n.2129 giugno06 luglio

2016campionato italiano major

federico mancinelli, alessio paoli e il tnt corse campioni italiani

italian bajaVanni, il Conquistatore

campionato italiano minienduro

nella bergamasca il secondo appuntamento del minienduro 2016

29 giugno - 06 luglioSommario n.21 2016

8campionato italianomajorfederico mancinelli, alessio paoli e il tnt corse campioni italiani

Vanni, il Conquistatore

30trofeo fiat professional six days

34 campionato italianominienduronella bergamasca il secondo appuntamento del minienduro 2016

sotto lalente46

22 giugno - 29 giugnoSommario n.20 2016

Vanni, il Conquistatore

42di Fabio Mossini

38

41

progetto “enduro - italia”nuovo incontro a l’aquila

presentata a mantova la maglia azzurra fmi 2016

Frizione Automatica

Componenti r icavati dal pieno

Aff idabil i tà assoluta!

Testata con i migl ior i Pi loti e Team del mondiale! Per formance senza eccezioni !

Design studiato per r idurre l ’attr i to e l ’accumulo di calore

www.InnTeck.com

Frizione Automatica

Componenti r icavati dal pieno

Aff idabil i tà assoluta!

Testata con i migl ior i Pi loti e Team del mondiale! Per formance senza eccezioni !

Design studiato per r idurre l ’attr i to e l ’accumulo di calore

www.InnTeck.com

major26 giugno - trevi - pg

federico mancinelli, alessio paoli e il tnt corse campioni italiani major 2016

campionato italiano enduro major

Si è conclusa con un bagno di spumante la quarta tappa del tricolore Major 2016. A brinda-re, con una prova di anticipo, sono stati Federico Mancinelli, Alessio Paoli e il TNT Corse che si sono laureati campioni italiani rispettivamente delle categorie Master2, Expert1 e Team Indipendenti.Location della festa tricolore la cittadina umbra di Trevi che per questo ultimo weekend di giugno ha ospitato la quarta prova del campionato riservato ai piloti over35. In direzione gara il consolidato Motoclub Foligno, che ha preparato un tracciato bello e divertente con un fettucciato e una linea che hanno impegnato gli atleti al via per un totale quasi mezz’ora di cronometrato.

campionato italiano enduro major

Ad aprire le danze di questo weekend il consueto brie-fing, allietato dallo spettacolo de tamburini e chiarini del Rione la Mora, Giostra della Quintana, di Foligno.Il weekend di Trevi è stato caratterizzato da un caldo sole estivo (con partenza anticipata alle ore 8.00) an-che se la pioggia non è mancata; giusto per non la-sciare questo appuntamento offroad “asciutto” sabato sera una nuvola ha rinfrescato la zona lasciando però poi spazio a un limpido cielo azzurro la domenica.Al via anche il quarto atto del Trofeo Six Professional; a vincere la prova umbra è Roberto Bazzurri, risultato anche il più veloce in gara, seguito da Fausto Scovolo e Luca Uccellini. In Campionato Bazzurri conduce con 77 punti, sei in più rispetto al diretto inseguitore Sco-volo; terza posizione per Uccellini con 52 lunghezze.

E2Antoine Meo

E1 Eero Remes

CAMPIONI DEL MONDO ENDURO 20156 DAYS EXTREME

metzeler.it

MCE 6 DAYS EXTREMEPneumatico Enduro F.I.M. che domina le competizioni mondiali, sviluppato con i campioni del mondo, per garantire grip e trazione su ogni terreno.

MASTER1Nella Master1 parte con il piede giusto Chri-stian Natta che, una volta conquistata la prima posizione alla prima speciale non la lascia più fino alla fine della gara. Il pilota pie-montese ha lottato comunque tutta la giorna-ta contro gli agguerritissimi avversari, rega-landoci battaglie sul filo dei secondi in ogni speciale. Il risultato finale vede in seconda posizione Mirko De Felice, seguito da Marco Luvisetto terzo, mentre, appena fuori il podio, a soli due secondi dal corregionale, troviamo Paolo Dalla Zuanna che perde punti prezio-si per il campionato a favore del vincitore di giornata Natta.

Chrstian Natta

Marco Feltracco

Mirko De Felice Alexander Torresi

MASTER2La Master2 festeggia il suo nuovo campione italiano 2016; a brindare con una tappa d’anticipo è Federico Mancinelli che però, in questo quarto appuntamento, interrompe la sua striscia di vittorie conquistando la terza posizione a 14 secondi dalla vetta. Il vincitore di giornata è stato un brillante Graziano Ronca che riesce a spuntarla per soli tre secondi su Daniele Tellini.

