Analisi di settore geven - 07 04-2013

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Analisi di settore: Geven Giuseppe Barile – Luca Barbaro Interlandi Giandomenico Carillo Pagano – Antonio Pugliese – Marco Catello Vergone 1 Centro specialistico di Alta formazione” del comparto industriale aeronautico campano, facente parte del Programma Regionale unitario 2007/2013, approvato con D.G.R. n.1675 del 24/10/2008, e aggiudicato in via definitiva dalla Regione Campania - A.G.C. 17, in data 04/03/2010, con D.D. n. 53 con indicazione di STOA’ - S.C.p.A quale Associato Capogruppo. Master in Operations Management

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Analisi di settore: Geven

Giuseppe Barile – Luca Barbaro Interlandi Giandomenico Carillo Pagano – Antonio Pugliese –

Marco Catello Vergone

1

“Centro specialistico di Alta formazione” del comparto industriale aeronautico campano, facente parte del Programma Regionale unitario 2007/2013, approvato con D.G.R. n.1675 del 24/10/2008, e aggiudicato in via definitiva dalla Regione Campania - A.G.C. 17, in data 04/03/2010, con D.D. n. 53 con indicazione di STOA’ - S.C.p.A quale Associato Capogruppo.

Master in Operations Management

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Profilo dell’azienda

Seating per aviazione commercialeInteriors per aviazione commercialeMateriale per isolamento termoacusticoPannelli pavimento per ATR

200 dipendentiNola - Area industriale

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Percorso Strategico (1/2)

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Poltrone per Automotive e Fast Ferries

Poltrone per velivoli militari e business jet

Poltrone classe economica per aviazione commerciale

Nuovi Prodotti

Att

uali

Clie

nti

Nuo

vi C

lient

i

Attuali Prodotti

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Percorso Strategico (2/2)

4Nuovi Prodotti

Att

uali

Clie

nti

Nuo

vi C

lient

i

Attuali Prodotti

Sedili classe economica per aviazione commerciale

Lavatory e GalleyMateriale isolamento termoacusticoPannelli pavimento

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Prodotto analizzato

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Catena del valore

Fornitori

Geven

OEM

Aerolinee

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Fornitori

Geven Aerolinee

Linefit

Retrofit

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- Pochi OEM+ Molte aerolinee

+ Valore percepito dal cliente finale

+ Settore concentrato- Barriere in uscita alte

- Bassa differenziazione- Incertezza economica e

volatilità del mercato

Barriere in entrata: - economie di scala non possibili + competenze relazionali+ norme di sicurezza

+ Bassa evoluzione tecnologica- Mercato in ampliamento

+ Commodity+ Bassi costi di switching

Analisi di settore

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+ Molte aerolinee- Assenza di norme

+ Valore percepito dal cliente finale+ Usura del prodotto

+ Settore concentrato- Barriere in uscita alte

- Bassa differenziazione- Incertezza economica e

volatilità del mercato

Barriere in entrata: - economie di scala non possibili + competenze relazionali+ norme di sicurezza

+ Bassa evoluzione tecnologica- Mercato in ampliamento

+ Commodity+ Bassi costi di switching

Analisi di settore

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Fattori critici di successo

• Capacità di rispondenza ai requisiti tecnici

• Capacità di customizzazione del prodotto

• Utilizzo della leva prezzo come fattore competitivo

• Assistenza post-vendita e supporto al prodotto

• Flessibilità produttiva e ridotti lead-time di sviluppo, certificazione e consegna

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Prospettive future

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Prospettive future

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Fornitori

Fornitori semi-lavorati

Geven

OEM

Aerolinee

• Capacità di rispondenza ai requisiti tecnici

• Capacità di customizzazione del prodotto

• Logica di pacchetto/prodotto complesso: assistenza post-vendita e supporto al prodotto

• Flessibilità produttiva e ridotti lead-time di sviluppo, certificazione e consegna

• Esternalizzare e al contempo sviluppare capacità di controllo sui fornitori di semilavorati

• Mantenere all’interno capacità di progettazione, assemblaggio e certificazione del prodotto

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Grazie per l’attenzione12