Riorganizzazione processi corrispondenza Posta retail in J+1
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Transcript of Riorganizzazione processi corrispondenza Posta retail in J+1
Draft v.1DOL
Presentazione per le Organizzazioni Sindacali Nazionali
22 febbraio 2006
Riorganizzazione processi corrispondenzaPosta retail in J+1
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DOLDraft v.1
AGENDA
Logiche di riorganizzazione
Modifica dei processi
Impatti sulla rete logistica
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DOLDraft v.1
AGENDA
Logiche di riorganizzazione
Modifica dei processi
Impatti sulla rete logistica
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DOLDraft v.1
Modifica dei processi: liberalizzazione del mercato
La seconda direttiva europea
Riduzione area di riserva
Corriere transfrontaliero
350 gr/5 volte la tariffa base standard
100 gr/3 volte la tariffa base standard
50 gr/2 volte la tariffa base standard
Definizione ulteriori tappe
350 gr/5 volte la tariffa base standard
Deroghe fino a un max di 100 gr.
Liberalizzazione completa
Deroghe fino a un max di 50 gr.
2000 2003 2006 2009
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DOLDraft v.1
ConcorrenzaConcorrenzaPoste Poste ItalianeItaliane
Tecnologie sostitutiveTecnologie sostitutive
LiberalizzazioneLiberalizzazione
Modifica dei processi: l’evoluzione dello scenario
Per consolidare il proprio posizionamento e allinearsi ad altri paesi quali Germania e Olanda, Poste Italiane ha avviato un processo di riorganizzazione
logistica che consentirà di passare progressivamente al recapito di tutta la posta Retail in J+1 entro l’anno.
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DOLDraft v.1
cosa cambia per la posta Retail
Prioritario Diventerà in prospettiva il prodotto di riferimento per la clientela retail (consumer e soho) in cui confluisce tutta la vuotatura cassette, la maggior parte delle MAAF e dei Conti di Credito
Ordinario In prospettiva sparirà dall’offerta di Poste Italiane per la clientela retail
Prioritario (volumi/giorno)
1.962.535
5.618.530
Prioritario - present Prioritario - forecast
Ordinario (volumi/giorno)
9.977.406
6.321.411
Ordinario - present Ordinario - forecast
3.650.000 (pz/giorno)
transitano dall’Ordinario
al Prioritario
- 37%
+223%
I VOLUMI
Si è ipotizzato lo spostamento dei flussi di “Posta Ordinaria VC” e “Posta Ordinaria singola” nel flusso di Posta Prioritaria. In questa ipotesi, il flusso Prioritario si incrementa del 223%.
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DOLDraft v.1
AGENDA
Effetti sul processo e logiche di riorganizzazione
Modifica dei processi
Impatti sulla rete logistica
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DOLDraft v.1
Impatti sulla rete logistica (1)L’incremento dei volumi da lavorare nella finestra di CRP e di CRA comporta la necessità di superare alcune criticità in varie fasi del processo:
MIT
TE
NT
E
DE
ST
INA
TA
RIO
AccettazioneRaccolta
Trasporto:
Reti di Base
Raccolta
SmistamentoCRP
Trasporto
Rete Primaria
Smistamento
CRA
Trasporto:Reti di Base Consegna
Recapito
FLUSSO INFORMATIVO al Mittente Ord, Prio, Racc. e Posta Comm.
Servizi Post-
Vendita
FLUSSO FISICO Restituzione al Mittente Ord, Prio, Racc.
