RELAZIONE TECNICA E URBANISTICA - comune.treviglio.bg.it · RELAZIONE TECNICA E URBANISTICA Il...

23
DIREZIONE SERVIZI TECNICI VARIANTE PARZIALE AL P.G.T. N. 7 MODIFICA DEL PIANO DEI SERVIZI E DEL PIANO DELLE REGOLE PER: INSERIMENTO DEL NUOVO TRACCIATO DELLA STRADA DI COLLEGAMENTO TRA VIA DEL BOSCO E LA ZONA OVEST. (art. 9 comma 15 L.R. 11 marzo 2005 e s.m.i.) RELAZIONE TECNICA E URBANISTICA Il Dirigente (Arch. Pier Luigi Assolari) Il Responsabile del Servizio Il Responsabile del Servizio Sviluppo e Tutela della Città Ufficio di Piano (Arch. Valentino Rondelli) (Arch. Mario Umberto Morabito) giugno 2014

Transcript of RELAZIONE TECNICA E URBANISTICA - comune.treviglio.bg.it · RELAZIONE TECNICA E URBANISTICA Il...

DIREZIONE SERVIZI TECNICI

VARIANTE PARZIALE AL P.G.T. N. 7

MODIFICA DEL PIANO DEI SERVIZI E DEL PIANO DELLE REGOLE PER:

INSERIMENTO DEL NUOVO TRACCIATO DELLA STRADA DI

COLLEGAMENTO TRA VIA DEL BOSCO E LA ZONA OVEST.

(art. 9 comma 15 L.R. 11 marzo 2005 e s.m.i.)

RELAZIONE TECNICA E URBANISTICA

Il Dirigente (Arch. Pier Luigi Assolari)

Il Responsabile del Servizio Il Responsabile del Servizio Sviluppo e Tutela della Città Ufficio di Piano (Arch. Valentino Rondelli) (Arch. Mario Umberto Morabito)

giugno 2014

2

Il Piano di Governo del Territorio individua il tracciato stradale che unisce il Quartiere Ovest al

centro della città dalla Strada Provinciale ex SS 11 al palazzetto dello sport (Palafacchetti)

superando le linee ferroviarie Milano – Bergamo e Treviglio – Bergamo mediante la

realizzazione di sottopassi.

I sottopassi (denominati Bosco 3) dovranno essere realizzati da RFI in forza dell’accordo di

programma stipulato nell’anno 1995 relativo al quadruplicamento della linea ferroviari Milano –

Treviglio.

ITALFERR SpA per conto di RFI SpA ha appaltato i lavori per la realizzazione di tale sottopasso

oltre alla realizzazione di altre opere derivanti dal citato accordo di programma.

Il Progetto esecutivo del sottopasso ferroviario di prossima realizzazione, prevede una leggera

traslazione verso nord del sottopasso ferroviario denominato “Bosco 3”, con conseguente

necessità di riallineare, da tale manufatto, la viabilità prevista dal PGT sia ad ovest su aree di

proprietà di privati sia ad su aree già di proprietà del Comune di Treviglio, con conseguente

variante al vigente Piano dei Servizi del PGT

PROPOSTA DI VARIANTE

Il tracciato stradale dipartente dal sottopasso ferroviario verso il Quartiere Ovest è per la quasi

totalità conforme al PdS vigente. Si discosta dalle previsioni di piano nella parte iniziale a causa

della traslazione del sottopasso e nella parte finale, in prossimità di via Peschiera, dove è

prevista una curva di raccordo con la suddetta via pubblica. La sede stradale della porzione

non conforme al PGT è posta su un’area destinata dal Piano de Servizi come “Servizi

prevalentemente costruiti (art. 8)” con specifica “Attrezzature per l’istruzione” e come “Spazi

prevalentemente inedificati (art. 8)” con specifica “Verde urbano”.

Le opere poste ad est del sottopasso ferroviario prevedono uno scostamento verso nord del

prolungamento della Via Del Bosco e dello svincolo rotatorio, opere la cui realizzazione è in

capo alla soc. Habita s.r.l. in qualità di attuatore del PII dell’area “ex Baslini” (art. 9 della

convenzione rep. n. 220 del 27.02.2013 Segretario Comune di Treviglio) che consente altresì

di allontanare lo svincolo rotatorio dagli edifici posti a sud migliorando l’assetto viabilistico.

