,

I0 Ie

CONDOR ICOSTIiUZIONI

IIECCA NICHE0eee(I Iee

.,

E VfIETATA LA RIPRODUZIONE DI QUALSIASI MODELLO ANCHE PARZIALE. .— La reproduction da n’Importo quelmodòle, mème partlalle, est efendt.’e. — The reproduction of any of theso models, even partial, Is forbidde.— Ista prohiblda I r.producciòn de cuaIuier modeo aunque éste so parciai.

1NTRODIJZ1ON K

L’ingegneria, nei suoi rami più svariati (meccanica, elettricità, architettura, ecc.) è alla base dello vita civile

odierna in ogni suo aspetto. Al contatto del continuo inevitabile progresso, il ragazzo esige che i suoi trastulli

‘ieno aderenti alla realtà e non si accontenta più di giocauoli statistici nè è consigliabile procurargli riprodu

zioni di armi aizzandone lo spirito avventuriero.Il C O N D O R ha per l’appunto io scopo di indirizzare i ragazzi sulla via del lavoro e in pari tempo

sopperire all’impellente necessità che essi sentono di trovarsi adeguati nei loro passatempi col progresso in mezo al quale sono destinati a vivere. Oltre a divertire, il cC O N D O R offre ai giovanetti la possibilità diriprodurre costruzioni, macchine, meccanismi, apparecchi e quant’altro colpisce giornalmente La loro fantasia.

I pezzi contenuti in ogni scatola consentono infatti al ragazzo non solo di riprodurre i modelli riportati nel

libretti a scopo didattico, ma costruirne altri a sua fantasia e immaginazione. I modelli presentati nei libretti.

sono studiati in modo che il ragazzo incominci con meccanismi semplici per passare gradatamente a rralizzazwns

sempre più complesse.Regalare ai giovanetti un C O N D Ci 11 significa aprire loro le vie dell’avvenire.

INTRODlJCTIO(’

L’ari de l’ingénieur, dans ses nombreuses branches (mécanique, lectricite, architecture, etc.) est à la base

de lo vie contemporaine sous ses dijférents aspects. Au contaci de l’invitable progrès quotidien, l’enfance exige

qua ses amusements soient adhéren.ts à la réalité ai ne se contente plus de jouets statique.s, alors qu’il n’est point

consejflable, pour le bien de l’humanité, de rnettre dans ses mains des reproductions d’armes qu en exasprenSL’espri: d’aventure,.

Le « C O N D O R encourage justemen( les enfants dans la voie du travail ei répond pleinement nu besoin

qu’iLs senteni d’avoir des passetemps en rappori au progrès ais milieu duquel lls son destins li vivre. Outre è

arnuser, le • C O N D O R offre au enfants la possibilité de reproduire tout genre de constructions. machi

nes, mécanismes, appareils et tout ce qui peut toucher journellement leur imaginotion.Les pièces contenues dans chaque boite permettent de reproduire les modèles reportés dan.s les brochurea re

lativei at aussi d’en costruire d’autres è Leur fantaisie et imagination. Les modèles des catalogue5 soni tudies

de jac’on qua l’en/ant commence par des mecanismes simpLes pour passer gradueUement è des ralisations complex.s.

Offrir aux .njaiUa un C O N D O I • c’est L.ur ouvrjr lea voéas de

j

FOREWORD

U,der niany re.ptt3, the ba.us o! modem civiiizauon is engineering, and its sevraI bra.nche.i. Being con

tùiuosiy in touch with the unceasing progress, boys require pLays tha fu rea.li:y, and are no more sausfie4

with stare roys; on the hwzd iL is no good advise Lo give hem toy weaponsthat can stir up their adventure

ioving spiriti.The main purpose of the a C O N D O 11 a is just Lo direct boys toward the way of work-iiking making

in the mean time up br the need tlzey feci that their piays agree with today’s advanced worLd, where they

ere bound Lo lieve in. Being aii utmosrly entertaining toy, the • C O N D O R - aiso gives the boy the means

tu reproduce outfits machines, devices, apparatuses and many other true models which niay have impressed him

in his everydey li/e.

As o matter of fact, with the parts contained in each box, it is possible not oniy to reproduce the patterns

shown as a guide in the speciai pamphlet, but also Lo design and build a great number of di/Ierent outfits, de

penduzg on the boy’s inventive aptitude. The pattcrns shown in the pamphLet are so set out ai Lo Le: the boybegin wigh the easiest devicis, the more diificul: outft.s gradually coming later.

INTRODUCCION

La ingenieria, en sui distuos campos (mecé.nica, electricidad, arquitectura, etc.) es ci fundamento de la vi-

da civil moderna bajo todo aspecto. A contacto con su continuo, inevitable progreso, Los rapaces quieren que

sui juegos scan mé.s adherentes a la realidad, y no se satisjacenm6s con Los juguetes estàticos; de oLmo lodo, no

ci aconsejable proveerlos con reproducciones de armas, poro no favorecer el gusto para la fuerza y la guerra.

Ei a C O N D O R • tiene ci fliL de eswaminar a br niiios sobre la via dei tmabajo, y, al mismo tiempo, de

satisfacer a su necesi.dad que sus jugue:es sea a la altura del progreso donde clio viven. Ademés de divertir, ci

a C O N D O R ofrece a br rapaces la posibilidad de reproducir construcciones, màquinas, mecanismos.

aparatos y todo lo que impresa cada dia su imaginacifra.

Los piezas conrenidas en cada caja permiten no tansoio de reproducir a los modelos iiustrados en ci opii

scubo sino de conatruir un niimero grandisi,no de modelos dijerentes segùn la capacidad y ci espriritu de invasi.

cion dei rapaz. Los modelos iiustrrsdos en ci opfssculo estan divididos de manera qua ci rapaz puede comenaar

con lo. mecanuamo, mm. sencillo. posando luego a reaiiz’zciones mai complicada..

l(.ei.re un rapos a C O N D o a qui 4wir abrirte la. via.. de su furur..

Contenuto delle scatole • Contents al boxes • Contenu des boÌtes • Piezas ne las caias-

- —

I Striscia forata da 25 fori cm. 32 . . — — —— 4 4 6 10 — 10 4 14 1Striscia forata da 11 fori cm. 14 2 4 — 4 2 6 6 12 — 12 8 20 2Striscia forata da 9 fOri Cm. 11 . . — — — — —

— 2 — 2 4 6 2a3 Stri.scia forata da 7 fori cm. 9 . . 2 2 — 2 — 2 2 4 — 4 2 6 3Sa Striscia forata da 8 fori cm. 7,5 . — — — —

— 2 2 — 2 — 2 3a4 StrIscia forata da 5 fori cm. 6 . 6 6 3 9 — 3 12 — 12 8 20 45 StrIscia forata da 3 fori cm. 3,5 . . 2 2 — 2 2 4 — 4 — 4 2 6 56 Supporto semplice 4 4 2 6 — 6 2 8 — 8 2 10 66a Supporto doppio a 3 forI —

— 2 2 2 4 — 4 — 4 — 4 6a7 Staffa di congiunzione a 7 fori . . 1 2 — 2 2 4 4 8 — 8 — 8 77 Staffa di congiunzione a 5 fori . . — — — — —

— 2 2 — 2 2 4 7a3 Squadretta 8 8 — 8 4 12 — 12 2 14 18 32 89 Asse da 11 cm

— — —— 2 2 2 4 — 4 2 6 9

9a Asse da 30 cm — — — — —— 2 2 — 2 — 2 9a

9h Assedal5cm— — — — — — — —

— 2 2 9b9c Asse da 9 Cm 2 2 1 3 — 2 — 2 — 2 2 4 9c9d Assedagcm — — — — — — — — — — 2 2 9d9e Asseda7cm

— — — — — — — — —— 2 2 9e

IO Asseda5cm 2 4 — 3 — 2 2 4 — 4 — 4 10lOa Asse da 3 cm — — —

— 2 2 — i — 1 1 2 lOa11 Manovella

— 1 — 1 — 1 1 2 — 2 — 2 1112 Puleggia ci vite darresto mm. 25 . . — 4 — 4 — 4 — 4 — 4 2 6 1213 Puleggia folle mm. 21 4 — — — 2 2 — 2 — 2 — 2 1314 Disco a fori con arresto i i — i — 1 1 2 — 2 — 2 1415 Chiave 1 1 — 1 — i — i — 1 1 2 1516 Mollette d’arresto 4 6 2 8 2 10 2 12 6 18 — 18 16J7 Cacciavite ferro i i — i — — — — — — — — 1717a Cacciavite manico legno

— — — — — i — i — i 1 2 17a18 viti con dadi 15 25 5 33 12 45 55 100 50 150 50 200 1819 Furiicella di trasmissione 1 1 — 1 1 1 2 i 2 1 3 19l9a Cinghietta elastica

— — — — — — 3 3 3 6 — 6 19a20 Cantonale doppio

— i 1 2 — 2 — 2 — 2 2 4 2021 Supporto a cavalletto — — 1 1 — 1 1 2 — 2 — 2 2122 Piastra rettangolare cm. 14x6,5 con borde 1 1 — i i — 1 — 1 1 2 2223 Pi stra trapezoidale con bordo — — 1 i 1 2 — 2 — 2 — 2 2324 Spirale dl trasmissione da cm. 15 . — — — — — — i I — 1 1 2 2425 Gancio 1 1 — 1 -— i — 1 — 1 1 2 2526 Boccohi d’arresto — — — — 2 2 2 4 — 4 4 8 2627 Supporto a 7 fori i i — i — 1 — i — 1 1 2727a Supporto a 5 fori — — — — — 1 i — i — i 27a28 Ruota grande con .n.i,to

— — — — 2 2 2 4 — 4 — 4 282’ Raneile . .

— — — — — — i. 10 1 15 5 28 3s• Ingranaggio a corona grande — —. — — i i — i — i — i Il21 tngranaggfr a cnrona ptcooi. . . — — — — 1 1 — i — 1 1 2 31$2 Itrisetaeur,afo.s, — 2 2 4 — 4 — 4 — 4 2 4 28

i 2 2a 3 3a 4 4a 5

33 Gomme per ruote piccole Q5 28 —— 4 4 — 4 — 4 “

•.j‘

33a Gomme per ruote grandi ‘j 68 — — — — — —— 4 4 — 4

34 Ruota a budino con arresto . . . — — — — —— 4 4 — 4 — 4 34

35 Carrucola mm. 14 —— I i — i — i — i 1 2 35

36 Squadretta multipla destra . . — — — — —— i i — i — 1 36

36a Squadretta multipla sinistri — — — — —— i i — i —

37 Elica con arresto — — — i i — i — i — i 3738 Piastrina di collegamento — 2 — 2 — 2 — 2 — 2 — 2 3838a Piastrina a squadra 2 2 — 2 — 2 — 2 — 2 — 2 3839 Biella con innesto — — — — — — 2 2 — 2 — 2 3940 Ringhiera cm. 32 — — — — — — 2 2 — 2 — 2 4340a Ringhiera cm. 14 — — — — 2 2 — 2 — 2 — 2 40a40b Ringhiera cm. 6 — — — — — — — — —

— 2 2 40b41 Ali di mulino — — — — — — 4 4 — 4 — 4 4142 Settore quadro cm. 6,4z 6,4 — — — — — — — — 2 2 — 2 4243 Settore rettangolare cm. 14 x 2,7 . — — — — — — — — 2 2 — 2 4344 Manicotto dl accoppiamento — — — — — — — — 1 1 1 2 4445 Staffa multipla — — — — — — i i — 1 i 2 4546 Plgnone 18 mm. 25 denti — — — — — — — — — — 2 2 4647 Pignone 14 mm. 19 denti — — — — — — — — i 1 i 2 4748 Ruota dentata 35 mm. 50 denti . . — — — — — — — — — 1 1 4848a Ruota dentata 39 mm. 57 denti . — — — — — — —

— i i — i 48a49 Puleggia con arresto dlam. 51 mm. — — — — — — —

— 2 2 — 2 4950 Vite senza fine mm. 14 — — — — — — — —

— i i 5051 Nottollno destro — — — — — — — — —

— 1 51Sia Nottolino sinistro — — — — — — — — —

— i 1 Sia52 Staffa grande — — — — — — — — —

— 1 1 5253 Putrefla 25 forI cm. 32 — — — — — — 4 4 2 6 2 8 5554 Putrella 11 fori cm. 14 — — — — — —. —

— 2 2 2 4 5455 Putrella 7 fori cm. 9 — — — — — — — — —

— 2 2 5556 Albero a gomito — — — — —

— i i — 1 1 2 5657 Catena di trasmissione — — — — — — — — —

— 1 i 5759 Piastra con bordo cm. 9 x 6,5 — — — — — — —

— 2 2 — 2 5960 Squadretta 25 x 25 — — — — — — — — —

— 4 4 6061 Piastra flessibile da 25 fori cm. 32 x 6 — — — — — — — — 2 2 2 4 6162 Piastra flessibile da 11 fori cm. 14 x 6 — — — — — — 2 2 2 4 4 8 6263 Piastra flessibile da 9 fori cm. Il x 6 — — — — 2 2 — 2 2 4 6 6364 Piastra flessibile da 7 fori cm. 9 x 6 — — i i — — 2 2 — 2 2 4 6465 Piastra flessibile da 5 fori cm. 6 x 6 — — — — 2 2 2 4 2 6 4 10 6565a Striscia fie,sib1ie 5 fori 2 2 — 2 — 2 — 2 2 4 — 4 65a65b Striscia flessibile 7 fori — — — — — — — — — — — 65h65c Strisci.a flessibile 9 fori — — — — — — — — — — — 65c65d Striscia flessibile 11 fori — — 2 2 — 2 — 2 — 2 2 4 65cl66 Supporto n. 27a con arresto — — — — — — — — — — 2 2 6667 Supporto doppio o. Sa con arresto — — — — — — — — 2 2 6768 Piaatrs circolare cm. con arresto — — — — — — 1 1 6869 Socdn — — — — — — — — 1 1 1 2 69

Nomenclatura pezziPULEGGE

N.12 N.14con vite N. 13 Disco foratod’arresto folle con arresto

,.

N 15 - Chiave

l

N. 16—Mol-

letta l’arresto

N. 17a - Cacciavite manico legno

N.18 N.19

Viti e dadi Funicella di trasmissione

N. 19a - Cinghiettaditrasmis.

. . . . . . e e . •

e • • • • • • • . .

. e e e e ee e e • • e • • e

\• e e e • • • e • e e

IiP_ il lì t& lì li I)N. 21 - Supporto

______________________

cavalletto N. 22 - Piastra rettangolai

N. 23 - Piastra trapezoid lecon bordo

N. 24 - Spirale ditrasmissione

Striscia forataN. 1 -25 fori N 3i -

,,2 -11,, -

,,2a- 9,. .,5 -

,, 3 - 7 ,‘

653

fori,,

N. 6 - Supportosemplice

N. 6a - S :pportodoppio a 3 fori

__

N.8Squadretta

N. 7 - Siaffidi congiunziow’ 7 r.

N. 7a - StalT’di congiunzione a I

N. 17 — Cacciavite

N. 9 - Asse iia 11 cm,, 9a — ,, ,, 30,, — ,, , 15 ,.

,, c - 9,,,, 9d — -, 8,, 9e — ,, ,,

7 .,

,, 10 — —. ., 5 ,,

; ,, lOa - •, ,, 3 ,,

1’L 11 - Mqj0v0fl N. 25 - GancioN. 20-Cantonale donnio

N.26Boccola

d’ aneto

Nomenclatura pezzi

N 33 Gomme per ruote piccoleN. 33a Gomme per ruote grandi

N. 38 - Piastrina (li collegamento3’a - ,, ad angol

N 39 - Biella con innesto

N. 40 - Ringhiera cm 3240a - , _14

40h- ,, 6

N. 41 - Ali di mulini

=N. 27 - Supporto 7 foriN. 27a-Supportoa5 fori

N. 28- Ruota grand.cou a resto

N.30Ingranagi

dentatogrande

i\ 31 - Ruota abudino con arresto

N.35Carrucola

N.31Ingranaggio

drutato piccolo

N29Ranella

I.. .Q !

—- ——e_Ij

N 36 - Squadretta multipla destra

N. 36a - Squadretta multipla sinistra

a —N. 32 - Striscia curva forata

wN. 37 - Elica con arresto

Nomenclalura pezzi

N. 42 - Settore quadro cm. 6,5 x 6,5N. 48 - Ruota dentata 35 mm. 50 denii

PUTRELLEN. 53 - 32 cm. - 25 fori,,54-14 ,, -11

55 - 9 ,, - 748a - ,, ,, 39 ,, 5T

N. 44Manicotto diaccopialuento

il1h1N.46

Pignone 18 nirn.25 denti

N.45Supporto multiplo

N.47Pignone 14 mm

19 denti

N50Vite senza finediam 11 mm.

N49Puleggia a fori con

arrestoliam. 51 mm.

N.59Piastra con bordo

cm. 9 x 6,5

N. 43 bSettore rettangolare cm. 14

N. 56 - Albero a gomito

N. 57 - Catena di trasmission

N. 51Nottolino destro

N. 51anottolino sinistro

N. 52 - Staffa grande

N.60Squadretta

21 z 26

Nomenclatura pezzi

-

N. 61 Piastra flessibile da 25 fori6263 9

,. 61 765 5

N. 65a -

65b -

65c -

65d -

flessibile 5 fori,, 7 ,,

,, 9 ,,

,, 11 ,,

N.67Supporto dop

pio 6Acon arrest•

N.68Piastra circolare con arr8to

N.69

Striscia

N.66Supporto 27 \

con arresto

Saodo a cardano

Prima di iniziare la presentazione dei modelli consigliamo i giovani costruttori a ofiermare la loro attenzione

sugli esempi di accoppiamento di elementi, di trasmissione e meccanismi che riportiamo. Questi non sonoaspetti a sè stanti della meccanica in genere ma riflettono applicazioni pratiche fondamentali dei principi sai

quali si basano la meccanica statica e quella dinamica.

Accade spesso che si debbonounire fra loro più elementi i quali,pur essendo solidamente stretti,debbono poter muoversi ancheindipendentemente gli uni dagli

altri. Si ottiene lo scopo con l’uso del dadoe contro dado. Infilata la vite,- i pezzi sonoleggermente stretti con un dado il qualeviene bloccato con un altro dado. In talmodo i pezzi, pur non potendo spostarsi,sono liberi. Questo si stema, frequentissimonella pratica, viene chiamato controdado.

Gli accoppiamenti che seguono ed altri similari trovano largo campo di

ponti metallici, torri, hangar ed altro e in genere quando si debbono fare

C — Accoppiamento lineare. Per conseguirlooccorre servirsi di una striscia o piastrinadi collegamento. Si usa molto: ad esempionelle congiunzioni delle sovrastrutture metalliche, come torri, fari, gru, ecc. e in modoparticolare per il raccordo dei binari ferro

viari e tranviari.

applicazione nella costruzione di

collegamenti multipli o complessi.

e e é e -e e e e e e e

e e4 e e e e -‘ e e e, e e

E b - Accoppiamento in parallelo

A - Dado e controdado GRUPPO 1° - Esempi di semplice accoppiamento

B - Accoppiamento di elementi per sovraposizione delle estremitè.

