Osservatorio dei trasporti_franco_italiani_nizza_12_aprile_13

Nice

Con il contributo diAvec la contribution de

12/04/2013

RACCOLTA E ANALISI DEI DATI DI

TRAFFICO MERCI E

PASSEGGERI Stato avanzamento

lavori

COLLECTE ET ANALYSE DES DONNÉES DE

TRAFIC MARCHANDISES ET

PASSAGERSEtat d’avancement

Ruolo dell’Osservatorio:monitoraggio flussi di merci e passeggeri

Valichi e tunnel monitorati divisi per modo di trasporto

3

Ventimiglia/Mentone:•Autostrada•Strada•Ferrovia

Colle della Maddalena/Larche:•Strada

Colle del Moncenisio:•Strada

Piccolo San Bernardo:•Strada

Tunnel delFrejus /Montcenis:•Ferrovia

Colle dell’Agnello:•Strada

Tunnel delFrejus:•Autostrada

Colle del Tenda:•Strada

Colle delMonginevro:•Strada

Tunnel delMonte Bianco:•Autostrada

Altri passaggi trascurabili: colle della Scala, colle di Piene, colle della Lombarda

Fonti PRIMARIE divise per modo di trasporto

4

� FERROVIA

• Captrain

• Trenitalia

• DB Nord Cargo

• Ambrogio

• SNCF

• Regione Piemonte

• Agenzia per la mobilità

metropolitana Torino

� AEREO

• Ente Nazionale Aviazione

Civile

• SAGAT Torino

• Aeroports de la Côte d’Azur

� MARITTIMO

• Grandi Navi Veloci

• MSC

• Grimaldi

• Ambrogio

� STRADA

• ANAS

• Dipartimenti francesi

• Province italiane

• TMB Geie

• SITAF / SFTRF

• Autofiori / Escota

• Gestori bus privati

Fonti SECONDARIE per tutti i modi di trasporto

5

• ISTAT

• EUROSTAT

• UFT (Alpinfo)

• Ministero delle infrastrutture e dei trasporti italiani

• Ministère de l’Écologie, du Développement durable

• OTP (Observatoire franco-espagnol des trafics dans le Pyrénées)

• Osservatorio Torino-Lyon

Metodo

� Individuazione delle fonti primarie (es. gestori) e secondarie (es: UFT) di dati.

� Ricerca del «contatto» (ufficio o persona) per ogni fonte primaria e secondaria.

� Presentazione di C.A.F.I. e del progetto Interalpes / Osservatorio alla

persona/ufficio individuati.

� Trasmissione del concetto di valore aggiunto di «condividere» i propri dati.

� Richiesta strutturata dei dati.

� Sollecito dei dati.

� Recepimento dei dati.

� Analisi della correttezza e della affidabilità dei dati ricevuti.

� Elaborazione dei dati.

� Integrazione e confronto con le altre fonti (altri osservatori, enti di statistica)

ed eventuale feed back.

� Restituzione alle fonti.

� Pubblicazione sul sito web dopo la aggregazione (www.osservatoriotrasporti.eu).

� Analisi delle osservazioni degli utenti e conseguente riesame dei dati.

In cosa ci differenziamo?

� IMPOSTAZIONE DELL’OSSERVATORIO

• Aggiornamento trimestrale dei dati

• Confronto con Istituti di Statistica nazionali ed europei

• Disponibilità ad approfondimenti su richiesta

• Analisi del trasporto marittimo e aereo

• Più fonti per lo stesso dato

Ed in particolare:

� STRADA:

• Monitoraggio dei passaggi stradali non a pagamento

• Divisione in classi euro dei mezzi pesanti

� FERROVIA

• Tipologia di merce

• Origine destinazione del treno

• Peso della merce trasportata

Integrazione con gli altri Osservatori e altri progetti e tavoli di lavoro

L’Osservatorio C.A.F.I. va ad integrarsi con:

• BORDEAUX: OTP (Observatoire franco-espagnol des trafics dans le

Pyrénées)_aggiornamento dati annuale;

• BERNA: UFT (riassume i risultati principali dei rilevamenti effettuati da

Francia, Svizzera e Austria) e con le pubblicazioni ALPINFO e

MFM_aggiornamento dati semestrale.

