, uovo

• •

I •

}. I. I I

Proposta ad un prezzo alquanto contenuto, cui fa seguito un limitatissimo costo d'esercizio, la versione militare della nuova monocilindrica di Mandello è molto robusta e confortevole, quindi particolannente indicata per

.

il turismo a largo raggio.

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5 le\e suni in dove.'. so pelleartnaa'o allo SCOrlO mot.(la=lone di UUano?

Si? Bene, .nora avrete avuto NnZ'altro la piena. conferma di \ln& un·azlone che cedemente Il era � andata dell­neancJo da tempo nel VOItro • anlmus motoctcUsUcua. (.eul&te il I.Hno mac­cheronlco\) , e cioè che malgrado l'Ione­pbUe fucino den. bicilindriche, delle tricllindrlche e deUe quattro cUlndrt. le .. mono. di BJ'06I& cilindrata acmo oapt­te di CH'centa Inter!5" per le loro ln­trinsec::he doti di economici"'. semplicltl e lepereu.a, non dlqlunte da pc : stazio­ni che pur eenza a.t.Unaere .ublhnl al_­ze tU più delle voi", praUcamente lrTq­Kiunatbllil M)no tuttavt& m.dtlfacenU.

BaataV& vedere ad nempJo l'dolla­mento, nello ,tenei del). Moto Gnzz', at­torno al .. Nuovo Falcone · tato nolla duplice �';; ìO • chi si contende"a Ml"Vwone non enDO simì dene ii un damene, '.Uci che 0"8778.,tto'\l.O tanta altra te Guzzi non e"ev" intimità. ma cb. ,,' �=f.� mai tnteItata" a qUI'&e zn'1m.!,

o.. allora. lODO Oime' P' ed paiecchJ m_t e la Moto G"rst • Rata coel Im� gnata a 'Oddtlfar. le rlch"llte del corpi militari:u.aU lconl maneMo In qu I ao pe­riodo oltre 3000 meccb6nel che non ha ancora avuto il hlmpo di lmpo8tare la paodu.z1one In MI"ie dtrlla .. alone cI'ri1e, la quale dovrebbe comunqu. rlU"e la .. a attlll compe.ra CCI'O la "ne dell'enno,

Pero. DOn volendo prolunpre la 101'. ferenza del nwuemelPlml prlftU che ai conaumavano nel dn"'erto di avere pre­.to Il � Nuovo palcone -, aII'tnldo cIella n'ete 1& Ce.e di I&""el'o � ella decls10ne di pcn i e In .,end'ta per 11 m0-mento 1& venIorIe mllltanl e cosi enche DOI, che d ....... ma • pr .... &aU . per quella cI�e, ad un .... tu punto d .... mo vilU otrrire nne mecchlna come quel· la u .. ta claJ carab6n1enI Ropl, den"len· te deOa Stradale BIanch1 o dal IIn'nzle­re Neri. Naluralmente non abbi'"", rI· ftutato l'offerta, anzi ne abbia"", abbon· dantemente approfittato, al punto da ef · rettuare ancbe un .,t'netto in Cecoslo­vaccbla di cui diciamo a chiusura di queste note.

Acci.n&eDdod a Wuatrare e valutare la macchina deUa no.tra lunca prova, • quindi opportuno tener p. nente che cero te sue caratterllticbe tecniche. esteUcbe e runzlonall lODO .tate volute dalle auto­ri"- mUltari Cad e.emplo la particolare rapportatura Interna del cambio e l e li­mJlate preslaZionl velocllUche) mentre Il

Lo "piea UrNa dolili � Nwwo 1cHcon.. 1MI'1o WlIICl1C m'"te,.. oro in .. '4"0 ancM ai civ"', B' d1 .. ·"..Wle In tre co­Iorf: ".rde oIiYo. blu «21 o e roao, qua­.'uUtmc:J con le ft,orh",e tK' Nrbat040 c .........

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MOTO GUZZI "Nuovo Falcone" 500

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N.U. ",ùec di front. 8 da tergo fanno .pkco " cnncotto IOpro U ,�. U ma­nubrio ampio • ne'roto, U doppio .u.n­'l'intore • ,. Qm.roae cttm.ruiorU del Nr­�. ckUo .. Ua.