E utile qui ricordare che nell’ applicarei dadi alle viti, è sempre preferibile avvitare prima i dadi a mano e servirsi delcacciavite e della chiave solamente per

il lavoro di serraggio.

D - Serve per accopiamenti incrociati E a - Accoppiamenti multipli F - accoppiamento di assi

—

GRUPPO 110- Esempi di trasmissione a cinghia

G - H - Esempi di fissaggiodi un asse.

Si osservi la differenza che intercorre fra i due esempi.

Nel primo 1’ asse è fisso verticalmente e inamovibile.

Nel secondo, l’asse è invece inclinabile al grado voluto.

I — Esempio di trasmissione diretta.

[)a ricordare che la differenza di raggio delle pulegge implica diversa

velocità di rotazione

Per ottenere un maggior rendimento, servirsi per quanto possibile,

delle ciughiette elastiche che assicurano iniglior aderenza rispetto alle

funicelle. In caso di elevato sforzo, combinare una lunicella con

la spirale di trasmissione.

H

i - Esempio di freno

— li —

Segue GRUPPO 110- Esempi di trasmissione a cinghia

Questo modello viene quiincluso unicamente per ragioni di spazio. L’impiegodella carrucola è principalmente rivolto a ottenere diininuzione nello sforzo di

trazione.Nell’impiego del gancio, saràsempre utile aggiungere unpeso morto, come indicatonell’esempio o in modo diverso. altrimenti l’insufficienza del peso fa uscire lacordicella dalla puhleggia.

La nostra casa è stata la prima a introdurre nelle costruzioni metalliche 1’ impiego delle cinghiette elastiche la cui innovazione ha dato risultati molto soddisfacenti. Infatti, 1’ impiegodelle cinghiette elastiche rappresenta due grandissimi vantaggi e precisamente;

a) aderenzi completa alle pulegge

b) allungamento insito nel materiale ciò che permette di adattarle automaticamente allevarie distanze intercorrenti, da modello a modello, fra le pulegge da muovere.

K - Utilizzo di carrucola

I — Esempio di trasmissionea cinghia incrociata.

Si utilizza quando gli assi delle puleggehanno direzione non parallela.

M - Trasmissione indiretta multipla.

Serve a far funzionare due o più macchine con unsolo motore.

Volendo invertire il senso di relazione delle puleggesenza invertire il motore (qui lappresentalo da iijia

manovella) è sufficiente incrociare le cinghie.

I

— 12 —

GRUPPO III - ElemenFi e combinazioni di ingranaggi

Presa diretta. Rappresenta l’applicazionepift semplice. La velocità di rotazione chesi ottiene è in funzione del rapporto

degli ingranaggi.

Le trasmuissioni a cinghia, indispensabiliper il collegamento delle macchine con imotori, non possono essere di convenienteutilità pratica nelle costruzioni a strettocarattere meccanico, come ad esempio, icongegni e meccanismi sui quali si basala costruzione delle macchine in generein quanto intervengono fattori tecnici perrisolvere i quali è necessario l’impiego

di sistemi di ingranaggio.Gli ingranaggi sono meccanismi atti atrasmettere il movimento rotatorio d’ unalbero ad un altro consentendo spessopossibilità di riduzione di velocità, inver

sione di marcia ed altro.Essi si dividono in tre grandi categorie e

cioè: cilindrici . elicoidali - conici.CILINDRICI sono gli ingranaggi coi denti•paralleli al foro di passaggio dell’ albero

(es. pezzi 46 - 47 - 48).ELICOIDALI sono rappresentati dalla vite

senza fine (n. 50)CONICI hanno i denti inclinati rispetto

all’asse del fomo dell’albero.Diamo ora alcuni esempi di accoppiamentoche troveranno frequente applicazione nelle

nostre costruzioni.

13 —

Utilizzo della vite senza fine. Si usa quando si deve lavorare con assi incrociati.Serve a ottenere riduzioni di velocità ovvero azionare uno o più ingranrggi con.temporaneamente senza ricorrere a com

plesse combinazioni.

No

Segiie GRUPPO 1110- Elementi e combinazioni di ingranaggi

P - Notolino

IvJa novrando ascen6ori,’montacarichi, gru,

escavatrici, ecc. ecc, è indispensabile

sicurarsi contro 1’ involontario brusco ri

torno del peso sollevato. A tanto Serve

appunto il notolino.

La ruota che imprime movimenti

alle altre ruote, si chiama RUOTA

CONDUTTRICE. Quella che riceve il m ovirnento si chiama

RUOTA CONDOTTA.

Quando la ruota conduttrice e laruota condotta non possono lavo.

rare a presa diretta, si ricorre

all’uso di una RUOTA INTERMEDIA che serve di collegamento.

Il RAPPORTO fra due ingranaggi

è dato dal numero dei giri della

ruota conduttrice rispetto alla

ruota condotta. Se quindi la ruotaconduttrice fa, per esempio, unnumero di 80 giri e quella condotta un numero di 40 giri, il

rapporto fra i due ingranaggi è80

dato da e sa esprime così:

R = i : 2

Q

Nella pratica della meccanica occorre spesso azionare

pulegge e meccanismi simultaneamente in senso inverso

e parallelo a velocità diverse. Tale scopo, si ottiene

appunto con il dispositivo illustrato modificabile a pia.

cimento. Osservare la complessità dei movimenti.

— 14 —

Ineominceremo la presentazione dei modelli della scatola n. 3 con questo

burattino animato. Tirando la cordicella che si vede appesa dietro il busto,

il burattino agita mani e gambe.

La costruzione non richiede spiegazioni particolari, essendo semplice.

Per assicurare il ritorno delle membra in posizione verticale, ricordarsi

di non stringere i dadi, ma solo di avvicinarli al punto di serraggio e usare il

sistema del controdado (vedi presentazione meccanismi nel capitolo introdu

zione) per evitare lo svitainento dei dadi.

La figura 1131a indica il modo di

allacciare la cordicella.Divertite’.i a far saltellare il buratti

no davanti ai vostri fratellini.

Il viso e il cappellino sono disegnati

su un pezzo di cartone e due viti chefanno da occhi lo fissano sul disco n. 14.

PEZZI NIICESSARI;

n.2,p9-n.3,p.4.n.4,p.4.n.5,p. I-n.6,p.4

.n. 8, p. 2- n. 14, p. i - u. 53, p. 4- n. 63, p. i

MOD. PER SCAT. N. 5- MOD. POUR BOITE N. 5

- PATTERNS IOR BOX N. 5- PARA CA,JA \. 5

BURATTINO

re30

a.

Fig. n. 113

17’

Fig. n. l13/a

— 1 —

Prima imbastire, come di regola, l’intelaiatura metallica formata da 4 putrelle da 25fozi collegate alla base con 4 striscie da 11 fori.Poi prolungate le putrelle con 8 striscie da25 fori in modo da formare un prisma. In alto,esso è chiuso con 2 striscie da 11 fori. Fattoquesto, coasolidate il prisma incrociando sullafacciata della parete posteriore, 2 striscie da25 fori.

Come si vede nelle due figure n. 114/a emi. 114/b. il congegno è costituito da due gruppidi ruote combinate in modo da trasniettersireciprocamente gli sforzi. Per ottenere il primogruppo, accopiate prime a una staffa a. 7a, duestricie da 11 fori alle cui estremità fisseretedite piastrine a, 38. Sui foridi queste infilatedite assi da 5 cm.sosoendendovi 2striscie da 5 foriper parte. Inognuno di questi assi passa unaruota n. 12 e leestremità sonoserrate da mollette di arresto.Poi cungiungetele striscie da 5

PEZZI 3 ECESSARI:nl,p. 1O.n.2,p. 1O.n.4,p.4-n.5,p.1-n.7a,p.2.n.8,p.7.n.9c,p.2.n.1Q,p.4.n.lOa,p.1.-n.12,p.4-n.13,p.2.n.16,p.6-n.28,p.4.

n. 28, p. 2 - o. 83, p. 4 - n. 38, p. 2.

PARANCO

Fig. n. 114/b

done il capo libero con un asse da 3 cm. nelquale avrete imperniato una ruota n 13 e poiserrate ancora con mollette.

La figura n. 114/b mostra invece il secondoraggruppamento di ruote. Per montano, formateprima un rettangolo con 2 striscie da 11 fori chiudendo sotto con una staffa n. 7a e sopra con dueangolini e una striscia da 3 fori. Al secondo foro,contando da sù in giù, infilate un esse da 9 cm.con una ruota n. 12 e serrate con due boccole.Popo infilate un altro asse da 9 cm. più in giùcon un disco forato n. 28 e serrate con molletteo meglio servendovi di due ruote a. 12.

Indi avvolgete la cordicella come si vede nellevarie figure. La costruzione non è difficile marichiede gran cura nel montaggio del congegnodi ruote altrimenti ogni qualvolta il paranco vieneazionato c’è squilibrio.

laterali inferiori

Fig. n. 114/a

Fig. a.. 114fori attraversati-

— 16 —

i1OD. PER SCAT. iN. 5- NJOD. POUR BOtTE N. 5

- PATTERNS FOR BOX N. 5- PARA CAJA N. 5

Fig. n. 117

La semplicità del ano-dello non esige l’elencazionedei pezzi necessari.

Prendete una piastran. 22 e collegatela con 4striscie da 25 fori rinforzanao la menibratiira a mezzo di striscie da 5 fori comesi vede nella figura. Poi stabilizzate congiungendo le colonne montanti con 4 squa.drette e due striscie (la 5 fori.

fatto questo, prendetealtre 2 striscie da 25 fori eserratene i capi all’ altra estremità della piastra n. 22e quindi collegate con l’armatura principale.

A distanze eguali applicherete poi delle staffe n. 7raffgurantii gradini. Infine, infilate ai fianchi della piastrai’. 22, due assi da 11 cm. e applicateci 4 ruote n, 12.

Con un po di fantasia, potete abbellire il tuttoricoprendo i fianchi con piastre flessibili e servendovidi una piastra n. 65 per formare in alto una piattaforma.

Collegate prima le 4 putrelleda 25 fori alla MULINOpiastra n. 22, ledue anteriori constriscie da 5 fori

________—___________

e squadretta, leposteriori consola squadretta. PEZZI NECESSARI

n.22,p.1.n.8.p.8-n.53Rinforzate i fianp. 4 - n. 4, p. 2 - n. 11, p. I

chi applicando -n.26,p.4-n. l2,p.2 -n. 14,p.1-n.41,p.4-n.2,p.6-da ouni lato unan. 9, p. i - n. 18, p. 30 - n. 5,

striscia da 3 fori p. 2 - n. iSa, p. i.

e poi in alto mon.

_____________________

tate 4 striscie da11 fori, come si vede nella figura. Essesono avvitate alle putrelle e a due striscieda 11 fori che fungono da tiranti orizon

tali. L’ estremità superiore delle quattrosiriscie da 11 fori rimane libera e in essepassa un asse da 11 cm. sulla cui testaanteriore è serrato un discò a. 14. Suifori di questuhimo vengono fissate le alidel mulino.

Il movimento di rotazione si ottieneincrociando una cinghietta elastica fra laruota ai. 12 itfihata nella manovella equella passante nell’asse da 11 cm.

SCéLLA MOBILE

Fig. n. 116

— 17 —

V[Ol). PER SCA1. TN. s— !\T( 11). I’OL’H BOITE iN. 5

— PAT1’ERNS Fi )R B( )x TN. 5- PABA (:4.1 \ TN.

MULI[N() .4 VENTOl’ceri necessari:Ncecssary pieces:I’icees necessarie,Fiere necessairea:

. 5 n. 1-

6 n. 2 - 8 2 e. 6 A-

p. 2 e. 3 A.p. 4 Il. 7

- p. 1 e. 21- p. 4 e. 53

- p. le. 22- p.

2 a. 9-

p. 1 e. Il-

p i e. 90- p. 1 n. 30- p. i11. 31

-p. 2 e. 14

- p. 4 e. 41-

p. 4 n. 12- .

se.34 p.4e26-p.ln.24-p2n.38A4p.4 n 8

- p. 1 il. 19- p. 2 e. 64

- p. 65 e. 18.

Questa costruzione è formata da una torre, da una girante e da un sistema di trasmissione del moto. Per primosi operi nella costruzione della parte statica come è ben visibile in figura, e eioè, dalle quattro putrolle, dalle duepiastre trapeziodali, da quelle rettangolari, da squadrette e da striscio forate.

In secondo tempo si costruisca la girante che deve essere fissa su di un’asse, tenuta in una staffa, situata sulla par;esuperiore del tutto.

Il movimento è dato dalla manovella che porta l’ingranaggio piccolo accoppiato a quello grande sul cui asse èfissata una puleggia, elio a sua volta per mezzo di una cinghia trasmette il moto su (li umi altro asse superiore ed iii-

fine seMpre con pulegge e cinghie il moto giunge all’asse della girante.

— 18 —

MOI). PER SCAT. N. 5- MOf). P()t]R BOTTE . 5 - PATTE1ÌNS FOR IIOX N. 5

- PARA CAJA N. 5

L’avantreno si compone di due settori n. 42 accoppiati per mezzo di due staffe n. 7a

CANNONE DA CAMPAGNAe due striscie n. 5 combinate con squadrette. Metteteci una staffa n. 7 e infilate un assen. 9 applicando per parte una striscia n. 3, una puleggia n. 12 e un disco n. 28.

Dal foro centrale dei due montanti posteriori, fate partire una striscia n. 4 e unitelaalla striscia ii. 3 collegata all’asse, dopo averci applicato una staffa n. 7 che funge da schienale. Completate questo, aggiungendo una

PEZZI NECESSARI: seconda staffa fissata

2, p.6-n. 3,p.3-n.4,p.11-n.6,iì.4 alla prima COfl Un.n6p4. n.7,p.5- n.7a,p.2 ii.8, sunporto n. 6. Poip. 6 - n. 9, p. 4 - n. 10, p. 1- n. 12, p. 4

‘4. p. I - n. 20, p. 2 . n. 26, p. 4 - i. 27a, prolungate la partep. I - n 25, p. 4 n. 38a, p. i - i,. 65, p. 2 anteriore del cassoneun pe2zo di cartonu.

________________________________

con due striscie n. 4collegate per stabilitàcon un’altra striscia

dello stesso numero e insieme serrate due cantonalin. 20 riunendoli egualmente con una striscia n. 4 chesarà il predellino. La stanga è fissata a una piastrina n. 38a che viene imperniata su una vite. L’assale della bocca dafuoco è eguale al primo e la staffa n. 7 nella quale è infilato, è fissata su un telaio composto da due striscie n. 2 unite dauna parte con un pezzo n. 4 e dall’altra con altri due pezzi n. 4 che si imperniano al cassone con un supporto semplice.

L Da114’parte opposta alla staffa a. 7 c’è un’altra staffa a. 7 sulla quale è fissato un supporto n. 27a. In esso passa unasse n. 9 che da una parte presenta un manicottoe dall’altra la bocca da fuoco fatta con un pezzodi cartone alle cui estremità sono poste due pulegge n. 12 nelle quali si infila l’asse.

La piastra di protezione si compone di quattrostriscie n. 2, una n. 3 e due n. 4. Le due striscien. 2 sono unite inferiormente con una striscia n. 5e fissate con un angolino per parte.

Fig. n. 120

Fig. a. 121

— 19 —

MOD. PER SCAT. N. 5- iIOD. POUR BOITE N. 5

- PATTERNS FOR BOX N. 5- PARA CAJA N. 5

PEZZI NECESSARI:

GRU GIREVOLE

n. 1, p. 4 - n. 2, p. 4 - n. 3, p. 4 - n. 4, p. 8 -. n. 7, p. 7 - n. 7a, p. 2

- n. 8, p. 9 - n. 9, p. 2 - n. 9c, p. 2 - n. 10, p. 1 - n. lOa, p. i -

n. 11, p. i - n. 12, p. 3 - n. 13, p. i - n. 14, p. 1 - n. 16, p. 10 -

n. 18, p. 90 - n. 19, p. i - n. 22, p. i - n. 23, p. .2 - n. 25, p. 1 -

n.26p.4-n.32,p.1-n.39,p.i-n28,p.2-n.62,p.2-n. 63, p. 2 - n. 64, p. 2 - n. 65, p. 2 - n. 65a, p. 2 - n. E55d, p. 2.

Fig. ii. 123

— —

MOD. PER SCÀT. N. 5- MOIJ. POUR BOITE N. 5

- PATTERNS FOR BOX N. 5- P4RA CAJA N. 5

-i-I00cc

rn tu-tu ,1-tu -nm liir I-

Si costruisce la base con le quattro putrelle e poi si sale usando le strisce forate come si può osservare in figura.L’ascensore è munito di due ruote piccole clic scorrono su due fili tesi che fungono da rotaia. La cordicella dell’ascensore arrivasino al centro (iella base ed è legata sull’asse dell’ingranaggio grande. Tale cordicella si avvolge e si svolge permettendo la salitae la discesa (lell’ascellsore e tali movimenti sono ottenuti allorehè l’ingranaggio grande gira con movimento impressogli dall’ingrauaggio piccolo fissato sulla manovella.La fignra viene completata facendo passare del filo per i fori delle strisce come si vede in figura.

-I0

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1TI

-tu-tutuI

nozDllanelao-Ie

<Dl—.<— CDrI— Di

CD

laCDc

Piéces necessaires:Necessary pieces:Pieze necessaries:Pezzi necessari:

n.9Ap. 2-n.7A p.2 -a. 6. p3 -

a. 27 A p. 1 - a. 28 p. I - a. 7 p. 5 - a. 65 Ap. 2 - n. 65 p. 2 - a. 12 p. 3 - a. 13 p. 1 -

a. 23 p. 2 - a. 22 p. 1 - n. 11 p. 1 - n. 19p. 1 - a. 30 p. 1 - a. 31 p. 1 - n. 34 p. i -

8 p. 12 - n. 1 p. 10 - n. 26 p. 4 - a. 2p. 12 - a. 2 A p. 2 - n. 10 p. i - a. 26 p. 4 -

a. 3 p. 4 - a. 53 p. 4 - a. 18 p. 70.

— 21 —

Questa motrice è formata da un telaio, ottenuto unii le due putrelle a striscie forate, sii! quale vengono avvitate ie piastre flessibili come è ben visibile in figura.

Anche la costruzione delle rotaie è risultata ben visibile, per cui ci limitiamo alla spiegazione del funzionamentodel passaggio a livello.

Il passaggio a livello viene azionato girando la manovella tenuta dalle diie staffe e portante una puleggia imitarulednhlL le eiiighin 0*11 o n’all, nt fissata sii uIl un’asse lumgo richiama la funicella attaccata all’estremità dei bracci suo—tinti nel sesto foru, a partir’ la sinistra.

a) [a pinte Iral. teggia ta iIl(hca l’aperl tira del pilssaggi.

