Perizia Tecnica TECHNICAL REPORT · Evobus Gmbh – Stoccarda (D) 1 Tutti i dati non verificabili...

TÜV Italia s.r.l. TÜV SÜD Gruppe

Via Carducci, 125 – edificio 23 I-20099 Sesto San Giovanni (MI)

Telefon: ++39 - (0)2 - 24130-1 Telefax: ++39 - (0)2 - 24130-395

Technical Report No. 352-0046-17-ITA CUNA NC 504-01, 504-02

Rumorosità interna del veicolo

Manufacturer: MERCEDES-BENZ Type: CITARO K 3 PORTE DIESEL EU6 CL1 N.7601 /15

Perizia Tecnica TECHNICAL REPORT

No.: 352-0046-17-ITA

In accordo dei requisiti della unione dei trasporti internazionale (UITP) According to the requirements of the international union of transport (UITP)

Attività: Activity

Misura della rumorosità di Autobus, Caravan/Autocaravan, Autoveicoli di pronto intervento: Rumorosità interna del veicolo.

Sound level detection of Autobus, Caravan/Autocaravan,

Emergency Vehicle: internal noise.

Normative di riferimento: Reference regulation

Test type: CUNA NC 504-01, 504-02.

0.0. Informazioni generali / General information (1)

0.0.1. Marchio (denominazione commerciale del produttore) Make (trade name of manufacturer)

MERCEDES BENZ

0.0.2. Tipo / type C628454

0.0.3. Denominazione commerciale

Commercial name Citaro K 3 porte

0.0.4. Categoria di veicolo Category of vehicle

M3

0.0.5. Nome e indirizzo del produttore Name and address of manufacturer

Evobus Gmbh – Stoccarda (D)

1 Tutti i dati non verificabili da targhetta omologativa sono di responsabilità del committente. The data not verifiable on homologation plate are under committer’s responsibility

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Soluzioni Ingegneria Srl START-UP TECNOLOGICA

Sede amministrativa: I-23900 Lecco, p.zza Manzoni 11;

Tel/Fax: +39.0341.180968 mailto: [email protected]

Technical Report No. 352-0046-17-ITA (Appendix) CUNA NC 504-01, 504-02


Manufacturer: MERCEDES-BENZ

Type: CITARO K 3 PORTE DIESEL EU6 CL1 N.7601 /15

Appendice a Perizia Tecnica Appendix to TECHNICAL REPORT

No.: 352-0046-17-ITA

1. Caratteristiche del veicolo / Technical description(1)

1.1. Dati tecnici del veicolo di prova Technical data of the tested vehicle

Tipo Type

Mercedes Benz Citaro K 2 porte

Numero di identificazione del veicolo Vehicle identification number

WEB62845413127601

Lunghezza Length

10633 mm

Larghezza Width

2550 mm

Altezza Height

3120 mm

Passo 1 Wheelbase

4398 mm

Passo 2 Wheelbase

n.p.

Pneumatici montati Tyres fitted

Anteriore: PIRELLI MC-01 M+S

Posteriore: FALKEN SI057W M+S

Anteriore / front 275/70 R 22,5

Posteriore 2/ rear (gemellato / twin) 275/70 R 22,5

Posteriore 3/ rear n.p.

Numero di porte/ Number of doors 3

Numero di posti / Number of seats 24

mailto:[email protected]








Massa complessiva (kg)

Total weight Rilevata in

condizioni di prova

Measured whi-le testing

Dichiarata dal costruttore

(massa mas-sima ammessa

per asse)

Declared by the manufac-

turer

(total available load per axle)

Dichiarata dal costruttore

(massa com-plessiva di

omologazione)

Declared by the manufacturer

(approval total weight)

1° asse / 1st axle [kg] 3190 7245 7245

2° asse / 2nd axle [kg] 7620 11500 11500

3° asse / 3nd axle [kg] n.p. n.p. n.p.

totale / total [kg] 10810 18745 18745

Osservazioni inerenti alle condizioni di prova

Observations concerning test’s condi-tions

Massa rilevata con conducente, ausiliari, serba-toio di gasolio pieno.

Measured mass with driver, auxiliary devices, full gasoil tank.

