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aHUBCOMUNICAZIONE Nº 610 / 24 MARZO 2015

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LA primA AgenziA stAmpA

AutomobiListicA itALiAnA

Settimanale di informazione e cultura del mondo dei motoriAUTORAMA

Abbiamo provato la nuova Mercedes-AMG C63 S

VITAMINA CNEWS

Al Salone di New York la Kia svelerà la suavoglia di premium

Audi TTS RoadsterL’high-tech diventa emozione e se poi ci sono 310 CV che spingono...

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RENAULT/ ESPACE, MOTORI 1.6 DA 130 A200 CV, PREZZI DA 32.900 A 45.500 EURO

KIA/ OPTIMA, QUARTA GENERAZIONE IN ANTEPRIMA AL SALONE DI NEW YORK

Roma - Gamma molto mirata e dotazioni complete per la nuova Espace. Si parte dallaZen, che di serie offre, tra gli altri: navigatore con mappe 3D a colori, cruise control esensori di parcheggio anteriori e posteriori. La Intens aggiunge la frenata automatica diemergenza e la retrocamera, mentre l’Initiale Paris si arricchisce di cerchi in lega da19”, hi-fi Bose e Multi-Sense 4Control per il controllo di telaio, motore e cambio.

GENERAL MOTORS/ ADDIO ALLARUSSIA COSTERÀ 600 MLN DOLLARI

Opel si congeda dalla Russia: sul ritiro è quasi certo che abbia influito la difficilesituazione politico/diplomatica legata alla crisi in Ucraina. Questa decisione rientra inun più ampio piano di ristrutturazione, che è complicato dalle sanzioni occidentali edalle ritorsioni dell'esecutivo di Mosca. Il tutto dovrebbe costare a General Motorsalmeno 600 milioni di dollari. Già a fine anno Chevrolet (del Gruppo GM) ridurrà lapropria presenza alle sole Corvette o Camaro, mentre non dovrebbe variare l’offertadella Cadillac. Verso la metà dell'anno, verrà sospesa la produzione nello stabilimentodi San Pietroburgo ed "annullati" i contratti con GAZ per l'assemblaggio di veicoliChevrolet. Sopravviverà al ridimensionamento solo la joint-venture con Avtovaz chefabbrica Chevrolet Niva. GM ha assicurato che garantirà assistenza e ricambi in Russia.

REDAZIONE E AMMINISTRAZIONEViale dei Partigiani, 118/c20092 Cinisello Balsamo (MI)Tel. 02.22472162 - Fax 02.700430623redazione@hubcomunicazione.itSEDE LEGALE Via Stresa, 15 - 20125 MilanoManoscritti e fotografie non richiesti non si restituiscono. Tutti i diritti riservati © by AUTORAMA.

DIRETTORE RESPONSABILECristina Altiericristina.altieri@hubcomunicazione.itDIRETTORE EDITORIALESaverio Villasaverio.villa@hubcomunicazione.itCONSULENTE DI DIREZIONE Paolo Altieri

Cristina Altieri

Saverio Villa

Paolo Altieri

Mattia Eccheli Andrea Rapelli

N. 610 /24 MARZO 2015

AdrianoTosi

AUTORAMA

NEWSMARZO20152 AUTORAMA

MicheleOrfino

Seoul (Corea del Sud) – Kia Optimatorna al Salone di New York a cinqueanni dal debutto dell'ultimagenerazione, la terza (l'esordioassoluto risale al 2000). Il primoaprile verrà svelata in anteprimal'erede della berlina media coreanache tanto successo ha ottenuto negliStati Uniti. Kia ha diffuso due bozzettidella nuova Optima, dopo aver esibitoal Salone di Ginevra la sua primastation wagon, almeno in versioneconcept. I disegni rivelano un'animadecisamente più sportiva con unasilhouette coupé che, inevitabilmente,esibisce tra le altre cose nuovi gruppiottici che si inseriscono in modocompletamente differente nelfrontale. In particolare, sembranocambiare le proporzioni delleportiere, decisamente più lungherispetto al passato. Sotto il cofano

non ci sarebbero modificheparticolari, ma anche i coreani sonoimpegnati sul fronte ibrido e nelrecente passato era stata esibitaproprio una Optima t-hybrid.

