AutoMagazine - Novembre 2011

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Novembre 2011Numero 14 / Anno 2°

Editore COMUNICA di Marangoni Antonia36050 Cartigliano (VI)Via Montegrappa, 7/[email protected]

Autorizzazione del Tribunaledi Bassano del Grappa (VI) n. 14/2011Reg. Periodico n. 291/2011 del 19 Aprile 2011

Direttore responsabile Dr. Orlando Luigi Frigo

Grafica e impaginazione COMUNICA

Printed in Italy

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Arriva l’inverno e in tutte le strade provinciali

del bel paese non ci sarà scampo. Dal 15

Novembre al 31 Marzo scatta l’obbligo

di catene a bordo o gomme invernali

montate sull’auto. E non «in caso di neve»

ma per tutta la durata del provvedimento.

Per chi sgarra, multe salate: da 80 a 300

euro, ma anche allontanamento o fermo

del mezzo e decurtazione dei punti sulla

patente. L’ordinanza, firmata per prima

dalla Provincia di Milano, è la prima del

genere in Italia dopo l’approvazione del

nuovo codice della strada (la legge numero

120 dello scorso 29 luglio). Detto questo,

memore degli ingorghi e dei disagi di un

anno fa con il traffico completamente

bloccato per neve e per le macchine di

traverso sulle provinciali, si è deciso di

prevenire il danno economico provocato

alla comunità dalle inadempienze di pochi

automobilisti. E la novità sta proprio nella

definizione di «pneumatici invernali»,

terminologia che sostituisce i «pneumatici

da neve», una sottigliezza che obbliga

gli automobilisti a montare le gomme ad

hoc non solo in caso di forti nevicate ma

anche di pioggia o in condizioni di asfalto

bagnato. Le forze dell’ordine possono

ordinare al conducente di non proseguire

la marcia perché il veicolo si trova in

condizioni tali da costituire un pericolo

per la circolazione, e l’ordine può essere

accompagnato da multe e sottrazione dei

punti dalla patente.

Sembrerebbe che il primo strumento anti-

ingorghi con l’arrivo dell’inverno sarà il

potenziamento dei trasporti non appena

scatterà l’allarme neve, vogliamo che il

primo mezzo di spostamento sia quello

pubblico. Chi si sposta comunque con

l’auto dovrà adeguarsi alla norma.

Scatta l’obbligo degli pneumatici invernali

o delle catene a bordo e subito i prezzi

si impennano, in attesa delle stangate

che potrebbero arrivare con i controlli a

tappeto della polizia stradale. L’indicazione

del nuovo obbligo è prevista dal Codice

della Strada ed è stata segnalata ai singoli

gestori dall’Associazione che riunisce i

concessionari (Aiscat). Lo spauracchio

delle sanzioni ha fatto scattare la corsa

dal gommista, ma l’imposizione ha anche

scatenato l’aumento dei prezzi. Il costo

delle gomme termiche è cresciuto di circa

il 20 per cento. Su questi rincari ha inciso

l’ecotassa per lo smaltimento, ma anche il

fatto che l’obbligatorietà ha aumentato di

molto la domanda e il giro d’affari. Da oggi

inizierà la campagna di informazione della

polizia stradale che durerà alcuni giorni.

Dopodiché scatteranno i controlli, con le

relative multe.

Ma l’assessore della Regione Veneto

alla Mobilità, Renato Chisso, promette

battaglia e se la prende con la Cav, la

società (di Regione e Anas) che gestisce

il Passante, la tratta autostradale della

A4 tra Padova e Mestre, il Raccordo

Marco Polo e la Tangenziale Ovest di

Mestre. Anche da queste cose, secondo

Simonaggio, si comprende «quanto

terreno c’è da compiere per un salto

culturale nel rapporto tra autorità e

cittadino, per favorire un confronto leale e

corretto». La Cgil punta anche il dito sui

tagli agli interventi per la sicurezza della

viabilità nelle zone di montagna, dove

le rigide temperature invernali si fanno

sentire di più. In alcuni luoghi, infatti, a

causa della sofferenza economica delle

varie sedi provinciali, gli interventi in caso

di emergenza potrebbero essere ridotti e

intempestivi, proprio a causa della scarsità

di risorse. Siamo ancora in tempo perchè

non si accusi il clima delle responsabilità

dell’uomo, in caso di eventi naturali previsti

e prevedibili.

