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La mobilità del possibileEY SURVEY 2018

22 Maggio 2018

INTRODUZIONE MODALITA D’USO L’AUTO SHARING MOBILITY SMART MOBILITY GUIDA AUTONOMA

01 Gli obiettivi

La survey è stata svolta per analizzare la popolazione Italiana con focus precisi su argomenti legati alla mobilità, sia attuale che futura in termini di aspettative. In particolare l’obiettivo era:

Analizzare le principali esigenze dei consumatori italiani in termini di mobilità e modalità di fruizione

Analizzare i principali trend e l’impatto l’evoluzione dei bisogni e delle aspettative di prodotto e servizio connesso alla mobilità

Sono state analizzate 5 macro aree di interesse che sono state ritenute chiave:

MODALITA D’USO L’AUTO SHARING SMART MOBILITY GUIDA AUTONOMA

Individuare i principali archetipi che identificano target di mobilità diversi per esigenze e modalità di accesso e fruizione dei servizi di mobilità e correlati


L’analisi è stata condotta attraverso la metodologia CATI (Computer-Assisted Telephone Interviewing) su un campione di 1500 individui, residenti in Italia, con età pari o superiore ai 15 anni. Gli individui sono distribuiti per:

Città metropolitane in cui sono residenti (To-rino, Genova, Milano, Venezia, Bologna, Fi-renze, Roma, Napoli, Bari, Reggio Calabria, Messina, Catania, Palermo, Cagliari)

Aree geografiche: Nord/Centro/Sud e IsoleSesso

Professioni svolte organizzate in 3 gruppi (Gruppo 1: Imprenditori, professionisti, dirigenti, intellettuali, docenti, commerci-anti, artigiani; Gruppo 2: Impiegati, operai; Gruppo 3: Pensionati, casalinghe)

Classi di età (15-18/25-44/45-64/65 anni e più)

Ampiezza centri: fino 10.000/10-30mi-la/30-100mila di residenza

02 Le modalità

Brief Pilota Debrief Field Analisi OutputRealizzazione del

questionario in base alle indicazioni del brief di ricerca e condivisione con gruppo di lavoro

Somministrazione di alcune decine di

interviste per verificare la fluidità del questionario

Fine tuning del questionario con gli intervistatori

Somministrazione del questionario e controlli di qualità

Produzione dei tabulati di indagine ed espansione del

campione all’universo di riferimento

Produzione di report in Power

Point per presentate le

principali evidenze di analisi

Approccio: CATI

Analisi svolta nel periodo: 21 Marzo- 4 Aprile 2018(22-23 Marzo per test pilota)


03 Il campione statistico

Sesso

Zona di provenienza

52,3%

Rome19,9%

15-2411,5%

30%

25-4429,7%

24,2%

45-6433,8%

37,2%

Oltre 64 24,9%

Milano14,7%

Napoli14,1%

47,7%

Città di provenienza Professione

Cluster d’eta

37,4%

24,5%

38,1%


Modalitàd’uso

SEZIONE 1


Principali evidenze

Gli spostamenti principalmente avvengono per:

La frequenza di utilizzo dei principali mezzi di mobilità risulta essere:

I driver di scelta degli spostamenti risultano essere :

I percorsi preferiti risultano essere*:

65% 58,8%76% 65%

14%56,7% 23%62,3% 54%75,5%

Motivi professionali

Casa-lavoroMotivi extra-professionali

Spesa/commissioni

il prezzoMezzi di trasporto pubblico utilizzato

più di 5 volte a settimana

il tempoDue ruote utilizza-te più di 5 volte a

settimana

la comoditàAuto utilizzate più di 5 volte a

settimana


Ci si sposta principalmente per necessità: in primis spostamenti casa lavoro e per fare la spesa/commissioni

Durante la sua «settimana tipo» per quali ragioni si sposta? (risposte multiple)Q.

