n.1625 maggio01 giugno

2016firenzuola si tinge con i colori degli assoluti d’italia

endurogp 2016 remes protagonista...assoluto in grecia

25 maggio - 01 giugnoSommario n.16 2016

26 endurogp 2016

remes protagonista...assoluto in grecia

6emanuelefacchetti

Rubrica

10di @francesconadilevoce al tassello

14campionato italiano assoluti d’italiacoppa italiafirenzuola si tinge con i colori degli assoluti d’italia

sotto lalente46

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39 endurogpfine settimana complicato in grecia

25 maggio - 01 giugnoSommario n.16 2016

40di Oscar Polli

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remes pigliatutto

sorpresa loic larrieu

strepitoso johnny aubert

la junior è sempre piu’ redondi

italiano motorallyil ritorno i grande di andrea mancini

Gli 81 eroi di Cologno al Serio

emanuele facchetti

ciao ragazzi,

oramai l’estate è alle porte e questo significa che le gare stanno per entrare nella seconda parte della stagione.

Facendo un punto della situazione, devo dire che le gare non stanno andando esattamente come vorrei, ma sto lavorando duro per ot-tenere sempre qualcosa di più! Dopo il se-condo posto in Sicilia nel tricolore Under23/Senior, abbiamo fatto tappa a Pieveboviglia-na per la 5^ prova degli Assoluti di Italia; una gara difficile e molto tirata.Per quanto mi riguarda, quella marchigiana è stata una prova davvero sfortunata, parecchi errori e cadute nell’extreme test mi hanno tol-to tutte le possibilità di battaglia per il podio.

La giornata era partita subito bene, con un Enduro Test impegnativo ma che si adattava molto al mio stile di guida, e così riuscivo a strappare sempre ottimi tempi. Ho avuto una bella battaglia il primo giro fino alla seconda prova Extreme, dove una caduta mi ha fatto perdere purtroppo 40 secondi. Praticamente la moto si era incastrata tra due sassi grossi e non riuscivo più a uscirne.

Rubrica

Foto Isabella Merli

Foto Isabella Merli

Data di nascita: 13/091996Nazionalità: Italiana

Numero Gara: 32Ranking: 67,43

Moto: KTM 125 2TTeam: KTM Sissi Racing

Motoclub: Pavia

Ma il problema non è stato solo un giro, tutti i giri ne avevo sempre una e non riuscivo a recuperare per via dei notevoli errori sempre nelle estreme. E’ stato frustrante ma queste sono le gare! Lavore-remo duro insieme ai ragazzi del Mc.Pavia per migliorare ogni mia lacuna.Purtroppo il quinto posto della gara di Pievebovigliana mi ha fatto perdere la leadership del campionato, così ora sono secondo a 5 punti di distacco da Matte Pavoni, autore di una prova senza sba-vature e al quale vanno i miei complimenti.

Dopo la trasferta marchigiana, siamo arrivati a Anghiari (AR) per la terza prova di Campionato Under23: qui ci aspettava un percorso insidioso a causa dalle forti piogge dei giorni precedenti.Non è stata una gara fortunata, dovuta ancora una volta alla prova estrema! Ho avuti dei problemi alla moto e ho perso ben 5 minuti, un’infinità da recuperare! Ma nonostante questo, sono riuscito ad ottenere la seconda posizione dietro a un velocissimo Riccardo Crippa.

Vi sto scrivendo mentre sono in viaggio, direzione Toscana, e per la precisione Firezuola, a pochi km dalla celebre pista del Mugello dove domenica scorsa i nostri beniamini su asfalto hanno incanto migliaia di persone, compreso il sottoscritto. Uno spettacolo unico!

Ma tornando all’offroad, a Firenzuola andranno in scena gli Asso-luti di Italia con la sesta prova della stagione: malgrado la trasferta negativa di Pievebovigliana, il campionato è ancora aperto! E sta-volta speriamo che la fortuna giri nel modo giusto!

Alla prossima, Lele 32

La scelta versatile per ogni terreno

Estremamente versatile in termini di utilizzo su terreni che siano morbidi, sabbiosi, misti o duri. Ottima resistenza all’usura ed allo strappo, così come un ottimo grip su terreno duro grazie ai suoi tasselli rinforzati e ingranditi. Più comfort grazie ad un ottimo assorbimento dei colpi (su radici, pietre, ...) e ad una ottima stabilità in frenata, il che consente di frenare più energicamente. La scelta dei Campioni del Mondo d’Enduro, Pierre-Alexandre RENET, (categoria E2 nel 2014) e Mathias BELLINO (categoria EJ nel 2013).

www.michelin.it/moto/

OMOLOGATO STRADA

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voce al tassello

di @francesconadile Ciao ragazzi!

la stagione 2016 prosegue rapida per tutto il movimen-to Offroad, conclusa un’altra supercross season con la riconferma nella Lites West di Cooper Webb, la vittoria (finalmente) di uno Stewart, Malcom Stewart nella Lites East e il titolo nella classe regina di Ryan Dungey; arriva il momento del National USA che riparte ad Hangtown e finalmente il nostro K-ROC Ken Roczen torna a vincere e lo fa con una bella doppietta, anche se Dungey è ancora lì, ovvero secondo assoluto e Tomac terzo, quindi sarà assolutamente una stagione molto calda.Purtroppo già infortunati James Stewart e Blake Bagget, ma speriamo rientrino in fretta.

