Microbasic_installazione Uso e Manutenzione Generale_ITA

8/10/2019 Microbasic_installazione Uso e Manutenzione Generale_ITA

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Manuale Tecnico

V 2 .1, SET.03 I nstal lazione Col legamenti

Uso Manutenzione RiparazioneItaliano / MIEPMB

I nstal lazione

Elettrica

Premontata

MicroBASIC


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MANUALE TECNICO

INSTALLAZIONE ELETTRICA PREMONTATA MICROBASIC

V 2.1 SET .03 I MIEPMB

SICUREZZA

I prodotti descritti in questo manuale,se non usati correttamente,possono costituire rischio per la sicurezza delle persone, responsibilit del cliente assicurarsi che linstallazione venga eseguita secondo le norme e le leggi vigenti.

Le operazioni di installazione e manutenzione devono essere eseguite da personale specializzato autorizzato dopo averletto e compreso il contenuto di questo manuale.

Solo uninstallazione ed un uso corretto assicurano un buon funzionamento del prodotto e lottenimento delle prestazionie delle condizioni di sicurezza previste.

GARANZIA E RESPONSABILITA

La MP declina ogni resposabilit , anche nei riguardi di terzi per qualsiasi evento provocati dal prodotto o dal suo uso,qualora siano conseguenti a manomissioni o modifiche non autorizzate o non eseguite da MP.

Il contenuto del presente manuale ritenuto corretto al momento della stampa.Nellambito della continua ricerca nelmiglioramento dei propri prodotti MP si riserva la facolt di modificare senza nessun preavviso le caratteristiche e lespecifiche del prodotto e di conseguenza il contenuto di questo manuale.

INDICEGENERALE

Per una rapida consultazione in grassetto sono indicati i paragrafi di maggior utilizzo ed importanza.

CAPITOLO 1.- INSTALLLAZIONE ELETTRICA PREMONTATA

1.1. Caratterristiche generali ......................................................................................................... Pag. 1

1.2. Caratteristiche ...................................................................................................................... Pag. 1

1.2.1. Caratteristiche Tecniche ......................................................................................................... Pag. 1

1.2.2. Caratteristiche della scheda MicroBASIC ............................................................................ Pag. 2

1.2.3. Normative ............................................................................................................................ Pag. 3

1.3. Requisiti fondamentali per linstallazione ........................................................................... Pag. 3

1.4. Componenti dell Installazione Elettrica Premontata MicroBASIC ....................................... Pag. 6

1.5. Descrizione generale dellinstallazione ..................................................................................... Pag. 9

1.6. Schemi elettrici standard ....................................................................................................... Pag. 10

Impianto a fune a una / due velocit ....................................................................................... Pag. 10

Impianto a fune con variatore di frequenza .............................................................................. Pag. 11

Impianto oleodinamico con avviamento diretto .......................................................................... Pag. 12

Impianto oleodinamico con avviamento stella / triangolo ............................................................ Pag. 13

CAPITOLO 2.- MONTAGGIO E COLLEGAMENTI.

2.1. Indicazioni generali .............................................................................................................. Pag. 14

2.1.1 Installazione in locale macchina .......................................................................................... Pag. 14

2.1.2 Installazione sulla di cabina ............................................................................................... Pag. 14

2.1.3 Installazione nel vano ......................................................................................................... Pag. 15

2.1.4. Cartellini di identificazione ................................................................................................. Pag. 16

2.2. Installazione in locale macchina ............................................................................................ Pag. 17


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MANUALE TECNICO


V 2.1 SET .03 II MIEPMB

2.2.1 Fissaggio del quadro di manovra .............................................................................................. Pag. 17

2.2.2 Montaggio della canalina ........................................................................................................ Pag. 18

2.2.3 Collegamento quadro - macchina ....................................................................................... Pag. 19

2.2.3.1 Impianto a fune ................................................................................................................ Pag. 19

2.2.3.2 Impianto oleodinamico ...................................................................................................... Pag. 20

2.2.4 Collegamento Ingresso Forza Motrice ..................................................................................... Pag. 20

2.2.5 Collegamento del sistema pesacarico .................................................................................... Pag. 21

2.2.5.1 Dispositivo LM3D con sensore sotto il telaio CCP + display DSC o led ............................................ Pag. 21

2.2.5.2 Dispositivo LM3D con sensore sotto il telaio CCP + display MICELET .............................................. Pag. 21

2.2.5.3 Presostato + display Dsc o led ............................................................................................... Pag. 21

2.2.5.4 Sistema meccanico + display DSC o led .................................................................................... Pag. 21

2.2.5.5 Dispositivo ILC2 o ILC3 + display DSC o led o ILC3 + display MICELET ........................................ Pag. 22

2.2.5.6 Dispositivo LMCAB + sensori di carico CAB + display DSC o led ................................................... Pag. 22

2.2.5.7 Dispositivo LM3D + sensori di carico CAB + display MICELET ....................................................... Pag. 22

2.2.5.8 Dispositivo VK-2P + display DINACEL ........................................................................................ Pag. 22

2.2.6 Cambio di tensione ............................................................................................................... Pag. 23

2.2.7 Bottoniera di montaggio ..................................................................................................... Pag. 24

2.2.7.1 Senza manovra elettrica di soccorso ..................................................................................... Pag. 24

2.2.7.2 Con manovra elettrica di soccorso ......................................................................................... Pag. 24

2.2.8 Collegamento dei cavi flessibili ............................................................................................. Pag. 25

2.2.9 Collegamento della linea del vano e del quadro .................................................................... Pag. 26

2.3 Installazione sulla cabina .......................................................................................................... Pag. 27

2.3.1 Fissaggio sotto la cabina .......................................................................................................... Pag. 27

2.3.2 Montaggio della bottoniera di manutenzione .............................................................................. Pag. 27

2.3.3 Montaggio dei magneti .............................................................................................................Pag. 28

2.3.4 Montaggio della luce vano sul tetto di cabina ........................................................................... Pag. 28

2.3.5 Montaggio dello scivolo dellextracorsa e del magnete del rifasatore .................................. Pag. 29

2.3.6 Collegamenti della bottoniera di manutenzione .................................................................. Pag. 30

2.3.7 Collegamenti della fotocellula ................................................................................................... Pag. 31

2.3.7.1 Collegamento fotocellula statica (Tipo TELCO ) ................................................................ Pag. 31

2.3.7.2 Collegamento della fotocellula non statica(telemecanique) .......................................................... Pag. 32

2.3.8. Collegamento delloperatore .............................................................................................. Pag. 33

2.3.8.1 Operatore monofase ............................................................................................................ Pag. 33

2.3.8.2 Operatore con alimentazione a 220 Vac + segnale pattino ............................................ Pag. 34

2.3.8.3 Operatore corrente continua non standard ......................................................................... Pag. 35


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MANUALE TECNICO


V 2.1 SET .03 III MIEPMB

2.3.8.4 Operatore Trifase .............................................................................................................. Pag. 36

2.3.9 Montaggio e collegamento del BOX doppio ingresso ........................................................... Pag. 37

2.3.1.0 Posizione e collegamento dello STOP aggiuntivo .................................................................. Pag. 38

2.3.1.1 Collegamento dei segnali carico completo e sovraccarico .................................................... Pag. 39

2.3.1.1.1 Centralina LM3D + sensori sotto il telaio CCP + display DSC o led ............................................ Pag. 39

2.3.1.1.3 Centralina LM3D + sensori sotto il telaio CCP + display MICELET .............................................. Pag. 39

2.3.1.1.4 Sistema meccanico + display DSC o led ................ ............................................................. Pag. 39

2.3.1.1.5 ILC2 o ILC3 + display DSC o led ......................................................................................... Pag. 40

2.3.1.1.6 ILC3 + display MICELET .................................................................................................... Pag. 40

2.3.1.1.7 Centralina LMCAB + sensori di carico CAB + display DSC o led ................................... Pag. 41

2.3.1.1.8 Centralina LM3D + sensori di carico CAB + display MICELET ........................................ Pag. 41

2.3.1.1.9 Centralina VK-2P + display progressivo MB-D ........................................................ Pag. 42

2.3.1.2 Collegamenti della bottoniera di cabina ........................................................................... Pag. 43

2.4 Installazione del vano ............................................................................................................. Pag. 43

2.4.1 Montaggio dei cavi flessibili ................................................................................................ Pag. 43

2.4.2 Montaggio della canalina e della linea del vano .......................................................................... Pag. 44

2.4.3 Montaggio e collegamento delle apparecchiature del vano ................................................. Pag. 44

2.4.4 Montaggio dei magneti ............................................................................................................ Pag. 46

2.4.4.1 Impianto a 1 velocit ......................................................................................................... Pag. 47

2.4.4.2 Impianto a 2 velocit ............................................................................................................ Pag. 48

2.4.4.3 Impianto oleodinamico .......................................................................................................... Pag. 49

2.4.4.4 Impianto con variatore di frequenza ........................................................................................ Pag. 51

2.6 Guida di montaggio specifica per gli impianti con variatore di frequenza ...................................... Pag. 61

2.6.1 Componenti ed elementi speciali per installazione con VVVF ........................................................ Pag. 61

CAPITOLO 3.- MESSA IN SEVIZIO.

