Premessa: le concessioni in Autostrada, Autogrill ma non solo 1. CCNL (Contratto Collettivo Nazionale di Lavoro) 2. Relazioni Industriali 3. Relazioni unitarie 4. Assi portanti CIA (Contratto Integrativo Aziendale) 5. Rafforzare rete delegati/e - Inclusione

2005 05_Coordinamento Filcams Autogrill Comunicazione Gabriele Guglielmi

Tab. 2 - Tratte autostradali gestite dal gruppo Autostrade al 30 giungo 1999Tratte autostradali Km totali Scadenza concessioni

A1 Milano-Napoli 803,5A4 Milano-Brescia 93,5A7 Genova-Serravalle 50,0A8-9 Milano-Laghi 77,7A10 Genova-Savona 24,0Diramazione A8/A26 45,5A11 Firenze-Pisa nord 81,7A12 Genova-Sestri Levante 47,7A12 Roma-Civitavecchia 65,4 2038A13 Bologna-Padova 127,3A14 Bologna-Taranto 781,4A16 Napoli-Canosa 172,3A23 Udine-Tarvisio 101,2A26 Genova -Grav. Toce 244,9A27 Mestre-Belluno 82,2A30 Caserta-Salerno 55,3Totale Autostrade 2.854,6T1 Traforo del Monte Bianco

15,8 2035

A5 Aosta-Monte Bianco 2 20,0 2032A6 Torino-Savona 3 130,9 2048A12 Livorno-Civitavecchia 4 36,6 2028A3 Napoli-Salerno 5 20,2 2012

Tangenziale di Napoli 6 51,6 2037Totale Partecipate 265,1Totale gruppo Autostrade 3.119,7

(55,8%)Altre concessionarie 2.464,5

(44,2%)Totale rete autostradale apagamento

5.584,2(100,0%)

Rete autostradale gestita daANAS

894,0

Totale rete autostradale 6.478,2

Fonte: Dati contenuti nel prospetto informativo dell'Operazione Pubblica di Vendita di azioni ordinarie Autostrade, p. 39.

1) Società Traforo del Monte Bianco per .Azioni

2) Raccordo Autostradale Valle d'Aosta Spa. La concessione terminerà decorsi 30 anni dall'entrata in esercizio dell'intera

autostrada che è attualmente prevista per il 2022.

3) Autostrada Torino Savona Spa

Tab. 4 - Totale punti di ristorazione ubicati nelle AdS esistenti sulla rete gestita dal gruppoAutostrade dove è presente Autogrill e scadenzario dei relativi contratti e subconcessioni - Sit. adicembre 1999

TIPOLOGIA: 2000 2003 2006 2007 2008 2013 2018 TOT.DIRETTI (1) 5 8 2 39 31 85DIRETTI con franchising(2)

1 4 5 10

INDIRETTI (3) 6 57 2 1 66CONTR. con comp. petr. (4) 14 5 19TOTALE AUTOGRILL 12 83 2 2 45 31 5 180TOTALE GRUPPOAUTOSTRADE

249

Fonte: elaborazione su dati forniti da Autostrade.

1) Affidati con subconcessione direttamente ad Autogrill da parte di Autostrade.

2) Affidati con subconcessione direttamente ad Autogrill e vi è un operatore terzo che gestisce la ristorazione con contrattodi franchising.

3) Affidati con subconcessione direttamente a compagnie petrolifere e da queste ad Autogrill.

4) Affidati direttamente con subconcessione a compagnie petrolifere e da queste ad Autogrill con contratti di gestione.Autogrill poi affida la gestione ad un operatore terzo con un contratto di franchising.

Tab. 5 - Totale punti di ristorazione ubicati nelle AdS esistenti sulla rete gestita dal gruppoAutostrade dove sono presenti concorrenti di Autogrill e scadenzario dei relativi contratti esubconcessioni - Situazione a dicembre 1999

TIPOLOGIA: 2000 2003 2005 2007 2008 2018 TOT.DIRETTI (1) 1 7 8INDIRETTI (2) 9 35 1 6 1 8 60CONTRATTI con comp. petr.(3)

1 1

TOTALE 10 43 1 6 1 8 69

Fonte: elaborazione su dati forniti da Autostrade.

1) Affidati con subconcessione direttamente all'operatore di ristorazione da parte di Autostrade.

2) Affidati con subconcessione direttamente a compagnie petrolifere e da queste agli operatori della ristorazione.

3) Affidati con subconcessione direttamente a compagnie petrolifere, le quali stipulano un contratto di franchising conl'operatore di ristorazione.

1. CCNL- accordo per stesura, scade 31 dicembre come integrativo

Autogrill- rintuzzato problema pluriservizio, anche nell’accordo

sull’apprendistato- CCNL Autostradale (obiettivo 2008?)