Federico MancinelliDaniele Tellini

Graziano Ronca Luca Politanò

MASTER3Gara senza pensieri quella di Andrea Belotti che vince con oltre un minuto la Master3, allun-gando cosi in campionato, portandosi a +16 su Davide Dall’Ava. Il pilota ligure termina la sua prova umbra in seconda posizione, tenendo cosi ancora aperti i giochi per il titolo. Zampata vincente sul finale di gara per Mauro Rolli che strappa il terzo posto a Riccardo Cantenne che conclude fuori dal podio per soli tre secondi.

Mauro Rolli

Davide Dall’Ava Marco De Rocchi

EXPERT1Inno di Mameli anche nella Expert1; le note di Fratelli d’Italia hanno suonato per Ales-sio Paoli, vincitore della categoria grazie a un dominio assoluto nella quattro prove precedenti. Non è riuscito a rimandare a settembre la festa per il tricolore Ubaldo Mastropietro, secondo nella generale, che termina la prova di Trevi addirittura al se-sto posto con un gap pesante di oltre due minuti e mezzo. Non meno importante il distacco che Paoli ha inflitto agli altri com-ponenti del podio, Alan Sala e Maurizio Zigliani, protagonisti però di una battaglia stellare insieme a Massimo Antoci, quarto, per tutta la giornata. I tre hanno concluso infatti raggruppati in soli due secondi!

Maurizio Zuliani

Diego Goti

Rudi Corbelli

Alan Sala

EXPERT2Bella lotta nella Expert2 tra Marco Feltracco, Matteo Guastini e Mirko Silvestrin; i tre hanno dato vita ad una entusiasmante battaglia nella prima parte di giornata fino alla seconda linea, dove Feltracco ha dato la zampata vincente per prendere il largo e vincere la prova. Calo di pre-stazione invece per Silvestrin che fa registrare un ritardo di oltre un minuto dopo sei speciali affrontate.

Marco Feltracco

Matteo Guastini

EXPERT3Gara sempre al comando per Luca Uccellini nella Expert3, anche se il pilota toscano non si è potuto rilassare per tutta la giornata. Ad impensierirlo è stato Davide Marangoni, che gli ha fatto sentire il proprio fiato sul collo speciale dopo speciale, terminando però in seconda posizione a 21” dal vincitore. Terzo posto finale per Car-melo Mazzoleni, che mette cosi le basi per la medaglia di bronzo del tricolore Major 2016.

Luca Uccellini

Silvio Volpato

Silvio Volpato

SALDI ESTIVII GROSSI GRASSI

DAL -10% AL -99% DI SCONTO SU TANTISSIMI PRODOTTI!

€ 19,99TAPPETO PADDOCK24MX RACE PREMIUMTappeto gara eco-compatibile approvato dalla FIM. L’offerta è valida dal 29/06/2016 al 13/07/2016 o fino ad esaurimento scorte.

€ 59,90

RISPARMI € 39,91 -66%

Ci ri

serv

iam

o il

dirit

to d

i mod

ifica

senz

a pr

eavv

iso

nel c

aso

si v

erifi

cass

ero

le se

guen

ti co

ndiz

ioni

nel

nos

tro n

egoz

io e

neg

li an

nunc

i pu

bblic

itari

: erro

re o

agg

iust

amen

to d

el p

rezz

o, e

rrore

o a

ggiu

stam

ento

del

sald

o de

l mag

azzi

no, d

escr

izio

ni d

ei p

rodo

tti e

rrati.

24mx.it | info@24mx.it | 02 94750011

VIENI A TROVARCI SU WWW.24MX.IT

Davide Marangoni

VETERANNella Veteran dominio assoluto per Roberto Bazzurri, anche se il diretto avversario, Fausto Scovolo, gli fa sentire comunque la sua presenza terminando al secondo posto che, anche se il gap è di 40 secondi, tiene aperto il campionato. I due infatti sono separati da soli sei punti e l’appuntamento di settembre sarà determinate per il tanto desiderato titolo nazionale. A completare il podio del quarto atto due-milasedici è Roberto Cesareni.

