STATUS 2012

upi – Ufficio prevenzione infortuni

STATUS 2012

Statistica degli infortuni non professionali e del livello di sicurezza in Svizzera

Circolazione stradale, sport, casa e tempo libero

STATUS 2012

Statistica degli infortuni non professionali e del livello di sicurezza in Svizzera

upi – Ufficio prevenzione infortuni

Editore upi – Ufficio prevenzione infortuni Casella postale 8236 CH-3001 Berna Tel. +41 31 390 22 22 Fax +41 31 390 22 30 [email protected] Statistiche singole possono essere richieste nel formato Excel e PDF al sito www.upi.ch. Per ordinare la versione cartacea: www.upi.ch/ordinazioni, art. n. 2.094 Team progetto Steffen Niemann, M.A., collaboratore scientifico Ricerca, upi Yvonne Achermann Stürmer, lic. rer. pol, collaboratrice scientifica Ricerca, upi Giannina Bianchi, MSc ETH, collaboratrice scientifica Ricerca, upi Stefanie Fahrni, assistente di progetto Ricerca, upi Regula Hayoz, assistente di progetto Ricerca, upi Servizio Pubblicazioni / Servizio linguistico, upi Stampa/tiratura Ackermanndruck AG, Sägestrasse 73, Casella postale 720, CH-3098 Köniz 1/2012/350 Stampato su carta certificata FSC © upi 2012 Tutti i diritti riservati; riproduzione (p. es. fotocopia), memorizzazione, elaborazione e divulgazione permesse con indicazione della fonte (vedi esempio). Esempio di citazione upi – Ufficio prevenzione infortuni. STATUS 2012: Statistica degli infortuni non professionali e del livello di sicurezza in Svizzera, circolazione stradale, sport, casa e tempo libero. Berna: upi; 2012. ISSN 1663–7844 (stampa) ISSN 1664-6959 (PDF)

Per facilitare la lettura rinunciamo all’uso conseguente delle forme femminili e maschili. Tuttavia il testo si applica sia alle donne che agli uomini. Nel totale delle tabelle sono possibili leggere differenze dovute agli arrotondamenti.

Tradotto dal tedesco. In caso di divergenze fa fede la versione tedesca.

Colophon

Prefazione

I dati: la base di lavoro dell‘upi

I dati statistici come influenzano il successo nella preven-

zione degli infortuni? I numeri costituiscono la base per il

lavoro dell’upi. Le statistiche permettono all‘upi di analiz-

zare gli incidenti e i rischi per risalire agli interventi neces-

sari. In base ai dati definisce le misure antinfortunistiche

che urgono. I dati rivelano all’upi l’efficacità degli interven-

ti e se è seguito un cambiamento nel comportamento e

nell’atteggiamento. Infine, i dati sono un indice dell’utilità

per l’economia sociale e dunque se il lavoro antinfortuni-

stico dell’upi ripaga.

L’upi trasferisce i risultati ottenuti, pubblicando per esempio

i dati nel presente STATUS 2012. In questo modo, altri enti

e persone o organizzazioni interessati ricevono informa-

zioni utili sugli incidenti non professionali. Di conseguenza

la popolazione può partecipare agli impegni dell’upi. I dati

confluiscono anche in numerose altre pubblicazioni: nel

rapporto SINUS pubblicato annualmente e contenente le

analisi commentate sull’incidentalità stradale o negli studi

di approfondimento come i dossier sicurezza.

L’upi collabora con dei partner anche per la raccolta dei

dati. Per la redazione di STATUS, l’upi si basa sui dati

dell’Ufficio federale di statistica (UST), dell’Ufficio federale

delle strade (USTRA), del Servizio centrale delle statistiche

dell’assicurazione contro gli infortuni (SSAINF), dell’Ufficio

federale dello sviluppo territoriale e di altri enti. A tutti gli

uffici federali e enti va un sentito ringraziamento dell’upi

per l’ottima collaborazione.

Brigitte Buhmann

Direttrice upi

upi – STATUS 2012 5

Sommario

Infortuni non professionali 7

Incidentalità 8

Gli incidenti quale problema di Sanità Pubblica 8

Panoramica / Incidenti principali 9

Età / Sesso 11

Impatto sociale 12

Circolazione stradale 13

Incidentalità 14

Estrapolazione circolazione stradale 14

Sviluppo a lungo termine 15

Pedone / Ciclista 19

Automobile / Motocicletta 20

Cause degli incidenti 21

Età 22

Strada 25

Esposizione / Rischio 27

Confronto internazionale 28

Comportamento e atteggiamenti 29

Indicatori di sicurezza 29

Comportamenti autoriportati 33

Sport 35

Incidentalità 36

Panoramica 36

Età 37

Morti nello sport: incidenti in Svizzera 38

Localizzazione delle lesioni 39

Annegamenti 40

Sport di montagna 41

Slittino 42

Trasporto degli infortunati negli sport sulla neve 43

Sport sulla neve 44


Sport sulla neve 45


Casa e tempo libero 47

Incidentalità 48

Panoramica 48

Età 49

Localizzazione delle lesioni 50



Appendice 52

Nota 52

Indice 55

Infortuni non professionaliGli infortuni sono una sfida per la Sanità Pubblica. Ogni anno, in Svizzera circa 1 000 000 di esseri umani subisce un infortunio non professionale, 2000 perdono la vita. Oltre a sofferenze e dolori, gli infortuni causano annualmente costi mate-riali di quasi 12 miliardi di franchi. L’upi focalizza tutto il suo impegno sulla preven-zione degli infortuni gravi e mortali.

Info

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8 Infortuni non professionali – Incidentalità Gli incidenti quale problema di Sanità Pubblica upi – STATUS 2012

Gli incidenti quale problema di Sanità Pubblica

Decessi secondo la fascia d’età e la causa, 2009

Causa Fascia d’età<1 1–14 15–44 45–64 65–84 85+ Totale

MalattieSistema circolatorio 3 5 172 1 523 8 681 11 844 22 228Tumori 2 27 360 3 594 9 171 2 909 16 063Organi respiratori 1 4 26 265 1 957 1 838 4 091Diabete mellito 0 0 12 105 696 606 1 419Malattie infettive 3 6 36 97 303 231 676Organi urinari 1 0 4 27 357 408 797Cirrosi epatica 0 0 25 266 173 9 473Altre malattie 320 41 303 1 146 4 843 6 496 13 149Totale malattie 330 83 938 7 023 26 181 24 341 58 896

Incidenti e atti di forzaIncidenti 4 35 425 316 706 825 2 311Suicidi 0 4 384 416 247 54 1 105Altri atti di forza1 3 1 60 46 42 12 164Totale incidenti e atti di forza 7 40 869 778 995 891 3 580Totale 337 123 1 807 7 801 27 176 25 232 62 4761 In part. assassinio, omicidio passionale

Fonte: UST, Statistica delle cause di morte TKU.T.01

Indici di mortalità standardizzati1 in base all’età e la causa, 2009

Causa Fascia d’età<1 1–14 15–44 45–64 65–84 85+ Totale

MalattieSistema circolatorio 4 1 5 72 779 6 701 151Tumori 3 2 11 171 823 1 646 140Organi respiratori 1 0 1 13 176 1 040 29Diabete mellito 0 0 0 5 62 343 10Malattie infettive 4 1 1 5 27 131 6Organi urinari 1 0 0 1 32 231 5Cirrosi epatica 0 0 1 13 16 5 5Altre malattie 415 4 10 55 434 3 675 97Totale malattie 428 8 30 334 2 348 13 772 442

Incidenti e atti di forzaIncidenti 5 3 13 15 63 467 20Suicidi 0 0 12 20 22 31 13Altri atti di forza2 4 0 2 2 4 7 2Totale incidenti e atti di forza 9 4 27 37 89 505 34Totale 437 11 57 371 2 437 14 276 4761 Indici di mortalità standardizzati (su 100 000 abitanti), popolazione standard europea2 In part. assassinio, omicidio passionale

Fonte: UST, Statistica delle cause di morte TKU.T.02

upi – STATUS 2012 Infortuni non professionali – Incidentalità Panoramica / Incidenti principali 9

Panoramica / Incidenti principali

NBU, 9

Infortuni non professionali della popolazione svizzera: invalidi, 2009

490

236

2 067

0

500

1 000

1 500

2 000

2 500

Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero

Infortuni non professionali della popolazione svizzera: morti, 2009

319

137

1 547

0

400

800

1 200

1 600


Fonte: upi, estrapolazione UNB.G.01.1

Infortuni non professionali della popolazione svizzera: feriti di entità grave e media1, 2009

12 760

27 100

48 030

0

10 000

20 000

30 000

40 000

50 000


Infortuni non professionali della popolazione svizzera: letalità, 2009

35

4

25

0

10

20

30

40


Fonte: upi, estrapolazione UNB.G.01.2

1 Gravità ferite: vedi tabella UNB.T.01 in alto

Fonte: upi, estrapolazione UNB.G.01.3 Fonte: upi, estrapolazione UNB.G.01.4

Infortuni non professionali della popolazione svizzera, 2009

Ambito Feriti2 Morti LetalitàTotale Invalidi Feriti gravi Feriti di entità media

Circolazione stradale 90 000 490 7 830 4 930 3191 35Sport 315 000 236 10 550 16 550 137 4Casa e tempo libero 610 000 2 067 27 590 20 440 1 547 25Totale 1 015 000 2 793 45 970 41 920 2 003 201 Morti sulle strade svizzere nel 2009 (compreso turisti, incidenti professionali, sport): 3492 Gravità ferite: – feriti leggeri: nessuna degenza ospedaliera – feriti di entità media: degenza ospedaliera da 1 a 6 giorni – feriti gravi: degenza ospedaliera di 7 o più giorni – invalidità: invalidità parziale permanente o invalidità totale, definizione secondo art. 8 LPGA

Fonte: upi, estrapolazione UNB.T.01

Info

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10 Infortuni non professionali – Incidentalità Panoramica / Incidenti principali upi – STATUS 2012

Incidenti più frequenti nella circolazione stradale, 2009

Mezzo di locomozione Incidenti con danni alla persona

Feriti gravi Morti

Automobile 9 309 1 402 136Motocicletta 4 585 1 466 78Bicicletta 3 259 858 54A piedi 2 392 704 60Altro 1 475 278 21CausaCorrelato a velocità 3 789 1 139 118Alcolcorrelato 2 003 638 56Coinvolgimento di conducenti giovani (18–24 anni) 4 834 1 007 80

Fonte: USTRA, incidenti rilevati dalla polizia USV.T.34

Evoluzione dei feriti assicurati secondo LAINF in base all’ambito, 1985–2010

Anno Feriti Assicu-rati in 1000

Feriti su 1000

assicuratiCirco-

lazione stradale

Sport Casa e tempo libero

Totale

1985 67 913 135 474 187 344 390 731 3 028 1291990 71 613 141 702 213 660 426 975 3 420 1251995 64 089 153 725 207 805 425 619 3 228 1322000 67 123 146 096 207 675 420 894 3 567 1182005 71 804 149 502 228 483 449 789 3 760 1202009 72 734 174 539 243 940 491 213 4 071 1212010 71 670 173 735 250 118 495 523 3 916 127

Fonte: SSAI, statistica LAINF UNB.T.05

1 Gravità ferite: – feriti leggeri: nessuna degenza ospedaliera – feriti di entità media: degenza ospedaliera da 1 a 6 giorni – feriti gravi: degenza ospedaliera di 7 o più giorni

Infortuni più frequenti nello sport, 2009

Gruppo di discipline / disciplina Feriti1 Morti Letalità Morti e feriti su 100 000 ore di sport (2008)Feriti gravi Feriti di entità media

Calcio 1 210 2 470 0 0 180Sci (compreso sciescursionismo) 2 820 3 480 18 4 46Snowboard 480 1 280 1 0 68Ciclismo, mtb (senza circolazione stradale) 1 410 1 180 3 1 17Balneazione, nuoto 90 300 16 15 16Sport di montagna 950 1 850 59 60 …

Fonte: upi, estrapolazione; Osservatorio sport e movimento Svizzera USP.T.10

Infortuni più frequenti in casa e nel tempo libero, 2009

Dinamica dell’incidente Feriti1 Morti Letalità Feriti su 100 000 abitanti Feriti gravi Feriti di entità media

CaduteCaduta in piano 16 750 8 020 … … 2 284Caduta dall’alto 3 140 3 990 … … 921Caduta sulle scale, passo falso 3 900 2 800 … … 952Totale cadute 23 790 14 810 1 266 39 4 158

FeriteFerite da attrezzi, utensili, apparecchi, macchine

800 1 190 3 1 546

Ferite da schegge, lamiera ecc. 900 1 190 0 0 1 359

Fonte: upi, estrapolazione UHF.T.08.1

NBU, 10, 11, 12

Evoluzione delle vittime assicurate secondo LAINF in base all’ambito (indicizzato), 1985–2010

70 80 90

100 110 120

130 140

1985 1987 1989 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009

Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Totale

Fonte: SSAI, statistica LAINF UNB.G.02

Morti nell’ambito non professionale secondo il sesso, 2009

249

115

694

7022

853

0100200300400500600700800900


Uomini Donne

Feriti nell’ambito non professionale secondo il sesso, 2009

56 690

228 230

314 130

33 310

86 770

295 870

0

50 000

100 000

150 000

200 000

250 000

300 000

350 000


Uomini Donne

Fonte: upi, estrapolazione UNB.G.04.2 Fonte: UST, Stat. delle cause di morte; upi, Stat. sui casi mortali nello sport UNB.G.04.1

Ripartizione dei costi materiali secondo l’ambito, 2009

43%

16%

41%


Ripartizione dei costi materiali secondo la conseguenza dell’incidente, 20091

25%

11%

24%

7%

20%

13%

Danni materiali Invalidi Feriti gravi

Feriti di entità media Feriti leggeri Morti

Fonte: upi, calcolo aggiornato UNB.G.06 Fonte: upi, calcolo aggiornato UNB.G.05

1 Gravità ferite: – feriti leggeri: nessuna degenza ospedaliera – feriti di entità media: degenza ospedaliera da 1 a 6 giorni – feriti gravi: degenza ospedaliera di 7 o più giorni – invalidità: invalidità parziale permanente o invalidità totale, def. secondo art. 8 LPGA

upi – STATUS 2012 Infortuni non professionali – Incidentalità Età / Sesso 11

Età / Sesso

Morti nell’ambito non professionale secondo la fascia d’età, 2009

Età Circolazione stradale


Totale

Morti0–16 25 3 15 4317–25 65 20 15 10026–45 65 46 50 16146–64 82 35 107 22465+ 82 33 1 360 1 475Totale 319 137 1 547 2 003

Morti su 1 millione di abitanti0–16 18 2 11 3217–25 77 24 18 11826–45 26 19 20 6546–64 41 18 54 11365+ 63 25 1 039 1 127Totale 41 18 199 257

Fonte: UST, Stat. delle cause di morte; upi, Stat. sui casi mortali nello sport UNB.T.09.1

Morti nell’ambito non professionale secondo la fascia d’età e il sesso, 2009

Fascia d’età Uomini Donne TotaleCircolazione stradale

0–16 17 8 2517–64 176 36 21265+ 56 26 82Totale circolazione stradale 249 70 319

Sport0–16 1 2 317–64 87 14 10165+ 27 6 33Totale sport 115 22 137

Casa e tempo libero0–16 12 3 1517–64 114 58 17265+ 568 792 1 360Totale casa e tempo libero 694 853 1 547Totale 1 058 945 2 003

Fonte: UST, Stat. delle cause di morte; upi, Stat. sui casi mortali nello sport UNB.T.06

Feriti nell’ambito non professionale secondo la fascia d’età, 2009

Età Circolazione stradale


Totale

Feriti0–16 12 710 106 780 212 690 332 18017–25 19 420 60 460 55 540 135 42026–45 31 260 101 260 149 220 281 74046–64 22 760 41 790 109 100 173 65065+ 3 850 4 710 83 450 92 010Totale 90 000 315 000 610 000 1 015 000

Feriti su 10 000 abitanti0–16 94 787 1 568 2 44817–25 229 713 655 1 59626–45 137 444 654 1 23446–64 114 210 548 87365+ 29 36 638 703Totale 116 405 783 1 304

Fonte: upi, estrapolazione UNB.T.09.2

Feriti e morti nell’ambito non professionale secondo il sesso, 2009

Sesso Circolazione stradale


Totale

FeritiUomini 56 690 228 230 314 130 599 050Donne 33 310 86 770 295 870 415 950Totale 90 000 315 000 610 000 1 015 000

Feriti su 10 000 abitantiUomini 148 596 820 1 564Donne 84 219 748 1 052Totale 116 405 783 1 304

MortiUomini 249 115 694 1 058Donne 70 22 853 945Totale 319 137 1 547 2 003

Morti su 1 mln di abitantiUomini 65 30 181 276Donne 18 6 216 239Totale 41 18 199 257

Fonte: UST, Stat. d. cause di morte; upi, Stat. sui casi mort. n. sport, estrapol. UNB.T.10

NBU, 10, 11, 12


70 80 90

100 110 120 130 140

1985 1987 1989 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009




249

115

694

7022

853

0100200300400500600700800900


Uomini Donne


56 690

228 230

314 130

33 310

86 770

295 870

0

50 000

100 000

150 000

200 000

250 000

300 000

350 000


Uomini Donne



43%

16%

41%



25%

11%

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7%

20%

13%





NBU, 10, 11, 12


70 80 90

100 110 120 130 140

1985 1987 1989 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009




249

115

694

7022

853

0100200300400500600700800900


Uomini Donne


56 690

228 230

314 130

33 310

86 770

295 870

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Uomini Donne



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12 Infortuni non professionali – Incidentalità Impatto sociale upi – STATUS 2012

Info

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Impatto sociale

Costi degli infortuni non professionali, 20091

Ambito Danni materiali Feriti4 Morti TotaleInvalidi Feriti gravi Feriti di entità

mediaFeriti leggeri

Costi materiali di infortuni non professionali (in mln CHF), 20091

Circolazione stradale 2 8922 417 735 107 286 498 4 935Sport ...3 114 472 351 684 217 1 838Casa e tempo libero ...3 745 1 564 390 1 265 811 4 774Totale 2 892 1 276 2 771 848 2 234 1 526 11 547

Onere complessivo per economia sociale secondo la disponibilità a pagare (in mln CHF), 20091

Circolazione stradale 2 8922 682 4 561 668 2 804 1 071 12 678Sport ...3 307 3 600 2 521 6 372 454 13 253Casa e tempo libero ...3 1 187 10 395 3 390 14 161 1 522 30 656Totale 2 892 2 176 18 556 6 579 23 337 3 047 56 5861 Si tiene conto solo di ferite che hanno necessitato prestazioni mediche o assicurative. Nel totale di tutte le tabelle sono possibili leggere differenze dovute ad arrotondamenti.2 Compresi i danni materiali degli incidenti senza morti o feriti, i costi di polizia e i costi per le procedure legali. 3 Non esistono basi attendibili che permettano di calcolare i danni materiali, i costi di polizia e i costi per le procedure legali degli infortuni nello sport, in ambito domestico e nel tempo libero.

