Post on 23-Aug-2020
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}. I. I I
Proposta ad un prezzo alquanto contenuto, cui fa seguito un limitatissimo costo d'esercizio, la versione militare della nuova monocilindrica di Mandello è molto robusta e confortevole, quindi particolannente indicata per
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il turismo a largo raggio.
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5 le\e suni in dove.'. so pelleartnaa'o allo SCOrlO mot.(la=lone di UUano?
Si? Bene, .nora avrete avuto NnZ'altro la piena. conferma di \ln& un·azlone che cedemente Il era � andata dellneancJo da tempo nel VOItro • anlmus motoctcUsUcua. (.eul&te il I.Hno maccheronlco\) , e cioè che malgrado l'IonepbUe fucino den. bicilindriche, delle tricllindrlche e deUe quattro cUlndrt. le .. mono. di BJ'06I& cilindrata acmo oaptte di CH'centa Inter!5" per le loro lntrinsec::he doti di economici"'. semplicltl e lepereu.a, non dlqlunte da pc : stazioni che pur eenza a.t.Unaere .ublhnl al_ze tU più delle voi", praUcamente lrTqKiunatbllil M)no tuttavt& m.dtlfacenU.
BaataV& vedere ad nempJo l'dollamento, nello ,tenei del). Moto Gnzz', attorno al .. Nuovo Falcone · tato nolla duplice �';; ìO • chi si contende"a Ml"Vwone non enDO simì dene ii un damene, '.Uci che 0"8778.,tto'\l.O tanta altra te Guzzi non e"ev" intimità. ma cb. ,,' �=f.� mai tnteItata" a qUI'&e zn'1m.!,
o.. allora. lODO Oime' P' ed paiecchJ m_t e la Moto G"rst • Rata coel Im� gnata a 'Oddtlfar. le rlch"llte del corpi militari:u.aU lconl maneMo In qu I ao periodo oltre 3000 meccb6nel che non ha ancora avuto il hlmpo di lmpo8tare la paodu.z1one In MI"ie dtrlla .. alone cI'ri1e, la quale dovrebbe comunqu. rlU"e la .. a attlll compe.ra CCI'O la "ne dell'enno,
Pero. DOn volendo prolunpre la 101'. ferenza del nwuemelPlml prlftU che ai conaumavano nel dn"'erto di avere pre.to Il � Nuovo palcone -, aII'tnldo cIella n'ete 1& Ce.e di I&""el'o � ella decls10ne di pcn i e In .,end'ta per 11 m0-mento 1& venIorIe mllltanl e cosi enche DOI, che d ....... ma • pr .... &aU . per quella cI�e, ad un .... tu punto d .... mo vilU otrrire nne mecchlna come quel· la u .. ta claJ carab6n1enI Ropl, den"len· te deOa Stradale BIanch1 o dal IIn'nzlere Neri. Naluralmente non abbi'"", rI· ftutato l'offerta, anzi ne abbia"", abbon· dantemente approfittato, al punto da ef · rettuare ancbe un .,t'netto in Cecoslovaccbla di cui diciamo a chiusura di queste note.
Acci.n&eDdod a Wuatrare e valutare la macchina deUa no.tra lunca prova, • quindi opportuno tener p. nente che cero te sue caratterllticbe tecniche. esteUcbe e runzlonall lODO .tate volute dalle autori"- mUltari Cad e.emplo la particolare rapportatura Interna del cambio e l e limJlate preslaZionl velocllUche) mentre Il
Lo "piea UrNa dolili � Nwwo 1cHcon.. 1MI'1o WlIICl1C m'"te,.. oro in .. '4"0 ancM ai civ"', B' d1 .. ·"..Wle In tre coIorf: ".rde oIiYo. blu «21 o e roao, qua.'uUtmc:J con le ft,orh",e tK' Nrbat040 c .........
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MOTO GUZZI "Nuovo Falcone" 500
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N.U. ",ùec di front. 8 da tergo fanno .pkco " cnncotto IOpro U ,�. U manubrio ampio • ne'roto, U doppio .u.n'l'intore • ,. Qm.roae cttm.ruiorU del Nr�. ckUo .. Ua.
