Lombardia nord-ovest 2/2014 - LOGISTICS & INNOVATION

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Lombardia nord-ovest n. 2 anno LXXXVIILombardia nord-ovest n. 2 anno LXXXVII

Rivista semestrale della Camera di Commercio Rivista semestrale della Camera di Commercio Industria Artigianato e Agricoltura di VareseIndustria Artigianato e Agricoltura di Varese

Direttore responsabileDirettore responsabileMauro TemperelliMauro Temperelli

RedazioneRedazioneAntonio Franzi, Rosa Pandini, Antonio Franzi, Rosa Pandini, Massimiliano Toniato, Elena BotterMassimiliano Toniato, Elena Botter

TraduzioneTraduzioneNexo Corporation S.r.l .Nexo Corporation S.r.l .

Progetto grafi co Progetto grafi co Fulvia ValliniFulvia Vallini

Impaginazione Impaginazione Fulvia Vallini - Massimiliano ToniatoFulvia Vallini - Massimiliano Toniato

Direzione redazione e amministrazioneDirezione redazione e amministrazionepiazza Monte Grappa, 5 - 21100 - Varese piazza Monte Grappa, 5 - 21100 - Varese tel. +39 0332 295321 - fax +39 0332 282158 tel. +39 0332 295321 - fax +39 0332 282158 e-mail: [email protected]: [email protected]

L’accettazione degli articoli dipende dal giudizio L’accettazione degli articoli dipende dal giudizio insindacabile della direzione. Gli scritti firmati o insindacabile della direzione. Gli scritti firmati o siglati rispecchiando soltanto il pensiero dell’autore, siglati rispecchiando soltanto il pensiero dell’autore, non impegnano né la direzione nè l’editore. Non è non impegnano né la direzione nè l’editore. Non è consentita la riproduzione degli articoli senza consentita la riproduzione degli articoli senza autorizzazione. autorizzazione. I manoscritti, le pubblicazioni e le richieste a titolo di I manoscritti, le pubblicazioni e le richieste a titolo di cambio devono essere indirizzate alla redazione. I cambio devono essere indirizzate alla redazione. I manoscritti, anche se non pubblicati non vengono manoscritti, anche se non pubblicati non vengono restituiti.restituiti.

Registrazione del tribunale di Varese N° 260 Registrazione del tribunale di Varese N° 260 del 31 ottobre 1973del 31 ottobre 1973

StampaStampaF.lli Crespi Industria Grafica srl F.lli Crespi Industria Grafica srl 21012 Cassano Magnago (Va)21012 Cassano Magnago (Va)

Editore Editore © Camera di Commercio Industria, Artigianato © Camera di Commercio Industria, Artigianato e Agricoltura di Varese e Agricoltura di Varese

Unione Stampa Periodica Italiana Unione Stampa Periodica Italiana

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Lombardia N WLombardia N W

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Editorialedi Renato Scapolan

Logistica e innovazione, uno sguardo al futurodi Fabrizio Dallari

Malpensa, smart city delle mercidi Antonio Franzi

Case histories: Varese Logistics & Innovationdi Adriana Morlacchi, Andrea Giacometti, Nicola Antonello

Pioniere del trasporto combinato

Dall'agriturismo al tessile: a tutta velocità

Logistica chic per il made in Italy

Da leader europeo, ha scelto Varese

La logistica si fa dolce, col cioccolato

E-vai, Varese viaggia "elettrico"

Da qui farmaci per tutta Italia

Infrastrutture elettroniche corteggiate dai giganti della telefonia

Quella "conquista" dell'etere partita da Varese

L'hub-pharma atterra a Malpensa

L'intuizione dell'intermodalità

Dal passato al futuro, passando per Expo. Tutto in pullman

Quel gioco di squadra che fa la differenza

Se l'università innova, l'impresa compete: l'infrastruttura digitale

di Gabriele Ceresa

Mobilità dolce, un territorio a sua misuradi Michele Mancino

Navigando su laghi, sospesi tra sogno e realtàdi Linda Terziroli

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VARESE LOGISTICS & INNOVATIONVARESE LOGISTICS & INNOVATION

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Alla vigilia di Expo2015, Camera di Commercio dedica questa pubblicazione della Alla vigilia di Expo2015, Camera di Commercio dedica questa pubblicazione della sua collana Lombardia nord-ovest a un approfondimento su logistica e innovazione. sua collana Lombardia nord-ovest a un approfondimento su logistica e innovazione. Vogliamo dar luce a quelle eccellenze imprenditoriali - e ce ne sono tante! - che di giorno Vogliamo dar luce a quelle eccellenze imprenditoriali - e ce ne sono tante! - che di giorno in giorno, partendo da Varese, operano per rendere fluida ed efficiente la circolazione in giorno, partendo da Varese, operano per rendere fluida ed efficiente la circolazione dei beni e dei servizi. Un’efficacia operativa in ambiti che vanno dal trasporto su dei beni e dei servizi. Un’efficacia operativa in ambiti che vanno dal trasporto su gomma e rotaia delle merci e delle persone, fino a quelli della comunicazione, con il gomma e rotaia delle merci e delle persone, fino a quelli della comunicazione, con il flusso di informazioni e contenuti attraverso i bit della telematica. flusso di informazioni e contenuti attraverso i bit della telematica. Dietro alle infrastrutture della logistica spesso si celano imprese, capaci di essere Dietro alle infrastrutture della logistica spesso si celano imprese, capaci di essere innovative puntando all’eccellenza. E noi, lo ribadisco, abbiamo a cuore le nostre innovative puntando all’eccellenza. E noi, lo ribadisco, abbiamo a cuore le nostre aziende d’eccellenza!aziende d’eccellenza!Ha poi proprio nella logistica un elemento decisivo quell’infrastruttura che Ha poi proprio nella logistica un elemento decisivo quell’infrastruttura che rappresenta, a tutti gli effetti, la principale impresa del territorio: l’aeroporto di rappresenta, a tutti gli effetti, la principale impresa del territorio: l’aeroporto di Malpensa con i suoi 12mila lavoratori diretti è lo “stabilimento” più popoloso della Malpensa con i suoi 12mila lavoratori diretti è lo “stabilimento” più popoloso della provincia. Interessante, in particolare, lo sviluppo dei servizi cargo, che fanno dello provincia. Interessante, in particolare, lo sviluppo dei servizi cargo, che fanno dello scalo della Brughiera il più importante aeroporto italiano per traffico merci.scalo della Brughiera il più importante aeroporto italiano per traffico merci.Dunque, infrastrutture elemento della competitività e fonte di ricchezza, ma anche Dunque, infrastrutture elemento della competitività e fonte di ricchezza, ma anche motivo di spinta all’innovazione: la logistica in campo biomedicale, farmaceutico motivo di spinta all’innovazione: la logistica in campo biomedicale, farmaceutico qui raggiunge punte di eccellenza, finendo per rappresentare un fattore chiave qui raggiunge punte di eccellenza, finendo per rappresentare un fattore chiave per l’industria locale. Formule innovative di mobilità come il car-sharing si stanno per l’industria locale. Formule innovative di mobilità come il car-sharing si stanno affermando nei principali centri della provincia. Esperienze di innovazione nella supply affermando nei principali centri della provincia. Esperienze di innovazione nella supply chain come quella delle tecnologie RFId e NFC collocano Varese all’avanguardia chain come quella delle tecnologie RFId e NFC collocano Varese all’avanguardia nello sviluppo di nuovi processi industriali e logistici.nello sviluppo di nuovi processi industriali e logistici.Ecco allora il perché di un numero di Lombardia nord-ovest dedicato a queste realtà Ecco allora il perché di un numero di Lombardia nord-ovest dedicato a queste realtà - produttive o istituzionali, tradizionali o innovative - tutte incentrate sulla capacità - produttive o istituzionali, tradizionali o innovative - tutte incentrate sulla capacità del nostro territorio di esprimere valenze che vanno ben oltre i propri confini, del nostro territorio di esprimere valenze che vanno ben oltre i propri confini, rafforzando la sua tradizionale vocazione all’internazionalizzazione.rafforzando la sua tradizionale vocazione all’internazionalizzazione.

*Presidente della Camera di Commercio di Varese / *Presidente della Camera di Commercio di Varese / President of the Varese Chamber of CommercePresident of the Varese Chamber of Commerce

Editorialedi Renato Scapolan*di Renato Scapolan*

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On the eve of Expo2015, the Chamber of Commerce has decided to dedicate this issue of On the eve of Expo2015, the Chamber of Commerce has decided to dedicate this issue of

its Lombardia nord-ovest series to insights in the areas of logistics and innovation. Our its Lombardia nord-ovest series to insights in the areas of logistics and innovation. Our

aim is to highlight the region's large number of exceptional enterprises that work every day, aim is to highlight the region's large number of exceptional enterprises that work every day,

starting from the Varese area, to render the circulation of merchandise and services smooth starting from the Varese area, to render the circulation of merchandise and services smooth

and efficient. It's an operational efficiency that ranges from the road and rail transport of and efficient. It's an operational efficiency that ranges from the road and rail transport of

cargo and people, to the communication industry, where information and contents flow cargo and people, to the communication industry, where information and contents flow

continuously in the form of bits. continuously in the form of bits.

But behind these logistics infrastructures often lie enterprises that are constantly striving to But behind these logistics infrastructures often lie enterprises that are constantly striving to

achieve new levels of excellence. And we, the residents of this region, cherish our companies achieve new levels of excellence. And we, the residents of this region, cherish our companies

who are dedicated to excellence!who are dedicated to excellence!

Logistics, in fact, is a fundamental element of the infrastructure that represents the territory's Logistics, in fact, is a fundamental element of the infrastructure that represents the territory's

single most important enterprise: with its 12 thousand direct employees, in fact, the Malpensa single most important enterprise: with its 12 thousand direct employees, in fact, the Malpensa

International Airport is the province's most populous "business establishment". One aspect International Airport is the province's most populous "business establishment". One aspect

of particular interest is the development of the Milan airport's cargo services, which have of particular interest is the development of the Milan airport's cargo services, which have

rendered it the most important Italian airport in terms of cargo traffic.rendered it the most important Italian airport in terms of cargo traffic.

Infrastructures are increasingly based on economies that tend to be linked to certain concepts, Infrastructures are increasingly based on economies that tend to be linked to certain concepts,

which have now become essential for orderly growth, such as quality of life: in fact, just which have now become essential for orderly growth, such as quality of life: in fact, just

think of the tourism and sustainable mobility opportunities that hundreds of kilometres of think of the tourism and sustainable mobility opportunities that hundreds of kilometres of

cycling paths can offer. Moreover, just imagine the possibility of combining bicycles, trains cycling paths can offer. Moreover, just imagine the possibility of combining bicycles, trains

and boats to create a new way of getting around, whether for work or for tourism. and boats to create a new way of getting around, whether for work or for tourism.

Infrastructures therefore represent elements of competitiveness and sources of wealth, as well Infrastructures therefore represent elements of competitiveness and sources of wealth, as well

as reasons to strive for innovation: here, the logistics services in the fields of biomedicine as reasons to strive for innovation: here, the logistics services in the fields of biomedicine

and pharmaceuticals have achieved unparalleled levels of excellence, to the point that they and pharmaceuticals have achieved unparalleled levels of excellence, to the point that they

now represent key factors for the local industries. Innovative forms of mobility, such as car-now represent key factors for the local industries. Innovative forms of mobility, such as car-

sharing initiatives, are springing up in the province's main urban centres. Recent supply sharing initiatives, are springing up in the province's main urban centres. Recent supply

chain innovations, such as RFId and NFC technologies, have placed Varese at the forefront chain innovations, such as RFId and NFC technologies, have placed Varese at the forefront

in the development of new industrial and logistics processes.in the development of new industrial and logistics processes.

These, then, are the reasons for which we have dedicated an entire issue of Lombardia These, then, are the reasons for which we have dedicated an entire issue of Lombardia

nord-ovest precisely to these business realities - whether productive or institutional, nord-ovest precisely to these business realities - whether productive or institutional,

traditional or innovative - as they are all focused upon our territory's ability to express traditional or innovative - as they are all focused upon our territory's ability to express

values that go far beyond its confines, thus further strengthening its traditional vocation values that go far beyond its confines, thus further strengthening its traditional vocation

for internationalization.for internationalization.


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VARESE LOGISTICS & INNOVATION VARESE LOGISTICS & INNOVATION

di Fabrizio Dallari*di Fabrizio Dallari*

Logistica e innovazione, Logistica e innovazione, uno sguardo al futurouno sguardo al futuro

*Direttore Centro di ricerca sulla logistica Università Cattaneo LIUC - *Direttore Centro di ricerca sulla logistica Università Cattaneo LIUC - Director of the Logistics Research Centre at Carlo Cattaneo University - LIUCDirector of the Logistics Research Centre at Carlo Cattaneo University - LIUC

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La logistica così come il trasporto è La logistica così come il trasporto è un servizio richiesto dalle aziende che un servizio richiesto dalle aziende che producono o commercializzano beni producono o commercializzano beni e che coinvolge una grande comunità e che coinvolge una grande comunità di attori. In Lombardia sono presenti di attori. In Lombardia sono presenti oltre 20mila imprese di servizi logistici oltre 20mila imprese di servizi logistici che soddisfano, in parte, le necessità che soddisfano, in parte, le necessità

di movimentazione, stoccaggio e trasporto delle merci espresse di movimentazione, stoccaggio e trasporto delle merci espresse da un territorio che da solo genera il 28% del valore aggiunto da un territorio che da solo genera il 28% del valore aggiunto nazionale. Queste imprese offrono servizi necessariamente nazionale. Queste imprese offrono servizi necessariamente condizionati dalla dotazione infrastrutturale delle reti e dei condizionati dalla dotazione infrastrutturale delle reti e dei nodi del trasporto merci che, nel tempo, si sono evolute in modo nodi del trasporto merci che, nel tempo, si sono evolute in modo spontaneo e incontrollato. spontaneo e incontrollato. L’elevata concentrazione industriale, la notevole densità di L’elevata concentrazione industriale, la notevole densità di popolazione, l’elevato reddito pro-capite, producono nell’area popolazione, l’elevato reddito pro-capite, producono nell’area lombarda, e in particolare nella provincia di Varese, un lombarda, e in particolare nella provincia di Varese, un altrettanto elevato tasso di mobilità di persone e merci, sia altrettanto elevato tasso di mobilità di persone e merci, sia

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servizi logistici per servizi logistici per

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all’interno della Regione stessa, sia con altre Regioni italiane all’interno della Regione stessa, sia con altre Regioni italiane ed europee.ed europee.Inoltre, da un punto di vista geografico, la “Regione Logistica Inoltre, da un punto di vista geografico, la “Regione Logistica Milanese” (ossia il territorio che comprende le province di Milanese” (ossia il territorio che comprende le province di Milano, Monza e Brianza, Lodi, Pavia, parzialmente quelle di Milano, Monza e Brianza, Lodi, Pavia, parzialmente quelle di Como, Varese, Bergamo e si allarga oltre i confini regionali, Como, Varese, Bergamo e si allarga oltre i confini regionali, includendo Novara e Piacenza) costituisce un nodo critico includendo Novara e Piacenza) costituisce un nodo critico europeo, crocevia di tre fondamentali corridoi transeuropei europeo, crocevia di tre fondamentali corridoi transeuropei multimodali che collegheranno, tramite vie di scorrimento multimodali che collegheranno, tramite vie di scorrimento veloce su gomma e su rotaia, Nord e Sud, Est e Ovest veloce su gomma e su rotaia, Nord e Sud, Est e Ovest dell’Europa.dell’Europa.La Lombardia non solo è la regione con il maggior volume di La Lombardia non solo è la regione con il maggior volume di commercio estero nel panorama italiano, ma è anche quella con commercio estero nel panorama italiano, ma è anche quella con il maggior grado di apertura agli scambi internazionali, inteso il maggior grado di apertura agli scambi internazionali, inteso come rapporto tra la somma del valore delle importazioni e come rapporto tra la somma del valore delle importazioni e delle esportazioni e il PIL regionale.delle esportazioni e il PIL regionale.La contiguità territoriale con i principali mercati di sbocco La contiguità territoriale con i principali mercati di sbocco (i paesi europei) ha fatto sì che storicamente la modalità (i paesi europei) ha fatto sì che storicamente la modalità maggiormente utilizzata (non considerando le materie prime) maggiormente utilizzata (non considerando le materie prime) fosse quella stradale, soprattutto per quanto riguarda le fosse quella stradale, soprattutto per quanto riguarda le esportazioni (52% su gomma).esportazioni (52% su gomma).Modesto invece il peso del trasporto ferroviario, sia nel caso Modesto invece il peso del trasporto ferroviario, sia nel caso dell’import (3,2%), sia dell’export (3,8%). Le peculiarità del dell’import (3,2%), sia dell’export (3,8%). Le peculiarità del sistema produttivo italiano rendono la modalità ferroviaria sistema produttivo italiano rendono la modalità ferroviaria meno favorita rispetto a quella stradale, in quanto la domanda meno favorita rispetto a quella stradale, in quanto la domanda di trasporto, soprattutto per distanze medio-piccole, impone di trasporto, soprattutto per distanze medio-piccole, impone un sistema flessibile caratteristico del “tutto-strada”.un sistema flessibile caratteristico del “tutto-strada”.Il sistema portuale dell’alto-tirreno costituisce lo sbocco sul mare Il sistema portuale dell’alto-tirreno costituisce lo sbocco sul mare più immediato per le Regioni del nord-ovest, rappresentando un più immediato per le Regioni del nord-ovest, rappresentando un punto nodale per i traffici provenienti dall’Estremo Oriente che punto nodale per i traffici provenienti dall’Estremo Oriente che

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passando per Suez e Gioia Tauro sono diretti al mercato italiano. passando per Suez e Gioia Tauro sono diretti al mercato italiano. La Lombardia genera un traffico di merci containerizzate in La Lombardia genera un traffico di merci containerizzate in import e in export stimabile in circa 1,2 milioni di container/import e in export stimabile in circa 1,2 milioni di container/anno, equivalente al 28% del traffico totale nazionale. anno, equivalente al 28% del traffico totale nazionale. L’altra modalità utilizzata nei trasporti intercontinentali, L’altra modalità utilizzata nei trasporti intercontinentali, ancorché poco rilevante in termini di tonnellate trasportate, è ancorché poco rilevante in termini di tonnellate trasportate, è quella aerea. Nel complesso il polo aeroportuale lombardo ha quella aerea. Nel complesso il polo aeroportuale lombardo ha movimentato nel 2014 quasi 800mila tonnellate di merci, di cui movimentato nel 2014 quasi 800mila tonnellate di merci, di cui il 60% transitate da Malpensa. I 4 aeroporti lombardi (Malpensa, il 60% transitate da Malpensa. I 4 aeroporti lombardi (Malpensa, Linate, Orio al Serio, Brescia) nonostante i numerosi punti Linate, Orio al Serio, Brescia) nonostante i numerosi punti deboli, sono comunque la principale porta d’ingresso (aerea) per deboli, sono comunque la principale porta d’ingresso (aerea) per le merci in arrivo/partenza dal nostro paese.le merci in arrivo/partenza dal nostro paese.

Le imprese di logistica e la mappa dei magazziniLe imprese di logistica e la mappa dei magazziniLa Lombardia è il principale mercato nazionale per i servizi La Lombardia è il principale mercato nazionale per i servizi logistici, in virtù della dimensione dei consumi e delle attività logistici, in virtù della dimensione dei consumi e delle attività produttive svolte nel suo bacino. La dimostrazione sta nel fatto che produttive svolte nel suo bacino. La dimostrazione sta nel fatto che circa il 30% del totale nazionale degli spazi in uso agli operatori circa il 30% del totale nazionale degli spazi in uso agli operatori logistici è localizzato nell’area milanese, che soffre ormai di una logistici è localizzato nell’area milanese, che soffre ormai di una pressoché totale saturazione delle aree disponibili.pressoché totale saturazione delle aree disponibili.Completando i risultati del censimento regionale con gli Completando i risultati del censimento regionale con gli aggiornamenti forniti dalle principali società immobiliari aggiornamenti forniti dalle principali società immobiliari per la logistica, il Centro di ricerca sulla logistica (C-Log) per la logistica, il Centro di ricerca sulla logistica (C-Log) dell’Università Carlo Cattaneo-LIUC ha censito oltre 400 dell’Università Carlo Cattaneo-LIUC ha censito oltre 400 magazzini di stoccaggio e distribuzione in conto terzi con una magazzini di stoccaggio e distribuzione in conto terzi con una

superficie coperta complessiva di oltre 7 milioni di metri quadri. superficie coperta complessiva di oltre 7 milioni di metri quadri. Le infrastrutture logistiche tendono ad addensarsi intorno Le infrastrutture logistiche tendono ad addensarsi intorno a Milano e a irradiarsi da essa lungo i principali assi viari. A a Milano e a irradiarsi da essa lungo i principali assi viari. A conferma dell’elevata dinamicità ed evoluzione del settore, oltre conferma dell’elevata dinamicità ed evoluzione del settore, oltre i 2/3 degli impianti (sia in termini assoluti, sia di superficie i 2/3 degli impianti (sia in termini assoluti, sia di superficie coperta) risultano insediati dopo il 1990.coperta) risultano insediati dopo il 1990.

Logistica e trasporti: le impreseLogistica e trasporti: le impreseDelle circa 20mila imprese presenti in Lombardia, circa 300 Delle circa 20mila imprese presenti in Lombardia, circa 300 (di cui 200 in provincia di Milano) controllano oltre 1300 unità (di cui 200 in provincia di Milano) controllano oltre 1300 unità locali diffuse a livello nazionale. In particolare Milano con locali diffuse a livello nazionale. In particolare Milano con Varese, grazie anche alla presenza dell'aeroporto di Malpensa, Varese, grazie anche alla presenza dell'aeroporto di Malpensa, sono storicamente i luoghi privilegiati per l’insediamento dei sono storicamente i luoghi privilegiati per l’insediamento dei grandi gruppi del trasporto e della logistica, sia per l’elevata grandi gruppi del trasporto e della logistica, sia per l’elevata concentrazione di attività manifatturiere e di servizi, sia per concentrazione di attività manifatturiere e di servizi, sia per la posizione strategica nella rete di comunicazioni nazionali e la posizione strategica nella rete di comunicazioni nazionali e internazionali e per i volumi di merci movimentati a servizio internazionali e per i volumi di merci movimentati a servizio dell’area metropolitana.dell’area metropolitana.Va inoltre rilevato che sul territorio Va inoltre rilevato che sul territorio lombardo, e in particolare nell’area lombardo, e in particolare nell’area milanese, sono attive le sedi operative milanese, sono attive le sedi operative di tutti i principali gruppi logistici di tutti i principali gruppi logistici nazionali e internazionali localizzati in nazionali e internazionali localizzati in altre province italiane. Tra i primi 25 altre province italiane. Tra i primi 25 operatori per dimensioni e fatturato, ben operatori per dimensioni e fatturato, ben

Milano è il luogo Milano è il luogo

privilegiato per privilegiato per

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Logistica Varese a.Logistica Varese a.Varese logisticsVarese logistics

Fotografia delle imprese attive nel comparto della logisticaFotografia delle imprese attive nel comparto della logisticaCompanies active in the logistics sectorCompanies active in the logistics sector

Situazione al Situazione al 31/12/2013 31/12/2013

sedi* d'impresasedi* d'impresa* Corporate headquarters

Autotrasporto e logisticaAutotrasporto e logisticaTrucking and logisticsTrucking and logistics

Magazzinaggio e custodiaMagazzinaggio e custodiaWarehousing and storageWarehousing and storage

Movimentazione merciMovimentazione merciCargoCargo handlinghandling

SpedizionieriSpedizionieriForwardersForwarders

Servizi logisticiServizi logisticiLogisticsLogistics servicesservices

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49.4149.41 52.1052.10 52.2452.24 52.29.152.29.1 52.29.252.29.2

VareseVarese 865865 2424 1919 5454 5656 1.0181.018

LombardiaLombardia 14.26014.260 479479 1.0371.037 702702 1.4271.427 17.90517.905

Fonte - Source: Registro Imprese - Camera di Commercio di Varese*le unità locali corrispondenti sono 23.800 per la Lombardia e 1.400 per Varese - *local units are corresponding to 23,800 Lombardy and 1400 for Varese


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16 sono filiali di global player logistici che hanno conquistato 16 sono filiali di global player logistici che hanno conquistato la leadership del mercato italiano ampliando progressivamente la leadership del mercato italiano ampliando progressivamente gli ambiti di attività attraverso l’acquisizione di importanti gli ambiti di attività attraverso l’acquisizione di importanti imprese specializzate (es. Saima Avandero, Bertola, MIT, imprese specializzate (es. Saima Avandero, Bertola, MIT, Ascoli, Tecnologistica, etc.). Osservando le prime 30 imprese Ascoli, Tecnologistica, etc.). Osservando le prime 30 imprese lombarde del settore emerge inoltre un altro dato significativo: lombarde del settore emerge inoltre un altro dato significativo: sono impegnate nelle attività a maggiore valore aggiunto sono impegnate nelle attività a maggiore valore aggiunto (spedizionieri, corrieri espresso, operatori logistici), mentre sono (spedizionieri, corrieri espresso, operatori logistici), mentre sono scarsamente rappresentate le imprese di autotrasporto. Ciò da scarsamente rappresentate le imprese di autotrasporto. Ciò da un lato conferma il ruolo direzionale che ha assunto la logistica un lato conferma il ruolo direzionale che ha assunto la logistica lombarda con quella varesina, dall’altro riflette l’evoluzione della lombarda con quella varesina, dall’altro riflette l’evoluzione della domanda generata dai grandi agglomerati urbani e in particolare domanda generata dai grandi agglomerati urbani e in particolare dall’espansione delle grandi superfici commerciali orientate verso dall’espansione delle grandi superfici commerciali orientate verso servizi di logistica integrata.servizi di logistica integrata.Ne consegue che le imprese che “orchestrano i flussi logistici” Ne consegue che le imprese che “orchestrano i flussi logistici” milanesi sono distribuite nelle nove province che compongono milanesi sono distribuite nelle nove province che compongono amministrativamente la Regione Logistica Milanese secondo amministrativamente la Regione Logistica Milanese secondo differenti criteri localizzativi: dalla prossimità alle infrastrutture differenti criteri localizzativi: dalla prossimità alle infrastrutture di trasporto (es. gli spedizionieri aerei ad Est di Linate) alla di trasporto (es. gli spedizionieri aerei ad Est di Linate) alla presenza di nuove aree edificabili (es. gli operatori logistici nel presenza di nuove aree edificabili (es. gli operatori logistici nel lodigiano), sviluppando in questo modo una serie di economie di lodigiano), sviluppando in questo modo una serie di economie di relazione per rafforzare la propria competitività. relazione per rafforzare la propria competitività.