Piano neve Entra in vigore la legge che prevede l’obbligodi gomme invernali o catene a bordo

presenta

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Uno striscione lo salutava: «Ora farai

impennare gli angeli». Migliaia di persone

hanno partecipato, a Coriano, al funerale

di Marco Simoncelli. Milioni che si sono

commossi davanti al tv. «Siamo solo noi»,

è vero, quelli che muoiono presto. Ma no, è

maledettamente falso che poi è lo stesso...

La musica di Vasco ha salutato per l’ultima

volta Supersic, nell’ultimo commovente

abbraccio alla famiglia speciale di un

ragazzo speciale.

Il padre Paolo a dire a tutti, «Forza,

forza», come se volesse essere lui, che

non ha perso solo un figlio, ma anche un

compagno di giochi e di sogni, a dover

consolare, uno per uno, quella marea di

persone che dal vivo o a distanza ha fatto

sentire alla famiglia l’affetto di tutta l’Italia.

Il funerale di Simoncelli sembrava pensato

da lui, tanti colori, tanta musica, il ‘58’

declinato in tutti modi (sui muri, sulle

vetrine, nei palloncini, sulle magliette) le

moto che entrano in Chiesa, tanti tanti

amici. Si piange, come ovvio. Ma non

bisogna dimenticarsi di sorridere.

Dopo la Messa, la bara è stata portata

all’esterno della chiesa della parrocchia

di Coriano a cui la famiglia del pilota

appartiene e deposta per terra, sul

sagrato, mentre tutt’intorno migliaia di

persone - la gran parte giovani - è rimasta

in raccoglimento.

Accanto, seduto per terra, il padre Paolo,

abbracciato alla figlia Martina. In piedi,

vicino alla bara, la madre di Simocelli,

Rossella, vicino a Valentino Rossi - che alla

fine della cerimonia ha acceso la moto del

pilota scomparso, portandola fuori dalla

chiesa - e i più cari amici della famiglia.

Sulla bara un fascio di fiori bianchi. In

sottofondo le note di Vasco Rossi, «Siamo

solo noi», la canzone preferita di Marco.

La fidanzata Kate, davanti al sagrato, ha

trovato la forza per condividere qualche

parola: «Io da credente, ma non so in che

cosa, ho una mia teoria. Marco era una

persona perfetta e le persone perfette non

possono vivere con noi comuni mortali».

Una commozione enorme. Sulla piazza,

prima, nella chiesa, negli occhi delle

migliaia di persone che hanno seguito

la cerimonia a Coriano o nelle loro case,

seguendola sul web o in televisione. La

bara è stata portata via in automobile.

L’omelia: «La sera prima dell’ultima gara

hai detto che desideravi vincere il Gran

Premio, perchè lì sul podio ti avrebbero

visto meglio tutti.

A noi ora addolora non riuscire a vederti,

ma ci dà pace e tanta gioia la speranza

di saperci inquadrati da te dal podio più

alto che ci sia». È questo il passaggio

conclusivo dell’omelia del vescovo di

Rimini, Francesco Lambiasi.

«Lasciaci allora dire un’ultima

semplicissima parola: addio Marco», ha

aggiunto il vescovo.

«È una parola - ha spiegato - scomposta

dal dolore, ricomposta dalla speranza, a

Dio». Terminato il discorso, l’assemblea si

è aperta in un ampio applauso.

Tributo a Marco Simoncelli

Valencia rende omaggio a Marco

Simoncelli.

Grande commozione sul circuito dell’ultimo

gran premio stagionale: tutti i 70 piloti del

mondiale sono scesi in pista formando

un lungo serpentone che ha percorso il

circuito Ricardo Tormo.

