Notiziario Attrezzature - Dicembre 2012

RIVISTA DELL’INDUSTRIA E DEL COMMERCIO DI ATTREZZATURE PER OFFICINE, ELETTRAUTO, CARROZZIERI, CENTRI DI REVISIONE E GOMMISTI

Costo copia € 0,50

Anno XI - N. 2 • 2012Collins [email protected]

GRUPPO EDITORIALECOLLINS SRL

INCHIESTA RETI

Gli affiliati a una rete? In crescita

NOVITÀ IN FIERA

INTERVISTEAndrea da Lisca DEKRA Revisioni Italia

NOVITÀ DI PRODOTTOElaborazioni: un'artedell'autoriparatore

UNA FINESTRA SULMERCATOAttualità: nuovi refrigeranti

APPROFONDIMENTO

Come sostituire una cinghia stretch

a cura di Tekné Consulting

NOVITÀ IN FIERALe attrezzature adAutomechanika 2012

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Esternamente i prodotti possono sembrare tutti uguali. In realtà non lo sono.

Il nuovo analizzatore di gasolio Delphi fornisce alle officine una soluzione semplice, veloce ed economica per analizzare le condizioni del gasolio. Questo strumento portatile, molto innovativo, è concepito per misurare accuratamente i livelli di biodiesel presenti nel gasolio e identificare impurità quali olii vegetali e benzina. Questo significa diagnosi affidabile su cui voi ed i vostri Clienti potete contare. Con più di 100 anni di esperienza come fornitore OE, Delphi è il produttore dei componenti con cui nascono le auto.

Delphi fuel analyser.

Questo strumento portatile, molto innovativo, è concepito per misurare accuratamente i livelli di biodiesel presenti nel gasolio e identificare impurità quali olii vegetali e benzina. Questo significa diagnosi affidabile su cui voi ed i vostri Clienti potete contare. Con più di 100 anni di esperienza come fornitore OE, Delphi è il produttore dei componenti con cui nascono le auto.

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©2011 Delphi Automotive Systems, LLC. All rights reserved.

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Una finestra sul mercato> 8 Market news> 16 Attualità: nuovi refrigeranti> 18 Inaugurazioni: Texa> 20 Fiere: Motorsport Expotech, Autopromotec

Analisi di prodottoATF System Cleaner per il cambio automatico

Analisi di prodottoPiccolo ma forte: Fly 35, il nuovo ponte O.ME.R.

Novità di prodottoElaborazioni: un'arte dell'autoriparatore

Focus Brain Bee Clima Cert: corsi certificati per A/C

Interviste – DEKRA RevisioniRevisioni: c'è una faccenda ancora in sospeso

Visti da vicinoAssemblad: la revisione è servita

Novità in fiera> 36 L'autodiagnosi> 38 La ricarica A/C> 40 Il servizio gomme> 42 Miscellanea

Approfondimento tecnico a cura di Tekné ConsultingCome sostituire una cinghia stretch

Inchiesta retiGli affiliati a una rete? In crescita

SUMMARY SommarioNOTIZIARIO ATTREZZATURE - ANNO XI - N.2/2012 - DICEMBRE

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Le aziende citate in questo numero possono essere contattate ai riferimenti che trovate a pagina 71

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Informativa ex D. Lgs. 196/03 – Collins Srl titolare del tra ttamento tratta i dati personali liberamente conferiti per fornire i ser vizi indicati (n.d.r. gli abbonamenti).Per i diritti di cui all’art. 7 del D. Lgs. n.196/03 e per l’elenco di tutti i re-sponsabili del trattamento previsto rivolgersi al responsabile del trattamento, che è l’amministratore. I dati potranno essere trattati da incaricati preposti agli abbonamenti, al marketing, all’amministrazione e potranno essere comunicati al-le società del Gruppo per le medesime finalità della raccolta e a società esterne per la spedizione della rivista e per l’invio di materiale promozionale. Il responsabile del trattamento dei dati raccolti in banche dati ad uso redazionale è il di-rettore responsabile cui, presso l’ufficio abbonamenti Collins Via Giovanni Pezzotti 4 – 20141 Milano, tel. 028372897, fax 0258103891, ci si può rivolgere per i diritti previsti dal D. Lgs. 196/03.

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Inserzionisti

Email: [email protected] www.netcollins.com

Direttore Responsabile:David Giardino

Direzione Commerciale:Natascia [email protected]

Per contattare la redazione:[email protected] Palumbo, Stefania Antonelli,Susanna Finoli.

Hanno collaborato a questo numero:Alice D’Errico, Giulia Margi, Giorgio Spolverini, Raffaella Tosoni.

Traffico impianti: Sonia [email protected]

Ufficio Abbonamenti: Carlo [email protected]

Ufficio Commerciale: [email protected] De Franceschi,Marialuisa Cera, Stefania Montalto

NOTIZIARIO ATTREZZATURE viene spedito a:autofficine, elettrauto, carrozzieri, rettificatori,gommisti, centri di revisione.

Concessionaria esclusiva per la pubblicità:Collins S.r.l.Via G. Pezzotti, 4-20141 Milanotel. 02/8372897 - 8375628 - fax 02/[email protected] - www.netcollins.com

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Tutti i testi ivi contenuti, sono riproducibili previaautorizzazione scritta da parte dell’editore e citandola fonte. Tutti i diritti riservati.

Nelle rubriche NOVITÀ MOTORISTICHE, DALL’INDUSTRIA testi e foto sono forniti dalle aziende.

Grafica, impaginazione, fotolito: Laserprint Srl - Milano

Stampa: Grafiche Pirovano Srl - San Giuliano M.se - (MI)

Collins s.r.l.Via G. Pezzotti, 420141 Milano

15 ALIENTECH

47 ASHIKA

19 ATEQ ITALIA

45 AUTOPROMOTEC

12 BRECAV

16, 44 C.D.C.

14 CENTRO MOTORI

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43 CONSORZIO ASSO RICAMBI

17 CONTINENTAL AUTOMOTIVE TRADING - ATE

46 EBERSPAECHER

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6 ENI

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Durante una piacevole cena, in occasione di un e vento organizzato da un produt-tore di ricambi, mi sono trovato a un tavolo particolarmente stimolante. Ero a co-noscenza della competenza della per sona con cui interloquivo, ma sicur amente

l’esperienza è stata più intensa inter essante di quanto mi aspettassi. La vivacità intellet-tuale e i molteplici interessi, ancora tutti fortemente seguiti con entusiasmo, contraddice-vano abbondantemente i luoghi comuni sull'età anagrafica degli individui. La persona cheavevo davanti era davvero una persona speciale. Nella varietà di interessi di cui si è par-lato, ce ne è stato uno c he mi è stato spie gato con particolare cura: quello relativo allascuola professionale dei “miei splendidi ragazzi”. Così abbiamo parlato della importanza delle scuole pr ofessionali e della necessità c hequesto approccio all’istruzione venisse rivalutato un po’ da tutta la società e dai genitoristessi. La scuola professionale è infatti percepita dalla maggioranza delle persone comeuna scuola di serie “B”, dove coloro che non hanno voglia di studiare si possono appog-giare in attesa della fine degli anni di obbligo scolastico. Questa situazione sta cambiando e da più parti, dal mondo del lavor o per primo, vi è lanecessità di trovare dei giovani preparati al lavoro per il quale mancano mani e teste. Lariparazione delle autovetture non fa eccezione. È proprio nel mondo della autoriparazio-ne, a causa delle inno vazioni tecniche e dell’elettronica sempre più spinta, c he servonogiovani capaci di utilizzare, prima ancora della chiave inglese, un computer per la ripa-razione e l'autodiagnosi. Proprio per questo occorre che il settore della riparazione indipendente, oltre ad avere ilpensiero quotidiano della vendita di ricambi, si preoccupi anche di incentivare, attraver-so una partecipazione diretta a iniziative puntuali, la formazione delle nuove generazionidi autoriparatori, e di curarne l'organizzazione e il reperimento delle risorse. Al giorno d’oggi il lavoro non manca per le persone che sanno fare, manca solo per colo-ro che, nonostante gli studi, escono dalle università senza saper fare nulla. Lo sforzo cul-turale della generazione di genitori di oggi è quella di voler veramente aiutare i propri fi-gli, ricercando nelle loro capacità la giusta strada per il successo, guardando loro le ma-ni con maggiore attenzione, perché in quelle mani potr ebbe nascondersi l’oro della loropassione.

David Giardino

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EDITORIALE

L’oro nelle mani

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mercatouna finestra sul

MARKET NEWS

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Grazie a un accordo stipulatorecentemente, Groupauto Italiaè diventata il distributoreufficiale del software diinformazioni tecniche diAutodata, che da oggi sonodisponibili esclusivamentenella versione on-line.La scelta di eliminare ilcartaceo e i supporti CD e DVDa favore della versione on-lineè dettata da una dupliceesigenza: l'aggiornamentocostante e la lotta allapirateria. La versione on-line delsoftware, che si rivela anchepiù conveniente a livelloeconomico per l'officina,consente di lavorareavvalendosi di informazioni piùaggiornate e con un accessopiù rapido a tutte leinformazioni, in particolare aipiù recenti modelli, semprecon i dati originali deicostruttori. Ad esempio:intervalli nuovi o aggiornati percinghie di distribuzione, permanutenzione programmata,dati tecnici nuovi o aggiornatiper specificazione olio, coppiedi serraggio, ecc., informazioniaggiornate per sistemi digestione motore casisticaguasti dai costruttori. Oltre a questi vantaggi, laversione on-line permette dicontrastare la diffusione diversioni pirata non originali delsoftware, che possonocompromettere la riparazione.Autodata ha scelto Groupautocome distributore ufficiale per

l’Italia, riconoscendone laserietà e l’affidabilità,consigliando in tal modo alleofficine di rivolgersiall’organizzazione peracquistare la versione ufficialedel suo programma.Il software originale diAutodata, che permette alleofficine di accettare qualsiasitipo di intervento con lamassima sicurezza dieffettuare una riparazione aregola d’arte, contieneinformazioni tecniche ufficialidi oltre 80 costruttori di veicoli.Ricordiamo che, attualmente, ilprodotto più completo eaggiornato dell’azienda, èOnline 3. ■

EGEA (European Garage Equipment Association) è una realtà fondata nel 1980 che raggruppa 11organizzazioni professionali nazionali, con l’obiettivo di fornire a livello europeo gli strumenti perottenere più informazione, influenza e supporto all’industria delle attrezzature d’officina.EGEA, finora composta da otto gruppi di lavoro dedicati ad aree differenti (ciascuno dei qualirappresentato da un presidente, responsabile dell’operato del suo staff e della comunicazione frai partecipanti), recentemente ha dato il via al nono gruppo di lavoro, le cui attività sono incentratesui sistemi mobili di aria condizionata.Nel ruolo di presidente di EGEA WG9, durante ilmeeting che si è svolto a Bruxelles lo scorso aprile, èstato designato Alessandro Carluccio, già A/Cprogram director di SPX Service Solutions EMEA.La nomina di Carluccio, informa una nota di EGEA, èstata decisa grazie al consistente contributo fornitoda SPX all’industria A/C automotive.L’attuale attività di EGEA WG9 è rivolta almiglioramento delle specifiche EGEA riguardo allestrumentazioni A/C per i gas HFO-1234yf, oltre cheal potenziamento degli aggiornamenti e dellequalifiche per gli operatori e gli ingegneri delsettore. ■

Alessandro Carluccio presidente di EGEA WG9

Il prodotto è già noto e alla sua anteprima aveva già colpitoper la sua tecnologia innovativa; oggi tutto ciò è stato anchesancito con un riconoscimento importante: Il Premio ItalianoMeccatronica, vinto da Corghi per il suo sistema di assettoruote R.E.M.O. (Robotic Equipment for Measuring by Optics).Il premio, assegnato dal Club Meccatronica edall'associazioneIndustriali ReggioEmilia, è conferitoalle imprese che,grazie a soluzionimeccatroniche,sviluppanoprodotti innovativi tali da determinare vantaggi competitivi suimercati internazionali. Ricordiamo che l'innovativa soluzione sviluppata da Corghi èbasata su tecnologie di visione artificiale e scansione 3Ddelle ruote, per misurare la convergenza senza l’interventodell’operatore e senza alcun tipo di staffa (tecnologia“clampless”). Due piccoli robot dotati di laser e telecamerescorrono in parallelo all’auto, acquisiscono le immagini e inmeno di due minuti elaborano angoli e coordinate spazialidelle ruote con tolleranza di centesimi di millimetro.

Corghi vince il Premio ItalianoMeccatronica

Autodata on-line: in Italia con Groupauto

008_020_Attualità dic 12:attualità 29/11/12 14:23 Pagina 8

Il calendario febici porta a CubaSono 50.000 le copie delcalendario febi 2013 cheallieteranno le pareti diofficine e aziende clienti epartner in tutto il mondo,Italia compresa (perrichiederlo contattarel'azienda).Splendide fotomodelle inlocation suggestive nell'isoladi Cuba: scorci dellacapitale, l’Avana, con le sueatmosfere coinvolgenti e ilsuo ritmo pulsante, della piùlunga passeggiata delmondo, la leggendariaMalecon, tutte catturate,come di consueto, dallabravura del fotografoChristian Deutscher. La scelta di Cuba non ècasuale: anche negli anni dimaggiore isolamentodell'isola a causadell'embargo, i ricambi febisono sempre stati presentinelle officine cubane, perriparare l’insolita flotta diveicoli locali.Per chi volesse vedere più davicino come è statorealizzato il calendario, sulcanale febi YouTube-Channelè disponibile un video con lescene e i “dietro le quinte”del set. ■



MARKET NEWS

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Il patentino A/C anche da TexaDa maggio è in vigore il decreto DPR n.43/2012 che impone l'obbligo delcosiddetto “patentino” per chi tratta i gas per la ricarica A/C.In termini più “burocratesi”, il personale addetto al recupero dei gasfluorurati a effetto serra dagli impianti di condizionamento d'aria dei veicolia motore, per poter operare in officina, anche solo per una semplicericarica o controllo sul veicolo, deve obbligatoriamente essere in possessodell'attestato di abilitazione, rilasciato da un organismo di attestazione

certificato, a complemento di uncorso di formazione.A poco a poco le aziende e lesocietà che operano in questosettore stanno facendo chiedendo eottenendo questa certificazione e fraqueste c'è anche Texa.L'azienda di Monastier di Treviso staorganizzando un fitto calendario dicorsi “Abilita Clima” della durata diotto ore, al termine dei quali vienerilasciato l’attestato di formazionenecessario per continuare a operaresulle stazioni clima.

Al conseguimento dell'attestato, infatti, l’operatore abilitato potrà essereinserito dall’ente certificatore Bureau Veritas nel Registro telematiconazionale delle persone e delle imprese certificate. Per saperne di più sulle modalità di iscrizione e sui contenuti dei corsi, èsufficiente contattare TexaEdu all’indirizzo email [email protected], oppurecontattare direttamente il rivenditore di zona.

Un calendario “A regola d'arte”In tema di calendari Groupauto Italia quest'anno hadeciso di puntare sull'immagine di professionalitàdelle proprie officine. Le 40.000 copie che in questigiorni stanno raggiungendo gli affiliati delle retiPuntopro, Autocheck-up e Multimarca, infatti, sonodestinate agli automobilisti, ai quali di mese in meseverrà ricordato che tutti gli autoriparatori di questinetwork svolgono un lavoro “a regola d’arte”.Il calendario, infatti, oltre a fungere da praticoreminder per gli interventi di manutenzione ordinaria(dall’olio alla batteria, dagli ammortizzatori ai freni,dalle spazzole tergicristallo ai fari, dalla revisione aicheck-up gratuiti), spiega come tutti i meccanicidelle tre reti di Groupauto Italia siano qualificati eaggiornati per operare sui veicoli di tutte le marche(compresi i modelli più recenti) e dispongano diadeguate attrezzature, software e ricambi di qualitàOE che permettono di svolgere una manutenzione euna riparazione “a regola d'arte”.Per illustrare il tema sono state scelte alcuneceleberrime opere d’arte nelle quali è stata inseritala mascotte di casa: la Car Puntopro. ■

Due giorni presso gli stabilimenti di M.T.M. - BRC di Cherasco(Cuneo), per un'esperienza altamente formativa sul funzionamento el'installazione degli impianti a GPL e metano. Questo è il “premio”vinto da tre studenti dell'istituto IPSIA Cavour-Marconi di Perugia,che oltre a ottenere una borsa di studio hanno partecipato a unostage di formazione presso l'azienda piemontese.L'iniziativa, patrocinata dalla Provincia di Perugia e dal Comune diPerugia e organizzata da IPSIACavour-Marconi di Perugia,Confartigianato Imprese Perugia conil supporto tecnico e logistico diPalmerini Group, ha permesso ai treallievi, Gioele Biscarini, RobertoMiccio, Carlos David Cordoba Candoe al loro docente Francesco Dottori,di vivere questa esperienza.Il primo giorno, gli ospiti hannovisitato i vari settori produttivi neglistabilimenti e nei reparti qualità,

ricerca e sviluppo; hanno affiancato il personale specializzato neilaboratori test e analisi componenti gas. Il secondo giorno sonopassati alle “prove pratiche”, affiancando i tecnici nella officina diinstallazione degli impianti, nel reparto di diagnosticacomputerizzata, effettuando dei giri di prova sulle autovetture. A seguire la visita al reparto corse di BRC, impegnatanell'assistenza tecnica al campionato europeo mono-marca con

autovetture alimentate a GPL. Lostage si è concluso con la visita alladivisione elettronica, allostabilimento compressori e a quellodegli impianti di distributori stradalia metano.Un'esperienza che i tre studentihanno ritenuto “interessantissima” emolto utile, che li aiuterà una voltaentrati nel mondo del lavoro, doveingrosseranno le file dei meccanicidi alta professionalità. ■

Stage sui veicoli a gas con Palmerini


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MARKET NEWS

Bosch Service anche per le auto d'epocaUn intervento di manutenzione o riparazione su una vettura storica(con oltre 20 anni) richiede una competenza specifica. Unaprofessionalità che si può ancheacquisire se si decide di investire unpo' di tempo in questa attività. Eccoche la rete delle officine BoschService, forte di oltre 90 anni diesperienza nella riparazione, sipropone oggi come un riferimentoanche per le auto d'epoca. Infatti,sono oltre 80 le officine BoschService sul territorio nazionale dove i possessori di auto d'epoca eclassiche possono trovare un'elevata competenza su impianti diaccensione, componenti elettrici, iniezioni del passato e restauro.Le circa 200.000 persone che in Italia posseggono una o più

vetture storiche possonoconsultare on-line sul sitowww.boschcarservice.itl'elenco delle officine e deiservizi messi a disposizione dalnetwork.

