Rallylink Magazine 10/2013

OTTOBRE 2013

La copertina di questo mese èobbligatoriamente un tributo al nove voltecampione del mondo rally, , chedice addio ai rally mondiali, anche sesicuramente ne sentiremo ancora parlare adalti livelli nelle sue nuove sfide agonistiche.

In questo numero si parla proprio dei dueappuntamenti mondiali, e , chehanno laureato campione del mondo

e la . E’ terminato anche ilcampionato italiano rally, con

che ha vinto l’ultimo appuntamento a, così come il , vinto

da , che ha vissuto l’ultimo suo eventoin Puglia con un impossibile elenco iscritti chevedeva solamente quattro concorrenti al via.

si è laureato vincitore del TrofeoRally Asfalto a , appuntamento vinto da

.

Non mancano nemmeno questo mese lerubriche di che ci raccontail suo mondiale e di , che cisottopone il suo punto di vista il Rallye Sanremo.

Un saluto anche agli amici del, che contribuiscono ogni anno alla

visibilità di , da sempreimpegnata nel nostro mondo per la raccontafondi ai fini della ricerca sulla fibrosi cistica.

Immagine di copertina di Massimo Bettiol

Per informazioni: [email protected]

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Grazie Seb

A Sanremo vinceGiandomenico Basso

Tutte le foto del servizio sono di Massimo Bettiol tranne ove diversamente indicato

l 55° Rallye Sanremo è l'un-dicesima gara del CampionatoEuropeo 2013 e l'ottavo ed ulti-mo appuntamento del Campio-nato Italiano. Il Rally si corresulle speciali dell'entroterra ligu-re già palcoscenico del Mondialefino ai primi anni 2000, su unpercorso compatto diviso su duetappe, 11 PS per 232 km sui460 totali, quindi chilometraggiodelle ps superiore al 50% delpercorso totale. Le autorità te-mendo problemi con il pubblico(!) obbligano, poco prima della

partenza, gli organizzatori adividere la lunga PS “Ronde”di 55 km in due tronconi di 34e 20 km divisi da un trasferi-mento di meno di 1 km. Tra gliequipaggi al via, numerose lePeugeot 207 S2000: CraigBreen, Giandomenico Basso,Bryan Bouffier, Paolo An-dreucci, Jeremi Ancian, Ales-sandro Perico, StefanoAlbertini, Jean Mathieu Lean-dri e Gioel Bertuzzi. Tre le Sko-da Fabia per UmbertoScandola, Esapekka Lappi e

Janos Puskadi. Vasily Grya-sin schiera una Ford FiestaS2000, mentre Tobia Ca-vallini usa la versione RRC,la stessa vettura vincitricequi nel 2012 con Basso.Tra le vetture Produzionespiccano le Subaru Im-preza R4 di Andreas Aigner(a caccia dei punti neces-sari per la conquista deltitolo continentale) e ToshiArai, oltre alle Renault Me-gane di Robert Consani,Alain Pyrame e Federico

Gasperetti ed alla Mitsubishidi Maurizio Verini.

a gara ha visto la leader-ship iniziale di Bouffier conAndreucci, Scandola e Bassoin lotta alle sue spalle. Dopol'errore del francese nel terzoparziale, il sette volte cam-pione italiano ha preso la te-sta della classifica davanti aBasso mentre Scandola haperso secondi preziosi nelledue prove notturne chiuden-do la prima giornata sul radi-no più basso del podio. La

seconda giornata ha visto larimonta di Bouffier ed i pro-blemi di Scandola (foraturanel primo parziale e ritiro do-po l'impegno successivo) edAndreucci (foratura e toccatanel settimo parziale costate-gli oltre 10'). Basso ha eredi-tato la leadership daAndreucci dopo la PS 7 difen-dendola fino al traguardo da-gli attacchi di Bouffier,partito con 7” di svantaggionell'ultimo parziale dove unaforatura gli ha fatto perdere

oltre 1'45”, lasciando i posti sulpodio a Lappi (in costante cre-scita) che ha scavalcato nell'ul-timo tratto Perico. Bouffier hachiuso quarto davanti ad Alber-tini ed Andreucci. Settima posi-zione finale per Gasperetti cheha preceduto Vittalini. Nonapiazza finale per Tassone allaseconda gara con la Clio R3 cheprecede Gryazin penalizzato dauna foratura nell'ultimo giro diprove.

Giandomenico Basso

Esapekka Lappi

Alessandro Perico

La cronacaer i 53 verificati la gara

parte nel soleggiato primo po-meriggio di Venerdì (5 PS –107 km); il primo parziale ve-de una tripletta Peugeot conBouffier davanti ad Andreuccie Basso. Scandola è quartodavanti a Breen. Ancian perdequalche secondo causa pro-blemi all'alternatore. Nucitarompe l'idroguida e deve effet-tuare le tre prove del giro sen-za servosterzo. Fabio Andolfi(Citroen DS3 R3T) fora dopo 1km dalla partenza. Si fermadopo la prova Consani perproblemi alla vettura. Il secon-do impegno vede il successodi misura (0.2”) di Scandolasu Bouffier, con Basso terzodavanti ad Andreucci. Il vene-to della Skoda sale in secondapiazza provvisoria tra Bouffiered Andreucci. Forature per Ca-vallini (posteriore sinistra),Bertuzzi ed Andrea Carella(Renault Twingo R2) entrambiall'anteriore destra, con que-sti ultimi due che si fermanoper sostituire le gomme in pro-va. La terza prova va ad An-dreucci davanti a Scandola eBasso, classifica fotocopiadella parziale provvisoria cheora vede solo 0.4” (!) tra i pri-mi due. Bouffier “tocca” pie-gando la ruota posterioredestra e perdendo 1'10” cosìcome Alessandro Bettega (Ci-troen DS3 R3T) che tocca alposteriore danneggiando ilponte dietro. Va peggio ad An-cian che si ferma in prova.Dopo il lungo riordino si ripar-te in ordine di classifica per ledue prove speciali in notturna:

Bettega fora nel trasferimen-to, cambia la gomma ma foranuovamente e si deve ritirareprima della prova. Bouffier siaggiudica la PS 4 davanti adAndreucci e Basso. Il franceserisale in sesta posizione men-tre il veneto conquista la piaz-za d'onore provvisoria.Foratura all'anteriore sinistraper Hannes Danzinger (Re-nault Clio R3). Andrea Crugno-la (Renault Twingo R2) superain prova Alessandro Re (Citro-en DS3 R3T) in crisi con i fre-ni. Matteo Brunello ha ilcambio bloccato in seconda.Breen tocca al posteriore de-stro piegando la sospensionee forando la gomma: perdeoltre 5' in prova e si fermaprima del tratto successivo.Carella fora due gomme per-dendo oltre 14'. L'ultimo impe-gno di giornata va adAndreucci che nonostante ab-bia centrato una volpe è il piùveloce davanti a Basso e Bo-

uffier (che risale in quartapiazza). Aigner stacca il“bang” per preservare i frenimentre non entra in prova Le-andri. La giornata si chiudecon Andreucci in testa davantia Basso e Scandola che perdeoltre 30” nei due impegni innotturna. Bouffier in rimontadopo l'errore è ai piedi delpodio davanti a Perico, Lappied Albertini racchiusi in menodi 9”. Chiudono la top ten Si-mone Campedelli (CitroenDS3 R3T), Cavallini e Gryazin.

a seconda ed ultima gior-nata di gara Sabato (6 PS –125 km) si apre sotto un cieloterso in una fresca mattinataautunnale. Come da consue-tudine nell'ERC, le partenzevengono aperte dai prioritarinell'ordine inverso di classifi-ca, seguiti dagli altri concor-renti in ordine. I primi sonoquindi Breen, Aigner, Gryazin,Lappi, Bouffier, Scandola,Basso, Andreucci, Perico, Al-

Umberto Scandola

bertini, seguiti da Campedelli,Cavallini e gli altri. Nel primoparziale Breen parte in ritardoper problemi alla vettura. Bo-uffier si impone davanti a Bre-en (ripartito con il Rally 2 matrasparente ai fini della classi-fica) ed Andreucci. Scandolafora l'anteriore sinistra per-dendo oltre 4' e lasciando aBouffier il terzo gradino delpodio provvisorio. Va peggio aCampedelli che esce di stradae si deve fermare, così comeCavallini che abbandona dopola prova con il cambio blocca-to in prima marcia. AncheScandola si ritira nel trasferi-mento dopo la prova dopoaver lamentato problemi conla temperatura dell'acqua. Ilsesto impegno va a Bouffierdavanti a Basso ed Andreuccidivisi di misura (0.1”). La setti-ma prova vede Bouffier piùveloce su Basso e Breen (par-tito con ulteriore ritardo dopoaver dovuto fare un rabboccodi olio alla sua vettura). Pericotocca leggeremente al poste-

riore e perde tempo per lospegnimento della vettura eper manovrare. Leandri rom-pe un semiasse posteriore inpartenza, Crugnola fora l'ante-riore destra e cambia la gom-ma in prova., va peggio adAndreucci che perde quasi 10'in un'uscita di strada e lasciala leadership a Basso che pre-cede Bouffier e Perico. Dopol'assistenza (dove a Breen vie-ne sostituita la scatola dellosterzo) si riparte per l'ultimogiro di prove: Basso vince l'ot-tavo parziale davanti a Bouf-fier e Breen. Gryazin foral'anteriore destra e si ferma acambiare la gomma perdendooltre 5' ed uscendo dalla topten. Il nono tratto va a Bouffiersu Basso (che conserva 7” divantaggio nella provvisoriaprima dell'ultima prova) e Bre-en. Andreucci e Danilo Ame-glio (Peugeot 206 XS)guadagnano una posizionenell'assoluta ai danni rispetti-vamente di Gasperetti ed AlexVittalini (Citroen DS3 R3T).

L'ultima prova va a Lappi (!) dimisura (0.9”) su Basso segui-to da Breen. Bouffier fora e siferma a cambiare la gomma,perdendo 1'45” e scivolandoin quarta piazza. Va peggio adAmeglio che si ferma in vistadel traguardo. La gara si con-clude con la vittoria di Bassodavanti a Lappi e Perico. Quar-ta piazza per Bouffier che pre-cede Albertini ed Andreucci.Gasperetti conclude settimodavanti a Vittalini. Chiudono latop ten Michele Tassone (Re-nault Clio R3C) e Gryazin. Gliultimi verdetti del campionatoitaliano vedono la Peugeot ag-giudicarsi il campionato co-struttori, Andrea Crugnolavincere il campionato Juniored Alessando Re primeggiarenel Trofeo Citroen. Nell'Euro-peo, Andreas Aigner vince ilcampionato Produzione eBessenyey si aggiudica laclassifica finale delle 2RM,mentre Bryan Bouffier vince ilColin McRae ERC Flat Out Tro-phy per la gara sanremese.

Andreas Aigner

Alessandro Re Gabriele Cogni

Hannes Danzinger

iandomenico Basso: “Bellissima vittoria, un po' sofferta al'inizio per quan-to riguarda la combinazione assetto-gomme. Alla fine la macchina andavameglio, abbiamo lavorato bene. Ho capito che si poteva vincere quando abbia-mo affrontato il secondo passaggio sul Langan. E' stato bello lottare conBouffier che è andato fortissimo”

sapekka Lappi: "Tutto il weekend è andato bene. Siamo partiti pianoperchè non sapevamo come guidare qui, poi siamo andati in cerscendo ,facendo un ottimo tempo sull'ultima prova. Nnon abbiamo fatto errori edabbiamo pimparato molto”

lessandro Perico: “Sanremo mi porta sempre bene. Gara molto difficleanche fisicamente. Ieri al buio ho fatto un po' fatica, ho patito la mancanza delritmo di gara, stare oltre un mese senza correre a questo livello si sente.Abbiamo fatto tutto bene senza errori, sono contento, è il mio quarto podio qui,compresa una vittoria”.

