AutoMagazine - Febbraio 2011

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Febbraio 2011Numero 5 / Anno 1°

Editore SG Comunicazione35010 Trebaseleghe (PD)Via Martiri della Libertà, [email protected]

Autorizzazione del Tribunale di Padovan°1817 del 30 Settembre 2002

Direttore responsabile SG Comunicazione

Grafica e impaginazione SG Comunicazione

Printed in Italy

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Novità sulla patente Dal 3 gennaio 2011 si cambia.Esami a 40 quiz e auto meno potenti

presenta

Grosse novità per quanto riguarda o quiz

della patente, si rinnovano infatti diverse

cose in base a quanto decretato dal nuovo

Codice della Strada che in realtà è operativo

già da agosto, ma vediamo brevemente nel

dettaglio cosa c’è di nuovo.

Le novità sono sopratutto rivolte ai

neopatentati ed a coloro che vorrebbero

diventarlo, dal nove di febbraio infatti per

chi ha appena preso le patente cambia

la potenza delle vetture che si possono

condurre durante il primo anno di possesso

del documento; non si potranno infatti

condurre vetture superiori a 55 Kw/

tonnellata, laddove il limite di potenza totale

diverrà di 70 Kw.

Cambia anche il quiz, in prima battuta si

evidenzia il fatto che una volta ottenuto il

foglio rosa si avranno solamente sei mesi

per dare gli esami, passati i quali si dovrà

ricominciare daccapo tutto quanto l’iter.

Rinvigorito anche il quiz teorico, molto

temuto, laddove sul totale di domande (ossia

40) si avrà la facoltà di sbagliarne appena il

10%. Insomma si è tentato di stringere la vite

sopratutto per coloro che hanno difficoltà a

prendere la patente nel tentativo di rendere

le strade più sicure, in tutto questo và infatti

segnalato anche il ricorso a iter più difficili

nel caso in cui la patente venga ritirata per

mancanza di punti.

A concretizzare queste novità è stata la

Direzione Generale della Motorizzazione con

una circolare del 22 giugno 2010 con la quale

comunica che dal 3 gennaio 2011 entrerà

in vigore il nuovo esame per la patente A

e B costituito da 40 quiz anziché 30 quiz.

Viene di seguito riportato il contenuto della

circolare con le prime informazioni relative

alla nuova tipologia di esame.

“Oggetto: Entrata in vigore dei nuovi

questionari d’esame per il conseguimento

della patente di guida delle categorie A e B.

La Commissione istituita dalla scrivente

Direzione Generale con decreto dirigenziale

30 giugno 2009 ha predisposto il

nuovo database dei questionari per il

conseguimento delle patenti di guida delle

categorie A e B.

Le schede informatiche contenenti i

questionari, oggetto di prova d’esame, sono

state elaborate sulla base di una nuova

procedura predisposta dall’Amministrazione

che prevede che ogni candidato dovrà

rispondere a 40 domande singole e non più,

come nella procedura attualmente vigente, a

dieci domande che prevedono tre risposte,

ognuna delle quali indifferentemente vera o

falsa.

Le 40 domande sono tratte, con criterio

causale, tramite specifico programma

informatico, dai venticinque capitoli da cui

è composto il database. Per ognuno dei

quindici capitoli che concernono gli argomenti

maggiormente rilevanti ai fini della sicurezza

della circolazione stradale, le domande

proposte al candidato sono due, mentre

per ognuno dei dieci capitoli che trattano

argomenti che hanno un riflesso minore ai

fini della sicurezza della circolazione, viene

proposta una sola domanda.

La nuova procedura consente, da una

parte, di verificare la conoscenza generale

del candidato su tutto il programma

d’esame e, dall’altra, di accertare una sua

più approfondita conoscenza delle nozioni

che in maggior misura possono ingenerare

situazioni dipericolo durante la circolazione.

Rispetto alla precedente procedura, inoltre,

l’Amministrazione ha ritenuto di non

procedere alla traduzione dei questionari in

altre lingue, con esclusione, ovviamente, del

tedesco e del francese, per venire incontro

alle esigenze linguistiche delle comunità

dell’Alto Adige e della Val d’Aosta.

Sarà considerato idoneo il candidato che

commetterà, al massimo, quattro errori.

La nuova procedura d’esame, che sarà

meglio dettagliata con ulteriori disposizioni

della scrivente Direzione, entrerà in vigore a

far data 3 gennaio 2011.”