Officine in Spagna da GatesSono partiti dalla provincia di Como per andare a conoscere le cinghie davicino: sono un gruppo di 17 autoriparatori che hanno partecipato a unavisita agli stabilimenti Gates a Balsareny vicino a Barcellona (Spagna). Ilviaggio, organizzato dal distributore Bertolotti (Gruppo Rhiag) insieme alricambista Arev di Appiano Gentile (CO) e alla direzione vendite di GatesItalia, aveva lo scopo di presentare la nuova gamma Micro-V GatesHorizon (sviluppata in particolare per i moderni motori con complessogiro cinghia e ridotti raggi di curvatura dati dall’utilizzo di pulegge etensionatori di piccolo diametro) e far vedere da vicino come nasce unacinghia. Il sito di Balsareny, infatti, con una produzione annuale di 15milioni di pezzi e 230 dipendenti, è il più moderno dei sei stabilimentieuropei di Gates ed è specializzato nella produzione di cinghietrapezoidali e Micro-V per il mercato OE/OES e IAM. ■


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Perché l'autoriparatore possa tenersi aggiornato non solo sulle tematichedella riparazione ma anche sui prodotti che utilizza, può e deve rivolgersi alsuo ricambista, il quale, a sua volta, riceve le informazioni dal distributore.Ecco completata la filiera e i componentisti attenti ne sono consapevoli. Perqueste i produttori di ricambi portano in azienda i propri distributori: per farconoscere loro (e a cascata a tutta la filiera) come nasce un prodotto e qualitecnologie utilizza . Tutto questo per far capire meglio come la dicitura“equivalente all'originale” non siano solo parole. Questa volta è toccato aMDR, distributore per la Toscana del marchio UFI Filters, di passare unagiornata di formazione presso le sedi italiane del gruppo, dove ha potutovedere da vicino come le nuove tecnologie e la conoscenza maturate neilaboratori UFI Filters vengono trasferiti ai prodotti del catalogo IAM.Accompagnati dai referenti della divisione aftermarket, i partners UFI hannopotuto visitare la fabbrica di Porto Mantovano (Mantova), dove le lineeproduttive sono dedicate alla produzione di sistemi completi per la filtrazionegasolio e aria per il primo equipaggiamento, per marchi come Volkswagen eFiat, secondo processi tecnologicamente all’avanguardia. La visita è poicontinuata all’interno del laboratorio tecnico e High Tech Division nel quartiergenerale di UFI Filters a Nogarole Rocca (Verona).Il laboratorio tecnico UFI Filters è adibito ai test e allo studio dei mediafiltranti più innovativi, alla progettazione di soluzioni ad hoc per il primoequipaggiamento e per il settore ricambi dei più importanti car makers. Nellaboratori HTD, invece, vengono sperimentati i prodotti applicati alletecnologie più estreme, come quelli della Formula 1 per intenderci. ■

Cresce la rete MidasAlla convention Midas dello scorsonovembre a Genova sono stati illustratii risultati raggiunti da questo networkche è in continua crescita. Solo negliultimi due anni, il numero dei centriMidas sul territorio italiano è passatoda 55 a 74 . Di questi, poco più del90% è gestito da imprenditori affiliatiin franchising. In soldoni, il volume divetture fatturate presso il network ècresciuto da più di 134.000 unità nel 2010 a oltre 160.000registrate quest’anno (+20%). Il fatturato, di conseguenza, è salitoda 21,2 milioni di euro a 25 milioni (+17,2%). La rete è capillaresoprattutto al Nord-Ovest, ma è in fase di espansione anche nelresto d’Italia. Entro il 2015 sono previsti 100 centri Midas. Tra leattività che Midas pubblicizza al pubblico: il tagliando in garanziae la possibilità per gli automobilisti di effettuare un preventivo on-line. Segnaliamo anche l'auto di cortesia “green”: nei centridelle grandi aree urbane, al cliente che porta l’auto in officina èofferta una vettura sostitutiva elettrica.

La formazione inizia dal componentista



ATTUALITÀ NUOVI REFRIGERANTI

Il nuovo refrigerante per i sistemi A/C automotive è stato il centrodell'attenzione dell'ottava edizione del forum biennale europeo EAAC,tenutasi a Francoforte il 17 e 18 settembre. Presenti i protagonisti del settore, che hanno discusso delle questionipiù “calde”. Di seguito un breve sunto delle opinioni espresse.SicurezzaDal punto di vista della sicurezza, i livelli di tossicità e decomposizionein caso di esposizione ad alte temperature del nuovo gas nonporteranno a maggiori rischi né gli occupanti della vettura né i servizidi emergenza che interverranno in caso di incidente stradale. Perquanto riguarda l'infiammabilità, l'energia necessaria per incenerirel'HFO-1234yf è di 10.000 volte superiore rispetto a quanto accade perla benzina. Insomma, citando un commento del Tüv Süd tedesco:“nella realtà è molto difficile da incendiare”.È importante comunque fare in modo che l'ambiente di lavorominimizzi il rischio di esplosioni e ne diminuisca eventualmente leconseguenze. Un aspetto regolamentato da Atex 137, parte dellalegislazione europea Atex (direttiva 94/9/CE dell'Unione Europea per laregolamentazione di apparecchiature destinate all'impiego in zone arischio di esplosione).L'Atex regolamenta anche i requisiti delle stazioni di ricarica A/C: lostandard minimo è il PED cat III. Avere una stazione a norma non ècomunque sufficiente: altrettanto importante è utilizzarla secondo ilmanuale di istruzioni.Per la manutenzione, è importante tenere l'olio pulito e noncontaminarlo con altre tipologie di lubrificanti (importante non

HFO-1234YF: I CAMBIAMENTI TECNICI RICHIEDONO UN NUOVO

APPROCCIO AL SERVIZIO E UNA COMPETENZA SPECIFICA.VEDIAMO QUALI SONO LE ULTIME NOTIZIE RELATIVE AL NUOVO

REFRIGERANTE SECONDO I PRESENTI AL CONVEGNO EAAC.STEFANIA ANTONELLI

L'HFO-1234yf richiede specialisti

In collaborazione con Automotive A/C Reporterwww.auto-ac-reporter.com

scendere sotto il 98,5%di livello di purezza).Prezzo alto?Servizio elevatoUn altro temaimportante relativoall'HFO-1234yf è ilprezzo. Dato l'elevatocosto del nuovo gas, lavera sfida per l'officinasarà localizzare eriparare le perdite alprimo colpo, per evitaredi dover procedere a piùricariche, conconseguenze negativesia per l'officina sia peril cliente, dal punto divista economico erelazionale.L'elevato costo può comunque avere una conseguenza positiva:tagliare fuori chi compete sul solo prezzo, dando così nuoveopportunità ai veri specialisti.L'approccio che dovranno adottare le officine ora, piuttosto chepuntare al prezzo più basso, è quello di presentarsi come specialisti. Ilcosto più alto del refrigerante porterà i clienti stessi a richiedere easpettarsi un servizio migliore.A causa dei controlli di sicurezza aggiunti alle macchine HFO-1234yf,inoltre, il servizio completo può durare anche 10-20 minuti in piùrispetto alle stesse operazioni eseguite su un sistema A/C con R-134a.Fondamentale, per mantenere un rapporto di fiducia con il cliente, ètenerlo sempre informato sulle operazioni eseguite, e spiegare lemotivazioni che hanno portato all'adozione dell'HFO-1234yf. ■

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INAUGURAZIONI

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Basterebbero poche immagini percapire che la nuova sede di Texa,inaugurata lo scorso 29 settembre, èmolto più di un “semplice” luogo dilavoro: è una filosofia di vita. Quelloche si è voluto costruire, infatti, è unluogo dove non solo si può lavorare incondizioni ambientali ottimali, ma ci sisente parte attiva di un progetto che riguarda l'azienda e la vita diciascuno dei lavoratori. Un approccio creativo e propositivo, dove ilavoratori diventano “appartenenti” (e non più semplici dipendenti),cioè persone coinvolte nelle sorti della società e decise adapplicarvisi come fosse la propria impresa. E perché ciò possa avvenire, si è creato un ambiente stimolante ecapace di creare occasioni di intenso lavoro e svago: non solo unostabilimento e degli uffici dotati di tecnologie d'avanguardia, in unacostruzione dove la luce avvolge tutto grazie alle immense vetrate,ma anche un vero e proprio borgo antico, con ristorante, bar, teatro,sala giochi, edicola, un parco alberato di 40.000 mq e un giardinopensile.

Profondamente legato al territorio, ilpresidente di Texa, Bruno Vianello, havoluto realizzare una sorta di piccolacittà, dove i 455 dipendenti (età media30 anni) possano crescereprofessionalmente e interagire anche alivello umano in tutta serenità, perchésolo in un'atmosfera di questo genere si può dare il meglio di sé.

Texa è Made in ItalyL'azienda di Monastier di Treviso è profondamente legata alterritorio, innanzitutto per convinzione: uno delle targhe appese nelnuovo centro Texa recita “Le aziende che non investono nellapropria terra, prima o poi sono destinate alla decadenza”.Durante l'inaugurazione, cui hanno preso parte numerosepersonalità del mondo politico e imprenditoriale locale e nazionale,tra cui il ministro Fornero, Bruno Vianello ha dichiarato: “Comeimprenditori, io e Manuele Cavalli crediamo di avere fatto il nostrodovere fino in fondo, anche quello etico, con la scelta di continuarea investire in Italia, nonostante la tipologia dei nostri prodotti ben si

Texa: tutto il fascino della nuova sedeSE TEXA HA COLPITO IL MONDO DELL'AUTORIPARAZIONE CON IL LANCIO DEL SUO DIAGNOSTICO MULTIMARCA “AXONE 2000”,CON L'INAUGURAZIONE DELLA NUOVA SEDE HA STUPITO E AFFASCINATO I SUOI DIPENDENTI E IL MONDO DELL'IMPRENDITORIA.

CRISTINA PALUMBO


una finestra sul mercato

INAUGURAZIONI

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presterebbe a una delocalizzazione. Mi riferisco non solo allarealizzazione di questo nuovo stabilimento, ma anche al fatto checontinuiamo ad assumere tanti giovani, ai quali oltretuttoprovvediamo tramite i nostri programmi formativi anche acompletarne l’istruzione scolastica”. Il Made in Italy per Texa, dunque, non è solo lavorare e produrre inItalia, ma formare le nuove leve (vedi l'iniziativa TexaEdu checollabora direttamente con istituti tecnici dove si formano gliautoriparatori di domani) e investire nella crescita professionale dichi già lavora in Texa. Il Made in Italy è un marchio per i prodottiTexa, che riunisce creatività di progettazione e rigore negli standarddi qualità e collaudo. Una filosofia di lavoro che Texa esporta con i suoi prodotticommercializzati direttamente in Spagna, Francia, Gran Bretagna,Germania, Polonia, Russia, Giappone, Stati Uniti. ■


Eventi:Autopromotec proporrà momenti diapprofondimenti con workshop econvegni all'interno dell'arenaAutopromotecEDU, organizzati con iprincipali attori del post-vendita.Nel corso della manifestazione conl'IAAM13 (International AutomotiveAftermarket Meeting) le principaliassociazioni a livello mondiale si darannoappuntamento per fare il punto sulcomparto automotive e individuare i futuritrend. Inoltre nell'ambito di IAAM13 troverà spazio un programma di incontri B2Bcon key buyer internazionali, previa registrazione sul sito www.autopromotec.itAutopromotec ospiterà anche la nuova iniziativa Filling Station Equipment, un'areaper le aziende che operano nel settore dellestazioni di rifornimento e di tutti i servizi a essacorrelati. Ma anche iniziative collaterali specifichesia per espositori sia per visitatori.


FIERE

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MOTORSPORTEXPOTECHDove: Quartiere FieristicoModenaFiere, Modena, ItaliaData: 31 gennaio/1 febbraio 2013Frequenza: annualePartecipanti: professionisti deisettori dei materiali innovativi,tecnologie, dei prodotti e serviziper veicoli, motori da competizionee ad alte prestazioni per auto,moto, kart, nautica e avio.

BusinessLa manifestazione, alla sua quintaedizione, è l'occasione d'incontro B2Bper i protagonisti del settore Motorsport(componenti meccanici, componentitelaio, aerodinamica e assetti,

componenti elettronici, costruttori,allestitori, preparatori e team,pneumatici e cerchi, carburanti, lubrificanti e additivi, abbigliamentotecnico, sistemi di sicurezza, materiali e lavorazioni, servizi eprogettazione, autodromi e organizzatori, impiantistica , attrezzature eservizi) dove, ogni anno, i principali decision maker si incontrano perstabilire relazioni, decidere le nuove strategie e chiudere contratticommerciali. Motorsport Expotech conferma la sua caratterizzazionealtamente business rivolgendosi ai soli operatori professionali.

Come è andata l'edizione 2011?Espositori: 236 ( tra diretti e marchirappresentati) e 18 associazioni e federazioninazionali ed internazionaliEventi: 27 tra convegni seminari, presentazionidi prodotto e premiazioni. Superficie: 11.000 mq

In evidenza:l'edizione 2013 tratterà molteplici ed innovativi argomenti, tra cui

la sezione legata al veicolo e al motore ad alte prestazioni; veicoli

elettrici e nuovi campionati, green mobility; racing; compositi,

nanomateriali e nanotecnologie; aviationtech, area tematica che si

svilupperà in ambito espositivo e congressuale all’aviazione e alle

sue tecnologie innovative.

In evidenza:Per gli interessati sul sito della

manifestazione è disponibile il link da cui

è scaricabile la brochure 2013. Inoltre,

sulla pagina Newsletter è possibile

compilare il modulo per essere

costantemente informati sui dettagli della

manifestazione.

AUTOPROMOTEC Dove: Quartiere Fieristico diBologna, Bologna, ItaliaData: 22/26 maggio 2013Orario: continuato dalle 09:00 alle 18:00 - domenica: dalle 09:00 alle 16:00Frequenza: biennalePartecipanti: Riservato agli operatoriprofessionali del settore automotive.

Come è andata l'edizione 2011?Espositori: 1.473Visitatori: 103.666Superficie: totale area coperta: 14 padiglioni

espositivi per oltre 120.000 mq, totale area

scoperta: 3 aree dimostrative all'aperto per

complessivi 30.000 mq.


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Da circa 20 anni MotorSistem se-gue passo passo l’e voluzione deiveicoli e affianca gli autoriparato-

ri nella loro atti vità quotidiana, imparan-do da loro e proponendo soluzioni per ri-solvere insieme le problematiche date da-gli interventi di manutenzione. L'esperienza e la professionalità così ac-quisita hanno permesso all'azienda di Va-scon di Carbonera (TV) di progettare ecostruire specif iche attrezzature, che ar-ricchiscono e completano la gamma di

zione è ormai adottata anche su vetture non“di lusso”, quelle che l'automobilista portasenza dif fidenza alla rete indipendente.Con questa nuo va proposta, dunque,MotorSistem guarda al futuro, perché, tragli interventi di ordinaria manutenzione, ilcambio del lubrificante per il cambio auto-matico sarà sempre più frequente.

UN INTERVENTO IMPORTANTEAnche se la sostituzione dell’olio delcambio automatico a vviene a interv alli

prodotti chimici MotorSistem, nati perpulire e proteggere tutte le parti meccani-che dell’auto.Da questa esperienza e da questo approc-cio al mondo automoti ve nasce la nuo vastazione per il cambio d'olio e la manuten-zione del cambio automatico: ATF SystemCleaner, u n prodotto completamente ita-liano. Le auto dotate di cambio automati-co, infatti, non solo sono sempre più diffu-se, ma sono anche più “alla portata” delleofficine indipendenti, perché questa solu-

ANALISI DI PRODOTTO

Dopo aver collegato la vettura ad ATF System Cleaner, siimpostano i tempi di lavaggio (10 minuti) e poi si procedecon svuotamento della coppa dell'olio e, se richiesto, losmontaggio della coppa e la sostituzione di filtro eguarnizioni.

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ATF System Cleaner per il cambio automatico

FASE 1: lavaggio e svuotamento

PER LA MANUTENZIONE

DEL CAMBIO AUTOMATICO

MOTORSISTEM HA PROGETTATO

E COSTRUITO UN'APPOSITA

STAZIONE, ATF SYSTEM CLEANER,CHE PERMETTE DI SOSTITUIRE

L'OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO

ED EFFETTUARE LA NECESSARIA

PULIZIA DEL SISTEMA.ALICE D'ERRICO

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abbastanza lungo (attorno ai 60.000 km,salvo diversa indicazione del costruttore au-to), non per questo v a sottovalutata. I pro-blemi che potrebbero insorgere, infatti, pos-sono essere più o meno gra vi, dalla perditadi performance f ino alla rottura, ma senzamanutenzione il danneggiamento è sicuro.Si tratta infatti di un intervento fondamenta-le per mantenere il cambio in piena ef fi-cienza: se, inf atti, i componenti della tra-smissione non sono ben lubrif icati o se l'o-lio è sporco, aumentano i rischi di slitta-mento della marcia o di dif ficoltà nel cam-bio (marce bloccate o che non si innestanocorrettamente) e la rumorosità. Nei casi piùgravi, questo si trasforma in un danno per-manente, come il blocco o la rottura delcambio stesso.Ciò è do vuto al f atto che i componenti sisurriscaldano e si usurano per l'eccessivo at-trito, così come si possono rovinare a causadella polvere e della formazione di acidi al-l'interno del sistema.Segnaliamo inoltre che una corretta manu-tenzione prevede lo svuotamento del siste-ma, la pulizia del circuito e la sostituzione difiltro, guarnizioni e olio. I “rabbocchi” v an-no evitati, perché l'olio vecchio non è più pu-lito come in origine e immettere lubrificantenuovo nel sistema senza svuotarlo signif icautilizzare olio già esausto in partenza.

UNA APPARECCHIATURA AL TOPATF System Cleaner è una macchina pro-fessionale, un concentrato di tecnologia e

al tempo stesso uno strumento sempliceda utilizzare.L'apparecchio è completamente auto-matico ed ese gue in autonomia e totalesicurezza l’intero ciclo di lavaggio e so-stituzione olio in tutte le trasmissioniautomatiche. L'autoriparatore deve semplicemente se-guire le indicazioni riportate sul display ,che lo guidano nelle v arie fasi dell'inter-vento. Durante l'operazione, però, la v et-tura non può essere “abbandonata” a sestessa, in quanto, oltre a impostare l'appa-recchio (tempi e quantità di olio), il mec-canico deve anche accendere e spegnere ilmotore a ogni fase dell'intervento.ATF System Cleaner è dotata di un pan-nello di controllo con tastiera di comandofacile e intuitiva; di una coppia di mano-metri, indicativi della pressione di eserci-zio e della pressione interna del f iltro; diun contenitore graduato del solv ente uti-lizzato per pulire l'impianto; di un gruppoflussimetri, che permette il controllo visi-vo della quantità di olio immesso in cir-colazione nel cambio automatico; di bi-lance elettroniche, che consentono unacorretta immissione di olio nuovo in com-pensazione dell'olio esausto recuperato;di una pratica stampante inte grata, chepermette di riassumere in uno scontrinotutte le operazioni eseguite.Sul sito aziendale www .motorsistem.comè possibile visionare un filmato dimostrati-vo sull'uso di ATF System Cleaner. n

ANALISI DI PRODOTTO

FASE 2: immissione olio nuovo

FASE 3:completamento

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8Una volta impostata laquantità di olio da inserire, èpossibile monitorarel'operazione tramite il displaye il gruppo flussimetri; lacolorazione dell'olio indical'avvenuto ricircolo. Altermine si scollega la stazionee si verifica che non ci sianoperdite.

L'ultima procedura, l'immissione olio perlivello, permette di rabboccare l'olio conla sonda. A fine lavori, il reportvisualizzato sul display può esserestampato.