Roberto Bazzurri

Mario Adamuccio

Fausto Scovolo

SUPERVETERANMattatori della SuperVeteran sono stati Fa-bio Benetti, Osvaldo Armanni, Daniele Re-bellato, Lucio Chiavini e Luca Pistolesi, che si sono alternati le prime tre posizioni del podio per tutta la giornata. La vittoria finale è andata a Benetti che la spunta per cinque secondi sul leader di campionato Armanni. La terza posizione porta la firma di Rebel-lato, che riesce a strappare il gradino più basso del podio a Chiavini proprio all’ultima speciale. Claudio Di Renzone

Fabio Benetti

Osvaldo Armanni

ULTRAVETERANNella UltraVeteran sono da segnalare due punti molti importanti: la vittoria di Angelo Si-gnorelli che equivale al primo posto in campionato e il gap che separa Renato Pegurri e Remo Fattori, rispettivamente secondo e terzo di giornata. I due hanno terminato la prova umbra a soli venti centesimi di distacco dopo sei prove speciali che equivalgono a 28 minuti di cronometrato. Davvero un battito di ciglia!

Renato Pegurri

Angelo Signorelli

MOTOCLUB E TEAM INDIPENDENTIA festeggiare al titolo italiano ci sono anche i ragazzi del TNT Corse di Giulio Borghi che si fregiano dell’appellativo di campioni con un round di anticipo. Tra i club invece la lotta è ancora tutta aperta; anche a Trevi il punteggio tra le prime tre classificate è davvero mini. Vince il Motoclub Ragni Fabriano con 53 punti con il Norelli BG e il Sebino che condividono la seconda posizione con 52 punti conquistati.

minienduro02/03 luglio - oltre il colle - br

nella bergamasca il secondo appuntamento del minienduro 2016

campionato italiano enduro minienduro

Torna il Campionato Italiano MiniEnduro dopo il primo appuntamento dello scorso 11-12 giugno a Piediluco. Il debutto del tricolore riservato ai riders dagli 8 ai 16 anni era stato contraddistinto da una prima giornata so-leggiata e una Gara2 caratterizzata dall’acqua; scena-ri completamente opposti che hanno cambiato le carte in tavola ed offrendo ai partecipanti due prove, seppur uguali, molto diverse tra di loro proprio a causa della mutazione del fondo delle speciali, passato da asciutto a molto fangoso.

campionato italiano enduro minienduro

Scenario che sulla carta si presenterà purtroppo anche questo weekend quando, a Oltre il Colle, nella bergamasca, andrà in scena il secondo round 2016. Le previsioni infatti annunciano acqua il sabato e sole la domenica; noi naturalmente speriamo in un miglioramento!Come dicevamo, ad ospitare questi scatenati campioncini offroad sarà Oltre il Colle, un comune di poco più di mille abitanti situati a pochi km da Dossena, località già protagonista del tricolore MiniEn-duro nel 2013. Al timone il Motoclub Bergamo supportato nell’orga-nizzazione dalle sue scuderie Ponte Nossa, Casazza e Orobie e dal Motoclub Costa Volpino.

Ad attendere gli oltre 90 iscritti un tracciato sviluppato per la mag-gior parte su una pista da fondo. Al suo interno ci saranno due linee, caratterizzate entrambe da fondo ghiaioso; la prima sarà lunga circa due minuti e mezzo, mentre la seconda impegnerà i riders per oltre quattro minuti!Lo spettacolo del MiniEnduro andrà in scena sabato pomeriggio a partire dalle 13 e domenica mattina, con lo start fissato per le ore 9.00. Per entrambe le giornate i giri da completare saranno cinque.

Dando uno sguardo al campionato, nel Trofeo 125 Mini la testa della generale è nelle mani di Adriano Bellicoso, seguito da Michele Gabal-lo e Alessio Bigiarini, rispettivamente con 37, 32, 31 punti. Passando al Campionato, nella Aspiranti 50 occupano le prime due posizioni del podio Francesco Servalli, dominatore della prova di Piediluco, e Lorenzo Bernini, mentre nella Aspiranti 85 a condurre i giochi è Riccardo Fabris con 37 lunghezze, due in più rispetto a Gabriele Pa-sinetti, secondo in classifica. In terza posizione c’è invece Andrea Spagliccia con 30 punti. Nella Esordienti punteggio pieno per Andrea Gheza, leader di categoria su Alberto Elgari e Luca Ruffini, entrambi al secondo posto con 32 lunghezze; trentatre sono invece i punti di Gabriele Melchiorri, primo della Baby. A completare il podio troviamo Manuel Savi e Matteo Fersini con 29 e 26 punti. Nella classifica riser-vati ai Club, testa della generale per il Gaerne, seguito dal Motoclub Bergamo e dal Racing Terni.