Craig Breen

Hanno detto:

ndreas Aigner: “Sono felicissimo. Sapevamo prima della partenza chesarebbe stata molto dura. Abbiamo badato a stare lontani dai guai, l'auto èstata assolutamente perfetta, le gomme Yokohama al debutto qui si sonocomportate benissimo. Abbiamo imparato molto e fatto esperienza preziosa perlo sviluppo”

Andrea Nucita

AcisportPhoto

Skoda Fabia S2000

Peugeot 207 S2000

Esapekka Lappi/Janne Ferm

Giandomenico Basso/Mitia Dotta

2° ERC

1° CIR

Peugeot 207 S2000

Peugeot 207 S2000

Bryan Bouffier/Xavier Panseri

Alessandro Perico/Fabrizio Carrara

4° ERC

3° CIR

Peugeot 207 S2000

Peugeot 207 S2000

Paolo Andreucci/Anna Andreussi

Stefano Albertini/Simone Scattolin

6° CIR

5°

Citroen Ds3 R3T

Renault Megane Rs

Alex Vittalini/Sara Tavecchio

Federico Gasperetti/Federico Ferra-

8° CIR

7°

Ford Fiesta S2000

Renault Clio R3

Vasily Gryasin/Dimitry Chumak

Michele Tassone/Marco Rosso

10° ERC

9°

Renault New Twingo R2

Peugeot 207 S2000

Andrea Crugnola/Michele Ferrara

Giandomenico Basso/Mitia Dotta

1° CIR JUNIOR

1° CIR

Renault Megane Rs

Citroen Ds3 (R3T)

Federico Gasperetti/Federico Ferrari


1° ERC PROD CUP

1° ERC 2WD

AcisportPhoto

Tutte le immagini by Actualfoto

Renault Twingo RsAndrea Crugnola/Michele Ferrara1°

Renault Twingo RsFabrizio_Jr. Andolfi/Andrea Casalini3°

Renault Twingo RsGiacomo Scattolon/Fabio Grimaldi2°

55. RALLY SANREMO

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 2 Giandomenico Basso/Mitia Dotta Peugeot 207 S2000 2:37:37,3 +0:00:00,02 10 Alessandro Perico/Fabrizio Carrara Peugeot 207 S2000 2:39:24,4 +0:01:47,13 5 Paolo Andreucci/Anna Andreussi Peugeot 207 S2000 2:47:38,3 +0:10:01,04 33 Alex Vittalini/Sara Tavecchio Citroen Ds3 R3T 2:49:18,0 +0:11:40,75 32 Alessandro Re/Giulio Turatti Citroen Ds3 R3T 2:52:33,2 +0:14:55,96 31 Andrea Nucita/Giuseppe Princiotto Citroen Ds3 R3T 2:53:10,3 +0:15:33,07 47 Andrea Crugnola/Michele Ferrara Renault Twingo Rs 2:53:16,2 +0:15:38,98 46 Fabrizio_Jr. Andolfi/Andrea Casalini Renault Twingo Rs 2:54:19,3 +0:16:42,09 50 Matteo Brunello/Luca Zanrosso Ford Fiesta R2 3:12:34,5 +0:34:57,2

10 49 Andrea Carella/Ilaria Riolfo Renault Twingo Rs 3:17:03,5 +0:39:26,2

Classifica CIR

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 2 Giandomenico Basso/Mitia Dotta Peugeot 207 S2000 2:37:37,3 +0:00:00,02 6 Esapekka Lappi/Janne Ferm Skoda Fabia S2000 2:39:20,3 +0:01:43,03 10 Alessandro Perico/Fabrizio Carrara Peugeot 207 S2000 2:39:24,4 +0:01:47,14 3 Bryan Bouffier/Xavier Panseri Peugeot 207 S2000 2:39:30,2 +0:01:52,95 11 Stefano Albertini/Simone Scattolin Peugeot 207 S2000 2:39:47,7 +0:02:10,46 5 Paolo Andreucci/Anna Andreussi Peugeot 207 S2000 2:47:38,3 +0:10:01,07 24 Federico Gasperetti/Federico Ferrari Renault Megane Rs 2:48:12,5 +0:10:35,28 33 Alex Vittalini/Sara Tavecchio Citroen Ds3 R3T 2:49:18,0 +0:11:40,79 39 Michele Tassone/Marco Rosso Renault Clio R3 2:49:26,1 +0:11:48,8

10 8 Vasily Gryasin/Dimitry Chumak Ford Fiesta S2000 2:50:03,6 +0:12:26,311 7 Andreas Aigner/Barbara Watzl Subaru Impreza Sti R4 2:51:15,8 +0:13:38,512 45 Gabriele Cogni/Silvia Mazzetti Peugeot 208 Vti 2:51:50,9 +0:14:13,613 32 Alessandro Re/Giulio Turatti Citroen Ds3 R3T 2:52:33,2 +0:14:55,914 38 Hannes Danzinger/Kathi Wustenhagen Renault Clio R3 2:52:40,4 +0:15:03,115 31 Andrea Nucita/Giuseppe Princiotto Citroen Ds3 R3T 2:53:10,3 +0:15:33,016 26 Paolo Vigo/Nicola Berutti Renault Clio S1600 2:53:15,0 +0:15:37,717 47 Andrea Crugnola/Michele Ferrara Renault Twingo Rs 2:53:16,2 +0:15:38,918 19 Janos Puskadi/Barnabas Godor Skoda Fabia S2000 2:53:26,9 +0:15:49,619 12 Toshihiro Arai/Antony Mcloughlin Subaru Impreza Sti R4 2:53:31,3 +0:15:54,020 48 Giacomo Scattolon/Fabio Grimaldi Renault Twingo Rs 2:53:39,8 +0:16:02,521 46 Fabrizio_Jr. Andolfi/Andrea Casalini Renault Twingo Rs 2:54:19,3 +0:16:42,022 37 Fabio Andolfi/Renzo Casazza Citroen Ds3 R3T 2:54:26,1 +0:16:48,823 52 Lukacs Kornel/Mesterhazi Mark Citroen C2 R2 2:55:34,3 +0:17:57,024 29 David Bizzozero/Denis Tosetto Renault Clio S1600 2:58:51,2 +0:21:13,925 42 Sebastian Barbu/Anton Avram Citroen Ds3 R3T 3:02:41,6 +0:25:04,326 53 Mattia Pizio/Luca Simonini Renault Clio Rs 3:05:31,9 +0:27:54,627 54 Dirk Schram/Ivan Calabrese Renault Clio Rs 3:08:03,7 +0:30:26,428 15 Gioel_Mattia Bertuzzi/Elio Tirone Peugeot 207 S2000 3:09:03,5 +0:31:26,229 50 Matteo Brunello/Luca Zanrosso Ford Fiesta R2 3:12:34,5 +0:34:57,230 44 Fabio Busetti/Luca Conte Renault Clio R3 3:17:02,1 +0:39:24,831 49 Andrea Carella/Ilaria Riolfo Renault Twingo Rs 3:17:03,5 +0:39:26,232 56 Fabian Cartery/Mathieu Roux Suzuki Swift Sport 3:23:00,1 +0:45:22,833 59 Federica Lio/Serena Giuliano Fiat 600 Sporting 3:27:13,0 +0:49:35,734 58 Marcello Pandiani/Greta Pandiani Renault Twingo Rs 3:42:06,7 +1:04:29,435 70 Renaud Bronkart/Frank Blondeel Toyota Yaris 1300Cc 3:45:34,5 +1:07:57,2

Classifica assoluta

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 47 Andrea Crugnola/Michele Ferrara Renault Twingo Rs 2:53:16,2 +0:00:00,02 48 Giacomo Scattolon/Fabio Grimaldi Renault Twingo Rs 2:53:39,8 +0:00:23,63 46 Fabrizio_Jr. Andolfi/Andrea Casalini Renault Twingo Rs 2:54:19,3 +0:01:03,14 50 Matteo Brunello/Luca Zanrosso Ford Fiesta R2 3:12:34,5 +0:19:18,35 49 Andrea Carella/Ilaria Riolfo Renault Twingo Rs 3:17:03,5 +0:23:47,3

Classifica CIR JUNIOR

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo DistaccoRET 1 Craig Breen/Lara Vanneste Peugeot 207 S2000RET 4 Umberto Scandola/Guido D'Amore Skoda Fabia S2000RET 9 Jeremi Ancian/Olivier Vitrani Peugeot 207 S2000RET 14 Jean Mathieu Leandri/Renaud Jamoul Peugeot 207 S2000RET 14 Jean Mathieu Leandri/Renaud Jamoul Peugeot 207 S2000RET 16 Tobia Cavallini/Sauro Farnocchia Ford Fiesta RRCRET 21 Robert Consani/Vincent Landais Renault Megane RSRET 23 Alain Pyrame/Florent Lacroux Renault Megane RSRET 25 Maurizio Verini/Corrado Ughetti Mitsubishi Evo IXRET 27 Danilo Ameglio/Massimo Marinotto Peugeot 206 XSRET 28 Renato Pita/Marco Macedo Peugeot 208 R2RET 34 Simone Campedelli/Danilo Fappani Citroen Ds3 R3TRET 35 Mathieu Biasion/Philippe Coquard Citroen Ds3 R3TRET 36 Alessandro Bettega/Paolo Cargnelutti Citroen Ds3 R3TRET 40 Richard Genesca/Fabrice Nambruide Renault Clio R3RET 51 Giuseppe Testa/Vito Pacca Ford Fiesta R2RET 55 Alessandro Spiga/Franco Stefano Bruno Renault Clio RSRET 57 Nick West/Andy Hayes Ford Fiesta ST 150

Classifica assoluta (ritirati)

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 33 Alex Vittalini/Sara Tavecchio Citroen Ds3 R3T 2:49:17,5 +0:00:00,02 39 Michele Tassone/Marco Rosso Renault Clio R3 2:49:26,1 +0:00:08,63 45 Gabriele Cogni/Silvia Mazzetti Peugeot 208 Vti 2:51:50,9 +0:02:33,44 32 Alessandro Re/Giulio Turatti Citroen Ds3 R3T 2:52:33,2 +0:03:15,75 38 Hannes Danzinger/Kathi Wustenhagen Renault Clio R3 2:52:40,4 +0:03:22,96 31 Andrea Nucita/Giuseppe Princiotto Citroen Ds3 R3T 2:53:10,3 +0:03:52,87 26 Paolo Vigo/Nicola Berutti Renault Clio S1600 2:53:15,0 +0:03:57,58 47 Andrea Crugnola/Michele Ferrara Renault Twingo Rs 2:53:16,2 +0:03:58,79 48 Giacomo Scattolon/Fabio Grimaldi Renault Twingo Rs 2:53:39,8 +0:04:22,3

10 46 Fabrizio_Jr. Andolfi/Andrea Casalini Renault Twingo Rs 2:54:19,3 +0:05:01,811 37 Fabio Andolfi/Renzo Casazza Citroen Ds3 R3T 2:54:26,1 +0:05:08,612 52 Lukacs Kornel/Mesterhazi Mark Citroen C2 R2 2:55:34,3 +0:06:16,813 29 David Bizzozero/Denis Tosetto Renault Clio S1600 2:58:51,2 +0:09:33,714 42 Sebastian Barbu/Anton Avram Citroen Ds3 R3T 3:02:41,6 +0:13:24,115 53 Mattia Pizio/Luca Simonini Renault Clio Rs 3:05:31,9 +0:16:14,416 54 Dirk Schram/Ivan Calabrese Renault Clio Rs 3:08:03,7 +0:18:46,217 50 Matteo Brunello/Luca Zanrosso Ford Fiesta R2 3:12:54,5 +0:23:37,018 44 Fabio Busetti/Luca Conte Renault Clio R3 3:17:02,1 +0:27:44,619 49 Andrea Carella/Ilaria Riolfo Renault Twingo Rs 3:17:03,5 +0:27:46,020 56 Fabian Cartery/Mathieu Roux Suzuki Swift Sport 3:23:00,1 +0:33:42,621 30 Manuel Foglietti/Giosiana Ghisleri Citroen C2 S1600 3:26:27,8 +0:37:10,322 59 Federica Lio/Serena Giuliano Fiat 600 Sporting 3:27:13,0 +0:37:55,523 58 Marcello Pandiani/Greta Pandiani Renault Twingo Rs 3:42:06,7 +0:52:49,224 70 Renaud Bronkart/Frank Blondeel Toyota Yaris 1300Cc 3:45:34,5 +0:56:17,0

Classifica ERC 2WD

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 24 Federico Gasperetti/Federico Ferrari Renault Megane Rs 2:48:12,5 +0:00:00,02 7 Andreas Aigner/Barbara Watzl Subaru Impreza Sti R4 2:51:15,8 +0:03:03,33 12 Toshihiro Arai/Antony Mcloughlin Subaru Impreza Sti R4 2:53:31,3 +0:05:18,8

Classifica ERC PRODUZIONE

Sanremo, “ canta che ti Basso”.

Il secondo avvenimentoper ordine di importanza nellacittadina ligure dopo il Festi-val della canzone è semprestato il rally; colori, odori, ru-mori, personaggi, percorsistraordinari che hanno scrittointere pagine della nostra di-sciplina sono state scritte pro-prio nella cittadina dellariviera ligure.

Sede di sfide epiche ove imigliori protagonisti italianidell’anno si giocavano spessoe volentieri anche l’aggiudica-zione del titolo in una vetrinainternazionale, con avversaridi rango mondiale ai bei tem-pi, e comunque internazionalinelle ultime edizioni , un’oc-casione di ribalta davvero uni-ca nella quale gli equipaggiitaliani han sempre portatocon onore il ruolo di padronidi casa.

Il rally di Sanremo è statopiù volte nella storia l’ultimoappuntamento del campiona-to italiano rally, in questa edi-zione però… la sensazionepredominante è che fosse“l’ultimo”, in tutti i sensi.

Un elenco iscritti sottonorispetto a quelli cui eravamoabituati, complice la assegna-zione già avvenuta di alcunititoli europei oltre ad un pano-rama rallystico italiano indub-

biamente scadente rispettoalle precedenti edizioni, nonhanno di certo aiutato a ren-derlo particolarmente interes-sante.

Se a questa premessa ag-

giungiamo il fatto che fino apoche settimane prima c’eraancora incertezza sul regola-re svolgimento della manife-stazione, pare anch’essa“salvata” con un contributo

Giandomenico Basso

L’ OPINIONE

CANTAMESSA Luca

Paolo Andreucci

federale, e dall’ennesimaFOLLE concomitanza conl’evento rallystico di maggiorsuccesso in territorio nazio-nale (sebbene sia San Mari-no), non ci si poteva cheattendere l’edizione più pate-tica e demoralizzante di tuttala storia del rally di Sanremo.

Il mio giudizio ovviamentenon è diretto al lato sportivo onei confronti di chi ha lottatosulle prove speciali, ma di tut-to ciò che lo circondava. Unoscarno e silenzioso parco as-sistenza come di consuetosituato nel suggestivo lungomare , dava la sensazione diessere quasi messo lì per ca-so più per combinazione cheper esigenza, abbastanza di-sordinato e poco intuitivo conassistenze sparse come seavessero tirato un mazzo dicarte su un tavolo, che mi-schiava ma non amalgamavagli attori privilegiati della garaERC con gli altri del Leggen-da. Ho fatto avanti ed indietrodecine di volte, senza mai es-sere ostacolato dalla numero-sa folla che il parcoassistenza del Sanremo lo hasempre frequentato. Per for-za, non c’era nessuno!