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Il nuovo sollevatore elettro-idraulico adoppia forbice di O.ME.R. è destinatoa diventare uno dei prodotti dell'anno

per il 2013: ingombri ridotti ed ef ficienzaampliata ne fanno infatti un prodotto ver-satile e funzionale. Solle va age volmentedi tutto: dalle auto più piccole e leggere aimezzi più pesanti, come SUV e pick-up. Elo fa in piena sicurezza, perché O.ME.R.non perde mai di vista qualità e funziona-lità nella propria ricerca. Come dicono inazienda, Fly 35 rappresenta il perfettoequilibrio tra la solidità della struttura, l’e-leganza del design e l'e voluzione tecnicatesa al miglioramento delle prestazioni.Una soluzione che permette di soddisfarele esigenze di spazio e di la voro anchedelle officine più piccole, a fronte di unrapporto qualità prezzo da vvero interes-sante. Progettato e realizzato interamentein Italia, infatti, Fly 35 si caratterizza perla struttura semplice, che in fase di produ-zione ha permesso di ridurre i costi: unbeneficio che l'azienda ri versa diretta-mente sul mercato proponendo il ponte aun prezzo competitivo.

ECCO COSA FA LA DIFFERENZAFly 35 è un sollevatore elettro-idraulicoa doppia forbice, di ridotto ingombro edimensioni, ma non per questo limitatonella sua portata. Inf atti, la lunghezzadelle corsie, grazie all’ausilio di prolun-ghe basculanti che fungono anche darampe di salita, può raggiungere i 2.115mm, mentre struttura e le veraggi sonosolidi e rob usti, concepiti e testati pergarantire una portata aumentata f ino a3.500 kg. Posizionarlo in officina è facile, perché il suoprofilo ribassato, con una altezza massima disoli 110 mm, rende superflua la presenza difossa per l’incasso e rampe fisse a terra. Inoltre, l’innovativo sistema di sincroniz-zazione idraulica-meccanica di Fly 35 as-sicura una migliore complanarità tra lecorsie e dunque una maggiore precisionenel sollevamento. Degno di nota, infine, è anche il disposi-tivo di stazionamento, che è costituitoda un singolo pistone con cricco mecca-nico installato su ogni corsia e azionatopneumaticamente. n

ANALISI DI PRODOTTO

TECNOLOGIA D'AVANGUARDIA E UN OTTIMO

RAPPORTO QUALITÀ PREZZO: O.ME.R. PRESENTA

IL SUO NUOVO PONTE A DOPPIA FORBICE, CAPACE DI SOLLEVARE DALL'AUTO AL PICK-UP. GIULIA MARGI

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Piccolo ma forte: Fly 35, il nuovo ponte O.ME.R.

UN DETTAGLIO DEL DISPOSITIVO DI STAZIONAMENTO: PISTONE CON CRICCO MECCANICO DI SICUREZZA.

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La mappatura delle centraline elettro-niche è un'arte: questa l'affermazioneconvinta di chi, come Alientech, co-

nosce questo mondo come le sue tasche.Un'arte in cui però non basta l'estro, non cisi può “in ventare” elaboratori, ma occorreutilizzare programmi specif ici e a vere unapreparazione ad hoc.Tutto questo è ciò che offre Alientech, puntodi riferimento per il settore del Chip Tuning,che propone soluzioni su misura, assistenzatecnica costante, attenzione verso le esigen-ze del cliente e formazione professionale aofficine, preparatori e team corsa per inter-venire e modif icare le mappe di gestionemotore delle centraline che equipaggianoauto, moto, camion, trattori e barche.

ECM TITANIUM, LA MAPPATURA FACILEL'impegno di Alientech è quello di realizza-re prodotti sempre più articolati, ma sempli-ci da utilizzare; fondamentale in questo sen-so è l'atti vità di continua ricerca ed e volu-zione in campo tecnologico portata a vantidall'azienda. Il cuore del Chip Tuning è rap-presentato da ECM Titanium, il softw are

centraline visualizzando tutte le mappe digestione con assoluta precisione”.Le mappe sono rappresentate in quattrovisualizzazioni dif ferenti, a seconda deivalori che si vogliono variare:● tabellare: lo strumento più facile, velocee intuitivo - ogni cella corrisponde a para-metri di controllo incrociati indicati sull’as-se v erticale e orizzontale interv enendo suparametri come Nm, Bar, mm3; ● esadecimale: per utenti esperti - consentedi confrontare due file tra loro, utile soprat-tutto per modif icare la struttura del f ile esvolgere operazioni di codif iche o identif i-cazione zone Checksum; ● in 2D:per modifiche immediate sulla cur-va bidimensionale - è sufficiente aumentareo diminuire la curv atura nella porzione diinteresse per agire su una sola mappa conte-

appositamente studiato per realizzare map-pature motore avanzate. Semplice, ma confunzionalità avanzate per i tecnici più esper-ti, permette di agire sui singoli elementicreando modifiche affinate e di rilievo, ne-cessarie per la vorare in maniera ottimalecon i motori di ultima generazione.ECM Titanium si caratterizza per l'estremafacilità di utilizzo, che permette in pochipassaggi di rimappare la centralina.Dopo la lettura del f ile in memoria dellacentralina (con uno dei prodotti AlientechKESSv2, K-Tag o Powergate – vedi box) siinstalla il software ECM Titanium sul pro-prio PC e si effettua in automatico la ricercadi driver compatibili attraverso la banca dation-line. “Scopo dei driver - spiega il respon-sabile sviluppo IT - è quello di inquadraregli «indici» di lettura dei file contenuti nelle

NOVITÀ DI PRODOTTO

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Elaborazioni:un'arte dell'autoriparatore

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NOVITÀ DI PRODOTTO

026_alientech:servizi 29/11/12 15:00 Pagina 26

NOVITÀ DI PRODOTTO

nuta nel driver, su un solo byte o su qualsiasimappa o dato all'interno del file;● in 3D: come controllo f inale del la vorosvolto - zoomare, ruotare e agire sui v aloridirettamente del grafico consente di compa-rare la forma della mappa originale conquella modificata e verificare quindi la pre-senza di e ventuali errori quali picchi ano-mali o buchi all’interno della curva del filemodificato.Al termine delle modifiche si salva il nuovofile rimappato; ECM Titanium applica an-che la v erifica del Checksum corre ggendoautomaticamente la sequenza di controllo.Infine, ci si ricollega alla centralina, si scrivela mappatura creata e il lavoro è concluso.

FORMAZIONE: IL FIORE ALL’OCCHIELLOPer imparare a utilizzare al meglio i diversistrumenti e capire le problematiche di que-sto settore e degli specifici interventi, Alien-tech organizza regolarmente corsi di forma-zione, rivolti sia ai “neof iti” del Chip Tu-ning, sia ai preparatori più esperti.I training sono proposti in vari livelli di diffi-coltà, per soddisfare tutte le esigenze: dal cor-so base, che riguarda i concetti basilari dell’e-lettronica, gli aspetti principali della mappa-tura e le dimostrazioni, fino a corsi avanzati,individuali o di gruppo sulla mappatura deimotori Diesel, benzina e motoveicoli. “La maggior parte delle persone che voglio-no mappare non hanno v eramente idea diquelli che sono realmente i benefici derivan-ti dalla mappatura - commenta il responsa-bile della formazione in Alientech. - Dal no-stro punto di vista, un corso serve a spiegarloro cosa si riesce a fare con la mappatura equindi con il programma ECM Titanium, ecome si devono collegare per leggere e scri-vere i file della centralina.” Durante il corso viene spiegata una proce-dura legata non tanto alla marca di un vei-colo in particolare, quanto al f ile che sitrova sulla centralina montata su quel de-terminato mezzo e alla struttura del f ileoriginale. Il calendario dei corsi e la pagina per ri-chiedere informazioni e/o ef fettuare laregistrazione per una sessione di forma -zione è disponibile sul sito aziendale(www.alientech.to). n

Speciale prodottiPOWERGATE 3È giunto alla terza edizione il programmatoreportatile via presa diagnosi OBD II che harivoluzionato il settore del Chip Tuning. Disponibile da inizio 2013 e presentato inanteprima mondiale all’Automechanika Messe Frankfurt 2012 e al Las Vegas Sema Show2012, Powergate 3 nasce dalla costante ricerca di soddisfare al meglio le esigenze delcliente.I cambiamenti non sono solo a livello di design, ma soprattutto di dotazioni hardware:design elegante più curato e accattivante; più piccolo e leggero (soli 140 g), per lamassima maneggevolezza e praticità; schermo a colori widescreen e TouchScreen;massiccio incremento della memoria, ben 256 Mbyte, per contenere, oltre il file originale,innumerevoli mappe differenti e proseguire all’upload dell'ECU in qualsiasi momento;Virtual Reading per velocizzare il lavoro verificando in automatico tra i protocolli se i filemessi a disposizione sono già in memoria; customizzazione totale per modificarel’immagine di sfondo, cambiare le icone dei bottoni, inserire il proprio logo aziendale econ l’ulteriore possibilità di tradurre testi, icone e messaggi in qualsiasi lingua.

KESSv2 L’evoluzione tecnologica dedicata allacomunicazione seriale con la centralinamotore di auto, moto, camion e mezziagricoli. Prima di iniziare qualsiasiscrittura di un file, il software di gestioneK-Suite corregge il Checksum, verifica ecancella gli errori in centralina,monitorizza la tensione della batteria,capisce se c’è il rischio di perdere i codiciiniettore, li salva e avvia la scrittura. Grazie al componente aggiuntivo Plugin Tricore èpossibile collegarsi direttamente ai pin di programmazione permettendo di effettuarelettura/scrittura in modalità boot di centraline equipaggiate con microprocessori TC17xxcon la possibilità di effettuare backup e restore completi dei dati.Inoltre, quasi tutti i mezzi industriali e agricoli utilizzano un connettore OBD non standard,per questo motivo sono stati studiati set di cablaggi dedicati ai singoli brand per collegareKESSv2 alla presa OBD nel modo corretto su qualunque camion e trattore.

K-Tag Il nuovo programmatore di centralineche tramite connessione diretta on-board a banco permette lascrittura/lettura nel modo piu sicuro eveloce. K-Tag introduce lacomunicazione J-Tag per veicoli asiaticioltre le classiche BDM Motorola / Nexuse Bootloader Mitsubishi / InfineonTricore / ST. Nello specifico K-Tagpermette di leggere ogni singolo file,microprocessore, flash eprom, eeprom e di salvarli in un unico file protetto.

Sia K-Tag che KESSv2 sono disponibili in versione Master e Slave. L’utente Slave può inquesto modo contare sulla più ampia rete di Master presente nel settore del Chip Tuning.

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Focus Brain Bee SpaIndirizzo: via Quasimodo, 4/A - 43126 Parma

Tel: 0521954411- Fax: 0521954490

e-mail: [email protected]

sito: www.brainbee.com

Nell’ambito dei nuovi adempimenti per le aziende e il personale che si trova-no a utilizzare gas fluorurati a effetto serra, la legge italiana impone una abi-litazione specifica, richiesta a tutti coloro che intendono continuare a gesti-

re il recupero di gas refrigerante dagli impianti di condizionamento d’aria dei v ei-coli a motore.Ricordiamo, infatti, che l’attuale R-134a utilizzato negli impianti A/C è per sua na-tura un gas fluorurato a effetto serra e pertanto soggetto all’applicazione della direttiva 2006/40/CE.Elemento obbligatorio per l’ottenimento di tale abilitazione è l’aver frequentato e superato uno specifi-co corso di formazione, tenuto da un apposito organismo di attestazione, a sua volta certificato.Brain Bee ha ottenuto già da diversi mesi l'abilitazione per fare i corsi richiesti e pertanto, a partire dagiugno 2012, ha lanciato il corso Clima Cert, molto apprezzato dagli autoriparatori. Tale favorevole ri-scontro ha contribuito a f avorire gli accordi nazionali con gli or ganismi di settore, primo fra tutti ilCNA nazionale.Il progetto, che ha richiesto la costituzione in azienda di un settore dedicato a questa atti vità, dimostraancora una volta come la forte attenzione all’autoriparatore sia il punto focale della filosofia che da an-ni sta guidando l’operato di Brain Bee. n

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LA SOLUZIONE FACILE PER L’ABILITAZIONE ALLA GESTIONE DEL

SERVIZIO DI RICARICA ARIA CONDIZIONATA.

Brain Bee Clima Cert: corsi certificati per A/C

Come afferma Carlo Rocchi,amministratore delegato delgruppo: “Con i corsi Clima Certvogliamo dare un servizio completoagli operatori, per abilitarli emetterli in regola con i requisiti dilegge. Riteniamo che Brain Bee siain grado di rivolgersi a loro con illinguaggio giusto per metterli incondizione di rispettare l’ambientee lavorare in sicurezza. Non è uncaso che Brain Bee arrivi per primaai traguardi: dedichiamo moltaattenzione alla legislazione e allenormative del nostro settore ecerchiamo sempre di adeguare inostri strumenti e i nostri serviziconiugando innovazione e rispettodei requisiti”.

MarchioBRAIN BEE

ArticoloCLIMA CERT

Certificazione / Omologazione CERTIFICAZIONE BUREAU VERITAS

Campo di utilizzoFORMAZIONE E ABILITAZIONE ALL’UTILIZZO DEI GASFLUORURATI IN OFFICINA

Note per contatto:

[email protected]

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SAITO_MOT_MOT_LUGLIO_AG12_Layout 1 11/06/12 10.58 Pagina 1

C’è qualcuno che lo def inisce il“Grande Fratello” delle revisio-ni, poiché si baserà sull’utilizzo

di sof isticati controlli elettronici, f atto stache MCTC-Net 2 ritarda ancora. La Moto-rizzazione ha disposto un ulteriore rinvio disei mesi con la circolare R U 26222. Nelleofficine autorizzate alle revisioni il sistemapartirà dal primo luglio 2014. Col sistemaMCTC-Net 2, grazie al controllo remoto, ilveicolo sottoposto a revisione sarà fotogra-fato e la targa letta dal sistema e memoriz-zata su un database do ve confluiscono an-che i dati di tutte le operazioni ese guite fi-nora su quella vettura. I “tagliandini” - cosìsi chiamano - emessi per la carta di circola-zione avranno un codice antif alsificazioneda abbinare al v eicolo. Naturalmente tuttoquesto sistema, in fase di verifica e conva-lida, serve per mettere con le spalle al mu-ro i furbetti delle f alse revisioni. Per i pro-fessionisti del settore, MCTC-Net 2 potreb-be comportare dei cambiamenti. Abbiamofatto il punto della situazione e delle pro-spettive di business per chi fa revisione conAndrea da Lisca, direttore generale diDEKRA Revisioni Italia.

MCTC-Net 2 partirà dal 1 luglio 2014.Cosa comporterà per i centri revisione?Dopo anni di continui rinvii, siamo in atte-

do la revisione annuale a partire dall’ottavoanno (4 + 2 + 2 + 1 + ...) per garantire la si-curezza dei v eicoli più v ecchi. Non è unabizzarria personale: in commissione euro-pea se ne sta discutendo in questi giorni,

sa di vedere l’effettiva attuazione del proto-collo prima di esprimere pareri compiacen-ti. Ci saranno sicuramente in vestimenti dafare, ma rispetto a quando MCTC-Net 2doveva originariamente partire, i prezzi sa-ranno più calmierati, causa crisi. Operati-vamente ci auguriamo che le cosiddette re-visioni f acili (che abbiamo l’impressionesiano ricominciate da qualche tempo) fini-scano per sempre.

Cosa dovrebbe cambiare nella revisio-ne per l’off icina? E per la sicur ezzadell’automobilista?Molte cose. Per primo si dovrebbe abroga-re l’istituto dell’autorizzazione, rilasciatadalla provincia, e tornare alla concessione,rilasciata dalla Motorizzazione. Non v o-glio apparire come uno dei tanti che attac-ca le pro vince, non è af far mio; dico soloche la Motorizzazione ha il v antaggio diavvalersi di ingegneri specialisti per l’atti-vità di sorveglianza. Secondo: si do vrebbero contingentare icentri (anche se detto da chi vi ve dinetwork può sembrare paradossale); a se-conda del circolante di zona, in proporzio-ne dovrebbe esserci un numero def inito dicentri in concessione. Terzo: cambiare gli interv alli di re visione(oggi il ciclo è 4 + 2 + 2 + ...), introducen-

INTERVISTE DEKRA Revisioni

È emerso dall’intervista

+ Rinvio MCTC-Net 2: causa crisi, prezzicalmierati

+ Nuovi tagliandini con codice antifalsificazione+ Veicoli fotografati dal controllo remoto+ Revisioni “facili”... agli sgoccioli+ Ritornare alla concessione rilasciata dalla

Motorizzazione

- Oltrepassare la “soglia critica” di centrirevisione per zona

- Intervalli di revisione troppo lunghi anchedopo 8 anni

- Formazione del responsabile tecnico nonaggiornata negli anni

- Fondi ristretti alla Motorizzazione che non puòmonitorare bene le revisioni facili

- Calo immatricolato 2011-2012 = impattonegativo revisioni 2015-2017

DAL PRIMO LUGLIO 2014PARTIRÀ IL SISTEMA

MCTC-NET 2 PER LE

OFFICINE AUTORIZZATE ALLE

REVISIONI.UN’OPPORTUNITÀ PER I

PROFESSIONISTI DEL

COMPARTO, OPPURE NO?STANDO ALLE PAROLE DI

ANDREA DA LISCA,DEKRA, MICA TANTO. GIORGIO SPOLVERINI

Revisioni: c’è una faccendaancora in sospeso

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FA BENE

NON FA BENE

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anche se pare stia pre valendo la posizionecontraria da parte di molti stati membri. Quarto: corsi obbligatori di aggiornamentodei responsabili tecnici. Le vetture si evol-vono di anno in anno, la formazione restaquella fatta per ottenere la qualif ica di re-sponsabile tecnico e poi non viene più ag-giornata. Proponiamo così corsi semestrali,ma anche una volta l’anno sarebbe megliodi niente. Quinto: più controlli sul territorio. Le revi-sioni facili in crescita sono la conseguenzadi budget falciati. I furbi se ne accorgono ese ne approfittano. Quindi, più fondi a Mo-torizzazione. La sicurezza dell’automobilista deri vereb-be (quasi) automaticamente da tutte questeinnovazioni.

Sotto il pr ofilo più squisitamente eco-nomico, la vendita del nuovo cala, l’u-sato rimane par cheggiato nei piazzalidi concessionaria e in più l’affidabilitàdelle auto peggiora, almeno stando aidati del vostro rapporto. Questa situa-zione quale impatto ha e avrà nel mon-do della revisione?Il forte calo delle nuo ve immatricolazioninel 2011, 2012 e, presumibilmente, nel2013, avrà un impatto violento nel 2015,

2016 e 2017. Dato che la prima revisione sieffettua dopo 4 anni dall’immatricolazione,c’è da aspettarsi una contrazione del relati-vo revisionato di non meno di 500.000 vet-ture nel 2015 e di oltre 900.000 nel 2016 enel 2017. A ciò vanno aggiunte le radiazio-ni in crescita di veicoli usati o... indesidera-ti. Sempre più persone sv endono o rotta-mano la seconda o la terza auto di famigliae, a causa dello spauracchio del redditome-tro, si assiste anche al fenomeno impensa-bile pochi anni f a dell’alienazione di mi-gliaia di veicoli alto di gamma che trovanomercato oltralpe. In breve, pensiamo che a partire dal 2015, ilmercato prima rallenterà per poi precipita-re nel baratro dal 2016. Se poi però, dal2014-2015, dovesse arrivare la tanto sospi-rata ripresa, sarebbe del tutto logico atten-dersi un aumento della vendita del nuovo edell’usato fresco, con conse guente ritirodal mercato di auto ormai v ecchie. Per lerevisioni questo sarebbe un ulteriore f atto-re di crisi.