Competitività e logisticaCompetitività e logisticaDue sono gli aspetti che più caratterizzano il mercato Due sono gli aspetti che più caratterizzano il mercato

lombardo della logistica rispetto a quelli delle principali city lombardo della logistica rispetto a quelli delle principali city region europee: il basso livello di terziarizzazione da parte region europee: il basso livello di terziarizzazione da parte dell’industria e il “nanismo” industriale della logistica italiana. dell’industria e il “nanismo” industriale della logistica italiana. Si tratta di aspetti strettamente intrecciati e che si rafforzano Si tratta di aspetti strettamente intrecciati e che si rafforzano a vicenda.a vicenda.Se si escludono le attività di mero trasporto, in Italia si Se si escludono le attività di mero trasporto, in Italia si terziarizza una quota marginale delle attività logistiche (tra il terziarizza una quota marginale delle attività logistiche (tra il 20 e il 30%). Risultano, invece, terziarizzate al 95% le attività 20 e il 30%). Risultano, invece, terziarizzate al 95% le attività di trasporto ovvero le attività a minor valore aggiunto, mentre di trasporto ovvero le attività a minor valore aggiunto, mentre la “fascia alta” dei servizi logistici stenta a decollare; ciò la “fascia alta” dei servizi logistici stenta a decollare; ciò dipende tanto da carenze della domanda quanto dell’offerta, a dipende tanto da carenze della domanda quanto dell’offerta, a loro volta influenzate dalla particolare struttura dell’industria loro volta influenzate dalla particolare struttura dell’industria manifatturiera e della distribuzione commerciale.manifatturiera e della distribuzione commerciale.Le piccole imprese, infatti, esprimono una domanda di logistica Le piccole imprese, infatti, esprimono una domanda di logistica guidata prevalentemente dall’esigenza di minimizzare i costi, guidata prevalentemente dall’esigenza di minimizzare i costi, piuttosto che da quella di migliorare la qualità complessiva del piuttosto che da quella di migliorare la qualità complessiva del processo. Sono tuttora molto diffuse delle clausole di vendita processo. Sono tuttora molto diffuse delle clausole di vendita che esprimono una scarsa propensione a esercitare il controllo che esprimono una scarsa propensione a esercitare il controllo sui flussi di merci in uscita e in entrata. La conseguenza di sui flussi di merci in uscita e in entrata. La conseguenza di ciò è, tra l’altro, che le esportazioni e le importazioni delle ciò è, tra l’altro, che le esportazioni e le importazioni delle PMI sono prevalentemente gestite dagli operatori logistici dei PMI sono prevalentemente gestite dagli operatori logistici dei partner commerciali esteri.partner commerciali esteri.La perdita di terreno da parte delle imprese lombarde e, più La perdita di terreno da parte delle imprese lombarde e, più in generale, italiane di trasporto e logistica è il risultato di una in generale, italiane di trasporto e logistica è il risultato di una carenza, ormai storica, di competitività. Sono pochi gli operatori carenza, ormai storica, di competitività. Sono pochi gli operatori

Ph. F

lavi

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llePh

. Fla

vio

Zulle

1212

Logistica Varese b.Logistica Varese b.Varese logisticsVarese logistics

Imprese attive nel comparto Imprese attive nel comparto della logistica per provincia della logistica per provincia (al 31/12/2013)(al 31/12/2013)

Firms active in the sector Firms active in the sector of logistics for the province of logistics for the province (12/13/2013)(12/13/2013)

Fonte - Source: Registro Imprese - Camera di Commercio di Varese

Sondrio2,1%

Pavia4,9%

Monza Brianza7,4%

Milano37,0%

Mantova4,7% Lodi

2,2%

Lecco2,8%

Cremona3,6%

Como5,6%

Brescia13,2%

Bergamo10,8%

Varese 5,7%

1313


Ph.

PhP F

lFFav

io Z

ullee

Ph.h F

lFFav

io Z

ullee

nazionali di dimensioni sufficienti a superare il ruolo di semplici nazionali di dimensioni sufficienti a superare il ruolo di semplici sub-fornitori e accedere ai segmenti più redditizi del mercato. sub-fornitori e accedere ai segmenti più redditizi del mercato. È anche vero che gli autotrasportatori lombardi sono gravati È anche vero che gli autotrasportatori lombardi sono gravati da costi superiori rispetto ai loro concorrenti esteri (es. pedaggi da costi superiori rispetto ai loro concorrenti esteri (es. pedaggi più elevati, accise sul carburante, costi indiretti della maggiore più elevati, accise sul carburante, costi indiretti della maggiore congestione stradale, altri costi impropri), ma sul settore pesa congestione stradale, altri costi impropri), ma sul settore pesa largamente l’eccesso di offerta e l’inefficienza produttiva.largamente l’eccesso di offerta e l’inefficienza produttiva.

Uno sguardo a Expo2015Uno sguardo a Expo2015L’impatto economico di un grande evento va ben al di là L’impatto economico di un grande evento va ben al di là dell’indotto della manifestazione stessa. La qualificazione dell’indotto della manifestazione stessa. La qualificazione infrastrutturale e urbanistica del territorio, per esempio, può infrastrutturale e urbanistica del territorio, per esempio, può concorrere ad attrarre nuovi insediamenti ed investimenti dopo concorrere ad attrarre nuovi insediamenti ed investimenti dopo la chiusura della manifestazione, così come possono radicarsi la chiusura della manifestazione, così come possono radicarsi competenze organizzative che permettono di affrontare in futuro competenze organizzative che permettono di affrontare in futuro la preparazione di altre manifestazioni complesse.la preparazione di altre manifestazioni complesse.In un grande evento infatti, la partecipazione di Paesi, aziende e In un grande evento infatti, la partecipazione di Paesi, aziende e persone si traduce in un’articolata domanda di servizi destinati persone si traduce in un’articolata domanda di servizi destinati alle delegazioni, ai visitatori, ai volontari e agli addetti dello staff. alle delegazioni, ai visitatori, ai volontari e agli addetti dello staff. Domanda soddisfatta sia dall’ente gestore della manifestazione Domanda soddisfatta sia dall’ente gestore della manifestazione (attraverso società di servizi incaricate e da esso coordinate), sia (attraverso società di servizi incaricate e da esso coordinate), sia dal tessuto imprenditoriale di imprese di servizi operante nel dal tessuto imprenditoriale di imprese di servizi operante nel territorio più vasto.territorio più vasto.I servizi erogati sotto la diretta responsabilità dell’ente gestore sono:I servizi erogati sotto la diretta responsabilità dell’ente gestore sono:- quelli “consumati” all’interno della - quelli “consumati” all’interno della “venue”“venue” e destinati, e destinati,

indistintamente, sia al personale delle indistintamente, sia al personale delle delegazioni e dello staff, sia ai visitatori. delegazioni e dello staff, sia ai visitatori. Ne sono un esempio i servizi di Ne sono un esempio i servizi di ristorazione, di pulizia, di sicurezza, di ristorazione, di pulizia, di sicurezza, di pronto soccorso, di mobilità interna, ma pronto soccorso, di mobilità interna, ma anche di navettaggio da/per i parcheggi anche di navettaggio da/per i parcheggi periferici;periferici;

- quelli destinati alle delegazioni e al loro personale, nonché - quelli destinati alle delegazioni e al loro personale, nonché agli eventuali esercizi commerciali presenti all’interno della agli eventuali esercizi commerciali presenti all’interno della “venue”“venue” (es. catering), strettamente funzionali allo svolgimento (es. catering), strettamente funzionali allo svolgimento dell’evento stesso. La componente principale di questi servizi dell’evento stesso. La componente principale di questi servizi è rappresentata da quelli logistici, quali: magazzinaggio, è rappresentata da quelli logistici, quali: magazzinaggio, movimentazione, distribuzione interna, allestimenti, ma anche, movimentazione, distribuzione interna, allestimenti, ma anche, la gestione (facility & maintenance) degli alloggi utilizzati dal la gestione (facility & maintenance) degli alloggi utilizzati dal personale delle delegazioni.personale delle delegazioni.A questo insieme di servizi, si aggiungono quelli forniti da A questo insieme di servizi, si aggiungono quelli forniti da un’ampia varietà di attori che operano nell’area vasta all’interno un’ampia varietà di attori che operano nell’area vasta all’interno della quale è localizzata la venue e tipicamente attivati dalla della quale è localizzata la venue e tipicamente attivati dalla presenza di importanti flussi turistici. Ne sono un esempio quelli presenza di importanti flussi turistici. Ne sono un esempio quelli alberghieri, di ristorazione, di trasporto, di svago, ecc.alberghieri, di ristorazione, di trasporto, di svago, ecc.Si auspica pertanto che le imprese lombarde del settore servizi, Si auspica pertanto che le imprese lombarde del settore servizi, inclusi quelli di logistica, arrivino preparate all’appuntamento inclusi quelli di logistica, arrivino preparate all’appuntamento con Expo2015, attraverso opportuni percorsi di formazione, con Expo2015, attraverso opportuni percorsi di formazione, sviluppo, innovazione e riorganizzazione dei processi, anche sviluppo, innovazione e riorganizzazione dei processi, anche mediante azioni di accompagnamento promosse dalla Regione.mediante azioni di accompagnamento promosse dalla Regione.

Eventi come Expo Eventi come Expo

generano forte generano forte

domanda di servizi domanda di servizi

creando nuove creando nuove

opportunità per le opportunità per le

imprese.imprese.

1414

Logistica Varese c.Logistica Varese c.Varese logisticsVarese logistics

L’import-export della provincia di Varese L’import-export della provincia di Varese (9° posto tra le province maggiormente(9° posto tra le province maggiormenteesportatrici in Italia)esportatrici in Italia)

Varese’s Exports and Imports (Goods) Varese’s Exports and Imports (Goods) (Varese is Italy’s ninth largest provincial exporter)(Varese is Italy’s ninth largest provincial exporter)

Fonte - Source: Coeweb, Istat 4.000

6.000

8.000

10.000

ImportExport

6.5656.294

6.411

6.844 7.074

7.755

8.558

9.204 9.317

7.726

8.792

9.345

9.962

5.045 5.143

5.110

4.945

5.1075.514

5.773 6.0435.810

4.754

6.507

6.565

5.8905.555

9.846

2012201120102009200820072006200520042003200220012000 2013

1515


Logistics Logistics and innovation: and innovation: looking to the futurelooking to the future

Like transportation, logistics services Like transportation, logistics services

involve a wide range of players and are involve a wide range of players and are

required by all companies that produce required by all companies that produce

or market consumer goods. There are over or market consumer goods. There are over

20 thousand logistics services companies 20 thousand logistics services companies

in Lombardy, which are capable of in Lombardy, which are capable of

satisfying a large portion of the handling, satisfying a large portion of the handling,

storage and transportation requirements storage and transportation requirements

for an area that, on its own, generates for an area that, on its own, generates

28% of the national added value. These 28% of the national added value. These

companies offer services that are necessarily companies offer services that are necessarily

conditioned by the infrastructural features conditioned by the infrastructural features

of the freight transport nodes and networks, of the freight transport nodes and networks,

which, over time, have evolved in a which, over time, have evolved in a

spontaneous and uncontrolled manner. spontaneous and uncontrolled manner.

In the region of Lombardy, and in the In the region of Lombardy, and in the

province of Varese in particular, the high province of Varese in particular, the high

concentration of industry, the considerable concentration of industry, the considerable

population density, and the high per capita population density, and the high per capita

income have resulted in an equally high income have resulted in an equally high

rate of mobility in terms of people and rate of mobility in terms of people and

consumer goods, both within the Region consumer goods, both within the Region

itself, as well as with other Italian and itself, as well as with other Italian and

European regions.European regions.

Furthermore, from a geographical Furthermore, from a geographical

standpoint, the "Milan Logistics Region" standpoint, the "Milan Logistics Region"

(or rather the area comprising the provinces (or rather the area comprising the provinces

of Milan, Monza and Brianza, Lodi and of Milan, Monza and Brianza, Lodi and

Pavia, as well as parts of Como, Varese, Pavia, as well as parts of Como, Varese,

Bergamo, Novara and Piacenza) constitutes Bergamo, Novara and Piacenza) constitutes

a critical European node, and serves a critical European node, and serves

as a crossroads for three fundamental as a crossroads for three fundamental

multimodal trans-European corridors multimodal trans-European corridors

connecting Northern, Southern, Eastern connecting Northern, Southern, Eastern

and Western Europe by high speed rail and and Western Europe by high speed rail and

motorway routes.motorway routes.

Lombardy is not only the Italian region Lombardy is not only the Italian region

with the largest volume of foreign trade, with the largest volume of foreign trade,

but is also that which is most open to but is also that which is most open to

international trade, or rather that with the international trade, or rather that with the

best ratio between the total value of imports best ratio between the total value of imports

1616

and exports, and the regional GDP.and exports, and the regional GDP.

Historically, its territorial contiguity with Historically, its territorial contiguity with

the main outlet markets (other European the main outlet markets (other European

countries) has allowed for road transport to countries) has allowed for road transport to

be utilized as the primary means (without be utilized as the primary means (without

taking raw materials into account), above taking raw materials into account), above

all in terms of exports (52% by road).all in terms of exports (52% by road).

The percentage of transport conducted by The percentage of transport conducted by

rail, on the other hand, is modest, both rail, on the other hand, is modest, both

in the case of imports (3.2%) and exports in the case of imports (3.2%) and exports

(3.8%). Due to the peculiarities of the (3.8%). Due to the peculiarities of the

Italian production system, rail transport Italian production system, rail transport

is less preferable to road transport, since is less preferable to road transport, since

the demand, above all for short to medium the demand, above all for short to medium

distances, requires the flexibility of the "all-distances, requires the flexibility of the "all-

road" system.road" system.

The northern-Tyrrhenian port system The northern-Tyrrhenian port system

constitutes the most immediate sea constitutes the most immediate sea

outlet for the north-western Regions of outlet for the north-western Regions of

the country, thus creating a focal point the country, thus creating a focal point

for traffic from the Far East heading for traffic from the Far East heading

towards the Italian market via Suez towards the Italian market via Suez

and Gioia Tauro. In terms of imports and Gioia Tauro. In terms of imports

and exports, Lombardy generates an and exports, Lombardy generates an

estimated containerized cargo traffic of estimated containerized cargo traffic of

approximately 1.2 million containers per approximately 1.2 million containers per

year, which amounts to 28% of the national year, which amounts to 28% of the national

total. total.

The other method utilized for The other method utilized for

intercontinental transport, although intercontinental transport, although

still insignificant in terms of tonnage still insignificant in terms of tonnage

transported, is that of air transport. In transported, is that of air transport. In

2014, Lombardy's hub airport area shipped 2014, Lombardy's hub airport area shipped

a total of almost 800 thousand tonnes a total of almost 800 thousand tonnes

of cargo, 60% of which was handled by of cargo, 60% of which was handled by

Malpensa. Despite their weaknesses, Malpensa. Despite their weaknesses,

Lombardy's 4 major airports (Malpensa, Lombardy's 4 major airports (Malpensa,

Linate, Orio al Serio and Brescia) Linate, Orio al Serio and Brescia)

nevertheless represent the main gateways nevertheless represent the main gateways

for cargo arriving in and departing from for cargo arriving in and departing from

our country.our country.

The logistics companies and the The logistics companies and the distribution of the warehousesdistribution of the warehousesBy virtue of the magnitude of its By virtue of the magnitude of its

consumption and the production activities consumption and the production activities

conducted throughout its territory, conducted throughout its territory,

1717


Lombardy represents the nation's largest

market for logistics services. This is

evidenced by the fact that approximately

30% of the total spaces nationwide utilized

by logistics operators are located in the

Milan area, which is now suffering from an

almost complete saturation of the available

areas.

In completing the regional census results

with the updates provided by the leading

real estate companies for logistics, the

Logistics Research Centre (C-Log) at Carlo

Cattaneo University - LIUC surveyed over

400 third party storage and distribution

warehouses with a combined total surface

area of over 7 million square metres. The

logistics infrastructures tend to grow more

dense around Milan, and radiate away from

the city along the primary roadways. As a

confirmation of the industry's high degree of

dynamism and development, more than 2/3

of the plants (both in absolute terms and in

terms of floor area) were established after

1990.

Logistics and transport: companiesOf the nearly 20 thousand companies

present in Lombardy, approximately 300

(200 of which are located in the province

of Milan) control over 1300 local units

throughout the nation. Milan, in particular,

is the place that's historically been preferred

for establishing large transport and logistics

groups, both due to its high concentration

of manufacturing and service businesses, as

well as its strategic position on the national

and international communications network

and the volumes of cargo handled to serve

the metropolitan area.

It should also be noted that Lombardy, and

the Milan area in particular, is home to the

operational headquarters of all the major

domestic and international logistics groups

located in other Italian provinces. Among the

top 25 players by size and turnover, 16 are

subsidiaries of global logistics players who

have taken the lead on the Italian market by

gradually expanding their areas of activity

through the acquisition of major specialized

enterprises (e.g. Saima Avandero, Bertola,

MIT, Ascoli, Tecnologistica, etc.).

Another significant fact can be noted by

looking at the top 30 Lombard companies:

they are primarily engaged in activities

of higher added value (shippers, couriers,

logistics operators, etc.), with only a small

number of trucking companies being present.

While on the one hand this confirms the

directional role that the logistics sector

in Lombardy has assumed, on the other

hand it reflects the evolution of the demand

generated by the large urban areas, and

in particular by the expansion of the large

retail areas oriented towards integrated

logistics services.

As a result, the companies that "orchestrate

the logistics flows" in Milan are

distributed throughout the 9 provinces that

administratively comprise the Milanese

Logistics Region itself. This distribution

takes place according to different location

criteria, including proximity to the transport

infrastructures (e.g. the air freight forwarders

in Est di Linate) and the presence of new

building areas (e.g. the logistics operators in

Lodi), thus resulting in the development of

a series of relational economies in order to

strengthen the Region's competitiveness.

Competitiveness and logisticsThe Lombard logistics market can be

distinguished from those of the major

European city regions by two main factors:

the decreased use of outsourcing by the local

industries, and the industrial "dwarfism" of

the Italian logistics sector. These factors are

closely interlinked and mutually reinforce

one another.

Excluding operations involving transport

alone, Italy only outsources a marginal

share of its logistics activities (between 20%

and 30%). In terms of transport, or rather

operations of lesser added value, on the other

hand, 95% are outsourced, while "higher


1818

end" logistics services have not yet taken

off. This is due to a lack of both supply and

demand, which in turn are influenced by the

particular structure of the manufacturing

industry and the commercial distribution.

In fact, the logistics demand expressed by

the small businesses is primarily driven by

the need to minimize costs, rather than to

improve the overall quality of the process.

Sales clauses that express a reluctance to

exercise control over the flow of incoming

and outgoing goods are still extremely

common. Among other things, this has

resulted in the SMEs' imports and exports

being mainly managed by the logistics

operators of their foreign trade partners.

The ground that has been lost by the

transport and logistics companies in

Lombardy, and throughout Italy in

general, is a result of their historic lack

of competitiveness. There aren't many

domestic operators that are large enough

to overcome the role of simple sub-suppliers

and gain access to the more profitable

segments of the market. While it is also true

that trucking companies in Lombardy are

forced to sustain higher costs than their

foreign competitors (e.g. higher tolls, fuel

excise duties, indirect costs of increased

road congestion, other specific costs), the

industry is also suffering due to oversupply

and production inefficiency.

A look at Expo2015The economic impact of a major event goes

well beyond the immediate effects of the

event itself. The redevelopment activities

in relation to the local infrastructures

and the urban planning, for example,

can help to attract new investments and

business opportunities even after the event's

conclusion, while the organizational skills

required to host other major events in the

future can also take root.

Participation on the part of numerous

countries, companies and people at a large

event, in fact, often translates into a high

demand for services for the delegations,

visitors, volunteers and event staff. This

demand is satisfied both by the event's

management (through service companies

engaged and coordinated by the same), as

well as by the various service companies

operating throughout the surrounding

territory.

The services provided under the direct

responsibility of the managing body

include:

- those which are "consumed" at the venue

and are intended for the delegations, the

event staff, and the visitors alike. These

types of services include catering, cleaning,

security, first aid and internal mobility, as

well as shuttle services to/from the parking

areas;

- those intended for the delegations and

their staff, as well as any retail businesses

operating inside the "venue" (e.g. catering

services) that are strictly functional to

the event itself. These mainly consist of

logistics services, such as storage, handling,

internal distribution and equipment

services, as well as the management

(facility & maintenance) of the lodgings

used by the delegations' staff.

These services are complemented by those

offered by various other providers operating

inside the vast area of the venue itself,

which are typically found wherever major

tourist flows are present. These include

hotels, restaurants, transportation services,

leisure activities, etc.

The Lombard enterprises operating in

the services sector (including logistics

companies) must therefore prepare

themselves for the arrival of Expo 2015

by participating in appropriate training,

development, innovation and process

reorganization programs, as well as by

getting involved in the accompaniment

activities promoted by the Region itself.

1919



2020

2121


Il riconoscimento è stato attribuito durante lo Smau, l’importante Il riconoscimento è stato attribuito durante lo Smau, l’importante evento fieristico dedicato all’informatica e alle nuove tecnologie: evento fieristico dedicato all’informatica e alle nuove tecnologie: il progetto “Malpensa Smart City delle Merci” ha vinto il premio il progetto “Malpensa Smart City delle Merci” ha vinto il premio nazionale “Smart Communities”. Un passaggio significativo, nazionale “Smart Communities”. Un passaggio significativo, che sottolinea quanto sia all’avanguardia una realtà, operativa che sottolinea quanto sia all’avanguardia una realtà, operativa nel 2015, che consente a tutti i protagonisti della filiera nel 2015, che consente a tutti i protagonisti della filiera import-export di utilizzare e integrare le informazioni sulla import-export di utilizzare e integrare le informazioni sulla tracciabilità delle merci. Un modello in grado di semplificare tracciabilità delle merci. Un modello in grado di semplificare le modalità di condivisione e fruizione delle informazioni, ma le modalità di condivisione e fruizione delle informazioni, ma anche di ottimizzare i tempi, i processi e i sistemi di gestione anche di ottimizzare i tempi, i processi e i sistemi di gestione delle merci.delle merci.«Sarà un passaggio decisivo sul fronte della competitività «Sarà un passaggio decisivo sul fronte della competitività di uno scalodi uno scalo - spiega Giovanni Costantini, cargo manager - spiega Giovanni Costantini, cargo manager di Sea - di Sea - che attualmente, con 500mila tonnellate di merci che attualmente, con 500mila tonnellate di merci movimentate, si colloca al quinto posto in Europa in questo movimentate, si colloca al quinto posto in Europa in questo ambito, preceduto solo da Francoforte, Parigi, Londra e ambito, preceduto solo da Francoforte, Parigi, Londra e Amsterdam. La nostra capacità però è al limite. Ecco perché, Amsterdam. La nostra capacità però è al limite. Ecco perché, puntando a porci sempre di più quale polo logistico per merci puntando a porci sempre di più quale polo logistico per merci ad alto valore aggiunto quali quelle che caratterizzano il made ad alto valore aggiunto quali quelle che caratterizzano il made in Italy, Sea ha lanciato un piano di sviluppo, con investimenti in Italy, Sea ha lanciato un piano di sviluppo, con investimenti per 100 milioni di euro»per 100 milioni di euro». . Da qui l’allargamento del piazzale per aeromobili, che, potrà Da qui l’allargamento del piazzale per aeromobili, che, potrà ospitare fino a sette Boing 740/800 in versione cargo, con la ospitare fino a sette Boing 740/800 in versione cargo, con la fusoliera allargata. Un’area con una disponibilità di 400mila fusoliera allargata. Un’area con una disponibilità di 400mila mila metri quadri, in grado di accogliere anche un altro gigante mila metri quadri, in grado di accogliere anche un altro gigante del settore merci come l’Airbus 380, finendo per raddoppiare il del settore merci come l’Airbus 380, finendo per raddoppiare il potenziale della Cargo City di Malpensa. potenziale della Cargo City di Malpensa. «Investimenti importanti sono però stati già destinati anche «Investimenti importanti sono però stati già destinati anche alla crescita del sistema dei magazzini: nell’arco di pochi anni alla crescita del sistema dei magazzini: nell’arco di pochi anni ne nasceranno tre. Il primo sarà operativo nel marzo 2016, ne nasceranno tre. Il primo sarà operativo nel marzo 2016, anno in cui entrerà in funzione anche il secondo. Quanto al anno in cui entrerà in funzione anche il secondo. Quanto al terzo, sono in corso trattative con più operatori interessati a terzo, sono in corso trattative con più operatori interessati a farne una base per la propria attività»farne una base per la propria attività». .