Arac"- MUo vifta daU'oUo ti �� il volumirKNo Nrbototo. Le octfme r.v. hanno lo montcUuro. Il bracckl&.#o • le mtInOPll l. 10lIO tifi, tipo Il botticella. I re· gil:tri per i gro .. t covi dfrl freno ante­riore • de'1Io 'rUioM .ano abbadama �. oBonobUi Il mano.

Le �tto COI comandi pI' "lmpMJnto eWttrico, G MMtro MI monubtio, puiJ ....,.. l'OQ'­gYu1t4 col pctlliu 1010 aUM­tondo 14 prec dcUG manopo­la: IOpnl. " bCIaftM,.. PB r� baQUGnù-anablnQUanH. lOHo " PU"lnU eMI c'o"", • '*' tono an.corG l',,,"� • .......... _ ........ -.dOM ,. qu.u. anaNwaglianet 14 "IGI'IOpOIcJ cW IJIU , pro.",1.­• � due dUpontM di '40-1oliOM, quello P/PI'nor. (pro­,.,10 da un coppucdo di VZiU" mal ".,. Il lonck COI'III, quda Ulterior. (con mou.HGJ r-r &o .conim4rnto. AI .� dello levo del frwno ants! ....... • "Nato " praUco tnaIWICtiM ,.r tuT'lccbVe lA m,.ce!c M· g" awlam.nt' da f1"tlddo, 11 lGppO del .rbatcHo ad o.uo­lIGIMIIIo rapido og4Indo ne'Io 1eY.eIa .. .ma tYne brfM CUI­CM col corburGnH cM 01 r ho CI1l'orIo; " vtrtt. G1ICM Il co-­perclaNHo � Il lCGUo ".,. • toPPtl dello chIo-

· v. di concoao.

Lo Nn'CItIU'G "U'camUurco • polla a .uuaro U conAOUo dI

".rtIO; " VE J. �"" uno ., q""UI'O ,"entbloè per Il mon­klgglo ekwtiCo del ..,.hn,..

M.ra.,.. ". molO un gl'O'lO monoclllndrko, ancM .. ,raod] a­lanMntc COmprw'lO COIrM' Il .. Nuovo ,aJcon. _, non ..,.bN uno .m.ruUo .. non " 10«01711 ... q ... ' • romonUco .. dUpo­AUvo cM rlI'pondc � rICHM cU .. n'w'VCÙYOIo .. . cM vt.n.e co­mondato da uno � poria lOteo q ... Ua de'no fr'idolM. BllUgnO ctunqu. m.u.,. " moto,.. m comprnlloM. po' p4g1iJtw "100-� . ... l'n pecUwUo cWonondo conI4IrnporontJCUMnU lo o'mvoJvoJa per � Ig ,.. .. .,ShIoG cWUa compre.RoM •• -«I, in4M rUo� ralca'VCÙ"olG 0fI(N � cM " mokH"e rlc.vuta q .... primo dorr di "'1p,,"0 ... umano, compia quo'­cM giro, a acund4 • � ".,. proprio como. A. mdO cU .... ,.. "-' rwc, dt primo '0'= . • ""certano ... "Iodn qu". opcrt:Wonl con lo moto .w cavaUeUo. ancM pereM non • dG­$O cM t",to vodo tJm. Gl primo t.nIottvo.

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MOTO GUZZI "Nuovo Falcone" 500

n ".,.., CI .",co • conI,I,,'" in , ... ICa a.m.p4a ICGto'a ca hm" fii ch'UIQ do un � 40 12b corl ".. vCU. Il � pu6 q,,'ndI .tup4'DN� "'hlraItl2iLt. aria � '" mno m'SiO con ""'-"', �

SoIlevoao ... fI''o Ol.rea ClAU:t1oO ""d, con � cM .lrtibioc pu ammorUnn,.. ,. �. ai aUi k ollCl ... tU III batNrio do 11 V.

