AUTOMAGAZINE - Maggio 2012

FIAT 500Passione Italiana

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FIAT CROMA 1.9 tdi 120cv € 9.8002007, km 92.000,

mod. emotion

FIAT PUNTO EVO 1.3 Mjet 90cv dynamic € 11.90009/2010, km 14.500

SMART Passion 700 cc. € 5.0002005, km 46.000, gomme nuove, fari xeno

CITROEN C3 1.6 VTR € 6.5002006, km 72.000, clima, c. in lega, autoradio

AUDI A4 Avant 2.0 TDI 170cv € 12.50009/2006, pacchetto s-line interno/esterno

tenuta benissimo

VW GOLF 6 2.0 tdi 110cv highline € 16.50005/2009, km 116.000, cerchi 17”

FIAT 500 1.2 Sport € 11.000 km 9.500, tetto apribile, pelle,

pari al nuovo

PEUGEOT 107 € 5.500km 67.000, 5 porte, cambio automatico,

climatizzata

TOYOTA Yaris 1000 € 8.00009/2010, km. 18.000, col. azzurrino metal.,

5 porte, clima automatico

LANCIA DELTA 2.0 Mjet 165cv € 19.00005/2010, km 8.900, pelle poltrona frau totale,

sensori park ant. e post., pari al nuovo

Stanghella - Via Statale, 59 PadovaTel. 0429 707211 - Fax 0429 707601 - Cell. 338 4850640E-Mail: [email protected]

OPEL ASTRA SW 1.9 cdti 120cv € 9.000 2007, km 134.000, supertagliandata,

gomme nuove, climatizzata, auto affidabilissima

LANCIA Y 1.2 € 11.000 2010, km 8.300, all. interno "ELLE"

pelle bianca e nera, cerchi 16"

FIAT Ducato 2.3 Mjet LH2 € 17.000 + iva12/2009, km 52.000, bianco, passo lungo,

tetto alto, clima

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Stanghella - Via Statale, 59 PadovaTel. 0429 707211 - Fax 0429 707601 - Cell. 338 4850640

E-Mail: [email protected]

MB Classe A160 CDI

FIAT Ducato Panorama9 posti, doppio clima

FIAT Grande Punto1.2 benzina, 5 porte

FIAT Ducato35 Q.li, passo lungo, tetto alto

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AUTOGEMELLI 12-13

CASTELTESINO 8

CECCATO 6

FIAT 500 Raduno 4

POLAUTO 2-3

REDAZ. BMW Serie 3 14-15

REDAZ. Franca Lovisetto 7

REDAZ. Impianto a Gas 9

MOTOAUTOGEMELLI BMW 10-11

Maggio 2012Numero 20 / Anno 2°

Editore COMUNICA di Marangoni Antonia36050 Cartigliano (VI)Via Montegrappa, 7/[email protected]

Autorizzazione del Tribunaledi Bassano del Grappa (VI) n. 14/2011Reg. Periodico n. 291/2011 del 19 Aprile 2011

Direttore responsabile Dr. Orlando Luigi Frigo

Grafica e impaginazione COMUNICA

Printed in Italy

© Automagazine. Tutti i diritti riservatiÈ vietata la riproduzione anche parziale di foto,marchi e testi. Automagazine offre esclusivamenteun servizio, non effettua commerci, contrattazioni,o vendita di autoveicoli.Automagazine non è responsabile per la qualità, provenienza o veridicità delle inserzioni pubblicate.Le offerte relative ai prodotti proposti in queste pagine s’intendono valide ad esaurimento delle stesse.

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In relazione all’art. 10 L.675/96 il sottoscritto acconsente all’utilizzo dei dati personali dello scrivente per gli usi descritti nell’informativa stessa.Il coupon è riservato esclusivamente ai privati e prevede la pubblicazione del proprio annuncio con foto e relativo testo secondo le disposizioni qui sopra riportate. Lo stesso deve essere compilato in ogni sua parte in maniera chiara e leggibile. Il testo descrittivo della foto non dovrà superare la lunghezza di nr. 150 battute (spazi compresi). In caso di mancato rispetto delle suddette indicazioni, verranno opportunamente modificate d’ufficio. La redazione non si ritiene responsabile della mancata veridicità dei dati contenuti nel coupon.