Proseguono gli incontri sul territorio del progetto “Enduro Italia” che vede la collaborazione della FMI e del Corpo Forestale dello Stato. Dopo le prime due riunioni di Milano e Pistoia, sabato 25 giungo si è svolta un’altra tavola rotonda a L’Aquila, all’interno del Palazzo Fibbioni. Così come il primo, anche quest’incontro si è svolto nell’ottica di continuità del Protocollo d’intesa tra la FMI ed il Corpo Fore-stale dello Stato per sensibilizzare i praticanti dell’attività fuoristrada sul corretto utilizzo del territorio, cercando di avvicinare il mondo dello Sport alle Istituzioni e agli organi preposti al controllo.

Durante l’incontro, oltre alla presenza di Giovanni Copioli (Vice Presidente FMI), Elvio Fortuna (Pre-sidente Co. Re. Abruzzo), Lorenzo Berardinetti (Presidente Commissione Agricoltura, Ambiente e Turismo - Componente Commissione Territorio e Ambiente Regione Abruzzo) e Massimiliano Mari-fiamma (Presidente Moto Club Motociclisti Aquilani), sono intervenuti anche Tony Mori (Coordinatore Dip.to Politiche Istituzionali FMI) in riferimento al tema “Sport e Territorio, binomio vincente se con-diviso nel rispetto delle regole”, Claudio D’Amico (Corpo Forestale dello Stato) riguardo al “Il ruolo della Polizia Ambientale ed il significato del Protocollo d’intesa”, Tommaso Navarra (Presidente del Parco del Gran Sasso e Monti della Laga), Guido di Persio Marganella (Sindaco di Corvara) e Lo-renzo Mucci (Sindaco di Nocciano).

progetto “enduro – italia” nuovo incontro a l’aquila

Diversi gli argomenti trattati dai presenti, a cominciare dalla sensibilizzazione degli organizzatori e di tutti i presenti sulla necessità del rispetto delle regole e del territorio oltre a quella di istruire nella maniera più corretta le richieste di autorizzazione per le manifestazioni, presentandole per tempo e previo con-sulto con il CFS, che ha confermato piena disponibilità e apertura al dialogo da parte di tutte le stazioni territoriali. A tal proposito Tony Mori ha annunciato che è stato formato un Ufficio Comunicazione congiunto tra CFS ed FMI che permetterà di informare gli Uffici (CFS-FMI) presenti sul territorio in merito al Protocollo d’intesa e a tutte le iniziative che la Federazione e il Corpo Fore-stale stanno portando avanti.

Si è affrontato anche il tema del Mototurismo che vede la percorrenza di mo-tociclisti su passi di montagna, spesso in violazione al codice della strada, mettendo in pericolo la propria incolumità e quella altrui. E’ stato richiesto a tutti i Moto Club di segnalare agli organi competenti ogni informazione utile a contrastare gli illeciti sia su strade asfaltate che fuoristrada. Il nuovo Presi-dente del Parco del Gran Sasso e Monti della Laga – Avv. Tommaso Navara, ha comunicato poi la sua disponibilità a rendere il Parco sempre più fruibile per tutti nel pieno rispetto delle norme, informando a tal proposito che è sua intenzione riuscire ad approvare a breve il Piano del Parco fermo da molti anni.

Proseguendo nell’incontro, Lorenzo Berardinetti – Componente Commissio-ne Territorio e Ambiente Regione Abruzzo, ha assicurato la massima atten-zione e disponibilità da parte della Regione e della Commissione compe-tente, chiedendo lo scambio di contatti con Tony Mori a dimostrazione della volontà di intraprendere un percorso comune. Parlando sempre di impegni congiunti, è stato illustrato il progetto portato avanti da FMI CFS e Misericor-die nell’istituzione di un Gruppo di Motociclisti impegnati in Protezione Civile. A breve partirà infatti il primo corso sperimentale che si terrà in Regione Toscana, mentre nei prossimi mesi il progetto sarà esteso anche a tutte le altre Regioni.

In conclusione, il Dipartimento Politiche Istituzionali FMI ha confermato il continuo impegno nella risoluzione del problema della Targa Sostitutiva, in-formando i presenti del fatto che si stanno percorrendo tutte le strade pos-sibili per arrivare alla possibilità di impiegare la targa sostitutiva nel corso di competizioni offroad. Al termine dell’incontro, il Vice Presidente Copioli ha consegnato una targa al Presidente del Parco del Gran Sasso e al Coman-dante CFS D’Amico per la proficua collaborazione.

Ufficio Stampa FMI

E’ entrato nel vivo il 2016 della Maglia Azzurra FMI. Oggi a Mantova, nel contesto del 12° round del Mondiale Motocross, è stata presentata alla stampa nazionale ed internazionale la divisa da gara che verrà indossata nei prossimi mesi dai piloti italiani durante le competizioni internazionali a squadre nazionali.