II • NUOYO 'a'cao.v •• duCaCO ca du. � in 1omNF'G. con .... , ,iNra "".not.I ..,.".,..,. anltfw10 • buon. doti di M':' i ... .. • dj Imp •• hl 11NUM. A 1Ianco. l'oHima dot4.uon. ottraW. co,,'polto da ,,..cfcot JNzU (pelNCCh-' tU, quali Q. doppAo wol • CiClRlp'"afcr da un Ubr: fio cM u.tO • � ben '\etIo .cl IUuetrQ&o.

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•

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pieun, contenuiO entro le 5210.000 r.f., DOn do.,..,bbe ceno iDdUI'I'W .n. ricerca del pelo nen'uovo.

ID. .,.t,nza. per poco pttl. di i1M',., mi­Uooe, uno può fanlllna auWnUca .800. che non ... un "'polaVOlO di E1tat1ca

• DOD 111M com. Wl "no anche. C&U­_ del IIUO P 7 5 r elevato ma che • robu­.ca oome Wl carro arma&o, tlb....".· • quel,I", dorzo • maltratt·."...\!), COD­fortevol!dme, parca • DOn CELta bi..,.. 800" di e klue cure, una maclnaVice di chUoJDetrt con la que', si pUÒ parUte di punto In blanoo per U siro del mon­do. sicuri di tornare a ca,· li '?B. aver acx:uaato il minimo InconYenlIlll� '.jliOO­ca. -OZI, a ripetere l'lmpa '. in belI .

Il

La lln_ è d ..... ·mente Il p mntucda.. per via del srouo aerbatolo a panettone, deO. volwn1no8a scatola del 81tro d'aria .u)!. dnba. " del silenziatore edopptaw •

.. mpre sulla d_tra; buona l'arcbJtettura del motore, turbata pei Ò dan. dinamo IOpra 11 carter, In posizione cbe .. di poBUocIo.

Come comandi, bene quelU a mano, maluccto quelli a pedale e più precisa­mente cambio" fieno che non facilitano 1& .. comunicativa. tra m"ççhlna " pIlo­la. D aerbatoio è provvisto di due rubi­netti, le CUI .. Une potrebbeau e ere di dimensioni un tanUno più generose per acevolarne l'azJonamento: comunque, 51 rautunaono ben. anche ltando in ae). la • tenendone chlulO uno Il ha 1& ai­curezza di una buona. .. rlaCh".a.-,

OK per la. poetzione di sufda, pero la uUa a 8a cm 6> un tantino elevata. per una m ....... hl& a cilindro orizzontale e con le ruote da 18" mentre le .vsssbire del uaba\olo, come IN. vede 'n'Che foto di pagina seguente, non sono w' '. giusta.

rI )' rgctabW .,. della ne.tra telnfdra"Ud � do-o)l 7 n6 t; Cd cc-Iovaccbe prova.

La ,96lWone mlU .. del _Nuovo Pal­eone. Il r'. 214 c:blll In. ordine di mar_ cia: DOn IJOD un to pochi, eppure buta. meth.IN. in movimento per avvertire sin dal prtmJ. metri la pftiCi E III.,. e quasi totale scomparsa di qu.ta eenaazIone di puzntezza. tant'6> .ero che abbiamo ab­bondo_h t I la utilizzato la DUO'. 4000-di Mand8llo anche per t rapidi spoat&­menU c1ttadint .enu avvertire particota­

"TI heiMU ... p nei wilf.Oiltl--dJ macdilne lr)1ertort come pela e dlmenalonl. In er-

I robual 1.t.Mir'ouUcl poltoriort rec:ono una tevG CM conHnte di reool4rU ,acUmttnfo a. mo.no .u dw poaUoni, Il corur MlIo. cctono. • a.bbaIto.nm protettivo Q.lK.'M In .. ma verUccde; ""al" '" pro.orimUG da'a ruota. • 01t01O c0-me quello deU. mo.echtne do. 'uori-Itrodo.. '

Smonto.to u ..,.1»tOW fI lOlùtvo.ta &o. .. Ile ori porw In evkWn.t.o. b robulto. "ruttura del tebiO.