3.1. Verifiche e prove ................................................................................................................... Pag. 66

3.1.1 Misura della resistenza di isolamento dei vari circuiti .......................................................... Pag. 66

3.1.2. Verifica della continuit elettrica ............................................................................................ Pag. 67

3.2 Posta in marcia ...................................................................................................................... Pag. 67

3.3 Configurazione della scheda MicroBASIC ............................................................................ Pag. 68

3.4 Configurazione del variatore di frequenza ........................................................................... Pag. 70

3.5 Possibili problemi .................................................................................................................. Pag. 73

3.6 Altre informazioni .................................................................................................................. Pag. 75

3.6.1 Display ............................................................................................................................... Pag. 75

3.6.2 Led di segnalazione ............................................................................................................ Pag. 75


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MANUALE TECNICO


V 2.1 SET .03 IV MIEPMB

CAPITOLO 4.- SCHEDE ELETTRONICHE

4.1 Scheda MicroBASIC .......................................................................................................... Pag. 77

4.1.1 Componenti principali e schema generale ..................................................................... Pag. 77

4.1.2 Informazioni scheda microbasic ............................................................................................ Pag. 80

4.1.2.1 Led di segnalazione ........................................................................................................ Pag. 80

4.1.2.2 Display a 3 dgit ............................................................................................................... Pag. 81

4.1.2.2.1 Prima informazione fornita ............................................................................................. Pag. 81

4.1.2.2.2 Informazioni fornite in modalit PROGRAMM ................................................................ Pag. 81

4.1.2.2.3 Informazioni standard .................................................................................................... Pag. 82

SET1 : Posizione della cabina ........................................................................................... Pag. 82

SET 2 : Prenotazioni di cabina ............................................................................................... Pag. 82

SET 3 : Prenotazioni esterne .................................................................................................. Pag. 82

SET 4 : Prenotazioni salita ..................................................................................................... Pag. 82

SET 5 : Stato dei componenti ........................................................................................... Pag. 84

SET 6 : Guasti memorizzati .............................................................................................. Pag. 85

4.1.2.2.4 Informazioni durante la manovra di manutenzione .............................................................. Pag. 86

4.1.2.2.5 Informazioni in situazioni di emergenza .............................................................................. Pag. 86

4.1.3 Configurazione dei parametri .......................................................................................... Pag. 87

4.1.3.1 Elementi per la programmazione ..................................................................................... Pag. 87

4.1.3.2 Metodo per limpostazione dei parametri ........................................................................ Pag. 87

4.1.3.3 Modifica dei parametri .................................................................................................... Pag. 89

4.1.3.4 Tabella per la configurazione dei parametri ................................................................... Pag. 90

4.1.3.5 Descrizione dei parametri .............................................................................................. Pag. 92

4.1.4 Operazioni standard di funzionamento ............................................................................... Pag. 98

4.1.4.1 Accensione del quadro ...................................................................................................... Pag. 98

4.1.4.2 Manovra normale ............................................................................................................... Pag. 98

4.1.4.3 Manovra di manutenzione ................................................................................................. Pag. 99

4.1.4.4 Manovra di emergenza ...................................................................................................... Pag. 100

4.1.4.5 Apertura e chiusura delle porte .......................................................................................... Pag. 101

4.1.4.6 Manovra pompieri e incendio ............................................................................................ Pag. 101

4.1.4.7 Manovra colletiva mista ..................................................................................................... Pag. 102

4.1.4.8 Manovra asimmetrica ........................................................................................................ Pag. 102

4.1.4.9 Sequenza di fermata e ripescaggio ................................................................................... Pag. 103

4.1.5 Riassunto delle tebelle di controllo ................................................................................ Pag. 105

4.2 Scheda AMB1 .................................................................................................................. Pag. 106


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MANUALE TECNICO


V 2.1 SET .03 V MIEPMB

4.2.1 Componenti principali ......................................................................................................... Pag. 106

4.2.2 Informazioni fornite dalla scheda ......................................................................................... Pag. 106

4.2.3 Configurazione dei parametri ............................................................................................... Pag. 107

4.3 Scheda AMB2 ................................................................................................................... Pag. 109

4.3.1 Componenti principali ........................................................................................................ Pag. 109

4.3.2 Informazioni fornite dalla scheda ......................................................................................... Pag. 110

4.3.2.1 Led di segnlazione ............................................................................................................. Pag. 110

4.3.2.2 Display a 4 dgit ................................................................................................................ Pag. 111

4.3.2.2.1 Informazioni fornite in modalit RUN ................................................................................. Pag. 111

4.3.2.2.2 Informazioni fornite in modalit PROGRAM ........................................................................ Pag. 113

4.3.2.2.3 Informazioni in condizioni speciali ..................................................................................... Pag. 113

4.3.3 Configurazione dei parametri ............................................................................................... Pag. 114

4.3.3.1 Elementi per la configurazione ............................................................................................ Pag. 114

4.3.3.2 Modalit PROGRAM ............................................................................................................ Pag. 114

4.3.3.3 Tabella di configurazione della scheda MicroBASIC con scheda di espansione AMB 2 .................. Pag. 116

4.3.3.4 Configurazione dei parametri della scheda AMB2 .................................................................. Pag. 118

4.3.4 Funzionamento .................................................................................................................. Pag. 120

4.3.4.1 Funzionamento in configurazione normale ............................................................................ Pag. 120

4.3.4.2 Funzionamento sistema ridondante ...................................................................................... Pag. 120

4.3.5 Indicazione dei guasti ...................................................................................................... Pag. 121

CAPITOLO 5.- SCHEMI ELETTRICI GENERALI.

5.1 Locale Macchina ................................................................................................................. Pag. 122

5.1.1 Quadro di Manovra .......................................................................................................... Pag. 122

5.1.1.1 Fune 1 Velocit .................................................................................................................... Pag. 122

5.1.1.2 Fune 2 Velocit ............................................................................................................... Pag. 123

5.1.1.3 Fune con Variatore di Frequenza VVVF ............................................................................ Pag. 124

5.1.1.4 Oleodinamico Avviamento Stella / Triangolo ...................................................................... Pag. 125

5.1.1.5 Oleodinamico Avviamento Diretto .................................................................................. Pag. 126

5.1.2 Morsetti in locale macchina ........................................................................................... Pag. 127

5.1.3 Collegamenti della scheda MicroBASIC .......................................................................... Pag. 130

5.2. Installazione sulla cabina ................................................................................................... Pag. 132

5.2.1 Bottoniera di Cabina ...................................................................................................... Pag. 132

5.2.2 Bottoniera di manutenzione .......................................................................................... Pag. 133

5.2.3 Sensori magnetici ............................................................................................................... Pag. 134


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MANUALE TECNICO


V 2.1 SET .03 VI MIEPMB

5.2.3.1 Luce cabina .................................................................................................................... Pag. 134

5.2.4 Tipo di operatore ............................................................................................................ Pag. 135

5.2.4.1 Alimentazione 220 Vac + segnale pattino ........................................................................... Pag. 135

5.2.4.2 Monofase ........................................................................................................................... Pag. 136

5.2.4.3 Corrente continua non standard ........................................................................................... Pag. 137

5.2.4.4 Trifase ................................................................................................................................. Pag. 139

5.2.5 Fotocellula Standard .......................................................................................................... Pag. 141

5.2.5.1 Fotocellula Tipo TELCO (NPN) con uscita NO ...................................................................... Pag. 141

5.2.5.2 Fotocellula ad infrarossi (contatto di scambio) ......................................................................... Pag. 142

5.2.6 Tipo del BOX doppio ingresso ................................................................................................. Pag. 143

5.3. Installazione nel vano ......................................................................................................... Pag. 149

5.3.1 Serie dei circuiti di sicurezza ..................................................................................... Pag. 149

5.3.1.1 Senza manovra elettrica di emergenza ..................................................................................... Pag. 149

5.3.1.2 Con manovra elettrica di emergenza ........................................................................................ Pag. 150

5.3.2 Rifasatori ........................................................................................................................... Pag. 151

5.5.3 Bottoniera in fossa .......................................................................................................... Pag. 151

5.3.4 Bottoniere esterne .......................................................................................................... Pag. 151

5.4 Circuiti di sicurezza ....................................................................................................... Pag. 152

5.4.1 Serie dei circuiti di sicurezza .......................................................................................... Pag. 152