MOD. PER SCAT. N. 5- MOli POUR BOtTE N. 5

- PATTERNS l’OR BOX iN. 5- PARA CAJA iN. 5

Pesai necessari: a 9 n. 1 - p. 3 11. 2 - a 10 n. 4-

p. 3 a 3 - p MOTRICE FERROVIARIA AL PASSAGGIO A LIVELLONeceseary pleces: n.7-p.2n.7A-p.2n.39-p.2n.35A.p.Pieeesneeessaries: 2n.6A-p.2n.21-p.4n.53.p.2n.40.p.Piezenccesssires: 2n. 40A

- 2 11.23- a In. 22- p. 4n. IO-2 n. 13- p. 4 n. 12

- p. 2 n. 14 - i n. il- ‘. I

e. lA-

p. 2 e. 20- p. 14 n. SA-p4 ti. 34- p.

4n. 16- p e. 05-

2e. (14 -p. 2 nOIA-

2 n. 03- p. 2 e. 02-p.2 e. (161) -,p.i ti. 19-

100 e: IS.

iz2

e/

——

— 2Z —

Mflfl. PEII SCT. N. 5- 1TOP. POTIR BOTTE N. 5

- PATTERNS Ff11 BOX N. 5 - PARA f:AJ N.

GIOSTflA SALISCENI)l

Si formi un quadrato con le quattro putrelle, a questo si avvitino a croce le due striscie da 25 fori. Con altre4 striscie da 25 fori si ottengono le quattro curve che dovranno fare salire e scendere i bracci della giostra.

I a rotazione cli questa Si ot[ieuie accoppiall(lo i due ingranaggi come si vede in figura. Sull’asse (lrll’ingranaggi()grande è collegata una rotella, coii vite d’arresto, la quale trasmette il movimento, mediante cinghia, alla ruota grandecollegata sull’asse centrale il quale rimotamulo trascina i quattro bracci, fissati su di un disco forato comi uso iii sqoadretta.

Pezzi neceari:Necessary pieces:Pieces necessarie:Pieze neeessaries:j p. 1011.1-7). in. 2A - p. 2n. 3 -p. 3n. 2.;i.

2ii.21-p.2n.3A-p.8n.4.p.an.3.p.In.27A-p.1n.7A-p.1n.7.p.4n.69p.0)11. 8— .

2n. 38 A—

p. 1 11. :17— T’- i 11.39—

211.:18.p.1n.5:1.1.211.40—1).211.4oA—p.2 ti. I4—p. 2ii. 12- li. In. 28- p. I ai. 30—j.!tì.31- p. In. 22—p.2n. 23—p.2n.41— p. Ie. 62

- . 2 e. 63-

p. I e. 65- p. 1 e. 64 - p. i

n. 9 (2 - p. 2 e. 10- p. 1 e. 11

. p. 2 11. 26- p. I

e. 19- p. 1 n. 20

- p. 100 n. 18.

— 23 —

MOD. PER SCAT. N. 5 - MOli. POUR BOITE N. 5- PATTERNS FOR BOX IN. 5

- PAllA CAJÀ N. 5

Presentiamo un tornio parallelo a due velocità raffigurato in modo alquanto schematico per dare agio ai giovani distudiare niiglioranienti estetici o meccanici, così come di continuo fanno i costruttori di macchine.Ecco qui alcune idee: il bancale può essere ad esempio costruito con putrelle n. 53 che conferiscono maggior solidità al complesso e insieme assicurano sostenutezza e possibilità di modificare il sistema di scorrimento del carrello. La testata e tutta laparte motrice possono essere chiuse con piastre flessibili. La contropunta del modello è fissa: farla scorrevole. Ecc, ecc.

TORNIO PARALLELO

PEZZI NECESSARI:1, p. 2 . a. 3, p. 2 - a. 4, p. 3 . a. 5, p. 3

- a. 6, p. 2 - a. 6a, p. 4 - 11. 7, p. 5 - a. 8,p. 12 - a. O, p. 3 - a. 9a, p. 1. - a. 10, p. i• a. 11, p. i - a. 12, p. 4 - a. 18, p. 47 - a. lOs,p. i • a. 20, p. i - a. 21, p. i - a, 22, p. i -

23 p. 2 - a. 20, p. 4 - a. 27, p. i a. 28,p.l, - n.34, p2. a. 13, p. i

lTolendo riprodurre il modello talee quale, accoppiare 2 striscie n. 1 a2 piastre settore n. 23 a mezzo disquadrette serrando forte i dadi perevitare traballamenti. Quindi sistenare la piastra n. 22 come appare nellafigura unendola alla piastra settorecon due supporti semplici. All’altraestremità della piastra rettangolare viene applicata una striscia%da 7 fori a mezzo di squadretta onde evitare forti flessioni’del banco.

L’apparato motore è rappresentato dalla manovella che mette in movimento una puleggia n. 12 ed una ruota a budinoi cui differenti diametri assicurano due diverse velocità di rotazione per spostamento della cinghiettu che si collega alla testata muovendo 2 pnleggie n. 12 collocate verticalmente a quelle motrici. :E

Il disco a. 28 raffigura l’autocentrante. Il carrello è mobile. Esso scorre su due assi da 11 cm, che si trovano imperniati da una parte da due supporti a. 6 a e dalla parte opposta da due squadrette.

Gli assi si infilano in uno solo dei fori dei supporti che presentano nell’altro foro una vite allo scopo di impedire loslittanaento degli assi stessi. Dal lato opposto il pericolo è evitato dall’applicazione di una striscia da 3 fori montata su duesquadrette. 1] asse a. 9 a rappresenta la cosidetta candela.Esaminando ora i pezzi rimastivi in mano, potete senz’altro terminare senza altre spiegazioni.

Fig. n. 131

— 24 —

MOD. PER SCAT. N. 5- MOD. POUR BOITE N. 5 - PÀTTERNS FOR BOX N. 5

- PARA CAJA N. 5

CAMION CON GRU

Costruite questo modello valeudovi della propriaabilità e della chiarezza della figura.

Pezzi necessari:Necessary pieces:Pieces necessaries:Pieze necessaires:

p. 6 n. 1 - p. 10 n. 2- p. 2 n. 3

- p. 2 n. 2 A- p.

2 n. 3A - p. 6 n. 7- p. 2 n. 7 A

- p. In. 21- p.

3 n. 32- p. 2 n. 14

- p. 2 n. 6 A-

p. 10 n. 8- p.

1 n. 38 A- p. 2 n. 38

- p. I n. 27- p. 1 n. 30

- p.i n. 31 - p. 1 n. 22

- p 2 n. 23- p. 4 n. 12

- p. 4n. 28

- p. 4 n. 34- p. 4 st 26

- p. 1 ci. 13- p. i

38- p. 2 ci- 53

- p. 1 n. 25- p. 1 n. 5

- p. 145

. p. 2 ci. li- p. 1 ci. 19

- p. 1 ci. 9 A- p. 3 ci.

9- p. 2 ci. 9 0 - p. i ci. 10 A

. p. i ci. 10- p. 2 ci.

62- p. i ci. 63 - p. 2 ci. 65

- p. 2 ci. 65 A . p. i ci.64 - p. 100 ci. 18.

A

— 25 —

MOD. PER SCAT. N. 5- MOD. POliR BOITE N. 5

- P\TTETiNS EflU 1IOX N. 5- P\R\ CAJA N. 5

GRU MOBILE

PEZZI NECESSARI:

1, p. 4 n. 2, p. 12 - n. 4, p. 4 -

5, p. 4 - n. 6, 2 - o. 7, p. 4 - o. 7a,p. i . o. 5, p. 12 - o. 1, p. 4 - o. 10,p. i-oli, p2- o. 12, p. 2. o. 14,p. 2 - o. 16, p• 3 - o. 25, p. I - o. 26p. 4- o. 25, p. i- o. 30, p. i - o. 31,p. 1 - o.65d. p. 2 - o. 53, p.4 - o. 62,p. 2 - o. 63, p. i - o. 64, p. I - o. 65,

p. i.

Su 2 piitrelle grandi fissate anteriormente al 3° foro 2 strisCie ii. 2, poialtre due alla distanza di 13 fori e ancora 2 in fiunio. Nel fissare queste ultime, fermate insieme 2 striscie a. i e avvitatenc poi l’altra estremità all’estre

inità della coppia di striscie a. 2 collocate sulla parte anteriore. Poi Contate

sii queste ultime dal basso in aTto 5 fori e fissate su ognuna una striscia n. 2la cui testa opposta va fermata sulla striscia n. i trovantesi in posizione diagonale. Prendete quindi 2 dischi n. 14, applicate su ognuno 4 squadrette ecollegateli con striscie da 3 fori in modo cia formare 4111 tamburo. Questo tatti

A

Fig ti. 133

Fig. ti. 132

— 26 —

fvlOD. PER SCAT. N. 5- 1li)fl. POUR BOTTE N. 5

- PATTERNS FOR BOX N. 5- PARA CAJA N. 5

segue Gru Mobile:

buro verrà infilato in un asse sul quale è fissato

un disco n. 28 con applicato un ingranaggio acorona n. 31.

Esso va a far presa su un ingranaggio n. 30collocato su una puleggia a. 12 la quale si trovafissata su una manovella posta a 4 fori di distanza dall’asse del disco n. 28.

Girando la manovella, gira anche il tamburo.Prendete ora altre 2 putrelle n. 53 e pro

Ituigatele a piacimento, ma non troppo, con 2striscie n. i le quali verranno collegate al capolibero con una staffa n. 7 a. Applicatevi un asseda 5 cm. e una puleggia n 13. Poi fissate lafreccia così ottenuta al 30 foro della prima coppia di striscie n. 2 a mezzo di un asse ri. 9.Infine, applicate una seconda manovella al 130

foro delle striscie n. 1 montate in principio ecollocatevi una puleggia n. 12.

La prima manovella regola il saliscendi deicarichi rnercè una cordicella che si avvolge suitamljuro. La seconda, regola la posizione dellafreccia. Siccome questa tende a cadere, fisserete la relativa cordicella su ima vite collocatain una stafhs n. 7 clic congiunge in alto la primacoppia di striscie da li fori.

Ora prendete i pezzi rimasti, completate lacabina, ricoprendola anche (li piastre flessibilis la vostra gru mobile è pronta a funzionare.

Eseguite questo modello da soli

APPARECCFITO SCUOLA

e e O e e & C: C - e t - e:

— —

MOD. PER SCAT. ]\. 5- MOD. POUR BOITE N. 5

- PATTERNS FOR BOX N. 5- PARA CAJA N. 5

MONTACARICHI

Inconilnciando dalla solita base, innalzatele putrelle agli spigoli della piastra n. 22 eprolungate con otto striscie n. i accoppiate adue a due con angolini, riproducendo cosìquattro altre putrelle. Chiudete la torre inalto con 2 striscie a. 2 e due staffe a. 7 ecollocate una altra staffa fra le striscie n. 2.Consolidate la costruzione alla base collegando in lungo alla piastra n. 22, due piastren. 23, una per lato, con una striscia n. 4 epoi applicate i tiranti rappresentati da 4striscio ii. 2.

PEZZI 4ECESSARI:

n. 1, p. 10 n. 2, p. 10 - n. 2, p. 2 - n. 3, p. I - n. 4,p. 4-n. 5, p. 2- n. 7, p. 8.n. 8, p 12-n. 9, p. i -n. Il,p. i - n. 12, p. 3 - n. 18, p. 100 - n. 19, p. 2 - n. 19a, p. I• n. 21, p. i - n. 22, p. I - n. 23, p. 2 - n. 26, p 4 - n. 28,p. 2 - n. 34, p. i - n. 38, p. 2 - ti. 53, p. 4 - n. 02, p. 2• n. 63, p. 2. - 66d. p. 2

La gabbia è formata da quattro striscie

n. 2 cui vengono applicate 4 staffe. Chiude-rete sotto con due pezzi n. 5, sopra con duepiastrine n. 38 e collegatele con una staffa.-j Prolungate ora la torre con 2 pezzi n. 63

rinforzati in alto con 2 striscie n. 3 e passatevi un asse con un disco n. 28. Da questosi diparte una cordicella che si avvolge sullamanovella. L’altro capo della corda è legatoalla staffa che collega fra di loro le piastrinea’ 38.

Applicate ora in alto due squadrette, adestra e a sinistra della staffa che unisce ledue striscie n. 2 con le quali avete chiuso latorre e legate due cordicelle che farete passare attraverso i fori delle staffe della gabbia e poi collegatele con la piastra n. 22.Ripetete 1’ operasione dall’altra parte dellagabbia, anche con una sola cordicella. Esseservono ad assicurare la verticalità dei movimenti. Applicate infine il freno che si impernia con una vite su una squadretta e utilizzate una ciughietta elastica. La gabbia siferma a qualsiasi altezza. Per maggior stabiità, applicate sotto la piastra n. 22, duestriscie n. 1.

Fig. n. 135

— 28 —

MOD. PER SCAT. N. 5 - rvIoD. POUR BOITE N. 5- PATTERNS FOR BOX N. 5

- PARA CAJA N. 5

Il montaggio e funzionamento di questo ponte non esigono molte indicazioni e vi daremo solamente qualche particolare.Le due ali sono imperniate un p più in alto del piano centrale, su un asse n. 9 sopportato da due squadrette fissate aipiloni ognuno dei quali consiste in una putrella n. 53. La manovra di sollevamento di ogni ala avviene in modo indipendenteda quello dell’altra ed ha luogo girando la relativa manovella la cui estremità termina nel foro di una striscia n. 4 chescende da un supporto 6a fissato alla vicina putrella.

Le pulegge n. 12 che si vedono sui fianchi del basamento sono collegate a quella trovantesi sulle manovelle con cm.ghietta elastica. Ognuna di esse è fissata con una vite al secondo foro di una striscia n. 3 imperniata al quarto foro dellaputrella. Una striscia n. 4provvista di una vite per- Iinette di tenere le ali sol-levate puntando la vite neifori della striscia n. 3.

PONTE LEVATO IO

Fig. 136

PEZZI NECESSARI:

i, p. 10. ti. 2, p. 12 - ti. 2a, p. 23, p 4 . ti. 4, p. 12 - n. 6, p. 66a, p. 2 - ti. 7, p. 7 - ti. 8, p. 129, p. 4 . n. 11, p. 2 - ti. 12. p. 4

ti. 26, p. 4 - ti. 32. p. 4 n. 38, p. 2- ti. 38a, p. 2 - n. 40, p. 2. ti. 63, p. 4n.61,p.1-n.62,p,2n.62n.2-n.65p.2

— 29 —

MOI). PER SCAT. N. 5- MOD. POUR BOITE N. 5

- PATTERNS FOR BOX N. 5- PAllA CAJA N.

Fig. n. 137

GRU A MARTELLOCON CÀRRbLLO SCORREVOLE

n. 53, p. 4 - n. 1, p. 10 - n. 2, p. 8 - n. 2a, p. 2 - n. 3, p. 2 - n. 4.p. 10 - n. 7, p. 7 - n. 7a. p. 2 - n. 8, p. 3 - n. 9, p. 3 - r 10. p. 2 -

a. lOa, p. 1 - n. 11, p. 2 - n. 9a. p. i - n. 12, p. 4 - n. 13. p. i -

a. 14, p, i - n. 16 p. 12 - a. 18, p. 100 - n. 21. p. 2 - n. 25. p. i -

n. 26, p. 3 - a. 28, n. 3 - n. 32, p. i - n. 35, p. i - n. 38a. p. 2n. 22, p. i - n. 23. p. 2 - n 62, p. 2, a. 63, p. 1 - n. 65, p. 4 - a. OSa,

p. 2 - n. 65d, p. 2.

PEZZI NECESSARI

— 30 —

MOD. PER SCfl. N. 5- MGI). POUR i301’I’E N. 5 - IA1’TERNS [‘OR BOX N. 5 - PARA GMA iN. 5

AHche questa volti, non indicheremo i pezzi necessari e vi aiuteremo a costruire la bella giostra qui delineata col descrivernela piùimportante parte del montaggio.

In alzate prima la torre formata da 4 putrelle da 25 fori, collegate la parte inferiore con 2 striscie della medesima lunghezza epiù in alto, regolandovi con la figura, ponete una striscia da 7 fori

e 2 da 11 fori. All’ estremità di queste ultimepassa un asse n. 9 sul quale sono fissate due ruote

i. 12. L’una di queste è collegata a mezzo di unacinghietta al disco n 28 imperniato su una manovella e che fa da ruota motrice. L’ altra, trasmette il movimento, sempre con 1’ ausilio di nnacinghietta che tunzionerà semi incrociata, alla ruotau. 12 che si vede fissata all’asse n. 9a. Questo saleverticalmente e sopporta il peso delle sovrastrutture imprimcudo il senso di rotazione. Girando lamanovella, gira quindi anche la giostra.

Questo asse si impernia, inferiormente, su unastriscia da 7 fori fissata alla torre con 2 squadrette n. 8. All’ estremità superiore della torre, c’èun’ altra striscia sforata che serve a mantenere l’asse in posizione verticale e ne impedisce la caduta a mezzo di una boccola d’ arresto. Sull’ asse, èserrato un disco a. 28 al quale partano le sovrastrutture come si vede nelle due figure.

Fatto questo, potete finire da voi e poi aggiungere sulle 2 slriscie da 25 fori applicate inbasso una pattaforina fatta d piastre flessibili eringhiere. Anche i fianchi possono essere così neol)erti.

GIOSTI{A CON AEROPLANI

4i:

Fig. a. 139

— 31 —

MOD. PER SCAT. N. 5- MOD. POUR BOITE N. 5

- P&TTERNS FOR BOX N. 5- PARA CAJA N. 5

BOTTE PER SPAZZINI La botte è ribaltabile e ilcoperchio libero.

Costruite prima la botte unendo fra di loro due piastre flessibili da 9 fori in modo da ottenereuna circonferenza di botte egualeal perimetro dei dischi n. 28.Nel cilindro ottenuto applicatesotto uno di questi dischi che deve entrare giusto, Poi applicateintorno alla botte 4 staffe fissandole al disco stesso e sul fianco

Fig. 141 della botte. Poi sulle orecchie superiori applicate degli angolini sui quali poserà il coperchio rappresentato da un altro disco n. 28. Infine applicate sul fondo una striscia da5 fori (collegata all’ attacco di una staffa), con 2 angolini che si imperniano snlle due stanghe partenti dall’ asse intorno al quale ruotano i dischi n. 12. Le viti d’attacco alle stanghe sono serrate poco e così la botteè rovesciabile. Per il resto procedete da voi.

segue G-iostra con aeroplani

Fig. n. 140

.1

PEZZI NECESSARI:

n. 4, p. 7 - ti. 5, p. 2 - ti. 7,p. 4 - ti. 5, p. 6 - ti. 9, p. i -

ti. t2, p. 2 - ti. 2s, . 2 - ti. 32, -

p. 2 - ti. 33, p. 2 - ti. 63, p. 2.