In sintesi le principali novità previste dalla

motorizzazione sono:

- esame con 40 quiz anzichè 30

- suddivisione dei quesiti in 25 categorie

anzichè nelle 10 attuali.

Per 15 di queste categorie, considerate

primarie, ci saranno nella scheda d’esame 2

quesiti ciascuna.

Per le restanti 10 categorie ci sarà invece un

solo quesito ciascuna.

- traduzione dei quiz solamente in lingua

tedesca e francese, non più in arabo, cinese,

inglese, spagnolo e russo.

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F 650 GS, una moto facile, ma con brio!La GS con cilindrata di 650 cc ha raggiunto più di 10 anni di vita nel 2010. Il primo esemplare, l’F 650 GS (da non confondere con la precedente versione ST), si vide per la prima volta, infatti, nel 1999. Una moto nata con il concetto di mezzo “totale” (come del resto è tutta la serie GS, acronimo di Gelände/Straße, fuoristrada), adatta all’uso cittadino come ai viaggi a breve e medio raggio, senza rinunciare alle strade “sporche”.

Ciclistica per tuttiObbiettivo principale, facilità di guida. La G 650 GS nasce come la moto per affrontare i percorsi urbani, viaggi a medio raggio e qualche piccolo sterrato. Il telaio è in acciaio a doppia trave, ed il telaietto posteriore è avvitato. All’anteriore troviamo una forcella telescopica e al posteriore un forcellone in acciaio, sul quale lavora un monoammortizzatore centrale collegato tramite leveraggio. Per l’impianto frenante, troviamo un disco singolo all’anteriore da 300 mm e uno al posteriore 240 mm. E’ naturalmente disponibile l’ABS, disattivabile per la guida

in fuoristrada. I cerchi vedono le misure di 19” all’anteriore e 17” al posteriore. La frizione è morbida, estremamente modulabile e che funziona perfettamente con un cambio precisissimo, sia ai bassi, sia ai medi e sia agli alti regimi. Le manovre sono facilissime, anche se il peso non è dei più contenuti, inoltre il raggio di sterzo permette di manovrare la moto in spazi stretti senza problemi. In città tutto è sotto controllo, le sospensioni sono confortevoli e digeriscono tombini e imperfezioni dell’asfalto. Sicuramente meglio di uno scooter, visto che il largo manubrio aiuta poi nella “leva”. C’è brio per i sorpassi, e il sound d’aspirazione è galvanizzante e invita a più frequenti accelerate. A 130 Km/h la moto fila pulita e senza vibrazioni fastidiose, quindi anche l’autostrada, è domata.

In collina, infiliamo le marce una dietro l’altra, in salita, snocciolando le marce e sfruttando il motore dall’erogazione assolutamente impeccabile e lineare, si avvertono qualche vibrazione a sella e pedane ma nulla di fastidioso, e si gode dell’allungo fino a 7.500 giri/min.

Monociclindrico della serie GVi abbiamo già detto del motore, il monocilindrico della serie G, ultracollaudato e garanzia di affidabilità e buone prestazioni. Si tratta di un propulsore a 4 tempi raffreddato a liquido, quattro valvole per cilindro, due alberi a camme in testa e lubrificazione a carter secco. Le quote vitali sono di 100 mm l’alesaggio e 83 mm la corsa, per una cilindrata di 652 cc. La potenza massima è di 48 CV a 6.500 giri/min, e la coppia massima è di 60 Nm erogata a 5.000 giri/min. Ci sono dunque 5 CV in meno rispetto alla Xmoto e alla Xcountry, in favore di un’erogazione più pastosa (cambiano la scatola filtro e i terminali). Cinque le marce e con un rapporto di compressione pari a 11,5:1 e che grazie ad un peso di 192 Kg consente alla nuova G 650 GS di percorrere con soli 3,2 litri di carburante, ben 100 Km ad una velocità di 90 Km/h (l’autonomia è di oltre 350 Km).