Foto http://motocrossactionmag.com/

voce al tassello

Sono curioso di vedere come andrà questo National 2016, anche se il Mondiale Mo-tocross quest’anno regala grandi emozio-ni grazie al nostro Tony Cairoli, a Samue-le Bernardini che ci ha fatto vedere cose egregie insieme all’altro giovane emergen-te Michele Cervellin, due nomi questi a cui è affidato il nostro futuro nel Mondiale Cross, ma ne abbiamo altri, devono solo avere un po’ di fortuna e iniziare a trovare le misure del passo di gara da Mondiale.Mi vorrei soffermare sulla stagione di Cairoli però, visto che ad inizio stagione Gajser aveva sorpreso tutti e le malelin-gue davano il nostro TC222 per “spaccia-to”, io dico solo che quando hai un ruolino di marcia di vittorie di titoli così devastante come un Cairoli o un certo Rossi, non ci sia null’altro da dire fino a fine carriera, certo gli atleti non sono eterni, ma ragazzi, mai e dico mai dimenticare le pagine scritte da campioni di questo calibro, perché’ come diceva un saggio: “campioni così nascono uno ogni cento anni”.

voce al tassello

di @francesconadile

E infatti da buon Cairoliano non sono stupito delle vittorie ottenute da Tony nel corso delle ultime gare e dell’esca-lation positiva della stagione e ne vedremo ancora delle belle, perché’ la stagione Motocross è lunga e serve mol-ta testa, oltre che velocità e al nostro TC222 da dieci anni a questa parte non è mai mancato il connubio.Ad ogni modo apprezzo molto l’umiltà di Febvre e Gajser, quindi non potevano capitare avversari migliori per que-sto titolo, li ho conosciuti entrambi di persona e oltre ad essere spettacolari in pista, sono anche molto disponibili fuori, lo scorso weekend io ero a Savignano sul Panaro ospite dell’X Park e del Motoclub Migliori per speakera-re la selettiva Centro-Sud di Campionato Italiano Junior Motocross e mi hanno raccontato un aneddoto curioso: Febvre era ad allenarsi proprio a Savignano e in poche ore la pista è stata invasa da appassionati che volevano conoscerlo e stringergli la mano e lui è stato disponibilis-simo, tanto che tra un test e l’altro ha fatto svariate foto coi fans, ma non solo: ad ogni foto si rimetteva la maglia da gara che magari si era tolto un attimo prima, sembra-va quasi a fare shopping in un negozio di abbigliamento, tante erano le vestizioni che ha fatto e rifatto!

voce al tassello

Stessa cosa Gajser che altrettanto si di-stingue per semplicità e disponibilità con i suoi tifosi e le bandiere gialle con il numero #243 ad Arco ne erano prova tangibile di quanto sia entrato nel cuore degli appas-sionati.

Bene ragazzi, non so come sia stato possi-bile, ma mi avete fatto viaggiare dagli Usa all’Europa tassellata passando per Valen-tino, per ora è tutto, io volo ad Ottobiano per gli Internazionali Supermoto e per ri-vedere i suoi assi ed un certo Max Biaggi, ci si vede lì e noi invece ci si legge qui su mAXImagazine il prossimo mese!

A presto.

#anotherspeakingday #italianjob

Francesco Nadile (Skippy)

Foto insella.it

assoluti d’italia/coppa italia29 maggio - firenzuola

firenzuola si tinge con i colori degli assoluti d’italia

campionato italiano enduroassoluti d’italia/coppa italia

Sono trascorse appena tre settimane dall’appuntamento di Pieve-bovigliana e l’Enduro nazionale è già pronto per riaprire i battenti degli Assoluti d’Italia con la sesta prova 2016 in programma. Ad ospitare la kermesse offroad Firenzuola, graziosa cittadina immer-sa negli appennini tosco-emiliani, ai piedi del Passo della Futa e a pochi chilometri dal celebre circuito del Mugello, protagonista lo scorso weekend del GP d’Italia della MotoGP. Ma con l’asfalto i nostri campioni dell’Enduro centrano poco o niente; sassi, mulat-tiere, fango, radici sono il pane quotidiano dei protagonisti degli Assoluti d’Italia che domenica saranno impegnati nel penultimo atto della stagione 2016. Gli oltre 160 atleti si affronteranno nelle tre prove speciali preparate dal motoclub Pegaso in collaborazione con i motoclub Valle Idice, Costa Etrusca e Adventures, al quale si sommerà un tratto di tirato.

campionato italiano enduroassoluti d’italia/coppa italia

La partenza, fissata per le ore 8;30 del 29 maggio, avverrà dalla piazza principale del paese; scoccato il primo proprio minuto di partenza, i riders avranno giusto il tempo di scaldare il motore prima di affrontare la prova Cross Test. Un continuo sali e scendi abbastanza tecnico impegneranno i piloti prima della prova Estrema Maxxis-Honda Redmoto, valida per l’omonimo trofeo.

