7/31/2019 L'Autostrada e l'Europa 2

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La Valdastico Nord priorit per l'Ue(giornale di Vicenza20-6-2012)

Il Giornale di Vicenza categorico, in un articolo a 6 colonne che occupa mezza pagina etitoli alti qualche centimetro ci informa che lEuropa interessata alle infrastrutture delvicentino tanto che le ha inserite nella rete di sviluppo trans-europea dei trasporti, la

cosiddetta TEN-T, una sorta di piano della mobilit europea che, oltre alle autostrade,indica e pianifica anche linee aeree e fluviali.

Andiamo a verificare i fatti.

Il giorno 20 giugno alle ore 14 c stata una riunione alla commissione IX della Camera(Trasporti, poste e telecomunicazioni) si trattato di unaudizione informale durata 55minuti. Non stato neppure steso il verbale1. Grandi decisioni non sono state prese ncomunicate.2

LEuropa ha inserito il tracciato della Valdastico nella rete Trans europea TEN-T?Colleghiamoci al sito europeo e cerchiamo il progetto dellautostrada A31 3.

Cerchiamo tra i primi trenta progetti prioritari 4: la Valdastico non c.

Cerchiamo tra tutti i progetti TEN-T suddivisi per nazione e tra questi abbiamo trovato

alcuni progetti che riguardano il Veneto: il progetto 2011-IT-600001-P, ma si tratta del tratto ferroviario Fortezza - Verona

(TEN-T Executive Agency || 2011-IT-60001-P)

1 SIl verbale si pu scaricare allindirizzo seguente http://www.camera.it/210 pag 167

2 Speriamo che la Camera si occupi dellautostrada A31 per scopi pi nobili dellultima volta che se ne occupata. Nella seduta del 17 giugno 2010 si parla di indagini della Direzione distrettuale antimafia diCaltanissetta sulle irregolarit e infiltrazioni mafiose durante la costruzione di due lotti dell'autostrada A31Valdastico Sud; (http://www.camera.it/410?idSeduta=0339&tipo=atti_indirizzo_controllo&pag=allegato_b#)

3TEN-T Executive Agency || Welcome to the TEN-T Executive Agency

4TEN-T Executive Agency || 30 Priority Projects

http://tentea.ec.europa.eu/http://www.camera.it/410?idSeduta=0339&tipo=atti_indirizzo_controllo&pag=allegato_b#http://www.camera.it/210http://www.camera.it/210http://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/30_priority_projects/http://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/30_priority_projects/http://tentea.ec.europa.eu/http://tentea.ec.europa.eu/http://www.camera.it/410?idSeduta=0339&tipo=atti_indirizzo_controllo&pag=allegato_b#http://www.camera.it/410?idSeduta=0339&tipo=atti_indirizzo_controllo&pag=allegato_b#http://www.camera.it/210http://www.camera.it/210http://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/italy/2011-it-60001-p.htmhttp://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/italy/2011-it-60001-p.htm

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il progetto 2009-IT-91406-S, ma si tratta delle connessioni dellHinterland con il portodi Venezia (TEN-T Executive Agency || 2009-IT-91406-S)

il progetto 2009-IT-60149-P, ma si tratta del collegamento ferroviario tra il Brennero eVerona (TEN-T Executive Agency || 2009-IT-60149-P)

il progetto 2009-IT-00033-E (TEN-T Executive Agency || 2009-IT-00033-E) mariguarda il canale navigabile da Chioggia a Mantova.

Non spingiamoci pi indietro nel tempo.La A 31 non elencata nei progetti TEN-T.

Forse la scelta dellEuropa di sponsorizzare la A31 talmente recente che non trovaancora spazio nel sito istituzionale.Non ne troviamo traccia nel documento Trans-European Transport Networks -The TEN-T Core Network: Country by Country 5

Guardiamo nel documento del 19 ottobre 2011 dal titolo Collegare l'Europa: La nuova retecentrale di trasporti dell'UE6anche qui nulla che riguardi Vicenza, Piovene o Trento.

Meglio chiedere allassessore della Regione Veneto Chisso:

con quali documenti lEuropa intende integrare la futura Valdastico nord nella sua rete ditrasporti?

con quale documento dichiara la necessit di questa autostrada e promuove la suacostruzione?

Restiamo in attesa di una risposta per capire se lEuropa intende promuovere la nuovaautostrada o semplicemente prende atto che verr costruita unarteria indipendentementedalle necessit europee.