Malpensa, smart city delle mercidi Antonio Franzidi Antonio Franzi

Operatori del settore aereo di rilievo mondiale che già hanno Operatori del settore aereo di rilievo mondiale che già hanno scelto di puntare su Malpensa: è il caso di Etihad Cargo che, scelto di puntare su Malpensa: è il caso di Etihad Cargo che, quale prima iniziativa nell’ambito della partnership con Alitalia, quale prima iniziativa nell’ambito della partnership con Alitalia, non a caso ha avviato un volo dallo scalo della Brughiera con non a caso ha avviato un volo dallo scalo della Brughiera con Bogotà: si tratta di un bisettimanale - operato con un Boing Bogotà: si tratta di un bisettimanale - operato con un Boing 747 del tipo 400 Freighter che garantisce una capacità di 105 747 del tipo 400 Freighter che garantisce una capacità di 105 tonnellate - al quale bisogna aggiungere i quattro voli cargo tonnellate - al quale bisogna aggiungere i quattro voli cargo che, nell’arco dei sette giorni collegano Malpensa con Abu che, nell’arco dei sette giorni collegano Malpensa con Abu Dhabi.Dhabi.Ritornando al tema della “Smart City delle Merci”, due Ritornando al tema della “Smart City delle Merci”, due sono gli elementi che hanno permesso il raggiungimento del sono gli elementi che hanno permesso il raggiungimento del prestigioso riconoscimento già ricordato: prestigioso riconoscimento già ricordato: «In primo luogo la «In primo luogo la messa a disposizione della clientela dell’aeroporto messa a disposizione della clientela dell’aeroporto - riprende - riprende il cargo manager di Sea - il cargo manager di Sea - di una soluzione in grado di rendere di una soluzione in grado di rendere sempre più facile spedire o ricevere merci per via aerea. Tutti sempre più facile spedire o ricevere merci per via aerea. Tutti gli operatori, infatti, avranno a disposizione in tempo reale gli operatori, infatti, avranno a disposizione in tempo reale un “patrimonio informativo” completo di ogni dato delle merci un “patrimonio informativo” completo di ogni dato delle merci in arrivo e in partenza. Questo per monitorare, con i necessari in arrivo e in partenza. Questo per monitorare, con i necessari filtri di sicurezza e riservatezza, lo stato di una spedizione filtri di sicurezza e riservatezza, lo stato di una spedizione aerea durante i vari passaggi della filiera dell’air cargo: dal aerea durante i vari passaggi della filiera dell’air cargo: dal trasporto stradale verso l’aeroporto all’arrivo a Malpensa, alle trasporto stradale verso l’aeroporto all’arrivo a Malpensa, alle operazioni di imbarco fino alla partenza del volo»operazioni di imbarco fino alla partenza del volo». . Uno strumento gestionale che consentirà all’aeroporto Uno strumento gestionale che consentirà all’aeroporto gallaratese di allinearsi con i più elevati standard tecnologici gallaratese di allinearsi con i più elevati standard tecnologici e di servizio dei concorrenti. e di servizio dei concorrenti. «Un percorso di innovazione ed «Un percorso di innovazione ed efficienza - conclude Costantini - che si è già avviato grazie efficienza - conclude Costantini - che si è già avviato grazie all’attivazione dello Sportello Unico Doganale per l’import all’attivazione dello Sportello Unico Doganale per l’import e l’export. Un superamento netto di un passato allorché e l’export. Un superamento netto di un passato allorché gli operatori dovevano presentare, oltre alla dichiarazione gli operatori dovevano presentare, oltre alla dichiarazione doganale, fino a 68 istanze ad altre 13 Amministrazioni. doganale, fino a 68 istanze ad altre 13 Amministrazioni. Oggi invece lo Sportello Unico, operativo fin dall’ottobre 2013, Oggi invece lo Sportello Unico, operativo fin dall’ottobre 2013, consente un risparmio dei tempi di sdoganamento fino al consente un risparmio dei tempi di sdoganamento fino al 50%!»50%!».


2222

Ph. S

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2323


Malpensa, the smart city of cargo

The award was conferred during SMAU, an The award was conferred during SMAU, an

important exhibition dedicated to the IT important exhibition dedicated to the IT

sector and new technologies: the "Malpensa sector and new technologies: the "Malpensa

Smart City of Cargo" project won the Smart City of Cargo" project won the

national "Smart Communities" award. This national "Smart Communities" award. This

important recognition highlights the high-important recognition highlights the high-

tech nature of this enterprise (to become tech nature of this enterprise (to become

operational in 2015), which will allow all operational in 2015), which will allow all

the major players of the import-export chain the major players of the import-export chain

to make use of and integrate the information to make use of and integrate the information

on the cargo's traceability. It's a model that's on the cargo's traceability. It's a model that's

capable of simplifying the ways of sharing capable of simplifying the ways of sharing

and using information, as well as optimizing and using information, as well as optimizing

the times, processes and cargo management the times, processes and cargo management

systems.systems.

«It will be a decisive factor in terms of «It will be a decisive factor in terms of

the airport's competitiveness», explains the airport's competitiveness», explains

Giovanni Costantini, cargo manager for Giovanni Costantini, cargo manager for

SEA, «which, with the current 500 thousand SEA, «which, with the current 500 thousand

tonnes of cargo being handled, is ranked tonnes of cargo being handled, is ranked

fifth in this field in Europe, preceded only by fifth in this field in Europe, preceded only by

Frankfurt, Paris, London and Amsterdam. Frankfurt, Paris, London and Amsterdam.

Our capacity, however, has reached its limit. Our capacity, however, has reached its limit.

That's why, in addition to increasingly That's why, in addition to increasingly

asserting ourselves as a logistics hub for high asserting ourselves as a logistics hub for high

value added cargo, including major Made in value added cargo, including major Made in

Italy brand names, SEA has now launched a Italy brand names, SEA has now launched a

development plan, with investments totalling development plan, with investments totalling

100 million Euros». 100 million Euros».

One result will be the expansion of the apron, One result will be the expansion of the apron,

which will be capable of accommodating up which will be capable of accommodating up

to seven cargo version Boeing 740/800s, with to seven cargo version Boeing 740/800s, with

their enlarged fuselages. A 400 thousand their enlarged fuselages. A 400 thousand

square metre area that will even be capable square metre area that will even be capable

of accommodating another cargo industry of accommodating another cargo industry

giant like the Airbus 380, thus doubling the giant like the Airbus 380, thus doubling the

potential of Malpensa's Cargo City. potential of Malpensa's Cargo City.

«Other important investments, however, are «Other important investments, however, are

aimed expanding the warehouse system: aimed expanding the warehouse system:

in just a few years time, in fact, three new in just a few years time, in fact, three new

structures will be built. The first will structures will be built. The first will

become operational in March of 2016, and become operational in March of 2016, and

the second will follow shortly thereafter. the second will follow shortly thereafter.

As for the third, negotiations are currently As for the third, negotiations are currently

in progress with various carriers who are in progress with various carriers who are

interested in establishing bases for their interested in establishing bases for their

business operations». business operations».

Various major airlines of global importance Various major airlines of global importance

have already decided to focus their efforts have already decided to focus their efforts

upon Malpensa: this is the case of Etihad upon Malpensa: this is the case of Etihad

Cargo, which, as a first step in its partnership Cargo, which, as a first step in its partnership

with Alitalia, has launched a flight from with Alitalia, has launched a flight from

Malpensa to Bogotà: this bi-weekly flight Malpensa to Bogotà: this bi-weekly flight

(operated using a 400 Freighter type Boeing (operated using a 400 Freighter type Boeing

747, which offers a total capacity of 105 747, which offers a total capacity of 105

tonnes) is also accompanied by the four tonnes) is also accompanied by the four

cargo flights that connect Malpensa with cargo flights that connect Malpensa with

Abu Dhabi every week.Abu Dhabi every week.

Getting back to the theme of the "Smart Getting back to the theme of the "Smart

City of Cargo", there are two main factors City of Cargo", there are two main factors

that contributed to the conferment of the that contributed to the conferment of the

prestigious award indicated above: «Firstly prestigious award indicated above: «Firstly

- the SEA cargo manager continues - there's - the SEA cargo manager continues - there's

the fact that the airport's clientele have been the fact that the airport's clientele have been

provided with a solution that's capable of provided with a solution that's capable of

increasingly facilitating the shipment and increasingly facilitating the shipment and

reception of air cargo. In fact, all the carriers reception of air cargo. In fact, all the carriers

will have a wealth of comprehensive real-will have a wealth of comprehensive real-

time information at their disposal regarding time information at their disposal regarding

the goods departing and arriving. While at the goods departing and arriving. While at

the same time providing all the necessary the same time providing all the necessary

security and confidentiality filters, this security and confidentiality filters, this

information will serve to monitor the status information will serve to monitor the status

of the air shipments throughout all the of the air shipments throughout all the

various stages of the air cargo supply chain: various stages of the air cargo supply chain:

from road transport to the airport, to arrival from road transport to the airport, to arrival

at Malpensa, loading upon on the aircraft, at Malpensa, loading upon on the aircraft,

and even the flight's departure». and even the flight's departure».

A management tool that will allow the airport A management tool that will allow the airport

to match the highest technological and to match the highest technological and

service standards offered by its competitors. service standards offered by its competitors.

«It's a pathway of innovation and efficiency «It's a pathway of innovation and efficiency

- Costantini concludes - that has already - Costantini concludes - that has already

begun thanks to the activation of the Unified begun thanks to the activation of the Unified

Customs Desk for imports and exports. Customs Desk for imports and exports.

It's a far cry from how things were done in It's a far cry from how things were done in

the past, when, in addition to the customs the past, when, in addition to the customs

declaration, the carriers also had to submit declaration, the carriers also had to submit

up to 68 forms to 13 other Administrative up to 68 forms to 13 other Administrative

bodies. Today, however, the Unified Customs bodies. Today, however, the Unified Customs

Desk, which has been operational since Desk, which has been operational since

October of 2013, allows for clearance times October of 2013, allows for clearance times

to be shortened by up to 50%».to be shortened by up to 50%».

2525


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A pioneer in the combined A pioneer in the combined transport sectortransport sector

A large group that has been operating on the market for A large group that has been operating on the market for over 45 years and has chosen Busto Arsizio as its logistical over 45 years and has chosen Busto Arsizio as its logistical headquarters. As a pioneer in the combined transport headquarters. As a pioneer in the combined transport sector, sector, HupacHupac has established itself as a leading company, has established itself as a leading company, operating approximately one hundred trains per day with operating approximately one hundred trains per day with record numbers: on the main markets, together with those record numbers: on the main markets, together with those of Russia and the Far East, the volume of traffic amounted of Russia and the Far East, the volume of traffic amounted to nearly 657,000 road consignments in 2013. The group is to nearly 657,000 road consignments in 2013. The group is made up of 12 different companies in Switzerland, Germany, made up of 12 different companies in Switzerland, Germany, Italy, Netherlands, Belgium, Denmark, Poland and Russia, Italy, Netherlands, Belgium, Denmark, Poland and Russia, with a combined total of 405 employees. with a combined total of 405 employees. Hupac was formed in 1967 with the goal of providing safe Hupac was formed in 1967 with the goal of providing safe and reliable transport through the Alps. The Gotthard tunnel and reliable transport through the Alps. The Gotthard tunnel did not exist at the time, and the roads of the mountain did not exist at the time, and the roads of the mountain pass were regularly packed with trucks. For this reason, in pass were regularly packed with trucks. For this reason, in collaboration with the FFS, a number of innovative hauliers collaboration with the FFS, a number of innovative hauliers decided to found Hupac SA, with the aim of launching decided to found Hupac SA, with the aim of launching a combined road and rail transport service. As for our a combined road and rail transport service. As for our province, in 1993 Hupac introduced the so-called gateway province, in 1993 Hupac introduced the so-called gateway transport services in Busto Arsizio, where merchandise transport services in Busto Arsizio, where merchandise arriving on shuttle trains would be transhipped directly onto arriving on shuttle trains would be transhipped directly onto another shuttle shuttle train with a new and more distant another shuttle shuttle train with a new and more distant destination.destination.The group is mainly involved in the management of The group is mainly involved in the management of shipments on behalf of various transporters, forming shipments on behalf of various transporters, forming complete trains that make stops at various terminals over complete trains that make stops at various terminals over lengthy international tracts. While the trains themselves lengthy international tracts. While the trains themselves are operated by third party railway enterprises, it is the are operated by third party railway enterprises, it is the truck drivers who bring the merchandise from their places truck drivers who bring the merchandise from their places of origin to the terminal, and from the terminal to their final of origin to the terminal, and from the terminal to their final destinations. The group's primary strength, therefore, lies destinations. The group's primary strength, therefore, lies in its ability to establish connections between the various in its ability to establish connections between the various stages and the different transport partners. stages and the different transport partners. Nevertheless, a number of conditions still need to be Nevertheless, a number of conditions still need to be improved in relation to Hupac's transportation activities, improved in relation to Hupac's transportation activities, starting with the rail network: «In the logistics sector, the starting with the rail network: «In the logistics sector, the current goals in terms of punctuality are well above 90% current goals in terms of punctuality are well above 90% - explains Bernhard Kunz, director of Hupac - The railway - explains Bernhard Kunz, director of Hupac - The railway system must therefore take a number of additional steps system must therefore take a number of additional steps forward in order to allow us to achieve our transhipment forward in order to allow us to achieve our transhipment objectives».objectives».

VARESE LOGISTICS & INNOVATION | VARESE LOGISTICS & INNOVATION | CASE HISTORYCASE HISTORY

2828

Un grande gruppo che da 45 anni opera sul mercato e Un grande gruppo che da 45 anni opera sul mercato e

che ha scelto Busto Arsizio per un suo punto logistico che ha scelto Busto Arsizio per un suo punto logistico

cruciale. Pioniere nel trasporto combinato, cruciale. Pioniere nel trasporto combinato, HupacHupac

si è affermata come una realtà leader che gestisce si è affermata come una realtà leader che gestisce

un centinaio di treni al giorno con numeri da primato: un centinaio di treni al giorno con numeri da primato:

in rapporto con i principali mercati fino alla Russia in rapporto con i principali mercati fino alla Russia

e all'Estremo Oriente, nel 2013 il volume di traffico e all'Estremo Oriente, nel 2013 il volume di traffico

ammontava a circa 657.000 spedizioni stradali. Un ammontava a circa 657.000 spedizioni stradali. Un

gruppo che opera grazie a 405 collaboratori di 12 gruppo che opera grazie a 405 collaboratori di 12

società, con sedi operative in Svizzera, Germania, Italia, società, con sedi operative in Svizzera, Germania, Italia,

Olanda, Belgio, Danimarca, Polonia e Russia. Olanda, Belgio, Danimarca, Polonia e Russia.

Hupac è stata costituita nel 1967 per consentire trasporti Hupac è stata costituita nel 1967 per consentire trasporti

sicuri e affidabili attraverso le Alpi. Il traforo stradale del sicuri e affidabili attraverso le Alpi. Il traforo stradale del

Gottardo non esisteva e i mezzi pesanti intasavano le Gottardo non esisteva e i mezzi pesanti intasavano le

strade del passo alpino. Così spedizionieri innovativi strade del passo alpino. Così spedizionieri innovativi

decisero di fondare, in collaborazione con le FFS, la decisero di fondare, in collaborazione con le FFS, la

Hupac SA, con l'obiettivo di lanciare in maniera forte Hupac SA, con l'obiettivo di lanciare in maniera forte

il trasporto combinato tra gomma e rotaia. Per quanto il trasporto combinato tra gomma e rotaia. Per quanto

riguarda la nostra provincia, nel 1993 Hupac attivò a riguarda la nostra provincia, nel 1993 Hupac attivò a

Busto Arsizio i cosiddetti trasporti gateway in cui le Busto Arsizio i cosiddetti trasporti gateway in cui le

merci, in arrivo con treni shuttle, vengono trasbordate merci, in arrivo con treni shuttle, vengono trasbordate

direttamente su un treno shuttle con nuova e più lontana direttamente su un treno shuttle con nuova e più lontana

destinazione.destinazione.

La scelta prevalente del gruppo è quella di gestire La scelta prevalente del gruppo è quella di gestire

spedizioni di diversi trasportatori formando treni spedizioni di diversi trasportatori formando treni

completi, i quali viaggiano tra terminal su lunghe tratte completi, i quali viaggiano tra terminal su lunghe tratte

internazionali. I treni vengono fatti viaggiare da imprese internazionali. I treni vengono fatti viaggiare da imprese

ferroviarie terze, mentre sono gli autotrasportatori a ferroviarie terze, mentre sono gli autotrasportatori a

portare la merce dal luogo di origine al terminal e dal portare la merce dal luogo di origine al terminal e dal

terminal alle mete finali. Il cuore del gruppo è dunque la terminal alle mete finali. Il cuore del gruppo è dunque la

capacità di mettere in collegamento i vari passaggi e i capacità di mettere in collegamento i vari passaggi e i

diversi partner del trasporto. diversi partner del trasporto.

Restano alcune condizioni per migliorare il trasporto Restano alcune condizioni per migliorare il trasporto

Hupac, a partire dalla rete ferroviaria: «Hupac, a partire dalla rete ferroviaria: «Nel settore della Nel settore della

logistica vigono obiettivi di puntualità ben superiori al logistica vigono obiettivi di puntualità ben superiori al

90%90% - sottolinea Bernhard Kunz, direttore di Hupac -. - sottolinea Bernhard Kunz, direttore di Hupac -.

Occorre allora che il sistema ferroviario faccia ulteriori Occorre allora che il sistema ferroviario faccia ulteriori

passi in avanti per consentirci di raggiungere gli obiettivi passi in avanti per consentirci di raggiungere gli obiettivi

di trasferimento del traffico».di trasferimento del traffico».

di Andrea Giacomettidi Andrea Giacometti

Pioniere del Pioniere del trasporto combinatotrasporto combinato


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From farm tourism to textiles: From farm tourism to textiles: it's full speed ahead on the it's full speed ahead on the web web While being connected is extremely important for individuals, it is even While being connected is extremely important for individuals, it is even more so for businesses. For marketing, as well as for remotely monitoring more so for businesses. For marketing, as well as for remotely monitoring the production processes and allowing work to get done from home. the production processes and allowing work to get done from home. That's why the Varese Chamber of Commerce has implemented a That's why the Varese Chamber of Commerce has implemented a specific project aimed at helping local businesses acquire broadband specific project aimed at helping local businesses acquire broadband internet connectivity, which will increase innovation and competitiveness internet connectivity, which will increase innovation and competitiveness throughout every production sector. «Today, even the agricultural sector throughout every production sector. «Today, even the agricultural sector requires the use of technology - explain Andrea and Tiziana from requires the use of technology - explain Andrea and Tiziana from GreenFantasyGreenFantasy - We have two offices 40 kilometres apart, one located in - We have two offices 40 kilometres apart, one located in the Pineta di Tradate park, and the other in Montegrino, in the Valtravaglia the Pineta di Tradate park, and the other in Montegrino, in the Valtravaglia mountains, where there are no mobile or broadband internet networks mountains, where there are no mobile or broadband internet networks available». available». Broadband has made it possible to constantly monitor the business Broadband has made it possible to constantly monitor the business activities, to track the ICEA certified organic production, and to install a activities, to track the ICEA certified organic production, and to install a system for remotely monitoring the processes and controlling the dairy. system for remotely monitoring the processes and controlling the dairy. Mobile and broadband connectivity represent the new challenges for Mobile and broadband connectivity represent the new challenges for innovation in every sector, as the experience of Arte Tessile has also innovation in every sector, as the experience of Arte Tessile has also demonstrated. Thanks to broadband, in fact, this Busto Arsizio-based demonstrated. Thanks to broadband, in fact, this Busto Arsizio-based company, which is part of the textile chain that extends throughout the company, which is part of the textile chain that extends throughout the northern province of Milan, has radically modified its operations to meet northern province of Milan, has radically modified its operations to meet the increasing production demand. «We took part in the Chamber of the increasing production demand. «We took part in the Chamber of Commerce's project with the goal of organizing our teleworking activities Commerce's project with the goal of organizing our teleworking activities and increasing the availability of our hourly workforce - explains Deborah and increasing the availability of our hourly workforce - explains Deborah Lorvetti of Lorvetti of Arte TessileArte Tessile - The connection, in fact, provides data speeds - The connection, in fact, provides data speeds that are fully compatible with our production needs».that are fully compatible with our production needs».Broadband connectivity has proven to be essential to the company's Broadband connectivity has proven to be essential to the company's process of corporate restructuring, which has increased its flexibility and process of corporate restructuring, which has increased its flexibility and productivity by 25 percent. Employees who live far away can now work productivity by 25 percent. Employees who live far away can now work partly from home, thus saving both time and travel costs. In this manner, partly from home, thus saving both time and travel costs. In this manner, Arte Tessile has taken a significant step in the direction of teleworking.Arte Tessile has taken a significant step in the direction of teleworking.

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VARESE LOGISTICS & INNOVATION |VARESE LOGISTICS & INNOVATION | CASE HISTORYCASE HISTORY

Dall’agriturismo al Dall’agriturismo al tessile: a tutta velocità tessile: a tutta velocità sul web sul web di Adriana Morlacchidi Adriana Morlacchi

Essere collegati oggi è importante per le persone, ma lo Essere collegati oggi è importante per le persone, ma lo è ancor più per le imprese. Per il marketing, ma anche per è ancor più per le imprese. Per il marketing, ma anche per controllare i processi produttivi a distanza, o addirittura per controllare i processi produttivi a distanza, o addirittura per lavorare da casa. Per questo motivo la Camera di Commercio lavorare da casa. Per questo motivo la Camera di Commercio di Varese, con uno specifico bando, accompagna le di Varese, con uno specifico bando, accompagna le imprese del territorio nel dotarsi di banda larga, aumentando imprese del territorio nel dotarsi di banda larga, aumentando innovazione e competitività in tutti i settori produttivi. innovazione e competitività in tutti i settori produttivi. «Anche «Anche l’agricoltura oggi ha bisogno di tecnologia - l’agricoltura oggi ha bisogno di tecnologia - dicono Andrea e dicono Andrea e Tiziana di Tiziana di GreenFantasyGreenFantasy -. Noi abbiamo due sedi operative -. Noi abbiamo due sedi operative distanti 40 chilometri l’una dall’altra, situate una nel parco distanti 40 chilometri l’una dall’altra, situate una nel parco Pineta di Tradate e l’altra a Montegrino sulle montagne della Pineta di Tradate e l’altra a Montegrino sulle montagne della Valtravaglia, in un posto dove il cellulare non prende e non Valtravaglia, in un posto dove il cellulare non prende e non arriva il cavo della connessione adsl».arriva il cavo della connessione adsl». Grazie alla banda larga è stato possibile monitorare Grazie alla banda larga è stato possibile monitorare costantemente l’attività, tracciare la produzione che ha la costantemente l’attività, tracciare la produzione che ha la certificazione Icea per il biologico, installare un sistema certificazione Icea per il biologico, installare un sistema di monitoraggio dei processi e controllare a distanza il di monitoraggio dei processi e controllare a distanza il caseificio. caseificio. In ogni settore connettività e banda larga sono le nuove sfide In ogni settore connettività e banda larga sono le nuove sfide dell’innovazione, come ci mostra anche l’esperienza di dell’innovazione, come ci mostra anche l’esperienza di Arte Arte TessileTessile. L’azienda di Busto Arsizio, che fa parte della filiera . L’azienda di Busto Arsizio, che fa parte della filiera tessile che si estende nell’area dell’alto Milanese, proprio tessile che si estende nell’area dell’alto Milanese, proprio grazie alla banda larga ha radicalmente modificato la propria grazie alla banda larga ha radicalmente modificato la propria operatività andando incontro alle esigenze della produzione. operatività andando incontro alle esigenze della produzione. «Abbiamo aderito al bando della Camera di Commercio con «Abbiamo aderito al bando della Camera di Commercio con lo scopo di organizzare il telelavoro e aumentare le disponibilità lo scopo di organizzare il telelavoro e aumentare le disponibilità oraria della forza lavoro - oraria della forza lavoro - dice Deborah Lorvetti di Arte Tessiledice Deborah Lorvetti di Arte Tessile -. -. La connessione, infatti, permette di fruire dati con una velocità La connessione, infatti, permette di fruire dati con una velocità compatibile con le nostre esigenze produttive».compatibile con le nostre esigenze produttive».La banda larga è stata fondamentale per accompagnare il La banda larga è stata fondamentale per accompagnare il processo di ristrutturazione aziendale, che ha accresciuto processo di ristrutturazione aziendale, che ha accresciuto flessibilità e ha aumentato la produttività del 25 per cento. Un flessibilità e ha aumentato la produttività del 25 per cento. Un dipendente, venendo da lontano, ora può lavorare in parte dipendente, venendo da lontano, ora può lavorare in parte da casa risparmiando tempo e costi per gli spostamenti. Arte da casa risparmiando tempo e costi per gli spostamenti. Arte Tessile in questo modo ha fatto un passo importante nella Tessile in questo modo ha fatto un passo importante nella direzione del telelavoro. direzione del telelavoro.