Qui ad impensierire i partecipanti saranno i sassi, presenti in maniera copiosa, soprattutto nel primo tratto disegnato all’interno del greto di un fiume. Terminata l’Xtreme Test si salirà verso il Passo della Futa dove sarà situato il C.O. assistenza dal quale partirà poi il con-trollo tirato. A seguire la prova in Linea: un anello di sei km farà emergere il più bravo tra le insidie del sottobosco. Il tutto sarà ripetuto per quattro volte, al termine dei quali sapremo chi sarà il miglior atleta di questo sesto appuntamento targato 2016.

La lotta è ben aperta, soprattutto per quanto riguarda la classifica Assoluta, la più ambita tra i piloti. Al comando c’è Manuel Monni con 73 punti, otto in più rispetto al giovane leader del mondiale Junior Giacomo Redondi, reduce da una trasferta brillante in quel di Grevena, Gre-cia, dove ha fatto risuonare l’Inno di Mameli sia nel Day1 che nel Day2. Al terzo posto troviamo il vincitore dell’ultima tappa, Alex Salvini, che paga l’avvio di stagione non proprio positivo. Appena fuori dal podio dei migliori tre, Davide Guarneri che però guida la classifica della E2 ma con un solo punti di vantaggio nei confronti del portacolori Beta, Salvini. Qui in terza posi-zione c’è Deny Philippaerts, a meno 11 dalla testa. A Firenzuola non vedremo al via il com-pagno di casacca di Philippaerts, Matteo Bre-solin, ancora convalescente dopo la frattura del braccio di un mese fa circa.

E2Antoine Meo

E1 Eero Remes

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Bresolin occupava la quarta posizione della Junior, pronta ad essere agguantata da Nicolas Pelle-grinelli, attualmente quarto a cinque punti dal piemontese. Il due di testa è firmato Honda Redmoto con Giacomo Redondi al comando con un punteggio pieno di 100 pt, seguito da Davide Soreca a 81 lunghezze. La pattuglia rossa sarà orfana questo weekend di Alessandro Battig, costretto a rinun-ciare alla tappa toscana del Campionato Italiano Maxxis per la lussazione della spalla; dopo il ritiro di Pievebovigliana per il campione italiano E1 la possibilità di ripetersi in questo 2016 è sempre più lontana. In questa categoria, a difendere il primato ci sarà Rudy Moroni, primo con ben 94 punti, 19 in più rispetto a Gianluca Martini, reduce da un GP di Grecia davvero straordinario dove ha ottenuto un terzo posto dietro a Eero Remes, vincitore, e Nathan Watson. E proprio il portacolori KTM, new entry dell’Enduro, è il protagonista della classifica riservata agli Stranieri che guida con 77 punti. Al secon-do posto l’altra nuova leva offroad, l’austriaco Pascal Rauchenecker, con 72 punti. In terza posizione, ma più distaccato, il leader della EnduroGP Matthew Phillips che ha scelto gli Assoluti d’Italia come allenamento in vista del prestigioso titolo mondiale.

Scelta italiana anche per l’altro protagonista del GP di Grecia, Eero Remes, attualmente quinto nella categoria Stranieri. Nel mezzo Johnny Aubert, assente nel round di Pievebovigliana a causa dell’infortunio al gomito rime-diato nel GP del Portogallo, ma rientrato alla grande nel-la tappa greca del campionato iridato, dove ha ottenuto un secondo e un primo posto nella E3. Non sarà presen-te a questo sesto appuntamento Jamie McCanney che venerdì in Grecia ha riportato la frattura di tre metatarsi del piede. Stagione decisamente no per l’inglese, rien-trato ad aprile dopo un lungo periodo di stop.

Nella E3 i primi tre posti sono tutti marchiati Fiamme Oro con Manuel Monni, Thomas Oldrati e Maurizio Micheluz ad occupare nell’ordine le posizioni che contano della categoria rispettivamente a 100, 81 e 77 punti. Tra i giovani, al comando c’è Matteo Pavoni, autore di un maggio davvero sorprendente: il bresciano ha infatti ottenuto due vittorie negli ultimi due appuntamenti con il tricolo-re, facendo anche registrare il tempo più veloce nel terzo round dell’Under23/Senior dello scorso 15 maggio ad Anghiari. Alle spalle di Pavoni, Emanuele Facchetti, pronto a riprendersi la vetta del podio sfuggitagli nella 5^ prova; sullo scalino più basso del podio troviamo il friulano Lorenzo Macoritto su KTM.

Assoluti d’Italia è però sinonimo anche di Coppa Italia; sono quasi cento gli appassionati che sono pronti ad affrontare le impervie del campionato più impegnativo del panorama enduristico italiano. Tra di loro anche Alberto Capoferri, Andrea Giubettini, Ivan Boezi e Marco Luvisetto, pronti a difendere il primato conquistato nelle precedenti sfide, rispettivamente nelle classi Cadetti, Junior, Senior e Major.

Ma non solo Campionato. A Firenzuola continuano le sfide dell’X-CUP Maxxis-Honda Redmoto e del Trofeo Fiat Professional Six Days; nel primo la situazione generale vede un pari merito tra Alex Salvini e Giacomo Redondi. Entrambi sono infatti al comando con 52 punti, seguiti da Johnny Aubert fermo a 48 punti dopo lo zero di Pievebovigliana. Nel Trofeo istituito dalla casa automobilistica pie-montese troviamo al primo posto Ivan Boezi (89 pt) che precede Enrico Collovigh (77 pt) e Damiano Lullo (72 pt).