La revisione quindi non è più un por-to sicuro per il b usiness dell’officina.Cosa accadrà?Il porto sicuro non esiste più da tempo. Daanni sosteniamo che sia pura follia aprire

INTERVISTE

Conosciamoci meglioAndrea da Lisca, 53 anni, direttore genera-le di DEKRA Revisioni Italia.È sempre un piacere parlare con Andrea DaLisca, un uomo che non usa troppi giri diparole, parla chiaro e ha il polso del merca-to sul business revisione.Da quanti anni lavori nel settore?Da 23 anni in generale, in DEKRA da 10 an-ni. Prima, esperienza in Ford Italia.Collaboratore ideale?Assolutamente non uno yes man (odio ileccapiedi). Ambizioso ma non individuali-sta, propositivo ma non arrogante, lealeverso l’azienda e corretto coi colleghi. Cosa dovrebbe capire il clientetipo?Qualità e prezzo sono fattori correlati.Voci di corridoio...Stanno per arrivare (finalmente) dei con-correnti di DEKRA Revisioni.La recente Automechanika...Le fiere, anche se costose, sono fonda-mentali per le relazioni interpersonali. Inter-net non potrà mai sostituirle.La cosa che ami di più nel lavoro?Poter creare e condividere nuove idee.Le cose di cui faresti a menoFacebook e Twitter.La persona verso cui ti sentidebitore per quello che sei oggiCarlo Simognini, amico ed ex capo in Du-cati Motor Company.Ottimista o pessimista...Ottimista.Un errore che non rifarestiAssumere alcune persone.Una passione per...La buona cucina e il buon vino.Modello d’auto preferitoBMW X6.Che auto guidi?BMW Serie 5 Touring.

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DEKRA scende in pistaFormula Imola, gestore dell’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola, eDEKRA, una delle più importanti organizzazioni specializzata nei servizi professionali disicurezza e di consulenza per i settori automotive, industriale e terziario, hanno siglato unaccordo di 5 anni rinnovabile. L’accordo prevede da parte dell’Autodromo la realizzazioneinsieme a DEKRA di un centro per la formazione nella guida sicura con istruttoriprofessionisti della D4S (Scuola Superiore DEKRA per la sicurezza stradale). Oltre allaguida sicura, l’accordo prevede anche un’attività istituzionale di supporto da parte diDEKRA nei confronti dell’Autodromo, finalizzata a riportare a Imola alcuni eventi sportivi dicarattere internazionale e a organizzarne di nuovi.

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un centro di revisione. Ciononostante, ognianno, centinaia d’of ficine lo f anno, conconseguenze pesanti su tutto il b usiness diofficina consolidato. Ormai son poche leprovince che permettono ancora di rag-giungere un volume adeguato e sufficienteal punto di pare ggio. La maggior parte haun v olume di re visionato medio insuf fi-ciente e, molte, addirittura anti-economico.Due esempi per tutte: Como e Udine. 143autorizzati la prima, 128 la seconda. I cen-tri lariani, a fine settembre, hanno effettua-to 793 revisioni medie a testa, mentre i friu-lani 872. La media Italia si è attestata su1.425 revisioni medie pro capite e il puntodi pare ggio nel nord Italia non do vrebbescendere sotto 2.000 revisioni annue. In 10anni i centri italiani sono aumentati di oltreil 100 per cento, superando 7.200 unità econtinuano a crescere. Il v olume del re vi-sionato totale, pur superando 13,5 milionidi veicoli non è cresciuto oltre il 20 per cen-to e, dal 2015, inizierà a calare verso 12 mi-lioni. Prima di aprirne uno, si facciano dueconti elementari...

Quanta parte della v ostra atti vità èrappresentata da utenti privati e quan-to da flotte? Trend?I privati (intesi anche come aziende) rap-presentano oltre il 99%; divisi tra quelli chesi rivolgono direttamente a un centro di re-visione (60-70 %) e i restanti che si ri vol-gono prima all’of ficina di f iducia per la

pre-revisione e la messa a punto (30-40%).Per le flotte si stima non più di un 1%. Que-sto perché in passato le flotte opera vanoquasi esclusivamente con contratti a 36 me-si che, di fatto, escludevano le auto dal farela revisione dopo 4 anni. Adesso pare che latendenza sia di andare sempre più verso 48mesi (noleggio a lungo termine). Le pro-spettive sono quindi b uone, ma si a vverti-ranno forse tra due-tre anni. Siamo convin-ti che al momento opportuno le società dinoleggio a lungo termine a vranno bisognodi network organizzati anche per le revisio-ni... Noi ci siamo.

Quali servizi offrite al cliente?DEKRA Revisioni Italia è l’unica organiz-zazione a servizio completo di e xpertiseper la revisione di veicoli a motore. Le areedi expertise sono cinque: informatica; con-sulenza; formazione; commerciale e areamarketing-comunicazione. La nostra offer-ta copre tutte le aree d’interesse del centrodi revisione e si estende all’of ficina colle-gata. Senza troppa falsa modestia, affermoche DEKRA Re visioni v anta un’ottimasquadra di consulenti tecnico-commerciali,specialisti ed esperti tecnici, validi corsi diformazione, sistemi IT , programmi di di-rect marketing, articolata attività di comu-nicazione e completo programma di part-nership commerciali. Su quest’ultimo pun-to, cito due f iori all’occhiello: il program-ma “la Forza del Network” che prevede ac-

INTERVISTE DEKRA Revisioni

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cordi commerciali esclusi vi e condizionipremium per i nostri centri affiliati sull’ac-quisto di attrezzature, prodotti e servizi va-ri per l’of ficina; la creazione della primasottorete di Officine Qualificate di Prerevi-sione Veicoli collegate a un centro DEKRAdi riferimento, che ovviamente beneficianodella Forza del Network. n

Quali tecnologie auto apprezzi di più?ESP, navigatore satellitare, collegamento blue-tooth, sensori di parcheggio.La paura più grande?Perdere i miei figli.Il tuo ultimo acquisto50 sigari cubani.La cosa più stravagante per cui haispeso dei soldiUna camminata su 16 metri di carboni ardenti.Il vizio che non riesci a togliertiIl fumo.La tua peggiore abitudineGuardare troppa TV.La qualità di cui vai più fieroOnestà e integrità.Cosa ti annoia di piùChi si parla addosso.Il sogno non ancora realizzatoAvviare un micro-birrificio.Che cosa proprio non ti riesce?Guidare la moto.

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Nel mondo della re visione perio-dica dei v eicoli non ci sono se-greti per Assemblad. Sul merca-

to dal 1974, si è specializzata nel temponella progettazione e realizzazione diopacimetri e analizzatori di gas di scari-co (classe 00). Sono della fine degli an-ni 80 il primo opacimetro a flusso par-ziale e il primo analizzatore dei gas discarico. Dal 2009 entra a f ar parte delGruppo Altea, che comprende ancheSnap NT e Scaem.La forza del Gruppo Altea è poter offri-re tutti i prodotti e i servizi che compon-

omologato i primi banchi universali (au-to, moto, tricicli e quadricicli) a rulli, ingrado di rilevare fino a 7 kN di forza fre-nate, e a piattaforme dotate di sensoribiassiali di ultima generazione ed un par-ticolare rivestimento di resina corindona-ta ad alto grip; l’insieme garantisce misu-razioni accurate con modalità di pro vasemplici e veloci, in particolare per i vei-coli 4x4.Entrambe le tipologie sono in grado diverificare autoveicoli con carreggiata ex-tralarge così come moto veicoli con car-reggiate estremamente ridotte.

gono una linea revisione, ponendosi co-me interlocutore globale v erso i propriclienti. Grazie alla siner gia delle treaziende, il catalogo of fre una gammacompleta di analizzatori, opacimetri,prova freni uni versali e tradizionali arulli e a piattaforme, contagiri, prova fa-ri nonché una completa Suite softw arePC Prenotazione, PC Stazione, Ricono-scimento targa tutti progettati, sviluppa-ti e realizzati internamente.

IL BANCO PROVA FRENI UNIVERSALESnap NT ha il merito di aver realizzato e

VISTI DA VICINO

ASSEMBLAD, SNAP NT E SCAEM INSIEME SOTTO IL GRUPPO ALTEA,PER SERVIRE A 360° LA LINEA DI REVISIONE, DAGLI ANALIZZATORI DI GAS AI BANCHI PROVA FRENI

E AI CENTRAFARI (ULTIMA NOVITÀ). IL TUTTO PROGETTATO, SVILUPPATO E PRODOTTO... INTERNAMENTE. GIORGIO SPOLVERINI

INFRAGAS 109 (peso 3 kg, ingombro 290 mm x 198 mm x 85 mm),conforme OIML R99:2008 classe 00, DM628,MCTC Net, Ce Ecc, analizzatore 4/5 gas all’infra-rosso, disponibile con bluetooth, EOBD, contagi-ri universale, per rilevare CO, CO 2, HC, O2, NOx,Corr. CO, Lambda, temperatura dell’olio.

INFRAGAS 209/309 (peso 7 kg, ingombro 290 mm x 198 mm x 168 mm),conforme OIML R99:2008 classe 00, DM628, MCTCNet, Ce Ecc, analizzatore 4/5 gas wireless all’infraros-so, disponibile con pacco batterie interno, bluetooth,EOBD, contagiri universale, per rilevare CO, CO2, HC,O2, NOx, Corr. CO, Lambda, temperatura dell’olio.

Se 6

cos

ì, ti

dico

sì

INFRAGAS 205/305 (peso 4,3 kg, ingombro 344 mm x 160 mm x 270 mm),conforme OIML R99:2008 classe 00, DM628, MCTCNet, Ce Ecc, analizzatore 4/5 gas all’infrarosso, dispo-nibile con stampante interna 24 colonne, bluetooth,EOBD, contagiri universale, pacco batterie, per rileva-re CO, CO2, HC, O2, NOx, Corr. CO, Lambda, tempe-ratura dell’olio.

SEI STRUMENTI PER OGNI ESIGENZA. TRE ANALIZZATORI GAS...

La revisione è servita

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VISTI DA VICINO

6 domande ad Andrea MarianiAndrea Mariani è sales manager del GruppoAltea. Opera nel settore automotive da de-cenni, maturando esperienze presso im-portanti aziende del settore, ed è di quoti-diano supporto ai revenditori-partner delgruppo.

Come si promuove un prodottocome il vostro?Puntiamo sulle tre nostre prerogative: qua-lità, innovazione, aggiornamenti tecnici.

Com’è organizzata la vostradistribuzione?Tramite rivenditori, abbiamo una soddisfa-cente copertura a livello nazionale.

Per il supporto tecnico?Le nostre installazioni sono effettuate datecnici, da noi formati, che operano local-mente, pronti a intervenire nel giro di pocheore a semplice richiesta.

Revisionare, in Italy...Oggi, l’attività di revisione è sempre piùpresente e preponderante nell’ambito Ser-vice. L’autoriparatore, quindi, che in un pri-mo momento si associava in consor zi odemandava a terzi tale servizio, comincia asentire l’esigenza di realizzare, al propriointerno, l’attività di revisione così da arric-chire la propria offerta nei confronti dellapropria clientela ed incrementare il propriobusiness.

OPA 105 (peso 1,7 kg, ingombro 198 mm x 290 mm x 93 mm),conforme CE-CEE 72/306, DM 628, MCTC Net, opaci-metro a flusso par ziale disponibile con bluetooth,EOBD, contagiri universale.

OPA 105.PCB (peso 4,6 kg, ingombro 198 mm x 290 mm x 175 mm),conforme CE-CEE 72/306, DM 628, MCTC Net, opaci-metro wireless a flusso parziale disponibile con blue-tooth, EOBD, contagiri universale, pacco batterie.

OPA 105 LCD (peso 3,3 kg, ingombro 345 mm x 270 mm x160 mm), c onforme CE-CEE 72/ 306, D M 628,MCTC Net, opacimetro a flusso parziale disponi-bile con stampante interna 24 colonne, blue-tooth, EOBD, contagiri universale, pacco batterie.

...E TRE OPACIMETRI

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Qual è la proposta del Gruppo?Il nostro sforzo è stato finalizzato alla realiz-zazione di linee revisioni con apparecchiatu-re di qualità, compatte, semplici nel loro uti-lizzo e con costi di gestione contenuti e so-prattutto con molte innovazioni che miglio-rano le modalità di lavoro.

Pronti per MCTC Net2 ?Noi siamo pronti con tutti gli aggiornamentihardware e software per rendere operativi inMCTC Net2 tutte le nostre apparecchiaturegià presenti e in uso presso i centri di revi-sione, nonché con un’intera gamma di pro-dotti di nuova concezione per un’efficientegestione di un sistema complesso e moltoarticolato, quale è MCTC Net2. Allo stato at-tuale si comincia a essere ormai vicini al tra-guardo, che, ricordiamo, interessa sicura-mente la sicurezza stradale, ma anche l’im-magine di tutti gli operatori che operano cor-rettamente e con onestà nel settore.

GLI ANALIZZATORI GAS DI SCARICOPer la parte analisi gas, sono state studia-te e progettate apparecchiature espressa-mente dedicate alla linea re visione. Lostrumento deve essere pratico e affidabile,in grado di operare su parecchi v eicoli algiorno, compresi magari quelli più inqui-nanti a due tempi, dagli scarichi dei qualipotrebbero fuoriuscire v apori d’olio. Perquesto, è stato sviluppato un ef ficace si-stema di pulizia del circuito attra versoaria compressa. Il sistema pre vede unapulizia completa, compresi filtri, circuitointerno e tutto quello che riguarda la com-ponentistica dell’analizzatore, in modo darenderlo più v eloce e longe vo. L’opera-zione di pulizia a vviene in fase di riposodell’apparecchiatura, per non interrompe-re il lavoro. La cella è di piccole dimen-sioni, apribile e rimontabile in un flashper l’ordinaria manutenzione, le ggera emaneggevole, dotata di funzione di tra-sferimento dati via bluetooth. Con o sen-za batteria, questi strumenti funzionanotutti in bassa tensione 12 Vcc e la nuo vaserie di analizzatori gas monta la cella dianalisi Infra-Queen certif icata OIMLR99-2008 – Classe 00, la cui messa apunto ha richiesto oltre cinque anni distudi del reparto R&D. Per quel che ri-guarda il Diesel, la nuova cella di misuraOpa-King è già pronta per i veicoli Euro5. Per proteggere lo strumento dall’even-tuale presenza di vapor acqueo (o acqua)allo scarico, Assemblad ha realizzatoWater-Stop, un particolare accessorio ingrado di bloccarlo completamente.

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NOVITÀ IN FIERA

L'autodiagnosi

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TRE, IL NUMERO PERFETTO> Da Bosch tre nuovi pacchetti per unadiagnosi veloce dei sistemi di tutte leprincipali auto. La base è composta daltester diagnostico KTS per centraline dellaserie 5xx e dal tablet PC DCU 130. Tutti imoduli diagnostici e i sistemi di testcollegati sono controllati tramite iltouchscreen della DCU 130. I sistemi

funzionano con il software per officina Bosch nell’attualeversione Esitronic 2.0. Il pacchetto KTS 890 prevede il tablet PC DCU 130 abbinatoallo strumento di analisi del veicolo FSA 500 (verificaprincipali componenti elettrici ed elettronici) e al testerdiagnostico per centraline KTS 540. Il pacchetto KTS 870 comprende il tester diagnostico KTS 570,

che dispone di un multimetro a due canalie di un oscilloscopio a due canali per laricerca guasti. Il collegamento tra tabletPC DCU 130 e modulo KTS avviene viaBluetooth. Il pacchetto KTS 840 comprende il testerKTS 540, dotato di multimetro a un canale.Il tester, abbinato al tablet PC mobile DCU 130 funziona con il software per

officina Esitronic 2.0. Questo pacchetto è ideale per chi èall’inizio e intende poi ampliare l’attrezzatura con l’FSA 500. I tre pacchetti KTS rispondono già all’Euro 5, in quantodispongono di interfaccia passthru SAE J2534, che permetteall’officina di effettuare la riprogammazione delle centraline.

UN TESTER DAVVERO FLESSIBILE> Magneti Marelli After Market Parts and Servicespropone il Tester Flex. Tecnologia Easy-fix per la diagnosiassistita, Easy Scope per impiegare l’oscilloscopio nellaverifica di componenti come sensori e attuatori, funzioni OKe, tra le altre novità, lo strumento ha anche la possibilità difunzionare come un data logger, memorizzando i parametridurante la guida. Per un suo facile impiego, Tester Flexpresenta connessione wireless per l’impiego con qualsiasi PCportatile o fisso,display frontale pertenere sempre sottocontrollo lo stato delsistema e perutilizzare ilmultimetro stand-alone.

LA DIAGNOSI ALLA LUCE DEL... SUN> Snap-on Equipment ha sviluppato lo strumento di diagnosi on board PDL 3000 amarchio SUN. Facile e comodo da usare con i pulsanti Sì/No e i tasti di navigazione,questo apparecchio conta su un display touchscreen molto immediato. Bastacollegare il cavo EOBD all’auto; lo strumento si accende da solo ed è pronto.L’alimentazione avviene tramite il veicolo o con una serie di batterie standard ericaricabili. PDL 3000 fornisce per chi è meno esperto l’ubicazione della presa didiagnosi. Il software e tutti i dati che si possono salvare, si trovano su una scheda dimemoria MiniSD. La comunicazione con i sistemi dei veicoli avviene con unmultiplexer che copre tutti i veicoli con connettori diagnostici DL16 (a partire dal2001). Per modelli più vecchi, c’è un set di cavi adattatori opzionali. Per gli aggiornamenti, basta collegarlo al PC e scaricarli on-line.

Automechanika 2012 è stata l'occasione per mettere in mostra le novitàdel settore automotive anche nel comparto delle attrezzature. In queste pagine, per ragioni di spazio, possiamo presentare solo alcunedelle tante proposte in vetrina a Francoforte: un “assaggio” delle ultimetecnologie destinate all'autoriparazione.

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NOVITÀ IN FIERA

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QUA LA MANO, SOCIO> Tecnomotor punta moltosul suo Socio 400, strumentoche conta su una ricca bancadati software che spazia dalle

vetture alle moto, ai truck e agliautobus di costruttori europei,

asiatici e americani. Una banca datiche, oltre all’ampiezza, assicura una

profondità d’informazione che non si limita solo ai codicierrore, ma esegue attivazioni e codifiche. Aggiornamento:release ogni mese scaricabili direttamente dal sito aziendale.Tecnologie: Socio 400 racchiude in sé supporti interessanticome Easyfix (informazioni su schemi elettrici, procedure ditest, forme d’onda da utilizzare nella verifica dei segnalielettrici provenienti dall’oscilloscopio, manuale d’officinainterattivo). Easyscope invece è una tecnologia basata su unoscilloscopio a 2 canali, dotato di un buffer interno dimemoria di 64Mb, che consente il campionamento di segnalielettrici e la verifica quindi di guasti sporadici. In termini piùstrettamente di diagnosi, Socio 400 è caratterizzato dafunzioni avanzate come Combined flight recorder, ricercaautomatica centralina, Pokajoke e Easydiag.

