LECTIO MAGISTRALIS DEL SENSEI TOSHIO HORIKIRIPresidente di Toyota Engineering Coorporation

INNOVAZIONE E AZIONE:Fare Crescere ciò che ancora non si conosce

&

Definizione di Innovazione

IMPATTO ECONOMICO E MANAGERIALE

• Nuovo prodotto, ossia un prodotto non ancora «bene di consumo» oppure una produzione di beni di nuova qualità

• Introduzione di nuovi metodi di produzione

• Sviluppo di nuovi canali di vendita

• Acquisizione di nuove fonti di materie prime o semilavorati

• Implementazione di una nuova organizzazione

FONTE: Joseph Alois Schumpeter, economista austriaco, è stato il primo a definire «L’innovazione».Secondo Schumpeter l’innovazione è combinare in maniera differente forzalavoro, risorse e mezzi di produzione all’interno dell’attività economica

La genesi dell’Innovazione

Evoluzionesocio

demografiche

Impatto sociale LA VERA

INNOVAZIONE

Evoluzioni tecnologiche

Creare l’Innovazione modello 1

VERA INNOVAZIONE

Tempo

Piccoli cambiamenti per step

Soglia Impatto sociale

Creare l’Innovazione modello 2

Tempo

Livello di sforzo(costi di sviluppo)

Soglia Impatto sociale

VERA INNOVAZIONE

Crescita della Popolazione

La popolazione mondiale è in rapido aumento mentre la popolazione giapponese è in controtendenza rispetto al dato

mondiale

Evoluzionesocio

demografiche

Crescita della Popolazione per Stato

Circa il 40% della

popolazione

mondiale è

composta da cinesi

ed indiani.

Le previsioni

indicano che la

popolazione cinese

è destinata a

decrescere e quindi

ad affrontare una

società che

invecchia.

Evoluzionesocio

demografiche

Distribuzione per età in Giappone

C’è una tendenza simile tra la popolazione giapponese ed europea, in particolare italiana, nei prossimi 10 anni

Evoluzionesocio

demografiche

Crescita della Ricchezza Mondiale

Evoluzionesocio

demografiche

Impatto della Tecnologia sull’Innovazione

Tecnologia

futura

Energia

Trasporti

Medicina e salute

MaterialiElettronica

ICT

Agricoltura Alimentare

ICT

Evoluzioni tecnologiche

Impatto della Tecnologia sull’Innovazione

ICT

Information & Comunication

Tecnology

Telefonia

3D Printer

AI (Intelligenza Artificiale)

CloudComputer

Big Data

Internet of Things

WearableDevices

AI (Intelligenza Artificiale)

Evoluzioni tecnologiche

Impatto della Tecnologia sull’Innovazione

AI

Intelligenza Artificiale

Telefonia cellulare

Interpretazione automatica simultanea

Funzionamento automatico

(Automobili)

Previsioni Economiche

Assistenza Sanitaria e cure

mediche

Intelligenza artificiale del

lavoro

WearableDevices

Evoluzioni tecnologiche

Intelligenza Artificiale (AI)

DEEP LEARNING

Come Toyota fa Innovazione

In Toyota l’attività R&D riguarda le fasi di «sviluppo ricerca di base» «sviluppo tecnologia avanzata»

«Sviluppo prodotto». Il coordinamento e la combinazione di queste fasi di sviluppo permettono di

realizzare continuamente, in tempi brevi, automobili avanzate, di alta qualità e affascinanti

1．「Sviluppo ricerca di base」- oltre 5 anniFase in cui si ricerca la direzione dello sviluppoSi riferisce alla ricerca e sviluppo di una parte «basic» che diventerà un fondamentale dell’automobile (nuovi carburanti, guida completamente automatizzata)

2．「Sviluppo tecnologia avanzata」- da 2 a 5 anniFase di sviluppo necessaria per la svolta tecnica di componenti, sistemi, etcPer essere i precursori si impegnano nella ricerca di componenti e sistemi innovativi (nuovo sistema frenante)

