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Numero 55 - 18 Maggio 2016

mobility press

'Validare è un dovere Vincere è un piacere', ecco lo slogan della campagna anti-evasione dell'azienda di TPL di Cagliari

ASSTRA e l'indagine sui social: come è cambiata la comunicazione delle aziende del TPL con l'avvento dei social network e nuovi media

KM Spa e Gruppo Arriva. Un unione che fa la forza.L'intervista alla presidente dell'azienda TPL di Cremona

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Editoriale'Validare è un dovere Vincere è un piacere', ecco lo slogan della campagna anti-evasione dell'azienda di TPL di Cagliari

Gioco del Lotto, Gratta e Vinci, Fidelity Card, Mille Miglia, CartaFreccia, Italopiù e chi più ne ha, più ne metta.

Abbiamo tutti un portafogli pieno di tes-sere, di foglietti e di speranze di vincere qualcosa. Ad Amsterdam si sono addirit-tura inventati l’accumulo dei punti sulla tessera del supermercato quando fai bip sull’autobus o passi il tornello della Metro. Gli uomini di marketing, per attirare clienti si inventano di tutto, e la gente, di solito imbocca per alimentare le proprie speran-ze di vincita.

Ci sono poi le offerte (basti pensare a Tre-nitalia e Italotreno) e si cominciano a ve-dere i primi sconti promozionali anche nel TPL. Non siamo ancora al 3x2, ma la TUA (in collaborazione con la Satam) ha lancia-to nei giorni scorsi i biglietti a 0.50 euro.Ma ecco che a Cagliari la locale azienda che gestisce il trasporto pubblico lancia un

concorso a premi per incentivare la vali-dazione del ticket di viaggio che diventerà obbligatoria anche per gli abbonati.

E parte la campagna CTM TI PREMIA, ri-volta a tutti coloro che posseggono una Proxycard CTM o acquistano i titoli di viag-gio attraverso l’APP Busfinder, che incorag-gia l’utente ad acquistare l’abbonamento e permette all’azienda di combattere l’eva-sione tariffaria.

Partecipare è semplice: si va al CTM Point oppure in una biglietteria, si ottiene l’atti-vazione della Proxy Card, si scarica l’APP sullo smartphone e si gioca.

Le regole sono poche ma inflessibili: ogni volta che si sale sul bus bisogna validare la Proxy Card ed ecco che si accumulano punti. Già dopo 20 validazioni sarà possi-bile vincere numerosi “instant win”, premi direttamente consegnati sul bus, da wa-

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fer card a batterie per smartphone e altri gadget. Per chi utilizza Busfinder sarà in-vece effettuata un’estrazione ed i vincitori saranno informati attraverso un messaggio popup direttamente inviato sul loro smar-tphone.

“Già da Luglio dell’anno scorso la Regione Sardegna ha emanato la Legge sulla vali-dazione tariffaria obbligatoria che presto vedrà l’attuazione - ci dice Roberto Murru, presidente di CTM – e ci siamo preparati in anticipato con la nostra tecnologia applica-ta ai trasporti.

Ora stiamo cercando, anche attraverso il concorso a premi, di informare e coinvol-gere la nostra clientela non solo alla obbli-gatorietà della legge ma anche al richiamo di una attenzione – quella della validazione del titolo di viaggio – che permetta all’A-

zienda di pianificare un servizio migliore per tutti”.

Attraverso l’analisi dei dati poi – assoluta-mente anonimi - l’Azienda avrà a disposi-zione uno strumento di pianificazione del servizio molto importante che permette non solo una ottimizzazione del servizio ma un contenimento dei costi. In ultimo, anche se non meno importante, CTM cerca di contrastare, anche con meto-di non vessatori, conclude Murru, l’eva-sione tariffaria”.

Il concorso, che termina il 15 dicembre 2016 con una estrazione finale contente a chi avrà accumulato 100 punti di concor-rete all’estrazione di un week-end in una capitale europea, di Macbook Air, I-Pad, I-Phone 6S e abbonamenti CTM.

S.S.