Arac"- MUo vifta daU'oUo ti �� il volumirKNo Nrbototo. Le octfme r.v. hanno lo montcUuro. Il bracckl&.#o • le mtInOPll l. 10lIO tifi, tipo Il botticella. I re· gil:tri per i gro .. t covi dfrl freno anteriore • de'1Io 'rUioM .ano abbadama �. oBonobUi Il mano.
Le �tto COI comandi pI' "lmpMJnto eWttrico, G MMtro MI monubtio, puiJ ....,.. l'OQ'gYu1t4 col pctlliu 1010 aUMtondo 14 prec dcUG manopola: IOpnl. " bCIaftM,.. PB r� baQUGnù-anablnQUanH. lOHo " PU"lnU eMI c'o"", • '*' tono an.corG l',,,"� • .......... _ ........ -.dOM ,. qu.u. anaNwaglianet 14 "IGI'IOpOIcJ cW IJIU , pro.",1.• � due dUpontM di '40-1oliOM, quello P/PI'nor. (pro,.,10 da un coppucdo di VZiU" mal ".,. Il lonck COI'III, quda Ulterior. (con mou.HGJ r-r &o .conim4rnto. AI .� dello levo del frwno ants! ....... • "Nato " praUco tnaIWICtiM ,.r tuT'lccbVe lA m,.ce!c M· g" awlam.nt' da f1"tlddo, 11 lGppO del .rbatcHo ad o.uolIGIMIIIo rapido og4Indo ne'Io 1eY.eIa .. .ma tYne brfM CUICM col corburGnH cM 01 r ho CI1l'orIo; " vtrtt. G1ICM Il co-perclaNHo � Il lCGUo ".,. • toPPtl dello chIo-
· v. di concoao.
Lo Nn'CItIU'G "U'camUurco • polla a .uuaro U conAOUo dI
".rtIO; " VE J. �"" uno ., q""UI'O ,"entbloè per Il monklgglo ekwtiCo del ..,.hn,..
M.ra.,.. ". molO un gl'O'lO monoclllndrko, ancM .. ,raod] alanMntc COmprw'lO COIrM' Il .. Nuovo ,aJcon. _, non ..,.bN uno .m.ruUo .. non " 10«01711 ... q ... ' • romonUco .. dUpoAUvo cM rlI'pondc � rICHM cU .. n'w'VCÙYOIo .. . cM vt.n.e comondato da uno � poria lOteo q ... Ua de'no fr'idolM. BllUgnO ctunqu. m.u.,. " moto,.. m comprnlloM. po' p4g1iJtw "100-� . ... l'n pecUwUo cWonondo conI4IrnporontJCUMnU lo o'mvoJvoJa per � Ig ,.. .. .,ShIoG cWUa compre.RoM •• -«I, in4M rUo� ralca'VCÙ"olG 0fI(N � cM " mokH"e rlc.vuta q .... primo dorr di "'1p,,"0 ... umano, compia quo'cM giro, a acund4 • � ".,. proprio como. A. mdO cU .... ,.. "-' rwc, dt primo '0'= . • ""certano ... "Iodn qu". opcrt:Wonl con lo moto .w cavaUeUo. ancM pereM non • dG$O cM t",to vodo tJm. Gl primo t.nIottvo.
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MOTO GUZZI "Nuovo Falcone" 500
n ".,.., CI .",co • conI,I,,'" in , ... ICa a.m.p4a ICGto'a ca hm" fii ch'UIQ do un � 40 12b corl ".. vCU. Il � pu6 q,,'ndI .tup4'DN� "'hlraItl2iLt. aria � '" mno m'SiO con ""'-"', �
SoIlevoao ... fI''o Ol.rea ClAU:t1oO ""d, con � cM .lrtibioc pu ammorUnn,.. ,. �. ai aUi k ollCl ... tU III batNrio do 11 V.