La Maglia Azzurra 2016 è stata mostrata ai presenti dal Vice Presidente FMI, Fabio Larceri, dal Commissario Tecnico FMI, ThomasTraversini e dall’otto volte Campione del Mondo, Antonio Cairoli.“Il Motocross delle nazioni a Maggiora sarà un grande evento, 30 anni dopo la storica edizione del 1986”, ha spiegato Traversini. “Voglio specificare che non ho ancora deciso da quali piloti sarà for-mata la squadra, ma sono sicuro che chiunque vestirà questa maglia darà il massimo”.

presentata a mantova la maglia azzurra fmi 2016

Un entusiasta Cairoli ha evidenziato come:“Correre a Maggiora, davanti al nostro pubblico, sarà davvero stupendo. Spero che la nostra squadra possa essere nella condizione per puntare al podio, su cui siamo già saliti nel 2013 in Germania. Ci faremo trovare sicuramente pronti per disputare un ottimo Motocross delle Nazioni 2016. Salire sul podio sarebbe fantastico”. La Maglia Azzurra FMI sarà impegnata nelle seguenti competizioni:31 luglio Trofeo Franco Italiano Granges Gontardes (Francia)13 agosto Europeo Speedway coppie Riga (Lettonia)11 settembre Trial delle Nazioni Isola 2000 (Francia)25 settembre Motocross delle Nazioni Maggiora (NO)9 ottobre Quad/Sidecar Nazioni Dardon Guegnon (Francia)11–16 ottobre Sei Giorni di Enduro Navarra (Spagna)23 ottobre Supermoto delle Nazioni Barcellona (Spagna)

Cari amici di mAXImagazine ben ritrovati!Il tempo passa sempre tanto rapido, ancor di più quando le giornate sono piene di quei “sapori” che da sempre ti appartengono e finalmente dopo tanto tempo hai il piacere di riassaporare.

E rieccoci qui!

Rientrato da ormai una settimana in Cile, dal mio viaggio…si perché finalmente dopo quasi due anni di assenza, ( forse ve lo avevo già detto ) sono tor-nato a casa, nella bella Italia!Solo 15 e dico 15 giorni sfruttando ogni singolo mo-mento per poter recuperare e rivivere tutte quelle abitudini che appartengono alla mia vita di sempre e che qui nel nuovo continente non mi sono portato appresso. Non voglio che leggiate questo mio pezzo con un tono malinconico, perché non è quello che voglio trasmettere. Tornare a casa dopo tanto tem-po, e nel più bel momento dell’anno, devo dire che mi ha dato la giusta carica per poter seguire con an-cora più entusiasmo e voglia.

di Fabio Mossini

L’Italia, il paese che tutto il mondo invidia!!! Mettiamo da parte la situazione politica, economica, crisi sociale, culturale, e chi più ne ha più ne metta, e aspettate un atti-mo vediamo la nostra nazione da turista, o meglio ancora stiamo in astinenza di tutto ciò che è made in Italy e vediamo quanto resistiamo.

Siamo mammoni, attaccati al nostro vec-chio stivale che però dentro ha tante, troppe cose belle per non poterla “ex-trañare” quando ne stai così lontano. Per questo quando sono uscito dall’aeropor-to mi sono immesso nell’autostrada e un cartello diceva, “Benvenuto nel paese più bello del mondo”, mi sono guardato intor-no ho iniziato a scorgere i paesaggi, ed ho pensato è proprio così. Peccato che spesso capita, e non parlo per me, e che devi andartene lontano per poter apprez-zare e prendere coscienza di tutto questo ben di Dio!

Sono state delle vere vacanze di riconci-liazione con la famiglia, amici, parenti, e nemmeno io ci posso ancora credere che solo una volta sono riuscito ad andare in moto, oltretutto a due giorni dalla parten-za nella pista vicino casa, a Lesignano anche qui come turista, per caso.

Ringrazio i ragazzi del circuito e gli amici di Traversatolo per la buona compagnia!

di Fabio Mossini

A causa della doppia trasferta Finlandia-Svezia, non ho incontrato nessuno della generazione dell’enduro. Niente gare, niente di niente.Solo con il Simo, Albergoni, prima che partisse per la Finlandia ho avuto il grande piacere di scambiare quattro chiacchiere.

