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Il quotidiano economico-finanziario del Nord ItaliaGIOVEDI’ 2 OTTOBRE 2014 - NUMERO 1480 ANNO 17 - QUOTIDIANO ONLINE, VIA FAX E IN EDICOLA - DIRETTORE RESPONSABILE: ACHILLE OTTAVIANI - AUT. TRIB. DI VERONA N° 41356 DEL 20/01/1997 - ALCOGRAM SRL - EDITORI DI RETE - VIA LEONCINO, 15 - 37121 VERONA - TELEFONO 045592432 - 0458032280 - FAX 0458020812 - E-MAIL: [email protected] - STAMPA IN PROPRIO - TUTTI I DIRITTI RISERVATI
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DE AGOSTINI
La digital agency milanese
MediaEngine ha sviluppato per
DeAgostini le app Il Grande
Dizionario Garzanti di Italiano e
il Dizionario Inglese Italiano
Gar zanti Hazon, disponibili per
smartphone iOS, Android e
tablet. Il progetto ha inoltre
incluso la versione widget dei
dizionari per desktop Mac e Pc
e la realizzazione del sito inter-
net garzantilinguistica.it, con un
avanzato sistema di ricerca di
lemmi in italiano e con traduzio-
ne italiano-inglese, inglese-ita-
liano, italiano-francese e france-
se-Ita lia no. Gli storici Dizionari
Gar zanti da luglio possono
essere dunque consultati trami-
te app, dopo il primo download
anche in modalità offline, attra-
verso un sistema di ricerca
innovativo che permette di
visualizzare i risultati per insiemi
di significato, presentandoli in
base alle affinità tra i diversi
lemmi e rendendo la consulta-
zione ancora più intuitiva. L’app
del Grande Dizionario di Italiano
oltre a una semplice ri cerca di
parole offre etimologie, sinonimi
e contrari, tavole di coniugazio-
ne dei verbi e guide per risolve-
re i dubbi linguistici più comuni.
La app del Grande Di zio nario di
Inglese Italiano Ha zon offre
invece neologismi, ac cezioni,
termini tecnici, phrasal verbs,
false friend e ancora tavole di
coniugazione dei verbi e guide
per risolvere i dubbi linguistici. Il
risultato è stato frutto di un arti-
colato lavoro di organizzazione
dei contenuti e loro declinazio-
ne attraverso tutte le potenziali-
tà dei mezzi digitali. Un proget-
to unico nel suo genere per
innovatività e mole di informa-
zioni gestite. “L’ultimo lavoro
realizzato per DeAgostini,
eccellenza italiana con cui col-
laboriamo dal 2011 - ha spiega-
to il cofondatore e partner di
MediaEngine Ema nuele Del
Signore - è stato molto sfidante
soprattutto per due aspetti, l’al-
tissima reputazione dei marchi
interessati, e la considerevole
di mensione delle banche dati
coinvolte”.
Pietro Boroli
IL DIZIONARIO DIVENTA APPLA GRAMMATICA A PORTATA DI TABLET E
SMARTPHONE. MEDIAENGINE SVILUPPA PER
LA SOCIETÀ PRESIEDUTA DA PIETRO BOROLI
DUE DIZIONARI IN VERSIONE DIGITALIZZATA
SETTEMBRE POSITIVOPER LA VENDITA AUTOSecondo i dati diffusi dal Ministero
dei Trasporti il mese di settembre si è
chiuso con 110.436 immatricolazioni
di autovetture nuove, segnando un
+3,27% rispetto allo stesso mese del
2013. Commenta Filippo Pavan Ber -
nacchi, presidente di Federauto: "Il
governo ha appena ridimensionato le
sue precedenti stime pronosticando
che quest’anno il PIL chiuderà a
0,3%. Ulteriore segnale, se ce ne
fosse bisogno, che la nostra econo-
mia reale arranca. In aggiunta la dis-
occupazione giovanile ha fissato in
agosto un nuovo record al 44,2%,
mentre quella totale è sempre attorno
al 12%. Infine l'Italia sempre in agosto
è entrata in deflazione per la prima
volta da oltre 50 anni". In questo con-
testo Federauto plaude all'iniziativa
della Regione Veneto, su impulso di
Confcommercio, che ha deciso di
incentivare fino a marzo 2015 gli
automobilisti del nord-est che vor-
ranno rottamare un'auto vecchia e
inquinante. Un "premio" di 1.000
euro, a patto che la nuova vettura
acquistata sia a basso impatto
ambientale. Il fondo stanziato, di 2
milioni di euro, servirà a sostenere
2.000 consumatori.