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Research and Innovation from Today Towards 2050

29th May - 2nd June 2016

Stella Polare Fiera Milano, Italy

www.wcrr2016.org

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Focus

Asstra, l’associazione più rappresentativa del trasporto pubblico in Italia con 142 aziende associate di cui 115 a partecipazione pubbli-ca, che trasportano circa 14 milioni di per-sone al giorno, ha realizzato un’indagine fi-nalizzata a mappare la trasformazione nella comunicazione delle aziende del tpl dettata dai social network e dai nuovi media. L’inda-gine è una tappa del programma di lavoro del gruppo costituito in ASSTRA con le aziende del settore per lo sviluppo dell’uso dei social media.

Sono state intervistate circa il 50% delle aziende di trasporto pubblico italiano, al fine dei delineare una fotografia rappresentativa del nuovo modo di comunicare.

I risultati sono importanti e per certi versi sorprendenti. Le aziende di trasporto pubbli-co, spesso dipinte come conservatrici e tradi-

zionaliste, si rivelano molto più all’avanguar-dia di quanto si potesse immaginare: attente e curiose rispetto alle opportunità offerte dai nuovi media, hanno negli ultimi anni profon-damente modificato il proprio modo di rela-zionarsi con i clienti, passando sempre più da una logica istituzionale e mono-direzionale a un approccio relazionale e bi-univoco, che pone il cliente – non più utente – al centro del processo comunicativo. I social network paiono aver svolto una funzione guida in questo rovesciamento di prospettiva, rivo-luzionando i vecchi call center ma anche gli uffici di comunicazione e i classici uffici stam-pa. Per comunicare in modo efficace con il cittadino serve sempre di più tempestività, chiarezza e brevità, caratteristiche che trova-no in Facebook, Twitter, e nei loro numerosi epigoni, una perfetta rappresentazione.

Il 74% delle società intervistate ha introdot-to almeno un canale social tra gli strumenti di customer care: il prediletto risulta essere Facebook, seguito da Twitter (43%); ancora marginale, seppur sperimentato da alcuni, risulta l’utilizzo di Instagram e youtube (5%).Le piattaforme di instant messaging (What-sapp e Telegram) sono ancora poco utilizzate dalle aziende del mondo del tpl, nonostante i dati di traffico siano molto significativi per le aziende che li hanno introdotti (Brescia, pioniera in questo ambito, con circa 25.000 contatti/mese, ma anche Roma, Rimini, Tori-no e Mantova).

Utilizzare i social significa innanzitutto man-tenere un canale di dialogo sempre attivo nei confronti della clientela, e infatti il tempo di apertura di questi nuovi customer care è mol-to esteso: in media 11 ore al giorno (fino ad arrivare a punte di 24/24). In seconda battuta significa mettere in campo risorse specializ-

ASSTRA e l'indagine sui social: come è cambiata la comunicazione delle aziende del TPL con l'avvento dei social network e nuovi media

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zate, esperti di comunicazione o comunque profili professionali con una vocazione per la relazione e per il contatto con il pubblico: si delinea una nuova interessante figura, di cui ultimamente si incomincia a sentir par-lare sempre più di frequente, il social media manager. Il 33% degli intervistati pone a capo del proprio customer care un social media manager, con una formazione e competenze specifiche nel campo delle nuove tecnologie della comunicazione, che stanno contribuen-do all’avvio di vere e proprie trasformazioni culturali all’interno delle aziende, in una pro-spettiva sempre più orientata al cliente.

Eterogenee sono le scelte editoriali e di ap-proccio: la maggior parte predilige l’utilizzo di questi strumenti per la gestione delle ri-sposte alla clientela, ma non sono pochi nep-pure quelli che se ne servono come strumen-to di informazione in modalità push o come leva di marketing, per promuovere o incen-tivare i servizi. Quasi tutti comunque hanno definito una specifica strategia di comuni-cazione digital, non sempre integrata con la comunicazione tout-court, bensì spesso au-tonoma, come se questi canali costruissero ormai un terreno sganciato dagli strumenti più tradizionali.

Di rilievo anche il dato relativo al mondo web e app: se, come pare ormai scontato, tutte

le aziende si dotano di un sito web, va se-gnalato che più del 50% si è dotata di un sito responsive (adatto cioè alla visualizzazione su smartphone e tablet), mentre il 59% delle aziende ha sviluppato un’app aziendale con una media di 31.000 download; 91,30% su piattaforma iOS, 100,00% Android e 34,78% Windows.