LA DIAGNOSI SECONDO SPX> SPX Service Solutions, con il marchio OTC, propone D730,

uno strumento di diagnosi perveicoli europei, asiatici eamericani che, grazie allapiattaforma Windows, permettedi rilevare facilmente i problemiriscontrati a bordo del veicolo.Accesso assicurato ai sistemi delgruppo motore, telaio ecarrozzeria, attivazione e testattuatori, funzione test rapidoper rilevare i sistemi di bordodel veicolo premendo un tasto.Tutto si controllo attraversol’ampio display touchscreen acolori VGA 7 pollici dellostrumento equipaggiato distampante integrata. Pratico daimpugnare e trasportare, i

frequenti aggiornamenti software incrementanocostantemente le capacità di diagnosi. OTC D630, invece, è lo strumento su piattaforma PC dedicato almeccanico che preferisce una soluzione semplice econfigurabile.

APP DIAGNOSYS: SE LA RIPARAZIONE È SMARTPHONE> Texa arricchisce il software operativo IDC4 con delle Appdiagnostiche. Massima flessibilità d’impiego da partedell’autoriparatore: accedendo dal menù principale di IDC4 al TexaApp, il negozio virtuale, il meccanico trova la lista delle applicazionia disposizione. Qualora ci fosse l’interesse verso alcune di questeApp, basta cliccarci su e ordinarle al rivenditore per vederleaggiungersi al proprio strumento. Oltre alle funzioni a pagamento,sono disponibili anche applicazioni gratuite e di utilità, fornitedirettamente da Texa o dai partner. Grazie a questa opportunità, ilmeccanico può “costruirsi” uno strumento estremamente modulabile.


NOVITÀ IN FIERA

La ricarica A/C

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CLIMA MULTIGAS EASY> Brain Bee ha completato la suagamma clima con una stazione per laricarica A/C dalla “doppia vita”: ClimaMultigas Easy, una “convertibile” oggiutilizzabile con il gas R134a esuccessivamente, grazie all'apposito kitdi trasformazione, con il nuovorefrigerante HFO-1234yf.Clima Multigas Easy rappresenta unconcentrato delle tecnologied'avanguardia di Brain Bee, come adesempio Eco Lock: un sistema compostoda raccordi e software brevettati Brain Bee, cheimpediscono l’uscita di gas refrigerante nel momento deldistacco dei tubi (effetto “sbuffo”), assicurando risparmiodi gas, tutela della sicurezza degli operatori e salvaguardiadell’ambiente. Inoltre, la stazione è dotata della funzioneLong Life Pump, che permette di allungare fino a 1.000 orela durata media dell’olio pompa in utilizzo nella stazione.

PER IL NUOVO GAS> CTR propone Kristal, lanuova stazione di ricaricaA/C sviluppata per operarecon il nuovo refrigeranteHFO-1234yf. Attraversoquesta macchina sipossono eseguirefacilmente operazioni direcupero, riciclo, vuoto,carica e analisi degli impianti di climatizzazione chefunzionano col nuovo gas. Intuitiva nell’uso, Kristal è stataespressamente sviluppata per l’HFO-1234yf e non per ilpredecessore R134a, in quanto si è voluto evitare di correreil rischio di una involontaria e accidentale miscela dei duegas, che aumenterebbe l'infiammabilità del nuovo compostovenutosi a formare.

ECK TWIN, LA DUAL GAS> Ecotechnics ha sviluppatouna stazione dual gasautomatica per impianti con gasR134a e HFO-1234yf: Eck Twin.La macchina dispone di duecircuiti separati, duecompressori, due condensatori,due serbatoi , due coppie di tubi

e di raccordi, quattro manometri, display touchscreengrafico a colori di uso intuitivo. Si può passare da unimpianto R134a a quello HFO-1234yf molto rapidamente.

STAZIONE CLIMA ENTRY LEVEL PER GAS R134A> Texa Konfort 710R è la versione base che va a completare lagamma 700 di stazione ricarica clima composta finora da 720R,760R 2 Gas Ready, 760R Bus, 770S e 780 Bi-Gas. Konfort 710R è una macchina entry level per il solo gas R134a,che ancora copre una larga parte del circolante mondiale. Puressendo un modello base, la nuova proposta Texa non rinunciaa importanti funzioni come il riconoscimento automatico delleperdite, il controllo refrigerante con bilancia elettronica,l’iniezione temporizzata oli e tracciante UV.

UNA STAZIONE, DUE GAS> SPX Service Solutions presenta, amarchio Robinair, AC1X34-7 lastazione clima convertibile in grado dieffettuare recupero, riciclo e ricaricadell’attuale refrigerante R134a. Nonsolo. Grazie al kit di conversioneopzionale, questa nuova unità A/C puòessere trasformata nel corrispondentemodello Robinair AC1234-7. Il processodi aggiornamento al nuovo gaspermette a riparatori e tecnici deiservizi di assistenza di adeguaredefinitivamente le macchine ai nuoviimpianti di climatizzazione (compresiveicoli ibridi ed elettrici), ed esserequindi preparati ai futuri standardlegislativi. La stazione è completamenteautomatica, anche per l’iniezionedell’olio lubrificante (con bilanciaelettronica) e lo scarcio dei gas noncondensabili (a controllo elettronico).Le funzioni si possono selezionareanche singolarmente.


Gli altrihanno lagamma

completa?Adesso anche noi.

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NOVITÀ IN FIERA

Il servizio gomme

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ASSETTO RUOTA: OK IN POCHI SECONDI> Da Beissbarth, ilprogramma d’assettoruota Touchless 2. Lamacchina forniscerisultati dettagliati già

durante il transito e il posizionamento del veicolo fra i quattrorilevatori. Non serve applicare piastre di misura o componentielettronici alle ruote, riducendo così i tempi d’intervento.L’assetto è eseguito simultaneamente sulle quattro ruote intempi davvero ridotti, una manciata di secondi al massimo. Lamisurazione avviene tramite nuovi proiettori laser a infrarossi dicategoria 1M (senza pericolo per gli occhi), per cui è possibilelavorare senza occhiali di protezione.

R.E.M.O. DI NOME... E DI FATTO> Corghi punta molto su R.E.M.O. (Robotic Equipment for Measuring byOptics e nome di uno dei fondatori dell’azienda), l’assetto ruote fruttodi sei anni di progettazione. Concepito partendo dall’esigenza di nontoccare i cerchi con alcuna attrezzatura meccanica (staffe) durante lemisurazioni, R.E.M.O. assolve pienamente a questo scopo, permettendodi rilevare la convergenza con tecnologie di visione artificiale e unascansione 3D della ruota completa.

In breve quindi:> misura senza alcun contattotra strumenti di rilevazione eauto/ruote;> salvaguardia del cerchio;> assenza di griffe e relativiaccessori da gestire; > rilevamento e misurazioneautomatico senza alcunintervento da partedell’operatore;> misura a prova d’errore, concostante ripetibilità dei valori.

TECNOLOGIA TEDESCA> Nussbaum significa soprattutto sollevamento, gomma ediagnosi. Nella gomma, la novità è rappresentata dalla linea diequilibratrici con chiusura pneumatica brevettata QuickSpan, chegarantisce massima tenuta in ogni situazione. Il sistema didiagnosi DiWaGo, da abbinare all’assetto ruote WA970 ecollegato alla presa EOBD del veicolo, trasmette via Bluetooth 4tipi d’informazioni: taratura dei sensori di sterzata, supportonell’allineamento delle ruote posteriori sulle vetture con sterzosul retrotreno, controllo del freno a mano elettroidraulico persblocco/blocco, informazione della pressione dei pneumatici.

EQUILIBRATRICE MOTO, AUTO ECOMMERCIALI LEGGERI> Sice S 65 è un’equilibratriceelettronica particolarmente evoluta,a microprocessore, per ruoteautovettura, veicoli commerciali emoto. Monitor da 19 pollici a colori,avvio automatico del carter diprotezione, rilevamento automaticodello squilibrio in un solo lancio, siain modalità statica sia dinamica,con arresto automatico a fine ciclo.In tutto si contano 11 modalità diequilibratura: una statica, una dinamica, due per ruote moto e setteper cerchi in lega. Sono presenti un rilevatore interno, per acquisizioneautomatica della distanza e del diametro del cerchio, e uno esterno,per l’acquisizione automatica della larghezza del cerchio. Dotata difreno elettromagnetico di stazionamento per applicazione pesi, l’ampiobasamento permette di installarla a terra senza bisogno di ancoraggio.

SMONTAGOMME PERRUOTE DA 12 A 32 POLLICI> Sicam Falco AL 530 R è ilnuovo smontagomme, collocatosotto al top di gamma Falco AL530 ITR. Fornito di serie di unpiatto autocentrante con corsie registrabili, permette dilavorare su ruote con diametro compreso da 12 a 32 pollici. Lostallonatore, dotato di paletta basculante, è di tipo Racing atre posizioni registrabili, mentre il palo ribaltabile ha duediverse altezze, selezionabili in modo pneumatico, chepermettono di lavorare su ruote con diametro fino a 1.200 mme larghezza del cerchio fino a 14 pollici. Il caricamento dellaruota è agevolato dall’altezza ridotta da terra del piattoautocentrante e dalla presenza tra gli accessori del Sidelift, unapparecchio di sollevamento studiato per questa serie diprodotti. Per lavorare al meglio sui pneumatici anche di ultimagenerazione (UHP/RFT), la macchina può essere completatacon l’accessorio Tecnoroller XL, che con i suoi due bracci dipressione e il dispositivo helper garantisce maggiore velocità esemplicità nelle operazioni di montaggio e smontaggio di tuttii pneumatici.


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MAGGI CATENE Spa - Divisione Neve - Tel. 0341 605235 - Fax 0341 605352 - [email protected] - www.maggigroup.com

ONE è dotata di sfere elastiche (brevettoMaggigroup) che mantengono sempre la perfetta tensione in ogni condizione di neve e di guida. Le sfere rispondono immediatamente alle diverse sollecitazioni imposte dal fondo stradale.

Facilissima da montare su ogni pneumatico, ONE è una catena innovativa anche nel praticosistema di fissaggio, grazie ad una maniglia di aggancio rapida da utilizzare e che nonrovina il cerchio.

ONE risolve il problema del tensionamento della catena con un esclusivo sistema che assicura sempre le migliori condizioni di grip: una serie di sfere elastiche agiscono da autotensionanti rispondendo prontamente alle sollecitazioni imposte dal fondo stradale e dalle condizioni di neve. Facilissima da montare su ogni pneumatico (ingombro 8mm lato interno, 9mm battistrada), ONE è una catena innovativa anche nel sistema di fissaggio e nell’affidabilità, grazie all’azione di una apposita maniglia di aggancio pratica da utilizzare e che evita l’impiego dei tradi-zionali tensionatori diagonali che possono rovinare il cerchio.

nuovo SISTEMA AUTO-TENSIONANTE

nuovo SISTEMA DI FISSAGGIO

NOVITÀ IN FIERA

Miscellanea

NA42

SPIANATRICE PERTESTATE E MONOBLOCCHIMOTORE> Comec presenta laspianatrice per testate eblocchi motore RP1400 PLC,idonea per vetture e veicoliindustriali, nonché per tuttele superfici piane che necessitano di una massima precisione dellesuperfici di contatto. La tecnologia costruttiva combina soluzionialtamente innovative, come il motore brushless per ilposizionamento automatico e preciso del piatto fresa controllato daPLC, con tecnologie consolidate, come le guide lineari e le viti diavanzamento a ricircolo di sfere. Gli spostamenti e la rotazione dellafresa sono controllati da inverter ed è quindi possibile regolarne levelocità secondo le proprie esigenze. Il pannello di controllo è untouchscreen industriale, dotato di un programma semplice eintuitivo. La RP 1400 PLC è fornita di un piatto fresa per utensili inCBN-PCD del diametro di 355 mm o di 410 mm per la spianatura dellesuperfici in ghisa o alluminio. Per le testate dotate di precamere èpossibile utilizzare un utensile speciale che garantisce una perfettafinitura delle stesse.

EMISSIONI VEICOLI SOTTOSTRETTO CONTROLLO> Delphi Product & ServiceSolutions propone il moduloDSC dedicato alle emissioni, perdiagnosticare e riparareturbocompressori, filtriantiparticolato Diesel, valvoleper ricircolo gas di scarico,sistemi Select CatalyticReduction e sensori. Inclusi nelmodulo DSC si trovano prodotti,formazione, strumenti, insegne,supporto marketing e hotline e

dati tecnici necessari per attirare i clienti e riparare isistemi annessi. L’officina quindi, per funzionare al meglio, dovràessere dotata di: strumento diagnostico Delphi DS(per riscontrare codici errore e verificare variparametri di funzionamento); Delphi TurbochargerSoftware, per la diagnosi di specifici guasti delsistema di aspirazione e relativi componenti; DelphiFuel Analyzer, per analizzare la quantità dicarburante; Four-gas analyzer (benzina) e tester fumi(Diesel), per confermare se il veicolo soddisfa glistandard; Minivac, per verificare il sistema didepressione agendo sull’anticipo e la pressionecarburante; PicoScope (oscilloscopio), per diagnosiparti elettriche; Refractometer, per misurare lapresenza di acqua/urea nel liquido di scarico delDiesel.

CENTRAFARI: LA SICUREZZADELL’ILLUMINAZIONE

> Da Hella, il nuovo centrafari SEG V, dotato ditelecamera, per facilitare il lavoro in officina sui

proiettori, che devono essere sempre efficientiper garantire una miglior illuminazione per la

sicurezza stradale.Nell’illuminazione, Hella ha una forte esperienza

anche come fornitore di primo impianto pertutte le tipologie di luci (da quelle allo Xeno alle

Led fino a quelle “intelligenti”). Tutti questiproiettori high-tech possono essere

tranquillamente regolati con il nuovo SEG V, cheunisce vantaggi del centrafari manuale, quali larobustezza, alla tecnologia più all'avanguardia,

come il display TFT da 7'', un menu intuitivo eun'interfaccia WiFi, per trasferire i dati di misura

e i protocolli direttamente su PC o stampante.

SOSPENSIONI: COSÌ SI CAPISCESE SONO... ARRIVATE> GO.VO.NI. offre una soluzione efficace pereseguire la diagnosi delle sospensioni auto. Lo

strumento permette altresì di verificarne lo statod’usura, definito numericamente o con valori di

riferimento facilmente interpretabili anche da unnon esperto del settore: colore rosso, sospensioni da

sostituire, colore verde, sospensioni non usurate ecolore giallo, stato intermedio (si consiglia la

sostituzione). Collegamento RF con dispositivo USBremoto per l’output che fa da interfaccia con un pc e un

collegamento su display TFT direttamente applicato alsensore posto sul cofano vettura.

CASSETTIERA, SOLLEVATORE E SCARPE DI SICUREZZA> Da Beta Utensili interessanti prodotti novità, protagonisti dellapromozione valida fino al 31/12/2012. Le inedite cassettiere mobiliRacing sono disponibili in due versioni e integrano in un’unicastruttura larga 1.540 mm la classica cassettiera sette cassetti con unmodulo servizi (C39SM, dotato di portarifiuti, portacarta ecassettone portaoggetti). Oppure lo stesso è disponibile con unmodulo con due grandi cassettoni (C39MD). Nulla è lasciato al caso.Per migliorare l’estetica, i due modelli sono dotati di minigonne acopertura delle ruote. In ambito sollevamento, la novità è il sollevatore idraulico ribassatoa 6 ruote 3030/2T. Nelle calzature di sicurezza, particolarmente efficace è la scarpa altain pelle ingrassata e idrorepellente Vintage, disponibile anche senzapuntale e lamina antiperforazione.


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NOVITÀ IN FIERA

Miscellanea

NA44

RIMUOVERE I CONTATTIFACILMENTE> Herth+Buss offre, come partedella gamma a marchio Elparts,uno strumento per staccare icontatti e cambiarli, così, senzafatica. Si tratta di un set da trepezzi in acciaio con sei lame chepossono essere utilizzate perrimuovere la maggior parte deicontatti velocemente e facilmente. La forza dell'utensile è dicirca 1.800 N/mm.Il catalogo Tools 2012 dell'azienda (catalogo 08) spiega, perogni tipo di contatto, l'utensile adatto e le tecniche perrimuoverlo.

PER RESUSCITARE PERSINO LE BATTERIE... FINITE> Intec, distributore in esclusiva per l’Italia degli avviatori Power

Box e dei caricabatteria CTEK, propone al mercato professionalel’avviatore Power Box XP. Questa attrezzatura dispone comecaricabatterie di un CTEK XS 0.8. L’avviatore consiste di un

monoblocco con cassa in polietilene che lo rende praticamenteindistruttibile. Prestazioni elevate per essere utilizzato anche sui

commerciali leggeri: 860A in avviamento e 2600A di picco. Grazie alprogramma completamente automatico a 6 fasi, con quella di Soft

Start si possono recuperare batterie molto scariche. Alla fine delciclo di ricarica entrano in azione

due fasi distinte di mantenimentodi breve e lungo periodo,

esclusiva brevettata CTEK. Lospeciale pannello CTEK Comfort

Panel permette di monitorare inogni momento lo stato di carica

della batteria tramite un semplicesistema a semaforo con tre spieluminose, verde, gialla e rossa.

TECNOLOGIA DI SOLLEVAMENTO> Nussbaum, tra le tante proposte nel campo delsollevamento, segnala la novità di quest'anno: il duecolonne idraulico NT. Si tratta di un sistema già collaudatosui sollevatori a forbice e doppia forbice che non prevedesicurezze meccaniche, ma soltanto idrauliche. Questoponte a due colonne offre vantaggi in termini di risparmio

energetico, bassamanutenzione,poco ingombro,alta flessibilità dimontaggio evelocitàd’impiego.

UN PONTE PER TUTTI I VEICOLI> OMCN ha presentato il nuovo articolo 199/Alfa (α), un ponte sollevatore adue colonne da 4 ton, che fa parte della famiglia dei ponti asimmetrici a colonnereclinate dell'azienda bergamasca. Il nuovo 199/Alfa si pone sul mercato comeun sollevatore adatto a sollevare dalla più piccola delle utilitarie fino alle vetturesportive di ultima generazione e perfino tutti i veicolicommerciali fino al passo medio. La sua particolarestruttura, infatti, che permette di caricare i mezzi inun unico passaggio, di beneficiare diun'apertura delle portiere facilitata e di unaportata di 4 ton, apre le possibilità di lavoro edi posizionamento a nuovi mezzi. Il ponte èdotato di sistema di autoventilazione deimotori, tamponi a doppio sfilo di serie e sistemaelettronico di allineamento e autodiagnosi. Con questipunti presa e queste caratteristiche si propone come lasoluzione ideale per chi cerca un unico sollevatore adattoal maggior numero di mezzi.


