www.ilgiornaledelcamper.it • www.camperlife.it Luglio /Agosto 20124N.

Cari Lettori,anche se il caldo africano degli ultimi giorni non lascia dubbi sulfatto che l ’estate sia prepotentemente entrata in scena, in realtàbuona parte di noi non soltanto non ha ancora caricato i bagagli,ma ancora ha parecchi giorni da spuntare sul calendario prima digodere delle beneamate ferie. E tra questi, c’è sicuramente -comechi scrive- chi non ha ancora deciso dove dirigere le ruote del be-neamato compagno di viaggio. Da parte nostra, in questo numeroabbiamo cercato di fare un po’ il punto della situazione, non con-centrandoci su mete specifiche - per quanto riguarda l’Italia - mapiuttosto cercando di spaziare lungo tutta la costa nostrana, pro-ponendo un veloce vademecum delle maggiori località balneari, inmodo da incuriosirvi indipendentemente dalla zona di residenzao dalla quantità di Km che intendete macinare. Poi, essendo inpiena morsa della crisi, abbiamo pensato che un itinerario turistico,estero ma senza allontanarsi troppo, potesse essere una buona idea.Visto che, poi, la meta non è mai importante quanto il viaggio chesi fa per raggiungerla, ci siamo fermati a ragionare su quale fossel’aspetto tecnico di cui parlare più adatto all’estate. La risposta cel’avevamo proprio sotto il naso, o per meglio dire sopra la testa inmezzo al soffitto. Ecco quindi un bel poker d’assi della climatizza-zione, tanto per raffreddare un po’ i bollenti spiriti. E poi, tutti agoderci il meritato riposo. Tutti, sì, anche noi, perchè a settembre ciaspetta l’evento più importante della stagione. Salone del Campervi dice qualcosa? Certo che sì... Scommettiamo che avete già decisodi festeggiarlo regalandovi un bel weekend in quel di Parma? Incaso di risposta affermativa, ritenetevi tutti invitati, e benvenuti,allo stand di Camperlife.it. Infatti, non solo saremo nuovamentepresenti,ma abbiamo intenzione di festeggiare l’evento con un nu-mero tutto speciale, quello di settembre, dedicato esclusivamente allenovità che le aziende presenteranno, lasciando un momento daparte il turismo ed i tuffi in acque cristalline per immergerci assiemea voi in un bel mare di... Camper! Buona vacanza.

ditoriale Andrea Muzio

Croazia

Tra le novità presentate dalla Rimor al-l’interno dello Special Event 2012, lanuova versione dell’ Horus va ad ampliareulteriormente la gamma della serie vandella casa, finora rappresentata degna-mente dal molto apprezzato Horus 30...

Rimor Horus 2012

Sembra proprio che ci si trovi di fronte aduna svolta, anche in Italia, del mondo delcamper. Se in giro per l’Europa dei bei bi-sonti mansardati stavano cedendo il passoai più filanti e maneggevoli profilati che,grazie all’introduzione dei modelli...

McLouis MC4 60G

VACANZEAL MAREla costa tirrenicain dieci tappeda sogno

La costa estda nord a sudPer scoprire l’altro“lato” del mareall ’Italiana

I camper Wingamm sono veicoli com-patti e maneggevoli che, unendo lamonoscocca in vetroresina, vera e pro-pria particolarità della casa di produ-zione veronese, a meccaniche di basepotenti e dotate di telaio ribassato, ...

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Il Giornale del Camper

ventiventiETutti gli eventi dal6 Luglio al 6 Agosto

Luglio/Agosto 2012 2ezziezziM

Tra le novità presentate dalla Rimor all’interno

dello Special Event 2012, la nuova versione dell’

Horus va ad ampliare ulteriormente la gamma

della serie van della casa, finora rappresentata degnamente

dal molto apprezzato Horus 30 su base Transit, mezzo che

ha saputo fidelizzare una folta schiera di estimatori. Questa

tipologia di mezzi, che gode di ampio consenso soprattutto

in Germania, dopo un’entrata in sordina nei gusti dei cam-

peristi nostri connazionali si sta via via ritagliando una

considerevole nicchia di estimatori. La diffidenza iniziale

dei camperisti nostrani dipendeva quasi essenzialmente dalla questione dello spazio a disposi-

zione, nonché da un prezzo paritario o in alcuni casi superiore ai vari profilati e mansardati

entry level delle medesime case costruttrici. Tuttavia, superati questi scogli iniziali, si è comin-

ciato a valutare ed apprezzare i lati positivi di questi mezzi. Una guida praticamente da auto-

vettura, un ingombro ridotto soprattutto in altezza e larghezza -che permette di utilizzarli

anche come seconda macchina, per lavoro o per il tempo libero- che consente facilità di transito

e parcheggio anche sulla pubblica via, hanno cominciato via via a far breccia nei cuori di alcuni.

Poi, costi di gestione e consumi ridotti hanno ulteriormente allargato il pertugio, finché il ri-

scoprire un modo di vivere il camper e l’abitar viaggiando più semplice e genuino -non per

niente sono chiamati spesso “camper puri”- ha fatto sì che i van riscuotessero sempre più con-

sensi. La Rimor, quindi, sempre attenta all’andare incontro alle esigenze della propria clientela,

ha pensato bene di ampliare la propria offerta nel settore proponendo un mezzo di considere-

vole sostanza, garantita anche dalla base Renault Master con trazione anteriore e motori 2.3dci

Euro 5 da 125 e 150 cv scelta per la nuova versione,

che non potrà non diventare un punto di riferimento

per tutti gli estimatori dei van, attuali e futuri.

Rimor Horus 31 e 32La linea dei nuovi Horus ricalca ovviamente quella

del Renault Master da cui derivano, ma l’impatto

estetico del mezzo francese appare indubbiamente

più moderno e filante rispetto

al precedente Transit. La ca-

bina di guida è la medesima

del Master e la livr ea metal

grey della carrozzeria, per

nulla appesantita ed anzi

snellita dalle grafiche antra-

cite e rosse che danno all’in-

sieme una caratterizzazione

sportiva al limite del custom,

conferisce al mezzo la giusta

dose di carattere senza com-

prometterne la discrezione. Il

perfetto equilibrio dell’insieme porta ad un duplice risultato: è in grado di appagare il

nostro esibizionismo quando ci troviamo nel campeggio abituale, in mezzo ad una molti-

tudine di mansardati tendenti al bianco attirando gli sguardi dei vicini, ma al contempo

capace di passare quasi inosservato parcheggiato

tra autovetture, SUV e furgoni ai lati di una

strada cittadina. Discrezione che gli amanti della

sosta libera e “selvaggia” valutano bene come im-

pagabile soprattutto se l’occhio non è costretto a

rinunciare alla sua parte.

La zona giorno

La zona giorno del nuovo Horus strizza l’occhio

al camperista di lungo corso, abbandonando la se-

midinette ormai imperante per riproporre con ri-

nata inventiva l’apprezzatissima e molto razionale

per ottimizzazione degli spazi -che in tutti i veicoli

ricreazionali, ma soprattutto nei van, è imperativa-

dinette tradizionale caratterizzata, sulla sinistra del

mezzo, dalla panca anteriore contromarcia piuttosto

larga ma non invadente contrapposta al tavolo, ele-

gante nel contrasto tra il bianco avorio del piano

ed il caldo nocciola della cornice comune al piano

cucina, che risulta sufficientemente ampio anche

se piuttosto svasato, ed alla poltroncina singola. Sulla destra -lato portellone scorrevole- la

cucina con piano d’appoggio ripiegabile, piano cottura Smev in acciaio a due fuochi e relativo

lavello rettangolare risulta funzionale e di comodo utilizzo, nonché sufficientemente illuminata

anche con il portellone chiuso grazie alla finestra di ampie dimensioni inserita nello stesso, al-

l’oblò superiore con zanzariera e, di notte, alla potente unità d’illuminazione dal design moderno

composta da due faretti a led orientabili di forma circolare. Sotto al piano cottura, un cassetto

per le posate e due comparti di stipaggio garantiscono ampiamente la possibilità di sistemare

tutte le chincaglierie necessarie alla cucina, mentre le stoviglie ed i bicchieri trovano comoda

collocazione nel grande pensile superiore. Completa la dotazione della cucina il frigo trivalente

Rimor Horus 2012Un van che richiama al fascino del camperismo puro, on the road, conpochi orpelli e molta sostanza. Due, le versioni proposte, per unmezzo dalla guida quasi automobilistica fatto su misura per gliamanti di questa filosofia di far turismo.

di Andrea Mariani

www.ilgiornaledelcamper.it3ezziezziMezziezziM

Dometic posto immediatamente dietro la poltroncina singola, sovrastato da un capiente

armadio. Il mobilio, il cui stile ricorda molto quello ben noto agli estimatori della gamma Eu-

ropeo, risulta piacevole e solido alla vista nel suo color nocciola con venature tendenti al

mogano ed ampie maniglie a sviluppo piatto, grigio scure con profili cromati. La dinette nel

suo complesso risulta accogliente e ben organizzata, con l’atmosfera casalinga favorita dall’ampia

finestra a sinistra che a tutto fa pensare meno di trovarsi in un van, sovrastata da altri due

pensili che completano la capacità di stipaggio della zona giorno, incorniciati a sinistra e infe-

riormente da comparti a giorno con stiloso tondino cromato di contenimento, e ai cui lati

sono posizionati due faretti a led orientabili anch’essi cromati. Il rivestimento dei divanetti in

ecopelle avorio e tessuto tortora contribuisce notevolmente a rendere l’effetto da accogliente

salottino domestico. Webasto e Truma Combi , infine, assicurano una dotazione più che ade-

guata alle esigenze del mezzo e dei suoi occupanti.

Il bagno

Posto tra cucina e letto posteriore sul lato

destro, il bagno con doccia integrata e porta

scorrevole risulta molto meno sacrificato di

quanto si potrebbe immaginare.

Visivamente, l’effetto è favorito dal contrasto

tra il bianco imperante nel rivestimento in-

terno ed il nocciola dell’esterno, mentre ra-

gionando per dimensioni si conclude che

non è affatto piccolo. Il mobile-lavabo an-

golare con profilo portasapone stampato e

rubinetto estraibile in acciaio cromato ha

nella parte inferiore due comodi sportelli di

stipaggio, che spezzano con il loro metal-

grey -che riprende il piatto doccia- ed il pro-

filo cromato il total white dell’interno. Di

generose dimensioni risulta la specchiera po-

sizionata di fronte al wc Thetford, sulla cui

medesima parete trova posto un ulteriore

comparto di stipaggio con chiusura a pulsante cromato. L’areazione è assicurata dall’ampio

oblò superiore, mentre alla salvaguardia della porta scorrevole in fase doccia ci pensa una

comoda tendina impermeabile.

La zona notte

È la zona posteriore, separata dal resto della cellula da una vezzosa tendina in tinta con la

tappezzeria, a differenziare l’Horus 31 ed il 32. Il primo è dotato di due letti a castello

sfalsati. Quello superiore è leggermente più grande (mm 1750 x 800) mentre quello infe-

riore(mm 1850 x 730) è caratterizzato dalla porzione centrale amovibile (lunga 650 mm)

che può essere rimossa per aumentare la capacità di carico. Aprendo le porte posteriori, si

accede al piano di carico ed ai due scomparti laterali con portello, il cui piano superiore

funge da piano d’appoggio per il letto superiore. Lo scomparto destro alloggia al suo

interno il Webasto 3500, che assicura il riscaldamento del veicolo, mentre il sinistro ospita

la bombola del gas. L’illuminazione diurna è assicurata dalle finestre Seitz inserite nei

portelli posteriori, mentre quella notturna è garantita da due faretti orientabili a led posi-

zionati a ridosso dell’armadio per il letto superiore e sotto lo stesso per l’inferiore, il primo

a sinistra, il secondo a destra.

L’ Horus 32 è invece equipaggiato con un letto posteriore matrimoniale trasversale di di-

mensioni più che rispettabili (mm 1850 x 1320) sotto al quale troviamo il piano di carico,

leggermente meno capiente della versione a letti singoli (mm 1290 x 550 h 650) e gli

scomparti per riscaldatore e bombola. Le finestre in Seitz in questo caso sono tre -la terza

è inserita nella parete sinistra-, men-

tre i faretti a led orientabili sono in-

seriti nella parete destra immediata-

mente sotto a due pensili di stipaggio

con portello e mensole a giorno sot-

tostanti, con tondino cromato di con-

tenimento, identici ai due posizionati

nella parete speculare. Entrambi gli

allestimenti possono contare sulla

trasformazione della dinette in letto

supplementare, che mette a disposi-

zione altri due posti letto.

Contatti

Autocaravans Rimor Spa

Via Piemonte, 3 • 53036 Poggibonsi (Siena)

P.I./C.F. 01126470523

Reg. Imprese Siena Rea 122502 - Cap. Soc. 5,225,807,00 € i.v

www.rimor.it

Senza nulla togliere al precedente Horus 30, gli Horus 31 e 32 fanno sicuramente

fare un salto in avanti alla Rimor nel settore van. Le nuove piante disponibili risul-

tano più adatte a soddisfare le esigenze non solo di coppie giovani o anziane, ma

anche di famiglie con pargoletti al seguito. La linea Renault ha aggiunto un tocco

di modernità all’esterno, mentre il mobilio estremamente curato, solido a prima vista

ma non per questo appesantito nell’estetica, assieme alle nuove tappezzerie che

creano un insieme più omogeneo e gradevole, conferiscono agli interni un carattere

moderno ma al contempo accogliente. Insomma, il nuovo Horus sembra avere tutte

le carte in regola per far innamorare coloro che, stanchi di metrature da bisarca, neo-

fiti dell’ambiente o semplicemente finalmente “liberi” dalla prole ormai autonoma,

desiderano avvalersi di un mezzo non impegnativo, caratterizzato da una guida facile

e che consenta di ritrovare quello spirito di avventura e di vita alla giornata che i

grandi mansardati, i lunghi profilati o i mastodontici motorhome ci han fatto di-

menticare, potendo comunque contare su quattro posti omologati, quattro posti letto

e tutto l’indispensabile alla vita on the road.

Conclusioni

Luglio/Agosto 2012 4ezziezziM

Sembra proprio che ci si trovi di fronte ad una svolta, anche in Italia, del mondo del cam-

per. Se in giro per l’Europa dei bei bisonti mansardati stavano cedendo il passo ai più fi-

lanti e maneggevoli profilati che, grazie all’introduzione dei modelli con letti basculanti,

non fanno certo rimpiangere la cara “Vela” anteriore, sopra la cabina, tanto comoda ma che in-

cide notevolmente quanto a freno a mano tirato sui consumi, sembrava proprio che l’attacca-

mento della famiglia tipo Italiana potesse garantire, a questa tipologia di mezzi, una vita ancora

lunga e prosperosa. Invece, anche da noi i filanti profilati hanno cominciato ad intaccare la fe-

deltà dei camperisti nei confronti dei colleghi soppalcati, conquistandosi la simpatia delle gio-

vani coppie e delle coppie di lungo corso, entrambe libere ancora o finalmente dagli obblighi

familiari, ma anche delle famigliole, proponendo i comodi basculanti di cui sopra che permet-

tono di sistemare comodamente quattro persone quasi come un mansardato. Naturalmente in

questo settore Mc Louis non si è fatto certo attendere, proponendo la linea MC4 che non ha

certo faticato con la cura dei particolari, la razionalizzazione degli spazi e la costante attenzione

all’ergonomia, a posizionarsi tra i leader di questo segmento.

Mc Louis MC4 60GLinea filante ed un “becco” anteriore appena pronunciato per il profilato di casa Mc Louis. Il

color champagne della cabina viene esaltato dalle grafiche oro che proseguono in motivi filanti

sulla cellula bianca , che ne risulta alleggerita, scivolando nel satin grey delle bandelle che con-

tribuiscono ad alleggerire l’insieme dando al veicolo un aspetto moderno ma non troppo appa-

riscente, elegante e discreto come un sobrio abito scuro, che culmina nel paraurti posteriore

dalle forme sinuose marcate e rafforzate dalle linee scure ed aggressive delle grafiche e nello

spoiler posteriore che integra la terza luce di stop.

La zona giorno

La porta cieca d’ingresso con zanzariera immette immediatamente nella dinette, molto acco-

gliente, nei colori caldi della tappezzeria in microfibra beige e tessuto sul ruggine, che si sviluppa

attorno al tavolo traslabile con piano e cornice che ne riprende i colori. Un ampio maniglione

cromato, sovrastato da una specchiera, rende agevole l’ingresso. Con le poltrone cabina girate e

la tendina di separazione tirata che le avvolge, crea l’atmosfera di un salotto domestico. L’illu-

minazione diurna è garantita e assicu-

rata grazie alle ampie finestre Polypla-

stic laterali ed all’oblò superiore con

zanzariera. Alla base del basculante,

quattro comodi comparti di stivaggio

con portelli, tono su tono, di aspetto

raffinato e curato con maniglie cromate,

assicurano una notevole capienza, men-

tre la trapunta inferiore dona all’insieme

un effetto bambagia impreziosito dai

faretti led a cornice cromata a cui è affi-

data l’illuminazione notturna. Il piano

cucina a l si sviluppa sul lato destro e

McLouis MC4 60G“Un profilato di linea piacevole e moderna, agile in movimento quantospazioso e vivibile in sosta, un vero bilocale su ruote, arredato di tuttopunto e con uno stile ideale per muoversi in piena libertà.

di Andrea Mariani

www.ilgiornaledelcamper.it5ezziezziM

risulta, a prima vista, razionale e di comodo utilizzo. Il piano cottura a tre fuochi in acciaio inox

con coperchio glass oscurato ed il lavabo di forma circolare sono ben illuminati dall’ampia

finestra di servizio ed il mobile che ospita nella parte inferiore cinque comodi scomparti di sti-

vaggio (quattro cassetti ed un cassettone) mentre al di sopra c’è un comodo pensile con portello

ed uno scomparto a giorno sotto il quale trova collocazione una barra led per l’illuminazione

notturna. La colonna frigo trivalente risulta più che adeguata a soddisfare le esigenze dell’equi-

paggio, mentre sul suo lato sinistro trova collocazione un capiente armadio.