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LANCIA PHEDRA Emblema 2.2 E 5.0002004, km. 230.000, grigio, full optionalTel. 0424 472936 - Cell. 340 7905077

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BASSANO del GrappaVia Capitelvecchio, 11 - tel. 0424 211100PADOVAVia Venezia, 15 - tel. 049 7800996





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La nostra concittadina Franca Lovisetto, oltre che una indomita organizzatrice di eventi culturali, sportivi e assistenziali, è anche una temeraria appassionata di motori. Forse questo aspetto non è conosciuto ai più, ma Franca ha recentemente partecipato a due Rally riservati a camion su percorsi sterrati e tortuosi con buche e saliscendi, dove il camion in gara sembra prendere il volo. La Lovisetto fa parte del Team Italia, capitanato dal vicentino Elio Moro, e nel mese di marzo ha partecipato a Pordenone all'Italian Baja con un lusinghiero successo. A fine Aprile è stata la volta dell'Evia Rally in un'isola della Grecia su un tracciato ancora più spericolato. Il gruppo se l'è cavata bene con il camion Man F2000 4x4 gara 3 posti di cilindrata 12419 con cambio a 16 marce dando anche assistenza ad altri connazionali impegnati nelle gare in auto, moto e quad. Il Team Italia ha fatto del Rally greco il collaudo per il più impegnativo Dakar che è in calendario nel prossimo Gennaio in Sudamerica fra le montagne del Perù, Cile e dell'Argentina. Ormai la nostra Franca è lanciata e nessun ostacolo, per quanto complicato e lontano riesce a fermare il Team Italia.Proprio per questo merita un incoraggiante in bocca al lupo!

Ad anticipare la Dakar è in programma Balkan Rally dei Balcani a Settembre che parte dall’Albania e tocca la Macedonia, Bulgaria e Grecia.

Faranno da organizzazione logistica per i più appassionati italiani e locali che vogliono partecipare a questa entusiasmante avventura su ruote.

Per info sui programmi spedire una mail [email protected]. Seguiamoli anche sulla pagina facebook e-vent.

Franca LovisettoUna vita spericolata: l'Evia Rally in Grecia

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Vacanze nella natura!... IN TRENTINO

Immerso nel verde della splendida valle del Tesino, situata a 850 metri di altezza, a soli 200 metri dal centro del paese, il CAMPING CASTEL TESINO offre tutti i piùmoderni servizi e strutture attualmente disponibili per gli amanti del campeggio.

Il CampeggioI nostri ospitipotranno usufruireliberamente di tuttii nostri servizi

Buon Divertimento! Bar RistorantePizzeria• piatti tipici• carne alla griglia• tantissime varietà di pizza

Chalet • fino a 8 posti• cucina-salotto• 2 camere• bagno• veranda

Piazzole• per camper- roulotte - tende• luce - acqua• tv satellitare• internet

Attività• calcetto• tennis• beach volley• bocce• pattinaggio

Piscina• coperta• sauna• idromassaggio• bagno turco• palestra

Parco giochi• altalene• scivoli• sabbia• campetto• panchine

CASTELLO TESINO (TN) Località Sottomolizza, 1Per info sig. Mezzanotte 338 4490234

www.casteltesinocamping.it [email protected]