A distanza di un mese, la prossima domenica pren-derà il via la seconda gara di campionato Fim Enduro nazionale cileno. Ho ripreso gli allenamenti e i test con la mia Honda CRF 250 R, Anche se in pieno inverno, siamo ancora in conte-sti di terreno duro e secco, perciò si prevede un fine settimana differente dall’ultima gara, senza fango e pioggia a catinelle.L’obiettivo è quello di mantenere la testa della clas-sifica, non solo nella categoria, ma anche nell’asso-luta. Vediamo come andrà a finire la “lotta” con il mio principale avversario che è sempre più agguerrito, e con circa 12 anni in meno di me!

Io vecchio? No, sono maturo…e con esperienza…AHAHAHAHAH!!!

Allora ragazzi vi aggiornerò al prossimo appuntamen-to, come proseguono le faccende nell’emisfero sud.

A presto e buon inizio d’estate a tutti!!!

Moss #21

La scelta versatile per ogni terreno

Estremamente versatile in termini di utilizzo su terreni che siano morbidi, sabbiosi, misti o duri. Ottima resistenza all’usura ed allo strappo, così come un ottimo grip su terreno duro grazie ai suoi tasselli rinforzati e ingranditi. Più comfort grazie ad un ottimo assorbimento dei colpi (su radici, pietre, ...) e ad una ottima stabilità in frenata, il che consente di frenare più energicamente. La scelta dei Campioni del Mondo d’Enduro, Pierre-Alexandre RENET, (categoria E2 nel 2014) e Mathias BELLINO (categoria EJ nel 2013).

www.michelin.it/moto/

OMOLOGATO STRADA

OMOLOGATO FIM

sotto la

di Elisabetta CaraccioloFoto Italian Baja e Caracciolo

Vanni, il Conquistatore

lente

Vince nella gara - FIM e FMI - di casa e umilia gli avver-sari. Si guadagna anche il titolo italiano mentre Amerigo Ventura si conferma il quad più veloce e Giuliano Gullo vince fra gli Utv, l’Europeo e l’italiano.

Vanni Cominotto ha vinto la 23. edizione dell’Italian Baja di Pordenone.Una gara che quest’anno faceva parte della Coppa del Mondo Bajas FIM, del Campionato Europeo Baja e del Campionato Italiano Cross Country Baja FMI. Per quanto riguarda il Mondiale la gara di Pordenone era la prima, e verrà seguita poi dalla Baja d’Aragon, dall’Hungarian Baja e dalla Baja Idanha a Nova. Per l’Europeo l’appuntamen-to di Pordenone era il secondo stagionale, e sarà seguito dall’Ungheria in agosto, dal Portogallo il 10 settembre e dalla Bulgaria, infine, il 25 settembre.Il Campionato italiano invece era tutto concentrato su que-sto week end con una prova unica suddivisa in tre, con ogni giorno di gara valido come gara a sè. Il Campionato dunque, si è già concluso e Vanni Cominotto ha conquista-to il titolo italiano, bissando il successo del 2015. Vanni Cominotto

FIM

46 gli iscritti alla prova friulana e 41 quelli che hanno raggiunto il traguardo al termine di una prova non difficile, ma sicuramente resa più impegnativa dal gran caldo e dall’afa che hanno pesato sui piloti che hanno corso sempre nelle ore centrali del giorno, restando ad aspettare spesso sotto il sole, il via della prova speciale.In effetti anche quest’anno i motociclisti, ivi compresi i piloti di quad o Utv, sono stati trattati come figli di un Dio minore a Pordenone, come è sempre accaduto fin dal 1998, quando per la prima volta le moto fecero il loro ingresso all’Italian Baja. Quest’anno però si è passato ogni limite per-chè addirittura tutti gli iscritti alle prove FIM, FIME E FMI sono partiti in coda alle auto, cosa che non è mai accaduta nelle altre gare e che addirittura, dal regolamento mondiale del Cross Count-ry – ma purtroppo non in quello Baja – è chiaramente vietato.In tutti e tre i giorni, prologo compreso, o super speciale che dir si voglia, le moto sono partite dietro, con ovvi problemi di buio, a fine giornata, e di grandissimo caldo (nel 2015 la mattina della domenica si partì alle 7, quest’anno alle 10). E quando le speciali delle vetture si sono prolungate,