Questi costi dovrebbero essere inferiori a 700 mln CHF. 4 Gravità ferite: – feriti leggeri: nessuna degenza ospedaliera – Feriti di entità media: degenza ospedaliera da 1 a 6 giorni – Feriti gravi: degenza ospedaliera di 7 o più giorni – Invalidità: invalidità parziale permanente o invalidità totale, definizione secondo art. 8 LPGA

Fonte: upi, calcolo aggiornato UNB.T.07/08

NBU, 10, 11, 12


70 80 90

100 110 120

130 140

1985 1987 1989 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009




249

115

694

7022

853

0100200300400500600700800900


Uomini Donne


56 690

228 230

314 130

33 310

86 770

295 870

0

50 000

100 000

150 000

200 000

250 000

300 000

350 000


Uomini Donne



43%

16%

41%



25%

11%

24%

7%

20%

13%





upi – STATUS 2010 Nichtberufsunfälle – Unfallgeschehen Unfälle als Public Health Problem 13

Circolazione stradaleSulle strade svizzere si contano circa 90 000 feriti l’anno, oltre 300 persone muoiono. Le persone più a rischio sono in particolare i pedoni e gli utenti di veicoli a due ruote. L’upi dedica particolare attenzione al comportamento dei neopatentati giovani nonché alle cause d’incidente alcol ed eccesso di velocità.

Cir

cola

zio

ne

stra

dal

e –

Inci

den

tali

tà

14 Circolazione stradale – Incidentalità Estrapolazione circolazione stradale upi – STATUS 2012

Estrapolazione circolazione stradale

Danni alla persona nella circolazione stradale (paragone estrapolazione upi/USTRA), 2010/2011

Mezzo di locomozione

Infortuni non professionali nella circolazione stradale proiezioni upi

Incidenti stradali rilevati dalla polizia

2010 2010 2011Feriti Feriti Morti Feriti Morti

Automobile 32 580 12 673 129 11 480 119Bicicletta 26 190 3 184 34 3 403 39Motocicletta 14 060 4 306 68 4 384 68A piedi 6 630 2 449 75 2 378 69Ciclomotore 2 280 576 4 541 4Altro 5 260 1 049 17 1 056 21Totale 87 000 24 237 327 23 242 320

Fonte: upi, estrapolazione; USTRA, incidenti rilevati dalla polizia USV.T.01

SV, 14, 15

Feriti nella circolazione stradale secondo la fascia d’età: paragone estrapolazione upi/USTRA, cifra sommersa, 2010

3 850

23 070

30 170

17 680

12 230

2 523

5 785

8 171

5 286

2 472

0 10 000 20 000 30 000 40 000 50 000

65+

46–64

26–45

17–25

0–16

Feriti non rilevati secondo estrapolazione upi Feriti rilevati dalla polizia

Feriti nella circolazione stradale secondo il mezzo di locomozione: paragone estrapolazione upi/USTRA, cifra sommersa, 2010

4 211

1 704

4 181

9 754

23 006

19 907

1 049

576

2 449

4 306

3 184

12 673

0 5 000 10 000 15 000 20 000 25 000 30 000 35 000

Altro

Ciclomotore

A piedi

Motocicletta

Bicicletta

Automobile


Ripartizione dei danni alla persona nella circolazione stradale, 2011

80%

19%

1%

Feriti leggeri Feriti gravi Morti


47%

49%

4%


Fonte: upi, estrapolazione USV.G.17

Fonte: USTRA, incidenti rilevati dalla polizia USV.G.03.1



SV, 14, 15


3 850

23 070

30 170

17 680

12 230

2 523

5 785

8 171

5 286

2 472

0 10 000 20 000 30 000 40 000 50 000

65+

46–64

26–45

17–25

0–16



4 211

1 704

4 181

9 754

23 006

19 907

1 049

576

2 449

4 306

3 184

12 673

0 5 000 10 000 15 000 20 000 25 000 30 000 35 000

Altro

Ciclomotore

A piedi

Motocicletta

Bicicletta

Automobile



80%

19%

1%



47%

49%

4%






upi – STATUS 2012 Circolazione stradale – Incidentalità Sviluppo a lungo termine 15

Sviluppo a lungo termine

Evoluzione dell’incidentalità stradale, 1965–2011

Anno Incidenti Feriti Morti Letalitàleggeri gravi Totale

1965 55 311 14 487 15 051 29 538 1 304 4231970 74 709 17 667 18 314 35 981 1 694 4501975 66 182 15 382 14 569 29 951 1 243 3981980 67 160 17 544 14 782 32 326 1 246 3711985 72 030 17 004 12 823 29 827 908 2951990 79 436 18 061 11 182 29 243 954 3161995 89 098 21 826 6 933 28 759 692 2351996 81 914 20 362 6 177 26 539 616 2271997 79 178 21 120 6 166 27 286 587 2111998 77 945 21 577 6 213 27 790 597 2101999 79 787 23 229 6 299 29 528 583 1942000 75 351 23 867 6 191 30 058 592 1932001 75 304 23 966 6 194 30 160 544 1772002 72 449 23 843 5 931 29 774 513 1692003 70 290 24 236 5 862 30 098 546 1782004 67 680 23 218 5 528 28 746 510 1742005 64 988 21 695 5 059 26 754 409 1512006 63 358 21 652 5 066 26 718 370 1372007 63 245 21 897 5 235 27 132 384 1402008 61 342 20 776 4 780 25 556 357 1382009 60 625 20 422 4 708 25 130 349 1372010 58 928 19 779 4 458 24 237 327 1332011 54 916 18 805 4 437 23 242 320 136


SV, 14, 15


3 850

23 070

30 170

17 680

12 230

2 523

5 785

8 171

5 286

2 472

0 10 000 20 000 30 000 40 000 50 000

65+

46–64

26–45

17–25

0–16



4 211

1 704

4 181

9 754

23 006

19 907

1 049

576

2 449

4 306

3 184

12 673

0 5 000 10 000 15 000 20 000 25 000 30 000 35 000

Altro

Ciclomotore

A piedi

Motocicletta

Bicicletta

Automobile



80%

19%

1%



47%

49%

4%






SV, 14, 15


3 850

23 070

30 170

17 680

12 230

2 523

5 785

8 171

5 286

2 472

0 10 000 20 000 30 000 40 000 50 000

65+

46–64

26–45

17–25

0–16



4 211

1 704

4 181

9 754

23 006

19 907

1 049

576

2 449

4 306

3 184

12 673

0 5 000 10 000 15 000 20 000 25 000 30 000 35 000

Altro

Ciclomotore

A piedi

Motocicletta

Bicicletta

Automobile



80%

19%

1%



47%

49%

4%






SV, S. 15

Evoluzione dei danni alla persona nella circolazione stradale (indicizzato), 1965–2011

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

1965 1967 1969 1971 1973 1975 1977 1979 1981 1983 1985 1987 1989 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011


Fonte: USTRA, incidenti rilevati dalla polizia USV.G.02

Cir

cola

zio

ne

stra

dal

e –

Inci

den

tali

tà

16 Circolazione stradale – Incidentalità Sviluppo a lungo termine upi – STATUS 2012

Evoluzione dei danni alla persona dei passeggeri di automobili, 1980–2011

Anno Feriti leggeri Feriti gravi Morti1980 9 755 6 189 5951985 8 507 4 732 4101990 10 137 4 668 4691995 13 100 2 807 3352000 14 714 2 431 2732005 12 736 1 721 1782006 12 642 1 721 1562007 12 594 1 641 1622008 11 830 1 599 1562009 11 489 1 402 1362010 11 392 1 281 1292011 10 270 1 210 119


Evoluzione dei danni alla persona dei motociclisti, 1980–2011

Anno Feriti leggeri Feriti gravi Morti1980 2 022 2 186 1391985 2 702 2 492 1251990 2 612 2 072 1601995 2 537 1 234 1062000 3 136 1 364 922005 3 519 1 451 862006 3 451 1 482 692007 3 559 1 599 822008 3 320 1 374 832009 3 371 1 466 782010 2 953 1 353 682011 2 989 1 395 68


Evoluzione dei danni alla persona dei ciclisti, 1980–2011

Anno Feriti leggeri Feriti gravi Morti1980 1 059 1 247 771985 1 430 1 430 601990 1 641 1 400 601995 2 346 1 006 532000 2 284 959 482005 2 322 815 372006 2 381 804 352007 2 488 802 302008 2 412 821 272009 2 434 858 542010 2 354 830 342011 2 536 867 39


SV 16 / 17

Evoluzione dei danni alla persona dei ciclisti (indicizzato), 1980–2011

0

50

100

150

200

250

1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010


Evoluzione dei danni alla persona in incidenti probabilmente correlati alla velocità (indicizzato), 1980–2011

0

50

100

150

200

250

1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010


Evoluzione dei danni alla persona dei motociclisti (indicizzato), 1980–2011

0

50

100

150

200

250

1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010


Evoluzione dei danni alla persona in incidenti probabilmente alcolcorrelati (indicizzato), 1980–2011

0

50

100

150

200

250

1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010


Fonte: USTRA, incidenti rilevati dalla polizia USV.G.44 Fonte: USTRA, incidenti rilevati dalla polizia USV.G.41


Evoluzione dei danni alla persona degli occupanti di automobili (indicizzato), 1980–2011

0

50

100

150

200

250

1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010


Evoluzione dei danni alla persona dei pedoni (indicizzato), 1980–2011

0

50

100

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200

250

1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010




SV 16 / 17


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1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010



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1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010




SV 16 / 17


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1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010




upi – STATUS 2012 Circolazione stradale – Incidentalità Sviluppo a lungo termine 17

Evoluzione dei danni alla persona dei pedoni, 1980–2011

Anno Feriti leggeri Feriti gravi Morti1980 1 604 2 474 2621985 1 410 1 804 1911990 1 426 1 662 1721995 1 788 1 153 1262000 1 882 901 1302005 1 647 707 692006 1 721 733 762007 1 690 793 792008 1 717 638 592009 1 756 704 602010 1 743 706 752011 1 691 687 69


Evoluzione dei danni alla persona negli incidenti probabilmente correlati alla velocità, 1980–2011

Anno Feriti leggeri Feriti gravi Morti1980 4 549 4 316 5051985 4 572 3 634 3911990 4 798 3 279 4251995 5 004 1 788 2542000 5 224 1 604 2292005 4 629 1 248 1782006 4 310 1 295 1352007 4 108 1 223 1342008 3 960 1 109 1472009 3 784 1 139 1182010 3 919 1 027 1102011 2 923 919 99


Evoluzione dei danni alla persona in incidenti probabilmente alcol-correlati, 1980–2011

Anno Feriti leggeri Feriti gravi Morti1980 1 850 2 033 2661985 1 827 1 793 1661990 1 849 1 564 1581995 1 937 930 1352000 2 303 864 1142005 1 914 655 792006 2 135 737 582007 2 000 742 552008 1 971 647 582009 1 830 638 562010 1 772 570 632011 1 798 597 53


SV 16 / 17


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1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010



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1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010



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1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010




SV 16 / 17


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1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010



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1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010



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1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010





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1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010



0

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200

250

1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010




SV 16 / 17


0

50

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1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010



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1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010



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1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010



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1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010





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1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010



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1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010




Cir

cola

zio

ne

stra

dal

e –

Inci

den

tali

tà

18 Circolazione stradale – Incidentalità Sviluppo a lungo termine upi – STATUS 2012

Evoluzione dei danni alla persona secondo il mezzo di locomozione, 1980–2011

Anno Automobile Motocicletta Ciclomotore Bicicletta A piedi Totale (compreso altri utenti

della strada1)Feriti leggeri

1980 9 755 2 022 2 409 1 059 1 604 17 5451985 8 507 2 702 2 355 1 430 1 410 17 0041990 10 137 2 612 1 486 1 641 1 426 18 0611995 13 100 2 537 1 234 2 346 1 788 21 8262000 14 714 3 136 935 2 284 1 882 23 8672005 12 736 3 519 614 2 322 1 647 21 6952007 12 594 3 559 601 2 488 1 690 21 8972008 11 830 3 320 587 2 412 1 717 20 7762009 11 489 3 371 524 2 434 1 756 20 4222010 11 392 2 953 452 2 354 1 743 19 7792011 10 270 2 989 436 2 536 1 691 18 805

Feriti gravi1980 6 189 2 186 2 293 1 247 2 472 14 7821985 4 732 2 492 2 008 1 430 1 804 12 8231990 4 668 2 072 984 1 400 1 662 11 1821995 2 807 1 234 504 1 006 1 153 6 9332000 2 431 1 364 305 959 901 6 1912005 1 721 1 451 190 815 707 5 0592007 1 641 1 599 203 802 793 5 2352008 1 599 1 374 159 821 638 4 7802009 1 402 1 466 136 858 704 4 7082010 1 281 1 353 124 830 706 4 4582011 1 210 1 395 105 867 687 4 437

Totale feriti1980 15 944 4 208 4 702 2 306 4 076 32 3271985 13 239 5 194 4 363 2 860 3 214 29 8271990 14 805 4 684 2 470 3 041 3 088 29 2431995 15 907 3 771 1 738 3 352 2 941 28 7592000 17 145 4 500 1 240 3 243 2 783 30 0582005 14 457 4 970 804 3 137 2 354 26 7542007 14 235 5 158 804 3 290 2 483 27 1322008 13 429 4 694 746 3 233 2 355 25 5562009 12 891 4 837 660 3 292 2 460 25 1302010 12 673 4 306 576 3 184 2 449 24 2372011 11 480 4 384 541 3 403 2 378 23 242

Morti1980 595 139 134 77 262 1 2461985 410 125 90 60 191 9081990 469 160 51 60 172 9541995 335 106 29 53 126 6922000 273 92 19 48 130 5922005 178 86 6 37 69 4092007 162 82 7 30 79 3842008 156 83 9 27 59 3572009 136 78 8 54 60 3492010 129 68 4 34 75 3272011 119 68 4 39 69 3201 In part. veicoli commerciali quali furgoni, autocarri, autotreni


upi – STATUS 2012 Circolazione stradale – Incidentalità Pedone / Ciclista 19

Pedone / Ciclista

Danni alla persona dei pedoni secondo fascia d’età e diritto di precedenza, 2011

Età Feriti Morti Letalità Ø 2007–

2011

Morti e feriti gravi su 100 000 abitanti

leggeri gravi Totale

Sul passaggio pedonale0–6 27 7 34 0 74 1.37–14 148 37 185 3 59 6.215–17 62 12 74 0 56 4.618–24 96 29 125 0 35 4.325–44 124 46 170 3 114 2.245–64 125 71 196 1 163 3.365–74 45 34 79 3 430 5.375+ 50 56 106 18 937 11.8Totale 677 292 969 28 230 4.1

Non sul passaggio pedonale0–6 87 32 119 3 219 6.47–14 154 56 210 2 79 9.015–17 56 19 75 0 167 7.218–24 122 25 147 4 205 4.325–44 234 75 309 5 188 3.645–64 176 69 245 9 386 3.665–74 75 44 119 4 396 6.975+ 110 75 185 14 726 14.1Totale 1 014 395 1 409 41 304 5.5Totale 1 691 687 2 378 69 274 9.6


SV 19 / 20 / 21

Spazio di arresto a diverse velocità su strada asciutta

44

38

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0 20 40 60 80 100

80

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60

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40

30

Spazio di arresto (m)

Velo

cità

(km

/h)

Spazio di reazione Spazio di frenata*

Tasso di alcolemia e rischio d’incidenti nella circolazione stradale

1 1 1 1

2

4

7

0

1

2

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4

5

6

7

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0 0.2 0.4 0.5 0.6 0.8 1

Risc

hio

d’in

ciden

ti re

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Per mille

Evoluzione dei danni gravi alla persona secondo la cilindrata della motocicletta, 1995–2011

0

100

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600

700

800

900

1000

1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011

Oltre 125 ccm Fino a 125 ccm Motoleggere

Velocità e altezza di caduta

Velocità e altezza di Corrisponde a una caduta caduta: dal: 80 km/h ≅ 25.2 m 9° piano 50 km/h ≅ 9.8 m 3° piano

30 km/h ≅ 3.5 m 1° piano

Danni alle persone gravi dei ciclisti su 100 mln di chilometri secondo fascia d’età e sesso, 2010

0

50

100

150

200

250

300

6–9 10–14 15–17 18–19 20–24 25–29 30–39 40–49 50–59 60–69 70–79 80–89

Uomini Donne

Fonte: upi USV.G.12

Fonte: ARE/UST, Mobilità in Svizzera; USTRA, incidenti rilevati dalla polizia USV.G.14


* Su strada bagnata lo spazio di frenata si allunga del 25% circa rispetto alla strada asciutta.