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mondiale endurogp 2016 remes protagonista... assoluto in grecia

Condizioni meteo al limite amplificano lo spettacolo del Mon-diale Enduro, che nel weekend del 21-22 maggio fa tappa a Grevena per il Gran Premio della Grecia. Sono forti emozioni sin dal SuperTest del venerdì sera, dove molti piloti – anche i più esperti – vanno in difficoltà tra i mille ostacoli della prova. C’è chi arriva al traguardo con 40” di ritardo rispetto alla media della sua classe, c’è chi arriva con la maglia strappata ed inzuppata di fango e pioggia, ma bene o male tutti arrivano alla fine. L’in-ferno deve ancora iniziare, questo è solo l’antipasto.

Eero e la TM 250 4T: un amore infinito, capace di elevare entrambi non solo al top della E1, ma anche a quello della EnduroGP. Il guizzo di Larrieu (Yamaha) in E2, l’eterno Aubert (Beta) in E3 ed un Redondi (Honda) sempre più leader della EJ sono i temi della trasferta a Grevena

Eero Remes Foto: EnduroGP

di matteo solinghi

I primi piatti si compongono di tre prove speciali, come al solito Extreme Test, Cross Test ed Enduro Test: sono tre primi difficili da digerire, un po’ pesan-ti ma soprattutto molto, molto abbondanti. Ne esce vincitore Eero Remes (TM Factory), che si trova a meraviglia con la sua moto quando il terreno diventa quel qualcosa di molliccio che metterebbe in difficol-tà il 90% degli enduristi presenti sul pianeta. I secon-di sono una ripetizione dei primi, diciamo un bis.

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Pascal Rauchenecker Foto: EnduroGP

Ma nell’Enduro, questa, è tradizione. Remes vince anche il Day2 e conferma la sua straordinaria guida su questi terreni. È un mo-mento estremamente positivo per il finlandese, sotto tutti i punti di vista: fisico (doppietta in Grecia), morale (il prossimo GP è quello di casa per lui) e lavorativo con il Team (con il quale collabora in modo affiatato da quasi 3 anni). E il dolce? Beh… è un Mondiale di Enduro, mica una cena vera e propria. Anche se, in fondo in fon-do, allo spumante sul podio non si può mai dire di no. Chiudiamo il capitolo Remes e apriamone un altro, quello di Johnny Aubert (Beta Factory). Il francese – 36 anni il prossimo 31 maggio – riesce ancora a far emozionare il pubblico ed ottenere ottimi risultati con una guida da brividi, mettendo il suo Betone 300 2T al limite del fuori-giri dal primo all’ultimo metro della PS.

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di matteo solinghi

Il 2 volte iridato totalizza 28 punti nei due giorni di gara, avendo la meglio – di misura – su Nathan Watson (KTM Factory), la bella sorpresa (ma neanche più tanto sorpresa) del Gran Premio della Grecia. Il britannico, al suo primo anno nell’Enduro, si sta mettendo sempre più in mostra con il passare delle gare, sia al Mondiale che agli Assoluti d’Italia. Matthew Phillips (Sherco CH Racing) mantiene la tabella oro (che sta ad indicare il leader della EnduroGP), ma ora si deve guardare le spalle perché Remes è a solo -4. Dal fango greco emerge anche Loic Larrieu (Yamaha Factory), che entra nel-la top 10 della classifica assoluta. Un mezzo passo falso di Steve Holcombe (Beta Factory) causa un gap di 7 punti tra il britannico ed il duo di testa Phillips-Remes. Mathias Bellino (Husqvarna Factory) interrompe la sua stagione positiva, tornando a casa dalla trasferta di Grevena con soli 7 punti. Il Campione del Mondo E3 2015 è ora 4° in Campionato a 24 lunghezze dal leader. Chiude la top 5 Taylor Robert (KTM Factory) con 62 punti. Fatica un po’ Alex Salvini (Beta Factory) nella EnduroGP: il bolognese che fa registrare la peggior prestazione stagionale con 13 punti, mentre Manuel Monni (TM Fac-tory) sale all’11° posto in Campionato grazie ai 14 punti del GP della Grecia. Continua ad impressionare Gianluca Martini con la Kawasa-ki del Team Lunigiana Moto: il toscano fa ritorno in Italia con 7 punti in più e la 13esima posizione nella generale.

Matthew Phillips Foto: Sherco Press Mikael Persson Foto: Miglio Press

Eero Remes Foto: EnduroGP

remes pigliatutto

La E1 è naturalmente dominata da Eero Re-mes, con Nathan Watson ad inseguire a ruo-ta. Medaglia di bronzo per Gianluca Martini, che sale al 3° posto in Campionato! Con un Jamie McCanney (Yamaha Miglio Team) in-fortunato, Ivan Cervantes (KTM Factory) tor-na nelle posizioni che contano. Positiva la prestazione di Jonathan Manzi (Husqvarna BBM Italia), meno quella di Alessandro Battig (RedMoto Honda) che si infortuna alla spalla sinistra.