LA GAMMA ESPACE

Versione cc CV km/h 0-100 km/h l/100 km euro

1.6 Tce Intens aut. 1618 200 215 8"5 6,2 36.5001.6 Tce Initiale Paris aut. 1618 200 215 8"5 6,2 43.8001.6 dCi Zen 1598 130 187 10"8 4,5 32.9001.6 dCi Intens aut. 1598 160 200 9"7 4,7 38.2001.6 dCi Initiale Paris aut. 1598 160 200 9"7 4,7 45.500In rosso le versioni diesel

RENAULT/ CLIO, KOLEOS, TRAFIC E ALTRE AUTO PER IL NAPOLI CALCIONapoli - Napoli Calcio ha fatto 13. Tanti sono i veicoli che Renault mette a disposizione per la stagione sportivain corso alla società partenopea che milita in serie A ed è in ancora in corsa nell'Europa League (negli ottavi haeliminato la Dinamo Mosca e adesso dobvrà vedersela con i tedeschi del Wolfsburg, la squadra della città diVolkswagen). Attraverso la filiale RRG di Napoli, Renault ha confermato il proprio ruolo di fornitore ufficiale delNapoli di Aurelio De Laurentiis. I veicoli serviranno per accompagnare calciatori, membri dello staff tecnico edirigenziale nei loro spostamenti. La flotta della Losanga a disposizione del Napoli include nuova Clio, Koleos,Captur, Scénic X-mod e Trafic Passenger. Nelle scorse settimane sono stati consegnati all'allenatore RafaelBenitez ed al direttore sportivo Riccardo Bigon, tre Renault Captur ed un nuovo Trafic Passenger. La rinnovatapartnership prevede anche la visibilità della marca Renault sui pannelli a bordo campo dello stadio San Paolo,sul backdrop delle interviste ai giocatori e all'allenatore oltre che sul sito della società.

02-03.Autorama 610 adriano:Layout 1 23/03/15 16:25 Pagina 1

JEEP/ RENEGADE DESERTHAWK E ALTRE 6 SHOWCARAL RADUNO DI MOAB

FORD FIESTA PLUS, OLTRE 4.000 EURO DI VANTAGGI

SCONTI SU TOYOTA YARIS, ANCHE SENZA ROTTAMAZIONE

Fino al 31 marzo, Toyota Yaris Cool a cinque porte è offertaa 10.700 euro. Il modello giapponese è in promozione presso

i concessionari italiani nella versione equipaggiata con 7 airbag, controlloelettronico della stabilità (VSC) e della trazione (TRC), radio CD,climatizzatore, alzacristalli anteriori elettrici, pomello del cambio in pellee retrovisori esterni in tinta, riscaldati e regolabili elettricamente. Ilmodello è disponibile con rate di 150 euro al mese e 4 anni dimanutenzione, inclusa la garanzia e con possibilità di restituzionesecondo le preferenze (naturalmente sulla base delle modalità previstedal contratto). Il TAEG è del 6,94%. Anche Yaris Hybrid è disponibile in

promozione finoal 31 marzo apartire da 150euro al mese.Oppure da15.000 euro,anche senzarottamazione.