Fig. xi. 142

— 32 —

MOli PER SCT. N. 5- MOD. POUR BOITE ]. 5 - PÀTTERNS FOR BOX N. 5

- PARA CAJA N. 5

Costruite prima l’intelaiatura che si compone di 2 striscie da 25 fori per parte. Le due striscie piùbasse (quindi una per parte) vengono prolungate ognuna con una striscia da 11 fori. Poi prendete 5striscie della stessa misura e piegatele ad arco. Per ottenere una bella curvatura senza deformazioni angolari, servitevi di un disco forato n. 23 suI cui perimetro, premendo, effettuerete l’incurvamento. Ilprimo pezzo verrà applicato alla parte anteriore; il secondo all’altezza del cruscotto; il terzo dietro il

Fig n 143

AUTO DA CORSA

sedile (a un foro di distanza); il quarto subito dopo e il quinto al sesto foro dopo questo. Incurvereteanche una striscia da 9 fori che verrà messa dopo l’ultima striscia curvata da 11 fori. Fatto questo applicate le staffe da 7 fori come si vede nelle figure. L’asse delle ruote posteriori è infilato in una di queste staffe e la distanza delle ruote regolata con due boccole. Una seconda staffa è messa contro la precedente in posizione rovesciata. Un’altra staffa collega anteriormente le striscie da 11 fori costituenti ilprolungamento di quelle da 25 con la striscia da 11 fori incurvata. Anche il sedile è costituito da unastaffa da 7 fori. Infine, l’asse del volante passa pure attraverso una staffa. Lo schienale del sedile è forinato da una piastrina ri 38 attaccata al sedile con una squadretta.

Lo sterzo funziona. A.ll’estreinità dell’asse da 11 fori si colloca un pezzon. 39 che viene unito alla striscia da 3fori partente dall’ avantreno con unavite il cui dado non deve essere serrato.

In quanto all’avantreno basta copiare dalla figura. Fatto il tutto, ap.plicare le piastre flessibili e le parti aggiuntive.

PEZZI NECESSARI:

n. 1, p. 4. n. 2, p. 7 - n. 2p.1-1L4,p.5-n.3,p.4

n. 6, p. i - n. 7. p. 8 -

n. 8,p.8-n.9,p.2-fl.l2,p.4-n.14,p.I-n.26.p.4.n.32,P. 1.u.33p. 4 . n. 34, p. 2 - n. 38p. i . n. 39, p. i . n. 62,p. 2 - n. 63, p. 2 . n. 64,

p. i - n.67,p.2.-n.668P. I

Fig. n. 144

— 33 —

MOD. PER SCAT. N. 5- MOD. POUR BOTTE N. 5

- PATTERNS FOR BOX N. 5- PARA CAJA N. 5

Fig. n. 145

POMPA EOLIA

Formate un rettangolocon le ringhiere unendolocon due squadrette per angolo e innalzate due putrelle n. 53 fissandole alventesimo foro delle ritighiere grandi, quindi applicate al settimo foro unapiastra ti. 22 per mezzo didue staffe e innalzate altredue patrelle la cui baseviene fissata alla piastra.

j Su di essa riposerà il corj po della pompa. Con otto

striscie n. i formate daquattro putrelle usandouna squadretta per coppiae prolungate le putrellen. 53 unendo su tre fori.Stabilizzate l’armatura condieci striscie n. 2, due n. 2ae due ti. 5, come si vedein figura. In alto, collocatedue staffe n. 7 e su questeserrate due piastrine n. 38.Su una di queste applicateuna staffa ti. 7 ed unan. 7a nelle quali terminaun asse ti. 9 che entra nellapiastrina n. 38. L’asse è

tenuto fermo da due boccole e porta una puleggian. 12 collegata con cinghietta elastica a una ruotan. 34 trovantesi su altroessa situato due fori piùin basso e passante fra duestriscie n. 5. Questo asseporta altre due ruote ti.

che si collegano, semprecon cinghietta elastica, allamanovella la q-uale presenta due puleggie ti. 12.La manovella si trova prolungata con un asse n. 10a mezzo manicotto ed ètenuta da una striscia ti.

applicata alle putrelle edun’altra fissata con squadrette su un tirante. L’assen. 10 porta alla sua estremità un disco a. 14 dalquale parte una striscian. 3 prolungata con altrati. 3a che si ricollega amezzo boccola con un assen. 9 rappresentante il pi.stone della pompa. Questaè formata da due dischi

-. ti. 28 serrati entro due piastre ti. 63 unite fra loro a1’1ro. Il. fissaggio alla

piastra è fatto con un assen. 10 serrato sotto da unapuleggia n. 12

PEZZI NECESSARI:

n. 1, p. 8 - a. 2, p. 12- n. 2a, p. 2 - a. 3, p 3 - a. 3i

p.1-n.4,p.12-n.7,p.5-n.7a,p.1.n.8,p. 12.

n- 9, p. 3- a. 10, p. 3- n. 11, p 1 - n 12, p 4-n. 14,

p.i.n.16,p.S-n.21,p.1 -n22,pl-n.26, p.4

p. 27, p. I - a. 28, p. 3 - n 34, p 4 - a. 38, p. 2. a. 40.

p.2-n4Oa,p.2-n.41,p.4-n.53. p.4.n.62,p.2

n.63,p2.-a.65dp.2

Dovendo fare un rega

lo, regalate sempre un

“CONDOR1,

Farete la.gioia dei pic

coli e ai genitori reti

derete un segnalato

servizio.

— 34—

MOD. PER SCÀT. . 5- MOD. POLli BOITE N. 5

- PATTERNS FOR BOX N. 5- PARA CAJA N. 5

Fig. n. 146

M O i’ O li’ U 11 G O N I

PEZZI NECESSARI:

ix 2, p. i - n. 23, p. 2 - a 53, p. 2 - n. 2, p. 2 - n. 2a, p. 2 - ‘i. 4,p. i - n. 5, p. 3 - n. 6, p. 5 - n. 7, p. 3, n. 7a, p. 2 - n. Ca, p. 2 -

n. 8, p. 9 - n. 9, p. 2 - xi. 9a, p. 1 - n. 9c, p. 1 - xi. 10, p. 1 - n. 11,p. i - n. 12, p. 3 - xi. 18, p. 70 - xi. 20, p. 1 - xi. 21, p. 1 - n. 14, p. 1- xi. 26, p. 4 - n. 24, p. 1 - ti. 27a, p. 1 - xi. 32, p. 2 - xi. 34, p. 1 -

xi. 35, p. 1 - xi. 62, p. 1 - xi. 63, p. 2 - n. 65, p. 2 - ti. 65, p. 2, -

ti. 65d, p. I.

Fig. n. 147

TORNIO PRISMAT1CO

PEZZI NECESSARI:

ti. 2, p. 10 - xi. 3, p. 2 - n. 4, p. 5 - xi. 7, p. 8 - ti. 6, p. 2 - xi. 8,

p. 6 - n. 36, p. 1 - xi. 12, p. 3 - ti. 33, p. 3 - xi. 14, p. 1 - xi. 9, p. 1 -

ti. 10, p. i - xi. 26, p. 2- p. 32, p. 2 - xi. 34, p. 2 - xi. 38, p. 1 -

ti. 38a, p. 1 - ti. 18, p. 73 - ti. 62, p. 2 - ti. 63, p. 2 - a. 64, p. 1 -

ti. 65 p. i - ti. 65a, p. 2 - xi. 65d, p. 2.

— 35 —

r1OD. PER SCAT. N. 5- MOD. POUR BOITE N. 5 - P\TTERNS FOR BOX N. 5 PARA CAJA N. 5

TRIVELLA PER POZZI PETROLIFERI

Il meccanismo ha la funzione di far ruotare la tn

vella centrale.

formato dall’accoppiamento dei due ingranaggi

come è ben visibile, nel particolare ingrandito. L’in

granaggio piccolo scorre insiemeall’asse, che lo porta

ilisinnestanclosi o innestandosi, quando la leva subi

sce lo spostamento indicato con la lettera A.

Quando il piccolo ingranaggio è disinnestato il mo

vimento della manovella trasmette il moto all’asse

laterale mediante l’attrito che viene a nascere fra

due piileggie fissate alle rispettive estremità di ma

novella ed• asse laterale, si ottiene così il funziona

mento della parte gru che servirebbe a sollevare le

varie giunte della trivella. La leva è fuicrata con

uso di squadretta sulla putrella formante la base.

— 36 —

UD©©Cn

HUDoooUDCI)

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77N

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MOD. PER SCAT. N. 5 - MOI]. POTJR BOTTE N. 5 - PATTERNS FOR BOX N. 5- PABÀ CAJA N.5

GRU

Questo genere di Gru è usato per lavori edili, essaè formata da Uil basamento cubico ottenuto con le

striscje da 1.1 fori e da 7 fori. Sul basamento è fissatala piastra rettangolare che porta le striscie da 25 fori.

Il braccio della gru è formato da 4 putrelle e dastriscie forate nella parte posteriore come si vede infigura.

Sulle putrelle scorre il carrello. Le manovelle di Comando sono tre: la prima serve per l’avanzamentodel carrello, la seconda per il ritorno e la terza per ilsollevamento del gancio.

Un quarto movimento di rotazione del braccio è

ottenuto agendo sui disco forato sul cui asse è fissato

il piccolo ingranaggio che imprime il movimento a

quello grande che si trova fissato sull’asse del braccio

gru. A costruzione avvenuta si metta della zavorra

nella cassetta posteriore del braccio, in modo daavere un sicuro equilibrio.

— 36 —

MOD. PER SCAT. N. 5 - MOD. POUR I3OITE N. 5- PATTERNS FOR BOX N. 5

- PAllA CASA N. 5

‘I

/\/L/\_IN\ “I

Pezzi necesiari:Necessary pieces:Pieces necessnrics:Pieze necessaries:

lOn.l-p.4n.53-pl2n.2-p.4n3p.ti. SA

- p. 12 e. 4- p. 2n. 5- p. 2 n. 40. p. ie 22 -p. 2n. OSA -p. 4 n. 65- p. 2 ti. 63- p. ii.64p.2n.14-p.2n.28.p.ln.9Ap2e. LI -p. 4n.9.p.2n. OC-p.2 n. 10.p. In.-P.in.Si-p.4n.1S-p.2n.13-p.2n.

38 -p. 2 e. 38A- p. 8 e. 7- p. 2n. 7A- p. in.

27-P.4n.34-pln.35-p.in.25.p.in.1OA - p. 14 e. 8- p. 4n. 6A

- p. 111.21- p. 4e. 26 - p. 12 e. IO - p. 100 e. 18.

— 39 —

)1J. PER SCAT. N. 5- MOD. POLlI BOETE N. 5

- PATTERS FOR BOX N. 5- P&RA CATA N.

I

ÀEREOPLANO (BIMOTORE)

I La costruzione di tale-- aereo viene iniziata con— - :.- — - - - - ‘ ‘ ‘. ‘)•

_______

g- _-

;;. l’uso delle quattro putrelle.ii $

____

la ringhiera e le due piaP f r 4r4

)4 C.

____

da f la parteriore. Si procede in seguito alla costruzione unii ali con le otto striscie da 25 fori, coprirle poi con le striscie flessibili.

La fusoliera nella parte anteriore è composta da striscie da li fori convergenti su due supporti da 7 fori. Leeliche entrano in azione quando l’aereo viene fatto avanzare; questo avviene perché l’asse che porta le ruote è collegatomediante cinghia e pulegge ad un. asse parallelo superiore portante ingranaggio piccolo accoppiato a sua volta conl’ingranaggio grande inclinato a 90 gradi rispetto al primo. Dall’asse dell’ingranaggio grande mediante le ruotegrandi si comunica il moto agli assi delle due eliche.

— 40 —

MOfl PER SCAT. N. 5 - MOli. POUR BOTTE N. 5 - PATTERNS FOR BOX N. 5 - PARA. CAJA N. 5

Pezzi necessari:Necessary pieces:Pieces necessaries:Pieze neeeeeaires:

p. 8 n. 1- p. 6 a. 2- p. i a.3- p. 6 n. 7- p. O n.

4 - p. 2 n. 2 A- p. 4 n. 3 - p. 1 n. 5 - p. i a. 27 -

p. 1 a. 6 A - p. 2 n. 6 - p. i n. 8- p. 4 n. 53 - p.

2 n. 23- p. I a. 38 - p. 2 a. 38 A - p. 1 a. 40 A -

p. 2 a. 41- p. 2 a. 65 D - p. 4 n. 32 - p. 2 a. 64 -

p. 4 a. 65- p. 2 a. OSA - p. 2 n. 62

- p. 2 n. 63 -

p. 2 a. 9- p. 1 a. 10 - p. i n. 9 0

- p. i a. 10 A -

p. i a. 9 A - p. 4 a. 26- p. 4 a. 34 - p. I a. 35 -

p. 3 n. 28 - p. 4 a. 12- p. 2 a. 33

- p. 1 a. 30 -

p. i a. 31 - p. 2 a. 14 - p. 2 a. 16 - p. 1 a. 24 -

p. 100 a. 18.‘1

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i,

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— 41 —

MOD. PER SCAT. N. 5.- MOD. POUR I3OITE N. 5

- PATTERNS FOR BOX N. 5- PARÀ CAJA N. 5

DIGA

Si costruisca la diga con quattro putrelle e le dueringhiere. Dopo si avviti in una estremità le striscieda TI fori come in figura e servendosi di ruote dell’accoppiamento degli ingranaggi e degli assi, si montiil Meccanismo come è ben visibile nella foto laterale.Si colleghi poi con una fnnicella di trasmissione larotella di sinistra con le carrucole di destra, in modo(la ottenere la rotazione della sudetta cinghia.

In un secondo tempo si costruisca il carrello chedeve scorrere sui binari della diga, il carrello deveavere per ruote le pulegge a budino.

Girando la manovella situata sul carrello si avvolgerà la fiinicella sulle ruote grandi in modo da sollevare ed abbassare le porte. Il carrello fissato a suavolta sulla cinghia, che gira da una estremità all’altra della diga, potrà spostarsi longitudinalmente allerotaie.

Non vi è nulla che possa ostacolare la costruzionedata la chiarezza della figura per cui impegnare buonavolontà, che svilupperà l’ingegno dei giovani appassionati.

—42 —

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WIOD. PER SCAT. N. 5- MOD. POUR BOTTE N. 5

- PATTERNS FOR BOX N. 5- PARA CAJA N. 5

Questa gru a draga è usata per il sollevamento disabbia, ghiaia, terra, ecc.

I comandi principali consistono nel sollevare, apriree chiudere le ganasce della draga. Un altro coniando

consente la rotazione della cabina sul proprio asseverticale ed infine abbiamo la possibffità di allungare il braccio della gru.

Il particolare ingrandito mette in evidenza il braccio allungato e la draga aperta, pronta per il carico.

Il comando di rotazione si effettua agendo sul volantino costituito dal disco forato ed è formato conl’accoppiamento degli ingranaggi dei quali quellogrande è fissato con un asse sui basamento della gru.

Per i comandi sopra descritti, fare uso delle mallOVelle come risulta dalla figura grande e dal particolare.

&\“\\\

—44—

p. 10 t 1.». 2 . 40-». 12 n. 2.». 2 n. 2A.p. 4 n. 3 - p. 2 n. 3 A - p. 12 a. 4

-p. 2 a. 6 - p.

12 a 8- p. 4 a. 6 A. p. 2 7 p 1 a. 7 A4 a. 26

- p. 4 a. 32. p. 2 a. 10- p. 4 a. 9. p. 2

a- SA- p. I a. 9 C - p. I a. 10 A. p. 2 a. 11

-p.

a. 10. p. 4 a. 12- p. 1 a. 14

- p. 2 a. 13- p. 1

- p. 1 a. 36. p. 6 a- 53- p. 2 a 54

- p. 8 a.16

- p. I a. 19- p. 2 a. 38 - p. I a. 28. p. I a.

- p. 1 a 31- p. I a. 48 A - p. j

- p. 1 a.22

-p. 2 a. 63 - p. 2 a. 62

-p. 2 a. 65 -

5. 100 a. 18.

GRU GIREVOLE

CON DRAC-À

Pezzjraecgarj.Necessary pieces:Pieces necessar2cs.Piaze aecesgawes.

a——. 43

p. 2, n. 2-

p. 2, n. 3a p. 1, n. 4-

p. 4. n. 5 - p. 8, n. 6-

p. 3, n. 7 - p. 2,n. 7a - p. 9, n. 8

-p. 1, n. 9

-p. 1, n. 9a - p. 1, n. 10 - p, 1, n. 11 - p. 1,

fl.l

2-P.2.n.14_P.4.n.16P.7o.fl.18_p.2,.2l91222

n. 23-

p. 3, n. 26-

p. 1, n. 27-

p. 1, n. 27a-

p. 1, n. 30-

p. 1, n. 31-

p. 2.n. 32 - p. 1, n, 34 - p. 1, n. 38

-p. 1, n. 47

-p. 1, n. 48a

-p. 2, n 53

-p. 1,

ri. 59-

p. 2, n. 62 - p. 1, ri. 65-

p. 2, n. 65a - p. 1, n. 65d.

MOD. PER SCÀT. N. 6- MOP. POUR BOITE N. 6

- PATTERNS FOR BOX N. 6- PARA CAJA N.6

TORNIO PARALLELO‘I’ORN PARALLELE

TURN PARALLE

Fig. ti. 151

PEZZI NECESSARI:

—46—

-

MOD. PER SCAT. N. 6- MO]). POUR BOITE N. 6

- PATTERNS FOR BOX N. 6- PARA CAJA N. 6

MOTOCARBOZZETTA - SIDE-CAR

SIDI-CAR - MOTO COCHE

Per il telaio prendete una striscia ti. 3 e al secondo foro applicate anteriorniente un supporto 6 aprolungaudolo con 2 striscie ti. 5. Posteriormenteaggiungete una striscia n. 4 e applicatevi uni supporto a cavallette testa iii basso. Da qui si diparteuna striscia n. 4 che si raccorEla alle due n. 5 a mezzodi 2 squaclrette nelle quali si infila un asse ti. 10 edue supporti semplici. Il telaio si prolunga dietrocon 2 striscie n. 4 alle quali si impernia la ruota posteriore con un asse ti. 10.

La forcella si compone di 2 striscie n. 3 e presenta al centro

un supporto n. 6 a raccordato al telaio con una piastrina n. 6che si ilnpernia su vite assicurando la mobilità della forcella.

Tre staffe n. 7 formano il serbatoio. Il cilindro del motoree rappresentato da 3 pulegge n. 12 e 13. Due ruote n. 34, l’unasotto il motore e l’altra all’asse posteriore sono collegate con unacinghietta e raffigurano la trasmissione. Due striscie n. 4 incurvate costituiscono i parafanghi, e la sella si compone di unapiastrina n. 38 a. Il manubrio è formato da 2 striscie ti. 32.

La carrozzetta si raccorda alla moto per mezzo di 2 staffe

n. 7 a, ed ha il telaio formato da 2 striscie n. 4 unite a doppio Tcon una striscia n. 2. Una piastra n. 63 si diparte dall’estremità

anteriore della carrozza e si prolunga con 2 altre ti. 65. La seconda di queste termina incurvata al piano superiore e fa daschienale. Una piastra n. 62 viene poi raccordata a quella n. 63con 3 sqiiadret-te e alla parte posteriore con 2 striscie n. 2 edue squadrette.

Il resto va da sè.