FLUSSO FISICO Restituzione al Mittente AR
Attività di
service
Accettazione-Raccolta:
Razionalizzazione della distribuzione sul territorio delle
Cassette di Impostazione
Modifica etichette su Cassette di Impostazione
Revisione degli orari di ritiro
Smistamento CRP:
Revisione del processo di lavorazione
Riprogettazione dei programmi di smistamento
Introduzione logica di anticipo di codifica a 9 cifre in fase
unica
Trasporto:
Reti di Base
Raccolta
VANTAGGI
Semplificazione attività di apertura/cernita manuali negli stabilimenti No NuovaRete
VANTAGGI
Riduzione numero di ripartizioni
Migliore saturazione contenitori per aumento volumi Prio e riduzione n° ripartizioni
Semplificazione formazione e migliore saturazione Roll Container
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DOLDraft v.1
Impatti sulla rete logistica (2)
Trasporto-Rete Primaria:
Revisione dei collegamenti su gomma tra Rete J+1 e Rete
T+0
Trasferimento su volo dei volumi Ord Voluminoso e
raccomandate attualmente veicolati con Rete T+1 e T+0,
Smistamento CRA
Necessità di maggiore presido in fascia notturna
Ri-progettazione dei programmi di smistamento
Trasporto su Rete di Base e Recapito
Verifica della capacità di ripartizione manuale delle UdR
Verifica delle nuove esigenze di trasporto della rete di base
sulle corse di anticipo alimentazione UdR
MIT
TE
NT
E
DE
ST
INA
TA
RIO
AccettazioneRaccolta
Trasporto:
Reti di Base
Raccolta
SmistamentoCRP
Trasporto
Rete Primaria
Smistamento
CRA
Trasporto:Reti di Base Consegna
Recapito
FLUSSO INFORMATIVO al Mittente Ord, Prio, Racc. e Posta Comm.
Servizi Post-
Vendita
FLUSSO FISICO Restituzione al Mittente Ord, Prio, Racc.
FLUSSO FISICO Restituzione al Mittente AR
Attività di
service
Trasporto:Reti di Base
Raccolta
Trasporto:Reti di Base
Raccolta
VANTAGGI
Migliore saturazione dei mezzi
Ottimizzazioni e sinergie tra le attuali reti
VANTAGGI
Ottimizzazione dei time scheduling e delle logiche di smistamento
Ottimizzazioni applicazione risorse per VCD
VANTAGGI
Ottimizzazione della logistica di distribuzione in sinergia con il progetto di riorganizzazione del recapito
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DOLDraft v.1
AGENDA
Logiche di riorganizzazione
Modifica dei processi
Impatti sulla rete logistica
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DOLDraft v.1
Effetti sul processo e logiche di riorganizzazione
L’AUMENTO DEI VOLUMI DEL PRIORITARIO RICHIEDE L’AMPLIAMENTO DELLA FINESTRA DI LAVORAZIONE IN CRA.
IL CRA E’ L’ULTIMA FASE DEL PROCESSO E PER MODIFICARE QUELLA FINESTRA DI LAVORAZIONE OCCORRE INTEVENIRE PREVENTIVAMENTE SU TUTTE LE FASI PRECEDENTI
Riorganizzazione
Situazione attuale
11.00 08.00
12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00 21.00 22.00 23.00 24.00 01.00 02.00 03.00 04.00 05.00 06.00 07.00
+ Smistamento CRP Ord T+0 (2 h)
20.30 - 03.00Trasporto +
Volo +Trasporto
12.00 - 20.30Raccolta
12.00 - 18.30Raccolta
04.00 - 06.30Smistamento CRA
03.00 - 06.30Smistamento CRA
21.30 - 04.00
Trasporto + Volo +
Trasporto
14.00 - 20.30Smistamento CRP
16.00 - 21.30Smistamento CRP
OBIETTIVO PRIMARIO
ampliare il CRA
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DOLDraft v.1
Il primo step: anticipo della raccolta
PER GARANTIRE L’AMPLIAMENTO DELL’ULTIMA FASE DEL PROCESSO OCCORRE:
1. Anticipare la raccolta del prodotto per completare le lavorazioni in partenza tre ore prima di quanto avviene adesso;
2. Anticipare di un’ora la rete di trasporto nazionale per la posta prioritaria (stradale ed aerea)
3. Riprogettare il sistema di smistamento
Anticipazione di 1 ora dell’inizio del CRP e contrazione della finestra disponibile da 8 a 6 ore
Anticipazione dei trasporti della rete primaria overnight (compreso SAN) di 1 ora
Anticipazione del CRA da extracomprensorio di 1 ora con ampliamento della finestra disponibile da 2 a 3 ore
Anticipazione della RACCOLTA
Tempo
Pri
ori
tà
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DOLDraft v.1
Per avvicinarsi alla situazione descritta …..
Occorre subito:
Anticipare fase di raccolta e consolidare la nuova organizzazione dei
trasporti di bacino (marzo/aprile sui bacini pilota di Emilia Romagna,
Lombardia, Piemonte, Puglia e Toscana)
Adeguare la fase di smistamento in CRP (testando la capacità
macchina, nuovi programmi di smistamento, saturazione contenitori
ecc)