Nathan Watson Foto: EnduroGP

Team TM - Foto: EnduroGP

Gianluca Martini Foto: Press EnduroGP

In E2 Phillips guarda ancora tutti dall’alto verso il basso, ma il GP va ad uno straordinario Larrieu. Robert supera Bellino in classifica e ora è l’avver-sario numero 1 del leader di categoria. Salvini è al 4° posto a pari punti con Bellino e Larrieu. Si pre-annuncia una parte centrale di Campionato estre-mamente interessante per la E2. Davide Guarneri (RedMoto Honda) fa segnare la sua miglior pre-stazione stagionale con due sesti posti.

Alex Salvini - Foto: EnduroGP

Mathias Bellino - Foto: EnduroGP

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di matteo solinghi

Matthew Phillips Foto: Sherco Press

Per quanto concerne la E3, troviamo un Aubert al top tra le mille insidie del GP gre-co. Il francese è ora 3° in Campionato a pari punti (94) con Antoine Basset (KTM): in vetta c’è ancora Steve Holcombe (Beta Factory) a quota 110. Manuel Monni è 2° nel Day2, risultato che gli permette di portare a casa un totale di 30 punti e rimanere agganciato al terzetto di testa. La trasferta greca non è delle migliori per Thomas Oldrati (Husqvarna BBM Italia), 9° sia il sabato che la domenica.

Johnny Aubert Foto: EnduroGP

Steve Holcombe Foto: EnduroGP

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di matteo solinghi

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Nella Junior troviamo un Giacomo Redondi (RedMoto Honda) saldamente al coman-do della generale a punteggio pieno, con un vantaggio di 36 punti su Diogo Ventura (Gas Gas Pons). Podio anche per Davide Soreca (RedMoto Honda), molto in palla nel weekend, che ottiene un 2° ed un 3° posto. Erik Appelqvist (Yamaha) vince la EY con una doppietta, ma Jean-Baptiste Nicolot (Yamaha) rimane leader di categoria con 105 punti.

di matteo solinghi

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Non è solo ciò che provi nelmomento in cui sei al massimo dellaforma, la cosa veramente importanteè la passione che ti ha spinto amangiare polvere per anni per viverequesti momenti

endurogpfine settimana complicato in grecia

Sabato e domenica a Grevena, in Grecia, sono andati in scena il quinto e sesto round del Campionato del Mondo di Enduro. Il Team Italia era impegnato nella categoria Junior con Michele Marchelli e Matteo Rossi, nella Youth con Mirko Spandre.

Ottenuta una buona seconda posizione nel Supertest del venerdì sera, Marchelli sabato ha concluso la giornata oltre il tempo massi-mo consentito dopo essere rimasto bloccato nel fango con la moto all’ultimo controllo ora-rio. Sfortunato anche Matteo Rossi, caduto in un trasferimento e costretto al ritiro a cau-sa di una frattura alle costole.

Team Italia Enduro in difficoltà nei round 5 e 6 del Mondiale

Dal canto suo, Mirko Spandre ha fatto regi-strare il miglior tempo di categoria nella Pro-va Speciale di apertura, poi ha concluso la giornata in sesta posizione.

Il Day 2 non è stato più fortunato per il Team Italia Enduro. Rossi non è riuscito a partire visto l’infortunio rimediato il giorno preceden-te; Marchelli ha lottato costantemente per la top 10, peccato che all’ultima Estrema la sua catena sia caduta per ben due volte, incon-veniente che gli ha fatto perdere diversi mi-nuti. 17° la sua posizione finale. Spandre è stato vittima di una caduta alla quinta Prova Speciale, con conseguente distorsione ad un ginocchio che gli ha impedito di concludere la gara.

Alex Zanni, Tecnico FMI: “Non è stato un fine settimana positivo. Vista la pioggia e il fan-go, le condizioni di gara erano davvero com-plicate, ma lo erano per tutti i piloti. I nostri ragazzi hanno riscontrato diversi problemi, e non sono riusciti ad esprimersi al meglio. In vista delle prossime gare, dovranno cercare di dare nuovamente il massimo”.

Ufficio Stampa FMI

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Weekend impegnato per il progetto Giovani Motorally , si sono tenu-te varie manifestazioni che hanno impegnato i ragazzi del vivaio del cross e dell’enduro .

Cominciamo con La Gara di Motorally tenutasi ad Passignano sul Tra-simeno , Gara all’altezza delle aspettative , dura nei percorsi enduri-stici , ben navigata ,in una stupenda Location.

Purtroppo i ragazzi dell 50 cc hanno subito una battuta di arresto poi-ché Stefano Pastore , mentre era posizionato in seconda posizione per pochi secondi dal primo rompeva il motore

luca Ferrara rompeva il cavo trip mettendolo in difficoltà nella naviga-zione.

Nelle cilindrate over 16 anni , Leonardo Gangi sviluppa una gara di attacco partendo dalle retrovie e riuscendo ad inserirsi nella lista dei piloti prioritari per l’ordine di partenza della prossima gara aggiudican-dosi la 4° posizione nella under 23,

Ivan Brognoli invece attua una gara cautelativa per problemi mecca-nici e riesce a terminare la gara posizionandosi 8 nella under 23.

Una grande nota positiva è stata la bravura della navigazione da parte dei ragazzi che non sono incorsi in penalizzazioni che hanno caratte-rizzato questa gara.