BMW G 650 GS BMW Motorrad

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AutogemelliVICENZAVia dell’Economia, 6 (Z.I. VI Ovest) - Tel. 0444 960505ZANÈVia Prà Bordoni, 62 - Tel. 0445 315282BASSANOViale Vicenza, 71 - Tel. 0424 505250 www.autogemelli.bmw.it [email protected]

BMW 335d coupé Attiva 12/2009 - col. nero,km 126.500, automatica, GPS, sedili sport in pelle, c. lega 18”,assetto, Fari xeno, PDC - BMW Premium Selection

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MB B 180 CDI Sport - 2005 - col. nerokm 104.500, tettuccio, radio CD, volante multifunzione, c. legagaranzia Stillnuovo


Ford Focus C-Max 1.6 TDCi Ghia - 2006, col. rosso met.,km 55.200, c. lega, clima automatico, volante multifunzioneStillnuovo


MINI Cooper S 2004, col. azzurro,km 53.200, C. lega 17”, clima automatico, fari xeno,sedili sport stoffa/pelle - Stillnuovo


BMW 118d Cabrio Eletta - 2009 - col. argento,km 64.500, assetto, volante e sedili sport, radio CD MP3, c.lega 17,garanzia BMW Premium Selection


ALFA 159 sw JTDM Progression - 11/2006 - col. grigiokm 77.500, abs, airbag, radio CD, c.lega, clima,garanzia Stillnuovo


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BMW X5 3.0d Futura - 2008 - col. grigio,km 101.000, automatica, pelle nera, GPS, interfaccia bluetooth, PDC, fari xeno, garanzia BMW Premium Selection


MB SLK 200 Kompressor - 2006 - col. grigioCambio automatico, Pelle blu, cerchi in lega 17”, Volante multifunzione, Clima automatico, Radio CD, garanzia Stillnuovo


BMW 330xd Futura - 11/2008 - col. argentokm 111.000, automatica, cerchi in lega 18”, sedili in pelle, fari xeno, PDC garanzia BMW Premium Selection


Citroen C3 1.4 HDI Pluriel - 2007, col. biancokm 42.500, C. lega, volante multifunzione, radio con caricatore CD, ClimaStillnuovo


Porsche Targa 4S - 2008 - col. nero,km 56.500, pelle nera, GPS, impianto boose, chrono pack, scarichi sport, fari xeno, garanzia 12 Mesi


Audi A4 2.0 TDI - 2009 - col. argentokm 51.500, PDC, Cerchi in lega, Fari xeno, Impianto Hi-Figaranzia Stillnuovo


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La funzionalità moderna degli interni viene sottolineata soprattutto dal nuovo Control Display a isola del sistema di comando di serie iDrive. Al momento di esordio la nuova BMW Serie 6 Cabrio sarà disponibile in due motorizzazioni. Il propulsore da otto cilindri della BMW 650i Cabrio eroga 300 kW/407 CV. Per la BMW 640i Cabrio è stata sviluppata una variante esclusiva del sei cilindri in linea con BMW TwinPower Turbo, iniezione diretta di benzina e VALVETRONIC che mette a disposizione 235 kW/320 CV. Entrambi i motori sono dotati di serie di un cambio automatico sportivo a otto rapporti. Tra le misure di BMW EfficientDynamics montate di serie nella BMW 640i Cabrio sia citata, a titolo esemplare, la

funzione Start Stop automatico. L’esclusiva tecnica dell’assetto che completa i motori moderni, unica nel segmento di appartenenza, assicura la superiorità dinamica e un comfort di guida fortemente cresciuto rispetto a quello del modello precedente. La nuova BMW Serie 6 Cabrio è equipaggiata di serie con il Driving Dynamic Control che consente di tarare lo chassis secondo le preferenze individuali. A richiesta, è disponibile il sistema Adaptive Drive con ammortizzatori a regolazione elettronica e stabilizzazione antirollío. I sistemi di assistenza del guidatore disponibili come optional sono la telecamera di retromarcia, Surround View, BMW Night Vision con riconoscimento delle persone e il Park Assistant BMW.

All’interno della fascia delle Cabrio altamente esclusive, la 2+2 posti si distingue per mettere a disposizione i motori più efficienti, la tecnica di assetto più progressista e gli equipaggiamenti di comfort, d’infotainment e di sicurezza più innovativi del segmento di appartenenza. Le tipiche proporzioni di una Cabrio di BMW vengono dettate dal cofano motore allungato, dall’abitacolo arretrato, dal passo lungo e dalla linea Greenhouse particolarmente bassa. Nella nuova BMW Serie 6 Cabrio questi stilemi sono stati combinati con una classica capote di stoffa nel caratteristico design a pinne verticali.Delle superfici modellate con la massima cura e la dinamica delle linee anticipano la superiorità della performance. Il lussuoso ambiente interno offre il tipico cockpit del marchio orientato verso il guidatore e un abitacolo esclusivo disegnato per il benessere dei passeggeri.

