SLIDE Progetto SUPPORT INN Confservizi Veneto Freccia Verde

Confservizi Veneto

Padova – Via Della Croce Rossa, 62

Freccia Verde: un nuovo servizio di trasporto a Padova

CONFSERVIZI VENETO

Un nuovo servizio di trasporto per lo shopping a Padova

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Commercio e mobilità

La risposta ad una domanda che cambia:

spostamenti per shopping: 1/5 dei viaggi;

Viaggi per Shopping: 50% food; 50% non-food;

Metà dei viaggi “non food” si conclude senza acquisto;

i rivenditori sovrastimano la quota di clienti che raggiunge il negozio in auto (anche del 100%)

Il cliente che raggiunge il negozio a piedi è più fedele

Il cliente “non auto” spende all’anno più di quello in auto

Il cliente in autobus per alcuni prodotti (esempio vestiti e scarpe) spende più di quello in auto, per singola spesa


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il 16% dei clienti dà molta importanza al proprio impatto ambientale quando opera le sue scelte di acquisto (UK)

le iniziative dei negozianti per favorire i clienti: un segno di attenzione che eleva la reputazione del negozio

nelle scelte di acquisto la difficoltà di accesso è una tra le principali cause di esclusione di un negozio

forme di accessibilità senz’auto aumentano l’indice di rotazione dei parcheggi dei Centri Commerciali

le proposte mirate diversificano l’offerta e offrono occasione di comunicazione positiva alla clientela

disponibilità maggiore di bus per lo shopping in pausa pranzo significa minor ricorso all’auto anche per gli SCL

Commercio e mobilità


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Centri storici: “centri commerciali naturali”

Le associazioni dei Commercianti hanno perimetrato il

Centro commerciale naturale di Padova.

Tra gli obiettivi prioritari: maggiore accessibilità.


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IKEA – APS Holding Spa: promozione del mezzo pubblico

Confesercenti – APS HOLDING SpA: Steward urbani

IKEA – politiche di CRS: noleggio furgoni elettrici

AUCHAN – politiche di CSR: partnership con i Comuni

Bus navetta gratuiti in vari CC

Apeldoorn (NL), 2009:

Biglietto TPL gratis per spesa > 10 €

3 mesi di promozione

81 esercizi del centro storico hanno aderito

65.000 biglietti venduti (oltre 1.000 biglietti/giorno)

Elevatissima soddisfazione rilevata (clienti / esercenti)

Commercio e mobilità: Iniziative congiunte


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Apeldoorn. Promozione dell’iniziativa nel centro città pedonale

Commercio e mobilità: Iniziative congiunte


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Il Comune

Incrementare la competitività del territorio

Assicurare il diritto alla mobilità (fasce deboli)

Promuovere il trasporto collettivo (sostenibilità)

Favorire i processi di educazione e cambiamento

Valorizzare le infrastrutture per la mobilità (es. parcheggi)

Stakeholders: obiettivi

Partner privati (esercenti)

migliorare l’accessibilità (nuove quote di mercato)

fidelizzazione della clientela

riposizionamento il proprio marchio (sostenibilità)


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Il Comune

Patrocinio all’iniziativa

Pubblicità istituzionale

Diritto di utilizzo delle corsie preferenziali e riservate

Contribuzione in conto esercizio

Stakeholders: cosa possono offrire

Partner privati (esercenti)

Parte del valore aggiunto generato (contributo/sconti)

I propri canali di comunicazione e promozione

Le aree di sosta per il parcheggio di clienti in transito

(I punti di comune interesse superano gli elementi di competizione)


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Con le idee chiare …

Acquisti food (specializzati) nel centro cittadino

Non food dagli esercenti del sistema Piazze/Altinate

Non food nei centri commerciali aderenti

Acquisiti specifici (es IKEA, DECATHLON, MediaWorld, ..)

poli amministrativi – direzionali (commissioni)

… e poco tempo

Poche fermate

Percorsi diretti, veloci

Destinazioni mirate

Quali clienti


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Percorso


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Centro le Brentelle, Rubano (PD)

Polo commerciale TCM “Piazze- Salone”

Polo commerciale TCM “Garibaldi – Borgo Altinate

Centro Giotto (gruppo AUCHAN)

Decathlon

Media World

IKEA, Via San Marco

Centro Commerciale Padova Est

Destinazioni: poli commerciali


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Il Centro Naturale delle “piazze”


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Centro Sportivo Le Brentelle

Polo amministrativo/Direzionale P.zza Insurrezione

Polo assistenza/previdenza “Degli Scrovegni”

Polo Tribunale/Fiera

Polo Universitario Via Trieste

Polo Direzionale/Amministrativo “La Cittadella” Stanga

Polo Direzionale Padova Uno

Destinazioni: poli di interesse diffuso


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Valorizzazione aree di sosta

PARKCentro Sportivo Brentelle

PARKPalasportS.Lazzaro

PARKCentro Comm.lePadova Est (privato)

PARKCasello A4 Padova Est


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Tracciato ed esercizio

Est -

Ovest

Ovest

- Est


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Programma di esercizio

2 bus in servizio, dalle 9.00 alle 18.00. Partenze da entrambi i capolinea ogni 35’; Durata del tragitto: 25’ – 27’

IKEA Decathlon

Tommaseo /

Rismondo Largo Europa

P.zza

Insurrezione

C. Sportivo

Brentelle

C. Comm.le Le

Brentelle

8.55 9.03 9.06 9.12 9.14

9.30 9.35 9.39 9.47 9.50 9.56 9.58

10.05 10.10 10.14 10.22 10.25 10.31 10.33

10.40 10.45 10.49 10.57 11.00 11.06 11.08

11.15 11.20 11.24 11.32 11.35 11.41 11.43

11.50 11.55 11.59 12.07 12.10 12.16 12.18

12.25 12.30 12.34 12.42 12.45 12.51 12.53

13.00 13.05 13.09 13.17 13.20 13.26 13.28

13.35 13.40 13.44 13.52 13.55 14.01 14.03

14.10 14.15 14.19 14.27 14.30 14.36 14.38

14.45 14.50 14.54 15.02 15.05 15.11 15.13

15.20 15.25 15.29 15.37 15.40 15.46 15.48

15.55 16.00 16.04 16.12 16.15 16.21 16.23

16.30 16.35 16.39 16.47 16.50 16.56 16.58

17.05 17.10 17.14 17.22 17.25 17.31 17.33

17.40 17.45 17.49


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Costi del servizio

Vanno sommati anche alcuni costi di “avviamento” (investimenti):

• Negoziazione ed accordi con i partner commerciali

• Affinamento del progetto

• Verifiche tecniche di circolazione

• Selezione fornitori

• Comunicazione di avvio del servizio


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Costi del servizio

Come finanziarli:

Il valore della maggiore affluenza / frequenza / soddisfazione dei clienti è riconosciuto dai promotori

I promotori valorizzano anche il rafforzamento del proprio branding in termini di sostenibilità

Il comune riconosce le minori esternalità e contribuisce

I viaggiatori pagano un biglietto

Natura dei costi

(-) In prevalenza si tratta di costi fissi (bassa elasticità)

(+) Le immobilizzazioni sono trascurabili e il servizio può essere interrotto (bassi rischi)


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Motrice LNER V2 60800 “Green Arrow”

(Freccia verde), in servizio fino al 1966.

Grazie per l’attenzione

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