Il bagno

Il contrasto tra il nocciola della pannellatura in legno ed il

bianco di servizi, lavabo e doccia dà all’insieme una con-

notazione nautica d’altri tempi, piacevole e accogliente. Il

wc chimico orientabile, il lavabo dalla forma tondeggiante,

sotto il quale è inserito un comodo scomparto con portello

grey incorniciano il piano doccia circolare con porta di se-

parazione rigida. Grande specchiera sul lato destro, finestra

di notevoli dimensioni a servire il lavabo alla cui destra

trova collocazione un comodo piano d’appoggio, due pensili

di stivaggio superiori e due faretti a led completano lo svi-

luppo di un comparto bagno che appare molto più ampio

di quanto ci si potrebbe aspettare.

La zona notte

Il letto posteriore trasversale piuttosto ampio (mm. 1400 x 2200) malgrado la svasatura

inferiore resa necessaria dalla posizione dell’armadio. La finestra unica sulla parete sinistra

è adeguatamente coadiuvata dall’oblò superiore con zanzariera che favorisce egregiamente

la ventilazione, mentre l’illuminazione notturna è affidata ad una plafoniera tonda con

profilo cromato squadrato. Altri portelli di stivaggio, sulla parete posteriore, portano la

capacità interna del veicolo ad un livello piuttosto alto, nonché molto ben razionalizzato.

La seconda zona notte, ottenuta abbassando l’ampio letto basculante anteriore (mm.1450

x 1950), risulta ancor più comoda grazie allo sviluppo perfettamente quadro del matri-

moniale servito da due comodi faretti a led di lettura incassati nel soffitto. L’areazione e

l’illuminazione sono assicurate dall’ampio oblò inserito nel “becco”.

Il garage

Punto di forza di questo allestimento con l’ampio garage posteriore a luce variabile,

portelli di notevoli dimensioni (mm. 900 x 1200 x 2350) garantisce una grande capacità

di carico è in grado di soddisfare anche le esigenze di chi ha intenzione di portare con se

biciclette, uno scooter o qualsiasi cosa si renda necessaria per le proprie esigenze.

Contatti SEA Società Europea Autocaravan S.p.A, Società Unipersonale

Cap.Soc. € 752.680,57 - C.F. e Reg.Imprese MI n.03345730968

Reg. Imprese Siena Rea 122502 - Cap. Soc. 5,225,807,00 € i.v

R.E.A. MI 1668389, P.IVA: IT 03345730968, SEDE LEGALE ñ Via Agnello, 12

20121 Milano, Italia • www.mclouis.com

Allestimento di serie• Sedili girevoli in cabina • Letto posteriore con stecche ortopediche • Letto garage regolabile in altezza manuale • Serbatoio acqua potabili di 110 lt • Serbatoio acque grigie di 100 lt • Frigorifero con capacità di 150 lt • Stufa ad accensione elettronica Combi 4 • Riscaldamento canalizzato • Gavone per bombole gas • Toilette con doccia separata • WC chimico • Porta rigida separazione doccia • Finestre Polyplastic • Zanzariera su porta entrata • Cinture di sicurezza a tre punti • Pensile porta TV • Oscuranti termici vetri cabina • Tenda separazione cabina • 3 scelte di tappezzerie

Allestimento optional• Oblò manuale MIDI HEKI (50x70cm) • Braccio porta TV • Fodere coprisedili cabina guida • Oscurante bagno • Piedini di stazionamento • Turboventola • Forno • Guscio materasso • 5º posto omologato

Motorizzazioni FIAT DUCATO 2.300 CC 130 CV (96 KW),2.300 CC 150 CV (109 KW)

• Passo mm 3800• Massa complessiva a pieno carico kg. 3500• Massa complessiva in ordine di marcia kg. 3055• Carico utile kg. 445• Massa rimorchiabile kg. (con freno) 2000

Scheda tecnica

Luglio/Agosto 2012 6

Wingamm Brownie 5.8 NUn camper compatto da usare tutto l ’anno

Icamper Wingamm

sono veicoli compatti e

maneggevoli che,

unendo la monoscocca in vetroresina, vera e propria particolarità della casa di produzione

veronese, a meccaniche di base potenti e dotate di telaio ribassato, realizzano un mezzo-

pratico, performante e facile da guidare. Si può tranquillamente affermare che si tratta di

camper che possono essere tranquillamente utilizzati sia come veicolo ricreazionale che

come automobile, condensando i vantaggi di entrambi.Si tratta di mezzi che si distin-

guono per l’eleganza delle forme esterne, perfettamente integrate alla cabina di guida, e

per l’accuratezza della lavorazione delle monoscocche in vetroresina che tra l’altro non

pre sentano alcun problema di infiltrazioni, con un elevato grado di finitura interno ed

esterno garantendo il massimo comfort termico e acustico. L’ultimo nato della gamma

degli ultra-compatti è il Brownie 5.8 N, un semintegrale con carrozzeria monoscocca in

vetroresina chemisura solamente 5 metri e 89

cm e grazie all’adozione del telaio ribassato

Alko è alto solamente 2 metri e 68 cm. All’in-

terno gli spazi sono stati sapientemente sfruttati

garantendo al tempo stesso praticità e confort.

La pianta interna, prevede un living anteriore

con dinette e divano affiancati e sormontati dal

classico e funzionale letto basculante longitu-

dinale, mentre i servizi e l’ingresso sono collo-

cati in coda.

Le motorizzazioni

Il WingammBrownie5.8 N è allestito su Fiat Ducato 33 L con telaio extraserie AL-KO

AMC. Proposto, di serie, con motorizzazione 2.3 Multijet da 130 cv Euro 5, è disponibile

anche con propulsori 2.3 Multijet da 150 cv e 3.0 MultijetPower da 180 cv, abbinabili

anche al cambio automatizzato Comfort-Matic. La dotazione di serie prevede Abs, pneu-

matici maggiorati camping car, sospensioni posteriore bilama, airbag conducente, alzacri-

stalli elettrici, chiusura centralizzata, cristalli atermici, kit di gonfiaggio gomme, paraurti

di colore argento metallizzato, predisposizione autoradio Fiat con altoparlanti anteriori e

sedili foderati dello stesso tessuto della tappezzeria.

La scocca

Il Brownie 5.8 N ha una monoscocca in vetroresina realizzata tramite appositi stampi

resinati tra loro e che prevede una struttura a sandwichcomposta da uno strato di vetro-

resina esterno, una coibentazione in poliuretano espanso ed uno strato di vetroresina in-

terno, per uno spessore totale di 30 mm.

Questa struttura, oltre ad essere autoportante, assicurato un’ottima resistenza in caso di

urto, generando un vero e proprio guscio capace proteggere il camper da qualsiasi tipo di

infiltrazione causata da agenti atmosferici.

Anche le porte e gli sportelli sono in vetroresina e prevedono delle apposite cerniere

T.HI.R.D. in alluminio, totalmente a scomparsa e progettate direttamente dallo staff tec-

nico Wingamm per ottenere una perfetta integrazione dei vari elementi rispetto alla scocca.

La cabina guida

La cabina di guida consente, tramite il parabrezza, i cristalli laterali e gli specchi retrovisori

a doppia ottica dotati di braccio adeguatamente allungato una buona visibilità. Su strada

questo camper si comporta con un’agilità superiore rispetto a quella degli altri veicoli ri-

creazionali, grazie soprat-

tutto alle dimensioni

ridotte e si può affermare

che al volante si guida

come una grande mono-

volume.

La zona living

La zona giorno di questo

veicolo ricreazionale e

molto ampia ed acco-

gliente ed è composta da

un divano sulla sinistra e

da due divanetti sulla destra serviti da un tavolo, dotato di ancoraggio a parete e gamba

collassabile, che possono ospitare dalle due alle 4 persone.

Il mobilio ha forme ergonomiche e arrotondate e gli spazi sono sfruttati al massimo, c’è

da dire che i progettisti sono stati bravi a razionalizzare ogni singolo centimetro dell’in-

terno di questo semi-integrale.

Nella zona giorno non mancano i pensili per lo stivaggio di tutto il necessario che può

tornare utile durante il viaggio.

di Andrea Muzio

ezziezziM

www.ilgiornaledelcamper.it7ezziezziM

La cucina

Il mobile cucina, posto alle spalle del diva-

netto, si presenta funzionale e attrezzato ed

ha ampi cassetti e vani per lo stivaggio.Il

piano di lavoro prevede un buon piano di ap-

poggio, un lavello tondo in acciaio inox con

rubinetto cromato ed un piano cottura a 2

fuochi con accensione piezoelettrica. Il frigo-

rifero previsto, posizionato di fronte al blocco

cucina è un Dometic trivalente da 95 litri.

Il bagno

Il vano toilette è interamente realizzato in

termoformato e prevede un lavello ad an-

golo con rubinetto cromato e specchio, il wc

girevole è un Thetford a cassetta estraibile

da 18 litri con tazza orientabile.

Lo stivaggio è ben organizzato tra menso-

line ed un pensile al di sotto del lavabo.

L’angolo doccia è spazioso quanto basta.

I posti letto

Il letto basculante nella zona li-

ving longitudinale ha un mecca-

nismo di scorrimento a

pantografo con quattro leve e al-

trettanti pistoni a gas, e prevede

una rete a doghe ortopediche con

materasso in memory-foam. Altri

due posti letto singoli si otten-

gono dalla trasformazione del di-

vano situato sulla parete sinistra e

dei divanetti ed il tavolo della dinette posizionati sulla destra. Non mancano i guardaroba, situati

in coda che hanno lo spazio sufficiente per stivare senza problemi i vestiti di ogni passeggero

previsto.

Il garage

Questo veicolo ricreazionale non

ha un garage, ma può vantare un

ampio gavone esterno, sul lato si-

nistro, che consente di stivare

tutto l’occorrente per una vacanza

in piena libertà. Inoltre il Brownie

5.8 N ha la predisposizione per

montare il portabici Thule Elite,

il portapacchi con scaletta ed il portamoto posteriore con un carico totale di 150 kg.

L’impiantistica

Il riscaldamento è affidato a un Webasto Airtop 3900 Evo a gasolio che è in grado di ero-

gare una potenza massima di 3.9 kW con una portata di aria di 136 metri cubi/h. È in-

stallato centralmente, nel sottoscocca, e distribuisce il proprio calore grazie a una

canalizzazione di cinque bocchette a cui si devono sommare quelle dedicate ai serbatoi di

carico e di recupero dell’impianto idrico. I serbatoi posizionati all’interno dei longheroni

del telaio AL-KO hanno una capienza di 100 litri per l’acqua potabile e di 80 litri per

quella di recupero. Entrambi sono sistemati all’interno di due appositi gusci, realizzati in

abs, all’interno di cui viene immessa l’aria calda proveniente dal riscaldamento del veicolo,

salvaguardando così l’impianto dal congelamento in caso di utilizzo a basse temperature

dai rigori invernali.L’impianto idrico, interamente della John Guest con Pompa Shurflo,

è basato su tubazioni in rilsan con innesti rapidi John-Guest e rubinetti monocomando

in acciaio inox cromato Helix. L’illuminazione di bordo è interamente servita da luci a

led, eleganti, efficaci e che consentono un buon risparmio di energia.

Si tratta di un monoscocca compatto, maneggevolefacile da guidare e da par-

cheggiare e che soprattutto può essere utilizzato in qualsiasi tipo di vacanza, sia

in estate che in inverno. Un mezzo ideale per la coppia che ama viaggiare con

un veicolo pratico di dimensioni ridotte che fa dell’agilità su strada uno dei suoi

punti di forza, un camper di dimensioni ridotte che però ha tutto il necessario

per viaggiare comodamente. Sicuramente un camper per chi ama viaggiare in

tutta tranquillità portando con se solo lo stretto necessario.Per quanto riguarda

i prezzi, il Brownie 5.8 N è proposto a partire da circa 57 mila euro.

Conclusioni

• Base meccanica

FIAT DUCATOTELAIO RIBASSATO AL-KOmotore 2.3 JTD - 130 CV(opt motore 2.3 JTD - 150 CV)(opt motore 3.0 JTD - 180 CV)

• Costruzione:Monoscocca in vetroresinastruttura sandwich:vetroresina + poliuretano ++ vetroresina- Spessore pareti 30mm- Lunghezza esterna 5890 mm- Larghezza esterna 2150 mm- Altezza esterna 2680 mm- Passo 3643 mm- Massa complessiva 3500 Kg

• Posti omologati 04Posti letto 04Letto basculanteLongitudinale, matrimonialedimensione: 1970 x 1340 mm

portata: 350 kgcon doghe ortopedichee materassi con Memory Foamaltezza utile superiore: 700 mmcon coppia faretti LED da lettura

Letto anterioreDalla trasformazione dei divanidinette: 1800 x 920/500 mmDivano anteriore: 1900 x 750 mm

• Vano toiletteIn termoformato

Miscelatori Tutti monocomandoWC Thetford a cassetta estraibile- Tazza orientabile

• LavelloLavello tondo in acciaioPiano cottura 2 fuochi

• Finestre ed oblòN° 4 finestre complete di oscu-rante e zanzarieraN° 2 oblò senza ventilatore

• Porta ingressoCompletamente in vetroresina,senza cornici e cerniere a vistaManiglia di salitachiusura centralizzata cabinaSportelli Completamente in ve-troresina senza cornici e cernierea vista

• GradinoGradino manuale(gradino elettrico - opt)

• RiscaldamentoRiscaldamento ad ariacon ventilazione forzataWEBASTO AIRTOPEVO3900

• Impianto idricoImpianto John GuestPompa SHURFLOVano bombole N° 1 bombola

Gavone posterioreGavone posteriore con accesso

dal paraurtiSerbatoio acqua potabile 100 Ltcoibentato e riscaldatoSerbatoio di recupero 80 Ltcoibentato e riscaldatoFrigorifero Trivalente DOME-TIC 95 Lt

• Impianto elettricoCavi canalizzatiCarica batterie Switching auto-matico protetto da salvavitaCentralina di controllo a led eindicatori digitaliBox fusibili in comoda posizionesedile passeggero lato portaBatteria di servizio AGM 95Ah Presa 220V - 12V - Tv di serie

• PredisposizioniCavi impianto pannelli solari dacentralina a batteria.Cavi TV da prese a vano guar-darobaAttacchi portabici Thule ElitePredisposizione per portapacchiPredisposizione per scalettaesterna

• Gancio di trainoPredisposizione per gancio traino(portata 2.000Kg)Numero totale posti omologatiinvariato

• Porta motoPredisposizione per portamotoamovibile

Scheda tecnica

Contatti WINGAMM, TURRI E BOARI SNC

Via Leonardo da Vinci, 1 • 37020 Arbizzano di Negrar • Verona, ItalyTel.+390457513715 • info@wingamm.comwww.wingamm.com

Video: http://www.youtube.com/watch?v=8Zc3AfD2Nhk

Luglio/Agosto 2012 8ccessoriccessoriA

La passione per il mare non ha confini soprattutto durante le vacanze estive con il pro-

prio veicolo ricreazionale. Una soluzione interessante per vivere il mare a 360° è rap-

presentata dai “tender package”, ovvero gommoni pieghevoli, un tipo di imbarcazione

semplice ad un prezzo relativamente contenuto. Questo tipo di gommone, solitamente lungo

intorno a 3 metri, è completamente gonfiabile e può essere trasportato tranquillamente nel

garage del proprio camper, infatti una volta sgonfiato si richiude in una sacca lunga circa un

metro, profonda 60cm e alta circa 40cm dal peso di circa60kg e può essere anche dotato di un

piccolo motore fuoribordo da 10/15 cavalli dal peso di circa 40 kg. Queste piccole imbarca-

zioni solo solitamente omologate per 4 persone, ma possono trasportarne comodamente non

più di 3 e per ragioni di sicurezza è meglio utilizzarli solo per navigazioni lente sotto-costa o

in acque protette. Questi “mini-gommoni” sono realizzati in neoprene o Pvc di regola divisi

in tre o quattro camere, gonfiate a una pressione di circa 0,2 bar, per garantire l’ inaffondabilità

in caso di inconvenienti. A poppa si trova una lastra di legno o altro materiale rigido chiamato

specchio di poppa su cui va istallato il piccolo propulsore fuoribordo. Per quanto riguarda la

potenza del motore bisogna dire che per navigare sull’acqua senza particolare fatica bisogna

orientarsi su massimo 15 cavalli cv di potenza. Adottando motorizzazioni inferiori si corre il

rischio di avere difficoltà a raggiungere la velocità minima di planata ed essere costretti, in

presenza di qualche piccola onda, a navigare in dislocamento. Inoltre bisogna considerare che

secondo la normativa il motore fuoribordo deve avere la polizza di assicurazione Rc indipen-

dentemente dalla sua potenza con un costo che si aggira intorno ai 70 euro all’anno. Inoltre

secondo la normativa vigente, se si naviga entro i 300 metri dalla costa non è prevista a bordo

alcuna dotazione di sicurezza. In commercio esistono diversi modelli di tender che si adattano

particolarmente bene alle esigenze del camperista, vediamo ora una panoramica di alcune

aziende nautiche che hanno diversi modelli interessanti.

Lomac

Un’azienda storica della nautica italiana, ge-

stita da sempre dalla famiglia Lo Manto, che

realizza una gamma di imbarcazioni pneumati-

che che copre un ventaglio di modelli molto ampio

e specializzato: dai piccolissimi gommoni smontabili

alle imbarcazioni oceaniche. La produzione attuale comprende

58 modelli divisi in 8 serie. Ciascun modello è progettato e prodotto

per finalità di impiego molto precise ed è il risultato dell’unione di altissime

tecnologie con l’attenta cura artigianale di un’Azienda leader del mercato da più di 40 anni.