II • NUOYO 'a'cao.v •• duCaCO ca du. � in 1omNF'G. con .... , ,iNra "".not.I ..,.".,..,. anltfw10 • buon. doti di M':' i ... .. • dj Imp •• hl 11NUM. A 1Ianco. l'oHima dot4.uon. ottraW. co,,'polto da ,,..cfcot JNzU (pelNCCh-' tU, quali Q. doppAo wol • CiClRlp'"afcr da un Ubr: fio cM u.tO • � ben '\etIo .cl IUuetrQ&o.
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pieun, contenuiO entro le 5210.000 r.f., DOn do.,..,bbe ceno iDdUI'I'W .n. ricerca del pelo nen'uovo.
ID. .,.t,nza. per poco pttl. di i1M',., miUooe, uno può fanlllna auWnUca .800. che non ... un "'polaVOlO di E1tat1ca
• DOD 111M com. Wl "no anche. C&U_ del IIUO P 7 5 r elevato ma che • robu.ca oome Wl carro arma&o, tlb....".· • quel,I", dorzo • maltratt·."...\!), CODfortevol!dme, parca • DOn CELta bi..,.. 800" di e klue cure, una maclnaVice di chUoJDetrt con la que', si pUÒ parUte di punto In blanoo per U siro del mondo. sicuri di tornare a ca,· li '?B. aver acx:uaato il minimo InconYenlIlll� '.jliOOca. -OZI, a ripetere l'lmpa '. in belI .
Il
La lln_ è d ..... ·mente Il p mntucda.. per via del srouo aerbatolo a panettone, deO. volwn1no8a scatola del 81tro d'aria .u)!. dnba. " del silenziatore edopptaw •
.. mpre sulla d_tra; buona l'arcbJtettura del motore, turbata pei Ò dan. dinamo IOpra 11 carter, In posizione cbe .. di poBUocIo.
Come comandi, bene quelU a mano, maluccto quelli a pedale e più precisamente cambio" fieno che non facilitano 1& .. comunicativa. tra m"ççhlna " pIlola. D aerbatoio è provvisto di due rubinetti, le CUI .. Une potrebbeau e ere di dimensioni un tanUno più generose per acevolarne l'azJonamento: comunque, 51 rautunaono ben. anche ltando in ae). la • tenendone chlulO uno Il ha 1& aicurezza di una buona. .. rlaCh".a.-,
OK per la. poetzione di sufda, pero la uUa a 8a cm 6> un tantino elevata. per una m ....... hl& a cilindro orizzontale e con le ruote da 18" mentre le .vsssbire del uaba\olo, come IN. vede 'n'Che foto di pagina seguente, non sono w' '. giusta.
rI )' rgctabW .,. della ne.tra telnfdra"Ud � do-o)l 7 n6 t; Cd cc-Iovaccbe prova.
La ,96lWone mlU .. del _Nuovo Paleone. Il r'. 214 c:blll In. ordine di mar_ cia: DOn IJOD un to pochi, eppure buta. meth.IN. in movimento per avvertire sin dal prtmJ. metri la pftiCi E III.,. e quasi totale scomparsa di qu.ta eenaazIone di puzntezza. tant'6> .ero che abbiamo abbondo_h t I la utilizzato la DUO'. 4000-di Mand8llo anche per t rapidi spoat&menU c1ttadint .enu avvertire particota
"TI heiMU ... p nei wilf.Oiltl--dJ macdilne lr)1ertort come pela e dlmenalonl. In er-
I robual 1.t.Mir'ouUcl poltoriort rec:ono una tevG CM conHnte di reool4rU ,acUmttnfo a. mo.no .u dw poaUoni, Il corur MlIo. cctono. • a.bbaIto.nm protettivo Q.lK.'M In .. ma verUccde; ""al" '" pro.orimUG da'a ruota. • 01t01O c0-me quello deU. mo.echtne do. 'uori-Itrodo.. '
Smonto.to u ..,.1»tOW fI lOlùtvo.ta &o. .. Ile ori porw In evkWn.t.o. b robulto. "ruttura del tebiO.
