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Verona 2015

IL RISCIÒ SOLIDALE

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CLV IMPRESA SOCIALE

37133 VERONA: Lungadige Galtarossa, 22 – Tel. 045 8096056 - Cell 335 8244218 - Fax 045 8096045

[email protected] - P. Iva 04168080234

ENTI PROPONENTI

CLV impresa sociale srl

FNP – Federazione Nazionale Pensionati CISL Verona

SOGGETTI FINANZIATORI

FNP – Federazione Nazionale Pensionati CISL Verona

ANTEAS – Associazione Nazionale Tutte le Età Attive per la Solidarietà provincia Verona

SOGGETTI PARTNER

CISL Verona

ANTEAS Sport & Solidarietà

Casa Circondariale di Montorio

Garante per i diritti delle persone private della libertà personale di Verona

ENS - Ente Nazionale Sordi sezione di Verona

FAND - Federazione Associazioni Nazionali Disabili

UICI - Unione Italiana Ciechi e Ipovedenti sezione di Verona

Ass. AMEntelibera

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PREMESSA

Nel corso del 2014 l’impresa sociale CLV ha collaborato nell’ambito del progetto “Verona In

Tandem” (cfr. www.veronaintadem.it) con il settore educativo della Casa Circondariale di Montorio,

ospitando un detenuto volontario presso la sua sede, che ha avuto e ha tutt’ora il compito di

promuovere i servizi implementati dal progetto. L’esperienza del progetto è quindi diventata per

questo detenuto volontario un’opportunità rieducativa e di reinserimento nella società.

Dal confronto e scambio con il servizio educativo del medesimo carcere, è nata l’idea di attivare un

nuovo progetto, che veda proprio i detenuti protagonisti e che sia finalizzato ad un loro percorso

personale di rieducazione e reinserimento socio-lavorativo.

Si è convinti – anche attraverso l’esperienza maturata – che nel percorso di rieducazione delle

persone detenute siano centrali il volontariato e il lavoro, soprattutto se svolti all’esterno delle mura

carcerarie: in questo percorso infatti il detenuto comincia a percepirsi utile per la società, a crearsi

un sistema di relazioni, dei punti di riferimento e a progettare una vita fuori dalla cella.

In nome dei comuni principi di legalità e solidarietà e in un’ottica di reciproca collaborazione,

l’impresa sociale CLV e la Casa Circondariale Reclusione di Verona - Montorio hanno quindi

stipulato una convenzione finalizzata alla promozione del progetto avente carattere sociale e volto

al recupero e reinserimento di persone in stato detentivo, al fine di promuoverne lo sviluppo

personale e sociale.

Data la centralità dei valori della solidarietà e del volontariato in questo percorso di rieducazione

dei detenuti, le realtà di FNP CISL Pensionati di Verona e ANTEAS - Associazione Nazionale

Tutte le Età Attive per la Solidarietà provincia di Verona hanno accolto con entusiasmo questa

iniziativa facendola propria. I rapporti intergenerazionali solidali e gli esempi attivi di volontariato

che queste realtà diffondono nella società danno un valore aggiunto a questo progetto, divenendo

una ricchezza per tutti i soggetti coinvolti.

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OBIETTIVO GENERALE

Il progetto qui presentato ha l’obiettivo di creare – in un’ottica di reinserimento nella società e nel

mondo del lavoro – un’opportunità innovativa di formazione-lavoro extramurario a persone

detenute in regime carcerario ex art. 21 O.P. (L. 354/1975; succ. modifiche L. 193/2000 e D.lgs

78/2013), in regime di semilibertà (art. 28, L. 354/1975; succ. modifiche L. 193/2000 e D.lgs

78/2013) e sottoposti a misure alternative dell’affidamento ai servizi sociali ex art 47 O.P. (L.

354/1975 e succ. modifiche L. 117/2014).

OBIETTIVI SPECIFICI

Per sviluppare un’opportunità di formazione-lavoro che miri ad un percorso rieducativo della

persona detenuta, basata sull’offrirsi gratuitamente al prossimo quale riparazione sociale del

proprio reato, il progetto si propone di:

� implementare un servizio di trasporto gratuito dedicato a persone anziane o svantaggiate

(disabili) ospiti di istituti, case di riposo, famiglie o socie di circoli o associazioni;

� favorire la diffusione sul territorio veronese di una mobilità dolce in un’ottica di sostenibilità

ambientale, in linea con le indicazioni nazionali ed europee che mirano allo sviluppo di una

mobilità a ridotto impatto ambientale.

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IL PROGETTO

Sulla base degli obiettivi specifici che il progetto vuole raggiungere, si propone l'implementazione

di un servizio di trasporto di persone basato sull'utilizzo di velocipedi a pedalata assistita.

In concreto l'iniziativa vuole attivare un servizio di trasporto con risciò gestito da persone

svantaggiate e dedicato a persone deboli e svantaggiate nell'ottica dello sviluppo di reciproci

rapporti di solidarietà e arricchimento emotivo.