La linea Tender è composta da 16 modelli, realizzati in neoprene ripiegabili e trasportabili

sul camper non resta che scegliere quello che per dimensioni e peso si adatta di più alle

proprie esigenze. Particolarmente interessante è il modello Tender 285 Sail, che si caratterizza

per essere realizzato in tessuto neoprene Hypalon risulta pratico e leggero da montare e da

trasportare nell’apposita borsa.

Contatti: LOMAC NAUTICA S.R.L.

Via Bruno Buozzi, 26 • 20097 San Donato Milanese – Milano – Italy

Tel. +39 02 51 800 538 - Fax. +39 02 51 800 531 • www.lomac.it • lomac@lomac.it

Honda MarineHonda è il primo produttore mondiale di motori e motocicli,

e nel settore nautico, come negli altri offre prodotti sicuri,

puliti, comodi e con alte prestazioni. Nel 1964 Honda inventò

il primo motore fuoribordo a quattro tempi. Ora, a distanza di

oltre quattro decenni, offre la più ampia gamma di motori a quattro

tempi del mondo. Inoltre ha in catalogo diversi tipi di tender package

che risultano pratici e ripiegabili da portare in vacanza nel proprio veicolo ri-

creazionale. Il modello T 35 IE 2 (honda.jpg) è il giusto compromesso tra praticità

e prestazioni. Si tratta di un tender gonfiabile leggero che si distingue per i tubolari di

galleggiamento extra-larghi in modo da garantire una navigazione regolare e impatti morbidi

con l’acqua in ogni momento. Le listelle del pagliolato sono contrassegnate da un numero

per la massima semplicità di montaggio per essere ripiegati e riposti in un’unica sacca.

Contatti http://marine.hondaitalia.com • Tel. 848-846-632

Suzuki

La Suzuki Motor Corporation o semplicemente Su-

zuki, è un’azienda giapponese fondata nel 1909 che

producemoto, automobili e motori marini con sede

ad Hamamatsu. Ha recentemente lanciato sul mercato

un nuovo modello di tender chiamato “il Suzukino”,(Suzukino.jpg)

una piccola imbarcazione ideale per brevi gite sotto costa e per spostarsi

da spiagge affollate. Il Suzukino, è disponibile in tre modelli: con

fondo a stecche; pagliolato gonfiabile e vetroresina.I primi due modelli si sono particolarmente

adatti per la vacanza in camper, infatti sono provvisti, infatti, di un’apposita sacca per essere

stivati con il minimo ingombro. Il fondo a stecche è fornito in 3 misure: dal piccolissimo

1,85 m, indispensabile per chi desidera un mezzo dal minimo ingombro ma dalla massima

versatilità, a salire con il 2,1 m e 2,4 m. Il peso è estremamente ridotto, solo 12 kg, e la

potenza massima installabile è pari a 4 cv. Il tender con il pagliolo e chiglia gonfiabile è

fornito nelle medesime misure del fondo a stecche, ossia: 1,85 m - 2,1 m - 2,4 m. Il peso è

estremamente ridotto, solo 12 kg, e la potenza massima installabile è pari a 4 cv. Un buon

compromesso per dimensioni e peso è il XSA240che può trasportare fino a tre persone, è

lungo 2,4 metri e pesa solo 19 kg. Infine è disponibile in due motorizzazioni: DF2,5 e Df4.

Contatti: SUZUKI ITALIA SPA

C.so F.lli Kennedy, 12 • 10070 Robassomero (TO) • Tel. +39 011 9213711 • www.suzuki.it

di Andrea Muzio

• Carena Pagliolo• Lunghezza 2,85 m• Larghezza 1,60 m• Dimensioni abitacolo 75 x 200cm• Peso a vuoto 35 kg• N° camere d’aria 2• Diametro dei tubolari 42cm• Pressione di gonfiaggio 0,20 bar• Portata persone 4• Potenza max applicabile 6 hp

• Potenza consigliata 4 hp• Altezza specchio di poppa Corto

per motori a gambo

• Categoria di progettazione ce D • Dotazioni di serie• Borsa riparazione di emergenza• Gonfiatore• Pagaie in alluminio• Prezzo con motore Sukuzi DF4 3740 €

Motore BF 10D SHU - BF 15D SHULunghezza FT 350 cmLarghezza FT 170,5 cmLunghezza calpestio 244 cmLarghezza calpestio 80,5 cmDiametro tubolari 45 cmCompartimenti 3 + chigliaDimensioni sacca 123 X 74 X 37 cmPortata passeggeri 5/-(adulti/bambini)Portata max autorizzata 700 kg

Pagliolo AlluminioPeso netto 73 KgCategoria CDotazioni di serieGonfiatoreSacca da trasportoPrezzo di listinocon motore BF 10D SHU4.211 €Prezzo di listino con motore BF 15D SHU4.610 €

Tipologia Paiolo GonfiabileLunghezza 240 cmLarghezza 130 cmTubolari 35 cmPersone 3Peso 19 kg

Potenza 4 CVDotazioni di serie Gonfiatore

Sacca da trasporto

Prezzo di listino con motore DF2,5 1630 €Prezzo di listino con motore DF4 2020 €

Il Tender a misura di camper

www.ilgiornaledelcamper.it9ccessoriccessoriA

Selva Marine

Si tratta di un azienda italiana con oltre 50 anni

di attività nel settore nautico italiano e che

può essere considerata l’unica realtà eu-

ropea che ha contare su un ciclo pro-

duttivo completo. Nel suo catalogo ha

una linea di imbarcazioni pneumatiche

in package con motori fuoribordo Selva Marine,

in 6 gamme con 5 diverse tipologie costruttive: ci

sono la nuova versione rolling up Light oppure la

rolling up normale, quella ripiegabile con pagliolato in legno, quella a chiglia a V gonfiabile

oppure quella con carena in VTR, anche nella doppia stampata. Si tratta di gommoni

dalla lunghezza che varia dai 2 ai 3,8 metri, a seconda del modello, sono ripiegabili e fa-

cilmente trasportabili. Il modello PA 320 WF) è una delle novità dell’ultima stagione,

realizzato in PVC da 700 g/m2 si ripiega facilmente ed è dotato di pagliolo in legno e

chiglia pneumatica. Il motore è un Pike 4T da 9,9 cavalli.

Contatti:

SELVA MARINE

Viale dell’industria 13 • 23037 Tirano (SONDRIO)

Tel. +39.0342.702451 (10 linee R.A.)

www.selvamarine.com • selvamarine@selvamarine.com

Zodiac

Si tratta di una delle

aziende leader mondiale

per la produzione e la

vendita dei gommoni,

smontabili e semirigidi

(RIB), dinghies, tender,

tender deluxe e zattere

autogonfiabili. Questa

azienda ha in catalogo un

ampia gamma di tender

per rispondere alle esi-

genze di tutti i tipi di clientela. Sono disponibili 6 linee di tender: Zoom, Cadet, Cadet

Fastroller, Cadet Fastroller Neo,

Cadet Compact e Cadet Rib e ogni

categoria ha almeno un prodotto

che si può smontare facilmente per

essere riposto comodamente in

un’apposita borsa. A seconda del

modello possono prevedere diversi

tipi di pagliolo e dimensioni più o

meno contenute. Un modello par-

ticolarmente che si può adattare

bene alle esigenze di un camperista

è il Cadet Fastroller NEO 325.

Caratterizzato dal tubolare affusolato, ha linee eleganti e raffinate ed è realizzato in

tessuto Hypalon/Néoprène, che conferisce un’ottima resistenza nel tempo. Il pagliolato è

gonfiabile ad alta pressione e la carena Acti-V, offre un grande comfort durante la navi-

gazione e grazie al profilo antideriva, la guida risulta facilitata. Infine è veloce da montare

e da sistemare nell’apposita borsa da trasporto

Contatti: www.zodiac.it

Arimar

Un azienda con oltre 20 anni di storia, un punto di riferimento im-

prescindibile per il settore marittimo in Italia e al-

l’estero. Nata alla fine degli anni ‘80 dallo spi-

rito imprenditoriale di Pietro Francisconi,

che sentì l’esigenza di offrire all’utenza

della nautica una nuova realtà per la sal-

vaguardia della vita in mare, coniugando innovazione,

professionalità e creatività.

Quest’azienda commercializza 4 modelli di tender

avvolgibili che per dimensioni e peso sono parti-

colarmente adatti ad essere utilizzati dai camperisti.

Si tratta dei modelli Classic Al, Soft line, Project e Roll. Questi modelli prevedono sia

l’utilizzo del pagliolo in alluminio, che di quello gonfiabile e possono essere smontati e

arrotolati in un’apposita sacca in maniera facile e veloce.Il Classic Al 270 prevede il

pagliolo in stecche di alluminio che può essere smontati e arrotolati facilmente estraendo

i pannelli di alluminio. Inoltre grazie ai tubolari dallo spessore di 41 mm, tra i maggiori

della categoria, risulta particolarmente preciso e sicuro nella guida.

Contatti

ARIMAR S.p.A.

Via Beneficio II Tronco, 57/A • 48015 Montaletto di Cervia (RA) - ITALY

Tel. +39 0544 964211 • www.arimarboats.com • vendite@arimar.com

• Dimensioni

Lunghezza 317,5cm

Larghezza 154cm

Tubolare 43,5cm

Superfice calpestabile m2 1,262

Compartimenti N° 3 + 1

Pressione di esercizio bar Tubolari 0,25

Chiglia 0,35

Peso kg 42,85

Potenza max. applicabile Kw (CV) 11 (15)

Peso max motore applicabile 60kg

Passeggeri N° 4 + 1*

Carico Max imbarcabile Kg 600

(Persone + Dotazioni + Motore)

Tipo Smontabile

con pagliolato in legno e chiglia pneumatica

Tessuto PVC 700 g/m2

Tipo di gambo motore Corto

Categoria progettazione Norme CE C

• Dotazioni di serie

Gonfiatore, Coppia di remi, Gancio traino

Kit riparazione, Borsa trasporto

Prezzo con motore Pike 4T 2.929 €

• DimensioniLunghezza fuori tutto 3.25 - 10’8”Lunghezza abitabile 2.29 - 7’6”Larghezza fuori tutto 1.68 - 5’6”Larghezza abitabile 0.78 - 2’7”Diametro del tubolare 0.45 - 1’6”

• CapacitàNumero passeggeri (ISO) 5Portata mas. passaggeri (Cat C) (kg - lbs) 490 -1080Portata massima passaggeri (Cat B) (kg - lbs)Peso totale (kg - lbs) 38 - 84Compartimenti stagni 3 + 1

• MotorizzazionePiede Corto

• Potenza min. suggerita (CV - kW) 4 - 3• Potenza massima suggerita (CV - kW) 8 - 6• Potenza mas. autorizzata (CV - kW) 10 - 8• Velocità massima (km/h - mph) 37 - 23• Dimensioni chiuso (m - fi)• Lunghezza prima sacca 1.15 - 3’9”• Larghezza prima sacca 0.60 - 2’0”• Altezza prima sacca 0.40 - 1’4”• Dotazioni di seriePanchetta amovibile “Quick Release” Remi in alluminio rinforzato + scalmo con anelloferma remoSacca di trasporto Gonfiatore a pedale ad alta pressione+ indicatore di pressioneKit di riparazione• Prezzo con motore Suzuki DF 4 3058€

• DimensioniLunghezza 270cmLarghezza 152cmPersone 3 Peso 43 kg• MotorizzazionePotenza massima 10.5/7.7 cvPotenza consentita 5.5/7.5 cvComparti 3+1

Gambo motore S Categoria progetto DTubolari 41 mm

• Dotazioni di serie GonfiatoreSacca da trasporto

Prezzo con motore Suzuki DF42313€

Luglio/Agosto 2012 10ccessoriccessoriA Poker d’assi della climatizzazione

Telair by Teleco,Climatizzatore VR Silent 5300 H

La Teleco spa, grazie all’impe-

gno profuso dalla divisione

clima Telair, presenta ad oggi

uno dei più raffinati climatizzatori per

camper, il Silent 5300 H. Questo mo-

dello, indicato per caravan entro i 6,5

mt, rappresenta un marcato step evo-

lutivo rispetto al passato, con accor-

tezze e miglioramenti degni di nota sui

quali l’impegno dei tecnici Telair risulta

evidente. Il modello Silent 5300 H

monoblocco è dotato di pompa di ca-

lore, e durante la marcia è alimentato

da un generatore che eroga 2200 W di

potenza. E’ gestibile tramite controllo

remoto, il classico telecomando, ed ha dimensioni tutto sommato compatte (21,5 x 98 x 65 cm)

ed un peso contenuto, di soli 34 kg. Il telecomando ha varie sfiziose funzioni, come il tasto notte

e la gestione della deumidificazione. Il montaggio richiede una sola accortezza; lo spessore del

tetto del camper deve essere compreso tra i 30 ed i 70 mm. Prendete bene le misure, onde evitare

spiacevoli sorprese in un momento successivo all’acquisto. Caratteristica del Silent 5300 H è

anche la facilità con cui si sostituiscono i filtri, operazione che vi richiederà poche semplici

mosse. Inoltre, con la possibliltà di collegamento a colonnine da 3 A, anche l’utilizzo in cam-

peggio è sempre garantito. Il climatizzatore è predisposto inoltre all’inserimento di un inverter

sinusoidale da 1000 W, che consente di mantenere l’apparecchio acceso durante la marcia. Ab-

biamo parlato però di evoluzione, di innovazione. Il salto rispetto al passato è evidente se si

guarda al passaggio di gas refrigerante; nei climatizzatori “normali”, per raggiungere l’ottimiz-

zazione del rendimento bisogna che la temperatura sia di 35 gradi, e questo è il limite del sistema

capillare fisso utilizzato finora. Ma il Silent 5300 H ha una diversa gestione del gas refrigerante:

utilizza infatti un iniettore calibrato inserito in un modulo chiamato AIC (Automatic Injection

Control). Questo sistema di iniezione calibrata regola il passaggio del gas in base alla tempe-

ratura esterna, migliorando le prestazioni dell’apparecchio e riducendo sensibilmente l’assorbi-

mento di energia elettrica necessaria per il funzionamento. I tecnici Telair hanno misurato in

laboratorio il consumo di corrente, rapportati allo sforzo del generatore ed all’energia che genera,

e sono arrivati alla conclusione che il risparmio sia quantificabile tra il 10 ed il 15%. Il risultato

è raggiungibile grazie al basso spunto richiesto, che rende il consumo molto contenuto.

Semplice, comodo ed intelligente

Il Silent 5300 H ha un design elegante ed è semplice da far funzionare, grazie al termostato di-

gitale tramite il quale si imposta la temperatura desiderata. Dopodichè, basterà aspettare qualche

secondo per iniziare a godersi un ambiente perfettamente climatizzato. La gestione intelligente

della temperatura da parte del Silent 5300 H farà si che, se i gradi dovessero scendere al di

sotto del valore impostato, il climatizzatore farà partire automaticamente la pompa di calore,

così un flusso di aria calda ristabilirà la temperatura preimpostata. Di contro, se la temperatura

interna o esterna dovesse salire, il climatizzatore produrrà aria fredda fino a ristabilire la tem-

peratura corretta. Al termine, la macchina tornerà automaticamente nella precedente modalità.

Ma non è tutto: infatti, per contenere la rumorosità dell’apparecchio, si sono combinate due

accortezze. La prima è il gas, grazie all’utilizzo dell’ecologico R 407 C, che rende bene anche a

bassa pressione. La seconda sono i ventilatori, che sono stati montati con un sistema di bilan-

ciamento studiato appositamente per ridurre i dB. Inoltre, il climatizzatore è dotato di un di-

spositivo molto utile: La sonda di protezione antighiaccio. Questa sonda, inserita sia sul

condensatore che sull’evaporatore, fa si che nel caso in cui si dovesse formare uno strato di

ghiaccio sulle alette dei radiatori che impedisca il passaggio dell’aria, il climatizzatore inverta

automaticamente il ciclo di funzionamento. In questo modo, producendo aria calda per qualche

secondo, fa si che lo strato di giacchio si sciolga. Una volta liberate le alette dal ghiaccio, il cli-

matizzatore ripristina in automatico il precedente flusso di aria fredda, proteggendo così da

rotture queste fragili parti di ricambio. In conclusione, davvero ben riuscito questo accessorio

di climatizzazione per camper, che non potrà mancare per affrontare le alte temperature che

l’estate alle porte ci riserverà.