76,8%

64,9%

Spostamenti Extra-Professionali

Spostamenti Professionali

58,8%

5,6%

6,1%

Casa -lavoro

Spostamenti per lavoro (trasferte, riunioni, ecc)

Casa- scuola/università

60,2%

49,5%

14,9%

Spesa, commissioni, medico, uffici pubblici

Tempo libero (sport, shopping, week-end)

Andare a prendere o ad accompagnare qualcuno


I grandi centri sono dominanti negli spostamenti casa-lavoro e tempo libero, non ci sono differenze per spesa commissioni


75,1%

64,2%

77,9%

54,8%

76,8%

68,3%

Spostamenti Extra-

Professionali


59,2%

4,5%

4,0%

48,4%

3,8%

7,1%

62,0%

6,4%

6,2%

Casa -lavoro



61,2%

45,8%

10,9%

60,6%

46,5%

14,4%

59,9%

51,2%

15,8%




-10 Mila 10-30 Mila +30 Mila


Gli uomini si muovono maggiormente per ragioni lavorative mentre le donne per spesa e commissioni


72,8%

71,0%

80,5%

59,4%

Spostamenti Extra-

Professionali


65,2%

7,1%

4,7%

52,9%

4,2%

7,3%

Casa -lavoro



33,5%

56,1%

9,2%

48,4%

54,9%

15,5%

58,2%

44,2%

16,8%

89,3%

47,1%

14,2%




Femmine Maschi


Confermate le attese: spesa e commissioni per gli anziani, casa scuola per i giovani, casa lavoro per gli altri


65,3%

91,3%

72,6%

87,2%

71,4%

74,8%

94,4%

12,8%

Spostamenti Extra-

Professionali


65,3%

2,9%

30,6%

81,2%

9,0%

5,8%

71,2%

7,3%

2,0%

12,3%

0,5%

0,5%

Casa -lavoro



33,5%

56,1%

9,2%

48,4%

54,9%

15,5%

58,2%

44,2%

16,8%

89,3%

47,1%

14,2%




15-24 Anni 25-44 Anni 45-64 Anni +65 Anni


L’automobile di gran lunga è il mezzo principale seguito da metro/tram/bus. Muoversi a piedi è comunque rilevante.

Quali mezzi utilizza per i suoi spostamenti? (risposte multiple)Q.

73%

8%

29%

2%

2%

4%

2%

2%

1%

9%

47%

67%

12%

35%

3%

3%

9%

5%

2%

1%

9%

27%

Automobile

Moto/ciclomotore/scooter

Metro/tram/bus urbani

Taxi

Bus extra-urbani

Treno regionale

Treno alta velocità/intercity

Car sharing (Enjoy, Car2to, ecc.)

Bike sharing

Bicicletta

A piedi

Professionali Non Professionali


4,7% 2,6%8,0%

18,5%25,8%

16,3%5,0%

3,2% 3,5%

9,5%

12,4%18,6%

8,5%6,6% 7,0%

7,4%18,5%

3,4%18,6%

9,7%2,6% 5,3%

5,6%

3,7%3,4%

7,0%

6,9%7,5%

19,3%

12,8%

14,8%13,5%

7,0%

7,3%

75,5%62,3% 56,7%

44,4% 41,6%32,6%

62,5%

Aut

omob

ile

Mot

o/ci

clom

otor

i/s

coot

er

Met

ro/t

ram

/bus

ur

bani

Bus

ext

ra-u

rban

i

Tren

o re

gion

ale

Bic

icle

tta

A p

iedi

1 volta a settimana 2 volte a settimana 3 volte a settimana 4 volte a settimana 5 volte a settimana +5 volte a settimana

44,4%

25,0%

11,1%

16,7%

16,7%

16,7%

27,8%41,7%

Car

sha

ring

(E

njoy

, C

ar2

go,

ecc.

)

Bik

e sh

arin

g

I mezzi tradizionali di commuting sono utilizzati assiduamente. Bike sharing e car sharing sono diversi…

Quali mezzi utilizza per i suoi spostamenti di lavoro/studio? E con quale frequenza? (risposte multiple)

TRADIZIONALI ALTERNATIVI

Q.


97,2%

83,8%

40,6%

55,2%50,4%

56,9%

Maschi Femmine

84,4%

94,7%99,2%

75,8%70,5%

51,1%46,2%

37,4%

49,7%44,8%

52,5%

68,3%

15-24 Anni 25-44 Anni 45-64 Anni 65 AnniMezzi Privati Mezzi Pubblici Bici/A Piedi

Gli uomini usano di più mezzi propri rispetto alle donne. I giovani di più i mezzi pubblici rispetto alle altre fasce di età