Una parata dunque, quel «minuto di casino»

chiesto dal papà del pilota di Coriano

morto tragicamente a Sepang. Sulla moto

di Simoncelli, in testa alla parata, l’ex

campione del mondo della 500 del 1993,

Kevin Schwantz, mentre tutti i piloti della

Moto GP, hanno sulle loro moto l’ovale

con il 58 di Marco. Sulla torre del circuito,

invece, è comparsa una gigantografia

in verticale con la foto di Simoncelli e la

scritta «Ciao Super Sic».

Arrivati al traguardo i piloti sono stati accolti

dall’abbraccio e dalla commozione di tutto

il popolo del paddock che si è stretto

attorno al team manager di Simoncelli,

Fausto Gresini, mentre i fuochi d’artificio

hanno interrotto un irreale silenzio.

Doveroso è stato il tributo al campione che

ha fatto sognare tutta l’Italia con le sue

gare e piangere tutto il mondo con la sua

scomparsa.

Addio SuperSic L’ultimo saluto a Marco Simoncelli sulle note di Vasco, le parole di Kate e il tributo a Valencia

presenta

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AutogemelliConcessionaria BMW Motorrad

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BMW Motorrad

Piacere di guidare

BMW presenta due maxiscooter decisamente all’avanguardia, sia sotto il profilo prettamente estetico, sia dal puto di vista della ciclistica e della tecnologia che implementano.Stiamo parlando del BMW C600 Sport e del BMW C650 GT. Entrambi dedicati al traffico cittadino, sono capaci di abbinare le caratteristiche di guida di una motocicletta alla comodità e alla versatilità che solo uno scooter può offrire.Entrambi i modelli sono stati progettati espressamente per rispondere alle esigenze di utenti anche piuttosto eterogenei tra di essi.I due maxi-scooter, infatti, incarnano due volontà del produttore diverse, destinate a specifici utilizzi: il C 600 Sport è dedicato ai piloti che abbracciano uno stile di guida più sportivo e spregiudicato mentre il C 650 GT è stato sviluppato per coloro che puntano sul comfort e sulla sicurezza di guida.Pertanto non ci sono solo differenze nell’aspetto estetico, con il C650 GT decisamente più sobrio e armonioso nelle linee rispetto al C600 Sport, ma anche sotto l’aspetto dei contenuti tecnici.Il C600 Sport è infatti più leggero, di ben 10 Kg, più basso e con un passo più breve, per aumentare l’agilità in inserimento di curva. La velocità massima dichiarata per i due modelli è uguale, 175Km/h, mentre vi sarà differenza sul dato dell’accelerazione da 0 a 100Km/h, con la versione Sport più rapida di 4 decimi con un tempo di 7,1 secondi, contro i 7,5 secondi della versione GT.

BMW C600 Sport e C650 GT BMW Motorrad

Autogemelli presenta

BMW C600 SPORT

Il primo maxi-scooter di BMW monta un motore bicilindrico in grado di sviluppare una potenza massima di 44 kW (60 CV) a 7.500 giri/min e una coppia di 66 Nm.É presente un cambio CVT integrato che si occupa della trasmissione di potenza.Dal punto di vista della ciclistica, questo modello è dotato, all’anteriore, di un doppio disco da 270 mm mentre, al posteriore, è possibile trovare un singolo disco di medesimo diametro.Punta di diamante per la sicurezza, il sistema BMW Motorrad ABS previsto di serie.Questa tecnologia consente al pilota di viaggiare in completa sicurezza contando su un impianto frenante ai vertici della categoria.

