OTTO

BR

E 20

11 -

N. 1

65 -

€4,

90 -

ISSN

112

4519

METIS

250 CV

CONSIGLI PER TRASFORMARE LA TUA AUTO IN UNA SUPERCAR!

N° 165 OTTOBRE 2011

ANNO XVI - MENSILE4,90 €

PROVATE

INPISTA!

MEN

SILE

- AN

NO

XVI

- Po

ste

Italia

ne S

pa -

Sped

izio

ne in

Abb

onam

ento

Pos

tale

- D

.L. 3

53/2

003

(con

v. in

L. 2

7/02

/200

4 n°

46)

art.

1 c

omm

a 1

- DC

B Ro

ma

- Ges

tione

rete

di v

endi

ta e

logi

stic

a: P

ress

-Di -

Diff

usio

ne: C

.D.M

. Cen

tro D

iffus

ione

Med

ia -

Rom

a - T

el. 0

6/52

9141

9 - w

ww

.cdm

italia

.it

MINI Countryman 150° 224 CV MITSUBISHI Lancer Evo 396 CV VOLKSWAGEN Golf R 334 CV VOLKSWAGEN Polo 122 CV BMW Z3 2.8 24V Roadster 256 CV

Mazda RX-7426 CV ORIENTEXPRESSTecnica del 200 CV

DETAILINGCura maniacale per l’auto

PREPARATORIIntervista a Carlo Giglio “Zampa”