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Logistica chic per il made in Italydi Nicola Antonello

Anche la logistica e il packaging possono essere trendy, fashion o chic. Anzi: devono esserlo. Già, perché a spostarsi in ogni angolo del mondo non sono soltanto le merci stipate nei container sulle navi, ma anche i prodotti di lusso. E, ovviamente, visto il valore e la delicatezza di questi prodotti che non possono subire il minimo graffio, serve un servizio da Business Class. Come quello offerto da DeufolDeufol, società di servizi premium attiva a livello globale nel settore della logistica e del Supply Chain Management (SCM).Il cuore dell'impresa è il magazzino di Fagnano Olona, nel quale è ubicato l’head quarter della società, che vanta una superficie coperta di quasi 3 ettari, pari a cinque campi da calcio. Qui si opera dal 1982 ed oggi è diventato il centro distributivo principale, a livello nazionale, per il mercato degli accessori moda, impiegando circa duecento persone. Se anche in capo al mondo si compra l'ultima creazione del Made in Italy, soprattutto per quanto concerne gli orologi, l'accessorio moda ed i prodotti in tessuto per la casa e la persona, è merito anche dei processi logistici pensati e sviluppati a Fagnano. «La presenza di clienti appartenenti agli stessi settori merceologici e che comunque necessitano di un elevato livello di servizio, customizzato e costantemente attualizzato in base alle richieste del prodotto e del mercato di destinazione - spiega Sebastiano Porrini del Sales & Marketing Deufol - permette lo sfruttamento di sinergie che rendono il servizio di Deufol e quindi il prodotto dei clienti sempre più competitivo».Un altro gioiellino creato a Fagnano Olona riguarda il magazzino automatico, particolarmente flessibile nel poter gestire qualsiasi tipo di merce. Il tutto condito da un'esperienza che si aggira attorno al miliardo di imballaggi all'anno. A Deufol innovazione e produttività sono di moda. Ma non sono un accessorio: è l'abito di tutti i giorni.

Chic logistics Chic logistics for Made in Italy for Made in Italy productsproductsEven logistics and packaging can be trendy Even logistics and packaging can be trendy and fashionable, or even chic. Or rather, they and fashionable, or even chic. Or rather, they have to be. This is due to the fact that it is not have to be. This is due to the fact that it is not only merchandise packed inside shipping only merchandise packed inside shipping containers that are being transported to every containers that are being transported to every corner of the globe, but luxury products as corner of the globe, but luxury products as well. And given the value and fragility of these well. And given the value and fragility of these products, which can not suffer even the products, which can not suffer even the slightest scratch, a Business Class service is slightest scratch, a Business Class service is also necessary. Like that offered by also necessary. Like that offered by DeufolDeufol, , a premium service company operating in a premium service company operating in the Supply Chain Management (SCM) and the Supply Chain Management (SCM) and logistics sectors. logistics sectors. The company's heart lies in its warehouse The company's heart lies in its warehouse in Fagnano Olona, which serves as its in Fagnano Olona, which serves as its headquarters and boasts a floor area of headquarters and boasts a floor area of nearly 3 hectares, equal to approximately nearly 3 hectares, equal to approximately five football pitches. In addition to serving as five football pitches. In addition to serving as the company's head office since 1982, this the company's head office since 1982, this location has now become its main national location has now become its main national distribution centre for fashion accessories, and distribution centre for fashion accessories, and employs nearly two hundred people. And if the employs nearly two hundred people. And if the latest Made in Italy creations are even available latest Made in Italy creations are even available at the ends of the earth, particularly with regard at the ends of the earth, particularly with regard to watches, fashion accessories and personal to watches, fashion accessories and personal and household fabric products, this is also and household fabric products, this is also thanks to the logistics processes carried out thanks to the logistics processes carried out in Fagnano. «The presence of numerous in Fagnano. «The presence of numerous customers operating in the same merchandise customers operating in the same merchandise sectors, all of whom require high levels of sectors, all of whom require high levels of customized and constantly updated services customized and constantly updated services based on the demands of the products and based on the demands of the products and the target markets - explains Sebastiano Porrini the target markets - explains Sebastiano Porrini from Deufol's Sales & Marketing department - from Deufol's Sales & Marketing department - allows us to exploit the synergies that render allows us to exploit the synergies that render both Deufol's services and the customers' both Deufol's services and the customers' products increasingly competitive».products increasingly competitive».Fagnano Olona is also home to the company's Fagnano Olona is also home to the company's extraordinary automated warehouse, which extraordinary automated warehouse, which ensures maximum flexibility and is capable of ensures maximum flexibility and is capable of handling any type of merchandise. All with an handling any type of merchandise. All with an industry experience that has reached levels of industry experience that has reached levels of nearly one billion packages per year. At Deufol, nearly one billion packages per year. At Deufol, innovation and productivity are always in style. innovation and productivity are always in style. But rather than being mere accessories, here But rather than being mere accessories, here they're items of everyday wear.they're items of everyday wear.


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Da leader europeo, Da leader europeo, ha scelto Vareseha scelto Varese

di Nicola Antonellodi Nicola Antonello

Ogni giorno 115 locomotive e migliaia di vagoni viaggiano Ogni giorno 115 locomotive e migliaia di vagoni viaggiano fra Italia, Svizzera e Germania, verso i principali porti del fra Italia, Svizzera e Germania, verso i principali porti del Mare del Nord. Le tonnellate di merci trasportate sono Mare del Nord. Le tonnellate di merci trasportate sono impressionanti, tanto cheimpressionanti, tanto che SBB Cargo InternationalSBB Cargo International ha ha raggiunto addirittura il 38% di quota mercato del traffico merci raggiunto addirittura il 38% di quota mercato del traffico merci su rotaia nell'area transalpina. Quasi un prodotto su due che su rotaia nell'area transalpina. Quasi un prodotto su due che valica il San Gottardo, il Sempione e gli altri assi Nord-Sud valica il San Gottardo, il Sempione e gli altri assi Nord-Sud si muove grazie all'azienda con sede italiana a Gallarate. si muove grazie all'azienda con sede italiana a Gallarate. Fondata nel 2003 come società affiliata di FFS Cargo SA, Fondata nel 2003 come società affiliata di FFS Cargo SA, oggi costituisce parte integrante di SBB Cargo International. oggi costituisce parte integrante di SBB Cargo International. Nel Varesotto, oltre alla direzione si trovano la pianificazione Nel Varesotto, oltre alla direzione si trovano la pianificazione della produzione, l'ufficio del responsabile dell'esercizio della produzione, l'ufficio del responsabile dell'esercizio ferroviario e la centrale di coordinamento. L'azienda copre tutti ferroviario e la centrale di coordinamento. L'azienda copre tutti i terminali principali e i collegamenti nell'Italia settentrionale i terminali principali e i collegamenti nell'Italia settentrionale ed espande la rete esistente in base alle esigenze dei clienti, ed espande la rete esistente in base alle esigenze dei clienti, dando complessivamente lavoro a 270 collaboratori (43 dando complessivamente lavoro a 270 collaboratori (43 nell'amministrazione e 230 sul territorio).nell'amministrazione e 230 sul territorio).La qualità e la puntualità sono svizzere, il tocco di “fantasia” La qualità e la puntualità sono svizzere, il tocco di “fantasia” e creatività è invece tutto Made in Gallarate. E passa proprio e creatività è invece tutto Made in Gallarate. E passa proprio dall'Italia e dai lavori di ammodernamento dei binari uno dei dall'Italia e dai lavori di ammodernamento dei binari uno dei progetti più ambiziosi: progetti più ambiziosi: «La sfida più grande - «La sfida più grande - dice Michail dice Michail Stahlhut, amministratore delegato di SBB Cargo International Stahlhut, amministratore delegato di SBB Cargo International - - consisterà nell'allentare le barriere internazionali e nell'adottare consisterà nell'allentare le barriere internazionali e nell'adottare un'ottica transfrontaliera. Vogliamo ridurre il tempo di un'ottica transfrontaliera. Vogliamo ridurre il tempo di percorrenza da Rotterdam a Gallarate dalle attuali 20 ore a percorrenza da Rotterdam a Gallarate dalle attuali 20 ore a 15 ore, ma questo è realizzabile solo grazie a una maggiore 15 ore, ma questo è realizzabile solo grazie a una maggiore permeabilità».permeabilità».Ne gioverebbero tutti i servizi: dal “Traffico combinato” rotaia-Ne gioverebbero tutti i servizi: dal “Traffico combinato” rotaia-nave, dove si cerca di ridurre al minimo trasporto iniziale e nave, dove si cerca di ridurre al minimo trasporto iniziale e finale su strada. Oppure “l'Autostrada viaggiante”, una forma finale su strada. Oppure “l'Autostrada viaggiante”, una forma di traffico combinato accompagnato su rotaia, ossia un treno di traffico combinato accompagnato su rotaia, ossia un treno sul quale vengono trasportati camion o autoarticolati completi. sul quale vengono trasportati camion o autoarticolati completi. E ancora: il “Treno blocco”, un treno merci che viaggia dal E ancora: il “Treno blocco”, un treno merci che viaggia dal punto di carico a quello di scarico come unità senza fermate punto di carico a quello di scarico come unità senza fermate intermedie. Tutte idee messe sui binari dove SBB Cargo è intermedie. Tutte idee messe sui binari dove SBB Cargo è leader europeo.leader europeo.

A European leader A European leader that has chosen that has chosen

VareseVarese


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Every day, 115 locomotives and thousands of Every day, 115 locomotives and thousands of rail cars travel between Italy, Switzerland and rail cars travel between Italy, Switzerland and Germany, all headed for the major ports along Germany, all headed for the major ports along the North Sea. The tonnes of cargo handled are the North Sea. The tonnes of cargo handled are quite impressive, so much so that quite impressive, so much so that SBB Cargo SBB Cargo InternationalInternational has even succeeded in obtaining has even succeeded in obtaining 38% of the market share for transapline rail 38% of the market share for transapline rail freight. Almost half of all the products that freight. Almost half of all the products that traverse the Gotthard, Simplon and other traverse the Gotthard, Simplon and other North-South axes are transported by this Italian North-South axes are transported by this Italian company headquartered in Gallarate. Founded company headquartered in Gallarate. Founded in 2003 as a subsidiary of FFS Cargo AG, today in 2003 as a subsidiary of FFS Cargo AG, today the company constitutes an integral part of the company constitutes an integral part of SBB Cargo International. In addition to the SBB Cargo International. In addition to the administrative offices, the Varese area is also administrative offices, the Varese area is also home to the production planning department, home to the production planning department, the office of the railway operations manager the office of the railway operations manager and the coordination centre. The company and the coordination centre. The company

covers all the main terminals and connections covers all the main terminals and connections in Northern Italy, and expands upon the in Northern Italy, and expands upon the existing network based on the customers' existing network based on the customers' needs, employing a total of approximately 270 needs, employing a total of approximately 270 workers (43 at the administrative offices, and workers (43 at the administrative offices, and 230 throughout the territory).230 throughout the territory).While its quality and punctuality are Swiss, the While its quality and punctuality are Swiss, the touch of "fantasy" and creativity is 100% Made touch of "fantasy" and creativity is 100% Made in Gallarate. And one of its most ambitious in Gallarate. And one of its most ambitious projects passes directly through Italy on ultra-projects passes directly through Italy on ultra-modern railway tracks: «The greatest challenge modern railway tracks: «The greatest challenge - explains Michail Stahlhut, CEO of SBB - explains Michail Stahlhut, CEO of SBB Cargo International - will consist of breaking Cargo International - will consist of breaking down the international barriers and adopting down the international barriers and adopting a cross-border outlook. We want to reduce a cross-border outlook. We want to reduce the travel time from Rotterdam to Gallarate the travel time from Rotterdam to Gallarate from the current 20 hours to just 15 hours, but from the current 20 hours to just 15 hours, but this can only be achieved through increased this can only be achieved through increased

permeability».permeability».This would greatly benefit all the services, This would greatly benefit all the services, including "Combined Rail-Ship Traffic", for including "Combined Rail-Ship Traffic", for which we always try to minimize the initial and which we always try to minimize the initial and final road transport. Or even "Rolling Highway" final road transport. Or even "Rolling Highway" traffic, a form of combined traffic that's traffic, a form of combined traffic that's accompanied by rail, with full trucks and tractor-accompanied by rail, with full trucks and tractor-trailers being transported by train. And then trailers being transported by train. And then there's the "Unit Train", a freight train that travels there's the "Unit Train", a freight train that travels from the loading point to the unloading point from the loading point to the unloading point as a single unit, with no intermediate stops. All as a single unit, with no intermediate stops. All ideas that have been placed on tracks where ideas that have been placed on tracks where SBB Cargo is the European leader.SBB Cargo is the European leader.

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Chocolate: Chocolate: the sweeter side of the sweeter side of logisticslogisticsThe company The company Carcano Trasporti Carcano Trasporti boasts a history boasts a history that extends back almost 100 years. In fact, it that extends back almost 100 years. In fact, it has been operating since 1920, with a passion has been operating since 1920, with a passion that has been passed down for generations. In that has been passed down for generations. In recent years, Carcano Trasporti has has pursued recent years, Carcano Trasporti has has pursued progress in order keep up with the changing times. progress in order keep up with the changing times. With services that range from road transport, to With services that range from road transport, to railway cargo, home delivery and even bulk railway cargo, home delivery and even bulk storage warehouses, the company is always storage warehouses, the company is always seeking out new solutions with the aim of providing seeking out new solutions with the aim of providing its customers with personalized services. its customers with personalized services. These efficient logistics combinations have These efficient logistics combinations have rendered the Carcano company a reference point rendered the Carcano company a reference point for numerous multinational customers who rely for numerous multinational customers who rely upon its services for the reception, storage and upon its services for the reception, storage and distribution of their products. distribution of their products. The company's chocolate logistics services, The company's chocolate logistics services, which have been tailored to meet the needs of which have been tailored to meet the needs of the Lindt facility in Induno Olona, have come to the Lindt facility in Induno Olona, have come to symbolize the attention to detail that the company symbolize the attention to detail that the company dedicates to its customers. Depending on the dedicates to its customers. Depending on the requirements, Carcano is called upon to supply requirements, Carcano is called upon to supply the "chocolate factory" with the ingredients needs the "chocolate factory" with the ingredients needs for production more or less every two hours. The for production more or less every two hours. The partnership has been so successful, in fact, that partnership has been so successful, in fact, that assessments are currently underway to increase assessments are currently underway to increase the number of available cold stores. the number of available cold stores. Carcano has even been entrusted with the task Carcano has even been entrusted with the task of transporting the finished product from the of transporting the finished product from the Caffarel and Lindt production facilities in Luserna Caffarel and Lindt production facilities in Luserna and Induno Olona to the material storage facility in and Induno Olona to the material storage facility in Magenta. From there, the chocolate is distributed Magenta. From there, the chocolate is distributed to all of its destinations throughout Italy. The to all of its destinations throughout Italy. The transport operations are carried out using special transport operations are carried out using special semi trailers equipped with refrigerators, which are semi trailers equipped with refrigerators, which are capable of maintaining the temperature between capable of maintaining the temperature between 5 and 15 degrees during both the summer and 5 and 15 degrees during both the summer and winter months, depending on the product's winter months, depending on the product's characteristics.characteristics.Carcano Trasporti does all this and more Carcano Trasporti does all this and more thanks to its one hundred employees and its thanks to its one hundred employees and its widespread distribution network. With centres widespread distribution network. With centres located in Varese, Oleggio (Novara), San Giorgio located in Varese, Oleggio (Novara), San Giorgio in Bosco (Padua), Campogalliano (Modena), and in Bosco (Padua), Campogalliano (Modena), and Altopascio (Lucca). Altopascio (Lucca). «We decided to specialize in chocolate in order «We decided to specialize in chocolate in order to serve Lindt, an extremely important company to serve Lindt, an extremely important company with a large facility located just around the corner», with a large facility located just around the corner», explains Luigi Giovanni Carcano, the transport explains Luigi Giovanni Carcano, the transport company's president. Goals like these can be company's president. Goals like these can be achieved when a business is flexible, passionate, achieved when a business is flexible, passionate, and attentive to the local production needs. and attentive to the local production needs.


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La logistica si fa La logistica si fa dolce, col cioccolato dolce, col cioccolato di Adriana Morlacchidi Adriana Morlacchi

La La Carcano Trasporti Carcano Trasporti è un’azienda di quasi 100 anni di storia. è un’azienda di quasi 100 anni di storia. Opera infatti dal 1920, con una passione che si trasferisce Opera infatti dal 1920, con una passione che si trasferisce dai genitori ai figli, da generazioni. In questi anni la Carcano dai genitori ai figli, da generazioni. In questi anni la Carcano Trasporti ha fatto sua l’evoluzione dei tempi e ha inseguito Trasporti ha fatto sua l’evoluzione dei tempi e ha inseguito il progresso. Passando dal trasporto sulle ruote, ai carri il progresso. Passando dal trasporto sulle ruote, ai carri ferroviari a domicilio e ai magazzini di stoccaggio, sempre ferroviari a domicilio e ai magazzini di stoccaggio, sempre con l’obiettivo di trovare soluzioni nuove e dare ai clienti un con l’obiettivo di trovare soluzioni nuove e dare ai clienti un servizio personalizzato. servizio personalizzato. Le efficienti combinazioni di logistica hanno fatto diventare Le efficienti combinazioni di logistica hanno fatto diventare la Carcano un punto di riferimento per numerosi clienti la Carcano un punto di riferimento per numerosi clienti di multinazionali, che si affidano a lei per la ricezione, lo di multinazionali, che si affidano a lei per la ricezione, lo stoccaggio e la distribuzione dei prodotti.stoccaggio e la distribuzione dei prodotti.Simbolo dell’attenzione ai clienti è la logistica del cioccolato, Simbolo dell’attenzione ai clienti è la logistica del cioccolato, a servizio dello stabilimento Lindt di Induno Olona. Più o a servizio dello stabilimento Lindt di Induno Olona. Più o meno ogni due ore, a seconda delle necessità, la Carcano meno ogni due ore, a seconda delle necessità, la Carcano viene chiamata a rifornire la “fabbrica di cioccolato” con gli viene chiamata a rifornire la “fabbrica di cioccolato” con gli ingredienti che servono per la produzione. La collaborazione ingredienti che servono per la produzione. La collaborazione funziona, tanto che sono in corso valutazioni per aumentare il funziona, tanto che sono in corso valutazioni per aumentare il numero di celle frigorifere. numero di celle frigorifere. Sempre per quanto riguarda il cioccolato, la Carcano si occupa Sempre per quanto riguarda il cioccolato, la Carcano si occupa di portare il prodotto finito dagli stabilimenti di Luserna (dove di portare il prodotto finito dagli stabilimenti di Luserna (dove c’è la Caffarel) e di Induno Olona (dove c’è la Lindt) al centro c’è la Caffarel) e di Induno Olona (dove c’è la Lindt) al centro stoccaggio materiali di Magenta. Da lì il cioccolato viene stoccaggio materiali di Magenta. Da lì il cioccolato viene distribuito verso tutte le destinazioni d’Italia. Per il trasporto distribuito verso tutte le destinazioni d’Italia. Per il trasporto vengono utilizzati semi rimorchi speciali, dotati di un frigorifero vengono utilizzati semi rimorchi speciali, dotati di un frigorifero che tiene la temperatura dai 5 ai 15 gradi sia in estate che in che tiene la temperatura dai 5 ai 15 gradi sia in estate che in inverno, a seconda delle caratteristiche del prodotto.inverno, a seconda delle caratteristiche del prodotto.Tutto questo la Carcano Trasporti lo fa con cento dipendenti e Tutto questo la Carcano Trasporti lo fa con cento dipendenti e un network sviluppato sul territorio. Con centri a Varese, Oleggio un network sviluppato sul territorio. Con centri a Varese, Oleggio (Novara), San Giorgio in Bosco (Padova), Campogalliano (Novara), San Giorgio in Bosco (Padova), Campogalliano (Modena), Altopascio (Lucca). (Modena), Altopascio (Lucca). «Ci siamo specializzati nel cioccolato proprio per servire la «Ci siamo specializzati nel cioccolato proprio per servire la Lindt, impresa importantissima che abbiamo a un passo da Lindt, impresa importantissima che abbiamo a un passo da casa»casa» spiega Luigi Giovanni Carcano, presidente dell’azienda spiega Luigi Giovanni Carcano, presidente dell’azienda di trasporti. Traguardi che si raggiungono quando una realtà è di trasporti. Traguardi che si raggiungono quando una realtà è flessibile, appassionata e vicina alle esigenze produttive della flessibile, appassionata e vicina alle esigenze produttive della sua gente. sua gente.

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Varese takes to Varese takes to "electric" travel, with "electric" travel, with E-vai E-vai A "soft" and effective solution that represents A "soft" and effective solution that represents a small revolution in the field of mobility. The a small revolution in the field of mobility. The initiative is calledinitiative is called E-vai: E-vai: an innovative mobility an innovative mobility system proposed by Trenord and Sems (a system proposed by Trenord and Sems (a Fnm group company) to offer commuters in Fnm group company) to offer commuters in Lombardy an alternative to the use of private Lombardy an alternative to the use of private vehicles, whether for work, school or pleasure. vehicles, whether for work, school or pleasure. E-vai is the first electric car sharing program E-vai is the first electric car sharing program to be integrated with the regional rail service, to be integrated with the regional rail service, and boasts more than 70 stations in over 30 and boasts more than 70 stations in over 30 locations throughout Lombardy. It's a proposal locations throughout Lombardy. It's a proposal that's focused upon shared mobility: as the that's focused upon shared mobility: as the managers of the E-vai service point out, in managers of the E-vai service point out, in fact, one car sharing vehicle is capable of fact, one car sharing vehicle is capable of replacing six private cars on average, thus not replacing six private cars on average, thus not only reducing traffic and parking problems, only reducing traffic and parking problems, but also harmful emissions. And this green but also harmful emissions. And this green vocation translates into important figures: over vocation translates into important figures: over 75 tonnes of CO2 have been saved since the 75 tonnes of CO2 have been saved since the E-vai service began in June of 2014. E-vai service began in June of 2014. The system works because its both affordable The system works because its both affordable and extremely practical: the E-vai hourly rental and extremely practical: the E-vai hourly rental rates are currently among the most affordable rates are currently among the most affordable found on the market (about one third with found on the market (about one third with respect to other operators in the industry). With respect to other operators in the industry). With just 15 Euros, in fact, customers can have an just 15 Euros, in fact, customers can have an electric car at their disposal for three full hours. electric car at their disposal for three full hours. And that's not all: you only pay for the time you And that's not all: you only pay for the time you actually use the car, thus eliminating the cost actually use the car, thus eliminating the cost of purchasing and servicing a privately owned of purchasing and servicing a privately owned vehicle (insurance, registration fees, fuel, vehicle (insurance, registration fees, fuel, maintenance, etc.). maintenance, etc.). Another advantage of the E-vai service is that Another advantage of the E-vai service is that the stations are located in strategic locations, the stations are located in strategic locations, such as airports, train stations, squares, such as airports, train stations, squares, hospitals and universities. The cars can be hospitals and universities. The cars can be both picked up and dropped off at any of these both picked up and dropped off at any of these locations. locations. The stations in the province of Varese are The stations in the province of Varese are located in Cairate, Gallarate, Laveno Mombello, located in Cairate, Gallarate, Laveno Mombello, Maccagno, Saronno, Ternate, Tradate and Maccagno, Saronno, Ternate, Tradate and Travedona Monate, as well as in Varese Travedona Monate, as well as in Varese itself. E-vai is even emerging as an important itself. E-vai is even emerging as an important innovation at the Malpensa airport, with stations innovation at the Malpensa airport, with stations present at Terminal 1. «We're introducing a present at Terminal 1. «We're introducing a new way of getting around - explains network new way of getting around - explains network development manager Giovanni Alberio development manager Giovanni Alberio «while at the same time disseminating the «while at the same time disseminating the culture of shared and sustainable mobility as a culture of shared and sustainable mobility as a complement to other existing means». complement to other existing means».


