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Il quotidiano economico-finanziario del Nord ItaliaGIOVEDI’ 2 OTTOBRE 2014 - NUMERO 1480 ANNO 17 - QUOTIDIANO ONLINE, VIA FAX E IN EDICOLA - DIRETTORE RESPONSABILE: ACHILLE OTTAVIANI - AUT. TRIB. DI VERONA N° 41356 DEL 20/01/1997 - ALCOGRAM SRL - EDITORI DI RETE - VIA LEONCINO, 15 - 37121 VERONA - TELEFONO 045592432 - 0458032280 - FAX 0458020812 - E-MAIL: REDAZIONE@TGITALIA.COM - STAMPA IN PROPRIO - TUTTI I DIRITTI RISERVATI

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DE AGOSTINI

La digital agency milanese

MediaEngine ha sviluppato per

DeAgostini le app Il Grande

Dizionario Garzanti di Italiano e

il Dizionario Inglese Italiano

Gar zanti Hazon, disponibili per

smartphone iOS, Android e

tablet. Il progetto ha inoltre

incluso la versione widget dei

dizionari per desktop Mac e Pc

e la realizzazione del sito inter-

net garzantilinguistica.it, con un

avanzato sistema di ricerca di

lemmi in italiano e con traduzio-

ne italiano-inglese, inglese-ita-

liano, italiano-francese e france-

se-Ita lia no. Gli storici Dizionari

Gar zanti da luglio possono

essere dunque consultati trami-

te app, dopo il primo download

anche in modalità offline, attra-

verso un sistema di ricerca

innovativo che permette di

visualizzare i risultati per insiemi

di significato, presentandoli in

base alle affinità tra i diversi

lemmi e rendendo la consulta-

zione ancora più intuitiva. L’app

del Grande Dizionario di Italiano

oltre a una semplice ri cerca di

parole offre etimologie, sinonimi

e contrari, tavole di coniugazio-

ne dei verbi e guide per risolve-

re i dubbi linguistici più comuni.

La app del Grande Di zio nario di

Inglese Italiano Ha zon offre

invece neologismi, ac cezioni,

termini tecnici, phrasal verbs,

false friend e ancora tavole di

coniugazione dei verbi e guide

per risolvere i dubbi linguistici. Il

risultato è stato frutto di un arti-

colato lavoro di organizzazione

dei contenuti e loro declinazio-

ne attraverso tutte le potenziali-

tà dei mezzi digitali. Un proget-

to unico nel suo genere per

innovatività e mole di informa-

zioni gestite. “L’ultimo lavoro

realizzato per DeAgostini,

eccellenza italiana con cui col-

laboriamo dal 2011 - ha spiega-

to il cofondatore e partner di

MediaEngine Ema nuele Del

Signore - è stato molto sfidante

soprattutto per due aspetti, l’al-

tissima reputazione dei marchi

interessati, e la considerevole

di mensione delle banche dati

coinvolte”.