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retti, l • • utort� m!l!tart b'nno pU1lco-1arm8llte !nAUto � la m ......... 'o. pt 2 S 2 l' .... OWIIM doti di meneaeVOlftFa (anche U "aio di sta. W • DOtevo!e).
n motont rbpelta Dfoi..,.. ... ' • • 'Peo!' nUde tndl:donl mend.mane (dimenaloDI di a'p'asta .. COi • IlUpeiquedre, d. Iindro orizzontale ad alettatura radiale, fOI'U'Shno tiro al '0'" rtl'ml) ma ba l'AOiA(!'lOne • dinamo-ruUoft.bMWrta (che radUla l'avvt&IDento) • l'olio nella IOtioCOPpa del carter (eliminando 00.1 U urba\olo en.rno • reJ.U .. tube.ponH.
Una YOla ImpraUchlUtl le non • d,Uo che et vosUa molto) DII .�. deU'ayytl'neato. U lD()$OI9 pane facilmente, OOD un ftlo di ... lo .. . fI.ldn. con l'aria chluaa dal pratico m • ...w"o sul manubrio. Se PSii> qll'kbe plilone d.dd .... _bar (Uta • non far r.u� •. .11cra può _tatui,. la dlr'lM COIl un d1n'rrmore del!. It 3' 7 mua. 'ad''' •. te .GpslbOe al -ppHcebll .. ed oHi • l'effetto d.Mu. ,*1 e .. 40 Il'' ..... (1 menw un bot·· ... '· ......
Contmuta .. f1I"-·iliIa� " SD ·n .... e IOprattutto qUI"- di • 1'" rw,. • dt ..... rico 1M potrebbrl 1571r. dlnl2'Mln·
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La pcldsb .. .. ""...,. • ClUiJ ••• YOJ. • noi."",., però ,. waaat..,.. tU, ""00'. IMO 'roppo .,. allo, alm.no pe" guidatoli cU medio .,""'o
"pretal •• , CCIIft.bio o �,... con "".dinwntl di gommo ".,. G........ .. ....... ,..,. ov4ll'Klo un' .. ................... .co abba"a,... "mUoIo, OD.'''' o .pc .... rMll. volai" .,. " Il,.:10 da'ici P'MnG P4' pahi lo a.donaN. Per " " . ,. , ,. . lA prim o blre,,' ",.,..,.. "dici por. ,. pcll"b .. NotQIW oncb. lo Jun.. ,. WYG deJ'c rn. odoM ..., CIII'Nr, con ,,"4"'0 ._s. ICI"O ".,. il ca IlO, • " toppe) "., rirft. 11'1' S'.. 4""0110 nel CCII1er, oan ,.... 'aH ... ad1n' ,rud'l!sab ".,. canlstl· Ian " IiwlUo .
Ben dim4I1ao"C'a lo a.vo dfiIa " ..... a '" molo pClG'� ma 'plO...".t.ta fU rlYat""* 210 di neur.uo in gomma. Troppo ,,1eUIO alla Il' Wna.. troppo in 0110 "pillole dfi Irwno pclterionl, che non COIU ..... COÀ dt ten4lrv' U pI.r14r 80pm d&u'ont. lo mordo, pronti ad Mtron '" DIIoM. Atoo: "a'Wl � U �nto dello mocchtno .w ClGYOUeUo �. che UHndo tJ.n arnmto • aut.molo, .. VAdo lo � �. lae/lila q"'. manovro: un GPPIQUo per locil"onN l'obba'MIIISLSkt non Q",..bfN ptlro gua"clO. AbboetaM.Q GO'ft'ON da a'·,.. od obba.trare onclM ftGndo in · .tia la .....".uo. doftrto tU capp4QUo • '" largo beue dl appooglo. Bio U coyou.uo c.mrolc CiOIM quello "",'""" qwando 10M jn po.ltioM tU rlpoao poQgiGno conCro tompon.cW dt gommo per .wca,.. fa"ldlo. iliaCI",*," .