Toyota Yaris Cool- 3.100 euro

renegade desert hawk wrangler red rock responder

grand cherokee overlander

jeep cherokee canyon trail

jeep chief 1

jeep staff car jeep wrangler africa

KIA SPORTAGE A GPL CON 2.700 EURO DI SCONTO

Fino al 31 marzo, Kia offre 2.700 euro di sconto suSportage a gpl. È una delle molte promozioni in corso,

non solo della casa coreana. In pratica, la versione bifuel equipaggiatacon l'unità 1.6 a benzina e gpl in allestimento Active viene offerta apartire da 20.400 euro. Nel prezzo di Kia Sportage 1.6 Eco GPL+ sonoinclusi radio CD/MP3 con 6altoparlanti, Total ConnectivitySystem, climatizzatore, cerchiin lega da 17", fendinebbia,cornering lamps, sensorepioggia e volante e pomello delcambio in pelle. Anche questaversione beneficia dei 7 anni di garanzia.

Kia Sportage- 2.700 euro

SCIOPERO/ SERRATABENZINAI:"CONCESSIONARIRINUNCINO A BOTTINO"Faib Fegica, Anisa Confesercenti e Cisl Confcommercio hanno proclamato altre 48 ore di sciopero per protestatecontro il "sistema ministeriale di protezione degli interessi dei concessioni autostradali". Le stazioni di serviziodella rete autostradale resteranno chiuse dalla mezzanotte di martedì 31 marzo fino alla stessa ora di mercoledì 1aprile. Si tratta di una serrata di due giorni che fa seguito a quella di inizio marzo. L'obiettivo è quello di "azzerarele royalties dei concessionari, abbassare i prezzi dei carburanti e valorizzare il servizio pubblico". Le sigle cherappresentano i gestori hanno fatto sapere in una nota che il nuovo sciopero è la "fatale conseguenzadell'atteggiamento di totale arroccamento delle strutture politico-burocratiche dei Ministeri competenti -Trasporti,Infrastrutture e sviluppo economico- a strenua difesa e protezione del 'sistema', tanto opaco quanto monolitico,posto a garanzia degli interessi e delle rendite di posizione di cui godono i concessionari autostradali". In praticaFaib Fegica, Anisa Confesercenti e Cisl Confcommercio chiedono al Governo di mettere "i potenti concessionari difronte alla necessità di rinunciare almeno ad una parte del ‘bottino’". Secondo i gestori il sistema garantisce"aumenti sistematici dei pedaggi e delle tariffe, proroghe ultra decennali di già lunghissime concessioni, rimessemilionarie statali praticamente a fondo perduto, oltre la possibilità di imporre royalties ad esclusivo ed ulteriorevantaggio dei concessionari che si traduce in prezzi dei carburanti più alti d'Europa".

PROMOZIONI

Grandi affari per i clienti di casa Ford. La Fiesta Plus 3porte 1.2 da 60 CV, il cui prezzo di listino è di 12.500

euro, fino al 31 marzo è in vendita con un vantaggio per il cliente di4.250 euro. La cifra finale è dunque di 9.500 euro, comprensiva di varioptional inclusi nel prezzo come, tra gli altri: il climatizzatore, il SoundSystem con radio CD/MP3, i comandi al volante, gli ingressi aux e usb ei 6 altoparlanti. Accessori il cui valore è pari a 1.250 euro. Il vantaggioper il cliente è dunque di 4.250: da 13.750 euro a 9.500. E con laformula Idea Ford, è possibile anche il finanziamento con anticipo zeroe rate mensili da 175 euro con TAN 3,95% e TAEG 6,06%. Lapromozione riguarda acquisti con permuta o rottamazione di veicoliimmatricolati entro il 31 dicembre 2009. Per Fiesta a Gpl servono 750euro in più, per la versione con motore TDCi ne occorrono 1.500 in più.Di serie, tra le altre cose, ci sono ABS, ESC, EBA, EBD, EPAS, 7 airbag,computer di bordo, EasyFuel (rifornimento senza tappo), Ecomode(modalità di guida eco-sostenibile), fari "Follow me Home" especchietti retrovisori elettrici riscaldati in tinta.

