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Speciale Crociere 2019 | Il traffico crocieristico in Italia nel 2018 e le previsioni per il 2019


SPECIALE CROCIERE, edizione 2019 IL TRAFFICO CROCIERISTICO IN ITALIA NEL 2018 E LE PREVISIONI PER IL 2019

Risposte Turismo realizza anche quest'anno lo “speciale” dedicato al turismo crocieristico giunto alla sua nona edizione. Un approfondimento che analizza l’andamento del settore in Italia attraverso i dati di traffico 2018 registrati dai porti crocieristici italiani e le previsioni aggiornate per il 2019.

Grazie ad un rapporto privilegiato con i responsabili di tali scali, Risposte Turismo presenta i dati relativi agli imbarchi, sbarchi e transiti dei passeggeri, alle toccate nave, alle variazioni rispetto agli anni precedenti, agli andamenti stagionali, alle previsioni ed altro ancora. Si tratta come al solito di uno short report con una successione di grafici e tabelle accompagnati da brevi commenti o sottolineature.

Risposte Turismo – società di ricerca e consulenza nella macroindustria turistica – è particolarmente impegnata sui temi legati alla produzione e al turismo crocieristici.

Organizza dal 2011 Italian Cruise Day, la giornata della crocieristica italiana (www.italiancruiseday.it), durante la quale vengono presentati i principali risultati di Italian Cruise Watch, il report annuale sulle dinamiche e prospettive del comparto, e la cui prossima edizione si terrà a Cagliari il 18 ottobre 2019.

A cadenza biennale Risposte Turismo organizza Adriatic Sea Forum - cruise, ferry, sail & yacht. Dal 2013 è la due giorni internazionale dedicata al turismo via mare in Adriatico (www.adriaticseaforum.com). La quarta edizione si terrà ad Ancona il 30 e 31 maggio 2019.

Speciale Crociere | Il traffico crocieristico in Italia nel 2018 e le previsioni per il 2019

Marzo 2019 |

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SPECIALE CROCIERE | Indice dei contenuti

Pagina

PARTE I – OFFERTA E DOMANDA CROCIERISTICA NELLE AREE MONDIALI

Graf. 1 Capacità schierata di posti letto per area di destinazione, quote 2019, 2018 e 2010 4

Graf. 2 Evoluzione domanda crocieristica, totale clientela a bordo e variazione su anno precedente (1999-2019)

5

Graf. 3 Le navi in consegna nel 2019 ed in programma fino al 2027 e nuovi posti letto 5

Graf. 4 Evoluzione quota di mercato del Mediterraneo nel deployment mondiale, 2008-2018 e stime 2019 6

Tab. 1 Il traffico nei primi 20 porti del Mediterraneo, 2018 e variazione percentuale sul 2017 7

PARTE II - IL TRAFFICO CROCIERISTICO IN ITALIA NEL 2018

Graf. 5 Passeggeri movimentati e variazioni su anno precedente nel periodo 2009-2018 8

Graf. 6 Toccate nave, variazioni sull’anno precedente e movimentazioni medie per toccata nel periodo 2009-2018

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Fig. 1 Ripartizione per regione del traffico crocieristico italiano, 2018 10

Tab. 2 Il traffico crocieristico per regione, 2018, valori assoluti, quote percentuali e variazioni sul 2017 11

Fig. 2 Il traffico crocieristico per Autorità di Sistema Portuale, 2018, valori assoluti 12

Tab. 3 Il traffico crocieristico per Autorità di Sistema Portuale, 2018, valori assoluti, quote percentuali 13

Fig. 3 Il traffico crocieristico per macroarea, variazioni 2018-2009 e 2018-2017 14

Fig. 4 La crescita dei primi 20 porti crocieristici italiani per passeggeri movimentati, variazioni 2018-2009 e 2018-2017

15

Tab. 4 Crescita indicizzata dei passeggeri movimentati nei primi 15 porti italiani, 2009-2018 16

Tab. 5 Crescita indicizzata delle toccate nave nei primi 15 porti italiani, 2009-2018 17

Tab. 6 I porti crocieristici italiani con più di 30.000 passeggeri movimentati nel 2018 18

Graf. 7 Distribuzione percentuale del movimento passeggeri tra imbarchi–sbarchi e transiti, 2018 19

PARTE III – GLI ANDAMENTI STAGIONALI DEL TRAFFICO NEL 2018 E LE PREVISIONI PER IL 2019

Tab. 7 Distribuzione mensile dei passeggeri movimentati nei primi 15 porti italiani, 2018 20

Graf. 8 Distribuzione stagionale dei passeggeri movimentati nel 2018, valori percentuali 21

Tab. 8 Previsioni 2019 per alcuni porti crocieristici italiani e variazione percentuale sul 2018 22


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PARTE I - Offerta e domanda crocieristica nelle aree mondiali

Grafico 1 – Capacità schierata di posti letto per area di destinazione, quote 2019, 2018 e 2010

34,8%

17,8%8,7%2,4%

2,2%

5,7%

2,3%

26,1%

Caraibi Mediterraneo

Europa (senza Mediterraneo) Asia

Australia/Nuova Zelanda/Sud Pacifico Alaska

Sud America Altri itinerari

2010

35,0%

16,7%11,3%9,9%

5,6%

4,3%

2,2% 15,0%

2018

34,4%

17,3%11,1%

9,2%

4,8%

4,7%

2,3%16,2%

2019

Fonte: elaborazioni Risposte Turismo su dati CLIA (2018), 2019 State of the cruise industry outlook ed edizioni precedenti. Nota: il dato considera la flotta di CLIA (272 navi, di cui 254 operative nel 2018 e 18 navi il cui debutto è previsto nel 2019).