AUTOMOBILI
Filippo Pavan Bernacchi
Matteo GasparatoSALE Maurizio MartinaL’ennesimo aumento delle accise suglispiriti, secondo FederVini provocherà6.700 esuberi. Il presidente Boscainiironico: ”E’ un vero capolavoro”.
SCENDEIl giovane avvocato presidente delConsorzio Zai di Verona è diventato ilnumero uno di U.I.R., l’unione cheriunisce 23 interporti italiani.
Industria e Finanza.com3 • 2 ottobre 2014
La visita del ministro Maurizio
Lupi ha davvero lasciato il segno
in Autovie Venete. All'interno della
concessionaria vi è ora la preoc-
cupazione di dover rimettere
nuovamente le mani al proprio
piano finanziario dopo che già lo
aveva presentato lo scorso 30
giugno, ed era in attesa per que-
sti giorni del relativo decreto inter-
ministeriale di approvazione. “Lo
Sblocca Italia - ha spiegato il mi -
nistro Lupi - ha due obiettivi prin -
cipali: la certezza della realizza-
zione dei cantieri previsti (e quin-
di la certezza degli investimenti) e
il blocco delle tariffe. Tenendo fer -
mi questi elementi essenziali,
anche per la norma sulla proroga
delle concessioni abbiamo solle-
citato Au tovie Venete a ripensare
il proprio piano economico finan-
ziario”. Dichiarazioni che hanno
lasciato perplessi i dirigenti della
società, i quali, hanno dovuto in -
fatti ingoiare il “rospo” e rimettersi
subito al lavoro. Di tempo ce ne è
poco dato che il piano deve esse-
re presentato entro il 31 dicem-
bre, ma questa è la preoccupa-
zione mi nore, il vero problema è
dover ripensare a come “struttu-
rarlo” ri vedendo gli au menti tarif-
fari inseriti che prevedevano un
aumento del 6% fino al 2018, per
passare poi all'1,5% fino al 2025
e, successivamente, all'1,96%
fino al 2038.
Maurizio Lupi
AUTOVIE VENETE, IL PIANOFINANZIARIO È DA RIFARE
Il numero di crimini connessi
alla sicurezza informatica o
cybersecurity ha subito un
aumento a livello mondiale del
48% rispetto allo scorso anno,
arrivando a 42,8 milioni,
117.339 attacchi al giorno
(+66% dal 2009). E’ quanto
emerge dalla Global State of
Information Security Survey
2015 diffusa da PwC. “Non sor-
prende che i casi di violazione
della cy bersecurity crescano
ogni anno, insieme all’impatto
finanziario che ne deriva -
sostiene Fabio Merello, Res -
pon sabile Cyber se curity in PwC
Italia -. Tuttavia, la rilevanza di
tali violazioni diventa maggiore
se consideriamo le mo dalità di
individuazione e ges tione di tali
eventi”. Infatti con l’aumentare
della frequenza di reati in mate-
ria di sicurezza informatica cre-
scono an che i costi per gestire e
attenuare i danni causati dalle
violazioni. La perdita economica
media per incidenti di cyberse-
curity in tutto il mondo è stata sti-
mata in circa 2,7 milioni di dolla-
ri, il 34% in più rispetto allo scor-
so anno. Quest’anno abbiamo
avuto inoltre un record di perdi-
te: le società che hanno subito
danni finanziari superiori ai 20
milioni di dollari sono quasi
duplicate. Tuttavia, nonostante
le preoccupazioni crescenti,
dalla ricerca emerge che le
spese per la sicurezza informa-
tica sono globalmente diminuite
del 4% rispetto all’anno prece-
dente. Negli ultimi cinque anni la
percentuale di spesa all’interno
dei budget IT è rimasta al 4% o
diminuita.