DOSSIERBMW M3 E36/E46 · Opel Corsa

TEST3.000 Km

RENAULT SPORT CLIO R3

Citroën DS4

news8 CAR NEWSRenault, Volkswagen, Mercedes, Fiat, Toyota

12 CONCEPT CARAudi Urban Concept

14 ANTEPRIMABrembo

16 FARI ACCESIAutodeco, MAK, Vredestein, SSP, Lampa,Powerflex, Fusion, Simoni Racing, OZ, Chip1 ,Magigas, GT Radial, K&N

design24 BODY KITVestite su misura

28 RETRO KITIl look delle “ex”

30 TOP TUNINGMercedes by Brabus, Carlsson, Fab Design

34 SCANNEROpel Corsa

tecnica44 TECNICADetailing

50 TESTRunflat Yokohama MAK

54 DOSSIER BMW M3 E36-E46Come elaborarla

supercar62 STOCK TESTCitroën DS4 1.6 THP 212 CV

68 SPECIALEMotore PSI 1.6 THP

70 SPEED TESTVolkswagen Golf R Moreno Soli by– BMC AirFilter 334 CV

76 SPEED TESTMini Countryman 150° Anniversario by Ferraris224 CV

sommario

106 SPEED TESTLancer Evo VI RS by Starteam Racing 396 CV

116 LOOKMANIAVW Polo 1.4 16V by Classic Car Fenili

racing120 RACINGCampionato DTM 2011

124 LONG RUN TESTERProseguono i collaudi

EL A BOR A R E • N° 1 65

82 SPEED TESTRenault Sport Clio R3 by Team Turbocar 250 CV

90 TESTER PER UNGIORNOAlessandro Cavassa - Clio RS Gordini

92 SPEED TEST BMW Z3 2.8 24 V Roadster by auto del lettore256 CV

98 SPEED TESTMazda RX-7 by Electronic Revolution 426 CV

46 TECNICADetailing

34

106SCANNEROpel Corsa

62

SPEED TEST

MITSUBISHI LANCER EVO VI RS

I NOSTRI TEST

CITROËN DS4

MAZDA RX-7

MINI COUNTRYMAN

VW GOLF R

CLIO RS GORDINI

VW POLO 1.4 16V

70

90

98

116

76

>>EDITORIALEd i G i o v a n n i M a n c i n i

GIOVANNIMANCINI.COMWWW.FACEBOOK.COM/ELABORAREWWW.YOUTUBE.COM/ELABORARENETLOG.COM/GIOVANNI_MANCINI

ME LO DICONOTUTTI...Passato settembre, mese di rientro dalle ferie e diriflessioni “economiche”, siamo pronti adalimentare ancora una volta la nostra passione peril tuning, con la scelta del nuovo mezzo (in casodi sostituzione o primo acquisto) o gli interventida effettuare sulla nostra fedele compagna. Iprezzi delle vetture, la congiuntura economica, icosti delle assicurazioni costringono molti a nonsostituire l'auto ma a sfruttarla a fondoeffettuando manutenzioni, aggiornamenti emiglioramenti con gli accessori sportivi. Il calodelle vendite delle vetture nuove non è del tuttonegativo in quanto comporta una movimentazioneeconomica e di mercato verso le officine, gliaccessori e gli autoricambi, con il vantaggio dilasciar circolare il flusso di denaro in Italia, senzavolatizzare la liquidità verso l'estero con l'acquistodi nuovi modelli. Ma non è solo questo il motivo.La concorrenza spietata (a scapito anche dellaqualità) di alcuni Paesi emergenti fa dirottare gliacquisti verso l'estero, con l'ulteriore conseguenzadi un nostro impoverimento. Comunque per quelloche ci riguarda, siamo in gran fermento perproporre qualcosa di veramente interessantelegato al mondo dei raduni e delle varie gare diestetica e Hi-Fi organizzate in Italia. Vorremmoperò un riconoscimento della nostra passione enon essere additati come promotori di gareclandestine (vedi ultimo blitz a Roma). Abbiamopensato che la presenza del marchio Elaborareabbinato a quello del club nelle giornate deiraduni sia qualificante per entrambi. A questoscopo stiamo stilando un regolamento, incollaborazione con Emma Italia, per i raduni congare di estetica e Hi-Fi, che permetterà direalizzare un circuito nazionale “Elaborare Day”.Questa è solo un'anticipazione, poiché ne daremoun'informazione più dettagliata prossimamente. Inquesto numero segnalo un articolo interessantesul “detailing” (a pagina 46), una nuova possibileprofessione da intraprendere. Inoltre dueapprondimenti importanti sull'Opel Corsa e sullaBMW M3; un test particolare sullo stallonamentodei peumatici Runflat e alcune rubriche da nontrascurare. Siamo rimasti piacevolmente colpitidal test di circa 3.000 Km a bordo della nuovaCitroën DS4, dotata dell'impressionante motore1.6 THP da 200 CV per la sua versatilità diutilizzo. Infine la Mini Countryman 150°Anniversario by Ferraris da 224 CV e la RenaultSport Clio R3 by Team Turbocar da 250 CV.Abbiamo portato in pista Alessandro Cavassa diGenova, come tester per un giorno, che haguidato in esclusiva la Clio RS Gordini. Unaraccomandazione: seguite bene la trasmissione“Me lo dicono tutti” prossimamente su Rai 1, cisarà una sorpresina...

multimedia126 ELABORAUDIOMini BMW by Simon Audio Car Sat

130 HI-FI & VIDEONews dal mondo dell’elettronica

131 TEST HI-FI Sorgente Pioneer AppRadio

132 TUNING GAMES

cluberaduni134 L’INTERVISTACarlo Giglio “Zampa”

136 RADUNI SPRINT145 CLUBMANIA

rubriche146 POSTAConsigli dell’esperto

150 PREPARAZIONINovità dal mondo del tuning

152 CONSIGLI SPRINTLa posta in pillole

156 MISS COPERTINAMetis Di Meo

158 CENTRO STILECreatività dei lettori

160 MMS162 LAST MINUTE168 ELENCOPUBBLICAZIONI170 FANALINO DI CODA

OT T OBR E 2 01 1

MISS COPERTINA

metis di meo

156

50TESTCerchi Runflat

136RADUNI

54DOSSIERBMW M3 E36-E46

92SPEED TEST

BMW Z

ELABORARE 165 [5]

Nella foto, a destra Paolo Belli con GiovanniMancini.

[8] ELABORARE 165

car news

Più audace dentro e fuoriRENAULTNuova Twingo

Torna la Renault Twingoed è tutta nuova! Infattisono state apportategrandi modificheestetiche alla vettura: ilmuso ora è dominato da unlungo “baffo” che accoglie alcentro il logo della Casatransalpina e divide gli originaligruppi ottici anteriori in tregruppi, con in basso ifendinebbia, al centro e inrilievo le luci di posizione e inalto i classici proiettoriincattiviti da una sottilepalpebra. Anche la vistaposteriore è molto cambiatarispetto alla precedenteversione; i gruppi otticiriprendendo lo stile del muso,sono separati in due gruppi,con fanaleria sia nella classicaposizione che sul portellone.Gli interni beneficiano di nuovimateriali oltre che, ovviamente,di un design più moderno.Audace e apprezzabile la sceltadi proporre tutte le versionicon interni bicolore e tinte acontrasto. I sedili posteriorisono separati, scelta pratica e