Moab (Stati Uniti) – Sono addirittura sette leshowcar che Jeep porta al più grande radunomondiale degli appassionati dei modelli dellaGriglia a Sette Feritoie, il Moab Easter Jeep Safari.Alcune versioni sono "suggestive" e, almenoesteticamente, sembrano essere molto adatte almercato europeo, dove il marchio di FCA stacrescendo molto in fretta. Il raduno è inprogramma quest'anno per la 49esima volta nellacittadina (poco più di 5.000 abitanti) dello Utah,sulle rive del fiume Colorado. Alcune Jeep sono"estreme", da veri avventurieri, altre sono piùmetropolitane e sembrano strizzare l'occhio allaclientela dei crossover. In passerella ci sono cosìJeep Cherokee Canyon Trail, Jeep Chief, GrandCherokee Overlander, Renegade Desert Hawk, StaffCar, Wrangler Africa e Wrangler Red RockResponder. Sia Renegade sia Canyon Trailassomigliano molto ai modelli di serie con unaserie di personalizzazioni Mopar. Le immagini nellagalleria fotografica.

02-03.Autorama 610 adriano:Layout 1 23/03/15 16:25 Pagina 2

portimao (portogallo) - Co-

me Audi e BMW, anche Mercedes

ha deciso di variegare la sua offer-

ta sportiva introducendo un livello

AMG che potremmo definire “ba-

se”, accanto a quello d’elezione.

Cominciamo con un chiarimento

sulle denominazioni, necessario

per seguire gli sviluppi futuri di

questa scelta commerciale: i mo-

delli sportivi “puri”, sviluppati in

modo più consistente nella sede

del preparatore tedesco ad Affal-

terbach, si distinguono dall’appo-

sizione della sigla AMG subito do-

po il nome Mercedes, come a indi-

care una pari responsabilità tra i

due marchi, oltre che dalla nume-

razione a due sole due cifre. Nel

caso delle varianti più “soft”, inve-

ce, continuano ad essere utilizzate

le tre cifre standard della cataloga-

zione Mercedes e solo dopo que-

ste ultime appare la sigla AMG.

Ecco dunque la Mercedes-AMG

C63 e la Mercedes C450 AMG

4Matic – della quale parliamo nel

riquadrato nella pagina a fianco -

che vanno ad occupare il top del-

la Classe C.

Esteticamente le differenze sono

poco percepibili e il maggiore ele-

mento di distinzione è la calandra:

nera con la doppia lama orizzonta-

le sulla C63, che ha anche carreg-

giate leggermente allargate e as-

setto più basso; lucidata a spec-

chio sulla C450. In entrambi è pre-

sente il kit aerodinamico AMG con

paraurti specifici, bandelle laterali

e spoiler posteriori.

La C63 monta sostanzialmente lo

stesso V8 biturbo di 4 litri della

coupé GT, in configurazione da

476 o 510 CV (variante S), abbina-

to al cambio automatico a 7 rap-

porti Speedshift MCT, che ha una

frizione multidisco a bagno d’olio

al posto del convertitore di coppia,

per aumentare la velocità di sele-

zione e limitare le interruzioni del

flusso di coppia, sulla falsariga di

una trasmissione a doppia frizio-

ne. La trazione è posteriore, il dif-

ferenziale è a scorrimento limitato

(meccanico oppure, sulla S, a con-

trollo elettronico) e le modalità di

funzionamento sono quattro

(Comfort, Sport, Sport+ e Indivi-

dual). In più, sulla S, ci sono la mo-

dalità Race, i supporti motore atti-

vi, i cerchi da 19” anziché da 18”,

l’impianto frenante potenziato

con dischi anteriori in ghisa e allu-

minio, o a richiesta, i freni carbo-

ceramici.