AUMENTA IL CYBERCRIMINEATTACCHI INFORMATICI
QUOTAZIONI
ENRICO MALTAURO ESCEDALL’AZIONARIATO DEL GRUPPO
Il Gruppo Maltauro comunica che in
data 23 settembre il dott. Enrico
Maltauro ha trasferito l’integrale quo -
ta di partecipazione posseduta dal
medesimo in Maltauro Parte cipazioni
Spa (controllante l'Impresa di
Costruzioni Giuseppe Maltauro), alla
Maltauro Partecipazioni Spa. A segui-
to dell’intervenuto trasferimento di
titoli azionari, la compagine societa-
ria di Maltauro Partecipazioni Spa,
controllante Impresa Costru zioni
Giuseppe Maltauro Spa, è così com-
posta: Maltauro Parteci pa zio ni con il
24,75% (azioni proprie), Maltauro
Adriana con il 24,75%, Maltauro
Elena sempre con il 24,75%, Fo -
gazzaro Soc. ancora con il 24,75% e,
infine, con l’1% Gaspari Rina. Si com-
pleta così il percorso avviato dall’im-
presa per affer ma re e ribadire la pro-
pria estraneità ai fatti collegati alla
persona di Enrico Maltauro, avviato
con la revoca dalla carica di Ammi ni -
stratore Delegato del Gruppo, avve-
nuta con delibera dell’Assem blea dei
Soci in data 8 maggio 2014 e prose-
guito con la delibera del 16 giugno
2014 da parte della medesima
assemblea, con la quale è stato dis-
posto di intraprendere nei confronti
dell’Ammi nistratore cessato specifi-
ca azione di responsabilità. Paral lela -
mente, il Gruppo Maltauro ha intra-
preso un’importante revisione della
governance societaria, avviata il 2
luglio scorso con la nomina del
nuovo Amministratore Delegato e
completata in data 30 luglio con il rin-
novo del Consiglio d’Ammini -
strazione, del Collegio Sindacale e
dell’Organismo di Vigilanza.
Enrico Maltauro
INFRASTRUTTURE
Il crimine informatico cresce del 48% rispetto allo scorso anno
GASPARATO NOMINATO PRESIDENTEDI U.I.R. - UNIONE INTERPORTI RIUNITIMatteo Gasparato, presidente
del Consorzio ZAI Inter porto
Quadrante Europa, è stato
nominato all'unanimità Presi -
dente di U.I.R. - Unione Interporti
Riuniti, l’Associa zione che rag-
gruppa 23 interporti italiani. La
nascita dell'unione ha permesso
di avere un’unica struttura asso-
ciativa del settore interportuale
con l’intento di puntare proprio
su una rappresentatività molto
estesa e sul ruolo neutrale che
gli interporti sono in grado di
assumere per lanciare una stra-
tegia ad ampio raggio nel
mondo dei trasporti e della logi-
stica. Una strategia che punta a
trasformare gli interporti in nodi
intelligenti di una rete integrata,
razionalizzando e rendendo effi-
ciente lo scambio di informazioni
fra i singoli interporti ed impe-
gnando queste strutture, nate
spesso per espresse vocazioni
immobiliaristiche e diventate col-
lettori di merce e di traffico,
anche in una integrazione fisica
e tecnologica. Lo scopo
dell’Associazione è quello di pro-
muovere e sviluppare il traffico
intermodale delle merci, nonché
la creazione di un raccordo sta-
bile tra gli interporti e tutti gli altri
soggetti coinvolti nelle attività
logistiche. Nel corso dell'ultimo
anno UIR ha perseguito alcuni
obiettivi tra cui la prosecuzione
del dialogo attivo con i principali
enti di riferimento a livello nazio-
nale e regionale e la collabora-
zione con altre associazioni di
categoria Assoporti e Assolo -