Fonte: ricerche varie USV.G.09

Fonte: upi USV.G.10

Danni alla persona dei ciclisti secondo fascia d’età e luogo del sinistro, 2011


2011



Archi stradali0–6 6 1 7 0 0 0.27–14 173 40 213 0 35 6.215–17 75 14 89 1 56 5.718–24 117 32 149 1 64 4.925–44 395 145 540 2 65 6.545–64 358 207 565 6 142 9.865–74 97 69 166 3 237 10.375+ 40 41 81 9 749 7.9Totale 1 261 549 1 810 22 126 7.3

Intersezioni0–6 14 5 19 0 0 0.97–14 139 26 165 1 66 4.215–17 80 10 90 0 41 3.818–24 105 15 120 1 52 2.425–44 400 111 511 5 49 5.245–64 389 98 487 5 64 4.865–74 92 35 127 2 275 5.375+ 56 18 74 3 583 3.3Totale 1 275 318 1 593 17 93 4.3Totale 2 536 867 3 403 39 111 11.5


Evoluzione dei danni alla persona dei pedoni sui passaggi pedonali, 1980–2011

Anno Feriti Morti Letalità Morti e feriti gravi su 100 000 abitanti


1980 641 929 1 570 69 421 15.81985 478 625 1 103 59 508 10.61990 545 644 1 189 51 411 10.41995 691 416 1 107 47 407 6.62000 751 343 1 094 48 420 5.52001 668 368 1 036 37 345 5.62002 656 344 1 000 35 338 5.22003 669 250 919 25 265 3.82004 655 262 917 33 347 4.02005 623 277 900 22 239 4.02006 702 284 986 20 199 4.12007 709 334 1 043 20 188 4.72008 663 257 920 25 265 3.72009 684 276 960 21 214 3.92010 688 270 958 20 204 3.72011 677 292 969 28 281 4.1


Cir

cola

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tà

20 Circolazione stradale – Incidentalità Automobile / Motocicletta upi – STATUS 2012

Automobile / Motocicletta

Danni alla persona dei motociclisti secondo fascia d’età e la categoria die motociclisti, 2011


2011



Fino a 125 ccm0–6 0 0 0 0 0 0.07–14 12 2 14 0 133 0.315–17 422 121 543 3 39 47.118–24 290 95 385 4 86 14.725–44 393 144 537 5 56 6.645–64 277 142 419 4 72 6.765–74 36 26 62 1 256 3.975+ 11 6 17 1 667 1.1Totale 1 441 536 1 977 18 72 7.0

Oltre 125 ccm0–6 0 0 0 0 0 0.07–14 8 1 9 0 282 0.215–17 30 14 44 1 137 5.718–24 255 125 380 6 240 19.525–44 622 354 976 17 230 16.545–64 582 328 910 17 260 15.965–74 40 33 73 7 376 5.775+ 10 4 14 2 822 1.0Totale 1 547 859 2 406 50 249 11.5Totale 2 989 1 395 4 384 68 160 18.6

Danni alle persone su 100 milioni di chilometri percorsi 118 55 172 2.7 … …


SV 19 / 20 / 21


44

38

34

28

22

16

34

26

19

13

8

5

0 20 40 60 80 100

80

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60

50

40

30


Velo

cità

(km

/h)



1 1 1 1

2

4

7

0

1

2

3

4

5

6

7

8

0 0.2 0.4 0.5 0.6 0.8 1

Risc

hio

d’in

ciden

ti re

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o

Per mille


0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011




30 km/h ≅ 3.5 m 1° piano


0

50

100

150

200

250

300

6–9 10–14 15–17 18–19 20–24 25–29 30–39 40–49 50–59 60–69 70–79 80–89

Uomini Donne

Fonte: upi USV.G.12





Fonte: upi USV.G.10

Danni alla persona dei passeggeri di automobili secondo fascia d’età e tipo di utente, 2011


2011



Conducenti0–6 0 0 0 0 0 0.07–14 1 0 1 0 0 0.015–17 11 3 14 0 225 1.118–24 1 548 173 1 721 13 103 27.625–44 3 130 292 3 422 20 78 13.945–64 1 996 256 2 252 26 109 13.065–74 396 85 481 13 237 14.075+ 280 65 345 18 487 13.2Totale 7 362 874 8 236 90 115 12.2

Passeggeri0–6 141 9 150 0 60 1.77–14 228 14 242 1 35 2.315–17 209 26 235 3 183 11.018–24 691 97 788 12 87 16.225–44 800 91 891 3 39 4.245–64 546 47 593 3 93 2.365–74 160 26 186 2 115 4.075+ 133 26 159 5 268 4.9Totale 2 908 336 3 244 29 87 4.6Totale 10 270 1 210 11 480 119 107 16.9

Danni alle persone su 100 milioni di chilometri percorsi 19 2 21 0.2 … …


SV 19 / 20 / 21


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8

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0 20 40 60 80 100

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30


Velo

cità

(km

/h)



1 1 1 1

2

4

7

0

1

2

3

4

5

6

7

8

0 0.2 0.4 0.5 0.6 0.8 1

Risc

hio

d’in

ciden

ti re

lativ

o

Per mille


0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011




30 km/h ≅ 3.5 m 1° piano


0

50

100

150

200

250

300

6–9 10–14 15–17 18–19 20–24 25–29 30–39 40–49 50–59 60–69 70–79 80–89

Uomini Donne

Fonte: upi USV.G.12





Fonte: upi USV.G.10

upi – STATUS 2012 Circolazione stradale – Incidentalità Cause d’incidente 21

Cause d’incidente

Danni alla persona in incidenti probabilmente correlati a eccesso di velocità secondo fascia d’età e luogo, 2011


2011



Strade urbane0–6 12 6 18 0 160 1.17–14 49 21 70 0 87 3.215–17 121 29 150 1 93 11.418–24 294 65 359 9 156 11.025–44 337 104 441 6 155 4.945–64 178 69 247 5 155 3.465–74 39 23 62 2 510 3.675+ 29 9 38 3 478 1.9Totale 1 059 326 1 385 26 165 4.5

Strade extraurbane0–6 7 1 8 0 233 0.27–14 31 12 43 0 102 1.915–17 73 26 99 4 394 11.418–24 475 131 606 13 255 21.425–44 481 173 654 24 304 8.845–64 259 131 390 13 401 6.765–74 59 31 90 4 442 5.075+ 26 12 38 6 992 2.9Totale 1 411 517 1 928 64 327 7.4

Autostrade0–6 7 0 7 0 0 07–14 13 1 14 0 0 015–17 8 0 8 0 260 018–24 139 18 157 3 212 325–44 203 28 231 2 158 145–64 70 25 95 3 174 165–74 9 2 11 0 92 075+ 4 2 6 1 208 0.5Totale 453 76 529 9 171 1.1Totale 2 923 919 3 842 99 246 12.9


Danni alla persona negli incidenti probabilmente alcolcorrelati secondo fascia d’età e giorno settimanale, 2011


2011



Giorno feriale (Lu–Ve)0–6 4 3 7 0 0 0.67–14 19 2 21 1 268 0.515–17 28 14 42 0 198 5.318–24 162 47 209 4 172 7.625–44 377 98 475 3 194 4.545–64 226 69 295 7 267 3.565–74 50 19 69 8 486 3.975+ 18 7 25 2 698 1.4Totale 884 259 1 143 25 234 3.6

Fine settimana (Sa–Do)0–6 9 2 11 0 0 0.47–14 12 5 17 0 0 0.815–17 45 21 66 1 264 8.418–24 288 98 386 7 172 15.625–44 375 127 502 13 197 6.245–64 149 69 218 4 257 3.465–74 22 11 33 0 301 1.675+ 14 5 19 3 741 1.3Totale 914 338 1 252 28 209 4.7Totale 1 798 597 2 395 53 222 8.3


SV 19 / 20 / 21


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34

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8

5

0 20 40 60 80 100

80

70

60

50

40

30


Velo

cità

(km

/h)



1 1 1 1

2

4

7

0

1

2

3

4

5

6

7

8

0 0.2 0.4 0.5 0.6 0.8 1

Risc

hio

d’in

ciden

ti re

lativ

o

Per mille


0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011




30 km/h ≅ 3.5 m 1° piano


0

50

100

150

200

250

300

6–9 10–14 15–17 18–19 20–24 25–29 30–39 40–49 50–59 60–69 70–79 80–89

Uomini Donne

Fonte: upi USV.G.12





Fonte: upi USV.G.10

SV 19 / 20 / 21


44

38

34

28

22

16

34

26

19

13

8

5

0 20 40 60 80 100

80

70

60

50

40

30


Velo

cità

(km

/h)



1 1 1 1

2

4

7

0

1

2

3

4

5

6

7

8

0 0.2 0.4 0.5 0.6 0.8 1

Risc

hio

d’in

ciden

ti re

lativ

o

Per mille


0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011




30 km/h ≅ 3.5 m 1° piano


0

50

100

150

200

250

300

6–9 10–14 15–17 18–19 20–24 25–29 30–39 40–49 50–59 60–69 70–79 80–89

Uomini Donne

Fonte: upi USV.G.12





Fonte: upi USV.G.10

Cir

cola

zio

ne

stra

dal

e –

Inci

den

tali

tà

22 Circolazione stradale – Incidentalità Età upi – STATUS 2012

Età

Feriti secondo fascia d’età e mezzo di locomozione, 2011

Età Auto-mobile

Moto-cicletta

Ciclo-motore

Bici-cletta

A piedi

Altro1 Totale

Feriti0–4 96 0 0 8 73 10 1875–9 126 5 0 87 239 14 47110–14 171 18 121 309 236 32 88715–17 249 587 181 179 149 30 1 37518–19 705 351 30 85 101 46 1 31820–24 1 804 414 13 184 171 119 2 70525–29 1 379 399 8 244 135 95 2 26030–39 1 952 710 18 486 224 167 3 55740–49 1 976 887 38 629 228 201 3 95950–59 1 363 665 42 548 236 146 3 00060–69 877 269 36 370 183 94 1 82970–79 508 71 38 208 221 52 1 09880+ 274 7 16 66 182 50 595Totale 11 480 4 383 541 3 403 2 378 1 056 23 2412

Feriti su 100 000 abitanti0–4 25 0 0 2 19 3 485–9 33 1 0 23 62 4 12310–14 41 4 29 74 57 8 21315–17 95 223 69 68 57 11 52218–19 374 186 16 45 54 24 69920–24 372 85 3 38 35 25 55825–29 265 77 2 47 26 18 43330–39 178 65 2 44 20 15 32540–49 154 69 3 49 18 16 30850–59 129 63 4 52 22 14 28560–69 102 31 4 43 21 11 21370–79 91 13 7 37 39 9 19680+ 73 2 4 18 49 13 160Totale 146 56 7 43 30 13 2951 In part. veicoli commerciali quali furgoni, autocarri, autotreni2 Totale 23 242, 1 ferito senza indicazione di età


Morti secondo fascia d’età e mezzo di locomozione, 2011

Età Auto-mobile

Moto-cicletta

Ciclo-motore

Bici-cletta

A piedi

Altro1 Totale

Morti0–4 0 0 0 0 2 0 25–9 1 0 0 0 5 0 610–14 0 0 0 1 1 0 215–17 3 4 1 1 0 0 918–19 10 2 0 1 0 0 1320–24 15 8 0 1 4 0 2825–29 6 7 0 2 2 0 1730–39 11 11 0 3 4 1 3040–49 10 10 1 3 5 4 3350–59 17 13 0 3 5 4 4260–69 16 9 1 12 7 4 4970–79 16 2 0 10 8 6 4280+ 14 2 1 2 26 2 47Totale 119 68 4 39 69 21 320

Morti su 1 milione di abitanti0–4 0 0 0 0 5 0 55–9 3 0 0 0 13 0 1610–14 0 0 0 2 2 0 515–17 11 15 4 4 0 0 3418–19 53 11 0 5 0 0 6920–24 31 16 0 2 8 0 5825–29 12 13 0 4 4 0 3330–39 10 10 0 3 4 1 2740–49 8 8 1 2 4 3 2650–59 16 12 0 3 5 4 4060–69 19 11 1 14 8 5 5770–79 29 4 0 18 14 11 7580+ 38 5 3 5 70 5 126Totale 15 9 1 5 9 3 411 In part. veicoli commerciali quali furgoni, autocarri, autotreni


upi – STATUS 2012 Circolazione stradale – Incidentalità Età 23

Evoluzione dei danni alla persona dei bambini (0–14 anni), 1980–2011

Anno Feriti Morti Letalitàleggeri gravi Totale

1980 1 428 1 670 3 098 78 2461985 1 256 1 169 2 425 54 2181990 1 289 980 2 269 48 2071991 1 297 892 2 189 56 2491992 1 708 693 2 401 36 1481993 1 805 727 2 532 44 1711994 1 976 658 2 634 46 1721995 1 977 702 2 679 39 1431996 1 826 603 2 429 36 1461997 1 902 599 2 501 30 1191998 1 873 545 2 418 42 1711999 1 933 584 2 517 42 1642000 2 026 537 2 563 28 1082001 1 833 520 2 353 22 932002 1 826 479 2 305 21 902003 1 817 453 2 270 23 1002004 1 710 418 2 128 23 1072005 1 584 343 1 927 14 722006 1 605 326 1 931 16 822007 1 559 310 1 869 14 742008 1 437 274 1 711 10 582009 1 424 309 1 733 21 1202010 1 369 262 1 631 8 492011 1 288 257 1 545 10 64


Danni alla persona dei bambini (0–14 anni) secondo il mezzo di locomozione, 2011


Feriti Morti Letalità Ø 2007–

2011leggeri gravi Totale

Utente attivo (conducente/pedone)Ciclomotore 101 17 118 0 46Bicicletta 323 71 394 1 47A piedi 416 132 548 8 101Altro1 9 3 12 0 306Totale utenti attivi

849 223 1 072 9 83

Utente passivo (passeggero)Automobile 369 23 392 1 44Altro2 70 11 81 0 99Totale utenti passivi

439 34 473 1 52

Totale 1 288 257 1 545 10 741 In part. automobili, veicoli commerciali come furgoni, autocarri, autotreni e motociclette2 In part. veicoli commerciali come furgoni, autocarri, autotreni e motociclette


Danni alla persona dei giovani adulti (18–24 anni) secondo il mezzo di locomozione, 2011




Utenti attivi (conducente/pedone)Automobile 1 548 173 1 721 13 103Motocicletta 515 209 724 10 148Ciclomotore 37 6 43 0 40Bicicletta 221 47 268 2 59A piedi 218 54 272 4 133Altro1 89 14 103 0 128Totale utenti attivi

2 628 503 3 131 29 112

Utente passivo (passeggero)Automobile 691 97 788 12 87Motocicletta 30 11 41 0 129Altro1 57 6 63 0 156Totale utenti passivi

778 114 892 12 94

Totale 3 406 617 4 023 41 1081 In part. veicoli commerciali quali furgoni, autocarri, autotreni


Evoluzione dei danni alla persona dei giovani adulti (18–24 anni), 1980–2011


1980 5 048 4 267 9 315 290 3021985 5 390 3 910 9 300 219 2301990 5 050 2 967 8 017 221 2681991 4 954 2 558 7 512 193 2501992 5 321 1 864 7 185 180 2441993 4 928 1 497 6 425 154 2341994 4 971 1 406 6 377 120 1851995 4 510 1 299 5 809 133 2241996 4 076 1 101 5 177 118 2231997 4 145 1 136 5 281 101 1881998 4 250 1 104 5 354 95 1741999 4 570 1 111 5 681 88 1532000 4 791 1 109 5 900 91 1522001 4 807 1 137 5 944 89 1482002 4 922 1 038 5 960 104 1722003 4 886 1 024 5 910 107 1782004 4 622 996 5 618 109 1902005 4 338 858 5 196 77 1462006 4 170 879 5 049 62 1212007 4 191 834 5 025 61 1202008 3 997 777 4 774 44 912009 3 815 760 4 575 64 1382010 3 567 632 4 199 36 852011 3 406 617 4 023 41 101


Cir

cola

zio

ne

stra

dal

e –

Inci

den

tali

tà

24 Circolazione stradale – Incidentalità Età upi – STATUS 2012

Danni alla persona degli anziani (65+ anni) secondo il mezzo di locomozione, 2011




Utente attivo (conducente/pedone)Automobile 676 150 826 31 339Motocicletta 94 68 162 11 408Ciclomotore 55 18 73 2 400Bicicletta 285 163 448 17 401A Piedi 280 209 489 39 656Altro1 30 16 46 8 1 111Totale utenti attivi 1 420 624 2 044 108 457

Utente passivo (passeggero)Automobile 293 52 345 7 186Altro1 78 25 103 3 177Totale utenti passivi 371 77 448 10 184Totale 1 791 701 2 492 118 4051 In part. veicoli commerciali quali furgoni, autocarri, autotreni


Evoluzione dei danni alla persona degli anziani (65+ anni), 1980–2011


1980 1 310 1 494 2 804 302 9721985 1 164 1 300 2 464 207 7751990 1 309 1 249 2 558 204 7391991 1 442 1 131 2 573 199 7181992 1 608 927 2 535 189 6941993 1 752 946 2 698 168 5861994 1 869 838 2 707 184 6361995 1 759 832 2 591 165 5991996 1 719 802 2 521 158 5901997 1 741 803 2 544 137 5111998 1 772 779 2 551 151 5591999 1 795 727 2 522 133 5012000 1 826 718 2 544 162 5992001 1 934 754 2 688 127 4512002 1 847 700 2 547 106 4002003 1 844 646 2 490 125 4782004 1 866 659 2 525 122 4612005 1 715 595 2 310 108 4472006 1 868 587 2 455 101 3952007 1 823 701 2 524 117 4432008 1 724 641 2 365 100 4062009 1 877 618 2 495 88 3412010 1 839 684 2 523 101 3852011 1 791 701 2 492 118 452


upi – STATUS 2012 Circolazione stradale – Incidentalità Strada 25

Strada

Danni alla persona secondo tipo d’incidente e località, 2011

Tipo d’incidente Feriti Morti Letalità Ø 2007–


Strade urbaneIncidente con pedone 1 599 607 2 206 51 193Sbandamento/incidente a veicolo isolato

2 098 794 2 892 45 150

Scontro frontale eccentrico1 399 107 506 6 78Incidente nel sorpassare 222 60 282 4 113Tamponamento 3 111 199 3 310 4 9Incidente nell’oltrepassare2 278 40 318 0 31Incidente nello svoltare 2 771 571 3 342 15 40Incidente nell’attraversare 833 144 977 3 39Incidente con animale 24 9 33 0 0Altro 404 102 506 5 181Totale strade urbane 11 739 2 633 14 372 133 84

Strade extraurbaneIncidente con pedone 75 51 126 10 956Sbandamento/incidente a veicolo isolato

1 847 748 2 595 70 316

Scontro frontale eccentrico1 555 191 746 40 402Incidente nel sorpassare 192 89 281 12 285Tamponamento 953 87 1 040 3 51Incidente nell’oltrepassare2 101 14 115 3 125Incidente nello svoltare 910 241 1 151 15 139Incidente nell’attraversare 195 53 248 7 208Incidente con animale 28 19 47 1 141Altro 69 28 97 4 620Totale strade extraurbane 4 925 1 521 6 446 165 262

AutostradeSbandamento/incidente a veicolo isolato

671 125 796 11 164

Scontro frontale eccentrico1 10 15 25 2 784Incidente nel sorpassare 35 8 43 0 90Tamponamento 1 247 111 1 358 5 49Incidente nell’oltrepassare2 152 18 170 0 23Altro 26 6 32 4 944Totale autostrade 2 141 283 2 424 22 1151 Incidenti nell’incrociare2 Incidente nell’oltrepassare o nel cambiare corsia