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Come funziona un'auto a gas?Le auto bifuel possono utilizzare come carburante sia la benzina sia il gas (GPL o metano a seconda dell'impianto). Il gas è stoccato nel serbatoio posto generalmente nel vano della ruota di scorta, nel porta-bagagli o sotto il sedile posteriore. Si può scegliere se utilizzare l'alimentazione a gas o quella a benzina direttamente nell'abitacolo del veicolo, grazie alla presenza di un interruttore/commutatore sul cruscotto. Una volta selezionato l'alimentazione a gas, il GPL (o metano) passa per un riduttore per abbassare la pressione a 1-2 bar. Il funzionamento del riduttore tiene in conto l'accelerazione, il carico e diversi altri fattori ed è comandato da una centralina elettronica.Quest'ultima regola anche l'iniezione del gas per ogni cilindro, inviando comandi di apertura e chiusura degli iniettori per iniettare il gas nei condotti di aspirazione. Il motore a scoppio continuerà a fare il proprio lavoro utilizzando nei cilindri il gas al posto della benzina. Non è quindi necessario cambiare il motore per trasformare un'auto a benzina in auto a gas (bifuel benzina/gpl o benzina/metano). Quasi tutte le automobili possono essere convertire in auto a gas installando il kit di trasformazione (serbatoio, centralina elettronica, sensori, serbatoio, riduttore, ecc) presso le officine specializzate. Il costo della trasformazione oscilla dai 1500 ai 2500 euro.

Quali auto possono essere trasformate a gas? Tutte le auto alimentate a benzina, a carburatore, ad iniezione e ad iniezione con marmitta catalitica, possono essere convertite a gas (ad esclusione delle auto ad iniezione diretta).Per installare un sistema a GPL o Gas Naturale su un'auto è opportuno verificare presso un'officina specializzata la corretta tipologia di sistema da installare sullo specifico modello.

Auto a motore diesel possono essere trasformate a gas? Sì è meccanicamente possibile. Occorre però installare un impianto di accensione apposito per il GPL / Gas Naturale. Inoltre si deve ridurre il rapporto di compressione del motore. Questi due interventi, che sono molto costosi, comportano una radicale modifica della struttura del motore e rendono tali trasformazioni economicamente non convenienti.

È possibile e consigliabile trasformare un'auto di piccola cilindrata? I moderni sistemi di alimentazione a gas non comportano una perdita di potenza significativa rispetto al funzionamento a benzina, quindi è possibile installare imipanti gpl e metano su motori anche di piccola cilindrata.

Quali sono gli attuali limiti di cilindrata in Italia per le installazioni gpl e metano? Gli attuali limiti di cilindrata per le installazioni in Italia sono i seguenti:GPLSistemi ASPIRATI: 890 - 5500 cc. Sistemi SOVRALIMENTATI: 1335 - 2250 cc.

METANOSistemi ASPIRATI: 890 - 3490 cc.Sistemi SOVRALIMENTATI: 1335 - 2250 cc.

È possibile trasferire un impianto su un'altra auto? È tecnicamente possibile (se le caratteristiche del motore sono simili e lo permettono) ma non è economicamente conveniente in quanto, il risparmio economico derivante dal non-acquisto di nuovi componenti, viene annullato dal doppio costo della manodopera.

In quali condizioni deve essere un'auto per potere essere convertita a gas e funzionare in modo ottimale? Un buon funzionamento della vettura a benzina ed una buona manutenzione sono presupposti necessari per un buon funzionamento della vettura a gas.Per poter installare un sistema GPL o Gas Naturale su una vettura, è necessario che questa sia in buone condizioni generali, in particolare, devono essere in ottime condizioni

il sistema di accensione (bobine, cavi candele, candele) e il filtro aria, la sonda lambda, il catalizzatore e le valvole.

Quanto tempo occorre per effettuare l'installazione di un sistema a gas? L'installazione di un sistema GPL o Metano è un'operazione che viene generalmente effettuata dalle officine specializzate in pochi giorni.

È ancora possibile utilizzare l'auto a benzina, dopo l'installazione di un sistema a gas? L'installazione di un impianto GPL o Metano non pregiudica il funzionamento a benzina della vettura.L'utente può scegliere quale carburante utilizzare, con la semplice pressione del tasto di commutazione che viene collocato sul cruscotto della stessa.La facilità di utilizzo di un sistema a gas è garantita anche dal fatto che, con i moderni sistemi, la vettura parte sempre a benzina e commuta automaticamente a gas, in un periodo di tempo che varia tra i 15 e i 60 secondi, quando sono raggiunti gli ottimali parametri di funzionamento.Con l'installazione di un sistema a gas praticamente si raddoppia l'autonomia della vettura che può contare sulla doppia alimentazione.