Nicolò Algarotti e Davide Rigoletto

Joan Pedrero

perchè qualcuno magari si era capotato, op-pure era fermo di traverso, o altro, i motocicli-sti hanno aspettato sotto il sole. Ovvio quindi che il clima, particolarmente afoso, abbia in-fluito sul risultato, e che la spossatezza si sia fatta sentire in più di qualcuno.Trattati male, si diceva, e non è un giudizio o un commento, ma una realtà. Basta guardare la premiazione che per le auto è avvenuta al padiglione 5, in pompa magna, con i mezzi e il podio enorme, e per moto, quad e UTV è avvenuta nello scantinato della sala stampa, senza sfondo, con un podio poggiato lì, senza le moto sul palco, perchè palco non ce n’era...il tutto perchè uno degli eventi collaterali, un concerto dei Nomadi, doveva svolgersi nel pa-diglione 5 e quindi non c’era il tempo e nean-che la volontà di alloggiare la premiazione di 41 piloti che avevano corso esattamente come tutti gli altri, con la stessa fatica, lo stesso su-dore, lo stesso percorso.Due pesi e due misure.Questo comportamento ha ovviamente falsa-to tutte le reazioni dei piloti a cui è piaciuto il percorso – alcuni di loro si trovavano a correre per la prima volta in una Baja – ma non hanno amato molto tutto il contorno. Vanni Cominotto (Husqvarna CF Racing)ha vinto battendo Xa-vier de Soultrait e Joan Pedrero che per esem-pio, qui era venuto con una versione diversa della sua Sherco e non è riuscito a trovare il giusto feeling e a settarla come avrebbe volu-to. Correre nei greti non è facile e sassi, acqua – non poca nei guadi – e terreno molto sca-vato hanno comunque costretto diversi piloti a guidare in modo diverso dal solito.

Non è solo ciò che provi nelmomento in cui sei al massimo dellaforma, la cosa veramente importanteè la passione che ti ha spinto amangiare polvere per anni per viverequesti momenti

Xavier De Souktrait

Il Team MGM porta al traguardo tutti i suoi piloti, Aldo Lami, Ivan Argnani, Stefano Biscontin

Il francese De Soultrait, su Yamaha, era arrivato a Pordenone in cerca di riscatto dopo aver per-so per un soffio la Sardegna, battuto da Pedrero, ma non poteva sapere che contro Cominotto, eroe di casa a Pordenone, non ci sarebbe stato davvero nulla da fare. Cominotto ha vinto tutto, compresa la super speciale iniziale che incredibilmente ha fatto segnare un tempo quasi identi-co ai due contendenti – Cominotto e De Saultrait – con il friulano più veloce di soli 2 centesimi. Questo però lo ha portato a partire per primo all’indomani e poi in tutte le altre speciali, che ha sempre vinto, dominando, e soprattutto, collezionando minuti preziosi di vantaggio, speciale dopo speciale, fino a vincere con 5’23 di vantaggio.

Non è solo ciò che provi nelmomento in cui sei al massimo dellaforma, la cosa veramente importanteè la passione che ti ha spinto amangiare polvere per anni per viverequesti momenti

Amerigo Ventura

Joan Pedrero

Dietro Cominotto, De Soultrait e Pedrero in clas-sifica ci sono Loic Minaudier (Husqvarna) alla sua prima Baja in carriera, e al quinto posto c’è il pri-mo quad, lo strabiliante Amerigo Ventura (Yamaha Qdy450R), velocissimo e bravo, visto che anche con una gomma forata e senza freni posteriori è riuscito a non perdere troppo tempo, nella seconda ps di sabato. Ventura è in assoluto quello che si porta a casa il maggior numero di medaglie (per-chè l’organizzazione a moto, quad e Utv ha dato medaglie e non coppe o altri trofei, ad eccezione dei primi tre dell’assoluta del mondiale). Il pilota piemontese ha vinto la classifica quad e la Junior Mondiale e nell’Italiano ha vinto la classifica quad, in categoria Q1, e ha conquistato anche il secondo posto nella classifica assoluta.

Cristian D’Agnolo Oriol Vidal e Amerigo Ventura

Oriol Vidal

Joan Pedrero

Aldo

Lam

i

E a proposito di forature, sono state davvero numerose in questa edizione, soprattutto per gli UTV, i quad e anche qualche auto (anzi, a que-sto proposito, la classifica finale delle vetture è stata decisa proprio dalle forature!) e più di qual-che pilota all’interno del copertone ha trovato dei chiodi, un po’ troppi per essere casuale la loro presenza sul percorso di gara, specie nella zona di Rauscedo.Restando in tema quad, Ventura nel Mondiale ha battuto il giovane Oriol Vidal, alla sua prima gara e Aldo Lami, terzo assoluto e primo dei 4 ruote motrici, mentre Luca Tavernari ha comple-tato il podio della Junior dietro Ventura e Vidal ed Emanuelle Claire ha vinto la classifica femminile.