Su strada, le differenze tra le due

varianti della C63 più di quelle che

si potrebbe pensare, perché, al di

là della maggiore potenza, la S ha

50 Nm aggiuntivi, un’erogazione

più violenta e una reattività più

immediata, al punto da far sem-

brare la versione standard, che

Mercedes-AMG C63 S

MARZO20154 AUTORAMA

DOPO LA QUIETEECCO LA TEMPESTA

www.mercedes-benz.it

LaPROVA

A SEI MESI DAL DEBUTTO, LA NUOVA CLASSE C RICEVE LA SUAVERSIONE “CATTIVA”, CHE TIENE TESTA ALLE GT PIÙ FAMOSE EMETTE IL BRAND MERCEDES SOTTO UNA LUCE DIVERSA

VIDEO

PERCHÉ VALE LA PENA DI PENSARCIPerché se il comfort, la cura dei dettagli e la dotazione elettronica sonotipicamente Mercedes, le prestazioni e il divertimento che garantiscevanno ben oltre gli standard ai quali ci ha abituato la Casa di Stoccarda

Il kitaerodinamicoAMG rende le C63 e C63 Spiuttostovistose, mase si hal’accortezzadi scegliereuna tintascura, le differenzerispetto allesorelle piùtranquille sistemperano

04-05.Autorama 610 Mercedes C63 okSav:Layout 1 23/03/15 16:12 Pagina 1

5

pure è velocissima, leggermente

sottotono. La voce di scarico del

V8 è entusiasmante, specie con

l’optional dell’impianto di scarico

Performance, dotato di valvole

che modulano egregiamente la

sonorità.

In modalità manuale, il cambio

Speedshift rinuncia effettivamen-

te a tutti gli automatismi e disatti-

vando l’ESP (che comunque rien-

tra automaticamente in funzione

non appena si toccano i freni) la

C63 diventa divertentissima e

coinvolgente ai massimi livelli e re-

lativamente poco apprensiva, per-

ché ha sempre reazioni omogenee

che si impara presto a prevedere e

a gestire.

La velocità massima della C63 S è

di 290 km/h, mentre la C63 stan-

dard è limitata a 250 km/h. Le ge-

rarchie nell’accelerazione da 0 a

100, invece, recitano 4”0 per la

C63 S e 4”1 per la C63.

I due modelli, con carrozzeria ber-

lina, costano rispettivamente

91.090 e 81.700 euro, prezzi che

vanno maggiorati di 1.710 euro se

si preferisce la carrozzeria station

wagon.

Saverio Villa (@saveriovilla)

L’elettronicapresente in

modomassiccio sui

due modellirende

gestibili le potenzeesagerate

senza rischi,nonostante la

trazione siasolo

posteriore

La gamma AMG, che ormai è diventata una famiglia

all’interno della famiglia Mercedes, nel lisrtono italiano

ormai annovera più di 40 modelli, a partire dalla “piccola”

A45 col fenomenale 2 litri quattro cilindri da 360 CV.

Come anticipato, oltre alle due varianti della C63 delle quali

parliamo nel testo principale, sta per venire introdotta sul

mercato anche la C450 4Matic, che viene spinta da un V6

biturbo di 3 litri, derivato da quello della C400 ma

potenziato da 333 a 367 CV. L’assetto è rivisitato dall’AMG

e anche in questo caso le sospensioni sono a controllo

elettronico, però tra le modalità di funzionamento c’è in più

la ECO che migliora l’efficienza, mentre il cambio

automatico è il più tradizionale 7G-Tronic Plus con

convertitore, anche se sempre a 7 rapporti. Altra differenza

fondamentale, poi, è la trazione integrale, per rendere più

gestibile la potenza.

Scendendo dalla C63, la C450 sembra in effetti più paciosa

di quel che è in realtà, perché il motore ha un’erogazione

più morbida e un suono acuto e pulito. In realtà i cavalli

sono tanti e basta un po’ di insistenza sull’acceleratore per

ottenere accelerazioni e velocità davvero notevoli. Il sistema

di trazione integrale assegna una netta prevalenza di

coppia al retrotreno (67%) e questo aiuta la dinamica ma

senza specializzarla ai livelli delle C63.