Pietro Boroli

IL DIZIONARIO DIVENTA APPLA GRAMMATICA A PORTATA DI TABLET E

SMARTPHONE. MEDIAENGINE SVILUPPA PER

LA SOCIETÀ PRESIEDUTA DA PIETRO BOROLI

DUE DIZIONARI IN VERSIONE DIGITALIZZATA

SETTEMBRE POSITIVOPER LA VENDITA AUTOSecondo i dati diffusi dal Ministero

dei Trasporti il mese di settembre si è

chiuso con 110.436 immatricolazioni

di autovetture nuove, segnando un

+3,27% rispetto allo stesso mese del

2013. Commenta Filippo Pavan Ber -

nacchi, presidente di Federauto: "Il

governo ha appena ridimensionato le

sue precedenti stime pronosticando

che quest’anno il PIL chiuderà a

0,3%. Ulteriore segnale, se ce ne

fosse bisogno, che la nostra econo-

mia reale arranca. In aggiunta la dis-

occupazione giovanile ha fissato in

agosto un nuovo record al 44,2%,

mentre quella totale è sempre attorno

al 12%. Infine l'Italia sempre in agosto

è entrata in deflazione per la prima

volta da oltre 50 anni". In questo con-

testo Federauto plaude all'iniziativa

della Regione Veneto, su impulso di

Confcommercio, che ha deciso di

incentivare fino a marzo 2015 gli

automobilisti del nord-est che vor-

ranno rottamare un'auto vecchia e

inquinante. Un "premio" di 1.000

euro, a patto che la nuova vettura

acquistata sia a basso impatto

ambientale. Il fondo stanziato, di 2

milioni di euro, servirà a sostenere

2.000 consumatori.

AUTOMOBILI

Filippo Pavan Bernacchi

Matteo GasparatoSALE Maurizio MartinaL’ennesimo aumento delle accise suglispiriti, secondo FederVini provocherà6.700 esuberi. Il presidente Boscainiironico: ”E’ un vero capolavoro”.

SCENDEIl giovane avvocato presidente delConsorzio Zai di Verona è diventato ilnumero uno di U.I.R., l’unione cheriunisce 23 interporti italiani.

Industria e Finanza.com2 • 2 ottobre 2014

Industria e Finanza.com3 • 2 ottobre 2014

La visita del ministro Maurizio

Lupi ha davvero lasciato il segno

in Autovie Venete. All'interno della

concessionaria vi è ora la preoc-

cupazione di dover rimettere

nuovamente le mani al proprio

piano finanziario dopo che già lo

aveva presentato lo scorso 30

giugno, ed era in attesa per que-

sti giorni del relativo decreto inter-

ministeriale di approvazione. “Lo

Sblocca Italia - ha spiegato il mi -

nistro Lupi - ha due obiettivi prin -

cipali: la certezza della realizza-

zione dei cantieri previsti (e quin-

di la certezza degli investimenti) e

il blocco delle tariffe. Tenendo fer -

mi questi elementi essenziali,

anche per la norma sulla proroga

delle concessioni abbiamo solle-

citato Au tovie Venete a ripensare

il proprio piano economico finan-

ziario”. Dichiarazioni che hanno

lasciato perplessi i dirigenti della

società, i quali, hanno dovuto in -

fatti ingoiare il “rospo” e rimettersi

subito al lavoro. Di tempo ce ne è

poco dato che il piano deve esse-

re presentato entro il 31 dicem-

bre, ma questa è la preoccupa-

zione mi nore, il vero problema è

dover ripensare a come “struttu-

rarlo” ri vedendo gli au menti tarif-

fari inseriti che prevedevano un

aumento del 6% fino al 2018, per

passare poi all'1,5% fino al 2025

e, successivamente, all'1,96%

fino al 2038.

Maurizio Lupi

AUTOVIE VENETE, IL PIANOFINANZIARIO È DA RIFARE

Il numero di crimini connessi

alla sicurezza informatica o

cybersecurity ha subito un

aumento a livello mondiale del

48% rispetto allo scorso anno,

arrivando a 42,8 milioni,

117.339 attacchi al giorno

(+66% dal 2009). E’ quanto

emerge dalla Global State of

Information Security Survey

2015 diffusa da PwC. “Non sor-

prende che i casi di violazione

della cy bersecurity crescano

ogni anno, insieme all’impatto

finanziario che ne deriva -

sostiene Fabio Merello, Res -

pon sabile Cyber se curity in PwC

Italia -. Tuttavia, la rilevanza di

tali violazioni diventa maggiore

se consideriamo le mo dalità di

individuazione e ges tione di tali

eventi”. Infatti con l’aumentare

della frequenza di reati in mate-

ria di sicurezza informatica cre-

scono an che i costi per gestire e

attenuare i danni causati dalle

violazioni. La perdita economica

media per incidenti di cyberse-

curity in tutto il mondo è stata sti-

mata in circa 2,7 milioni di dolla-

ri, il 34% in più rispetto allo scor-

so anno. Quest’anno abbiamo

avuto inoltre un record di perdi-

te: le società che hanno subito

danni finanziari superiori ai 20

milioni di dollari sono quasi

duplicate. Tuttavia, nonostante

le preoccupazioni crescenti,

dalla ricerca emerge che le

spese per la sicurezza informa-

tica sono globalmente diminuite

del 4% rispetto all’anno prece-

dente. Negli ultimi cinque anni la

percentuale di spesa all’interno

dei budget IT è rimasta al 4% o

diminuita.