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MOTO GUZZI "Nuov-o Falcone" 500

retti, l • • utort� m!l!tart b'nno pU1lco-1arm8llte !nAUto � la m ......... 'o. pt 2 S 2 l' .... OWIIM doti di meneaeVOlft­Fa (anche U "aio di sta. W • DOtevo!e).

n motont rbpelta Dfoi..,.. ... ' • • 'Peo!' nUde tndl:donl mend.mane (dimenalo­DI di a'p'asta .. COi • IlUpeiquedre, d. Iindro orizzontale ad alettatura radiale, fOI'U'Shno tiro al '0'" rtl'ml) ma ba l'AOiA(!'lOne • dinamo-ruUoft.bMWrta (che radUla l'avvt&IDento) • l'olio nella IOtioCOPpa del carter (eliminando 00.1 U urba\olo en.rno • reJ.U .. tube.ponH.

Una YOla ImpraUchlUtl le non • d,Uo che et vosUa molto) DII .�. deU'ayytl'neato. U lD()$OI9 pane facil­mente, OOD un ftlo di ... lo .. . fI.ldn. con l'aria chluaa dal pratico m • ...w"o sul manubrio. Se PSii> qll'kbe plilone d.dd .... _bar (Uta • non far r.u� •. .11cra può _tatui,. la dlr'lM COIl un d1n'rrmore del!. It 3' 7 mua. 'ad''' •. te .GpslbOe al -ppHcebll .. ed oHi • l'effetto d.Mu. ,*1 e .. 40 Il'' ..... (1 menw un bot·· ... '· ......

Contmuta .. f1I"-·iliIa� " SD ·n .... e IOprattutto qUI"- di • 1'" rw,. • dt ..... rico 1M potrebbrl 1571r. dlnl2'Mln·

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La pcldsb .. .. ""...,. • ClUiJ ••• YOJ. • noi."",., però ,. waaat..,.. tU, ""00'. IMO 'roppo .,. allo, al­m.no pe" guida­toli cU medio .­,""'o

"pretal •• , CCIIft.­bio o �,... con "".dinwntl di gommo ".,. G­........ .. ....... ,..,. ov4ll'Klo un' .. ................... .co abba"a,... "­mUoIo, OD.'''' o .pc .... rMll. volai" .,. " Il,.:10 da'ici P'MnG P4' pahi lo a.donaN. Per " " . ,. , ,. . lA prim o blre,,' ",.,..,.. "dici por. ,. pcll"b .. No­tQIW oncb. lo Jun.. ,. WYG deJ'c rn. odoM ..., CIII'Nr, con ,,"4"'0 ._s. ICI"O ".,. il ca IlO, • " toppe) "., rirft. 11'1' S'.. 4""0110 nel CCII1er, oan ,.... 'aH ... ad1n' ,ru­d'l!sab ".,. canlstl· Ian " IiwlUo .

Ben dim4I1ao"C'a lo a.vo dfiIa " ..... a '" molo pClG'� ma 'plO...".t.ta fU rlYat""* 210 di neur.uo in gomma. Troppo ,,1eUIO alla Il' Wna.. troppo in 0110 "pillole dfi Irwno pclterionl, che non COIU ..... COÀ dt ten4lrv' U pI.r14r 80pm d&u'ont. lo mordo, pronti ad Mtron '" DIIoM. Atoo: "a'Wl � U �nto dello mocchtno .w ClGYOUeUo �. che UHndo tJ.n ar­nmto • aut.molo, .. VAdo lo � �. lae/lila q"'. manovro: un GPPIQUo per locil"onN l'obba'MIIISLSkt non Q",..bfN ptlro gua"clO. AbboetaM.Q GO'ft'ON da a'·,.. od obba.trare onclM ftGndo in · .tia la .....".uo. doftrto tU capp4QUo • '" largo beue dl appooglo. Bio U coyou.uo c.mrolc CiOIM quello "",'""" qwando 10M jn po.ltioM tU rlpoao poQgiGno conCro tom­pon.cW dt gommo per .wca,.. fa"ldlo. iliaCI",*," .