Nel frattempo rimane accertato:

Il corridoio 1 Berlino Palermo tra le opere prioritarie per lEuropa.

Il corridoio 1 ferroviario e non stradale.

Il corridoio 1 passa per Verona e non per Vicenza.

Sul corridoio 1 finora sono state spese le seguenti cifre, tutte relative a opere ferroviarie7:

5 La rete di trasporto trans europea - il nucleo centrale della TEN-T: paese per paese. Per lItalia si diceInclusion of nearly all major axes in the comprehensive and core network, that are part of the IT planningframework for the next decade. IT therefore very well covered in terms of projects as well as in terms of thegeographical coverage. The link between Naples and Palermo has been included (...)Positive conclusion ofLyon-Torino... (Inclusione di quasi tutti i maggiori assi nella rete principale e globale, che siano parte delcontesto pianificatorio italiano per la prossima decade. IT quindi molto ben coperta in fatto di progetti e dicopertura geografica. Il collegamento tra Napoli e Palermo stato incluso (...) Positiva conclusione del trattoLione-Torino)

6http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=MEMO/11/706&format=PDF&aged=1&language=IT&guiLanguage=it

7 Camera dei Deputati Dossier RI064

http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=MEMO/11/706&format=PDF&aged=1&language=IT&guiLanguage=ithttp://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=MEMO/11/706&format=PDF&aged=1&language=IT&guiLanguage=ithttp://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=MEMO/11/706&format=PDF&aged=1&language=IT&guiLanguage=ithttp://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=MEMO/11/706&format=PDF&aged=1&language=IT&guiLanguage=ithttp://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=MEMO/11/706&format=PDF&aged=1&language=IT&guiLanguage=ithttp://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/italy/2009-it-00033-e.htmhttp://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/italy/2009-it-91406-s.htmhttp://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=MEMO/11/706&format=PDF&aged=1&language=IT&guiLanguage=ithttp://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=MEMO/11/706&format=PDF&aged=1&language=IT&guiLanguage=ithttp://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=MEMO/11/706&format=PDF&aged=1&language=IT&guiLanguage=ithttp://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=MEMO/11/706&format=PDF&aged=1&language=IT&guiLanguage=ithttp://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/italy/2009-it-00033-e.htmhttp://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/italy/2009-it-00033-e.htmhttp://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/italy/2009-it-60149-p.htmhttp://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/italy/2009-it-60149-p.htmhttp://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/italy/2009-it-91406-s.htmhttp://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/ten-t_projects_by_country/italy/2009-it-91406-s.htm

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Progetto costi in milionidi euro

ContributoUE

Linea di accesso meridionale al tunnel di accesso delBrennero (studi e opere)

422,28 58,81

tunnel di base del Brennero (opere) 2.195,00 592,65

tunnel di base del Brennero (studi) 386,70 193,35

Totale 3.003,98 844,81

Spunto di meditazione

Si ha limpressione che le motivazioni del roboante articolo apparso sul Giornale diVicenza non riguardino lEuropa ma qualcosa di molto pi vicino. Proviamo a mettere diseguito alcuni fatti

1. La societ autostrade vuole costruire unautostrada che colleghi Vicenza con Trento.La provincia di Vicenza appoggia il progetto.

2. Il progetto prevede una connessione stradale che entra in conflitto con le politicheinfrastrutturali di Trento ed in difformit al Piano Provinciale del Traffico di Trento.

3. La provincia di Trento si dichiara contraria al progetto affermando che per icollegamenti con il Vicentino ha gi impostato le sue politiche di traffico (e ha gi

speso soldi) sul collegamento tramite la Valsugana4. La societ autostrade non accetta di discuterne e vuole piazzare il progetto proprio

dove ha deciso lei: a sud di Trento.

5. La provincia di Vicenza si appella allEuropa: lEuropa che ce la chiede, dobbiamoconnettere il corridoio 5 (LIsbona Kiev) e il corridoio 1 (Berlino Palermo). (LaValdastico Nord piace all'Unione Europea. titolo del GdV)

A vederla da fuori sembra pi una rissa che una programmazione. Verr fuori qualcosa dibuono da questo modo di procedere?

Possibile che Trento sia una provincia incapace di vedere il futuro che le sta per passare

accanto? Che sia una provincia poco dinamica e tradizionalista?Possibile che solo la provincia di Vicenza riesca ad avere una visione europea?

Continuate a leggere ...

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