Soddisfazione per questi risultati viene espressa Massimo Roncucci, il presidente di Asstra: “ Mettere al centro il cliente è il no-stro mantra, perché in due parole è descritta la rivoluzione a 360% che occorre fare nel-la gestione ed organizzazione del trasporto pubblico. Una rivoluzione che le nostre im-prese sono disposte a fare e stanno facendo come testimonia l’indagine. L’uso dei social media da parte delle aziende TPL significa, infatti, passare dalle parole ai fatti , il cliente da generico diventa “quel” cliente, con una voce ed una relazione personale con l’impre-sa. Una relazione delicata e che va gestita con sapienza. Per questo la formazione del social media manager delle aziende di TPL è un punto importante del nostro programma di lavoro”.

Il lavoro di ASSTRA proseguirà nelle pros-sime settimane con la redazione di alcune brevi case histories, storie di successo delle aziende nazionali che potranno evidenziare

il valore che in alcuni casi manager avveduti e team di lavoro energici e compatti hanno saputo realizzare, di-mostrando un dinamismo e una visione di lungo raggio. In autunno poi verrà orga-nizzato un convengo focaliz-zato su questi argomenti per gettare lo sguardo ancora più avanti e provare a im-maginare, con il contributo di esperti della materia, le evoluzioni future.

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ORE 16.45 registrazione partecipanti ORE 17.00 saluti istituzionaliORE 17.15 apertura tavola rotonda ORE 19.00 chiusura lavoriSeguirà un aperitivo

PROGRAMMA

Marco VitaleEconomista

Gianluca Di Pasquale

Digital & Smart infra-structures strategist

- Ernst & Young

Guido GarroneDirettore Generale

Metroweb

Simone GragnaniSenior Manager

Lem Reply

Marco PiuriDirettore Sud,

Centro ed Est Europa ARRIVA

(Moderatore)

RELATORI

Si prega di confermare la partecipazione al seguente link: http://goo.gl/forms/xk4XdkrzrfPer informazioni: EventoCremona@arriva.it, tel. 02/34534110

Il 19 maggio 2016 dalle 17.00presso l’Auditorium del Museo del Violino di Cremona

avrà luogo l’evento

“SMART:Società, Mobilità, Ambiente, Reti e Trasporti”

Il trasporto pubblico locale, o più propriamente la mobilità delle persone, è un settore che può generare valore e crescita per il territorio, soprattutto grazie a un virtuoso e proficuo dialogo tra le amministrazioni locali e gli operatori dei servizi che ponga al centro le esigenze di mobilità dei cittadini, il rispetto per l’ambiente e le condizioni per una gestione attenta all’efficacia e all’efficienza dei servizi.

Un buon sistema di mobilità contribuisce a valorizzare la cultura, il turismo ed in generale la conoscenza del territorio.

ARRIVA Italia, società italiana del Gruppo Deutsche Bahn-Arriva, uno dei leader mondiali nei servizi di trasporto passeggeri, si è recentemente aggiudicata la gara per la completa acquisizione della KM S.p.A., società di trasporto pubblico locale di Cremona, a conferma della volontà di investire in Italia e a Cremona.

L’evento vuol essere l’occasione per presentarci alla città, per affrontare da varie prospettive il tema della mobilità per le città d’arte e cultura e per proporre alcune idee di sviluppo del trasporto pubblico cremonese.

Leopoldo MontanariAmministratore Delegato Arriva Italia

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L'intervistaKM Spa e Gruppo Arriva. Un unione che fa la forza.L'intervista alla presidente dell'aziende TPL di Cremona.

KM S.p.A, azienda di trasporto di Cremona, nasce nel 2001 dal conferimento di un ramo di azienda della SAIA BUS, per i servizi extrau-rbani, e del ramo di azienda dell’AEM, per il trasporto urbano. Abbiamo intervistato la presidentessa dell’azienda cremonese Elena Colombo.

L’azienda di trasporto pubblico di Cremona, KM Spa è stata recentemente acquisita dal gruppo Arriva, questa novità come è stata af-frontata in azienda, quali gli umori e soprat-tutto quali i cambiamenti in corso d’opera?