BMW C650 GT

Nella sostanza, anche questo modello utilizza un analogo motore che regala ottimi spunti a diversi regimi. Si tratta, come anticipato, di un bicilindrico in linea con cambio CVT, con una potenza di 44 kW (60 CV) a 7.500 giri e una coppia massima di 66 Nm a 6.000 giri. Non manca l’iniezione elettronica e il catalizzatore, per ridurre consumi ed emissioni. Grazie ad una attenta analisi costruttiva, il pilota e il passeggero godono di una posizione di seduta molto rilassata, apprezzabile soprattutto nei percorsi più lunghi.Il C650 GT, oltre che di pedana per il passeggero e di un manubrio più alto, è dotato di un parabrezza più grande, con regolazione elettrica, che ne aumenta la protezione contro le intemperie.La sella è più bassa rispetto al modello Sport e, proprio per questo, maggiormente adatta ad una più vasta tipologia di utenti.

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BMW presenta due maxiscooter decisamente all’avanguardia, sia sotto il profilo prettamente estetico, sia dal puto di vista della ciclistica e della tecnologia che implementano.Stiamo parlando del BMW C600 Sport e del BMW C650 GT. Entrambi dedicati al traffico cittadino, sono capaci di abbinare le caratteristiche di guida di una motocicletta alla comodità e alla versatilità che solo uno scooter può offrire.Entrambi i modelli sono stati progettati espressamente per rispondere alle esigenze di utenti anche piuttosto eterogenei tra di essi.I due maxi-scooter, infatti, incarnano due volontà del produttore diverse, destinate a specifici utilizzi: il C 600 Sport è dedicato ai piloti che abbracciano uno stile di guida più sportivo e spregiudicato mentre il C 650 GT è stato sviluppato per coloro che puntano sul comfort e sulla sicurezza di guida.Pertanto non ci sono solo differenze nell’aspetto estetico, con il C650 GT decisamente più sobrio e armonioso nelle linee rispetto al C600 Sport, ma anche sotto l’aspetto dei contenuti tecnici.Il C600 Sport è infatti più leggero, di ben 10 Kg, più basso e con un passo più breve, per aumentare l’agilità in inserimento di curva. La velocità massima dichiarata per i due modelli è uguale, 175Km/h, mentre vi sarà differenza sul dato dell’accelerazione da 0 a 100Km/h, con la versione Sport più rapida di 4 decimi con un tempo di 7,1 secondi, contro i 7,5 secondi della versione GT.

BMW C600 Sport e C650 GT BMW Motorrad


BMW C600 SPORT

Il primo maxi-scooter di BMW monta un motore bicilindrico in grado di sviluppare una potenza massima di 44 kW (60 CV) a 7.500 giri/min e una coppia di 66 Nm.É presente un cambio CVT integrato che si occupa della trasmissione di potenza.Dal punto di vista della ciclistica, questo modello è dotato, all’anteriore, di un doppio disco da 270 mm mentre, al posteriore, è possibile trovare un singolo disco di medesimo diametro.Punta di diamante per la sicurezza, il sistema BMW Motorrad ABS previsto di serie.Questa tecnologia consente al pilota di viaggiare in completa sicurezza contando su un impianto frenante ai vertici della categoria.

BMW C650 GT

Nella sostanza, anche questo modello utilizza un analogo motore che regala ottimi spunti a diversi regimi. Si tratta, come anticipato, di un bicilindrico in linea con cambio CVT, con una potenza di 44 kW (60 CV) a 7.500 giri e una coppia massima di 66 Nm a 6.000 giri. Non manca l’iniezione elettronica e il catalizzatore, per ridurre consumi ed emissioni. Grazie ad una attenta analisi costruttiva, il pilota e il passeggero godono di una posizione di seduta molto rilassata, apprezzabile soprattutto nei percorsi più lunghi.Il C650 GT, oltre che di pedana per il passeggero e di un manubrio più alto, è dotato di un parabrezza più grande, con regolazione elettrica, che ne aumenta la protezione contro le intemperie.La sella è più bassa rispetto al modello Sport e, proprio per questo, maggiormente adatta ad una più vasta tipologia di utenti.

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Finanziamenti agevolati, chilometri certificati.