Il designIl design della scocca della nuova BMW Serie 6 Cabrio si presenta in un’eleganza atletica e con una sportività sensuale che anticipano un’esperienza di guida esclusiva e dinamica. Il cofano motore allungato, l’abitacolo arretrato, il passo lungo e la linea Greenhouse tenuta bassa definiscono le tipiche proporzioni di una BMW Cabrio. La precisione con la quale s’incontrano le linee incisive e le superfici lavorate con la massima cura assicura alla nuova BMW Serie 6 Cabrio un look mozzafiato. Le linee che nascono nel modulo frontale e si sviluppano verso l’esterno, attraversando l’intera lunghezza della vettura, si ispirano all’andamento delle onde del mare quando vengono tagliate dalle superfici concave della prua di un motoscafo. In modo analogo, la superficie sopra la linea di cintura nel passaggio tra la carrozzeria e l’abitacolo

Mozzafiato, irresistibile, perfetta: questi sono i commenti che descrivono la storia delle Cabrio

di BMW. BMW porta avanti questa tradizione decennale presentando la nuova Serie 6 Cabrio.

La nuova BMW Serie 6 Cabrio è stata creata per gli amanti di un raffinato design automobilistico

con un debole per la guida sportiva in cerca di un lusso innovativo e di un look eccezionale.

Nuova BMW Serie 6 Cabrio Piacere di guidare

Autogemelli presenta

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ricorda il ponte di un’imbarcazione. La nuova BMW Serie 6 Cabrio svela la propria indole dinamica anche nel disegno del modulo frontale. Il doppio rene ingrandito, leggermente inclinato in avanti (Shark Nose) simbolizza il desiderio di scattare in avanti, mentre la presa d’aria larga, il cofano motore dalla sagoma marcata e il passaruota bombato anticipano la potenza della tecnica di propulsione e l’ottima tenuta di strada.Dei raffinati elementi in cromo integrati alle due estremità della minigonna anteriore accentuano ulteriormente la larghezza della vettura. Le luci fendinebbia, disponibili come optional e composte da tre unità LED montate orizzontalmente, sono state inserite vicino agli elementi cromati. Il profilo ha un andamento filante delle linee realizzato nella nuova BMW Serie 6 Cabrio le dona un profilo elegante e slanciato. Delle curve dinamiche che riprendono il movimento naturale delle onde generano un look atletico e naturale. La tipica nervatura BMW all’altezza degli apriporta nasce negli elementi a branchie dei passaruota anteriori che fungono anche da sede per i lampeggiatori di direzione e trova la propria conclusione nei gruppi ottici posteriori. Nella parte posteriore domina un’immagine muscolosa con marcata forma a V e accento sulla larghezza del posteriore. La piega accennata che conclude il cofano del bagagliaio produce dei riflessi luce/ombra che conferiscono alla coda un’aria di leggerezza. Le luci posteriori bipartite presentano la tipica forma a L del marchio, realizzata in una versione particolarmente sportiva. All’interno dei gruppi ottici, due fasce luminose alimentate da unità LED generano il tipico design notturno delle automobili BMW. Anche la luce dei freni e degli indicatori di direzione è formata da unità LED.

Gli interniLa nuova BMW Serie 6 Cabrio è stata disegnata come vettura 2+2 posti. Gli interni offrono dei sedili su misura per il guidatore, per il passeggero anteriore e per gli occupanti della zona posteriore. Dei materiali pregiati, un raffinato abbinamento cromatico e le superfici interne modellate con cura creano un ambiente dettato dal lusso, dalla dinamica e da una funzionalità elegante. Un elemento tipico del marchio nel design degli interni è il cockpit orientato verso il conducente.La sezione centrale del cruscotto che accoglie il Control Display del sistema di comando iDrive, le bocchette d’aria centrali e i comandi dell’impianto audio e di climatizzazione

sono leggermente inclinati verso il guidatore. In una superficie leggermente abbassata rispetto alla zona del passeggero anteriore sono sistemati il selettore di marcia e i tasti del freno di stazionamento, così come il comando della capote e il Driving Dynamic Control. La zona del passeggero è avvolta elegantemente da una superficie ritorta su sé stessa che scorre dal bracciolo in direzione ascendente lungo il bordo laterale della consolle centrale fino alla plancia portastrumenti e sfocia orizzontalmente nel pannello interno della porta, creando una piacevole sensazione di protezione.Il carattere separato dei due sedili della zona posteriore viene accentuato dal rivestimento interno tra la linea Greenhouse e la base dei cristalli laterali che si allarga leggermente nell’abitacolo tra i due poggiatesta.

Piacere di guidare

AutoMagazine - Febbraio 2011

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