Novembre 2011

ANNO 49° — N° 11 — NOVEMBRE 2011 Una copia ia 0,51 — iSSn0393/9952€

FirenzeFS, Regione e

Port Auhtority: Gallianti a

Firenze per firmare accordo

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nApoliPorto: Approvato bilancio 2012

e piano annuale opere. Das-

satti, seduta di grande rielievo.

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Napoli: Grimaldi lancia il nuovo collegamento Genova-Valencia

La nuova AdM con frequenza trisettimanale

parte il 22 novembre

NAPOLI – Il GruppoGrimaldi continua ilsuo progetto di espan-

sione e rafforzamento delleAutostrade del Mare an-nunciando una novita asso-luta: a partire dal 22no vem bre il Gruppo parteno-peo, che da oltre 10 anni offreservizi di linea trisettimanaledai porti di Salerno, Cagliarie Livorno per Valencia, lanciail nuovo collegamento marit-timo dedicato al trasportomerci tra i porti di Genova eValencia.La nuova linea avra fre-quenza trisettimanale: le par-tenze dal capoluogo liguresaranno il mercoledi , il ve-nerdi e la domenica alle ore

05,00, mentre da Valencia perGenova il mercoledi, giovedi esabato alle ore 20,00.

A servire il nuovo collega-mento saranno le due naviro/ro di nuova generazione“Eurocargo Valencia” e“Cragside”, in grado di tra-sportare 1.600 rimorchi a set-timana da entrambi i porti,oltre a 72 guidati e 1.500 au-tomobili.

Il transit-time della nuovaAutostrada del Mare saradi circa 24 ore, evitando cosi non solo le congestioni di unpercorso via strada di oltre1.300 kilometri, ma anche ga-rantendo risparmio di carbu-rante, regolarita e puntualitadi consegna. Inoltre Valencia

e considerato come il porto na-turale di Madrid, dalla qualedista solo 350 chilometri. Conil lancio della nuova linea ilGruppo Grimaldi consolidae espande la sua presenza neicollegamenti tra Italia e Spa-gna: la nuova linea infatti, siaggiunge a quelle gia esistentitra Livorno, Civitavecchia,

Nella foto: eurocargo Valencia

Salerno, Cagliari, Porto Tor-res ed i porti di Barcellona eValencia.

“Il lancio della nuova lineamarittima Genova-Valenciadimostra il nostro impegno avoler rafforzare la nostra fittarete di Autostrade del Marenel Mediterraneo - affermaEmanuele Grimaldi, Ma-naging Director del Grup -po Grimaldi - A beneficiarnesaranno non solo gli operatorilogistici del triangolo indu-striale Milano-Torino-Genova,ma anche aziende che operanooltre i confini italiani e delNord Europa, che usufrui-ranno di un collegamento ra-pido, efficiente e regolare conValencia, polo logistico princi-pale di tutti i traffici da everso la Spagna centro-meri-dionale ed il Portogallo” con-clude Emanuele Grimaldi.

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L’INFORMATORe NAVALedi Napoli

Giornale Marittimo

È un periodico editodalla EDI.MAR. sas

di Gennaro Scotto Pagliara

Direttore ResponsabileGeNNARO SCOTTO PAGLIARA

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Gennaro Scotto PagliaraDirettore dell’Informatore Navale di Napoli

Registro degli Operatori di Comunicazione (ROC) n° 5707GENOVA - Congressi, workshop tema-tici specialistici e un'area espositivaper due giorni di incontri in cui arriva-

re a una visione d'insieme sui progetti e lesoluzioni dei sistemi logistici nelle cittàmarittime. E', in sintesi, il contenuto diPort&shippingtech, il forum internaziona-le a Genova l'11 e 12 novembre, al CentroCongressi del porto antico. Da quest'anno,contemporaneamente, si svolgerà GreenCity Energy Onthesea, la serie di incontrisu energie intelligenti e lo sviluppo sostenibi-le delle città.Cinque convegni specialistici per affrontarequattro grandi temi legati al mondo del maree dei porti: dalla logistica sostenibile alle te -cnologie per la promozione di un trasportomarittimo competitivo ed ecosostenibile, pas-sando per l'evoluzione dei traffici su nuovearee di mercato e le nuove energie e sosteni-bilità dei porti, finendo con l'evoluzione deitraffici e le nuove rotte economiche.L'evento, organizzato da Clikutility e di cuiAnsamare è Main Media Partner, è pro-mosso dalla Regione Liguria, dall'AutoritàPortuale di Genova , da Provincia ,Comune e Camera di Commercio di