AutogemelliVICENZAVia dell’Economia, 6 (Z.I. VI Ovest) - Tel. 0444 960505ZANÈVia Prà Bordoni, 62 - Tel. 0445 315282BASSANOViale Vicenza, 71 - Tel. 0424 505250 www.fimauto.bmw.it [email protected]

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prezzo Autogemelli € 8.700

Audi A4 2.0 TD - 2008, Bianco, km 103.500, GPS, Fari xeno,PDC, Cerchi in lega 17”, Volante multifunzione, Clima automaticoStillnuovo


BMW X5 30d Attiva - 2009, col. Platin Bronzekm 79.500, Automatica, GPS, PDC, Cerchi in lega 20”, Fari xeno, Sport packBMW Premium Selection


MINI Cooper S Chili Clubman - 2008, col. Grigio, km 35.900,Cerchi in lega 17”, Fari xeno, Sedili in stoffa/pelle, Volante multifunzioneMINI Next


MB S 320 CDI Avantgarde 4 Matic - 2008, Nero, km 93.500, F.O., Automatica, GPS, Sedili in pelle, Cerchi in lega, PDC con telecamera, TettuccioStillnuovo


BMW X3 2.0d Futura - 2006, col. Nero, km 103.500, GPS, C. in lega 17”, Fari xeno, PDC, Sedili in pelle, Tettuccio, Volante multifunzioneBMW Premium Selection


Mazda MX-5 1.8i 16V - 2006, col. Nero,km 58.500, Cerchi in lega, Volante multifunzione, Fendinebbia, ClimaStillnuovo


Land Rover Freelander 2 2.2 TD S - 2008, col. Arancione,km 60.800, GPS, Clima automatico, Radio CD, Cerchi in lega, PDC, BluetoothStillnuovo


Suzuki Swift 1.2 GL Style 5p - 2011, Bianca, km 1.200,Cerchi il lega, Clima, Volante multifunzione, USB, Fendinebbia Originale Suzuki


BMW 120d coupé M Sport - 2010, col. Nero,km 16.500, Automatica, Cerchi in lega 18”, Fari xeno, Volante multifunzione, Clima automatico - BMW Premium Selection


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BMW 118d Cabrio Eletta - 2009, col. Argento,km 64.500, Assetto, Volante e sedili sport, Radio CD MP3, c.lega 17,garanzia BMW Premium Selection


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BMW Group dedicati all’usato.

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marche fino a 10 anni d’età.

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MINI Cooper S Chili Clubman - 2008, col. Grigio, km 35.900,Cerchi in lega 17”, Fari xeno, Sedili in stoffa/pelle, Volante multifunzioneMINI Next


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Suzuki Swift 1.2 GL Style 5p - 2011, Bianca, km 1.200,Cerchi il lega, Clima, Volante multifunzione, USB, Fendinebbia Originale Suzuki


BMW 120d coupé M Sport - 2010, col. Nero,km 16.500, Automatica, Cerchi in lega 18”, Fari xeno, Volante multifunzione, Clima automatico - BMW Premium Selection


NISSAN Qashqai 2.0 TDCi Acenta - 2007, col. Grigio, km 93.000,Automatica, Cerchi in lega, Clima, Volante multifunzione, FendinebbiaStillnuovo


BMW 118d Cabrio Eletta - 2009, col. Argento,km 64.500, Assetto, Volante e sedili sport, Radio CD MP3, c.lega 17,garanzia BMW Premium Selection


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«Da che mondo è mondo» il design della BMW Serie 3 rappresenta prestanza atletica, modernità ed eleganza.Nella nuova generazione della BMW Serie 3 Berlina queste tre doti possono essere ulteriormente rafforzate secondo le vostre esigenze, con tre «Lines» BMW che vi consentono di scegliere fra tre mondi stilistici differenti: Modern, Sport e Luxury. Nell’abitacolo, sempre perfettamente in armonia con l’esterno della vettura, i colori e i materiali definiscono il carattere della rispettiva versione.

