Piaggio e la Mobilita' elettrica - Longarone 2011

PIAGGIO PER LA MOBILITÀ ELETTRICAPIAGGIO PER LA MOBILITÀ ELETTRICA

Casi di successo

OBIETTIVOOBIETTIVO

Il Progetto CO2 NeuTrAlp promuove il trasportosostenibile nell’ambito del territorio Alpino

PROVINCIA DI BELLUNO PROVINCIA DI BELLUNO –– CO2 NeuTrAlpCO2 NeuTrAlp

SOGGETTISOGGETTI COINVOLTICOINVOLTI

16 Comuni, 3 Associazioni di Categoria, 6 EntiTerritoriali tra cui Provincia di Belluno eDolomiti Bus, ENAIP Veneto

ILIL COMODATOCOMODATO GRATUITOGRATUITO

La Provincia di Belluno hanoleggiato per 2 anni 8 veicolielettrici Piaggio Porter allo scopodi concederli in comodato d’usogratuito agli Enti del Territorio alfine di sperimentare e sviluppareun corretto utilizzo all’internodella propria organizzazione

ATTIVITÀATTIVITÀ // IMPIEGOIMPIEGO MEZZIMEZZI ELETTRICIELETTRICI

• Trasporto pubblico e turismo

• Trasporto scolastico e pendolari

• Mobilità e raccolta rifiuti

• Logistica intra–city

• Noleggio

PROVINCIA DI BELLUNO PROVINCIA DI BELLUNO –– CO2 NeuTrAlpCO2 NeuTrAlp

FORMAZIONEFORMAZIONE

Allo scopo di garantire adeguata assistenza tecnica ai fruitoridel noleggio, la Provincia di Belluno in collaborazione conPiaggio ed ENAIP Veneto ha sviluppato dei corsi di formazionead hoc:

• Formazione rivolta agli studenti ENAIP con integrazione nel corsoper meccanici di un modulo specifico per i mezzi elettrici

• Formazione rivolta ai meccanici ed elettrauto attivi sul territorio

REGGIO EMILIA & TILREGGIO EMILIA & TIL

Nel 2001 il Comune di Reggio Emilia ha inaugurato un progettofinalizzato allo sviluppo della mobilità elettrica che ha portatoall’impiego di una flotta di 230 veicoli elettrici

Reggio Emilia è oggi un esempio d’eccellenza nell’ambito della mobilitàecosostenibile, considerata la “prima città elettrica d’Europa” :

⇒ Global E-Visionary Award nel 2003

⇒ Best Practice Award IEA nel 2005 (Agenzia Internazionale per l’Energia)

L’esperienza di mobilità elettrica sperimentata dal Comune si incentrasulla formula dell’Eco-noleggio che viene realizzato e gestito attraversoTIL srl (Agenzia Locale di Mobilità)

⇒ Società di Capitali Pubblici che ha favorito la diffusione dell’auto

elettrica sul territorio del Comune e che opera oggi su tutto il territorio

nazionale con una flotta di oltre 450 veicoli elettrici PORTER PIAGGIO

REGGIO EMILIA _ Il ProgettoREGGIO EMILIA _ Il Progetto

OBIETTIVOOBIETTIVO

� Diffondere l’utilizzo del Veicolo Elettrico qualemezzo ideale per le attività lavorative che sisvolgono nel centro urbano

� Progressiva sostituzione dei mezzi a trazionetermica con veicoli a trazione elettrica in noleggio

SOGGETTI COINVOLTISOGGETTI COINVOLTISOGGETTI COINVOLTISOGGETTI COINVOLTI

Comune, TIL, Aziende Pubbliche, Imprese,

Commercianti ed Artigiani

LALA FORMULAFORMULA deldel NOLEGGIONOLEGGIO

Aiuta a superare i pregiudizi legati al mezzo elettrico:

� effettivo funzionamento del veicolo

� costo di acquisto elevato

� garanzia sul servizio post-vendita

REGGIO EMILIA _ Il ProgettoREGGIO EMILIA _ Il Progetto

ATTIVITÀATTIVITÀ // IMPIEGOIMPIEGO MEZZIMEZZI ELETTRICIELETTRICI

� Navetta per trasporto persone

� Trasporto merci (farmaci, alimenti, etc.)

