Nice
Con il contributo diAvec la contribution de
12/04/2013
RACCOLTA E ANALISI DEI DATI DI
TRAFFICO MERCI E
PASSEGGERI Stato avanzamento
lavori
COLLECTE ET ANALYSE DES DONNÉES DE
TRAFIC MARCHANDISES ET
PASSAGERSEtat d’avancement
Ruolo dell’Osservatorio:monitoraggio flussi di merci e passeggeri
Valichi e tunnel monitorati divisi per modo di trasporto
3
Ventimiglia/Mentone:•Autostrada•Strada•Ferrovia
Colle della Maddalena/Larche:•Strada
Colle del Moncenisio:•Strada
Piccolo San Bernardo:•Strada
Tunnel delFrejus /Montcenis:•Ferrovia
Colle dell’Agnello:•Strada
Tunnel delFrejus:•Autostrada
Colle del Tenda:•Strada
Colle delMonginevro:•Strada
Tunnel delMonte Bianco:•Autostrada
Altri passaggi trascurabili: colle della Scala, colle di Piene, colle della Lombarda
Fonti PRIMARIE divise per modo di trasporto
4
� FERROVIA
• Captrain
• Trenitalia
• DB Nord Cargo
• Ambrogio
• SNCF
• Regione Piemonte
• Agenzia per la mobilità
metropolitana Torino
� AEREO
• Ente Nazionale Aviazione
Civile
• SAGAT Torino
• Aeroports de la Côte d’Azur
� MARITTIMO
• Grandi Navi Veloci
• MSC
• Grimaldi
• Ambrogio
� STRADA
• ANAS
• Dipartimenti francesi
• Province italiane
• TMB Geie
• SITAF / SFTRF
• Autofiori / Escota
• Gestori bus privati
Fonti SECONDARIE per tutti i modi di trasporto
5
• ISTAT
• EUROSTAT
• UFT (Alpinfo)
• Ministero delle infrastrutture e dei trasporti italiani
• Ministère de l’Écologie, du Développement durable
• OTP (Observatoire franco-espagnol des trafics dans le Pyrénées)
• Osservatorio Torino-Lyon
Metodo
� Individuazione delle fonti primarie (es. gestori) e secondarie (es: UFT) di dati.
� Ricerca del «contatto» (ufficio o persona) per ogni fonte primaria e secondaria.
� Presentazione di C.A.F.I. e del progetto Interalpes / Osservatorio alla
persona/ufficio individuati.
� Trasmissione del concetto di valore aggiunto di «condividere» i propri dati.
� Richiesta strutturata dei dati.
� Sollecito dei dati.
� Recepimento dei dati.
� Analisi della correttezza e della affidabilità dei dati ricevuti.
� Elaborazione dei dati.
� Integrazione e confronto con le altre fonti (altri osservatori, enti di statistica)
ed eventuale feed back.
� Restituzione alle fonti.
� Pubblicazione sul sito web dopo la aggregazione (www.osservatoriotrasporti.eu).
� Analisi delle osservazioni degli utenti e conseguente riesame dei dati.
In cosa ci differenziamo?
� IMPOSTAZIONE DELL’OSSERVATORIO
• Aggiornamento trimestrale dei dati
• Confronto con Istituti di Statistica nazionali ed europei
• Disponibilità ad approfondimenti su richiesta
• Analisi del trasporto marittimo e aereo
• Più fonti per lo stesso dato
Ed in particolare:
� STRADA:
• Monitoraggio dei passaggi stradali non a pagamento
• Divisione in classi euro dei mezzi pesanti
� FERROVIA
• Tipologia di merce
• Origine destinazione del treno
• Peso della merce trasportata
Integrazione con gli altri Osservatori e altri progetti e tavoli di lavoro
L’Osservatorio C.A.F.I. va ad integrarsi con:
• BORDEAUX: OTP (Observatoire franco-espagnol des trafics dans le
Pyrénées)_aggiornamento dati annuale;
• BERNA: UFT (riassume i risultati principali dei rilevamenti effettuati da
Francia, Svizzera e Austria) e con le pubblicazioni ALPINFO e
MFM_aggiornamento dati semestrale.