È inoltre disponibile una scelta di rivestimenti e modanature esclusivi sempre intonati tra loro: ogni cliente BMW può quindi mettere in evidenza aspetti specifici rispondenti ai suoi gusti personali. Qualunque sia la versione che sceglierete, l’interno vettura sarà comunque sempre caratterizzato da linee armoniose, da materiali pregiati e innovativi. Nell’abitacolo prosegue inoltre il carattere sportivo del design esterno, con un chiaro orientamento al guidatore ed un’ergonomia fuori dal comune.

L’assoluta star dell’efficienza è la 320d EfficientDynamics, con consumo medio di 4,1 litri/100 km ed emissioni di CO2 di 109 grammi al chilometro. Molte particolarità speci che fanno di questa vettura un modello esemplare di efficienza: il rapporto al ponte allungato, in abbinamento all’indicatore del punto ottimale di cambiata modi cato, riduce ancora di più il regime di giri (1.600 g/min a 100 all’ora in sesta marcia). Anche l’aerodinamica, la resistenza dei pneumatici al rotolamento e l’intero gruppo propulsore sono stati ulteriormente perfezionati: ad esempio le sospensioni sono abbassate di 10 millimetri, i cerchi Aero Streamline riducono i vortici d’aria ed il motore BMW TwinPower Turbo 4 cilindri diesel

accresce ulteriormente l’efficienza. Il tutto accompagnato da un elevato dinamismo su strada.Un vero miracolo di efficienza è anche la BMW ActiveHybrid 32, prossimamente disponibile sul mercato. Questo modello interamente ibrido, progettato sulla base della BMW Serie 3 con una potenza complessiva di circa 250 kW ( 340 CV), è dotata di una gestione energetica intelligente che consente risparmi a due cifre sia nei consumi di carburante che nelle emissioni di CO2. Grazie alla funzione Boost realizza inoltre valori di accelerazione impressionanti. BMW 320d EfficientDynamics e BMW ActiveHybrid, due vetture con un’unica filosofia: BMW EfficientDynamics.

Il frontale basso e sportivo cattura fin dal primo momento l’attenzione di chi osserva la nuova BMW Serie 3 Berlina.Il nuovo rapporto stilistico tra i doppi fari rotondi tagliati obliquamente nella parte superiore e la larga calandra «a doppio rene» BMW colpisce subito e rende inconfondibile lo stile unico della nuova nata in casa BMW.Ma è l’insieme di tutti i dettagli – gli sbalzi corti, il passo lungo, la linea del padiglione simile ad una coupé, il caratteristico doppio profilo sulla fiancata – a creare l’immagine spiccatamente sportiva della vettura. Basterà seguire i propri occhi per decidere cosa piace di più nel design della nuova BMW Serie 3. La cosa certa è che non si può restare indifferenti di fronte allo stile unico che è proprio di questo nuovo gioiello.

La nuova BMW Serie 3 Berlina occupa posizioni di eccellenza in molte discipline, specialmente nelle tecnologie innovative che rendono ogni viaggio più affascinante, sicuro ed avvincente. Tali innovazioni sono raggruppate sotto la denominazione BMW ConnectedDrive, che simboleggia la connessione in rete tra guidatore, vettura e mondo esterno. Ne è un ottimo esempio l’optional Head-Up Display BMW interamente multicromatico, che proietta tutte le informazioni rilevanti per la guida nel campo visivo diretto del conducente: un dispositivo che non soltanto è disponibile per la prima volta nella BMW Serie 3 Berlina, ma è anche unico in questo segmento. Ulteriori equipaggiamenti per la sicurezza e il comfort sono ad esempio i sistemi optional «avvisatore di cambio accidentale della corsia di marcia» con avvertimento di possibile tamponamento e «Surround View».

Design atletico, motore potente ed elevata efficienza: la nuova BMW Serie 3 è una sportiva purosangue. Contribuisce a renderla «best of class» il cambio automatico sportivo a 8 rapporti (optional) con funzione Auto Start Stop, che realizza innesti veloci e confortevoli riducendo inoltre notevolmente il consumo di carburante.Anche il nuovo motore TwinPower Turbo a benzina della BMW 328i si distingue per il suo rapporto ineguagliato tra dinamismo e massima efficienza. Un viaggio a bordo della nuova BMW Serie 3 Berlina diventa così una straordinaria esperienza sportiva, su qualunque percorso.Attivando la modalità Sport (optional) avete lapossibilità di visualizzare tramite le indicazionisportive i valori di erogazione istantanei di potenza e coppia.