� Assistenza domiciliare anziani e trasporto disabili

� Raccolta rifiuti e igiene urbana

� Manutenzione aree verdi

FLOTTA FARMACIE COMUNALI RIUNITE• Assistenza domiciliare ad anziani e disabili

• 50 Piaggio Porter Electric Power

REGGIO EMILIA REGGIO EMILIA –– Fasi del ProgettoFasi del Progetto

FLOTTA OPERATIVA del COMUNE• Servizi, sopralluoghi, consegne, manutenzione


CONFCOMMERCIO ARIAMIA

11

22

33 CONFCOMMERCIO ARIAMIA• Trasporto merci, consegne di operatori commerciali ed artigianali


33

“VIA LIBERA” AZIENDE E PRIVATI• Noleggio di veicoli ad Aziende e Privati

(con contributo istituzionale utile a moderare la rata di noleggio)


44

Modello di BusinessModello di Business

PUBBLICAAMMINISTRAZIONE

UTILIZZATOREFINALE

NOLEGGIATOREAGENZIA dei TRASPORTIAZIENDA di MOBILITÀ

Locazione / noleggioagevolato

Comodato

Fornituraveicoli

Incentiviall’acquisto

Comodato d’uso gratuito

AccordoProtocollo d’intesa

• Enti pubblici• Aziende di pubblica utilità• Aziende sanitarie• Aziende private• Commercianti• Privati cittadini• etc.

Fornituraveicoli Incentivi

all’utilizzo

Comune di PISA, ENEL & Poste ItalianeComune di PISA, ENEL & Poste Italiane

IL PROGETTO

Sviluppare iniziative a sostegno dellamobilità elettrica attraverso un accordo tra ilComune, l’ENEL e POSTE ITALIANE per losvolgimento del servizio di recapito dellacorrispondenza nel centro storico cittadino.I Porter PIAGGIO adottati da POSTE ITALIANEsi ricaricano alle infrastrutture di ricaricaintelligente installate da ENEL presso il Centro

di Distribuzione Primaria (CPD)di Distribuzione Primaria (CPD)

OVERLAND 13OVERLAND 13

IL PROGETTO

Quattro Piaggio Porter Electric Power, allestiti consistemi di visione artificiale in grado di garantire laguida “autonoma” senza conducente, sono protagonistidella spedizione: 13.000 km da Milano a Shangai.

I PROTAGONISTI

L’iniziativa nasce dalla collaborazione tra Piaggio,Università di Parma e VisLab (Artificial Vision and

Intelligent Systems Laboratory) che opera nel campo dellaIntelligent Systems Laboratory) che opera nel campo dellavisione artificiale e dei sistemi intelligenti per applicazioniautomotive, mentre Overland ha la responsabilitàlogistica del viaggio

OVERLAND 13OVERLAND 13

PORTI & TERMINALPORTI & TERMINAL

Il Gruppo Contship è un’importante realtàinternazionale operante da 40 anni nelsettore Container & Shipping ed è presentesettore Container & Shipping ed è presentenei maggiori porti italiani

Contship dispone di una flotta operativa di15 Porter PIAGGIO Electric Power nelterminal del Porto di Livorno per lamovimentazione di merci, il servizio dipronto intervento, assistenza tecnica emanutenzione

AEROPORTIAEROPORTI

AENA sceglie PIAGGIO

Piaggio Porter Electric Power e Piaggio Mp3 Hybrid per sperimentare l'impiego diveicoli elettrici e ibridi negli aeroporti spagnoli

IKEA IKEA

L’INIZIATIVAL’INIZIATIVA

Piaggio Veicoli Commerciali promuovecon Ikea la mobilità a inquinamento“zero” mediante un servizio dinoleggio su tutti i punti vendita grazieal quale i clienti possono usufruire diun Porter Piaggio Electric Power per iltrasporto delle merci acquistate