Stesso discorso per le spe-ciali, il primo giorno sono an-dato a Badalucco conestrema facilità, a fine provaeravamo si e no un centinaiodi persone, alla sera ero neltratto interrotto della ronde,ho parcheggiato anche lì age-volmente ed a Baiardo nonc’era nemmeno la metà del

pubblico che mi sarei aspetta-to, infine il secondo giorno hodeciso di andare in uno deglistadi naturali del rallysmo cheuna volta poteva essere para-gonato allo stadio Bernabeuin una finale di coppa deicampioni, il Colle d’Oggia, eanche lì pochissima gente.

Sarò sfigato io per carità,ma se fino a pochi anni fascendevo in moto per riuscirea svincolare rapidamente trale chilometriche code di auto

parcheggiate e nel traffico,stavolta ci potevo andare se-renissimo con un camion.

Dei tre luoghi citati, in unosono andato con lo scopo spe-cifico di verificare la giostradei pneumatici in relazioneallo sdoppiamento della tantoamata ma sempre più irrealiz-zabile ronde notturna. I motiviche hanno portato a questosdoppiamento generano qual-che perplessità, soprattuttoquando poi vedi che il pubbli-

Esapekka Lappi

Bryan Bouffier

L’ OPINIONE

co da gestire non era di certoquello in stile anni 90… il fattoche poi sia avvenuto pratica-mente alla vigilia mi rendeancora più dubbioso, di certomi rammarico che in Italiauna prova lunga degna di talenome non si riesca propriopiù a fare, e questo è il verogrande peccato. Comunque,alla fine della fiera, dopo an-che tante polemiche legatealla durata pneumatici, in

quel tratto ho visto da chicambiava due gomme, a chile invertiva a chi non facevaassolutamente nulla. Se an-diamo a valutare i tempi, letre scelte a grandi linee nonhan fatto tutta sta differenza,e l’idea di vietare la sostituzio-ne non era poi così scellerata.

Venendo alla gara, ha bis-sato il successo delle scorsoanno il Giando, ha tenuto

sempre un buon passo masoprattutto, forse perché que-st’anno ne aveva già fattitroppi, è stato l’unico a starealla larga da errori cosa cheinvece hanno fatto prima Bo-uffier e poi Ucci.

Paolo è incappato in unerrore!!! Bisogna ormai anda-re indietro di qualche annoper risalire ad un precedentesimile! Un vero peccato, cosìfacendo ha compromessol’ennesima dimostrazionepratica di superiorità assolu-ta. Bouffier ne ha fatti bendue, uno la prima tappaaprendo la posteriore dx mariuscendo fortunatamente acontinuare, e poi l’altro sull’ul-tima prova quando stava at-taccando in stile “o vittoria osala gessi”, nel tentativo diportare a termine la favolosarimonta su Basso in un taglioeccessivo ha forato perdendoanche la possibilità di andarea podio.

Podio che vede in secondaposizione un ragazzino finlan-dese che tante curve tutte inuna volta non è abituato avedere, ma che ha comunqueimpressionato per la suaadattabilità. Abbiate fede, diLappi ne sentiremo parlareancora!

Ottimo terzo Perico, fortu-na per lui che a Sanremo nonci sono più le speciali sterrateper carità, ma sui monti ligurisono un bel po’ di anni che fabene, anzi benissimo!

A seguire il sempre con-

Alessandro Perico

Stefano Albertini

creto Albertini, anche sestavolta qualche guizzo inpiù lo avremmo voluto tut-ti, ma probabilmente il suoequipaggiamento tecnico

aveva qualcosina in meno de-gli altri.

Di Umberto e della suaSkoda non saprei proprio chedire, libero da pressioni di

campionato è partito benissimoed in piena lotta di vertice, èletteralmente sprofondato nelladistruzione improvvisa dei suoipneumatici anteriori. Una para-dossale disastrosa situazione dicui ancora ad oggi sappiamo po-co o nulla, di certo una paginada girare e dimenticare rapida-mente per pensare immediata-mente al futuro.

Una menzione di merito ladedico al neolaureato Cogni perun ottima gara, ed a malincuoreuna di demerito a Simone Cam-pedelli per il non grave ma deter-minante errore diinterpretazione di una nota cheha rovinato per l’ennesima voltaquest’anno, la sempre velocissi-

Umberto Scandola

Gabriele Cogni

L’ OPINIONE

ma prestazione fino a quelmomento.

on tre titoli già assegnati,Sanremo era l’ultimo atto didue interessanti sfide, quelladel trofeo Citroen Trophy edello Junior.

el primo i tre contenden-ti in grado di aggiudicarseloerano Vittalini, Nucita e Re.Con non pochi colpi di scenaalla fine se l’è aggiudicato il

giovane figlio d’arte, che an-che se oggettivamente aiuta-to dal regolamento (ma checolpa ne ha lui???) ha saputo,con intelligenza, signorilità esenza mai strafare, portare acasa il massimo risultato nel-le sue possibilità. Bravo Ales-sandro!

omplimenti comunqueallo sfortunato Nucita che acausa della rottura dell’idro-

guida ha perso da subito lapossibilità di vincere conti-nuando comunque a lottarefino alla fine, e a Vittalini auto-re di un finale di stagione dav-vero eccellente.

ello Junior purtroppo lafesta è stata rovinata ancorauna volta da atti vandalici chenulla hanno a che fare con losport. Peccato perché questiragazzini vanno forte e dannospettacolo senza aiuti esterni,e l’ennesima grande presta-zione di Crugnola che anchedopo una foratura ci ha sem-pre creduto con dei tempi dirimonta sensazionali, restaper ora, macchiata dai proble-mi patiti dal suo diretto avver-sario di campionato Carella.Sono situazioni che nessunodi noi vorrebbe mai vedere,che andrebbero smorzate sulnascere con il congelamentodei tempi ove c’è anche solo ildubbio di sabotaggio, proprioper rendere immediatamenteinutili eventuali losche inten-zioni.

ra è tutto in mano allaprocura federale, della qualeson proprio curioso di vederel’eventuale decisione e verifi-care se l’unico cornuto e maz-ziato dell’anno rimane Boscaall’Alpi Orientali…

e qualcuno se ne fosseaccorto, prima in coda e poiprima della gara ERC, c’era ilSanremo leggenda ove i leg-gendari sono stati i tempi,(quattro giorni per una ottanti-na di km!!!) , e l’amico Condrò

Simone Campedelli

Alex Vittalini

che con la sua vetusta masempre affidabile Peugeot205 ha entusiasmato tutti,me per primo. Potrei sem-brare un po’ opportunista

nel citare solo lui, ma in realtàresto solo un innocente ine-sauribile sognatore, di Eroi!

i rivediamo a Sanremonel 2014! Ops no scusate… !

E’ molto più probabile quel gior-no io vada al Legend…

antaluka

Andrea Nucita

Alessandro Re

In Spagna recupera e vince

Sebastien Ogier

Tutte le foto del servizio sono di Masssimo Bettiol tranne ove diversamente indicato

Il 49° Rally Catalunya è ladodicesima e penultima garadel Campionato del MondoRally 2013, del WRC2 eWRC3, ed ultima prova delJunior WRC. Formato invertitorispetto al passato, con le pro-ve su terra concentrate nellagiornata conclusiva. Percorso

ridotto nel tempo (due giorni emezzo di gara) ma non nelladistanza: 15 PS, 356 km cro-nometrati sui 1389 totali. Par-ticolare il fatto che la garadello Junior WRC per la primavolta nel 2013 disputa tutto ilrally, invece dei “soli” venerdìe sabato come al solito. Tra gli

iscritti le 3 VW Polo R WRC delneo-Campione del MondoSébastien Ogier, di Jari-MattiLatvala ed Andreas Mikkelsen(che ritrova al suo fiancoMikko Markkula). 3 anche leCitroen DS3 WRC per MikkoHirvonen, Dani Sordo e KhalidAl Qassimi. Ben 7 le Ford Fie-

sta WRC per Mads Ostberg,Evgeny Novikov, Nasser AlAttiyah, Thierry Neuville, Mar-tin Prokop, Hayden Paddoned Abdulaziz Al-Kuwari. LaFord svetta anche tra gliequipaggi del WRC2 con 6Fiesta R5 per Elfyn Evans,Rashid Al Ketbi, Lorenzo Ber-

telli, Robert Barrable,Subhan Aksa ed Ala'aRasheed alle quali si aggiun-ge una vettura in versioneRRC per Yazeed Al Rajhi. Illeader di campionato RobertKubica si schiera con la Ci-troen DS3 RRC in attesa diassaggiare la versione WRC

al Wales Rally GB che chiuderàla stagione. Sepp Wiegand suSkoda Fabia è l'unico pilota dicategoria al via con una S2000,vi sono anche le Mitsubishi EvoX di Marco Vallario, Nicolas Fu-chs, Juan Carlos Alonso, CarlosGarcia Fessman ad AlejandroLombardo.

Sebastie Ogier

La gara ha visto la leader-ship iniziale di Ogier, che nonpago del titolo piloti conqui-stato a domicilio nel prece-dente appuntamento puntavadecisamente a portare anchel'alloro per i costruttori allaVW. Dopo aver vinto le treprove del venerdì sera, il fran-cese è incappato in una fora-tura a metà della giornata diSabato, lasciando il comandoal compagno di squadraLatvala incalzato da Sordocon il quale ad un certo puntoha occupato in coabitazione(!) l'attico della provvisoria. IL

Finlandese ha guadagnatolentamente terreno chiuden-do la seconda tappa in testaanche grazie alla tattica dellospagnolo che ha badato a ri-manere dietro per lasciare alrivale l'onere di pulire le stra-de nell'ultima tappa su terra.La Domenica ha visto la ri-monta di Ogier che ha supera-to prima Neuville vittima diuna foratura, poi Sordo (in se-guito fermo per incidente econseguente rottura di unasospensione) ed infine Latva-la, rallentato da problemimeccanici nel penultimo par-

ziale ma comunque secondodietro al suo caposquadra inuna doppietta che ha suggel-lato il mondiale marche a fa-vore della squadra tedescacon Hirvonen che completa ilpodio. Neuville chiude quartodopo avere lamentato man-canza di trazione e di grip finoa metà della giornata di saba-to, precedendo le vetture ge-melle di Ostberg, Prokop ePaddon. Kubica è nono e siimpone nella WRC2, ottenen-do il quinto successo stagio-nale e la vittoria incampionato prima dell'ultimo

La cronaca

Mikko Hirvonen

appuntamento stagionale.Chiude la top ten Al-Kuwari aldebutto con la Fiesta in ver-sione WRC-

Lo shakedown di giovedìpomeriggio, contrariamente alpassato, si disputa esclusiva-mente su asfalto. Sordo è ilpiù veloce e precede un trio diVW con Latvala (a 0.2”), Ogier(0.3”) e Mikkelsen (0.6”). No-vikov e Neuville sono quinto esesto.

La gara entra nel vivo conla prima tappa di Venerdì (3PS – 62 km). Dopo il lungotrasferimento di oltre 100 kmda Salou (sede del quartiergenerale del Rally e del parcoassistenza) a Barcellona (per

la cerimonia di partenza da-vanti alla cattedrale) ed altret-tanti per il ritorno, si inizia contre prove speciali in notturna,le prime due disputate perl'ultima volta nel 2009. Il pri-mo parziale, con fondo in par-te umido e nebbia a tratti, vaad Ogier che precede Sordo eLatvala, vittima del lancio diuna pietra che colpisce il pa-rabrezza della sua auto versometà prova. I tre si ripetononello stesso ordine sul secon-do tratto, con le temperaturein calo e l'umidità in aumento.La terza prova vede una tri-pletta VW, con Ogier di misuradavanti a Latvala (0.1”) eMikkelsen. Sordo rallenta per

cedere la seconda piazzaprovvisoria al finlandese dellaVW. La giornata si chiude conle due Polo R WRC di Ogier eLatvala in testa davanti all'ido-lo di casa Sordo. Neuville aipiedi del podio precede Hirvo-nen, Mikkelsen e Novikov rac-chiusi in 1.2” (!). Ottava piazzaper Ostberg che scavalca nel-l'ultimo impegno Paddon,Prokop chiude la top ten. Un-dicesima piazza e primato inWRC2 per Kubica, vincitoredelle tre prove disputate e le-ader davanti ad Evans che,risolti i problemi di misfiring almotore nel primo parziale, hascavalcato Wiegand per salirenella piazza d'onore davanti al

Jari-Matti Latvala

tedesco. Quarta piazza per AlRajhi che precede Barrable edAksa. Al Ketbi si è fermatodopo avere danneggiato la so-spensione posteriore destrain un urto contro una pietraverso la fine della prima pro-va. In WRC3 (monomarca Ci-troen DS3 R3T) dominio dellocale Enrique Garcia Ojedadavanti a Mohamed Al Mu-tahwaa e Mohamed Al Sahla-wi. Nel Junior WRC,monomarca con le Ford FiestaR2 già assegnato a PontusTidemand al termine del Rallydi Francia, lo svedese ha ini-ziato aggiudicandosi il primoparziale di misura (0.1”) da-vanti al locale José Suarez,con l'altro pilota di casa YerayLemes terzo. Il secondo impe-gno è andato a Lemes davantia Suarez e Tidemand, in unaclassifica che ha anticipato laparziale provvisoria dopo laprova. Ultimo impegno di gior-

nata con il terzo vincitore eterzo leader diverso; Suarezvince passando a condurre dimisura (0.2”) su Lemes conTidemand terzo.