Il 2019 prevede, per la quota di posti letto schierati nel Mediterraneo sul totale mondiale, un aumento dello 0,6% rispetto al 2018, superando quota 32 milioni di posti letto-giornalieri complessivamente disponibili, a fronte dei 30 milioni di posti letto registrati lo scorso anno. Nonostante il lieve decremento della quota dei posti letto dell’area dei Caraibi rispetto al 2018 (-0,6%), essa si riconferma prima area mondiale, con circa 63 milioni di posti letto-giornalieri. Quanto è opportuno notare è come nel corso del decennio la distribuzione per quote percentuali non sia poi radicalmente cambiata, ad eccezione della crescita dell’Asia, di quelle, ancorché meno accentuate, dell’Europa senza Mediterraneo e di Australia/NZ/Pacifico e del calo della quota residuale “altri itinerari”.


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Grafico 2 – Evoluzione domanda crocieristica, totale clientela a bordo e variazione su anno precedente (1999-2019)

8,63 9,02 9,92 11,01 12,02 13,07 14,33 15,13 15,87 16,24 17,8 19,1 20,5 20,9 21,3 22,3 23,06 25,2 26,7 28,230

0%

5%

10%

15%

20%

25%

0

5

10

15

20

25

30

35

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018* 2019*

Fonte: elaborazioni Risposte Turismo su dati CLIA (2018), 2019 State of the cruise industry outlook ed edizioni precedenti. Nota: valori in milioni. Il dato si riferisce ai passeggeri delle compagnie appartenenti a CLIA. (*) I dati 2018 e 2019 sono stime.

Il grafico della serie storica mostra, per gli ultimi 20 anni (dal 1999 al 2017), l’evoluzione della domanda crocieristica nel mondo e le stime sul consuntivo 2018 (in assenza di dati definitivi e certi) e le previsioni per l’anno in corso. Il dato si riferisce alle navi delle compagnie di crociera appartenenti a CLIA, pertanto riferito ad un volume inferiore rispetto all’effettivo totale mondiale. Non è una novità che il grafico presenti istogrammi costantemente crescenti e dunque una curva a salire, ancorché con variazioni differenti di anno in anno. Le due accelerazioni stimate e previste per il 2018 e 2019 dovrebbero portare a raggiungere e superare la soglia dei 30 milioni di passeggeri.

Grafico 3 – Le navi in consegna nel 2019 ed in programma fino al 2027 (asse sinistro) e nuovi posti letto (asse destro)

Sono 121 le navi in entrata nei prossimi anni (di cui il 21% a LNG), con un investimento complessivo superiore ai 61 miliardi di dollari, per un aumento di oltre 260.000 posti letto*. Nonostante i portafogli ordini ai cantieri siano sufficienti a saturarne la capacità produttiva, è da ipotizzare come nuove commesse verranno richieste e realizzate, aggiungendo nuova offerta a quella indicata nel grafico.

24

20

17

21

86

1

2

5

10

5

2

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000

80.000

0

5

10

15

20

25

30

35

Navi a LNG

Navi non

LNG

Posti letto

Fonte: elaborazioni Risposte Turismo su dati CLIA (2018). Nota (*): il dato si riferisce alle sole compagnie associate a CLIA (Cruise Lines International Association).


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Grafico 4 – Evoluzione quota di mercato del Mediterraneo nel deployment mondiale, 2008-2018 e stime 2019

18,2% 17,8%20,2% 19,9% 21,7%

18,9% 19,8% 18,3%15,5% 16,7% 17,3%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019**

17,5* 33,0*

Fonte: elaborazioni Risposte Turismo su dati CLIA (2018), 2019 State of the cruise industry outlook ed edizioni precedenti. Nota: (*)milioni di posti letto disponibili (lower berth bed-days), valori assoluti; (**) stime.

La serie storica del peso del Mediterraneo come area crocieristica sul totale mondiale mostra come non ci sia distaccati negli ultimi 10 anni da una linea mediana attorno ai 18 punti percentuali, con la punta del 2013 e la contrazione maggiore nel 2017, frutto di fattori endogeni ed esogeni al comparto.

Va comunque precisato come il valore assoluto dei posti letto disponibili nel 2019, rispetto al 2009, sia raddoppiato, passando da circa 96 milioni a più di 190 milioni di unità.