Danni alla persona secondo strada e località, 2011

Strada Feriti Morti Letalità Ø 2007–


Strade urbaneStrada principale 6 650 1 263 7 913 70 78Strada secondaria 4 690 1 224 5 914 54 87Altro 399 146 545 9 168Totale strade urbane 11 739 2 633 14 372 133 84

Strade extraurbaneSemiautostrada 209 44 253 15 484Strada principale 3 363 929 4 292 97 231Strada secondaria 1 278 497 1 775 48 293Altro 75 51 126 5 458Totale strade extraurbane 4 925 1 521 6 446 165 262

AutostradaTotale autostrada 2 141 283 2 424 22 115

Tutte le stradeAutostrada 2 141 283 2 424 22 115Semiautostrada 209 44 253 15 484Strada principale 10 013 2 192 12 205 167 132Strada secondaria 5 968 1 721 7 689 102 134Altro 474 197 671 14 233Totale strade 18 805 4 437 23 242 320 137


Cir

cola

zio

ne

stra

dal

e –

Inci

den

tali

tà

26 Circolazione stradale – Incidentalità Strada upi – STATUS 2012

Danni alla persona secondo mezzo di locomozione e strada, 2011




Strade urbaneAutomobile 5 022 377 5 399 30 53Motocicletta 2 086 790 2 876 16 56Ciclomotore 355 84 439 4 65Bicicletta 2 176 662 2 838 26 81A piedi 1 618 630 2 248 52 213Altro1 482 90 572 5 85Totale strade urbane

11 739 2 633 14 372 133 84

Strade extraurbaneAutomobile 3 303 615 3 918 77 197Motocicletta 834 556 1 390 47 362Ciclomotore 81 21 102 0 235Bicicletta 360 205 565 13 263A piedi 68 54 122 12 1 007Altro1 279 70 349 16 376Totale strade extraurbane

4 925 1 521 6 446 165 262

AutostradeAutomobile 1 945 218 2 163 12 84Motocicletta 69 49 118 5 382Ciclomotore 0 0 0 0 0Bicicletta 0 0 0 0 0A piedi 5 3 8 5 3 239Altro1 122 13 135 0 119Totale autostrade

2 141 283 2 424 22 115

Tutte le stradeAutomobile 10 270 1 210 11 480 119 107Motocicletta 2 989 1 395 4 384 68 160Ciclomotore 436 105 541 4 95Bicicletta 2 536 867 3 403 39 111A piedi 1 691 687 2 378 69 274Altro1 883 173 1 056 21 180Totale strade 18 805 4 437 23 242 320 1371 In part. veicoli commerciali quali furgoni, autocarri, autotreni


SV, 26 / 29

Evoluzione del tasso d’uso del casco dei conducenti di veicoli motorizzati a due ruote, 1998–2012

0%

20%

40%

60%

80%

100%

1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012

Ciclomotore Motocicletta

Evoluzione del tasso d’uso delle cinture di automobilisti, passeggeri anteriori e posteriori, 1991–2012

0%

20%

40%

60%

80%

100%

1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011

Automobilisti Passeggeri anteriori Passeggeri posteriori

Letalità secondo la strada, Ø 2007–2011

84

262

115

0

50

100

150

200

250

300

Strade urbane Strade extraurbane Autostrade

Feriti secondo la strada, 2011

14 372

6 446

2 424

0

2 000

4 000

6 000

8 000

10 000

12 000

14 000

16 000


Fonte: upi, rilevazioni VSV.G.04

Fonte: USTRA, incidenti rilevati dalla polizia USV.G.11.2 Fonte: USTRA, incidenti rilevati dalla polizia USV.G.11.1


Campione persone censite 2012: automobilsti 29 623, passeggeri anteriori 14 696, passeggeri posteriori 2004 Campione persone censite 2012: 3329

SV, 26 / 29


0%

20%

40%

60%

80%

100%

1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012



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20%

40%

60%

80%

100%

1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011



84

262

115

0

50

100

150

200

250

300



14 372

6 446

2 424

0

2 000

4 000

6 000

8 000

10 000

12 000

14 000

16 000






upi – STATUS 2012 Circolazione stradale – Incidentalità Esposizione / Rischio 27

Esposizione / Rischio

Evoluzione dei chilometri percorsi in mln di veicolo-chilometro secondo il veicolo, 1970–2011

Anno Automobile Veicolo commerciale1

Motocicletta Ciclomotore

1970 23 387 2 991 707 1 8251975 27 744 3 151 548 2 3031980 32 071 3 768 684 2 3501985 36 468 4 297 959 1 7251990 42 649 4 592 1 163 8621995 43 823 4 853 1 350 3942000 48 062 5 251 1 733 2662005 50 464 5 420 2 058 1462009 52 851 5 723 2 262 1342010 53 339 5 871 2 301 1342011 54 1482 5 9642 2 4092 1342

1 Furgone, autocarro, autotreno2 Stime upi

Fonte: UST, chilometri percorsi nella circolazione stradale da privati USV.T.05

Evoluzione dei danni alla persona su 100 mln di veicolo-chilometro secondo il veicolo, 1970–2011

Anno Feriti MortiAutomobile Veicolo

commerciale1

Motocicletta Ciclomotore Automobile Veicolo commerciale1

Motocicletta Ciclomotore

1970 75 … 543 247 2.9 ... 23.3 7.81975 52 … 609 195 1.8 ... 26.1 5.81980 50 19 615 200 1.9 0.5 20.3 5.71985 36 14 542 253 1.1 0.3 13.0 5.21990 35 17 403 287 1.1 0.4 13.8 5.91995 36 13 279 441 0.8 0.4 7.9 7.42000 36 14 260 466 0.6 0.3 5.3 7.12005 29 11 241 551 0.4 0.2 4.2 4.12009 24 9 214 493 0.3 0.1 3.4 6.02010 24 9 187 430 0.2 0.1 3.0 3.02011 21 10 182 404 0.2 0.2 2.8 3.01 Furgone, autocarro, autotreno

Fonte: USTRA, incidenti rilevati dalla polizia; UST, chilometri percorsi nella circolazione stradale dal traffico motorizzato privato per il trasporto di persone USV.T.06

Evoluzione dei chilometri percorsi in mln veicolo-chilometro secondo il luogo1, 1970–2011

Anno Strade urbane Strade extraurbane

Autostrade Totale

1970 10 853 15 501 2 743 29 0971975 12 935 15 366 5 644 33 9451980 14 996 15 303 8 817 39 1161985 15 886 15 678 12 177 43 7411990 16 675 17 372 15 558 49 6051995 16 627 17 665 16 486 50 7782000 17 805 19 175 18 687 55 6672005 18 047 19 606 20 825 58 4782009 18 931 20 588 21 860 61 3792010 19 132 20 815 22 117 62 0642011 19 446 21 162 22 470 63 0781 Stime upi

Fonte: UST, chilometri percorsi nella circolazione stradale da privati USV.T.07

Evoluzione dei danni alla persona su 100 mln di veicolo-chilometro secondo il luogo, 1970–2011

Anno Feriti MortiStrade urbane Strade

extraurbaneAutostrade Totale Strade urbane Strade

extraurbaneAutostrade Totale

1970 206 83 25 124 6.6 6.1 1.1 5.81975 144 68 16 88 3.9 4.6 0.6 3.71980 135 71 14 83 3.5 4.2 0.8 3.21985 118 61 13 68 2.3 3.0 0.5 2.11990 104 55 15 59 2.1 3.0 0.5 1.91995 103 49 18 57 1.4 2.0 0.5 1.42000 101 45 18 54 1.2 1.7 0.2 1.12005 91 39 13 46 0.8 1.3 0.1 0.72009 83 33 12 41 0.7 0.9 0.2 0.62010 77 33 12 39 0.6 0.9 0.1 0.52011 74 30 11 37 0.7 0.8 0.1 0.5

Fonte: USTRA, incidenti rilevati dalla polizia; UST, chilometri percorsi nella circolazione stradale dal traffico motorizzato privato per il trasporto di persone USV.T.08

Cir

cola

zio

ne

stra

dal

e –

Inci

den

tali

tà

28 Circolazione stradale – Incidentalità Confronto internazionale upi – STATUS 2012

Confronto internazionale

Morti nel confronto internazionale secondo anno dell’incidente e mezzo di locomozione, 1980–2010

Stato Totale morti (assoluto)1 Morti su 1 milione di abitanti1 Morti su 1 mln di abitanti secondo il mezzo di locomozione, 20101,2

1980 1990 2000 2010 1980 1990 2000 2010 Auto-mobile

Moto-cicletta

Bicicletta A piedi Altro

A 2 003 1 558 976 552 265 203 120 66 35 8 4 12 7AUS 3 274 2 331 1 824 1 352 223 136 95 61 41 10 2 8 0CDN 5 461 3 960 2 927 22072 227 149 95 652 31 6 1 9 18CH 1 209 925 592 327 192 139 83 42 17 10 4 9 3CZ 1 261 1 291 1 486 802 122 125 145 76 38 9 8 16 5D 15 050 11 46 7 503 3 648 193 140 91 45 23 8 5 6 4DK 690 634 498 255 135 123 93 46 25 4 5 8 5E 6 522 9 032 5 776 2 478 176 232 146 54 26 8 2 10 8F 13 672 11 215 8 079 3 992 254 199 136 64 34 11 2 8 9FIN 551 649 396 272 115 130 77 51 30 3 5 7 7GB 6 010 5 217 3 409 1 850 110 93 59 31 14 7 2 7 2GR 1 446 2 050 2 037 1 258 150 202 193 111 48 33 2 16 13H 1 630 2 432 1 200 740 152 234 120 74 33 5 9 19 8I 9 220 7 151 6 410 4 090 164 124 111 68 30 16 4 10 8IRL 564 478 415 212 166 136 110 47 29 4 1 10 4ISR … … … 352 … … … 46 23 5 2 16 0J 11 388 14 595 10 403 5 745 97 118 82 45 9 4 7 16 9KOR 6 449 14 174 10 236 5 505 172 334 218 113 25 13 6 43 26L 98 70 76 32 270 185 175 64 54 2 2 2 4N 362 332 341 208 89 78 76 43 29 5 1 5 3NIRL 229 185 171 1152 149 116 101 642 40 9 0 13 2NL 1 996 1 376 1 082 537 142 92 68 32 13 4 7 4 5NZ 597 729 462 375 189 215 121 86 59 11 2 8 5P 2 579 2 646 1 860 937 277 283 181 88 35 12 3 18 20PL 6 002 7 333 6 294 3 907 168 192 163 102 49 7 7 32 7S 848 772 591 266 102 91 67 28 16 4 2 3 3SLO 558 517 314 138 292 259 158 67 33 8 8 13 5USA 51 091 44 529 41 821 32 885 225 179 152 107 40 15 2 14 36A Austria GB Gran Bretagna NIRL Irlanda del NordAUS Australia GR Grecia NL Paesi BassiCDN Canada H Ungheria NZ Nuova ZelandaCH Svizzera I Italia P PortogalloCZ Republica Ceca IRL Irlanda PL PoloniaD Germania ISR Israele S SveziaDK Danimarca J Giappone SLO SloveniaE Spagna KOR Corea USA Stati Uniti d’AmericaF Francia L LussemburgoFIN Finlandia N Norvegia

1 Deceduto entro 30 giorni dopo l’incidente2 2009: Canada, Irlanda del Nord

Fonte: IRTAD, incidenti stradali registrati USV.T.24/25

upi – STATUS 2012 Circolazione stradale – Comportamento e atteggiamenti Indicatori di sicurezza 29

Indicatori di sicurezza

Evoluzione del tasso d’uso delle cinture dei conducenti di automobili in percento secondo strada e regione, 1980–2012

Anno Svizzera tedesca

Romandia Ticino Totale

Strade urbane1980 28 7 11 231990 64 34 44 532000 73 48 37 662005 79 64 44 742010 86 76 66 832011 88 77 70 852012 92 79 72 90

Strade extraurbane1980 40 24 12 351990 77 55 55 712000 80 70 50 762005 86 78 50 822010 91 81 78 882011 92 82 75 892012 94 88 79 93

Autostrade1980 59 33 40 521990 83 72 75 802000 90 89 78 892005 91 88 70 902010 94 93 86 932011 93 89 92 922012 96 92 92 95

Tutte le strade1980 40 20 19 351990 74 52 56 672000 81 69 55 772005 85 77 55 822010 90 83 77 882011 91 83 79 892012 93 86 81 92Obbligo d’uso dal 01.07.1981Campione persone censite in veicoli 2012: 29 623

Fonte: upi, rilevazioni VSV.T.01

Tasso d’uso delle cinture tra i passeggeri anteriori di automobili secondo il tipo di strada e la regione in percento, 2012

Regione Strade urbane

Strade extraurbane

Autostrade Totale

Svizzera tedesca 90 95 95 93Romandia 79 90 93 87Ticino 70 76 86 78Totale 89 94 95 92Obbligo d’uso dal 01.07.1981Campione persone censite in veicoli 2012: 14 696

Fonte: upi, rilevazioni VSV.T.10.2

Evoluzione del tasso d’uso delle cinture tra i passeggeri anteriori di automobili secondo il tipo di strada in percento, 2006–2012

Anno Strade urbane Strade extraurbane

Autostrade Totale

2006 80 86 90 852007 80 88 87 852008 83 90 92 892009 82 91 91 882010 83 91 93 892011 82 90 92 882012 89 94 95 92Obbligo d’uso dal 01.07.1981Campione persone censite in veicoli 2012: 14 696


Evoluzione del tasso d’uso delle cinture di automobilisti, passeggeri anteriori e posteriori in percento, 1995–2012

Anno Automobilisti Passeggeri anteriori

Passeggeri posteriori

1995 69 ... 322000 77 ... 322005 82 ... 532008 88 89 652009 87 88 682010 88 89 742011 89 88 792012 92 92 77Obbligo d’uso: automobilisti e passeggeri anteriori dal 01.07.1981, passeggeri posterioridal 01.10.1994

Campione persone censite 2012: automobilisti 29 623, passeggeri anteriori 14 696,passeggeri posteriori 2004


SV, 26 / 29


0%

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60%

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1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012



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40%

60%

80%

100%

1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011



84

262

115

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150

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250

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14 372

6 446

2 424

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2 000

4 000

6 000

8 000

10 000

12 000

14 000

16 000






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e –

Co

mp

ort

amen

to e

att

egg

iam

enti

30 Circolazione stradale – Comportamento e atteggiamenti Indicatori di sicurezza upi – STATUS 2012

SV, 30 / 31

Velocità media (Vm) e velocità rispettata dall’85% dei conducenti (V85) secondo la strada, 2010

44

76

108

50

84

121

0

20

40

60

80

100

120

140


Vm V85

Evoluzione del tasso d’uso delle luci delle automobili con il bel tempo1 secondo la regione, 2001–2012

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Svizzera tedesca Romandia Ticino Totale

Evoluzione del tasso d’uso del casco per ciclisti secondo l’età, 1998–2012

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012

0–14 15–29 30–44 45–59 60+

Fonte: IVT del Politecnico Zurigo, rilevamento delle velocità VSV.G.05

Fonte: upi, rilevazioni VSV.G.03 Fonte: upi, rilevazioni VSV.G.06

1 Sereno e soleggiato o leggermente nuvoloso Campione persone censite 2012: 28 326 Campione persone censite 2012: 7356

Evoluzione del tasso d’uso del casco per ciclisti secondo lo scopo d’uso, 1998–2012

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012

Lavoro Scuola Acquisti Tempo libero Totale


Campione persone censite 2012: 7356

Evoluzione del tasso d'uso del casco tra i ciclisti nella circolazione stradale secondo la fascia d'età in percento, 1998–2012

Anno 0–14 15–29 34–44 45–59 60+ Totale1998 30 9 13 10 6 142000 32 15 18 17 17 202005 49 27 40 30 23 342008 50 32 42 39 35 382009 70 30 43 36 34 382010 69 25 36 38 35 382011 67 25 46 40 32 402012 69 26 47 48 43 44Campione persone censite 2012: 7356


Tasso d’uso del casco tra i ciclisti nella circolazione stradale secondo la fascia d’età e la regione in percento, 2012

Regione 0–14 15–29 34–44 45–59 60+ TotaleSvizzera tedesca 69 26 48 49 44 45Romandia 57 27 38 40 31 37Ticino 42 31 54 61 30 47Totale 69 26 47 48 43 44Campione persone censite 2012: 7356


Evoluzione del tasso d’uso del casco tra i ciclisti nella circolazione stradale secondo lo scopo d’uso in percento, 1998–2012

Anno Lavoro Scuola Acquisti Tempo libero

Totale

1998 12 10 9 17 142000 11 15 9 26 202005 25 28 16 43 342008 29 29 15 48 382009 29 28 17 48 382010 26 35 16 46 382011 32 35 22 48 402012 28 37 21 50 44Campione persone censite 2012: 7356


Tasso d’uso del casco tra i ciclisti nella circolazione stradale secondo lo scopo d’uso e la regione in percento, 2012

Regione Lavoro Scuola Acquisti Tempo libero

Totale

Svizzera tedesca 28 39 21 51 45Romandia 28 19 31 40 37Ticino 14 14 21 60 47Totale 28 37 21 50 44Campione persone censite 2012: 7356


SV, 30 / 31


44

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Vm V85


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2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012



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40%

50%

60%

70%

80%

1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012

0–14 15–29 30–44 45–59 60+





0%

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20%

30%

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50%

60%

1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012




upi – STATUS 2012 Circolazione stradale – Comportamento e atteggiamenti Indicatori di sicurezza 31

Tasso d’uso dei fari tra i conducenti di veicoli a motore con il bel tempo1 secondo la regione e la strada in percento, 2012

Automobili Autocarri / bus

Moto-ciclette

Totale

RegioneSvizzera tedesca 63 76 94 63Romandia 44 51 90 44Ticino 61 70 86 61

StradaStrade urbane 60 76 95 60Strade extraurbane 61 69 93 61Autostrade 65 77 95 65Totale 61 73 94 611 Sereno e soleggiato o leggermente nuvolosoCampione persone censite 2012: 31 593


SV, 30 / 31


44

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121

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Vm V85


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2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012



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70%

80%

1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012

0–14 15–29 30–44 45–59 60+





0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012




Evoluzione del tasso d’uso del casco tra i conducenti di veicoli motorizzati a due ruote in percento, 1998–2012

Anno Ciclomotore Motocicletta1998 89 992000 73 982005 94 992008 82 992009 86 1002010 89 1002011 91 1002012 96 100Campione persone censite 2012: 3329


Tasso d’uso del casco tra i conducenti di veicoli motorizzati a due ruote secondo la regione in percento, 2012