molto utile in caso di bisognodi un vano di carico maggiore,che comunque è di 230 litri coni sedili in posizione normale. Allancio la vettura saràdisponibile con un 1.2 TCe da100 CV e 115 Nm, un 1.2 16Vaspirato da 75 CV o due DieseldCi da 75 o 85 CV. Tutti imotori assicurano percorrenzeelevate e consumi ridotti, tantoda vantare una percorrenza di750 Km con un pieno dibenzina e ben 1.000 Km diautonomia con il propulsore a

gasolio meno potente. Lacommercializzazione nel nostroPaese è prevista a partiredall’inizio del prossimo anno.

i www.renault.it

Arriva la baby Polo...VOLKSWAGEN

La trasformazione ècompleta: Volkswagenpropone la terzavariante della suaconcezione di citycar, edopo Lupo e Fox staper arrivare la Up!Presentata al recente Salone diFrancoforte, la vettura sipropone come direttaavversaria di Fiat Panda eRenault Twingo grazie alledimensioni simili (354 x 164 x148 cm), ai consumi contenutie ai prezzi concorrenziali.Esternamente l'auto ècaratterizzata da linee decise efilanti, con un muso che

riprende molto l’aspetto diPolo e Golf, grazie ai gruppiottici anteriori e alla sottilecalandra che accoglie il logodella Casa di Wolfsburg. Lavista laterale è dominatadall’andamento geometrico delvetro posteriore che terminaverso l’alto, così come la codacontraddistinta dai nuovigruppi ottici che lambiscono illunotto e, grazie ancheall’ampio paraurti, offrono ungenerale senso di compattezzae solidità. Gli interni sonocaratterizzati da granderazionalità nella disposizionedegli strumenti e

nell’andamento lineare dellaplancia. I motori da subitodisponibili sono un 1 litro abenzina da 60 o 75 CV, aseconda delle versioni ecomunque dalle percorrenzesuperiori ai 20 Km/l nel ciclocombinato, e un propulsore adoppia alimentazionebenzina/metano da 68 CV edemissioni di CO2 pari a soli 79g/Km. La commercializzazionedella nuova Volkswagen Up! èprevista a partire dal mese didicembre al prezzo di circa10mila Euro.

i www.volkswagen.it

Up!

ELABORARE 165 [9]

Anche la SLK... va a gasolioMERCEDES BENZSLK 250 CDI

Piccola rivoluzione incasa Mercedes: èarrivata la prima SLKDiesel! Ha debuttato inoccasione del recenteSalone di Francoforteed è equipaggiata conun 4 cilindri da 2,1 litridi cilindrata. La roadsterdella Casa di Stoccarda vantaun propulsore in grado dierogare, grazie alla doppiasovralimentazione, ben 204

CV di potenza massima e unvalore di coppia cheraggiunge quota 500 Nm. Leprestazioni sono davverointeressanti, con uno 0-100Km/h coperto in 6,7 secondi euna velocità massima di 243Km/h; il cambio scelto per lanuova SLK 250 CDI è ilcollaudato automatico 7G-Tronic Plus che permettecambi marcia fulminei e tempidi ripresa minimi. Il passaggio

da 80 a 120 Km/h vienebruciato in soli 4,3 secondi; inun secondo momento arriveràanche un manuale a seirapporti. Il dato però piùsignificativo è rappresentatodal consumo, con valoridichiarati che promettono unapercorrenza media superioreai 20 Km/l! Al raggiungimentodi queste straordinarieperformance ci pensanol’innovativo 4 cilindri inalluminio con alimentazionecommon rail di quartagenerazione, con pressione di2.000 bar, e il sistemaStart&Stop. Il piacere di guidarimane immutato, con untemperamento sportivo eun’indole da pura roadster;non mancano poi i caratteridistintivi propri di una

Mercedes, come la riccadotazione, il comfort d’altagamma e le finitureimpeccabili. A conti fatti, sipuò avere una cabrio con la

