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i[-~~---di Martino Motti

Impressione di navigazione n. 1666 ' ~, S2J Iva t.:luH ,. .o •,nr; e 1;:

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11 Sense 51 ha la caratteristica di avere una minima dif-fe renza di l ivel lo tra esterno e interno, solo 3 gradini di una comoda sca la come separazione . I progettisti si sono

ispirati chiaramente al mondo delle imbarcazioni a motore, tanto che il pozzetto, dotato di struttura fissa, ri sulta comple-tamente chiudibile per confortevol i navigaz ioni inverna li, un po' come si usa su ll e ba rche del nord Eu ropa. L'idea è quella , giustamente, di incentivarne l'uso durante tutto l'anno anche perché un'imbarcazione che viene lasciata ferma diversi me-si s i deteriora più rapidamen te di una utilizzata in co ntinuo. Il bimini è fi sso in robusto tubolare inox, ma com e optional l 'a rmatore di questo Sen~e ha volu to il tetto scorrevole che scop re pres-soché tutto il pozzetto. Nel pozzetto J = 6 -15 m

Sense 51 segue la linea tracciata dalla serie Sense, barche di successo particolari e non per tutti, che rispecchiano una forte e spiccata personalità .

come cabina marin aio. Il pozzetto è la vera forza del\a barca, completo d1 divani e 2 tavoli , le sue dimensioni sono le più generose su l mercato. All'estrema poppa due panche utilizzate anche

per la gu ida nascondono un lavello da una parte e un ba r-becue dall'altra. Gli interni hanno una suddivisione che ri-specchia quella degli appartamenti a te rra , zona giorno a

poppa e zona notte a centro barca

E= 5.95 m un tavolo fi sso può /abbassa rsi elet- _....-+-----+-,,+------..,

e prua, t utti gli imp1ant1 '' rumoro-si" sono posti nella sala macchine o in vani a poppa, cosi da rendere più silenziose le ca b ine. L'essenza dominan te neg\1 interni è quella del noce laminato con particoldri e mo-danature in legno laccato 111 tinta . La dinette riflette la d1sposmone d1

trica mente per una pa rte, per diven-tare tavo lo da cattè, p del tutto pe r crea re un ampio P,retisole. Sotto il divano d i sinistra è /µresen te un gi-gantesco gavone 1 i llzzab ile anche

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tutti I Sense, divano a sinistra , tavolo apribile e 1ano a sinistra , tavolo apribile e ua elettricamente, isola centra le regolabile in alteua elettricamente, isola centra le

con seduta a scomparsa e TV a saliscendi, cuci-na che occupa tutta la murata di dritta. Ampie finestrature e molti osteriggi regalano aria , luce e vista . Spostandosi verso prua troviamo la cabi-na ospiti a due letti sovrapposti oltre a una porta scorrevole sulla dritta, mentre la cabina Vip è sul -la sinistra, con letto matrimoniale. Il bagno della cabina Vip ha una porta anche sul corridoio a uso giornaliero, Il passaggio è nella doccia. La cabina dell'armatore Invece è a prua ed è dotata di proprio bagno priva to. Alla prova su un mare pressoché piatto e con poc

0 vento, la barca , che ha dimostrato buone doti di scorrevolezza con accelerazioni progressive sotto le minime raffiche, sembra rispecchiare Il comportamento delle precedenti Sense, molto divertenti anche con vento formato. Le manovre sono comOde da raggiungere e facilitate dai winch elettrici.

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Impressioni al timone Stabiliià di rotta: la barca risulta essere decisamente centrata - Pa ss, flOSSibile la verifica, f)!ll'la!a su un mare totalmente piatto - Visibilità, mott 1'11111minfe hatd top fisso - Navigazione a motore: molto buona - Run-'IXeYOle nei regimi bassi e medi, rumorosità accettabile ai massimi -Man, lxxwia anche per la presenza dell'elica di prua e per il sail drive - Compor IIOOOsta!Jte la lill!Vole mole il comportamento è leggero e reattivo.

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• Lungheua massima f.L m 15,95 • Lungheua scafo: m 14,98 • Lunghezza scalo al galleggiamento, m 14.05 • Larghezza massima, m 4,96 • Rapporto 1.1.t./b max, 3,2157 • Pescaggio, m 2,20 versione lunga • Dislocamento, kg 15.515 • Portata dichiarata: 9/10/ 14 persone [t Peso zavorra, kg 4.450 :t Rapporto zavorra/peso imbarcazione, 3.486 • Chiglia, in ghisa con bulbo e lama • Tipo di armamento, sloop con doppio strallo • Albero: classico in alluminio a 9/10 posato in coperta, 2 ordini di crocette acquartierate 'l • Sartiame: inox spiroidale • Superticie velica: randa 53 mq avvolgibile nell'albero; :enoa 60 mq al 105%, code O 105 mq