Regione Ciclomotore MotociclettaSvizzera tedesca 97 100Romandia 90 100Ticino 85 99Totale 96 100Campione persone censite 2012: 3329


SV, 26 / 29


0%

20%

40%

60%

80%

100%

1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012



0%

20%

40%

60%

80%

100%

1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011



84

262

115

0

50

100

150

200

250

300



14 372

6 446

2 424

0

2 000

4 000

6 000

8 000

10 000

12 000

14 000

16 000






Cir

cola

zio

ne

stra

dal

e –

Co

mp

ort

amen

to e

att

egg

iam

enti

32 Circolazione stradale – Comportamento e atteggiamenti Indicatori di sicurezza upi – STATUS 2012

Evoluzione del comportamento relativo alla velocità, 1975–2010

Anno Velocità (sezione) in km/hStrade urbane Strade extraurbane Autostrade

V851 Vm2 V>VL3 V851 Vm2 V>VL3 V851 Vm2 V>VL3

1975 … … … … … … … … …19804 55 49 42 … … … 133 113 221985 … … … 92 81 49 126 110 281990 … … … 88 77 35 129 113 351995 … … … 92 82 56 127 112 332000 … … … … … … 129 112 352001 … … … 85 78 35 127 112 342002 … … … 83 76 27 129 114 382003 50 43 21 83 75 24 128 114 382004 49 43 19 81 73 19 125 111 302005 49 43 18 83 75 26 125 111 292006 47 41 13 79 72 16 123 110 262007 47 41 12 83 75 24 121 107 212008 49 42 16 82 75 30 122 109 222009 51 44 25 84 75 30 122 109 242010 50 44 23 84 76 31 121 108 18 Strade urbane: dal 01.01.1984 50 all’ora Strade extraurbane: dal 01.01.1985 80 all’ora Autostrade: dal 01.01.1985 120 all’ora1 Velocità rispettata dall’85% dei conducenti2 Velocità media3 Percentuale dei veicoli viaggianti oltre i limiti di velocità consentiti (VL)4 Limite di velocità permesso ai punti di rilevamento sulle strade urbane 50 km/h

Fonte: IVT del Politecnico Zurigo, rilevamento delle velocità VSV.T.05

Bambini con sistema di ritenuta in auto secondo l’età e la strada (rilevazione speciale), in percento, 1997/2002/2007

Età 1997 2002 2007Strade urbane

0–6 74 88 937–12 66 66 91Totale strade urbane 72 84 93

Strade extraurbane0–6 69 82 957–12 53 80 92Totale strade extraurbane 62 81 94

Autostrade0–6 82 87 947–12 71 94 97Totale autostrade 78 95 95 Totale 70 85 94

Fonte: upi, rilevamenti VSV.T.06

SV, 30 / 31


44

76

108

50

84

121

0

20

40

60

80

100

120

140


Vm V85


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012



0%

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70%

80%

1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012

0–14 15–29 30–44 45–59 60+





0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012




upi – STATUS 2012 Circolazione stradale – Comportamento e atteggiamenti Comportamenti autoriportati 33

Comportamenti autoriportati

SV, S. 33

Tasso degli automobilisti secondo cui i controlli della polizia con test dell’alcol possono effettuarsi senza serio sospetto1, 2012

69 72

69 74

57

66

78 78

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

Totale 15–29 30–44 45–64 65+* Svizzera tedesca Romandia Ticino

Comportamento degli automobilisti se un bambino vuole attraversare palesemente la strada, 2012

79 79 78 7482 80

73 7484

6559

21 21 22 2618 20

27 2616

3541

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

Totale Uomini Donne 18–29 30–44 45–64 65–74 75+* Svizzera tedesca

Romandia Ticino

Si ferma davanti alle strisce pedonali e attende che il bambino attraversi la strada (comportamento corretto)

Rallenta e segnala con la mano al bambino che può attraversare la strada* Base esigua Campione persone censite: 783 (solo automobilisti)

Fonte: upi, sondaggio ESV.G.40


* Base esigua Campione persone censite: 783 (solo automobilisti); 1 controllo dell’alito senza indizi di ebbrezza dal 2005

Tasso degli automobilisti secondo cui i controlli della polizia con test dell’alcol possono effettuarsi senza serio sospetto1, 2005–2012

92

78

77

69

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

2005

2008

2010

2012

Campione persone censite: 783 (solo automobilisti); 1 analisi dell’alito senza indizi di ebbrezza dal 2005


SV, S. 33


69 72

69 74

57

66

78 78

0%

10%

20%

30%

40%

50%

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70%

80%

90%



79 79 78 7482 80

73 7484

6559

21 21 22 2618 20

27 2616

3541

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%


Romandia Ticino







92

78

77

69

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

2005

2008

2010

2012



SV, S. 33


69 72

69 74

57

66

78 78

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%



79 79 78 7482 80

73 7484

6559

21 21 22 2618 20

27 2616

3541

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%


Romandia Ticino







92

78

77

69

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

2005

2008

2010

2012



Stra

ssen

verk

ehr

– U

nfa

llg

esch

ehen

34 Circolazione stradale – Comportamento e atteggiamenti Comportamenti autoriportati upi – STATUS 2012

Cir

cola

zio

ne

stra

dal

e –

Co

mp

ort

amen

to e

att

egg

iam

enti

SV, S. 34

Tasso di persone che è piuttosto favorevole alle seguenti misure, 2012

28

53

53

56

68

85

87

88

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Detentore dell’auto deve pagare multe di circolazione stradale minori

30 km/h nell’abitato, tranne sulle arterie principali su cui vige 50 km/h

I bambini sotto i 7 anni non possono andare in bici su strade pubbliche

Installare in ogni auto una scatola nera

Divieto generale di telefonare mentre si guida

Casco per ciclisti obbligatorio per conducenti di e-bike

Multe circolazione stradale per sicurezza stradale

Casco per ciclisti obbligatorio per bambini fino a 14 anni

Tasso di ciclisti che almeno di tanto in tanto usano il cellulare mentre guidano la bici, 2012

8

21

6

1

14

29

12

5

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

Totale 15–29 30–44 45+

Leggere o scrivere SMS Telefonare con il cellulare in mano

Tasso dei ciclisti che possiede un casco, 2012

54

72

76

79

45

64

75

58

70

75

74

71

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%

Usa la bici una volta o diverse volte/annoUsa la bici diverse volte/mese

Usa la bici diverse volte/settimanaUsa la bici (quasi) quotidianamente

TicinoRomandia

Svizzera tedesca

65+*45–6430–4415–29

Totale



Campione persone censite:1021

Campione persone censite: 529 (solo ciclisti)


* Base esigua Campione persone censite: 529 (solo ciclisti)

SV, S. 34


28

53

53

56

68

85

87

88

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%










8

21

6

1

14

29

12

5

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

Totale 15–29 30–44 45+



54

72

76

79

45

64

75

58

70

75

74

71

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%



TicinoRomandia

Svizzera tedesca

65+*45–6430–4415–29

Totale







SV, S. 34


28

53

53

56

68

85

87

88

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%










8

21

6

1

14

29

12

5

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

Totale 15–29 30–44 45+



54

72

76

79

45

64

75

58

70

75

74

71

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%



TicinoRomandia

Svizzera tedesca

65+*45–6430–4415–29

Totale







upi – STATUS 2010 Circolazione stradale – Incidentalità Rubrik 35

SportOgni anno, quasi 300 000 sportivi residenti in Svizzera si infortunano in un inci-dente occorso sul territorio nazionale o allestero, 136 perdono la vita di cui 15 all’estero. Ai casi mortali in Svizzera bisogna aggiungere ancora quasi 57 ulte-riori vittime residenti all’estero che subiscono un infortunio sportivo mortale in Svizzera. Gli infortuni sono più frequenti nello sci, nello snowboard, nel ciclis-mo, nella balneazione e nel nuoto, nel calcio e nel trekking.

Spo

rt –

In

cid

enta

lità

36 Sport – Incidentalità Panoramica upi – STATUS 2012

Panoramica

Evoluzione degli infortunati secondo lo sport, 2000–2010

Gruppo di discipline / disciplina 2000 2005 2009 2010 Ø 2006–2010Giochi di palla

Badminton (compreso volano) 2 530 2 500 2 690 2 690 2 720Basket 6 140 5 880 6 220 5 810 5 970Calcio 50 650 50 480 56 950 57 910 56 480Pallamano 5 720 5 280 5 130 5 120 5 000Hockey su prato, su rotelle e unihockey 5 350 6 220 7 090 6 540 6 970Squash 1 820 1 320 1 210 1 580 1 270Tennis 4 010 3 140 3 410 3 520 3 320Pallavolo 8 560 8 430 8 810 9 500 8 760Altri giochi di palla 3 830 3 440 4 300 4 530 4 070Totale giochi di palla 88 610 86 690 95 810 97 200 94 560

Sport di montagnaTrekking 5 460 8 140 8 380 7 830 8 830Altri sport di montagna 780 1 050 1 340 1 570 1 350Totale sport di montagna 6 240 9 190 9 720 9 400 10 180

Sport aereiParapendio 600 420 470 480 470Altri sport aerei 320 130 50 70 90Totale sport aerei 920 550 520 550 560

Ciclismo e sport su rotelleIn-line skating, pattinaggio a rotelle 12 210 9 270 5 910 5 460 6 850Ciclismo, mtb (senza ciclismo su strada) 25 950 32 490 34 370 33 440 33 840Ciclismo (senza circolazione stradale) 1 440 860 1 810 1 910 1 510Totale ciclismo e sport su rotelle 39 600 42 620 42 090 40 810 42 200

Ginnastica, atletica leggeraAttrezzistica 7 630 7 680 7 980 8 200 8 240Ginnastica, fitness, aerobica 3 850 3 860 5 590 5 410 4 530Podismo, jogging 5 110 6 560 8 220 7 340 8 000Atletica leggera 2 720 3 780 3 720 3 770 3 770Altri tipi di ginnastica 2 990 3 440 2 210 2 960 2 740Totale ginnastica, atletica leggera 22 300 25 320 27 720 27 680 27 280

Sport acquaticiBalneazione, nuoto 9 100 8 960 10 890 10 410 9 890Uso di natanti 1 380 1 750 1 380 1 490 1 430Altri sport acquatici 3 230 3 860 4 350 4 360 4 320Totale sport acquatici 13 710 14 570 16 620 16 260 15 640

Sport invernaliDisco su ghiaccio 6 290 6 380 6 080 7 310 6 430Pattinaggio, pattinaggio artistico 5 600 5 240 5 560 5 100 5 500Slittino 5 740 11 210 12 850 12 230 10 920Sci alpino (compreso sciescursionismo) 42 760 43 660 43 920 41 010 42 530Sci di fondo 1 860 1 340 1 190 1 180 1 260Snowboard 24 500 24 510 24 400 23 320 24 050Altri sport invernali 2 070 1 440 3 570 4 050 3 130Totale sport invernali 88 820 93 780 97 570 94 200 93 820

Altri sport e giochiArti marziali (compreso autodifesa) 4 950 4 640 6 850 7 270 5 940Giochi di lancio e di mazza 1 140 1 170 1 620 1 830 1 620Ippica 6 260 6 650 6 460 7 670 6 790Corse con veicoli a motore 1 120 1 350 1 290 1 310 1 260Altri sport e giochi 7 330 7 470 8 730 8 820 8 350Totale altri sport e giochi 20 800 21 280 24 950 26 900 23 960Totale 281 000 294 000 315 000 313 000 308 200

Fonte: upi, estrapolazione USP.T.01

upi – STATUS 2012 Sport – Incidentalità Età 37

Età

Infortunati secondo lo sport e la fascia d’età, Ø 2006–2010

Gruppo di discipline / disciplina 0–16 17–25 26–45 46–64 65+ TotaleGiochi di palla

Badminton (compreso volano) 420 200 1 760 330 10 2 720Basket 1 630 1 930 1 950 440 20 5 970Calcio 10 430 20 660 22 080 3 260 50 56 480Pallamano 1 630 1 630 1 580 150 10 5 000Hockey su prato, su rotelle e unihockey 1 640 2 650 2 230 440 10 6 970Squash 110 190 800 160 10 1 270Tennis 150 230 1 570 1 360 10 3 320Pallavolo 2 530 1 680 3 480 1 050 20 8 760Altri giochi di palla 790 1 160 1 530 570 20 4 070Totale giochi di palla 19 330 30 330 36 980 7 760 160 94 560

Sport di montagnaTrekking 620 380 2 300 3 050 2 480 8 830Altri sport di montagna 20 170 840 300 20 1 350Totale sport di montagna 640 550 3 140 3 350 2 500 10 180

Sport aereiParapendio 0 10 360 90 10 470Altri sport aerei 0 10 60 10 10 90Totale sport aerei 0 20 420 100 20 560

Ciclismo e sport su rotelleIn-line skating, pattinaggio a rotelle 4 130 770 1 510 400 40 6 850Ciclismo, mtb (senza ciclismo su strada) 28 240 670 3 320 1 550 60 33 840Ciclismo (senza circolazione stradale) 430 180 690 200 10 1 510Totale ciclismo e sport su rotelle 32 800 1 620 5 520 2 150 110 42 200

Ginnastica, atletica leggeraAttrezzistica 6 420 950 700 140 30 8 240Ginnastica, fitness, aerobica 1 130 860 1 210 1 020 310 4 530Podismo, jogging 260 870 4 290 2 560 20 8 000Atletica leggera 3 230 290 170 70 10 3 770Altri tipi di ginnastica 210 1 140 910 450 30 2 740Totale ginnastica, atletica leggera 11 250 4 110 7 280 4 240 400 27 280

Sport acquaticiBalneazione, nuoto 3 940 1 580 2 780 1 510 80 9 890Uso di natanti 100 190 540 580 20 1 430Altri sport acquatici 780 700 2 250 580 10 4 320Totale sport acquatici 4 820 2 470 5 570 2 670 110 15 640

Sport invernaliDisco su ghiaccio 920 2 240 2 910 350 10 6 430Pattinaggio, pattinaggio artistico 3 430 290 1 240 510 30 5 500Slittino 6 970 810 2 330 780 30 10 920Sci alpino (compreso sciescursionismo) 11 910 3 600 15 070 11 230 720 42 530Sci di fondo 10 20 370 560 300 1 260Snowboard 13 360 5 460 4 610 580 40 24 050Altri sport invernali 50 440 1 420 1 200 20 3 130Totale sport invernali 36 650 12 860 27 950 15 210 1 150 93 820

Altri sport e giochiArti marziali (compreso autodifesa) 680 2 480 2 510 240 30 5 940Giochi di lancio e di mazza 50 320 730 500 20 1 620Ippica 960 1 700 2 820 1 220 90 6 790Corse con veicoli a motore 10 430 690 130 0 1 260Altri sport e giochi 430 2 670 3 680 1 500 70 8 350Totale altri sport e giochi 2 130 7 600 10 430 3 590 210 23 960Totale 107 620 59 560 97 290 39 070 4 660 308 200Fonte: upi, estrapolazione USP.T.02

Spo

rt –

In

cid

enta

lità

38 Sport – Incidentalità Morti nello sport: incidenti in Svizzera upi – STATUS 2012

Morti nello sport: incidenti in Svizzera

Morti secondo sport e luogo di residenza (incidente avvenuto in Svizzera), Ø 2006–2010

Sport Svizzera Estero TotaleUomini Donne Totale Uomini Donne Totale Uomini Donne Totale

Sport di montagnaAlpinismo 11 1 12 14 2 16 25 3 28Arrampicata 3 1 4 1 0 1 4 1 5Trekking 30 8 38 8 2 10 38 10 48Altri sport di montagna 1 0 1 0 0 0 1 0 1Totale sport di montagna 45 10 55 23 4 27 68 14 82

Sport invernaliSci alpino 3 1 4 1 1 2 4 2 6Sci escursionismo 6 2 8 5 1 6 11 3 14Sci fuoripista 3 1 4 5 1 6 8 2 10Snowboard 1 0 1 0 0 0 1 0 1Snowboard escursionismo 0 0 0 0 0 0 0 0 0Snowboard fuoripista 3 0 3 3 0 3 6 0 6Racchette da neve 1 1 2 1 0 1 2 1 3Altri sport invernali 0 0 0 0 0 0 0 0 0Totale sport invernali 17 5 22 15 3 18 32 8 40

Sport acquaticiBalneazione, nuoto 8 2 10 3 0 3 11 2 13Uso di natanti 3 1 4 1 1 2 4 2 6Subacquea 2 0 2 1 0 1 3 0 3Altri sport acquatici 2 0 2 0 0 0 2 0 2Totale sport acquatici 15 3 18 5 1 6 20 4 24

Sport aereiVolo a vela 3 0 3 0 0 0 3 0 3Parapendio 5 1 6 0 0 0 5 1 6Base-Jumping 1 0 1 3 0 3 4 0 4Altri sport aerei 1 0 1 0 0 0 1 0 1Totale sport aerei 10 1 11 3 0 3 13 1 14

Altri sportEscursionismo, passeggiare 4 1 5 1 1 2 5 2 7Caccia 3 0 3 0 0 0 3 0 3Ippica 0 1 1 0 0 0 0 1 1Corse con veicoli a motore 1 0 1 0 0 0 1 0 1Mountainbiking 2 0 2 0 0 0 2 0 2Altri sport 2 1 3 1 0 1 3 1 4Totale altri sport 12 3 15 2 1 3 14 4 18Totale 99 22 121 48 9 57 147 31 178

Fonte: upi, Statistica sui casi mortali nello sport USP.T.16

Morti secondo gruppo di discipline e età (incidente avvenuto in Svizzera), Ø 2006–2010

Gruppo di discipline

0–16 17–25 26–45 46–64 65+ Non noto

Totale

Sport di montagna 1 9 22 28 20 2 82Sport invernali 3 5 17 11 3 1 40Sport acquatici 3 5 8 4 3 1 24Sport aerei 0 1 6 4 2 1 14Altro 2 2 5 5 3 1 18Totale 9 22 58 52 31 6 178Morti Ø 2006–2010: 178 (residenti in Svizzera: 121, all’estero: 57)


Morti secondo gruppo di discipline e residenza (incidente avvenuto in Svizzera), 2010 / Ø 2006–2010

Gruppo di discipline

2010 Ø 2006–2010Residenti

in SvizzeraResidenti all’estero

To-tale

Residenti in Svizzera

Residenti all’estero

To-tale

Sp. di montagna 51 29 80 55 27 82Sport invernali 27 15 42 22 18 40Sport acquatici 15 6 21 18 6 24Sport aerei 8 2 10 11 3 14Altro 12 6 18 15 3 18Totale 113 58 171 121 57 178


upi – STATUS 2012 Sport – Incidentalità Localizzazione delle lesioni 39

Localizzazione delle lesioni

Localizzazione delle lesioni tra gli assicurati LAINF in sport selezionati secondo il sesso (su 100 infortunati), Ø 2006–2010