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E-vai, E-vai, Varese viaggia Varese viaggia “elettrico” “elettrico”

di Andrea Giacomettidi Andrea Giacometti

Una piccola rivoluzione nell'ambito della mobilità, una Una piccola rivoluzione nell'ambito della mobilità, una soluzione efficace e "dolce”. Si chiama soluzione efficace e "dolce”. Si chiama E-vaiE-vai, la proposta , la proposta Trenord e Sems (società dal Gruppo Fnm) che offre a chi Trenord e Sems (società dal Gruppo Fnm) che offre a chi si muove in Lombardia per lavoro, studio e svago, sistemi si muove in Lombardia per lavoro, studio e svago, sistemi innovativi di mobilità alternativi all'auto privata. E-vai è il innovativi di mobilità alternativi all'auto privata. E-vai è il primo car sharing elettrico integrato con il servizio ferroviario primo car sharing elettrico integrato con il servizio ferroviario regionale, con oltre 70 postazioni in più di 30 località della regionale, con oltre 70 postazioni in più di 30 località della Lombardia. Dunque una proposta che punta su una mobilità Lombardia. Dunque una proposta che punta su una mobilità condivisa: come sottolineano i gestori di E-vai un’auto in car condivisa: come sottolineano i gestori di E-vai un’auto in car sharing sostituisce in media sei vetture private, riducendo sharing sostituisce in media sei vetture private, riducendo non solo il traffico e i problemi di parcheggio, ma anche le non solo il traffico e i problemi di parcheggio, ma anche le emissioni nocive. Una vocazione green che si traduce in emissioni nocive. Una vocazione green che si traduce in numeri molto concreti: dall'avvio del servizio al giugno 2014 numeri molto concreti: dall'avvio del servizio al giugno 2014 con E-vai si sono risparmiate oltre 75 tonnellate di CO2.con E-vai si sono risparmiate oltre 75 tonnellate di CO2.Un sistema che funziona anche perché conveniente e Un sistema che funziona anche perché conveniente e molto pratico: le tariffe orarie di noleggio E-vai sono tra le molto pratico: le tariffe orarie di noleggio E-vai sono tra le più vantaggiose del mercato (circa un terzo rispetto agli altri più vantaggiose del mercato (circa un terzo rispetto agli altri operatori del settore). Con 15 euro si può usufruire di un’auto operatori del settore). Con 15 euro si può usufruire di un’auto elettrica per tre ore. Non solo: si paga solo per l’effettivo elettrica per tre ore. Non solo: si paga solo per l’effettivo utilizzo dell’auto, tagliando i costi di acquisto del mezzo e utilizzo dell’auto, tagliando i costi di acquisto del mezzo e le spese di servizio (polizza assicurativa, bollo, carburante, le spese di servizio (polizza assicurativa, bollo, carburante, manutenzione).manutenzione).Tra i vantaggi delle auto E-vai è che si trovano nelle postazioni Tra i vantaggi delle auto E-vai è che si trovano nelle postazioni che corrispondono ad alcuni luoghi strategici come aeroporti, che corrispondono ad alcuni luoghi strategici come aeroporti, stazioni, piazze, ospedali, università. Da tali postazioni le auto stazioni, piazze, ospedali, università. Da tali postazioni le auto possono essere prese e rilasciate. possono essere prese e rilasciate. In provincia di Varese le postazioni sono a Varese, Cairate, In provincia di Varese le postazioni sono a Varese, Cairate, Gallarate, Laveno Mombello, Maccagno, Saronno, Ternate, Gallarate, Laveno Mombello, Maccagno, Saronno, Ternate, Tradate e Travedona Monate. Per quanto riguarda l'aeroporto di Tradate e Travedona Monate. Per quanto riguarda l'aeroporto di Malpensa, E-vai si sta imponendo come un’importante novità Malpensa, E-vai si sta imponendo come un’importante novità con postazioni al Terminal 1. con postazioni al Terminal 1. «Stiamo portando«Stiamo portando - sottolinea - sottolinea Giovanni Alberio, responsabile sviluppo rete - Giovanni Alberio, responsabile sviluppo rete - un nuovo modo un nuovo modo di viaggiare, diffondendo la cultura di una mobilità condivisa, di viaggiare, diffondendo la cultura di una mobilità condivisa, complementare ad altri mezzi, ma soprattutto sostenibile»complementare ad altri mezzi, ma soprattutto sostenibile». .


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Medicines shipped Medicines shipped all over Italy all over Italy Pallets received, transferred and loaded for Pallets received, transferred and loaded for shipping under ideal conditions, as if they shipping under ideal conditions, as if they were to be the pieces of a Tetris puzzle from were to be the pieces of a Tetris puzzle from the 1980s. But at the 1980s. But at NeologisticaNeologistica, it's no game. , it's no game. It's serious business. The company regularly It's serious business. The company regularly distributes large volumes of medicines distributes large volumes of medicines throughout Italy in just a few hours time. And throughout Italy in just a few hours time. And has even adopted a form of technology that's has even adopted a form of technology that's one of a kind throughout Europe. It can even be one of a kind throughout Europe. It can even be seen on YouTube, where a video dedicated to seen on YouTube, where a video dedicated to the company's automatic warehouse in Origgio the company's automatic warehouse in Origgio has been uploaded for viewing. In addition has been uploaded for viewing. In addition to the advanced systems and technologies to the advanced systems and technologies oozing from every bolt, this place is also awe oozing from every bolt, this place is also awe inspiring due to its sheer size: a 16 level structure inspiring due to its sheer size: a 16 level structure that's 29 metres high, 132 meters deep, and 40 that's 29 metres high, 132 meters deep, and 40 metres wide. And yet despite its dimensions, metres wide. And yet despite its dimensions, all it takes is a couple of clicks to bring the all it takes is a couple of clicks to bring the product that needs to be shipped urgently product that needs to be shipped urgently straight to the surface. The structure is capable straight to the surface. The structure is capable of housing 50 thousand pallets, and just as of housing 50 thousand pallets, and just as many mini-locations for specific medicines. many mini-locations for specific medicines. This journey to the centre of the Earth allows the This journey to the centre of the Earth allows the medicines to be kept at a constant temperature medicines to be kept at a constant temperature (from 20 to 23 degrees), which is essential to (from 20 to 23 degrees), which is essential to maintaining their properties unaltered from their maintaining their properties unaltered from their time of production until they are administered to time of production until they are administered to the patients. the patients. In between, on the distribution front, In between, on the distribution front, Neologistica has been offering reliable transport Neologistica has been offering reliable transport services since its establishment in the province services since its establishment in the province of Varese back in 1999. «With a total capacity of Varese back in 1999. «With a total capacity of 130 thousand pallets, we store products of 130 thousand pallets, we store products for numerous companies operating in the for numerous companies operating in the cosmetic, chemical, e-commerce and food cosmetic, chemical, e-commerce and food industries as well - explains Elisabetta Nardelli, industries as well - explains Elisabetta Nardelli, Neologistica's Marketing and Communications Neologistica's Marketing and Communications manager - and we serve over 5,000 pharmacies, manager - and we serve over 5,000 pharmacies, 700 hospitals and 250 wholesalers throughout 700 hospitals and 250 wholesalers throughout Italy». In short, medicines (even of a vital nature) Italy». In short, medicines (even of a vital nature) are always on hand and can be delivered at are always on hand and can be delivered at a moment's notice thanks to this Saronno-a moment's notice thanks to this Saronno-based company. Among its day-to-day based company. Among its day-to-day operations, the company is also responsible operations, the company is also responsible for a number of extremely delicate issues, for a number of extremely delicate issues, including the storage of products that have including the storage of products that have been quarantined, or are waiting final approval been quarantined, or are waiting final approval for release on the market. The results speak for release on the market. The results speak clearly: with the latest shipment figures showing clearly: with the latest shipment figures showing a total of 550,000 per year, the company has a total of 550,000 per year, the company has succeeded in overcoming the economic crisis succeeded in overcoming the economic crisis without needing to take even a single "Aspirin". without needing to take even a single "Aspirin". Pure adrenaline.Pure adrenaline.


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Da qui farmaci Da qui farmaci per tutta Italiaper tutta Italia

di Nicola Antonellodi Nicola Antonello

Bancali presi, spostati e spediti alla perfezione come se si Bancali presi, spostati e spediti alla perfezione come se si fosse in un Tetris, il famoso gioco a “incastri” inventato negli fosse in un Tetris, il famoso gioco a “incastri” inventato negli anni Ottanta. Ma alla anni Ottanta. Ma alla NeologisticaNeologistica non si gioca. Si lavora. Si non si gioca. Si lavora. Si distribuiscono farmaci in tutta Italia in poche ore. E si porta distribuiscono farmaci in tutta Italia in poche ore. E si porta nel Varesotto una tecnologia unica in Europa. È quella che nel Varesotto una tecnologia unica in Europa. È quella che tutti possono vedere in un video su Youtube in cui viene tutti possono vedere in un video su Youtube in cui viene presentato il magazzino automatico dell'azienda con sede a presentato il magazzino automatico dell'azienda con sede a Origgio. Un luogo impressionante non solo per l'avanguardia Origgio. Un luogo impressionante non solo per l'avanguardia che trasuda da ogni bullone, ma anche per le dimensioni: 16 che trasuda da ogni bullone, ma anche per le dimensioni: 16 livelli divisi su 29 metri di altezza, 132 metri di profondità, 40 livelli divisi su 29 metri di altezza, 132 metri di profondità, 40 di larghezza. In questo spazio sconfinato bastano un paio di di larghezza. In questo spazio sconfinato bastano un paio di click per portare in superficie il principio attivo che deve essere click per portare in superficie il principio attivo che deve essere spedito al più presto. Può ospitare 50mila bancali (pallet) e spedito al più presto. Può ospitare 50mila bancali (pallet) e altrettante mini locazioni per medicinali. Questo viaggio verso altrettante mini locazioni per medicinali. Questo viaggio verso il centro della Terra permette di mantenere i farmaci a una il centro della Terra permette di mantenere i farmaci a una temperatura costante (20-23 gradi), un aspetto fondamentale temperatura costante (20-23 gradi), un aspetto fondamentale per conservare le loro caratteristiche dal momento della per conservare le loro caratteristiche dal momento della produzione a quando vengono somministrati all'uomo.produzione a quando vengono somministrati all'uomo.Nel mezzo, sul fronte della distribuzione, Neologistica Nel mezzo, sul fronte della distribuzione, Neologistica rappresenta un modello nato e cresciuto nel Varesotto a partire rappresenta un modello nato e cresciuto nel Varesotto a partire dalla fondazione risalente al 1999. dalla fondazione risalente al 1999. «Con una capacità totale «Con una capacità totale di 130 mila posti pallet stocchiamo prodotti per numerose di 130 mila posti pallet stocchiamo prodotti per numerose aziende anche del settore cosmetico, chimico, e-commerce e aziende anche del settore cosmetico, chimico, e-commerce e alimentare -alimentare - afferma Elisabetta Nardelli, responsabile Marketing afferma Elisabetta Nardelli, responsabile Marketing e Communicatione Communication - e serviamo più di 5.000 farmacie, 700 - e serviamo più di 5.000 farmacie, 700 ospedali e 250 grossisti in tutta Italia»ospedali e 250 grossisti in tutta Italia». Insomma, se farmaci . Insomma, se farmaci (anche vitali) non mancano mai o arrivano in farmacia con (anche vitali) non mancano mai o arrivano in farmacia con uno schiocco delle dita, è merito anche dell'impresa del uno schiocco delle dita, è merito anche dell'impresa del Saronnese. Qui si trattano questioni delicatissime, compreso Saronnese. Qui si trattano questioni delicatissime, compreso lo stoccaggio dei prodotti in quarantena, ovvero in attesa del lo stoccaggio dei prodotti in quarantena, ovvero in attesa del rilascio finale sul mercato del committente. Risultato: il giro di rilascio finale sul mercato del committente. Risultato: il giro di affari non ha avuto bisogno di alcuna “Aspirina” contro la crisi affari non ha avuto bisogno di alcuna “Aspirina” contro la crisi economica e l'ultimo dato sulle spedizioni è di 550.000 l'anno. economica e l'ultimo dato sulle spedizioni è di 550.000 l'anno. Adrenalina pura.Adrenalina pura.


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Electronic Electronic infrastructures infrastructures courted by the courted by the giants of the giants of the telecommunications telecommunications industry industry Towards the end of the last century, there Towards the end of the last century, there was a time when the province of Varese was was a time when the province of Varese was considered the Silicon Valley of electronic considered the Silicon Valley of electronic vehicle burglar alarms. Toyota, Ferrari, Fiat and vehicle burglar alarms. Toyota, Ferrari, Fiat and other giants of the automotive industry came to other giants of the automotive industry came to the Alpine foothills, where a series of cutting-the Alpine foothills, where a series of cutting-edge industries dedicated this particular edge industries dedicated this particular sector had sprung up. These included sector had sprung up. These included Cobra Cobra Automotive TechnologiesAutomotive Technologies, which was founded , which was founded in Varese in 1975 and still remains one of the in Varese in 1975 and still remains one of the major players in the international field of security major players in the international field of security solutions for the automotive market. So much solutions for the automotive market. So much so that Cobra recently persuaded Vodafone to so that Cobra recently persuaded Vodafone to purchase 100% of its share capital and make it purchase 100% of its share capital and make it the "home" of automotive telematics. the "home" of automotive telematics. This acquisition represented the latest step This acquisition represented the latest step in a courtship brought on by various "jewels" in a courtship brought on by various "jewels" developed by Cobra in recent years, which developed by Cobra in recent years, which included its electronic systems (anti-theft, GPS included its electronic systems (anti-theft, GPS and manoeuvring assistance systems), as and manoeuvring assistance systems), as well as its location services for managing the well as its location services for managing the risks associated with the possession and use risks associated with the possession and use of motor vehicles. The company's client base of motor vehicles. The company's client base includes some of the world's top automotive includes some of the world's top automotive manufacturers: Audi, Bentley, Ducati, Ferrari, manufacturers: Audi, Bentley, Ducati, Ferrari, Piaggio Group, Lamborghini, Maserati, Piaggio Group, Lamborghini, Maserati, McLaren, Porsche and Renault. McLaren, Porsche and Renault. And that's not all: the Made in Varese electronic And that's not all: the Made in Varese electronic "infrastructures" have even helped to establish "infrastructures" have even helped to establish security operations centres in thirty six security operations centres in thirty six countries worldwide. Known as the Formula 1 countries worldwide. Known as the Formula 1 of electronic control, these systems are used of electronic control, these systems are used in Italy by the State Police, the Carabinieri and in Italy by the State Police, the Carabinieri and the Traffic Police for active support during the Traffic Police for active support during emergency response situations. Furthermore, emergency response situations. Furthermore, since 2007 Cobra's logistics have even begun since 2007 Cobra's logistics have even begun offering "end to end" insurance telematics offering "end to end" insurance telematics services based on the vehicle's location and services based on the vehicle's location and the management of the data coming from the management of the data coming from the vehicles themselves. This has allowed the the vehicles themselves. This has allowed the company to acquire a leading position in the company to acquire a leading position in the field of insurance telematics services, which field of insurance telematics services, which allow insurance companies to offer innovative allow insurance companies to offer innovative policies based on the vehicle's actual use. In policies based on the vehicle's actual use. In short, with Cobra even the "bite" felt due to the short, with Cobra even the "bite" felt due to the cost of an insurance policy might seem less cost of an insurance policy might seem less venomous.venomous.


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Infrastrutture elettroniche corteggiate dai giganti della telefonia

di Nicola Antonello

C'è stato un periodo, verso la fine del secolo scorso, in cui la provincia di Varese era considerata la Silicon Valley degli antifurti elettronici per auto. Toyota, Ferrari, Fiat e altri colossi dell'industria automobilistica venivano nelle Prealpi, dove erano sorte una serie di industrie all'avanguardia in questo particolare settore. Fra esse svetta la Cobra Automotive TechnologiesCobra Automotive Technologies, fondata nel 1975 e con sede a Varese: ancora oggi si tratta di uno dei maggiori operatori a livello internazionale nel settore delle soluzioni di sicurezza per il mercato automotive. Tanto che pochi mesi fa Cobra ha convinto Vodafone ad aprire il portafoglio per comprarla al 100% del capitale sociale e farne la “casa” delle telematica via automobile. L'acquisizione è stato l'ultimo passo di un corteggiamento dovuto ai gioielli sviluppati da Cobra in questi anni: i sistemi elettronici (antifurti tradizionali e satellitari e sistemi di assistenza alle manovre) e i servizi di localizzazione per la gestione dei rischi correlati al possesso e all’utilizzo dei veicoli. Il pacchetto clienti “romba” di motori al top al mondo: Audi, Bentley, Ducati, Ferrari, Gruppo Piaggio, Lamborghini, Maserati, McLaren, Porsche, Renault. Non solo: le “infrastrutture” elettroniche made in Varese hanno permesso di creare delle centrali operative di sicurezza in trentasei Paesi al mondo. La Formula 1 del controllo elettronico, in Italia è utilizzata da Polizia di Stato, Carabinieri e Polizia stradale per il supporto attivo durante gli interventi di emergenza. Inoltre dal 2007, la logistica di Cobra ha iniziato a offrire servizi “end to end” di telematica assicurativa basati sulla localizzazione del veicolo e sulla gestione dei dati provenienti dalle automobili. Ciò ha permesso di conquistare una posizione di leadership nella proposta alle compagnie assicurative di servizi telematici che consentono loro di offrire polizze innovative basate sull’effettivo utilizzo del veicolo. Grazie a Cobra, insomma, anche il “morso” del costo delle polizze assicurative può essere meno velenoso.


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The "conquest" of The "conquest" of the wireless ISP that the wireless ISP that

began in Varese began in Varese Today, it's one of the world's first wireless Today, it's one of the world's first wireless networks to offer ultra-broadband Internet networks to offer ultra-broadband Internet connectivity: the company is called connectivity: the company is called EOLOEOLO, , and it was established in Varese in 2006. and it was established in Varese in 2006. More precisely, in the area of the Campo dei More precisely, in the area of the Campo dei Fiori park. Its "inventor", Luca Spada, installed Fiori park. Its "inventor", Luca Spada, installed the first repeater on our mountain in order to the first repeater on our mountain in order to provide internet service in Morosolo, where provide internet service in Morosolo, where broadband was previously unavailable. From broadband was previously unavailable. From that time forward, EOLO began to expand. that time forward, EOLO began to expand. From the province of Varese, it went on to From the province of Varese, it went on to colonize the entire regions of Lombardy colonize the entire regions of Lombardy and Piedmont. Today, the company serves and Piedmont. Today, the company serves over 4300 municipalities in eleven regions over 4300 municipalities in eleven regions throughout northern and central Italy. In the throughout northern and central Italy. In the early days, the company's mission was to bring early days, the company's mission was to bring broadband internet connectivity to areas where broadband internet connectivity to areas where ADSL was not available. Sacro Monte, for ADSL was not available. Sacro Monte, for example, which represents a strategic location example, which represents a strategic location because it's "up high" and allows for the signal because it's "up high" and allows for the signal to be re-broadcast to numerous municipalities to be re-broadcast to numerous municipalities throughout the province of Varese.throughout the province of Varese.EOLO has also made an important contribution to EOLO has also made an important contribution to decreasing the digital divide, or rather reducing decreasing the digital divide, or rather reducing the gap between those who have access the gap between those who have access to these technologies and those who don't. to these technologies and those who don't. The EOLO network, in fact, offers connection The EOLO network, in fact, offers connection speeds of up to 1 Gbps for businesses located speeds of up to 1 Gbps for businesses located in industrial areas outside the city, where the in industrial areas outside the city, where the fibre optic connections otherwise necessary fibre optic connections otherwise necessary for such speeds are unavailable. At the same for such speeds are unavailable. At the same time, it offers the consumer market connection time, it offers the consumer market connection speeds of up to 30 Mbps. speeds of up to 30 Mbps. In addition to the extreme reliability of the In addition to the extreme reliability of the services, these results are also possible services, these results are also possible thanks to the fact that the EOLO network is thanks to the fact that the EOLO network is fully managed by the company NGI SpA fully managed by the company NGI SpA (established in Varese in 1999) and does not (established in Varese in 1999) and does not depend upon other infrastructure operators, depend upon other infrastructure operators, particularly the copper network, which often particularly the copper network, which often penalizes traditional connections. Once again penalizes traditional connections. Once again boasting an all-Italian ownership, following a boasting an all-Italian ownership, following a management buyout that took place in 2012, management buyout that took place in 2012, NGI recorded 33.5 million Euros in revenues NGI recorded 33.5 million Euros in revenues during the last fiscal year despite the ongoing during the last fiscal year despite the ongoing economic crisis (for an increase of 20 percent economic crisis (for an increase of 20 percent with respect to the previous year), and has with respect to the previous year), and has hired over 140 new employees over the past hired over 140 new employees over the past 24 months.24 months.

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Quella “conquista” Quella “conquista” dell’etere partita da dell’etere partita da Varese Varese

di Adriana Morlacchidi Adriana Morlacchi

Oggi è una delle prime reti wireless per collegamenti internet a Oggi è una delle prime reti wireless per collegamenti internet a banda ultra larga a livello mondiale: si chiama banda ultra larga a livello mondiale: si chiama EOLOEOLO ed è nata ed è nata nel 2006, a Varese. Più precisamente al Campo dei Fiori. Il suo nel 2006, a Varese. Più precisamente al Campo dei Fiori. Il suo “inventore” Luca Spada ha installato il primo ripetitore sulla “inventore” Luca Spada ha installato il primo ripetitore sulla nostra montagna per far arrivare internet a Morosolo, dove la nostra montagna per far arrivare internet a Morosolo, dove la banda larga non c’era. Da lì, EOLO ha iniziato un processo di banda larga non c’era. Da lì, EOLO ha iniziato un processo di espansione.espansione. Dalla provincia di Varese ha colonizzato Lombardia e Piemonte. Dalla provincia di Varese ha colonizzato Lombardia e Piemonte. Per arrivare oggi a servire oltre 4300 comuni in undici regioni Per arrivare oggi a servire oltre 4300 comuni in undici regioni del nord e del centro Italia. La sua mission, nei primi tempi, è del nord e del centro Italia. La sua mission, nei primi tempi, è stata quella di portare la banda larga in aree non coperte dai stata quella di portare la banda larga in aree non coperte dai servizi adsl. Per esempio al Sacro Monte che è una posizione servizi adsl. Per esempio al Sacro Monte che è una posizione strategica perché si trova «in alto» e da li si poteva rilanciare il strategica perché si trova «in alto» e da li si poteva rilanciare il segnale in tanti comuni della provincia di Varese.segnale in tanti comuni della provincia di Varese.Importante è stato anche il contributo che EOLO ha dato Importante è stato anche il contributo che EOLO ha dato contro il digital divide, ovvero per diminuire il divario esistente contro il digital divide, ovvero per diminuire il divario esistente tra chi ha accesso alle tecnologie e chi no. La rete EOLO tra chi ha accesso alle tecnologie e chi no. La rete EOLO infatti, garantisce al mondo delle imprese collegamenti fino infatti, garantisce al mondo delle imprese collegamenti fino a 1 Giga ottenibili altrimenti solo con un collegamento diretto a 1 Giga ottenibili altrimenti solo con un collegamento diretto in fibra ottica, difficilmente disponibile in zone industriali fuori in fibra ottica, difficilmente disponibile in zone industriali fuori dalle città. Nello stesso tempo offre al mercato consumer dalle città. Nello stesso tempo offre al mercato consumer collegamenti fino a 30 Mega. collegamenti fino a 30 Mega. Tali risultati - oltre all’estrema affidabilità dei servizi - sono Tali risultati - oltre all’estrema affidabilità dei servizi - sono possibili grazie al fatto che la rete EOLO è interamente possibili grazie al fatto che la rete EOLO è interamente gestita dalla società NGI SpA (nata a Varese nel 1999) e non gestita dalla società NGI SpA (nata a Varese nel 1999) e non dipendente da infrastrutture di altri operatori e, in particolare, dipendente da infrastrutture di altri operatori e, in particolare, dalla rete in rame che spesso penalizza le connessioni dalla rete in rame che spesso penalizza le connessioni tradizionali. NGI, azienda tornata ad essere interamente tradizionali. NGI, azienda tornata ad essere interamente italiana a seguito di un’operazione di management buyout italiana a seguito di un’operazione di management buyout che ha avuto luogo nel 2012, nonostante una congiuntura di che ha avuto luogo nel 2012, nonostante una congiuntura di crisi che non accenna a diminuire, ha registrato ricavi per 33.5 crisi che non accenna a diminuire, ha registrato ricavi per 33.5 milioni di euro nell’ultimo anno fiscale (con una crescita del milioni di euro nell’ultimo anno fiscale (con una crescita del 20 per cento sull’anno precedente) e negli ultimi 24 mesi ha 20 per cento sull’anno precedente) e negli ultimi 24 mesi ha all’attivo l’assunzione di oltre 140 nuovi dipendenti.all’attivo l’assunzione di oltre 140 nuovi dipendenti.