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l 'reni .ono ,,,tl"OMbt CI tamburo �"".. ben cU�i.l'ant ... rion Q doppio c:omtn4; � andM U coraU.,;Itt· co ed .mcHnIe A........... ."",. pIoto.
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MOTO GUZZI "Nuovo Falcone:' 500
smontato u coperdaio ""'dro de, corler. ",-,- q'h lue. U � velano. con una QOlo '"' ""0 in .... Wl dN 0Ip4-to lo cinglUda era".uMdal. in gc»nm4 M'''' di 0"'10. Il crIango4o di la"' FU • PJao ,..u. vkinonu del P'G' 2 C,. di uacUo del cambio "., cNv ..... in baAO la lpon:tda; M tra.portato M'Io cm.,.. N.u'oJ· trti foto, lo &no cWlca&.wo.l· YOIc .una t.. del mocoN. Noton J'cWkalwra ,udkak con go.mrofi pa'fCQ"t d'anca ,.,!Io '.110 JHr favonr. Il roIrrtdcfnmonIo.
II !*XCO mDConI-com No, 00-ranerluQCo dol dlindro orlz........
le per delle mac:chlDe cte.un.Ut ai tUk). li deU'ordlne); llmlta&e anche le vibrazioni • cbtULiI"- .n, mne del m_ '. mo iec1me. PnnG,biaIe U � minJmo-.
OtUma la frizione. che tra l'altro non ,,'nce la m.no ..... ' • '.''''''0'' hequentemente come capi. id dttt.. ma un po' troppo rtspetlo." do'" .ecchle tradizlo. n.I mendelU·n. U ce ublo, dot duretto Il rumore 51"<% tnoln ba la prima tre-mendamenta cbe end,.. bene nel-le parate o, dTtl., per un po' dl hIort .... ud •• ma c:be '·ed . ..... tire un netto ,·ecco COIl 1& Il conda. '"che d.ll. 22 wod- .n. t 2 i &a c'. un bel saltino mentre fra t 2 4 •• quarta le u. te vanno un po' meglio. Ncwt troppo apvote 1& nC6iC6 del fone da r ... bU. Anche la spia del folle non contrtt· .. ,-•• far eH :.,..-
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re al cambio un voto dec:enle p ... ch •. almeno 8ulle .. acchlne della n()';lI'& pr0-va, Bi accendeva quando enDO 8D(lOI'a InDutale la prima o la 22 ,000., qlllndt bilOgD8vll far au..wone a mollar la mDone.
Dene prestazioni veJ.oc1aUche abbiam � detto che non 8ODO aatronomlche, JMIrò come per tanti altri modelli penati e pr p Z 7 ntf della Moto G'I7z1 anche 00) • Nuovo Falcone . al può 'riagiare praz ti ... " snte a manetta JMlr ore ed ore rome .. Diele foa I.
D • plafond. • suJ 130 km� aboMsz sandra rl per qwmto connnUto dal manubrio mentre in p""zkme nonnaIe Ili SUz perano I 120.
L'accelerazione non è fulminea per() ce o'è a sumcJenza per la maglor parte
dei "1'P"31I, a"ehe lo IWtostrada., inoltre oome abbiam gI.& accennato nelle pert .... da raUlO al può tranquille" .te • atte",.. ti. con la 51 ronda, in'9'Olando&i con ma.or brio,
Potenti I h eu1. 4 o da1mente U doppia camma ant.ertore che 911 coa'mente a velocJ� )Imitate non va trattato con ecC2zd90 entu&i .... ,o,
D COlI-IDIO varia dai 25 kmlUtro vIq-,ando U'aDqum ........ te suaU 80 all'ora ai 15 kmIl1tro dandoci dentro a plà non P'l tt in autoetreda; in end. Ii fanno per lo meDO aD tm COlI un Utro, tra l'altro DOD • neppure nee 2 narlo impiegare la super parch' 11 rapp;Jr1o di oomPi onlone non SUpei Il U valore di 7:1.
