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La Mobilità Elettrica by Piaggio

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Zip & Zip

Primo scooter

bimodale, catalitico

(doppia propulsione

termica ed elettrica)

Zip Elettrico

Scooter a trazione

elettrica alimentata

da batterie Ni-Cd

Porter Elettrico

Primo veicolo commerciale a trazione

elettrica, tuttora in produzione

Ape ElettrocarPrima applicazione

della tecnologia

puramente elettrica

per una mobilitàurbana “pulita”

1978 1994 1995 2001

La storia “Elettrica” di Piaggio

Gamma Emissioni Zero

4

• I migliori per il trasporto ultimo migliopiù vicino al cliente finale

• Una gamma ecologica con volumi increscita in Europa

Intracity Mobility<40 km

Piaggio Veicoli Commerciali – Mission

Offrire soluzioni ai bisogni di mobilità professionale di corto raggio attraverso una gammaprodotto caratterizzata da veicoli compatti, maneggevoli, di grande portata ed ecologici.

94% 94% 90% 90%72%

47% 52%

6% 6% 10% 10%28%

53% 48%

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Benzina/Diesel Eco-solution

5

Dimensioni Compatte

mobilità nel traffico

mobilità nei centri storici

facile da parcheggiare

minimo ingombro

Ingombro minimo

1,4 m 1,6 m

3,4

m 4,2

m

Piaggio

Porter / Quargo

Competitor

6

Maneggevolezza e Agilità

Migliore raggio di sterzata

Piaggio Porter / Quargo Competitor

3,7 m Media : 5,3 m.

Best : 4,5 m.

facile la manovra in spazi stretti

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Grande Capacità di Carico

Più del 50% dello spazio è destinato al carico, contro una media del mercato del 28%

Competitor Porter

835 kg

630 kg

1.100 kg

Porter Maxxi

Eccellente portata

Quargo

735 kg

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Una Gamma Completa e Flessibile - Versioni

PIANALECABINATO

FURGONE FURGONE VETRATO

RIBALTABILE

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Versatilità degli Allestimenti Piaggio

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Batterie di trazione

Motore elettrico

Presa di ricarica

Tunnel centrale

Il veicolo

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• 16 batterie da 6v – 180 Ah Piombo-Gel collegate in serie

Batterie

• Tecnologia Piombo-Gel:

• Costi contenuti

• Semplice e affidabile

• Rispetto per l’ambiente

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Batterie

3 settimane frigorifero classe A

Energia accumulata:

17 kwh

2 settimane stampante

laser ufficio

… oppure:

110 km di autonomia

• 16 batterie da 6v – 180 Ah Piombo-Gel collegate in serie

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• Il veicolo dispone di due caricabatterie integrati per una ricarica completa in 6-8 ore

• Costo di una carica completa: 2 €

Ricarica delle batterie

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La guida

• Il Porter elettrico si guida come un normale veicolo commerciale con in più il vantaggio dell’assenza di cambio e frizione

Programma ECONOMY

Selettore

avanti-indietroPulsante emergenza

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Assumptions – Profilo di utilizzo tipico di un Porter ElectricPower Van:

• Mission intracity – delivery leggero

• Chilometraggio medio giornaliero: 50 km

• 200 giorni lavorativi per anno

• Periodo di utilizzo: 4 anni

• Costi di gestione – variabili considerate:

• Manutenzione programmata

• Manutenzione straordinaria

• Carburante

• Imposta di bollo

• Assicurazione

Business case elettrico vs benzina

16

Business case elettrico vs benzina

Dettaglio costi di gestione in 4 anni

-

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

7.000

Manutenzione

programmata

Manutenzione

straordinaria

Carburante Bollo Assicurazione

€ Benzina Elettrico

Risparmio complessivo sui costi di gestione: ~ 8.000 €

17

Business case elettrico vs benzina

Pay-back investimento: ~ 4 anni

Confronto economico Elettrico vs Benzina

Porter

Benzina

Ma

nu

ten

zi o

ne

pro

gr a

mm

ata

Ca

r bu

r an

te

Bo

llo

Ass

icu

r azi o

ne

Porter

Elettrico

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

€

- 500 € - 5.500 €

- 1.000 €- 1.000 €

18

Casi di successo

19

Piaggio Porter elettrico: un successo commerciale senza pari

• Oltre 6.600 unità vendute in tutta Europa dal 1995

• Veicolo commerciale elettrico più venduto al mondo

• Presenza presso le municipalità delle più grandi importanti città e capitali Europee:

– Roma

– Milano

– Parigi

– Berlino

– Madrid

– Barcellona

– Amburgo

– Malaga

– Saragozza

– … e moltissime altre

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REGGIO EMILIA - TIL

Nel 2001 il Comune di Reggio Emilia crea la TIL (Trasporti IntegratiLogistica), una società di eco-noleggio con 450 Porter Elettrici (di cui 230nel comune di Reggio Emilia)

Prima città elettrica d’Europa

⇒ Global E-Visionary Award nel 2003

⇒ Best Practice Award IEA nel 2005 (Agenzia Internazionale per l’Energia)

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REGGIO EMILIA - TIL

ATTIVITÀ / IMPIEGO MEZZI ELETTRICI

• Navetta per trasporto persone

• Trasporto merci (farmaci, alimenti, etc.)

• Assistenza domiciliare anziani e trasporto disabili

• Raccolta rifiuti e igiene urbana

• Manutenzione aree verdi

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Comune di Pisa, Enel & Poste Italiane

ALLEANZA A “EMISSIONI ZERO”• Accordo per il sostegno della mobilità elettrica attraverso per lo

svolgimento del servizio di recapito della corrispondenza nel centro storico cittadino

• Porter ElectricPower adottati da Poste Italiane si ricaricano alle infrastrutture di ricarica intelligente installate da Enel presso il Centro di Distribuzione Primaria (CPD)

+ +

23

Piaggio nella centrale Enel di Porto Tolle

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Il Progetto CO2 NeuTrAlp promuove il trasportosostenibile nell’ambito del territorio Alpino

PROVINCIA DI BELLUNO – Progetto CO2 NeuTrAlp

15 Comuni internazionali, 3 Associazioni diCategoria, 3 Enti Territoriali tra cui Provincia diBelluno e Dolomitibus, ENAIP Veneto

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PORTI & TERMINAL

Il Gruppo Contship è un’importante realtàinternazionale operante da 40 anni nel settoreContainer & Shipping ed è presente nei maggioriporti italiani

15 Porter PIAGGIO Electric Power nel terminal delPorto di Livorno

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AEROPORTI

AENA sceglie PIAGGIO

Piaggio Porter Electric Power e Piaggio Mp3 Hybrid per sperimentare l'impiego di veicoli elettrici e ibridi negli

aeroporti spagnoli

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IKEA

Servizio di noleggio sui punti vendita

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Francia: 33 Porter Elettrici

SIIAP, Società francese per la purificazione delle acque

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BARCELLONA: 144 PORTER ELECTRIC POWER

144 Porter per la raccolta rifiuti nel centro storico della città di Barcellona

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CORREOS: 6 PORTER ELECTRIC POWER

Poste Spagnole

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MADRID: 10 PORTER ELECTRIC POWER

Park Juan Carlos I

10 Porter per la manutenzione di due grandipolmoni della città di Madrid, il Parque JuanCarlos I e il famosissimo Retiro

Parque El Retiro

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MALAGA: FLOTTA ECOLOGICA DI 64 VEICOLI

Aprile 2011:

L’impresa Limasa di Malaga:

- 64 veicoli per la raccolta rifiuti nelcentro storico della città.

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OVERLAND 13

4 Piaggio Porter Electric Power, allestiti con sistemi di visioneartificiale in grado di garantire la guida “autonoma” senzaconducente, sono protagonisti della spedizione: 13.000 km daMilano a Shangai.