Roberto Treves

Ma come accennavo ci sono stati anche i ragazzi del vivaio impegnati nel regionale cross a Gattinara ben figurando con Lorenzo Stortini e Roberto Treves nella 85 e 125 cc

Nell’enduro under 23 ad Anghiari con Alessio Biagiotti e Elia Rossi nella 125cc , insomma molto sport , im-pegno fatica e sudore .

Anche se le aspettative a volte deludano non dobbia-mo scoraggiarci anzi riflettere , imparando dagli errori che si commettono , migliorando il controllo dei propri mezzi pregara ,ma anche del proprio fisico, con ali-mentazione e preparazione atletica e mentale.

Alimentazione giovanile una nota che parleremo nei prossimi articoli con il Proff. Mario Bellavia.

Oscar Polli

Foto: Roberto Treves

Preparazione Road Book

Classe 50 al via

Alimentazione

Location di eccezione per la 4^ prova del Campionato Italiano Motorally andato in scena a Passignano sul Trasimeno con ben 187 riders al via. Alle 8.00 di domenica, 22 maggio, i centauri hanno sfilato davanti a un folto pubblico in un contesto da cartolina, con un Alessandro Botturi a fare da apripista inseguito da nomi di altissimo profilo come Vanni Cominotto, Andrea Mancini, Matteo Graziani, Mauro Uslenghi e il resto del circus della navigazione.Due le speciali in linea redatte dalla sinergia del Moto Club Fratta Off Road, amministrato da Giovanni Montanucci, con il validissimo contributo del Moto Club Professional di Pas-signano diretto da Mirko Fuso.La 1^ PS di 20 chilometri, che si presentava molto veloce, ha visto una ottima performan-ce del già pluricampione italiano Motorally: Andrea Mancini Beta Dirt Racing che ha chiu-so la prova con un tempo di 25’49.49 staccando di 50 secondi il gigante di Lumezzane, Alessandro Botturi, mentre la terza posizione è stata di competenza di Vanni Cominotto CF Racing con un tempo di 26’48 36. Replica una buona perfomance Mauro Uslenghi RS Moto, già protagonista in Abruzzo, con una 4^ posizione; eccellente risultato per Davide Beggio, neo acquisto team Solarys, che ha relegato dietro se: Matteo Graziani, Luca Vec-chi, Giovanni Gritti.Dopo una assistenza volante i riders si sono imbattuti nella seconda prova di giornata di 40 chilometri, ricca di note, molto navigata e che ha messo sotto pressione anche i più esperti. Ad agguantare il miglior tempo della seconda prova è stato ancora una volta An-drea Mancini mentre la seconda posizione è stata per Vanni Cominoto CF Racing che ha anticipato Alessandro Botturi.

il ritorno i grande di andrea mancini

Ufficio Stampa CIMRFoto: AP Photosport

Andrea Mancini

La classifica di giornata della 4^ prova di Campionato Italiano Motorally ha visto in testa il perugino Andrea Mancini con una seconda posizione di Vanni Cominotto e il bronzo per Alessandro Botturi. Nella top ten si sono posiziona-ti in ordine di risultato: Luca Vecchi, Matteo Graziani, Mauro Ulenghi, Guido Fedeli, Mirko Pavan, Carlo Cabini, Marco Iob.Nella classe 50 la piazza d’onore è andata a Nicolò Ferraris mentre nella competizione in rosa a scalare il podio è stata Serena Ghione davanti a Raffaella Cabini e Anna Ghiraldini. Nella categoria 125 si è imposto Luca Vecchi,nella 250 l’oro è stato indossato da Guido Fedeli, mentre Andrea Mancini è stato il top rider della 450. Per la 600 ha stretto l’oro Vanni Co-minotto e nella classe 1000 mille ad essere applaudito è stato Alessandro Devalle che relega dietro di se Massimo Doretto.Ancora una volta la categoria Sport ha riscosso un notevole successo di partecipanti dove a primeggiare è intervenuto Ivan Merli, per la Marathon l’ esecuzione d’autore è stata di Fulvio Barbieri.Il prossimo appuntamento offroad sarà con il Sardegna Rally Race dal 7 al 9 giugno valevole come 2^ prova Campionato Italiano Raid TT.

Vanni Cominotto

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di Elisabetta CaraccioloFoto Michael Minelli

Gli 81 eroi di Cologno al Serio

lente

Tanti piloti in provincia di Bergamo per il nuovo appuntamento con Quad e SidebySide, fra conferme e sorprese in una bella giornata di sole e sport.

Dopo la pioggia di Certaldo, nella prima prova di Campionato Italiano Racing Quad FMI, a Cologno al Serio è arrivato il caldo torrido e dal fango, si è pas-sati alla polvere. La seconda prova di Racing Quad nonchè terza di italiano SidebySide si è corsa in provincia di Bergamo, organizzata dal Moto Club GF Racer con la preziosa collaborazione di Chiosco Cafè e Quattro Portoni che ha messo a disposizione il terreno accanto alla sua azienda, ottimo te-atro per una bella gara.