Vengono altresì modificati gli accessi all’area dove dovrà essere realizzata, da parte degli

attuatori del PII dell’area “ex Baslini” l’edificio adibito a palestra introducendo altresì

l’individuazione dell’area posta in fregio al palazzetto dello sport (art 10 della convenzione rep.

n. 220 del 27.02.2013 Segretario Comune di Treviglio) e gli accessi al parcheggio posto tra

linea ferroviaria ed il palazzetto dello sport (Parcheggio di interscambio stazione FS con

completamento zona sportiva: progetto preliminare approvato con DGC n. 41 del 18.02.2004,

progetto definitivo approvato con DGC n. 127 del 05.10.2009, progetto esecutivo approvato

con DD n. 404 del 08.05.2013) introducendo altresì la nuova disposizione del parcheggio di

interscambio stazione FS con completamento zona sportiva come definitivamente approvata

con progetto esecutivo di cui alla DD n. 404 del 08.05.2013.

In relazione all’approvazione della variante dovranno essere coordinate e modificate le

seguenti tavole del PGT:

3

- Documento di Piano: Tavole nn. F2.1 - F2.2

- Piano delle Regole: Tavole nn. P1.h - P1.g - Tavole P4 - E1.b - E2.b

- Piano dei Servizi: Tavole nn. P1.h - P1.g –P2 - Tavole P3.b - P4.b, specificando che, per

la tavola n. P2, la modifica consiste nello stralcio dell’ambito di riqualificazione n. 6, poiché tale

elaborato ha valore meramente indicativo e non prescrittivo ai sensi dell’art. 1 delle NTA del

PdS e, pertanto, l’assetto planivolumetrico sarà demandato all’approvazione di specifico piano

attuativo (PUA), fermo restando il rispetto delle dotazioni minime previste dall’art. 5.6 delle

NTA del PdS.

Si precisa che le modifiche alla viabilità, non costituiscono varianti al Documento di Piano, poiché trattasi

di stesso, poiché trattasi di attrezzature pubbliche disciplinate dal Piano dei Servizi.

Le modifiche alle tavole del Documento di Piano (tavole nn. F2.1 - F2.2) registrano esclusivamente il

nuovo assetto viabilistico modificato attraverso la variante al Piano dei Servizi.

Allegati:

- Documento di Piano: - Estratto Tavola n. F2.1 vigente

- Documento di Piano: - Estratto Tavola n. F2.1 variante

- Documento di Piano: - Estratto Tavola n. F2.2 vigente

- Documento di Piano: - Estratto Tavola n. F2.2 variante

- Piano delle Regole – Estratto Tavola P1.g – P1.h – Vigente

- Piano delle Regole – Estratto Tavola P1.g – P1.h – Variante

- Piano delle Regole – Estratto Tavola P4 – Vigente

- Piano delle Regole – Estratto Tavola P4 – Variante

- Piano delle Regole – Estratto Tavola E1.b – Vigente

- Piano delle Regole – Estratto Tavola E1.b – Variante

- Piano delle Regole – Estratto Tavola E2.b – Vigente

- Piano delle Regole – Estratto Tavola E2.b – Variante

- Piano dei Servizi – Estratto Tavola P1.g – P1.h – Vigente

- Piano dei Servizi – Estratto Tavola P1.g – P1.h – Variante

- Piano dei Servizi:- Estratto Tavola P2 – Vigente

- Piano dei Servizi:- Estratto Tavola P2 – Variante

- Piano dei Servizi:- Estratto Tavola P3.b - Vigente

- Piano dei Servizi:- Estratto Tavola P3.b - Variante

- Piano dei Servizi:- Estratto Tavola P4.b - Vigente

- Piano dei Servizi:- Estratto Tavola P4.b - Variante

4

Documento di Piano: - Tavola n. F2.1 vigente

5

Documento di Piano: - Tavola n. F2.1 variante

6

Documento di Piano: - Tavola n. F2.2 vigente

7

Documento di Piano: - Tavola n. F2.2 variante

8

Piano delle Regole – Estratto Tavola P1.g – P1.h – Vigente

9

Piano delle Regole – Estratto Tavola P1.g – P1.h – Variante

10

Piano delle Regole – Estratto Tavola P4 – Vigente

11

Piano delle Regole – Estratto Tavola P4 – Variante

12

Piano delle Regole – Estratto Tavola E1.b – Vigente

13

Piano delle Regole – Estratto Tavola E1.b – Variante

14

Piano delle Regole – Estratto Tavola E2.b – Vigente

15

Piano delle Regole – Estratto Tavola E2.b – Variante

16

Piano dei Servizi – Estratto Tavola P1.g – P1.h – Vigente

17

Piano dei Servizi – Estratto Tavola P1.g – P1.h – Variante

18

Piano dei Servizi:- Estratto Tavola P2 – Vigente

19

Piano dei Servizi:- Estratto Tavola P2 – Variante

20

Piano dei Servizi:- Estratto Tavola P3.b – Vigente

21

Piano dei Servizi:- Estratto Tavola P3.b – Variante

22

Piano dei Servizi:- Estratto Tavola P4.b – Vigente

23

Piano dei Servizi:- Estratto Tavola P4.b – Variante