•

l 'reni .ono ,,,­tl"OMbt CI tamburo �"".. ben cU­�i.l'ant ... rion Q doppio c:omtn4; � an­dM U coraU.,;Itt· co ed .mcHnIe A­........... ."",. pIoto.

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MOTO GUZZI "Nuovo Falcone:' 500

smontato u coperdaio ""'dro de, corler. ",-,- q'h lue. U � velano. con una QOlo '"' ""0 in .... Wl dN 0Ip4-­to lo cinglUda era".uMdal. in gc»nm4 M'''' di 0"'10. Il crIango4o di la"' FU • PJao ,..u. vkinonu del P'G' 2 C,. di uacUo del cambio "., cNv ..... in baAO la lpon:tda; M tra­.portato M'Io cm.,.. N.u'oJ· trti foto, lo &no cWlca&.wo.l· YOIc .una t.. del mocoN. Noton J'cWkalwra ,udkak con go.mrofi pa'fCQ"t d'anca ,.,!Io '.110 JHr favonr. Il roIrrtdcfn­monIo.

II !*XCO mDConI-com No, 00-ranerluQCo dol dlindro orlz­........

le per delle mac:chlDe cte.un.Ut ai tUk). li deU'ordlne); llmlta&e anche le vibra­zioni • cbtULiI"- .n, mne del m_ '. mo iec1me. PnnG,biaIe U � minJmo-.

OtUma la frizione. che tra l'altro non ,,'nce la m.no ..... ' • '.''''''0'' hequen­temente come capi. id dttt.. ma un po' troppo rtspetlo." do'" .ecchle tradizlo. n.I mendelU·n. U ce ublo, dot duretto Il rumore 51"<% tnoln ba la prima tre-mendamenta cbe end,.. bene nel-le parate o, dTtl., per un po' dl hIort .... ud •• ma c:be '·ed . ..... tire un netto ,·ecco COIl 1& Il conda. '"che d.ll. 22 wod- .n. t 2 i &a c'. un bel salti­no mentre fra t 2 4 •• quarta le u. te van­no un po' meglio. Ncwt troppo apvote 1& nC6iC6 del fone da r ... bU. Anche la spia del folle non contrtt· .. ,-•• far eH :.,..-

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re al cambio un voto dec:enle p ... ch •. almeno 8ulle .. acchlne della n()';lI'& pr0-va, Bi accendeva quando enDO 8D(lOI'a InDutale la prima o la 22 ,000., qlllndt bilOgD8vll far au..wone a mollar la m­Done.

Dene prestazioni veJ.oc1aUche abbiam � detto che non 8ODO aatronomlche, JMI­rò come per tanti altri modelli penati e pr p Z 7 ntf della Moto G'I7z1 anche 00) • Nuovo Falcone . al può 'riagiare praz ti ... " snte a manetta JMlr ore ed ore ro­me .. Diele foa I.

D • plafond. • suJ 130 km� aboMsz sandra rl per qwmto connnUto dal manu­brio mentre in p""zkme nonnaIe Ili SUz perano I 120.

L'accelerazione non è fulminea per() ce o'è a sumcJenza per la maglor parte

dei "1'P"31I, a"ehe lo IWtostrada., inoltre oome abbiam gI.& accennato nelle per­t .... da raUlO al può tranquille" .te • atte",.. ti. con la 51 ronda, in'9'Olando­&i con ma.or brio,

Potenti I h eu1. 4 o da1mente U doppia camma ant.ertore che 911 coa'mente a velocJ� )Imitate non va trattato con ec­C2zd90 entu&i .... ,o,

D COlI-IDIO varia dai 25 kmlUtro vIq­-,ando U'aDqum ........ te suaU 80 all'ora ai 15 kmIl1tro dandoci dentro a plà non P'l tt in autoetreda; in end. Ii fanno per lo meDO aD tm COlI un Utro, tra l'altro DOD • neppure nee 2 narlo impiegare la super parch' 11 rapp;Jr1o di oomPi onlone non SUpei Il U valore di 7:1.