MERCI

9

Traffico merci attraverso le Alpi_1984 (fonte Alpinfo)

10

16 MlnT

10 MlnT

14 MlnT

8 MlnT

2 MlnT

17 MlnT

Traffico strada (totale 36 MlnT)

Traffico ferrovia (totale 32 MlnT)


11

40 MlnT

9 MlnT

21 MlnT

14 MlnT

9 MlnT

45 MlnT




12

39 MlnT

4 MlnT

26 MlnT

21 MlnT

14 MlnT

46 MlnT



Sintesi traffico merci (MlnT)(fonte Alpinfo_valichi e tunnel principali_segmento B)

13

1984 2000 2011

Italia-Francia (STRADA) 15,9 40,3 38,6

Italia-Francia (FERROVIA) 10,1 9,4 3,5

Italia-Svizzera (STRADA) 2,4 8,9 14,4

Italia-Svizzera (FERROVIA) 14,3 20,5 25,7

Italia-Austria (STRADA) 17,4 44,8 45,9

Italia-Austria (FERROVIA) 8,1 13,5 20,9

somma (STRADA) 35,7 94,0 98,9

somma (FERROVIA) 32,5 43,4 50,1

Somma 68,2 137,4 149,0

Per ottenere il numero di Mezzi Pesanti (MP)è sufficiente dividere il peso, in tonnellate, per 14

(esempio IT-FR 2011: 2.757.142 MP)

14

Traffico attraverso i Pirenei - 2009 (fonte Observatoire franco-espagnol des trafics dans le Pyrénées)

Traffico di merci via strada (scambio e transito) tra Italia e Francia (2010)(fonte inchieste CAFT)

25 MlnT1,8 Mln di MP

13 MlnT0,9 Mln di MP

Traffico di transito

Traffico di scambio

L’esito delle inchieste CAFT / TRANSIT permette di avere un dettagliato quadro del flusso merci; è possibile infatti estrapolare analisi secondo i seguenti parametri:

• valico / tunnel;• origine e destinazione dei mezzi a livello NUTS1 (macro regione (es. Italia del Nord Ovest));• origine e destinazione dei mezzi a livello NUTS2 (es. regione Piemonte);• origine e destinazione dei mezzi a livello NUTS3 (es. provincia Torino);• tipologia di merce trasportata (classificazione NST 2007);• nazionalità dell’autista;• nazionalità del mezzo;• peso del carico;• mezzo vuoto o carico;• tipologia di mezzo;• ‘natura’ del traffico (transito o scambio).

Esempi della potenzialità di questa banca dati sono riportati nelle tabelle seguenti.

16

Studi parametrici sul flusso merci attraverso le Alpi (fonte inchieste CAFT)

Esempio 1

Flusso di MERCI via STRADA da Provincia di Torino (IT) a regione Ilede France (FR) in numero di mezzi pesanti e tonnellate, diviso per tipologia merce(fonte CAFT 2010)

17

Tipologia di merce (NST 2007)Numero di mezzi

pesanti / PLTons

Saturazione media

PL (Tons)

Métaux de base; produits du travail des métaux, sauf machines et matériels 545 9.43417

Produits chimiques et fibres synthétiques; produits en caoutchouc ou en plastique; produits des industries nucléaires

451 8.35019

Minerais métalliques et autres produits d’extraction; tourbe ; minerais d’uranium et de thorium 282 6.75724

Produits alimentaires, boissons et tabac 323 4.844 15

Bois et produits du bois et du liège (hormis les meubles); vannerie et sparterie; pâte à papier; papier et articles en papier, produits imprimés et supports enregistrés

190 4.21722

Équipement et matériel utilisés dans le transport de marchandises 119 2.21319

Produits de l’agriculture, de la chasse et de la forêt; poissons et autres produits de la pêche 146 2.19515

Machines et matériel, n.c.a.; machines de bureau et matériel informatique; machines et appareils électriques, n.c.a.; équipements de radio, télévision et communication; instruments médicaux, de précision et d’optique, montres, pendules et horloges

77 1.690

22Autres produits minéraux nonmétalliques

167 1.60110

NR (non renseigné) 137 1.0398

Meubles; autres produits manufacturés n.c.a. 49 78916

Textiles et produits textiles; cuir et articles en cuir 66 1973

Total 2.552 43.326 17

Esempio 2

Numero di Mezzi Pesanti PIENI e VUOTIattraverso i 3 principali valichi franco – italiani(fonte inchieste CAFT)

(fonte inchieste CAFT 2010)

Passaggio Mezzi totali PIENIdi cui

ENTRANO in Francia

%

di cui ESCONO dalla

FRANCIA

%Mezzi totali VUOTI

di cui ENTRANO in Francia

%di cui

ESCONO dalla FRANCIA

%

MONTE BIANCO 538.304 276.593 51

% 261.711 49% 33.239 11.757 35

% 21.483 65%

FREJUS 681.700 363.52253% 318.178

47% 49.914 17.921

36% 31.993

64%

VENTIMIGLIA (La Turbie) 1.140.042 600.497 53

%539.545 47

%198.271 56.177 28

%142.094 72

%

TOTALE 2.360.046 1.240.61153% 1.119.435

47% 281.425 85.855

31% 195.570

69%

Esempio 3

TRAFFICO MERCI via STRADA tra FRANCIA E ITALIA via SVIZZERA in migliaia di Tonnellate (anno 2010)(fonte inchieste CAFT)