5.4.2 Collegamento dei pulsanti di chiamata ................................................................................... Pag. 153

5.4.2.1 Collegamonte dei pulsanti di cabina .................................................................................... Pag. 153

5.4.2.2 Collegamento dei pulsanti ai piani ....................................................................................... Pag. 154

5.4.3 Circuito generale luce .................................................................................................... Pag. 160

5.4.4 Collegamenti telefonici ....................................................................................................... Pag. 161

5.4.5 Dispositivo pesacarico ...................................................................................................... Pag. 162

5.5 Cablaggi particolari ........................................................................................................... Pag. 165

5.5.1 Citofono ............................................................................................................................ Pag. 165

5.5.2 Doppio citofono ................................................................................................................. Pag. 165

5.5.3 Azionamento remoto del limitatore di velocit ....................................................................... Pag. 166

5.5.4 Segnalazione di allarme con installazioni multiple ................................................................. Pag. 166

5.5.5 Manovra Elettrica di Emergenza ......................................................................................... Pag. 167

5.5.6 Ingressi ed uscite programmabili della scheda MicroBasic .......................................... Pag. 168

5.5.7 Frecce prossima partenza ................................................................................................... Pag. 169

5.5.8 Segnalazione in arrivo con manovra universale APB simplex e duplex ...................................... Pag. 169

5.5.9 Segnalazione in arrivo con manovra collettiva selettiva simplex e duplex .................................. Pag. 170


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MANUALE TECNICO


V 2.1 SET .03 VII MIEPMB

5.5.1.0 Frecce prossima partenza e segnalazione in arrivo ........................................................... Pag. 170

5.5.1.1 Segnalazione di Presente ............................................................................................... Pag. 171

5.5.1.2 Tensione delle prenotazioni diversa da 14 Vdc ................................................................ Pag. 171

CAPITOLO 6 - INSTALLAZIONI SPECIALI

6.1. Installazione AMB3 ............................................................................................................... Pag. 172

6.1.1. Schema elettrico generale .................................................................................................... Pag. 172

6.1.2. Schema elettrico delle chiamate ............................................................................................ Pag. 174

6.1.3. Collegamento scheda MicroBASIC - AMB1 - Bottoniera di cabina ............................................... Pag. 175

6.1.4. Collegamento del display ...................................................................................................... Pag. 176

6.1.5. Collegamento della schermatura dei cavi ................................................................................ Pag. 176

6.1.6. Configurazione dei parametri per AMB3 ................................................................................. Pag. 177

LEGENDA COMPONENTI ......................................................................................................... Pag. 180


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MANUALE TECNICO


V 2.1, SET.03 Pag . 2 MIEPMB

1.2.2.- Caratteristiche scheda MicroBASIC.

Con la scheda MicroBASIC si possono realizzare impianti a fune 1 o 2 velocit, con variatore di frequenza e oleodinamici

con una o pi schede in funzione della tipologia dellinstallazione.

Nella tabella seguente vengono descritte le varie combinazioni possibili con le schede di espansione.

N I m p i a n t i MANOVRA

UN I VERSALE APB

COLLETT I VA

SAL I TA O D I SCESA

COLLETT I VA

SAL I TA E D I SCESA

1

(SIMPLEX)

Fino a 10 Fermate MicroBasic Fino a 10 Fermate MicroBasic Fino a 6 Fermate MicroBasic

11-16 Fermate MicroBasic + AMB1 11-16 Fermate MicroBasic + AMB1 7-16 Fermate MicroBasic + AMB1

- 17- 30 Fermate MicroBasic + AMB3 17- 30 Fermate MicroBasic + AMB1

2(DUPLEX)

- Fino a 10 Fermate MicroBasic Fino a 6 Fermate MicroBasic

- 11-16 Fermate MicroBasic + AMB2 7-16 Fermate MicroBasic + AMB2

- 17- 30 Fermate MicroBasic + AMB3 17- 30 Fermate MicroBasic + AMB3

3

(TRIPLEX)

- Fino a 16 Fermate MicroBasic + AMB2

- 17- 30 Fermate MicroBasic + AMB3

4

(QUADRUPLEX)

- Fino a 16 Fermate MicroBasic + AMB2

- 17- 30 Fermate MicroBasic + AMB3

Configurazioni possibili:

MicroBASIC simplex: 1 scheda MicroBASIC.

AMB1: 1 scheda MicroBASIC + 1 scheda AMB1

AMB2: (*) schede MicroBASIC + 1 scheda AMB2

AMB3: (*) schede MicroBASIC + (*) schede MicroCOM + (*) schede AMB1 + 1 o 2 schede AMB2

Dipende dal numero di impianti

Le schede MicroBASIC e MicroCOM sono sempre allinterno del quadro di manovra, mentre la posizione delle schede

AMB1 e AMB2 pu variare in funzione del tipo di installazione.

Nel caso di configurazione AMB2 nelle installazioni triplex e quadruplex vengono installate due schede AMB2 per ragioni

di ridondanza al fine di assicurare sempre il servizio.

Altre caratteristiche:

Ampia possibilit di programmazione attraverso 30 parametri di configurazione.

Rilevamento dei guasti in tempo reale, analisi di oltre 20 tipi di guasto, memorizzazione degli ultimi 32 guasti.

Display sulla scheda MicroBASIC che visualizza in tempo reale:

S Posizione della cabina.

S Anomalie che impediscono il funzionamento dellimpianto.

S Tipo di chiamata e destinazione della cabina.

S Prenotazioni in cabina ed ai piani.

S Stato dei componenti principali dellimpianto.

S Guasti memorizzati.

Autocontrollo delle chiamate: nel caso che qualche pulsante di chiamata al piano sia incastrato (per un tempo

maggiore di 60 secondi) la scheda automaticamente escluder questo piano ripristinando il funzionamento

normale algi altri piani. Verr ripristinato il funzionamento a questo piano quando il pulsante sar sbloccato.

Ritorno al piano automatico per gli impianti oleodinamici con possibilit di fermata a tutti i piani o al piano

principale.


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MANUALE TECNICO



Manovra pompieri.

Duplex asimmetrici (al piano estremo superiore o inferiore).

Nel caso di configurazione AMB2 altre caratteristiche:

Telecontrollo e invio di un messaggio (SMS) a un telefono cellulare GSM con indicazione del guasto.

A disposizione 5 canali linea seriale (4 x RS - 485) e (1 x RS - 232C) tutti separati tra loro.

A richiesta si possono realizzare particolari funzioni solo per impianti particolari.

1.2.3. Normative.

Linstallazione elettrica premontata conforme alla Direttiva Europea:

95/16/CE Consiglio del Parlamento Europeo del 29 Giugno 1995 affiancandosi alla normativa esistente negli Stati

Membri relativa agli ascensori.

89/336/CEEDirettiva del Consiglio del 3 Maggio del 1989, affiancandosi alla normativa esistente negli Stati Membri

relativa alla compatibilit elettromagnetica.

EN 81-1/2 (In tutti i punti che sono applicabili).

EN 12015, Emissioni Elettromagnetiche.

EN 12016, Immunit Elettromagnetica.

1.3. Requisiti fondamentali per linstallazione.

I quadri di manovra dovranno essere installati in un locale con accesso ristretto al personale autorizzato ed

adeguatamente protetto da agenti atmosferici e ambientali. Laltezza di installazione deve essere compresa tra 0,2 e

2 m. Le dimensioni del locale macchina devono essere tali da permettere di rispettare le seguenti aree libere:

S Altezza minima di 2 metri nellarea di lavoro.

S Distanza orrizzontali di fronte al quadro di manovra con le seguenti dimensioni:

Profondit: 0,7 metri misurati con armadio chiuso.

Larghezza: la migliore rispetto tra 0,5 metri o la larghezza totale del quadro.

S Larea orizzontale nelle zone di controllo e manutenzione e cosi anche nella zona della manovra di emergenza a

mano deve essere di 0,6 x 0,5 metri.

Il valore di temperatura corretto deve essere compreso tra +5 e + 40C controllato dalla sonda di temperatura

installata nel quadro di manovra.

Il livello massimo di umidit deve essere inferiore al 93% HR , senza condensa.

Il grado di protezione del quadro di manovra non deve essere alterato.

Il quadro di manovra deve avere un collegamento di protezione a terra che dovr essere la prima da collegare e

lultima da scollegare in qualsiasi caso si operi sul quadro.

Non utilizzare fusibili con portate superiori a quelle indicate.

La tensione massima dei circuiti di sicurezza di 125 Vac.

I conduttori e i terminali (quando necessari) che verranno collegati al quadro devono essere in rame o materiale con

le stesse caratteristiche elettrochimiche.

La frequenza di rete deve essere 50 o 60 Hz.