PEZZI NECESSARI:

fl. la, p. 5- n. 3, .p. 3 - n. 4, p. 5 -

5, p. 4 - n. 6, p. 7 . n. Sa, j. 3 -

7, p. 5 - n. 7a, p. 2 - n. 5, p. 14 -

10, p. 3 n. IRa, p. i - n. 9d, p. i

12, p. 4 - n. 13, p. 2 . ti. 16, p. 2- n. 18, p. 90 - ti. ba p. i - a. 21. p. 1• n. 26, p. 4 - a. 32, p. 4 - a .33, p. 3

• a. 34, i. 3 - n. 42, p. 2 - a. 38a, p. 2

- n. 62, p. I - a. 64, p. I - ti. 65, p. 2

/

Fig. ti. 152

Fig. n. 153

—47 —

OD PER SCAT. N. 6- MOD. POtIR B()ITE N. 6

- PTTERNS FOR BOX N. 6- P&RA CAJA i’ 6

GT{U DA CANTIEBF - GII1JI DE CHANTIERYARD CRANK - GBl.iLL PUA LENERO

Fig. n. 154

Vi diamo alcuni particolari per la costruzione di quesLo modello.La base è formata cia 4 putrelle n. 53 ricoperta (li flessibili al basso.Nella base, conte Vi mostra il modello, vedrete una coppia di ingranaggi la quale aziona l’asse da 30 ciri. n. 9-b collegata in alto con2 ruote n. 28 che serve per far girare tutto il complesso (iella gru.Per muovere gli ingranaggi servitevi di un ase da 5 cui. n. 10 applicando alla estremità una l)ìella n. 39 che Vi servirà da manovella.Il braccio della gru è formato da 2 putrelle n. 53 e cIa 2 striscie forate(la 25 fori n. i con alla estremità una puleggia folI n. 13 tenuta daun asse ti. 10 e due inolleite d’arresto n. 16. Il movimento del gancioavviene a mezzo della futiicel]a cli trasmissione n. 19 leiiata a un forodella putrella. fatta passare nel blocco gancio sulla carrucola n. 35.indi sulla puleggia folle collocata alla estremità del braccio e quindialla carc’assa dove viene fissata sulla manovella n. Il con una molletta d’arresto n. 16.(iranclo la manovella il gancio si abbassa o si alza a seconda del sensodi relazione.

- PEZZI NECESSARI:

p. 2. ci. i - p. 6, n. 2-

p. 2, a. 2a-

p. 4, n. 3 -p. 4, n. 4

-p. 2, a. 5 - p. 2,

ci. 6-

p. 6, n. 7 - p. 2, ti. 7a-

p. 4, n. 8-

p. 1, n. 9a-

p. 2, n. 10-

p. 1,n. lOa - p. 1, ti. 11 - p. 2, a. 12

-p. 2. n. 14

-p. 6, n. 16

-p. 110, n. 18

-p. 1.

ci. 21 -p. 1, ti. 22 - p. 2, n. 23

-p. 1, n. 25

-p. 4, n. 26 -

p. 1, n. 27a-

p. 2,a. 28

-p. 2, n. 32 -

p. i, a. 35 - p. 2 n. 38-

p. 1, n. 38a-

p. 1, n. 39-

p. 1,a. 42

-p. 1, a. 47

-p. 1, ci. 48a - p. 6, n. 53 -

p. 2, n. 59-

p. 4, ti. 62-

p. 2.a. 63

- p. 2, n. 64 • p. 5, ti. 65 - p. 1, ti. 65a- PV 1, a. 19

-p. 1, n. 13.

—48---

-\

MOD. PER SCÀT. N. 6- MOD. POUR BOITE iN. 6

- PATTERNS FOR BOX N. 6- PARA CATA N. 6

PEZZI NECESSARI:

p. 2, n. 2-

p. 2, n. 2a-

p. 3, a. 3-

p. 2, a. 4-

p. 4, n. 7 - p. 2, a. Sa - p. 14.n.8 -p, i,n.9-p.2,n.1O-p.1,ri.1i_ p.2,n. 12- p. in. 14- p. 70.n. 18

-p. 1, n. 20

-p. 1, a. 22

-p. 1, n. 24

-p. 1, a. 26

-p. 2, n, 28 - p. 1.

n. 30-

p. 1, a. 31-

p. 1, a. 30- p. 1, a. 36a

-p. 2, a. 38

-p. 2, a. 39

-p. 2,

n 42-

p. 1, a. 49 - p. 6, a. 53-

p. 2, a. 59-

p. 2, a. 62-

p. 2, a. 63 - p. 2,a. 65d.

E’ I A L L A T E i C EPLA NE VR

P L A N I N G -41 A C 11 I N E

C E £9 I L LA

Fig. n. 55

Vi dinitio alcuni particolari per la cosftuzione (lei la pial

latrice.

L’intelaiatura è lati a coli 4 1)11 trelle a. 53 sopra a I tre 2

putrelle congiunte con le 2 dell’intelaiatura. Sopra que

ste due scorre la piastra a. 22 azionata dal i a manovella

li. 11 con la coppia (li ingranaggi i quali a loro volta

muovono la 2 ruote ri. 28 ove sono collegate 2 ieve fatte

con strisce n. 3. Alla estrcmità della ruota n. 28 che

si vde appena nella figura, è collocata una puleggia

a. -19 la quale per mezzo di una spirale di trasmissione

21 aziona la puleggia a. 12.

— 49 —

M±P PER SCA’I’. P. 6- MUO. POUR UDITE iN. 6

- PATTERN.S FOR BOX iN. 6- PARA CAJA N. 6

PEZZI NECESSARI:

p. 5, n. 1-

p. 8, n. 2-

p. 2. n. 2a-

p2. a. 3 - p. 1, a. 3a - p. 6, a. 4 -

a. 7-

p. 2. a. a-

p. 8, a. 8-

p. 1, a. 9-

p. 2, a. 9a-

p. 2, a. 10 -

a. 11-

p. 4. a. 12-

p. 1, a. 14-

p. (i, a. 16 - p. 110, a. 18-

p. 3. n.p.Ln.22-p.1,a.23-p.1,a.24-p.4.n.26-p.1,a.28-p.4,n.p. 1, a. 36

-p. 1. a. 36a

-p. 2, a. 38

-p. 2. a. 40a

-p. 2. a. 43

-p. 1, a.

p. 1. a. 47. p. 1. n. 48a-

p. 6. a. 53-

p. 2. a. 54-

p. 2, a. 59-

p. 2, a.p. 2. n. 63

-p. 2, a. 64

-p. 4, a. 65

-ti 2. a. 65d.

Per seniplicare la costruzione vi abbiamo aggiunto a parte ilparticolare portante la coppia degli ingranaggi con manovella, cheserve pr azionare la giosira.

GIOSTRA CON AEROPLANI - JOUTE AVEC AVIONS

i 01151’ WITH 4[HPLANES - JUSTA CON AEREOPLANES

— rt%’. ac- t.,

iii’

p. 5.p. 119 -

32 -

44 -

62 -

Fig. n. 157

— so —

MOD. PER SCAT. N. 6- i{OD. POUR BOITE N. 6

- PATTERNS FOR BOX N. 6- PARA CAJÀ N. 6

Fig. 158

A U T O B U S

Esguite da soli chiesto iiiolello neHa scatola Iroveree le ruote

N. 28, con gonnue ..33-a. servilevi (li quelle.

— 51 —

MOli. PER SCKT. N. 6- MOD. POUR BOITE N. 6

- PATTERNS FOR BOX N. 6- PARA CATA N. 6

ICARICATORE E SCAR1CATORE AUTOMATICO PER MINE

RALICHARGEUR ET DÉCF[ARGEUR AUTOMATIQUE POUR MI

NERAUXAUTOMATIC LVADER ÀND UNLOADER FOR MINERALSCARGADOR ED IJESCARGADO UTOMATIGO PARA MINE

RALE

PEZZI NECESSARI:

p. 10, a i-

p. 4, n. 2-

p. 2, n. 3-

p. 5, n. 4-

p. 2, n. 5 - p. 6, n. 6 - p. 1,n. Ca

-p. 8, n. 7

-p. 1, a 7a

-p. 5, n. 8 - p. 2, n. 9 - p. 2, n. 9c - p. 3,

n. 10-

p. 1, n. ba-

p. 2, n. li-

p. 4, n. 12-

p. 1, n. 14-

p. 15, n. 16 -p. 110,

n. 18-

p. 2, a 19-

p. 2, n. 20-

p. 2, n. 21-

p. 1, n. 22-

p. 2, n. 23-

p. 1,n. 26

-p. 2, n. 28

-p. 4, n. 32 - p. 4, n. 34

-p. 1, n. 35

-p. 2, ti. 38 -

p. 1, ti. 48a-

p. 4, a 53-

p. 3, n. 62-

p. i, n. 64-

p. 3, n. 65-

p. 4, ti. 65a -

p. 2, a. Usci.

Fig. ti. 1S9

— 52 —

MOD. PER SCÀT. N. 6- MOli. POUR BOITE N. 6 - PATTERNS F’OR BOX N. 6 - PARA CAJA N. 6

Fig. N. 160: PRESSA PAGLIA - PRESSE PAILLE

PRESSA PAGLIA - PRESSE PAILLE

STRAW PRESS - PRENSA PAiO

Per la costruzione di questo modello oltre che dell’indicazione deipezzi necessari avvaletevi del particolare di costruzione cpu a flaacoriportato.

a

__

PEZZI NECESSARI:

p. 8, o. 2-

p. 6, o. 4-

p. 2, a. 6 - p. 5, ti 7-

p. 3, o. 9 - p. 1, o. 9c -

o. 10-

p. 1, n ba-

p. 1, n 11-

p. 18, o. 16-

p. 55, n. 18-

p. 2, o. 20 -

o. 26-

p. 2, o. 28-

p. 6, o. 29-

p. 1, a 30-

p. 1, n, 31-

p. 2, n. 38a -

o. 42-

p. 1, a 44-

p. 1, a. 47-

p. 1, o. 48a-

p. 4, ti 53-

p. 2, a 54,

n. 65-

p. 2, o. 65a.

p. 1,

p. 4,

p. 2,

p- 5, Fig. n. 161

— 53 —

MOD. PER SCAT. 1’. 6- MOD. POUR BOITE N. 6

- P4TTERNS FOR BOX N. 6- PARÀ CAJA N. 6

ESCAVATORE - PIOCHEUSE

EXCAVATOR - EXCAVADOR

Fig. 11. 162

PEZZI NECESSARI

p. 8, n. 2-

p. I n. 3a-

p. 6, n. 4-

p. 4 n. 5 - p. 6, n. 7-

p. 1, n. 7a-

p. 9,n. 8

-p, 4, n. 9

-p. 2, n, 9c - p. 3, n. 10

-p. 1, n. 11

-p. 2, n. 12 - p. 16,

n. 16-

p. 70, n. 18- p. 20, n. 2

-p. 1, n, 22

-p. 2, n. 23

- p. 1, n. 24-

p. 4,n. 26 - p, 3, n. 28 - p. 1, n. 30

-p. 1, ri. 31 - p. 4, n. 34

-p. 1, n. 35

- p. 2,n. 38

-p. 1, n. 38a

- p. 4, n. 53-

p. 2, n. 62-

p. 1, n. 64-

p. 4, n. 65 -

p. 2, n. 65a— p. 2, n. 65d.

— 64 -

MOÙ. PER SCÀT. N. 6- MOB. POUR BOITE f. 6

- PATTERNS F’OR BOX N. 6- PAllA (A.TA N. 6

Fig. IL 163

TIIATTORE CON FALCIATRICE

TRACTF[IR AVFC FAUCHILJSE

TR ÀCTOR WITI-I MOWI G-IlACHlN

TRÀTX)RES CON GF4DA\IR

PEZZI NECESSARI:

p. 3, n. 2-

p. 2, n. 3-

p. 2, n. la-

p. 2, n. 5-

p. 2, n. 6-

p. 4, n. 6a -

p. 4, a. 7 - p, 3, n. 8 -p. 2, n. 7a

—p. 1, n. 9

-p. 2, n. 9c

-p. 2, a. 10

-p. 1,

lUa-

p. 2, n. 12 -p. 2, a. 33

-p. 1, a. 14

-p. 4, n. 16

-p. 42, a. 18

-p. 1,

21 - p. 1, a. 22 - p. 1, n. 23 - p2, n. 26-

p. 2, n. 28-

p. 4, a. 29 p. 2,34 -

p. 1, n. 35 - p. 1, n. 42- p. 1, n. 49

-p. 1, a. 59

-p. 1, a. 62

-p. 2,

65 -p. 2, a. 65a.

PEZZI NECESSARI:

p. 4, n. i-

p. 6, n. 2’- p. 2, n. la-

p. 6, n. 4-

p. 1, n. 5-

p. 2, n. 6-

p. 4,n. 7- p. 9, n. 8- p. 1, n. 9 -p. 1,n. 9a -p. In. 1O-p,2,n. 12 -p.1,n. 14-

p. 2, a. 16-

p. 92, a. 18-

p. 1, n. 24-

p. 2, n. 28 - p. 2, n. 26-

p. 2, n. 38 -

p.1,n.44-p.1,n.53-p.1,n.42-p.2, a. 54- p. 1, n. 59- p. 2, n. 61-p. 3, n. 62

-p. 1, a. 63

- p. 2, a. 64-

p. 3, n. 65.

‘2.

V’i diamo distinti i pezzi neeesai’i per la costruzione di questo modello.clic però con il solo con 1’ii I (iella s(’atoI a N. 6 si può eseguire.

55

Fig. a. 164

MOD. PER S(ÀT. N. 6 - iOD. POUR BOTTE iN. 6- PATTERTS FOR BOX N. 6

- PARÀ CAJA N. 6

ELICOTTERO

Si costruisca tutta la parte statica come ben visi-File in figura indi si monti l’asse che porta le ruotedi atterraggio fissando su di esso le due ruote a budino. ‘Tali ruote serviranno a trasmettere il moto

— 56 —

all’asse superiore portante due pulegge e la ruotadentata grande.

Dall’asse superiore parte una cinghia che mette inmovimento l’elica posteriore (vedi particolare a lato)mentre la ruota dentata imprime il movimento all’assesovrastante agendo sul pignone il cui asse porta asua volta l’ingranaggio piccolo che infine accoppiandosi a 900 con l’ingranaggio grande fissato sull’assedel rotore permette a quest’ultimo di girare non appeaa l’elicottero venga fatto avanzare sulle proprieruote.

zCID

II

I

ìJii

Lf

MOD. PER SCAT. N. 6- MOD. POUR I3OITE N. 6 - PATTER1’S FOR BOX N. 6

- PAllA CAJA N. 6

GIOSTRA VERTICALE

Eseguite la ruota servendoVi delle strisce da 25

fori. In un secondo tempo costruite come in figura i

due supporti ottenuti con putrefle e sui quali mon

terete la ruota.

Per ottenere una rotazione ad alto rendimento,

accoppiate pignone con ruota dentata ed ingranaggi

(vedi figura) in modo da avere un movimento lento

della ruota.

In ultimo ullite l’asse della ruota con l’asse mo

tore servendoVi dello snodo cardanico.

PEZZI EECESSARLNECESSABY PIECES:PIECES NECESSARIES:PIZZE ‘TECESSAIRES:

p. lOn. 1- p. 4n.2 -p. 2n.2 .4- p. 4n.3 -p. i

n.3A.p.1()n.4-p.4n.5-p.Sn.7-p.4n.lA.p.ll xi. 8-1)211.20 -p. 2n.7 A- p. 2n. 38 -p. in. 38 A . p. 2 xi. 39 . p. 6 n. 53- p. 2n. 54 - p. in.36A .p.dri.9-p.l D.9C -p.2 n.9A -p.l

10- p. in. il -p.4 n.62- p. 2n. 63 ;p.l 11.

69. p. in. 44 -p.2 n. 61- p. 1 n.OSD -p.2 n.

32- 1).2n. 41 p• 2n.40- 1)211.23 .p. 1 n.22-p.2 ix. 42- p. 2n.43- p. in. 59 .J).2 n,28- p.2n. 13 -p. I n.34- p. 3n.26- p. 111.30 p ia. 30. p. 1 n. 31 - p. i n. 48 A . p. 1 ix. 47 - p. 16a. 16 . p. 150 xi. 18.

— 5 —

o’

In)

A

IOD. PER SCAT. N. 6- MOD. POUR BOTTE N. 6

- PATTERNS FOR BOX N. 6- PARÀ CAJA N. 6

PEZZI NECESSARI:NECESSARY PIECES:PIECES NECESSARIES:PIEZE NECESSAIRES:

p. 8 n. i - p. 10 n. 2- p. i n. 2 A.. p. 2 n. 3 - p

8 n. 7- p. 6 n. 4

- p. 4 n. 6- p. 3 il. 5 - p. 2n. 7 A

p. 3 n. 6 A. p. i n. 27- p. i n. 27 A- p. i n. 20 -

p. 12 n. 8- p. in. 30- p. in. 38A - p. in. 14-JL 4 ti. 12

- p. 4 ti. 53 - p. 2 n. 54- p. 1 ti. 69 - p.in. 22 -p. 2 n. 23- p. 2 n. 28 -p. 4n.33A

- p.4 n. 28

- p. 2 n. i3 : p. 2 n. 59- p. 2 n. 40- p. 4

n. 26- p. i n. 30 - p. i n. Si - p. i n. 47

- p. i n48

- p. 4 n. 34- p. i n. 19

- p. 2 n. il. p. 4 n. 9-

p. 2 ti. DC - p. i n. iO- p. iSO n. iS

- p. 2 n. 61 -

p. 2 n. 63- p. 4 ti. 02- p.2 n. 65

- p. 2 n. 64. pi n. 65D_- p. n. OSA.

AUTOSCALA

— 60 —

MOD. PER SCAT. N. 6 - MCD. POUR BOITE N. 6- PÀTTERNS FOR BOX N. 6 - P4RA C&JA N. 6

Eseguite il tjaio e la cabina come potete rilevare dalla figura.Ottenuto ciò, fissate nella parte posteriore la piastra trapezoidale sulla quale dovrete avvitare le due piastre con

bordo in modo da potere sistemare opportunamente i vari assi e manovelle (vedi figura grande e la particolare) per icomandi di sollevamento ed allungamento.

In questo modello gli ingranaggi hanno lo scopo di frenare ln retroeessione del sollevamento ed allungamento perchè accoppiati ad un grilletto ottenutrì flettendo una striscia forata di lunghezza adeguata.

Allo scopo di facilitare la costruzione sono stati riportati chiaramente i particolari del meccanismo di sollevamento, allungamento e sterzo delle ruote anteriori.

—61 —

PORTÀJRE1

Eseguite questo nÌodeJj( da soli.

—62

PEZZI NECESSARI.NECESSARY PTECES:PIECES NECESSARIISPIEZE

p• -p 2.• 4• p 4• i. 27. p. 2n. 7A

-p.

8 -p.2•38A -. 2• 3 -p. in.-

p. 2.iGp59. p. i• p. 2n. 90- p. i2 j -p. 2

-p. in.65A.p482-p.2 n. 93 -p. 3

66 -p. 2n.32.p. in. 21 -p. i. 64. p. 73 18.