3．「Sviluppo prodotto」- 18-24 mesiResponsabilità dello sviluppo di nuovi veicoli

1

2

3

Come Toyota fa Innovazione:esempio Fuel Cell

Componenti di Base

Sistema Veicolo

Sviluppo ricerca di base

Toyota Laboratory

Future Project Dep

Sviluppo Power-Train

Centro Sviluppo Tecnologico Veicoli

Centro Sviluppo Veicoli

Centro Sviluppo Fuel Cell

Sviluppo ricerca avanzata

Sviluppo prodotto

Aziende di Componenti

Aziende automobilistiche

FUEL CELL

Industrializzazione 4.0 Stabilimento Smart

ICT(NETWORK） CLOUD IoT

Au

tom

azion

eestesa

Digitalizzazio

ne

degli im

pian

ti

Ispezio

ne

auto

matica

Intelligen

za artificiale

Azienda automobilistica

miglioramento delle prestazioni

qualità x profitto x tempi di consegna

Piattafo

rma

pro

du

ttiva

Pro

fon

da

con

oscen

za tecn

olo

gia di

pro

du

zion

e

Intelligen

za artificiale

Sviluppo delle risorse umane

=

tecnologia specifica + tecnologia dei COSTI + tecnologia della qualità

tecnologia avanzata + gestione delle risorse umane

Feed back

Asset fisici

Real Tim

e Co

ntro

l

Production Management

Innovazione negli Stabilimenti

Attualità di altre aziende automobilistiche

Industrializzazione 2.5Europa/USA 2015

Industrializzazione 3.0 (2015)

Industrializzazione 4.0Giappone 2025

Industrializzazione automobilistica 4.0

Fabbrica intelligente

A

C

B

Industrializzazione automobilistica 4.0 processi

Attualità di altre aziende automobilistiche

Toyota verso il 4.0

Industrializzazione 4.0

Livello di industrializzazione

Industrializzazione 3.0 Industrializzazione 4.0

Processo di stampaggio

No uomini + ispezione visiva umanaCambio stampo automatico 30 secondi

Automazione completaIspezione visiva AI (intelligenza artificiale)

Processo di saldaturaMAIN=Automazione (ROBOT)SUB Processo＝disposizione dei componenti presidiata

Automazione completaDisposizione dei componenti＝AI(Intelligenza artificiale)

Processo di verniciatura

Automazione quasi completa (ROBOT)Automazione (AI) della preparazione della produzione

Processo di assemblaggio

Automazione parziale Automazione completa

NETWORKControllo della

produzione

Sistema IT (REAL TIME su ogni minuto); RFID (wifi) Asincrono ogni minuto

Gestione immediata della produzione (sincrono); IoT Previsione fallimenti (Intelligenza artificiale)

A

• Tecnologia dei COSTI complessivi

• Tecnologia della qualità - Garanzia di qualità intrinseca nel processo

• Sviluppo della Tecnologia avanzata e della Tecnologia di base

• Gestione delle persone e dei gruppi e gestione delle attività: Attività

in autonomia, Cooperazione tra i reparti, Obeya, gestione visuale

• Pianificazione della formazione continua dei tecnici

• Competenze specifiche

Toyota verso il 4.0

Miglioramento della tecnologia di produzionetramite lo sviluppo delle nuove competenze

B

• Costruzione del sistema di produzione integrato

• Utilizzo effettivo delle attrezzature-processi produttivi

• tasso di utilizzo Takt Time (Tasso di utilizzo totale)

• rilevazione e gestione dei colli di bottiglia

• Riduzione e rispetto del lead time attraverso il sincronismo di

ogni processo e gestione delle scorte

• Procedura e garanzia di qualità intrinseca nel processo

• Pianificazione della formazione continua delle risorse umane

• Collaborazioni strutturate con i partner strategici

Il 3.0 è un passaggio obbligato

Elementi di Miglioramento per raggiungere l’Industrializzazione 3.0

C

Ele

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Co

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el T

ota

l TP

S

Industrializzazione 4.0 (Conclusioni)

Creare l’industrializzazione 4.0 su ciò che è stato raggiunto con l’industrializzazione 3.0

• Tecnologia di automazione

• IoT (Raccolta di informazioni）

• Cloud IT…REAL TIME CONTROL

• Intelligenza artificiale (AI): manutenzione preventiva, controllo visivo, manutenzione automatica complessa