MERCI
9
Traffico merci attraverso le Alpi_1984 (fonte Alpinfo)
10
16 MlnT
10 MlnT
14 MlnT
8 MlnT
2 MlnT
17 MlnT
Traffico strada (totale 36 MlnT)
Traffico ferrovia (totale 32 MlnT)
Traffico merci attraverso le Alpi_2000 (fonte Alpinfo)
11
40 MlnT
9 MlnT
21 MlnT
14 MlnT
9 MlnT
45 MlnT
Traffico strada (totale 94 MlnT)
Traffico ferrovia (totale 43 MlnT)
Traffico merci attraverso le Alpi_2011 (fonte Alpinfo)
12
39 MlnT
4 MlnT
26 MlnT
21 MlnT
14 MlnT
46 MlnT
Traffico strada (totale 99 MlnT)
Traffico ferrovia (totale 50 MlnT)
Sintesi traffico merci (MlnT)(fonte Alpinfo_valichi e tunnel principali_segmento B)
13
1984 2000 2011
Italia-Francia (STRADA) 15,9 40,3 38,6
Italia-Francia (FERROVIA) 10,1 9,4 3,5
Italia-Svizzera (STRADA) 2,4 8,9 14,4
Italia-Svizzera (FERROVIA) 14,3 20,5 25,7
Italia-Austria (STRADA) 17,4 44,8 45,9
Italia-Austria (FERROVIA) 8,1 13,5 20,9
somma (STRADA) 35,7 94,0 98,9
somma (FERROVIA) 32,5 43,4 50,1
Somma 68,2 137,4 149,0
Per ottenere il numero di Mezzi Pesanti (MP)è sufficiente dividere il peso, in tonnellate, per 14
(esempio IT-FR 2011: 2.757.142 MP)
14
Traffico attraverso i Pirenei - 2009 (fonte Observatoire franco-espagnol des trafics dans le Pyrénées)
Traffico di merci via strada (scambio e transito) tra Italia e Francia (2010)(fonte inchieste CAFT)
25 MlnT1,8 Mln di MP
13 MlnT0,9 Mln di MP
Traffico di transito
Traffico di scambio
L’esito delle inchieste CAFT / TRANSIT permette di avere un dettagliato quadro del flusso merci; è possibile infatti estrapolare analisi secondo i seguenti parametri:
• valico / tunnel;• origine e destinazione dei mezzi a livello NUTS1 (macro regione (es. Italia del Nord Ovest));• origine e destinazione dei mezzi a livello NUTS2 (es. regione Piemonte);• origine e destinazione dei mezzi a livello NUTS3 (es. provincia Torino);• tipologia di merce trasportata (classificazione NST 2007);• nazionalità dell’autista;• nazionalità del mezzo;• peso del carico;• mezzo vuoto o carico;• tipologia di mezzo;• ‘natura’ del traffico (transito o scambio).
Esempi della potenzialità di questa banca dati sono riportati nelle tabelle seguenti.