Seconda giornata di garaSabato (6 PS – 155 km) checomprende i due passaggisulla lunga PS di El Priorat (42km) e la superspeciale conclu-siva su fondo misto a Salou,prima del parco da 75' per ilcambio assetto da asfalto aterra. Si comincia con la ripeti-zione della PS di Riude-canyes, ultimo tratto dellasera precedente, dove Sordoe Latvala fanno segnare il mi-glior tempo ex-aequo davantiad Ogier ed Hirvonen. Dopo laprova si ferma Mikkelsen,uscito largo da una curva conuna ruota finita in un fosso ela rottura di parte della so-spensione posteriore. Il quin-to lungo parziale va a Sordodavanti ad Ogier e Latvala, a

cui il pilota Citroen strappa laseconda piazza provvisoriaper 0.5”. Latvala vince il sestoimpegno (invertito nel sensodi percorrenza rispetto al2012) per 0.5” su Sordo con idue che si ritrovano appaiatiin vetta alla classifica. Neuvil-le ottiene la terza prestazionee sale sull'ultimo gradino delpodio dopo che Ogier fora l'an-teriore sinistra in un taglio nel-l'erba perdendo oltre 50” escivolando in sesta piazza. Siriparte dopo l'assistenza per ilsecondo passaggio sulle spe-ciali: Il settimo impegno vedela vittoria di Ogier su Latvala eSordo, divisi dopo 42 km daun solo decimo di secondo (!)che basta al finlandese dellaVW per portarsi da solo in te-sta alla classifica davanti allospagnolo. Ogier risale in quar-ta piazza provvisoria dietro aNeuville ora finalmente sod-disfatto dell'assetto della sua

Dani Sordo

Andreas Mikkelsen

Nasser Al-Attiyah

auto. La PS 8 vale come Po-wer Stage ed assegna puntibonus a Neuville. Ogier eLatvala. La classifica provvi-soria dopo la prova, che vedeLatvala davanti a Sordo, Neu-ville ed Ogier viene inoltreusata per determinare l'ordi-ne di partenza dell'ultimagiornata (su terra). Si fermaAl-Attiyah per uscita di strada.L'ultimo parziale di tappa, cor-so sulle strade asfaltate diSalou, vede Latvala prevaleredi misura (0.1”) su Neuville,con Sordo terzo ed i primi 7piloti racchiusi in 1” (!). Laclassifica provvisoria vedeLatvala in testa su Sordo vici-nissimo e Neuville più stacca-to. Ogier ai piedi del podioprecede Hirvonen che nell'ul-timo tratto scavalca di misura(0.1) Novikov. Settima piazzaper Ostberg, che precede levetture gemelle di Prokop e

Paddon. Chiude la top ten Ku-bica, solido leader in WRC2dopo aver vinto tutti i parzialidi giornata tranne l'ultimaprova cittadina nella quale unproblema al freno a mano loha rallentato nei tornanti. Pro-prio questo tratto è stato fata-le ad Evans fino ad allorasecondo che ha staccato unaruota dovendosi fermare la-sciando il posto d'onore aWiegand (vincitore dell'ultimaprova), con Al Rajhi terzo da-vanti ad Evans, Aksa e Barra-ble rallentato in mattinatadalla rottura di un semiasse.Status quo in WRC3 con Gar-cia Ojeda solido leader su AlMutahwaa e Al Sahlawi. NelJunior WRC, la tappa si aprecon il successo nel primo im-pegno di Lemes che riprendela leadership provvisoria da-vanti a Suarez e Tidemand.Nel tratto successivo questi

ultimi due capottano nellostesso punto verso l'inizioprova, lasciando la seconda eterza piazza rispettivamentea Marius Aasen e SanderParn che chiudono la giornatain quest'ordine.

Per tutti la tappa si chiudecon un parco assistenza piùlungo del solito, 75' per per-mettere ai meccanici di ope-rare il cambio di assetto daasfalto a terra.

L'ultima tappa su terra sidisputa Domenica (6 PS –139 km) con tra gli altri impe-gni i due passaggi sulla provadi Terra Alta di oltre 35 km efondo misto terra/asfalto. Lapolvere che rimane in so-spensione penalizza i pilotinonostante la direzione garadecida di fare partire i primiad intervalli di 4'. Il primo par-ziale vede il successo diMikkelsen su Ogier ed Hirvo-

nen. Latvala che apre itransiti è solo quarto maraddoppia il suo vantaggiosu Sordo nella provvisoria,ora appena superiore a 3”.Mikkelsen si aggiudica an-che il tratto successivo (nelquale diversi piloti lamen-tano oltre alla polvere ladifficoltà del sole negli oc-chi) su Ogier e Ostberg.Neuville fora la posterioredestra perdendo quasi unminuto ed il terzo gradinodel podio che passa adOgier mentre il belga scivo-la quinto preceduto ancheda Hirvonen. La lunga pro-va 12 vede il successo diOgier che precede Ostberged Hirvonen di oltre 10”portandosi a meno di 3”dalla seconda piazza diSordo. Leggera uscita distrada per Mikkelsen men-tre Neuville ha problemi al-la trasmissione. Si ripartedopo l'assistenza per l'ulti-mo giro di prove speciali,con una leggera brezza cheriduce il problema dellapolvere stagnante; Ogier siaggiudica il primo tratto suNeuville ed Ostberg, salen-

do in seconda piazza provviso-ria a 10” dal suo compagno disquadra. La prova 14 va adOgier su Ostberg e Mikkelsen.Il neo Campione del Mondopassa in testa alla gara men-tre Latvala conclude il trattocon delle fiamme nel cofanomotore, prontamente spentedai commissari allo stop chegli consentono di ripartire. Vapeggio a Sordo che esce leg-germente di strada rompendouna sospensione e fermando-si. Hirvonen recupera il terzogradino del podio provvisorioed Al-Kuwari entra nella topten. Mikkelsen si ferma primadell'ultimo tratto per danno aduna sospensione. Ogier vincel'ultima PS davanti alle Ford diOstberg e Neuville. Il pilota VWsi aggiudica la gara davanti alcompagno di squadra Latvalae la loro doppietta suggella iltitolo costruttori della VW. Ter-za piazza finale per Hirvonen.Neuville chiude ai piedi delpodio precedendo Novikov edOstberg. Settima piazza perProkop davanti a Paddon.Chiudono la top ten Kubica edAl-Kuwari. Il pilota polacco del-la Citroen si aggiudica gara e

campionato WRC2 con una garadi anticipo, dopo aver ottenuto ilquinto successo stagionale. Il se-condo posto è andato ad Al Rajhi(vincitore di categoria in Svezia)che ha preceduto Barrable, vitti-ma della rottura di un semiasseal sabato. Quarta piazza per Aksadavanti a Fuchs primo in Produ-zione. Poca fortuna per Evansche si è fermato nell'ultimo par-ziale di sabato mentre era in se-conda piazza, ed è ripartitograzie al Rally2 per fermarsi dinuovo dopo il parziale di aperturadella domenica per rottura dellafrizione. Stessa sorte per Wie-gand che si è fermato perdendola piazza d'onore per rottura dellatrasmissione nella PS 12. InWRC3 cavalcata solitaria di Gar-cia Ojeda che ha preceduto AlMutawaa ed Al Sahlawi. Tra i pilo-ti del Junior WRC vittoria per Le-mes davanti ad Aasen e Parn.Quarta piazza per Martin Kociche ha preceduto Murat Bostan-ci. La vittoria di Lemes permettealla Spagna di aggiudicarsi la Ju-nior WRC Nations Cup.

Michal Khalid Al-Qassimi

Hanno detto:

icola Arena affiancaSubhan Aksa sulla Ford FiestaR5 concludendo in quartapiazza tra i piloti del WRC2

arco Vallario – AntonioPascale sulla Mitsubishi Lan-cer Evo hanno chiuso in terzapiazza tra i piloti del Produzio-ne nell'ambito del WRC2

ranceso Montagna – Al-berto Montagna su Citroen C2

R2 hanno concluso in 30° po-sizione assoluta, settima diclasse

ianluca Calì – Marco Polli-cino su Citroen C2 R2 sono34° assoluti e noni di classe

iovanni Bernacchini, co-me di consueto al fianco diNasser Al-Attiyah sulla Ford Fie-sta WRC, si è fermato dopo unarovinosa uscita di strada senza

conseguenze fisiche mache ha definito come il peg-giore incidente della suacarriera.

orenzo Bertelli – MitiaDotta sulla Ford Fiesta R5 sisono dovuti fermare nell'ul-timo parziale per noie alpropulsore

ari-Matti Latvala: “Devo essere sincero, ero deluso perché lottavo per lavittoria ed ho avuto un problema meccanico. Essere primo sulla strada è difficileanche se stamattina [Domenica ndr] ho guadagnato qualcosa non avendo ilproblema della polvere. Nella penultima prova si è rotto il differenziale anteriore,inoltre avevamo una perdita da un tubo benzina, siamo fortunati ad avereconcluso, il commissario che ha spento l'incendio a fine prova ci ha salvati. Lasquadra ha vinto il campionato costruttori è questo è l'importante”

ébastien Ogier: “Una giornata fantastica. Abbiamo tirato davvero molto, nonsapevamo se sarebbe stato possibile [vincere] dato che sapevamo che la polveresarebbe stato un problema, stamattina abbiamo corso dei rischi. Venerdì erava-mo partiti bene, ieri [Sabato ndr] abbiamo tirato, poi abbiamo forato. Alla fine èstata una buona strategia, ma non è stato facile. Sono molto contento, e la cosapiù importante è il titolo della Volkswagen”.

I CONCORRENTI ITALIANI

vwmotorsportphoto

vwmotorsportphoto

Lorenzo Bertelli Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini

obert Kubica: “Una bella sensazione, sicuramente una buona giornata. Sonouna persona esigente, specie con me stesso. So che c'è ancora molto da fare, espero che il miglioramento del mio braccio continui. Io continuo ad esseremotivato; all'inizio della stagione vincere il campionato non era l'obiettivo anchese sapevo di essere competitivo sull'asfalto e che se fossi riuscito ad impararevelocemente sulla terra avrei potuto ottenere buoni risultati. Alla fine abbiamoottenuto cinque vittorie ed un secondo posto nelle sei gare valide per il campio-nato”

ikko Hirvonen: “Sono contento di essere sul podio ma mi spiace per Dani[Sordo] perché sarebbe stao bello per lui finire sul podio nella gara di casa. Noisiamo andati meglio che in Francia e questo è positivo”

eray Lemes: “Già da qualche gara sentivo che potevamo ottenere dellevittorie e lottare per il titolo, ma ci si è messa di mezzo la sfortuna. Stavolta èandato tutto bene”. Peccato per le uscite di José e Pontus [Suarez e Tidemandndr] Sabato, si preannunciava una lota interessante. Finalmente abbiamo vinto, efarlo in Spagna è oltremodo speciale”

I CONCORRENTI ITALIANI

rallyracc.com

citroenracingPhoto

Volkswagen Polo R Wrc


Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila

Sébastien Ogier/Julien Ingrassia

2° WRC

1° WRC

Ford Fiesta Rs Wrc

Citroen Ds3 Wrc

Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul

Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen

4° WRC

3° WRC

5° WRC

Ford Fiesta Rs Wrc6° WRC

Evgeniy Novikov/Ilka Minor-PetraskoFord Fiesta Rs Wrc

Mads Ostberg/Jonas Andersson

m-sportphoto

8° WRC Hayden Paddon/John Kennard

Ford Fiesta Rs Wrc

Ford Fiesta Rs Wrc

7° WRC Martin Prokop/Michal Ernst

9° WRCAbdulaziz Al-Kuwari/Killian DuffyFord Fiesta Rs Wrc10° WRC

Robert Kubica/Maciej BaranCitroen Ds3 Rrc

1° WRC2 Robert Kubica/Maciek BaranCitroën Ds3 Rrc

1° WRC3 Enrique García Ojeda/Borja OdriozolaCitroën Ds3 R3T

1° WRC JUNIOR Yeray Lemes/Rogelio PeñateFord Fiesta R2

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 8 Sébastien Ogier/Julien Ingrassia Volkswagen Polo R Wrc 3:33:21,2 +0:00:00,02 7 Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila Volkswagen Polo R Wrc 3:33:54,1 +0:00:32,93 2 Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen Citroen Ds3 Wrc 3:34:34,9 +0:01:13,74 11 Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul Ford Fiesta Rs Wrc 3:34:55,1 +0:01:33,95 5 Evgeniy Novikov/Ilka Minor-Petrasko Ford Fiesta Rs Wrc 3:35:22,2 +0:02:01,06 4 Mads Ostberg/Jonas Andersson Ford Fiesta Rs Wrc 3:35:47,2 +0:02:26,07 21 Martin Prokop/Michal Ernst Ford Fiesta Rs Wrc 3:38:17,0 +0:04:55,88 22 Hayden Paddon/John Kennard Ford Fiesta Rs Wrc 3:40:16,9 +0:06:55,79 74 Robert Kubica/Maciej Baran Citroen Ds3 Rrc 3:44:35,3 +0:11:14,1