Piaggio e la Mobilità Elettrica

Il PORTER elettrico

Piaggio Veicoli Commerciali: Missione e Gamma Prodotto

Fornire soluzioni per la mobilità professionale e commerciale di corto raggio

Offrendo una gamma di veicoli commerciali compatti, agili, dal grande carico utile ed eco compatibili

SoluzioniDomanda di mobilità

I migliori per il trasporto dell’ultimo miglio, il più vicino al cliente finale

Dimensioni CompatteDimensioni Compatte

Veicolo ideale per la mobilità professionale in centri storici e in situazioni di traffico intenso

Ingombro minimo

3,4 m 4,2 m

Piaggio

Porter / Quargo

Competitor

+ mobilità nel traffico

+ mobilità nei centri storici

+ facile da parcheggiare

+ minimo ingombro

1,4 m 1,6 m

Maneggevolezza e AgilitàManeggevolezza e Agilità

Il miglior raggio di sterzata della categoria rende facile la guida e le manovre in spazi stretti

Migliore raggio di sterzata

Piaggio Porter / Quargo

Competitor

3,7 m Media : 5,3 m.

Best : 4,5 m.

+ facile la manovra in spazi stretti

Grande Capacità di CaricoGrande Capacità di Carico

Più del 50% dello spazio è destinato al carico, contro una media del mercato del 28%

1.100 kg

Eccellente portata

Competitor Porter

835 kg

630 kg

Porter Maxxi

Quargo

735 kg

Portata: 430 - 540 kg (a seconda delle versioni)

Velocità Max: 57 Km/hAutonomia: 80 – 90 km

Motore: Potenza: 10,5 kw (circa 15 cv) Coppia max: 215 NmTrazione: posteriore con differenziale

Porter ElettricoPorter Elettrico

Alimentazione: 16 batterie Piombo-Gel da 6v - 180 Ah in serie

Portata: 430 - 540 kg (a seconda delle versioni)Massa totale: 1.850 kg

GAMMA COMPLETAGAMMA COMPLETA

PIANALE: 540 KG RIBALTABILE: 450 KGPIANALE LUNGO: 520 KG

FURGONE VETRATO: 430 KG FURGONE: 470 KG CABINATOFURGONE VETRATO: 430 KG (4 POSTI)

CONSEGNE URBANE

RACCOLTA RIFIUTI e CURA DELL’AMBIENTE

Personalizzazioni e Allestimenti SpecialiPersonalizzazioni e Allestimenti Speciali

CONSEGNE URBANE

Assumptions – Profilo di utilizzo tipico di un Porter Electric Van:

� Mission intracity – delivery leggero

� Chilometraggio medio giornaliero: 50 km

� 200 giorni lavorativi per anno

� Periodo di utilizzo: 4 anni

Business case elettrico vs benzinaBusiness case elettrico vs benzina

� Costi di gestione – variabili considerate:

� Manutenzione programmata

� Manutenzione straordinaria

� Carburante

� Imposta di bollo

� Assicurazione


Dettaglio costi di gestione in 4 anni

6.000

7.000

€ Benzina Elettrico

Risparmio complessivo sui costi di gestione: ~ 8.000 €

-

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

Manutenzione

programmata

Manutenzione

straordinaria

Carburante Bollo Assicurazione


Pay-back investimento: ~ 4 anni

Confronto economico Elettrico vs Benzina

20.000

25.000

€

- 500 € - 5.500 €

Porter

Benzina

Ma

nu

ten

zi o

ne

pro

gr a

mm

ata

Ca

r bu

r an

te

Bo

llo

Ass

icu

r azi o

ne

Porter

Elettrico

0

5.000

10.000

15.000 - 1.000 €- 1.000 €

Liberty elettrico (2011)scooter puro elettrico, batterie al litio di

tipo modulare, autonomia fino a 80 km in modalità Eco destinato a Flotte

MP3 Hybrid 300 (2010 ��)

Gli sviluppi in corsoGli sviluppi in corso

modalità Eco destinato a Flotte

Nuovo Porter Elettriconuovo powertrain basato sulla tecnologia

al litio, batterie modulari, prevista versione Autonomia Estesa

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