88,0%94,0%

89,9%

51,1%54,1%

41,8%

50,9%49,7%

59,3%

Nord Centro Sud

Mezzi Privati Mezzi Pubblici Bici/A Piedi

99,5%

88,5% 88,8%

36,5% 38,5%

53,8%50,5% 51,3%

55,3%

-10 MilaAbitanti

10-30 Mila Abitanti

+30 Mila Abitanti

83,1%

95,2%89,9%

62,0%55,0%

45,2%50,3% 50,9%

63,4%

NordGrandi Centri

CentroGrandi Centri

SudGrandi Centri

L’utilizzo di mezzi privati è più diffuso al centro, al Sud si muovono più a piedi. L’utilizzo dei mezzi privati nei piccoli centri è più alto



Molto10%

Abbastanza49%

Poco28%

Per Nulla12%

NS/NR1%

Gli utenti dei mezzi pubblici sono mediamente soddisfatti (59%)

Lei quanto è soddisfatto della sua esperienza di utilizzo dei mezzi pubblici?Q.


81%

35%41%

19%

64%59%

Milano Roma Napoli

Soddisfatto Non Soddisfatto

Il grado di soddisfazione è più alto al Nord. L’insoddisfazione: 64% a Roma; 59% a Napoli; 19% a Milano

Lei quanto è soddisfatto della sua esperienza di utilizzo dei mezzi pubblici?Q.


22,3%21,7%

8,9%

4,6%

3,1%

0,5%

Si, sito web

Si, app

Si, pannelli …

Si, cartellonistica

Si, giornali

Si, altro

40,3%

12,2%

15,9%

31,6%

Raramente/Quasi Mai

1/2 volte al mese

1 volta a settimana

+1 volta a settimana

SI46%NO

54%

L’utilizzo dei mezzi di informazione non è molto diffuso. Chi li usa lo fa in forma digitale* e non assiduamente

Le è mai capitato di utilizzare gli strumenti di informazione sulla mobilità messi a disposizione del suo comune o dalle aziende che gestiscono il trasporto pubblico. Se si, quali?

(Risposte multiple)

Q.


13,1

14

18,1

23,5

23,7

54

Veicolo più adatto ai miei spostamenti

Più Economico

Mancanza di alternative

Più veloce

Più libertà

Più Comodità

7,1

13,3

19,7

21,7

21,7

25,2

27,4

Più libertà

Puntualità

Meno costi

Mezzi pubblici vicini a casa/lavoro

Mezzi pubblici comodi per i miei orari

Comodità

Mezzi pubblici comodi per il mio percorso

La «comodità» come driver principale di scelta e cambiamento

Per quale ragione ha scelto di spo-starsi con i mezzi che mi ha citato?

(valori in percentuale)

A quali condizioni Lei sarebbe dis-ponibile a cambiare il mezzo di

trasporto che utilizza? (valori in percentuale)

Q. Q.


L’autoSEZIONE 2


Intervistati che possiedono almeno un’auto in famiglia

Possessori di un’auto che si dichiara-no interessati a nuove modalità di acquisto, nonostante l’auto di propri-età sia ancora la modalità di acquisto

preferita.

Intervistati che sostituirebbero la propria auto con una elettrica o ibri-

da, nei prossimi tre anni

Il diesel ha più appeal al sud e nei piccoli centri, l’ibrido più a Roma,

l’elettrico a Milano

Principali evidenze

65% 50%

22%eletrico

40%ibrido18%


85 81

15 19

Maschi Femmine

SI NO

81 84 85

19 16 15

Nord Centro Sud

80 87 8676

20 13 1424

15-24 25-44 45-64 Over 65

SI83,2%

NO16,8%

Italiani- popolo di automobilisti, indipendentemente da sesso, età, area geografica e professione

Lei ha un’automobile, o nel suo nucleo familiare ne avete almeno una? (valori in percentuale)Q.


Proprietà66%Noleggio a

lungo termine6%

Nuove modalità19%

NS/NR10%

8,7%

4,0%

23,2%

14,2%

17,4%

32,6%

NS/NR

Altro

Diesel

Benzina

Elettrica

Ibrida

L’auto ecologica è la scelta del futuro prossimo, la proprietà non più una certezza

Se nei prossimi tre anni dovesse decidere di cambiare l’auto, verso quale tipologia si orienterebbe più

probabilmente? Rispondenti: possessori di auto.

Verso quale modalità di acquisto si orienterebbe più probabilmente?

Rispondenti: possessori di auto.

Q. Q.


28,1

35,4 35,3

26,3

18,717,3 17 17,5

6,58,8

14

25,6

33,1

28,4

21,1

14,4

15-24 25-44 45-64 Over65

Ibrida Elettrica Benzina Diesel

L’ibrido ha più appeal sugli uomini, l’elettrico sulle donne, il diesel il preferito tra i giovani, l’ibrido per altre fasce di età

Se nei prossimi tre anni dovesse decidere di cambiare l’auto, verso quale tipologia si orienterebbe più probabilmente?