Carlo PeieW

n .NIWJ.o FolcoM. vt.ne fomlto oncM con corenoturo e -­com. qlM'W . dei corpi mllUanrmti-. . quetti prot.uivi acuaori coatono rilpelUwtnW71te J/J . .$OO • • ..soo L. v_ ., pu6 awre onche J'eJeHroarmo tipo poUrla (ve rimmoQinoIE che ."eUo? J ,,-r JtI.DOO Ure,

I

•

CARAITERISTlCHE TECNICHE ,

MOTORE: monocilindrlco orizzontale a quattro tempi con valvole In tnta inclinate azlona1e da aste • bllancerl; cmndro In lega leggera con canna riportata In gh6aa, tl11a In lega leggera con aedi valvole riportate In IICcialo. AlesaQglo e corsa mm 88)( 82 = 499 ce. Compressione 7 : l Potenza CV 25,4 a 4900 giri Diagramma di distribuzione: aspirazione Inizia 33<' prima dei PMS e termina 7rP dopo Il PMI; scarico Inlzla 6Ir prima del PMi e termi­na 30" dopo il PMS. Gioco tra valvole e bllanceri per il controllo clelia maLa in fase mm 0,5; gioco di funzionamento tra vatvole e bllancarl a motore freddo, uplrazlona mm 0,1, scarico mm 0,2. ACCENSIONE: a dlnamo-ruttora batteria. con bobina AT esterna: lInUolpo naso iniziale HP, anticipo automatico 34°, sempre misurali sul volano; dialanza tra I contatti ciel ruttore mm 0,42+0,48: can­clala grado termico 225 della scala Boech, dia.nza tra gli eleltro­di mm 0,6.

•

LUBRIFICAZIONE: pompa ad ingrarMlOgl ed 0110 nella coppa del carter, capacl1t\ 3 litri, denaiti 2Ot'3O In Inverno, 40150 in estate. ALIMENTAZIONE: a caduta. con carburante normale 84186 NORM, capaclt. serbatoio 18 !ttrl di cui un litro di riserva. CARBURATORE: Dellorto VHB 29 A con filtro d'aria a secco, dia­metro diffusore 29 mm, valvola gas 80, potvertzzalore 265 P, getto m .. slmo 132, getto mlmmo SO, spillo conico V 10 alla seconda tacca. vite regolazlone minimo aperta eH giri 1 a 1/4. "TRASMISSIONI: prill"lllrla ad Ingf"anaggj ellcòldall, rapporto 1: 2 (denti 30180); secondaria a catena 5i8x9,6, rapporto 1:2,187 (pi­gnone uscita camtHo da 18 denti. corona posteriOre da 35 denti); rapporti totali di trasmiUlona 14,04 In prima, 7,t11 In MConda. 5,-48 In terza e 4,374 In quarta

CAMBIO: In blocco, a quattro rapp»tI, valori Interni 3.21 In prima •

1,BO in seconda, 1,25 in terza e l In quarta. TELAIO: a doppia culi. chiUN., In tubi cOn elemanti di lamiera. SOSPENSIONI: forcella lelektraulica, contenuto 0,160 litri 0110 Shell Tetlus 33 per gamba; forceUona posteriore oscillante con ammor­tizzatori tela idraulici regoIablli a mano.

RUOTE e PNEUMATICI: cerchi Hl acciaio 18x3 con pneumatici 18x3,50; presalonl di gonfiaggio 1,5 anI. 1,75 posto col solo QUidatora e 2,60 col pasaeggero. FRENI: a tamburo centrale, l'anteriore a doppia camma, dlamelio utile 200 mn;l.