AUMENTA IL CYBERCRIMINEATTACCHI INFORMATICI

QUOTAZIONI

ENRICO MALTAURO ESCEDALL’AZIONARIATO DEL GRUPPO

Il Gruppo Maltauro comunica che in

data 23 settembre il dott. Enrico

Maltauro ha trasferito l’integrale quo -

ta di partecipazione posseduta dal

medesimo in Maltauro Parte cipazioni

Spa (controllante l'Impresa di

Costruzioni Giuseppe Maltauro), alla

Maltauro Partecipazioni Spa. A segui-

to dell’intervenuto trasferimento di

titoli azionari, la compagine societa-

ria di Maltauro Partecipazioni Spa,

controllante Impresa Costru zioni

Giuseppe Maltauro Spa, è così com-

posta: Maltauro Parteci pa zio ni con il

24,75% (azioni proprie), Maltauro

Adriana con il 24,75%, Maltauro

Elena sempre con il 24,75%, Fo -

gazzaro Soc. ancora con il 24,75% e,

infine, con l’1% Gaspari Rina. Si com-

pleta così il percorso avviato dall’im-

presa per affer ma re e ribadire la pro-

pria estraneità ai fatti collegati alla

persona di Enrico Maltauro, avviato

con la revoca dalla carica di Ammi ni -

stratore Delegato del Gruppo, avve-

nuta con delibera dell’Assem blea dei

Soci in data 8 maggio 2014 e prose-

guito con la delibera del 16 giugno

2014 da parte della medesima

assemblea, con la quale è stato dis-

posto di intraprendere nei confronti

dell’Ammi nistratore cessato specifi-

ca azione di responsabilità. Paral lela -

mente, il Gruppo Maltauro ha intra-

preso un’importante revisione della

governance societaria, avviata il 2

luglio scorso con la nomina del

nuovo Amministratore Delegato e

completata in data 30 luglio con il rin-

novo del Consiglio d’Ammini -

strazione, del Collegio Sindacale e

dell’Organismo di Vigilanza.

Enrico Maltauro

INFRASTRUTTURE

Il crimine informatico cresce del 48% rispetto allo scorso anno

GASPARATO NOMINATO PRESIDENTEDI U.I.R. - UNIONE INTERPORTI RIUNITIMatteo Gasparato, presidente