“Faccio una premessa, Arriva già deteneva il 49% delle quote azionarie, quindi un piede in azienda già lo aveva. Certo la presenza del gruppo prima era espressione di un socio pri-vato adesso questo aspetto è cambiato. Ma per quanto riguarda l’impatto che l’acqui-sizione ha determinato in KM, non si sono ve-rificati grossi sconvolgimenti. Di fatto le policy di gestione aziendale quelle sono rimaste. La grande utilità che oggi l’azienda può trarre a pieno diritto da questa acquisizione, sono tutte quelle attività che svolge la capogruppo, mi riferisco alle gare per l’ottenimento di mez-zi per esempio, chiaro che possiamo usufruire di economie di scala notevoli, servizi relativi alle Human Resources, corsi di formazione, entriamo all’interno di un gruppo molto forte che quindi ci mette a disposizione una serie di servizi aggiuntivi di cui possiamo usufruire a piene mani. Questo è un grande vantaggio sia in termini economici che di efficientamento”.

Mobility Magazine ha intervistato Elena Colombo, presidente della KM spa

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Il 19 Maggio presso il Museo del Violino di Cremona è previsto l’evento “SMART: So-cietà, Mobilità, Ambiente, Reti e Trasporti”. Questa iniziativa è finalizzata ad affrontare il tema della mobilità in città e presentare nuo-ve idee e progetti a riguardo. Può svelarci in anteprima qualche dettaglio?

“L’evento ha due origini, la presentazione dei risultati di uno studio effettuato sui nostri passeggeri e la volontà di presentare Arriva alla città. Noi ci teniamo in particolar modo. Durante l’evento verrà presentata una propo-sta progettuale che illustreremo ai cittadini, si tratta di un progetto figlio dello studio appe-na concluso. Faccio una premessa: Cremona

è un territorio perfetto dal punto di vista del-le dimensioni e della qualità di vita e si pre-sta a sperimentazioni volte all’innovazione e finalizzate ad un percorso più smart per la città. Dagli studi effettuati emerge che il tra-sporto urbano di Cremona in realtà ha più le caratteristiche e le tipicità più di un trasporto suburbano che di un trasporto di tipo metro-politano, noi abbiamo pensato in via speri-mentale di offrire dei servizi di adduzione ver-so Cremona dalle periferie e creare dei servizi flessibili per la mobilità nel centro storico. Il servizio flessibile è indubbiamente un servizio concettualmente smart, inquina di meno ed è misurato su quella che è l’effettiva domanda di servizio dell’utenza”.

Per ora si tratta di una sperimentazione, l’obiet-tivo è studiare la risposta dell’utenza?

“Assolutamente sì, cre-do che quando si vanno a cambiare le abitudini im-portanti come quelle rela-tive al TPL sia necessaria una certa cura ed atten-zione nell’introduzione di novità. Nessuna rivoluzio-ne copernicana è attuabile

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dal giorno alla notte, è necessario un atteggia-mento cautelativo, non perché non crediamo nei nostri progetti ma perché per noi è impor-tante accompagnare la nostra utenza nel per-corso dell’innovazione e del cambiamento”.

Per quanto riguarda l’utenza, passeggeri che viaggiano dalle periferie verso il centro e vi-ceversa, passeggeri che si spostano nel cen-tro della città, di che numeri parliamo?

“Noi portiamo circa 9.300 passeggeri al gior-no. Le caratteristiche dell’utenza: il 69% dei passeggeri sono di sesso femminile, il 44,5% età fra i 26 e i 65 anni, il 33,5% passeggeri età sotto i 26 anni, studenti 29%, lavoratori 22%, pensionati 18%”.

Flotta aziendale, qual è la situazione e sono previste integrazioni o cambiamenti?

“Attualmente abbiamo 107 mezzi disponibili nella flotta aziendale. Non è necessario inte-grarla perché è commisurata al servizio. Noi stiamo esercitando il servizio di trasporto pubblico locale in ragione di una gara vinta nel 2013 di cui è attivo il nuovo contratto e abbia-

mo in previsione un piano di rinnovo fino al 2021 già stabilito in quella sede. Comunque il nostro parco urbano ha un’età media decisa-mente bassa, parliamo di un’età fra i 6-7 anni tra mezzi che funzionano a metano e altri a gasolio”.