MOD. PER SCA1’. N. 7- MOP. P01111 IIO1TE N. 7

- PATTERNS FOR BOX N. 7 - PARA CAJA N. 7

PULLMÀN

Vi lasceremo costruire questo modello da soli,liwsitandoci a qualche utile indicazione corredatadall’elenco dei pezzi.

Costruite prima l’intelaiatura dell’intera carrozzeria facente corpo unico col chassis e aggiungetevila cabina prolungando ciascuna putrella inferiore conuna striscia n. 2 presa su un foro rinforzando l’accoppiarnento con una striscia n. 4. Finita l’intelaiatura, montate l’assale posteriore e quindi quelloanteriore. Questo è formato da due staffe n. 7 e aifori laterali sono accoppiati un supporto n. 7a edun’altro 7a formato da un supporto 6a e due supportisemplici. In essi passano due assi n. 9. L’asse del

volante porta due dischi n. 14: l’uno serve da volante e l’altro è collegato all’assale per sterzare. Osservate bene le figure perchè vi rimarranno poche striscie a lavoro finito.

i’ :zzi >. KCESSA 11:

n. 1, p. I - n. 2, p. 11 n. 2a, p. 2 - n. 3, 2 - n. 3a,

p. i - n. 4, p. 13 - n. 1, p. 4 - n. 6, p. O - n. 6a, p .. 3fl. 7,1.1 - n. 7a, i - n. S. 11 — n. 9, p. 2 - ti. 10,p. 3 - n. 12, p. 6 - IL 14, p. 2 - n. 16, p. 2 — n. 19,

i’. i - ti 20, p. i - n. 21, p. i — ti. 26, i,. 4 - n. 27a,p. i . ti. 32, p. 4 . n. 33, p. 6 - ti. 34, p. 2 - ti. 30, p. 2n. 44, p. 1-ti. 63,p. 4-ti. 6l,p.2-n.62,p.4-n.03,

2 - ti. 64, p. i . ti. 65, p. 7.

i: i I il I I i i n i 1.1

Fig. 11. 166

I 1: 1 1 i i i ;i I

— 63 —

LOCOMOTIVA CON TENUER - LOCO.MOTIVE ACEC ALLGE - LOCOOTIVE WITH TENDER LOCOMOTIVA

CON TENDER

Iniziare la riproduzione incominciando col costruire la caldaia la cui esecuzione richiede una certa abilitfi. 11corpo di questa è formato da 2 piastreda 9 fori e 2 da 11 fori comlixiate (unada 9 con una da 11) in senso perinietrale rispetto alla caldaia e su uno sviluppo di 16 fori. Mie estremità del-tuboottenuto vengono poi applicati due dischi forati da cm. 6,5 (p. n. 28) dopoaver aggiunto alla caldaia e al disco anteriore le parti accessorie. Il camino èdi cartone. La caldaia verrà poi fissatasui telaio a mezzo di un asse n. 9 serrato

PEZZI IECESSARI:n. 1, p. 2 - n. 2, p. 4. ti. 3, p. 4. ti. 4, p. 9 n. 5, p. 4• ti. 6, p. 6 . ti. 6a, p. i - n. 8, p. O - ti. 9, p. 4 - ti. 9c,

p. 2 - ti. 12, p. 6 . ti. 14, j. i - ti. 22, p. 2 ti. 26, p. 2• xi, 28, p. 2. xi. 34, p. 4- ti. 44, p. 1 - ti. 63, p. 2 . ti. 62.

p. 2 - ti. 63, p. 2 . xi. 65. p. 6

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—-—

Fig. n. H7

— 64 —

‘. .i._

sopra da un manicotto che rafflgura lo scappamento e sotto, a mezzodi un disco n. 14. Il fissaggio è completato con unasquadretta applicata anteriormente.

Il telaio si compone di 2 putrelle da 25 fori accoppiate a 2 striscie da 25 fori a mezzo di 4 striscie da 3 fori applicate nei punti ovesaranno collocati il secondo ed il terzo asse portante. Alle putrellevanno applicate 2 piastre n. 22, la prima, (quella sulla quale verràpoi fissata la caldaia) con i bordi in giù e la seconda bordo in su.Il primo asse portante passa fra 2 piastrille semplici applicate allaparte anteriore delle striscie n. 1. Il quarto e il quinto asse si imperniano sulle estremità di 2 striscie da 11 fori incrociate come si vedenel disegno. Il tender è chiuso ai lati, superiormente e dietro a mezzodi 6 piastre flessibili n. 65.

i— I

\100. PER SCÀT. N. 7 - MOD. POUR I3O1TE K 7- PATTERNS FOR BOX N. 7

- W RA CAJA N. 7

IL GONDOL1ERIi . LE GONDOLIER TFIK GONDOLIER - EL GONDOLER()

La graziosa gondola che presentiamo non dovrebbe essere logicamente suruote. Le abbiamo aggiunte unicamente per conferire ad essa twa possibilità dimovi su ento.

Come si può vedere esaminando il modello ed i particolari di cui alla figuranon è necessario dare indicazioni anche perchè il giovaue costruttore può darealquanto estio alla sua fantasia.

La figura del “gondoliere,, appoggia su una piastra n, 23 ed un’altra iden.[ira piastra fa cia ponte a prua.

Le due putrelle indicate nell’elenco dei pezzi necessari rappresentano il pulitodi partenza della costruzione e si trovano in fondo all’altezza delle i-unte.

PEZZI NECESSARI:

n. 1, p. 4 - a. 2, p. 20 - a. 2 a, p. 2n. 3, p5 - a. 3a, p. I - a. 4, p. 19- a. 5, p. 6 - a. 6, p. 10 - a. 7, p. 3- n. 5, p. 6- n. 9, p. 2- a. IOa, p. 1- n. 12, p. 5 - a. 14, p. 1 - rn 19a, p. Ia. 23, p. 2 a. 26, p. 6 - a. 27, p. 1- a. 32, p. 4 - a. 33, p. 4 - a. 35, p. 2

a. 38 a. . i - n. sa, p. 2 - a. 61, p. 2a. 62, p. I - a. 63, p. 4 - viti e dadi,

fig. n• 169Fig. ai 170

65

MOD. PER SCÀT. N. 7 - MOD. POUR BOTTE N. 7 - PATTERNS FOR BOX N. 7 - PARA CAJA N. 7

Iniziate costruendo il basamento con le 7 putrellee 2 strisce forate da 25 fori sulle quali dovrà essereavvitato il supporto formato dalle due piastre rettangolari e dalle due trapezoidali. Tali piastre avrannola funzione di portare gli ingranaggi come rileveretedalla illustrazione del particolare.

Rivestite il basamento usando le piastre flessibili.La torre centrale, formata pure da flessibffi da 25

fori, è fissata sulla base ed ha la funzione di non lasciare oscillare l’asse verticale della giostra. Tale asseattraversa il foro centrale della striscia messa su undiametro della parte superiore della torre.

Il moto si comunica all’asse della giostra medianteuna manovella che muove il pigione che a sua voltaè ingranato con la ruota dentata: l’asse di quest’ultima porta lo snodo cardanico che fa girare l’asseinclinato all’estremità del quale vi è la ruota deutata.

Tale ruota ingrana con un angolo di 900 sulla ruotagrande che a sua volta imprime il moto alla ruotadentata piccola fissata sull’asse della giostra.

GIOSTRA

PEZZI NECESSARI:NECESSAEY PIECES:PIECES NEOES5ARIE5:PIZZE EECESSARIES:

p. 13 n. 1- p. 19 ti, 2 . p. su. 2 A - p. 2 ti. 3 . p. 64

- p. 8 5 . p. 8 n. 53- p. 2 n. 53- p. 7 7.

p. 1 n.52- p. 2ri. 59 .p.2 a40- p.in. 46 -p. 1n. 30- p. 2 n. 31- p12 n. 60- p. 11 ti. 8

- p. 2 ti. 35.p. 2 n. 38A- p, in. 14 .p.2 il. 12- p. 1 n.27.p. 1 n. 44

- p. 1 a 69- p. 2 n. 26. p. 2 a. 9 Ap. 1 a. 9 6

- p. 2 a. O- p. i a. 9 c- p. 4 a. 7 A -

p. 2 a. 40. p. 2 a. 40 13 - p. 2 ti. 40 A - p. 2 ti. 22.p. 2 a. 23 - p. Su. 34- p. i a. 11 - p. 1 n. 19. p.209 n.18- p. 4a. 61 -p.8n.62. p.6n. 83 .p.4n.64.p.4n. 65- p. 4n.65A .p.2 n,65D, Eflfl

— 66 —

MOD. PER SCAT. iN. 7- MOD. POUR Ì3OITE N. 7- PATTERNS FOR BOX N. 7

- PARA CAJA N. 7

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— 67 —

‘1OD. PER SCAT. N. 7- MOD. POUR BOITE N. 7 PATTERNS FOR BOX ]‘. 7

- PARA CAJA N. 7

Fig. n. 171 - POINTE METALLICO

Accoppiate le putrelle a due a due a niezzo di due supporti n. 6 senza hicaval1are’reunite le coppie con due piastre flessibili n. 61. Poi innalzate i due pilastri ognuno dei qualisi compone di quattro striscie n. 2 applicate alle patrelle lasciando tre fori verso terrae unitele fra di loro alla base rispettivamente con 2 staWe n. 7 e 2 striscie n. 4. In alto, applicherete le striscie n. 4 come si vede nella figura. A tre fori di distanza dalla putrella applicate ora 4 striscie n. 1 senza accavallare, con un supporto seiriplice per parte e ricoprite ogni lato con una ringhiera n. 40 e una n. 40 a. Prendete ora altre quattro striscie n. 1,accoppiate accavallando di due fori e forniate gli archi serrando alle putrelle con squadrette. Quindi applicate le rimanenti striscie n. 1 quali tiranti e successivamente i quattro pezzi n. 3 come appaiono sulla riproduzione. Raccorderete gli archi fra di loro con due5triscie n. 3 e due n. 4 prolungate con supporti n. 6.

Ricoprite ora con le piastre flessibili rirnastevi in mano e montate i lampioni. Il ponteè semplice e bello.

PEZZI NECESSARI:

n. 1, p10 - n. 2, p. 8- n. 3, p. 6-n. 4, p. 12 - n. 5, p. 4 - n. 7, p. 8 -

n. 6, p. 4 - n. 8, p. 28 - n. 9, p. 4 -

n. 16, p. 8 - n. 18, p. 140 - n. 19, p. i-n.20,p.2-n.26,p.8-n.34,p.4- n 40, p. 2 - n. 40 a, p. 2 - n 53, p. 4• n. 61, p. 2 - n. 62, p. 3 - n. 63, p, 2.

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— 6 —

MOD. PER SCAT. N. 7 - ]JIOD. POUR BOITE N. 7- PÀTTERNS FOR BOX N. 7 - PAR4. CATA N. 7

MOTOFURGONE - MOTO FOURGONMOTO VAN - MOTO FLIRGON

Su due striscie n. 2a montate dauna parte una puleggia n. 12 su un asseda 3 cm. e dall’altra un albero a gomitoche rappresenta il manubrio. Sistemateil parafango con una squadretta e unastriscia n. 4 incurvata e al terzo forodopo il manubrio fissate un pezzo n. 6ache con un supporto n. 6 mobile collega

Fig. n. 172 questa parte al telaio.Prendete poi due putrelle 11. 54 e unitele da una parte con una staffa n. 7 serrando insieme per lato una striscia

a. 4 che verrà prolungata con altra eguale fino a formare un montan-te da 7 fori. I due montanti verranno legati sopra eal centro da due staffe n. 7. Alle estremità della staffa centrale fissate due angolini dai quali si dipartono due striscie n. 3.Sulla staffa inferiore assicurate una staffa n. 7a e fate partire due striscio n. 2 incrociandole con quelle n. 3 all’ottavo foro. Insierne, fisserete internamente due staffe n. 7, orecchie in dentro, e collegherete queste con una terza staffa, formando così ilserbatoio il cui tappo è rappresentato da una boccola fissata con una vite. Alle estremità delle due striscie n. 2mettete un angolino (che unirete poi al supportoa. 6 della forcella senza serrare per assicurare mobilità) e un stipporto n. 6 rivolto in basso. Collegatevidue striscie ti. 4 che avviterete al secondo foro dialtre due, partenti dalla striscia n. 3. Il telaio è formato

Ora infilate un asse n. 10 che porta internamenteuna puleggia n. 12 e esternamente due ruote a budino. Poi infilate un altro asse n. 10 sulla strisciada 11 fori e inetteteci due puleggie n. 12. Una diqueste è collegata alla precedente con cinghiettaelastica. Sull’altra, passate un’altra cinghietta che Fig. n. 173

— 69 —

MOD. PER SCAT. N. 7 - MOD. POUR BOITE N. 7 - PATTERNS FOR BOX N. 7 - PARA CAJA N. 7

segue Motofurgone:

va a finire su una puleggia n. 12trovantesi nell’asse delle ruotedel furgone. Il sedile è rappresentato da una piastrina n. 38aunita con squadretta a unastaffa n. 7a.

Il furgone ha sportello apri.bile. Il congegno è semplice.Applicate alle putrelle due sup -

porti n. 6 e infilate un asse nelquale passano anche due squa.drette che sono applicate a unapiastra n. 64 e serrate con dueboccole. La irianiglia è formatada un pezzo n. 67 applicato inalto su una vite che porta dall’altra parte della piastra imsupporto n. 6. Girando, il supporto fa presa su un angolinofissato sulle piastre laterali. Ilresto va da sè.

PEZZI NECESSAI3I:

1, p. 6 - n. 2, p. 6- a, 2 a, p. i - n. 3, p, 6• n. 3 a, p. 2 - a. 4, p. 13 . n. 5, p. 6 . n. 6,p. 10 - nt 6 a., p. 2 - n. 7, p. 4 - n. 7 a, p. 2• n. 8, p. 29 - a. 9, p. 4- a. 9c, p. i - a. 11,p. i - n. 12, p. 4 n. 14, p. 2 - n. 16, p. 4 -

20, p. I - n. 21, p. i - a. 22, p. i - n. 20,p. 7 - a. 32, p. 2 - n. 34, p. 2 n. 35, p. i -

a. 35, p. i -ti. 36a, p. I-a. 48,p. i -n.51,p. i - ti. 33, p. 4 . n. 55, p. 2 - ti. 61, p. 2 -

o. 62, p. 6 - n. 03, p. 2 - o. 64, p. i - a. 65,p. 4.

Fig. n. 174 - CAMION RIBALTA BILE - CAMION RENVERSABLEUPSETTIJ\G TRIJCK . CAMION REBOTE

1V[ontate prima il telaio servendovi delle due putrelle n. 53 che collegherete con trestriscie n. 3. Quindi formate due coppie di striscie n. i accoppiandole con una striscian. 4. Ogni coppia viene fissata alla putrella con una striscia n. 5 e una striscia n. 4 checollega la putrella con una striscia n. 1. Pertanto le striscie n. 4 sono poste obbliquamente. Prolungate ora il telaio con due putrelle da sette fori che collegherete con duestriscie a. 3 al secondo e quinto foro e passate al montaggio della cabina innalzandodue striscie n. 2 dall’estremità del telaio (parte prolungata) e due altre a sette fori di distanza dall’estremità, come si scorge in figura. Sopra collegate lateralmente con duestriscie n. 3a e due n. 3. Quindi montate l’assale anteriore riunendo di fronte due staffe

“‘i

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a 2 0 ( ‘ ) Ø. .9 £

— 70 —

Fig. n.

176

Fig. ti. 175

n. 7 che fisserete sulla seconda striscia n. 3 del prolungamento. Imperniatevi una staffa

n. 7 e in questa infilate un asse ti. applicandovi internamente alla staffa una striscian. 4 cd una boccola. Esternamente alla boccola l’asse porta per parte una boccola ed unapuleggia ti. 12. La striscia ti. 4 verrà collegata a mezzo squadretta con un disco n. 14 fa.cente presa su un asse u. 9c che termina sopra con altro disco rappresentante il volante.L’asse è tenuto fermo in. alto da mia striscia n. 4 collegata verticalmente con una staffa

e lateralmente sulla parete con gioco di due squadrette.11 sedile dell’autista consiste in una staffa n. 7a avvitata verticalmente sulla striscia

n. 3 che sopporta gli assali e da essa parte una striscia n. 5 sulla quale sono sistemate duesquadrette prolungate con supporto semplice onde formare lo schienale. Il motore èrappresentato da due piastre n. 65 unite e ridurvate insieme e fissate sul lato della putrella.

Le viti che le congiungono sono applicate punta in fuori per figurare le candele.Ogni portiera si compone di una piastra a. 65 portante da una parte una squa

dretta multipla (36 e 36a) e dall’altra estremità una combinazione di due squadrette n. 8

le quali si iinperniano in un asse passante in due squadrette sistemate ai lati della ca

bina. Lo scivolamento dell’asse è impedito da una boccola. Le pareti laterali del cassone sono fatte con due putrelle n. 53

e due striscie ti. i riunite da due piastre. n 61. Sono congiunte anteriormente da una piastra n. 22 e il fondo si compone di 5

piastre n. 62 che raccordano anche le pareti laterali. La parete posteriore, moliile, si compone di una piastra n. 62 portante

due squadrette che oscillano sulla vite d’attacco alla pareti laterali. Sulla parte inferiore della piastra applicate una striscia

n. 2 per peso. L’intero cassoe si trova imperniato sul1’estreinit superiore del telaio con due cantonali n. 20 passanti in

un asse fermato da due boccole. Sotto è infilato un. altro asse nel quale è sistemata una carrucola fermata da due mollette.

Dal fondo del cassone parte una cordicella che poggiando sulla carrucola finisce legata su una boccola fissata alla manovella.

Girando questa, il cassone si alza. La ruota deutata e il nottolino servono a fermare il cassone in aria.

—71---

r’ifl) 1 SAT. N. 7 - ‘,JO1) P()tLT BUTE N. 7 — P rT1flN [Oli BOX N. I - PiRA CA.JÀ N. I

M\(i{1’\ \ A \T..P( - 1CTli\I À V \P1U!V -\P4)L1 l(1II1\I’ - I (I’ \ \ V-PflB

Il basamento è composto da 4 putrelle grandie 4 n. 54. Quelle inferiori sistematele ala infuori. Sul piano superiore sistemate dietro frale putrelle una piastra n. 22 su cui appoggeràla caldaia. Per costruire questa, unite sullapiastra n. 22 due piastre n. 63 infilando le vitial secondo e quarto foro, poi serratele ottenendoun cilindro alle cui testate applicherete 2 dischin. 28. Prima di applicare il secondo, introduceteun asse a. 9 raccordato con manicotto a unasse n. 10 che fungono da pistone. Esso ha sullatestata anteriore un pezzo n. 67 al quale siraccordano 2 striscie n. 2 rappresentanti lebielle. Sono raccordate al pezzo n. 67 con unasse n. 10 a fermato con 2 boccole. Ogni biellafa presa su una puleggia n. 49. Queste sono

Fir. a. 177 collocate in modo che le loro boccole sono dallaparte opposta delle biefle. La puleggia n. 49 chesi trova dalla parte del volano è attaccata a un asse n. 9 sostenuto da un supporto a. 27 fissato sulla putrella; da una parteesso è bloccato dalla boccola della puleggia e dall’altra con boccola libera. Sul prolungamento dell’asse si impernia ilvolano i cui raggi sono formati da 4 striscie ii 2 e 4 n. 4. 1 raggi sono collegati a mezzo squadrette con 2 piastre a. 61. Unincrocio è avvitato a un disco n. 68 che fissa il volano sull’albero.