Josef Machacek

Ivano Zaccheo

FIM-Europe

A sorpresa la classifica dell’Europeo è stata vinta da un quad, quello del ceco Josef Machacek (Yamaha Raptor 900) più velo-ce della Honda 450 del portoghese, Pedro Bianchi Prata, secon-do assoluto e prima moto al traguardo. Terzo assoluto un italia-no, Ivano Zaccheo su Ktm mentre Giuliano Gullo, quindi sempre Italia, ha vinto l’assoluta per gli Utv su Polaris RZR 1000. Altri italiani li abbiamo nella classifica Q1, con Cristian D’Agnolo se-condo e Fabrizio Fasolini quarta moto al traguardo, con Stefano Cavaciuti e Gianmarco Fossà a chiudere la classifica degli UTV.

Dal 1983 utilizzata dai migliori atleti e scelta da fisiatri e ortopedici in tutto il mondo.

Grazie al telaio rigido in Grazie al telaio rigido in fibra di carbonio, CTi garantisce una perfetta combinazione di stabilità e protezione.

Indicata per tutti coloro Indicata per tutti coloro che hanno subito un intervento chirurgico o per chi vuole proteggere il ginocchio da possibili infortuni ai legamenti.

www.first-line.it info@first-line.it +39 335 7012767

Seguici su

Dal 1983 utilizzata dai migliori atleti e scelta da fisiatri e ortopedici in tutto il mondo.

Grazie al telaio rigido in Grazie al telaio rigido in fibra di carbonio, CTi garantisce una perfetta combinazione di stabilità e protezione.

Indicata per tutti coloro Indicata per tutti coloro che hanno subito un intervento chirurgico o per chi vuole proteggere il ginocchio da possibili infortuni ai legamenti.

www.first-line.it info@first-line.it +39 335 7012767

Seguici su

Stefano Biscontin

FMI

Il capitolo Campionato Italiano Cross Country Baja si apre dun-que con la vittoria di Vanni Cominotto – nuovo campione 2016 – che in classifica ha il punteggio pieno di 75 punti ; alle sue spalle Alex Zanotti, secondo nella tappa di venerdì e di domenica e terzo in quella di sabato quando ha accusato in modo particola-re la grande afa. Ivano Zaccheo è terzo con 58 punti e precede Luca Tavernari quarto a due lunghezze. Amerigo Ventura vince la classifica quad e al secondo posto con lo stesso punteggio ci sono Aldo Lami e Ivan Argnani con 62 punti, seguiti da Cristian D’Agnolo e Stefano Biscontin. Questi due piloti, entrambi fra i favoriti e beniamini locali, hanno avuto una serie incredibile di sfortune durante la gara. D’ ha rotto la sospensione il venerdì nel prologo e ha sfruttato tutto il tempo dell’assistenza per poterla riparare ma quando è arrivato il pezzo di ricambio si sono accorti che non era quello giusto. E’ ripartito così sabato sperando di arrivare almeno al termine della prima ps della giornata e cam-biare poi in assistenza il tutto e c’è riuscito, nonostante una gran fatica a guidare nell’acqua e sui greti in questo stato.

Stefano Biscontin

Podio con tutti gli italiani

Franco Picco in sella alla Asiawing

Stefano Biscontin invece ha rotto un braccetto nel prolo-go, e poi ha rotto il cambio sabato. Ha riparato lavoran-do con l’aiuto e il sostegno morale di un bel po’ di amici e finalmente ha messo il quad in parco chiuso sabato notte, ma quando la mattina dopo ha affrontato il primo trasferimento, al momento del via della ps la batteria lo ha abbandonato. E’ rientrato al paddock con l’intenzione di abbandonare ma poi l’hanno convinto a ripartire e a fi-nire la gara, sul terzo gradino del podio della classe Q1. Aldo Lami ha vinto la classe degli automatici per l’Italian Baja 2016 – campionato italiano – mentre Ivan Argnani ha conquistato il titolo nonostante una foratura che lo ha fermato nella prima speciale di sabato.La classifica UTV assiste al successo di Giuliano Gullo, seguito dal duo di Fabrizio Pietranera – padre e figlio con lo stesso nome – e Roberto Mazzega Sbovata.E con questo, a meno di soprese eclatanti dell’ultima ora, si chiude l’epopea del Campionato italiano Cross Country Baja FMI che nel 2017 non si disputerà. Nè la Fim nè la Fmi hanno fatto richiesta il prossimo anno per l’Italian Baja, ma per l’italiano si tratta proprio del pre-pensionamento della disciplina.