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L’hub-pharma L’hub-pharma atterra a Malpensaatterra a Malpensadi Nicola Antonellodi Nicola Antonello

L'Italia è uno dei maggiori produttori mondiali di medicinali. L'Italia è uno dei maggiori produttori mondiali di medicinali. Eppure per essere spediti in tutto il mondo, una grandissima Eppure per essere spediti in tutto il mondo, una grandissima quantità dei farmaci Made in Italy, fra cui anche quelli del quantità dei farmaci Made in Italy, fra cui anche quelli del Varesotto, devono salire sui camion e raggiungere gli aeroporti Varesotto, devono salire sui camion e raggiungere gli aeroporti di Francoforte, Bruxelles o Parigi. Sembra impossibile ma è di Francoforte, Bruxelles o Parigi. Sembra impossibile ma è così. La “cura” a questa malattia del sistema l'ha pensata così. La “cura” a questa malattia del sistema l'ha pensata Malpensa Logistica Europa (MLE)Malpensa Logistica Europa (MLE) che per il 2015 creerà che per il 2015 creerà a Malpensa (e a Fiumicino) il primo hub-pharma italiano: a Malpensa (e a Fiumicino) il primo hub-pharma italiano: «Stiamo per avere tutte le certificazioni del caso, compresa Stiamo per avere tutte le certificazioni del caso, compresa quella della Iata (International Air Transport Association)quella della Iata (International Air Transport Association) - - spiega l'amministratore delegato Mauro Grisafi -,spiega l'amministratore delegato Mauro Grisafi -, e saremo e saremo in grado di partire in tempi brevissimiin grado di partire in tempi brevissimi». Ma MLE è pronta già ». Ma MLE è pronta già dal 1996 quando ha iniziato la propria attività in concomitanza dal 1996 quando ha iniziato la propria attività in concomitanza con l’apertura del nuovo terminal dell’aeroporto di Malpensa con l’apertura del nuovo terminal dell’aeroporto di Malpensa 2000. Dal decollo a oggi è stato un crescendo: dal 2009 si 2000. Dal decollo a oggi è stato un crescendo: dal 2009 si è arrivati a creare il colosso BCube, gruppo al 100% italiano è arrivati a creare il colosso BCube, gruppo al 100% italiano leader nella logistica nei principali aeroporti italiani: Milano, leader nella logistica nei principali aeroporti italiani: Milano, Roma e Venezia. Roma e Venezia. Oggi la società è un operatore cargo integrato che fornisce Oggi la società è un operatore cargo integrato che fornisce servizi da e per destinazioni nazionali ed internazionali, servizi da e per destinazioni nazionali ed internazionali, annoverando fra i propri clienti più di ottanta vettori aerei, annoverando fra i propri clienti più di ottanta vettori aerei, comprese le più prestigiose case di spedizione e agenzie comprese le più prestigiose case di spedizione e agenzie doganali, aziende di produzione e di distribuzione. Una doganali, aziende di produzione e di distribuzione. Una particolare categoria distintiva di MLE-BCube è la gestione particolare categoria distintiva di MLE-BCube è la gestione degli special cargo (animali vivi, dangerous goods, radioattivi, degli special cargo (animali vivi, dangerous goods, radioattivi, preziosi, opere d'arte, farmaceutici) e la fornitura di handling preziosi, opere d'arte, farmaceutici) e la fornitura di handling per voli dedicati, "charter cargo", velivoli messi a disposizione per voli dedicati, "charter cargo", velivoli messi a disposizione per esigenze straordinarie. «per esigenze straordinarie. «Via aereaVia aerea - aggiunge Mauro - aggiunge Mauro Grisafi - Grisafi - viaggiano beni preziosi, perché hanno la necessità viaggiano beni preziosi, perché hanno la necessità di essere consegnati a destinazione in tempi rapidi, altrimenti di essere consegnati a destinazione in tempi rapidi, altrimenti si utilizzerebbero le navi. Si tratta di food e beverage, luxury si utilizzerebbero le navi. Si tratta di food e beverage, luxury goods, farmaci, auto oppure ricambi per macchine industriali. goods, farmaci, auto oppure ricambi per macchine industriali. Pezzi che, se non dovessero arrivare in fretta, fermerebbero Pezzi che, se non dovessero arrivare in fretta, fermerebbero la produzione. In tal senso noi abbiamo investito fortemente la produzione. In tal senso noi abbiamo investito fortemente laddove c'è richiesta della qualità del servizio dedicato e delle laddove c'è richiesta della qualità del servizio dedicato e delle attrezzature di precisione per la gestione dei migliori prodotti attrezzature di precisione per la gestione dei migliori prodotti Made in ItalyMade in Italy». La nuova frontiera, ora, è l'hub-pharma. ». La nuova frontiera, ora, è l'hub-pharma.

Italy is one of the world's largest manufacturers Italy is one of the world's largest manufacturers of medicines. Yet in order to be shipped around of medicines. Yet in order to be shipped around the world, an enormous quantity of medicines the world, an enormous quantity of medicines made in Italy (including those from the province made in Italy (including those from the province of Varese) have to be loaded onto trucks and of Varese) have to be loaded onto trucks and transported to the airports of Frankfurt, Brussels transported to the airports of Frankfurt, Brussels or Paris. It may seem incredible, but that's how or Paris. It may seem incredible, but that's how it is. The "cure" for this illness in the system was it is. The "cure" for this illness in the system was developed by developed by Malpensa Logistica EuropaMalpensa Logistica Europa (MLE), (MLE), which will create Italy's first pharmaceutical hubs which will create Italy's first pharmaceutical hubs at Malpensa and Fiumicino in 2015: «We're going at Malpensa and Fiumicino in 2015: «We're going to have all the necessary certifications, including to have all the necessary certifications, including that from the IATA (International Air Transport that from the IATA (International Air Transport Association)», explains the company's CEO, Association)», explains the company's CEO, Mauro Grisafi, «and we'll be able to begin in a Mauro Grisafi, «and we'll be able to begin in a very short time». But MLE has been ready and very short time». But MLE has been ready and operating since the new terminal of the Malpensa operating since the new terminal of the Malpensa 2000 airport was inaugurated in 1996. And from 2000 airport was inaugurated in 1996. And from takeoff up until today, the company has continued takeoff up until today, the company has continued to grow: in 2009, in fact, it created BCube, an all-to grow: in 2009, in fact, it created BCube, an all-Italian logistics giant operating out of three major Italian logistics giant operating out of three major Italian airports: Milan, Rome and Venice. Italian airports: Milan, Rome and Venice. Today, the company has become an integrated Today, the company has become an integrated cargo operator that provides reliable services cargo operator that provides reliable services to and from various domestic and international to and from various domestic and international destinations, with a client base comprised of over destinations, with a client base comprised of over eighty air carriers, as well as some of the world's eighty air carriers, as well as some of the world's most prestigious manufacturers, distributors, most prestigious manufacturers, distributors, shipping companies and customs agencies. shipping companies and customs agencies. One particular category in which MLE-BCube has One particular category in which MLE-BCube has distinguished itself is that of special cargo (live distinguished itself is that of special cargo (live animals, dangerous goods, radioactive materials, animals, dangerous goods, radioactive materials, precious materials, artwork, pharmaceuticals, precious materials, artwork, pharmaceuticals, etc.), as well as the provision of handling services etc.), as well as the provision of handling services for dedicated flights, "cargo charters", and aircraft for dedicated flights, "cargo charters", and aircraft rendered available for special needs. «Precious rendered available for special needs. «Precious cargo often travels by air - Mauro Grisafi adds - cargo often travels by air - Mauro Grisafi adds - because it needs to be delivered to its destination because it needs to be delivered to its destination rapidly, otherwise it would be shipped by sea. rapidly, otherwise it would be shipped by sea. These products include food and beverage items, These products include food and beverage items, luxury goods, medicines, cars, and even spare luxury goods, medicines, cars, and even spare parts for high-tech industrial machines. Parts that parts for high-tech industrial machines. Parts that could cause production stoppages if they don't could cause production stoppages if they don't get there in a hurry. In this sense, we have invested get there in a hurry. In this sense, we have invested heavily wherever there's a demand for high-quality heavily wherever there's a demand for high-quality dedicated services and precision equipment for dedicated services and precision equipment for handling the best Made in Italy products». And the handling the best Made in Italy products». And the next frontier is the pharmaceutical hub. next frontier is the pharmaceutical hub.

A pharmaceutical hub A pharmaceutical hub touches down touches down

at Malpensaat Malpensa


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L’intuizione L’intuizione dell’intermodalitàdell’intermodalitàdi Andrea Giacomettidi Andrea Giacometti

Avviata a metà anni Cinquanta, la Avviata a metà anni Cinquanta, la Ambrogio TrasportiAmbrogio Trasporti ebbe ebbe tra i primi una straordinaria intuizione, che guardandola oggi tra i primi una straordinaria intuizione, che guardandola oggi dalla sede di Gallarate appare in largo anticipo rispetto ai dalla sede di Gallarate appare in largo anticipo rispetto ai tempi: colse la difficoltà di puntare sul trasporto stradale tempi: colse la difficoltà di puntare sul trasporto stradale per le lunghe distanze, un'opzione dai costi pesanti, sia per le lunghe distanze, un'opzione dai costi pesanti, sia per la sicurezza, sia per i costi sociali ed ambientali. Con per la sicurezza, sia per i costi sociali ed ambientali. Con questa convinzione, nel 1969 Ambrogio puntò decisamente questa convinzione, nel 1969 Ambrogio puntò decisamente al sistema intermodale integrando le potenzialità di strada al sistema intermodale integrando le potenzialità di strada e ferrovia, una scelta che portò l'azienda a fare forti e ferrovia, una scelta che portò l'azienda a fare forti investimenti su infrastrutture e su mezzi adeguati. Una investimenti su infrastrutture e su mezzi adeguati. Una scelta, soprattutto, che si rivelava in largo anticipo rispetto scelta, soprattutto, che si rivelava in largo anticipo rispetto a problematiche ambientali destinate ad assumere una a problematiche ambientali destinate ad assumere una rilevanza sempre maggiore. rilevanza sempre maggiore. «Nel '69 abbiamo iniziato a fare «Nel '69 abbiamo iniziato a fare i primi treni - i primi treni - spiega Livio Ambrogiospiega Livio Ambrogio -, con base a Torino. Ma -, con base a Torino. Ma con gli anni Ottanta abbiamo capito che gestire i trasporti con gli anni Ottanta abbiamo capito che gestire i trasporti dal Piemonte era poco competitivo. Ci siamo quindi spostati dal Piemonte era poco competitivo. Ci siamo quindi spostati prima a Fiorenzuola d'Arda e poi a Gallarate, da dove siamo prima a Fiorenzuola d'Arda e poi a Gallarate, da dove siamo arrivati in Germania, Belgio, Francia, Spagna»arrivati in Germania, Belgio, Francia, Spagna». . Cambiamenti sempre più veloci portano l'Ambrogio a Cambiamenti sempre più veloci portano l'Ambrogio a guardare al futuro con un certo ottimismo: guardare al futuro con un certo ottimismo: «Se oggi via «Se oggi via Frejus con due locomotori portiamo 1150 tonnellate, quando Frejus con due locomotori portiamo 1150 tonnellate, quando sarà aperto il tunnel del Gottardo un solo locomotore porterà sarà aperto il tunnel del Gottardo un solo locomotore porterà 1300 tonnellate»1300 tonnellate». Se i progressi della viabilità e tecnici . Se i progressi della viabilità e tecnici portano a mostrare fiducia, la cultura delle infrastrutture resta portano a mostrare fiducia, la cultura delle infrastrutture resta scarsa. scarsa. «In Italia abbiamo bisogno di maggior attenzione «In Italia abbiamo bisogno di maggior attenzione in materia di infrastrutture - in materia di infrastrutture - continua Livio Ambrogiocontinua Livio Ambrogio -. La -. La Svizzera ha realizzato una grossa attività di promozione Svizzera ha realizzato una grossa attività di promozione dell'Alptransit, mentre nel nostro Paese manca ancora dell'Alptransit, mentre nel nostro Paese manca ancora questo tipo di sensibilità»questo tipo di sensibilità». Così come la logistica resta un . Così come la logistica resta un capitolo fondamentale ancora per pochi: capitolo fondamentale ancora per pochi: «Bisogna introdurla «Bisogna introdurla come materia dalle elementari come materia dalle elementari - suggerisce Ambrogio -. - suggerisce Ambrogio -. È È un capitolo decisivo per ripartire: la prima cosa che chiede un capitolo decisivo per ripartire: la prima cosa che chiede un'azienda prima di insediarsi su un territorio è relativa allo un'azienda prima di insediarsi su un territorio è relativa allo stato dei collegamenti. Sono convinto che, nonostante le stato dei collegamenti. Sono convinto che, nonostante le tante chiusure di aziende di autotrasporto per la crisi, la ruota tante chiusure di aziende di autotrasporto per la crisi, la ruota girerà. Ma se ci faremo trovare con infrastrutture inadeguate, girerà. Ma se ci faremo trovare con infrastrutture inadeguate, allora perderemo la partita»allora perderemo la partita».

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The intuition of The intuition of intermodalityintermodalityLaunched in mid-1950s, Launched in mid-1950s, Ambrogio TrasportiAmbrogio Trasporti was was among the first to have an extraordinary intuition, among the first to have an extraordinary intuition, and appears to have been well ahead of its time as and appears to have been well ahead of its time as observed today from its headquarters in Gallarate: the observed today from its headquarters in Gallarate: the company recognized the difficulty of focusing upon company recognized the difficulty of focusing upon road transport for long distances, as it represented road transport for long distances, as it represented an option with extremely high safety, social and an option with extremely high safety, social and environmental costs. With this conviction, in 1969 environmental costs. With this conviction, in 1969 Ambrogio decided to turn his focus to the intermodal Ambrogio decided to turn his focus to the intermodal system by integrating the potential offered by both system by integrating the potential offered by both road and rail: a decision that led the company road and rail: a decision that led the company to make major investments in infrastructures and to make major investments in infrastructures and suitable means of transport. Above all, it was a suitable means of transport. Above all, it was a decision that was well ahead of the times with respect decision that was well ahead of the times with respect to the potential environmental issues, which would to the potential environmental issues, which would later come to play an extremely important role in the later come to play an extremely important role in the industry. «In 1969 we began to run our first trains», industry. «In 1969 we began to run our first trains», explains Livio Ambrogio, «out of our headquarters in explains Livio Ambrogio, «out of our headquarters in Turin. But by the 1980s we realized that managing Turin. But by the 1980s we realized that managing transport operations from Piedmont was not very transport operations from Piedmont was not very competitive. We therefore decided to move, first to competitive. We therefore decided to move, first to Fiorenzuola d'Arda, and then to Gallarate, from where Fiorenzuola d'Arda, and then to Gallarate, from where we even arrived in Germany, Belgium, France and we even arrived in Germany, Belgium, France and Spain». Spain». The fast pace at which the industry was changing led The fast pace at which the industry was changing led Ambrogio to look to the future with a certain degree of Ambrogio to look to the future with a certain degree of optimism: «While before we transported 1,150 tonnes optimism: «While before we transported 1,150 tonnes via Frejus with two locomotives, when the Gotthard via Frejus with two locomotives, when the Gotthard tunnel opened we could transport 1,300 tonnes tunnel opened we could transport 1,300 tonnes with a single locomotive». And yet while the recent with a single locomotive». And yet while the recent progress in terms of viability and technology have progress in terms of viability and technology have led us to have greater confidence, the infrastructure led us to have greater confidence, the infrastructure culture nevertheless re mains poor. «Italy needs culture nevertheless re mains poor. «Italy needs to place more focus upon its infrastructures - Livio to place more focus upon its infrastructures - Livio Ambrogio continues - In fact, while Switzerland carried Ambrogio continues - In fact, while Switzerland carried out enormous promotional activities regarding its out enormous promotional activities regarding its Alptransit system, our country continues to lack this kind Alptransit system, our country continues to lack this kind of awareness». And the same goes for logistics, which of awareness». And the same goes for logistics, which only remains a fundamental chapter for few: «It needs only remains a fundamental chapter for few: «It needs to be introduced as an elementary school subject - to be introduced as an elementary school subject - Ambrogio suggests - It's a decisive factor for getting Ambrogio suggests - It's a decisive factor for getting the economy back on its feet: in fact, the connections the economy back on its feet: in fact, the connections are one of the first things that companies inquire about are one of the first things that companies inquire about before establishing themselves in a certain area. before establishing themselves in a certain area. Despite the numerous trucking companies that have Despite the numerous trucking companies that have gone bankrupt due to the crisis, I'm convinced that gone bankrupt due to the crisis, I'm convinced that things are eventually going to turn around. But if that things are eventually going to turn around. But if that happens without adequate infrastructures, then the happens without adequate infrastructures, then the game will have already been lost». game will have already been lost».

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di Adriana Morlacchidi Adriana Morlacchi

I pullman della nostra provincia hanno tre fattori vincenti: una I pullman della nostra provincia hanno tre fattori vincenti: una storia che affonda le radici nel passato, una forte tradizione storia che affonda le radici nel passato, una forte tradizione famigliare e uno sguardo rivolto al futuro. famigliare e uno sguardo rivolto al futuro. Giuliani e Laudi Giuliani e Laudi nasce nel 1939, con i primi trasporti pubblici nasce nel 1939, con i primi trasporti pubblici intercomunali nell’area nord della provincia. Dopo la seconda intercomunali nell’area nord della provincia. Dopo la seconda guerra mondiale comincia ad espandersi sul territorio, guerra mondiale comincia ad espandersi sul territorio, esercitando trasporti di linea. Nel 1956 - in partnership con esercitando trasporti di linea. Nel 1956 - in partnership con la Stie - ottiene le concessioni ministeriali per le linee Varese-la Stie - ottiene le concessioni ministeriali per le linee Varese-Mare dirette in Liguria e in riviera romagnola. Oggi l’azienda Mare dirette in Liguria e in riviera romagnola. Oggi l’azienda è titolare dei contratti di servizio della sottorete nord della è titolare dei contratti di servizio della sottorete nord della provincia e dell’area urbana del comune di Varese. provincia e dell’area urbana del comune di Varese. La domanda di mobilità accompagna lo sviluppo economico La domanda di mobilità accompagna lo sviluppo economico della Provincia: lo conferma della Provincia: lo conferma Air PullmanAir Pullman, azienda specializzata , azienda specializzata nei collegamenti con gli aeroporti della Lombardia. La società nei collegamenti con gli aeroporti della Lombardia. La società è attiva anche nei servizi di noleggio, nel trasporto degli è attiva anche nei servizi di noleggio, nel trasporto degli equipaggi delle compagnie aeree che gravitano su Malpensa equipaggi delle compagnie aeree che gravitano su Malpensa e Linate e nel turismo. Dal 2007, si occupa di trasporto e Linate e nel turismo. Dal 2007, si occupa di trasporto pubblico locale nell’area delle province di Milano e Monza e pubblico locale nell’area delle province di Milano e Monza e Brianza. Brianza. CastanoCastano è un altro nome importante nel settore del trasporto è un altro nome importante nel settore del trasporto su gomma. Nata nel 1925 a Somma Lombardo, l’azienda è su gomma. Nata nel 1925 a Somma Lombardo, l’azienda è stata artefice della grande portata innovativa che il trasporto stata artefice della grande portata innovativa che il trasporto pubblico ha avuto nella società. Fino alla seconda guerra pubblico ha avuto nella società. Fino alla seconda guerra mondiale, infatti, le persone si spostavano a piedi o con i carri mondiale, infatti, le persone si spostavano a piedi o con i carri tirati dal bestiame. La prima tratta attivata fu dalla Valcuvia tirati dal bestiame. La prima tratta attivata fu dalla Valcuvia a Varese, oggi Castano è specializzata con i viaggi per a Varese, oggi Castano è specializzata con i viaggi per comitive. comitive. I pullman varesini nel tempo sono diventati sempre più I pullman varesini nel tempo sono diventati sempre più confortevoli, in una mission che continua ancora oggi. confortevoli, in una mission che continua ancora oggi. MorandiMorandi, nata nel 1923, senza contributi pubblici, mantiene , nata nel 1923, senza contributi pubblici, mantiene una flotta di 42 mezzi, dagli 8 agli 80 posti. Alcuni pullman una flotta di 42 mezzi, dagli 8 agli 80 posti. Alcuni pullman vantano seduta panoramica, altri soffitto di cristalli. Valore vantano seduta panoramica, altri soffitto di cristalli. Valore aggiunto è il carattere famigliare dell’impresa. Confermando aggiunto è il carattere famigliare dell’impresa. Confermando lo stretto legame fra imprese di trasporto e progresso, da lo stretto legame fra imprese di trasporto e progresso, da gennaio Morandi effettuerà un servizio di collegamento gennaio Morandi effettuerà un servizio di collegamento con Expo, con partenze da Milano e Lugano e fermate nei con Expo, con partenze da Milano e Lugano e fermate nei padiglioni della fiera.padiglioni della fiera.

Dal passato al futuro, Dal passato al futuro, passando per Expo. passando per Expo. Tutto in pullman Tutto in pullman

From the past to the From the past to the future, with Expo future, with Expo

on the horizon. on the horizon. Everybody on the Everybody on the

bus bus The buses of our province boast three winning The buses of our province boast three winning elements: a deeply rooted history, a strong family elements: a deeply rooted history, a strong family tradition, and a keen eye on the future. tradition, and a keen eye on the future. Giuliani e LaudiGiuliani e Laudi was established 1939 with the was established 1939 with the first inter-municipal public transport services first inter-municipal public transport services in the northern province. After World War II, the in the northern province. After World War II, the company began to expand throughout the company began to expand throughout the territory by offering line transport services. In 1956, territory by offering line transport services. In 1956, in partnership with STIE, the company obtained in partnership with STIE, the company obtained ministerial concessions for its Varese-Sea lines ministerial concessions for its Varese-Sea lines to Liguria and the Emilia Romagna coast. Today, to Liguria and the Emilia Romagna coast. Today, the company holds the service contracts for the the company holds the service contracts for the northern subnet of the province and the urban northern subnet of the province and the urban area comprising the municipality of Varese. area comprising the municipality of Varese. The demand for mobility went hand-in-hand with The demand for mobility went hand-in-hand with the Province's economic development: this has the Province's economic development: this has been confirmed by been confirmed by Air PullmanAir Pullman, a company that , a company that specializes in connections between Lombardy's specializes in connections between Lombardy's major airports. The company also offers rental major airports. The company also offers rental services, tourism services, and transportation services, tourism services, and transportation services for airline crews working out of the services for airline crews working out of the Malpensa and Linate airports. Since 2007, the Malpensa and Linate airports. Since 2007, the company has also been providing local public company has also been providing local public transport services in the provinces of Milan, Monza transport services in the provinces of Milan, Monza and Brianza. and Brianza. CastanoCastano is another important name in the road is another important name in the road transport sector. Established in 1925 in Somma transport sector. Established in 1925 in Somma Lombardo, this company was the architect of the Lombardo, this company was the architect of the highly innovative role that public transport has highly innovative role that public transport has played in this society. Up until the Second World played in this society. Up until the Second World War, in fact, people either moved about on foot or War, in fact, people either moved about on foot or on wagons pulled by livestock. While the first route on wagons pulled by livestock. While the first route to be implemented was from Valcuvia to Varese, to be implemented was from Valcuvia to Varese, today Castano specializes in travel services for today Castano specializes in travel services for groups. groups. Over time, the coaches of Varese have become Over time, the coaches of Varese have become increasingly comfortable, thanks to a mission increasingly comfortable, thanks to a mission that continues to this very day. that continues to this very day. MorandiMorandi, which , which was established in 1923, maintains a fleet of 42 was established in 1923, maintains a fleet of 42 vehicles with 8 to 80 seats without any government vehicles with 8 to 80 seats without any government concessions. Some buses feature panoramic concessions. Some buses feature panoramic seats, while others have glass ceilings. The seats, while others have glass ceilings. The company's family management represents a company's family management represents a value-added feature. As a confirmation of the value-added feature. As a confirmation of the close link between transport companies and close link between transport companies and economic progress, as of January Morandi will be economic progress, as of January Morandi will be offering connections to the Expo fairgrounds, with offering connections to the Expo fairgrounds, with departures leaving from Milan and Lugano and departures leaving from Milan and Lugano and stops located at all the major exhibition halls.stops located at all the major exhibition halls.