72 —

‘IOD. PEI{ SCAT. N. 7- MOD. POUR BOITE N. 7

- PTTERNS F’OR BOX N. 7- P’R& CATA N. 1

L’immissione di vapore nella caldaia è regolata dal cilindro piccolo. Le relative bielle sono sistemate in modo che quandoil pistone della caldaia è al massimo di corsa, quello del regolatore è al minimo. Il cilindro è formato da una piastra n. 63fissata alla putrella e ravvolta su sè stessa. Binchiudetelo poi fra 2 staffe n. 7 alle cui orecchie sono applicati 2 dischi n. 14.11 secondo di questi è lìssato con una sola vite per ilrlpossililità di applicare la seconda. Nel cilindro passa un asse ri. 9rappresentante il pistone che si raccorda alle bielle come l’altro. Le bielle sono infilate in un albero a gomito al decimo

foro e le teste unite con una -vite e una boccola. L’albero a gomito è sostenuto da una staffiin. 7 con le orecchie prolungate da striscie n. 5.

PEZZI NECESSARI:

n.2,p.14-n.3,p.2-n.4,p.5-n5,p.4

I.—- n. 7, p. 3 - n. 5, p. 9 - n. 9, p. 4 - n. 10, p. i

-n.12,p2n.14,p.2.n.21,p.I.n.22

p.i-n.26,p.6-n.27,p.l-n.S8,p.2-

n. 94, p. i - n. 44, p. 2 - n. 49, p. 2 - n. 53,

p. 4 - n. 54, p. 4 - n. 66, p. i - n. 59, p. 1 -

n. 61, p. 4 - n. 62, p. 6 - n. 63, p. 3 - n 67,

p. 2 n. 65, p. 1.

R

Fig. n. 178

— 73 —

IMPIANTO IDRO - PNEUMATICOENSTALLATWN IIYURO-PNEU1ATI- Fig. n. 179

QUEHYDRO PNEUM4TIC PLANTTMPTATkC1ON IDRA PNEU&1&TICA

Eceovi un altro modello inedito.Questi impianti funzionano in. base alprincipio di Pascal. La pompa, a duepistoni, riceve l’acqua dal serbatoio(situato qui vicino alla pressa) e la spingenella bombola ove si imiriagazzina allapressione voluta, essendo questa caricadi aria compressa e da qui passa neldistributore della pressa collocato accanto alla pressa, iii basso. Tirando laleva, l’acqua irrompe nel cilindro e lapressa scende per risalire con manovrainversa, mentre l’acqua ritorna al serbatoio dal tubo di collegamento postoin alto.

L’intero impianto è montato su unbasanaento formato da quattro putrelleu. 53 in quadrato; accoppiate su unlato una seconda piitrella e a otto foridi distanza mettetene un’altra. Sono ilsostegno della pompa. Al lato opposto,applicate un’altra putrella saltando unforo e a cinque fori di distanza sistematel’ultima putrella e applicatevi una pia.stra n. 22. Da questa partono quattro staffe n. 7 terminanti con unsettore a. 42 dal quale passano due

• Ge e e

— 74 —

MOD. PER SCAT. N. 7 - MO1J. POUR BOTTE N. 7-PATTERNS FOR BOX N. 7 - PARA CAJA N. 7

Con due assi n. 9 e un manicotto formate la tubazione perIo scarico dell’acqua fra pressae serbatoio. 11 corpo della pompapoggia su due putrelle n. 54prolungate con due altre

assi n. 9a fermati alla base con boccola. Forniateora un cilindro con una piastra n. 62, fissatelo condue squadrette all’altro settore n. 42 e applicatealla bocca superiore una staffa n. 7a accoppiata conuna n. 7, col dado in alto e sulla vite serrate un manicotto nel quale fisserete un asse n. 9. Poi infilateil tutto negli assi n. 9a. Ora formate un quadratocon due striscie n. 5 e due piastrine n. 38a collegandole con una staffa 7a e una n. 7 che verranno unitefra loro con una striscia u. 5 lasciando libero il foroal centro. Infilate anche questo congegno negli assi9a con due boccole per evitare la caduta della staffan. 7. Congiungete questa staffa con quella n. 7 delcilindro per mezzo di due ciughiette in modo che,quando il piano della pressa scende, esso possa ritornare indietro da solo. In alto, applicate una Striscia n. 4 recante un supporto a cavalletto che servea mantenere verticale l’asse n. 9 sul quale applicherete una molletta sotto e sopra.

Ora costruita la scatola di distribuzione e la levaguardando l’apposita figura. Abbassando la leva, lacordicella passante dalle due carrucole, abbassa ilpiano della pressa che risale per effetto delle ciughietteelastiche.

Passate al serbatoio e costruitelo avvolgendo acilindro una piastra n. 62 e chiudenclola con duedischi n. 28. Il trepiede è formato da tre striscie n. 3sopportate da altrettante squadrette fissate sul pavimento costruito con due piastren. 61 e una n. 63.

PEZZI NECESSARI:

a. 1, p2 . a. 2, p. 2 a. 3, p. 3 - n. 3a, p2 -

i,. 20 - xi. 5, p. 3 - a. 61, p. 2 . xi. Sa, p. 4 - n. 7, p. 6

.n.7a,p.2.n,8,p.18.n.9,p.6-n.9a,p.2-n.9b,

p. 2 - n. 10 a, p. 1 - a. 11, p. 1 - n. 12, p. 4 - n. 13, p. 2

- n. 14, p. i - n. 16, p. 16 - n. 19, p. i - a. 19 a, p. 4 -

a. 21, p. i - a. 22, p. I - a. 26, p. 8 - n. 27, p. i - n. 27 a,

p. i - a. 28, p. 2 - n. 29, p. 18 - a. 34, p. 1 - n. 36, p. 2

— a. 38 a, p. 2 - n. 39, p. 2 - a. 42, p. 2 . a. 44, p. 2 -

a. 49, p. 2 . a. 53, p. 8 - n. 64, p. 4 - a. 69, p. 2 . a. 61,

p.2-n.62,p.5-n.63,p.3.n.64,p.2-n.65,p.2.

Fig. n. 180 Fig. n. 181

75—

M()D. PER SCAT. N. 7- MOD. POUR BOTTE N. 7

- P1TTERNS FOR BOX N. 7- PARA CAJA N. 7

e collegate fra loro con due striscien. 4. Una di queste è situata alla estremità esterna e l’altra all’undicesimo foroe sono collegate fra loro con una striscia n. 2 che sopporterà a mezzo supporto a. 27 il collo d’oca. All’estremitàesterna della base applicate due striscien. 4 e, al foro accanto, due supportisemplici coi quali sosterrete due putrellea. 55 collegate con due striscie 11. 4.Applicate in alto una piastra n. 64, incurvatela a cilindro iinendone i bordicon due squadrette allargate, poi applicatevi due pulegge n. 13 e infilatela manovella che sopporta all’estremitàuna pu1egia a. 12. Il movimento rotatorio è trasmesso alla pompa per mezzo di due puleggie n. 12 situate in bassodel supporto motore e un’altra montatasul collo d’oca. I collegamenti sono acinghietta elastica. Il collo d’oca si irapernia su un asse n. IOa sostenuto da un supporto n. 27 fissato sulla striscia 11. 2 sistemata prima. Ai due capi dell’asse lOa sono fissati due pezzi n. 39 il ciii foro centrale si impernia con striscia n. 4. Allaestremità di ognuna di queste è fissata una boccola montata su un asse n. 9. Sono i pistoni. I due pezzi a. 39 sono fissati inmodo che i pistoni funzionino alternativamente. Essi si nuovono nei fori di due puleggie n. 49 chiudenti il corpo della pompavera e propria. Il montaggio di questa richiede aiquanta capacità. Formate il cilindro incurvando tre piastre n. 65 su unosviluppo di 12 fori, poi applicate all’interno del cilindro due staffe n. 7 e fissatevi la prima puleggia. Poi infilate due vitiall’altra estremità delle staffe, testa in dentro, e applicatevi contro con cautela l’altra puleggia.

Entrate con un cacciavite nel cilindro da un foro laterale e tenete ferma la testa della prima vite. Con l’altra manoapplicate il dado. Ripetete l’operazione con l’altra vite, poi innalzate dai fianchi delle putrelle n. 54 tre striscie n. 4 per partee fra la coppia che si trova sotto il cilindro della pompa, intercalate trasversalrnente un’altra striscia n. 4 a mezzo due angolini, a metà altezza delle striscie verticali. Fatto questo, dai grossi fori della puleggia n. 49 ilitroducete nel cilindro una vite,fatela uscire servendovi del cacciavite, dal secondo foro di congiunzione delle piastre flessibili e con accortezza introducetela vite nel foro centrale della striscia n. 5 e applicatevi con mano leggera il dado. La pompa è a posto.

Ora montate atiche la bombola, servendovi di due dischi a. 24 e le piastre flessibili riniastevi in mano. Poi fate copdegli assi i collegamenti raflìgnranti nel modello la tubazione.

Fig. n. 182

— 76 —

MOD. PER SCAT. N. 7- MOD. POUR BOITE N. 7 - PATTERNS FOR 130X N. 7 - PARA CAJA N. 7

STAZIONE FERROVIARiA - s’rTio\ 1)ES CIIEMINS DE FER

RAJLWAY’S STATION - ESTACION FERROCARIL

tuntuodelloine- Fig. n. 183dito per il quale dovrete procedere cautinell’impiego dei pezzialtrimenti potete ri

manere a mezza strada. Ci limiteremo infatti a darvi l’elencodei pezzi necessari equalche indicazionesulla costruzione delloscambio e dei binariincrociati. Per il riuian•nte, vi basta osserv&r le figure. Cos-truirete naturalmente prima la piattaforma servendovi di quattro putrelle e sei striscie . 1. Leprime due putrelle (parte destra della figura) si trovano distanziate di 24 fori per consentire il gioco dello scambio.

La parte mobile dello scambio è rappresentata dalla coppia di putrdlle n. 53 imperniantesi sulla prima putrella dellapiattaforma. L’altra estremità della coppia è collegata al rimanente binario in modo indiretto e precisamente a mezzo di duestriscie u. 2 un capo delle quali si impernia sulla putrella del basamento (ove ha inizio il restante binario) e l’altro capoal binario mobile, sotto. Quest’ultimo è attraversato al secondo foro da una striscia n. 2 congiunta aI binario fisso conun supporto n. 6 e squaclretta multipla dalla parte della pensilina e con squadretta n. 8 e striscia 11. 4 dalla parte della leva.La striscia n. 2 si congiunge col quarto foro de]la etriscia n. 4 e insieme viene fissata una staffa n. 27a sulla quale si im

pernia la leva. Essa è attaccata a mezzo di una vite non serrata e nella quale passano quattro rondelle.

L’ultimo foro è connesso a una striscia n. 5 imita la manicotto con una vite. Ai manicotto fa capo l’asse n. 9 attra

versante il binario mobile e a questo serrato con quattro boecole.

—77 —

iMOD. PER SCAT. N. 7

- MOD. POUR BOITE N. 7 - PATTERNS FOR BOX N. 7- PARA CA.JA N. 7

PEZZI NECESSARI:

ti. l,p. 14- ti. 2, p. 17- n.2a, p. 1- ti. 3, p. 6- n.4,p. 15 • ti. 5, p. 3 ti. 6, p. 3 - ti. 6 a, p. 4 - ti. 7, p. 8- a. 7 a, p. 3 - a. 8, p. 32 . n. 9, p. i -il. 9 b, p. i - a. 9 d,p.2.n.9e,p.2-zi.12,p.6-n.13,p.i-n.14,P.l- a. 20, p. i - n. 22, p. 1 - n. 26, p. 6 . n. 27 a, p. i -

a. 29, p. 8- a. 33, p. 4- a. 34, p. 4- n. 38a, p. 2- a. 40,p.i.n.40a,p.1.n.44,p.1-n.53,p.8-fl.M,P.2- a. 55, p. 2 - a. 61, p. 4 - a. 62, p. 7 - a. 63, p. 4 - n. 65,p. 6.

Ognuno dei due binari fissi ha le rotaie distanziate con staffe n. 7 per uniforInità di larghezza. L’incrocio delle rotaie interne deve essere fatto in modoche la locomotiva possa scorrere su l’un binario o l’altro senza deragliare. Ilbinario verso la biglietteria incomincia con una coppia di putrelle u. 53,l’altro con due striscie n. 1.

Fig. o. 184

Fig. n. 185

Fig. n. 186

, «e0d0,, non Uil comune yiocattolo /

inse’na e istruisce.

— 78—

Eseguite questo modello da soli

FF. SS. SERVIZIO CÀRRI

FERROVIARI UN CITTÀ

CI{EMINS DE PER FE L’ETATSERVICE WAGONS POUR LA VILLE

STATE RAILW4Y, TOUN TRUCK SERVICEFE1IROCARIL DE LO ESTAIJO,

SERVICIO CARRO PARJ. CIUDAD

Fig. n. 187

MOD. PER SCAT. N. 7 - MOD. POUR BOITE N. 7 - PATThRNS FOR BOX N. 7 - PARÀ CAJA N. 7

9,

Fig. n. 188

— 79—

lflOfl. PER SCAT. N. 7 -

Fig. n. 189MJTOBOTTE - ÀUTOBARRILS

ALJTOCÀSK -ÀUFOTONEL

Le caratteristiche inedite diquesta autobotte sono: lo sterzo,il freno posteriore e gli sportelliapribili.

Montate prima il telaio costituito da 2 putrelle da 25 foriraccordate da una piastra n. 23e 2 striscie n. 4. Aumentate laaltezza laterale con 2 striscien. i per lato fissandole alleputrelle anteriormente con 2 striscie n. 4 e al centro e dietrocon 4 supporti semplici per parte. Poi montate il telaio della

cabina che si compone, dietro, da 2 strisci n. 2 a raccordate con una staffa n. 7 la quale si raccorda ancora a2 striscie 11. 3 a chiuse antenortuente da una staffa n. 7.Chiudete il tetto con una piastra flessibile n. 64 che siappoggerà anteriormente su un’altra staffa n. 7. Fate poiscendere (dalla parte anteriore s’intende) da un lato unastriscia 11. 3 e dall’altro una striscia n. 4 e al quintoforo iinperniate con due viti il cofano rappresentato dauna piastra u. 23. Il radiatore è rappresentafo da 2 staffea. 7 raccordate con una striscia n. 4. Due piastre n. 65unite con la punta delle viti in sù per raffigurare le candele rappresentano il motore. -

Fatto questo, costruite la botte con 4 piastre n. 62curvate e strette alla base alla striscia a. 1 più alta.Dietro, applicate un disco n. 28 mantenuto da una strisciacurva a. 32 che viene serrata alle putrelle con 2 squadrette.

MOD. POUR I3O1TE N. 7- PATTERNS FOR BOX N. 7

- PARIS. CAJZS. N. 7

)# ••—

Fig. n. 190

n

: I

Fig. n. 191

— 80 —

MOD. PER SCÀT. N. 7- MOD. POUI{ BOITE N. 7 IATTERNS FOR BOX N. 7 - PÀR\ C\J\ N. 7

Fig. a- 192

PEZZI NECESSARI:

ti. 1, p. 4 - o. 2, p. 2 - n. 2a, p. 2 - ti. 3, p. 5 - o. 3a,p. 2 - o. 4, p. 8 - o. 5, p. 4 - n. 6, p 10 - o. 7, p. 8 -

o. 8, p. 19 - o. 9, p. 6 - o. 90, p. 1 - o. 12. p. 4 - o. 14,p2- o. 16,p. 18-n. 18, p. 150- o. 19a, p.2 - o. 20,p. i - o. 23, p. 2 - o. 26, p. 6 - o. 28. p. 1 - o. 32. p. 1- o. 33,p.4 - o. 34, p. 2 - o. 36, p1 - n 36a, p 1 -

0. 39, p. 1 - o. 44, 1 - o 53, p. 2 - o. 62, p. 4 - o. 63,p. i - o. 64, p. I - o. 65, p 2.

La cabina è chiusa posteriormente con una piastra n. 65. L’assale posteriore è fisso. Per il freno, infilate nelle putrelle a unforo di distanza dall’asse delle ruote, un altro asse fermato con2 niollette. Ai suo centro è fissato un pezzo n. 39 il cui capo èlegato con una cinghietta elastica alla striscia n. 4 che gli stàdietro. Poi fissate al foro di mezzo del pezzo n. 39, una squadrettanella quale si infila un asse n. 9 prolungato con un altro asse amezzo di un manicotto e fissate quell’asse alla squadretta conuna boccola ed una molletta. L’asse prolungato termina in. un’altra squadretta alla quale fermato come prima. La squadrataè collegata ad una striscia n. 3 rappresentante la leva dcl frenoe che si impcrnia a sua volta in altra squadrata fissata allaputrella.

Essa è legata ad altra cinghietta elastica di modo che dopoogni frenata, la leva torna alla posizione primitiva.

Il sistema di sterzo è illustrato dalla apposita figura. Girando il volante (disco n. 14), gira anche l’eguale disco postoall’estremità inferiore dell’albero del volante. L’av-antreno è formuto da 2 staffe a. 7 montate di fronte l’una all’altra e si iznperaia su una vite. Esso è attaccato a un’altra staffa con le orecchieall’infuori attraverso le quali passa l’asse con le rnote. Una strisciaraccorda i] disco afl’avantreno. Le portiere si imperniano da un latosulle squadrette a. 36 e 3 a e dall’altro su squadrette accoppiate. Fig. n. 193

ri 2r 47’— 81 —

MOD. PER SCAT. N. 7-. MOIJ. POUR BOITE N. 7

- PATTERNS FOR BOX N. 7 - PARA CAJA N. 7

Eseguite questo modello da soli

Fig. n. 194: SCARICO DI MATERIALE A FUNICOLARE - DÉ.CHARGE DE MATÉRIEL A FUNICULAIRE - UNLOADING OFMATERIAL AT FUNICULAR -

DESCARGA DE MATERIAL AFUNICOLA]JA

I carrelli di carico poggianoanteriormente su due ruote abudino, posteriormente su puregge a. 1.2 e tutte sono incanalate su putrelle da 25 fori chene guidano la traiettoria.

Ambedue i carrelli sono collegati da una cordicella aderente sotto il ponte di carico a duepulegge folli che ne facilitanoil movimento -

Caricando un carrello, essoscende automaticamente da solo, mentre quello vuoto sale.

Combinando con una manovella si può ottenere il trasportoin senso inverso.

