La sicurezzaLa sicurezza

Roma, 17 Aprile 2008Roma, 17 Aprile 2008

Dr. Franco FiumaraDirezione Protezione Aziendale

Dr. Franco FiumaraDirezione Protezione Aziendale

22

Furti a bordo treno (2005-2007)Furti a bordo treno (2005-2007)

33

Furti in stazione (2005-2007)Furti in stazione (2005-2007)

44

Furti complessiviFurti complessivi

Blu: furti in stazioneBlu: furti in stazioneVerde: furti a bordo trenoVerde: furti a bordo treno

Blu: furti in stazioneBlu: furti in stazioneVerde: furti a bordo trenoVerde: furti a bordo treno

1098

693

990

658

1002

936 10

59

1052 11

62 1234

1043

919

701 79

3

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre

Furti in stazione e a bordo treno 2007 2008

517

- 58

1

313

- 38

0

480

- 5

10

269

- 38

9

482

- 52

0

414

- 51

2

510

- 54

9

498

- 55

4

584

- 57

8

573

- 66

1

469

- 57

4

421

- 49

8

285

- 4

16

366

- 42

7

-37% -34%

55

Il trasporto tifosi

40513

33434

0 0 0

1806417939

405 263 68

0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

40000

45000

2006 - 2007 2007 - 2008

TIFOSI TRASPORTATI / BIGLIETTATI / RESPINTI / VERBALIZZATI / DENUNCIATI - Confronto 34 giornate

Tifosi Trasportati Tifosi Bigliettati Tifosi Respinti Verbalizzati Denunciati

-55 %

83

43

2 5

0

20

40

60

80

100

2006 - 2007 2007 - 2008

TRENI DEDICATI / CARROZZE AGGIUNTE - Confronto 34 giornate

Treni dedicati

Carrozze aggiunte

- 98 %

66

Il trasporto tifosi

€ 87.000

€ 22.656

€ 0

€ 20.000

€ 40.000

€ 60.000

€ 80.000

€ 100.000

2006 - 2007 2007 - 2008

DANNI SUBITI - Confronto 34 giornate

- 74 %

€ 623.286

€ 2.490.000

€ 87.000

€ 638.105

€ 0 € 22.656

€ 0

€ 500.000

€ 1.000.000

€ 1.500.000

€ 2.000.000

€ 2.500.000

2006/2007 2007/2008

Confronto costi / benefici - Confronto 34 giornate

INTROITI COSTI DANNI

83treni

speciali

77

Gli sgomberi Gli sgomberi

La riqualificazione delle aree/zone ferroviarie abusivamente occupate viene effettuata tramite operazioni congiunte tra Protezione Aziendale RFI, Polfer

e Questure, attraverso:

demolizione di fabbricati demolizione dei solai di alcuni fabbricati, per non offrire condizioni

favorevoli ai potenziali occupanti realizzazione e potenziamento di recinzioni per ridurre la permeabilità dei

siti demolizione di manufatti di fortuna realizzati dagli occupanti bonifica igienico-sanitaria delle aree interessate dal fenomeno decespugliamento radicale delle scarpate ferroviarie

88

Gli sgomberi Gli sgomberi

2006 2007

Bari 7 6

Bologna 18 19

Firenze 2 11

Genova 9 6

Milano 13 14

Napoli 2 7

Palermo 5 4

Reggio di Calabria 3 1

Roma 10 18

Torino - 3

Verona 4 5

99

data : 19/05/2007

Inizio h 19.36 / fine 04.03

1 treno soppresso

120 manifestanti

TRASPORTO MANIFESTANTI: Napoli

1010

Roma Tiburtina treno 830

data : 25/06/2007

Inizio h 3.02 / fine 14.30 (11H e 28min)

Coinvolto 249 (esclusi i treni deviati)

8241 minuti di ritardo

400 passeggeri coinvolti

1111

Associazione sostenitori della Polstrada ASAPSAssociazione sostenitori della Polstrada ASAPS

Analisi sul fenomeno della violenza nei confronti di operatori di polizia

868 casi di violenza nel 2007 Alcol principale fattore che innesca violenza (56% casi alcol-correlati)

Il nord sembra più violento

42% degli attacchi viene ad opera di stranieri

Caratteristiche

359 Polizia di Stato

377 Carabinieri

150 Polizia Locale

99 Altro (le divise che solitamente non effettuano controllo del territorio, pubblici ufficiali e incaricati di pubblica servizio, comprendendo anche ferrovieri i conducenti di BUS, guardie private e sanitari)

25.800 casi di violenza nel 2004 le persone denunciate per violenza o resistenza a pubblico ufficiale

Risultato di una degenerazione dei valori e di un crescente rancore verso chi interviene in difesa dei più deboli e della legalità

Risultato di una degenerazione dei valori e di un crescente rancore verso chi interviene in difesa dei più deboli e della legalità

1212

Le aggressioni in RFI

Aggressioni RFI

10

13

32

0

2

4

6

8

10

12

14

2005 2006 2007 2008

anno

n°

even

ti

1313

Il ruolo del personale TRENITALIAIl ruolo del personale TRENITALIA

In occasione del Workshop tenutosi in data 21/22 Novembre si ribadiva il concetto che i Capitreno continuano ad esercitare le mansioni di controlleria a

bordo treno in forza del D.P.R. 753/1980 per cui considerati Pubblico ufficiale o Incaricato di pubblico servizio

