IL GRAND TOUR

GRAND TOUR

Lungo viaggio intrapreso dai giovani aristocratici inglesi per completare la propria educazione e formazione

Il termine Grand Tour nasce nella seconda metà del Seicento *

IL GRAND TOUR

durata del viaggio

3-4 ANNI

ATTENZIONEriduzione graduale fino a 3-4 mesi tra il sec.XVI e il sec.XIX *

La pianificazione del Grand Tour

IL GRAND TOURChi erano i Grantouristi?

Inizialmente: I giovani aristocratici inglesi I precettori che li accompagnavano

Successivamente (dal XVIII secolo): Gli aristocratici di tutta Europa (fin dal XVI

secolo) La nuova borghesia (anche i meno giovani) Gli artisti Gli scienziati Le donne *

IL GRAND TOUR

Scopi del viaggio Arte Scienza Lingua Esperienza Cultura Shopping *

LO SHOPPING e la mania del collezionismo Dipinto:

caricatura del collezionista

IL GRAND TOURle tappe del viaggio

Francia Svizzera Germania Fiandre

ma soprattutto Italia (dove si trascorreva almeno 1 anno) *

LA FRANCIA

Nel regno della raffinatezza per rifarsi il guardaroba perdere i modi grossolani *

L’ITALIA: il mito del Grand Tour

le tappe: ROMA VENEZIA FIRENZE BOLOGNA NAPOLI POMPEI ed ERCOLANO (da metà ‘700) *

ROMA

Nella culla del classicismo per vedere monumenti e oggetti d’arte…….ma anche per acquistare oggetti e farsi fare un ritratto da Batoni, Canaletto o Piranesi *

Pannini (1691-1765) Galleria di Roma antica

Apprendimento di nuove tecnicheLO ZAR PIETRO IL GRANDE

AD AMSTERDAM SOTTO MENTITE SPOGLIE PER FARE L’APPRENDISTA

Apprendimento di nuove tecniche-Lo Zar Pietro il Grandea Londra per copiare le tecniche usate nei cantieri navali -

si prepara alla edificazione di San Pietroburgo e alla modernizzazione della Russia

VIAGGIO IN ITALIA

ELEMENTI CHE FAVORIRONO I VIAGGI VIA MARE

Nuove tecniche di costruzione delle navi Novità nella strumentazione di bordo Realizzazione di mappe più dettagliate

…..MA ATTENZIONEi viaggi via terra restano i preferiti *

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VIAGGIO IN ITALIAI VIAGGI VIA TERRASistema più utilizzato fino alla metà Settecento:

mezzi del servizio postaleNella seconda metà del Settecento si migliorano

le strade: Utilizzando tecniche costruttive nuove Cercando di rendere percorribili le strade durante

tutto l’arco dell’anno… MA ATTENZIONE

il vero miglioramento si avrà con l’avvento delle ferrovie *

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TRASPORTI E GRAND TOUR

I MIGLIORAMENTI DEI SISTEMI DI TRASPORTO NON SONO LEGATI AD ESIGENZE TURISTICHE MA ALLA PRODUZIONE E AI COMMERCI *

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IL GRAND TOUR

Le mete preferite nel XIX secolo:

Egitto India Sudafrica Australia

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IL CICLO DI VITA DELLE LOCALITÀ TURISTICHE

1. Esplorazione2. Coinvolgimento3. Sviluppo4. Consolidamento5. Stagnazione6. Declino o Rinnovamento *

IL CICLO DI VITA DELLE LOCALITÀ TURISTICHE

Esplorazione no investimenti Coinvolgimento primi investimenti

Privati Pubblici

Sviluppo investimenti Capitale locale Capitale esterno

I turisti arrivano a superare quantitativamente i residentiIntervento pubblico per salvaguardare l’ambiente Consolidamento fine della fase di espansioneAttenzione al cambiamento delle mode!

OBBIETTIVO: mantenimento della clientela e della posizione Stagnazione

Intervento pubblico per riprogettare lo sviluppo turistico *

IL CICLO DI VITA DELLE LOCALITÀ TURISTICHE Declino o Rinnovamento

Declino riconversione impianti per usi non turistici

(o regresso a turismo locale)

Rinnovamento (proposte innovative turistiche) casinò impianti sportivi turismo congressuale villeggiatura fuori stagione (estiva/invernale) *

IL CICLO DI VITA DELLE LOCALITÀ TURISTICHE

ATTENZIONENon tutte le località turistiche

hanno percorso le 6 fasi descritte *

PERCORSI DIFFERENTI

Caratteristiche Centri turistici creati totalmente con

investimenti esterni (stranieri, grandi società o consorzi di imprese)

Assenza di investimenti locali pubblici o privati nella fase di coinvolgimento ma solo nella fase di sviluppo *

PERCORSI DIFFERENTIConseguenze

creazione di enclave (scarsi contatti con economia e popolazione locali)

eccessiva dipendenza dello sviluppo del settore dalle strategie del tour operator ***