Insight - N.4 Luglio 2015
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Grazie al software Marc siamo stati in grado di supportare in modo tecnico la nostra proposta di modifica di un articolo. Il cliente ha apprezzato tale vantaggio e oltre ad accettare il nostro studio ha rinnovato la propria fiducia verso Interseals avviando nuove produzioni. Con il software Marc, abbiamo simulato l’estrazione di un passacavo in HNBR, dal maschio dello stampo. Dopo l’apertura della pressa, i pezzi rimangono sui maschi e l’operatore deve scalzarli manualmente con l’ausilio dell’aria. ANALISI FEA DELLA GEOMETRIA ORIGINALE Il sottosquadro fa molta fatica ad essere estratto. Gli sforzi che si creano sono molto elevati (circa 10MPa) ed è elevato il rischio di LACERAZIONE. ANALISI FEA DELLA GEOMETRIA MODIFICATA E MIGLIORATA Con la nostra proposta, il pezzo “scivola” meglio dal sottosquadro. Gli sforzi, nel pezzo, durante l’estrazione, sono minori di 5 volte, rispetto alla soluzione originale. Quindi il rischio di lacerazione è molto ridotto. Interseals Srl - Via Liguria, 30 - 25031 Capriolo (BS) - Italy C.F. / P.I. e Cod. Identif. CEE IT02402620161 - R.E.A. di BS n.535472 - Cap. Soc. € 30.000,00 i.v. Tel. +39 030.7464611 - Fax +39 030.7464699 - Web: www.interseals.it - Email: [email protected] Non rappresenta una testata giornalistica e non ha carattere di periodicità. INNOVAZIONE || RICERCA || TECNOLOGIA || SVILUPPO || CRESCITA Notiziario Aziendale - N.4 - Luglio 2015 Disegno originale Sottosquadro elevato Proposta Interseals Sottosquadro migliorato
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Transcript of Insight - N.4 Luglio 2015
Grazie al software Marc siamo stati in grado di supportare in modo tecnico la nostra proposta di modifi ca di un articolo.Il cliente ha apprezzato tale vantaggio e oltre ad accettare il nostro studio ha rinnovato la propria fi ducia verso Interseals avviando nuove produzioni.
Con il software Marc, abbiamo simulato l’estrazione di un
passacavo in HNBR, dal maschio dello stampo.
Dopo l’apertura della pressa, i pezzi rimangono sui maschi
e l’operatore deve scalzarli manualmente con l’ausilio
dell’aria.
ANALISI FEA DELLA GEOMETRIA ORIGINALEIl sottosquadro fa molta fatica ad essere estratto.Gli sforzi che si creano sono molto elevati (circa 10MPa) ed è elevato il rischio di LACERAZIONE.
ANALISI FEA DELLA GEOMETRIA MODIFICATA E MIGLIORATA
Con la nostra proposta, il pezzo “scivola” meglio dal sottosquadro.Gli sforzi, nel pezzo, durante l’estrazione, sono minori di 5 volte, rispetto alla soluzione originale.Quindi il rischio di lacerazione è molto ridotto.
Interseals Srl - Via Liguria, 30 - 25031 Capriolo (BS) - ItalyC.F. / P.I. e Cod. Identif. CEE IT02402620161 - R.E.A. di BS n.535472 - Cap. Soc. € 30.000,00 i.v. Tel. +39 030.7464611 - Fax +39 030.7464699 - Web: www.interseals.it - Email: [email protected]
Non rappresenta una testata giornalistica e non ha carattere di periodicità.
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Notiziario Aziendale - N.4 - Luglio 2015
Disegno originaleSottosquadro elevato
Proposta IntersealsSottosquadro migliorato
Con il software Marc, abbiamo simulato l’estrazione di un
passacavo in HNBR, dal maschio dello stampo.
i pezzi rimangono sui maschi e l’operatore deve scalzarli
manualmente con l’ausilio dell’aria.