Stella a Tre Punte sul cofanoche però “beve” comeun’utilitaria. Il motore agasolio, infatti, non faperdere alla SLK la sua naturadi sportiva tutta grintaaggiungendo però lapossibilità di ridurre iconsumi, e quindi i costi digestione: in questo periodo dicrisi è un fattore da nonsottovalutare!

i www.mercedes-benz.it

[10] ELABORARE 165

car news

Ricomincio da tre!TOYOTANuova Yaris

Tutte curve dentro e fuoriFIATNuova Panda

Nuova Yaris

La terza generazione diuna delle auto piùvendute nel nostromercato sta arrivando:è la Fiat Panda. In questonuovo modello cresconosensibilmente le dimensioniesterne, con una lunghezza di3,65 metri, una larghezza paria 1,64 metri e un’altezza di1,55 metri; rimane invecepressoché invariato il passo(1,30 metri). Esteticamente lavettura riprende la silhouettedella precedente versione,aggiornandone però l’aspettocon un maggiorearrotondamento delle linee;l’anteriore è dominato dallanervatura sul cofano motore e

Anche per la ToyotaYaris è arrivato ilmomento di rinnovarsinella linea e neicontenuti. Giunta ormaialla terza versione, lavettura cambia e non dipoco il look; all’anteriore,infatti, sono presenti unanuova griglia e una sottilecalandra ondulata che realizzaun ideale collegamento tra idue fari, mentre lateralmentela Yaris mantiene l’apprezzatalinea già propria dellaprecedente versione. In coda

cambiano i gruppi ottici e ilparaurti diventa più muscolosograzie a un look grintoso aalle forme aggressive; il tuttoè completato dalle ampiefinestrature. Internamenteinvece le linee sono piùmorbide e arrotondate, conuna disposizione razionale deivari comandi e dellastrumentazione della vettura. Imotori disponibili per la nuovaYaris sono tre: un 1.0 cc a 3cilindri da 69 CV, un 1.3 VVT-ida 99 CV e un turbodiesel 1.4D-4D da 90 CV e 205 Nm con

filtro antiparticolato di serie ecambio manuale a 6 rapporti.Inoltre è disponibile un cambiorobotizzato utilizzabile inmodalità sia automatica chemanuale-sequenziale per la D-4D e per la VVT-i. C’è poi unagrande attesa per la variante

Prius e con l’Avensis in tempipiù recenti, estenderà anchealla più piccola Yaris latecnologia HSD, ma la versione“elettrica” sarà disponibilenon prima di un anno. Gliallestimenti sono quattro(Base, Active Lounge e Style) esi differenzianoprincipalmente per ladotazione offerta; la versioneche dovrebbe risultare la piùrichiesta è la Active, che offre7 airbag, poggiatesta anterioriattivi, radio con Bluetooth eUSB-Aux, clima manuale emolto altro. (M.V.C.)

i www.toyota.it

dal marchio della Casatorinese inserito nella sottilecalandra, tratti distintivicomuni alla 500. Lateralmentela nuova Panda mantiene imontanti non verniciati perampliare la percezione dellasuperficie vetrata, mentre alposteriore troviamo gruppiottici di minori dimensionirispetto al modelloprecedente, un portellone piùbombato che ospita il logo delmodello e un fascioneparacolpi che ingloba le luci diretromarcia e retronebbia.Internamente l'auto è stataaggiornata con nuovimateriali per i rivestimenti disedili e plancia, e le linee

risultano ulteriormentemodernizzate con unandamento geometrico daiprofili più arrotondati. Perquanto riguarda i motori,sono disponibili già al lancioben tre propulsori a benzina(Twinair 0,9 litri aspirato da 65CV o turbo da 85 CV e 1,2sempre aspirato da 69 CV) eun Diesel con il collaudato 1,3Multijet da 75 CV. In unsecondo momento sonopreviste anche ulteriorivarianti come la Bi-fuel, la 4x4e la versione con cambioautomatico. (M.V.C.)

i www.fiat.it

ibrida della nuova vettura.Toyota, grazie alla lungaesperienza maturata con la

www.elaborare.com

è una pubblicazione

VUOI SFOGLIARETUTTA LA RIVISTA?

CORRI IN EDICOLA!OPPURE ACQUISTA IL PDF DA

www.elaborare.com/shop