10 23 Abdulaziz Al-Kuwari/Killian Duffy Ford Fiesta Rs Wrc 3:46:48,0 +0:13:26,811 10 Khalid Al-Qassimi/Scott Martin Citroen Ds3 Wrc 3:46:51,7 +0:13:30,512 35 Yazeed Al-Rajhi/Michael Orr Ford Fiesta Rrc 3:49:51,1 +0:16:29,913 65 Enrique García Ojeda/Borja Odriozola Citroen Ds3 R3T 3:57:11,8 +0:23:50,614 124 Benito Guerra_Jr/Borja Rozada Mitsubishi Lancer Evo X 3:58:51,8 +0:25:30,615 79 Robert Barrable/Stuart Loudon Ford Fiesta R5 4:00:06,4 +0:26:45,216 76 Subhan Aksa/Nicola Arena Ford Fiesta R5 4:02:22,7 +0:29:01,517 110 Yeray Lemes/Rogelio Peñate Ford Fiesta R2 4:03:59,8 +0:30:38,618 41 Nicolás Fuchs/Fernando Mussano Mitsubishi Lancer Evo X 4:04:57,3 +0:31:36,119 109 Marius Aasen/Marlene Engan Ford Fiesta R2 4:06:14,5 +0:32:53,320 100 Sander Pärn/Ken Järveoja Ford Fiesta R2 4:07:18,8 +0:33:57,621 103 Martin Koči/Lukáš Kostka Ford Fiesta R2 4:07:30,3 +0:34:09,122 106 Murat Bostanci/Onur Vatansever Ford Fiesta R2 4:09:14,8 +0:35:53,623 123 Eamonn Boland/Michael_Joseph Morrissey Subaru Impreza Sti R4 4:10:45,4 +0:37:24,224 64 Mohamed Al-Mutawaa/Stephen Mcauley Citroen Ds3 R3T 4:14:07,1 +0:40:45,925 125 Josep_María Membrado/Oriol Julià_Pascual Mitsubishi Lancer Evo X 4:18:08,8 +0:44:47,626 72 Juan Carlos Alonso/Juan_Pablo Monasterolo Mitsubishi Lancer Evo X 4:18:33,4 +0:45:12,227 126 Carles Llinàs/Joan Kiko Torra Mitsubishi Lancer Evo X 4:19:39,0 +0:46:17,828 142 Celestino Iglesias/Jorge Iglesias Ford Fiesta R2 4:23:32,3 +0:50:11,129 130 Paulo Freire/Joaquim Capelo Mitsubishi Lancer Evo X 4:25:01,0 +0:51:39,830 138 Francesco Montagna/Alberto Montagna Citroën C2 R2 4:26:39,3 +0:53:18,131 133 Juan_Carlos Aguado/Daniel Del Rincón Ford Fiesta R2 4:27:25,6 +0:54:04,432 67 Mohamed Al-Sahlawi/Allan Harryman Citroen Ds3 R3T 4:27:34,8 +0:54:13,633 129 Mariano Parés/Santiago Orihuela Mitsubishi Lancer Evo Ix 4:31:31,2 +0:58:10,034 137 Gianluca Cali/Marco Pollicino Citroën C2 R2 4:31:45,3 +0:58:24,135 132 Kevin Van Deijne/Annemieke Hulzebos Ford Fiesta R2 4:31:54,9 +0:58:33,736 122 Jaroslav Melichárek/Erik Melichárek Ford Fiesta R5 4:35:18,6 +1:01:57,437 46 Marco Vallario/Antonio Pascale Mitsubishi Lancer Evo X 4:37:41,0 +1:04:19,8

38 136 Ángel Paniceres_Fuentes/SalvadorBelzunces_Rico Ford Fiesta R2 4:40:44,0 +1:07:22,8

39 143 Josep_Anton Domenech/Manel Marchal Suzuki Swift Sport 4:45:07,6 +1:11:46,440 71 Ala'A Rasheed/Joseph Matar Ford Fiesta R5 4:45:32,4 +1:12:11,2

Classifica assoluta

49. Rallye RACC 2013

Classifica WRC JUNIORPos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco

1 110 Yeray Lemes/Rogelio Peñate Ford Fiesta R2 4:03:59,8 +0:00:00,02 109 Marius Aasen/Marlene Engan Ford Fiesta R2 4:06:14,5 +0:02:14,73 100 Sander Pärn/Ken Järveoja Ford Fiesta R2 4:07:18,8 +0:03:19,04 103 Martin Koči/Lukáš Kostka Ford Fiesta R2 4:07:30,3 +0:03:30,55 106 Murat Bostanci/Onur Vatansever Ford Fiesta R2 4:09:14,8 +0:05:15,0

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo DistaccoRET 3 Dani Sordo/Barrio Carlos Del Citroën DS3 WRCRET 6 Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini Ford Fiesta RS WRCRET 9 Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula Volkswagen Polo R WRCRET 32 Sepp Wiegand/Frank Christian Škoda Fabia S2000RET 36 Ketbi Rashid Al/Karina Hepperle Ford Fiesta R5RET 37 Lorenzo Bertelli/Mitia Dotta Ford Fiesta R5RET 75 Elfyn Evans/Daniel Barritt Ford Fiesta R5RET 102 Pontus Tidemand/Ola Floene Ford Fiesta R2RET 105 José António Suárez/Cándido Carrera Ford Fiesta R2RET 107 Michaël Burri/Gabin Moreau Ford Fiesta R2RET 108 Niko-Pekka Nieminen/Mikael Korhonen Ford Fiesta R2RET 121 Yuriy Protasov/Kuldar Sikk Ford Fiesta R5RET 127 Joan Font/Jose M. Ferrer Mitsubishi Lancer Evo XRET 128 Joao Correia/Janela Ferreira Mitsubishi Lancer Evo XRET 131 David Julia/Christophe Valibouze Peugeot 206 RCRET 135 Nil Solans/Miquel Ibañez Ford Fiesta R2RET 139 Emma Falcón/Carlos Larrode Ford Fiesta R2RET 141 Juan A. Filip/Juan Luis García Ford Fiesta R2RET 144 Oscar Sarabia/Sara Fernandez Citroën DS3 R1

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 74 Robert Kubica/Maciej Baran Citroen Ds3 Rrc 3:44:35,3 +0:00:00,02 35 Yazeed Al-Rajhi/Michael Orr Ford Fiesta Rrc 3:49:51,1 +0:05:15,83 79 Robert Barrable/Stuart Loudon Ford Fiesta R5 4:00:06,4 +0:15:31,14 76 Subhan Aksa/Nicola Arena Ford Fiesta R5 4:02:22,7 +0:17:47,45 41 Nicolás Fuchs/Fernando Mussano Mitsubishi Lancer Evo X 4:04:57,3 +0:20:22,06 72 Juan Carlos Alonso/Juan_Pablo Monasterolo Mitsubishi Lancer Evo X 4:18:33,4 +0:33:58,17 46 Marco Vallario/Antonio Pascale Mitsubishi Lancer Evo X 4:37:41,0 +0:53:05,78 71 Ala'A Rasheed/Joseph Matar Ford Fiesta R5 4:45:32,4 +1:00:57,1

Classifica WRC2

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 65 Enrique García Ojeda/Borja Odriozola Citroen Ds3 R3T 3:57:11,8 +0:00:00,02 64 Mohamed Al-Mutawaa/Stephen Mcauley Citroen Ds3 R3T 4:14:07,1 +0:16:55,33 67 Mohamed Al-Sahlawi/Allan Harryman Citroen Ds3 R3T 4:27:34,8 +0:30:23,0

Classifica WRC3


iao a tutti!

uesto mese abbiamo di-sputato due gare; Aspettavocon impazienza la Francia,prima gara su asfalto con laPolo R WRC, dopo che l'infor-tunio di Mikko Markkula ci haimpedito di correre in Germa-nia. Per questo mi sono con-centrato sul fare esperienzaed accumulare chilometri conl'auto. Purtroppo nella primatappa le condizioni del meteoestremamente variabili, unitead una posizione di partenzanon ottimale ed a qualche er-

rore nella scelta delle gommenon ci hanno permesso diesprimerci al meglio. Que-st'anno spesso utilizzo pezzi esoluzioni sperimentali per losviluppo dell'auto, in Franciaavevo dei nuovi ammortizza-tori con cui ho fatto fatica asentirmi a mio agio nelle con-dizioni miste. Sono comunquesoddisfatto delle nostre pre-stazioni, specie pensando cheho guidato forse anche troppoattento. Abbiamo fatto moltaesperienza e capito diversecose riguardo all'assetto del-l'auto, migliorando il feelingcon il passare dei chilometri.Ed abbiamo festeggiato ilCampionato Mondiale pilotivinto da Sébastien Ogier e Ju-lien Ingrassia nella loro garadi casa!

seguire la Spagna; è unagara interessante in quanto sidisputa su fondi diversi, asfal-to e terra. Ed il fatto di passa-re da un fondo all'altrorichiede di adattarsi veloce-

mente ad una superficie eduna guida diverse, anche sequesto vale per tutti i piloti. Lanovità principale è stato il ri-torno al mio fianco di Mikko,finalmente ristabilito. Fortu-natamente la gara si svolge inprevalenza su asfalto liscio,senza molte compressioni edossi, e per lui è andato tuttobene, a fine rally era in buonaforma. Vorrei cogliere l'occa-sione per ringraziare ancorauna volta Paul Nagle per il suoottimo lavoro nelle due garedisputate insieme. Purtroppola gara non è andata bene.Avevamo degli altri ammortiz-zatori con i quali siamo andatimolto meglio. Purtroppo hocommesso un errore nellaprova di apertura del Sabatodanneggiando una sospensio-ne posteriore; non siamo riu-sciti a riparare l'auto con imezzi di bordo ed abbiamodovuto ricorrere al Rally2. EDomenica siamo partiti subitocon il piede giusto; volevo ri-pagare la squadra per il gran-de lavoro fatto quest'anno, edil fatto di partire dietro non ciha certamente penalizzati. Ri-uscire a vincere le prime dueprove è stata ovviamente unagrande soddisfazione. Pur-troppo, dopo una lieve uscitadi strada nell'ultimo impegnodella mattina, nella prima pro-va del pomeriggio mi sono gi-rato ed ho toccato qualcosache ha danneggiato lo sterzoed in seguito la sospensione,obbligandoci allo stop definiti-vo prima dell'ultima prova.

IL mio WRCDi Andreas Mikkelsen

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Ciononostante sono glo-balmente contento dellagara, abbiamo dimostratoun buon potenziale riu-scendo a tenere il passo diOgier sulla terra. E laVolkswagen ha vinto ilCampionato del Mondo co-struttori. Sono felicissimoper la squadra, sono dav-

vero un grande gruppo di per-sone! Adesso ci prepariamoper l'ultima gara della stagio-ne: In Galles sulla mia auto cisaranno i volti di 3.999 ap-passionati, che attraversol'applicazione disponibile sulsito rallytheworld.com/fancarhanno potuto posizionare unaloro foto su di un modello tridi-

mensionale della Polo R WRC.Ma non finisce qui: al Wales Ral-ly GB le foto verranno applicatesulla nostra auto per dare loromodo di “partecipare” alla gara,come non è mai stato fatto pri-ma. Il rally mi piace molto, sperodi continuare il trend positivo e divelocità della Spagna, vedre-mo...

l video “I AM Andre-as Mikkelsen” sta otte-nendo un buonsuccesso. Non tutti co-noscevano completa-mente la mia storia,scegliere di raccontarlaapertamente è statauna mossa ardita, ma iriscontri positivi che storicevendo mi fannomolto piacere.

lla prossima!ndreas

YouTubeVideo

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In Francia la spuntaSebastien Ogier


Il 4° Rallye de France èl'undicesima gara delCampionato Mondiale2013, di WRC2 eWRC3, e la quinta pro-va del Junior WRC. Leprove speciali si snoda-no tra i vigneti e sullecolline dell'Alsazia, concaratteristiche simili aquelle del vicino RallyDeutschland. Dopo laovitàndella Power Sta-ge disputata in apertu-ra il giovedì sera, tregiorni di gara “piena”,20 PS per 312 km con-tro il cronometro sui1264 totali. Tra gliiscritti 4 Citroen DS3WRC per SébastienLoeb (al rientro dopol'Argentina a maggio eche corre il suo ultimorally del mondiale),Mikko Hirvonen, DaniSordo ed il ceco TomasKostka. 3 le VW Polo RWRC per SébastienOgier, Jari-Matti Latvalaed Andreas Mikkelsen.La Ford schiera 6 Fie-sta RS WRC per MadsOstberg, Evgeny No-vikov, Thierry Neuville,Martin Prokop, RomainDumas e Lionel Baud.La gara rappresental'addio al WRC di Séba-stien Loeb dopo 9 titolimondiali consecutivi eduna stagione che lo ha vistoprotagonista fin qui in soli treappuntamenti, due dei qualiconclusi con la vittoria ed unoin seconda piazza. Il Campio-ne ha provato fino all'ultimoad imporsi per l'ultima voltadavanti al suo pubblico primadi affrontare la nuova sfidache lo vedrà nel 2014 prota-

gonista del Mondiale Turismoin pista. La Power Stage digiovedì sera ha sancito la con-quista del titolo 2013 perSébastien Ogier e la leader-ship iniziale di Sordo davantia Neuville; La prima tappa divenerdì ha visto Loeb, miglio-re interprete delle difficili evariabili condizioni atmosferi-

che e di fondo, firmare varisuccessi parziali e passare intesta alla provvisoria dopo laquarta prova. Nella ripetizionepomeridiana Neuville unico ascegliere gomme dure si èportato al comando chiuden-do la prima giornata davanti aSordo, Latvala e Loeb. Nellaseconda tappa Ogier parte al-

l'attacco tornando nella lottaper il successo, dalla qualeesce Neuville dopo una toc-cata che gli causa lo sgonfia-mento di una ruotaposteriore ed un passivo dioltre 1'30”. Sordo eredita laleadership prima di cederlanell'ultimo impegno di gior-nata a Latvala che precede

lo stesso Sordo, Ogier e Loebquarto ma a soli 5” dal lea-der. L'ultima tappa si aprecon Ogier che passa in testaalla provvisoria mentre Loebesce di strada ritirandosi. Ilfrancese della VW aumentalentamente il vantaggio sullospagnolo ed il finlandese chechiudono nell'ordine alle sue

spalle. Successo finale per ilneo campione del mondo da-vanti a Sordo e Latvala. Quartamoneta per Neuville che prece-de Novikov ed Hirvonen. La topten è completata da Mikkelsen,Ostberg attardato da un'uscitadi strada verso la fine, Kubica(vincitore in WRC2 e di nuovo intesta al campionato) e Dumas.