Genova, con la collaborazione delle principa-li realtà del settore come Assoporti,Confitarma, Ligurian Ports.Due le novità di questa edizione. il brokerageevent, una serie di incontri tra aziende, orga-nizzati da Unioncamere liguria, per stabili-re un primo contatto per future collaborazio-ni. Un circuito di prova per mezzi elettrici e abasse emissioni, per consentire ai partecipan-ti ai lavori di testare i veicoli e, ancora,l'Executive Hub, ovvero discussioni informaliper approfondire le tematiche degli incontri.“I temi fondamentali dell'evento - spiegaCarlo Silva, presidente di Clickutility -saranno quelli dello sviluppo sostenibile neiporti, porticcioli e città, temi quanto maiattuali anche dopo le recenti emergenze mal-tempo”.Ai due forum sono stati invitati 200 relatori,di cui 20 internazionali, e parteciperannooltre mille persone. ''L'unione tra porto anti-co e Clickutility - ha sottolineato Ariel DelloStrologo, presidente della società porto anti-co - è un'arma vincente, perchè consente in unmomento di crisi come questo di aumentare ilbusiness ma di fare da volano anche per ilturismo''.

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FS, Regione e PortAuthority: Gallanti a Firenzeper firmare un accordo

ANNO 49° - N°11 - NOVEMBRE 2011

FIRENZE - 40 milioni di euro, di cui 33messi a disposizione dalla Regione, per ilrafforzamento delle infrastrutture ferro-

viarie sulla Darsena Toscana e la realizzazionedi un collegamento diretto tra il Porto diLivorno e la linea Roma-Genova, lato Pisa. È ilfrutto di un accordo sottoscritto questa mattinain occasione della inaugurazione dello scavalcodel nodo ad alta velocità di Castello, a Firenze.A firmare il protocollo di Intesa il Presidentedella Regione, Enrico Rossi; l’ad di RFI,Michele Mario Elia ; il presidente dellaProvincia di Livorno, Giorgio Kutufa; l’asses-sore del Comune livornese, Bruno Picchi, e ilPresidente dell’Au torità Portuale labronica,Giuliano Gallanti. I firmatari si sono inoltre impegnati a sottoscri-vere entro il 15 dicembre 2011 una convenzioneattuativa per definire le azioni necessarie alrispetto del crono programma degli interventi,che dovranno essere completati entro il 2015,mentre la prima verifica sullo stato dell’arte deilavori sarà fatta entro il mese di marzo 2012. Itempi sono stringenti e devono essere rispettatianche per evitare che i 33 mln della Regione,che sono a carico dei fondi del ProgrammaOperativo Regionale della Toscana, venganodirottati altrove. I restanti 7 milioni del proget-to verranno versati da RFI e sono già stati inse-riti nel Contratto di programma 2007-2011 sot-toscritto tra la stessa Rete ferroviaria Italianas.p.a. e il Ministero delle infrastrutture e i tra-sporti.

«È un accordo cruciale per l’economia dellaRegione - ha detto Enrico Rossi –; con il colle-gamento diretto tra la Darsena Toscana e laTirrenica, Livorno può aspirare ad assumere unruolo centrale nel Mediterraneo. Ringraziol’Autorità Portuale, che in questi mesi si è impe-gnata affinché si arrivasse alla firma dell’accor-do di oggi».«Dopo mesi di lavoro – ha dichiarato Gallanti –abbiamo raggiunto un risultato importante.L’accordo in essere ci consente di superare il pro-blema della rottura di carico al Calambrone e dicreare un collegamento diretto tra la DarsenaToscana e la rete ferroviaria. In questo modo lemerci potranno raggiungere più velocemente, econ maggiori economie di scala, i mercatidell’Alta Italia»

40 mln per far partire

i treni direttamente

dalla Darsena Toscana

Enrico Rossi:

«Accordo cruciale per

l’economia regionale»

Nella foto da sinistra: rossi, elia, Gallanti

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Frauscher: MarinePool presenta laprima linea di abbigliamento marchiata Frauscher

Era già da qualchetempo che le duesocietà, universal-

mente riconosciute per laqualità del loro design,avevano deciso di unire leloro forze. Me le cose fattebene necessitano di tempoe del momento giusto. E ilmomento giusto è arrivatoquando Frauscher haintrodotto sul mercato loscorso settembre il nuovis-simo 1017 GT, motoscafoelegante e performante chepuò essere finalmentesfruttato appieno al mare.Il 1017 GT, una barcaesclusiva per persone spe-ciali richiedeva la proprialinea di abbigliamento conuno stile che unisse perfet-tamente le filosofie delledue aziende, riassuntedagli sloga "Spirit of theOcean" di Marine Pool e"Engineers of Emotions"di Frauscher.Il nome della collezione èstato rapidamente trovato:1017 GT Powerboat Col -lection. Invece ciò che harichiesto tempo è stata lascelta dello stile così comeil design, la selezione deimateriali, dei colori... Equesto non sorprende.Infatti, l ’abbigliamentonon dovrebbe limitarsi arappresentare lo stile divita dei due marchi e nondovrebbe essere solobello… ma deve anche sod-disfare le alte aspettativequalitative e funzionalidegli esigenti clienti deidue marchi. Durante laconferenza stampa che si ètenuta Domenica 22Gennaio alle 12.00 pressolo stand Marinepool, hall11, stand H41, del salonenautico di boot Düsseldorfi presenti hanno potutovalutare con i loro occhi sequeste esigenze sarannosoddisfatte. Ma le tantepersone che amanoFrauscher e Marinepoolgià sanno che anche que-sta volta le due societàavranno saputo esaudire iloro desideri.


Accordo Campania - Lazio persviluppo economia del mare

ROMA - Le potenzialitàdell'Economia delMare non si basano

unicamente sui semplici valo-ri generati dalle filiere pro-duttive, ma vanno considera-ti anche in relazione aglieffetti moltiplicativi che pos-sono generare. Cento euro didomanda aggiuntiva di beni eservizi legati al mare, infatti,attivano ben 224 euro di red-dito nel sistema economiconazionale, così come 100nuove unità di forza lavoroimpiegate sempre nell'Eco -nomia del Mare sono in gradodi generare 241 unità di lavo-ro a livello nazionale.E' quanto sottolineato nelprotocollo di intesa 'RegioPrima Latium et Cam -

pania', siglato dalle Cameredi Commercio di Roma,Napoli, Caserta, Salerno,Latina e Viterbo, con l'obietti-vo di mettere a sistema evalorizzare le imprese cheoperano nei vari settoridell'Economia del Mare. Inumeri del comparto di Lazioe Campania sono di granderilievo: sui circa 830 chilome-tri di coste, pari all'11% deltotale nazionale, opera il16,5% delle imprese naziona-li di cantieristica navale, l'in-dustria ittica (lavorazione,confezionamento e mcommer-cio) è pari a oltre il 20% delleimprese nazionali, mentre il16,3% dei posti barca in Italiasi trova in queste due regioni.Nei porti commerciali di

Lazio e Campania viene inol-tre movimentato il 10% deltotale delle merci a livellonazionale, pari a 44 milioni ditonnellate, mentre il trafficopasseggeri e crocieristico si èattestato sui 16 milioni dipersone. Per dare immediataoperatività all'intesa, verran-no costituiti due tavoli dicoordinamento, politico/stra-tegico e tecnico/scientifico,formati da esperti del settore,e un fondo comune per l'eco-nomia del mare.Tra le prime iniziative del-l'accordo, la cooperazione trai Saloni nautici esistenti (BigBlu, Nautic Sud, Navigaree Yacht Med Festival), unprogetto congiunto di inter-nazionalizzazione delle im -

prese e l'integrazione inter-regionale sulla logistica e itrasporti.''Questo protocollo d'intesarappresenta un'importantepiattaforma per dare ulterio-re impulso a un settore stra-tegico per lo sviluppo dellenostre due regioni edell'Italia in generale'', hadichiarato oggi GiancarloCremonesi, presidentedella Camera di Commerciodi Roma, mentre perVincenzo Zottola, presi-dente della Camera diCommercio di Latina, le dueregioni insieme possiedono lecapacità produttive impren-ditoriali geografiche e stori-che per rappresentare uncluster omogeneo in grado dicompetere sui mercati inter-nazionali.