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Boasting over eighty years of experience in the industry and a deeply Boasting over eighty years of experience in the industry and a deeply rooted history in the local territory, rooted history in the local territory, Autotrasporti BertoniAutotrasporti Bertoni has succeeded has succeeded in expanding its transport services all the way to the Mediterranean, as in expanding its transport services all the way to the Mediterranean, as well as to Northern and Eastern Europe. Today, Autotrasporti Bertoni, well as to Northern and Eastern Europe. Today, Autotrasporti Bertoni, with headquarters in Besozzo and Ternate, maintains the patient and with headquarters in Besozzo and Ternate, maintains the patient and hard work ethics of its founder, Angelo Bertoni, who used a simple cart hard work ethics of its founder, Angelo Bertoni, who used a simple cart to carrying merchandise for Monopolio dello Stato, Birra Poretti, and to carrying merchandise for Monopolio dello Stato, Birra Poretti, and various other manufacturers in the Varese area. This story took a radical various other manufacturers in the Varese area. This story took a radical turn, however, with the economic boom of the 1960s, when the Bertoni turn, however, with the economic boom of the 1960s, when the Bertoni company underwent significant expansion thanks to the household company underwent significant expansion thanks to the household appliance industry, which in Varese, as well as in the rest of Italy and appliance industry, which in Varese, as well as in the rest of Italy and beyond, was embodied by the Ignis brand and was personified by beyond, was embodied by the Ignis brand and was personified by "Cumenda" Giovanni Borghi. "Cumenda" Giovanni Borghi. But let's hear what the latest generation (the third) has to say, as But let's hear what the latest generation (the third) has to say, as

represented by the company's current president, Emanuela Bertoni. «We represented by the company's current president, Emanuela Bertoni. «We have since become a company that has close ties to the international have since become a company that has close ties to the international market. It's a change that has led Bertoni to offer an increasingly broad market. It's a change that has led Bertoni to offer an increasingly broad range of services: we're no longer dedicated exclusively to the white range of services: we're no longer dedicated exclusively to the white household appliances of the past, performing transport operations household appliances of the past, performing transport operations for Ignis and now for Whirlpool, but we also offer logistics and various for Ignis and now for Whirlpool, but we also offer logistics and various other services designed to meet the needs of any client». «With today's other services designed to meet the needs of any client». «With today's economy - Emanuela Bertoni continues - companies need to increase economy - Emanuela Bertoni continues - companies need to increase their presence on the market, keeping an open mind and focusing their presence on the market, keeping an open mind and focusing upon teamwork: the times of having a single person in charge are long upon teamwork: the times of having a single person in charge are long gone». gone». Bertoni is also involved in numerous associations, and even serves as Bertoni is also involved in numerous associations, and even serves as president for the ASEA (Associazione Spedizionieri e Autotrasportatori - president for the ASEA (Associazione Spedizionieri e Autotrasportatori - the "Shippers and Hauliers Association") in the province of Varese. «It is the "Shippers and Hauliers Association") in the province of Varese. «It is essential to share experiences and do things together: the times of doing essential to share experiences and do things together: the times of doing things on a small-scale are in the past, and are no longer sustainable. In things on a small-scale are in the past, and are no longer sustainable. In today's world, you must render your skills available to others and aim to today's world, you must render your skills available to others and aim to act synergistically in order to attack the international markets».act synergistically in order to attack the international markets».

That team effort that makes That team effort that makes all the differenceall the difference


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Quel gioco di squadra che fa la differenza

di Andrea Giacometti

Una realtà con ottant'anni di storia e un forte radicamento nel nostro territorio, una condizione che, tuttavia, non ha impedito un'espansione del suo modo di realizzare il trasporto verso il Mediterraneo così come verso l'Europa del Nord e dell'Est. L'Autotrasporti BertoniAutotrasporti Bertoni,, che oggi ha sede a Besozzo e Ternate, è un'azienda che affonda le sue radici nel lavoro paziente e duro del fondatore, Angelo Bertoni, che con un carretto trasportava le merci per il Monopolio dello Stato, la Birra Poretti e le manifatture del Varesotto. Una storia che conosce un radicale cambio di marcia al momento del boom economico, negli anni Sessanta, quando la Bertoni conosce un grande sviluppo legato all'industria degli elettrodomestici, che nel Varesotto, ma anche in Italia e poi fuori dai confini nazionali, si chiama Ignis e ha il volto del “Cumenda” Giovanni Borghi. Ascoltiamo però l'ultima generazione, la terza, nelle parole di Emanuela Bertoni, che oggi è presidente della società. «Siamo diventati una società legata al mercato internazionale. Un cambiamento che ha visto l'offerta della Bertoni sempre più articolata: non più soltanto un impegno legato all'elettrodomestico bianco, non più solo trasporto prima per la Ignis e oggi per la Whirlpool, ma anche logistica e interazione con qualunque cliente e le sue esigenze». «Nella situazione attuale - dice ancora Emanuela Bertoni - è necessario un confronto continuo con il mercato, una mentalità aperta e la capacità di fare gioco di squadra in azienda: è finito il tempo di un uomo solo al comando». Decisivo anche il ruolo dell'associa-zionismo per la Bertoni, che ricopre il ruolo di presidente Asea (Associazione spedizionieri e autotrasportatori) in provincia di Varese. «Appare indispensabile condividere esperienze e fare le cose insieme: è finito il piccolo è bello del passato, non è più sostenibile. Occorre invece mettere a disposizione di altri le proprie competenze e puntare ad agire in sinergia per aggredire i mercati internazionali».


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Se l’università innova, l’impresa compete:

l’infrastruttura digitaledi Gabriele Ceresadi Gabriele Ceresa

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Il laboratorio Lab#ID dell’Università Carlo Cattaneo LIUC Il laboratorio Lab#ID dell’Università Carlo Cattaneo LIUC - nato nel 2007 grazie a risorse messe a disposizione dalla - nato nel 2007 grazie a risorse messe a disposizione dalla Camera di Commercio di Varese - ha da subito azzerato la Camera di Commercio di Varese - ha da subito azzerato la distanza tra lo studio accademico e la realtà produttiva, tra distanza tra lo studio accademico e la realtà produttiva, tra la ricerca e le sue applicazioni, tra chi crea pensando al suo la ricerca e le sue applicazioni, tra chi crea pensando al suo destinatario, l’utente finale. Il Lab#ID si è così sviluppato destinatario, l’utente finale. Il Lab#ID si è così sviluppato come luogo di informazione e formazione, trascinando verso il come luogo di informazione e formazione, trascinando verso il futuro il territorio che lo circonda.futuro il territorio che lo circonda.

A tutta radiofrequenzaA tutta radiofrequenzaTutto ruota attorno all’acronimo Rfid (Radio Frequency Tutto ruota attorno all’acronimo Rfid (Radio Frequency IDentification), un sistema ancora poco conosciuto ma dalle IDentification), un sistema ancora poco conosciuto ma dalle enormi potenzialità applicative come strumento per migliorare enormi potenzialità applicative come strumento per migliorare la competitività delle imprese. la competitività delle imprese. L’identificazione mediante segnali in radiofrequenza è una L’identificazione mediante segnali in radiofrequenza è una tecnologia usata per la lettura e memorizzazione di dati tecnologia usata per la lettura e memorizzazione di dati appartenenti a oggetti, persone o animali attraverso particolari appartenenti a oggetti, persone o animali attraverso particolari etichette microelettroniche, chiamate tag, interrogate a distanza etichette microelettroniche, chiamate tag, interrogate a distanza da appositi apparati, i reader. Gli ambiti di applicazione sono i da appositi apparati, i reader. Gli ambiti di applicazione sono i più disparati (tracciamento pratiche, identificazione, rilevazione più disparati (tracciamento pratiche, identificazione, rilevazione dei parametri ambientali, sicurezza registri elettronici, dei parametri ambientali, sicurezza registri elettronici, antitaccheggio), ma i sistemi RFId sono generalmente intesi antitaccheggio), ma i sistemi RFId sono generalmente intesi come strumenti di tracciabilità e rintracciabilità di asset e come strumenti di tracciabilità e rintracciabilità di asset e materiali in processi industriali e logistici. materiali in processi industriali e logistici. Da tempo la nuova sfida è unire i segnali in radiofrequenza che Da tempo la nuova sfida è unire i segnali in radiofrequenza che permettono di semplificare il processo di identificazione con la permettono di semplificare il processo di identificazione con la possibilità di scrivere nella memoria del circuito integrato e di possibilità di scrivere nella memoria del circuito integrato e di accoppiarlo con sensori di vario genere, aprendo così la strada accoppiarlo con sensori di vario genere, aprendo così la strada a nuovi scenari applicativi impensabili fino a pochi anni fa. a nuovi scenari applicativi impensabili fino a pochi anni fa. Far interagire la RFId con le tecnologie wireless, ad esempio, Far interagire la RFId con le tecnologie wireless, ad esempio,

permette di allargare il confine oltre orizzonti al momento permette di allargare il confine oltre orizzonti al momento nemmeno ben identificabili. nemmeno ben identificabili.

Sperimentazioni con 60 imprese Sperimentazioni con 60 imprese Nei primi sei anni di attività, il laboratorio ha accompagnato Nei primi sei anni di attività, il laboratorio ha accompagnato oltre 60 imprese varesine di diversi settori (manifatturiero, oltre 60 imprese varesine di diversi settori (manifatturiero, pubblica amministrazione, sanità, tessile, chimica, trasporti pubblica amministrazione, sanità, tessile, chimica, trasporti aeroportuali, servizi, sport ed edilizia) in percorsi di aeroportuali, servizi, sport ed edilizia) in percorsi di sperimentazione RFId, ha avviato una progettualità di filiera sperimentazione RFId, ha avviato una progettualità di filiera nel comparto dell’energia e ha creato un network con oltre nel comparto dell’energia e ha creato un network con oltre 140 partner industriali. Le aziende che in questi anni hanno 140 partner industriali. Le aziende che in questi anni hanno sentito l’esigenza di migliorare le modalità di monitoraggio sentito l’esigenza di migliorare le modalità di monitoraggio dei processi operativi partendo dall’introduzione di sistemi di dei processi operativi partendo dall’introduzione di sistemi di auto identificazione (riconosciuti come gli strumenti più idonei auto identificazione (riconosciuti come gli strumenti più idonei per un maggior controllo delle operazioni), hanno trovato in per un maggior controllo delle operazioni), hanno trovato in Lab#ID un partner strategico. Lab#ID un partner strategico.

Il ruolo della Camera di CommercioIl ruolo della Camera di CommercioUn ruolo fondamentale lo ha giocato la Camera di Commercio Un ruolo fondamentale lo ha giocato la Camera di Commercio di Varese che - in collaborazione con Regione Lombardia di Varese che - in collaborazione con Regione Lombardia e l’Unione Industriali della provincia di Varese - ha dato e l’Unione Industriali della provincia di Varese - ha dato vita al progetto concedendo un contributo di 300mila vita al progetto concedendo un contributo di 300mila euro e rinnovando il suo impegno dopo aver constatato il euro e rinnovando il suo impegno dopo aver constatato il raggiungimento di tutti gli obiettivi fissati nel primo triennio. raggiungimento di tutti gli obiettivi fissati nel primo triennio. Ed è andata oltre, ufficializzando il sostegno a un progetto Ed è andata oltre, ufficializzando il sostegno a un progetto proposto dal Lab#ID per la sperimentazione della tecnologia proposto dal Lab#ID per la sperimentazione della tecnologia Near field communication (Nfc) a favore della competitività Near field communication (Nfc) a favore della competitività delle imprese artigiane, del commercio, turistiche e di trasporto delle imprese artigiane, del commercio, turistiche e di trasporto del territorio di Varese, nonché di tutti gli operatori impegnati del territorio di Varese, nonché di tutti gli operatori impegnati nelle azioni di marketing territoriale.nelle azioni di marketing territoriale.

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VARESEEXPO 2015 Close

to EXPOMILAN 2015www.varesexpo.it

HOW TO GETTHERE

TRANSPORTATION HUMANRESOURCES

CONSTRUCTION EVENT RELATED SERVICES

RESIDENCES ANDWAREHOUSES

THE EXHIBITINGCOUNTRIES AT EXPO 2015To design and buildthe pavilion, plan the presence at Expo 2015

HOW TO MOVEIN VARESE

WHERE TO SLEEP

WHERETO EAT

SHOPPING SPORTS ANDNATURE

ART ANDCULTURE

SIGN IN COMPETITIVETENDERS

THE VARESECATALOGUE

RECREATIONGUIDE

INITIATIVESFOR EXPO

WHAT ISEXPO

EXPO 2015VISITORSTo discovera magnificent region:Varese is the closestto Expo 2015

LOCALENTERPRISESTo remain up to dateon the opportunitiesoffered by Expo 2015

Un passo avanti per i vostri trasporti

Hupac è il partner competente, affidabile e indipendente per creare una strategia logistica su misura: trasfe-riamo le spedizioni dalla strada alla rotaia, in tutta Europa, combinando i vantaggi dei due sistemi. Hupac innova i sistemi produttivi e investe in risorse di proprietà come vagoni, terminal e soluzioni informatiche. Il trasporto intermodale è il futuro del traffico merci: Hupac è al vostro fianco, oggi, per andare avanti insieme.

www.hupac.ch [email protected] Tel. +41 91 6952800

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nso

com.it

If universities pursue innovation, companies pursue

competition: the digital infrastructure

The Lab#ID of the Carlo Cattaneo University - LIUC, established in 2007 thanks to the The Lab#ID of the Carlo Cattaneo University - LIUC, established in 2007 thanks to the

resources provided by the Chamber of Commerce, has succeeded in eliminating the gap resources provided by the Chamber of Commerce, has succeeded in eliminating the gap

between academic studies and industrial production, between research and its various between academic studies and industrial production, between research and its various

applications, between those who create and the intended recipients of their creations: the applications, between those who create and the intended recipients of their creations: the

end users. The Lab#ID laboratory, in fact, has been developed as a place dedicated to both end users. The Lab#ID laboratory, in fact, has been developed as a place dedicated to both

information and training, and has thus succeeded in dragging its surrounding territory information and training, and has thus succeeded in dragging its surrounding territory

into the future.into the future.

Full speed ahead, with Radio frequencyFull speed ahead, with Radio frequencyEverything revolves around the acronym Rfid (Radio Frequency Identification): a little Everything revolves around the acronym Rfid (Radio Frequency Identification): a little

known system that nevertheless has enormous potential as a tool for improving the industrial known system that nevertheless has enormous potential as a tool for improving the industrial

competitiveness. competitiveness.

Radio frequency identification is a technology used for reading and storing data belonging Radio frequency identification is a technology used for reading and storing data belonging

to objects, people or animals via particular microelectronic labels known as tags, which to objects, people or animals via particular microelectronic labels known as tags, which

are remotely interrogated by special "reader" devices. While the fields of application are are remotely interrogated by special "reader" devices. While the fields of application are

extremely diverse (including tracking applications, identification, environmental parameter extremely diverse (including tracking applications, identification, environmental parameter

detection, electronic register security, and shoplifting), RFId systems are generally used as a detection, electronic register security, and shoplifting), RFId systems are generally used as a

means for tracking and tracing assets and materials in industrial and logistics processes. means for tracking and tracing assets and materials in industrial and logistics processes.

For some time, the new challenge has been represented by the possibility of combining the For some time, the new challenge has been represented by the possibility of combining the

radio frequency signals that streamline the tag reading identification process with the radio frequency signals that streamline the tag reading identification process with the

ability to write to the chip's memory and to pair it with various types of sensors, thus ability to write to the chip's memory and to pair it with various types of sensors, thus

paving the way for new application scenarios that would have been unimaginable just a few paving the way for new application scenarios that would have been unimaginable just a few

years ago. The possibility of having RFId interact with wireless technologies, for example, years ago. The possibility of having RFId interact with wireless technologies, for example,

would broaden the possibilities beyond horizons that, at the current time, cannot yet even would broaden the possibilities beyond horizons that, at the current time, cannot yet even

be identified. be identified.

Experimentation with 60 companies Experimentation with 60 companies In addition to initiating a supply chain project in the energy sector and creating a network In addition to initiating a supply chain project in the energy sector and creating a network

comprised of over 140 industry partners, during its first six years of activity the lab has also comprised of over 140 industry partners, during its first six years of activity the lab has also

helped over 60 companies in the Varese area, operating in different sectors (manufacturing, helped over 60 companies in the Varese area, operating in different sectors (manufacturing,

government, healthcare, textiles, chemicals, air transport, services, sports and construction), government, healthcare, textiles, chemicals, air transport, services, sports and construction),

to pursue various RFId experimentation pathways. In fact, companies that have felt the to pursue various RFId experimentation pathways. In fact, companies that have felt the

need to improve their process monitoring operations in recent years, with the introduction of need to improve their process monitoring operations in recent years, with the introduction of

self identification systems (recognized as the most the suitable tools for greater operational self identification systems (recognized as the most the suitable tools for greater operational

control), have found a strategic partner in Lab#ID. control), have found a strategic partner in Lab#ID.

The role of the Chamber of CommerceThe role of the Chamber of CommerceAfter having noted the success of the various targets established for the first three years, After having noted the success of the various targets established for the first three years,

the Varese Chamber of Commerce (in collaboration with the Region of Lombardy and the the Varese Chamber of Commerce (in collaboration with the Region of Lombardy and the

Industrial Union of the province of Varese) has continued to play a fundamental role by Industrial Union of the province of Varese) has continued to play a fundamental role by

renewing its commitment and granting a concession of 300 thousand Euros. And it even renewing its commitment and granting a concession of 300 thousand Euros. And it even

went further, by providing official support for a project proposed by Lab#ID aimed at testing went further, by providing official support for a project proposed by Lab#ID aimed at testing

Near field communication (NFC) technology in efforts to strengthen the competitiveness of Near field communication (NFC) technology in efforts to strengthen the competitiveness of

small artisanal, trade, tourism and transport businesses throughout the Varese area, as well small artisanal, trade, tourism and transport businesses throughout the Varese area, as well

as all businesses engaged in local marketing activities.as all businesses engaged in local marketing activities.

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Ultra-broadband: Ultra-broadband: Varese aims for 100 Varese aims for 100

megabitsmegabitsCommunication is livelihood: with Communication is livelihood: with € 41 million allocated, for over 41 million allocated, for over

one year the region has been dedicated to developing broadband one year the region has been dedicated to developing broadband

and ultra broadband throughout the region of Lombardy. and ultra broadband throughout the region of Lombardy.

From Valganna to Busto Arsizio, Varese and Somma Lombardo, From Valganna to Busto Arsizio, Varese and Somma Lombardo,

the home of the Malpensa intercontinental airport, the roadside the home of the Malpensa intercontinental airport, the roadside

excavations bear witness to the fact that the project is in full swing. excavations bear witness to the fact that the project is in full swing.

Throughout the province, 50 different locations are currently being Throughout the province, 50 different locations are currently being

wired with approximately 54 miles of fibre optic cable. wired with approximately 54 miles of fibre optic cable.

But there's more: Together with the provinces of Monza and But there's more: Together with the provinces of Monza and

Cremona, Varese has been selected by the the Ministry of Cremona, Varese has been selected by the the Ministry of

Economic Development for the testing of ultra-broadband (BUL) Economic Development for the testing of ultra-broadband (BUL)

services: a new technology that allows for speeds of up to 100 services: a new technology that allows for speeds of up to 100

Mbps. Mbps.

In its final phase, the project will be completed with the installation of In its final phase, the project will be completed with the installation of

so-called intelligent street lights (equipped with sensors, cameras so-called intelligent street lights (equipped with sensors, cameras

and wireless connections) in order to launch the first services of the and wireless connections) in order to launch the first services of the

"Smart City": the city of the future where industrial policies go hand-"Smart City": the city of the future where industrial policies go hand-

in-hand with sustainable development.in-hand with sustainable development.

Ph. F

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Banda ultra larga: Banda ultra larga: Varese punta sui 100 Varese punta sui 100 megabitmegabitComunicare è vivere: con 41 milioni di euro stanziati, la Regione Comunicare è vivere: con 41 milioni di euro stanziati, la Regione

Lombardia è da oltre un anno impegnata per sviluppare sul Lombardia è da oltre un anno impegnata per sviluppare sul

territorio lombardo banda larga e ultra larga. territorio lombardo banda larga e ultra larga.

Dalla Valganna a Busto Arsizio, da Varese a Somma Lombardo, Dalla Valganna a Busto Arsizio, da Varese a Somma Lombardo,

uno dei comuni che ospitano l’aeroporto intercontinentale di uno dei comuni che ospitano l’aeroporto intercontinentale di

Malpensa, gli scavi a bordo strada dimostrano che il progetto è in Malpensa, gli scavi a bordo strada dimostrano che il progetto è in

piena fase di realizzazione. In provincia sono 50 le località coinvolte piena fase di realizzazione. In provincia sono 50 le località coinvolte

e cablate con la posa di circa 54 chilometri di cavi a fibra ottica. e cablate con la posa di circa 54 chilometri di cavi a fibra ottica.

C’è però di più: Varese, insieme a Monza e Cremona, è stata C’è però di più: Varese, insieme a Monza e Cremona, è stata

individuata, in accordo con il Ministero per lo Sviluppo Economico, individuata, in accordo con il Ministero per lo Sviluppo Economico,

per la sperimentazione dei servizi a banda ultra larga (Bul), una per la sperimentazione dei servizi a banda ultra larga (Bul), una

nuova tecnologia che permette una velocità di navigazione di 100 nuova tecnologia che permette una velocità di navigazione di 100

megabit al secondo. megabit al secondo.

Completerà il progetto - sarà l’ultima fase - l’installazione dei Completerà il progetto - sarà l’ultima fase - l’installazione dei

cosiddetti lampioni intelligenti (dotati di sensori, telecamere e cosiddetti lampioni intelligenti (dotati di sensori, telecamere e

collegamento wireless) per dare avvio ai primi servizi della “Smart collegamento wireless) per dare avvio ai primi servizi della “Smart

City”, la città del futuro in cui le politiche industriali camminano City”, la città del futuro in cui le politiche industriali camminano

sempre più a pari passo con lo sviluppo sostenibile.sempre più a pari passo con lo sviluppo sostenibile.

