Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di...

37
Prot n. 18/OS/CGA del 13 giugno 2012 Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Consulta Generale per l’Autotrasporto e la Logistica Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto (Articolo 83 bis della legge 6 agosto 2008, n. 133 di conversione del decreto legge 25 giugno 2008, n. 112 e s.m.i.) VISTO l’art.83 bis, commi 1, 2, 4 e 4 bis del d.l. 25 giugno 2008 n.112, convertito con modifiche dalla l. 6 agosto 2008 n.133, e sue successive modifiche e integrazioni; VISTI i verbali delle riunioni dell’Osservatorio del 8 e 15 maggio, 6, 12 e 13 giugno; VISTA l’indagine a campione svolta ai sensi dell’art. 83 bis comma 1 del d.l. 25 giugno 2008 n.112, convertito con modifiche dalla l. 6 agosto 2008 n.133, e sue successive modifiche e integrazioni, i cui risultati sono stati inseriti nei verbali delle riunioni dall’Osservatorio quali parti integranti degli stessi; CONSIDERATA la necessità di procedere alla determinazione, al 15 giugno 2012, dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto per conto di terzi, come previsto dalle sopra richiamate norme; RITENUTO NECESSARIO procedere, conseguentemente, alla sostituzione delle Determinazioni adottate da questo Osservatorio in data 02 novembre 2011, 14 dicembre 2011 e 21 dicembre 2011 e correlate tabelle pubblicate periodicamente dall’Osservatorio in virtù di dette Determinazioni; DETERMINA 1. PREMESSA L’Osservatorio è stato investito dall’art. 83 bis del d.l. 25 giugno 2008 n.112, convertito con modifiche dalla l. 6 agosto 2008 n.133, e sue successive modifiche e integrazioni, del compito di determinare, sulla base di un’adeguata indagine a campione, il costo di esercizio dell’impresa di autotrasporto per conto terzi applicabile ai contratti conclusi in forma non scritta ai sensi dell’art. 6 comma 6 del d.lgs. 286/05, nonché i costi minimi di esercizio che garantiscano il rispetto dei parametri di sicurezza, da applicarsi ai contratti di trasporto scritti aventi i requisiti richiesti dall’art. 6 del d.lgs. 286/05. L’art. 83 bis va letto nell’ottica di coniugare l’abrogazione del sistema tariffario obbligatorio ed il conseguente riemergere di una libertà di negoziazione del corrispettivo del trasporto, con l’esigenza di garantire che le operazioni di trasporto si svolgano nel rispetto delle norme sulla sicurezza della circolazione stradale e, dunque va interpretato nel senso che il corrispettivo a favore dell’impresa di autotrasporto non possa essere convenuto in spregio all’osservanza di

Transcript of Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di...

Page 1: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

Prot n. 18/OS/CGA del 13 giugno 2012

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Consulta Generale per l’Autotrasporto e la Logistica

Osservatorio sull’attività di autotrasporto

Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto (Articolo 83 bis della legge 6

agosto 2008, n. 133 di conversione del decreto legge 25 giugno 2008, n. 112 e s.m.i.)

• VISTO l’art.83 bis, commi 1, 2, 4 e 4 bis del d.l. 25 giugno 2008 n.112, convertito con

modifiche dalla l. 6 agosto 2008 n.133, e sue successive modifiche e integrazioni;

• VISTI i verbali delle riunioni dell’Osservatorio del 8 e 15 maggio, 6, 12 e 13 giugno;

• VISTA l’indagine a campione svolta ai sensi dell’art. 83 bis comma 1 del d.l. 25 giugno 2008

n.112, convertito con modifiche dalla l. 6 agosto 2008 n.133, e sue successive modifiche e

integrazioni, i cui risultati sono stati inseriti nei verbali delle riunioni dall’Osservatorio quali

parti integranti degli stessi;

• CONSIDERATA la necessità di procedere alla determinazione, al 15 giugno 2012, dei costi di

esercizio dell’impresa di autotrasporto per conto di terzi, come previsto dalle sopra

richiamate norme;

• RITENUTO NECESSARIO procedere, conseguentemente, alla sostituzione delle

Determinazioni adottate da questo Osservatorio in data 02 novembre 2011, 14 dicembre

2011 e 21 dicembre 2011 e correlate tabelle pubblicate periodicamente dall’Osservatorio

in virtù di dette Determinazioni;

D E T E R M I N A

1. PREMESSA

L’Osservatorio è stato investito dall’art. 83 bis del d.l. 25 giugno 2008 n.112, convertito con

modifiche dalla l. 6 agosto 2008 n.133, e sue successive modifiche e integrazioni, del compito di

determinare, sulla base di un’adeguata indagine a campione, il costo di esercizio dell’impresa di

autotrasporto per conto terzi applicabile ai contratti conclusi in forma non scritta ai sensi dell’art.

6 comma 6 del d.lgs. 286/05, nonché i costi minimi di esercizio che garantiscano il rispetto dei

parametri di sicurezza, da applicarsi ai contratti di trasporto scritti aventi i requisiti richiesti

dall’art. 6 del d.lgs. 286/05.

L’art. 83 bis va letto nell’ottica di coniugare l’abrogazione del sistema tariffario obbligatorio ed il

conseguente riemergere di una libertà di negoziazione del corrispettivo del trasporto, con

l’esigenza di garantire che le operazioni di trasporto si svolgano nel rispetto delle norme sulla

sicurezza della circolazione stradale e, dunque va interpretato nel senso che il corrispettivo a

favore dell’impresa di autotrasporto non possa essere convenuto in spregio all’osservanza di

Page 2: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

2

parametri di sicurezza indispensabili per il corretto esercizio dell’attività di autotrasporto di cose,

come peraltro già specificamente disciplinato dall’art. 4, comma 2, del d.lgs. 286/05.

Sulla base dell’ambito applicativo, e della ratio sottesa alle scelte del legislatore, i costi sono quelli

inscindibilmente collegati a profili di sicurezza, e costituiscono la parte più rilevante dei costi di

un’impresa di autotrasporto per conto terzi. Conseguentemente, alla luce del dato normativo,

sono stati posti al centro dell’analisi quei costi incomprimibili che possono avere una diretta e

reale incidenza sulla sicurezza della circolazione stradale quale, a titolo esemplificativo, il costo

(retributivo e contributivo) del lavoratore mobile, il costo dell’assicurazione dei veicoli, il costo per

eventuali riparazioni e per la manutenzione degli stessi.

La l. 127/10 ha apportato significative modifiche all’impianto dell’art. 83 bis: intervenendo sul

comma 4 della disposizione in esame, ha stabilito che “al fine di garantire la tutela della sicurezza

della circolazione stradale e la regolarità del mercato dell’autotrasporto di merci per conto di terzi,

l’importo a favore del vettore deve essere tale da consentire almeno la copertura dei costi minimi

di esercizio, che garantiscano, comunque, il rispetto dei parametri di sicurezza normativamente

previsti”. Stante il rilievo pubblicistico di tali costi minimi di sicurezza e la necessità che si

giungesse ad una loro determinazione, il legislatore ha delineato una chiara norma di chiusura

applicabile qualora i soggetti individuati non fossero riusciti a definire detti costi minimi di

esercizio (capaci di garantire il rispetto dei parametri di sicurezza) nei termini prefissati. In difetto

di determinazione entro detti termini, la legge prevede che i contratti in forma scritta siano

equiparati, sotto il profilo puramente economico, ai contratti in forma non scritta.