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IMPIANTO ElEi iRICO:. lll imeilt ') da dlufJ90 12 '1/ (potelua 14V-11 Amp.) e da batteria 12V-18Ah con repa'-tore di tensione, bobina AT e ruttora separati; fanale anteriore con lampada biluce abbagllarllel anabbagliante 12'V-45I4OW • lamtlada luce poelDone 1W-5W, fane­lino posteriore con lampada blJuce 1'ZV-6/2f1N per luce di posiZio­ne e sagnalazlona di frenata. DIMENSIONI E PESO: lunghezza m 2,170; Interas.e m 1.450; lar­ghezza manubrio m 0,770; altezza manubrio m 0,970; altezza .. Ila m 0,75; altezza pedane m 0,270, altena mlnlll"lll da terra m 0,150: peao In ordine di marcia kg 214. PRESTAZIONI: velocltl massima 40 kmh in prill"lll. 72 in 1IBCOI"Ida. 103 in terza' a 130 kmh In quarta: pendenza auperabili nelle ' sl!9)1e marce 76'11 "n prima, 31·1,'ln seconda, 1!11. In terza e .7,�/. In quarta; coneumo (norme CUNA) litri 4,1 ogni 100 km; autonomia circa 430 km. .

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MOTO GUZZI "Nuovo Falcone" 500

Prova del "Nuovo Falcone" e ritorno

per il

I" pal'lMUO "., Progo COl nuovo e col "eeclUo 'o&con.. Le bor .. In plutk:o app'':"'. al NlI4Yo 'al«'o'M tono q .... u. dl AlMOIIi:, pmUcIl.e, oapac" robua. fd �'lI$nNIl.

D Iprttoal lranquillam.nte ch. avete appena finito

U • Nuovo p·'con •• non' tornAto • ce" per la etnei. più breve ma ba r.uo una... piccola d.v1az1one a Prap. prima di nepirare nuovamente la SILIu­bA lU'1a del luotro nado.

D RalIJ della F.l.M., che qUM" anno .i teneva per l'appunto • Praaa. ci av.va lnt.tU tn..,.u-u .11, tnufena, d.to ch. ci awrebbe conunUto di "sII: ' nuova­mel'l� (ed anoor piI). le'" -mentel .11, prova .. cloU dalla cavalcatura m,"".I· uana. di Y1a1t&n1 un po' la ClLdlo-ac­cble • la sua bella capitai •• di pnnder parte ad una slmpatlca menU_t'doae, rltrovancloct fra tanU compqn1 di fed •.

N"aturalmente l'ld_ di quanto IIOpra et era ftI'luta all'ultimo IIlOmento, quindi ebblam dovuto .f!'et.tuartl l. IOlite acro· beZI, per la Pi eparenone del documen­ti Deelln" alI'npatrio, truc:urando completamente 1& m!", • punkl d.1 DleUO. cb. ave •• &Ii. un bel po' di ,. IarlU chilometri .uI iioppolM. Conftd.­nl!H) comunque nella sua rot.·et prv .. dt bomba e nell' • ., ... al N4bo flanco r-mlco • coll.p Colombo - una

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vera enciclopzdia in tatto di m'och1ne mandelliane - alla l'Uida del suo .. Vec­chio Falcone _, superbamente attrezzato e pnparato. Veniva coeI a tormanl un IlimpaUco 8C«N1t'mento tra la vecchia . la nuova pnerazione dene Moto (;t,zzI ....

Sia all'andeta CODI. al ritorno , stato ...w,to lo ... . 0 iUDerar1o, dM Mneno­DJ Lld' - Riva - Trerlto - Bob'M - Ble. tallOne - S. Cerwlido - Uenz-G( sJoclrner (2380 m'-Ulm Pus nao ml·S,"'buqo­UD&-Ca ske BucletoYk:e-PI'ap per Wl t0-tale di •• n km, l� I qu.U n • Nuo. yo Falcone_ ba IOln,l1ato fn,7 litri di .uper, per la modica sp .. a di DUO lire, srazJe anche al fatto (araditiutmo) ehe In AlUtrta e in Cecoslovacx:h1a la benzina CIOA& meno che In It.lIa In quanto al consumo d'olio (che prima. di parUre DOn .ra ... ·mg neppure riuadU a cambUu-el, ..... "alo ai • DO di UD palO di dita., ll'I ..a.o orizzontale, naturalmente.