81 i piloti al via, e fra questi 13 UTV suddivisi in tre categorie a seconda della cilindrata e del-la sovralimentazione. Quattro i piloti che hanno scelto, come già successo in passato, di correre nella doppia categoria: Silvano Grola, Gianlucio Ferrari e Samuele Fiora per i quad e Andrea Gia-nini per gli Utv sopportando così la bellezza di due prove cronometrate e 4 manche a testa, una bella prova di forza e soprattutto di sportività.

Ad aprire la sfida in pista sono stati questa volta i 21 piloti del Trofeo – Assoluto e Nord – con un Gianlucio Ferrari in grande forma che in Gara 1 è scattato velocissimo al via ritrovandosi inseguito da Lorenzo Redaelli e Fabio Giaretta. Quest’ulti-mo alla seconda curva – forse per un contatto – si ritrovava con il quad spento e quando riusciva a ripartire era 18° e da lì cominciava una rimon-ta forsennata mentre davanti Ferrari cercava di allungare su Paolo Mesa che passava Redaelli mentre Nicola Ferrari, Marco Sabbadini, Antonio Benzoni e Andrea Nesi costituivano un secondo gruppo. In Gara 2 Mesa e Redaelli si contende-vano la partenza, con Ferrari in terza posizione, ma dopo soli due giri lo scatenato Gianlucio su-perava tutti e andava in testa sempre su Mesa e Redaelli con Giaretta, più fortunato al via stavol-ta, che a due giri dal traguardo si portava in terza posizione ai danni di Redaelli, a sua volta davanti a Sabbadini, Enzo Barbetta e Andrea Nesi. A fine giornata Ferrari vinceva il Trofeo Assolu-to su Mesa e Nicola Ferrari, mentre per il Trofeo Nord – che conta tre prove di Racing Quad e tre di Quadcross - Redaelli la spuntava su Giaretta e Sabbadini.

Fabio Giaretta

Samuele Fiora

Marco Giusti e Silvano Grola

Nicolò Algarotti

Subito dopo il Trofeo scendevano in pista due classi degli UTV, la 2 e la 3 con 6 mezzi in tutto e partenza stile rally ogni cinque secondi con il predominio in Gara 1 di Andrea Gianini che si portava al comando su Ni-colò Algarotti che faticava a liberarsi dalla pressione di Pietro Strada con Massimo Pedretti e Marco Ricciardella più indietro. Ignazio Scollo, il più veloce alle cronometrate si fermava subito per un problema meccanico e lasciava campo libero agli avversari con Gianini vincitore in entrambe le manche. In Gara 2 nuovamente si imponeva su Algarotti e Strada e questo era anche il podio di giornata per la UTV 3, mentre nella UTV2 Massimo Pedretti vinceva la prova su Marco Ricciardella.

Nicolò Algarotti

JF250 e FA2, accorpati in pista, regalavano subito spettacolo al via con Grigore Vieru leggero in sella ma sempre velocissimo e primo su tutti in fondo alla prima curva. L’unico che in tutta la gara riusciva a passarlo era il 5 volte campione italiano quad cross, Nicola Montalbini impegnato nella FA2 ma tutti gli altri non ce la facevano e allora Samuele Fiora e Mattia Venturini davano vita ad un bel testa a testa per la classifica JF250 per la seconda posizione. Sul primo traguardo Montalbini vinceva la FA2 su Michele Monti (bissando il successo in Gara 2 e quindi a fine gior-nata) mentre Vieru era il più veloce per la JF su Fiora e Venturini. In Gara 2 la partenza sembra-va uguale alla precedente ma alla seconda curva Fiora riusciva a infilarsi e andare al comando, mentre a Montalbini occorrevano tre giri per portarsi davanti a tutti. Alle spalle dei primi due Vieru conteneva gli attacchi di Venturini, così come Umberto Caronna resisteva a quelli di Luca Agnelli e sul traguardo dietro Fiora si piazzavano Vieru, Venturini, Caronna e Agnelli con Alice Barbetta a chiudere il gruppo della JF. Fine giornata con Fiora sul gradino più alto del podio con Vieru e Venturini secondo e terzo.

Nicola Montalbini

Partenza FA2 E JF250

Claudio Esposto e Andrea Giannini

Nicola Montalbini

Marco Giusti

La FX4 portava in pista 10 piloti e la battaglia stavolta impegna-va Silvano Grola e Marco Giusti, ancora convalescente dopo la botta di Savignano nel quadcross. Grola si portava al coman-do alla seconda curva tallonato da Giusti con Luca Bernardo-ni e Rodolfo Salustri già impegnati in una bella battaglia. Giro dopo giro Bernardoni cedeva mentre Gianlucio Ferrari recupe-rava dopo esser rimasto più indietro alla prima curva dopo il via. Mentre Grola allungava su Giusti, Ferrari passava Salustri e si attestava in terza posizione con Maurizio Arrighi quinto su Cristian Corlazzoli. In Gara 2 al via cadeva pesantemente a ter-ra Daniele Buzzi in un contatto, per fortuna senza gravi conse-guenze, e Silvano Grola era nuovamente primo, su Giusti e Arri-ghi con Bernardoni davanti a Salustri e Christian Corlazzoli tutti impegnati in una guerra a tre per la terza posizione. Ci riusciva Arrighi che resisteva caparbio a tutti gli attacchi e dietro di lui arrivavano Salustri, Corlazzoli e Ferrari. La classifica di giornata premiava Grola con Marco Giusti zoppicante ma felice secondo sul podio e Arrighi terzo.