Sebastien Ogier

Il primo impegno contro ilcronometro è lo shakedown digiovedì mattina, che vede Sor-do più veloce davanti a Neuvil-le ed Hirvonen appaiati inseconda piazza. Curioso in-conveniente per Ogier blocca-to nel primo passaggio da undissuasore mobile che si alzapoco prima del suo arrivo, congli spettatori che riescono adavvertire e fermare il pilotafrancese. Per gli 82 verificati,la gara si apre nella serata diGiovedì (1 PS - 5 km) con lanovità della Power Stage cheper la prima volta viene dispu-

tata all'inizio del rally: i puntibonus vanno a Sordo, Neuvil-le ed Ogier che si aggiudicacosì il titolo mondiale.

Prima tappa il Venerdì (6PS - 116 km); Il primo impe-gno va a Loeb di misura (0.9")su Sordo e Latvala. Il 9 voltecampione mondiale sale interza piazza provvisoria dietroa Sordo ed Ogier. Si fermaKostka per problemi meccani-ci. Il terzo parziale, con l'arrivodella pioggia, vede Loeb pri-meggiare su Neuville e Sordoe salire in seconda piazzaprovvisoria a soli 0.2" dallo

spagnolo. Quarta prova (sullaquale piove un'ora prima del-l'inizio ma con la strada che siasciuga a mano a mano deipassaggi) e terzo successoparziale di Loeb che precedeNeuville e Latvala. Il francesepassa al comando della prov-visoria davanti al finlandeseed al belga, mentre Neuvilleed Ogier (il più penalizzato inquanto primo sulla strada)scendono rispettivamente inquarta e quinta piazza. Testa-coda per Hirvonen che devefare manovra e perde oltre35". Dopo l'assistenza si ripar-

La cronaca

Dani Sordo

te per il secondo giro di prove,con le strade più asciutte ri-spetto al primo passaggio;Neuville (unico a montare 4gomme dure) vince la PS 5 dimisura (0.2") su Sordo e No-vikov, salendo in secondapiazza davanti allo spagnolo.Sesto parziale e nuovo suc-cesso di Neuville che passa alcomando su Loeb, Sordo eLatvala, con i primi 4 chiusi in4" (!). L'ultimo impegno di gior-nata va a Neuville davanti adOgier e Sordo, che sale in se-conda piazza provvisoria se-guito da Latvala. Loebpenalizzato dalle gomme mor-bide scende quarto, mentreOstberg ha problemi ai freni

che gli costano quasi 30". Lagiornata si chiude con Neuvil-le in testa davanti a Sordo eLatvala. Loeb è di misura(0.4") fuori dal podio provviso-rio e precede il neo-campionedel mondo Ogier e Novikov.Settima piazza per Mikkelsenche scavalca nell'ultimo par-ziale Hirvonen ritardato dallegomme morbide. Chiudono latop ten Ostberg e Prokop. NelWRC2 dominio totale di Ro-bert Kubica (Citroen DS3RRC) vincitore di tutte le provee leader con oltre 3.30" sulleFord Fiesta R5 di Elfyn Evans(penalizzato da una foraturaall'anteriore destra nella terzaprova) e di Rashid Al Ketbi che

ha perso 2' nell'ultimo parzia-le per un'uscita in un fossoconseguenza di noie ai freni.Quarta piazza per la SubaruImpreza di Ricardo Trivino cheprecede la Fiesta R5 di Ala'aRasheed e la Mitsubishi Lan-cer di Marco Vallario. Stop an-ticipati per la Fiesta R5 diRobert Barrable e le Mini JCWdi Valeriy Gorban ed OleksiiKikireshko. In WRC3 il mono-marca con le Citroen DS3 R3Tvede Quentin Gilbert in testadavanti al leader di campiona-to Sébastien Chardonnet ed aKeith Cronin. Quarta piazzaper Christian Riedemann cheprecede Enrique Garcia Oje-da. Stéphane Consani dopo

Jari-Matti Latvala

aver fatto segnare il terzotempo nella superspeciale diapertura è stato squalificatodopo avere ammesso di avereeffettuato ricognizioni non au-torizzate nel periodo prece-dente la gara. Nel Junior WRC,che si corre con le Ford FiestaR2, dopo la leadership inizialedi Jose Suarez ed il suo ritironella terza prova sale in catte-dra Yeray Lemes che precedeil leader di classifica PontusTidemand ed Hugo Arellano alsuo debutto nella serie. Ai pie-di del podio Marius Aasen,Martin Koci e Michael Burri inpoco più di 30".

La seconda giornata di ga-ra il Sabato (7 PS - 135 km) sustrade scivolose, tagli con fan-go ed una leggera nebbia, siapre con il primo successoparziale di Ogier su Neuville eLatvala. Il terzetto si ripete neltratto successivo, con il finlan-

dese della VW che sale in se-conda piazza provvisoria dimisura (0.1") davanti a Sordo.Stesso distacco tra Ogier eLoeb, vittima di un testacodacon annessa manovra che glicosta 10" e la quarta piazza.Loeb reagisce nel parzialesuccessivo vincendo la suaprova n°900 (!) davanti alleVW di Latvala ed Ogier e ri-prendendo la quarta piazza alsuo successore nell'albo d'orodel WRC. Dopo l'assistenzasecondo passaggio sulle pro-ve che alternano tratti umidi econ fango a pezzi asciutti; nelprimo parziale Neuville toccala posteriore sinistra in un in-crocio e la successiva foraturalenta gli costa quasi 1'30" e lesperanze di vittoria. Ogier siimpone davanti a Loeb e Sor-do che passa a guidare laprovvisoria su Latvala, Loeb elo stesso Ogier mentre Neuvil-

le scende quinto. Il dodicesi-mo tratto vede i primi tre(Ogier-Latvala-Sordo) in 0.7"(!), con il francese che sale sulpodio provvisorio. La prova 13va a Neuville (primo sulla stra-da ed avvantaggiato dallapioggia che inizia a caderedurante il suo passaggio) da-vanti a Latvala e Loeb appaia-ti in seconda piazza con Ogierquarto a solo 0.1". L'ultimoimpegno di giornata vede ladoppietta VW con Ogier da-vanti a Latvala e Loeb terzo. Ilfinlandese passa al comandodella provvisoria pur senza es-sersi aggiudicato alcuna spe-ciale. La giornata si chiudecon Latvala in testa di misura(0.4") su Sordo ed Ogier. Loebè ai piedi del podio a soli 5"dal leader. Neuville è quintodavanti a Novikov. Settimapiazza per Hirvonen che pre-cede Ostberg, Chiudono la top

Sébastien Loeb

Robert Kubica

ten Mikkelsen e Prokop. InWRC2 Kubica conferma la le-adership aggiudicandosi treprove contro le quattro vintedal secondo in classifica,Evans, nonostante piccole no-ie ai freni. Terzo gradino delpodio per Rashid Al Ketbi.Quarta piazza per Trivino da-vanti a Barrable e Vallario.Nel WRC3 bella lotta per ilprimo posto tra Gilbert eChardonnet che chiudononell'ordine davanti a Cronin eRiedemann. Per i piloti JuniorWRC vittoria in gara e titoloconquistato in anticipo per losvedese Tidemand, dopo iltempo perso da Lemes peruna foratura nella PS 11. Lospagnolo ha poi chiuso sulpodio alle spalle di Arellano,riuscendo a sopravanzarenell'ultimo parziale Aasen.

Frazione conclusiva la Do-menica (6 PS - 56 km) sotto lapioggia; il primo parziale va aOgier davanti a Sordo e Neu-ville. Il pilota VW passa in te-sta alla provvisoria su Sordo eLatvala, mentre Hirvonen e

Mikkelsen sono vittime di lieviuscite di strada; va peggio aLoeb che capotta dopo 1 kmdallo start e si ritira. Il sedice-simo tratto va ad Ogier di mi-sura (0.9") su Neuville conLatvala terzo. Il vantaggio delfrancese in testa alla provvi-soria supera i 10" su Sordoche deve guardarsi dalla ri-monta di Latvala. Terzo impe-gno e terzo successo perOgier davanti ad Hirvonen e

Neuville, con i primi tre in 0.7"(!). Si ritira Prokop che toccaun marciapiede danneggian-do un montante. L'ultimo girodi prove si apre con Sordoche vince la prova 18 davantia Neuville (autore di un mez-zo testacoda) e Mikkelsen.Ostberg perde oltre un minu-to in un'uscita di strada, neapprofittano Hirvonen eMikkelsen che salgono rispet-tivamente in sesta e settimaposizione mentre il pilotaFord scende ottavo. Il penulti-mo parziale va a Latvala da-vanti a Neuville ed Ogierappaiati in seconda piazza.L'ultimo impegno vede Neu-ville più veloce davanti aLatvala ed Hirvonen. Ogier siaggiudica la gara di casa ed iltitolo mondiale, precedendosul podio finale Sordo eLatvala. Neuville chiude aipiedi del podio davanti alcompagno di colori Novikoved Hirvonen. Settima piazzaper Mikkelsen sul connazio-

Sebastien Ogier

Martin Prokop

nale Ostberg, chiudono latop ten Kubica e Dumas. InWRC2 quarto successo sta-gionale per Kubica che ri-torna in testa alla classificadi campionato davanti adAbdulaziz Al-Kuwari (qui as-sente). Seconda piazza perEvans ritardato da una fo-ratura venerdì che ha chiu-so davanti alla vetturagemella di Al Ketbi. Quartamoneta per Barrable ricor-so al Rally2 dopo la rotturadello sterzo il venerdì ed

arrivato davanti a Trivino edalla Mitsubishi Lancer diAlejandro Lombardo. NelWRC3 vittoria per Gilbert (allaseconda gara con un nuovocopilota, Renaud Jamoul) etitolo per Chardonnet giuntoalle sue spalle ma che chiudeil campionato a suo favorecon due gare di anticipo, dopole vittorie a Montecarlo ed inGermania ed i secondi posti inPortogallo e Finlandia. Ultimogradino del podio per Croninche chiude davanti a Ri-

edmann.Gli Italiani:

arco Vallario – Antonio Pa-scale con la consueta MitsubishiLancer Evo X iscritta in WRC 2 sisono fermati nella prima frazionedella giornata conclusiva, mentreoccupavano un ottimo sesto po-sto in WRC2 e secondo di Produ-zione.

vwmotorsportphoto

ébastien Ogier: “ci sono state tantissime emozioni questo weekend. Dopol'eccitazione del titolo giovedì, nonb è stato semplice rientrare nella gara. Ma ieri[Sabato ndr] abbiamo deciso di reagire. Abbiamo spinto al massimo e stamane[Domenica ndr] abbiamo guadagnato unbuon vantaggio. Poi abbiamo pensatoa portare l'auto al traguardo, il che non era semplice con la pioggia ed il fango.Con la Volkswagen siamo partiti da zero l'anno scorso, ed ora siamo vicini ancheal titolo costruttori”

Hanno detto:

ani Sordo: “C'è sempre delusione quando si arriva secondi ma è un altropodio, in una gara nella quale ci siamo sempre battuti per il successo. Stare inauto e vedere quanto sia difficile recuperare anche un solo secondo, con Ogier15” avanti, fa essere realisti. Abbiamo tirato, ma se Ogier è il campione c'è unmotivo”

ari-Matti Latvala: “Qui non ho commesso un solo errore, è stata la mia garapiù costante da parecchio tempo. Ultimamente sono stato parecchio sottopressione dopo gli errori in Finlandia, Germania ed Australia e la cosa haconseguenze a livello mentale”

ébastien Loeb: “Sono partito a tavoletta perché eravamo tutti molto vicini.Eravamo quarti e lottavamo per la vittoria, ma non è andata come speravo... Hoperso il posteriore in una curva veloce a destra, poi ci siamo girati e siamo finitinel fosso. Avrei ovviamente preferito terminare il mio ultimo rally qui, ma nonstavo guidando per il campionato e non mi servivano punti. Mi dispiace per ilpubblico e per la squadra. Mi sarebbe piaciuto chiudere sul podio prima diaffrontare nuove sfide, ma così è la vita”

ontus Tidemand: “Non è stato facile, ma questo è stato un gran rally e sonocontentissimo di avere vinto il titolo con una gara di anticipo. Non abbiamoavuto nessun problema ed il mio copilota, Ola, ha fatto un ottimo lavoro. Lavittoria qui ci rende entrambi felicissimi!”

ébastien Chardonnet: “Sono felicissimo, un gran bel weekend, quest'annoabbiamo appreso molto in un campionato molto combattuto. Una sensazionefantastica, che non ho ancora assaporato appieno”

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rallyedefrance.com

citroenracingPhoto

obert Kubica: “Le condizioni erano così difficili che abbiamo visto tutto quello che si puòtrovare su asfalto, il che mi ha dato molta esperienza. Da questo punto di vista è stato un buonrally, così come per i punti fatti, anche se in realtà è più importante fare esperienza. Dopo leprime due prove avevamo già tre minuti di vantaggio e 250 km ancora da fare. Andando pianonon si impara nulla, e quindi ho mollato solo dove non ero fiduciosi o con condizioni insidiose.