(valori in percentuale)Rispondenti: possessori di auto.

Q.


29

40

30

22

17 19

14 128

2018

29

Milano Roma Napoli


L’ibrido ha più appeal a Roma, l’elettrico a Milano



Q.


38,7

35,3

23,4

16,7 17,9 17,2

9,911,9

25,123,2

24,9

18,3

Professione 1 Professione 2 Professione 3


Casalinghe e pensionati sceglierebbero benzina o ibrido. Tutti gli altri sicuramente ibrido seguito dal diesel



Imprenditori, profession-isti, dirigenti, intellettuali,

docenti, commercianti, artigiani

Impiegati, operai Pensionati, casalinghe

Q.


SharingMobility

SEZIONE 3


Utilizzatori che usufruiscono di mezzi in sharing per gli spostamenti duran-

te il tempo libero.

Utilizzatori che dichiarano che i servizi di sharing costituiscono semplici alternative non esclusive al

proprio mezzo privato.

Utilizzatori di servizi di sharing che si ritengono soddisfatti.

Utilizzatori di servizi di sharing che li utilizzano meno di una volta al mese.

Principali evidenze

71,4% 95%

71,6%90%


33,948,0

58,470,3 66,7

66,152,0

41,629,7 33,3

Car sharing

Bike sharing

Scooter sharing

Bus sharing

Car pooling

NO SI

0,2

0,4

3,5

8,4

12,8

14,1

14,7

30,8

32,7

52,6

Altro

Mostre/eventi/convegni

Radio

Affissione/pannelli

Articoli giornali

Socila media

Televisione

Siti internet

Veicoli per strada

Passaparola

La notorietà dello sharing è mediamente alta e guidata dal passaparola, dal display fisico e dal web.

Lei ha mai sentito parlare di qualcu-no dei seguenti servizi di noleggio a

breve termine e/o condivisione dei mezzi di trasporto? (valori in percentuale)

Rispondenti: coloro che hanno dichiarato di non utilizzare abitualmente mobility sharing pari al 97,5% del campione.

Come è venuto a conoscenza dei servizi di sharing mobility?

(Risposta multipla) (valori in percentuale)

Rispondenti: coloro che hanno dichiarato di conoscere almeno un servizio di sharing mobility o di utilizzarlo

abitualmente pari al 67,8% del campione.

Q. Q.


80,691,9 97,7 99,6 97,7

19,4 8,1 2,3 0,4 2,3

Car sharing Bike sharing Scooter sharing Bus sharing Car pooling

NO SI

L’utilizzo dei servizi di sharing è limitato, e concentrato sull’auto

Lei utilizza o ha mai utilizzato uno dei seguenti servizi di sharing?

Rispondenti: coloro che hanno dichiarato di conoscere almeno un servizio di sharing mobility.

Q.


3,6

5,9

6,4

13,2

24,5

71,4

Casa-

Prendere/portare qualcuno

Spostamenti per lavoro

Spesa, commissioni, ecc.

Casa-lavoro

Tempo libero

7,4

10

71,6

7,4

3,7

1 v/set.

1 v/mese

Poche v/anno

Iscritto ma non utilizzo

Non risponde

Lo sharing è usato soprattutto per il tempo libero e sporadicamente

Per quale tipo di spostamenti Lei usa o ha usato i servizi di mobility

sharing? (risposte multiple) (valori in percentuale)

Rispondenti: coloro che hanno dichiarato di utilizzare almeno n servizio di sharing mobility.

Pensando all’ultimo anno, con quale frequenza ha utilizzato i servizi di

sharing mobility? (valori in percentuale)

Rispondenti: coloro che hanno dichiarato di utilizzare almeno n servizio di sharing mobility.

Q. Q.


Si preferisce utilizzare la propria auto piuttosto che lo sharing. L’indisponibilità del servizio non è il maggior vincolo*

Per quale motivo non ha mai utilizzato i servizi di sharing mobility? (valori in percentuale)

Rispondenti: coloro che hanno dichiarato di non utilizzare almeno un servizio di sharing mobility.

*tranne al SUD dove è al 21%

Q.