19Circa 1,5 MlnT all’anno

Strada / Route

Mezzi Pesanti / PL (TGM /TMJ

(anno/année)(Fonte / Source :

ANAS , Provincia di Cuneo)

Mezzi Pesanti / PL (TGM /TMJ

(anno/année)(Fonte / Source :

CG 73, 74, 05, 06, 04)

Apertura / Ouverture

Colle del Piccolo San Bernardo (SS26)Col du Petit St-Bernard (RD 1090) 176 (2012) 13 (2011) 01 - 06 / 31 - 10

Colle del Moncenisio (SS25)Col du Montecenis (RD 1006) 65 (2012) 22 (2011) 15 - 05 / 31 - 10

Colle del Monginevro (SS 24)Col du Montgenèvre (RN 94) 316 (2012) 251 (2011) tutto l'anno / toute

l'année

Colle dell’Agnello (SP251)Col de l’Agnel (RD 205T) 8 (2012) 9 (2012) 01 - 06 / 31 - 10

Colle della Maddalena (SS21)Col de Larche (RD 900) 79 (2012) 107 (2012) tutto l'anno / toute

l'année

Tunnel di Tenda (SS20)Tunnel du Tende (RD6204) 159 (2012) - tutto l'anno / toute

l'année

Ventimiglia (SS1)Menton (RD 6007_6327) 158 (2012) - tutto l'anno / toute

l'année

Totale / Total 961

TRAFFICO MERCI via strada tra Francia e Italia attraverso i valichi senza pedaggio (fonte ANAS, Dipartimenti e Provincie 2011-2012)

Circa 200.000 / 250.000 MP all’anno (2,6 / 3 MlnT)

21

Traffico strada Francia Italia in migliaia di MP(1984-2012) (fonte Alpinfo e Interalpes)

22

TUNNEL DEL FREJUS 2011 e 2012Traffico mezzi pesanti - dettaglio Classi Euro(fonte SITAF)

23

TUNNEL DEL MONTE BIANCO 2011 e 2012Traffico mezzi pesanti - dettaglio Classi Euro(fonte TMB Geie)

24

Totale Saturazione media treno in Tonnellate (max 1200 Ton)

Da FRANCIA verso ITALIA (via Modane) Nr treni 5.773

Ton 2.853.758 494

Da ITALIA verso FRANCIA (via Modane) Nr treni 5.436

Ton 1.503.903 277

Totale traffico via MODANE Nr treni 11.209Ton 4.357.661 389

Da FRANCIA verso ITALIA (via Ventimiglia) Nr treni 543

Ton 393.785 725

Da ITALIA verso FRANCIA (via Ventimiglia) Nr treni 428

Ton 155.541 363

Totale traffico via VENTIMIGLIA Nr treni 971Ton 549.326 566

Totale traffico Ferro Merci sul confine FRANCO ITAL IANONr treni 12.180

Ton 4.906.987 403

Traffico merci via ferrovia - 2012(fonte vettori ferroviari)

Treni con vagoni vuoti via Modane - 2012(fonte vettori ferroviari)

Circa 1500 treni all'anno con vagoni VUOTI

Circa 1400 treni all’anno con vagoni VUOTI

Totali treni merci 2012 via Modane circa 11.000

Traffico via ferrovia - dettaglio tipologia merce (anno 2012)(fonte vettori ferroviari)

• Cereali

• Automotive

• Acciaio

• Chimico

• Legname

• Combinato

Trasporto di merce attraverso l’AFA (Autostrada Ferroviaria Alpina) in numero di MP(fonte AFA)

27

Flusso marittimo Ro-Ro sintesi con mappa e macro valori(fonti MSC, GNV e Grimaldi_valori 2012 stimati)

28

Esistono oggi delle linee regolari Ro-Ro (altrimenti conosciutecon l’appellativo “autostrade del mare”, che trasportano camion o rimorchi su navi specifiche) tra l’Italia (Genova, Savona, Livorno, Salerno, Civitavecchia) e la Spagna (Barcellona, Valencia).

Queste rappresentano circa 20 viaggi (andata + ritorno) per settimana per i quali si può stimare 2 Mln di Ton per l’anno 2012.