Carlo PeieW
n .NIWJ.o FolcoM. vt.ne fomlto oncM con corenoturo e -com. qlM'W . dei corpi mllUanrmti-. . quetti prot.uivi acuaori coatono rilpelUwtnW71te J/J . .$OO • • ..soo L. v_ ., pu6 awre onche J'eJeHroarmo tipo poUrla (ve rimmoQinoIE che ."eUo? J ,,-r JtI.DOO Ure,
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CARAITERISTlCHE TECNICHE ,
MOTORE: monocilindrlco orizzontale a quattro tempi con valvole In tnta inclinate azlona1e da aste • bllancerl; cmndro In lega leggera con canna riportata In gh6aa, tl11a In lega leggera con aedi valvole riportate In IICcialo. AlesaQglo e corsa mm 88)( 82 = 499 ce. Compressione 7 : l Potenza CV 25,4 a 4900 giri Diagramma di distribuzione: aspirazione Inizia 33<' prima dei PMS e termina 7rP dopo Il PMI; scarico Inlzla 6Ir prima del PMi e termina 30" dopo il PMS. Gioco tra valvole e bllanceri per il controllo clelia maLa in fase mm 0,5; gioco di funzionamento tra vatvole e bllancarl a motore freddo, uplrazlona mm 0,1, scarico mm 0,2. ACCENSIONE: a dlnamo-ruttora batteria. con bobina AT esterna: lInUolpo naso iniziale HP, anticipo automatico 34°, sempre misurali sul volano; dialanza tra I contatti ciel ruttore mm 0,42+0,48: canclala grado termico 225 della scala Boech, dia.nza tra gli eleltrodi mm 0,6.
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LUBRIFICAZIONE: pompa ad ingrarMlOgl ed 0110 nella coppa del carter, capacl1t\ 3 litri, denaiti 2Ot'3O In Inverno, 40150 in estate. ALIMENTAZIONE: a caduta. con carburante normale 84186 NORM, capaclt. serbatoio 18 !ttrl di cui un litro di riserva. CARBURATORE: Dellorto VHB 29 A con filtro d'aria a secco, diametro diffusore 29 mm, valvola gas 80, potvertzzalore 265 P, getto m .. slmo 132, getto mlmmo SO, spillo conico V 10 alla seconda tacca. vite regolazlone minimo aperta eH giri 1 a 1/4. "TRASMISSIONI: prill"lllrla ad Ingf"anaggj ellcòldall, rapporto 1: 2 (denti 30180); secondaria a catena 5i8x9,6, rapporto 1:2,187 (pignone uscita camtHo da 18 denti. corona posteriOre da 35 denti); rapporti totali di trasmiUlona 14,04 In prima, 7,t11 In MConda. 5,-48 In terza e 4,374 In quarta
CAMBIO: In blocco, a quattro rapp»tI, valori Interni 3.21 In prima •
1,BO in seconda, 1,25 in terza e l In quarta. TELAIO: a doppia culi. chiUN., In tubi cOn elemanti di lamiera. SOSPENSIONI: forcella lelektraulica, contenuto 0,160 litri 0110 Shell Tetlus 33 per gamba; forceUona posteriore oscillante con ammortizzatori tela idraulici regoIablli a mano.
RUOTE e PNEUMATICI: cerchi Hl acciaio 18x3 con pneumatici 18x3,50; presalonl di gonfiaggio 1,5 anI. 1,75 posto col solo QUidatora e 2,60 col pasaeggero. FRENI: a tamburo centrale, l'anteriore a doppia camma, dlamelio utile 200 mn;l.