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• Serbatoi acqua: 570 litri • Motorizzazione: HP 80 Yanmar 6 cilindri • Trasmissione, Sai I Drive t Elica, tripala fissa • Velocità di crociera dichiarata, 7.5 nodi • Capacità serbatoio gasolio, 415 litri • Batteria avviamento motore, lxllO Ah • Batteria e servizi, 2xl40 Ah • Principali delazioni extra, chiglia lunga, =ione tre cabine due bagni, cucina nel pozzetto, batterie supplementari e caricabatteria, illuminazione a led, Sistema audio Fusion, inverte, 2000w, illuminazione led esterni, casse acustiche Bose nel salone, pompa per lavaggio ponte, elettnonica B&G l 1ton 2 con multifulWione Zeus 2 9" con intertaccia wifi e PC: ailnamento spi asimmetrico e Code O, rullaranda. winch elettrici perii genoa, Code O con frullone, controllo ancora con conta-catena, kit ancoraggio, spray hood, bimini rigido con .... -

1 tetto apribile sconevole. tavolo in teak a movimentazione elettrica nel pozzetto. tavolo pieghevole nel pozzetto con seduta a scomparsa, ruote timone in compostto nero. elica di prua, serbatoio adduionale acqua, generatore 6 I\VA. aria conduionata, tavolo apribile sollevamento elettrico nel salone, toilet quiet flush, serbatoio supplementare gasolio, TV 32", DVD/MP3/CD, radar B&G 4g, pilota B&G AV42. AIS 400 B&G, VHF B&G AIS, antìvegetatìva. • Progetto: A1cMettma navale, Benm Racoupeau Yacht Design - Design e styting, Nauta Design - Exle!ÌOI design, rendering e sbutture, Berrei Racoupeau Yacht Design. • CoslruttDre, Bénéteau. 85270 Saint Hilaire de Riez, Francia • Importatore, www.beneteau.com/il; consultare la rete di concessiooatie~ ntemet a Ca~ di progettaziooe~ • • Prezz~coooptional: Euro 449.900 Iva esclusa, franco canti\ir( < ,>

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Descrizione della barca provata • PROGETTO Carena 11 piogeno d1mo, t1a che e pm1b,le c1ea1e una ba,ca dalle st1utture 11111>ortant1 ma con doli nautiche note\•o: :a ca1ena pare ~t.orre .,,ole 0 veloce. capace d1 11, at1re bene d1 bolina ma cl1e e,p11me le m,!;1~11 perto,mance 111 tJolma larga • ESTERNI Piano velico il p,ano l'etico l studiato oc, da1< PO:en1a e 1eloC11a

a11·1111ba1ca,,one sen1a C!)~.cre troppa corsa1olo d1 con:i.e;.;utn1a e D0!ùlb1!e portare la U;irca anct1e con equi11c,gg,o 11dott1s~11110 due :i.ole µer~one !J0:,,;,ono rnanov1are molto 1Jo11c Coperta la copc, t, è pulita con buo111 Pa»ae,;, tra p1ua e poppa tutte lo manovre scoirono rnlu ba tc • INTERNI Tecnica/materiali gt, 1111e1n1 sono 1c. 111at1 ,n ,0111pe11,ato ma11no 1mµia llacc1ato m csseiua noce e modanature ldccate O1v1sione interna (da pruaJ cab111a a111rnto,c con IJar,110 1n prua cabrna Vip co11 baeno. cabina osp,t, a due letti sovraµpost, . dme!te con 1ona salotto e flla ruo. cucma car1er,e.o Cabina armatore la cab111a armatore ò rn prna. leUo matwnomale centialc 11a!2ato con ca~settJ, doppio armadro e comod111 1 Due finestre fi sse alle murate e un g,ande oster iggio regalano molta luce e a11a • Bagno armatore 11 bagno è spa11oso con piano m Couan con lavello 111cassato. wc elet111co e bo, doccia Quad,ato ,epa,ato Oinette ,a tutto baglio off re u11 diva110 a "C" co11 tavolo 1egolab1le III altem 1011a carteggio uvolta verso poppa. ,sola con seduta supplementare utr le ouando s, apre tota lmente ,I tavolo e cuci na lungo la murata d, dri tta Carteggio 11volto •,erso poppa, ha ampio piano per appoggia ,e le cartu,balta pe, llporre strumentr per rl canegg,o libreria e st1pett 1. Il carteggio shutta 11 d1l'ano come seduta . Bagno ospiti molto ampio ha piano con lavello. wc ele tt11 co. e bo, doccra rettangola,e con passao

10 al co1r1do10 oltre che con porta veiso la ca br na V,p . Cucina molto ben ·tt ;:i; · e, 1eu ata e con uno spaz,o enorme. occupa tutta la parete della mu,ata d, d1rtta la ca

è posta 1n co rrisponden za della fmestratura - Cabine ospiti · la cab ppa 1na v,p ha lett

matrimoniale che occupa tutto lo spa110 della cabina e un armadio. Quella os 1

° porta scorrevole ha due letti sovrapposti. P t, con

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"" u prova

COI/DIZIONI . Vento va 11ab1le tra 5.3 e 8 nodi 3

TW . Cod• PRESI/IZJONI RILEVATE . Boli11a stretta genoa nodi 3 con S. G !VI

Cod o odi 5 8co11 r11 Bolina ~rga genoa nod, 3.4 con 6 TW - e 11 ' d 5

8 coi e on 6 4 IYI -Ox!e O noo, 4.4 con 6.9 TW · Lasco: Code O no 1 · POssibrle per sec1srtà d1 vento - Gennaker: no.