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NAPOLI - E' stato approvato, dalComitato portuale di Napoli, ilbilancio di previsione 2012 e il

piano annuale delle opere nello scalo por-tuale partenopeo.Una seduta definita dal presidentedell'Autorità Portuale Luciano Dassatti''di grande rilievo''. La Commissionedell'Unione Europea ha infatti accolto lelinee guida presentate alcuni mesi fa dallaRegione Campania e ne ha riconosciutol'ammissibilità .Al porto vanno 240 milioni per la logistica, lebonifiche e la rete fognaria. Infra strutture -viene sottolineato in una nota - strategicheper il rilancio della portualita', a cui siaffiancano interventi sulla regolamentazio-ne amministrativa: la verifica dei piani d'im-presa, dei programmi di attività dei conces-sionari e la semplificazione, e la certezza,amministrativa per le imprese. A questiinterventi si aggiungono gli investimenti peril passante ferroviario e il prolungamentodella linea ferroviaria (95 mln euro) per unfinanziamento complessivo di 335 milioni.''Si apre oggi una nuova fase di crescita e disviluppo che si pone centrale e al di sopradella quotidianità per un progetto più ampio

che pone il porto, grazie all'azione svoltacongiuntamente dalla Regione e dallaProvincia di Napoli'', ha evidenziatoDassatti che si è detto ''estremamente sod-disfatto per il lavoro svolto, prima di tutto,dalla Regione Campania, dalla Provincia,dal Comune''. Per il presidentedell'Autorità Portuale di Napoli, infatti,''il risultato raggiunto conferma che bisognafare squadra, bisogna lavorare insieme perobbiettivi comuni. Per il porto di Napoli siapre ora una fase di crescita e di sviluppo''.Dello stesso tenore anche le parole del vicesindaco di Napoli, Tommaso Sodano, ilquale, con Danilo Del Gaizo, capo diGabinetto del presidente della RegioneCampania Stefano Caldoro ha presoparte alla riunione. ''Mi associo - ha affer-mato Sodano - alla considerazione che ilrisultato ottenuto e' frutto del nuovo corsoistituzionale e ribadisco l'importanza dilavorare insieme per ridurre al minimo gliostacoli burocratici. Ritengo, inoltre,importante, come ha precisato il presidenteDassatti, che si approvino gli atti formalima che contestualmente si convochino deitavoli tecnici per arricchire i contenuti deiprogetti e supportarne la concretizzazione''.

Il Comitato ha approvato all'unanimità l'e-lenco annuale 2012 delle opere e ilProgramma triennale 2012-2014 che pre-vede investimenti per oltre 667 milioni dieuro. ''Il programma triennale - ha sottoli-neato il segretario generale EmilioSquillante - recepisce le linee d'indirizzo,approvate dal Comitato Portuale del luglioscorso, che saranno finanziati con i fondiPOR-FESR 2007-2013 e che costituiscono ilgrande progetto di interventi nel porto diNapoli dichiarati ammissibili dallaCommissione Europea''.Il Comitato Portuale, poi, ha dato il vialibera al bilancio di previsione 2012 cheindica un avanzo di cassa di oltre 80 milio-ni di euro (80.498.901,00), un avanzo eco-nomico di circa 372mila euro (372.641,00) equasi 52,5 milioni di euro (52.341.212,00)di avanzo finanziario.Il bilancio, approvato all'unanimità, - con-clude la nota - è stato redatto tenendo contodella volontà dell'Ente di proseguire lapolitica gestionale rivolta alla razionaliz-zazione e ottimizzazione delle risorse nelquadro delle strategie e degli obiettivi chehanno già caratterizzato l'impostazione dellavoro nel corso dell'anno 2011”.

Porti: Napoli;approvato bilancio 2012 e piano annualeopere. Dassatti,seduta di granderilievo

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