Ferma restando la riferibilità al legislatore della scelta di parificare, sotto il profilo dei costi, i

contratti di trasporto, si è determinato di elaborare i costi di esercizio, come richiesto dalla legge,

per ciascuna tipologia di veicolo e fascia di percorrenza.

Sono stati presi in considerazione tutti gli accordi contrattuali comunque riferibili al contratto

tipico di trasporto, come definito dall’art. 1678 c.c.. In particolare, sono stati valorizzati i profili di

diversità presenti nella prassi applicativa sia sotto l’aspetto della tipologia di veicolo utilizzato per

l’esecuzione dei servizi di trasporto, sia in relazione alla diversa posizione soggettiva delle parti

contraenti (committente non iscritto all’albo e vettore; committente iscritto all’albo e vettore).

Il costo dei pedaggi autostradali è stato compreso nel novero dei costi di esercizio, riconoscendo

che l’utilizzo di strade generalmente più sicure e con maggior velocità commerciale consente una

maggior competitività delle imprese di autotrasporto ed il rispetto delle norme in tema di tempi di

guida e di riposo, strettamente intrecciate alla sicurezza della circolazione stradale. Il costo dei

pedaggi è stato determinato sulla base di una stima delle percorrenze medie in autostrada per

ciascuna classe di veicolo.

2. IMPOSTAZIONE METODOLOGICA

Ai fini della presente determinazione, è stata presa a riferimento un’impresa mediamente

strutturata, con dipendenti, capace di un’efficiente ottimizzazione delle risorse ed in grado di

operare in sicurezza, onde evitare uno sfalsamento dei risultati legato a costi derivanti da una

gestione imprenditoriale antieconomica.

Quanto al parco veicolare, tenuto anche conto delle nuove regole di accesso al mercato (che

impongono l’acquisto di veicoli Euro 5 o superiori), sono stati presi in considerazione veicoli di

Page 3: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

3

nuova costruzione. Tale scelta, oltre ad essere coerente col quadro normativo attuale, consente la

definizione di costi effettivi, calcolati su una manutenzione ordinaria prestabilita, su minori

consumi di carburante e sulla vita media del veicolo, escludendo elementi spuri legati a scelte

imprenditoriali antieconomiche (quali mantenere in circolazione un veicolo vetusto con alti costi di

gestione e manutenzione).

Sulla base del disposto del comma 1 dell’art. 83 bis, i veicoli sono stati suddivisi in cinque

macrocategorie, in relazione alla massa. Per i veicoli superiori alle 26 ton sono state individuate

ulteriori macrocategorie, sulla base del loro allestimento e del loro utilizzo, che tenga conto della

loro specificità ed incidenza sui costi necessari per il rispetto dei parametri di sicurezza; le

sottocategorie a tutt’oggi individuate non esauriscono le possibili tipologie dei veicoli e, sulla base

di ulteriori indagini, l’Osservatorio si riserva di individuare ulteriori sottocategorie anche in

relazione ai veicoli di massa pari o inferiore alle 26 t.

Ove venga utilizzato un mezzo particolare o per utilizzo specifico, per il quale non sia ancora stata

redatta specifica tabella di riferimento, troverà applicazione la tabella relativa al generico veicolo

della corrispondente macrocategoria.

In sintesi sono stati seguiti i principi di seguito riportati:

• Costo del trattore stradale calcolato come segue:

o Costo di acquisto per il quale viene considerato un valore convenzionale che tiene

conto del valore medio dei prezzi di listino dei principali produttori e della

scontistica mediamente applicata

o Ammortamento in sei anni con un valore residuo medio di mercato

• Costo del semirimorchio calcolato come segue

o Costo di acquisto per il quale viene considerato un valore convenzionale che tiene

conto del valore medio dei prezzi di listino dei principali produttori e della

scontistica mediamente applicata

o Ammortamento in dieci anni con un valore residuo medio di mercato

• costo del lavoro determinato con riferimento esclusivo ad autisti dipendenti sulla base del

CCNL vigente riferito al livello previsto nella scala classificatoria per la guida delle specifiche

classi di veicolo (4°, 3° e 3° super). E’ stato tenuto in considerazione il costo del lavoro

medio comprensivo di tredicesima, quattordicesima, trasferte e fuori orario.

• Manutenzione: costi determinati in base alle operazioni normalmente previste dalle case

costruttrici nell’arco temporale della vita utile delle differenti tipologie di veicolo e dei

relativi allestimenti

Individuato il parco veicolare di riferimento, sono stati ricavati i costi conseguenti:

• Costi per assicurazioni, revisioni e bolli, che tiene conto dei livelli medi di costo per le

assicurazioni obbligatorie (RC Auto), dell’importo per la tassa di proprietà e degli oneri di

revisione del veicolo e dei relativi allestimenti

Page 4: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

4

• Costo per pneumatici determinato considerando un costo unitario medio per pneumatico

nuovo di fabbrica, la durata media dello stesso e tenuto conto del numero dei pneumatici

a seconda della classe di veicolo

• Costo del carburante determinato per chilometro di percorrenza riferito al consumo medio

delle diverse classi di veicoli, sulla base delle rilevazioni rese disponibili dal Ministero dello

Sviluppo Economico; in modo particolare:

- Veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore alle 26 ton. 3 km/litro

- Veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore

alle 11,5 ton e pari o inferiore alle 26 ton. 4,5 km/litro

- Veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore

alle 7,5 ton e pari o inferiore alle 11,5 ton. 5,5 km/litro

- Veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore

alle 3,5 ton e pari o inferiore alle 7,5 ton. 7 km/litro

- Veicoli di massa complessiva a pieno carico pari od inferiore

alle 3,5 ton. 10 km/litro

• costo dei pedaggi autostradali determinato sulla base di una stima delle percorrenze medie

in autostrada per ciascuna classe di veicolo.

• costi di organizzazione, determinati tenendo conto di un’impresa correttamente

organizzata ed efficiente.

Si precisa, inoltre, che:

a. i dati relativi al prezzo del gasolio sono riferiti all’ultima rilevazione disponibile

(mese di maggio 2012), sul sito del Ministero dello Sviluppo Economico:

http://dgerm.sviluppoeconomico.gov.it/dgerm/prezzimedi.asp?prodcod=2&anno=

2012

b. per i veicoli di massa complessiva superiore alle 7,5 tonnellate, i dati relativi al

prezzo al consumo del gasolio sono stati depurati dello sconto sull’accisa 1 e del

valore dell’IVA 2 ;

c. per i veicoli di massa complessiva pari o inferiore alle 7,5 tonnellate, i dati stessi

sono stati depurati della sola IVA;

d. non si è tenuto conto dell’incidenza, sul prezzo del carburante, della fonte di

rifornimento dello stesso (impianti di distribuzione ordinari, o extra-rete).

Si conferma la necessità di diversificare i costi di esercizio in relazione alle distanze percorse,

distinte in cinque fasce di percorrenza, considerata la diversa incidenza dei costi in relazione alla

lunghezza della tratta, intesa quale distanza chilometrica dal luogo di presa in consegna a quello di

riconsegna delle merci, passando attraverso le eventuali località di carico e/o scarico intermedie.

1 il valore dello sconto dell’accisa risulta complessivamente pari a 189,98609 euro/1000 litri per effetto delle disposizioni che, di volta in volta, hanno riconosciuto agli esercenti l’attività di autotrasporto il diritto al rimborso degli aumenti dell’aliquota di accisa sul gasolio usato come carburante. 2 pari al 21% applicato all’importo derivante dalla somma del prezzo industriale e del valore dell’accisa.