Classe di veicoli (sec. Reg. 36 ECE) Vehicle class (according to ECE R36)

Classe I (urbano)

Class I (urban)

1.2. Motore Engine

Produttore / TIPO Manufacturer / TYPE

Mercedes Benz OM 936 LA 6-3

Omologazione

Emission standard Euro 6

Numero identificativo

Serial number 936919C0008136

Cilindrata Capacity

7698 cm3

Potenza massima Max. power

220 kW a 2200 giri/min

Chilometraggio

Mileage 176600 km









1.3. Cambio Gear box

Produttore Manufacturer

ZF

Tipo Type

Ecolife 6AP 1200

Tipo / numero: Type / number

72118700365055

Programma usato

Shifting program: SUPER ECO (SP 1)

Rapporto min / max Ratio min / max

1. marcia 3,36

2. marcia 1,91

3. marcia 1,42

4. marcia 1,00

5. marcia 0,72

6. marcia 0,62

Retromarcia 4,24

1.4. Marca / modello ponte

Final axle model ZF AV 132/83

Rapporto al ponte Final axle drive ratio

1 : 5.82

1.5. Sospensioni

Suspensions Integralmente pneumatiche

1.6. Combustibile Combustible

DIESEL

1.7. Sistema di condizionamento Air conditioning

Vano passeggeri : EVOBUS EVOCOOL BASIS (HK01) 32 kW

Box autista : EVOBUS (HF01) 8 kW









2. Condizioni di prova/ Tests conditions

2.1. Data ed ora di riferimento per le prove

Test data and time conditions

Data

Data

20/02/2017

Ora inizio prova

Time at beginning

14:55

Ora fine prova

Time at end

15:15

2.2. Condizioni ambientali Ambient conditions

Luogo Place

Aeroporto di Carpi-Budrione (MO)

(§ allegato)

Pavimentazione Pavement

asfalto, asciutto asphalt, dry

(ove previsto) Dislivello tra l'inizio e la fine della tratta (where required) Difference in eleva-tion between beginning an end of the test track

---

Area di prova Test track

rettilineo,

straight line

Temperatura Temperature

11°C (media nell’intervallo dichiarato) / (avera-ge during test time)

Umidità Humidity

54% (media nell’intervallo dichiarato) / (average during test time)

Pressione atmosferica Atmospheric pressure

1018 mbar (media nell’intervallo dichiarato) / (average during test time)

Velocità del vento Wind speed

0 km/h (media nell’intervallo dichiarato) / (ave-rage during test time)

Direzione del vento Wind direction

n.p. (media nell’intervallo dichiarato) / (average during test time)









3. Strumenti di prova/ Tests instrumentations

3.1. Attrezzatura di prova Test equipment

- Precision sound level meter: PULSAR Model 95, serial B21758, calibration n. 163/14842-A (07/11/2016). (§ attachment).

- Acoustic calibrator PULSAR Model 105, serial 55785, calibration n. 163/14841-A (07/11/2016). (§ attachment).

- Tachimetro veicolo per raggiungimento veloci-tà obbiettivo (responsabilità del committente su corretto funzionamento/parametri di settaggio); tachometer (under committer’s responsibility).

4. Risultati delle prove/ Tests results

4.1.1 Velocità di riferimento avanzamento veicolo / Vehicle speed

40 km/h ± 3%

4.1.1.1 Con A/C spento (with A/C off)

M1 M2 M3

Measure No. Leq [dB(A)] Leq [dB(A)] Leq [dB(A)]

1 60,3 64,7 68,3

2 60,6 65,5 67,9

3 60,6 64,8 68,3

Leq [dB(A)]*

M1 M2 M3

Media (average)

60,5 65,0 68,2

Deviazione standard (st. dev)

0,2 0,4 0,2

Limiti / Limits cl1 dB(A)

CUNA 504-2, 4.2.1 <= 74 CUNA 504-2, 4.2.1 <= 74 CUNA 504-2, 4.2.1.1 <= 76

*(Livello continuo equivalente di pressione sonora ponderato A) / (Continous equivalent sound pressure level with A ponderation)









4.1.1.2 Con A/C acceso (with A/C on)

M1 M2 M3

Measure No. Leq [dB(A)] Leq [dB(A)] Leq [dB(A)]

1 72,4 68,9 69,9

2 72,5 69,4 69,9

3 72,4 69,3 69,7

Leq [dB(A)]*

M1 M2 M3

Media (average)

72,4 69,2 69,8


0,1 0,3 0,1

*(Livello continuo equivalente di pressione sonora ponderato A) / (Continous equivalent sound pressure level with A ponderation)

4.2 Rumore interno in corrispondenza del conducen-te a veicolo fermo al minimo Stationary condition, driver position

M: orecchio del conducente / driver’s ear, veicolo fermo al regime minimo/ still standing vehicle

A/C spento, A/C off A/C acceso, A/C on

Measure No. Leq [dB(A)] Leq [dB(A)]