•

•Piaggio

•Università di Parma – VisLab

•Overland

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Allegato 1

Specifiche Tecniche veicoli oggetto di fornitura

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Dati Tecnici

Modello Pianale fissoPianale ribaltabile

sponde legaFurgone

Lunghezza 3420 3565 3400Larghezza 1395 1395 1395Altezza 1705 1800 1870Raggio di Sterzata [m] 3,7 3,7 3,7

Lunghezza [mm] 1980 1930 1910Larghezza [mm] 1330 1400 1210Altezza Sponde 280 400 1300Soglia di Carico 750 750 600Volume di Carico [m^3] - 1,0808 3

Massa Totale a Terra (*) 1800 1800 1800Portata Utile 540 450 470

Tipo di Batteria Piombo - Gel Piombo Gel Piombo - GelPotenza Max [kW] 22 ( per 1 minuto) 22 (per 1 minuto) 22 ( per 1 minuto)Vel.Max [km/h] 55 55 55

Tempi di ricarica 8 h ciclo standard a 220V 8 8 h ciclo standard a 220V

(*) carico utile uniformemente distribuito sul piano di carico e sedili occupati da una massa di 75kg

DIMENSIONE VEICOLO [mm]

DIMENSIONI PIANO DI CARICO

MASSE 1,8t [kg]

MOTORIZZAZIONE

37

38

39

40

Allestimento Standard• Servosterzo elettronico

• Ruote da 13 pollici

• Cavo tripolare per la ricarica del veicolo

• Carica batteria a bordo veicolo

• Sistema di frenata con recupero di energia

• Specifica presa dedicata ricarica rapida

• Porte laterali scorrevoli su entrambi i lati e portellone posteriore ad apertura verticale (per la versione furgone/blind)

Allestimento Extra: (di serie su questa versione)

• Riscaldatore supplementare a gasolio

• Radio CD Player

• Fendinebbia

• Alzacristalli Elettrici

• Cicalino retromarcia

• Antifurto

• Chiusura Centralizzata

• Paraurti in tinta veicolo

� Il veicolo in versione standard non è fornito degli accessori propri del pacchetto “ EXTRA” che può essere fornito su specifica richiesta al prezzo di 2.400€ + IVA

� Il Porter non è dotato di cavo quadripolare di ricarica (con specifica presa es. SCAME); il cavo in oggetto può essere acquistato separatamente al prezzo di 135€ + IVA (per lotti minimi di 15 unità)

� I Porter Electric Power sono dotati di specifico kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici (ruota di scorta a bordo veicolo non presente)

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Considerazioni addizionali

Autonomia

– Fino a 80km variabile in funzione di :

• modalità di guida (economy/standard)

• numero di stop & go

• velocità di crociera

• conformazione strada/territorio (salite, discese,…)

• temperatura esterna

• carico

* Il presente elenco è da considerarsi come esemplificativo e non esaustivo

Possibilità di installazione black-box

– Il Porter Electric Power è potenzialmente equipaggiabile di dispositivi utili al monitoraggio dati di gestione del veicolo. Piaggio & C SpA si rende disponibile a valutare le effettive possibilità di applicazione in funzione del modello di centralina richiesta da utilizzatore finale/noleggiatore, delle relative specifiche tecniche e dei segnali da prelevare

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Considerazioni addizionali

Prossimi sviluppi

E’ attualmente in corso un’attività di sviluppo prodotto relativamente all’impiego di un nuovo carica batterie «intelligente» utile a garantire lo scambio di informazioni presenti su rete CAN tra veicolo e colonnina di ricarica ENEL

Nello specifico:

•SOC - Stato di carica

•Corrente di batteria e di rete [A]

•Tensione di batteria e di rete [V]

•Tempo di ricarica più storico ricarica effettuata

•Diagnosi durante fase di ricarica

•Abilitazione ricarica tramite SCCU (dispositivo di interfaccia per comunicazione PLC-CAN)

* Applicazione prevista su Porter Electric Power per fine 2011