Voleex C20R E' Sbarcata la nuova cinesina
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E ’ s b a r c a t a l a n u o v a c i n e s i n aVOLEEX C20R
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Voleex C20R, monovolume compatta (3,90
di lunghezza, 2 volumi, 5 porte) dall’aspetto
di piccolo crossover. E’ prodotta dalla Great
Wall (in italiano: Grande Muraglia) la più
grande costruttrice privata di auto in Cina,
che fino a ieri si era limitata a proporre pick-
up e 4x4. Del resto, anche nella Voleex C20R
la telaistica, l’altezza da terra di 17 cm e gli
ammortizzatori sono da 4 ruote motrici. Se ne
avvantaggia ovviamente sui fondi sconnessi.
Adotta un motore 4 cilindri benzina e GPL di
1,5 litri, 16 valvole, Euro 5, da 97 cavalli, 132
Nm di coppia massima, iniezione sequenziale
multi point, garanzia di 3 anni con 100.000
Km.
Importata e distribuita in Italia da Eurasia
Motor con sede a Palazzolo sull’Oglio (BS),
la berlinetta è disponibile in due diversi
allestimenti. Quello base, chiamato City
(11.390 Euro) vanta già una abbondante
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dotazione di serie, comprendente, fra l’altro, 4
freni a disco con Abs, sensori di parcheggio,
alzacristalli elettrici e climatizzazione manuale.
Optando invece per il Dignity (13.060) si hanno
ulteriori equipaggiamenti, come climatizzatore
automatico, tetto apribile elettrico e selleria in
pelle. L’impianto GPL costa 1.500 Euro in più.
Avvicinandosi alla vettura per la prova,
si è subito favorevolmente colpiti dalla
piacevolezza della linea e dall’equilibrio delle
forme.
Su strada il comportamento regge bene il
confronto con le concorrenti dello stesso
segmento (B): guida docile e buona
maneggevolezza in ogni condizione, assetto
sicuro anche nelle curve prese ad andatura
allegra. Soddisfacenti il cambio a 5 marce
e la sensibilità dello sterzo. Ben modulabile
ed efficace la frenata offerta dall’impianto a
dischi sulle 4 ruote. Apprezzabile, in generale,
il comfort, anche acustico.
VOLEEX C20R
Cesare Castellotti
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DIRETTORE RESPONSABILE - Cesare Castellotti
DIRETTORE EDITORIALE - Josè Citro
REDATTORE GRAFICO - Simone Michele
VIDEOMAKER - Giorgio Angerame
www.ildossier.it
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