Gli ammortizzatori a controllo elettronico si adattano allo stile di guida e alle caratteristiche della strada. Sono di serie tra l’altro sei airbag e nelle situazioni critiche la funzione optional Active Protection interviene con azioni addizionali: tende ad esempio le cinture anteriori e chiude automaticamente i finestrini e/o il tettuccio in vetro.In caso d’incidente il Post-Crash iBrake ferma automaticamente la vettura riducendo o evitando le conseguenze di un impatto. In questo gruppo disponibile a richiesta gli otto rapporti si comandano con la leva selettrice o con i paddle sul volante sportivo in pelle (optional). Nella modalità Sport la gestione degli innesti è ancora più dinamica: la regolazione modificata delle frizioni consente salti di regime velocissimi, riducendo al minimo i tempi di cambiata.

Una personalità vincente sotto tutti gli aspetti: dinamismo mozzafiato, tecnologia avanzata,

design inconfondibile. La sua unicità ulteriormente sottolineata dai tre speciali allestimenti

BMW Modern Line, Sport Line e Luxury Line. Dall’incisiva calandra “a doppio rene” BMW alle

prese d’aria e ai cerchi in lega leggera, gli elementi esclusivi di queste “Lines” conferiscono

alla vettura sia all’esterno che all’interno una fisionomia assolutamente originale. Ne nascono

tre interpretazioni della nuova “3” dal carattere differente ma tutte con un denominatore

comune: uno stile di alta classe.

BMW Serie 3 Berlina Piacere di guidare Piacere di guidare


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«Da che mondo è mondo» il design della BMW Serie 3 rappresenta prestanza atletica, modernità ed eleganza.Nella nuova generazione della BMW Serie 3 Berlina queste tre doti possono essere ulteriormente rafforzate secondo le vostre esigenze, con tre «Lines» BMW che vi consentono di scegliere fra tre mondi stilistici differenti: Modern, Sport e Luxury. Nell’abitacolo, sempre perfettamente in armonia con l’esterno della vettura, i colori e i materiali definiscono il carattere della rispettiva versione.

È inoltre disponibile una scelta di rivestimenti e modanature esclusivi sempre intonati tra loro: ogni cliente BMW può quindi mettere in evidenza aspetti specifici rispondenti ai suoi gusti personali. Qualunque sia la versione che sceglierete, l’interno vettura sarà comunque sempre caratterizzato da linee armoniose, da materiali pregiati e innovativi. Nell’abitacolo prosegue inoltre il carattere sportivo del design esterno, con un chiaro orientamento al guidatore ed un’ergonomia fuori dal comune.

L’assoluta star dell’efficienza è la 320d EfficientDynamics, con consumo medio di 4,1 litri/100 km ed emissioni di CO2 di 109 grammi al chilometro. Molte particolarità speci che fanno di questa vettura un modello esemplare di efficienza: il rapporto al ponte allungato, in abbinamento all’indicatore del punto ottimale di cambiata modi cato, riduce ancora di più il regime di giri (1.600 g/min a 100 all’ora in sesta marcia). Anche l’aerodinamica, la resistenza dei pneumatici al rotolamento e l’intero gruppo propulsore sono stati ulteriormente perfezionati: ad esempio le sospensioni sono abbassate di 10 millimetri, i cerchi Aero Streamline riducono i vortici d’aria ed il motore BMW TwinPower Turbo 4 cilindri diesel

accresce ulteriormente l’efficienza. Il tutto accompagnato da un elevato dinamismo su strada.Un vero miracolo di efficienza è anche la BMW ActiveHybrid 32, prossimamente disponibile sul mercato. Questo modello interamente ibrido, progettato sulla base della BMW Serie 3 con una potenza complessiva di circa 250 kW ( 340 CV), è dotata di una gestione energetica intelligente che consente risparmi a due cifre sia nei consumi di carburante che nelle emissioni di CO2. Grazie alla funzione Boost realizza inoltre valori di accelerazione impressionanti. BMW 320d EfficientDynamics e BMW ActiveHybrid, due vetture con un’unica filosofia: BMW EfficientDynamics.