Marzo 2019 |

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Tabella 1 – Il traffico nei primi 20 porti del Mediterraneo, 2018 e variazione percentuale sul 2017

Traffico 2018 Variazione % sul 2017 Porto Passeggeri movimentati Toccate nave Passeggeri movimentati Toccate nave

Barcellona 3.041.963 830 12,16% 6,68%

Civitavecchia 2.441.737 760 10,97% 4,40%

Palma de Mallorca 2.041.782 594 22,97% 10,82%

Marsiglia 1.716.184 505 15,39% 13,74%

Venezia 1.560.579 502 9,30% 7,73%

Napoli 1.068.797 379 15,24% 12,80%

Genova 1.011.398 229 9,32% 8,02%

Pireo 961.632 524 -8,90% -9,00%

Savona 848.487 194 -0,70% 3,74%

Livorno 786.136 354 12,50% 3,81%

Santorini 749.286 474 20,74% 16,75%

Corfù 735.832 413 8,26% 0,73%

Dubrovnik 732.431 438 -2,20% -18,74%

La Valletta 711.018 322 -8,68% -5,85%

Mykonos 702.256 484 0,42% -3,39%

Palermo 577.934 172 25,85% 11,69%

Bari 572.906 213 44,10% 48,95%

Malaga 507.360 298 -0,52% -0,33%

Kotor 492.475 411 -8,97% -4,42%

Pyrgos-Katakolo 468.046 221 -17,46% -18,45%

TOTALE 20 PORTI 21.728.239 8.317 8,91% 2,69%

Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Nota: dati forniti dai singoli porti.

Barcellona guida la classifica dei porti del Mediterraneo, seguita da Civitavecchia e Palma de Mallorca, con quest’ultima a superare per la prima volta la soglia dei 2 milioni di crocieristi movimentati. Nelle successive posizioni Marsiglia, Venezia e Napoli.

Nella top10 entra Livorno, con un incremento di passeggeri del 12,5%. Tra i primi 10 porti, l’unico a far registrare una variazione negativa sia nel numero di passeggeri che nel numero di accosti, è il porto greco del Pireo, variazioni di stesso segno hanno anche, nella seconda parte della classifica, Dubrovnik, La Valletta, Kotor e Pyrgos-Katakolo (Malaga di fatto si presenta come stabile).


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PARTE II - Il traffico crocieristico in Italia nel 2018

Grafico 5 – Passeggeri movimentati e variazioni su anno precedente nel periodo 2009-2018

8,859,65

11,5110,89 11,34

10,4111,09 11,08

10,1711,11

9,2%

-10%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

-2

0

2

4

6

8

10

12

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Passeggeri movimentati Var. % su anno precedente

Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Nota: valori in milioni.

La somma dei passeggeri imbarcati, sbarcati ed in transito registrata nei porti crocieristici italiani ha seguito, a partire dal 2011, un trend altalenante, con variazioni percentuali comprese tra il -10 ed il +20%, e con valori assoluti a mostrare oscillazioni incluse tra i 10 e gli 11,5 milioni di passeggeri.

Dopo il decremento di passeggeri registrato nel 2017 (10,2 milioni di passeggeri, -10% rispetto al 2016), il 2018 ha visto i movimenti passeggeri tornare sui valori del 2016 ed anzi affermandosi come terzo anno migliore di sempre, dopo il 2011 e il 2013.


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Grafico 6 – Toccate nave, variazioni sull’anno precedente e movimentazioni medie per toccata nel periodo 2009-2018

4.316

4.8865.335

4.990 5.1594.709 4.824 4.980

4.628 4.658

1.6522.211 2.298

-7,1% 0,6%

-20%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

-1000

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

toccate Movimentazioni medie per toccata Variazione % su anno precedente

Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere.

Anche l'andamento delle toccate nave si dimostra altalenante nel decennio, con variazioni annuali tra il -10 e il +15%. In termini assoluti si è cresciuti molto rapidamente tra 2009 e 2011 con quest'ultimo ad essere l'anno record e l'unico - assieme al 2013 - ad aver registrato oltre 5.000 accosti di nave da crociera. A differenza del grafico sui movimenti passeggeri, in questo caso non si osserva nel 2018 un recupero di valori simili a quelli del 2016.

Quanto invece continua a crescere (+40% in dieci anni) è la movimentazione media per toccata: nel 2018 si sono sfiorati i 2.300 crocieristi. Per giungere a tale valore per le toccate nave in home port si sono considerate le somme dei passeggeri sbarcati ed imbarcati.


Marzo 2019 |

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Figura 1 – Ripartizione per regione del traffico crocieristico italiano, 2018

Movimentazione passeggeri Toccate Nave


Nel 2018 il Lazio si dimostra la regione che concentra la quota maggiore di passeggeri movimentati a livello nazionale, superando, rispetto allo scorso anno, la Liguria. A completare il podio il Veneto, in linea con i dati del 2017. Si nota il sorpasso della Puglia sulla Sardegna: i porti pugliesi hanno registrato infatti il 6,1% del traffico complessivo, mentre quelli sardi non hanno raggiunto quota 5%. A livello di toccate, si confermano nelle prime posizioni Lazio e Liguria, mentre il Veneto scende in quinta, superato da Sicilia (seconda assoluta), Campania e Toscana. Nel 2018 il 57,6% dei passeggeri è stato movimentato dalle prime 3 regioni, valore che sale al 79,8% se si considerano le prime 5. Per quanto riguarda le toccate, le quote si attestano rispettivamente al 44,3% e 73,9%.