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IMPIANTO ElEi iRICO:. lll imeilt ') da dlufJ90 12 '1/ (potelua 14V-11 Amp.) e da batteria 12V-18Ah con repa'-tore di tensione, bobina AT e ruttora separati; fanale anteriore con lampada biluce abbagllarllel anabbagliante 12'V-45I4OW • lamtlada luce poelDone 1W-5W, fanelino posteriore con lampada blJuce 1'ZV-6/2f1N per luce di posiZione e sagnalazlona di frenata. DIMENSIONI E PESO: lunghezza m 2,170; Interas.e m 1.450; larghezza manubrio m 0,770; altezza manubrio m 0,970; altezza .. Ila m 0,75; altezza pedane m 0,270, altena mlnlll"lll da terra m 0,150: peao In ordine di marcia kg 214. PRESTAZIONI: velocltl massima 40 kmh in prill"lll. 72 in 1IBCOI"Ida. 103 in terza' a 130 kmh In quarta: pendenza auperabili nelle ' sl!9)1e marce 76'11 "n prima, 31·1,'ln seconda, 1!11. In terza e .7,�/. In quarta; coneumo (norme CUNA) litri 4,1 ogni 100 km; autonomia circa 430 km. .
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MOTO GUZZI "Nuovo Falcone" 500
Prova del "Nuovo Falcone" e ritorno
per il
I" pal'lMUO "., Progo COl nuovo e col "eeclUo 'o&con.. Le bor .. In plutk:o app'':"'. al NlI4Yo 'al«'o'M tono q .... u. dl AlMOIIi:, pmUcIl.e, oapac" robua. fd �'lI$nNIl.
D Iprttoal lranquillam.nte ch. avete appena finito
U • Nuovo p·'con •• non' tornAto • ce" per la etnei. più breve ma ba r.uo una... piccola d.v1az1one a Prap. prima di nepirare nuovamente la SILIubA lU'1a del luotro nado.
D RalIJ della F.l.M., che qUM" anno .i teneva per l'appunto • Praaa. ci av.va lnt.tU tn..,.u-u .11, tnufena, d.to ch. ci awrebbe conunUto di "sII: ' nuovamel'l� (ed anoor piI). le'" -mentel .11, prova .. cloU dalla cavalcatura m,"".I· uana. di Y1a1t&n1 un po' la ClLdlo-accble • la sua bella capitai •• di pnnder parte ad una slmpatlca menU_t'doae, rltrovancloct fra tanU compqn1 di fed •.
N"aturalmente l'ld_ di quanto IIOpra et era ftI'luta all'ultimo IIlOmento, quindi ebblam dovuto .f!'et.tuartl l. IOlite acro· beZI, per la Pi eparenone del documenti Deelln" alI'npatrio, truc:urando completamente 1& m!", • punkl d.1 DleUO. cb. ave •• &Ii. un bel po' di ,. IarlU chilometri .uI iioppolM. Conftd.nl!H) comunque nella sua rot.·et prv .. dt bomba e nell' • ., ... al N4bo flanco r-mlco • coll.p Colombo - una
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vera enciclopzdia in tatto di m'och1ne mandelliane - alla l'Uida del suo .. Vecchio Falcone _, superbamente attrezzato e pnparato. Veniva coeI a tormanl un IlimpaUco 8C«N1t'mento tra la vecchia . la nuova pnerazione dene Moto (;t,zzI ....
Sia all'andeta CODI. al ritorno , stato ...w,to lo ... . 0 iUDerar1o, dM MnenoDJ Lld' - Riva - Trerlto - Bob'M - Ble. tallOne - S. Cerwlido - Uenz-G( sJoclrner (2380 m'-Ulm Pus nao ml·S,"'buqoUD&-Ca ske BucletoYk:e-PI'ap per Wl t0-tale di •• n km, l� I qu.U n • Nuo. yo Falcone_ ba IOln,l1ato fn,7 litri di .uper, per la modica sp .. a di DUO lire, srazJe anche al fatto (araditiutmo) ehe In AlUtrta e in Cecoslovacx:h1a la benzina CIOA& meno che In It.lIa In quanto al consumo d'olio (che prima. di parUre DOn .ra ... ·mg neppure riuadU a cambUu-el, ..... "alo ai • DO di UD palO di dita., ll'I ..a.o orizzontale, naturalmente.