16
Studi parametrici sul flusso merci attraverso le Alpi (fonte inchieste CAFT)
Esempio 1
Flusso di MERCI via STRADA da Provincia di Torino (IT) a regione Ilede France (FR) in numero di mezzi pesanti e tonnellate, diviso per tipologia merce(fonte CAFT 2010)
17
Tipologia di merce (NST 2007)Numero di mezzi
pesanti / PLTons
Saturazione media
PL (Tons)
Métaux de base; produits du travail des métaux, sauf machines et matériels 545 9.43417
Produits chimiques et fibres synthétiques; produits en caoutchouc ou en plastique; produits des industries nucléaires
451 8.35019
Minerais métalliques et autres produits d’extraction; tourbe ; minerais d’uranium et de thorium 282 6.75724
Produits alimentaires, boissons et tabac 323 4.844 15
Bois et produits du bois et du liège (hormis les meubles); vannerie et sparterie; pâte à papier; papier et articles en papier, produits imprimés et supports enregistrés
190 4.21722
Équipement et matériel utilisés dans le transport de marchandises 119 2.21319
Produits de l’agriculture, de la chasse et de la forêt; poissons et autres produits de la pêche 146 2.19515
Machines et matériel, n.c.a.; machines de bureau et matériel informatique; machines et appareils électriques, n.c.a.; équipements de radio, télévision et communication; instruments médicaux, de précision et d’optique, montres, pendules et horloges
77 1.690
22Autres produits minéraux nonmétalliques
167 1.60110
NR (non renseigné) 137 1.0398
Meubles; autres produits manufacturés n.c.a. 49 78916
Textiles et produits textiles; cuir et articles en cuir 66 1973
Total 2.552 43.326 17
Esempio 2
Numero di Mezzi Pesanti PIENI e VUOTIattraverso i 3 principali valichi franco – italiani(fonte inchieste CAFT)
(fonte inchieste CAFT 2010)
Passaggio Mezzi totali PIENIdi cui
ENTRANO in Francia
%
di cui ESCONO dalla
FRANCIA
%Mezzi totali VUOTI
di cui ENTRANO in Francia
%di cui
ESCONO dalla FRANCIA
%
MONTE BIANCO 538.304 276.593 51
% 261.711 49% 33.239 11.757 35
% 21.483 65%
FREJUS 681.700 363.52253% 318.178
47% 49.914 17.921
36% 31.993
64%
VENTIMIGLIA (La Turbie) 1.140.042 600.497 53
%539.545 47
%198.271 56.177 28
%142.094 72
%
TOTALE 2.360.046 1.240.61153% 1.119.435
47% 281.425 85.855
31% 195.570
69%
Esempio 3
TRAFFICO MERCI via STRADA tra FRANCIA E ITALIA via SVIZZERA in migliaia di Tonnellate (anno 2010)(fonte inchieste CAFT)
19Circa 1,5 MlnT all’anno
Strada / Route
Mezzi Pesanti / PL (TGM /TMJ
(anno/année)(Fonte / Source :
ANAS , Provincia di Cuneo)
Mezzi Pesanti / PL (TGM /TMJ
(anno/année)(Fonte / Source :
CG 73, 74, 05, 06, 04)
Apertura / Ouverture
Colle del Piccolo San Bernardo (SS26)Col du Petit St-Bernard (RD 1090) 176 (2012) 13 (2011) 01 - 06 / 31 - 10
Colle del Moncenisio (SS25)Col du Montecenis (RD 1006) 65 (2012) 22 (2011) 15 - 05 / 31 - 10
Colle del Monginevro (SS 24)Col du Montgenèvre (RN 94) 316 (2012) 251 (2011) tutto l'anno / toute
l'année
Colle dell’Agnello (SP251)Col de l’Agnel (RD 205T) 8 (2012) 9 (2012) 01 - 06 / 31 - 10
Colle della Maddalena (SS21)Col de Larche (RD 900) 79 (2012) 107 (2012) tutto l'anno / toute
l'année
Tunnel di Tenda (SS20)Tunnel du Tende (RD6204) 159 (2012) - tutto l'anno / toute
l'année
Ventimiglia (SS1)Menton (RD 6007_6327) 158 (2012) - tutto l'anno / toute
l'année
Totale / Total 961
TRAFFICO MERCI via strada tra Francia e Italia attraverso i valichi senza pedaggio (fonte ANAS, Dipartimenti e Provincie 2011-2012)
Circa 200.000 / 250.000 MP all’anno (2,6 / 3 MlnT)