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Tabella 2 – Il traffico crocieristico per regione, 2018, valori assoluti, quote percentuali e variazioni sul 2017

Posizione

2018 Distribuzione %

sul totale Variazione %

sul 2017

2018 2017 Regione Porti crocieristici

Passeggeri

movimentati

Toccate

nave

Passeggeri

movimentati

Toccate

nave

Passeggeri

movimentati

Toccate

nave

1 2 LAZIO 3 2.451.624 846 22,1% 18,2% 11,1% 11,3%

2 1 LIGURIA 9 2.381.865 713 21,4% 15,3% 3,7% -5,9%

3 3 VENETO 2 1.561.332 503 14,0% 10,8% 9,3% 7,5%

4 4 CAMPANIA 7 1.294.243 644 11,7% 13,8% 17,2% 1,3%

5 5 SICILIA 10 1.178.113 734 10,6% 15,8% 12,3% -7,4%

6 6 TOSCANA 7 850.524 503 7,7% 10,8% 12,8% -0,4%

7 8 PUGLIA 4 678.342 267 6,1% 5,7% 31,0% 17,1%

8 7 SARDEGNA 7 519.020 244 4,7% 5,2% -9,4% -14,1%

9 9 FRIULI V.G. 2 93.537 72 0,8% 1,5% -23,2% 1,4%

10 10 MARCHE 2 67.858 60 0,6% 1,3% 29,1% 57,9%

11 11 EMILIA ROMAGNA 1 18.068 35 0,2% 0,8% -64,0% -25,5%

12 12 CALABRIA 3 13.223 16 0,1% 0,3% -29,9% -48,4%

13 13 ABRUZZO 1 917 19 <1,0% 0,4% 43,1% 90,0%

TOTALE 58* 11.107.913 4.655 100% 100% 9,17% 0,58%

Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Nota (*): il numero indica i porti che hanno registrato traffico crocieristico nel 2018.

Rispetto allo scorso anno si nota come la maggior parte delle regioni mostrino, ad eccezione di Sardegna, Emilia Romagna e Calabria, almeno una variazione positiva tra passeggeri movimentati e toccate nave. Oltre a quelle per l’Abruzzo, che comunque in valori assoluti si trova in ultima posizione per numero di passeggeri movimentati nel 2018, spiccano le variazioni positive, rispetto al 2017, di Puglia e Marche, sia nel numero di passeggeri che nel numero di toccate nave. In calo su entrambi i parametri Sardegna, Emilia Romagna e Calabria.


Marzo 2019 |

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Figura 2 – Il traffico crocieristico per Autorità di Sistema Portuale, 2018, valori assoluti



Marzo 2019 |

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Tabella 3 – Il traffico crocieristico per Autorità di Sistema Portuale, 2018, valori assoluti, quote percentuali

2018 Distribuzione % sul totale

Autorità di Sistema Passeggeri movimentati

Toccate nave

Passeggeri movimentati

Toccate nave

ADSP DEL MAR TIRRENO CENTRO SETTENTRIONALE 2.444.602 774 22,0% 16,6%

ADSP DEL MAR LIGURE OCCIDENTALE 1.859.885 424 16,7% 9,1%

ADSP DEL MARE ADRIATICO SETTENTRIONALE 1.561.332 503 14,0% 10,8%

ADSP DEL MAR TIRRENO CENTRALE 1.141.398 442 10,3% 9,5%

ADSP DEL MAR TIRRENO SETTENTRIONALE 825.310 469 7,4% 10,1%

ADSP DEL MARE ADRIATICO MERIDIONALE 677.684 265 6,1% 5,7%

ADSP DEL MARE DI SICILIA OCCIDENTALE 577.934 172 5,2% 3,7%

ADSP DEL MARE DI SARDEGNA 514.384 224 4,6% 4,8%

ADSP DEL MAR LIGURE ORIENTALE 471.738 147 4,2% 3,2%

ADSP DELLO STRETTO 378.892 179 3,4% 3,8%

ADSP DEL MARE DI SICILIA ORIENTALE 123.989 70 1,1% 1,5%

ADSP DEL MARE ADRIATICO ORIENTALE 93.537 72 0,8% 1,5%

ADSP DEL MARE ADRIATICO CENTRALE 68.775 79 0,6% 1,7%

ADSP DEL MARE ADRIATICO CENTRO SETTENTRIONALE 18.068 35 0,2% 0,8%

ADSP DEL MAR IONIO 658 2 0,0% 0,0%

Totale Autorità di Sistema Portuale 10.758.186 3.857 96,8% 82,8%

TOTALE ITALIA 11.107.913 4.658 100% 100%


Le Autorità di Sistema Portuale, rispetto al totale dei passeggeri movimentati e alle toccate nave registrati nel 2018, concentrano rispettivamente il 96,8% e l’82,8% del traffico totale. Primeggia, con oltre 2,4 milioni di passeggeri e 774 toccate, l’AdSP del Mar Tirreno Centro Settentrionale, seguita, per numero di passeggeri, dall’AdSP del Mar Ligure Occidentale (1,9 milioni di passeggeri) e, per toccate, dall’AdSP del Mar Adriatico Settentrionale (503 toccate). Con 1,1 milioni di passeggeri movimentati, in 4° posizione si trova l’AdSP del Mar Tirreno Centrale (4° per numero di toccate); in 5° l’AdSP del Mar Tirreno Settentrionale (3° per numero di toccate).