D ormaWDO o e 'lO di carburaDte • quindi stato di ao.s kmIIllro; lunco I lraUl aulo6t1EiA'1I lMUano-Bl! 2 d-, TrenIo-Bolzano, S-usbuqo-lJm.) pe.iWi iii pr_ UC&D'I.ente a o'netta un·' cb. U &wb ...
pno motore de71e Il minimo cenno dJ Uwoft'.en'a (neppure con qU'lche tra-fli'llio d'oUol, Il oon· .. mo • stato di UI,I kmlUcro mentre nel duri utkkt mon� dIII Giul2l1"clrner • dJntoml 2 r -Il> non • "2 2 O' .,ua 1 .1 kmIllcro.
A .... 11·g'k) di..ule: h-m. m 50' par&l-m'-'" 'le In rlMJ.to l'ecces'oDale Uro del TDOtoN (vr' tred'zioM in C, 2· Gu&ziI; .. non 'alIII ·teto p..- I ..... nenti • II ti eco. U • NUOTO P-Ioone. ah 2"'" potuto bplrz1mo portard In ctma In terza • In quar1&. CoOtu!1:.!o""". con alt • lmpedhr 'CI. cile ucuafato, I..., del cambio. stato "'m.nte IImlta&o, puUc:oIare srad .... ole e rtposa.nte MI 2 d. quando si hanno etA tanti çhflolDeV1 tulle QMlle Il non ti ba più 'cella dJ • laVOl'ant .. conUnuam.ente col cambio. la frizione e la menetta, ciò che
ObbUp ...... u.ùv.-m ante ben poco
........... netta r .rte in e
iGiO, DOn .t8.m '"cbe percb6 d
hx" 2 uw, che mecomuDque .. arie ore
"
St"pud' accnart 011)'''' allo lIOmmI&A MI Gro .. loc-.. 221 in A .......
mate di .. Ila ce lo ".m pur IdrOJliMit. ed ancbe • .,lIe atnde clooùovaccbe, MI'peglanU e ondula ... col fondo che 't'aria dal t.'utto al ii 2 Jlocre . U noIIll'o ... fondo ech'ena ed in lemI ... tut� l'appa. i.chlatura ftet� DOn ne ha mlnlm·men_ te nnnUto. lI'ZIe all'ottima pMlz10ne di JUkIa • IOpraUuho aU'eIlctenza delle w_, ,"atemi «l alla • rqaU". della .. II&.
QldncU, abb4am .. m.,... Yiaaiato in pieGa U"aDqullll\6, ii-a&al., da lIufetU moto-CUr!f" m_tre l'am" Colombo •
adla .. queu� di . let I a&e t I :olro • rlmeeto d'sl)lX:\lpeto tutso U .,.'ate'. ecC27'o1 ratta per un C'mWo di m""da, apemui Impronip' i[ I l" • ml'l: 2 k m � .. ...... lo •• lIa ra.lA pierTa di S. Veru: I ['ao • Prap, • per qnakhe ....... . nel'a" d'oIio ada mtsna di ....... un po' ... cca dopo une pomata di p40ata baUente In A\IHr'Ia, duraa&e U rtlOi ilO, dura ....... &Il c:be ba pcl.&:rI In n.Ko la 'millE ii ubW\6, del .. 11 orpnI l .... fran· cem ID" ....... mo f.tso a ii ... dllOVOpo .. e U noIItlO braYO • mua.tlo. anche • quz!'a jWO'L_J. C.P,
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La mm: .. foto da. OQ'" buon mo� UlD f� _'fON .. rG .olia o/unto CI .""11' rfe W.
11 wceh40 ed Il nuovo 'oleOlY tra J. CMCtm'n di oJ.. ... maccIWN QCR "61111" CI PraQa "..,. Il 811117 , J.lI. " wcdUo '01coM .l'Q fii",,.,. dotato dell. borH. puN III pIa.ira deUo 4 Ciraq... A,..tu •
che hanno ",11) Oft.. ch· .... un 0CUm0 _.
Una be'lo """"'. ""'" d .. ""p'MJ. CH'C ,'cvCleCO. con la JenIo Molda ... , , ba .cn' d,clhi • "l'Io "onda Il co... . lo co.,. 4»-le.
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