• Potenza raffreddamento: 1,55 kW (5300 BTU)• Potenza riscaldamento: 1,60 W (5600 BTU)• Vel. ventilazione: 3 + notturna• Alimentazione: 230 Vdc• Corr. assorbita media: 4,0 A (raff.) 4,5 A (risc.)• Potenza assorbita (raff.): 650 Watt• Potenza assorbita (riscald.): 690 Watt• Portata d’aria: 300 m3/h• Dimensioni: 21,5 x 98 x 65 cm• Peso: 34 Kg• Altezza diffusore: 7 cm

Scheda tecnica

di Riccardo Testa

ContattiTELAIR SrlVia E. Majorana, 49• 48022 Lugo (Ra) Italy Cap. Soc. € 10.200,00 int. vers. Reg. Imp. Ravenna, C.F. e P:IVA 01386170391 R.E.A. di Ravenna N. 153781

Tel. +39 (0545) 25037 - Fax +39 (0545) 32064

E-mail: info@telecogroup.com

commerciale: comm@telecogroup.com

laboratorio: lab@telecogroup.com

CamperlifeApp:l’esperienza Camperlifesu smartphone e tabletNe avevamo già parlato qualche tempo fa, edora possiamo finalmente annunciare che è infase di approvazione, e finalmente tra poco saràdisponibile per tutti i camperisti 2.0, l’applica-zione di Camperlife per Android ed I-Phone-scaricabile direttamente dai Google e daApple. Nata dall’ esperienza e dalla compe-tenza dello staff di Camperlife.it, Camperlife-App consentirà la ricerca e la localizzazionedelle aree sosta camper senza richiedere la peraggiornare l’elenco delle aree sosta, per visua-lizzarle su cartografia e per la ricerca di cittàin cui non è presente un’area di sosta camper.CamperlifeApp, estremamente interattiva e difacile utilizzo, avrà la sua peculiarità più im-

portante nel fatto che funzionerà ovunque,anche nelle zone non coperte dalla rete telefo-nica gprs. Le aree sosta del database compren-deranno: aree sosta, aree attrezzate, camperservice (carico e scarico acque), aree autostra-dali e agriturismi con area camper e saranno lemedesime riportate nel database del sito Cam-perlife.it, che include più di 2500 strutture inItalia ed altrettante nei restanti paesi europei.Per chi è associato a Camperlife, sarà presenteanche l’elenco delle convenzioni. Camperlife-App sarà disponibile in lingua italiana, inglesee tedesca. Inoltre, per chi non è italiano, le de-scrizioni delle aree sosta italiane saranno di-sponibili in lingua inglese, tedesca, francese espagnola -purtroppo, la traduzione è affidata altraduttore automatico di Google e quindi po-trebbe presentare qualche imperfezione - Inassenza di connessione dati, CamperlifeApppermetterà di utilizzare le seguenti funziona-

lità: • consultazione elenco aree sosta divise per: na-zioni, regioni e province; • consultazione elenco convenzioni Camperlife; • ricerca nome città dove è presente un’area sosta; • determinazione propria posizione tramite il GPS; • ricerca delle aree sosta più vicine alla propriaposizione (tramite GPS) o alla città dove sivuole andare con indicazione della distanza inlinea d’aria; • chiamata telefonica all’area sosta selezionata(quando è presente il numero telefonico); • avvio del navigatore per indirizzarci all’areasosta selezionata; In presenza di connessione, si potrà inoltre ef-fettuare: • aggiornamento dati; • visualizzazione su cartografia di tutte lestrutture di una regione o provincia (o dallefunzioni di ricerca viste sopra); questo pe-

mette di avere una migliore visione dell’ubi-cazione delle aree sosta per la pianificazionedi un viaggio; • visualizzazione su cartografia delle informa-zioni sul traffico e/o delle immagini da satellite; • ricerca città dove non è presente un’area at-trezzata; • ricerca delle aree sosta più vicine alla propriaposizione (tramite GPS) o alla città dove sivuole andare con indicazione della distanzastradale (reale); • invio e-mail all’area sosta selezionata(quando è presente l’indirizzo email); • visualizzazione del sito web dell’area sosta se-lezionata (quando è presente l’indirizzo web); • Naturalmente, il primo avvio dovrà essereeseguito con una connessione internet attivaper scaricare tutti i dati, operazione che potràrichiedere diversi minuti a seconda del tipo diconnessione utilizzata.

www.ilgiornaledelcamper.it11ccessoriccessoriAPoker d’assi della climatizzazione

Truma presenta il climatizzatore Aventa Comfort

Il climatizzatore Aventa Comfort by Truma è il nuovo con-

dizionatore da tetto per camper dell'azienda tedesca leader

nel settore. Il condizionatore è stato studiato apposita-

mente per camper e caravan fino a 7,5 mt di lunghezza. E’ par-

ticolarmente leggero, appena 30 kg, ha la funzione pompa di

calore ed è facilissimo da montare. Combinato al telaio a tenuta

ermetica Aventa, Truma offre la miglior soluzione di montag-

gio: il telaio copre una superficie di 460 x 460 mm, accessorio

adatto anche per l’Aventa Eco, eliminando, eliminando il pro-

blema dell’impermeabilizzazione dei fori al di la dell’apertura

dei lucernai. Il peso contenuto di questo ottimo climatizzatore

non è stato un risultato casuale. Sono stati impiegati materiali

di ultima generazione, come il polipropilene espanso (EPP).

Questo rivestimento, oltre a migliorare il peso, è anche un ot-

timo isolante per i rumori, rendendo così l’Aventa Comfort di

Truma uno dei condizionatori da camper più silenziosi sul mer-

cato. Sia il raffreddamento che la deumidificazione sono rapi-

dissimi, grazie a 2400w a disposizione che consentono in pochi

minuti una sensibile variazione di temperatura. Il ripartitore d’aria merita un capitolo a

parte: oltre ad essere bello esteticamente, grazie alla sua linea arcuata, è uno dei più piatti

sul mercato (appena 46mm). E’ disponibile in due colori: Grigio e beige . L’uscita d’aria

dal ripartitore avviene in maniera uniforme in tutto il veicolo, grazie a quattro bocchette

regolabili singolarmente che rendono questo climatizzatore ideale per raggiungere facil-

mente qualunque angolo del vostro camper o caravan entro i 7,5 mt. Questi quattro sca-

richi indirizzano l’aria non solo nelle quattro direzioni, ma anche in direzioni intermedie

che garantiscono una diffusione rapida e senza zone morte.

Consumi e Comfort

Per quanto riguarda i consumi, l’Aventa Comfort by Truma è brillante sia in rapporto alla

potenza frigorifera sia all’assorbimento. Infatti, l’alto indice di ricambio d’aria fa si che i con-

sumi si abbassino in rapporto alla crescente prestanza del climatizzatore. E’ stato testato per

4 ore in esercizio, in condizioni climatiche di 35°C al 55% di umidità, ed ha assorbito appena

4,5 A inclusa la corrente d’avviamento. Oltre all’economia di esercizio, altro punto forte di

questo condizionatore Aventa Comfort è, come ci indica il nome stesso, il confort di utilizzo.

Grazie al comodo telecomando, è possibile gestire tutte le funzioni da remoto, compresi il

timer programmabile che gestisce accensione, spegnimento, mantenimento della temperatura.

E’ inclusa inoltre la funzione Sleep, che garantisce un raffreddamento silenzioso dell’ambiente

con ridotte emissioni acustiche, sia all’interno che all’esterno del vostro camper.

Sia esteticamente, grazie ai ricercati accostamenti cromatici, sia in termini di funzionalità,

con la ripartizione perfetta dei flussi d’aria, il climatizzatore Aventa Comfort di Truma si

dimostra una macchina valida e capace, che conferma di valere il suo prezzo, che è di 1975

euro franco concessionario.

di Riccardo Testa

• Tensione di alimentazione 230 V – 240 V, 50 Hz• Potenza di raffreddamento (W) 2400• Potenza di raffreddamento (BTU) 8200• Corrente assorbita Raffreddamento (230 V) 4,2 A• Potenza di riscaldamento (W) 1700• Corrente assorbita, riscaldamento (230 V) 3,7 A• Corrente di spunto 28 A (150 ms)• Peso (+ accessori di montaggio) 33 kg• Dimensioni unità sterna (L x A x P) 1008 x 660 x 248 mm• Dimensioni distributore d’aria (L x A x P) 670 x 523 x 46 mm• Apertura nel tetto (L x A) 380 x 350 mm / 400 x 400 mm

Scheda tecnica

Contatti

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KGWernher-von-Braun-Straße 1285640 PutzbrunnTel. +49 (0)89 4617-0 • Fax +49 (0)89 4617-2116e-mail: info@truma.com

Luglio/Agosto 2012 12ccessoriccessoriA Poker d’assi della climatizzazione

Il climatizzatore Dometic FreshLight 2200 -disponibile anche

in versione con potenza di 1600w- è l’unico della comparativa a

poter vantare, tra le altre peculiarità, la presenza dell’oblò inte-

grato. Gioia di tutte le massaie camperiste che lamentano, oltre al

caldo che devono sopportare in piena estate di fronte ai fornelli della

cucina, anche la scarsa illuminazione diurna della zona giorno del

proprio mezzo. La Dometic non ha certo bisogno di presentazione

per tutti gli esperti e appassionati del settore e, con questo condizio-

natore a tetto, con suddetto oblò integrato e capacità di raffredda-

mento di 2200 watt, non poteva non posizionarsi tra i leader del

settore. Il peso dell’unità è di circa 42 chilogrammi e la stessa assorbe,

in modalità raffreddamento, una potenza di 950w che sale a 1200w

in modalità riscaldamento, ed una capacità di raffreddamento di 2.1

KW. L’utilizzo di materiali di ultima generazione e la cura di assem-

blaggio che da sempre contraddistingue i prodotti Dometic, garan-

tiscono l’elevata resa ed affidabilità del FreshLight 2200, mentre il

lato estetico è appagato da un design innovativo, piatto ed aerodina-

mico, ed impreziosito dalla serie di luci a led integrate nelle fasce la-

terali dell’ areatore interno -regolabili in intensità allo scopo di creare l’atmosfera desiderata-

nonché dall’oscurante elegantemente plissettato. L’ efficace sistema a pompa di calore e la

ventilazione attiva -che espelle l’aria viziata dal veicolo garantendo un ottimo ricircolo d’aria,

poi, garantiscono costantemente un clima ottimale all’interno del veicolo ricreazionale. A

tutto ciò si aggiungono il controllo termostatico della temperatura, il quasi futuristico ma di

semplice utilizzo pannello di controllo con luci a LED integrate, regolabili in intensità, il

diffusore regolabile con ventilazione a 4 velocità, o automatica, e la possibilità di impostare la

temperatura e la velocità della ventola con il telecomando.

Per uso stazionario, il FreshLight 2200 prevede possibilità di allaccio corrente a 230 volt,

mentre per il funzionamento durante la marcia è predisposto per essere accoppiato con i kit

dedicati 2 DC -inverter standard, 1660w di potenza, Euro 620,70 iva esc.- o 3 DC -inverter

ad onda sinusoidale, 1500w di potenza, euro 1049,70 iva esc.-, disponibili come accessorio,

per l’alimentazione a 12 volt. Infine, il perfetto montaggio è garantito dall’adattabilità allo

spessore del tetto del mezzo su cui l’unita verrà istallata.

La dotazione di serie comprende il condizionatore, l’intuitivo e stiloso telecomando, il sud-

detto impianto di illuminazione LED integrato e l’oscurante plissettato, il kit di installazione

e fissaggio completo nonché il sempre indispensabile manuale d’uso.

Prezzo: 1966,00 euro iva esclusa.

di Andrea Mariani

• Lunghezza veicolo raccomandata: fino a 7 m • Capacità di raffreddamento 2200 Watt / 7500 Btu/h • Capacità di riscaldamento 2700 Watt • Capacità di riscaldamento max = pompa di calore**Quando diminuisce la temperatura esterna si riduce il rendimento della pompa di calore.Si sconsiglia l’utilizzo in caso di temperatura esterna inferiore a +2 °C. • Sistema di ventilazione attiva• Controllo termostatico della temperatura• Pannello di controllo con luci a LED regolabili in intensità• Pompa di calore funzione raffreddamento/riscaldamento• Temperatura e velocità della ventola impostabili con il telecomando• Funzionamento in marcia-12V: Kit-2 DC o Kit-3 DC (opt)• Capacita di raffreddamento (kW) 2.1 • Peso (kg) 42 • Potenza assorbita, modalità raffreddamento (W) 950• Potenza assorbita, modalità riscaldamento (W) 1200• Tensione d’ingresso 230 volt AC/50 Hz • Corrente assorbita(raffredamento/pompa di calore) 4,1 / 5,2 A • Protezione circuito Raffreddamento: 5 A• Riscaldamento: 6 A • Refrigerante R-407C • Dimensioni (LxAxP) Esterno: 758 x 210 x 1105 mm• Interno: 550 x 53 x 880 mm • Dimensioni oblò (LxP) 400 x 700 mm • Spessore del tetto 25 - 60 mm • Numero diffusori 2 (anteriore/posteriore) • Funzionamento dei diffusori: Diffusione regolabil • Numero di velocità ventola: 4• Telecomando• Funzioni:Accensione notturna, timer, selezione temp. (da +16 °C a +31 °C), modalità automatica, raf-freddamento / riscaldamento, illuminazione on / off, ventilazione • Certificazioni e (direttive ECM per i veicoli)

Dati tecnici e componenti

Dometic FreshLight 2200

Contatti

Dometic Italy S.R.L.Via Virgilio 3, 47122 Forlì (FC) • Tel +39 0543 754901 Info: info@dometic.it • web: www.dometic.com

in EDICOLAper TUTTO

il mesedi LUGLIO

AREESOSTA 2012AREESOSTA 2012

www.ilgiornaledelcamper.it13ccessoriccessoriAPoker d’assi della climatizzazione

VigiaViesa presenta Holiday III, il nuovo nato di Montemurlo, evoluzione di

quell’Holiday II che tanto aveva sorpreso al suo esordio. In comune col vecchio mo-

dello, oltre al prezzo concorrenziale, ha altre caratteristiche riguardanti soprattutto

l’elettronica. Infatti, la centralina di gestione rimane immutata, mantenendo così le sue col-

laudate caratteristiche. Il comodo display LCD è in grado di gestire tutta l’elettronica dell’

Holiday III, ed il comodo telecomando garantisce la gestione remota negli otto metri serviti.

Il sistema monitora la carica della batteria (disattivandosi automaticamente in caso di vol-

taggio basso 10,5V), di modo da preservare gli accumulatori, componente il cui guasto può

rivelarsi molto fastidioso. Anche le protezioni di sicurezza, già ottime su Holiday II, restano

invariate conservando le funzioni di segnalazione di mancanza d’acqua, inversione di polarità

o anomalie di funzionamento. Come il precendente, anche l’Holiday III dispone di 25 mo-

dalità di ventilazione; si può programmare il timer per accensione e spegnimento, o attivare

la sola funzione di ventilazione, disinserendo la pompa.

Rispetto al precedente, l’Holiday III by VIgiaViesa è però più aerodinamico, più silenzioso,

richiede una manutenzione semplificata grazie all’impiego di componentistica studiata per

durare, ed è assemblato con componenti al 100% italiani in Toscana. E’ inoltre costruito in

gran parte con materiali riciclabili, per rimanere fedele alla sua filosofia; regolare il clima ri-

spettando la natura. Il VigiaViesa Holiday III funziona a 12V, non contiene additivi chimici

e non contiene gas. La tecnologia è difatti di tipo “evaporativo”, che sfrutta cioè il principio

fisico dell’evaporazione per abbassare la temperatura dell’aria e favorire il benessere naturale

delle persone a bordo.

Questo garantisce aria fresca e filtrata al 100% anche se le finestre rimangono aperte. Inoltre,

mantenendo una parte della naturale umidità dell’aria, non pone controindicazioni a chi soffre

di asma o allergie. Il funzionamento non è compromesso durante la marcia, e non pone limi-

tazioni di nessun genere. E poi, il condizionatore evaporativo Holiday III vede aumentare la

sua efficienza in relazione all’aumento della temperatura esterna, quindi più fa caldo, più il

suo beneficio appare notevole. Inoltre, questa tecnologia riduce sensibilmente (fino all’80%)

i consumi rispetto ai sistemi di condizionamento convenzionali. Il VigiaViesa Holiday III

non secca l’aria e riduce la corrente statica, il suo montaggio è facile ed ha dimensioni poco

ingombranti. Infatti, si installa al posto di un oblò che può essere di dimensioni standard

(40x40cm) o midi (50x70cm) al centro della cellula abitativa. Il collegamento è diretto sul-

l’impianto idrico del camper o caravan (fino a 8mt). Funziona a 12V e dispone di 4 diffusori

orientabili e indipendenti installati al centro del foro dell’oblò in cui è montato, sulla elegante

console in ABS che volendo ha come optional una cornice che ospita 4 faretti, di modo da

renderla anche un complemento d’arredo per il vostro camper.

Certo è che , nonostante la finitura di pregio ed il prezzo concorrenziale di 1600 euro compresi

Iva e montaggio, la tecnologia “evaporativa” pulita del Vigia Viesa Holiday III ha i suoi limiti.

Infatti, negli otto metri lineari di copertura del condizionatore non possono esserci più di 4

persone adulte, o 2 adulti e 4 bambini. Questo perché il calore e l’umidità del corpo umano,

se superiore alla massima portata, scompensa il lavoro di evaporazione dell’apparecchio ren-

dendo inefficace il suo funzionamento. Limiti di una tecnologia che fa delle emissioni zero e

dell’assorbimento contenuto una battaglia per cui valga la pena sottoporsi al sacrificio di non

superare una determinata soglia di occupanti.

• Consumo di corrente (12 Volt): Min – 1,3 Ah – 15,6 Watt/oraMax – 5,8 Ah – 69,6 Watt/ora

• Consumo di acqua: 0,5 a 1,5 litri / ora

• Peso: 19 Kg• Dimensione: Altezza: 21 cm.

Lunghezza: 83 cm.Larghezza: 75 cm.

• Portata d’aria: Massima 19 metri cubi minuto

Scheda tecnica

Contatti

VIGIA VIESA ITALY srlVia G.Rossini, 52 – 59013 – Montemurlo – PRATO

Uffici Tel. +39 0574 650454 (r.a.) • Fax. +39 0574 652055

info@vigiaviesaitaly.com • www.vigiaviesaitaly.it • Skype: vigia.viesa.italy

di Riccardo Testa

Climatizzatore Holiday IIIby VigiaViesa

Luglio/Agosto 2012 14urismourismoT

VACANZE AL MAREla costa tirrenica in dieci tappe da sogno

Lerici: Poesia e naturaLerici guarda il mare e mostra tutta la sua bellezza dalla cima di un promontorio.

Questo borgo della Liguria fu sede d’importanti convegni di pace, di accordi economici

e oggi possiamo visitarla godendo appieno di una delle più belle insenature della riviera

Ligure di Levante. Sul golfo di Lerici, definito “Il golfo dei poeti”, si affaccia il suo castello

che custodisce all’interno anche una cappella dedicata a Sant’Anastasia.

Lerici si trova all’interno del Parco Naturale Regionale di Montemarcello Magra ed è

una delle Bandiere Blu del nostro Paese, oltre ad avere anche il riconoscimento delle

Quattro Vele di Legambiente. Calette, ma anche ampie spiagge, come quella di San Gior-

gio, non deludono gli appassionati della vita in riva al mare.

Nel Golfo è molto radicato il culto di Sant’Erasmo, in nome del quale ogni anno, la prima

settimana di luglio, si celebra la “festa del mare”, durante la quale una processione di barche

accompagna la statua del Santo da Lerici a San Terenzo, attraversando la baia.