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Figura 3 – Il traffico crocieristico per macroarea, variazioni 2018-2009 e 2018-2017


Tutte le 4 macroaree presentano, rispetto allo scorso anno, una variazione positiva nel numero di passeggeri movimentati. In particolare, il Centro-sud Tirreno e l'Adriatico registrano incrementi pari al 13% ed il 12%. Rispetto a 10 anni fa, è l’Alto Tirreno a mostrare il maggio incremento (+42%). Per quote percentuali, in prima posizione il Centro-sud Tirreno (34% sul totale dei passeggeri movimentati), seguito dal Nord Tirreno.

Quote percentuali macroaree 2018, 2017 e 2009

0,2964288310,3419978060,1271274410,234445922

Alto Tirreno

Centro Tirreno

Isole

Adriatico

28,7%

34,2%

15,1%

22,0%

29,9%

33,2%

15,3%

21,6%

25,1%

36,4%

15,0%

23,5%

2018

2017

2009


Marzo 2019 |

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Figura 4 – La crescita dei primi 20 porti crocieristici italiani per passeggeri movimentati, variazioni 2018-2009 e 2018-2017


Solo 5 porti su 20 nel 2018 hanno registrato, rispetto al 2017, un decremento nel numero di passeggeri trasportati: Savona, Messina, Cagliari, Brindisi e Trieste. In positivo si rilevano invece le variazioni dei porti di Catania (+84%), Bari e Sorrento (+44%).

Se si considerano i dati di 10 anni fa, variazioni negative vengono registrate per Napoli, Olbia, Catania, Ancona e Livorno, mentre, considerato il contenuto numero di passeggeri movimentati nel 2009, si segnalano i casi di Brindisi (+5884%, in linea con i dati dello scorso anno), Trieste (+1371%) e La Spezia (+1345%). In generale, gli aumenti sono stati del 9,2% rispetto al 2017 e del 25% rispetto a 10 anni fa.


Marzo 2019 |

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Tabella 4 – Crescita indicizzata dei passeggeri movimentati nei primi 15 porti italiani, 2009-2018

Anno 2009 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 2018 Porto Val. assoluto Valori indicizzati (anno 2009=1) Val. Assoluto

Civitavecchia 1.802.938 1,0 1,1 1,4 1,3 1,4 1,2 1,3 1,3 1,2 1,4 2.441.737

Venezia 1.420.980 1,0 1,1 1,3 1,2 1,3 1,2 1,1 1,1 1,0 1,1 1.560.579

Napoli 1.300.000 1,0 0,9 1,0 0,9 0,9 0,9 1,0 1,0 0,7 0,8 1.069.797

Genova 671.468 1,0 1,3 1,2 1,2 1,6 1,2 1,3 1,5 1,4 1,5 1.011.398

Savona 709.861 1,0 1,1 1,3 1,1 1,3 1,4 1,4 1,3 1,2 1,2 848.487

Livorno 795.313 1,0 1,0 1,2 1,3 0,9 0,8 0,9 1,0 0,9 1,0 786.136

Palermo 478.900 1,0 0,8 1,2 0,7 0,9 1,1 1,1 1,1 1,0 1,2 577.934

Bari 567.885 1,0 0,9 1,0 1,1 1,1 1,0 0,6 0,7 0,7 1,0 572.906

La Spezia 31.021 1,0 1,4 2,9 1,4 6,6 15,6 21,5 16,1 14,3 14,4 448.204

Cagliari 112.419 1,0 1,4 2,1 0,7 1,3 0,7 2,3 2,3 3,8 3,5 394.697

Messina 253.200 1,0 1,5 2,0 1,7 2,0 1,3 1,3 1,5 1,5 1,5 372.365

Catania 181.578 1,0 1,4 1,3 1,6 1,3 0,5 0,5 0,5 0,4 0,7 123.989

Olbia 234.923 1,0 0,8 0,6 0,8 0,8 0,7 0,9 0,8 0,4 0,5 110.501

Brindisi 1.745 1,0 16,3 3,0 7,7 2,7 14,6 87,1 3,0 62,4 59,8 104.428

Salerno 37.600 1,0 2,6 2,6 3,0 3,2 4,8 5,0 3,0 1,7 1,9 72.601

Totale Italia* 8,9** 1,0 1,1 1,3 1,2 1,3 1,2 1,2 1,2 1,1 1,2 11,0**

Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Note: (*) il totale Italia è riferito a 28 scali per cui è disponibile l'intera serie storica 2009-2018; (**) valori in milioni.