2 MlnT

140.000 MP

PASSEGGERI

29

Traffico passeggeri: valutazioni

� PUNTI DI FORZA• “Fotografia” aggiornata sull’offerta• Buona collaborazione con gli enti territoriali• Disponibilità di dati aggiornati

� PUNTI DI DEBOLEZZA• Mancanza dei dati ferroviari sulle grandi tratte [SNCF] per motivazioni

legate a logiche di concorrenza tra operatori.• Scarsa collaborazione dei vettori privati

Traffico passeggeri: schema di riferimento

� STRADA• Valichi a pedaggio

Trasporto privatoTrasporto collettivo

• Valichi non a pedaggioTrasporto privatoTrasporto collettivo

� FERROVIATrasporto collettivo

� AEREOTrasporto collettivo

Traffico passeggeri: STRADAvalichi a pedaggio - trasporto privato [2012]

0

1.000.000

2.000.000

3.000.000

4.000.000

5.000.000

6.000.000

7.000.000

8.000.000

9.000.000

10.000.000

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Monte Bianco

Frejus

Ventimiglia

TOTALE

Numero di passaggi annui – fonti: SITMB, SITAF, Autofiori

Traffico passeggeri: STRADAvalichi a pedaggio - trasporto collettivo[esempio: Bus LYON-TURIN]

Fréquentation moyenne par jourDe JANV à AVRIL

20,920,6

37,834,6

23

18

22,321,4

31,4

0

5

10

15

20

25

30

35

40

Lyon Turin Turin Lyon MOY / JOUR

2008 2009 2010

Traffico passeggeri: STRADAvalichi NON a pedaggiotrasporto privato [VL]

Valore reale circa 23.000 VL / giorno

Traffico passeggeri: STRADAvalichi NON a pedaggioTrasporto collettivo[esempio: bus Oulx-Briancon - fonte: Voyageurs05]

Utenti navetta Oulx-Briancon 2012

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

Janvie

r 2012

. F

évier

201

2. M

ars 20

12.

Avr

il 201

2. M

ai 2012

. Ju

in 20

12.

Juille

t 201

2. A

oût 20

12.

Septe

mbr

e 20

12. O

ctobr

e 20

12.

Traffico passeggeri: FERROVIARiassunto dati disponibili

Relazione Dati raccolti Contatti

Modane TGV Dati NON ottenuti SVI Paris

Modaneregionali/Ter

Sostitutivo ferroviario TrenitaliaRegione Piemonte/AMM

Ventimiglia abbonamenti SNCF lato Italia

SNCFAgenzia AVAST

Tenda/Breil Trenitalia

Traffico passeggeri: FERROVIA[esempio: bus sostitutivo Bardonecchia-Modane - fonte: AMM –Regione Piemonte]

GIORNO FERIALEPAX numero corse

2006 GENNAIO pari (BAR-MOD) 22 26 32 41 121 4dispari (MOD-BAR) 21 44 20 36 121 4

2006 LUGLIO pari (BAR-MOD) 22 26 26 26 100 4dispari (MOD-BAR) 17 24 13 27 81 4

2007 GENNAIO pari (BAR-MOD) 15 21 20 18 74 4dispari (MOD-BAR) 14 16 15 25 70 4

2008 MARZO pari (BAR-MOD) 15 9 13 9 46 4dispari (MOD-BAR) 9 13 13 14 49 4


2009 MARZO pari (BAR-MOD) 8 5 12 7 32 4dispari (MOD-BAR) 7 6 2 7 22 4


Frequentazioni giornaliere linea Bardonecchia – ModaneFonte: Agenzia Mobilità Metropolitana – Regione Piemonte

Traffico passeggeri: FERROVIA –limiti dell’integrazioneEsempio: andare da Bardonecchia a Modane…

Distanza: 12 km

Traffico passeggeri: FERROVIA –limiti dell’integrazioneEsempio: andare da Bardonecchia a Modane…[soluzione 1 sito web Trenitalia]

Traffico passeggeri: FERROVIA –limiti dell’integrazioneEsempio: andare da Bardonecchia a Modane…[soluzione 2 sito web Trenitalia]

Traffico passeggeri: AEREO

Origine Destinazione Passeggeri A+P

Roma FCO Paris CdG 1.200.023Milano LIN Paris CdG 691.355Roma FCO Paris Orly 675.243Venezia Paris CdG 656.844Milano MPX Paris CdG 550.409Bologna Paris CdG 323.678Firenze Paris CdG 292.244Roma FCO Nice 270.457Milano LIN Paris Orly 265.100Venezia Paris Orly 236.838Roma CIA Beauvais 220.320Bergamo Beauvais 219.474Torino Paris CdG 189.232Napoli Paris Orly 189.147Roma FCO Lyon Satolas 169.268Pisa Paris Orly 155.115

Graduatoria passeggeri internazionali I - F 2012Fonte: ENAC

Traffico passeggeri: prossimi sviluppi + idee

� Traffico MARITTIMO

� Lavorare sulla “rete”:progetto Alcotra INFORAILMEDper il miglioramento dei collegamenti transfrontalieri:

• Regione Liguria• Règion Provence-Alpes-Côte d’Azur

• Principato di Monaco

Per maggiori informazioni

contattare l’Osservatorio

www.osservatoriotrasporti.eu

www.cafiweb.eu

[email protected]

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