NOVITÀ IN FIERA

Miscellanea

NA46

UTENSILI: DAI “CLASSICI” AGLI SPECIALI> Per Usag, marchio di SKW Utensilerie, tante le novità ingamma, come per esempio gli organizer 640 A, chepermettono di tenere sempre in ordine e trasportarecomodamente minuteria come chiodi, viti, bulloni e tasselli.Per il comparto elettrico ci sono gli strumenti di misura ediagnostica come il nuovo multimetro digitale professionale076 A, la pinza amperometrica con multimetro digitale 076 PD e il nuovo tester di tensione 076 G. Sempre utili anche gli utensili per le regolazioni essenzialidella messa in fase edistribuzione, comeanche il nuovotermometro digitale ainfrarossi 1651.

AVVOLGITORI SERIE AL> Zeca presenta una nuova serie diavvolgitori con semiscatole inpressofusione di alluminio,denominata Serie AL.Disponibili sia in versione elettricasia per tubo aria compressa, sonoparticolarmente adatti in tutte leapplicazioni dove la robustezza e lalunga durata sono fattorideterminanti.La gamma elettrica viene propostain versione con 15 metri di cavo3G1,5 mmq, con o senza preseSchuko, da utilizzare come prolungain abbinamento a utensili elettrici; oppure con 15 metri di cavo 2x1 mmq e lampada fluorescente IP65 o IP55, con o senzatrasformatore 230V-24V. Nella versione per aria compressa, invece,la gamma è composta da una versione più piccola per tubo condiametro interno 8 mm e 10 metri di lunghezza o nella versione piùgrande con 16 metri di tubo con diametro interno 10 mm.Entrambe queste versioni possono anche essere utilizzate conacqua fredda. Entrambi i modelli sono equipaggiati con 1,5 metri ditubo in ingresso e con un raccordo in uscita da ¼”M nella versionecon tubo da 8 mm e con raccordo da 3/8”M nella versione con iltubo da 10 mm.


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APPROFONDIMENTO TECNICO

NA48

Nella concezione classica e abi-tuale è noto che l’albero motoretrasmette il moto rotatorio tra-

mite apposita puleggia sia alla distribu-zione, per mezzo di relati va cinghia ocatena di distrib uzione, sia all’insiemedi tutti i sistemi denominati “servizi”. Con questo termine si indicano, adesempio, la pompa dell’acqua, ilcompressore dell’aria condizionata,l’alternatore. Tutti questi componen-ti sono messi in moto per mezzo del-la cinghia denominata appunto “deiservizi”.Tale componente de ve essere periodi-camente visionato, per e vitare che l'u-sura precoce possa determinarne la rot-tura, provocando così conse guenze di-sastrose per il motore (si pensi a cosaaccadrebbe se la cinghia si rompesse,

LA CINGHIA ELASTICA,UTILIZZATA NELLA

DISTRIBUZIONE AUSILIARIA,RICHIEDE UNA PARTICOLARE

PROCEDURA DI MONTAGGIO.VEDIAMO IL CASO DELLA

CINGHIA STRETCH CHE

EQUIPAGGIA UNA

FORD FIESTAVI.

Come sostituire una cinghia stretch

figura 11andando a interferire con quella delladistribuzione).In f ase di sostituzione della cinghiaservizi ci si tro va, come sa bene qua-lunque meccanico, di fronte al proble-ma di allentare la tensione della cin-ghia data dal cuscinetto tenditore, e dirimettere in tensione la nuova cinghia.

LA CINGHIA ELASTICAIn un’ottica di ottimizzazione di tempie costi di produzione, di recente le ca-se costruttrici hanno iniziato a monta-re su un numero sempre maggiore diveicoli (Peugeot 307, F ord Fiesta V eVI, Fiat Stilo, BMW E90 ecc.) cinghiedi tipo “stretch”, ovvero elastiche. Ciòche le contraddistingue è che non ri-chiedono il cuscinetto tenditore per iltensionamento, e che si installano in

maniera più semplice e più veloce.Rispetto a quelle tradizionali, le cin-ghie elastiche sono rinforzate da trefo-li in poliestere annegati in una matricedi elastomeri, il che le rende al con-tempo elastiche e molto resistenti. Inoltre, presentano l’indiscusso pregiodi a vere, nonostante l’elasticità, unrendimento di trasmissione della po-tenza meccanica molto alto.Volendo riconoscere visi vamente unacinghia stretch, va detto che non si no-ta alcuna differenza accostandola a unatradizionale, tanto meno è possibileprovare a estenderla manualmente pervedere se si allunga.A parte quindi il codice ricambio, dun-que, l’unico modo per distinguerla(quando è montata sul motore) è datodall’assenza del cuscinetto tenditore.

LEGENDA:ALT ALTERNATORE

WP POMPA REFRIGERANTE

AM ALBERO MOTORE

AC COMPRESSORE A/C

not motorist 210x88.ai 6-06-2008 15:49:41

a curadiTekné Consulting

048_049_Tecnè :CAMM 30/11/12 10:40 Pagina 48

LA SOSTITUZIONE DI UNA STRETCHTra le vetture che equipaggiano questotipo di cinghia citiamo la dif fusissimaFord Fiesta VI. Riportiamo a tal propo-sito la procedura di sostituzione dellacinghia servizi relati va a questa auto-vettura.Le immagini in queste pagine illustranorispettivamente il giro cinghia della vet-tura, e la le genda dei componenti cheutilizzano la cinghia.Utilizzando gli attrezzi del kit di sostitu-zione, vediamo in dettaglio quali opera-zioni vanno eseguite.> Fase di smontaggio1) Tagliare la vecchia cinghia servizi tra

le due pulegge albero motore e com-pressore A/C.

APPROFONDIMENTO TECNICO

figura 22

> Fase di montaggio1) Svitare la vite “ A” e installare l’at-

trezzo “B”.2) Ruotare l’albero motore nel senso di

normale rotazione f ino a portare ilforo “C” in posizione ore 5.

3) Installare gli attrezzi “D” ed “E”.4) Calzare la cinghia partendo dalla pu-

leggia alternatore e successi vamentesulla puleggia del compressore.

5) Ruotare ancora la pule ggia alberomotore secondo il normale senso dirotazione fino a far calzare la cinghiasull’albero motore.

6) Verificare che la cinghia calzi perfet-tamente su ogni puleggia e rimuove-re gli attrezzi di installazione.

7) Rimontare la vite “A”. ■

figura 33

AVVOLGITORI AUTOMATICIE MANUALI DI CAVI ELETTRICIE TUBI PER USI INDUSTRIALILAMPADE PORTATILI

ZECA Str. della Chiara, 25 - 10080 Feletto (TO) Tel. 0124 4996 11 - Fax 0124 490669 - e-mail: [email protected] - www.zeca.it

AVVOLGITUBI AVVOLGICAVI E LAMPADE AVVOLGICAVI

not motorist 210x88.ai 6-06-2008 15:49:41

NA49

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INCHIESTA RETI

NA51

Siamo giunti alla sesta edizione diquello che ormai è di ventato un ap-puntamento f isso: la rasse gna sui

network di officine di dicembre. I dati rac-colti in questi sei anni ci consentono di fa-re una v alutazione sull'andamento delleaffiliazioni a una rete in Italia.Nella tabella qui riportata, abbiamo inseri-to i numeri delle of ficine af filiate a unnetwork, prendendo in considerazione, trale reti presenti nelle pagine che andrete asfogliare, quelle che hanno partecipato al-la nostra inziativa almeno dal 2009.Facendo i conti su questi numeri, si v edeche le officine che hanno scelto di far par-te di un gruppo strutturato sono aumenta-te continuamente dal 2009 a oggi: dal2009 al 2010 la crescita è stata del 4,7%;l'anno successi vo c'è stata un'impennatacon un incremento di 1.163 officine, pari aun +8,7%; quest'anno l'aumento è tornatoai li velli precedenti, attestandosi su un4,5%. Un costante segno + che ha portato

Gli affiliati a una rete?In crescita

SECONDO I DATI IN NOSTRO POSSESSO, LE OFFICINE CHE FANNO PARTE

DI UN NETWORK CONTINUANO

AD AUMENTARE. SEGNO CHE LE RETI GODONO

DELLA FIDUCIA DEGLI AUTORIPARATORI.STEFANIA ANTONELLI

NOME RETE NUMERO OFFICINE AFFILIATE2012 2011 2010 2009 2008 2007

a posto 1.700 1.650 1.500 1.410 1.303 -----Area Auto 98 119 106 90 ----- -----Asso Service 364 350 307 342 319 -----Blu Officina 1.043 1.080 1.076 1.076 1.126 1.149Bosch Car Service 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.412Delphi Service Center Diesel 200 200 307 287 267 -----Eurorepar 163 ----- 223 269 245 245Full Parts Service 350 250 250 350 ----- -----G-Service 1.033 1.035 960 838 764 615Magneti Marelli Checkstar 1.701 1.748 1.788 1.974 2.070 2.046Midas 72 65 57 50 50 49Officine Expert Point 393 375 100 100 ----- -----Point Service 2.643 2.569 2.484 2.216 2.804 2.667PuntoPro 1.052 1.050 1.089 1.051 1.025 1.577Rapidoo 2.507 2.123 1.250 928 527 239Riparauto 41 56 56 56 56 47TRW Auto Service 281 311 265 178 118 84TOTALE 15.141 14.481 13.318 12.715 12.174 10.130

Tra i network che hanno partecipato quest'anno, sono stati inseriti nella tabella solo quelli presenti nellepagine della nostra inchiesta almeno dal 2009 e che hanno sempre dichiarato il numero dei loro affiliati.

FONTE: Elaborazione Notiziario Motoristico su dati forniti dalle aziende.

LE OFFICINE AFFILIATE: I NUMERI

051_069_Inchiesta reti 2012:servizi 30/11/12 11:46 Pagina 51

INCHIESTA RETI

NA52

NOME RETE: a postoGRUPPO DI APPARTENENZA: Rhiag (Gruppo Rhiag)SPECIALIZZAZIONE RETE: GeneralistaN° RICAMBISTI AFFILIATI: 250N° OFFICINE: 1.700 officine e 200 carrozzerieDISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambistiCOSTI DI AFFILIAZIONE: Da 1.400 euro all’anno fino a2.200 euro a seconda del contratto (concessione in uso delmarchio o contratto di affiliazione triennale).SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Formazionetecnica e commerciale, software gestionale GO in esclusiva per gliaffiliati, software Teseo per le carrozzerie, banche dati tecnichecertificate con piani di manutenzione ufficiali, assistenza tecnicatelefonica dedicata sia per officine sia per carrozzerie, catalogoelettronico, portale web con area riservata, accordi quadro conaziende di attrezzature e strumenti di diagnosi e con società dinoleggio a lungo e breve termine. Animazione commerciale eservizi per gli automobilisti (garanzia di rete, promozioni nazionali,comunicazione pubblicitaria, assistenza stradale gratuita,assistenza legale).SERVIZI A PAGAMENTO: È possibile implementare apagamento alcuni servizi inclusi nella fee (corsi di formazione,abbigliamento, ecc.).

Rhiag (Gruppo Rhiag)Pero – MilanoTel: [email protected]

CLIMATIZZAZIONEDIESELELETTRICOFAST FITIMPIANTI GAS E METANOREVISIONI

✔

le officine affiliate a crescere di 2.426 unità dal 2009 a oggi.Una dimostrazione della fiducia che gli autoriparatori ripongononelle reti. Un segnale del fatto che molte officine trovano nei ser-vizi proposti la risposta alle loro esigenze. Un modo per unirsi efare gruppo in un momento in cui la situazione economica mi-naccia le piccole realtà e in cui le case auto promuovono semprepiù l'assistenza post-vendita a prezzi sempre più bassi.L'offerta dell'aftermarket indipendente è molto articolata, come sievince dalle schede che se guono. I netw ork sono tanti, e ognimeccanico deve valutare le proposte a seconda delle reali esigen-ze della propria officina, a partire dalla scelta basilare se affiliar-si a una rete che dia il suo supporto su tutta l'atti vità o a una chesi specializzi su un determinato aspetto della riparazione, fornen-do know-how e attrezzature specifiche.Tra i netw ork presenti l'anno scorso e che non tro verete nelleprossime pagine, Autogarant attualmente si concentra sulle car-rozzerie e non anno vera officine meccaniche tra i suoi af filiati;Hella è in fase di revisione del progetto officine in attesa del lan-cio del nuovo concept. ■

● Artauto – Consorzio Nazionale

● Auto Parts Group

● Bertolotti (Gruppo Rhiag)

● Bosch

● BRC Gas Equipment

● CARS

● Cati

● Consorzio Asso Ricambi

● Consorzio PDA

● Continental - ATE

● Continental - VDO

● CTR

● DEKRA Italia Holding

● Delphi Product & Service Solutions

● Eurorepar Succursale d'Italie

● FIAMM

Si ringraziano per la partecipazione le seguenti aziende:

● Full Parts

● Giadi Group

● GROUPAUTO Italia

● I.DI.A. International

● Landi Renzo

● Lovato Gas

● Magneti Marelli After Market Parts and Services

● Midas

● MotorSistem

● Petronas Lubricants Italy

● QLT Automotive

● Rapidoo

● Rhiag (Gruppo Rhiag)

● Romano Autogas

● S.I.D.A.T.

● TRW

● Zavoli

I dati all'interno delle schede sono stati forniti dalle aziende.

Ultim'oraÈ dell'ultim'ora la notizia che Cati è entrata a far parte diGROUPAUTO Italia. Questo non comporta alcuna variazione nellagestione della rete di officine Area Auto, che continuerà a esseresviluppata da Cati.


INCHIESTA RETI

NA53

NOME RETE: APSGRUPPO DI APPARTENENZA: Auto Parts GroupSPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista, elettrico, fastfit, impianti gas e metano (solo in Umbria, in collaborazione conBRC), revisioniN° RICAMBISTI AFFILIATI: 22N° OFFICINE: 386DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambistiCOSTI DI AFFILIAZIONE: 600 euroSERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Catalogoelettronico, piani di manutenzione, immagine corporativa,programma ricambi, card soccorso.SERVIZI A PAGAMENTO: Corsi di formazione,certificazione procedure.SERVIZI ACQUISTABILI ANCHE DA OFFICINE

NON AFFILIATE: Videocatalogo, tempari, valori tecnici delveicolo e piani di manutenzione programmata con relativeistruzioni di montaggio.

Auto Parts GroupPerugiaTel: 075397041Fax: 075394000giuseppe.palmerini@palmerini.comwww.autopartsgroup.itGENERALISTA


✔

✔✔

✔✔

NOME RETE: Area AutoGRUPPO DI APPARTENENZA: Cati SpaSPECIALIZZAZIONE RETE: GeneralistaN° RICAMBISTI AFFILIATI: 33N° OFFICINE: 98DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambistiCOSTI DI AFFILIAZIONE: 588 euroSERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Schedeaccettazione, libretti di bordo, tagliandini olio, banca dati tecnica,tessere soccorso stradale Aci, assistenza legale Aci, insegna,abbigliamento, poster, coprisedile, tappetini, timbro,preventivazione online, assistenza con tester per diagnosi inofficina nel caso il cliente non riesca a dialogare con il suo testerdi diagnosi, azione di recall per nome e conto dell'officina.SERVIZI A PAGAMENTO: Corsi di formazione eaggiornamento tecnico.

Cati SpaVenaria Reale - TorinoTel: 0114073766Fax: [email protected]


✔


INCHIESTA RETI

NA54

NOME RETE: ATE Freni ExpertGRUPPO DI APPARTENENZA: Continental - ATESPECIALIZZAZIONE OFFICINA: Impianti frenantielettronici (EBS)N° RICAMBISTI AFFILIATI: 0N° OFFICINE: 53DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambistiCOSTI DI AFFILIAZIONE: 0SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Formazionegratuita, assistenza telefonica gratuita, welcome package gratuito,visibilità sul sito, attività e materiali di marketing a supporto,network europeo di circa 1.500 officine.SERVIZI A PAGAMENTO: Nessuno

Continental - ATENovate Milanese – MilanoTel: 02356801Fax: 0235680325raffaella.d'[email protected]

CLIMATIZZAZIONEDIESELELETTRICOFAST FITIMPIANTI GAS E METANOREVISIONIIMPIANTI FRENANTI✔

NOME RETE: Asso ServiceGRUPPO DI APPARTENENZA: Consorzio Asso RicambiSPECIALIZZAZIONE RETE: GeneralistaN° RICAMBISTI AFFILIATI: 65N° OFFICINE: 364DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambistiCOSTI DI AFFILIAZIONE: 0SERVIZI INCLUSI NELL'AFFILIAZIONE: Accessoall'area riservata del sito di documentazione tecnicawww.assotechservice.it, per consultare e scaricare liberamenteschede prodotto, dati di riparazione, difettologie, documentazionefotografica e video, corsi di aggiornamento e approfondimenti. Ildatabase è suddiviso in due sezioni: auto e moto. Supporto econsulenza legale annuale a disposizione di ogni officina affiliataal network da parte di studi legali specializzati nel settoreautomotive.SERVIZI A PAGAMENTO: Formazione professionale:corsi tecnici di aggiornamento, corsi di formazione gestionale emanageriale. Supporto tecnico e formazione: manuali e supportimultimediali per l'approfondimento tecnico, banche dati di altolivello con assistenza tecnica e aggiornamenti continui, call centertecnici. Immagine e comunicazione: abbigliamento da lavoro,modulistica personalizzata, visual merchandising e arredo officine.Servizi e convenzioni: politiche e strumenti di assistenza efidelizzazione. Questi servizi sono gestiti dal ricambista diriferimento.

Consorzio Asso RicambiMilanoTel: 0233007196Fax: [email protected]

GENERALISTACLIMATIZZAZIONEDIESELELETTRICOFAST FITIMPIANTI GAS E METANOREVISIONI

✔


INCHIESTA RETI

NA55

NOME RETE: Blu OfficinaGRUPPO DI APPARTENENZA: Petronas LubricantsItaly SpaSPECIALIZZAZIONE RETE: GeneralistaN° RICAMBISTI AFFILIATI: 0N° OFFICINE: 1.043DISTRIBUZIONE RICAMBI: Diretta o tramiteconcessionarioCONDIZIONI DI AFFILIAZIONE: Utilizzo deilubrificanti e fluidi funzionali Petronas Lubricants come ilubrificanti Selenia Motor Oil e Syntium, il fluido protettivo perradiatori Paraflu e i prodotti complementari Tutela.SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Insegnaluminosa Blu Officina e materiale promo pubblicitario BluOfficina. Sito dedicato alla rete Blu Officina (www.bluofficina.it).Corsi di formazione professionale, per aggiornare e approfondirele conoscenze specifiche. Servizio help desk telefonico(assistenza tecnica telefonica). Servizio di consulenza erealizzazione di lay-out dell’officina. Condizioni commercialiprivilegiate per l’acquisto di lubrificanti, ricambi, attrezzature eservizi. Procedura per le operazioni di manutenzione eriparazione auto: Blu Security Program. Catalogo attrezzatura eabbigliamento personalizzato (merchandising). Paginapubblicitaria dedicata.SERVIZI A PAGAMENTO: Nessuno

Petronas Lubricants Italy SpaVillastellone - TorinoTel: 01196131Fax: [email protected]


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NOME RETE: Autocheck-UpGRUPPO DI APPARTENENZA: GROUPAUTO Italia –Member GROUPAUTO InternationalSPECIALIZZAZIONE RETE: GeneralistaN° RICAMBISTI AFFILIATI: 30 Soci fondatori + 56GROUPAUTO PartnerN° OFFICINE: 321DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite concessionari ericambistiCOSTI DI AFFILIAZIONE: 790 euro + IVA annuiSERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Centroassistenza tecnica su web e telefonica; banca dati VIVID versionecompleta; gestionale ProMEK con catalogo elettronico e sistemadi tagliandi omologati; kit immagine officine composto damateriale promo-pubblicitario e cancelleria; supporto legale;supporto locale con il Fidelity Manager.SERVIZI A PAGAMENTO: Partecipazione a corsi dascegliere tra i 18 disponibili; Autodata Online 3 completo; portaleweb DoctorPro; integrazione ProMEK a contabilità ordinariaZucchetti; realizzazione sito web personalizzato.SERVIZI ACQUISTABILI ANCHE DA OFFICINE

NON AFFILIATE: Centro assistenza tecnica su web etelefonica; banca dati VIVID versione completa; corsi di formazioneprofessionale; gestionale ProMEK con catalogo elettronico etagliandi omologati; campagne promozionali per automobilisti conanimazione commerciali e personalizzazione del direct marketinge mailing; Autodata Online 3 versione completa; portale webDoctorPro; integrazione ProMEK a contabilità ordinaria Zucchetti;realizzazione sito web personalizzato.