Sport1 Localizzazione delle lesioni

Cran

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llo

Vis

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Occ

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2

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UominiCalcio 1 3 1 4 1 8 6 2 9 1 4 2 12 23 9 22 1 1Sci alpino 3 3 0 4 4 16 28 3 12 1 2 1 13 6 1 21 2 1Snowboard 5 2 0 5 6 23 23 7 11 2 2 1 7 8 2 10 1 0Disco su ghiaccio 3 8 1 10 2 13 17 3 12 2 3 3 10 7 3 11 1 1Podismo, jogging 0 2 1 2 0 5 4 1 5 2 5 0 13 28 8 30 2 2Ciclismo, mtb (senza ciclismo su strada) 3 5 2 9 5 18 24 7 19 8 3 2 6 5 2 16 5 2Hockey su prato, su rotelle e unihockey 2 5 4 6 2 8 5 3 10 1 3 1 11 22 6 19 1 0Balneazione, nuoto 2 9 2 9 5 10 10 1 7 2 2 0 4 5 26 12 1 8Pallavolo 1 2 1 2 1 4 7 2 20 2 2 0 9 25 8 19 1 1Basket 0 4 1 4 2 6 4 2 23 1 1 1 9 31 5 14 1 0Altri sport 1 4 2 6 3 13 11 4 15 2 3 1 8 14 6 18 2 1Totale uomini 2 4 1 5 3 12 12 3 12 2 3 1 10 16 6 19 1 1

DonneSci alpino 3 2 1 6 7 12 18 3 11 1 2 1 20 7 1 32 2 1Ippica 8 3 1 10 12 28 13 5 13 2 4 1 5 10 6 9 3 1Snowboard 6 2 0 10 13 22 14 8 10 2 2 0 9 6 2 13 2 0Calcio 2 3 0 4 1 4 4 3 10 1 3 1 12 26 12 23 2 0Podismo, jogging 0 1 1 2 1 7 6 2 7 3 3 1 10 27 9 31 1 3Pallavolo 1 2 1 2 2 2 5 1 31 2 1 0 8 26 4 16 1 1Trekking 1 3 1 5 2 9 8 2 11 3 1 1 14 26 6 23 1 1Balneazione, nuoto 1 4 2 6 5 7 4 2 8 1 2 1 4 7 28 12 1 16Slittino, bob, skeleton 1 2 1 6 6 21 8 2 12 1 2 1 11 16 2 23 1 1Ginnastica, fitness, aerobica 2 1 1 3 4 9 8 1 6 0 4 0 12 20 9 28 2 1Altri sport 2 4 2 6 5 11 8 6 16 2 2 1 10 16 5 19 2 2Totale donne 3 3 1 6 6 12 10 4 13 2 2 1 12 15 6 22 2 2

Uomini + donneCalcio 1 3 1 4 1 8 6 2 9 1 4 1 12 23 9 22 1 1Sci alpino 3 2 0 5 5 15 24 3 11 1 2 1 15 7 1 25 2 1Snowboard 5 2 0 7 8 23 20 7 11 2 2 1 7 7 2 11 2 0Podismo, jogging 0 2 1 2 1 6 5 1 5 2 4 0 12 28 8 31 2 2Ciclismo, mtb (senza ciclismo su strada) 3 5 1 9 5 17 22 8 19 8 3 2 7 6 2 17 5 2Disco su ghiaccio 3 8 1 10 2 13 17 3 11 2 3 3 10 7 3 12 1 1Pallavolo 1 2 1 2 1 3 7 2 25 2 2 0 8 26 6 17 1 1Hockey su prato, su rotelle e unihockey 2 5 4 6 2 8 4 2 11 1 3 1 11 23 6 19 1 0Balneazione, nuoto 1 7 2 8 5 9 8 1 7 2 2 0 4 6 27 12 1 11Ippica 7 3 1 10 11 28 13 4 13 2 4 2 5 9 5 9 3 1Altri sport 1 4 2 6 4 12 10 4 15 2 3 1 9 16 6 18 2 1Totale uomini + donne 2 4 1 5 3 12 12 3 12 2 3 1 10 16 6 20 2 11 I 10 sport con il maggior numero di infortunati2 Non specificato

Fonte: SSAI, statistica LAINF USP.T.05

Spo

rt –

In

cid

enta

lità

40 Sport – Incidentalità Annegamenti bfu – STATUS 2011

Annegamenti

Evoluzione degli annegamenti secondo il luogo dell'incidente (incidente avvenuto in Svizzera), 2000–20101

Anno Lago Fiume Ruscello Piscina coperta Laghetto, stagno, biotopo

Piscina all'aperto

Lido Piscina privata

Altro Totale

2000 25 7 1 5 1 0 1 0 3 432001 17 26 3 4 0 0 0 0 2 522002 19 7 4 5 4 1 1 0 1 422003 39 23 6 2 0 2 3 0 1 762004 22 9 3 1 1 0 0 1 1 382005 24 16 3 3 1 1 1 0 1 502006 17 13 11 0 1 1 0 1 3 472007 13 19 5 3 0 1 0 2 0 432008 7 17 3 0 3 0 0 0 1 312009 19 11 4 0 0 2 0 1 3 402010 15 22 4 0 0 0 0 0 1 42Totale 217 170 47 23 11 8 6 5 17 5041 I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri.

Fonte: upi, Statistica degli incidenti mortali nello sport USP.T.27

Annegamenti secondo l'attività e il sesso (incidente avvenuto in Svizzera), ∑ 2000–20101

Attività Uomini Donne Non noto TotaleBalneazione/nuotare in acque aperte 127 25 1 153Uso di natanti 52 6 0 58Camminare/escursionismo/passeggiare 33 13 1 47Subacquea 30 5 0 35Balneazione/nuotare in piscina 23 8 1 32Tuffi 10 1 0 11Pesca 9 0 0 9Canyoning 4 1 0 5Surf 5 0 0 5Altro 11 1 0 12Viaggiare con veicoli a motore 27 12 0 39Giocare/attività tempo libero 39 14 1 54Non noto/altro 38 6 0 44Totale 408 92 4 5041 I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri.


SP, S. 40, 41, 42

Ripartizione degli annegamenti secondo la dinamica (incidente avvenuto in Svizzera), Ø 2006–20101

34%

28%

8%

5%

5%

20%

Sommergere improvvisamenteCadere in acquaScuffiareEssere portato via dall’acquaAltroNon noto

Morti Ø 2006–2010: 41 1 I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri.

Fonte: upi, Statistica degli incidenti mortali nello sport USP.G.16

Evoluzione degli annegamenti secondo la residenza (incidente avvenuto in Svizzera), 2000–2010

39 4436

61

3342 38 38

28 3036

4

8

6

15

5

89 5

310

6

0

10

20

30

40

50

60

70

80

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Residente in Svizzera Residente all'estero

Fonte: upi, Statistica sui casi mortali nello sport USP.G.15

Annegamenti secondo il mese dell’incidente e la residenza (incidente avvenuto in Svizzera), Ø 2006–2010

12

13 3

78

5

21 1 1

1

1

3

1

0

2

4

6

8

10

12

Gen

naio

Febb

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Mar

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April

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Mag

gio

Giu

gno

Lugl

io

Agos

to

Sette

mbr

e

Otto

bre

Nov

embr

e

Dice

mbr

e


Morti Ø 2006–2010: 41 (residente in Svizzera: 34, all’estero: 7)


Ripartizione degli incidenti mortali negli sport di montagna secondo la dinamica (incidente avvenuto in Svizzera), Ø 2000–20101

81%

3%

3%2%

5% 6%

Caduta Valanga/valanga neve a lastroniCaduta massi Caduta in crepaccioAltro Non noto



Tasso degli incidenti mortali negli sport di montagna secondo lo sport e la grandezza del gruppo (incidenti avvenuti in CH), Ø 2000–20101

15

12

45

21

37

46

17

21

15

14

5

32

11

16

10

26

22

13

24

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Altro

Arrampicata

Alpinismo

Trekking

Solitario 2 persone 3 persone > 3 persone Non noto



Evoluzione del numero di feriti nell’uso dello slittino, 1999–2010

0

2 000

4 000

6 000

8 000

10 000

12 000

14 000

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Fonte: upi, estrapolazione USP.G.23

SP, S. 40, 41, 42


34%

28%

8%

5%

5%

20%





39 4436

61

3342 38 38

28 3036

4

8

6

15

5

89 5

310

6

0

10

20

30

40

50

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70

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2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010




12

13 3

78

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2

4

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8

10

12

Gen

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Febb

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Mar

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April

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Mag

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Giu

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Lugl

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81%

3%

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5% 6%





15

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17

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16

10

26

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24

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Altro

Arrampicata

Alpinismo

Trekking





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6 000

8 000

10 000

12 000

14 000

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010


SP, S. 40, 41, 42


34%

28%

8%

5%

5%

20%





39 4436

61

3342 38 38

28 3036

4

8

6

15

5

89 5

310

6

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70

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2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010




12

13 3

78

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Gen

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Mar

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15

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21

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17

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15

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5

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16

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26

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24

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Altro

Arrampicata

Alpinismo

Trekking





0

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4 000

6 000

8 000

10 000

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14 000

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010


bfu – STATUS 2011 Sport – Incidentalità Sport di montagna 41

Sport di montagna

Evoluzione degli incidenti mortali negli sport di montagna secondo lo sport (incidenti avvenuti in Svizzera), 2000–20101

Anno Trekking Alpinismo Arrampicata Arrampicata su ghiaccio Canyoning Altro Totale2000 40 28 2 0 0 1 712001 41 50 1 2 2 1 972002 37 32 5 1 0 0 752003 51 39 5 0 1 0 962004 44 42 4 0 1 0 912005 37 26 8 2 0 0 732006 45 32 7 1 1 0 862007 52 41 5 0 0 0 982008 44 21 3 2 1 0 712009 49 24 6 0 0 0 792010 53 18 8 1 0 0 80Totale 493 353 54 9 6 2 9171 I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri.

Fonte: upi, statistica sui casi mortali nello sport USP.T.30

Incidenti mortali negli sport di montagna secondo lo sport, l'età e il sesso (incidente avvenuto in Svizzera), ∑ 2000–20101

Trekking Alpinismo Arrampicata Arrampicata su ghiaccio Canyoning Altro TotaleEtà

0–10 3 0 1 0 0 0 4 10–19 17 10 4 2 1 0 34 20–29 39 92 9 1 0 0 141 30–39 46 75 11 4 2 1 139 40–49 55 66 14 2 2 0 139 50–59 87 63 11 0 1 0 162 60–69 105 31 3 0 0 0 139 70+ 130 4 1 0 0 0 135 Non noto 11 12 0 0 0 1 24

SessoUomini 384 313 43 7 5 2 754 Donne 109 40 11 2 1 0 163 Totale 493 353 54 9 6 2 9171 I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri.

Fonte: upi, statistica sui casi mortali nello sport USP.T.31

SP, S. 40, 41, 42


34%

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6

0

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30

40

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2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010




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Altro

Arrampicata

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SP, S. 40, 41, 42


34%

28%

8%

5%

5%

20%





39 4436

61

3342 38 38

28 3036

4

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6

15

5

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310

6

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20

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60

70

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2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010




12

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Gen

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gio

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3%

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15

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22

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Altro

Arrampicata

Alpinismo

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6 000

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1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010


Spo

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In

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42 Sport – Incidentalità Slittino bfu – STATUS 2011

Slittino

Localizzazione e tipo delle lesioni degli assicurati LAINF che hanno usato uno slittino (su 100 lesioni), Ø 2006–2010

Tipo di lesione Localizzazione delle lesioni Totale

Cran

io /

cerv

ello

Vis

o

Occ

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a / v

iso

/ col

lo1

Colo

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Rest

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più

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(eff

etti

sis

tem

ici)

Frattura 0 1 0 0 2 2 1 1 2 0 0 0 0 5 0 0 0 0 14Dislocazione, lussazione 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 5Distorsione, lacerazione, stiramento 0 0 0 0 3 1 1 0 5 0 0 0 3 9 1 16 0 0 39Lesioni intracraniche, interne e del midollo spinale

1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Ferita aperta 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 4Lesione dei vasi sanguigni 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Contusione 0 0 0 2 0 13 3 1 3 0 0 1 4 1 0 2 1 0 32Influenza esterna / freddo / calore

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Complicazioni / conseguenze tardive 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Altro 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 3Totale 2 2 0 4 4 16 7 2 10 1 1 1 11 15 2 21 1 0 1001 Non specificato

Fonte: SSAI, statistica LAINF USP.T.32

Persone che hanno riportato ferite usando lo slittino, secondo il sesso e l'età, Ø 2005–2009

Età Uomini Donne Totale0–16 3 418 3 180 6 59817–64 2 312 1 782 4 09465+ 10 20 30Totale 5 740 4 982 10 722

Fonte: upi, estrapolazioni USP.T.33

Persone decedute in seguito all'uso dello slittino, secondo l'età e la dinamica (incidente avvenuto in Svizzera), ∑ 2000–20101

Età Caduta Collisione contro oggetto stazionario

Collisione contro oggetto mobile

Totale

0–16 0 2 1 317–25 1 0 0 126–45 0 0 0 046–64 0 0 2 265+ 0 0 0 0Totale 1 2 3 61 I dati si riferiscono sulla popolazione svizzera e gli ospiti stranieri.


Evoluzione del numero dei morti tra chi ha usato uno slittino, secondo il sesso (incidente avvenuto in Svizzera), 2000–20101

Anno Uomini Donne Totale2004 1 0 12005 1 1 22007 0 1 12010 1 1 2Totale 3 3 6Negli anni 2000–2003, 2006, 2008 e 2009 non ci sono stati incidenti mortali tra le persone che hanno usato lo slittino.1 I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri


SP, S. 40, 41, 42


34%

28%

8%

5%

5%

20%





39 4436

61

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2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010




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Altro

Arrampicata

Alpinismo

Trekking





0

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6 000

8 000

10 000

12 000

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1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010


bfu – STATUS 2011 Sport – Incidentalità Trasporto degli infortunati negli sport sulla neve 43

Trasporto degli infortunati negli sport sulla neve

Tasso degli infortunati nello sci e nello snowboard secondo l’età e il sesso (incidente avvenuto in Svizzera), stagione invernale 2011/121

Età Sci SnowboardUomini Donne Totale Uomini Donne Totale

0–9 4 3 7 1 0 110–14 9 8 17 18 15 3315–19 4 4 8 15 12 2720–29 5 5 10 14 9 2330+ 27 31 58 11 5 16Totale 49 51 100 59 41 1001 I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri.

Fonte: upi, Statistica dei trasporti degli infortunati negli sport sulla neve USP.T.20

Tasso degli infortunati negli sport sulla neve secondo il trasporto1 (incidente avvenuto in Svizzera), stagione invernale 2011/122

Mezzo di trasporto Sci Snowboard Altro TotaleSlitta di soccorso 51 44 41 49Ambulanza 30 32 33 31Slitta a motore 28 30 17 28Teleferica 21 26 23 23Elicottero 22 16 21 20Altro 0 1 2 0Mezzo cingolato 7 9 13 8Nessun trasporto 2 2 4 2Totale 161 160 154 1611 Per ogni infortunato è possibile più di un tipo di trasporto2 I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri.


Quota degli infortunati nello sci secondo il luogo dell’incidente e la dinamica (incidente avvenuto in CH), stagione invernale 2011/121

Dinamica dell’incidente

Pista Fuori delle piste

Funpark, boardercross,

halfpipe

Altro Totale

Incidente senza coinvolgimento di terzi dopo salto

3 25 79 3 8

Incidente senza coinvolgimento di terzi senza salto

86 66 18 86 82

Collisione contro persona

9 0 1 4 8

Collisione contro oggetto

2 9 2 7 2

Totale 100 100 100 100 1001 I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri.


Tasso degli infortunati nello snowboard secondo il luogo dell’incidente e la dinamica (incidente avvenuto in CH), stagione invernale 2011/121


Pista Fuori delle piste

Funpark, boardercross,

halfpipe

Altro Totale

Incidente senza coinvolgimento di terzi dopo salto

4 30 85 5 22

Incidente senza coinvolgimento di terzi senza salto

89 58 14 84 73

Collisione contro persona

6 3 0 3 4

Collisione contro oggetto

1 9 1 8 1

Totale 100 100 100 100 1001 I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri.


SP, S. 43, 44, 45

Percentuale degli infortunati nello sci secondo la residenza (incidente avvenuto in Svizzera), stagione invernale 2011/12

52%

27%

5%

9%

3% 4%

Valanga Caduta dall’alto Collisione con oggetto

Caduta in piano Collisione con persona Altro

Percentuale dei morti negli sport invernali secondo lo sport (incidente avvenuto in Svizzera), Ø 2006–2010

15%

35%

25%

2%

15%

8%

Sci alpino Sci escursionismo Sci fuoripista

Snowboard Snowboard fuoripista Racchette da neve

Fonte: upi, Statistica sui casi mortali nello sport USP.G.07.2

Evoluzione del tasso d’uso del casco negli sport sulla neve secondo la fascia d’età nella Svizzera tedesca, 2002–2012

0%

20%

40%

60%

80%

100%

2002/03 2003/04* 2004/05 2005/06 2006/07 2007/08 2008/09 2009/10 2010/11 2011/120–17 18–25 26–45 46–64 65+ Totale

* Dati non sono stati rilevati. Tassi d’uso sono valori medi delle stagioni precedenti o successive.