Nele prove pulite, o nel secondo passaggio quando le note erano buone, abbia-mo provato a tirare”

uentin Gilbert: “E' molto bello vincere in casa, ed è ottimo per la miaposizione in campionato. Tutte le prove erano perfette, avevo un buon feeling el'auto non ha avuto nessun problema. Un grande ringraziamento a tutti queli chemi hanno aiutato”

citroenracingPhoto

website

Sébastien Loeb

Citroen Ds3 Wrc


Dani Sordo/Carlos Del Barrio

Sébastien Ogier/Julien Ingrassia

2° WRC

1° WRC

Ford Fiesta Rs Wrc


Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul

Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila

4° WRC

3° WRC

5° WRC

Citroen Ds3 Wrc6° WRC

Evgeniy Novikov/Ilka Minor-PetraskoFord Fiesta Rs Wrc

Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen

8° WRC Mads Ostberg/Jonas Andersson


Ford Fiesta Rs Wrc

7° WRC Andreas Mikkelsen/Paul Nagle

9° WRCRomain Dumas/Denis GiraudetFord Fiesta Rs Wrc10° WRC

Robert Kubica/Maciej BaranCitroen Ds3 Rrc

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1° WRC2 Robert Kubica/Maciek BaranCitroën Ds3 Rrc

1° WRC3 Quentin Gilbert/Renaud JamoulCitroën Ds3 R3T

citroenracingPhoto

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 8 Sébastien Ogier/Julien Ingrassia Volkswagen Polo R Wrc 2:53:07,6 +0:00:00,02 10 Dani Sordo/Carlos Del Barrio Citroen Ds3 Wrc 2:53:19,8 +0:00:12,23 7 Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila Volkswagen Polo R Wrc 2:53:27,1 +0:00:19,54 11 Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul Ford Fiesta Rs Wrc 2:54:21,7 +0:01:14,15 5 Evgeniy Novikov/Ilka Minor-Petrasko Ford Fiesta Rs Wrc 2:56:18,5 +0:03:10,96 2 Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen Citroen Ds3 Wrc 2:56:45,3 +0:03:37,77 9 Andreas Mikkelsen/Paul Nagle Volkswagen Polo R Wrc 2:57:11,8 +0:04:04,28 4 Mads Ostberg/Jonas Andersson Ford Fiesta Rs Wrc 2:57:42,8 +0:04:35,29 74 Robert Kubica/Maciej Baran Citroen Ds3 Rrc 3:02:39,0 +0:09:31,4

10 22 Romain Dumas/Denis Giraudet Ford Fiesta Rs Wrc 3:05:03,4 +0:11:55,811 75 Elfyn Evans/Daniel Barritt Ford Fiesta R5 3:06:42,9 +0:13:35,312 121 Lionel Baud/Alexandre Chioso Ford Fiesta Rs Wrc 3:10:46,5 +0:17:38,913 52 Quentin Gilbert/Renaud Jamoul Citroen Ds3 R3T 3:12:51,2 +0:19:43,614 51 Sébastien Chardonnet/Thibault De La Haye Citroen Ds3 R3T 3:13:45,1 +0:20:37,515 60 Keith Cronin/Marshall Clarke Citroen Ds3 R3T 3:15:23,8 +0:22:16,216 58 Christian Riedemann/Lara Vanneste Citroen Ds3 R3T 3:17:19,3 +0:24:11,717 140 Quentin Giordano/Guillaume Duval Citroen Ds3 R3T 3:17:24,1 +0:24:16,518 123 Xavier Lemonnier/Marie-Laure Peu-Lemonnier Mitsubishi Lancer Evo X R4 3:18:19,4 +0:25:11,819 36 Rashid Al-Ketbi/Karina Hepperle Ford Fiesta R5 3:20:59,6 +0:27:52,020 142 Stéphane Lefebvre/Thomas Dubois Peugeot 208 Vti R2 3:22:02,4 +0:28:54,821 143 Jérémy Serieys/Justine Quillet Renault Twingo Rs R2 3:23:47,5 +0:30:39,922 125 Philip Cracco/Martijn Wydaeghe Ford Fiesta R5 3:26:41,3 +0:33:33,723 137 Thierry Colney/Patrick Fortmann Citroen Ds3 R3T 3:27:13,8 +0:34:06,224 144 Nicolas Romiguiere/Alexis Negre Renault Twingo Rs R2 3:27:23,3 +0:34:15,725 128 Henk Vossen/Jac Gillis Mitsubishi Lancer Evo X 3:31:43,9 +0:38:36,326 79 Robert Barrable/Stuart Loudon Ford Fiesta R5 3:32:46,0 +0:39:38,427 38 Ricardo Triviño/Alex Haro Subaru Impreza Sti 3:33:38,6 +0:40:31,028 134 Olivier Courtois/Kévin Bronner Renault Clio R3 3:34:21,2 +0:41:13,629 154 Joris Thomas/Stéphane Fellay Renault Twingo Rs R2 3:35:08,2 +0:42:00,630 141 Denis Baillif/Frédéric Baillif Peugeot 207 Rc R3T 3:35:13,2 +0:42:05,631 139 Philippe Gomez/Frédéric Vauclare Renault Clio R3 3:35:19,1 +0:42:11,532 155 Yannick Wendling/Fanny Wendling Citroën C2 R2 3:35:52,0 +0:42:44,433 149 Cyril Jeanniard/Mathias Horny Peugeot 208 Vti R2 3:36:35,1 +0:43:27,534 91 Alejandro Lombardo/Adolfo Espinoza Mitsubishi Lancer Evo X 3:38:42,6 +0:45:35,035 159 Frédéric Hauswald/Gaëtan Wirth Citroen Ds3 R1 3:41:56,5 +0:48:48,936 71 Ala'A Rasheed/Joseph Matar Ford Fiesta R5 3:43:01,6 +0:49:54,037 43 Martin Hudec/Jakub Kotál Mitsubishi Lancer Evo Ix 3:43:38,8 +0:50:31,238 152 Philippe Le Behot/Audrey Le Behot Citroën C2 R2 3:43:58,3 +0:50:50,739 160 Jerome Schmitt/Christophe Antoine Suzuki Swift Sport 3:44:22,4 +0:51:14,840 166 Jean-Christophe Guibert/Cécile Pages Suzuki Swift Sport 3:45:52,8 +0:52:45,241 136 Philippe Casado/Laure Zurbach Renault Clio R3 3:47:57,6 +0:54:50,042 129 Rene Chevalier/Valérie Diebolt Subaru Impreza 3:51:43,1 +0:58:35,543 163 Nicolas Braunstein/Yannick Roche Citroen Ds3 R1 3:53:34,5 +1:00:26,944 156 Jérôme Guerin/Elise Percebois Peugeot 206 Xs 3:56:59,5 +1:03:51,945 157 Patrick Cornus/Julien Dauchel Peugeot 208 Vti R2 4:01:12,7 +1:08:05,146 165 Sebastien Panzer/Arnaud Kraemer Citroen Ds3 R1 4:01:37,4 +1:08:29,847 127 José Morim/Yannick Martin Mitsubishi Lancer Evo Ix 4:06:13,0 +1:13:05,448 158 Charlotte Dalmasso/Marine Ponzevera Peugeot 208 Vti R2 4:06:41,4 +1:13:33,849 124 Dmitriy Biryukov/Evgeniy Kalachev Škoda Fabia S2000 4:08:10,6 +1:15:03,050 138 Pierre Ostermann/Alexandre Zink Renault Clio R3 4:09:30,0 +1:16:22,451 161 Philippe Hemmerle/Patrice Ottmann Suzuki Swift Sport 4:15:20,6 +1:22:13,0

Classifica assoluta

4. Rallye de France 2013

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo DistaccoRET 1 Sébastien Loeb/Daniel Elena Citroën DS3 WRCRET 21 Martin Prokop/Michal Ernst Ford Fiesta RS WRCRET 46 Marco Vallario/Antonio Pascale Mitsubishi Lancer Evo XRET 49 Oleksii Kikireshko/Andrii Nikolaiev Mini John Cooper Works S2000RET 50 Valeriy Gorban/Volodymyr Korsia Mini John Cooper Works S2000RET 62 Stéphane Consani/Jack Boyere Citroën DS3 R3TRET 65 Ojeda Enrique García/Borja Odriozola Citroën DS3 R3TRET 105 José António Suárez/Cándido Carrera Ford Fiesta R2RET 122 Tomáš Kostka/Chris Patterson Citroën DS3 WRCRET 130 Robert Consani/Vicent Landais Renault Megane RSRET 131 Passorio Marc De/Cédric Beynet Renault Megane RSRET 132 Michaël Droz/Nathalie Volluz Renault Megane RSRET 135 Nisi Marc Di/Nisi Laurent Di Renault Clio R3RET 145 Pascal Mackerer/Hubert Risser Renault Twingo R2RET 146 Tim Jones/Steve Jones Ford Fiesta R2RET 147 Joachim Wagemans/Diederik Pattyn Ford Fiesta R2RET 148 Ridder Guillaume De/Kurt Declerck Ford Fiesta R2RET 150 John Oed/Eric Ehrhart Renault Twingo R2RET 151 Laurent Bonnard/Nathalie Galmiche Citroën C2 R2 MaxRET 153 Jonathan Fritsch/Guillaume Burey Škoda Fabia R2RET 162 Frédéric Zanzi/Jérôme Hartmann Suzuki Swift SportRET 164 Thierry Folb/Sébastien Poujol Renault Twingo R1

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 74 Robert Kubica/Maciej Baran Citroen Ds3 Rrc 3:02:39,0 +0:00:00,02 75 Elfyn Evans/Daniel Barritt Ford Fiesta R5 3:06:42,9 +0:04:03,93 36 Rashid Al-Ketbi/Karina Hepperle Ford Fiesta R5 3:20:59,6 +0:18:20,64 79 Robert Barrable/Stuart Loudon Ford Fiesta R5 3:32:46,0 +0:30:07,05 38 Ricardo Triviño/Alex Haro Subaru Impreza Sti 3:33:38,6 +0:30:59,66 91 Alejandro Lombardo/Adolfo Espinoza Mitsubishi Lancer Evo X 3:38:42,6 +0:36:03,67 71 Ala'A Rasheed/Joseph Matar Ford Fiesta R5 3:43:01,6 +0:40:22,68 43 Martin Hudec/Jakub Kotál Mitsubishi Lancer Evo Ix 3:43:38,8 +0:40:59,8

Classifica WRC2

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 52 Quentin Gilbert/Renaud Jamoul Citroen Ds3 R3T 3:12:51,2 +0:00:00,02 51 Sébastien Chardonnet/Thibault De La Haye Citroen Ds3 R3T 3:13:45,1 +0:00:53,93 60 Keith Cronin/Marshall Clarke Citroen Ds3 R3T 3:15:23,8 +0:02:32,64 58 Christian Riedemann/Lara Vanneste Citroen Ds3 R3T 3:17:19,3 +0:04:28,1

Classifica WRC3

Classifica WRC JUNIORPos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco

1 102 Pontus Tidemand/Ola Floene Ford Fiesta R2 2:41:37,4 +0:00:00,02 112 Hugo Arellano/Daniel Arens Ford Fiesta R2 2:42:19,7 +0:00:42,33 110 Yeray Lemes/Rogelio Peñate Ford Fiesta R2 2:42:48,0 +0:01:10,64 109 Marius Aasen/Marlene Engan Ford Fiesta R2 2:42:53,2 +0:01:15,85 103 Martin Koči/Petr Starý Ford Fiesta R2 2:43:31,6 +0:01:54,26 107 Michael Burri/Gabin Moreau Ford Fiesta R2 2:44:08,8 +0:02:31,47 106 Murat Bostanci/Onur Vatansever Ford Fiesta R2 2:45:43,7 +0:04:06,38 100 Sander Pärn/Ken Järveoja Ford Fiesta R2 2:46:15,7 +0:04:38,39 108 Niko-Pekka Nieminen/Mikael Korhonen Ford Fiesta R2 2:48:16,6 +0:06:39,2


Un grazie di cuore a tutti quelli che si impegnano nella ricercasulla fibrosi cistica

Un grazie di cuore a tutti quelli che si impegnano nella ricercasulla fibrosi cistica

4.Trofeo delle Merende

A Como vince Fontanae il il TRA va a Paolo Porro


l 32°° Rally diComo è la quartagara del Trofeo Ral-ly Asfalto 2013, pri-ma delle due provecon coefficiente1,5. Si svolge sulleclassiche provespeciali della Vald'Intelvi e Val Ca-vargna, con 9 PS,124 km cronome-trati su un percorsototale di 418 km.

ra le vetture alvia, le Ford FocusWRC del leader dicampionato PaoloPorro, oltre che delvincitore dell'IRC2013 Corrado Fon-tana e di suo padreLuigi, oltre alla FordFiesta WRC di Mir-ko Puricelli che hacambiato abbando-nando all'ultimomomento la stessaauto in versione R5con la quale eraiscritto. A contra-stare le vetture del-l'ovale blu leCitroen, in primis laC4 WRC di FeliceRe, e le Xsara WRCdi suo figlio Ales-sandro e di Mauri-zio Diomedi. Tre levetture di classeS2000, con Ma-nuel Sossella (Sko-da Fabia)contrapposto alledue Peugeot 207 diRoberto Vellani eMarco Roncoroni.Solo due le Mitsubi-shi Lancer N4, perFranco Laganà eVittorio Soverina

Corrado Fontana

Primo responso del cronome-tro dallo shakedown del venerdìa Gravedona, dove Felice Re pre-cede un tris di Ford guidate daPorro, Corrado e Luigi Fontana.Quinto tempo per Sossella da-vanti ad Alex Re e Puricelli. Chiu-dono la top ten Diomedi,Roncoroni e Vellani.