PER ARRIVARE a Lerici si percorre l’Autostrada A/15 Parma-La Spezia uscita casello

di La Spezia oppure l’Autostrada A/12 Genova - Livorno uscita casello di Sarzana

Per fermarsi qui:

• Camping Gianna a Tellaro• Via Fiascherino - 2° traversa - 19030 - Tellaro di Lerici -

La Spezia (SP) • 44°03’40.82"-N 9°55’47.64"-O

Monterosso: Le Cinque TerreLe Cinque Terre sono sicuramente rappresentate al meglio da Monterosso, un borgo

della Riviera di Levante in provincia di La Spezia, incastonatoin un’insenatura, dove

mare e colline creano un paesaggio incantevole.

Monterosso è collocato nel Parco Nazionale delle Cinque Terre e un odei suoi punti di

forza è proprio l’armonia che crea con la natura circostante. Un esempio di ciò sono le

escursioni in direzione di Punta Mesco, la vetta che chiude il golfo e svela un bel percorso

panoramico. Passeggiando per il centro storico del paese si possono ammirare edifici di

grande valore, come la Chiesa di San Giovanni Battista oppure il Castello di Monterosso.

Da non perdere la visita alla Statua del Gigante, in cemento armato: 14 metri di altezza

e ben 170 tonnellate di peso rappresentano Nettuno. Programmare un viaggio a Monte-

rosso può essere ottimale durante una delle sue manifestazioni tradizionali, come la sagra

dell’acciuga fritta, il terzo sabato di giugno, oppure la festa del vino di fine settembre o

ancora durante l’originale “Torneo di Noci”, un antico gioco popolare, simile a quello

delle bocce. PER ARRIVARE a Monterosso percorrere laA12 Genova-Livorno, uscita

Carrodano, poi la SP566 e la SP370 fino a Monterosso. AREA DI SOSTA• Monterosso

al Mare - Via del Molo. Coordinate GPS: 44° 8’ 40’’ N 9° 38’ 48’’ E

Castiglione della Pescaia: mare in MaremmaUn castello aragonese domina questo paese della Maremma, a 22 km da Grosseto, affac-

ciato sulla costa del Mar Tirreno. Castiglione della Pescaia è caratterizzato da stretti

vicoli, in grado di far rivivere il fascino di un’atmosfera medievale, offrendo anche punti

panoramici di indubbia bellezza.

Le spiagge di questa zona soddisfano tutti i gusti, si hanno, infatti, sia moderni stabilimenti

balneari, sia spiagge libere. Proprio per la qualità del mare e delle spiagge Castiglione

della Pescaia si è meritata la fama di essere una delle mete balneari tra le più belle di

questa costa dell’Italia. Per chi vuole godersi anche un pò di verde e fare qualche escursione

Castiglione della Pescaia è inserita in un ambiente ricco di pinete e sentieri, da percorre

a piedi o, perché no, a cavallo. Da visitare la Chiesa della Madonna del Giglio e la Chiesa

di San Giovanni Battista, nella quale sono conservate alcune reliquie di San Guglielmo,

patrono del Paese. Castiglione della Pescaia è anche famosa per essere il luogo dove

riposa Italo Calvino. Dopo una giornata passata al mare o per sentieri l’ideale è rilassarsi

in uno dei tipici ristoranti, dove gustare anche un buon vino toscano.

A Castiglione della Pescaia a ferragosto, ogni anno, si svolge una famosa regata di barche:

cinque imbarcazioni, ognuna rappresentante un rione cittadino, si sfidano a colpi di remi.

PER RAGGIUNGERE Castiglione della Pescaia si può percorrere da Grosseto la S322,

oppure da Livorno la SS Aurelia fino a Follonica, la S322 fino a Castiglione della Pescaia.

AREE DI SOSTA• Castiglione della Pescaia - Loc. Vetulonia- Coordinate GPS: 42°

51’ 33’’ N 10° 58’ 16’’ E • Castiglione della Pescaia- Loc. Serignano - Parcheggio Nardi,

sulla strada delle Rocchette. Coordinate GPS: 42° 46’ 47’’ N 10° 47’ 59’’ E

Castagneto Carducci: la Costa degli EtruschiCastagneto Carducci, in provincia di Livorno, ha nel suo stesso nome la sua principale

caratteristica: un folto bosco di castagni secolari che lo circonda e che, inoltre, fu il luogo

dove il poeta Carducci passò la sua infanzia. Incastonata nel cuore della Maremma

toscana livornese, è una delle mete vacanziere più amate sulla Costa degli Etruschi.

Situata in corrispondenza della Riserva Faunistica di Bolgheri, vanta spiagge insignite

più volte della Bandiera Blu. Tra gli edifici più interessanti di Castagneto ci sono la

Chiesa di San Lorenzo, la Chiesa del Santissimo Crocifisso e la Chiesa della Madonna

del Carmine. Una volta visitata Castagneto Carducci si può intraprendere un percorso

assolutamente suggestivo attraversola Strada del Vino della Costa degli Etruschi e ap-

profittare così per fare un giro alle cantine di Bolgheri, rinomate per i loro vini pregiati.

Per informazioni ci si può rivolgere a: Consorzio Strada del Vino Costa degli Etruschi

Loc. S. Guido, Bolgheri tel. 0565 749705 Dal punto di vista del turismo balneare la zona

più conosciuta di Castagneto Carducci è la Marina di Castagneto: ampia spiaggia sabbiosa

circondata da una folta pineta. PER ARRIVARE a Castagneto Carduccisi può prendere

la via Aurelia oppure l’autostrada A12.

Per fermarsi a Castagneto Carducci una soluzione è:

AREA DI SOSTA - Via Del Seggio - Dalla SS1 Aurelia uscire a Castagneto Carducci,

seguire per Marina di Castagneto, area sterrata, sempre aperta, vicina al paese . Coordinate

GPS: 43° 11’ 2’’ N 10° 32’ 55’’ E Contatti:0565778244

San Felice CirceoSan Felice Circeo vanta il mito di Ulisse, che qui sbarcò, attirato dalla Maga Circe.

Il centro storico di San Felice Circeo, tipicamente medievale, è incorniciato dalla Torre

dei Templari e da Palazzo Baronale,e da qui parte la strada delle Crocette, che arriva ai

resti dell’acropoli di Circeii. Affacciandosi da uno dei belvedere di San Felice Circeo si

possono ammirare le isole di Ponza, Zannone e Palmarola, inoltre, da qui, si può ammirare

tutto lo splendore della costa rocciosa, che si alterna a bianche spiagge.

Una curiosità di questo luogo è legata proprio al mare: questo, infatti, custodisce, a 18

metri di profondità, la statua bronzea del Cristo del Circeo, collocato in fondo al mare

nell’aprile del 1992. San Felice Circeo fa parte dell’omonimo Parco naturale e ha, fra i

suoi pregi, la Bandiera blu per la qualità del suo mare.

San Felice Circeo è rinomata anche per una serie di grotte marine: tra queste spiccano

quella delle Capre (chiamata così perché i pastori vi ricoveravano le greggi) e quella dei

Guattari, dove vennero rinvenute più di seicento ossa di animali.

L’Italia è una penisola -fin qui non ci piove- e come tale, ha una quantità di costa invidiabile e diversificata, ma sempre e comunquemeravigliosa. Quasi ogni chilometro meriterebbe di essere approfondito, ma ci vorrebbe un’enciclopedia, non un articolo. Se ogni viag-gio si comincia dal primo passo, noi cominciamo dalla prima… Costa. Alla via così, ecco a voi la costa tirrenica in dieci tappe da sogno.

di Irene Cacciola

www.ilgiornaledelcamper.it15urismourismoT

PER ARRIVARE a San Felice si percorre l’Autostrada del Sole (A1) direzione Napoli o

direzione Roma, uscita "Frosinone", si prosegue sulla SS 156 dei Monti Lepini, e poi sul-

laSS 148 direzione Latina.

PER LA SOSTA: Circeocamper, lungomare Viale Europa 1, di fronte stabilimento Lido

del Circeo, a 15 m dal mare e 100 dal centro commerciale. Info 338.5951858.GPS N 41°

14’ 27.67" - E 13° 06’ 15.55

Sperlonga e la Grotta di TiberioSperlonga, situata tra Napoli e Roma, con le bianche facciate delle sue case domina la costa

da un alto sperone e deve il suo nome alla presenza di numerose grotte naturali (speluncae)

Il borgo, di piccole dimensioni, conserva un centro storico molto caratteristico e pressoché

intatto, dove si snodano stretti vicoli tutti intorno ad una piccola piazza.

Sperlonga vanta lunghe e bianche spiagge, come quelle di Fontana, Canzatora, Salette, Bo-

nifica. In prossimità di Sperlonga si trova la spiaggia di Angolo, la quale ospita la grotta di

Tiberio, ai piedi del monte Ciannito. L’imperatore romano Tiberio passò lungo tempo a

Sperlonga e questa grotta è l’attrazione più conosciuta del luogo e costituisce un tutt’uno

con i resti della villa sovrastante. Nella grotta furono rinvenuti più di 10.000 reperti di alto

valore storico ed artistico, oggi custoditi presso il vicino Museo Archeologico Nazionale.

PER ARRIVARE a Sperlonga si può seguire la SS148 (Pontina) oppure l’Autostrada

del sole Roma-Napoli.

AREA DI SOSTA Sperlonga - Via la Flacca: "Il Corsaro", parcheggio su terra e erba,

100 mt da spiaggia libera. Coordinate GPS: 41° 15’ 9’’ N 13° 26’ 53’’ E

Positano: la Costiera AmalfitanaPositano: terrazze, vie strette da cui piccole case bianche, sembrano arrampicarsi sulle rocce.

Una città che dall’alto guarda il mare avvolta dal profumo dei limoni.

Positano è uno dei luoghi più antichi della costiera amalfitana e nel “suo”mare, si stagliano

tre isole rocciose, quella di GalloLungo, la Rotonda e quella dei Briganti, che si narrafossero

abitate dalle sirene.

Le spiagge principali di Positano sono la Spiaggia Grande e quella di Fornillo.

Tra i suoi monumenti spicca la Chiesa di S. Maria Assunta, che brilla con la sua cupola ma-

iolicata a piastrelle gialle everdi. Al suo interno questa Chiesa custodisce la “Madonnanera

col bambino”, di origine bizantina e il bustoreliquiario di S. Vito, una delle più importantiopere

d’arte orafa napoletana.

Positano non solo offre anche circa 200 itinerari creati sfruttando le pareti rocciose del suo

territorio. Positano è infatti uno dei centri d’arrampicata sportiva più importanti del sud

Italia e offre tracciati dimedia e alta difficoltà, ma anche vie facili per i meno esperti.

PER ARRIVARE a Positano si percorre l’autostrada A3 Napoli / Salerno e per soggiornare

qui la soluzione può essere quella di fermarsi nelle vicinanze, come a Sorrento, così da poter

godere non solo di questo paese, ma anche di tutta la zona.

• Villaggio Nettuno a 24 km da Positano

Coordinate GPS: N: 40° 34’ 58.56" - E: 14° 21’ 10.54" • Via A. Vespucci, 39 80061 Massa-

lubrense (Na) - Italy • Tel. +39 081.8081051/+39 081.8083980 • info@villaggionettuno.it

• Sant’Agnello, via Cocumella 4 - Vittoria.200 m dalla spiaggetta e 500 m dalla stazione

della Circumvesuviana. Apertura stagionale. • info: 3355388817 Coordinate GPS: 40° 37’

57’’ N 14° 23’ 26’’ E

Palinuro: mare e grottePalinuro, piccolo borgo di pescatori, bagnato da un mare trasparente è rinomato per le sue

splendide spiagge e in particolare per una serie di grotte.

Spiagge dalle dune di fine sabbia bianca, come ad esempio quella verso nord di Caprioli, e

fondali con una grande varietà di flora e fauna sono solo alcuni dei tratti distintivi della

zona che circonda Palinuro.

Palinuro è un paese posto su un leggero declivio e anche per questo motivo il suo centro

storico è caratterizzato da tante scalinate che lo attraversano, portando il turista alla

scoperta di palazzi di origine seicentesca, oppure verso vie più mondane e dedicate allo

shopping come Corso Indipendenza. Ad affacciarsi sul mare una serie di insenature, ma

anche molte grotte marine. Un esempio sono: la Grotta Azzurra, il cui nome deriva proprio

dai giochi di luce che si creano a 20 metri attraverso un condotto in cui filtra la luce solare

oppure la Grotta dei Monaci, dove formazioni calcaree assumono le sembianze di monaci

in preghiera. Prima di lasciare Palinuro non si dovrebbe rinunciare a scoprire il suo Arco

Naturale: un arco alla foce del fiume Mingardo, che si affaccia sul mare.

AREA DI SOSTA• Sosta Camper "Ex Club Med" : all’ingresso di Palinuro, territorio

del Parco Nazionale del Cilento e Vallo di Diano. T.+ 39 349-6161876 (Angelo) - + 39

388-6532894 (Giuseppe) posta@sostacamperpalinuro.com

Coordinate GPS: N. 40.04216 - EO. 15.28954

Tropea Perla del TirrenoTropea è una perla della costa tirrenica e per chi visita la Calabria quasi una tappa obbli-

gatoria, grazie alla sua spiaggia bianchissima con un mare cristallino, i cui fondali sono

visibili anche ad alte profondità. Secondo la leggenda Tropea fu fondata da Ercole e oggi

è una pittoresca cittadina, anche grazie alla sua posizione geografica, che la vede arroccata

su una rupe. La sua collocazione la rende ancor più suggestiva e le regala un panorama

unico, mentre domina dall’alto tutta la spiaggia. Su questo imponente scoglio si trova

anche il santuario di Santa Maria, le cui origini risalgono al medioevo. Case in pietra e

stradine strette su cui si affacciano negozietti di artigianato, che, ad ogni angolo, svelano le

tradizioni e i sapori di questo angolo di Calabria. Un centro storico dal quale si aprono una

serie di “balconi” o “affacci” da cui ammirare il panorama sottostante da angolazioni diverse.

A proposito di Tropea immancabili sono le esposizioni delle sue rinomate cipolle rosse che

a luglio (il 27) insieme al Pesce Azzurro diventano le protagoniste dell’annuale Sagra.

AREA DI SOSTA alcune opzioni sono:

• Area di sosta sul lungomare di Tropea proprio sotto la rocca adiacente al mare Il gestore

è il sig. Damiano - Coordinate GPS: 38° 40’ 42’’ N 15° 53’ 42’’ E

• Contrada La Grazia - Campeggio a 300 metri dal mare, con vista panoramica, ristorante,

pizzeria. Vicina al centro storico. Coordinate GPS: 38° 40’ 38’’ N 15° 54’ 31’’ E

Scilla e la Costa ViolaScilla è un piccolo e affascinante borgo, che domina la Costa Viola, uno dei tratti di mare più

spettacolari di tutta la Calabria, così denominata per l’incredibile colore che assume il mare

all’ora del tramonto.Un promontorio a farle da sfondo e una spiaggia dorata ad incorniciare

questo paese in provincia di Reggio Calabria, che si affaccia direttamente sullo Stretto di Messina

e che, con la Sicilia a poca distanza, non può non essere un vero paesaggio da cartolina. Piena di

vita e di turismo è riuscita negli anni a conservare tutto il suo splendore e a mantenere intatta la

sua atmosfera resa ancor più suggestiva da alcuni quartieri come quello di Chianalea. Questo,

infatti, si caratterizza per le sue case direttamente sul mare, separate da piccole vie, che vivono

tutto il profumo marino e ricordano un tempo di pescatori.

Da visitare a Scilla la Chiesa di Maria Santissima Immacolata, e quella di San Rocco, patrono

della cittadina. A questo proposito Scilla vive ogni anno la festa del Suo Patrono con un appun-

tamento imperdibile di giochi pirotecnici, che richiamano sulla sua spiaggia gli abitanti di tutti

i centri vicini. Una giornata interamente dedicata alla tradizione che vede una “corsa del Santo”

sotto i fuochi d’artificio in piazza e anche uno spettacolo di fuochi direttamente dal mare.

PER FERMARSI con il camper a Scilla si consiglia

• Borgo di Chianalea - Area Camper, per sosta breve aperto da Maggio a Settembre.

Lido Chianalea. Coordinate GPS: 38° 15’ 3’’ N 15° 42’ 28’’ E

Luglio/Agosto 2012 16urismourismoT

La costa est da nord a sudPer scoprire l’altro “lato” del mare all’Italiana La costa adriatica e quella Ionica dell ’Italia spesso sono messe in secondo piano rispetto a quella tirrenica, per quantoconcerne il mare. Tuttavia sono molti i centri e gli angoli balneari che meritano un soggiorno… Proseguendo in questospeciale approfondimento delle coste della nostra penisola, passiamo ora alla costa nord-est e via, giù per lo stivale…

di Irene Cacciola

Caorle e la Scogliera d elle ScultureBorgo marinaro del Veneto, a circa un’ora da Venezia, Caorle con la sua chiesetta in riva

al mare si raggiunge in camper con l’A4, uscita San Stino di Livenza e poi si segue l’ Sp

59 direzione Caorle. Le spiagge di Caorle arrivano a coprire ben 15 km del litorale Adria-

tico, sono sabbiose e meta ideale per rilassarsi, fare sport o semplicemente fare lunghe

passeggiate. Il Duomo di Caorle ricorda la sua storia e con il suo imponente campanile

domina il paese, mentre al suo interno costudisce reliquie importanti ed alcune opere

d’arte, come la celebre Pala d’Oro. In tema di Chiese, da visitare sicuramente la Chiesa

della Madonna dell’Angelo, che si trova proprio sul mare. E’ proprio la strada per rag-

giungere questa chiesa uno fra i punti più interessanti di Caorle: questo lungomare è

infatti incorniciato da una particolare “fila”di scogli denominata “Scogliera Viva”. Questa

è un vero e proprio susseguirsi di sculture di roccia, che delimitano il Centro Storico verso

il Mare, e che fu eretto per difendere Caorle dalle mareggiate, ma oggi è stato trasformato

in una vera e propria opera d’arte a cielo aperto. Scultori famosi hanno dato il loro con-

tributo, trasformando la roccia e donandogli una particolare nuova vita. Ogni anno, con

il Premio Internazionale “Caorle Scogliera Viva”, questi artisti lasciano una loro opera,

che poi tutti possano ammirare passando lungo questa strada. AREE SOSTA : Caorle -

Via Traghete- AA “Ai Parchi” adiacente al nuovo Parco del Pescatore e a poca distanza

dal centro storico. La spiaggia di Levante dista circa 350 metri. Videosorvegliata • Coor-

dinate GPS: 45° 36’ 21’’ N 12° 53’ 8’’ E

• Caorle - Località Brussa- Parco di Valle Vecchia, tra Caorle e Bibione. Ampio parcheg-

gio su prato, area pic-nic, Trattoria a 500 m, bella spiaggia libera oltre la pineta. Coordinate

GPS: 45° 38’ 18’’ N 12° 57’ 3’’ E

Cesenatico e la spiaggia vegetaleCesenatico, località dellacosta dell’Emilia-Romagna, si trova in provincia di Forlì-Cesena

ed è, con il suo litorale basso e sabbioso, una destinazione balneare rinomata.