2. Relazioni Industriali- nazionali- territoriali es. Milano- pdv

3. Relazioni unitarie

- Assi portanti CIA- - cambiato scenario autostradale, vanno cambiati strumenti sindacali es. ammortizzatori

sociali, coordinamento delegati, livelli di interazione es. sicurezza; modalità di calcolo delsalario variabile

-convivono imprese multinazionali e locali Finifast, Ristop, Sarni … festival, camst

- - imprese che intervengono sul mercato delle concessioni: strade-autostrade, stazioni,

aeroporti, porti e in maniera diversificata nell’urbano e nei centri commerciali- - passaggi concessione CCNL e 2112 importanti ma da soli non garantiscono- debolezze riscontrate:

- il lupo si fa agnello (e viceversa ogni volta)- salario variabile con riferimenti storici e aziendali non funziona- passaggi per primi livelli, ultimi assunti e stagionali- difficoltà a dar continuità ad alcune parti normative es. indennità plurimansione,

tipologia di inquadramento professionale, integrazione malattia

- sempre più frequenti le ristrutturazioni e non ci sono ammortizzatori sociali

Rafforzare rete delegati/e – Inclusione

- puntare su nucleo di persone e risorse delle aziende storiche, a partire daAutogrill, per creare condizioni di sindacalizzazione deille nuove realtà eper strutturare una rete dinamica attraverso:

- strumenti integrati es. sito internet- formazione costante- progetti si sindacalizzazione

Progetti anche in preparazione del/ dei CIA

- seminario su contenzioso, part time, orari, mansioni- - Corso misto delegati diverse aziende- - iniziative su tratte specifiche (che copra anche Sarni)- - Coordinamento RLS

- Coordinamento Security

- cause e contenzioso, fare monitoraggio nazionale e coordinamento (Osservatoriopermanente)

- - lettera x iscritti con servizi- - intervento in aree e locali a bassa sindacalizzazione con anche distacchi mirati

Ristrutturazione sito

sito centrale per :- ristorazione- autostrade- concessioni- europa -> USA -> mondo

collegato ai siti automatici di:MotoSarniMy chef...McDonald's

e aziende collegate:

compasseliorcremoniniBenettonAnton food…..aiscataeroporti di Roma….

Data Base permanente e dinamico con concessioni in essere

Parte visibile in internet

Parte in spazio riservato che contenga:

Concessione e sue caratteristiche es. dislocazione, scadenza, concessionario …..Azienda che gestisceNumero dipendentiNome iscrittiStorico dei risultati del premioRlsStorico degli infortuniStorico degli incidenti legati alla sicurezzaMistery client………..

Eco-INCA-Filcams

INCLUSIONE, verifica e recupero contributivo per

Stagionali e disoccupazione

Malattia (specie nei PPEE)MaternitàStudentiTerziarizzazioniAree servizio es. Oil

Progetto di insediamento Filcams Toscanasu punti vendita autostradali

Basato sulle verifiche e correzioni della posizione contributiva INPS deilavoratori

CALABRIA

Protocollo sulle problematiche Autostrada Salerno- Reggio Calabria

I n data 03 maggio 2005, la Filcams e la Fillea Regionale, hanno congiuntamente analizzato lafase di cantierizzazione e l’andamento dei lavori di ammodernamento sulla trattaautostradale Salerno Reggio-Calabria.Le organizzazioni di categoria, nel stigmatizzare i f orti ritardi determinati da una incapacitàdi gestione della spesa di cantierizazzione, che stanno producendo gravi conseguenzeall’economia allo sviluppo territoriale , nonché agli automobilisti, ritengono opportunoindividuare le necessarie sinergie per permettere il massimo coinvolgimento dei lavoratori(edili ed dipendenti autogrill) nella fase di sindacalizzazione.Ciò si rende necessario, per mantenere alto i livello di tensione sulla sicurezza del lavoratori,sui diritti contrattuali e ancora più alto il livello di tensione sulla legalità contro il f enomenodelle infi ltrazioni mafiose nei LL.PP.Pertanto ritengono opportuno fare quanto di propria competenza per procedere ad unpercorso di f ormazione continua e duratura, capace di assolvere al meglio le esigenze deilavoratori al fine di garantirne la tutela nel pieno rispetto dei diritti.

FI LCAMS Regionale FI LLEA Regionale A.Libri C.Sangineto

Pollino – Sibari - Tirreno Castrovillari via Alfano tel 0981-489740 fax 0981-489030 Corigliano via Lucania 2 tel. 0983 885917 fax 0983- 885097

OGGETTO: progetto Autogrill Sa-Rc.

Cari Compagni,

i ritardi dei lavori di ammodernamento che si stanno determinando sulla tratta Sa-Rc nello specifico sul versanteCalabrese con oltre i suoi 300 km di linea, stanno creando forti disagi non solo agli automobilisti utenti, ma stanno causandograve nocumento alla già debole economia calabrese, per via di mancanza di collegamenti adeguati , soprattutto con unentroterra molto eterogeneo.

A ciò si aggiunge la mancanza di percorsi e infrastrutture alternative ( le ferrovie e il mare non sono nellecondizioni di sostituire il traffico su gomma) che in alcuni casi produce un vero e proprio calvario ed imbottigliamento per gliautomobilisti, che si riversano in massa per le soste negli autogrill più attrezzati.

Ciò determina una difficoltà per gli operatori, che andrebbe monitorata e controllata costantemente, con uncompagno che possa diventare riferimento dei lavoratori per l’intera tratta calabrese ed occuparsi delle problematichecontrattuali aziendali, rapportandosi con le strutture FILCAMS Territoriali, Regionali e Nazionali.

A tale proposito, avremmo individuato il Compagno VINCENZO CAMPOLONGO, dipendente Autogrill aFrascineto, nonché membro della Segreteria Filcams Comprensoriale Pollino-Sibari-Tirreno, che in questi anni ha maturatoesperienze vertenziali anche in altri settori.

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Castrovillari 05.05.2005

Progetto formativo dinamico:dal 19 al 23 settembre 2005 rivolto a 40 delegati/ e delle seguenti AZIENDE:

AutogrillFinifastRistopMy ChefMotoSarniChe copra i seguenti SETTORI operativi:

AutostradeAeroportiStazioniPortiUrbano (?)Sedi

Che copra tutte le Aree territoriali