Tutti verificati i 49 equipaggiiscritti, che scattano da Gera La-rio ed iniziano le ostilità ben pri-ma dell'alba di Sabato (9 PS –124 km), su prove con fondoumido e temperature di poco so-pra ai 10°. Il primo impegno va aCorrado Fontana davanti a Porro

e Re. Quarto tempo e primo diS2000 per Sossella. Il secon-do parziale vede il secondosuccesso di Corrado Fontanasu Re e Porro, che lascia laseconda piazza provvisoria alpilota Citroen a causa di unproblema al cambio. Il sestotempo in prova di Alex Re glipermette di guadagnare treposizioni salendo in quintapiazza nella provvisoria allespalle di Sossella. Terza provae tris di Corrado Fontana suRe e Porro in una classificafotocopia della generale prov-visoria. Sossella esce di stra-

da danneggiando unasospensione posteriore,fermandosi e lasciando laquarta piazza ad Alessan-dro Re, mentre Roncoroniallunga su Vellani per lasupremazia tra le S2000.Dopo l'assistenza, dove La-ganà sostituisce la turbinauscendo dal parco assi-stenza con 12’ di ritardo, siriparte per il secondo girodi speciali; la PS 4 vede ilprimo successo parziale diFelice Re di misura (0.8”)su Porro e Corrado Fonta-na con lievi noie ai freni. Il

La cronaca

Paolo Porro

neo-campione IRC reagisceaggiudicandosi il tratto suc-cessivo con Felice Re e Por-ro che lo seguonorispettivamente di 0.2 e0.4” (!). Il quarto tempo diLuigi Fontana gli consentedi guadagnare la quintapiazza nella provvisoria aidanni di Roncoroni. Sestoparziale e seconda vittoriadi Felice Re di misura(0.1”) su Corrado Fontanacon Porro terzo. Nuovo af-fondo di Roncoroni cheguadagna oltre 20” su Vel-lani portando il vantaggiosul rivale di categoria a

quasi 1'. Si ferma Soverinaper rottura del differenzialeposteriore. Dopo l'ultima assi-stenza, dalla quale non riparteLuigi Fontana, si riparte per ilgiro finale sulle speciali. Lasettima prova vede il terzettoCorrado Fontana- Felice RePorro in una classifica fotoco-pia della provvisoria assoluta.I tre si ripetono nell'ordine sulpenultimo parziale. L'ultimaPS va a Fontana davanti aPorro ed Alex Re. Suo padreFelice è solo quarto a quasi 1'complice un testacoda, perdela seconda piazza assoluta afavore di Porro e decide poi di

fermarsi prima dell'arrivo per la-sciare il gradino più basso delpodio al figlio. Roncoroni chiudeai piedi del podio vincendo tra leS2000 e precedendo Diomedi eVellani (ancora in lotta per il suc-cesso nella classifica di catego-ria del Trofeo Rally Asfalto esalito al secondo posto assolutodella classifica generale di cam-pionato). Settimo posto per AlexVittalini (Citroen DS3 R3T), chiu-dono la top ten Puricelli, AndreaSpataro (Renault Clio Super1600, 1° di classe), e MatteoDotti (Peugeot 306, 1° FA7).

Alessandro Re

Francesco Lagana'Manuel Sossella

Paolo Porro/Paolo Brusadelli

Felice ReLuigi Fontana

Ford Focus Wrc

Ford Focus Wrc


Corrado Fontana/Nicola Arena

2° TRA

1°

Peugeot 207 S2000

Citroen Xsara

Marco Roncoroni/Marco Vozzo

Alessandro Re/Vittorio Sala

4°

3°

AcisportPhoto

Peugeot 207 - S2000

Citroen Xsara

Roberto Vellani/Dino Lamonato

Maurizio Diomedi/Mauro Turati

6° TRA

5°

Ford Fiesta Zetec S

Citroen Ds3

Mirko Puricelli/Gabriele Falzone


8°

7°

Peugeot 306 Maxi Kit Car

Renault Clio

Matteo Dotti/Luca Zumella

Andrea Spataro/Claude Ceva

10°

9 °

Peugeot 207 S2000

Ford Focus Wrc

Roberto Vellani/Dino Lamonato


2° TRA

1° TRA

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 4 Corrado Fontana/Nicola Arena Ford Focus Wrc 1:21:47,3 +0:00:00,02 1 Paolo Porro/Paolo Brusadelli Ford Focus Wrc 1:22:51,7 +0:01:04,43 8 Alessandro Re/Vittorio Sala Citroen Xsara 1:26:33,6 +0:04:46,34 10 Marco Roncoroni/Marco Vozzo Peugeot 207 S2000 1:27:10,2 +0:05:22,95 9 Maurizio Diomedi/Mauro Turati Citroen Xsara 1:27:56,2 +0:06:08,96 2 Roberto Vellani/Dino Lamonato Peugeot 207 S2000 1:28:39,5 +0:06:52,27 19 Alex Vittalini/Sara Tavecchio Citroen Ds3 1:29:46,4 +0:07:59,18 11 Mirko Puricelli/Gabriele Falzone Ford Fiesta Zetec S 1:30:19,7 +0:08:32,49 12 Andrea Spataro/Claude Ceva Renault Clio 1:30:41,5 +0:08:54,2

10 24 Matteo Dotti/Luca Zumella Peugeot 306 Maxi Kit Car 1:33:04,1 +0:11:16,811 30 Paolo Comendulli/Barbara Luraschi Renault Twingo Evo2 1:33:41,3 +0:11:54,012 14 Pierangelo Meli/Davide Buzzi Renault Clio 1:34:02,8 +0:12:15,513 31 Ivan Cominelli/Giampiero Andreoli Renault Clio 1:34:14,9 +0:12:27,614 38 Giovanni Marco Lanza/Davide Leone Honda Civic Type R 1:35:43,4 +0:13:56,115 22 Mattia Soldati/Matteo Olivo Renault Clio 1:36:03,4 +0:14:16,116 37 Daniele Servidio/Michele Pozzoli Renault Clio Rs 1:36:13,4 +0:14:26,117 36 Francesco Monga/Claudia Monga Renault Clio Sport 1:36:17,0 +0:14:29,718 29 Luca Fiorenti/Pierluigi Foppoli Citroen C2 1:36:29,7 +0:14:42,419 42 . Nicho/. Ghirla Opel Corsa 1:38:57,0 +0:17:09,720 45 Massimiliano Bonizzoni/Valerio Rossini Peugeot 205 Rally 1:40:24,5 +0:18:37,221 32 Maurizio Deola/Davide Barelli Renault Clio 1:40:58,3 +0:19:11,022 27 Rocco Bertucci/Sergio Bertele' Renault Twingo 1:41:15,8 +0:19:28,523 44 Marco Soliani/Clio Pittino Suzuki Swift 1:42:06,9 +0:20:19,624 46 Michele Modugno/Simone Giorgio Peugeot 106 1:42:12,6 +0:20:25,325 3 Francesco Lagana'/Maurizio Messina Mitsubishi Lancer Evo X N4 1:42:24,9 +0:20:37,626 41 Christian Deola/Claudio Ferrari Fiat Panda 1:43:39,3 +0:21:52,027 40 Giuseppe Pozzoli/Miriam Marchetti Citroen C2Vts 1:43:49,4 +0:22:02,128 39 Federico Faverio/Luca Oberti Renault Clio 1:45:24,8 +0:23:37,529 51 Giuseppe Guaita/Federico Della_Casa Citroen 1:46:01,0 +0:24:13,730 50 Domenico Pozzi/Moira Lenzi Citroen 1:46:47,6 +0:25:00,331 49 Elisa Maria Morini/Clarissa Chiacchella Peugeot 106 2:06:21,7 +0:44:34,4

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco2 1 Paolo Porro/Paolo Brusadelli Ford Focus Wrc 1:22:51,7 +0:00:00,06 2 Roberto Vellani/Dino Lamonato Peugeot 207 S2000 1:28:39,5 +0:05:47,8

25 3 Francesco Lagana'/Maurizio Messina Mitsubishi Lancer Evo X N4 1:42:24,9 +0:19:33,2

32. Trofeo Aci Como

Classifica TRA

Classifica assoluta

Tempo DistaccoRET 5 Felice Re/Mara Bariani Citroen C4RET 6 Luigi Fontana/Roberto Mometti Ford Focus WrcRET 7 Manuel Sossella/Mattia Orio Skoda Fabia S2000RET 15 Vittorio Soverina/Giorgia Larosa Mitsubishi Lancer N4RET 16 Paolo Milani/Beniamino Bianco Renault New ClioRET 18 Francesco Selva/Luca Parodi Renault Clio RsRET 20 Paolo Vagli/Stefano Mangili Citroen Ds3RET 21 Pier_Paolo Grassano/Annamaria Ammendola Honda Civic Type RRET 23 Ivan Tenca/Alfio Biacchi Peugeot 306 RallyRET 25 Matteo Venturi/Marco Trapletti Renault ClioRET 26 Silvia Torri/Claudio Ceschina Renault ClioRET 28 Kim Daldini/Giorgia Gaspari Renault Twingo RsRET 33 Giacomo Ortelli/Lucia Curti Renault Clio RsRET 34 Matteo Cairoli/Maurizio Vitali Renault Clio RsRET 35 Yuri Gandola/Pablo Catalano Renault ClioRET 43 Ivano Castella/Lara Cere' Citroen SaxoRET 47 Fabio Terraneo/Davide Bozzo Peugeot 106 RallyRET 48 Ivan Raveglia/Larry Zanetti Peugeot 106 Rally


Il primo dei sopravvissuti:

Nicolò Marchioro

Tutte le foto del servizio sono Acisport tranne ove diversamente indicato

Il 25° Rally Puglia e Lucaniaè la quinta ed ultima gara delTrofeo Rally Terra 2013. Percor-so su due tappe, con per ogni

giorno di gara una prova spe-ciale da ripetersi tre volte sen-za assistenza se non a finetappa: in tutto 6 PS per 115

km cronometrati sui 369totali.

Solo 8 gli iscritti di cui

appena la metà si presentaregolarmente al via: In N4 laSubaru Impreza di Gigi Ricci

e la Mitsubishi Lancer di Giu-seppe Pozzo, in R4 la Mitsu-bishi di Fabio Gianfico e la

Renault Clio R3 di Nicolò Mar-chioro.

Luigi Ricci

Dopo le piogge della notteprecedente, la prima giornatadi gara Sabato (3 PS – 59 km)si apre sotto un cielo nuvolo-so. Il primo parziale sul qualeinizia a piovere va a Gianficodavanti a Marchioro, Pozzo eRicci che con la sola partenzasi aggiudica il titolo del TrofeoTerra data l'assenza del rivalePierangioli. Il secondo parzialevede la vittoria di Marchioroche passa a condurre su Riccidopo i ritiri di Gianfico (rotturadel cambio) e di Pozzo (uscitadi strada). Terzo impegno digiornata e nuovo successo diMarchioro che conclude lagiornata con oltre 4' sul neocampione del Trofeo Terra Ric-ci.

Seconda ed ultima giorna-ta di gara Domenica (3 PS –56 km); le forti piogge che siabbattono sulla zona costrin-gono la direzione gara ad an-nullare due dei tre passaggiprevisti ed ad accorciare la PS6 che si disputa su un percor-so di 10 km; Ricci è il più velo-ce ma Marchioro conserva unvantaggio sufficiente ad aggiu-dicarsi il rally davanti al bre-sciano diventando il quartovincitore diverso su cinque ga-re, con il solo Ricci che haottenuto due successi assoluti(al Conca d'Oro ed a San Mari-no) mentre Renato Travaglia siè imposto all'Adriatico e ValterPierangioli a San Marino. Mar-chioro conquista la secondapiazza finale incampionato,mentre Gianficosi consola con la vittoria nellaCoppa Csai Super 2000 – R4.

La cronaca

Fabio Gianfico

Giuseppe Pozzo

Il Trofeo Rally Terra 2013 va aLuigi Ricci e Christine Pfister

igi Ricci: "La cosa piùbella della stagione è pro-prio quella di essersi ritrova-ti a lottare con piloti comeAndreucci, Scandola, Bas-so, professionisti che corro-no da anni, e non averassolutamente sfigurato neiloro confronti, anzi! Senzadimenticare i rivali direttidella stagione del TrofeoTerra, da Travaglia a Gianfi-

co. È stato bello lottare controloro! La soddisfazione di avervinto questo campionato, ilcui albo d'oro e' ricco di nomiprestigiosi e' davvero grande.I tempi sono venuti, i miglioric'erano. Abbiamo anche vintouna prova speciale, all'Adriati-co, con una vettura che inteoria non aveva possibilità alivello assoluto, contro avver-sari come Andreucci e Scan-

dola che non stavanosemplicemente ammini-strando la gara ma eranoin lotta per la vittoria! Que-sta e' una soddisfazioneche vale quanto aver vintoil campionato perché dimo-stra che il titolo l'abbiamoampiamente meritato".

Luigi Ricci / Christine Pfster

Il Trofeo Rally Terra 2013 va aLuigi Ricci e Christine Pfister

Subaru Impreza N4

Renault Clio R3C

Luigi Ricci/Christine Pfister

Nicolò Marchioro/Marco Marchetti

2° TRT

1° TRT

Mitsubishi Lancer Evo IX N4

Mitsubishi Lancer EVO IX R4

Giuseppe Pozzo/Alberto Contini

Fabio Gianfico/Liberato Mongillo

RET

RET

25. Puglia Lucania 2013

Classifica assoluta

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 4 Nicolò Marchioro/Marco Marchetti Renault Clio R3C 1:12:13,3 +0:00:00,02 1 Luigi Ricci/Christine Pfister Subaru Impreza N4 1:14:49,7 +0:02:36,4

Classifica Trofeo Rally Terra

Pos Num Equipaggio Vettura Tempo Distacco1 4 Nicolò Marchioro/Marco Marchetti Renault Clio R3C 1:12:13,3 +0:00:00,02 1 Luigi Ricci/Christine Pfister Subaru Impreza N4 1:14:49,7 +0:02:36,4

RET 2 Fabio Gianfico/Liberato Mongillo Mitsubishi Lancer EVO IX R4RET 6 Giuseppe Pozzo/Alberto Contini Mitsubishi Lancer EVO IX N4

Rallylink Magazine 10/2013

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