Gli assorbimenti sono indicativi e possono variare in funzione del tipo di macchinario , operatore ecc.

Se si tratta di impianto senza locale macchina consultare anche il manuale specifico allegato allo stesso.


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MANUALE TECNICO



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02

01

10

09

19

20

18

17

Tensione dialimentazione luce

Peso

Corrente nominale

Tensione diintervento

Tensione trifasedi alimentazione

Magnetotermico Forza Motrice

Allinterno del quadro di manovra e precisamente sulla porta viene applicata una targhetta con tutti i dati di

identificazione del quadro.

Nota importante: si informa il cliente che la protezione del quadro non sar assicurata se non verranno applicate le

precedenti norme specificate.

La nostra installazione standard stata realizzata per impianti con locale macchina.

Inoltre MP dispone di un impianto senza locale macchina con una installazione elettrica premontata speciale che si adatta

solo a questo impianto . (consultare il capitolo 6)


13/189

MANUALE TECNICO



La linea di alimentazione (ad esclusione dellalimentazione IT telefonica ) trifase di forza motrice e la linea luce monofase

devono essere sepatare. Andranno realizzate con cavi flessibili classe 5 tipo 05V-K con interruttori di protezione di tipo

differenziale e magnetotermico facilmente accessibili, posizionati in prossimit del quadro di manovra facilmente

identificabili. La sezione dei conduttori e il dimensionamento delle protezioni si possono ricavare dalla tabella seguente.

TEN SI ON E POTEN ZA CORREN TE

NOM I N A L E

SEZ I ONE

DE I CAV I

M a g n . Te rm

QF

D i f f .

FF

Ma g n . T e rm

FF

D i f f .

FA

V HP Kw A m m 2

Cu r v a C 3 0 0 m A Cu r v a C 3 0 m A

220 / 230

4 3 12 4 16 25

10 25

5 3.7 14 4 16 25

5.5 4 16 4 16 25

7.5 5.5 22 6 25 25

10 7.5 28 10 32 40

13.5 10 40 16 40 40

15 11 42 25 50 63

20 15 54 25 63 63

25 18.5 68 50 80 80

30 22 80 50 80 80

34 25 84 70 100 100

380 / 400

* 4 3 7 1.5 10 25

10 25

* 5 3.7 8 1.5 10 25

* 5.5 4 9 1.5 10 25

7.5 5.5 12 4 16 25

10 7.5 16 4 16 25

13.5 10 21 6 25 25

15 11 22.5 6 25 25

20 15 30 10 32 40

25 18.5 37 16 40 40

30 22 44 25 5 63

34 25 50 25 50 63

40 30 60 35 63 63

50 37 72 50 80 80

61 45 85 70 100 100

* Nel caso si voglia unificare i cavi e le protezioni in questi casi poco frequenti, si dovr passare al valore di potenza

immediatamente superiore.

QF: Interruttore magnetotermico tripolare tipo 10KA UNE 60947.2 curva C.

FF: Interruttore differenziale tetrapolare UNE-EN 61008 sensibilit 300mA classe AC.

QA: Interruttore magnetotermico luce bipolare, UNE-EN 60898, 10A, curva C, 6KA.

FA: Interruttore differenziale luce bipolare, UNE 60947.2, curva C, 10KA .


14/189

MANUALE TECNICO



1.4 Componenti dellinstallazione elettrica premontata Microbasic.

I componenti dellinstallazione elettrica premontata si dividono in 6 gruppi, ognuno di questi si identifica con IP _.

Nella seguente tabella verranno descritti i dettagli di tutti i componenti indicando a quale gruppo appartiene, il nome e

la posizione dove si trova nellimpianto, la simbologia con la quale viene indicato sullo schema e una reppresentazionegrafica e altre caratteristiche.

GRUPPO COMPON ENTE POSI Z I ON E ALTRE

CARATTERI ST I CHE

IP1 Quadro di manovra

Locale macchina

o

ASCM: impianto

senza locale vicino al

telaio della porta

dellultimo piano.

Dove sono situate le schede

di controllo e il variatore di

frequenza

se installato.

Tutto con connettori

precablati.

IP2

Cavi felssibili.Allinterno

del vano

Collegano il quadro di

manovra con la

pulsantiera di cabina e la

bottoniera di manutenzione.

Tutto con

connettori precablati.

Cavi di forza motriceLocale macchina


manovra agli interruttori

generali del locale macchina

Cavi di forza motrice

del motoreLocale macchina


manovra al motore

dellargano o centralina.

Nel caso di VVVF i cavi

saranno schermati

IP3Bottoniera di

manutenzione

Sul tetto

di cabina

Serve per la manovra

di manutenzione e come

punto dappoggio per

tutti i collegamenti degli

accessori sul tetto della

cabina.


15/189

MANUALE TECNICO



IP3

Sensoremagnetico

Magneti Sulle guide

Si posizionano sulle guide

in funzione del tipo di

impianto

(consultare il capitolo 5)

Sensore

magneticoSulla cabina /arcata

Comanda il cambio

di velocit e la

fermata della cabina

Pulsantiera di cabina Cabina

Registra le chiamate.

Indicatori di segnalazione.

Dispositivo telefonico

bidirezionale

IP4

Installazionedelvano

CTS In fossa

Collegamento della linea

telefonica

Commutatore luce vano

Presa di corrente

Pulsante di STOP a fungo

Linea del vano Nel vano

Con connettori precablati

per collegare tutti gli

accessori del vano

Rifasatore

superiore e

inferiore

Sulle guide

Rifasamento del selettore

elettronico interno

alla scheda

Extracorsa

superiore

e inferiore

Sulle guide

Contatto di sicurezza

Quando si apre si

interrompe la serie dei

circuiti di sicurezza

e si ferma limpianto


16/189

MANUALE TECNICO



IP4

Installazionedelvano

Bottonieredi piano Piano

Una per piano. Registra

la chiamate esternee integra le segnalazioni

Luce del vano

Allinterno

del vano e

sul tetto di

cabina

Optional

a richiesta

nel vano

IP5 Supporti e staffeConsultare il

capitolo 5

Nel vano o

sulla cabina

Servono per fissare tutti gli

accessori della parte elettrica

IP6 Canalina Nel locale macchina

e nel vano

Protezione delle

linee elettriche

- In questa breve descrizione sono illustrati tutti i componenti standard dellinstallazione.

- Talvolta verranno forniti anche accessori non standard in funzione del tipo di impianto.


17/189

MANUALE TECNICO



BOTT. DI

CABINA

BOTTONIERA DI

MANUTENZIONE

RIFASATORE SUPERIORE

LUCE VANO

SENSORE

MACCHINA

LIMITATORE DI VELOCITA

EXTRACORSA SUPERIORE

MAGNETE DI AZIONAMENTO

DEL RIFASATORE

SCIVOLO DI AZIONAMENTO

DELL EXTRECORSA

RIFASATORE INFERIORE

EXTRACORSA INFERIORE

TENDITORE

LINEA DEL VANO

BOTTONIERA IN FOSSA

LUCE VANO

QUADRO DI MANOVRA

CAVI FELSSIBILI

1.5. Descrizione generale dellinstallazione.

La figura seguente indica la posizione corretta degli elementi indicati in precedenza.

Essendo una disposizione standard, non tutti gli impianti coincidono ad essa in funzione delle norme vigenti in ogni

singola nazione aderente alla Comunit Europea.

NOTA : E Raffigurato un impianto a fune


18/189

MANUALE TECNICO



24

23

6

KRPA

25

KRB

3 24

33

KRM

3

KRVR

2

26

KRMP

8 1

81

KRZ

S

4

4

KR

S3

13

KRMT2

3

KRZ

S

3 2

4KRMR

4

3112

3 4KRMT1

t

t

T

S

R

T2

T1

L2

L1

L1

L2

T1

T2

22

0V

p

0V

p

11

0V

s

380V

p

20V

s

60V

s

48V

s

80V

s

TRM

KRFF

KCB

M

KCM

U

V

W

QIG

KRFF 1

411

21

3

0V

s14

27A

1

KCM A2

A

A1

KCB

KCS

7

9

A2

A1

A

A2

A

KCS

B

0V

dc

5

t

103

PIN

103

220

ST

OP

8

102

SA

C

SAF

SLV

12

FM

KR

MT1

5

6

15

SF

S

00

6

5KRZS

17

STL

SFI

104

SP

ST

OPF

105

106

SCE

SCT

SCC

SPR

S

SIR

SPRB

24

23

3

KRM

V1

U1

W

V

U

KCR

W1

KCL

4

3

KRVR

2

KRZ

S

3

4

t

t

KRMT1

43

3

KR

S

6 4KRPA

4

KRZ

S1 8

18

KRMP

26

423

KRB

25

14

13

2KRMR

3112

t

5

27

9

7

A

A

A

A

QIG

KRFF 1

411

21 22

0V

p

0V

p

11

0V

s

380V

p

20V

s

60V

s

48V

s

80V

s

TRM

0V

s

B

T2

T1

L2

L1

L1

L2

T1

T2

KCB

KCS

KRFF

T

S

R

M3

A2

A1

KCB

A2K

CS

A1

A2

A1

KCR

A2K

CL

A1

0V

dc

KRMT

2

34

15

00

6

5KRZS

17

106

103

PIN

220

ST

OP

8

SA

C

SAF

SLV

12

FM

K

RMT1

SF

S

STL

SFI

104

SP

ST

OPF

105

SCE

SCT

SCC

SPR

S

SIR

SPRB

103

T3

T2

T1

L3

L2

L1

T3

T2

T1

L3

L2

L1

T3

T2

T1

L3

L2

L1

102

2 Velocit1 Velocit

1.6. Schemi elettrici standard.

NOTA: Tutte le abbreviazioni presenti nei seguenti schemi elettrici e tutte le altre sono descritte nella tabella allultima

pagina di questo manuale.