Il frontale basso e sportivo cattura fin dal primo momento l’attenzione di chi osserva la nuova BMW Serie 3 Berlina.Il nuovo rapporto stilistico tra i doppi fari rotondi tagliati obliquamente nella parte superiore e la larga calandra «a doppio rene» BMW colpisce subito e rende inconfondibile lo stile unico della nuova nata in casa BMW.Ma è l’insieme di tutti i dettagli – gli sbalzi corti, il passo lungo, la linea del padiglione simile ad una coupé, il caratteristico doppio profilo sulla fiancata – a creare l’immagine spiccatamente sportiva della vettura. Basterà seguire i propri occhi per decidere cosa piace di più nel design della nuova BMW Serie 3. La cosa certa è che non si può restare indifferenti di fronte allo stile unico che è proprio di questo nuovo gioiello.

La nuova BMW Serie 3 Berlina occupa posizioni di eccellenza in molte discipline, specialmente nelle tecnologie innovative che rendono ogni viaggio più affascinante, sicuro ed avvincente. Tali innovazioni sono raggruppate sotto la denominazione BMW ConnectedDrive, che simboleggia la connessione in rete tra guidatore, vettura e mondo esterno. Ne è un ottimo esempio l’optional Head-Up Display BMW interamente multicromatico, che proietta tutte le informazioni rilevanti per la guida nel campo visivo diretto del conducente: un dispositivo che non soltanto è disponibile per la prima volta nella BMW Serie 3 Berlina, ma è anche unico in questo segmento. Ulteriori equipaggiamenti per la sicurezza e il comfort sono ad esempio i sistemi optional «avvisatore di cambio accidentale della corsia di marcia» con avvertimento di possibile tamponamento e «Surround View».

Design atletico, motore potente ed elevata efficienza: la nuova BMW Serie 3 è una sportiva purosangue. Contribuisce a renderla «best of class» il cambio automatico sportivo a 8 rapporti (optional) con funzione Auto Start Stop, che realizza innesti veloci e confortevoli riducendo inoltre notevolmente il consumo di carburante.Anche il nuovo motore TwinPower Turbo a benzina della BMW 328i si distingue per il suo rapporto ineguagliato tra dinamismo e massima efficienza. Un viaggio a bordo della nuova BMW Serie 3 Berlina diventa così una straordinaria esperienza sportiva, su qualunque percorso.Attivando la modalità Sport (optional) avete lapossibilità di visualizzare tramite le indicazionisportive i valori di erogazione istantanei di potenza e coppia.

Gli ammortizzatori a controllo elettronico si adattano allo stile di guida e alle caratteristiche della strada. Sono di serie tra l’altro sei airbag e nelle situazioni critiche la funzione optional Active Protection interviene con azioni addizionali: tende ad esempio le cinture anteriori e chiude automaticamente i finestrini e/o il tettuccio in vetro.In caso d’incidente il Post-Crash iBrake ferma automaticamente la vettura riducendo o evitando le conseguenze di un impatto. In questo gruppo disponibile a richiesta gli otto rapporti si comandano con la leva selettrice o con i paddle sul volante sportivo in pelle (optional). Nella modalità Sport la gestione degli innesti è ancora più dinamica: la regolazione modificata delle frizioni consente salti di regime velocissimi, riducendo al minimo i tempi di cambiata.

Una personalità vincente sotto tutti gli aspetti: dinamismo mozzafiato, tecnologia avanzata,

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BMW Modern Line, Sport Line e Luxury Line. Dall’incisiva calandra “a doppio rene” BMW alle

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AutoMagazine - Novembre 2011

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