Per arrivare a Cesenaticosi prendere l’autostrada A14 in direzione Ancona e si esce a Cesena,

poi si continua in direzione Cervia e Cesenatico fino ad arrivare a destinazione.

Cesenatico è una graziosa cittadina che conserva un porto-canale realizzato nel Cinque-

cento, su progetto di Leonardo da Vinci, che avrebbe dovuto raggiungere la città di Cesena.

La via parallela al lungomare, Via Carducci, è la più affollata in termini di negozi, alberghi

e di ogni tipo di attrazione commerciale per i turisti. Proprioqui si trova anche il museo

“Spazio Pantani”, dove si possono osservare alcuni cimeli, biciclette ed oggetti appartenuti

al campione di ciclismo Marco Pantani.

Quest’anno Cesenatico ha visto la nascita della “Spiaggia Vegetale”: primo esempio in

Italia di arenile rinaturalizzato, un’oasi di benessere in cui godere appieno della natura e

dei profumi del mare. Ribattezzata la “Spiaggia delle Tamerici”, ha l’obiettivo di attuare

un modello di turismo balneare sostenibile ed accessibile, a basso impatto ambientale ed

antropico, caratterizzato dall’impiego di materiali semplici e rispettosi dell’ambiente, tra

i quali spicca la tamerice.

AREA DI SOSTA a Cesenatico:

• Camping Cesenatico- Via Mazzini 182 - CESENATICO Ponente FC

Tel: 0547 81344 - info@campingcesenatico.com • www.campingcesenatico.com

GPS N 44°12’53” – E 12°22’44”

• Camping Motel - Viale Cavour, 1 Cesenatico (FC)0547.678020 - 0547.672344

Numero invernale(Ott/Mar): 334.6003994 - 0547.84702

ravaldini@campingmotel.it • GPS 44.207071,12.3904124

Grottammare ela Sacra Giubilare

In provincia di Ascoli Piceno si

trova Grottammare ed è suffi-

ciente una piccola passeggiata

attraverso le sue vie per apprez-

zare tutta la sua bellezza. Adagiata

ai piedi di un lussureggiante colle

e al centro della Riviera Picena

delle Palmeè caratterizzata da

una rigogliosa vegetazione e il suo lungomare, che si estende per circa quattro chilometri,

è completamente ciclabile e pedonalizzato. A rendere unico il paesaggio di Grottammare

è sicuramente il Vecchio incasato medievale, aggrappato alla collina: qui si ritrovano le

Chiese di San Giovanni Battista, di Sant’Agostino e di Santa Lucia, ma anche il

settecentesco Teatro dell’Arancio e i ruderi dell’antico Castello. Tipica di Grottammare

è la Sacra Giubilare: una rievocazione storica che viene celebrata ogni volta che il 1°

luglio cade di domenica e che affonda le sue radici in una tradizione molto antica, che

riporta al passaggio di Papa Alessandro III in questo borgo.

PER ARRIVARE Grottammaresi deve prendere l’Autostrada A14, venendo da nord in

direzione Ancona e venendo da sud in direzione Napoli, uscire a Grottammare e seguire

le indicazioni fino a destinazione.

• AREA DI SOSTA- Via Domenico Bruni Grottammare 347-7519366

• Camping Village Don Diego - Lungomare De Gasperi, 128 - 63013 Grottammare (AP)

• Riviera delle Palme - Marche- Tel. +39 0735 581285 Fax +39 0735 583166

e-mail: info@dondiegocamping.it GPS: N 42° 58’ 19,619’’ - E 13° 52’ 38,920’

Termoli, la via per le Isole TremitiSu un piccolo promontorio roccioso, si trova il borgo di Termoli, uno dei porti più im-

portanti del Molise.Il borgo antico è un attorcigliarsi di stradine tortuose, che si svilup-

pano attorno al Duomo. A Termoli si trova anche un Castello, costruito verso la prima

metà del ‘400, che domina il tratto di costa settentrionale. Il punto di mare più bello di

questa zona è proprio quello a lato del Castello, dove si apre la spiaggia di S. Antonio,

che prende il nome dalla vicina Chiesa. Da Termoli una delle escursioni che si può intra-

prendere è quella verso le Isole Tremiti, e in particolare verso l’isola di San Domino. Tra-

ghetti giornalieri partono proprio dal porto di Termoli e in poco meno di un’ora

raggiungono queste splendide isole.

AREA DI SOSTA • Termoli - Tutto il Lungomare Amerigo Vespucci, nuovo parcheggio

all’uscita di Termoli dal centro direzione Pescara dopo il distributore API tenersi a dx,

parcheggio tranquillo. Coordinate GPS: 42° 0’ 26’’ N 14° 58’ 11’’ E

• Termoli - Sopra allo stabilimento Balneare Aloa ampio parcheggio, alle spalle della tor-

retta Coordinate GPS: 42° 0’ 30’’ N 14° 57’ 44’’ E

Vieste e il monoliteSulla punta più orientale del promontorio del Gargano, circondata da due lunghe spiagge

di sabbia fine, c’è Vieste. Divisa tra quartiere moderno e centro storico di origine medie-

vale, dominata dal Castello, che ricorda come in passato fu caposaldo di difesa del Gar-

www.ilgiornaledelcamper.it17urismourismoT

gano, si affaccia sul mare Adriatico. Divide il Gargano, creando uno spettacolo naturale

ineguagliabile, caratterizzato da alte falesie che dominano il mare, nel quale si immergono.

Meraviglia naturale di Vieste è il Pizzomunno: mastodontico monolite che si eleva a

pochi passi dallo strapiombo, su cui si affaccia il già citato Castello. Tale Monolite, non

solo è un’affascinante spettacolo della natura, ma custodisce anche un’antica leggenda che

narra di amori non corrisposti, sirene e ovviamente di drammatici destini.

Per arrivare a Vieste, da Nord si segue la A-14 Bologna-Taranto con uscita presso Poggio

Imperiale. E da qui si segue la strada costiera che conduce a Vieste.

A nord di Vieste vi sono le spiagge di S. Lorenzo, lunga circa 2 km, quella di Punta Lunga

e di Scialmarino, che si snoda per più di 4 chilometri. Guardando invece a sud si trovano

le spiagge del Castello (km 4) e quella di Porto Nuovo (km 2,5), tipica per i suoi dueiso-

lotti calcarei. Proseguendo ulteriormente verso sud le grandi spiagge lasciano lo spazio

alle calette rocciose, come la Baia di S. Felice.

AREA DI SOSTA• Vieste - Loc. Molinella 72 Villaggio Camping Molinella Vacanze

distribuito su più livelli con terreno erboso e sabbioso e ben ombreggiato, servizi sanitari

e docce calde libere. GPS: 41° 54’ 26’’ N 16° 9’ 1’’ E

Torre dell’Orso e le Due SorelleTorre dell’Orso si trova in Salento, in provincia di Lecce, poco distante da Otranto.

Si raggiunge velocemente da Lecce, dalla quale si prende provinciale n.364 in direzione

di S. Cataldo e poi la SP 366.

Una baia circondata da rocce: così si presenta Torre dell’Orso. Un piccolo golfo che si

estende con una spiaggia di circa 800 m di lunghezza e che termina ai lati in falesie a

strapiombo. Ogni dettagliodi questa località è quello tipico di una cartolina ed è reso

ancor più suggestivo dalla cosiddette “Due sorelle”: una coppia di faraglioni rocciosi molti

chiari, che vivono un contrasto cromatico con il mare che dominano.

Il paesaggio però non è solo questo perché vanno aggiunte dune ricoperte dalla macchia

mediterranea, che con il loro colore verde aggiungono un ulteriore gioco di cromatico a

tutto il paesaggio. Soprattutto a sud di questa zona si trovano numerose insenature e vi è

anche la presenza della Grotta di San Cristoforo, le cui origini risalgono a circa 2.000

anni fa. Mare limpido, relax e natura qui sono le parole d’ordine e anche il motivo per cui,

insieme al Salento, Torre dell’Orso è fra le destinazioni più scelte per le vacanze.

Addentrandosi all’interno di Torre dell’Orso da visitare è la vecchia Torre di Guardia, una

costruzione in rovina del sedicesimo secolo.

AREA DI SOSTA • Campeggio SentinellaVia degli Eucalipti s.n. Torre dell’Orso (Le)

CAP 73026 • Tel. estivo: +39 0832 842030 Tel. invernale: 0832/333908 Fax: 0832/243136

• GPS: Longitudine 16° 10’ 26,59" Est Latitudine 41° 51’ 32,91"

Metaponto e il Beach FestivalMetaponto, nel comune di Bernalda, si è sviluppata tra le foci del Bradano e del Basento

ed è caratterizzata da spiagge molto ampie e molto frequentate. Il suo nome deriva dal-

l’unione di due parole greche, il cui suo significato è "al di là del mare".

Metaponto è un luogo ricco di storia e testimonianza di una passata Magna Grecia.

Da Metaponto a Nova Siri la costa jonica qui si presenta con spiagge di sabbia finissima

giallo dorata, ma anche con ampie spiagge di ciottoli, spostandosi più verso sud, verso il

Parco Nazionale del Pollino. Il lungomare è caratterizzato da una lunga pavimentazione

tra la spiaggia e le case, dove sorgono negozi e ristoranti. Se si vuole trascorrere una gior-

nata tra scivoli e divertimenti in piscina si può andar eall’ Acqua Azzurra Park (Tel. 0835

745640) se invece oltre al camper si ha la passione dell’archeologia si può fare una visita

al Museo Archeologico Nazionale: Via Aristea, 21 Metaponto Borgo - Tel. 0835 745327

Apertura: tutti i giorni dalle 09:00 alle 20:00 - Lunedì dalle 14:00 alle 20:00. Chiusura:

Lunedì mattina. Ogni anno, inoltre, presso il Castello Torremare si svolge un Festival mu-

sicale, il Metaponto Beach Festival, il cui programma è ricco di concerti di musica indi-

pendente e vuole essere anche una sintesi tra promozione del territorio e proposta

culturale. Si arriva a Metaponto con la SS 407, la SS 598 e la SS 653, che a nord della re-

gione si collegano all’A3. AREA DI SOSTA• Camping Village Riva dei Greci - Strada

Turistica Archeologica - c.p. 38• Metaponto info@rivadeigreci.it T. 0835 741818GPS:

N 40° 22’ 28600’’ - E 16° 50’ 18190’’

Soverato e il parco marinoSoverato è uno dei centri balneari più attivi della costa jonica, in Calabria, situato nel golfo

di Squillace. Richiama ogni estate numerosi visitatori in quanto è in grado di offrire pace

e relax ma anche vita notturna e divertimento.

La campagna alle sue spalle è ricca di ulivi, vigneti e agrumeti. Dal 2009 Soverato ha visto

l’istituzione del parco mar ino “Baia di Soverato”, nato per la sorprendente quantità di ca-

vallucci marini presenti nelle acque del suo mare. Il parco ha come obiettivo la tutela di

fauna e flora di quest’area, infatti esso presenta anche un ampio giardino botanico, ricco di

piante rare. Soverato si divide in tre zone che conducono sempre di più dal mare verso le

colline. Da un punto di vista culturale a Soverato si trova la Chiesa della Santissima Ad-

dolorata, custode di una pregiata Pietà marmorea oppure il monastero di Santa Maria

della Pietà. Nella parte più vecchia della città è possibile rivedere e conoscere quelli che

sono i resti dell’antico borgo medievale.

PER RAGGIUNGERE Soverato si percorre l’autostrada Salerno-Reggio Calabria,

uscita Lamezia Terme-Catanzaro, poi si continua sulla SS848 fino all’uscita perSoverato.

AREA DI SOSTA • Soverato Località Corvo - Lido San Giovanni: Aperta da Giugno

a Settembre • Coordinate GPS: 38° 40’ 56’’ N 16° 33’ 26’’ E’

Isola di Capo Rizzuto , un nome che trae in ingannoIn provincia di Crotone s’incontra Isola di Capo Rizzuto, ma non bisogna farsi trarre in inganno

perché… non è un’isola. Il nome “isola” risale al Medioevo quando venne associato a questo

luogo. Questa località dà il nome anche al suo celebre e omonimo promontorio, che si protende

verso il mare, tra spiagge e falesie rocciose . Per arrivare qui bisogna percorrere con il camper

l’autostrada A3, uscire a Lamezia Terme, seguire per Catanzaro e una volta sulla SS 106 andare

in direzione nord e raggiungere Capo Rizzuto. Tutta la costa fa parte dell’area marina protetta

di Capo Rizzuto, istituita nel 1991, che si estende per 150 chilometri quadrati ed è così la più

grande riserva del genere in tutta Italia, da segnalare soprattutto a chi ha la passione delle im-

mersioni. Per quanto riguarda il mare la penisola di Capo Rizzuto propone un’alternanza di

spiagge e calette sabbiose, suggestive e spettacolari ad esempio le spiagge rosse.

AREA DI SOSTA • Isola di Capo Rizzuto • Presso il camping Il Frutteto. GPS: 38° 54’

35’’ N 17° 1’ 21’’ E • Isola di Capo Rizzuto • Località Le Castella • Area Camper Miramare.

Bella posizione, servizio navetta per il mare. info: 3471229872. Coordinate GPS: 38° 55’ 46’’

N 17° 0’ 34’’ E

Bianco e le sue spiaggeIl suo nome deriva proprio dalla sua peculiarità principale: il colore bianco delle sue

spiagge.Bianco è una rinomata località balneare, famosa anche per il suo vino DOC Greco

di Bianco, definito “nettare degli Dei”. Oltre a questo vino Bianco ne vanta altri, come il

“Mantonico”, che hanno ottenuto riconoscimenti a livello nazionale, a testimonianza di

come la cultura vinicola è sempre stata presente nella storia di questo paese. Bianco si

trova in quel tratto di costa denominato “Riviera dei Gelsomini”, per l’abbondante pre-

senza di queste piante e, oltre alle bellezze naturali, meritano una visita anche il suo

Duomo di “Tutti i Santi”, chiamato così per le statue di santi presenti sulla facciata, e il

Santuario della Madonna di Pugliano, del 1500-1600.

PER ARRIVARE Bianco è necessario percorrere l’A3 Salerno-Reggio Calabria, uscire allo

svincolo di Rosarno, proseguire per la SS 106 fino a Grotteria Marina, e andare in direzione

Reggio Calabria. AREA DI SOSTA• Camping jonio blu - S.S. 106 Km. 80 • Tel.

0964/913284 • GPS Lat.: 43.45553 • Long.: 11.86836

Foto: Gentile concessione archivio APT Basilicata"• Ufficio stampa Comune di Vieste• Archivio APT Caorle

Luglio/Agosto 2012 18urismourismoT

Meta notoriamente molto frequentata,

anche a causa di prezzi accessibili ri-

spetto alle località balneari italiane

per eccellenza, la Croazia negli ultimi anni si è

guadagnata sempre più l’interesse dei turisti no-

strani. Dalla costa, molto bella e che vagamente

ricorda quella della Corsica, ai parchi di Plitvice

e di Krka, Krk, Zara, Primostene, Troghir, Spa-

lato con il suo Palazzo di Diocleziano, Dubrov-

nik e per finire la costa del sud, più sabbiosa, la Croazia è tutto un susseguirsi di bellezze

naturali e rappresenta un ottimo itinerario da gustarsi a bordo della propria casa su ruote.

Arrivando in Croazia, ovviamente, dalla parte nord, si può cominciare con un giretto sulla

costa, anche se qui non è proprio la parte migliore, e magari con una gitarella a Crikvenica

o a Krk. Quando starete per fare benzina in Croazia tenete presente che esistono due tipi

di benzina verde e due tipi di gasolio. Consigliamo di scegliere le versioni più costose per

una questione di maggiore qualità. Prima di oltrepassare il confine è da ricordare anche

che dal 2008 l’autostrada in Slovenia si paga con la vignetta, ne esistono di semestrali,

annuali e settimanali; quest’ultima costa sui 15 euro e la troverete in vendita lungo l’au-

tostrada Venezia-Trieste. Se pensate di spingervi in aree un po’ meno turistiche, sappiate

che potrete incappare in strutture per campeggio poco attrezzate; munitevi di una pro-

lunga di un po’ di metri e di un riduttore da tripolare azzurra a schuco tedesca per far

fronte alle vecchie prese elettriche. Da Milano ci si reca a Trieste percorrendo 423 km.

Bisogna percorrere la A4 e quando si arriva poco prima della città si seguono le indica-

zione per la Slovenia e Rijeka (ossia Fiume). Per fare un bel bagno, Umago rappresenta

sicuramente la miglior prima sosta. Questa cittadella proprio al confine può esser definita

la perla della regione

Istriana, non è conosciutis-

sima come meta turistica

ed è forse per questo che

può esser considerata una

meta perfetta per l’estate, in

quanto lontana dalle folle.