• SCM (modo di vendere i prodotti) e relazione col cliente

• Formazione del personale (conoscenza dei costi complessivi)

• Apprendimento della tecnologia di base e sviluppo della tecnologia avanzata

• Cambiare il modello di business

• Cambiare l’occupazione e la tipologia di lavoro

Innovazione Radicale in 7 passi

Pianificare le strategie di base per l’Innovazione:

A. Innovazione orientata al mercato

B. Innovazione di basso livello (mix di tecnologie esistenti, entrare in nuovi mercati)

C. Innovazione di alto livello e sostenibile

Creare gruppi eterogenei di persone

Identificare i bisogni del cliente potenziale

Brainstorming

Scegliere idee innovative

Progettare ed attivare una nuova organizzazione alternativa a quella esistente

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OUTPUT: Innovazione

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L’organizzazione dell’Innovazione in Toyota

Chief Engineer (CE)

Chief Engineer System (CE)

• CE è direttamente collegato al top management ed ha la responsabilità ultima del veicolo

• CE pianifica veicoli di appeal per il mercato, segue lo sviluppo e sostiene la preparazione della produzione

• Gestisce con efficacia il progetto, aggregando informazioni, utilizzando la tecnica Obeya e le attività del Simultaneous Engineer

• Definisce le istruzioni pratiche per lo sviluppo del veicolo

• Verifica i risultati del progetto (disegni, specifiche, ecc.) nelle diverse fasi e dà istruzioni operative alle funzioni coinvolte

• Innalza la probabilità di successo del progetto facendo pieno uso delle risorse (persone, materiali, investimenti)

Chief Engineer System (CE)

Cost Quality Delivery

…

CEChief Engineer CE

carrozzeria

----

Garanzia di qualità

telaio

Sviluppo

Prius Corolla ---

Vendite

Produzione

Presidente

Pianificazione prodotti

CEPrius

Obeya System: Obeya dello Sviluppo e del Design

OBEYA

•Project Background

•Project Objective

•Technical Spec

•Project Organization

Project OutputQuality

Cost

Timing

Targ

et

1 2 3 - 12

Targ

et

1 2 3 - 12

Good

Good

Good

Design

Engineering

Production

Marketing

Service

Marketing

Production

Engineerin

g

Design

Finish Real Potential

Expected Output

Prototype Model

Online

QV System

Test

DesignEngineering

Overseas planning Purchasing QA

Planning

F/B Sheet Technical Standard

QUALITY CONTROL(OPERATION DEPT.)

PPC: Pre Product Check Sheet

PlanningDesign

Approval Drawing Prototype Pre Production Production

Le PMI fanno nascere l’Innovazione

LE GRANDI AZIENDE DIPENDONO DAI CLIENTI E DAGLI INVESTITORI.Le priorità degli azionisti sono i clienti e il profitto a breve termine

NON È POSSIBILE SODDISFARE LE CRESCENTI ESIGENZE DELLE GRANDI AZIENDE ALL’INTERNO DI UN

MERCATO DI PICCOLE DIMENSIONI

Nel momento iniziale dell’innovazione, il mercato è di piccole dimensioni e le grandi aziende non vedono vantaggi nell’entrarci.

UN MERCATO INESISTENTE NON PUÒ ESSERE ANALIZZATO

Nel momento iniziale dell’innovazione, l’incertezza è elevata e rispetto al mercato attuale sembra non ci siano vantaggi nell’entrarci.

L’ECCESSIVA ORGANIZZAZIONE DIVENTA UN FATTORE LIMITANTE LO SVILUPPO DI CAPACITÀ DI

INNOVAZIONE.Restano focalizzati sul business esistente senza dedicare attenzione all’innovazione stessa.

L’OFFERTA DI TECNOLOGIA NON È NECESSARIAMENTE PARI ALLA DOMANDA DEL MERCATO

Non vi è relazione diretta tra la quantità di tecnologia e la domanda del mercato

LECTIO MAGISTRALIS DEL SENSEI TOSHIO HORIKIRIPresidente di Toyota Engineering Coorporation

GRAZIE PER L’ATTENZIONE

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