— 82 —

MOli PER SCA.T. N. 7- MOD. POUR BOITE N. 7

-. PATTERNS FOR BOX N. 7- PARA CAJA N. 7

Eseguite questo modello da soli.

Fig. n. 195: NANE DA GUERRABATEAU DE GUERRE

W A R - S Il I PNAVIO DE GUERRA

Le ruitragliere poste davanti al pontedi comando ed i grossi calibri su torresono girevoil.

Consultate il modello di transatiantico che si trova in fondo al 1ilrettoe cercate di riprodurre, nei limiti delpossibile, la sala macchine, il timoneed i relativi comandi.

—83 —

PEZZI NECESSARI:

1, p. 14-n.2, p. 20.n. 2a, p. 6-n.3, p. 6-n. 3a,

p.2-n.5,p.2 -n.6,p.1 -n.7,p.8. n.7a,p.4.

n. 8, p. 24 -n. 9a, p. 2- n. Oh, p. 2- n. 9, p. 1-n. 9o,

p. 1 - n. 10 a, p. i . a. 11, p. 2 - n. 12, p. 6 - u. 14, p. 2

a. 2, p. 13 - n. 16, p. 16 - a. 18, p. 190 - a. 19, p. 1

- a. 22, p. 2 - a. 23, p. 2 - a. 25, p. I - a. 26, p. 8 - a. 27,

-p. 1 -a. 27a, p. i -a. 28, p. 4 - a. 32, p. 2 . a. 34, p.4

a. 38, p. 2 - n. 38, p. 2 - a. 40 a, p. 2 - a. 43, p. 2 -

a. 47, p. 2 - a. 49, p. 2 - n. 50, p. 1 - a. 51, p. 2 . a. 53,

p.8-n.54,p.4.n.59,p.1-n.61,p.4-n.63,p.4

a. 88, p. 1.

Questa gru comporta un triplice movimento e precisamente:CABINA ROTANTE SU SÈ STESSAFRECCIA MOBILEMANOVRA DI SOLLEVAMENTO

I nieceaiìisnai di tutti e tre i movimenti sono concentrati sullacabina. I particolari tecnici di costruzione sono chiarartiente illustratidalle numerose fotografie.

Incominciare per costruire il basamento sul quale ruota la cabina la cui rotazione si ottiene manovrando il Disco forato (p. o. 28)che appare all’esterno e che mette in movimento la vite senza finela quale a sua volta agisce sulla ruota dentata da 57 denti collegataalla base di rotazione con un asse. (Fi. 196.199)

Fig. n. 196 - GRU DA CANT1IREGRUE DE CHANTIER

YATU1 CUANEGRULLA PARA L1NERO

/101). PER SCÀT. N. 7 - 1Ofl.

Fig. ti. 197

POUR BOITE N. 7 - PATTERNS FOR BOX N. 7 - 14RA CA.JA N. 7

Fig. n. 198

Q uesto asse è serrato al basamento

con una bortola d’arresto. Si raccomanda

c!i stringere adeguatamente le vili onde

assicura re la tra siriissione dei rnoviin enti

che tiel loro coiii plesso assorbono uno sfor

zo alquanto rilevante.

La figura 199 indica la conibinaziorie

di ruote necessaria a ottenere i movinienti

di trasmissione riguardati ti gli s postaisienti

(lei! a freccia e le manovre di so!ltva rnenT o

I ritte nottoini assicura tio il tiianuvratore

:o oQ

-. • .z(j

Fig. a. 199

— 85 —

contro i movimenti dinianovrati a mano.

La gabbietta che appare dietro la ra

bina serve al collocainento (li conirappesi

in rapporto alla inclinazione nella freccia

e l’entità dei da sollevare.

Fig. ti. 200: MOLINO A VENTO E A VAPOREMOULIN A VENT ET VAPEUR

STEAM WATERIvIILL - MULIN A VAPOR

Vi presentiamo ora un bellissimo mulinoa vento e a motore. La manovella aziona oltretrenta naovirnenti tutti sincronizzati: dalla niacchinaa vapore che assicura il lavoro nei giorni di calmaatmosferica alla setacciatura della farina.

Costruite prima il basamento con una putrellan. 53 e 54 per parte collegate con due striscie m. 2poste al sesto e tredicesimo foto anteriore, sotto lepiastre flessibili e due nella sala macchine al quintoe decimo foro, come in figura. Poi collocate al centrola piastra n. 22 servendovi di quattro squadrettee insieme serrate quattro striscie n. 1 alle quali applicherete in alto quattro squadrette chesostengono il tetto formato da due pia..stre n. 64 collegate con una putrellan. 55. Montate quindi la tettoia dellasala macchine innalzando due striscie n. 2dall’ultimo foro delle putrelle e due daldecimo foro a mezzo squadrette collegateorizzontalmente al decimo foro di questeultime con una striscia a. 2 per partee una dietro a mezzo di due squadrette.Applicate sulle striscie laterali due equadrette per parte sulle quali fisserete piùtardi due piastre n. 62 per la copertura.Il terrazzino lo aggiungerete in ultimosostenendo le ringhiere laterali a. 40bcon due staffe a 7 dipartentesi dallestriscie a. i e le collegherete con la ringhiera a. 40a a mezzo cli due equadrette. Altre due squadrette servirannoa fissare l’assito raffigurato da unapiastra n, 62.

86—

MOD. PER SCÀT. N. 7- iOD.

Ora ritornate alle striscie n. 1.Contando da giù iii sà applicate al nonoforo due staffe a. 7 e due striscie n. 2nelle quali infilerete poi la manovella.Dal secondo foro delle striscie n. 2innalzate obliquaments verso l’internodue coppie di striscie n. 4 congiungendo ogni coppia con una staffai-i. 7 e avrete così formato il secondopiano. Ora scendete a pianterreno e appicate al secondo foro sulla piastra n. 22una squadretta fissandovi una strisciarì. 5. Poi contate sei fori in lungo e sullastessa retta collocate un supporto n. 27serrando bene. Infilatevi un asse n, 9 efissatevi al centro mi disco n. 28; dallaparte del supporto un disco a. 14 e dall’altra estremità una ruota dentata n. 48a.

Salite al primo piano. Al sesto forodella striscia a. 2 collocate una staffan. 7 e infilate la manovella dopo aversistemato una puleggia n. 49 dalla partedel manico, una puleggia a. 12 verticalmente al disco a. 28 e dietro la staffaPEZZI NECESSARI:ti. I, p. 4 a. 2, p. 20 - a. 2 a, p, i - n. 3, . 2 - a. 4,p.20.n.5, p. 6-n.6, p. 6-n.Ga,p.i- a. 7,p.8-ti. 7 a, p. 3 a. 8, p. 32 - n. 9. p. 5 - a. 9 b, p. i - a. 9 e,

p. I . a. 9e, p 2 - a. 10, p. 3 ti. lOa, p. I - n. Il, p.- a. 12, p. 6 a. 13, p. 2 - n. 14, . 2 - a. 16, p. 16 -

a. 18, p. 200 - n. 19, p. i - a. 19a, p. 3 - a. 20, p. 2 -

a. 22, p. 2. a. 23, p. 2 - a. 25, p. 1 . a. 26, p. 6 - a. 27,

p. I a. 28, p. 4 a. 29, p. 16 . a. 30, p. I - n. 31, p. 1

• a. 32, p. 2 - n. 34, p. 4 - a. 36, p. i . a. 36 a, p. i -

a. 38, p. 2 - o. 38 a, p, 2 - a. 40 a, p. i - a. 40 b, . 2a. 41, p. 4. a. 44, p. 2 - n. 46, p. i . a. 47, . i . a. 48,

p. I . ti. 48 a, p. i - a, 49, p. 2. a. 83, p. 4 - n. 84, p. 4

- a. 65, p. i - a. 62, p. 8 . a. 63, j, 2 - a, 64, p. 2 - a. 67,

i. ! - a. 68, p. 1,

POUR IIOITE N. 7 - PATTERNS FOR

Fig. n. 201

BOXN.7-PARA CAJÀ N.7

un’altra puleggia n. 12 con montato uningranaggio n. 30. Questo va a inserirsiai denti di un ingranaggio n. 31 che corona un disco n. 28 passante in un asseal secondo piano. Accanto a questo discocollocherete anche una puleggia n. 12che sarà poi raccordata con altri movimenti.

Al terzo piano rappresentato da duestriscie n. 2 e due staffe n. 7 infilate unasse da 15 cm. applicando ad una estremità un disco n. 68 con le ali per mulinoe dall’altra una puleggia. n. 49.

Applicate ora due cinghiette elastiche, una fra questa puleggia n. 49 equella esistente al primo piano ed un’altra fra la puleggia n. 12 del secondopiano e il disco n. 28 situato al pianterreno. Girando la manovella, tutti gli assidebbono girare.

Per non occuparci ancora di questaparte del mulino, risalite in alto e applicate una striscia n. 2 intercalata adue fori da quella già esistente (parteopposta alla caldaia) e impiantate l’elevatore. Si compone di una staffa n. 7ancorata alle striscie n. 2 e nella qualepassa un asse n. 9c mantenuto da dueboccole. Alle viti di queste sono serratiun supporto n. 6a ed una coppia di squadrette che ne fanno funzione e ambeduesopportano due triangoli composti da 3striscie n. 4. Un asse n. lOa porta unapuleggia n. 13 dalla quale passa la cordacon gancio al quale vengono appesi isacchi di grano destinati al frantoio.

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\l()I) PER SCAT. I\. 7 - MOD. PUI R BOTTE iN. 7- PTTERNS FOR BOX N. 7 - P’R N. 7

L’altro capo della corda finisce su un puleggia ti. 12 montata su un asse n. 10 che presenta alla estremità opposta unaruota dentata n. 48. L’asse è sopportato da un sostegno formato con le due piastrine n. 38a avvitato su una striscia n. 2.Un capo di questa si trova imperniato alla putrella n. 53 e l’altro passa fra due striscie n. 32. Una estremità di queste è fissataalla striscia n. i per mezzo di una squadretta e l’altra su una striscia n. 2a la quale è collegata con una squadretta ad unastriscia n. 3 che si collega alla seconda piastra ti. 22 di cui parleremo. Fra la ruota dentata n. 38 e quella 38a si trova unpignone n. 46 il cui asse n. IQa è sostenuto da un supporto a. 6a sistemato con una striscia n. 5 per evitare oscillazioni. Questopignone fa presa continua con la ruota dentata ii. 38a e gira a folle. Avvicinando la leva, la ruota n. 38 ingrana e automaticainente l’elevatore entra in funzione.

Passiamo ora all’impianto per la frantumazionee la setacciatura. Formate la piattaforma che sivede in figura con una piastra n. 22, tre striscie n. 2,due striscie n. 5 e quattro angolini. La striscia n. 2che fa da montante è sopportata sotto da una putrella mi. 54 ala in sii. Prendete due piastre n. 23,collegatele con due striscie n. 4 e due n. 5 aIa in sm’i.Applicatevi due assi n. 9: l’uno si impernia su duecantonali n. 20 e l’altro all’ultimo foro delle striscien. 4 e applicate quattro ruote a budino. Fissate orauna seconda putrella mi. 54 alla distanza necessariadalla prima per far scorrere il carrello i cui movinienti scuotono la farina che passa da un setaccioall’altro. Il piano inferiore del carrello è collegatoal disco mi. 14 trovailtesi sulla piastra a. 22 sistemataa pianterreno con una squadretta, un supporto semnplice e una striscia n. 4. La stessa vite che collegaquesta striscia al disco n. 14 impernia un’altra striscia a. 4 che si ricollega all’asse che funge da stantuffo della caldaia. Il fissaggio a questo asse avviene per mezzo di una squadretta fermata da dueboccole. Per la caldaia, avete già esperienza. Fissatesul pavimento due piastre n. 63 e collegatele superiormente formando il solito cilindro nel qualeapplicherete due dischi n. 28.

Infine, sistemate il frantoio. Sulla piastra mi. 22che fa da piattaforma, applicate al terzo foro (parteFig. n. 202

— 38 —

Segue descrizione Mulino a vento e avapore:jjosta alla scaletta) due staffe n. 7a verticalmente e infilate un asse n. 10 che porta da una parte una puleggia n. 12 la qualeviene collegata con una cinghietta elastica alla puleggia n. 12 trovantesi al secondo piano della torre. All’altra estremitàdell’asse mettete un disco n. 14. A tre fori di distanza dalla coppia di staffe 7a e sulla prima fila esterna della piastra, applicate una squadretta che sopporta una striscia a. 4. Ora contate cinque fori sempre dalla coppia di staffe e fissate una staffa7a il cui orecchio superiore viene prolungato con un supporto semplice nel quale passa un asse n. 10 che presenta all’estreruità inferiore una puleggia n. 12. Questa si incontra con una puleggia n. 13 fissata alla piastra con una vite. Prendete infineuna striscia n. 3 e collegatela così: Una estreinìtà con il disco n. lA per mezzo di una striscia n. 5; il foro centrale conl’ultimo foro della striscia ti. 4 e il penultimo foro con l’asse del frantoio. Mettendo in azione la manovella, il frantoio entra inazione e con questo anche il carrello sottostante e insieme anche il pistone della caldaia. Terminate da soli, installando lascaletta fatta da due putrelle n. 54, completate il terrazzino e ricoprite il pavimento con piastre flessibili.

Fi. 203: CARRO ARMATO PESANTECHARARI4È LOTJRDHEAVY AR&IEU CAR

CARRO ARMADO PESADO

Vi lasceremo lagioia di costruire questo bel carro armatopesante da soli avvertendovi che la parteinvisibile è uguale iiitutto a quanto si vede. Sotto, il carro èprotetto da una piastra flessibile da25 fori.La trasmissione puòanche essere fatta acatena, ma quella acinghia elastica assi.cura maggior aderenza. l1ovendo ilcarro, tutte le ruotedebbono girare insieme. Per evita rvi —

rifacimenti, costruite prima tutta l’ossatura incominciando dal telaio. Le viti contenute nella scatola sono sufficienti. Studiate bene le vostre disponibilità di assi e la loro distribuzione, se no dovrete smontare piu volte.

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MOD. PER SCAT. N. 7- MOli. POIJR BOITE N. 7 - PATTERNS FOR BOX N. 7 - PARA CAJA N. 7

Il modello che presentiamo è insieme originale e inedito per i particolari. La nave è infatti provvista di salamacchine collegata all’elica con meccanismo funzioninte e ‘ 1ipio comando di guida, come si usa avere da temposulle navi di un certo tonnellaggio.

Il meccanismo del comando di guida è combinato iii inudo che si possa, volendo, liberamente dirigere la navesia dalla cahiiaa del capitano, sia da poppa

Le fotogralle che accompagnano la riproduzione del modello, riproducono i particolari dei meccanismi in modo daevitare difficoltà di costruzione.

Fig. a. 204

TRA\S LTLNTICO

TRANSATLANTIQUETRANSArPLANTIC

TRANSAILANTICO J/i iiii

PEZZI I4ECESSARI:a. 1, p. 4 - n. 2, p. 11 - a. 3, p. 6 -

a. 4, p. 20 . a. 7, p. 8 - a. 7 a, p. 3a. 6, p. 10 - a. 6 a, p. 4 a 8, p. 24

- n.9 a, p. 2 - a. 9 b, p. 2 - n. 10, p. 3- n.9 d, p, i - a. 9, p2 n. iGa, p. I- a. 12, p. 6 - n, 14, p. 2 - a. 16, p. 4• a iSa, p. 3 a. 26, p. 6 . n.27, I

p. i - a. 27 a, . i - n. 35, p. 2 n.. 36,p. i - a. 36 a, p. i a. 38, p. i • a. 44,p. 2 - a. 45, p. i a. 47, p, i - n. 48,p. 1 - a. 49, p. 2 . a 34, . 4 - a. 50,

p.1-n.53,p.8-n.57,p.1-n.61.p. 4 - a. 62, p. 3 - a. 63, p. 4 - a. 64,p. 2 - a. 65, p. 7 • a. 66 a, p. 2 - vitie dadi.

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MOD. PER SCAT. N. 7- MOD. POUR BOITE N. 7 - PATTERNS FOR BOX N. 7 - PARA CA.TA N. 7

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Incominciare per costruire la carcassa della nave, come appare in fig. 205-206 Una volta serratii bulloni, impiantare prima la macclilna a vapore e poi il timone.

- La caldaia è formata da due ruote ti. 49 collegate fra loro con 4 staffe (n. 7) le quali sarannocoperte con 3 piastre flessibili da 5 fori. Una difficoltà da sormontare è data dal bullonamento

Fig. n. 205

dell’ultima piastra in quanto la caldaia si presenta chiusa da ogni parte e il costruttore non sacome infilare i due ultimi biilloni e serrarli. Per riuscirci, basta infilare questi bulloni di chiusuranei fori della staffa e poi, con attenzione, farli entrare nei fori della piastra flessibile. Si tienealk)ra stretta la piastra nell’incavo della mano e si applicano i dadi.

La trasmissione del movimento di rotazione all’elica avviene a mezzo di una vita senza fine

. i i r i i i i I

Fig. n. 206

e un pignone. L’asse di trasmissione è formato da un albero da cm. 30 collegato con un aIberodacm. 15 a mezzo di un manicotto. L’elica è rappresentata da una staffa multipla (p. n. 45) serrato con 2boccole d’arresto.

Il congegno di guida nomi presenta difficoltà particolari e può essere fatto osservando le fotografie. Da notare i movimenti di cingimia incrociata. Se il montaggio è stato fatto bene, i due di-

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(

MOD. PER SCAT. N. 7 - MOli POUR BOITE N. 7 - PATTERNS FOR BOX N. 7- PARA CAJA N. 7

lendo ottenere aderenza migliore, si dovrà eliminare partedi queste striscie (progressivamente, mano a mano che siapplica le piastre flessibili), salvo a lasciare quelle chesopportano le staffe sulle quali si impernia la caldaia. Leviti che si trovano alla estremità di queste striscie, p05-sono essere tolte e ricollocate dopo l’applicazione dellepiastre flessibili.

schi forati che servono a guidare (cabina e poppa) debbono girare insieme, quando uno di essiviene manovrato. Allacciare con cinghiette elastiche. Sistemati questi due maccanismi; si completa la costruzione coprendo prima i fianchidella nave con le piastre flessibili, dopo di chesi monta l’argano a prua per i movimenti dell’ancora e quindi gli alberi e le varie sovrastrutture.

Nel montare le piastre flessibili sui fianchi,si osserverà che le stesse non presentano completa aderenza a causa dello spessore che deriva dalle striscie da 5 fori utilizzate per formarela carcassa e sistemare la sala macchine. Vo-

Fig. n.. 207

Fig. n. 208

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I

Fig. 209

FRESATRICE

MACHINE D’EQUI.LIBRK

COUNTERSINKING -

M ACHINE

MAQUINA DA CON-TR APESOS

I Modelli che s€guono si possono eseguire solo con la scatola N. 5 e l’aggiunta di alcuni pezzi da acquistare separatamente.Les iuodèles suivants. peiwent ètre exécutés avec la bolle N. 5, et en ajoutant certaines pièces à acheter séparément.The following niodels, con be executed only- with the box N. 5, adding seme pieces to be bought separately.

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