La serie storica indicizzata riportata in tabella, che pone come valore 1 l’anno 2009, mostra per 28 porti italiani una crescita di passeggeri movimentati nel 2018 pari a 1,2, con una variazione, in termini assoluti, di 2 milioni di passeggeri (9 milioni nel 2009, 11 nell’anno appena trascorso).

Spiccano, nel 2018, i valori indicizzati di Brindisi (59,8) e La Spezia (14,4), entrambi in linea con quelli del 2017. 3 porti su 12 (Napoli, Catania e Olbia) presentano valori assoluti 2018 inferiori a quelli registrati dieci anni prima.


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Tabella 5 – Crescita indicizzata delle toccate nave nei primi 15 porti italiani, 2009-2018

Anno 2009 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 2018 Porto Val. Assoluto Valori indicizzati (anno 2009=1) Val. Assoluto

Civitavecchia 793 1,0 1,1 1,3 1,2 1,2 1,0 1,0 1,1 0,9 1,0 760

Venezia 543 1,0 1,2 1,2 1,0 1,0 0,9 1,0 1,0 0,9 0,9 502

Napoli 613 1,0 0,9 0,9 0,8 0,7 0,7 0,7 0,8 0,5 0,6 379

Genova 238 1,0 1,1 1,1 0,9 1,3 0,9 0,8 1,0 0,9 1,0 229

Savona 185 1,0 0,9 1,3 1,1 1,3 1,5 1,2 1,2 1,0 1,0 194

Livorno 458 1,0 1,1 1,1 1,0 0,9 0,7 0,8 0,9 0,7 0,8 354

Palermo 194 1,0 0,9 1,3 0,8 1,0 1,1 1,0 0,9 0,8 0,9 172

Bari 182 1,0 0,8 1,1 1,1 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 1,2 213

La Spezia 33 1,0 1,3 2,5 0,9 2,5 7,7 5,3 4,4 4,3 3,9 129

Cagliari 57 1,0 1,4 2,7 1,3 1,6 0,9 1,7 1,9 2,9 2,5 143

Messina 145 1,0 1,5 1,8 1,3 1,6 1,1 1,1 1,4 1,2 1,2 172

Catania 124 1,0 0,9 0,9 1,0 0,8 0,5 0,5 0,6 0,4 0,6 70

Olbia 118 1,0 0,8 0,6 0,7 0,8 0,7 1,0 0,9 0,6 0,6 68

Brindisi 7 1,0 5,4 1,0 5,1 2,1 3,1 8,6 2,0 6,1 6,6 46

Salerno 35 1,0 1,5 1,4 2,1 2,2 2,1 2,9 2,2 1,6 1,8 63

Totale Italia* 4.316 1,00 1,13 1,23 1,10 1,13 1,02 1,03 1,07 0,95 0,99 4.260

Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Note: (*) il totale Italia è riferito a 28 scali per cui è disponibile l'intera serie storica 2009-2018.

Le toccate complessive nel 2018 sono molto simili a quelle conteggiate nel 2009: questo dice, infatti, un indice pari a 0,99.

Avendo già sottolineato, per tramite di precedenti tabelle e grafici, come l’andamento delle toccate non segua quello del movimento passeggeri, è comunque interessante notare gli alti indici di La Spezia e Cagliari così come l’attribuzione a molti porti di un indice inferiore ad 1.


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Tabella 6 – I porti crocieristici italiani con più di 30.000 passeggeri movimentati nel 2018

Porto Imbarchi-sbarchi Transiti Totale

1 Civitavecchia 956.758 1.484.979 2.441.737

2 Venezia 1.321.006 239.573 1.560.579

3 Napoli 99.296 969.501 1.068.797

4 Genova 564.962 446.436 1.011.398

5 Savona 513.439 335.048 848.487

6 Livorno 10.580 775.556 786.136

7 Palermo 77.096 500.838 577.934

8 Bari 210.608 362.298 572.906

9 La Spezia 5.467 442.737 448.204

10 Cagliari 11.355 383.342 394.697

11 Messina 17.755 354.610 372.365

12 Catania 13.674 110.315 123.989

13 Olbia 0 110.501 110.501

14 Brindisi 20.103 84.325 104.428

15 Trieste 70.661 22.187 92.848

16 Sorrento 171 79.721 79.892

17 Salerno 0 72.601 72.601

18 Amalfi 0 69.350 69.350

19 Ancona 12.854 54.177 67.031

20 Giardini Naxos 152 44.693 44.845

21 Portofino 0 36.048 36.048


Nel 2018 sono 21 i porti crocieristici italiani ad aver movimentato più di 30.000 passeggeri. Erano 24 nel 2017. Con la conferma delle prime 7 posizioni rispetto al 2017, Bari sale di due posizioni precedendo La Spezia e Cagliari.

Trieste perde 3 posizioni rispetto allo scorso anno, lasciando spazio a Catania, Olbia, Brindisi.

Nella fascia di traffico superiore a 20.000 ma inferiore a 30.000 movimenti figurano Portoferraio, Marina di Carrara, Porto Venere e Trapani.