21
Traffico strada Francia Italia in migliaia di MP(1984-2012) (fonte Alpinfo e Interalpes)
22
TUNNEL DEL FREJUS 2011 e 2012Traffico mezzi pesanti - dettaglio Classi Euro(fonte SITAF)
23
TUNNEL DEL MONTE BIANCO 2011 e 2012Traffico mezzi pesanti - dettaglio Classi Euro(fonte TMB Geie)
24
Totale Saturazione media treno in Tonnellate (max 1200 Ton)
Da FRANCIA verso ITALIA (via Modane) Nr treni 5.773
Ton 2.853.758 494
Da ITALIA verso FRANCIA (via Modane) Nr treni 5.436
Ton 1.503.903 277
Totale traffico via MODANE Nr treni 11.209Ton 4.357.661 389
Da FRANCIA verso ITALIA (via Ventimiglia) Nr treni 543
Ton 393.785 725
Da ITALIA verso FRANCIA (via Ventimiglia) Nr treni 428
Ton 155.541 363
Totale traffico via VENTIMIGLIA Nr treni 971Ton 549.326 566
Totale traffico Ferro Merci sul confine FRANCO ITAL IANONr treni 12.180
Ton 4.906.987 403
Traffico merci via ferrovia - 2012(fonte vettori ferroviari)
Treni con vagoni vuoti via Modane - 2012(fonte vettori ferroviari)
Circa 1500 treni all'anno con vagoni VUOTI
Circa 1400 treni all’anno con vagoni VUOTI
Totali treni merci 2012 via Modane circa 11.000
Traffico via ferrovia - dettaglio tipologia merce (anno 2012)(fonte vettori ferroviari)
• Cereali
• Automotive
• Acciaio
• Chimico
• Legname
• Combinato
Trasporto di merce attraverso l’AFA (Autostrada Ferroviaria Alpina) in numero di MP(fonte AFA)
27
Flusso marittimo Ro-Ro sintesi con mappa e macro valori(fonti MSC, GNV e Grimaldi_valori 2012 stimati)
28
Esistono oggi delle linee regolari Ro-Ro (altrimenti conosciutecon l’appellativo “autostrade del mare”, che trasportano camion o rimorchi su navi specifiche) tra l’Italia (Genova, Savona, Livorno, Salerno, Civitavecchia) e la Spagna (Barcellona, Valencia).
Queste rappresentano circa 20 viaggi (andata + ritorno) per settimana per i quali si può stimare 2 Mln di Ton per l’anno 2012.
2 MlnT
140.000 MP
PASSEGGERI
29
Traffico passeggeri: valutazioni
� PUNTI DI FORZA• “Fotografia” aggiornata sull’offerta• Buona collaborazione con gli enti territoriali• Disponibilità di dati aggiornati
� PUNTI DI DEBOLEZZA• Mancanza dei dati ferroviari sulle grandi tratte [SNCF] per motivazioni
legate a logiche di concorrenza tra operatori.• Scarsa collaborazione dei vettori privati
Traffico passeggeri: schema di riferimento
� STRADA• Valichi a pedaggio
Trasporto privatoTrasporto collettivo
• Valichi non a pedaggioTrasporto privatoTrasporto collettivo
� FERROVIATrasporto collettivo
� AEREOTrasporto collettivo
Traffico passeggeri: STRADAvalichi a pedaggio - trasporto privato [2012]
0
1.000.000
2.000.000
3.000.000
4.000.000
5.000.000
6.000.000
7.000.000
8.000.000
9.000.000
10.000.000
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Monte Bianco
Frejus
Ventimiglia
TOTALE
Numero di passaggi annui – fonti: SITMB, SITAF, Autofiori
Traffico passeggeri: STRADAvalichi a pedaggio - trasporto collettivo[esempio: Bus LYON-TURIN]
Fréquentation moyenne par jourDe JANV à AVRIL
20,920,6
37,834,6
23
18
22,321,4
31,4
0
5
10
15
20
25
30
35
40
Lyon Turin Turin Lyon MOY / JOUR
2008 2009 2010
Traffico passeggeri: STRADAvalichi NON a pedaggiotrasporto privato [VL]
Valore reale circa 23.000 VL / giorno
Traffico passeggeri: STRADAvalichi NON a pedaggioTrasporto collettivo[esempio: bus Oulx-Briancon - fonte: Voyageurs05]
Utenti navetta Oulx-Briancon 2012
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
Janvie
r 2012
. F
évier
201
2. M
ars 20
12.