19/189

MANUALE TECNICO



T3

T2

T1

L3

L2

L1

T3

T2

T1

L3

L2

L1

G2R

-2

110

Vac

MY4

11

0V

ac

35

34

KRL2

FS

FE

RF

COND

24

23

6

KRPA

33

KRM

3

KRV

R2

KRMP

8 1

00

6

5KRZ

S

81

KRZ

S

4

13

KRMT2

17

3

KRZ

S

3 2

4KRMR 4

3112

3 4KRMT1

t

t

T

S

R

220Vp

0Vp

110Vs

380Vp

20Vs

60Vs

48Vs

80Vs

TRM

M UV

W

QIG

21

3

0Vs

14

5

t

27

B

T

S

R

U

VWC1C2

K1

K2

3VFMAC1

K1

A1

A2 K

2

A

A1

A2

A

B1

B2

+CE

-CE

B2

B

1

0V

dc

KRN

S

A2

A1

7

59

KR

SE

3

KRB

22

5

4

26

KR

SE

A2

A1

3

KR

S 4

9

A

A

B0

3VFMAC1

103

22

0

STOP

8

102

SAC

SAF

SLV

12

FM

KRMT1

5

6

15

SFS

17

STL

SFI

104

SP

STOPF

105

106

SCE

SC

T

SCC

SPRS

SIR

SPRB

Variatore di frequenza VVVF


20/189

MANUALE TECNICO



SS

295

240

KCM

YVS/YV

54

53

4

25

t

t

11

30

YVD

YVR

YVE2

81

+12F

KRMT3

KRME2

7

6

6

4

6KRME1

2

KR

MR

(-)

(+)

-+

206

205

4

KRB 3

3 32 2 KR

ZS

KRVR

4 3

4KRM

3

0Vcc

00

0Vs

TRM

12

(-)

(+)

GRV

CPS

MAC-538

46

KRPA

RZS

5

6

103

4KRZS8

1 8

KRMP

KRMT2

3

17

27 4

KRMT1

4

5

3

14

+12F

KRMT1

7

5

6

8

102

12

PIN103

S

TOP

FM

15

SLV

SFS

105

STOPF

SCC

106

7

204

29

0Vdc

KRMT27

65

280

23

28

220Vp

0Vp

110Vs

380Vp

20Vs

60Vs

48Vs

80Vs

TRM

QIG

K

RFF

14

11

21

0Vs

B

TS56

(+)

(-)

(+)

(-)

2434

KRS 2

6

104

SCE

9

a

2

4

7

5 36

KRET

e

c

A1

A2

KCM

KCGA2

A1

A

A

SP

T

S

R

T3

T1

L3

L1

KRFF

KCG

M

KCM

U

V

W

3T2

L2

220

SPRS

SIR

SPRB

SAC

T3

T2

T1

L3

L2

L1

Oleodinamico avviamento diretto


21/189

MANUALE TECNICO



YVS/YV

t

t

9

a

2

4

7

5 36

KRET

YVD

YVR

YVE

2

KR

MR

(-)

(+)

-+205

4

KRB 3

e

3 32 2 KR

ZS

KR

VR

4 3

4KRM

3

0Vcc

00

0Vs

TRM

12

(-)

(+)

GRV

CPS

MAC-538

46

KRPA

KRZS

5

6

4KRZS8

1 8

KRMP

KRMT2

3

c

17

27 4

KRMT1

4

5

3

14

+12F

KRMT1

7

5

6

8

102

12

FRTM

Y

X

W

V

U

Z

T3 K

CY

L3

L2

T2

T1

L1

L1

T1

T2

L2

L3K

CD

T3

T1

L1

L2

T2

T3 K

CM

L3

STOP

FM

15

SLV

SFS

105

SCC

106A

2

KCY

A2

A1

A1

KCM

A

A

A

A2

A1

KCD

72

71

KC

7

204

29

0Vdc

KRMT27

65

280

23

28

T

S

R

KRFF

220Vp

0Vp

110Vs

380Vp

20Vs

60Vs

48Vs

80Vs

TRM

QIG

K

RFF

14

11

21

0Vs

B

TS

56

(+)

(-)

(+)

(-)

M3

2434

KRS 2

6

SCE

103

PIN103ST

OPF

104

SP

295

240

KC

54

53

4

25

11

30

281

+12F

KRMT3

KRME2

7

6

6

4

6KRME1

206

220

SPRS

SIR

PRB

SAC

Oleodinamico avviamento stella/triangolo


22/189

MANUALE TECNICO


V2.1, SET.03 Pag . 14 MIEPMB

Ingresso caviflessibili e

linea del vano

Alimentazioneforza mptrice

Alimentazionedel motore

Quadro di manovra

Citofono(optional)

Collegamentodel motore

DE_-_

(1)

(1)

(1)(1)

(1)

(2)

(2)

(2)

(2) (2)

(3) (3)

(3)

(3)

(1)

Al quadrodi manovra

Caviflessibili

Luce di cabina

Ventilatore di cabina

Carico completo e sovraccarico

Box doppio

ingresso

Pesacarico

(1) Solo in caso di doppio ingresso.(2) Solo in caso di pesacarico VK-2P.

(3) Contrassegnati con etichetta tipo 2.

Contattoallentamento funi

Contattoparacadute

Luce vanosul tetto

Fotocellula 1

Fotocellula 2

Sensoremagnetico

Operatore

Bottonieradi cabina

CAPITOLO 2.- MONTAGGIO E COLLEGAMENTI

2.1. Indicazioni generali

In questo capitolo viene indicato un procedimento di montaggio della linea elettrica premontata indicando una sequenza

di operazioni che verranno descritte di seguito.

Tutte le operazioni dovranno essere eseguite dopo aver terminato il montaggio della parte meccanica.

Di seguito verranno descritte le tre parti principali che compongono linstallazione elettrica premontata standard suddivise

tra locale macchina, cabina e vano.

2.1.1. Installazione in locale macchina

2.1.2. Installazione sulla cabina


23/189

MANUALE TECNICO



Botola

Luce vano

Extracorsa superiore

Bottoniera del piano estremo superiore

Contatti serratura portaautomatica o semiautomatica

Bottoniera del piano estremo inferiore

Contatti serratura portaautomatica o semiautomatica

Pulsante di STOPaggiuntivo (Optional)

Bottonierain fossa

ON

OFF

STOP

STOP

Quadro di manovra

Limitatore di velocit

Rifasatore superiore

Rifasatore inferiore

Extracorsa inferiore

Tenditore dellimitatore di velocit

2.1.3. Installazione nel vano


24/189

MANUALE TECNICO



ARMADIO

BOTT. DI MANUTENZIONE

PULSANTE DI STOP PESACARICO

PORTA AUTOMATICA

RIFASATORE ANNUNCIATORE VOCALE

TENDITORE DEL LIMITADORE

BOX DOPPIO INGRESSO

PARACADUTE ALLENTAMENTO FUNI

FOTOCELLULA LUCE VANO SULLA CABINA

BOTTONIERA DI PIANO

CARICO COMPLETO-SOVRACCARICO

LUCE VANO

BOTTONIERA DI CABINA

LUCE CABINA

INCUNIAMENTO DI CABINA

CAVO BOTTONEIRA CABINAPORTA SEMIAUTOMATICA. ENCODER

GONG

VENTILATORE

DING

DONG

MACCHINA

BOTT. IN FOSSA

SENSORE MAGNETICOEXTRACORSA

LIMITATORE

OPERATORE

BOTOLA

CITOFONO

2.1.4. Cartellini di identificazione

Tutti i cavi di collegamento vengono forniti con una targhetta di identificazione sulla quale sono raffigurati i vari

componenti ai quali andranno collegati.