Page 5: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

5

Si conferma altresì la necessità di esaminare tutte le tipologie di rapporti contrattuali rientranti nel

novero del contratto di trasporto. In tale ottica, è stata considerata quale particolare modalità di

utilizzazione del veicolo l’attività di trasporto svolta da un’impresa di autotrasporto per conto terzi

iscritta nell’apposito Albo effettuata in favore di altra impresa di autotrasporto per conto di terzi

pure essa iscritta nell’apposito Albo, in quanto tale tipologia contrattuale è caratterizzata da

modalità operative che consentono a tali vettori di inserirsi nell’organizzazione di altri vettori,

essendo in tal modo sgravati dei costi amministrativi e generali di esercizio del veicolo.

Inoltre, sono state elaborate specifiche tabelle relative al c.d. trazionismo, fattispecie che prevede

che all’interno del complesso veicolare (trattore e semirimorchio), solo il trattore sia in

disponibilità del vettore effettivo, con un conseguente minor costo di esercizio.

Al fine di rendere più chiare le scelte effettuate, per ciascuna tipologia di veicolo e fascia di

percorrenza, sono state elaborate tabelle in cui sono riportati i dati estrapolati dall’indagine a

campione svolta.

3. DETERMINAZIONI

L’Osservatorio, pertanto, delibera l’adozione delle tabelle relative ai veicoli di massa complessiva a

pieno carico superiore alle 26 ton, allegate alla presente determinazione che devono intendersi

parte integrale e sostanziale della stessa.

- Veicolo generico, composto da trattore e semirimorchio, ovvero da motrice e

rimorchio;

- Veicolo allestito con cisterna per trasporto di prodotti in ADR;

- Veicolo allestito con cisterna per trasporto di prodotti petroliferi;

- Veicolo allestito con cisterna per trasporto di prodotti alimentari;

- Veicolo allestito con cisterna per trasporto di leganti idraulici e prodotti affini;

- Veicolo allestito con cisterna per trasporto di mangimi e prodotti affini;

- Veicolo adibito al trasporto di collettame e messaggerie;

- Veicolo allestito con cella frigorifera ed impianto di refrigerazione, per trasporto in ATP;

- Veicolo allestito con cassone ribaltabile.

I costi di esercizio sono composti dalle voci di cui ai punti d (costo km del trattore), h (costo km del

semirimorchio), i (manutenzioni), m (costo km del lavoro), o (costo km delle assicurazioni), q

(costo km dei pneumatici), r (costo pedaggi), s (costo km carburante), t (costi di organizzazione).

I costi di esercizio saranno pertanto dati dalla seguente formula:

Costo di esercizio = d+h+i+m+o+q+r+s+t.

L’Osservatorio, altresì, delibera l’adozione delle tabelle relative ai veicoli delle seguenti

macrocategorie, allegate alla presente determinazione che devono intendersi parte integrale e

sostanziale della stessa.

- Veicolo generico, di massa complessiva a pieno carico pari o inferiore alle 3,5 ton;

- Veicolo generico, di massa complessiva a pieno carico superiore alle 3,5 ton e pari o

inferiore alle 7,5 ton;

- Veicolo generico, di massa complessiva a pieno carico superiore alle 7,5 ton e pari o

inferiore alle 11,5 ton;

Page 6: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

6

- Veicolo generico, di massa complessiva a pieno carico superiore alle 11,5 ton e pari o

inferiore alle 26 ton.

I costi di esercizio sono composti dalle voci di cui ai punti d (costo km autocarro), e

(manutenzioni), g (costo km del lavoro), i (costo km delle assicurazioni), m (costo km dei

pneumatici), n (costo km carburante), o (costo pedaggi), p (costi di organizzazione).

I costi di esercizio saranno pertanto dati dalla seguente formula:

Costo di esercizio = d+e+g+i+m+n+o+p.

L’Osservatorio, inoltre, determina che i costi di esercizio relativi ai servizi di trasporto svolti da

un’impresa di autotrasporto per conto terzi iscritta nell’apposito Albo effettuati in favore di altra

impresa di autotrasporto per conto di terzi pure essa iscritta nell’apposito Albo dovranno essere

calcolati secondo la seguente formula:

Costi di esercizio veicoli superiori alle 26 ton = d+h+i+m+o+q+r+s

Costi di esercizio veicoli pari o inferiori alle 26 ton = d+e+g+i+m+n+o.

L’Osservatorio determina le tabelle relative ai costi riferibili al c.d. trazionismo, sulla base delle

tabelle sotto allegate, che devono intendersi parte integrale e sostanziale della stessa.

- Trazionisti

- Trazionisti ADR

I costi di esercizio sono composti dalle voci di cui ai punti d (costo km del trattore), e

(manutenzioni), g (costo km del lavoro), i (costo km delle assicurazioni), m (costo km dei

pneumatici), n (costo pedaggi), o (costo km carburante).

I costi di esercizio applicabili ai servizi di trasporto svolti con complesso veicolare in cui solo il

trattore sia in disponibilità del vettore devono essere calcolati secondo la seguente formula:

Costo di esercizio = d+e+g+i+m+n+o

L’Osservatorio delibera, da ultimo, che l’adeguamento mensile dei costi di esercizio, in relazione

all’andamento del costo del carburante, dovrà avvenire sulla base della seguente formula:

costo del carburante per km

incidenza = ---------------------------------------------------------------------- x 100

costi diversi dal carburante + costo del carburante per km

ove per:

• “costo del carburante per km” si intende il costo del carburante mediamente consumato

per percorrere un km (sulla base della tipologia di veicolo) estrapolato partendo dalle

rilevazioni del costo del carburante rese disponibili dal Ministero dello Sviluppo Economico.

• “costi diversi dal carburante”: la somma delle voci di costo diverse dal carburante che

concorrono a determinare i costi di esercizio

• “incidenza”: il rapporto espresso in percentuale fra il costo del carburante e il costo di

esercizio.

Page 7: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

7

L’Osservatorio, fermi restando i costi diversi dal carburante oggetto di revisione al 15 giugno ed al

15 dicembre, mensilmente aggiornerà le tabelle relative ai costi di esercizio sulla base del costo del

carburante rilevato dal Ministero dello Sviluppo Economico.

La presente determinazione entra in vigore il 15 giugno 2012 e viene pubblicata in pari data sul

portale web della Consulta Generale dell’autotrasporto e della logistica. A far data dalla

pubblicazione della presente determinazione viene revocata ogni precedente determinazione, con

particolare riferimento alle determinazioni del 02.11.11, 14.12.11 e 21.12.11, e ogni tabella di

aggiornamento pubblicata in forza delle stesse.