1414

Le aggressioni in TRENITALIA

7582

137

28

0

20

40

60

80

100

120

140

2005 2006 2007 39538

N° aggressioni 2005 - 2008

2008

1515

Le aggressioni in TRENITALIA – Analisi -

60

15

58

24

111

26

1612

0

20

40

60

80

100

120

2005 2006 2007 39538

uom o donna

3833

3 1

29

52

0 1

56

80

1 0

10

18

0 00

10

20

30

40

50

60

70

80

2005 2006 2007 39538

Divis ione passeggeri N/I Divis ione Passeggeri Regionale

Divis ione Cargo Altro

20082008

1616

Le aggressioni in TRENITALIA – Analisi -

12

3

11

1312

14

4

8

0

2

4

6

8

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2005 2006 2007 39538

Divis ione passeggeri N/I Divis ione Passeggeri Regionale

4

11

1

23

1

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2

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0

5

10

15

20

25

2005 2006 2007 39538

Biglietteria/Ass is tenza Treno

Il personale femminile

2008 2008

1717

Le aggressioni in TRENITALIA – Analisi -

2

4

6

3

4

1

4

3 3 3

5

1

0

6

5

2

1

3

2

1

3

1

2

0

1

2

1

0

1 1

0

1

0

1

0

1

0

1

2

3

4

5

6

Lombardia Emilia Lazio Toscana Veneto Liguria Piemonte Puglia Campania

2005 2006 2007 31-mar-08

1818

Le iniziative

1919

“Tutela legale personale vittima aggressioni”

Tutela indiretta:

Avvocato scelto dal dipendente offeso Pagamento solo a fine procedimento se veniva accettato il ricorso dall’azienda Massimali non conformi ai prezzi di mercato

Tutela indiretta:

Avvocato scelto dal dipendente offeso Pagamento solo a fine procedimento se veniva accettato il ricorso dall’azienda Massimali non conformi ai prezzi di mercato

Tutela diretta: Accettazione immediata da parte del Comitato se conforme ai requisiti descritti dalla procedura Avvocato fornito e pagato dall’azienda No massimaliTutela indiretta: Massimale portato a Euro 5.500

Tutela diretta: Accettazione immediata da parte del Comitato se conforme ai requisiti descritti dalla procedura Avvocato fornito e pagato dall’azienda No massimaliTutela indiretta: Massimale portato a Euro 5.500

PrimaPrima DopoDopo

2020

“Tutela legale personale vittima aggressioni”

La procedura offre tutela legale al personale di bordo e di terra:

rimasto vittima di aggressione da parte di soggetti terzi rispetto al Gruppo FS

in occasione dello svolgimento della propria prestazione lavorativa, ovvero intervenendo a salvaguardia di beni appartenenti ad FS S.p.A. e alle Società operative del Gruppo o di personale da queste dipendente.

2121

Attivazione procedura il dipendente aggredito ne dà informazione scritta al Responsabile del proprio impianto/ufficio di appartenenza e al Responsabile di struttura organizzativa superiore, il quale inoltra l’apposita richiesta di assistenza giudiziale diretta al Comitato Tutela Aggressioni entro i successivi 2 giorni lavorativi da detto ricevimento.

La Tutela legale diretta: la procedura

Il Comitato la richiesta verrà anticipata tramite posta elettronica all’indirizzo comitatotutelaggressioni@trenitalia.it con allegata la richiesta scritta inviata dal dipendente, alla segreteria del Comitato; la richiesta andrà rinnovata secondo le stesse modalità di trasmissione, per ogni eventuale grado di giudizio successivo al primo.

Valutazione del Comitato Tutela Aggressioni il Comitato esamina le richieste pervenute, sentito il parere della struttura legale e tenendo conto dei parametri descritti nella C.O.

2222

Corso di Sicurezza personale PA

Ad aprile 2007 si è tenuto un corso di Sicurezza Personale per il personale femminile di Protezione aziendale con l’obiettivo di riconoscere le situazioni potenzialmente “esplosive” e gestirle, come proteggersi dall’aggressore, tecniche di dissuasione verbale e non, tecniche di de-escalation.

Inoltre si sono approfonditi i seguenti argomenti:

aspetti e circostanze caratteristici della violenza a sfondo sessuale

conseguenze psicologiche di un’aggressione a sfondo sessuale.

2323

Progetto TUTèLàTI

Il progetto migliora gli strumenti operativi a supporto del personale per individuare e gestire il potenziale aggressore, dall’altro, la più puntuale applicazione delle norme in vigore e delle tutele legali ed assicurative previste. Tra gli strumenti operativi, sono state predisposte specifiche condotte procedurali per il Personale di Bordo, che introducono un nuovo “approccio al treno” orientato a contenere le situazioni di criticità prima che possano verificarsi.

A tutela del personale front line è stato infatti avviato nel mese di novembre 2007 il progetto formativo “Tutélati” diretto a fornire al Personale di Bordo della Divisione Passegeri Regionale gli strumenti per individuare e gestire le situazioni potenzialmente aggressive e a rafforzare adeguatamente la rete organizzativa di sostegno del personale dipendente nelle situazioni critiche

2424

Progetto TUTèLàTI : i risultati

1^ Fase Workshop

2^ Fase Workshop(trasmissione conoscenze ai tutor)

3^ Fase –Erogazione a tutto il PdB

Partecipanti

29 Testimonianze dirette dei CST

donne

Partecipanti

110

Partecipanti

1420

2525

Progetto TUTèLàTI: prossimi obiettivi

Estendere il corso anche a tutto il Personale front line Trenitalia (Bordo, Assistenza e Vendita)

Inserire un intervento specifico sul punto di vista del Comitato pari opportunità

Estendere il corso anche a tutto il Personale front line Trenitalia (Bordo, Assistenza e Vendita)

Inserire un intervento specifico sul punto di vista del Comitato pari opportunità