Queste etichette si riferiscono ai seguenti componenti:


25/189

MANUALE TECNICO



A - 60

min 120

min60

B

10mm x 50mm (x4)

Supporto

Piastrina

TIPO DI STAFFAPROFONDITA

ARMADIO(mm)

A = LARGHEZZAARMARIO

(mm)B (mm)

L. 150

150 500

100

200 500, 600

L. 250

250 500, 600, 800

180

300 600, 800

2.2. Installazione in locale macchina

2.2.1. Fissaggio del quadro di manovra

- Fissaggio a parete: Forare la parete del locale macchina con una punta adatta per i tasselli da 10 mm forniti

dentro la IP5.Segnare la posizione dei tasselli alla distanza corrispondente alle staffe di fissaggio del quadro che si

trovano allinterno.Montare il quadro di manovra come indicato nella figura seguente.

- Fissaggio a pavimento:Se il quadro viene fissato al pavimento attraverso un cavalletto o delle staffe seguire

le indicazioni seguenti per praticare i fori nella base del quadro facendo attenzione ai trucioli di foratura che noncaschino nel quadro. Utilizzare i tasselli per fissare le staffe al pavimento.


26/189

MANUALE TECNICO



Tassello

Piastra inferiore di chiusura

Coperchio

Canalina

Vite

Armadio

Vite in plastica Fascietta

Gaffetta

2.2.2. Montaggio della canalina

Quando il viene fissato al muro sar necessario installare una canalina al muro e sul pavimento per contenere le linee ,

i cavi flessibili e i cavi di cablaggio nel locale macchina. Sotto al quadro sar necessario tagliare un bordo della canalina

per agevolare ingresso dei cavi .Montare il coperchio della canalina e successivamente piegare a L la lamiera di

protezione e montarla sotto al quadro per chiudere il foro di passaggio. Utilizzare i tasselli forniti assieme al materiale per

fissare la canalina.

I tubi e i cavi allinterno della canalina andranno fissati utilizzando le fasciette e le gaffette fornite assieme al materiale.

La vite in plastica con la testa quadrata serve per fissare la canalina al muro e come fissaggio dei cavi passando allinterno

della testa la fascietta.

NOTA: Tutti i componenti per il fissaggio sono contenuti allinterno della scatola indicata con IP-5.


27/189

MANUALE TECNICO



TS1 TS2 0~ 220 206 204 U V W t

+ - C1+C1- C2-C2+

+ - C1+ C1- C2-C2+

CENC

U1 V1 W 1R S T

CCS

91 107 216

INGRESSOFORZA

MOTRICE

Quadro di manovra

Impianto a2 velocit

Collegamento a terra(solo con VVVF)

Uscita forza motrice

Termistori Freno

Ventilazione forzata

Collegamento encoder (solo con VVVF)

U, V, W + terradel motore

Uscita frenotermistoriventilazione

Collegamento a terracalza dellencoder

2.2.3. Collegamento quadro macchina

Sulla barra DIN del quadro sono localizzabili i morsetti di collegamento della macchina. Luscita della forza motrice viene

indicata con i morsetti U,V,W (oppure U1,V1,W1 nel caso di 2 velocit oppure X,Y,Z in caso di impianto oleodinamico

con avviamento stella triangolo. Nel caso di impianto a 1 - 2 velocit / oleodinamico la terra andr collegata direttamente

sul collettore di terra fissato sulla barra DINl. Nel caso di impianto con variatore di frequenza VVVF il filo di terra andr

collegato direttamente sulla piastra del quadro. (Paragrafo 2.6)

Inoltre esistono ulteriori morsetti di collegamento descritti nella seguente tabella.

MORSETTI SUL QUADRO COLORI DESCRIZIONE

TS1, TS2 Bianco - bianco

Oleodinamico:

contatto temperatura olio (NC),

termistori (PTC),

contatto sovrapressione dove richiesto (NC)

Imp. a Fune:Termistori (PTC)

204, 206 Nero - rosso Imp. a Fune: Bobina Freno

0~, 220 Azzurro - marrone

Oleodinamico:Resistenza riscaldamento delle valvole

Imp. a Fune:

Ventilazione forzata del motore

204 Nero Comune valvole (escluso emergenza)

205 Verde Valvola discesa

206 Rosso Valvola alta velocit.

240 Rosa Valvola salita ( dove richiesta)

280 Nero Comune valvola demergenza

281 Bianco / blu Valvola demergenza

+, -, C1+, C1-, C2+, C2- Rosso, azzurro, bianco, marrone, rosa, nero Imp. a Fune: Encoder VVVF

210, 212 (CAC) Connettore arancione Marrone, azzurro Ingresso linea luce cabina210, 212 (CAH) Connettore arancione Marrone, azzurro Ingresso linea luce vano

2.2.3.1. Impianto a fune


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MANUALE TECNICO



Solo con avviamentostella -triangolo

240 206 205 204 0~ 220 U V W t X Y ZR S TTS1 TS2 281 280

U, V, W + tierra del motore

Termistori

Resistenza di riscaldamento

Valvola di emergenza

Valvola alta velocit

Valvola discesa

Valvola stella / triangolo

Uscita forza motrice

Uscita valvolee termistori

Messa a terra(Solo se necessario)

INGRESSO FORZAMOTRICE

Quadro di manovra

R S T

2.2.3.2. Impianto Oleodinamico

2.2.4. Collegamento Ingresso Forza Motrice

Accertarsi che linterruttore di Forza Motrice sia aperto.

ATTENZIONE:

Mantenere senza alimentazione il quadro di manovra finch non sar terminato il collegamento di tutti i componenti nel

locale macchina.Nel caso si debba scollegare tutto il quadro , il cavo di terra dovr essere scollegato per ultimo.La linea di alimentazione della luce cabina e vano devono essere separate e indipendenti dalla forza motrice.

Collegare la linea di alimentazione di forza motrice ai morsetti R,S,T situati sulla barra DIN del quadro.

Nel caso di 1 e 2 velocit e oleodinamico collegare il cavo di terra al collettore sulla barra DIN.

Nel caso di impianto con variatore di frequenza VVVF il cavo di terra andr collegato direttamente alla piastra del quadro

(vedi capitolo 2.6).


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MANUALE TECNICO



220Vac 0Vac +24 91 107CSMM

( 5 + t ) X 0.75 mm2

216

216

CBC_

CBC_

Quadro dimanovra

Collegare alpesacarico

220 Vac - 0Vac: Alimentazione+24 - 91: Segnale sovraccarico+24 - 107: Segnale carico completo

Cavo felessibiledella bottonieradi cabina

220Vac 0Vac +24 91 107CSMM

( 9 + t ) X 0.75 mm2

CBC_

CBC_

D+ D-

D-D+

D-D+

220Vac - 0Vac: Alimentazione+24 - 91: Segnale sovraccarico+24 - 107: Segnale carico completo

Collegare al

pesacarico

Quadro dimanovra

Cavo flessibiledella bottonieradi cabina

Quadro dimanovra

+24 91CSMM

( 2 ) X 1 mm2

216

216

CBC_

CBC_

Centralina idraulica

Quadro dimanovra



+24 - 91: Segnale sovraccaricoCollegare alpresostato

CCS CCS

91

107

216

91

107

216

2.2.5. Collegamento del sistema pesacarico

2.2.5.1. Dispositivo LM3D + con sensore sotto il telaio CCP + display DSC o led

2.2.5.2. Dispositivo LM3D + con sensore sotto il telaio CCP + display MICELET

2.2.5.3. Presostato + display DSC o led

2.2.5.4. Sistema meccanico + display DSC o led


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MANUALE TECNICO



CCS CCS

91

107

216

91

107

216

Quadro dimanovra


CCS CCS

91

107

216

91

107

216

Quadro dimanovra

Cavo flessibile

della bottonieradi cabina

CCS CCS

91

107

216

91

107

216

Quadro dimanovra


Quadro dimanovra



Cavo flessibiledella bottonieradi manutenzione

220VpINH

F

220 Vp

8483

K1+24 Vdc(22 - MBAS)

CCA_CBA_

T1 T2

3VFMAC

serie "F"

91

CCS

107 216

220VpINHT1T291 107 216

2.2.5.5. Dispositivo ILC2 o ILC3 + display DSC o led o ILC3 + display MICELET

2.2.5.6. Dispositivo LMCAB + sensori di carico CAB + display DSC o led

2.2.5.7. Dispositivo LM3D + sensori di carico CAB + display MICELET

2.2.5.8. Dispositivo VK-2P + display DINACELL

NOTA IMPORTANTE: Per qualsiasi tipo di dispositivo consultare SEMPRE il manuale tecnico fornito assiemeal materiale. Prima di collegare lalimentazione controllare la tensione di alimentazione dei vari dispositivi

che potrebbero essere diverse da quelle indicate in precedenza.