Page 8: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

����������������� ����� ������ �������������������������������������

�������������� ����� ����� ��� ����������������������������������

�������������� ����� ���� ��������������������������������������

��������������� ����� ����� ��������������������������������������

������������ ����� ���� ��� ����������������������������������

��������������������������������������������������������������������������������������������

������ �������!������������"���������������������������� �

���������#�������� $����������#"����� ���������������%"��&� ��������

Page 9: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

� ������������������ � ������ � ������������������ � ������ � ������������������ � ������ � ������������������ � ������ � ������������������ � ������

� ���������������������� ���� � ���������������������� ���� � ���������������������� ���� � ���������������������� ���� � ���������������������� ����

� �������������������� ��������������� ������ � �������������������� ��������������� ������ � �������������������� ��������������� ������ � �������������������� ��������������� ������ � �������������������� ��������������� ������

� ������������� � ����� � ������������� � ����� � ������������� � ����� � ������������� � ����� � ������������� � �����

� ���� ������ ����� � ���� ������ ����� � ���� ������ ����� � ���� ������ ����� � ���� ������ �����

������������������ ������ ��� ���� ���� ������� !���� ������������������ ������ ��� ���� ���� ������� !!��� ������������������ ������ ��� ���� ���� ������� !���� ������������������ ������ ��� ���� ���� ������� !���� ������������������ ������ ��� ���� ���� ������� �"���

� ���������� �������� ����� � ���������� �������� ����� � ���������� �������� ����� � ���������� �������� ����� � ���������� �������� �����

# �������������������$� ����� # �������������������$� ����� # �������������������$� ����� # �������������������$� ����� # �������������������$� �����

���������� �� ������������� ����� ���������� �� ������������� ����� ���������� �� ������������� ����� ���������� �� ������������� ����� ���������� �� ������������� �����

� ���������� ��%���� ��� � ���������� ��%���� ��� � ���������� ��%���� ��� � ���������� ��%���� ��� � ���������� ��%���� ���

% ����������� ������� ����� % ����������� ������� ����� % ����������� ������� ����� % ����������� ������� ����� % ����������� ������� �����

����������� ��� � ����� ����������� ��� � ����� ����������� ��� � ����� ����������� ��� � ����� ����������� ��� � �����

� � ����� ����� � � ����� ����� � � ����� ����� � � ����� ����� � � ����� �����

� ��������������������� � ���� � ��������������������� � ���� � ��������������������� � ���� � ��������������������� � ���� � ��������������������� � ����

� ���������!�" "�"�"�"�"�"�"#$ ����� � ���������!�" "�"�"�"�"�"�"#$ ����� � ���������!�" "�"�"�"�"�"�"#$ ����� � ���������!�" "�"�"�"�"�"�"#$ ����� � ���������!�" "�"�"�"�"�"�"#$ �����

� ����� ������ ��� ������ � ����� ������ ��� ������ � ����� ������ ��� ������ � ����� ������ ��� ������ � ����� ������ ��� ������

����� ������� ���������������

% ������� � ������������������� ���������� ������������������ �� ���� ��������&�'�������� � ������� ��(��� ������������������ ����������� ��

��������������� ���������������� ���������������

Page 10: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

����������������� ����� ������������������������������������ �����������������������������������������

�������������� ����� ���������������������������������� ������������������������������������������

�������� ����� ����� ������������������������������������ ������������������������������������������

��� ����������� ����� ����������������������������������� ������������������������������������������

������������ ����� ������������������������������������ ������������������������������������������

�������������������������������

����������������������������� �����!���� �������������� ������������ �������� ��������"���������������

���#������������������������$�� ���������������� ����� ������������������

���������%#� ����� &����������%������

Page 11: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

� ��������������������� �� ��� � ��������������������� �� ��� � ��������������������� �� ��� � ��������������������� �� ��� � ��������������������� �� ���

� ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ���

� ��������������������������������� �� ��� � ��������������������������������� �� ��� � ��������������������������������� �� ��� � ��������������������������������� �� ��� � ��������������������������������� �� ���

� ���������������� ��� � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� �����

� ����������� ����� � ����������� ����� � ����������� ����� � ����������� ����� � ����������� �����

� ����������������������������������������������� ����� � ����������������������������������������������� ����� � ����������������������������������������������� ����� � ����������������������������������������������� ����� � ����������������������������������������������� �����

� ������������������� �� �� � ������������������� �� �� � ������������������� ����� � ������������������� ��� � ������������������� �����

������������������!�� � ��� ������������������!�� � ��� ������������������!�� � ��� ������������������!�� � ��� ������������������!�� � ���

��������������������������� ����� ��������������������������� ��� � ��������������������������� ����� ��������������������������� ����� ��������������������������� �����

� �������������"���� #��� � �������������"���� #��� � �������������"���� #��� � �������������"���� #��� � �������������"���� #���

" ������������������� ����� " ������������������� ����� " ������������������� ����� " ������������������� ����� " ������������������� �����

� ����������������� ����� � ����������������� ����� � ����������������� ����� � ����������������� ����� � ����������������� �����

� ������� ���� � ������� ���� � ������� ��� � ������� ���� � ������� ����

� ���������������������� ���� � ���������������������� ���� � ���������������������� ��� � ���������������������� ���� � ���������������������� ����

� ������������������ �!�!�!�!�!�!�!�" ����� � ������������������ �!�!�!�!�!�!�!�" ����� � ������������������ �!�!�!�!�!�!�!�" ����� � ������������������ �!�!�!�!�!�!�!�" ����� � ������������������ �!�!�!�!�!�!�!�" �����

����������������� ������ ����������������� ������ ����������������� ������ ����������������� ������ ����������������� ��� ��

#��������������������������������������������������������������� �����������������$�����������������%�&���������������������'��������������������������������������

����������� ��� ������������ ���������� ����� ���������������� ����������������

Page 12: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

����������������� ����� ������ ��������������������������������������

��������������� ����� ����� ��� �����������������������������������

�������������� ����� ���� ���������������������������������������

�������������� ����� ������ ���������������������������������������

������������ ����� ������ ���������������������������������������

������������������ ������������������������ ��������

!�"����������"����"���������������"#�����"�������"��������"���������$�����������"���"�%��"���������

���������&���"��"������" "������'"��������"��������������������������"���� "

&��������������

Page 13: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

� ��������������������� ��� � ��������������������� ��� � ��������������������� ��� � ��������������������� ��� � ��������������������� ���

� ���������������������� � � � ���������������������� � � � ���������������������� � � � ���������������������� � � � ���������������������� � �

� ��������������������������������� ��� � ��������������������������������� ��� � ��������������������������������� ��� � ��������������������������������� ��� � ��������������������������������� ���

� ���������������� ��� � � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� �����

� ����������� ����� � ����������� ����� � ����������� ����� � ����������� ����� � ����������� �����

� ����������������������������������������������� �� � ����������������������������������������������� �� � ����������������������������������������������� �� � ����������������������������������������������� �� � ����������������������������������������������� ��

������������������� ����� ������������������� ����� ������������������� ����� ������������������� ����� ������������������� �����

! ������������������"�� ��� ! ������������������"�� �� ! ������������������"�� �� ! ������������������"�� �� ! ������������������"�� ��

��������������������������� ����� ��������������������������� ����� ��������������������������� ����� ��������������������������� ����� ��������������������������� ��� �

� �������������#���� $� � �������������#���� � � �������������#���� � � �������������#���� � � �������������#���� �

# ������������������� ����� # ������������������� ����� # ������������������� ����� # ������������������� ���� # ������������������� �����

� ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� �����

� ������� ���� � ������� ���� � ������� ���� � ������� ���� � ������� ����

� ���������������������� ���� � ���������������������� ��� � ���������������������� ���� � ���������������������� ���� � ���������������������� ����

� ������������������ �!�!�!�!�!�!�!�" ����� � ������������������ �!�!�!�!�!�!�!�" ����� � ������������������ �!�!�!�!�!�!�!�" ����� � ������������������ �!�!�!�!�!�!�!�" ���� � ������������������ �!�!�!�!�!�!�!�" �����

����������������� � ���� ����������������� ����� ����������������� ������ ����������������� ������ ����������������� � ���

#���������������������������������������������������������������������������������$������������������%�&���������������������'��������������������������������������

����������� ���������������� ���������������� ���������������� ����������������

Page 14: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

da 101 a 150 km 0,277 17,245 1,604

da 151 a 250 km 0,277 20,622 1,342

da 251 a 350 km 0,277 22,423 1,234

da 351 a 500 km 0,277 25,371 1,090

oltre 501 km 0,277 27,331 1,012

������������������� ������� ���������������������������������������������������������������

������������������������������� ������������������������������������

costo carb. per km % costo carburante Costo km totaleLunghezza tratta

Page 15: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

� ��������������������� �� ��� � ��������������������� �� ��� � ��������������������� �� ��� � ��������������������� �� ��� � ��������������������� �� ���

� ���������������������� �� ��� � ���������������������� �� ��� � ���������������������� �� ��� � ���������������������� �� ��� � ���������������������� �� ���

� ��������������������������������� �� ��� � ��������������������������������� �� ��� � ��������������������������������� �� ��� � ��������������������������������� �� ��� � ��������������������������������� �� ���

� ���������������� ��� � � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� �����

� ����������� ����� � ����������� ����� � ����������� ����� � ����������� ����� � ����������� �����

� ����������������������������������������������� ����� � ����������������������������������������������� ����� � ����������������������������������������������� !��� � ����������������������������������������������� ���� � ����������������������������������������������� ����

" ������������������� ����� " ������������������� ����� " ������������������� ����� " ������������������� ����� " ������������������� �����

# ������������������$�� ��� # ������������������$�� ��� # ������������������$�� ��� # ������������������$�� ��� # ������������������$�� ���

��������������������������� ���� ��������������������������� ����� ��������������������������� ����� ��������������������������� ����� ��������������������������� �����

� �������������%���� ���� � �������������%���� ���� � �������������%���� ���� � �������������%���� ���� � �������������%���� ����

% ������������������� ����� % ������������������� ����� % ������������������� ����� % ������������������� ����� % ������������������� �����

� ����������������� ����� � ����������������� ����� � ����������������� ����� � ����������������� ����� � ����������������� �����

� ������� ���� � ������� ���� � ������� ���� � ������� ���� � ������� ����

� ���������������������� ���� � ���������������������� ���� � ���������������������� ���� � ���������������������� ���� � ���������������������� ����

� ������������������ �!�!�!�!�!�!�!�" ����� � ������������������ �!�!�!�!�!�!�!�" ��� � � ������������������ �!�!�!�!�!�!�!�" ����� � ������������������ �!�!�!�!�!�!�!�" ����� � ������������������ �!�!�!�!�!�!�!�" �����

����������������� ������ ����������������� ������ ����������������� ������ ����������������� ������ ����������������� ������

#����������������������������������������������������������������������������������$����������������%�&���������������������'��������������������������������������

����������� ���������������� ���������������� ���������������� ����������������

Page 16: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

da 101 a 150 km 0,412 21,141 1,949

da 151 a 250 km 0,412 23,142 1,780

da 251 a 350 km 0,412 25,830 1,595

da 351 a 500 km 0,412 30,568 1,348

oltre 501 km 0,412 32,750 1,258

������������������� �� ���������� ����������������� �� ��������������������������� ���������������������������

������������������� ���� ���� ���������������������

Lunghezza tratta costo carb. per km % costo carburante Costo km totale

Page 17: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

� �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ����

� ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ���

� �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������

� ���������������� ��� � � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� ��� � � ���������������� �����

� ������������������������ � ��� � ������������������������ � ��� � ������������������������ � ��� � ������������������������ � ��� � ������������������������ � ���

� ����������������������� ��� � ����������������������� ��� � ����������������������� ��� � ����������������������� ��� � ����������������������� ���

������������������������������ ��� ����� ������������������������������ ��� ����� ������������������������������ ��� ����� ������������������������������ ��� ����� ������������������������������ ��� �����

� ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� �����

����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� �����

� ��������������������������������������!"������������ #$��� � ��������������������������������������!"������������ # ��� � ��������������������������������������!"������������ ##��� � ��������������������������������������!"������������ #���� � ��������������������������������������!"������������ !%���

� ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ �� �

� ������������������&�� !���� � ������������������&�� !���� � ������������������&�� !���� � ������������������&�� !���� � ������������������&�� !����

� ������������������������� ����� � ������������������������� ����� � ������������������������� ����� � ������������������������� ����� � ������������������������� ����

� ����������������� ��#� � ����������������� ��#� � ����������������� ��#� � ����������������� ��#� � ����������������� ��#�

� ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ �����

����������� ����� ����������� ��� � ����������� ����� ����������� ����� ����������� �����

� ����������� ����� ����� � ����������� ����� ����� � ����������� ����� ����� � ����������� ����� ����� � ����������� ����� �����

� �������������������� ���� � �������������������� ���� � �������������������� ���� � �������������������� ��� � �������������������� ����

� ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ���� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ���� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ��� � � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ �����

� ����������� ���� ������ � ����������� ���� ����� � ����������� ���� ��� �� � ����������� ���� ������ � ����������� ���� ������

%������������������������������������������������������������������������������������������������&�������������������'�������������������������������������

����������� �������������� �������������� �������������� ��������������

Page 18: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

����������������� ����� ������ �������������������������������������

�������������� ����� ������ ���������������������������������������

�������������� ����� ������ � �������������������������������������

��������������� ����� ������ ��������������������������������������

������������ ����� ����� ���������������������������������������

��������������������������������������������������������������������������������� ��!��������

������"�������#�����������������������������������������"�

$��%&�""�������� ���������'�������� (����������'������ !��������������

Page 19: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

� �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ����

� ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ���

� �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������

� ���������������� ��� � � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� �����

� ������������������������ ����� � ������������������������ ����� � ������������������������ ����� � ������������������������ ����� � ������������������������ �����

� ����������������������� ���� � ����������������������� ���� � ����������������������� ���� � ����������������������� ���� � ����������������������� ����

������������������������������ ��� !�"�� ������������������������������ ��� !�"�� ������������������������������ ��� !�"�� ������������������������������ ��� !�"�� ������������������������������ ��� !�"��

� ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� �����

����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� �����

� ��������������������������������������#$������������ "!��� � ��������������������������������������#$������������ " ��� � ��������������������������������������#$������������ "#��� � ��������������������������������������#$������������ "%��� � ��������������������������������������#$������������ #!���

� ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ �� ��

� ������������������&��� �� �� � ������������������&�� �� �� � ������������������&�� �� �� � ������������������&�� �� �� � ������������������&�� �� ��

� ������������������������� ����� � ������������������������� ��� � � ������������������������� ����� � ������������������������� ����� � ������������������������� �����

� �������%��������� �%"� � �������%��������� �%"� � �������%��������� �%"� � �������%��������� �%"� � �������%��������� �%"�

� ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ �����

����������� ��� � ����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� �����

� ����������� ����� ����� � ����������� ����� ����� � ����������� ����� ����� � ����������� ����� ����� � ����������� ����� �����

� �������������������� ���� � �������������������� ���� � �������������������� ���� � �������������������� ��� � �������������������� ����

� ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ��� � � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ �����

� ����������� ���� ������� � ����������� ���� ������� � ����������� ���� ������� � ����������� ���� ������ � ����������� ���� �������

%�������������&��������������������������������������������������������'()&�*�������������������+�������������������������������������

����������� �������������� �������������� �������������� ��������������

Page 20: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

������������ � � ���������� �� � ��������� � � �� ���

����������� ����� ������ �����

����������� ����� ���� �����

����������� ����� ������ �� ��

����������� ����� ����� ��� �

�������� ����� ���� �����

!�"� � �����������# �������" � ��"������������ � �"�� � "��"�����"�� �"

�"�����"�" ����$"�������"�� ���� � ���� � �"���"

Page 21: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

� �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ����

� ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ���

� �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������

� ���������������� ��� � � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� �����

� ������������������������ ����� � ������������������������ ����� � ������������������������ ����� � ������������������������ ����� � ������������������������ �����

� ����������������������� ���� � ����������������������� ���� � ����������������������� ���� � ����������������������� ���� � ����������������������� ����

������������������������������ ��� !�"�� ������������������������������ ��� !�"�� ������������������������������ ��� !�"�� ������������������������������ ��� !�"�� ������������������������������ ��� !�"��

� ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� �����

����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� �����

� ��������������������������������������#$������������ "!��� � ��������������������������������������#$������������ " ��� � ��������������������������������������#$������������ "#��� � ��������������������������������������#$������������ "%��� � ��������������������������������������#$������������ #!���

� ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ �����

� ������������������&��� �� �� � ������������������&�� �� �� � ������������������&�� �� �� � ������������������&�� �� �� � ������������������&�� �� ��

� ������������������������� ����� � ������������������������� ��� � � ������������������������� ����� � ������������������������� ����� � ������������������������� ����

� �������%��������� �%"� � �������%��������� �%"� � �������%��������� �%"� � �������%��������� �%"� � �������%��������� �%"�

� ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����

����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� �����

� ����������� ���� ����� � ����������� ���� ����� � ����������� ���� ����� � ����������� ���� ����� � ����������� ���� �����

� �������������������� ���� � �������������������� ���� � �������������������� ���� � �������������������� ��� � �������������������� ����

� ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ �����

� ����������� ���� ������� � ����������� ���� ������� � ����������� ���� ���� �� � ����������� ���� ���� �� � ����������� ���� �����������

%�������������&������������������������������������������������������������&�'�������������������(�������������������������������������

����������� �������������� �������������� �������������� ��������������

Page 22: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

da 101 a 150 km 0,415 18,466 2,247

da 151 a 250 km 0,415 23,028 1,802

da 251 a 350 km 0,415 24,910 1,666

da 351 a 500 km 0,415 27,372 1,516

oltre 501 km 0,415 30,690 1,352

Lunghezza tratta

������������ �����������������������������������������������������������������������

����� �������������������������������������������������������������

costo carb. per km % costo carburante Costo km totale

Page 23: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

� �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ����

� ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ���

� �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������

� ���������������� ��� � � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� �����

� ������������������������ � ��� � ������������������������ � ��� � ������������������������ � ��� � ������������������������ � ��� � ������������������������ � ���

� ����������������������� � �� � ����������������������� � �� � ����������������������� � �� � ����������������������� � �� � ����������������������� � ��

� ���������������������������������� �� �� � ���������������������������������� �� �� � ���������������������������������� �� �� � ���������������������������������� �� �� � ���������������������������������� �� ��

� ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� �����

����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� �����

� �������������������������������������� !������������ "#��� � �������������������������������������� !������������ " ��� � �������������������������������������� !������������ "$��� � �������������������������������������� !������������ "���� � �������������������������������������� !������������ ����

� ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ��� � � ������������������ ����� � ������������������ �����

� ������������������%��� ���� � ������������������%�� ���� � ������������������%�� ���� � ������������������%�� ���� � ������������������%�� ����

� ������������������������� ����� � ������������������������� ����� � ������������������������� ����� � ������������������������� ��� � � ������������������������� �����

� �������$��������� �$"� � �������$��������� �$"� � �������$��������� �$"� � �������$��������� �$"� � �������$��������� �$"�

� ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ �����

����������� ��� � ����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� �����

� ����������� ����� ����� � ����������� ����� ����� � ����������� ����� ����� � ����������� ����� ����� � ����������� ����� �����

� �������������������� ���� � �������������������� ���� � �������������������� ���� � �������������������� ��� � �������������������� ����

� ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ �� �� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ �����

�� ����������� ���� ���� �� �� ����������� ���� ������� �� ����������� ���� ������� �� ����������� ���� ������ �� ����������� ���� � ���������

����������������������� �����!�"�"�"�"�"#"�"�$ �����

%�������������&���������������������������������������������������������������������''���&�(�������������������)�������������������������������������

�������������� ��������������

�����%�&������������������������'�����������������������������������(���������������������������������������%���������%%���������������

����������� �������������� ��������������

Page 24: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

����������������� ����� ������ ��������������������������������������

�������������� ����� ������ � ��������������������������������������

�������������� ����� ���� ����������������������������������������

��������������� ����� ����� ����������������������������������������

������������ ����� ����� ����������������������������������������

����������������������������������������������������������������������������������������������� ��������

������!�������"�����������������������������������������!�

#���$�!!�������� ���������%�������� &����������%������ ��������������

Page 25: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

� �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ����

� ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ���

� �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������

� ���������������� ��� � � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� �����

� ������������������������ � ��� � ������������������������ � ��� � ������������������������ � ��� � ������������������������ � ��� � ������������������������ � ���

� ����������������������� � �� � ����������������������� � �� � ����������������������� � �� � ����������������������� � �� � ����������������������� � ��

� ���������������������������������� �� �� � ���������������������������������� �� �� � ���������������������������������� �� �� � ���������������������������������� �� �� � ���������������������������������� �� ��

� ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� �����

����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� �����

� �������������������������������������� !������������ "#��� � �������������������������������������� !������������ " ��� � �������������������������������������� !������������ "$��� � �������������������������������������� !������������ "���� � �������������������������������������� !������������ ����

� ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ��� � � ������������������ ����� � ������������������ �����

� ������������������%��� ���� � ������������������%�� ���� � ������������������%�� ���� � ������������������%�� ���� � ������������������%�� ����

� ������������������������� ����� � ������������������������� ����� � ������������������������� ����� � ������������������������� ��� � � ������������������������� �����

� �������$��������� �$"� � �������$��������� �$"� � �������$��������� �$"� � �������$��������� �$"� � �������$��������� �$"�

� ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ �����

����������� ��� � ����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� �����

� ����������� ���� ����� � ����������� ���� ����� � ����������� ���� ����� � ����������� ���� ����� � ����������� ���� �����

� �������������������� ���� � �������������������� ���� � �������������������� ���� � �������������������� ��� � �������������������� ����

� ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ��� � � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ �����

� ����������� ���� ������� � ����������� ���� ������� � ����������� ���� ������ � ����������� ���� ������� � ����������� ���� � ���������

%�������������&��������������������������������������������������������������''���&�(�������������������)�������������������������������������

����������� �������������� �������������� ����������������������������

Page 26: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

da 101 a 150 km 0,412 22,936 1,795

da 151 a 250 km 0,412 27,089 1,520

da 251 a 350 km 0,412 29,230 1,408

da 351 a 500 km 0,412 32,662 1,260

oltre 501 km 0,412 34,956 1,178

������������������� ���������������������������������������������������������������������������

��������������������������������������������

costo carb. per km % costo carburante Costo km totaleLunghezza tratta

Page 27: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

� �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ����

� ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ���

� �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������

� ���������������� ��� � � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� �����

� ������������������������ � ��� � ������������������������ � ��� � ������������������������ � ��� � ������������������������ � ��� � ������������������������ � ���

� ����������������������� ��� � ����������������������� ��� � ����������������������� ��� � ����������������������� ��� � ����������������������� ���

������������������������������ ��� ����� ������������������������������ ��� ����� ������������������������������ ��� ����� ������������������������������ ��� ����� ������������������������������ ��� �����

� ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� ���� � ���������������������� ����� � ���������������������� �����

����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� �����

� ��������������������������������������!"������������ #���� � ��������������������������������������!"������������ #���� � ��������������������������������������!"������������ !$��� � ��������������������������������������!"������������ !���� � ��������������������������������������!"������������ !#���

� ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ���� � ������������������ ����� � ������������������ �����

� ������������������%�� !���� � ������������������%�� !���� � ������������������%�� !���� � ������������������%�� !���� � ������������������%�� !����

� ������������������������� ����� � ������������������������� ����� � ������������������������� ����� � ������������������������� ����� � ������������������������� ����

� ����������������� ��#� � ����������������� ��#� � ����������������� ��#� � ����������������� ��#� � ����������������� ��#�

� ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ �����

����������� ��� � ����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� �����

� ����������� ���� ����� � ����������� ���� ����� � ����������� ���� ����� � ����������� ���� ����� � ����������� ���� �����

� �������������������� ���� � �������������������� ���� � �������������������� ���� � �������������������� ���� � �������������������� ���

� ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�"�$ ���� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�"�$ ���� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�"�$ �����

% ����������� ���� ������� % ����������� ���� ������ % ����������� ���� ������ % ����������� ���� ���� �� % ����������� ���� �������

%��������������������������� ����������������������������������&�'�������������������(�������������������������������������

����������� �������������� ������������������������������������������

Page 28: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

da 101 a 150 km 0,412 19,636 2,097

da 151 a 250 km 0,412 22,667 1,816

da 251 a 350 km 0,412 24,089 1,709

da 351 a 500 km 0,412 25,675 1,603

oltre 501 km 0,412 28,361 1,452

������������ ����������������������������������������������������������������������������������

��� �������������������������������������������������������������

costo carb. per km % costo carburante Costo km totaleLunghezza tratta

Page 29: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

� �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ����

� ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ���

� �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������

� ��������������� ��� � � ��������������� ����� � ��������������� ����� � ��������������� ����� � ��������������� �����

� ������������������������ ����� � ������������������������ ����� � ������������������������ ����� � ������������������������ ����� � ������������������������ �����

� ����������������������� ���� � ����������������������� ���� � ����������������������� ���� � ����������������������� ���� � ����������������������� ����

������������������������������ ��� !��� ������������������������������ ��� !��� ������������������������������ ��� !��� ������������������������������ ��� !��� ������������������������������ ��� !���

� ���������������������� ����� � ���������������������� ���� � ���������������������� ����� � ���������������������� ��� � � ���������������������� �����

���������� ����� ���������� ����� ���������� ����� ���������� ����� ���������� �����

� ��������������������������������������"#������������ $���� � ��������������������������������������"#������������ $ ��� � ��������������������������������������"#������������ $"��� � ��������������������������������������"#������������ $!��� � ��������������������������������������"#������������ "%���

� ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ��� �

� ������������������&�� �� �� � ������������������&�� �� �� � ������������������&�� �� �� � ������������������&�� �� �� � ������������������&�� �� ��

� ������������������������� ���� � ������������������������� ��� � � ������������������������� ����� � ������������������������� ����� � ������������������������� �����

� ����������������� ����� � ����������������� ����� � ����������������� ����� � ����������������� ����� � ����������������� �����

� ���������� ������ �� ����� � ���������� ������ �� ����� � ���������� ������ �� ����� � ���������� ������ �� ����� � ���������� ������ �� �����

����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� �����

� �����������!����� ����� � �����������!����� ����� � �����������!����� ����� � �����������!����� ����� � �����������!����� �����

� ��������������������� ���� ��������������������� ��� ��������������������� ���� ��������������������� ��� ��������������������� ����

� ����������"�#�#�#�#�#$#�#�#�% ����� � ����������"�#�#�#�#�#$#�#�#�% ����� � ����������"�#�#�#�#�#$#�#�#�% ����� � ����������"�#�#�#�#�#$#�#�#�% �� �� � ����������"�#�#�#�#�#$#�#�#�% �����

� �����������!���� � ����� � �����������!���� ������ � �����������!���� ���� �� � �����������!���� ������� � �����������!���� �����������

&�������������'�������������������������� ������ ���������������� �������������������������()*'�+�������������������,�������������������������������������

����������� �������������� �������������� �������������� ��������������

Page 30: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

da 101 a 150 km 0,412 15,768 2,554

da 151 a 250 km 0,412 18,148 2,220

da 251 a 350 km 0,412 22,186 1,818

da 351 a 500 km 0,412 23,649 1,706

oltre 501 km 0,412 26,547 1,521

������������ ���������������������������������������������������������������� ������������������

�������������������������������������������

costo carb. per km % costo carburante Costo km totaleLunghezza tratta

Page 31: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

� �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ����

� ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ���

� �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������

� ���������������� ��� � � ���������������� ���� � ���������������� ���� � ���������������� ����� � ���������������� �����

� ������������������������ ����� � ������������������������ ����� � ������������������������ ����� � ������������������������ ����� � ������������������������ �����

� ����������������������� ���� � ����������������������� ���� � ����������������������� ���� � ����������������������� ���� � ����������������������� ����

������������������������������ ��� !�"�� ������������������������������ ��� !�"�� ������������������������������ ��� !�"�� ������������������������������ ��� !�"�� ������������������������������ ��� !�"��

� ���������������������� ���� � ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� �����

����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� �����

� ��������������������������������������#$������������ %��� � ��������������������������������������#$������������ "!��� � ��������������������������������������#$������������ " ��� � ��������������������������������������#$������������ "#��� � ��������������������������������������#$������������ "����

� ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ �����

� ������������������&���������� �� �� � ������������������&�� �� �� � ������������������&�� �� �� � ������������������&�� �� �� � ������������������&�� �� ��

� ������������������������� ����� � ������������������������� ����� � ������������������������� ����� � ������������������������� ��� � � ������������������������� �����

� �������%��������� �%"� � �������%��������� �%"� � �������%��������� �%"� � �������%��������� �%"� � �������%��������� �%"�

� ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����

����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� �����

� ����������� ���� ����� � ����������� ���� ����� � ����������� ���� ����� � ����������� ���� ����� � ����������� ���� �����

� �������������������� ���� � �������������������� ��� � �������������������� ��� � �������������������� ���� � �������������������� ����

� ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�$ �����

� ����������� ���� ������� � ����������� ���� ����� � ����������� ���� ������� � ����������� ���� ������� � ����������� ���� �����������

%�������������&�����������������������������������������������������������'��&�(�������������������)�������������������������������������

����������� �������������� �������������� �������������� ��������������

Page 32: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

����������������� ����� ������ �����������������������������������

�������������� ����� ����� � ���������������������������������

�������������� ����� ����� ������������������������������������

��������������� ����� ���� ������������������������������������

������������ ����� ����� ������������������������������������

������������������ ������������������ ������������������� �!!��������

"�#������������������������������#����������������#������#��������#��#������#!#������$#��������#�

�������������������������#����!#

Page 33: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

� �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ����

� ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ���

� �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������

� ���������������� ��� � � ���������������� ���� � ���������������� ����� � ���������������� ��� � � ���������������� ����

� ������������������������ ��� � ������������������������ ��� � ������������������������ ��� � ������������������������ ��� � ������������������������ ���

� ����������������������� �� � ����������������������� �� � ����������������������� �� � ����������������������� �� � ����������������������� ��

� ���������������������������������� ! �� � ���������������������������������� ! �� � ���������������������������������� ! �� � ���������������������������������� ! �� � ���������������������������������� ! ��

� ���������������������� ����� � ���������������������� ���� � ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� ����

����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� ����� ����������� �����

� ��������������������������������������"#������������ ���� � ��������������������������������������"#������������ ��� � ��������������������������������������"#������������ "��� � ��������������������������������������"#������������ ���� � ��������������������������������������"#������������ ����

� ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ �����

� ������������������$�� ���� � ������������������$�� ���� � ������������������$�� ���� � ������������������$�� ���� � ������������������$�� ����

� ������������������������� ����� � ������������������������� ����� � ������������������������� ����� � ������������������������� ����� � ������������������������� �����

� �������%��������� �% � � �������%��������� �% � � �������%��������� �% � � �������%��������� �% � � �������%��������� �% �

� ������������������ ����� � ������������������ ���� � ������������������ ����� � ������������������ ����� � ������������������ ����

����������� ����� ����������� ��� � ����������� ����� ����������� ����� ����������� �����

� ����������� ����� ����� � ����������� ����� ����� � ����������� ����� ����� � ����������� ����� ����� � ����������� ����� �����

� �������������������� ���� � �������������������� ���� � �������������������� ���� � �������������������� ���� � �������������������� ����

� ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�"�$ ����� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�"�$ �� �� � ����������!�"�"�"�"�"#"�"�"�"�$ �����

� ����������� ���� ������� $ ����������� ���� ������ $ ����������� ���� ������ $ ����������� ���� ������� $ ����������� ���� ����� �����

%�������������&������������������������������ �� ��&�'�������������������(�������������������������������������

����������� �������������� �������������� �������������� ��������������

Page 34: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

da 101 a 150 km 0,412 25,073 1,642

da 151 a 250 km 0,412 29,640 1,389

da 251 a 350 km 0,412 34,776 1,184

da 351 a 500 km 0,412 37,050 1,111

oltre 501 km 0,412 37,773 1,090

Lunghezza tratta

��������������� ���������������������� �� �������������� ������������ ��� ������������

� ���� ������� �������� ���� ���������������������� ������� �� ����������� ���������������������

��� ������������� ���������� ���� ���� ��������� �������� ���� ��!"����#� ""$�%%!&

costo carb. per km % costo carburante Costo km totale

Page 35: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

� �������������������� �� ��� � �������������������� �� ��� � �������������������� �� ��� � �������������������� �� ��� � �������������������� �� ���

� ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� ����� � ���������������������� �����

� �������������������������������� �� ��� � �������������������������������� �� ��� � �������������������������������� �� ��� � �������������������������������� �� ��� � �������������������������������� �� ���

� ���������������� ��� � � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� �����

� ����������� ����� � ����������� ����� � ����������� ����� � ����������� ����� � ����������� �����

� ���������������������������������������������������� ��� � ���������������������������������������������������� ���� � ���������������������������������������������������� ���� � ���������������������������������������������������� �!��� � ���������������������������������������������������� �����

" ������������������ ����� " ������������������ ����� " ������������������ ����� " ������������������ ����� " ������������������ �����

# ������������������$�� ��� # ������������������$�� ��� # ������������������$�� ��� # ������������������$�� ��� # ������������������$�� ���

������������������������� ����� ������������������������� ����� ������������������������� ����� ������������������������� ����� ������������������������� �����

� ����������%��� ���� � ����������%��� ���� � ����������%��� ���� � ����������%��� ���� � ����������%��� ����

% ������������������ ����� % ������������������ ����� % ������������������ ���� % ������������������ ����� % ������������������ �����

� ����������� ����� � ����������� ����� � ����������� ����� � ����������� ����� � ����������� �����

� ����������������� ����� � ����������������� ����� � ����������������� ����� � ����������������� ����� � ����������������� �����

���������� �!!�!�!�!�!�!�" ��� � ���������� �!!�!�!�!�!�!�" ����� ���������� �!!�!�!�!�!�!�" ����� ���������� �!!�!�!�!�!�!�" ���� ���������� �!!�!�!�!�!�!�" �����

� ��������������� ������ � ��������������� ������ � ��������������� ������ � ��������������� � ���� � ��������������� ������

������������� �������������

#�������������������������������������������������$�%���&������������������'�����������������������(��(����'�����������������������)�������������������)���������*���������$�#�������������������+�������������������������������������� ��������������$���������,$����-����"

�������������� ��������������������������

Page 36: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

da 101 a 150 km 0,412 27,242 1,512

da 151 a 250 km 0,412 31,971 1,289

da 251 a 350 km 0,412 37,232 1,107

da 351 a 500 km 0,412 40,975 1,005

oltre 501 km 0,412 43,689 0,943

costo carb. per km % costo carburante Costo km totale

Costi di esercizio dell'impresa di autotrasporto per conto di terzi (commi 1 e 2, art. 83 bis,

L. 133/2008) che effettua sola Trazione di semirimorchio che non rientra nella disponibilità,

ovvero nella proprietà del vettore-committente.

Lunghezza tratta

Page 37: Determinazione Osservatorio 13-06-2012 - Finanza e Trasporti...Osservatorio sull’attività di autotrasporto Determinazione dei costi di esercizio dell’impresa di autotrasporto

� �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ���� � �������������������� � ����

� ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ��� � ���������������������� � ���

� �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������ � �������������������������������� ������

� ���������������� ��� � ���������������� ����� � ���������������� ����� � ���������������� ���� � ���������������� ����

� ����������� ����� � ����������� ����� � ����������� ����� � ����������� ����� � ����������� �����

� ���������������������������������������������������� ����� � ���������������������������������������������������� ����� � ���������������������������������������������������� � ��� � ���������������������������������������������������� ����� � ���������������������������������������������������� �����

! ������������������ ����� ! ������������������ ��� � ! ������������������ ����� ! ������������������ ����� ! ������������������ �� �

" ������������������#�� $���� " ������������������#�� $���� " ������������������#�� $���� " ������������������#�� $���� " ������������������#�� $����

������������������������� ����� ������������������������� ����� ������������������������� ����� ������������������������� ����� ������������������������� �����

� ����������%��� �$�� � ����������%��� �$�� � ����������%��� �$�� � ����������%��� �$�� � ����������%��� �$��

% ������������������ ����� % ������������������ ����� % ������������������ ����� % ������������������ ���� % ������������������ �����

� ����������� ����� � ����������� ��� � � ����������� ����� � ����������� ����� � ����������� �����

� ����������������� ����� � ����������������� ����� � ����������������� ����� � ����������������� ����� � ����������������� �����

� ���������� �!!�!�!�!�!�!�" ����� � ���������� �!!�!�!�!�!�!�" ����� � ���������� �!!�!�!�!�!�!�" ���� � ���������� �!!�!�!�!�!�!�" ����� � ���������� �!!�!�!�!�!�!�" �����

� ��������������� ������ � ��������������� ���� � � ��������������� � ���� � ��������������� ���� � � ��������������� � ����

#�������������������$�������������������������������������� ��������������%���������&%����'����"��(�))��������*������������������(����(���������������������������+�������������������+������������������%�

�������������������������� ������������� ������������� ��������������