Umago è una città dove si

è circondati dalla storia,

dalle tradizioni, e da sce-

nari estasianti , per non

parlare poi delle sue 10

spiagge tutte bandiere blu

con sabbia dorata, mare

limpido e strutture in

grado di offrire comfort e

relax a tutta la famiglia. Per

sostare col vostro camper,

sono segnalate due aree di

sosta: quella di via Savu-

drijska, cesta bb, dista 2 km

dal centro di Umago -

G.P.S. 45° 26’ 59’’ N 13° 31’ 14’’ E- oppure quella di via Krizine 55a , un po’ più lontana,

7 chilometri dal centro di Umago, ma direttamente sul mare, GPS: 45° 23’ 33’’ N 13° 32’

30’’ E. In alternativa, da tenere in considerazione il Camping Camp Umag, 4 stelle, in

Karigador bb 52470 Umago, Istria. Proseguendo poi alla volta di Plitvice, si possono de-

dicare alcune ore ad un’ escursione nel parco di Plitvice, che comprende un giro panora-

mico a piedi ed una traversata del grande lago con il battello, immergendosi in un

ambiente naturale quasi incontaminato, selvaggio ed imprevedibile. Da queste parti è pos-

sibile sistemarsi in uno dei molti campeggi attrezzati, ovviamente a pagamento, ma che

offrono una sistemazione ottima e servizi efficienti, oppure nell’area sosta di Plitvicka/Je-

zera GPS: 44° 57’ 1’’ N 15° 38’ 28’’ E

Nei giorni successivi, si può optare per una visita a Zara, approfittando dell’ottima auto-

strada Zara-Spalato, per dare un’occhiata alla città. Il mare, infatti, anche da queste parti

non è che sia proprio eccezionale. Andando da qui verso Primostene, invece, la costa co-

mincia a diventare adeguata alle aspettative e ad offrire stupendi scorci lungo la strada.

D’obbligo quindi sarebbe una sosta, ed un lungo bagno in acque limpide e profonde. Poi,

una gita al parco di Krka con pullman e barca e visita a piedi a Primostene, percorrendo

il suggestivo percorso perimetrale e godendo del panorama dalla piazzetta della chiesa.

Procedendo poi verso la parte meridionale, sono diverse le località da vedere ed a cui de-

dicare una sosta. Troghir ed il suo affascinante mercato storico, Spalato con il bellissimo

Palazzo di Diocleziano, Dubrovnik con la sua costiera straordinaria e i suoi marmorei

splendori e tutte le spiaggette, piccole ma incantevoli, che incontrerete lungo la strada. La

parte meridionale, in cui i campeggi e le aree di sosta sono piuttosto diffuse come in quella

settentrionale, generalmente è meno cara ma offre anche strutture non sempre all’altezza

delle aspettative e, soprattutto nei periodi di alta stagione, molto affollate. Per la sosta a

Dubrovnik: area sosta via Vatroslava Lisinskog 17, GPS: 42° 39’ 42’’ N 18° 4’ 13’’ E

La Croazia, poi, non è soltanto costa, ma vanta isole ed isolette di prim’ordine per bellezza

e qualità delle acque. Le isole di Lussino e Cres sono le più vicine all’Italia e facilmente

raggiungibili. Cres è una delle isole più ricche dell’Adriatico per la sua natura particolare

e variegata; è inoltre la più grande isola della Croazia. Protagonista indiscussa della sua

natura incontaminata è di certo la roccia dolomite e calcarea. L’isola è abitata da circa 150

persone. Le strade che la innervano sono strette e inerpicate, bisogna fare attenzione col

camper. Quella che si respira qui è un’atmosfera tranquilla e rilassata, tipicamente medi-

terranea. Il nord dell’isola è rigoglioso di pinete, la parte sud è più frastagliata e rocciosa.

Una volta giunti qui non potete assolutamente perdervi la visita di San Martino di Cherso

–Martinšćica- (44°49’16.24"N/ 14°20’24.42”E), paesino del 16° secolo che si trova sulla

costa occidentale che conserva un antico convento francescano; suggestiva cittadina di

mare costellata di chiese gotiche e rinascimentali con un caratteristico porto famoso sin

dai tempi antichi. Vi capiterà di veder volare i grifoni, animali rari che su quest’isola hanno

trovato il loro habitat. Un posto tranquillo dove sostare è il camping Slatina (HR-51556

Martinšćica, Martinšćica b.b.) che ha 500 piazzole ben curate, tutte dotate di prese per lo

scarico d’acqua e prese tripolari. Il campeggio è provvisto di bar, ristorante e market. La

baia vicino cui è ubicato è di ghiaia ma l’acqua è pulita e trasparente.

Spingetevi più a sud verso la famosa spiaggia di Lubenice, situata nella Baia Nascosta e

considerata l’arenile più bello della Croazia. Un gioiello in spiaggia ghiaiosa protetto da

scogliere e quindi non così facilmente accessibile alla massa di turisti estivi. Potrete anche

salire sulla collina vicina su cui, a 380 metri di altezza, si trova la cittadina di Lubenice da

cui si gode uno scenario mozzafiato.

Per arrivare alla prossima meta, Lussino, percorrete da Lubenice la strada 5137 fino a

Croazia Un paradiso da scoprire a due passi dall’Italia

di Andrea Mariani

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Osor, da qui attraversate il ponte che collega le due isole e arriverete a Lussino in circa 32

chilometri. I due poli turistici principali sono le due città di Mali Losinj e Veli Losinj. Il

campeggio Cikat (HR-51550 Mali Lošinj, Čikat b.b. ) si trova a Veli Losinj o Lussin-

grande cittadina celebre per le meravigliose ville colorate affacciate sul mare che raccontano

di una ricchezza del passato. Nei pressi troverete una delle spiagge più suggestive, quella

della pineta di Cikat. Non perdetevi assolutamente una visita all’ADP centro di salva-

guardia e di ricerche sui delfini locali; in queste acque ne vive una numerosa colonia quindi

fare una gita in barca nelle acque dell’arcipe-

lago è una tappa d’obbligo; vi capiterà senz’al-

tro di vederli in acqua. Se cercate invece

maggiore movida turistica è a Lussinpiccolo

che dovrete andare. Contrariamente al nome,

è diventata ormai da anni una città turistica

famosa in tutto il mondo. Un’altra meta da

non perdere è l’isolotto di Susak, abitato da

viticoltori e pescatori sembra un luogo dove

il tempo si è fermato. Si può raggiungere

l’isola con un’escursione in giornata ma è ne-

cessario lasciare il camper al porto di Lussin-

piccolo perchè la traversata è solo per

passeggeri. Non perdetevi l’unico villaggio

presente a Susak, diviso in una zona più an-

tica e una più recente collegate da 150 gra-

dini. Un altro motivo per cui vale una visita a

Susak è di certo la spiaggia di Sansego, una

delle poche spiagge di sabbia dell’arcipelago.

L’isola di Korcula (Curzola, per noi), poi, è tra

le più belle della regione, è un piccolo paradiso

terrestre situato nel basso Mare

Adriatico. Con un clima tipica-

mente mediterraneo,rimane appe-

tibile per i turisti durante tutto il

corso dell’anno. Le spiagge incredi-

bilmente belle e dal fascino ellenico

dell’isola, unite alla caratteristica

architettura delle città, rendono

Korcula un posto ideale per chi è in

cerca di mare, cultura, ed ovvia-

mente relax, con in più un valore

storico non trascurabile. Proprio quì, infatti, si svolse la celebre battaglia tra Veneziani e

Genovesi nel 1298, quando Marco Polo fu fatto prigioniero dai Liguri. Area sosta Kuciste,

GPS: 42° 58’ 35’’ N 17° 7’ 45’’ E

Da vedere, la Cattedrale di San Marco evangelista, i bastioni del porto, la porta Meridio-

nale che permette di accedere al centro storico ed infine la - anche se presunta- casa natale

di Marco Polo. Un’altra isola degna di nota è Brac (in italiano Brazza), tra le più grandi

dell’Adriatico, con i suoi boschi, pini e uliveti.

Interessanti da visitare, Supetar, il capoluogo dell’isola, tipicamente medievale e situata in

una baia dal fondo sabbioso, Bol, situata alle pendici del Monte Vidova -area sosta Bracke

ceste bb, GPS: 43° 15’ 49’’ N 16° 38’ 52’’ E- cittadina rinomata per le sue meravigliose in-

senature, calette solitarie e la lunga spiaggia di Zlatni Rat, una lingua di sabbia di 630

metri che cambia forma secondo la direzione del vento. Infine, il piccolo paese di Milna,

unico porto turistico dell’isola anticamente villaggio di pescatori, merita un’occhiata anche

in ragione della bella chiesa in stile rococò risalente intorno al XVII secolo, mentre la cit-

tadina di Blaca, che ospita un monastero del XVI secolo distrutto e riedificato nel XVIII,

adibito oggi a museo, e la vicina Caverna del Drago che cela incisioni risalenti al IX secolo

valgono certo la poca distanza da percorrere.

Luglio/Agosto 2012 20edazionaleedazionaleR

Una vacanza per tutti i gusti?

Ai Lidi di Comacchio, sulla Costa Adriatica

Se siete indecisi e non avete an-

cora scelto la località in cui tra-

scorrere le vostre vacanze estive,

non lasciatevi sfuggire le tante offerte

e proposte nei Lidi di Comacchio, nel

cuore del Parco del Delta del Po. Un

luogo incantevole per un soggiorno su

misura, in grado di soddisfare grandi e

piccoli allo stesso tempo; un mondo

dalle sfumature tutte da scoprire con

una natura prorompente ed un litorale

perfetto per le famiglie, che si affaccia

sul Mare Adriatico con i suoi sette lidi.

Spiagge tra le più grandi d’Europa,

enormi e spaziose; acque tranquille e

sicure che da anni ricevono il presti-

gioso riconoscimento della bandiera

Blu FEE; stabilimenti balneari con

servizi all’avanguardia in Europa. Ma

oltre alle spiagge c’è un mondo tutto

da scoprire che potrete vivere nelle

tante forme di turismo slow che il ter-

ritorio propone: in bicicletta o in mo-

tonave, a cavallo o a piedi a spasso per pinete, boschi e lagune, alla scoperta di un

ambiente in cui storia e natura hanno trovato un perfetto punto di incontro. Fatevi cullare

dal fascino di un’escursione in motonave per ammirare paesaggi unici ricchi di fauna da

scoprire e fotografare. Potrete, così, scoprire un paesaggio capace di farvi vivere intense

emozioni, con la possibilità anche di abbinare all’escursione in motonave percorsi in bi-

cicletta, birdwatching e pesca turismo, o di spingervi fino a Venezia e Ravenna. Ed ancora

Comacchio con i suoi canali, la sua gastronomia e la sua grandiosa storia a dieci minuti

di distanza e tante altre emergenze architettoniche immerse nella natura, come la splen-

dida Abbazia di Pomposa, il Castello della Mesola e l’adiacente Riserva Naturale del

Gran Bosco, unico esempio delle antiche foreste che si trovavano fino a qualche secolo

fa lungo la Costa Adriatica. Tante, poi, le possibilità di divertimento per gli sportivi in

genere e per i ciclisti con oltre trecento chilometri di piste ciclabili che si snodano all’in-

terno di questo ambiente tutto da esplorare, con percorsi per tutti i gusti e per tutte le

passioni. Per vivere al meglio la vostra vacanza è possibile muoversi all’interno di un’offerta

davvero ampia e variegata con mille proposte per una villeggiatura “su misura”. Ma per

chi ama un soggiorno più avventuroso che, però, non disdegni allo stesso tempo servizi

e comodità, non c’è nulla di meglio dei campeggi e dei villaggi turistici, riferimento sicuro

e piacevole per gli appassionati della villeggiatura outdoor. Immersi in un ambiente na-

turale di notevole impatto, i campeggi e i villaggi sparsi sul litorale sono oggi strutture

fornite di ogni genere di comfort e di qualsiasi accessorio che possa contribuire ad una

migliore permanenza degli ospiti. E per una buona cenetta a fine giornata troverete ottimi

ristoranti con menù tipici e degustazione di specialità gastronomiche legate alle tradizioni

del territorio. La provincia di Ferrara vanta, infatti, una straordinaria tradizione culinaria

come dimostrano le sue “17 Perle”, tipicità agroalimentari che costituiscono il vero e pro-

prio fiore all’occhiello della cucina ferrarese. Insomma, ci sono davvero tutti gli ingredienti

per una vacanza veramente piacevole! Per tutte le informazioni e le proposte di soggiorno

ai Lidi e nel Parco del Delta del Po, visitate il sito www.parcodeldelta.com.

E per i cicloturisti arriva

l’inovativa Bike MapUno strumento ad hoc per i cicloturisti, per vivere al

meglio la realtà della provincia di Ferrara nelle sue varie

sfaccettature. Per godere appieno del piacere della pe-

dalata, ecco l’apposita Bike Map, un utilissimo stru-

mento che accompagnerà il ciclista permettendogli di

avere sempre sotto controllo l’itinerario da seguire e

tutte le informazioni tecniche utili (il grado di diffi-

coltà, la tipologia di fondo stradale, lunghezza dei sin-

goli tratti di percorso e punti di interesse turistico). Una

prima mappa da manubrio è stata realizzata con il per-

corso che dal centro storico di Ferrara, conduce, attra-

verso un itinerario di circa 23 km, sino al Mulino del Po di Ro Ferrarese; da qui, è spesso

possibile rientrare in città con la barca, per un’escursione complessiva di mezza giornata.

La seconda edizione della mappa, nelle lingue italiano, inglese e tedesco, è invece dedicata

al delta, ed in particolare alle valli di Comacchio. Dalla spiaggia dei lidi infatti, la bike map

conduce facilmente ad un itinerario mozzafiato, dove è quasi impossibile non vedere cen-

tinaia di fenicotteri rosa nel mezzo delle saline di Comacchio, attraversando il suggestivo

paesaggio vallivo fatto di casoni ed indelebili richiami all’atmosfera di un tempo. Oltre ai

caratteristici fori che consentono

alla bike map di essere installata

in qualsiasi manubrio, lo stru-

mento è completato dall’elenco

dei punti di ristoro e strutture di

servizio posizionati lungo il per-

corso, compreso i noleggiatori e

riparatori di biciclette.

Le mappe possono essere richie-

ste gratuitamente inviando una

mail a maptur@provincia.fe.it.

www.ilgiornaledelcamper.it21dal mondo del camperewsewsN

HobbyTante novità per la prossima stagione

Il marchio storico tedesco, tra i primi produttori mondiali

di caravan, per la stagione 2013 si presenta con tante no-

vità. Prima fra tutte la completa revisione della linea di

motorizzati che ha previsto numerosi cambiamenti sia a

livello tecnico che stilistico adottando una linea che si basa sulla continuità progettuale del prototipo

Hobby 600 presentato lo scorso anno. La produzione di camper è adesso organizzata in maniera

completamente nuova, e prevede la gamma Siesta che nelle versioni profilate è stata aggiornata nel

design, e le nuove gamme Premium Van e Premium Drive, allestite su Renault Master e su Fiat

Ducato con telaio CCS e carreggiata posteriore allargata. I nuovi modelli hanno un design esterno

che si ispira alla serie Premium che ha avuto un alto indice di gradimento da parte del pubblico. Si

tratta di una linea dallo stile moderno e minimale con elementi tipici dell’automotive. Nel dettaglio

il catalogo 2013 prevede due mansardati: Siesta A 55 GS e A 65 GM, due profilati: Siesta 65 TL

e Siesta 65 HFL e la gamma Premium Van composta da dieci modelli: 55 GF, 60 GF,65 GE, 65

GF, 65 FL, 65 HFL, 70 GE, 70 HGE, 70 GQ e 70 HGQ. Infine il restyling della gamma ha

previsto anche diverse novità per quanto riguarda l’arredamento interno, infatti sono stati rinnovati

gli armadi, i pensili, il mobile tv con vetrina, il legno del mobilio e le tappezzerie.

Fiamm Energy CheckFino al 31 Agosto, oltre 1500 specialisti FIAMM saranno mobilitati

in tutta Italia nella campagna Energy Check, dedicata alla cura della

salute delle batterie di bordo. Elettrauto ed officine specializzate met-

teranno gratuitamente i propri servigi a disposizione dei proprietari di

mezzi fino a 35 quintali, permettendo quindi anche alla stragrande

maggioranza di noi camperisti di effettuare un controllo gratuito dello stato degli accumulatori del

veicolo, indipendentemente dalla marca e dall’anno d’installazione. Inoltre, compilando il relativo

coupon, si potrà avere la possibilità di richiedere una tessera, ai possessori della quale sarà garantita

l’assistenza stradale gratuita per un periodo di sei mesi. L’iniziativa intelligente e quindi da non

lasciarsi sfuggire, che permetterà di verificare lo stato di salute di un componente fondamentale per

tutti, ma di vitale importanza soprattutto per noi camperisti, visto il ruolo cruciale che batterie sono

chiamate a sostenere nella gestione del nostro camper e della vita di bordo. Per individuare il punto

di assistenza più vicino a noi, basta consultare il sito ufficiale dell’azienda www.fiamm.com.