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Grafico 7 – Distribuzione percentuale del movimento passeggeri tra imbarchi–sbarchi e transiti, 2018

84,6%

39,2%

55,9%

60,5%

36,8%

9,3%

13,3%

76,1%

19,3%

4,8%

11,0%

19,2%

2,9%

1,3%

1,2%

0,2%

0,3%

0,2%

15,4%

60,8%

44,1%

39,5%

63,2%

90,7%

86,7%

23,9%

80,7%

95,2%

89,0%

80,8%

97,1%

98,7%

98,8%

99,8%

99,7%

99,8%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Venezia

Civitavecchia

Genova

Savona

Bari

Napoli

Palermo

Trieste

Brindisi

Messina

Catania

Ancona

Cagliari

Livorno

La Spezia

Sorrento

Giardini Naxos

Trapani

Imbarchi-sbarchi Transiti

0 500.000 1.000.000 1.500.000 2.000.000 2.500.000

Imbarchi-sbarchi Transiti


Venezia guida la classifica dei porti crocieristici riferita al peso degli imbarchi-sbarchi sul totale del traffico. Seguono Trieste e Savona, rispettivamente con il 76,1% ed il 60,5% di imbarchi-sbarchi sul totale dei passeggeri movimentati.

Quanto a valori assoluti, dopo Venezia con 1,32 milioni di imbarchi/sbarchi, seguono Civitavecchia con circa 955.000 e Genova, Savona e Palermo con quote simili attorno ai 500.000. I porti non inclusi in questa lista non effettuano significative operazioni di imbarco e sbarco. Riguardo i crocieristi in transito, Civitavecchia conduce la classifica con 1,5 milioni, con Napoli (970.000) e Livorno (775.000) a seguire. Più distanti Palermo, Genova e La Spezia.


Marzo 2019 |

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PARTE III – Gli andamenti stagionali del traffico nel 2018 e le previsioni per il 2019

Tabella 7 – Distribuzione mensile dei passeggeri movimentati nei primi 15 porti italiani, 2018

Porto Gen Feb Mar Apr Mag Giu Lug Ago Set Ott Nov Dic

Civitavecchia 3,33% 2,83% 3,18% 7,94% 12,59% 11,26% 11,97% 12,35% 11,75% 13,35% 6,28% 3,17%

Venezia 0,27% 0,01% 1,07% 7,74% 10,83% 14,92% 16,09% 15,67% 15,29% 12,32% 4,03% 1,75%

Napoli 0,66% 0,36% 0,96% 9,20% 12,39% 13,24% 14,23% 13,22% 12,72% 15,84% 6,08% 1,11%

Genova 3,84% 3,54% 5,02% 9,52% 5,77% 9,83% 10,61% 9,32% 14,27% 13,35% 9,46% 5,46%

Savona 2,61% 2,73% 6,20% 13,98% 9,63% 7,61% 8,34% 7,39% 13,07% 14,06% 11,67% 2,71%

Livorno 2,47% 2,39% 1,09% 7,45% 12,73% 12,38% 14,59% 15,63% 12,35% 11,82% 4,97% 2,13%

Palermo 8,02% 7,12% 8,02% 9,90% 9,24% 7,49% 10,00% 7,76% 7,70% 10,72% 7,58% 6,46%

Bari 0,32% 0,00% 1,05% 7,10% 11,31% 14,36% 16,44% 15,74% 15,43% 11,04% 4,51% 2,71%

La Spezia 0,00% 0,00% 1,32% 8,93% 15,55% 13,91% 12,53% 13,34% 14,30% 16,45% 3,65% 0,00%

Cagliari 1,52% 0,47% 0,23% 10,08% 10,31% 12,45% 15,58% 15,79% 14,97% 13,37% 4,85% 0,38%

Messina 0,77% 0,93% 1,07% 8,58% 13,36% 8,79% 12,87% 11,29% 15,87% 19,12% 5,85% 1,50%

Catania 0,00% 0,00% 0,00% 15,21% 22,86% 4,64% 5,86% 5,23% 9,05% 22,84% 13,78% 0,53%

Olbia 0,00% 0,00% 0,00% 3,04% 10,05% 20,49% 22,86% 24,82% 14,57% 2,13% 2,05% 0,00%

Brindisi 0,00% 0,00% 3,00% 15,78% 14,77% 12,69% 16,92% 14,69% 12,40% 8,18% 1,57% 0,00%

Salerno 0,37% 0,62% 0,50% 10,42% 17,00% 5,56% 26,53% 14,35% 17,28% 6,34% 1,03% 0,00%

media 15 porti 2,19% 1,88% 2,69% 8,98% 11,40% 11,67% 13,15% 12,64% 13,18% 13,34% 6,31% 2,59%


Confermando quanto riportato gli scorsi anni, la distribuzione del traffico crocieristico dei primi 15 porti italiani per numero di passeggeri viene registrata durante tutto l’anno ma si concentra nei mesi centrali dello stesso, in particolare da maggio ad ottobre, con valori contenuti nei mesi di inizio e fine anno. Il mese di ottobre torna ad essere, come nel 2014, il mese con la quota più alta di passeggeri; a seguire settembre e luglio.