1,4

0,1

2,2

2,5

4,7

14,7

22,6

51,8

Non risponde

Non guido moto, bici

Costa troppo

Non ho la patente

Non mi piace il servizio

Nella mia zona non c'è il servizio

Mi muovo con altri mezzi

Ho la mia auto


La soddisfazione di chi usa lo sharing è molto alta, non ha comunque modificato il comportamento di mobilità

Pensando alla sua esperienza, Lei complessivamente quanto è soddis-fatto dei servizi di sharing mobility

che ha utilizzato?

Da quando usa i servizi di sharing mobility Lei ha...

(valori in percentuale)Q. Q.

Molto46%

Abbastanza49%

Poco4%

Per Nulla1%

2,3

1,4

1,4

4,1

90,9

Non risponde

Rinunciato alla seconda auto

Rinunciato a cambiare l'auto di famiglia

Rinunciato all'unica auto di famiglia

Non ho modificato nullaNon ho

modificato nulla

Rinunciato all’unica l’auto

di famiglia

Rinunciato a cambiare l’auto di famiglia

Rinunciato allaseconda auto

Non risponde


SmartMobility

SEZIONE 4


Utilizzatori che ritengono che nel fu-turo sia necessario effettuare investi-

menti per migliorare la mobilità attuale.

Intervistati che si dichiarano interes-sati all’acquisto di pacchetti che inte-

grino più servizi di mobilità.

Per quanto riguarda la consegna mer-ci, una richiesta comune è quella di avere confezioni più ecologiche per rispondere all’esigenza di riduzione

degli sprechi.

Interessati all’introduzione di modal-ità di integrazione di servizi, in quan-to ritengono che avrebbero effetti

positivi sulla mobilità.

Principali evidenze

61,5% 84,5%

69%53,9%


Smart mobility vs smart working…la mobilità sembra il tema su cui puntare.

Secondo Lei, nel prossimo futuro su quale degli scenari che ora le leggerò sarebbe opportuno investire in termini

economici e di organizzazione?(valori in percentuale)

Q.

61,5

17,113,6

7,7

Migliorare mobilità attuale Incrementare il lavoro da casa Differenziare orari ingresso scuola/lavoro

NS/NR


Lo sconto non sembra essere un incentivo all’utilizzo, anche se quello sulla bolletta è più apprezzato.

Lei pensa che potrebbe utilizzare maggiormente i servizi di sharing mobility se fossero abbinati a...

(valori in percentuale)Q.

70,1 76,6 77,465,5

29,9 23,5 22,634,5

Sconto spesa Sconto polizza casa

Sconto impianti energia

Sconto bollette gas/elettricità

NO SI

32 2840 36

3018

2720

3427 26

12

2619

29 27 2413

36 3445 43

34

21

Maschi Femmine 15-24 25-44 45-64 Over 65

Uno sconto sulla spesa nel suo supermercato di fiduciaUno sconto sulla polizza per la casaUno sconto su impianti tipo pannelli solari o fotovoltaico

25

3531

0

2732

1924

2822 21

2518

25 2621 21

2430

4036 33 31

36

N C S -10 mila 10-30 mila +30 mila


Pacchetto trasporti integrato: lo userebbero nel 55% dei casi

Provi a pensare alla possibilità di scegliere, attraverso una app o un sito, un pacchetto trasporti o un’unica tessera che racchiuda mezzi e servizi necessari ai suoi spostamenti. Lei

li utilizzerebbe? (valori in percentuale)

Q.

1,2

10,6

34,3

29,3

24,6

NS/NR

Sicuramente No

Probabilmente No

Probabilmente Sì

Sicuramente Sì


L’integrazione dei mezzi tradizionali rappresenta il minimo sindacale. Gli sconti un incentivo gradito, soprattutto a Napoli.

Il suo pacchetto mobilità o la sua tessera, quali mezzi di trasporto e quali servizi dovrebbe contenere?

(Risposta multipla) (valori in percentuale)

Q.

5,4

8,8

10,8

13,4

14,1

18,6

19,3

21

21,5

21,5

29,6

30,4

38,4

39,6

78,8

Car pooling

App gratuite

Bike sharing

Accesso a piattaforme …

Sconti per eventi sportivi

Car sharing

Informazioni su …

Sconto ristoranti

Sconti ingresso mostre/musei

Taxi

Bus extra-urbano

Sconti negozi

Treno

Parcheggio

Bus/tram/metro urbano 83 78 76

37 38 4342 37 3727 32 3231 28 29

Nord Centro Sud

Bus/tram/metro urbano ParcheggioTreno Sconti in negoziBus extra-urbano

8578

85

36 40 4539 3544

2533 38

28 26 29

Milano Roma Napoli


La tessera magnetica ricaricabile - intramontabile.