La velocità massima è limitata anche in questo caso a 250

km/h, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in

4”9. l prezzi non sono ancora stati ufficializzati, ma

dovrebbero partire da circa 66 mila euro.

C450 4MATIC: APPARENTEMENTE UN’AMG IN FORMATO SOFT

ALIMENTAZIONEMOTORECILINDRATAPOTENZACOPPIACAMBIOTRAZIONEDIMENSIONIVOLUME BAGAGLIAIO0/100 KM/HVELOCITÀCONSUMO COMBINATOEMISSIONI CO2

PREZZO 91.090 euroc.a.

LA SCHEDA

biturbobenzina8 cilindri a V

3.982 cc375 kW/510 CV

700 Nmautomatico a 7 rapporti

posteriore4,69/1,81/1,44 metri

435 litri4,0 secondi

290 km/h8,2 l/100 km

192 g/km

MARZO2015 AUTORAMA

CON CHI SE LA GIOCAMERCEDES C63 S 91.090 euro

AUDI S6 85.100 euroBMW M3 77.350 euro

JAGUAR XFR 96.440 euro

04-05.Autorama 610 Mercedes C63 okSav:Layout 1 23/03/15 16:12 Pagina 2

MAIORCA (spAgnA) - Parti-

re per Maiorca in una fredda

e umida mattinata milanese e

trovare sull'isola spagnola un

tempo ancora più avverso

può non essere un'esperienza

simpatica. Se poi ad aspettar-

ci, oltre alla pioggia, c'è anche

una primaverilissima Audi TT

Roadster pronta a farsi testa-

re allora la pillola rischia di as-

sumere un gusto davvero

amaro. Ma una volta entrati a

bordo e impugnato il volante

è facile rivolgere l'attenzione

verso la metà piena del bic-

chiere: la tedesca risveglia

emozioni forti, coinvolge e di-

verte sempre e comunque, e

l'oltre mezzo milione di perso-

ne che l'hanno acquistata dal

1999 ad oggi lo dimostrano

con efficacia. Certo, gran par-

te del senso di questa vettura

è racchiuso nella bella capote

in tela sulla quale un gran la-

voro è stato fatto, innanzitut-

to per renderla rapidissima: la

sua parabola di apertura e

chiusura si completa in soli 10

secondi e anche in viaggio fi-

no alla velocità di 50 km/h.

Noi però, se a vettura scoper-

ta abbiamo potuto percorrere

solo un breve tratto, abbiamo

almeno avuto modo di verifi-

care a fondo le doti dinami-

che della tedesca che, anche

in presenza di asfalto bagnato

e ghiacciato, ha dato ottima

prova di sé affrontando curve

e tornanti con grande agilità e

sicurezza. Il merito è di una

tenuta di strada impeccabile e

dei numerosi cavalli che se

nelle versioni meno potenti

sostengono con largo margi-

Audi TTS Roadster 2.0 TFSI 310 CV quattro S tronic

MARZO20156 AUTORAMA

www.audi.it

LaPROVA

DOPO LA COUPÉ, ECCO LA ROADSTER: LA TT CON TETTO IN TELAFATTA PER ANDARE A PASSEGGIO SUL LUNGOMARE, MA CHE SATIRARE FUORI GLI ARTIGLI. SOPRATTUTTO IN VERSIONE “S”

VIDEO

PERCHÉ VALE LA PENA DI PENSARCIPerché, non si direbbe, ma sotto la TT c’è la base della VW Golf: un valoreaggiunto, se state pensando a un’auto emozionale, utilizzabile però tutti igiorni. Con i vantaggi della tecnologia tedesca e del marchio premium

IL BELLO DI ESSERE SENZATETTO

Trasformareun’auto chiusain una spider,conservandol’equilibrio deldesign, non è operazionesemplice. InAudi ci sonoriusciti, grazieallacompattezzadi base dellaTT coupé dallaquale sonopartiti e all’ingombroridotto dellacapote quando è ripiegata