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MANUALE TECNICO



TRASFORMATORE

Nel quadro di manovra

Bianco-azzurro

0Vs 380Vp 220Vp 0Vp

TRM

1 2 (-) (+)

GRF / GRL / GRV

Nel quadro di manovra

2.2.6. Cambio di tensione

Tensione di alimentazione

Nel caso sia necessario cambiare la tensione di alimentazione del quadro di manovra spostare il filo bianco- azzurro sulla

morsettiera del trasformatore di manovra per passare da 380 Vp a 220 Vp o viceversa.

ATTENZIONE:Eseguire il cambio di tensione senza tensione di alimentazione.

Se il cambio sar da 380 a 220 verificare che la sezione dei cavi e la taglia dei teleruttori siano adeguate per il nuovovalore di corrente.

Tensione del freno / Pattino retrattile / valvole

I morsetti ~1 e ~2 delle eventuali schede GRF, GRL e GRV ( in funzione del tipo di impianto) corrispondono allingresso

del raddrizzatore della tensione freno (GRF) , del pattino retrattile (GRL) o delle valvole (GRV).

Nel caso sia necessario cambiare il valore spostare il filo corrispondente sul trasformatore di manovra (es. da 60 Vs a

80 Vs) , oppure scollegare i due fili dalla scheda raddrizzatore, eseguire un nuovo collegamente con due fili nuovi.


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MANUALE TECNICO



CC1

M - 5H - 5

202

S208

B

302

H - 16

H - 16

CC2H - 16

CH2

STOP

t

t103

t

228

220

226

104

0Vcc

105

t

220

102208

105

106

2

119

118

117

116

115

114

113

112

111

120

+24

302

B208

S

202

302

202

302

402

RD

CC1

M - 5H - 5

220

S208

B

102

H - 16

H - 16CC2

H - 16CH2

STOP

t

t103

t

228

220226

104

0Vcc

105

t

220

102

208

105

106

2

119

118

117

116

115

114

113

112

111

120

+24

102

B208

S

220

Collegare al contattodel limitatore e al contattodel tenditore in fossa

Collegare al contattodel limitatore e al contattodel tenditore in fossa

2.2.7. Bottoniera di montaggio

Con questa bottoniera assieme ai connettori possibile ultimare linstallazione dellimpianto dopo il completamento della

parte meccanica muovendo la cabina con il quadro di manovra in accordo con le norme di sicurezza.

Collegare in modo definitivo lalimentazione al quadro di manovra e alla macchina o alla centralina.

I connettori andranno collegati alla scheda MicroBasic ( CC1 - CC2 - CH2 ) secondo lo schema seguente.

Per ragioni di sicurezza si consiglia di collegare il contatto del limitatore e del tenditore come indicato di seguito.

Nota: In modo particolare nelle ristrutturazioni degli impianti potrebbero essere sul quadro dei morsetti non standard e

non indicati nello schema seguente che andranno ponticellati per muovere limpianto.

2.2.7.1. Senza manovra elettrica di soccorso.

2.2.7.2. Con manovra elettrica di soccorso


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MANUALE TECNICO



Cavo flessibile dellabottoniera di manutenzione

Connettori ausliari

Scheda MicroBASIC


Cavo flessibile dellabottoniera di cabina

Quadro di manovra

CCTF XRB'

ADRJ11

CC1

CAC

CC2 CC3

W RVU TSt

CCA_

109111112113114115116117118119120+24 A B C D 2 0Vdc 00 203106207105217 +12F 208102 9 220 t 103218 0Vp223 222221

TFN TFN 212210 212211

212211212210

RBFRBN

RBNRBF

T S1 TS 2 2 80281 204205206240 0~ 220

XRB'CAC

TFN

CCA_

2.2.8. Collegamento dei cavi flessibili

I cavi flessibili collegano direttamente il quadro di manovra con la cabina e precisamente con la bottoniera di cabina e con

la bottoniera di manutenzione.

I cavi vengono arrotolati in modo tale che i connettori della parte esterna della bobina sono quelli da collegare alla cabina

mentre quelli nella parte interna andranno collegati al quadro. Ad ogni estremit una etichetta adesiva identifica il

componente che dovr essere collegato.

Per prima srotolare la parte esterna del cavo nel vano , fissarlo in modo che non sia attorcigliato e che resti appeso senza

interferire con il movimento della cabina.( Ripetere la stessa operazione con gli altri cavi).

Una volta posizionati tutti i cavi verificare che i connettori non siano tirati e che raggiungano correttamente tutte le

apparecchiature collegate sceondo il disegno indicato di seguito.

NOTA: Ulteriori collegamenti sono indicati al paragrafo 2.2.5


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MANUALE TECNICO



Bottoniera di manutenzione

Traversa dellarcata

Impianti con frecce prossima partenza , in arrivo, presente :

< A - Collegare al morsetto A del connettore CH1

< B - Collegare al morsetto B del connettoreCH1

< C -Collegare al morsetto C del connetore CH1

< D - Collegare al morsetto D del connetore CH1

Impianto oleodinamico con ripescaggio porte aperte secondo

< 00- Collegare al morsetto 00 del connettore CC2

Impianto on DM 236

< 105 - Collegare al morsetto 105 del connettore CH2

Altri casi :

< Potrebbero esserci ulteriori fili in funzione di installazioni speciali. In questo caso consultare sempre lo schema

elettrico dellimpianto.

< Tutti i fili contrassegnati andranno collegati ai rispettivi morsetti sui connettori indicati.

2.3. Installazione sulla cabina

2.3.1. Fissaggio sotto la cabina

Fissare i cavi flessibili allarcata sotto alla cabina in modo tale che formino una curva di 25 - 35 cm di diametro

(minimo) come indicato nella seguente figura. Gli accessori di fissaggio sono allinterno della IP5.

2.3.2. Montaggio della bottoniera di manutenzione

La bottoniera di manutenzione si fissa sulla traversa superiore dellarcata (in funzione del tipo di impianto) utilizzando gli

accessori forniti allinterno della IP5. Nel caso di impianto a fune senza locale macchina (SCM 02 e SCM 07) consultare

il manuale specifico dellinstallazione elettrica premontata.


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MANUALE TECNICO



Supporto delsensore magnetico

Guida

Sensore magnetico

2.3.3. Montaggio de magneti

Per il montaggio dei sensori magnetici sulle arcate MP utilizzare i supporti forniti allinterno della IP5 (la figura seguente

illustra il fissaggio sullarcata di un impianto a fune) in modo tale che la distanza massima tra il sensore ed il magnete sia

di 2 cm. Nel caso di impianto oleodinamico i sensori andranno installati sopra il montante.

2.3.4. Montaggio della luce vano sul tetto di cabina

Montare la lampada sul supporto fornito allinterno della IP5 e fissarla ad un estremo delloperatore o sullarcata in modo

tale che non interferisca con il movimento della cabina o con il resto del cablaggio.


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MANUALE TECNICO



Contattoparacadute

Collegamentooperatore (**)

Luce vano sul tetto di cabina(Collegamento da eseguireallinterno della bottonieradi cabina).

Bottoniera di cabinaCavo flessifile dal quadro di manovra

Sensore magnetico

Il tipo e la quantit

dipendono dal tipodi impianto.

Cavo flessibile dal quadro di manovra

SAC SAF

CF

CB1 CBTF CB

CR2 CAR CR3 CRTF

HRB'

109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D

109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D

LED+ L+ C- AL1AL2 PAP20Vdc111 11x t 217 218 +24 9BB'2C

LED+ L+ C- AL1AL2 PAP20Vdc111 11x t 217 218 +249BB'2C

TFN TFN

TFNTFN

20Vdc203 106 207 105 217208 102 218 2112129 220 t 2230Vp 221222 TFNTFN

20Vdc 203 106 207 105 217208 102 218 2112129 220 t 2230Vp 221222 TFNTFN

211212

211212

+24

203

0Vdc

207

207

0Vdc

203

+24

XRB'

BOTTONIERA DI MANUTENZIONE

Contattoallentamento funi (*)

Luce cabina

2.3.6. Collegamenti della bottoniera di manutenzione

Una volta installati tutti gli accossori procedere al collegamento elettrico.

Di seguito vengono illustrati i collegamenti standard di un impianto a fune a doppia velocit.

NOTA: I connettori CAR , CRTF, CF e XRB sono sempre di colore arancione

(*) Se sullarcata non esiste il contatto di allentamento delle funi andr ponticellato.

(**) Il collegamento delloperatore pu variare in funzione del tipo di operatore

I collegamenti elettrici interni della bottoniera sono indicati al capitolo 5.2.2 . Eventuali altri collegamenti sono indicati nelle

successive pagine.