Fonte: upi, rilevamento sull’uso delle protezioni negli sport sulla neve VSP.G.10

Evoluzione del tasso d’uso del casco negli sport sulla neve secondo la fascia d’età nella Romandia, 2002–2012

0%

20%

40%

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80%

100%

2002/03 2003/04* 2004/05 2005/06 2006/07 2007/08 2008/09 2009/10 2010/11 2011/12

0–17 18–25 26–45 46–64 65+ Totale



Morti Ø 2006–2010: 40 (residenti in Svizzera e all’estero)

Percentuale degli infortunati nello snowboard secondo la residenza (incidente avvenuto in Svizzera), stagione invernale 2011/12

69%

13%

2%

4%1%

3%8%

Svizzera Germania Francia Paesi Bassi Italia Gran Bretagna Altro

Tasso degli infortunati nello sci secondo la residenza (incidente avve-nuto in Svizzera), stagione invernale 2011/12

59%

15%

4%

3%

2%

6%

11%


Morti Ø 2006–2010: 40 (residente in Svizzera e all’estero)

Fonte: upi, Statistica dei trasporti degli infortunati negli sport sulla neve USP.G.14.1 Fonte: upi, Statistica dei trasporti degli infortunati negli sport sulla neve USP.G.14.2



SP, S. 43, 44, 45


52%

27%

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2002/03 2003/04* 2004/05 2005/06 2006/07 2007/08 2008/09 2009/10 2010/11 2011/120–17 18–25 26–45 46–64 65+ Totale




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60%

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100%

2002/03 2003/04* 2004/05 2005/06 2006/07 2007/08 2008/09 2009/10 2010/11 2011/12

0–17 18–25 26–45 46–64 65+ Totale





69%

13%

2%

4%1%

3%8%



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15%

4%

3%

2%

6%

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Spo

rt –

In

cid

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44 Sport – Incidentalità Sport sulla neve upi – STATUS 2012

Sport sulla neve

Localizazzione lesioni in sci alpino (su 100 infortunati) secondo età (incidente avvenuto in CH), stagioni invernali Ø 2002–20121,2


Fascia d’età0–9 10–14 15–19 20–29 30+ Totale

Testa/collo 12 15 20 15 14 14Tronco/colonna vertebrale 9 14 14 12 11 11Spalla/braccio 6 11 14 16 21 17Gomito/avambraccio 3 5 4 2 2 2Polso/mano 4 7 6 4 2 4Anca/coscia 7 6 6 4 6 6Ginocchio 23 27 30 40 38 35Polpaccio/articolazione tibiotarsale/piede

41 22 14 13 14 17

Totale 104 106 108 106 107 1071 Persone rilevate: 34 898 sci 2 Questi dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri.

Fonte: upi, Statistica dei trasporti di infortunati negli sport sulla neve USP.T.06

Localizazzione lesioni in snowboard (su 100 infortunati) secondo l’età (incidente avvenuto in CH), stagioni invernali Ø 2002–20121,2


Fascia d’età0–9 10–14 15–19 20–29 30+ Totale

Testa/collo 16 14 20 17 14 16Tronco/colonna vertebrale 13 14 17 18 16 16Spalla/braccio 18 16 22 28 28 22Gomito/avambraccio 12 17 12 9 9 12Polso/mano 15 21 14 9 11 15Anca/coscia 3 4 4 4 4 4Ginocchio 14 9 10 9 10 9Polpaccio/articolazione tibiotarsale/piede

15 11 9 11 16 11

Totale 107 105 107 105 107 1061 Persone rilevate: 13 277 snowboard2 Questi dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri.


Tasso collisioni contro persone in sport su neve (su 100 infort.) secon-do sport (incidente avvenuto in CH), stagioni invernali 2005–20121,2

Stagione Sci Snowboard Altro sport sulla neve

Totale

2005/06 7 4 5 6

2006/07 7 3 1 52007/08 7 6 3 72008/09 7 4 7 72009/10 6 4 6 62010/11 9 4 6 72011/12 7 4 3 61,2 Persone rilevate e riferimento dei dati vedi tabella USP.T.08


Lesioni craniche in sport su neve (su 100 infortunati) secondo sport (incidente avvenuto in CH), stagioni invernali 2005–20121,2

Stagione Sci Snowboard Altro sport sulla neve

Totale

2005/06 13 16 11 142006/07 17 15 14 162007/08 16 18 15 162008/09 13 17 10 142009/10 16 17 12 162010/11 15 19 15 162011/12 13 16 16 141 Persone rilevate: sci 34 898, snowboard 13 277, altro sport sulla neve 3 9612 Questi dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri.


SP, S. 43, 44, 45


52%

27%

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15%

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2002/03 2003/04* 2004/05 2005/06 2006/07 2007/08 2008/09 2009/10 2010/11 2011/120–17 18–25 26–45 46–64 65+ Totale




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2002/03 2003/04* 2004/05 2005/06 2006/07 2007/08 2008/09 2009/10 2010/11 2011/12

0–17 18–25 26–45 46–64 65+ Totale





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SP, S. 43, 44, 45


52%

27%

5%

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3% 4%




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2002/03 2003/04* 2004/05 2005/06 2006/07 2007/08 2008/09 2009/10 2010/11 2011/120–17 18–25 26–45 46–64 65+ Totale




0%

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40%

60%

80%

100%

2002/03 2003/04* 2004/05 2005/06 2006/07 2007/08 2008/09 2009/10 2010/11 2011/12

0–17 18–25 26–45 46–64 65+ Totale





69%

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4%1%

3%8%



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3%

2%

6%

11%






upi – STATUS 2012 Sport – Comportamento e atteggiamenti Sport sulla neve 45

Evoluzione del tasso d’uso del casco per sport sulla neve secondo la fascia d'età in percento, 2002–2012

Stagione 0–17 18–25 26–45 46–64 65+ Totale2002/03 44 14 6 1 0 162004/05 62 25 16 11 11 302005/06 73 39 29 20 15 422006/07 79 45 39 31 27 522007/08 87 57 49 44 31 582008/09 90 60 57 54 53 652009/10 95 76 67 69 66 762010/11 96 72 76 74 69 812011/121 97 84 77 81 76 841 Campione persone censite 2012: 5559

Fonte: upi, rilevamento sull’uso delle protezioni negli sport sulla neve VSP.T.10.1

Evoluzione del comportamento cautelativo in percento negli sport sulla neve, 2002–2012

Stagione Occhiali da vista,

protezione o maschera

Paraschiena/giacca con protezioni composite

Test e regolazione attacchi da specialista

Para-polso

Sci2002/03 … 2 52 …2004/05 95 3 47 …2006/07 96 7 50 …2007/08 93 6 47 …2008/09 97 13 … …2009/10 97 13 59 …2010/11 … 12 … …2011/121 … 14 … …

Snowboard2002/03 … 7 … 372004/05 93 21 … 402006/07 90 38 … 422007/08 90 41 … 392008/09 98 38 … 362009/10 99 49 … 272010/11 … 40 … …2011/121 … 44 … 331 Campione persone censite 2012: 5559

Fonte: upi, rilevamento sull’uso delle protezioni negli sport sulla neve VSP.T.11

Evoluzione del tasso d’uso del casco per sport sulla neve in percento, 2002–2012

Stagione Uomini Donne Svizzera tedesca

Romandia Sci Snow-board

2002/03 17 14 17 13 14 202004/05 32 27 32 24 28 372005/06 43 40 42 40 40 492006/07 52 51 55 40 49 622007/08 58 59 63 45 55 702008/09 63 68 72 46 63 712009/10 74 78 81 56 75 792010/11 79 83 85 67 80 822011/121 83 87 89 71 84 841 Campione persone censite 2012: 5559

Fonte: upi, rilevamento sull’uso delle protezioni negli sport sulla neve VSP.T.10.2

SP, S. 43, 44, 45


52%

27%

5%

9%

3% 4%




15%

35%

25%

2%

15%

8%





0%

20%

40%

60%

80%

100%

2002/03 2003/04* 2004/05 2005/06 2006/07 2007/08 2008/09 2009/10 2010/11 2011/120–17 18–25 26–45 46–64 65+ Totale




0%

20%

40%

60%

80%

100%

2002/03 2003/04* 2004/05 2005/06 2006/07 2007/08 2008/09 2009/10 2010/11 2011/12

0–17 18–25 26–45 46–64 65+ Totale





69%

13%

2%

4%1%

3%8%



59%

15%

4%

3%

2%

6%

11%






SP, S. 43, 44, 45


52%

27%

5%

9%

3% 4%




15%

35%

25%

2%

15%

8%





0%

20%

40%

60%

80%

100%

2002/03 2003/04* 2004/05 2005/06 2006/07 2007/08 2008/09 2009/10 2010/11 2011/120–17 18–25 26–45 46–64 65+ Totale




0%

20%

40%

60%

80%

100%

2002/03 2003/04* 2004/05 2005/06 2006/07 2007/08 2008/09 2009/10 2010/11 2011/12

0–17 18–25 26–45 46–64 65+ Totale





69%

13%

2%

4%1%

3%8%



59%

15%

4%

3%

2%

6%

11%






Spo

rt

46 Sport – Comportamento e atteggiamenti Comportamenti autoriportati upi – STATUS 2012

Spo

rt –

Co

mp

ort

amen

to e

att

egg

iam

enti Comportamenti autoriportati

SP, S. 46

Tasso delle persone informate sull’attuale livello di pericolo pubblicato nel bollettino delle valanghe quando si muovono fuori delle zone ufficiali, 2012

75

73

51

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%

Escursioni sci e snowboard

Discese fuori delle piste ufficiali in qualità di freerider

Escursioni racchette da neve

Fonte: upi, sondaggio ESP.G.17

Campione persone censite: 269 (solo persone che praticano sport sulla neve)

Tasso delle persone che l’anno scorso hanno sciato fuori delle piste ufficiali, 2012

56

3

8

3

5

3

9

13

17

20

13

27

12

15

5

1718

13

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

Totale Uomini Donne 15–29 30–44 45–59 60+* Svizzera tedesca

Romandia Ticino

Spesso A volte* Base esigua Campione persone censite: 434 (solo sciatori e snowboarder)


Tasso delle persone che l’anno scorso hanno usato la bicicletta elettrica, 2012

2 2

3

2 2

3 3 3

2

3

5

7

3

7

5

7

2

5 5

3

0%

1%

2%

3%

4%

5%

6%

7%

8%


Romandia Ticino

Spesso A volte* Base esigua Campione persone censite: 1021


SP, S. 46


75

73

51

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%







56

3

8

3

5

3

9

13

17

20

13

27

12

15

5

1718

13

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%


Romandia Ticino




2 2

3

2 2

3 3 3

2

3

5

7

3

7

5

7

2

5 5

3

0%

1%

2%

3%

4%

5%

6%

7%

8%


Romandia Ticino



SP, S. 46


75

73

51

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%







56

3

8

3

5

3

9

13

17

20

13

27

12

15

5

1718

13

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%


Romandia Ticino




2 2

3

2 2

3 3 3

2

3

5

7

3

7

5

7

2

5 5

3

0%

1%

2%

3%

4%

5%

6%

7%

8%


Romandia Ticino



Casa e tempo liberoIn casa e nel tempo libero si infortunano ogni anno approssimativamente 600 000 persone, 1500 muoiono; queste cadono, si feriscono con utensili e attrezzi, riportano ustioni o soffocano. Gli infortuni legati a un difetto di costruzione o a un apparecchio difettoso sono evitabili: questo è il credo dell’upi. Gran parte della responsabilità rimane tuttavia legata al singolo; la prevenzione comportamentale resta dunque indispensabile.

Cas

a e

tem

po

lib

ero

– I

nci

den

tali

tà Panoramica

Evoluzione dei feriti in casa e nel tempo libero secondo la dinamica dell’incidente, 2000–2010


2000 2005 2009 2010 Ø 2006–2010

Caduta in piano, passo falso

161 900 177 380 175 900 180 660 174 490

Ferita da schegge, lamiera ecc.

104 250 106 260 104 670 104 820 103 890

Caduta dall’alto (scala, sedia ecc.)

70 200 70 150 70 960 69 190 70 500

Caduta sulle scale, passo falso

59 400 68 570 73 360 75 250 71 520

Animali (compreso insetti)

33 500 40 090 37 160 37 140 37 560

Ferita da attrezzi, utensili, apparecchi, macchine

32 500 34 990 42 020 41 910 40 910

Ferite causate da esseri umani

23 300 29 220 29 330 29 680 30 060

Ustione, ustione chimica

17 400 16 210 17 120 16 840 17 020

Intossicazione 4 450 4 360 4 780 4 410 4 610Elettricità 450 280 260 260 270Altro 57 150 55 490 54 440 54 840 54 730Totale 564 500 603 000 610 000 615 000 605 560

Fonte: upi, estrapolazione UHF.T.02

Evoluzione dei feriti in casa e nel tempo libero secondo l’attività, 2000–2010

Attività 2000 2005 2009 2010 Ø 2006–2010

Attività in casaSpostamenti in casa e nel giardino

157 400 178 020 173 460 175 750 176 120

Feste, giochi, scherzi 80 100 80 530 80 660 81 360 81 210Lavori domestici, altri piccoli lavori

47 200 48 920 50 710 56 830 52 450

Cura del corpo, di bambini e di malati

19 800 20 860 22 090 23 040 22 210

Pasti 15 850 14 090 15 250 16 160 15 070Animali domestici (non per uso agricolo)

11 400 12 030 12 020 12 160 12 000

Altre attività 62 900 56 230 51 730 44 860 50 190Totale attività in casa

394 650 410 680 405 920 410 160 409 290

Attività secondarieOrticoltura 14 450 15 570 17 190 16 930 16 520Lavoro e formazione professionale

6 600 11 010 10 160 11 540 9 470

Commissioni, acquisti, visita dal medico

7 700 8 390 7 330 7 690 8 090

Bricolage 7 550 8 230 8 440 9 320 8 600Agricoltura, arbori-coltura, viticoltura, allevamento

7 000 5 720 5 200 5 370 5 700

Lavorazione e tra-sporto del legno

6 350 4 860 5 130 4 090 4 810

Lavori di manutenzio-ne (edifici)

2 200 2 020 3 430 3 420 2 840

Manutenzione di veicoli

1 700 790 1 240 960 1 030

Servizi pubblici 750 650 800 690 720Altre attività secon-darie, trasloco

24 150 26 910 29 490 31 660 27 470

Totale attività secondarie

78 450 84 150 88 410 91 670 85 250

AltroUscite 78 550 91 350 98 090 96 300 93 390Feste popolari, convegni, parchi divertimento

12 850 16 820 17 580 16 870 17 630

Totale altro 91 400 108 170 115 670 113 170 111 020Totale 564 500 603 000 610 000 615 000 605 560


48 Casa e tempo libero – Incidentalità Panoramica upi – STATUS 2012

HF, S. 48, 49

Tasso dei morti in casa e nel tempo libero secondo la dinamica dell’incidente, 2009

82%

1%

8%

1%1% 7%

CaduteAzione di forze meccanicheBlocco della respirazione (annegamento/soffocamento)Fumo/fuoco/fiammeIntossicazioneAltro

Tasso dei morti in casa e nel tempo libero secondo la fascia d’età, 2009

1%11%

88%

0–16 17–64 65+

Fonte: UST, Statistica delle cause di morte UHF.G.05 Fonte: UST, Statistica delle cause di morte UHF.G.04

Morti 2009: 1547 Morti 2009: 1547

Età

Feriti in casa e nel tempo libero secondo l’attività e la fascia d’età, Ø 2006–2010

Attività 0–16 17–25 26–45 46–64 65+ TotaleAttività in casa

Spostamenti in casa e nel giardino

65 710 12 600 33 140 26 480 38 190 176 120

Feste, giochi, scherzi

74 320 1 690 4 060 1 090 50 81 210

Lavori domestici, altri piccoli lavori

9 140 5 820 21 630 13 880 1 980 52 450

Cura del corpo, di bambini e di malati

7 140 1 410 3 990 2 980 6 690 22 210

Pasti 4 610 800 3 590 2 760 3 310 15 070Animali domestici (non per uso agricolo)

5 770 470 2 150 2 270 1 340 12 000

Altre attività 17 890 5 720 12 960 7 380 6 240 50 190Totale attività svolte in casa

184 590 28 520 81 530 56 830 57 820 409 290

Attività secondarieOrticoltura 1 860 360 4 030 6 110 4 160 16 520Lavoro e forma-zione professionale

0 1 760 3 730 3 940 40 9 470

Commissioni, acquisti, visita dal medico

3 680 390 1 820 2 090 110 8 090

Bricolage 4 390 260 1 430 570 1 950 8 600Agricoltura, arbori-coltura, viticoltura, allevamento

1 750 600 1 600 1 640 110 5 700

Lavorazione e tra-sporto del legno

570 440 2 030 1 640 130 4 810

Lavori di manuten-zione (edifici)

0 200 1 830 780 30 2 840

Manutenzione di veicoli

20 100 670 240 0 1 030

Servizi pubblici 0 90 570 60 0 720Altre attività se-condarie, trasloco

950 5 080 14 420 6 800 220 27 470

Totale attività secondarie

13 220 9 280 32 130 23 870 6 750 85 250

AltroUscite 13 630 11 210 26 680 23 570 18 300 93 390Feste popolari, convegni, parchi divertimento

2 810 7 050 5 660 1 940 170 17 630

Totale altro 16 440 18 260 32 340 25 510 18 470 111 020Totale 214 250 56 060 146 000 106 210 83 040 605 560


Feriti in casa e nel tempo libero secondo la dinamica dell’incidente e la fascia d’età, Ø 2006–2010


0–16 17–25 26–45 46–64 65+ Totale

Caduta in piano, passo falso

33 770 13 990 37 910 35 770 53 050 174 490

Ferita da schegge, lamiera ecc.

26 170 12 530 36 130 23 440 5 620 103 890

Caduta dall’alto (scala, sedia ecc.)