In un'auto nuova è preferibile avere effettuato il rodaggio prima di convertirla a gas? No. Non ci sono controindicazioni particolari. È invece opportuno fare eseguire un check al sistema a gas una volta completato il rodaggio.

A tutto gas Trasformare le auto a benzina con impianti a gas metano o GPL.

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BMW R 1200 RT E 9.0002006, km 22.700, abs, esa, manopole,

Garanzia 12 mesi Stillnuovo

BMW F 650 GS E 6.9002009, km 4.450, col. azzurro, full optional,

BMW K 1600 GT E 19.0002011, km 9.890, full optional

BMW R 1150 R E 6.7002006, km 25.480, abs, manopole

BMW R 1200 R E 10.9002010, km 18.880, full optional

BMW F 800 R E 6.7002011, km 8.210, cupolino, frecce LED,computer di bordo, Garanzia Stillnuovo

BMW R 1200 GS E 11.7002009, km 28.904, full optional, no ESA

BMW G 450 X E 4.8002010, km 103, Aziendale

AutogemelliConcessionaria BMW Motorrad

Viale Vicenza, 71 - Tel. 0424 505250 BASSANO DEL GRAPPA (VI)e-mail: [email protected]

Aperti il sabato tutto il giorno

BMW Motorrad

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BMW, casa storicamente legata al turismo su due ruote strizza l’occhio a soluzioni automobilistiche pur garantendo prestazioni e dinamismo ancora superiori alle attuali maxi tourer. Così a Monaco rispolverano l’architettura a 6 cilindri, per allestire una tourer di grande classe, che oltre a distiguersi per l’inusuale cubatura del motore mette in mostra soluzioni tecniche avanzate e mutuate in parte dal know-how di BMW nelle quattro ruote.Partiamo in questa analisi analizzando le caratteristiche di questo propulsore. Partendo dal basamento della K1300, BMW realizza un 6 cilindri in linea frontamarcia, di1600cm3 di cilindrata, con una potenza specifica di 100cv/l (160 sono i cavalli disponibili per una coppia massima di 175 Nm), dal peso di 102,6 kg compreso di cambio (26,9 kg) ed organi ausiliari (motorino avviamento, pompa raffredddamento ecc). La bancata dei cilindri è inclinata in avanti di 55°, soluzione che consente di abbassare il baricentro a tutto vantaggio della manegevolezza, consentendo inoltre un migliore alloggiamento del serbatoio e dell’impianto di aspirazione. Il cambio è estraibile con denti di tipo elicoidale per maggiore silenziosità e dolcezza di igranamento dei denti. Con parastrappi del cardano che lavora su molle a carico differenziato: questo sistema garantisce un più graduale e preciso intervento con riduzione dei giochi.L’albero cardanico è in due elementi coassiali, uniti da gomma vulcanizzata che funge da ulteriore parastrappi. Il risultato di questo lavoro sulla trasmissione sono una dolcezza e silenziosità di esercizio, considerate le forze in gioco, notevoli! Il sistema ESA II (Electronic Suspension Adjustiment II) di cui si dota la K1600 al mono posteriore, è un dispositivo elettroattuato tramite comando al manubrio, che in pratica consente una variazione della risposta elastica della molla: un po’ come, se vogliamo, si riuscisse a variare la costante elastica della molla, senza la sua sostituzione.Il cuore del sistema è un elemento ammortizzante in gomma posto sopra la molla vera e propria. Quando si vuole variare la