Bigliettazione elettronica, molte aziende van-no in questa direzione, KM cosa ne pensa?

“Cremona come tutta la Lombardia ha ottenu-to un finanziamento regionale per il sistema di bigliettazione elettronica, si tratta di una cosa in divenire, stiamo predisponendo il bando di gara. Nel prossimo futuro, a breve, ci dotere-mo del sistema di bigliettazione elettronica. A tal proposito, sottolineo la necessità di una norma per l’obbligo di vidimazione, il siste-ma di bigliettazione elettronica ha un senso e un’utilità nel momento in cui c’è l’obliterazio-ne obbligatoria per tutti anche per chi ha l’ab-bonamento. Al contrario il meccanismo perde significato nel momento in cui non c’è questa previsione normativa.

S.S.

Validareè un dovere

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I PREMI IN PALIO:

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Cagliari: CTM presenta "CTM TI PREMIA", il concorso per i passeggeri

Napoli: utenti ANM, basta un sms per salire a bordo dei bus e della Funicolare di Chiaia

Conferenza delle Regioni: il parere sul testo unico sui Servizi pubblici locali

Roma, COTRAL: Citymapper, l'app gratuita dei pendolari che collega i piccoli comuni alla capitale

Alto Adige: ASTAT, uso del trasporto pubblico e grado di soddisfazione nel 2015

Perugia: Assemblea degli azionisti approva il Bilancio di Esercizio 2015 di Minimetrò Spa

Bergamo: lettera di intenti per la realizzazione della T2 di TEB da Bergamo a Villa D'Almè

Cotral, AD Giana: assenteismo, fatto gravissimo, intraprese le procedure licenziamento

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Treno letterario: Regione Toscana promuove percorso storico tra Volterra, Cecina e la ferrovia

RFI, Colleferro: operativi da lunedì 16 maggio due nuovi ascensori per una stazione più accessibile

FSI: nasce Opentreno sui binari della rete, il blog dedicato alla sostenibilità

Firenze: Tutti in carrozza, il teatro racconta la gente della Porrettana. Dieci spettacoli e due eventi

FS: arriva "Dillo con Whatsapp", nuovo programma di FSNews Radio. L'APP è gratuita

Roma Creative Contest: trasporto pubblico e cinema, ecco il concorso "Corto in treno"

NTV torna a Rimini. Aperte le vendite per andare al mare con Italo

Moovit, EAV e SITA Sud insieme: la Campa-nia viaggia a portata di smartphone"

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Siglata nuova partnership tra Alitalia e Lavazza: l'eccellenza del Made in Italy

Fiumicino: con Air Canada arriva per la prima volta l'aereo dei record, il boeing 787 serie 900

Dall'8 giugno Alitalia aggiunge Cipro alle sue destinazio-ni internazionali. Volo diretto Roma - Larnaca

Bolzano: altoatesini all'estero potranno votare per corrispondenza per l'aeroporto

Sardegna: Pigliaru al ministro Delrio su tasse aeroportuali, cancellazione dell'addizionale in tempi rapidi

Aeroporto di Alghero: Wizz Air inaugura la stagione estiva con quattro collegamenti internazionali

SAVE: il "Marco Polo", primo in Italia, offre ai passeggeri brevi lezioni gratuite di lingua inglese

Toscana Aeroporti: CdA approva il Resoconto Intermedio di Gestione al 31 marzo 2016

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Bari: domenica 15 maggio torna "Bimbimbici", manifestazione ciclistica per i ragazzi under 14

Napoli, Bike Parking: oltre ai parcheggi ANM, aperti e disponibili altri 23 parcheggi in città

Comune di Como: con BICI - inBUS viaggiare in autobus a Como e provincia diventa bike-friendly

Mobility Magazine Periodico informativo sulla mobilità nelle città e tra le città italiane a cura della redazione di www.ferpress.itDirettore responsabile Gisella PandolfoFerPress e MobilityPress sono trasmesse da RomaFerPress è registrata presso il Tribunale di Roma (registrazione n. 453 del 08/12/2010).FerPress S.r.l. Piazza di Firenze 24 00186 RomaPartita Iva e Codice Fiscale 12510731008 -

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