Modalità di acquisto e gestione del suo pacchetto mobilità o della sua tessera. Lei preferirebbe...

(valori in percentuale)Q.

Tessera magnetica ricaricabile pagata attraverso internet e/o canali dove si pagano bollette 44,8

Sistema digitale di acquisto e gestione con

app e disponibile su diversi dispositivi

41,0

Cartaceo con pagamento allo

sportello14,2


L’integrazione di servizi sembra essere un elemento decisivo per cambiare le abitudini di mobilità

Secondo Lei un servizio di mobilità così concepito cambierebbe in modo decisivo le abitudini e utilizzo di mezzi

e servizi, cioè porterebbe ad usare di più i mezzi alternativi all’auto privata?


Q.

4,0

16,3

10,2

41,9

27,6

NS/NR

Probabilmente no

Sicuramente no

Probabilmente si

Sicuramente si


Il servizio di consegna lascia tutti soddisfatti. Il concetto di sostenibilità e ambiente assume sempre maggiore importanza

Le leggerò ora alcune proposte relative al servizio di consegne a

domicilio. Pensi alla sua esperienza ed alle sue necessità e mi dica

per ciascuna quanto la ritiene importante…


Pensando alle sue esperienze con le consegne a domicilio mi può dire

quanto è soddisfatto per… (valori in percentuale)

Q. Q.

52,5

55,2

64,4

66,5

72,7

72,7

74,1

79,9

81,9

84,5

86,6

88,5

Scelta dell'operatore

Car sharing con itinerario a me comodo …

Cambio destinazione durante trasporto

Consegne in giorni e fasce orarie …

Cambio giorno e orario durante trasporto

Semplificazione dei resi con punti …

Punti ritiro merce dislocati sui miei …

Operatori che limitano traffico e …

Consegne personalizzate per giorno e …

Confezioni più ecologiche

Tracciare il pacco in tempo reale e …

Trasporti e imballaggi che rispettino il …88,9

92,8

74,3

10,16,4 9,6

POSITIVI NEGATIVI

Orari di consegna

Qualità del servizio di con-

segna in termine di integrità della merce

Facilità nei resi


GuidaAutonomia

SEZIONE 5


Degli intervistati ritiene che l’auto a guida autonoma sarà una soluzione

per un futuro non così prossimo.

Degli intervistati ritiene che l’auto a guida autonoma non sostituirà mai

completamente la guida umana.

Degli intervistati ritiene che la si-curezza dell’auto a guida autonoma sia inferiore rispetto a quella garan-

tita dalla guida umana.

Degli intervistati dichiara che imp-iegherebbe il tempo a disposizione in un’auto a guida completamente au-

tonoma a osservare il paesaggio.

Principali evidenze

60% 62%

32%52%


La «guida autonoma» è un fenomeno noto, percepito come lontano. La sicurezza la paura maggiore.

Quando parliamo di auto con guida autonoma, Lei sa di cosa si tratta?

Parlando di auto con guida autono-ma alcuni intervistati prima di Lei

hanno fatto alcune affermazioni che ora le leggerò. Per ognuna mi può

dire quanto è d’accordo? (valori in percentuale)

Q. Q.

SI64%

NO36%

29,4

46,952,3

59,962,4

46,3

39,9

33,7

D’ACCORDO NON D’ACCORDO

Le auto con guida autonoma

eliminando il fattore umano renderanno più

sicuri gli sposta-menti

Le auto con guida autonoma mi fanno paura

Non ci sarà mai una tecnologia capace di sosti-tuire la capacità umana di gestire

e reagire cor-rettamente agli

imprevisti

Le auto con gui-da autonoma si utilizzeranno in

un futuro ancora lontano


La vista del paesaggio e la lettura saranno le attività preferite quando si viaggia in auto con guida autonoma.

Immagini di possedere un’auto con guida autonoma al 100% come impiegherebbe il tempo dello spostamento? Q.

14,9

1,1

2,5

8,9

12,9

15,1

15,3

17,3

27,3

31,8

Altro

Giocando con videogiochi

Gardando film/video

Navigando sui social

Lavoro/studio

Ascoltando musica

Telefonando/Chattando

Chiacchierando con altri

Leggendo

Guardando il paesaggio


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