del Consorzio ZAI Inter porto

Quadrante Europa, è stato

nominato all'unanimità Presi -

dente di U.I.R. - Unione Interporti

Riuniti, l’Associa zione che rag-

gruppa 23 interporti italiani. La

nascita dell'unione ha permesso

di avere un’unica struttura asso-

ciativa del settore interportuale

con l’intento di puntare proprio

su una rappresentatività molto

estesa e sul ruolo neutrale che

gli interporti sono in grado di

assumere per lanciare una stra-

tegia ad ampio raggio nel

mondo dei trasporti e della logi-

stica. Una strategia che punta a

trasformare gli interporti in nodi

intelligenti di una rete integrata,

razionalizzando e rendendo effi-

ciente lo scambio di informazioni

fra i singoli interporti ed impe-

gnando queste strutture, nate

spesso per espresse vocazioni

immobiliaristiche e diventate col-

lettori di merce e di traffico,

anche in una integrazione fisica

e tecnologica. Lo scopo

dell’Associazione è quello di pro-

muovere e sviluppare il traffico

intermodale delle merci, nonché

la creazione di un raccordo sta-

bile tra gli interporti e tutti gli altri

soggetti coinvolti nelle attività

logistiche. Nel corso dell'ultimo

anno UIR ha perseguito alcuni

obiettivi tra cui la prosecuzione

del dialogo attivo con i principali

enti di riferimento a livello nazio-

nale e regionale e la collabora-

zione con altre associazioni di

categoria Assoporti e Assolo -

gistica, Assoferr, Sipo tra, Con -

fetra; ha partecipato al l’av -

viamento del progetto “Re te

LNG Italia Freight” al fine di

incentivare l’utilizzo del metano

liquido nel trasporto di merci su

strada; ha seguito, nel corso

della nuova legislatura, l’appro-

vazione alla Camera dei

Deputati della Legge quadro

sugli Inter porti; segue con il

Ministero Infrastrutture e

Trasporti il progetto Reti TEN-T e

nell’ambito dell'attività di Con -

findustria è coinvolta in comitati

tecnici su varie tematiche dello

sviluppo economico, reti di

impresa ed internazionalizza-

zione; ha partecipato alla stesu-

ra del documento di sintesi

relativo al Piano strategico

degli interporti nonché

redatto il documento “Il

sistema degli interporti ita-

liani nel 2012”. Aderisce

inoltre alla UIC-Interna -

tional Union of Railways,

as sociazione tra le più

importanti del mondo fer-

roviario, al fine di imple-

mentare ed ottimizzare l’in-

termodalità che in Italia ha

in gran parte sede proprio

negli interporti. E’ di rile-

vante interesse il potenziamento

delle relazioni internazionali

avute nel corso dell’anno con

particolare riferimento a quelle

con il Parlamento e la Com -

missione Europea. Le priorità

future saranno maggiore incisivi-

tà nella azione di supporto infor-

mativo all'attività legislativa e

nella collaborazione con i mini-

steri; riportare al centro dell'azio-

ne dell'associazione la crescita

dell'intermodalità nazionale

mediante efficenti collegamenti

ai porti italiani. Con una costante

e paziente azione di lobby da

parte di UIR occorrerà, ad esem-

pio, sia cercare di eliminare, ove

possibile, i “colli di bottiglia” infra-

strutturali sulla rete ferroviaria

che limitano la possibilità di orga-

nizzare dei treni intermodali dai

porti e dagli interporti del sud

Italia verso quelli del nord, sia

favorire una maggiore integra-

zione con il sistema dei porti ita-

liani e con la sua associazione

Assoporti, parallelamente oc -

correrà collaborare con le azien-

de ferroviarie e gli MTO per favo-

rire il rilancio dei traf-

fici intermodali dai

terminali interpor-

tuali del nord -Italia,

che svol gerebbero

quindi una funzione

di gateway, da e

verso quelli del cen-

tro sud Italia che

quindi potrebbero

svolgere una funzio-

ne di aggregazione

ed in tegrazione del

traffico stesso, per-

tanto, come asso-

ciazione oc correrà presta-

re estrema attenzione, con

personale allo scopo dedi-

cato, alla ricerca di risorse

economiche in ambito

comunitario per il co-finan-

ziamento di progetti ed

infrastrutture interportuali

comprese quelle poste sui

canali navigabili (ad esem-

pio finanziamenti TEN-T

infrastructure projects),

proseguire ovviamente

con i rapporti di collabora-

zione già istaurati da UIR con

As sologistica, Confetra, Feder -

trasporto, As soporti, Confin -

dustria ed altri al fine di poter

acquisire maggiore rilevanza a

livello nazionale per una lobby

comune su questioni di comune

interesse.

Matteo Gasparato e

l’Interporto Quadrante Europa

Il giovane avvocato alla guida del Consorzio Zai di Verona è il nuovonumero uno dell’importante associazione che riunisce 23 snodi italiani

ECONOMIA

Industria e Finanza.com4 • 2 ottobre 2014

Industria e Finanza.com5 • 2 ottobre 2014

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