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GROUPAUTO Italia Member GROUPAUTOInternationalSegrate -MilanoTel: [email protected]


INCHIESTA RETI

NA56

NOME RETE: BRC Gas ServiceGRUPPO DI APPARTENENZA: BRC Gas EquipmentSPECIALIZZAZIONE RETE: Installazione di impianti GPLe MetanoN° RICAMBISTI AFFILIATI: 15N° OFFICINE: 506DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite concessionari BRCCOSTI DI AFFILIAZIONE: 250 euro + IVA (rinnovoannuale 120 euro + IVA)SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Gliinstallatori vengono periodicamente formati da tecnici BRC dellacasa madre, a loro disposizione è unservizio di assistenza per i consiglirelativi alla corretta installazione eregolazione dei sistemi BRC. È attivo ilsito www.brc.it dal quale l’installatore,tramite password, può consultare escaricare informazioni tecniche relativeal prodotto BRC, notizie relative a leggi,norme e omologazioni del settore gasper auto-trazione e gestire gli interventiin garanzia. Le officine sonocontraddistinte con marchi di colorirosso, bianco e nero. I meccanici tecnicisono dotati di abbigliamentoprofessionale personalizzato (tute,salopette, polo, camici, ecc.) edespositori.SERVIZI A PAGAMENTO: LimitatiSERVIZI PER OFFICINE NON AFFILIATE: Ci sono

circa 600 officine BRC nonautorizzate BRC GasService, che usufruiscono dibenefici quali materialedidattico, aggiornamentisoftware, corsi tecnici, corsidi aggiornamento.

BRC Gas EquipmentCherasco – CuneoTel: 017248681Fax: [email protected] – www.brcgasservice.it


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NOME RETE: Bosch Car ServiceGRUPPO DI APPARTENENZA: BoschSPECIALIZZAZIONE RETE: GeneralistaN° RICAMBISTI AFFILIATI: 37 denominati BoschConcessionari e Bosch PartnerN° OFFICINE: 1.500DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite Bosch Concessionari eBosch PartnerCOSTI DI AFFILIAZIONE: 2.600 euro, comprensivi diun’ampia gamma di servizi e della partecipazione, ogni anno, a varicorsi sia tecnici sia manageriali.SERVIZI OFFERTI ALL’OFFICINA: I servizi elencati sonoin gran parte inclusi nell’affiliazione o finanziati in parte. Softwaregestionale e di preventivazione, informazioni tecniche ESI[tronic],identificazione officina (allestimento esterno), software informativi(vari portali internet e intranet), e-mail dedicata, newsletter aziendali,M-web (dati e procedure per tagliandi di manutenzione delle vetture

più recenti), accordi di co-marketing e commerciali conaziende leader nel fleetmanagement e in molti altrisettori, attività dicomunicazione sui media,iniziative promozionalinazionali e materiale disupporto per quelle locali,offerta all'automobilista della

Garanzia di rete per gli interventi svolti dai BCS. In più: percorsostrutturato di formazione manageriale Bosch Service Excellence,possibilità di consulenza e formazione manageriale personalizzata,audit presso Bosch Service, mystery client presso Bosch Service,consiglio nazionale dei Bosch Service, supporto per la correttaapplicazione della A.B.E., programmi di sviluppo qualitativo emanageriale dell'officina, figure dedicate (responsabile BCS presso ilpartner commerciale di riferimento, service manager Bosch, tecnicicertificati, team dedicato presso Bosch), 1 kit di identificazione(abbigliamento, bandiere), incontri locali e nazionali, 2 corsi tecniciannui (a scelta tra oltre 80 argomenti tra corsi tecnici di base,approfonditi, tematici, rivolti all'uso di attrezzature e anche corsigestionali e manageriali).SERVIZI ACQUISTABILI ANCHE DA OFFICINE

NON AFFILIATE: Corsi tecnici, attrezzature d’officina, banchedati tecniche ESI[tronic].

Robert BoschMilanoTel: 0236961Fax: [email protected]


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INCHIESTA RETI

NA57

NOME RETE: CTR ServiceGRUPPO DI APPARTENENZA: CTR SrlSPECIALIZZAZIONE RETE: ClimatizzazioneN° RICAMBISTI AFFILIATI: 0N° OFFICINE: 450DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite concessionario etramite ricambistiCOSTI DI AFFILIAZIONE: 0SERVIZI INCLUSI NELL'AFFILIAZIONE: Call centertecnico diretto. Corsi di formazione. Area web riservata. Forumtecnico.SERVIZI A PAGAMENTO: Manualistica specializzata, inesclusiva per i CTR Service fino all’uscita del manuale seguente.SERVIZI ACQUISTABILI ANCHE DA OFFICINE

NON AFFILIATE: Servizio di assistenza tecnica telefonica,corsi climatizzazione. Essendo CTR un produttore, l’assistenzatelefonica per le stazioni di recupero refrigeranti CTR è gratuita. Imanuali tecnici di climatizzazione, dopo due anni di esclusività aiCTR Service, possono essere acquistati anche dai non affiliati.

CTR SrlParmaTel: 0521957611Fax: [email protected]


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NOME RETE: CarsServiceGRUPPO DI APPARTENENZA: CARSSPECIALIZZAZIONE RETE: GeneralistaN° RICAMBISTI AFFILIATI: 44N° OFFICINE: 172DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambistiCOSTI DI AFFILIAZIONE: 0SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Gestionale,fidelity card, assistenza tecnica telefonicaSERVIZI A PAGAMENTO: Banca dati

CARSCataniaTel: 0957139940Fax: [email protected]


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INCHIESTA RETI

NA58

NOME RETE: DEKRA Revisioni ItaliaGRUPPO D’APPARTENENZA: DEKRA Italia Holding SrlSPECIALIZZAZIONE RETE: Centri revisione veicoli eofficine qualificate di prerevisioneN° RICAMBISTI AFFILIATI: 0N° OFFICINE: 680 centri di revisione + 260 officine qualificatedi prerevisione veicoliDISTRIBUZIONE RICAMBI: Ricambi venduti dai partnerdel programma “La forza del network”COSTI DI AFFILIAZIONE: Centri di revisione: primo anno -pacchetto di benvenuto/Welcome Package a canone all-inclusive di300 euro al mese. Dal secondo anno, canone mensile di 100 europiù royalty variabile decrescente in base al volume di revisionato.Officine qualificate di prerevisione: primo anno gratis; dal secondo200 euro in occasione dell’audit di verifica standard.SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Solo percentri di revisione: consulenza tecnico-commerciale con areamanager dedicato; formazione e aggiornamento per responsabilitecnici (anche in e-learning); software di revisione EvoD6.0;assistenza informatica, tecnica e normativa con help deskspecialistico; programmi commerciali per la generazione di trafficodi centro e d’officina; supporto nello sviluppo della prima sottoretenazionale di officine qualificate di prerevisione veicoli DEKRA.Sia per centri di revisione che officine qualificate: programmaesclusivo “La forza del network” con contratti e accordi quadronazionali per l’acquisto a condizioni premium di ricambi,pneumatici, attrezzature, prodotti d’officina, noleggio vetturecortesia, servizi finanziari, utenze; attività di co-marketing neiprogrammi fedeltà COOP, TotalErg e GammaD.

DEKRA Italia Holding SrlCinisello Balsamo – MilanoTel: 0289929330Fax: [email protected]/revisioni

GENERALISTACLIMATIZZAZIONEDIESELELETTRICOFAST FITIMPIANTI GAS E METANOREVISIONIPREREVISIONI

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NOME RETE: DediCarGRUPPO DI APPARTENENZA: Bertolotti (GruppoRhiag)SPECIALIZZAZIONE RETE: GeneralistaN° RICAMBISTI AFFILIATI: 45N° OFFICINE: 170DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambistiCOSTI DI AFFILIAZIONE: 1.200 euro all'annoSERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Formazionetecnica e commerciale, software gestionale GO in esclusiva per gliaffiliati, banche dati tecniche certificate con piani di manutenzioneufficiali, assistenza tecnica telefonica dedicata, accordi quadrocon aziende di attrezzature e con società di noleggio a lungotermine. Animazione commerciale e servizi per gli automobilisti(garanzia di rete, promozioni nazionali, assistenza stradalegratuita, assistenza legale).SERVIZI A PAGAMENTO: È possibile implementare apagamento alcuni servizi inclusi nella fee (corsi di formazione,abbigliamento, ecc.).

Bertolotti (Gruppo Rhiag)Pero – MilanoTel: 0230781dedicar@bs_bertolotti.it


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NA59

NOME RETE: Diesel Repair Service (DRS)GRUPPO DI APPARTENENZA: Continental - VDOSPECIALIZZAZIONE RETE: DieselN° RICAMBISTI AFFILIATI: 0N° OFFICINE: 21DISTRIBUZIONE RICAMBI: Distribuzione ricambi Dieseldirettamente da RSO

COSTI DI AFFILIAZIONE: L'adesione al progettocomporta un costo incluso fra 30-35.000 euro. Le voci checompongono il valore indicato sono principalmente date dallafornitura dei tool, fra i quali l'attrezzatura meccanica e il softwarededicato di piano test, e uno stock iniziale di complessivi nuovi edi parti di riparazione. Il valore degli stock iniziali vienedeterminato principalmente dalla collocazione regionale del centroelettrodiesel e relativo parco circolante.SERVIZI INCLUSI NELL'AFFILIAZIONE: Formazionee informazioneSERVIZI A PAGAMENTO: Non sono previsti servizi apagamento. Si richiede una quota di partecipazione al primo corsodi ingresso nella rete per poter operare come servizio autorizzato.Eventuali nuovi corsi, sempre con argomento “Diesel”, vengonodefiniti in corso d'opera a seconda delle necessità.

Continental - VDONovate Milanese – MilanoTel: 02356801 Fax: 0235680325raffaella.d'[email protected]


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NOME RETE: Delphi Service CentreGRUPPO DI APPARTENENZA: Delphi Product &Service SolutionsSPECIALIZZAZIONE RETE: Climatizzazione, Diesel (retediagnostica Delphi per i sistemi Diesel C-Rail e AirCon).N° RICAMBISTI AFFILIATI: 0N° OFFICINE: 200DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite concessionarioCOSTI DI AFFILIAZIONE: Quota associativa primo anno:600 euroSERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Lineatecnica dedicata per aiuto e assistenza nella diagnosi dei sistemi;database online di manuali e bollettini tecnici per le officine;formazione approfondita sui sistemi automobilistici più recenti;comunicazioni periodiche sulle nuove tecnologie eapparecchiature diagnostiche; promozione nazionale tramite unsito web e uno strumento di individuazione della rete:delphi.com/am-it.SERVIZI A PAGAMENTO: Help Desk / Hot Line

Delphi Product & ServiceSolutionsCinisello Balsamo – MilanoTel: 026180211 - Fax: [email protected]/am


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INCHIESTA RETI

NA60

NOME RETE: FIAMM NetworkGRUPPO DI APPARTENENZA: FIAMM SpaSPECIALIZZAZIONE RETE: Elettrico N° RICAMBISTI AFFILIATI: 140N° OFFICINE: 1.100DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambistiCOSTI DI AFFILIAZIONE: 0

SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Fornitura surichiesta di targa/insegna di riconoscimento in comodato d’usopersonalizzabile. Welcome kit contenente abbigliamento da lavoro(tuta, guanti, ecc) e articoli promozionali (per esempio: espositore).Servizio help desk gratuito con accesso a informazioni su: schemielettrici, procedure, ubicazione OBD, assistenza, utilizzo strumentidi diagnosi. Inserimento aderente in dealer locator disponibile susito web, Facebook, Ecat, App per Smartphone. Attività dipromozione del network a cura di FIAMM, compresa iniziativatagliando pre-stagionale.SERVIZI A PAGAMENTO: Acquisto abbigliamento dalavoro (es: tute, camici, T-shirt) e altri articoli di merchandisingpersonalizzati FIAMM (es: portachiavi, penne,...).

FIAMM SpaMontecchio Maggiore - VicenzaTel: 0444709311Fax: [email protected]


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NOME RETE: EuroreparGRUPPO DI APPARTENENZA: Eurorepar Succursaled’ItalieSPECIALIZZAZIONE RETE: GeneralistaN° RICAMBISTI AFFILIATI: 0N° OFFICINE: 163DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite concessionarioCOSTI DI AFFILIAZIONE: 416,16 euro all'annoSERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Promozioniall’acquisto mensili, campagne B2B/B2C, consulente di zona, sitointernet nazionale.SERVIZI A PAGAMENTO: Insegne, documentazionetecnica e tagliandistica multi-marca online.

Eurorepar Succursale d’[email protected]


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INCHIESTA RETI

NA61

NOME RETE: G-serviceGRUPPO DI APPARTENENZA: Giadi Group SrlSPECIALIZZAZIONE RETE: GeneralistaN° RICAMBISTI AFFILIATI: 169N° OFFICINE: 1.033DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambisti GiadiStoreCOSTI DI AFFILIAZIONE: Costo pacchetto servizi esoftware diversificati e personalizzatiSERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Visibilitàaffiliati (sito internet, geolocalizzazione su iPhone, iPad e sistemiAndroid, visibilità su riviste di settore, TV, materiale consumobrandizzato per officina). Call center tecnico dedicato agli affiliati.Assistenza Adiconsum. Bollettino richiami costruttore on-line.Soccorso stradale ai clienti della rete con attivazione CardSoccorso G-service. Accordo BancoPosta affiliati. Presidio tecnicoattraverso i referenti di zona. Promozioni riservate agli affiliati.Eventi locali, fiere di settore, incentive nazionali. Novità 2013 -software multitasking MyService: gestionale amministrativoofficina; banche dati tecniche; catalogo ricambi/prezzi consoftware tagliando incluso; MyService Open - mini software conarchivio storico clienti / preventivi / vetture clienti; le variefunzionalità di MyService sono usufruibili via web con passwordd’accesso in area riservata, e acquistabili separatamente aseconda delle esigenze dell’officina.SERVIZI A PAGAMENTO: Corsi di formazione tecnica acatalogo, corsi manageriali, corsi tagliandatura.

Giadi Group SrlPadovaTel: 0498079947Fax: [email protected]


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NOME RETE: Full Parts ServiceGRUPPO DI APPARTENENZA: Full PartsSPECIALIZZAZIONE RETE: GeneralistaN° RICAMBISTI AFFILIATI: 23N° OFFICINE: 350DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambistiCOSTO DI AFFILIAZIONE: n.d.SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Gestionaleoperativo (ricerca ricambi, preventivazione, fatturazione,schedatura cliente/veicolo, contabilità -sino alla presentazionebilancio-, tagliandatura certificata, check controlli obbligatori,tempari, gestione magazzino ricambi, richiami case auto); ordinediretto ricambi dal gestionale; banca dati tecnica CSA tecnica;inserimento nel portale fullpartsservice.it con geolocalizzazione;assistenza sui gestionali e implementazioni.SERVIZI A PAGAMENTO: Corsi di formazione, vestiario.Presentato il pacchetto servizi CSA: tutte le officine che aderirannoalla campagna entro il 31/12/2012 potranno gestire i servizibanca dati tecnica + call center tecnico, e gestionale autofficina +preventivatore al costo di 550 euro. L'offerta è estesa a tutte leofficine del network, ma l'affiliazione alla rete Full Parts Servicenon è obbligatoria ma eventualmente inclusa nel pacchetto pertutto il 2013. Inoltre all'autoriparatore vengono offerti apagamento: percorso certificato per la formazione professionale;attrezzatura diagnostica Bosch e Texa gestita attraverso i tecniciCSA; attrezzatura da officina Bosch, Fasangas, Sirio, Spin, Texa.L'officina CSA è il centro tecnico realizzato per testare ecertificare gli strumenti e i servizi tecnici dedicati agliautoriparatori clienti dei nostri partner ricambisti.

SERVIZI ACQUISTABILI

ANCHE DA OFFICINE

NON AFFILIATE: La targa èun elemento di identificazionequalitativa e di network, oltre chedi riconoscibilità sul territorio, manon è obbligatoria per accedere aiservizi. Tutti i servizi sonodisponibili per tutte le officineesterne e hanno un listino.

Full PartsCerasolo D'Ausa – RiminiTel: 0541793084 - Fax: [email protected] -www.fullparts.euGENERALISTA


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INCHIESTA RETI

NA62

NOME RETE: Landi Renzo - Rete Italia ISO 9001GRUPPO DI APPARTENENZA: Landi Renzo SpaSPECIALIZZAZIONE RETE: Impianti gas e metanoN° RICAMBISTI AFFILIATI: 19 rivenditori Landi RenzoN° OFFICINE: 361 certificate ISO 9001 e circa 700 officinenon certificate, che hanno frequentato i corsi tecnici LR e possonousufruire di assistenza tecnica e materiali didattici.DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite rivenditori LandiRenzoCOSTI DI AFFILIAZIONE: 230 euro annui

SERVIZI INCLUSI

NELL’AFFILIAZIONE:

Certificazione ISO 9001, condizionicommerciali dedicate, priorità egratuità della formazione tecnica ecommerciale, accesso ad areariservata del sito www.landi.it,supporto pubblicitario, servizio diteleassistenza, abbigliamentopromozionale gratuito, materialipromo Landi Renzo per officina.

Landi Renzo SpaCavriago – Reggio EmiliaTel: 05229433Fax: [email protected]


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NOME RETE: Krios ACGRUPPO DI APPARTENENZA: S.I.D.A.T. SpaSPECIALIZZAZIONE RETE: ClimatizzazioneN° RICAMBISTI AFFILIATI: 45 in Italia, 52 in EuropaN° OFFICINE: 163 in Italia, 126 in EuropaDISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite distributori regionalie consorzi di ricambistiCOSTI DI AFFILIAZIONE: 0SERVIZI INCLUSI NELL'AFFILIAZIONE:

Distribuzione, info commerciali e tecniche, web catalogue,programma officine Krios 2013SERVIZI A PAGAMENTO: Corsi tecnici A/C

S.I.D.A.T. SpaMoncalieri – TorinoTel: 0116474053Fax: [email protected]


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INCHIESTA RETI

NA63

NOME RETE: Magneti Marelli CheckstarGRUPPO DI APPARTENENZA: Magneti Marelli AfterMarket Parts and Services SpaSPECIALIZZAZIONE RETE: GeneralistaN° RICAMBISTI AFFILIATI: 121N° OFFICINE: 1.701DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambistiCOSTI DI AFFILIAZIONE: 0SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Targa daesterno mono/bifacciale in comodato d'uso; 2 tute della lineaabbigliamento Checkstar gratis all'anno; indicazione egeolocalizzazione; accesso e possibilità di adesione a tutti gliaccordi.SERVIZI A PAGAMENTO: Insegna Portale; Pack Service(comprende: assistenza help desk tecnico, aree documentali web,corsi di formazione); aggiornamento software sistemi di diagnosi;banche dati tecniche; software gestionale.SERVIZI ACQUISTABILI ANCHE DA OFFICINE

NON AFFILIATE: Formazione, help desk tecnico,aggiornamento strumenti e attrezzatura di diagnosi.