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Ph. F

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Mobilità dolce, Mobilità dolce, un territorio a un territorio a

sua misurasua misuradi Michele Mancinodi Michele Mancino

A piedi, in barca, comodamente seduti in treno, in sella a un cavallo o a una bici. Ci si impiega più tempo del dovuto, è vero, A piedi, in barca, comodamente seduti in treno, in sella a un cavallo o a una bici. Ci si impiega più tempo del dovuto, è vero, ma non si inquina e soprattutto si scoprono le risorse del territorio. Gli esperti la chiamano mobilità dolce e sta ad indicare uno ma non si inquina e soprattutto si scoprono le risorse del territorio. Gli esperti la chiamano mobilità dolce e sta ad indicare uno spostamento a misura d’uomo senza frenesia e stress, in un’ottica di sostenibilità ambientale ed economica. spostamento a misura d’uomo senza frenesia e stress, in un’ottica di sostenibilità ambientale ed economica. In provincia di Varese in fatto di mobilità dolce non manca proprio nulla, ippovie e idrovie comprese, ma la vera espressione del In provincia di Varese in fatto di mobilità dolce non manca proprio nulla, ippovie e idrovie comprese, ma la vera espressione del "genius loci" è la bicicletta che può contare su 120 chilometri di piste ciclabili e oltre 60 itinerari cicloturistici dove siti storici e "genius loci" è la bicicletta che può contare su 120 chilometri di piste ciclabili e oltre 60 itinerari cicloturistici dove siti storici e architetture liberty fanno da cornice a un paesaggio di rara bellezza, costellato di faggeti, querceti, pinete e limpidi travertini. architetture liberty fanno da cornice a un paesaggio di rara bellezza, costellato di faggeti, querceti, pinete e limpidi travertini. Un sistema molto articolato che da Nord a Sud innerva un territorio impreziosito da due riserve naturali che ospitano un'importante Un sistema molto articolato che da Nord a Sud innerva un territorio impreziosito da due riserve naturali che ospitano un'importante biodiversità: il parco regionale del Campo dei Fiori e il Parco del Ticino. biodiversità: il parco regionale del Campo dei Fiori e il Parco del Ticino. Una serie di progetti, già in fase di realizzazione, integrano le varie forme di trasporto, connettendole alle infrastrutture di Una serie di progetti, già in fase di realizzazione, integrano le varie forme di trasporto, connettendole alle infrastrutture di approdo e di partenza. approdo e di partenza. Come nel caso del quinto lotto di lavori che collega le piste ciclopedonali dei laghi del Varesotto alle stazioni della navigazione Come nel caso del quinto lotto di lavori che collega le piste ciclopedonali dei laghi del Varesotto alle stazioni della navigazione del Lago Maggiore e alla stazione ferroviaria internazionale di Luino, due punti di collegamento proiettati verso Svizzera e del Lago Maggiore e alla stazione ferroviaria internazionale di Luino, due punti di collegamento proiettati verso Svizzera e Piemonte. «Piemonte. «Siamo di fronte a una grande opportunità che riguarda sia i turisti che i residenti localiSiamo di fronte a una grande opportunità che riguarda sia i turisti che i residenti locali - spiega Giacomo Mazzarino - spiega Giacomo Mazzarino


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della Camera di Commercio di Varese -. della Camera di Commercio di Varese -. ll territorio ha interpretato e orientato questa nuova sensibilità, creando un’offerta ll territorio ha interpretato e orientato questa nuova sensibilità, creando un’offerta che stimolerà la domanda di servizi di accoglienza legati alle varie forme di mobilità dolce»che stimolerà la domanda di servizi di accoglienza legati alle varie forme di mobilità dolce». I bike hotels offriranno pacchetti . I bike hotels offriranno pacchetti completi, facilitando così il percorso di prenotazione e di scelta dei turisti, mentre treni e battelli, opportunamente attrezzati, completi, facilitando così il percorso di prenotazione e di scelta dei turisti, mentre treni e battelli, opportunamente attrezzati, alimenteranno le presenze "su due ruote" nei vari nodi lungo gli itinerari. alimenteranno le presenze "su due ruote" nei vari nodi lungo gli itinerari. «Si potrà andare da Varese a Luino, e viceversa, in bici «Si potrà andare da Varese a Luino, e viceversa, in bici - continua Mazzarino - - continua Mazzarino - e anche oltre»e anche oltre», alludendo alla vicina Svizzera. Dietro quel limite però c'è una sfida che lo stesso esponente , alludendo alla vicina Svizzera. Dietro quel limite però c'è una sfida che lo stesso esponente della Camera di Commercio definisce della Camera di Commercio definisce «culturale»«culturale» perché la mobilità dolce può essere una scelta non limitata solo al turismo e al perché la mobilità dolce può essere una scelta non limitata solo al turismo e al tempo libero, ma anche alla quotidianità dei tanti frontalieri che ogni giorno valicano il confine per andare a lavorare. tempo libero, ma anche alla quotidianità dei tanti frontalieri che ogni giorno valicano il confine per andare a lavorare. Dalla sella della bici a quella del cavallo è quasi un passaggio naturale per una provincia la cui anagrafe equina può contare su Dalla sella della bici a quella del cavallo è quasi un passaggio naturale per una provincia la cui anagrafe equina può contare su seimila animali registrati, un numero in grado di soddisfare qualsiasi domanda di equiturismo anche in vista di Expo2015, e su seimila animali registrati, un numero in grado di soddisfare qualsiasi domanda di equiturismo anche in vista di Expo2015, e su un'ippovia di 240 chilometri. C'è tutto quello che serve per promuovere vacanze green e per questo la Camera di Commercio ha un'ippovia di 240 chilometri. C'è tutto quello che serve per promuovere vacanze green e per questo la Camera di Commercio ha individuato un club di prodotto che raggruppa le migliori aziende e associazioni del settore. Un'opportunità per allevatori, turisti individuato un club di prodotto che raggruppa le migliori aziende e associazioni del settore. Un'opportunità per allevatori, turisti e anche appassionati di ippica che nella terra dei laghi, dalla brughiera attorno Malpensa fino alle sponde del Verbano, possono e anche appassionati di ippica che nella terra dei laghi, dalla brughiera attorno Malpensa fino alle sponde del Verbano, possono attingere a una tradizione che ha espresso e continua a esprimere i migliori allevamenti di purosangue da corsa.attingere a una tradizione che ha espresso e continua a esprimere i migliori allevamenti di purosangue da corsa.

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Soft mobility, with a territory built to accommodate it

On foot, by boat, seated comfortably on a train, on horseback or on

bike. Sure, it takes longer than it needs to, but you're not polluting

and, above all, you have the opportunity to discover the area's local

resources. The experts refer to it as "soft mobility": a term that's used

to describe convenient and stress-free means of transportation that

are both environmentally friendly and economically sustainable.

In terms of soft mobility, the province of Varese has it all, even horse

trails and waterways. But the true expression of the "genius loci"

is the bicycle, for which 120 km of cycling paths are available, as

well as over 60 bicycle tourism itineraries, where historical sites

and art nouveau buildings form the backdrop for a landscape of

unparalleled beauty, dotted with beech, oak and pine forests and

splendid travertine.

A wide-reaching system that, from the north to south, covers an area

that's home to two magnificent nature reserves: the Ticino Park and

the Campo dei Fiori regional park.

A series of projects already under way will soon integrate the various

forms of transport, connecting them to the arrival and departure

infrastructures.

This is the case with the fifth phase of construction activities

that will link the cycling paths of the Varese area lakes to the

Lake Maggiore navigation stations and the Luino international

railway station: two important connection points that offer links

to Switzerland and Piedmont. «We are faced with an enormous


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llullle

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opportunity that concerns both the tourists and the local residents»,

explains Giacomo Mazzarino, of the Varese Chamber of Commerce.

«The territory has interpreted and directed this new awareness by

creating a range of infrastructures that will stimulate the demand for

hospitality services linked to the various forms of soft mobility». The

bike hotels offer complete packages, thus facilitating the process of

choosing a structure and making reservations, while the trains and

boats, which have been properly outfitted, will fuel the economy of

tourism "on two wheels" at the various nodes along their routes. «It

will be possible to go from Varese to Luino, and vice versa, on bike»,

Mazzarino continues, "and even beyond", he adds, alluding to the

nearby Switzerland. Behind that limit lies a challenge that the same

spokesperson for the Chamber of Commerce defines as "cultural",

because soft mobility could potentially be a choice that not only

affects tourism and leisure, but also the daily lives the numerous

individuals who cross the border every day to go to work.

Furthermore, in addition to its numerous bicycles and cycling

paths, the province of Varese is also home to 240 km of horse trails

and six thousand registered horses, a number that will certainly be

capable of satisfying the demand for horse tourism foreseen during

Expo2015. And since there's everything necessary to promote green

holidays and tourism opportunities, the Chamber of Commerce has

identified a product club that brings together the best companies

and industry associations. It's a golden opportunity for breeders,

tourists and horse racing enthusiasts alike, who, in the land of the

lakes, from the moorlands surrounding Malpensa to the shores of

Lake Maggiore, can draw upon one of the world's best thoroughbred

breeding traditions.

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Navigando su laghi, sospesi tra sogno e realtà

di Linda Terzirolidi Linda Terziroli

Difficile non innamorarsi del Lago Ceresio o del Lago Maggiore, eternamente sospesi Difficile non innamorarsi del Lago Ceresio o del Lago Maggiore, eternamente sospesi tra realtà e sogno, impossibile non rimanere senza fiato anche solo nel dare uno tra realtà e sogno, impossibile non rimanere senza fiato anche solo nel dare uno sguardo al grandioso specchio d’acqua “maggiore”, alle sue isole e alla maestosa sguardo al grandioso specchio d’acqua “maggiore”, alle sue isole e alla maestosa catena del Monte Rosa che, nonostante i secoli, abbaglia ancora con la sua bellezza. catena del Monte Rosa che, nonostante i secoli, abbaglia ancora con la sua bellezza. E il lago non è un amore passeggero, ma, sebbene amore a prima vista, è passione E il lago non è un amore passeggero, ma, sebbene amore a prima vista, è passione per sempre, autentico amour fou. Un passo indietro nel tempo, solo un passo, e siamo per sempre, autentico amour fou. Un passo indietro nel tempo, solo un passo, e siamo nel 1800 quando, d’estate, i paesini ridenti affacciati sul Ceresio e sul Verbano si nel 1800 quando, d’estate, i paesini ridenti affacciati sul Ceresio e sul Verbano si popolavano di milanesi, stranieri, perlopiù nobili, letterati, pittori che si apprestavano popolavano di milanesi, stranieri, perlopiù nobili, letterati, pittori che si apprestavano a trascorrere la villeggiatura estiva sulle sponde dei laghi, una meta senza dubbio a trascorrere la villeggiatura estiva sulle sponde dei laghi, una meta senza dubbio più raffinata rispetto al mare, perché permetteva di aprire un ventaglio di svaghi, più raffinata rispetto al mare, perché permetteva di aprire un ventaglio di svaghi, tra passeggiate in piano e sulle alture prealpine, escursioni culturali e, soprattutto, tra passeggiate in piano e sulle alture prealpine, escursioni culturali e, soprattutto, indimenticabili viaggi d’acqua dolce. Un battello che, un tempo a vapore, svaporava, indimenticabili viaggi d’acqua dolce. Un battello che, un tempo a vapore, svaporava, solcando i laghi attraversati dalle nebbie del mattino o della sera, accarezzati dal solcando i laghi attraversati dalle nebbie del mattino o della sera, accarezzati dal vento, fumando una nuvola di nero fumo che sembrava inchiostro sulla carta azzurra vento, fumando una nuvola di nero fumo che sembrava inchiostro sulla carta azzurra del cielo. La poeticità non è andata perduta, anche oggi, quando vediamo giungere del cielo. La poeticità non è andata perduta, anche oggi, quando vediamo giungere un battello fischiando o ammiriamo un incrocio tra due imbarcazioni e ne siamo un battello fischiando o ammiriamo un incrocio tra due imbarcazioni e ne siamo stregati. Pagine di storia - anche Napoleone tra gli altri è stato ospite all’isola Bella stregati. Pagine di storia - anche Napoleone tra gli altri è stato ospite all’isola Bella sul Maggiore- ma, soprattutto, pagine di letteratura testimoniano questo incanto che sul Maggiore- ma, soprattutto, pagine di letteratura testimoniano questo incanto che seduce tanto per bellezza, quanto per fascino.seduce tanto per bellezza, quanto per fascino.

L’attesa tra un battello e l’altro scandisce il ritmo di una vita che ha il sapore di L’attesa tra un battello e l’altro scandisce il ritmo di una vita che ha il sapore di un viaggio romantico, attraverso frontiere che si fanno reali eppure intangibili e un viaggio romantico, attraverso frontiere che si fanno reali eppure intangibili e fluttuanti come l’acqua, in una navigazione che ha tutta l’aria di essere un’avventura fluttuanti come l’acqua, in una navigazione che ha tutta l’aria di essere un’avventura metafisica. Eppure un viaggio in battello significa anche osservare il metodico metafisica. Eppure un viaggio in battello significa anche osservare il metodico lavoro di uomini senza tempo che ancorano e disancorano l’imbarcazione al molo, lavoro di uomini senza tempo che ancorano e disancorano l’imbarcazione al molo, arrotolando e srotolando cime arancioni robuste e antiche, con la compostezza arrotolando e srotolando cime arancioni robuste e antiche, con la compostezza di un orologiaio che carica un orologio, e loro, pazienti nelle loro eleganti livree, di un orologiaio che carica un orologio, e loro, pazienti nelle loro eleganti livree, accolgono nuovi viaggiatori, pronti a sorreggerli tra una morbida onda e l’altra, tra accolgono nuovi viaggiatori, pronti a sorreggerli tra una morbida onda e l’altra, tra un buongiorno e un addio. Il rumore del motore è come un gatto che fa le fusa anche un buongiorno e un addio. Il rumore del motore è come un gatto che fa le fusa anche di sera, una nenia che conferma che persino a mezzanotte parte il battello illuminato di sera, una nenia che conferma che persino a mezzanotte parte il battello illuminato per il Piemonte, per la Svizzera, per l’altrove, una rassicurazione che nessun ponte per il Piemonte, per la Svizzera, per l’altrove, una rassicurazione che nessun ponte potrà mai trasmettere con altrettanta pacata solennità. E l’arrivo sarà tacito, di un potrà mai trasmettere con altrettanta pacata solennità. E l’arrivo sarà tacito, di un silenzio ventoso e intenso come il viaggio, quando “silenzio ventoso e intenso come il viaggio, quando “torneremo taciti a ogni approdo torneremo taciti a ogni approdo / non saremo che un suono di volubili ore noi due / o forse brevi tondi di remi / di / non saremo che un suono di volubili ore noi due / o forse brevi tondi di remi / di malinconiche barchemalinconiche barche” (V. Sereni), che tagliano uno spicchio di luna riflesso nel lago.” (V. Sereni), che tagliano uno spicchio di luna riflesso nel lago.


6666

Ci desteremo sul lago Ci desteremo sul lago a un’infinita navigazione. a un’infinita navigazione. Ma ora nell’estate impaziente Ma ora nell’estate impaziente s’allontana la morte.s’allontana la morte.

Vittorio SereniVittorio Sereni

Opaca un’onda mormorò Opaca un’onda mormorò chiamandoti: chiamandoti: ma ferma - ora nel ghiaccio ma ferma - ora nel ghiaccio s’increspòs’increspòpoi che ti volgi e guardi poi che ti volgi e guardi la svelata bellezza dell’inverno.la svelata bellezza dell’inverno.

Armoniosi aspetti sorgono in Armoniosi aspetti sorgono in fissità, nel gelo: ed hai un gesto fissità, nel gelo: ed hai un gesto vago come di fronte a chi ti vago come di fronte a chi ti sorridesse di sotto un lago di sorridesse di sotto un lago di calma,calma,mentre ulula il tuo battello mentre ulula il tuo battello lontano laggiù, dove lontano laggiù, dove s’addensano le nebbie. s’addensano le nebbie.


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We will arise on the lakesideWe will arise on the lakesideto infinite crossings. But nowto infinite crossings. But now

in listless summerin listless summerdeath grows more remote. death grows more remote.


Opaque, a wave murmuredOpaque, a wave murmuredcalling you: but stilled - nowcalling you: but stilled - now

in the ice it rippledin the ice it rippledjust as you turnjust as you turn

and watchand watchthe beauty of winter unveiled.the beauty of winter unveiled.

Harmonious features riseHarmonious features risein fixity, in the freeze: and youin fixity, in the freeze: and you

make the vaguest gesturemake the vaguest gestureas if to someone who'd smile at youas if to someone who'd smile at you

from beneath a lake of calm,from beneath a lake of calm,while your distant boat lamentswhile your distant boat laments

down here, where the fogs grow dense.down here, where the fogs grow dense.


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It's hard not to fall in love with Lake Lugano It's hard not to fall in love with Lake Lugano

or Lake Maggiore, eternally suspended amid or Lake Maggiore, eternally suspended amid

dreams and reality. It's impossible not to dreams and reality. It's impossible not to

be awestruck, even by a mere glance at the be awestruck, even by a mere glance at the

magnificent expanse of their waters, their magnificent expanse of their waters, their

islands, and the majestic Mount Rosa, which, islands, and the majestic Mount Rosa, which,

despite the centuries, continues to dazzle us despite the centuries, continues to dazzle us

with its beauty. And, even if it's love at first with its beauty. And, even if it's love at first

sight, the lake does not represent a mere sight, the lake does not represent a mere

transitory love, but rather a lifelong passion... transitory love, but rather a lifelong passion...

an authentic amour fou. Taking a step back an authentic amour fou. Taking a step back

in time, one solitary step, we find ourselves in time, one solitary step, we find ourselves

in the 1800s, when the charming villages in the 1800s, when the charming villages

overlooking Lake Lugano and the Verbano overlooking Lake Lugano and the Verbano

area were populated in the summertime by area were populated in the summertime by

visitors from Milan, foreigners of noble birth, visitors from Milan, foreigners of noble birth,

writers and painters who spent their summers writers and painters who spent their summers

on the shores of the lakes: a destination that on the shores of the lakes: a destination that

was unquestionably more refined than the was unquestionably more refined than the

sea, because it offered a much broader range sea, because it offered a much broader range

of leisure activities, including strolls through of leisure activities, including strolls through

the plains and foothills, cultural excursions the plains and foothills, cultural excursions

and, above all, unforgettable freshwater and, above all, unforgettable freshwater

travel experiences. A boat that, once powered travel experiences. A boat that, once powered

by steam, left a trail of mist as it ploughed by steam, left a trail of mist as it ploughed

through lakes' morning or evening fog, through lakes' morning or evening fog,

caressed by the wind, emitting a cloud of caressed by the wind, emitting a cloud of

black smoke like ink on the blue paper of the black smoke like ink on the blue paper of the

sky. The poetry remains to this day, and we sky. The poetry remains to this day, and we

can't help but feel enchanted as we observe can't help but feel enchanted as we observe

a boat arriving in port with its whistle a boat arriving in port with its whistle

blowing, or admire the scene of two vessels blowing, or admire the scene of two vessels

crossing paths in the mist of the lake. The crossing paths in the mist of the lake. The

pages of history (Napoleon himself, among pages of history (Napoleon himself, among

Sailing on the lakes, amid dreams and

reality

others, was a guest on Lake Maggiore's Bella others, was a guest on Lake Maggiore's Bella

island), as well as the pages of literature, island), as well as the pages of literature,

bear witness to this mystique, which is bear witness to this mystique, which is

capable of seducing the onlooker with both capable of seducing the onlooker with both

its beauty and charm.its beauty and charm.

The wait between one boat and the next The wait between one boat and the next

marks the rhythm of a lifestyle that feels like marks the rhythm of a lifestyle that feels like

a romantic journey, traversing borders that a romantic journey, traversing borders that

are both real yet intangible, and flowing are both real yet intangible, and flowing

like water, on a sailing excursion that has like water, on a sailing excursion that has

the air of a metaphysical adventure. Yet a the air of a metaphysical adventure. Yet a

trip by boat is also an occasion to observe trip by boat is also an occasion to observe

the methodical and timeless workings of the methodical and timeless workings of

men, dropping and raising anchor at the men, dropping and raising anchor at the

dock, winding and unwinding ancient and dock, winding and unwinding ancient and

ragged orange ropes, with the composure of ragged orange ropes, with the composure of

a watchmaker winding a watch. And they, a watchmaker winding a watch. And they,

patient in their elegant liveries, welcome new patient in their elegant liveries, welcome new

travellers, constantly ready to assist them, travellers, constantly ready to assist them,

amid one soft wave and the next, and never amid one soft wave and the next, and never

failing to to offer a friendly hello or goodbye. failing to to offer a friendly hello or goodbye.

The noise of the engine is like a cat purring in The noise of the engine is like a cat purring in

the evening, a lullaby that reassures us of the the evening, a lullaby that reassures us of the

boat's brilliant departure, even at midnight, boat's brilliant departure, even at midnight,

for Piedmont, Switzerland, or elsewhere: for Piedmont, Switzerland, or elsewhere:

a reassurance that no bridge could ever a reassurance that no bridge could ever

succeed in conveying with the same solemn succeed in conveying with the same solemn

calm. And its arrival will be silent, windy calm. And its arrival will be silent, windy

and intense like the voyage itself, when "we'll and intense like the voyage itself, when "we'll

return silent at each approach to shore./be return silent at each approach to shore./be

no more than a sound, you and I, of voluble no more than a sound, you and I, of voluble

hours/or perhaps short thuds of oars from hours/or perhaps short thuds of oars from

disconsolate boats" (V. Sereni), slicing a disconsolate boats" (V. Sereni), slicing a

crescent moon reflected in the lake's waters.crescent moon reflected in the lake's waters.

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Una vera Una vera “strada d’acqua”“strada d’acqua”

Una strada d’acqua, questo il significato letterale e poetico della Una strada d’acqua, questo il significato letterale e poetico della

“Idrovia Locarno, Luino, Milano, Venezia” che farà tappa sul nostro “Idrovia Locarno, Luino, Milano, Venezia” che farà tappa sul nostro

lago Maggiore, si snoderà attraverso le ramificazioni dei fiumi, dal lago Maggiore, si snoderà attraverso le ramificazioni dei fiumi, dal

Ticino al Po, in virtù di una mobilità sempre più dolce, in tutti i sensi. Ticino al Po, in virtù di una mobilità sempre più dolce, in tutti i sensi.

Si tratta di una straordinaria opportunità in nuce, per lo sviluppo del Si tratta di una straordinaria opportunità in nuce, per lo sviluppo del

territorio lacustre sempre a caccia di nuove sfide, per poter integrare territorio lacustre sempre a caccia di nuove sfide, per poter integrare

la rete ciclopedonale, la linea ferroviaria e il sistema di navigazione. In la rete ciclopedonale, la linea ferroviaria e il sistema di navigazione. In

programma una nuova stazione lacuale da realizzare, l’imbarcadero programma una nuova stazione lacuale da realizzare, l’imbarcadero

di Luino pensato per la prima fermata italiana dell'idrovia: un sogno di Luino pensato per la prima fermata italiana dell'idrovia: un sogno

che, muovendo i primi passi, sta diventando realtà, con le “conche” che, muovendo i primi passi, sta diventando realtà, con le “conche”

di navigazione sui navigli ora in via di completamento. di navigazione sui navigli ora in via di completamento.

La strada d’acqua sul Maggiore rappresenterà un eccellente La strada d’acqua sul Maggiore rappresenterà un eccellente

percorso turistico che saprà eguagliare, con il tempo, le grandi percorso turistico che saprà eguagliare, con il tempo, le grandi

navigazioni lacuali e fluviali mitteleuropee, inseguendo un modello navigazioni lacuali e fluviali mitteleuropee, inseguendo un modello

su tutte: il lago di Costanza. su tutte: il lago di Costanza.

Le sorprese però non finiscono qui: ai nastri di partenza anche Le sorprese però non finiscono qui: ai nastri di partenza anche

un'iniziativa sostenibile su due ruote: “la bicicletta d’acqua dolce”, un'iniziativa sostenibile su due ruote: “la bicicletta d’acqua dolce”,

un’idea nata per accompagnare gli amanti del ciclismo ai Laghi un’idea nata per accompagnare gli amanti del ciclismo ai Laghi

Verbano e Ceresio, sfruttando la navigazione lacustre e il sempre Verbano e Ceresio, sfruttando la navigazione lacustre e il sempre

più frequentato TI-LO (Ticino-Lombardia), un treno di elevata qualità più frequentato TI-LO (Ticino-Lombardia), un treno di elevata qualità

e comfort che collega in sole due ore Bellinzona con Luino e e comfort che collega in sole due ore Bellinzona con Luino e

Malpensa, all’insegna, ecologicamente, della bicicletta a bordo.Malpensa, all’insegna, ecologicamente, della bicicletta a bordo.


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A veritable "highway of water"A veritable "highway of water" A highway of water: this is the literal and poetic significance of the A highway of water: this is the literal and poetic significance of the

"Locarno, Luino, Milan, Venice Waterway", which stops on lake "Locarno, Luino, Milan, Venice Waterway", which stops on lake

Maggiore itself, winding through the various branches of the rivers, from Maggiore itself, winding through the various branches of the rivers, from

the Ticino to the Po, by virtue of a mobility that becomes increasingly the Ticino to the Po, by virtue of a mobility that becomes increasingly

fresh, in every sense of the word. It short, it represents a tremendous fresh, in every sense of the word. It short, it represents a tremendous

opportunity for the development of the lake area, which is always on opportunity for the development of the lake area, which is always on

the outlook for new challenges, integrating the cycling and pedestrian the outlook for new challenges, integrating the cycling and pedestrian

network with the railway line and the local navigation system. A new network with the railway line and the local navigation system. A new

lakeside station is currently in the works with the Luino landing, which has lakeside station is currently in the works with the Luino landing, which has

been conceived as the Waterway's first Italian stop: a dream that, despite been conceived as the Waterway's first Italian stop: a dream that, despite

being in its infancy, is now becoming a reality, with the sailing "basins" being in its infancy, is now becoming a reality, with the sailing "basins"

along the canals now nearing completion. along the canals now nearing completion.

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The Lake Maggiore waterway will represent an excellent tourist route The Lake Maggiore waterway will represent an excellent tourist route

that, over time, will rival Central Europe's enormous lake and river that, over time, will rival Central Europe's enormous lake and river

navigation system, pursuing one model above all others: that of Lake navigation system, pursuing one model above all others: that of Lake

Constance. Constance.

And the surprises do not end there: the starting point will even include And the surprises do not end there: the starting point will even include

a sustainable cycling initiative: "Freshwater Cycling"... a concept a sustainable cycling initiative: "Freshwater Cycling"... a concept

that's designed to attract cycling enthusiasts to Lake Lugano and that's designed to attract cycling enthusiasts to Lake Lugano and

the Verbano area by exploiting the lake navigation system and the the Verbano area by exploiting the lake navigation system and the

increasingly popular TI-LO (Ticino-Lombardy) line, a high quality increasingly popular TI-LO (Ticino-Lombardy) line, a high quality

and extremely comfortable railway line that links Bellinzona to Luino and extremely comfortable railway line that links Bellinzona to Luino

and Malpensa in just two hours time, with the possibility of bringing and Malpensa in just two hours time, with the possibility of bringing

a bicycle on board.a bicycle on board.

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Lombardia nord-ovest 2/2014 - LOGISTICS & INNOVATION

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