Costruzione d cli r " ~- . san v11 Scafo e COP€fta secto mo11olrtico m poliestere, copei"' m e

11 e 1esrne DOlrestere contro-stampata mterna strutturale resinata n ,

, o mo1, Ch,~1a ,n ,;h,sa 1,ssata con bullorn e contro-piastra m acc,ai

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i I o masse , SC.f~cope,ta avvitata. incollata e cinta da un pavese 111 egn tt t", 1,

rt;i tra a" m C-Ompensato marino resinate allo scafo . Superficie cope As'" 1r

VTR · ' Pllnta d1 d,arnante - Pala del brnone doppia pala sospesa m 11 n, ,." ·

Tunoner,a dopp,a ruota con sistema a frenelli . Boccole asse lrl te 0

Le nostre valutazioni Allestimento pozzetto e coperta: 11 1>ozzctto e supe, attrezzalo e dotJto 1.11 0601 c.ornfort d1varn ldVOII lngonfer1. tenda11rn tende scorrevoli. pogg1a,sch1cna. lutlu e pensato per !i;1 rnass1md cornod 1ta dcglr osp1t1. All estimento ng. adeguato per questa t1polog1a d111nllar cal1011 11 non o co1sa10!0 ma gatdnlisce comuuque buone performance Trattamento antisdrucc10lo: dove non 111 teak. 11 panie è trattato ant1~sdrucc1olo con clJS!)tCa diarnantatura Ergonomia e sicurezza estern i: estern i molto ergonom1c1 con ot\11111 pas5ar,p,1 e 1>er c.01::i1 d1spos111011C delle att rcnatu1e ben studiate e 11111nero')1 tient1bene fn t!sent, nei ount1 chrave Zattera autogont1 ab1le s1sternata m un gavor10 a pagliolato a poppa Jl centro Vam d1 carico: due 01 1011111 gavorn sono 11cavat1 sollo I divani del pouotl o, a µrua ù pr1r,en!P quello dell'ancora E1gonom1a area timoneria: le due postazioni hdnno d1111ens10111 goncro~e. sono romodt t :on d1vcr~e sedute a d1spos111011e Visuale dalla timoneri a: ahbastarlla IJuonn nonostante la tt1ga 11g1da Articolazione degl11nterni : ottima la d1spos1L1one degh 111ter111, v1nccnto l'1tlod tl1 sepa1t1rl' completamente 1011a notte e gior no µe1 questmm cli qu iete Fmrtura · uclla norma delle 1mbarca11om Bénoteau . lav0ta11oiu preciso cd accurate Cucina: 11101!0 1Jc11 e allreZLata ha fr1goriforo a poucllo co11 Jcccs~o fr on tale. d1vc1s1 ~portelli lavello. cappa casscll1 e un comodo ed ampio p,a110 !1 r lil\Oro Ca llme: la armator iale e la vip hanno d1men::im 111 gc11ero!!.c. la ospiti a duo lulh sovrapposti e u11 po' p1ì1 ~aC11hcata ma 11011 claustrotob1ca Salone: llcc1sarncnto generoso, sembra es~erc votato r11la vita m compagrna pennette cene co11 11101!1 commensa li o party con I sum amp1 spa11 d1 calpcsho Carteggio: Ila d1mcns10111 urns11r1II per le barche modcme. cu11osarncntu ò rivolto ven:,o poppd Ergonomia e sicurezza interni : I assenza d1 sp1gol1 e I tientibcnc 1lost1 11c1 1mr1t1 str c1 tcti1c1. 1 grall(l1 spa11 e passaggi 1entlono gl1111tcrn1 davvero lJen v1v1t11l1 a11r.hc 11111dvlj{H/1ono Prestazioni vel iche: lutto sommato d1 tutto nspctlo IJ h<lr t,1 h,t dmmslrnto dr ca 111111111a10 co11 una llava ll'arm quas1 ;illa velocità ciel vrnto Non ~appramo co11 vcut1 sostom1h perché d111a11te il gmmo dulla prnva 11 vento è nrnaslo sempre sotto 1 7 nodi H1s1losta timone: la r1 .:;po:. ta ò buona lr clopp1e \ldl l' lavo rc1no e1;1cg1d1nr 11tc. 111a lr ruote :-.0 110 prnllosto clurr e non per111ct1 0110 cli ~cnlu c 11 nHHl!. prolhlb1lmentc è 1m <1 q11e'ìt1011 e (11 l('gold/lOJlC f1CI tr c11clll Slall1lità d1 rotta: 11101!0 I.Juon,1 t.1c1l1t~1t.1 ;rnt, IIC ci111 t11110111 p,uttosto dur i Marcia a motoro. w loct• l' c11Jbas tar11t1 :.1\cn11th,l Ma11ovrah1llt,ì 111 acque ri stretto: 0U11 11c1 ::.1a por 11 sali clr 1vr che 1101 l'rli ta tir pu1c1

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