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Riorganizzazione processi corrispondenza

Posta retail in J+1

Roma, 7 marzo 2006

Incontro con le OO.SS. Nazionali

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Effetti sul processo e logiche di riorganizzazione

L’AUMENTO DEI VOLUMI DEL PRIORITARIO RICHIEDE L’AMPLIAMENTO DELLA FINESTRA DI LAVORAZIONE IN CRA.

IL CRA E’ L’ULTIMA FASE DEL PROCESSO E PER MODIFICARE QUELLA FINESTRA DI LAVORAZIONE OCCORRE INTEVENIRE PREVENTIVAMENTE SU TUTTE LE FASI PRECEDENTI

Riorganizzazione

Situazione attuale

11.00 08.00

12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00 21.00 22.00 23.00 24.00 01.00 02.00 03.00 04.00 05.00 06.00 07.00

+ Smistamento CRP Ord T+0 (2 h)

20.30 - 03.00Trasporto +

Volo +Trasporto

12.00 - 20.30Raccolta

12.00 - 18.30Raccolta

04.00 - 06.30Smistamento CRA

03.00 - 06.30Smistamento CRA

21.30 - 04.00

Trasporto + Volo +

Trasporto

14.00 - 20.30Smistamento CRP

16.00 - 21.30Smistamento CRP

OBIETTIVO PRIMARIO

ampliare il CRA

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Per avvicinarsi alla situazione descritta …..

Occorre subito: Anticipare fase di raccolta e consolidare la

nuova organizzazione dei trasporti di bacino

(marzo/aprile sui bacini pilota di Emilia

Romagna, Lombardia, Piemonte, Puglia e

Toscana); Adeguare la fase di smistamento in CRP

(testando la capacità macchina, nuovi

programmi di smistamento, saturazione

contenitori ecc).

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Gli impatti sull’organizzazione del lavoro

ANTICIPAZIONE DELLA RACCOLTA

TRASPORTI

- Anticipo generalizzato di circa 2 ore della turnistica relativa alla Rete di Bacino per la fase di raccolta;

- Sostanziale conferma dell’attuale dimensionamento delle risorse a seguito del passaggio dalla Rete di Base alla Rete di Bacino.

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Gli impatti sull’organizzazione del lavoro

ANTICIPAZIONE DELLA RACCOLTA

SMISTAMENTI

E’ stata condotta una simulazione circa gli effetti dell’anticipazione della raccolta ipotizzando un CMP composto da: 1-2 SIACS, 1 CFSM-V, 1 CFSM-R

Le curve riportate nei grafici rappresentano lo stato:• Attuale: distribuzione delle risorse allo stato attuale• Transitorio: distribuzione delle risorse con anticipo della raccolta e riorganizzazione del CRP• Regime: distribuzione delle risorse con completamento azioni di anticipo volo SAN e riorganizzazione del CRA

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Gli impatti sull’organizzazione del lavoro

LC MeccanizzabileLC Meccanizzabile

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

Intervallo Orario

% c

aric

o p

erso

nal

e

Attuale

Transitorio

Regime

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Gli impatti sull’organizzazione del lavoro

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

Intervallo orario

% c

ari

co

pe

rso

nale

Attuale

Transitorio

Regime

LC VoluminosoLC Voluminoso

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Gli impatti sull’organizzazione del lavoro

Roma Fiumicino

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

Intervallo orario

% c

arico p

ers

onale

Attuale

Transitorio

Regime

Roma Fiumicino – Reparto LC meccanizzabileRoma Fiumicino – Reparto LC meccanizzabile

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Gli impatti sull’organizzazione del lavoro

Distribuzione risorse in VCD

Distribuzione risorse in VCD

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Intervallo orario

% c

arico p

ers

onale

oggi domani