gistica, Assoferr, Sipo tra, Con -
fetra; ha partecipato al l’av -
viamento del progetto “Re te
LNG Italia Freight” al fine di
incentivare l’utilizzo del metano
liquido nel trasporto di merci su
strada; ha seguito, nel corso
della nuova legislatura, l’appro-
vazione alla Camera dei
Deputati della Legge quadro
sugli Inter porti; segue con il
Ministero Infrastrutture e
Trasporti il progetto Reti TEN-T e
nell’ambito dell'attività di Con -
findustria è coinvolta in comitati
tecnici su varie tematiche dello
sviluppo economico, reti di
impresa ed internazionalizza-
zione; ha partecipato alla stesu-
ra del documento di sintesi
relativo al Piano strategico
degli interporti nonché
redatto il documento “Il
sistema degli interporti ita-
liani nel 2012”. Aderisce
inoltre alla UIC-Interna -
tional Union of Railways,
as sociazione tra le più
importanti del mondo fer-
roviario, al fine di imple-
mentare ed ottimizzare l’in-
termodalità che in Italia ha
in gran parte sede proprio
negli interporti. E’ di rile-
vante interesse il potenziamento
delle relazioni internazionali
avute nel corso dell’anno con
particolare riferimento a quelle
con il Parlamento e la Com -
missione Europea. Le priorità
future saranno maggiore incisivi-
tà nella azione di supporto infor-
mativo all'attività legislativa e
nella collaborazione con i mini-
steri; riportare al centro dell'azio-
ne dell'associazione la crescita
dell'intermodalità nazionale
mediante efficenti collegamenti
ai porti italiani. Con una costante
e paziente azione di lobby da
parte di UIR occorrerà, ad esem-
pio, sia cercare di eliminare, ove
possibile, i “colli di bottiglia” infra-
strutturali sulla rete ferroviaria
che limitano la possibilità di orga-
nizzare dei treni intermodali dai
porti e dagli interporti del sud
Italia verso quelli del nord, sia
favorire una maggiore integra-
zione con il sistema dei porti ita-
liani e con la sua associazione
Assoporti, parallelamente oc -
correrà collaborare con le azien-
de ferroviarie e gli MTO per favo-
rire il rilancio dei traf-
fici intermodali dai
terminali interpor-
tuali del nord -Italia,
che svol gerebbero
quindi una funzione
di gateway, da e
verso quelli del cen-
tro sud Italia che
quindi potrebbero
svolgere una funzio-
ne di aggregazione
ed in tegrazione del
traffico stesso, per-
tanto, come asso-
ciazione oc correrà presta-
re estrema attenzione, con
personale allo scopo dedi-
cato, alla ricerca di risorse
economiche in ambito
comunitario per il co-finan-
ziamento di progetti ed
infrastrutture interportuali
comprese quelle poste sui
canali navigabili (ad esem-
pio finanziamenti TEN-T
infrastructure projects),
proseguire ovviamente
con i rapporti di collabora-
zione già istaurati da UIR con
As sologistica, Confetra, Feder -
trasporto, As soporti, Confin -
dustria ed altri al fine di poter
acquisire maggiore rilevanza a
livello nazionale per una lobby
comune su questioni di comune
interesse.
Matteo Gasparato e
l’Interporto Quadrante Europa
Il giovane avvocato alla guida del Consorzio Zai di Verona è il nuovonumero uno dell’importante associazione che riunisce 23 snodi italiani
ECONOMIA
Industria e Finanza.com4 • 2 ottobre 2014
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