1 51,9 71,6

2 52,0 71,9

3 52,2 72,0

Media (average)

52,0 71,8


0,2 0,2

Limiti (Limits) motore sbalzo posteriore, CUNA 504-2, 4.2.4 < 62 dB

4.3 Rumore di fondo Leq. dB(A) Fast rilevato all’interno del veicolo, a motore spento. Environment noise

25.5









5. Allegati / Enclusures

1. Foto veicolo

Photos of the vehicle

2. Posizionamento dei microfoni durante la marcia Microphones position during moving condition

3. Posizionamento dei microfoni al minimo Microphones position during stationary condition

4 Fotografie apparecchiature rilevazione rumorosità Photos of sound level meter

5. Località di esecuzione prove

Test execution place

6. Condizioni meteo

Meteorological condition

6. Conferma finale / Final Confirmation Le prove sono state eseguite in conformità alle norme sopra citate. Il veicolo, nello stato di messa in servizio di pertinenza al periodo di esecuzione delle prove, è caratterizzato dai ri-sultati di cui al punto precedente. Tests have been performed in accordance with testing procedures declared in the reference standard. The presented results are referred to the vehicle in the operating conditions pre-sented in the previous sections of this technical report.

Questo rapporto è composto da 15 pagine (9 di relazione + 6 allegati tecnici). This report consists of 15 pages (9 of technical report + 6 technical attachments).

Rilievi sperimentali: Ing. Claudio Maroni Relazione tecnica e analisi dati: Ing. Niccolò Taroni Supervisione tecnica e metodologica: Ing. Marco E. Pezzola

Lecco - LC(I), 21.02.2017

MA221.1702.10









Allegati / Enclusures

1. Fotografie dell‘autobus/

Photos of the bus

Figura: veicolo oggetto di prova. Figure: testing sample vehicle.









2. Posizionamento dei microfoni durante la marcia Microphones position during moving condition

Figura: postazioni usate per il rilievo di rumore interno a veicolo in movimento. Figure: sensor placements used for sound level measurements while running vehicle.

M = microfono / microphone Le postazioni di misura sono state collocate secondo quanto prescritto dalla norma CUNA 504-01, punto 10.2.2, 10.4 I microfoni sono rivolti nelle direzioni prescritte dalla norma CUNA 504-01, punto 10.2.2 The measuring sensors were placed as required by regulation CUNA 504-01, paragraph 10.2.2, 10.4 The microphones are turned in the directions specified in the regulation CUNA 504-01, paragraph 10.2.2

Altezza microfono: orecchio persona in piedi (1.6 m) Microphone height: standing passenger’s ear (1.6 m)

Altezza microfono: orecchio autista

Microphone height: driver’s ear

senso di marcia riding direction

Altezza microfono: orecchio persona in piedi (1.6 m) Microphone height: standing passenger’s ear (1.6 m)









3. Posizionamento dei microfoni al minimo Microphones position during stationary condition

Figura: postazioni usate per il rilievo di rumore interno con veicolo fermo al regime minimo. Figure: sensor placements used for sound level measurements with vehicle in stationary conditions.

Altezza microfono: orecchio autista

Microphone height: driver’s ear

M = microfono / microphone La postazione di misura è stata collocata secondo quanto prescritto dalla norma CUNA 504-01, punto 10.3 Il microfono è rivolto verso l’interno secondo quanto prescritto dalla norma CUNA 504-01, punto 10.3 The measuring sensor was placed as required by regulation CUNA 504-01, paragraph 10.3 The microphone is facing inward as specified in the regulation CUNA 504-01, paragraph 10.3









4. Fotografie apparecchiature rilevazione rumorosità Photos of sound level meter

a) b)

c)

d)

Figura a) Fonometro utilizzato per i rilievi e relativa etichetta; Figure a) phonometer used during tests and its serial number. Figura b) Calibratore utilizzato durante i rilievi e relativa etichetta; Figure b) calibrator used during tests and its serial number. Figura c) Certificato di calibrazione del fonometro; Figure c) phonometer certificate of calibration. Figura d) Certificato di calibrazione del calibratore; Figure d) calibrator certificate of calibration.









5. Località di esecuzione prove

Test execution place

Figura: rilievo planimetrico del piazzale utilizzato per i rilievi oggetto della presente relazione tecnica (www.maps.google.com). Figure: topographic map of testing area (www.maps.google.com).


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6. Condizioni meteo

Meteorological condition

Figura: condizioni meteo registrate. Figure: recordered meteorological conditions.


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