Avr
il 201
2. M
ai 2012
. Ju
in 20
12.
Juille
t 201
2. A
oût 20
12.
Septe
mbr
e 20
12. O
ctobr
e 20
12.
Traffico passeggeri: FERROVIARiassunto dati disponibili
Relazione Dati raccolti Contatti
Modane TGV Dati NON ottenuti SVI Paris
Modaneregionali/Ter
Sostitutivo ferroviario TrenitaliaRegione Piemonte/AMM
Ventimiglia abbonamenti SNCF lato Italia
SNCFAgenzia AVAST
Tenda/Breil Trenitalia
Traffico passeggeri: FERROVIA[esempio: bus sostitutivo Bardonecchia-Modane - fonte: AMM –Regione Piemonte]
GIORNO FERIALEPAX numero corse
2006 GENNAIO pari (BAR-MOD) 22 26 32 41 121 4dispari (MOD-BAR) 21 44 20 36 121 4
2006 LUGLIO pari (BAR-MOD) 22 26 26 26 100 4dispari (MOD-BAR) 17 24 13 27 81 4
2007 GENNAIO pari (BAR-MOD) 15 21 20 18 74 4dispari (MOD-BAR) 14 16 15 25 70 4
2008 MARZO pari (BAR-MOD) 15 9 13 9 46 4dispari (MOD-BAR) 9 13 13 14 49 4
2008 LUGLIO pari (BAR-MOD) 16 4 5 9 34 4dispari (MOD-BAR) 16 8 5 6 35 4
2009 MARZO pari (BAR-MOD) 8 5 12 7 32 4dispari (MOD-BAR) 7 6 2 7 22 4
2010 LUGLIO pari (BAR-MOD) 11 10 12 8 41 4dispari (MOD-BAR) 9 7 2 6 24 4
Frequentazioni giornaliere linea Bardonecchia – ModaneFonte: Agenzia Mobilità Metropolitana – Regione Piemonte
Traffico passeggeri: FERROVIA –limiti dell’integrazioneEsempio: andare da Bardonecchia a Modane…
Distanza: 12 km
Traffico passeggeri: FERROVIA –limiti dell’integrazioneEsempio: andare da Bardonecchia a Modane…[soluzione 1 sito web Trenitalia]
Traffico passeggeri: FERROVIA –limiti dell’integrazioneEsempio: andare da Bardonecchia a Modane…[soluzione 2 sito web Trenitalia]
Traffico passeggeri: AEREO
Origine Destinazione Passeggeri A+P
Roma FCO Paris CdG 1.200.023Milano LIN Paris CdG 691.355Roma FCO Paris Orly 675.243Venezia Paris CdG 656.844Milano MPX Paris CdG 550.409Bologna Paris CdG 323.678Firenze Paris CdG 292.244Roma FCO Nice 270.457Milano LIN Paris Orly 265.100Venezia Paris Orly 236.838Roma CIA Beauvais 220.320Bergamo Beauvais 219.474Torino Paris CdG 189.232Napoli Paris Orly 189.147Roma FCO Lyon Satolas 169.268Pisa Paris Orly 155.115
Graduatoria passeggeri internazionali I - F 2012Fonte: ENAC
Traffico passeggeri: prossimi sviluppi + idee
� Traffico MARITTIMO
� Lavorare sulla “rete”:progetto Alcotra INFORAILMEDper il miglioramento dei collegamenti transfrontalieri:
• Regione Liguria• Règion Provence-Alpes-Côte d’Azur
• Principato di Monaco
Per maggiori informazioni
contattare l’Osservatorio
www.osservatoriotrasporti.eu
www.cafiweb.eu
Top Related