LMC: grandi aspettative per il 2013 Il gruppo LMC, produttore dei marchi Lord Musterland

e TEC caravans, ha concluso il meeting del 2012 con

soddisfazione e grandi aspettative per il 2013. Compiuti

da poco i 50 anni di storia (2011) il gruppo si prepara alla

nuova stagione forte di una solida base finanziaria che lo mette in grado di osare e sperimentare, e di

una rete commerciale a livello europeo arrivata a quota 60 concessionari con una forte percentuale

teutonica e si dichiara pronto a soddisfare anche le esigenze di un pubblico italiano sempre più

attirato dalla fama onorevole di cui gode il marchio all’interno dei nostri confini nazionali. Tra le

novità della gamma 2013, la LONG LIFE TECHNOLOGY, una nuova tecnica costruttiva basata

sulle caratteristiche di protezione proprie della vetroresina, il motorhome GRAND EXPLORER

proposto in tre diverse piante e due tipologie di mobilio, il rinnovo della gamma EXPLORER con-

ducibile con la sola patente B, ora chiamata EXPLORER II. E poi, ancora, lunga serie di novità sia

nei mansardati che nei profilati e nel settore caravan. Dalla casa, fanno sapere che il sito ufficiale

www.lmc-caravan.de è attualmente in aggiornamento. Per informazioni sulla distribuzione:LMC

Italia Camperbusiness SrL • Tel 050 934272 • info@camperbusiness.it

Rapido. Le novità del 2013

Si è tenuto a Moulay, nella regione francese della

Loira, a pochi chilometri dallo storico stabili-

mento il meeting annuale di Rapido per presentare le novità di prodotto della prossima stagione. Il

marchio storico francese, guidato da Pierre Rousseau ha una gamma, che per precisa scelta aziendale,

non prevede mansardati ed è composta da due Van, una serie speciale e 39 camper, suddivisi in 8

serie. Il catalogo prodotti è attualmente tradotto in 8 lingue e distribuito in 16 paesi. Nel corso degli

anni, il marchio Rapido ha saputo imporsi come un punto di riferimento in termini di qualità e si

è posizionato su un’offerta alta di gamma, dimostrando una solida competenza nella progettazione

dei profilati e degli integrali. Negli ultimi 12 mesi la gamma Rapido si è evoluta per proporre ai

propri clienti dei veicoli che si articolano dai più compatti Van fino agli imponenti motorhome

della Serie 10. Anche quest’anno la casa produttrice di Moulay propone i camper che costituiscono

il suo successo: i Profilati compatti, i modelli a doppio pavimento, gli “alti di gamma”. La Collezione

2013 prevede anche una nuovissima serie di Integrali accessibile nelle versioni base, la Serie 8M/8F,

e 6 modelli in versione “Design Edition”, il simbolo del lusso firmato Rapido.

Il nuovo stabilimento

della CBECBE, azienda italiana specializzata in diversi tipi di dispositivi elettronici ma soprattutto nel settore

dei cablaggi elettrici pre-assemblati, caratterizzati da standard elevati in tutto il ciclo produttivo

progettazione, produzione, controllo e collaudo delle apparecchiature utilizzando esclusivamente

componenti elettrici ed elettronici certificati.

L’ottimale dimensionamento dei cablaggi, appositamente studiato per ogni applicazione, oltre a ga-

rantire elevati standard di sicurezza, ha anche altri vantaggi tra i quali una maggior efficienza nella

ricarica delle batterie, un’ottimizzazione dei consumi e della corrente fornita dai pannelli solari. Per

migliorare ulteriormente la divisione cablaggi è stata inaugurato nei giorni scorsi il nuovo stabilimento

di produzione di Arco, a pochi km da Trento. Una fabbrica moderna, dotata delle più recenti

tecnologie e capace di interfacciarsi al 100% con la casa madre nello sviluppo di tutto l’impianto

elettrico del veicolo. In totale, la sola area cablaggi occupa oggi, in CBE, 58 addetti, fornendo, da

sola, circa 1/3 del fatturato complessivo dell’azienda. CBE Group ha così all’attivo tre stabilimenti:

quello storico, situato a Trento e specializzato nella realizzazione delle componenti elettriche ed elet-

troniche, e i recentissimi poli produttivi LCE di Arco e SCT di Soliman, in Tunisia, entrambi

dedicati alla realizzazione di cablaggi. Veri e propri complementari alla funzionalità e alla sicurezza

delle apparecchiature elettroniche ed elettrotecniche, i cablaggi sono realizzati con le più moderne

tecnologie oggi disponibili per offrire alla clientela prodotti con elevati standard qualitativi.

PRONTI, LAIKA, VIA!

“Come si fa il tour d’Europa

senza un Euro di gasolio?” Sem-

brerebbe una domanda al limite

della demenza. Invece no, è una cosa molto seria. E la risposta altrettanto seria viene data con forza

dalle concessionarie Laika d’Italia: chi acquista un veicolo LAIKA nuovo, stagione 2011/2012 di

qualsiasi gamma, fino al 31 luglio 2012, avrà l’equivalente di 8.000 Km di gasolio. Il nome dell’ini-

ziativa è PRONTI, LAIKA, VIA! e, conti alla mano, promette un bel taglio se non l’annullamento

del costo carburante per chi ha intenzione di regalarsi un Laika e di fare un lunghissimo rodaggio

in giro per l’Europa. Quindi, vacanze “gratis” assicurate in vista dell’ ormai prossima estate a bordo

di un camper di prestigio, ad alto confort. Inoltre, l’offerta delle concessionarie Laika non si rivolge

soltanto a chi ha intensione di regalarsi un mezzo nuovo, ma anche a chi è in cerca di un camper

usato, indipendentemente dalla marca. Infatti, sarà offerto l’equivalente fino a 4.000 km di gasolio

a chi acquista un camper usato di qualsiasi marca presso una concessionaria Laika. Non c’è che dire,

in un clima al limite dell’austerità come quello a cui siamo ormai assuefatti, iniziative del genere

sono forse il modo migliore per rimettere in moto le cose e per farci tornare la voglia di muoverci.

Per maggiori informazioni: www.laika.it

Parma 2012 Aspettando il Salone del Camper

Cresce sempre più l’attesa per il Salone del camper 2012. A far aumentare curiosità ed aspettative,

l’ampia riadesione degli espositori della scorsa edizione. Le aziende di primo piano in Italia ed in

Europa si dichiarano pronte a presentare nella cornicie dell’evento, punto di riferimento internazionale

per gli operatori del settore, tutti gli assi nella manica che caleranno sul tavolo della prossima stagione.

Luglio/Agosto 2012 22dal mondo del camper

Quest’anno poi, l’offerta del Salone sarà arricchita da diverse iniziative,

dedicate sia agli espositori che hai visitatori. La nuova area “Agorà”,

ad esempio, focus e meeting point del Salone per gli operatori del

settore. Una vera e propria piazza tematica dedicata a conferenze,

premiazioni ed incontri istituzionali per avvicinare aziende e visitatori

nonchè per promuovere la diffusione del turismo all’aria aperta

presso le pubbliche amministrazioni. Poi, il Salone del Camper Award, primo e unico concorso na-

zionale dedicato agli espositori della manifestazione, la nuova area “Family and Fun” dedicata alle

giovani famiglie e alla promozione dei viaggi con i più piccoli, l’area gratuita “Amici a 4 Zampe” che

torna quest’anno ancora più ricca di consigli, attività ed esibizioni dedicate al migliore amico

dell’uomo. Infine, i comuni della provincia di Parma daranno il loro contributo alla manifestazione

cimentandosi con ancora maggiore attività nell’accoglienza dei visitatori grazie al progetto “Eventi

sul territorio”, che avrà lo scopo di promuovere le molte attività, manifestazioni e sagre in programma

sul territorio della provincia di Parma.

LAIKA presenta in anteprima il nuovo REXOSLINE 9009 Testimonial dello stile e della qualità proprie della casa. Stile

nautico, meno di otto metri di lunghezza ed omologato anche

a 35 q.li, il Rex vuol far breccia nel cuore di chi cerca un am-

biente sofisticato ed elegante, sobrio ma di stile, con molta

sostanza e soluzioni tecniche innovative. La parentela evidente

con la serie Kreos conferisce anche al Rex un’aggressività ed

una linea filante molto intrigante, specialmente nella livrea

“Super-Quark” bianca opaca con porzione centrale a sfumatura di nero, che ricorda vagamente la

colorazione di uno squalo. La meccanica Fiat Ducato TD Common Rail in versione AL-KO,

con passo da 4.143 mm carreggiata posteriore allargata e motorizzazione 150 CV di serie garantisce

l’affidabilità e tra il lungo elenco delle dotazioni di serie e opt c’è veramente di che restare sorpresi.

Doppia porta di serie per la cabina guida, pianta classica con grande soggiorno anteriore e letti

gemelli in coda, cucina e bagno nella zona centrale e garage con due ampi portelloni di serie.

Inoltre, mobilio ricercato “Tropical Beauty”, soggiorno frutto di approfonditi studi di ergonomia,

atmosfere suggestive grazie allíimpianto di illuminazione a LED con tecnologia RGB, cucina

ìSpace Designî di gusto tutto italiano, bagno con doppio accesso e lavabo dotato di un meccanismo

elettromeccanico per la regolazione in altezza nonchè una parete attrezzata comandata elettrica-

mente per separare zona giorno e notte sono solo soltanto alcune delle innovazioni -tutte da

provare e gustare di persona, ndr- che Laika ha inserito nella sua nuova ammiraglia. A questo

punto, non resta che andarlo a vedere di persona in quel di Parma...

Truma LevelCheck Truma lancia un nuovo prodotto sul mercato per semplificare

ancora di più la vita dei camperisti: il Truma LevelCheck.

Un apparecchio in grado di indicare il livello di riempimento

delle bombole di gas. Viene applicato orizzontalmente alla

bombola di gas e, mediante ultrasuono, identifica se nel

punto esatto in cui viene effettuata la misura si trovi ancora

gas liquido nella bombola segnalandolo mediante la spia LED,

che si illumina di verde se nel punto di misura si trova gas nella bombola, oppure di rosso se non è

disponibile gas. Mentre l’apparecchio rileva il livello di riempimento, la spia LED lampeggia nel

colore arancione; l’inizio e la fine del processo di misura viene confermato mediante emissione

acustica. Truma LevelCheck è indicato per tutte le bombole in alluminio e acciaio per gas propano

e butano con un diametro da 200 a 350 mm. Truma LevelCheck è autorizzato in tutti i paesi UE

e disponibile in commercio a partire dal mese di maggio 2012. Il kit comprende una pratica

lampada tascabile a LED integrata nell’apparecchio, che rappresenta decisamente un valore aggiunto

e permette di compiere la verifica anche in situazioni di scarsa luce esterna. Info: www.truma.com

ewsewsN

www.ilgiornaledelcamper.it23ventiventiE

LA NOTTE ROSA 2012, CAPODANNO DELL’ESTATE ITALIANAÈ la luna, il tema della settima edizione della Notte Rosa, l’immagine ufficiale e di tutti gli eventi in cartellone nel weekend che si aprirà venerdÏ 6 luglio 2012, per offrire aisuoi ospiti un fine settimana di musica, spettacoli, enogastronomia, cultura ed intrattenimento per tuttilungo i 110 km della Riviera Romagnola. Info: www.lanotterosa.it

6LUGLIO

I MERCATINI DEL ‘600Il borgo di Bassano Romano (VT) si trasforma in museo vivente, in cui ammirare uno spaccato di vita seicentesca in una normale giornata di festa-mercato. Organizzatadall’Associazione Pro Loco e dall’Amministrazione Comunale con il contributo della Regione Lazio. Info: Pro Loco Bassano Romano,Via San Gratiliano 01030 BassanoRomano (VT) Tel. 0761.636919

7/8LUGLIO

SCARTI DI STRADA, CON LA COMUNITÀ GIOVANILE T.N.T. AD ARSOLI (RM)Cercando di trasporre, in chiave moderna, quanto accadeva in questo borgo medievale ai tempi dei saltimbanchi e dei buffoni di corte, per due giorni, dal tardopomeriggio fino a notte inoltrata con artisti giocolieri, mangiafuoco, mimi, teatranti estemporanei, ballerini, writers e musici per le strade del paese e nei vicoli delcentro storico. Comunità Giovanile T.N.T. via della portella 6 Arsoli (RM) Telefono : tel: 3285814666 - 3201481809 Email : sitotnt@yahoo.it

15LUGLIO

FESTA DEL FARRO IGP S.Anastasio (Lucca), Piazza al Serchio. Festa interamente dedicata al farro IGP della Garfagnana organizzata dall’Associazione PESACO. Info:Pnti nel Tempo Coordinamento Turismo Rurale, e-mail: Info@pontineltempo.it www.pontineltempo.it

7/8LUGLIO

MOSTRA REGIONALE DELLA TOMA DI LANZO E DEI FORMAGGI D’ALPEGGIO A USSEGLIO (TO)“Dal 13 al 15 luglio Usseglio torna capitale della Toma. Due weekend all’insegna dei prodotti caseari e dei salumi valligiani con degustazioni e assaggi maanche il primo Concorso Nazionale di Scultura su Toma e lo “spaccio” di lievito madre”

13LUGLIO

LO SCARPAZZONE IN FORMA A CARPINETI (RE)“

“Weekend tra mercatini, animazione bambini, stand gastronomici, musica, espositori, pranzo e cena con prodotti tipici, gara per eleggere il miglior liquore dibacche/frutta e il miglior aceto non balsamico fatto in casa festeggiando lo Scarpazzone - tipica torta salata di bietole, spinaci, ricotta, parmigiano reggiano e riso”

14LUGLIO

GLI ETRUSCHI AD ASTI “Il Piemonte torna ad ospitare una grande mostra dedicata agli Etruschi, anello culturale di congiunzione tra il Mediterraneo e l’Europa celtica. ETRUSCHI.L’ideale eroico e il vino lucente svelerà al pubblico una preziosa selezione di manufatti etruschi e greci poco conosciuti, provenienti dalle principali collezionietrusche italiane, tra cui quella dei Musei Vaticani.”

14LUGLIO

13° EDIZIONE DELLA SAGRA DELLA VONGOLA DI GORO (FE)La manifestazione fa parte del Circuito Enogastronomico del Delta: antichi sapori tra la terra e il mare, progetto finalizzato a promuovere il territorio del deltaemiliano romagnolo promosso dalla società Delta 2000, in collaborazione con il comune di Ferrara e Ravenna. Possibilità di effettuare escursioni gratuite in barcanella Sacca di Goro e nelle oasi alla foce del Po, con le imbarcazioni del Consorzio Navi del Delta. Poi, lo stand gastronomico con piatti a base di pesce, assaggigratuiti di vongole e possibilità di acquistare il prodotto fresco, pescato nella laguna di Goro.

14 /1722 /24LUGLIO

SAGRA DEL VINO A TOLLO (CH)A Tollo, in provincia di Chieti, si svolge la sagra del vino, evento molto atteso perchè presenta i prestigiosi vini locali. Inoltre, stand per degustare i vini e i prodottienogastronomici ed artigianali locali. Musica e intrattenimenti fanno da cornice all’evento e al termine è possibile godere dello spettacolo dei fuochi pirotecnici.

18/20LUGLIO

CALICI SOTTO LE STELLE A CIRELLA (CS).L’Associazione Culturale Cerilla propone la terza edizione di Calici Sotto le Stelle. Enogastronomia a tutto tondo dalle ore 20:00 alle ore 24:00 nella suggestiva cornicedel centro storico di Cirella, con stand per la degustazione di vini e piatti tipici e stand informativi in cui saranno distribuiti depliant, ticket, calici e sacche portacalici.All’evento hanno aderito una serie di importanti aziende vitivinicole calabresi. Per Informazioni: Cirella Point,www.cirellapoint.it/calici-sotto-le-stelle.html.

20/22LUGLIO

LA FESTA DI ANNAFesta dedicata a tutte le Anna, Annamaria, Annabella, Anita, Anastasia, Gianna, Susanna, Tiziana, Liliana e varianti. Ma anche a chi vuole festeggiare in allegria ilcompleanno, un anniversario, l’arrivo di un cucciolo o il camper nuovo. Nella valle dei castagni in Alta Maremma per raccontare i vostri viaggi davanti a un bel fuoco, esporrele vostre collezioni, assistere a piccoli seminari più o meno seri, a una lezione di cucina toscana, a ballare e cantare con musica live. Informazioni e programma dettagliatodell’evento: Automobile club Livorno ACI camper • Telefono : 337/710182 ñ 333/4664938 • Email : acicamper@acilivorno.it ñpinoesse@fastwebnet.it

26/29LUGLIO

OTRANTO JAZZ FESTIVAL 2012Musica in Salento tra jazz e sonorità world. Noa, Radiodervish e molte stelle del jazz per un’edizione dedicata all’incontro tra culture. Cinque location, dieci concerti,una conferenza e un omaggio musicale a Luigi Tenco. Ma anche un premio per ricordare l’impegno contro la guerra dello scomparso don Tonino Bello, il vescovo diMolfetta, che nel ‘92 guidò la marcia per la pace nella Sarajevo assediata dai serbi. Info:www.otrantojazzfestival.com

29 LUGLIO

2 AGOSTO

RADUNO CAMPER A FELTRE IN OCCASIONE DEL PALIO (BL)Il 15 giugno 1404 Vettore Muffoni, nobile feltrino, e Bartolomeo Nani, ambasciatore veneziano, siglarono con i loro nomi l’atto di donazione spontanea diFeltre sotto la protezione della Serenissima. L’evento viene ancor oggi rievocato con il tradizionale Palio di Feltre, che per tre giorni riporta nel presente unpezzo di storia, ricreando un clima quattrocentesco. Le strade si animano di mercatini antichi e di ogni sorta di spettacoli di ispirazione medioevale, tra sal-timbanchi, sbandieratori, giullari e mangiafuoco. In occasione del Palio, grande raduno camperistico organizzato dal Camper Club Feltrino e Primiero.Info: Camper Club Feltrino e Primiero Telefono 0439-2540 - Email : camperclubfp@libero.it

3/5AGOSTO

CICLOCAMPERISTI DILETTANTI IN OLANDA CON ARANCE DI NATALEViaggio attraverso scenari di interesse paesaggistico e faunistico, lungo coste dove la natura mostra il suo volto migliore, fra dune di sabbia e voli di uccellimarini. Ciclopercorsi diversificati secondo i tragitti giornalieri con camper-traghettatori di sostegno per tornare ai propri mezzi.Info: Arance di Natale Mirella Rossino e Michele Menzio tel. 011535590 cell. 3475013155 Email: mirellarossino@yahoo.it

6AGOSTO