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Grafico 8 – Distribuzione stagionale dei passeggeri movimentati nel 2018, valori percentuali

47,3%

62,0%

53,4%

44,0%

36,4%

54,9%

32,9%

62,0%

54,1%

58,8%

48,8%

24,8%

82,7%

56,7%

63,7%

50,6%

37,1%

32,0%

38,4%

33,7%

43,9%

33,1%

37,9%

30,5%

42,3%

34,0%

42,1%

60,9%

15,2%

41,7%

34,3%

36,4%

15,6%

6,1%

8,2%

22,3%

19,7%

12,0%

29,2%

7,5%

3,6%

7,2%

9,0%

14,3%

2,1%

1,6%

2,0%

13,0%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Civitavecchia

Venezia

Napoli

Genova

Savona

Livorno

Palermo

Bari

La Spezia

Cagliari

Messina

Catania

Olbia

Brindisi

Salerno

media 15 porti

Mesi estivi Stagione spalla Mesi invernali


È possibile analizzare le informazioni sulla concentrazione stagionale di traffico nei porti ripartendo l’anno in tre periodi: mesi estivi (da giugno a settembre), mesi invernali (da novembre a febbraio) e la stagione “spalla” (per i mesi rimanenti). È Palermo a far registrare la concentrazione di traffico più alta nei mesi più freddi, seguita dai porti liguri di Genova e Savona. Gli scali che viceversa beneficiano ben poco del traffico in questo periodo dell’anno sono Olbia (con la più alta concentrazione di traffico nei mesi estivi, seguita da Venezia e Bari), Brindisi e Salerno, cui è possibile aggiungere La Spezia.

La media dei 15 porti elencati in tabella, proxy dell’intero traffico nazionale, mostra come a fronte di metà volumi concentrati nei mesi estivi vi sia un non trascurabile valore da attribuire ai mesi più freddi dell’anno.


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Tabella 8 – Previsioni 2019 per alcuni porti crocieristici italiani e variazione percentuale sul 2018

Previsioni 2019 Valori 2018 Var. % 2019/2018

Passeggeri mov. Toccate nave Passeggeri mov. Toccate nave Passeggeri mov. Toccate nave

primi porti crocieristici italiani Civitavecchia 2.562.469 827 2.441.737 760 4,9% 8,8%

Venezia 1.560.579 502 1.560.579 502 stabile stabile Genova 1.350.000 257 1.011.398 229 33,5% 12,2% Napoli 1.200.000 450 1.068.797 379 12,3% 18,7% Livorno 825.160 393 786.136 354 5,0% 11,0% Savona 750.000 164 848.487 195 -11,6% -15,9%

La Spezia 650.000 159 448.204 129 45,0% 23,3% Bari 610.000 233 572.906 213 6,5% 9,4%

Palermo 511.000 152 577.934 172 -11,6% -11,6% Messina 448.015 165 372.365 172 20,3% -4,1% Cagliari 302.100 109 394.697 143 -23,5% -23,8% Catania 206.600 113 123.989 70 66,6% 61,4%

altri porti crocieristici Brindisi 110.000 45 104.428 46 5,3% -2,2%

Trieste 100.000 63 92.848 57 7,7% 10,5%

Olbia 108.876 67 110.501 68 -1,5% -1,5%

Sorrento 106.248 129 79.892 97 33,0% 33,0%

Salerno 95.000 69 72.601 63 30,9% 9,5%

Ancona 77.000 46 67.031 40 14,9% 15,0%

Amalfi 75.050 79 69.350 73 8,2% 8,2%

Ulteriori 25 porti 231.117 558 208.090 544 11,1% 2,6%

TOTALE ITALIA 11,89 4.810 11,11 4.658 7,0% 3,2%

Fonte: Risposte Turismo (2019), Speciale Crociere. Nota: ad aver fornito le stime sono 44 porti che complessivamente nel 2018 hanno concentrato il 99,1% del traffico crocieristico e il 92,4% delle toccate nave.

Le previsioni aggiornate per il 2019, frutto del riscontro da parte di 44 scali crocieristici, indicano una nuova accelerazione del traffico dopo quella registrata nel 2018 rispetto all’anno prima. In termini assoluti si attendono oltre 780.000 passeggeri movimentati in più a fronte di circa 150 accosti in più rispetto all'anno appena concluso. Se le previsioni verranno rispettate, a fine 2019 il movimento passeggeri dovrebbe sfiorare la soglia dei 12 milioni, stabilendo il nuovo record di traffico della crocieristica in Italia. Le toccate nave dovrebbero essere circa 4.800, con una variazione sul 2018 pari al 3,2%.

Sono Genova e La Spezia a contribuire maggiormente alla crescita in valore assoluto sul 2018, con circa 540.000 di quei 780.000 movimenti passeggeri in più in tutta Italia. Oltre i 100.000 movimenti in più anche Civitavecchia e Napoli.

In un quadro complessivamente positivo su scala nazionale, si registrano le variazioni negative previste per Savona e Palermo, entrambe coinvolte da rilevanti interventi infrastrutturali nel corso dell'anno.


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