risposta della molla, grazie all’azione di un motorino elettrico una delle due pareti scorre in senso assiale scoprendo un vano. Questo peremtte all’elemento ingomma di espandersi nel vano, variando la sua capacità di assorbire e trasmttere le forze alla molla sottostante. In questo modo si ha una risposta della molla variabile a seconda della porzione di vano che viene scoperta. La parte elettronica della K1600 è un altro elemento di assoluto livello, una dotazione da fare invidia ad un berlina di gran lusso. L’erogazione del motore può essere regolata attraverso 3 mappe di intervanto: modalità Road, Dynamic, Rain. In modalità Rain la coppia è di 150 Nm, disponibile dai 4500 ai 7500 giri/min. In questo modo si ottiene una risposta pronta del motore in caso di necessità (ad esempio sorpasso) in un range di giri limitato garantendo così prontezza in fase di accelerazione già a bassi regimi, ma senza incorrere in reazioni brusche su fondo bagnato.Nella versione full optional l’intero apparato elettronico si compone di ben 14 centraline. Un numero così elevato a primo impatto può sembrare eccessivo per una motocicletta, ma in realtà in questa maniera ogni sistema è gestito in modo più efficiente ed autonomo, ed anche eventuali check di controllo sono rapidi, facili ed efficaci. Una novità in campo moto, ontrodotta con la K1600 sono i fari autoadattativi. Il loto funzionamento è dato da sensori che controllano l’inclinazione del veicolo sia nel beccheggio che nel rollio. In questo modo i fari, regolano la loro altezza in caso di pendenza o forte accelerazione e l’inclinazione quando si percorre una curva. Rimangono fissi in versione standard, o selezionando l’opzione tourist mode. Il tutto è reso possibile grazie all’azione di uno specchietto mobile posto sul faro che riflette la luce nella direzione calcolata dalla centralina.

BMW K 1600 GT BMW Motorrad

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Hyundai IX35 2.0 4WD11/2010, col. Bronzo, km 12.800, Cerchi in lega, Clima automatico, Radio CDStillnuovo


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BMW X5 35d Futura - 2009, col. Bianco, km 82.900, Automatica, Cerchi in lega 19", GPS, Tettuccio, PDC, Fari xeno, BluetoothBMW Premium Selection


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MINI Cooper D Pepper - 2008, col. Rosso, km 73.500, Cerchi in lega 16",Volante multifunzione, Radio CD MP3, FendinebbiaMINI Next


MINI One Salt - 2008, col. Blu, km 48.500, Cerchi in lega 16”, Clima, Radio CD, FendinebbiaMINI Next


Citroen C4 1.6 HDI Picasso Elegance - 2008, col. Azzurro, km 53.000, Automatica, Sensori di parcheggio, Volante multifunzione, Clima bizonaStillnuovo


Opel Astra 1.7 CDTi 5p Enjoy - 2008, col. Grigio, km 94.300, Cerchi in lega, Clima, Radio CD, Volante multifunzione, FendinebbiaStillnuovo


Jeep Cherokee 2.8 CRD Limited - 2009, col. Nero, km 51.500, Automatico, Sedili in pelle, PDC, Cerchi in lega, Clima, Fendinebbia, Radio CDStillnuovo


BMW X1 2.0d Futura - 2010, col. Bianco, km 57.900, Automatica,Cerchi in lega 17", Sedili in pelle, PDC, Fari xenoBMW Premium Selection


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La gamma motori: nuovo V8 4.4Ricalca quella della versione Coupè, con motorizzazioni benzina e diesel e trazione posteriore ed integrale. Ma con il surplus di avere l’adozione del sistema Valvetronic per il propulsore V8 che equipaggia la 650i. La potenza così cresce di 43 CV e la coppia di 50 N m. Il propulsore N63 vede l’aggiornamento anche all’interno della sua sigla prendendo il nome completo di N63B44TU.