06-07.Autorama 610 Audi okSav:Layout 1 23/03/15 16:34 Pagina 1

ne gli stili di guida più allegri,

nel caso della top di gamma

TTS regalano una gioia sporti-

va autentica. Opportunamen-

te rinforzata, e si sente, la

scocca, per compensare la so-

stituzione del tetto con la ca-

pote in tela. Quest’ultima, tra

l'altro, sigilla a dovere l'abita-

colo dal punto di vista termico

e acustico e si ripiega con in-

telligenza, abbassando di po-

chissimo il dato sulla capienza

del bagagliaio della coupé. Le

sonorità sono coinvolgenti,

soprattutto quella della TTS

da 310 CV che arriverà dopo

le sorelle meno potenti da

184 e 230 cv, quest’ultima di-

sponibile anche con trazione

integrale quattro e cambio

automatico S tronic. All'inter-

no troviamo due posti secchi

e un'atmosfera avvolgente;

merita una nota l'impianto di

climatizzazione che prevede il

soffio d’aria calda sul collo in-

tegrato nei sedili. Al top la do-

tazione tecnologica: innanzi-

tutto il controllo della dinami-

ca di marcia Audi Drive Select,

e poi l’alettone posteriore che

esce dal cofano a 120 km al-

l’ora per incollare l’auto all’a-

sfalto, gli indicatori di direzio-

ne dinamici e il cruscotto digi-

tale a cristalli liquidi per visua-

lizzare in un unico schermo

tutte le informazioni. Su tutte

una chicca, il microfono inte-

grato nelle cinture di sicurez-

za per dialogare con il sistema

multimediale sfidando turbo-

lenze e vento.

Cristina Altieri

(@cristinaaltieri)

La TT in formato suv ha debuttato al Salone di

Pechino del 2014 in veste di concept,

riscontrando un apprezzamento inaspettato

da parte del pubblico. Un’accoglienza che ha

quasi convinto i vertici Audi sull’opportunità di

mettere in produzione la vettura che,

eventualmente, potrebbe andare n vendita

verso il 2017, anache con motorizzazione

ibrida plug-in. Il nome, al momento, è

sconosciuto, però si parla di TTQ.

DALLA COUPÉ ALLA SUV IL PASSO (NON) È BREVE

Partendo dalbasso: lo

spoiler chefuoriesce inautomaticosopra i 120

km/h è diserie. Più

sopra, i comandi

del sistema diinfotainment

sul tunnelcentrale

e l’Audi VirtualCockpit:

il quadrostrumenti

100% digitaleda 12”. Qui

accanto,l’abitacolo ha

un’ergonomiaottimale nella

disposizione disterzo,

pedaliera e sedile.

Il volante“tagliato” inbasso come

sulle auto dacorsa ormai

è un classicosulle vetture

sportive

CON CHI SE LA GIOCA*AUDI TT ROADSTER da 44.090 euro

BMW Z4 da 37.250 euroMERCEDES SLK da 41.100 euro

PORSCHE CAYMAN da 53.514 euro

*PREZZI D’INGRESSO ALLA GAMMA

ALIMENTAZIONEMOTORECILINDRATAPOTENZACOPPIACAMBIOTRAZIONEDIMENSIONIVOLUME BAGAGLIAIO0/100 KM/HVELOCITÀCONSUMO COMBINATOEMISSIONI CO2

PREZZO 59.000 euro c.a.LA SCHEDA

turbobenzina4 cilindri in linea

1.984 cc228 kW/310 CV

380 Nmautomatico a 7 rapporti

integrale4,18/1,83/1,36 metri

280 litri4,9 secondi250 km/h

6,9 l/100 km159 g/km

MARZO2015 AUTORAMA 7

06-07.Autorama 610 Audi okSav:Layout 1 23/03/15 16:34 Pagina 2

http://www.308.peugeot.it