Magneti Marelli After MarketParts and Services SpaCorbetta – MilanoTel: 0297227949 Fax: 0297227500callcenter@magnetimarelli.comwww.magnetimarelli-checkstar.it/it


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NOME RETE: Lovato Gas PointGRUPPO DI APPARTENENZA: Lovato Gas SpaSPECIALIZZAZIONE RETE: Impianti gas e metanoN° RICAMBISTI AFFILIATI: 18N° OFFICINE: 302DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambisti e tramite agenteCOSTI DI AFFILIAZIONE: 0

SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Accessoall’area riservata per consultare e scaricare documentazionetecnica come schede di installazione, manuali per l’installazione,firmware e configurazioni dedicate. Download gratuitoaggiornamenti del software di calibrazione. Supporto tecnicotelefonico col servizio assistenza tecnica della sede.SERVIZI A PAGAMENTO: Corsi di formazione eaggiornamento tecnico. Kit identificazione Officina Autorizzata.Materiale promozionale.

Lovato Gas SpaVicenzaTel: 0444218911Fax: [email protected]


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INCHIESTA RETI

NA64

NOME RETE: MULTIMARCA AutoserviceGRUPPO DI APPARTENENZA: GROUPAUTO Italia –Member GROUPAUTO InternationalSPECIALIZZAZIONE RETE: GeneralistaN° RICAMBISTI AFFILIATI: 30 soci fondatori + 56GROUPAUTO PartnerN° OFFICINE: 50DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite concessionari ericambistiCOSTI DI AFFILIAZIONE: 980 euro + IVA annuiSERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Centroassistenza tecnica su web e telefonica; banca dati VIVID versionecompleta; 1 corso di formazione professionale; gestionale ProMEKcon catalogo elettronico e tagliandi omologati; assistenza stradalee abbonamenti riviste per omaggi automobilisti; kit immaginecomposto da materiale promo-pubblicitario e cancelleria; accordie convenzioni per flotte, associazioni, installazioni apparatiassicurativi, garanzie estese, credito al consumo, recupero crediti,rete carro attrezzi, finanziamenti e noleggio per attrezzature;supporto legale; supporto locale con il Fidelity Manager.SERVIZI A PAGAMENTO: Partecipazione a ulteriori corsi(oltre a quello previsto nel pacchetto di convenzione) da sceglieretra i 18 disponibili; formazione online interattiva; formazionemanageriale; Autodata Online 3 versione completa; portale webDoctorPro; integrazione ProMEK a contabilità ordinaria Zucchetti;realizzazione sito web personalizzato.SERVIZI ACQUISTABILI ANCHE DA OFFICINE

NON AFFILIATE: Centro assistenza tecnica su web etelefonica; banca dati VIVID versione completa; corsi di formazioneprofessionale; gestionale ProMEK con catalogo elettronico etagliandi omologati; campagne promozionali per automobilisti conanimazione commerciali e personalizzazione del direct marketinge mailing; Autodata Online 3 versione completa; portale webDoctorPro; integrazione ProMEK a contabilità ordinaria Zucchetti;realizzazione sito web personalizzato.

GROUPAUTO Italia Member GROUPAUTOInternationalSegrate - MilanoTel: [email protected]


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NOME RETE: MidasGRUPPO DI APPARTENENZA: MidasSPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista, fast fitN° RICAMBISTI AFFILIATI: 0N° OFFICINE: 72 in Italia; 632 in Europa; 2.700 nel mondoDISTRIBUZIONE RICAMBI: Midas non è un franchisingdi prodotto, ma di servizi. I ricambi sono consegnati direttamentedai produttori.COSTI DI AFFILIAZIONE: 20.000 euro di fee + 5%royalties e 5% contributo pubblicitario su fatturato

SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE:

Affiancamento durante l’intera fase pre-apertura, formazioneiniziale e presidio per tutta la durata del contratto. Contrattiquadro per l’acquisto dei ricambi siglati a livello europeo.Comunicazione innovativa ed efficace. Programma fidelizzazioneclienti. Interviste telefoniche registrate per misurare lasoddisfazione dei clienti. Sistema informatico dedicato chepermette la gestione completa del centro (clienti, magazzino,margini, ecc.). Formazione tecnica, commerciale, informatica egestionale. Presenza su sito midas.it con geolocalizzatore.SERVIZI A PAGAMENTO: Nessuno

MidasTorinoTel: 0110625309Fax: [email protected]


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INCHIESTA RETI

NA65

NOME RETE: Point ServiceGRUPPO DI APPARTENENZA: I.DI.A. INTERNATIONAL SpaSPECIALIZZAZIONE RETE: GeneralistaN° RICAMBISTI AFFILIATI: 397N° OFFICINE: 2.643DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambistiCOSTI DI AFFILIAZIONE: 0SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Sito webcon area privata e forum tecnico dedicato agli autoriparatori,campagne pubblicitarie nazionali e locali (tv, radio e stampa),promozioni nazionali e locali all'utente finale, rivista del network,riunioni periodiche, staff di supporto e sviluppo dedicato,convenzioni e accordi commerciali nazionali e locali, Autotagliando(il portale per l’automobilista).SERVIZI A PAGAMENTO: Corsi di formazione,gestionale, catalistino online, assistenza tecnica telefonica eonline, auto sostitutiva, credito al consumo, fidelity card perassistenza stradale, materiale identificativo per i punti vendita e leofficine, assicurazione furto e incendio, raccolta rifiuti.

I.DI.A. INTERNATIONAL SpaNapoliTel: 0812405060Fax: 081 [email protected]


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NOME RETE: Officine EXPERT POINTGRUPPO DI APPARTENENZA: Consorzio PDASPECIALIZZAZIONE RETE: GeneralistaN° RICAMBISTI AFFILIATI: 50N° OFFICINE: 393DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambistiCOSTI DI AFFILIAZIONE: 0SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Tabella,abbigliamento base, campagna promo a livello nazionale,presenza alle fiere di settore, comunicazione istituzionale suorgani di stampa, presenza presso i punti vendita (ricambisti),campagne commerciali promozionali legate a fattori stagionali,accordi con grandi flotte, ecc.SERVIZI A PAGAMENTO: Kit allestimento officina,formazione (con pacchetti formativi personalizzati), software(banca dati e catalistino), abbigliamento personalizzato, strumentidi diagnosi, attrezzature e abbigliamento di officina, ecc.

Consorzio PDATorinoTel: 0115364401Fax: [email protected]


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INCHIESTA RETI

NA66

NOME RETE: PUNTO VENDITA xdurareGRUPPO DI APPARTENENZA: MotorSistem SrlSPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista, Climatizzazione(fornitura di attrezzature specifiche), Diesel (fornitura diattrezzature specifiche), Impianti gas e metano (fornitura diattrezzature specifiche)N° RICAMBISTI AFFILIATI: 0N° OFFICINE: 550DISTRIBUZIONE RICAMBI: Diretta, tramiteconcessionario e tramite ricambistiCONDIZIONI DI AFFILIAZIONE: È richiesto un acquistoiniziale di prodotti MotorSistem di 1.200 euro + IVASERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Espositoreprodotti, insegna luminosa, abbigliamento professionale con logo,spazio web su sito dedicato.

MotorSistem SrlVascon di Carbonera - TrevisoTel: 0422446702 - Fax: 0422446576info@motorsistem.comwww.xdurare.comwww.motorsistem.comGENERALISTA


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NOME RETE: PuntoProGRUPPO DI APPARTENENZA: GROUPAUTO Italia –Member GROUPAUTO InternationalSPECIALIZZAZIONE RETE: Generalista, manutenzione erevisione cambi automaticiN° RICAMBISTI AFFILIATI: 30 soci fondatori + 56GROUPAUTO partnerN° OFFICINE: 1.052DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite concessionari ericambistiCOSTI DI AFFILIAZIONE: 1.300 euro + IVA annui – bonus400 euro per materiale di immagineSERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Centroassistenza tecnica su web e telefonica; banca dati VIVID versionecompleta; 2 corsi di formazione professionale; gestionale ProMEK con catalogoelettronico e tagliandi omologati; campagne promozionali perautomobilisti con animazione commerciali e personalizzazione deldirect marketing e mailing; assistenza stradale e abbonamenti rivisteper omaggi automobilisti; visibilità personalizzata dell’officina su sitointernet generale, personalizzato e social network; pubblicitànazionale e locale; kit immagine composto da materiale promo-pubblicitario e cancelleria; accordi e convenzioni per flotte,associazioni, installazioni apparati assicurativi, garanzie estese,credito al consumo, recupero crediti, rete carro attrezzi,finanziamenti e noleggio per attrezzature; supporto legale; supportolocale con il Fidelity Manager.SERVIZI A PAGAMENTO: Partecipazione a ulteriori corsitecnici (oltre ai 2 previsti nel pacchetto di convenzione) da sceglieretra i 18 disponibili; formazione online interattiva; formazionemanageriale; Autodata Online 3 versione completa; portale webDoctorPro; integrazione ProMEK a contabilità ordinaria Zucchetti;servizio PRO-WEB per attività promo-comunicative su canali web emobile; realizzazione sito web personalizzato.SERVIZI ACQUISTABILI ANCHE DA OFFICINENON AFFILIATE: Centro assistenza tecnica su web etelefonica; banca dati VIVID versione completa; corsi di formazioneprofessionale; gestionale ProMEK con catalogo elettronico e tagliandiomologati; campagne promozionali per automobilisti con animazionecommerciali epersonalizzazione deldirect marketing emailing; Autodata Online3 versione completa;portale web DoctorPro;integrazione ProMEK acontabilità ordinariaZucchetti; realizzazionesito web personalizzato.

GROUPAUTO Italia Member GROUPAUTO InternationalSegrate - MilanoTel: [email protected]

GENERALISTACLIMATIZZAZIONEDIESELELETTRICOFAST FITIMPIANTI GAS E METANOREVISIONICAMBI AUTOMATICI

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INCHIESTA RETI

NA67

NOME RETE: QLT AutomotiveGRUPPO DI APPARTENENZA: QLT AutomotiveSPECIALIZZAZIONE RETE: GeneralistaN° RICAMBISTI AFFILIATI: 34N° OFFICINE: 6 certificate (il progetto è in fase di start up)DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite ricambistiCOSTI DI AFFILIAZIONE: Essendo in fase di start up,anche i costi sono in fase di definizioneSERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Formazione(corsi e assistenza), catalogo ricambi / tecnico, servizi finanziari,assistenza stradale.

QLT AutomotiveCambiano – Torino (sede operativa)Monza (sede legale)Tel: 0119442912 - Fax: 0141019843veronese@qltautomotive.itwww.qltautomotive.itGENERALISTA


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NOME RETE: RapidooGRUPPO DI APPARTENENZA: Rapidoo SrlSPECIALIZZAZIONE RETE: GeneralistaN° RICAMBISTI AFFILIATI: 0N° OFFICINE: 2.507DISTRIBUZIONE RICAMBI: Rapidoo non vende ricambiauto, distribuisce direttamente i propri serviziCOSTI DI AFFILIAZIONE: Da 1.000 a 4.000 euroSERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Nel costo diaffiliazione sono inclusi tutti i servizi che forniscono tutte leinformazioni e i dati tecnici che consentono il corretto svolgimentodelle riparazioni e delle manutenzioni.SERVIZI A PAGAMENTO: Formazione, comunicazione,software gestionale, banca dati tecnica, assistenza telefonica, t-assisto 365. L’offerta Rapidoo garantisce ai singoli autoriparatoridi acquistare i servizi più utili per lo svolgimento corretto, veloce epratico della loro attività.SERVIZI AQUISTABILI ANCHE DA OFFICINE

NON AFFILIATE: Tutti quelli a pagamento.

Rapidoo SrlLatinaTel: 199109999Fax: [email protected]


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INCHIESTA RETI

NA68

NOME RETE: RiparautoGRUPPO DI APPARTENENZA: ArtautoSPECIALIZZAZIONE RETE: GeneralistaN° RICAMBISTI AFFILIATI: 17 magazzini ricambi diproprietà dei consorzi Artauto e a essi associatiN° OFFICINE: 41DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite i 17 magazzini

COSTI DI AFFILIAZIONE: Variabili a seconda del kit dibenvenuto sceltoSERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Dallaformazione (corsi eXponentia e corsi tenuti da componentisti checollaborano con il Consorzio, dalla manutenzione alla diagnostica,fino all’ottimizzazione delle risorse dell’officina) all'accesso alnostro portale per entrare nelle banche dati tecniche, alleinformazioni, alle promozioni sia per gli autoriparatori che per gliautomobilisti.

Artauto Consorzio NazionaleRiminiTel: 0541743875 Fax: [email protected]


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NOME RETE: TRW AutoServiceGRUPPO DI APPARTENENZA: TRWSPECIALIZZAZIONE RETE: GeneralistaN° RICAMBISTI AFFILIATI: 123N° OFFICINE: 281DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite concessionario etramite ricambistiCOSTI DI AFFILIAZIONE: 850 euro il 1° anno, 510 euro ilrinnovo dal 2° anno in poiSERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Assistenzatecnica telefonica eXponentia, corso di formazione eXponentia,materiale per organizzazione del lavoro e per riparazioni a regolad’arte, visibilità (sito internet, applicazione iPhone e iPad),promozioni dedicate, abbonamento riviste Notiziario Motoristico eIl Giornale del Meccanico.SERVIZI A PAGAMENTO: Corsi di formazione dedicatieXponentia, sito tecnico TechDocs, software gestionale,convenzioni abbonamento altre riviste tecniche.SERVIZI ACQUISTABILI ANCHE DA OFFICINE

NON AFFILIATE: Corsi di formazione eXponentia eassistenza tecnica telefonica eXponentia.

TRWCinisello Balsamo – MilanoTel: 0266088500Fax: 0266088300trwautoservice.it@trw.comwww.trwautoservice.itGENERALISTA


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INCHIESTA RETI

NA69

NOME RETE: Workgroup Romano AutogasGRUPPO DI APPARTENENZA: Romano AutogasSPECIALIZZAZIONE RETE: Impianti gas e metanoN° RICAMBISTI AFFILIATI: 15N° OFFICINE: 328DISTRIBUZIONE RICAMBI: Tramite concessionarioCOSTI DI AFFILIAZIONE: 0SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Kitdealer/assembler così composto: totem identificativo, targa peresterno, tris di bandiere per esterno, display da piano, camici per ilpersonale, cappellini, magliette, polo, modulistica e cataloghiprodotti. Comunicazione rete, supporto alle campagnepubblicitarie.SERVIZI A PAGAMENTO: Personalizzazione localiofficina.

Romano AutogasPomigliano D’Arco - NapoliTel: 0698351885info@romanoautogasservice.itwww.romanoautogasservice.it


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NOME RETE: Zavoli Gas PointGRUPPO DI APPARTENENZA: Zavoli SrlSPECIALIZZAZIONE RETE: Impianti a gas perautotrazioneN° RICAMBISTI AFFILIATI: 0N° OFFICINE: 500DISTRIBUZIONE RICAMBI: DirettaCOSTI DI AFFILIAZIONE: 0SERVIZI INCLUSI NELL’AFFILIAZIONE: Kit dipersonalizzazione delle officine, linea di abbigliamento, sito internetrivolto agli affiliati, servizio assistenza tecnica, corsi di formazione,fornitura del kit completo, consegna del kit entro 24 ore.SERVIZI A PAGAMENTO: Nessuno

Zavoli SrlCesena – Forlì CesenaTel: 0547646409Fax: [email protected]


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NA70

070_071_Manuali+Rubrica :rubrica 30/11/12 12:20 Pagina 70

RUBRICA

NA71

LE AZIENDE CITATE IN QUESTO NUMERO

Aziende Telefono E-mail InternetA.R.E.V. 031933878 [email protected] non disponibileALIENTECH 0161801025 [email protected] www.alientech.toASSEMBLAD 055890485 [email protected] www.assemblad.itAUTOMOTIVE A/C REPORTER 0031413255406 [email protected] www.auto-ac-reporter.comBEISSBARTH 0236961 [email protected] www.beissbarth.itBERTOLOTTI non disponibile [email protected] non disponibileBETA UTENSILI 03920771 [email protected] www.beta-tools.comBOSCH 0236961 modulo info sul sito www.bosch.itBRAIN BEE 0521954411 [email protected] www.brainbee.comCOMEC 0434921101 [email protected] www.comecpn.comCORGHI 0522639111 [email protected] www.corghi.comCTR 0521957611 [email protected] www.ctr-srl.comDEKRA REVISIONI ITALIA 0289929330 [email protected] www.dekra.itDELPHI PRODUCT & SERVICE SOLUTIONS 026180211 [email protected] am-it.delphi.comECOTECHNICS 0554207372 [email protected] www.ecotechnics.comFEBI ITALIA 0118977558 [email protected] www.febi.comGATES ITALIA 026621621 [email protected] www.gates.com/italy/GO.VO.NI. 051980798 [email protected] www.govoni.itGROUPAUTO ITALIA 0226950207 [email protected] www.groupauto.itHELLA 02988351 [email protected] www.hella.itHERTH+BUSS 00496104608-0 [email protected] www.herthundbuss.comINTEC 0118957403 [email protected] www.intecsrl.itM.T.M. - BRC GAS EQUIPMENT 800128821 [email protected] www.brc.itMAGNETI MARELLI AMPS 0297227290 [email protected] www.magnetimarelli-checkstar.itMOTORSISTEM 0422446702 [email protected] www.motorsistem.comNUSSBAUM ITALIA 051538639 [email protected] www.nussbaum-lifts.deO.ME.R. 0415700303 [email protected] www.omerlift.comOMCN 0354234411 [email protected] www.omcn.itPALMERINI GROUP 075397041 [email protected] www.palmerini.comSICAM 0522643311 modulo info sul sito www.sicam.itSICE 0522693640 [email protected] www.sice.itSNAP-ON EQUIPMENT – SUN 0522733411 [email protected] www.snapon-equipment.euSPX ITALIA 0521837311 [email protected] www.spxeurope.comTECNOMOTOR 0521398211 [email protected] www.tecnomotor.itTEKNÉ CONSULTING 199109999 [email protected] www.tekneconsulting.itTEXA 0422791311 [email protected] www.texa.it UFI FILTERS 0456339911 [email protected] www.ufi-aftermarket.comUSAG - SWK UTENSILERIE 0332790111 [email protected] www.usag.itZECA 0124499611 [email protected] www.zeca.it

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Notiziario Attrezzature - Dicembre 2012

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