Simone Mastronardi

Partenza Pulcini

Il momento subito dopo il via della Gara dei Pulcini

Otto i Pulcini in pista – fra Cadetti e Esordienti - con un Massimiliano Moro velocissimo in Gara 1 alla partenza su Andrea Zucca e Paolo Bellante e Marta Gerotti capace di infilarsi quarta davanti a Carotenuto e Lami. Bellante dopo aver passato Zucca ha pressato Moro per tutta la gara ma non è mai riuscito a passarlo arrivando sul traguardo a soli 10 decimi dal veneto con Zucca terzo e Carotenuto vincitore per la classe esordienti su Marta Gerotti e Ricky Lami con Marco Salustri e Tommaso Spagnolo quarti nelle rispettive classi (una squalifi-ca ai danni di Marta Gerotti cambiava poi la classifica con Spagnolo terzo). In Gara 2 Moro era nuovamente il più veloce ma stavolta Bellante dopo due giri riusciva a portasi al comando ai danni di Moro con Zucca terzo. Dopo due giri a Massimiliano Moro cadeva la catena bloccandolo in pista e quando riusciva a ripartire era sesto, posizione che si porterà fino al traguardo, terzo per i Cadetti. Tanto gli bastava però per salire sul secondo gradino del podio di giornata die-tro Bellante e davanti a Zucca mentre nella Esordienti Carotenuto era primo su Lami e Tommaso Spagnolo.

Claudio Esposto

Tocca nuovamente agli Utv e stavolta in pista c’è la classe 1 – sotto gli 850 cc di cilindrata – e sette mezzi. Andrea Gianini fa il bis e in Gara 1 subisce lo scatenato Claudio Esposto che vince seppure di misura su Gianini e Simone Conte mentre Bove e Bianchi non riuscivano a finire la manche. In Gara 2 Esposto rompeva l’idroguida e si fermava dopo sei giri, mentre Gianini vince-va su Conte e Luca Pagani. La giornata in UTV1 premiava Gianini – sempre più in fuga nella classifica dell’Italiano - su Conte ed Esposto.

Gli automatici di grossa cilindrata riportavano in pista Silvano Grola che al via si batteva in un forsennato testa a testa con Aldo Lami per la prima po-sizione. La spuntava Grola mentre Riccardo Poggi che alla prima curva era terzo si lasciava infilare da Diego Paggi: proprio loro due davano vita ad un duello incandescente per la terza posizione avvicinandosi in questo modo ad un Aldo Lami poco incisivo che cedeva ai loro attacchi. A tre giri dalla fine Paggi era secondo e Poggi terzo e così si arrivava al traguardo. In Gara 2 succedeva di tutto: mentre Lami e Grola di nuovo si scannavano Poggi infi-lava tutto il gruppo – fra i due litiganti il terzo gode - e si portava in testa con Lami secondo davanti a Grola. Scatenato il pilota Polaris cercava il sorpasso arrivando troppo veloce in un tornante e il mezzo lo disarcionava ma Grola era bravo a risalire in sella e a cominciare una folle rimonta che lo portava sul traguardo in terza posizione mentre Paggi risaliva fino alla seconda. Sul podio di giornata Ricky Poggi calcava la vetta su Grola e Paggi.

Christopher Fulgeri

A chiudere le due Gare, come sempre, la FX con i suoi 18 piloti più scatenati che mai e due protagonisti, Simo-ne Mastronardi e Mario Cinotti, impegnati fin dal via in un incredibile testa a testa. Nella seconda curva Cinotti re-stava fermo dopo un leggero contatto con Mastronardi (il romano è andato subito a scusarsi dopo la manche, ma in gara sono cose che accadono) e quando ripartiva era 14° ma non per questo si è arreso, anzi. A metà del primo giro dietro Mastronardi c’erano Christopher Fulgeri, Nicolò Ruggeri e Carla Gamboni, autrice di una partenza fulmi-nea, con Alessio Santi e Federico Gatti ad inseguire ma dopo soli quattro giri Cinotti era quarto e a cinque minuti dalla fine riusciva a prendersi la terza posizione, dietro Mastronardi che con 25 secondi di vantaggio vinceva su Fulgeri. Quarta posizione per Ruggeri, con Santi, Gambo-ni e Galizzi nelle posizioni a seguire. In Gara 2 Mastronardi e Fulgeri si ritrovavano fianco a fianco sul rettilineo di partenza, ma il romano si sistemava in testa alla prima curva mentre Cinotti dall’interno infila-va Fulgeri, agguantando il secondo posto. La manche era una sorta di sfilata in passerella per Mastronardi che vin-ceva nuovamente con 27 secondi di vantaggio, su Cinotti e Fulgeri, gli unici tre piloti a pieni giri il che, tradotto, signi-fica che hanno doppiato tutti gli altri avversari. Sul podio di giornata ci sono sempre loro, ma in ordine diverso rispetto a Certaldo e Mastronardi con questa vittoria si porta in testa alla classifica di Campionato per soli due punti su Cinotti. Prossimo impegno per entrambi in campionati, Racing Quad e SidebySide, a Carpenedolo, il 3 luglio.