54 460 1 100 3 360 3 020 8 560 70 500

Caduta sulle sca-le, passo falso

15 280 9 480 21 710 16 080 8 970 71 520

Animali (compre-so insetti)

7 490 3 930 14 060 10 810 1 270 37 560

Ferita da attrezzi, utensili, apparec-chi, macchine

11 580 4 370 14 520 9 050 1 390 40 910

Ferite causate da esseri umani

12 630 6 700 7 480 1 950 1 300 30 060

Ustione, ustione chimica

10 410 1 090 2 880 2 100 540 17 020

Intossicazione 4 090 20 470 10 20 4 610Elettricità 190 10 40 10 20 270Altro 38 180 2 840 7 440 3 970 2 300 54 730Totale 214 250 56 060 146 000 106 210 83 040 605 560


upi – STATUS 2012 Casa e tempo libero – Incidentalità Età 49

HF, S. 48, 49

Tasso dei morti in casa e nel tempo libero secondo la dinamica dell’incidente, 2009

82%

1%

8%

1%1% 7%

CaduteAzione di forze meccanicheBlocco della respirazione (annegamento/soffocamento)Fumo/fuoco/fiammeIntossicazioneAltro

Tasso dei morti in casa e nel tempo libero secondo la fascia d’età, 2009

1%11%

88%

0–16 17–64 65+

Fonte: UST, Statistica delle cause di morte UHF.G.05 Fonte: UST, Statistica delle cause di morte UHF.G.04

Morti 2009: 1547 Morti 2009: 1547

Cas

a e

tem

po

lib

ero

– I

nci

den

tali

tà

50 Casa e tempo libero – Incidentalità Localizzazione delle lesioni upi – STATUS 2012


Localizzazione delle lesioni in casa e nel tempo libero per gli assicurati LAINF secondo l’attività e il sesso (su 100 feriti), Ø 2006–2010

Attività Localizzazione delle lesioni

Cran

io/c

erve

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Vis

o

Occ

hi

Test

a/vi

so/c

ollo

1

Colo

nna

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Rest

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più

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ti s

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mic

i)

UominiSpostamenti in casa e nel giardino 1 5 1 7 2 13 7 4 15 2 1 1 7 15 17 11 1 2Feste, giochi, scherzi 2 11 16 5 3 11 6 2 19 1 1 0 7 7 9 7 1 1Lavori domestici, altri piccoli lavori 0 3 6 3 2 6 3 2 55 5 0 0 2 2 8 6 1 2Cura del corpo, di bambini e di malati 2 12 8 11 3 21 6 4 14 2 1 1 3 4 10 7 1 2Pasti 0 66 2 11 0 1 0 0 8 2 0 0 0 0 0 2 7 5Animali domestici (non per uso agricolo) 1 7 4 3 0 3 2 0 55 17 0 0 2 1 4 5 0 10Altre attività 2 6 10 8 1 9 6 2 21 4 1 0 3 3 7 11 2 13Totale attività svolte in casa 1 8 5 6 2 10 5 3 26 3 1 0 5 8 12 9 1 4Orticoltura 0 3 16 3 1 8 5 2 29 3 1 0 5 4 6 12 1 10Commissioni, acquisti, visita dal medico 1 5 4 10 2 12 9 4 19 3 2 0 5 10 6 13 2 5Agricoltura, arboricoltura, viticoltura, allevamento 1 4 4 7 2 15 10 4 15 3 3 0 8 17 5 17 1 3Lavoro e formazione professionale 1 6 9 7 3 15 8 3 22 5 3 1 4 6 5 9 1 6Altre attività secondarie 1 3 13 5 2 7 5 2 35 4 1 0 3 4 6 8 7 4Totale attività secondarie 1 4 12 5 2 9 6 2 30 4 1 0 4 6 6 10 5 5Uscite 2 4 3 6 1 11 8 4 15 3 1 0 7 16 7 17 2 4Feste popolari, convegni, parchi divertimento 9 25 10 35 2 12 6 3 15 4 0 1 3 4 2 5 5 2Totale altre attività 4 9 5 13 1 12 8 3 15 4 1 1 6 13 6 14 3 4Totale uomini 2 7 7 8 2 10 6 3 24 4 1 0 5 9 9 11 2 4

DonneSpostamenti in casa e nel giardino 2 4 1 7 3 13 6 5 11 2 2 1 7 18 21 11 1 1Feste, giochi, scherzi 2 17 8 10 2 6 4 2 15 1 2 1 7 10 9 11 0 1Lavori domestici, altri piccoli lavori 1 3 4 4 1 6 2 2 56 6 0 0 2 3 9 6 1 3Cura del corpo, di bambini e di malati 3 12 13 12 3 19 8 6 10 3 1 1 3 4 9 6 2 2Pasti 0 64 0 12 0 2 0 0 5 1 0 0 0 0 2 3 8 6Animali domestici (non per uso agricolo) 0 6 5 4 0 1 1 0 59 15 0 0 1 1 2 7 0 14Altre attività 2 5 6 8 2 8 5 3 18 3 1 0 4 5 10 13 2 16Totale attività svolte in casa 2 7 3 7 2 10 5 4 25 4 1 0 5 10 14 9 2 5Orticoltura 1 2 12 2 1 4 5 1 37 4 0 0 1 5 6 11 1 19Commissioni, acquisti, visita dal medico 2 5 4 8 2 11 7 6 17 2 1 0 9 14 11 15 1 4Agricoltura, arboricoltura, viticoltura, allevamento 2 2 1 7 3 13 9 7 14 1 1 1 11 24 8 14 1 2Lavoro e formazione professionale 2 8 3 8 3 8 6 4 26 2 1 3 5 8 12 7 1 4Altre attività secondarie 1 3 5 5 2 6 4 3 24 3 1 0 3 6 9 8 22 5Totale attività secondarie 1 3 5 6 2 8 6 4 22 2 1 1 6 11 9 11 9 6Uscite 1 3 2 6 2 11 7 6 12 2 1 0 9 22 9 17 1 4Feste popolari, convegni, parchi divertimento 6 9 6 36 5 16 11 6 15 4 0 2 5 6 4 8 8 3Totale altre attività 2 4 2 10 2 12 8 6 13 2 1 1 9 20 8 16 2 4Totale donne 2 5 3 8 2 10 6 4 22 3 1 1 6 13 12 11 3 5

Uomini + donneAttività in casa 2 7 4 7 2 10 5 3 26 3 1 0 5 9 13 9 2 4Attività secondarie 1 3 9 6 2 9 6 3 27 4 1 1 5 8 7 11 5 6Altre attività 3 7 4 13 2 12 8 4 14 3 1 1 7 16 7 15 2 4Totale uomini + donne 2 6 5 8 2 10 6 4 23 3 1 0 5 11 10 11 2 51 Non specificato

Fonte: SSAI, statistica LAINF UHF.T.06

upi – STATUS 2012 Casa e tempo libero – Comportamento e atteggiamenti Comportamenti autoriportati 51

Comportamenti autoriportati

HF, S. 51

Tasso degli anziani (60+) che per prima cosa accendono sempre la luce se si devono alzare di notte, 2012

4749

45

40

61

49

4238

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Totale Uomini Donne 60–74 75–85* Svizzera tedesca Romandia Ticino

Tasso degli anziani (60+) che in casa usano sempre un’apposita scala per sostituire p. es. la lampadina o per appendere le tende, 2012

41 4042 41 42

44

33

45

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%


* Base esigua Campione persone censite: 265 (solo anziani 60+)


Fonte: upi, sondaggio EHF.G.11


Tasso degli anziani (60+) che usano sempre ramponi speciali per scarpe o un dispositivo antisdrucciolo quando escono in inverno e con le vie ghiacciate, 2012

10

5

14

7

16

8

13

23

0%

5%

10%

15%

20%

25%

Totale Uomini Donne 60–74 75–85* Svizzera tedesca Romandia Ticino* Base esigua Campione persone censite: 265 (solo anziani 60+)


HF, S. 51


4749

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40

61

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10%

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40%

50%

60%

70%



41 4042 41 42

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20%

25%

30%

35%

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50%







10

5

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7

16

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15%

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25%



HF, S. 51


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40

61

49

4238

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%



41 4042 41 42

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33

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0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%







10

5

14

7

16

8

13

23

0%

5%

10%

15%

20%

25%



Ap

pen

dic

e

52 Appendice upi – STATUS 2012

Nota

Spiegazione dei segni

0 Uno zero significa che non risulta nulla (nes-

sun caso, nessun importo ecc.) o rappresenta

un valore inferiore alla metà più piccola deci-

male.

... I tre puntini al posto di una cifra indicano che

i dati non sono dispnoibili o che non sono

stati rilevati.

Ø Media

Abbreviazioni/termini

ARE Ufficio federale dello sviluppo territoriale

Cifra Quoziente tra sinistrosità effettiva e incidenti

sommersa rilevati dalla polizia nella circolazione stradale

Danni Persone ferite e morte

alle persone

Gravità Se non specificato diversamente:

delle ferite feriti leggeri: alterazione lieve

feriti gravi: alterazione grave e visibile che per

almeno 24 ore impedisce lo svolgimento di

normali attività domestiche o esige una de-

genza ospedaliera superiore a 1 giorno.

INP Infortuni non professionali nella circolazione

stradale, nello sport, in casa e nel tempo libero

IRTAD International Road Traffic and Accident Data-

base (OCSE)

IVT Istituto per la pianificazione del traffico e per

sistemi di trasporto, Politecnico di Zurigo

LAINF Legge sull’assicurazione contro gli infortuni

•Controgliinfortuniprofessionalisonoassicu-

rati obbligatoriamente tutti i lavoratori (da

16 fino a 65 anni circa).

•Contro gli infortuni non professionali sono

assicurati obbligatoriamente tutti i lavora-

tori occupati a tempo parziale che lavorano

presso uno o più datori di lavoro per almeno

8 ore alla settimana.

•Ai sensi dell’«Ordinanza sull’assicurazione con-

tro gli infortuni dei disoccupati» tutti i disoccu-

pati (persone in cerca di impiego) sono assicu-

rati contro gli infortuni non professionali.

Letalità Valore per la pericolosità degli incidenti

(numero morti su 10 000 danni a persona)

OCSE Organizzazione per la Cooperazione e lo

Sviluppo Economico

SSAINF Servizio centrale delle statistiche dell’assicura-

zione contro gli infortuni LAINF

Le statistiche basate sui dati dell’SSAINF com-

prendono gli infortuni dei lavoratori assicurati

obbligatoriamente secondo la Legge federale

sull’assicurazione contro gli infortuni (LAINF).

upi Ufficio prevenzione infortuni

UST Ufficio federale di statistica

Sono state utilizzate le statistiche sui veicoli a

motore, sui chilometri percorsi, sulle cause di

morte e sulla popolazione.

USTRA Ufficio federale delle strade

Incidenti registrati dalla polizia

Fonte dei dati

Situazione

In Svizzera, ogni anno si infortuna pressappoco 1 mln di

persone nell’ambito non professionale, di cui circa 2000

mortalmente (p. 9). Questi dati risultano dalle estrapola-

zioni dell’upi. Il ricorso alle estrapolazioni si è reso neces-

sario perché per l’ambito non professionale non esistono

quasi dati che coprono tutte le categorie di persone ovvero

l’intera Svizzera. Le statistiche della presente pubblicazione

rappresentano quindi spesso solo una parte del numero

effettivo della sinistrosità. Le seguenti indicazioni servono

per meglio capire e interpretare i dati.

UST: statistica delle cause di morte

Base •Rilevazione completa delle persone morte

(per incidente) e residenti in Svizzera

Vantaggi •Completa

Svantaggi •Pochissime indicazioni su dinamica

dell’infortunio/incidente e su ferite riportate

upi: estrapolazioni

Base •Stimadelnumerodeidanniallepersone(po-

polazione svizzera) in base a diverse fonti

Vantaggi •Completa

Svantaggi •Nessunaindicazionesulleferiteriportate

upi – STATUS 2012 Appendice 53

SSAINF: statistica LAINF

Base •Proiezione di un campione del 5% di tutti

gli infortuni non professionali registrati delle

persone tra i 16 e i 65 anni circa assicurate

obbligatoriamente secondo LAINF (2010:

ca. 4 mln di assicurati)

•IcasicondirittoarenditaAIopersuperstite

vengono rilevati in modo completo

Vantaggi •Siconosceinmododettagliatoleferiteripor-

tate

•Indicazioni relative ad attività e circostanze

nonché categorie sulla dinamica

Svantaggi •Categoriedipersonemancanti(bambini,stu-

denti, anziani,altre non forze di lavoro)

USTRA: incidenti registrati dalla polizia

Base •Sono considerati incidenti stradali tutti i si-

nistri con veicoli che avvengono su strade o

luoghi pubblici e che causano feriti, morti o

danni materiali. Dal 1992, le persone rientra-

no tra i morti stradali solo se periscono entro

30 giorni dopo l’incidente.

Vantaggi •Moltoutileperdeterminareconcentrazionie

cambiamenti dell’andamento infortunistico

nell’arco di più anni (indicazioni dettagliate

sulla dinamica e sulle circostanze degli inci-

denti).

Svantaggi •Nonsiconosconoleferiteriportate.

•Asecondadellapartecipazionealtrafficoviè

un alto numero di incidenti non rilevati (cifre

sommerse).

Osservatorio sport e attività fisica in Svizzera

Base •Indicatore4.1:tassod’incidenzainseleziona-

ti sport

upi: statistica sui casi mortali nello sport

Base •Comprende tuttigli incidenti verificatisi du-

rante un’attività sportiva (senza incidenti

stradali) e che comportano la morte della vit-

tima sul luogo dell’incidente oppure nell’arco

di 30 giorni dopo l’incidente.

•Sièricorsoallestatistichedelleseguentior-

ganizzazioni:

SSAINF: statistica LAINF del servizio centrale

delle statistiche dell’assicurazione contro gli

infortuni LAINF

ats: Agenzia telegrafica svizzera

CAS: Club Alpino Svizzero

SHV-FSVL: Federazione Svizzera di Volo Libero

SSS: Società Svizzera di Salvataggio

SLF: Istituto per lo Studio della Neve e delle

Valanghe

upi: calcolo aggiornato

Base •SommerH,BrüggerO, LiebC,NiemannS.

Volkswirtschaftliche Kosten der Nichtberufs

unfälle in der Schweiz: Strassenverkehr,

Sport, Haus und Freizeit. Berna: upi – Ufficio

prevenzione infortuni; 2007. Report upi 58.

•Calcolorinnovatoannualmentesullabasedi

dati attualizzati

ARE, UST: mobilità in Svizzera

Base •Risultatidelmicrocensimento2010sulcom-

portamento nella circolazione stradale

UST: chilometri percorsi nella circolazione stradale

da privati

Base •Seriecronologica1950–2007

•Seriecronologicaaggiornata2008–2010

•Stimeupi

IRTAD: incidenti stradali registrati

Base •Tuttigliincidentistradaliregistratidallapoli-

zia negli stati membri dell’OCSE

upi: rilevamenti

Base •Campionatura rappresentativa su strade

svizzere

•Annualmenteinprimavera

Ap

pen

dic

e


IVT del Politecnico Zurigo: misurazioni delle velocità

Base •RapportoIVTn.118:25annimisurazioniIVT

sul traffico.

•Aggiornamentodelrapporto

upi: sondaggio

Basis •Sondaggiotelefonicotralapopolazionesviz-

zera (ca. 1000 persone l’anno)

Vantaggi •Rappresentativo

•Informazionisull’accettazionedellemisure

Svantaggi •Nonfornisceconclusionicertesulcomporta-

mento effettivo

upi: rilevamento sull’uso delle protezioni durante gli

sport sulla neve

Base •Campionatura rappresentativa sulle discese

per sport sulla neve

•Base per valutazione campagna sport sulla

neve

upi: statistica dei trasporti di infortunati negli sport

sulla neve

Base •IncollaborazioneconFuniviesvizzereFUS

•Indicazionideiservizidisalvataggiodifunivie

selezionate

upi – STATUS 2012 Appendice 55

Indice

A

Alcol 10, 17, 21, 33

Annegare 40

Anziani 8, 24, 51

Assicurati LAINF 10, 39, 50

Atletica leggera 36, 37

Attività nel tempo libero 48–50

Automobile 10, 14, 16, 18, 20, 22–24, 26–30

Autostrada 21, 25, 26, 27, 29–31

B

Bambini 8, 23

Bici vedi Bicicletta

Bicicletta 10, 14, 16, 18, 19, 22–24, 26, 28, 30, 36, 37, 39

Bicickletta electtrica 46

C

Cadute 10, 48, 49

Casco per ciclisti 30

Causa dell’incidente 21

Chilometri percorsi 27

Ciclismo 10, 36, 37, 39

Ciclista vedi Bicicletta

Ciclomotore 14, 18, 22–24, 26, 27, 29

Cintura vedi Cintura di sicurezza

Cintura di sicurezza 29, 32

Comportamento relativo alla velocità 31

Comoportamento a rischio 32

Conducente 20, 23, 24, 29, 31–33

Conducenti giovani 10

Confronto internazionale 28

Correlazione a velocità 10, 17, 21

Costi 12

D

Danni materiali 12

Dinamica dell’incidente 10, 48, 49

Discipline 10, 36–39, 44

E

Estrapolazione 9–11, 14

Età 8, 11, 19–21, 22, 23, 30, 32–34, 37, 38, 41, 42,45

G

Ginnastica 36, 37

Giochi di palla 10, 36, 37, 39

Giovani adulti 23

I

Incidenti principali 10

Infortuni non professionali 9, 11, 12

Intossicazione 48, 49

L

Limite di alcolemia 33

Localizzazione delle ferite 39, 41, 50

Luci di giorno (Uso delle) 30

Luogo del sinistro 19

M

Malattie 8

Motocicletta 14, 17, 18, 20, 22–24, 26–30

P

Passaggio pedonale 19

Passeggeri 20, 23, 24, 29

Passeggeri posteriori 20, 23, 24, 29, 32

Pedone 10, 14, 16, 18, 19, 22–26, 28

Q

Quantità di traffico vedi Chilometri percorsi

R

Regione 29, 30, 32–34, 45

Regione linguistica vedi Regione

Romandia 29, 30, 32–34, 45

Ap

pen

cdic

e


S

Sesso 11, 19, 32–34, 38, 45

Slittino 42

Spazio di arresto 20

Sport acquatici 36–39

Sport aerei 36–38

Sport di montagna 10, 36, 37, 38, 39, 41

Sport invernali 36–39, 42–46

Sport su rotelle 36, 37, 39

Sport sulla neve 10, 36–38, 39, 44, 45

Strada 21, 25, 26, 27, 29–31

Strada di campagna vedi Strada extraurbana

Strada extraurbana 21, 25, 26, 27, 29–31

Strada urbana 21, 25, 26, 27, 29–31

Svizzera francese vedi Romandia

Svizzera italiana vedi Ticino

Svizzera occidentale vedi Romandia

Svizzera tedesca 29, 30, 32–34, 45

T

Tasso di alcolemia vedi Alcol

Tasso d’uso degli anabbaglianti vedi Uso delle

luci di giorno

Tasso d’uso del casco per ciclisti 30

Tasso d’uso del casco per motocicletta/ciclomotore 29

Tasso d’uso del casco per sport sulla neve 45

Tasso d’uso delle cinture 29

Ticino 29, 30, 32–34

Tipo d’incidente 25

Trekking 36–39

U

Ustione 48, 49

Utenti della strada 10, 14, 16–18, 22–24, 27, 28

V

Veicoli a motore pesanti 10

Veicolo-chilometro 27

Velocità 20, 21, 31

2.09

4.03

– 0

8.20

12

upi – Ufficio prevenzione infortuni, Casella postale 8236, CH-3011 BernaTel. +41 31 390 22 22, fax +41 31 390 22 30, [email protected], www.upi.ch.

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L’upi è il centro svizzero di competenza per la prevenzione

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e ne divulga i risultati attraverso consulenze, formazioni e

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STATUS 2012

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