D ormaWDO o e 'lO di carburaDte • quindi stato di ao.s kmIIllro; lunco I lraUl aulo6t1EiA'1I lMUano-Bl! 2 d-, Tren­Io-Bolzano, S-usbuqo-lJm.) pe.iWi iii pr_ UC&D'I.ente a o'netta un·' cb. U &wb ...

pno motore de71e Il minimo cenno dJ Uwoft'.en'a (neppure con qU'lche tra-­fli'llio d'oUol, Il oon· .. mo • stato di UI,I kmlUcro mentre nel duri utkkt mon� dIII Giul2l1"clrner • dJntoml 2 r -Il> non • "2 2 O' .,ua 1 .1 kmIllcro.

A .... 11·g'k) di..ule: h-m. m 50' par­&l-m'-'" 'le In rlMJ.to l'ecces'oDale Uro del TDOtoN (vr' tred'zioM in C, 2· Gu&­ziI; .. non 'alIII ·teto p..- I ..... nenti • II ti eco. U • NUOTO P-Ioone. ah 2"'" potuto bplrz1mo portard In ctma In terza • In quar1&. CoOtu!1:.!o""". con alt • lmpedhr 'CI. cile ucua­fato, I..., del cambio. stato "'m.nte IImlta&o, puUc:oIare srad .... ole e rtpo­sa.nte MI 2 d. quando si hanno etA tanti çhflolDeV1 tulle QMlle Il non ti ba più 'cella dJ • laVOl'ant .. conUnuam.ente col cambio. la frizione e la menetta, ciò che

ObbUp ...... u.ùv.-m ante ben poco

........... netta r .rte in e­

iGiO, DOn .t8.m '"cbe percb6 d

hx" 2 uw, che me­comuDque .. arie ore

"

St"pud' accnart 011)'''' allo lIOmmI&A MI Gro .. loc-.. 221 in A .......

mate di .. Ila ce lo ".m pur IdrOJliMit. ed ancbe • .,lIe atnde clooùovaccbe, MI'­peglanU e ondula ... col fondo che 't'a­ria dal t.'utto al ii 2 Jlocre . U noIIll'o ... fondo ech'ena ed in lemI ... tut� l'appa. i.chlatura ftet� DOn ne ha mlnlm·men_ te nnnUto. lI'ZIe all'ottima pMlz10ne di JUkIa • IOpraUuho aU'eIlctenza delle w_, ,"atemi «l alla • rqaU". della .. I­I&.

QldncU, abb4am .. m.,... Yiaaiato in pieGa U"aDqullll\6, ii-a&al., da lIufetU moto-CUr!f" m_tre l'am" Colombo •

adla .. queu� di . let I a&e t I :olro • rlmeeto d'sl)lX:\lpeto tutso U .,.'ate'. ec­C27'o1 ratta per un C'mWo di m""da, apemui Impronip' i[ I l" • ml'l: 2 k m � .. ...... lo •• lIa ra.lA pierTa di S. Veru: I ['ao • Prap, • per qnakhe ....... . nel'a" d'oIio ada mtsna di ....... un po' ... cca dopo une pomata di p40ata baUente In A\IHr'Ia, duraa&e U rtlOi ilO, dura ....... &Il c:be ba pcl.&:rI In n.Ko la 'millE ii ubW\6, del .. 11 orpnI l .... fran· cem ID" ....... mo f.tso a ii ... dllOVO­po .. e U noIItlO braYO • mua.tlo. anche • quz!'a jWO'L_J. C.P,

-

La mm: .. foto da. OQ'" buon mo­� UlD f� _'fON .. rG .olia o/unto CI .""11' rfe W.

11 wceh40 ed Il nuovo 'oleOlY tra J. CMCtm'n di oJ.. ... maccIWN QCR "61111" CI PraQa "..,. Il 811117 , J.lI. " wcdUo '01coM .l'Q fii",,.,. dotato dell. borH. puN III pIa.ira deUo 4 Ciraq... A,..tu •

che hanno ",11) Oft.. ch· .... un 0CUm0 _.

Una be'lo """"'. ""'" d .. ""p'MJ. CH'C ,'cvCleCO. con la JenIo Molda ... , , ba .cn' d,clhi • "l'Io "onda Il co­... . lo co.,. 4»-le.

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