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MANUALE TECNICO



Bottoniera dimanutenzione

Contatto costola mobile

0V+24

OUT OUT+24

0V

0V

+24

OUT+24

0V

0V

+24

0V+24

OUT

XF2

+24

0V

OUT

+24

0V

OUT

XF1

+24

0V

OUT

+24

0V

OUT

NeroMarrone

RICEVITORE

TRASMETTITORE

Fotocellula 2

Fotocellula 1

RICEVITORE

TRASMETTITORE

RICEVITORE

TRASMETTITORE

NeroMarrone

Azzurro

MarroneAzzurro

Giallo

IL FILO GIALLONON DEVE ESSERECOLLEGATO

Non collegareil filo giallo

Non collegareil filo giallo

NeroMarrone

Azzurro

MarroneAzzurro

Giallo

GialloAzzurro

Marrone

Azzurro

TRASMETTITORE (SMT-3000C)MARRONE: +24VAZZURRO: 0VGIALLO: 0V

RICEVITORE (SMR-3106)

MARRONE: +24VAZZURRO: 0VNERO: OUT

Dalla bottonieradi manutenzione


222REV

0V

+240 V OUT

+24 NO COM NC

XF1

0V

+24OUT

0V

+24

+240V OUT

0Vdc +24Vdc 2 PAP2

2.3.7. Collegamento della fotocellula

2.3.7.1 Collegamento fotocellula statica (tipoTELCO)

Un ingresso

Doppio ingresso


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MANUALE TECNICO



+24

CEL

CEL

0Vdc 0Vdc

CEL

CEL

+24 +24Vdc

0Vdc0Vdc

+24

2

PAP2

+24

CEL

CEL

0Vdc 0Vdc

CEL

CEL

+24

0Vdc

+24

PAP2'

+24Vdc

0Vdc

+24

CEL

CEL

0Vdc 0Vdc

CEL

CEL

+24 +24Vdc

0Vdc

PAP2

0Vdc

+24

2

PAP2'

Verde

VerdeVerde

Bianco/azzurro

Bianco

Fotocellula

Bott. di manutenzione

Costola mobile

Verde

VerdeVerde

Bianco/azzurro

Bianco

Verde

VerdeVerde

Bianco/azzurro

Bianco

Fotocellula 2

Fotocellula 1


Costola mobile 2

Costola mobile 1

2.3.7.2. Collegamento della fotocellula non statica (Telemecanique)

Un ingresso.

Doppio ingresso


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MANUALE TECNICO



CR3 CR3

0Vp223222221

0Vp223222221

FCAP

FCCP

M~Nero

Operatore

Azzurro

Rosso


Cavo flessibile dellabott. di manutenzione


Operatore 2

Rosso

Rosso

CR3CR3

0Vp223222

221

0Vp223222

221

FCAP

FCCP M2~

FCAP

FCCP M1~2232

0Vp

0Vdc+24

223221

1

223

222

221

223

222

CDE-1CDE-1 1

1

2

2

2222

223

22322222

2232

0Vp

0Vdc+24

223221

1

2222

223

22322222

Nero

Nero

Azzurro

AzzurroBott. di manutenzione

Boxdoppioingresso

Operatore 1

2.3.8. Collegamento delloperatore

2.3.8.1. Operatore monofase

Un ingresso

Doppio ingresso


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MANUALE TECNICO



NeroRossoNero

OperatoreBott. di manutenzione

ArancioneCavo flessibile dellabottoniera di manutenzione

CR3 CR3

0Vp223222221

0Vp223222221

M~0Vp221222221

M1~

0Vp221222221

M2~

0Vp221222221

2222

222

+240Vdc

2220Vp

1

CDE-1CDE-1

2222

222

+240Vdc

2220Vp

1

CR3CR3

0Vp223222221

0Vp223222221

BOXdoppioingresso


Arancione

NeroRosso

Nero


Operatore 1

Operatore 2

2.3.8.2. Operatore con alimentazione a 220 Vac + segnale pattino

Questo collegamento quello standard di MP per gli operatori REVECO e Corrente Continua

Un ingresso

Doppio ingresso


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MANUALE TECNICO



FCAP1

FCCP1

MCR3' CR3'

2330Vp

U1V1W1

234237

2330Vp

U1V1W1

234237

220~

Motore 2


Motore

Grigio

Rosso


Nero

Grigio

Arancione

Arancione

235'0Vdc 234+24 237'

CDE-1

CDE-1

235'0Vdc 234+24 237'

FCAP2

FCCP2231

235

234

233

237FCAP1

FCCP1

235'

237'

M2

M1

U2

V2

U1

V1

CR3'CR3'

V2U2235231

2342330VpW2

W1V1U1237

V2U2235231

2342330VpW2

W1V1U1237

BOX doppioingresso

Motore 1


Rosso

Nero

Grigio

Grigio

Arancione

Arancione

Rosso

Nero

Grigio

Arancione

Grigio

ArancioneBottoniera di manutenzione

2.3.8.3. Operatore corrente continua non standard

Un ingresso

Doppio ingresso


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MANUALE TECNICO



FCAP1

FCCP1

M~CR3' CR3'

2330Vp

U1V1W1

234237

2330Vp

U1V1W1

234237

220~

Rosso

Cavo flessibiledella bottonieradi manutenzione

Nero

Azzurro

Motore

Grigio

Grigio

Arancione

Arancione



Arancione

Grigio

Arancione

Grigio

Azzurro

Nero

Gris

Gris

235'0Vdc 234+24 237 '

CDE-1

CDE-1

235'0Vdc 234+24 237 '

FCAP2

FCCP2231

235

234

233

237FCAP1

FCCP1

235'

237'

M2~

M1~

U2

V2

W2

U1

V1

W1

CR3'CR3'

V2

U2235231

2342330VpW2

W1V1U1

237

V2

U2235231

2342330VpW2

W1V1U1

237

Motore 2

Motore 1

GrisGris

Rosso

Arancione

Grigio

Arancione

Grigio

Nero

Rosso

Azzurro

BOX doppio ingresso


2.3.8.4. Operatore Trifase

Un ingresso

Doppio ingresso


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MANUALE TECNICO



A

OP 1 OP 2

1

2A

Seganledel sensore Operatoreche lavora

AA

OP 1 OP 2

1

1, 2

Operatoreche lavora

Segnaledel sensore

A1

A2

A2

A1

OP 1 OP 2

1

2

1, 2

Operatoreche lavora

Segnaledel sensore

2.3.9. Montaggio e collegamento del BOX doppio ingresso

Nel caso in cui nellimpianto esista un doppio ingresso verr fornito un BOX aggiuntivo che andr posizionato sul tetto

della cabina. IL BOX doppio ingresso andr collegato alla bottoniera di manutenzione e al sensore 324 che provveder

alla selezione delloperatore ad ogni fermata posizionando opportunamente i magneti come indicato nei seguenti esempi

di doppi ingressi.

NOTA: In alcuni casi di doppio ingresso il segnale della selezione delloperatore verr fornito direttamente

dalla scheda MicroBasic e non ci sar il sensore 324 nel vano.

Doppio ingresso TIPO 1:

Loperatore 1 (OP 1) loperatore principale e lavora sempre, loperatore 2 (OP 2) lavora ai restanti piani mai

contemporaneamente alloperatore 1.

Posizionare il magnete solo ai piani dove deve lavorare loperatore2.

Doppio ingresso TIPO 2:

Loperatore 1 (OP 1) loperatore principale e lavora sempre, loperatore 2 (OP 2) lavora ad alcuni piani


Posizionare il magnete solo ai piani dove deve lavorare loperatore 2 contemporaneamente alloperatore 1.

Doppio ingresso TIPO 3 :

Loperatore 1 (OP 1) loperatore principale e lavora sempre,loperatore 2 (OP 2) lavora ad alcuni piani, oppure


Posizionare il magnete A1 dove deve lavorare solo loperatore 2.

Posizionare il magnete A2 dove deve lavorare loperatore 2 assieme alloperatore 1.


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MANUALE TECNICO



C - 324MAC 324

(CDE-2)

( CDE - 1 )

A

DE_--_

C - 327MAC 327

(CDE-2)

( CDE - 1 )

A2

A1

DE_--_

Collegamento alla bottoniera di

manutenzione

Collegamento alla bottoniera di manutenzione

Collegamento allabottoniera di

manutenzione

Collegamento allabottoniera di

manutenzione

STOP aggiuntivo


Nel caso di doppio ingresso tipo 1 o 2 fare riferimento alla figura 1 mentre nel caso di doppio ingresso tipo 3 fare

rifarimento alla figura 2 illustrate di seguito.I collegamenti e i connettori CDE-1 e CDE-2 dipendono dal tipo di operatore

Microbasic_installazione Uso e Manutenzione Generale_ITA

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