Tutti i propulsori sono sovralimentati e dotati di tecnologia BMW TwinPowerTurbo e del sistema VALVETRONIC e la trasmissione per tutti i modelli è affidata ad un cambio automatico sportivo a otto rapporti. Per ridurre il consumo di carburante sono stati integrati la funzione start/stop automatico e il modo ECO PRO, attivabile premendo il tasto di selezione di modalità di guida.I modelli in gamma al momento del lancio sono 2 benzina ed 1 diesel con potenze che spaziano dai

I tipici stilemi BMW non vengono meno ed anche negli interni abbiamo un cockpit orientato verso il guidatore, il sedile del passeggero anteriore circondato da superfici avvolgenti ed al posteriore abbiamo due sedili conformati per accogliere comodamente due persone Nella zona posteriore il passo allungato di 113 millimetri, rispetto alla BMW Serie 6 Coupé, determina un aumento sensibile dello spazio per le gambe. L’apertura di carico passante e gli schienali dei sedili posteriori ribaltabili contribuiscono ad aumentarne la funzionalità e ad ampliare il bagagliaio da 460 litri a un volume massimo di 1.265 litri.

320 CV della 640i sino ai 450 CV della 650i, passando per i 313 CV della versione diesel 640d.Il sistema sterzante è di tipologia elettromeccanica, coadiuvato dal sistema Dynamic Damper Control di serie che si occupa di tenere ben incollata l’autovettura all’asfalto evitando che le asperità del suolo si ripercuotano all’interno dell’abitacolo; per chi non vuole accontentarsi è disponibile il sistema di Quattro Ruote Sterzanti “Integral Active Steering” che aumenta di molto la maneggevolezza dell’autovettura e la precisione in inserimento in curva, oltre al sistema Adaptive

La BMW Serie 6 Gran Coupè è la prima coupè a 4 porte della casa di Monaco. Il design attinge a

piene mani dall’attuale BMW Serie 6 Coupè, che è già un sapiente mix di eleganza e sportività,

in questo caso è anche ampliata grazie all’utilizzo sapiente dei volumi che danno a conferire una

silhouette bassa e sportiva composta da un cofano motore allungato e delle forme modellate con cura.

BMW Serie 6 Gran Coupè Piacere di guidare

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Drive come optional. La trazione intelligente xDrive sarà disponibile dal lancio sul modello 650i.

Gli EsterniSportività senza compromessi. Il design del frontale segnala l'appartenenza alla gamma BMW Serie 6, la differenziazione avviene attraverso degli speciali inserti galvanizzati, incastonati tra la presa d’aria e le luci fendinebbia; doppi proiettori circolari con anelli luminosi realizzati tridimensionalmente, come optional luci LED adattative; silhouette caratteristica con linea filante del tetto, tipica di un modello coupé, ed elegante gomito “Hofmeister” con la dicitura del modello “Gran Coupé” sul montante C; marcata vista posteriore che accentua la larghezza della vettura; luci posteriori LED a L analoghe a quelle della BMW Serie 6 Coupé e della BMW Serie 6 Cabrio; terza luce dei freni che si estende lungo l'intera larghezza del bordo superiore del lunotto.

Equipaggiamento interno: lusso ed esclusivitàLa BMW Serie 6 Gran Coupé include il sistema Dynamic Damper Control, oltre a dei sedili in pelle a regolazione elettrica, un climatizzatore automatico a 2 zone, fari a scarica di gas allo xeno, cerchi in lega da 18 pollici, la radio Professional con sistema di altoparlanti Hi-Fi e specchietti retrovisori esterni ed interno autoanabbaglianti. In più, numerosi optional esclusivi permettono di aggiungere all’allestimento scelto un tocco personale. Le dotazioni più affascinanti della gamma di optional includono i proiettori adattativi LED e il sistema Bang & Olufsen High End Surround. Già al momento di esordio verrà offerto un pacchetto M-Sport messo a punto appositamente per il nuovo modello e degli optional di BMW

Individual sviluppati esclusivamente per la BMW Serie 6 Gran Coupé.L’offerta di sistemi di assistenza del guidatore e di servizi di mobilità di BMW ConnectedDrive comprende per esempio il BMW Park Assistant, Surround View, Active Cruise Control con avvertimento del rischio di tamponamento e funzione frenante, Lane Departure Warning, Lane Change Warning, Speed Limit Info, High Beam Assistant non abbagliante, BMW Night Vision con riconoscimento delle persone e BMW Head-Up-Display.

Piacere di guidare

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