In collaborazione con FNP Pensionati CISL, ANTEAS Verona, il Comune di Verona – Assessorato

Politiche sociali e la Garante per i Detenuti si individueranno le strutture e le realtà alle quali offrire

questo servizio che permetterà ai fruitori di muoversi in città trascorrendo momenti piacevoli e

all’aria aperta, come sperimentato con successo in altre città europee, come Copenhagen.

Qualora fosse necessario ANTEAS metterà a disposizione dei volontari per accompagnare i

fruitori, utili per facilitare la salita e discesa dal mezzo e rendere più agevole e confortevole il

tragitto percorso. Oltre alle strutture individuate dai vari soggetti coinvolti, il servizio a titolo gratuito

sarà messo a disposizione delle realtà e persone (anziani e disabili) che contatteranno ANTEAS

presso la sede di FNP CISL.

Il mezzo di trasporto individuato permette l’utilizzo durante tutto il periodo dell’anno essendo

coperto; inoltre il mezzo è dotato di un pannello fotovoltaico funzionale che permette un notevole

risparmio energetico, sempre nell’ottica della sostenibilità ambientale.

I conduttori dei velocipedi saranno persone individuate dall’Area Trattamentale della Casa

Circondariale di Montorio tra le persone detenute in regime carcerario ex art. 21 O.P. Essi

svolgeranno l’attività in qualità di volontari. Dopo un periodo definito insieme all’Area Trattamentale

della Casa Circondariale in base al percorso dei singoli detenuti volontari, essi potranno diventare

compartecipi dell’attività dal punto di vista economico in termini di “associato in partecipazione di

lavoro” o in altra forma prevista dalla legge. Questa scelta deriva dalle indicazioni stesse fornite

dal servizio educativo del carcere che ritiene questo percorso particolarmente importante per lo

sviluppo della responsabilità personale del singolo detenuto e per il suo percorso riabilitativo

all’interno della società.

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I detenuti individuati parteciperanno ad un percorso di formazione, focalizzato in particolare sulle

seguenti tematiche: accoglienza e relazione con l’altro; nozioni di base di manutenzione dei mezzi;

conoscenza di base della città di Verona; aspetti amministrativi e gestionali del servizio; codice

della strada e buone norme di comportamento.

I mezzi verranno custoditi durante la non attività presso la Casa Circondariale, dove si svolgerà

anche la manutenzione dei mezzi stessi che sarà curata da ANTEAS Sport & Solidarietà in

collaborazione con alcuni detenuti formati per questo servizio.

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STRUTTURA DEL PROGETTO

AZIONE 1

Acquisto beni strumentali

I beni strumentali necessari sono:

� n. 2 risciò;

� n. 2 navigatori;

� n. 2 cellulari;

� kit manutenzione dei mezzi.

AZIONE 2

Implementazione

dell’attività

Per l’implementazione dell’attività si prevede:

� la stipula della Convenzione con la Casa Circondariale;

� l’individuazione delle realtà e soggetti ai quali offrire il servizio;

� il coordinamento dei diversi soggetti coinvolti;

� la sistemazione grafica dei mezzi.

AZIONE 2

Individuazione dei

detenuti volontari e

formazione

Individuati dagli educatori della Casa Circondariale i potenziali

volontari tra i detenuti viene avviata una fase di formazione. La

formazione si svolge in aula all’interno della Casa Circondariale;

verrà svolta anche un’esercitazione all’esterno.

I temi affrontati durante la fase di formazione sono: codice della

strada e buone norme di comportamento; prima manutenzione dei

mezzi; accoglienza degli utenti e gestione delle relazioni;

conoscenza di base della città di Verona; aspetti amministrativi e

gestionali del servizio. Si prevede la consegna di materiale di

supporto relativo alla conoscenza del territorio di Verona e una

dispensa sulla manutenzione dei mezzi.

AZIONE 3

Attività di promozione e

disseminazione

Per una efficace diffusione del servizio sarà realizzato un materiale

in formato cartaceo, che verrà inviato e distribuito in città, in

particolare alle case di riposo. Verranno inoltre coinvolti i media per

la diffusione dell’iniziativa e disseminazione dei risultati.

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MEZZI UTILIZZATI

I mezzi utilizzati sono velocipedi1 a pedalata assistita. I mezzi sono dotati di un pannello

fotovoltaico per la carica della batteria. Di seguito vengono descritti i dati tecnici.

SCHEDA TECNICA DEL MEZZO

Nome Triciclo elettrico a pedalata assistita

Modello YT-D3X

Misure 2900mm x 1100mm x 1800mm (L x La x H)

Peso a vuoto 220kg

Peso massimo a carico 430kg

Interasse 2500mm

Passo 990mm

Posti 3 persone

Materiale abitacolo Vetroresina

Velocità massima 25km/h

Raggio minimo di sterzata 3m

Massima pendenza superabile 10%

Centralina 48v 10A

Potenza motore 250w 48v (riduttore con differenziale)

Batterie 4x12v 60ah piombo-acido senza manutenzione

Autonomia 90km (con PAS)

Tempo di ricarica batterie 6-8 ore

1 I Velocipedi sono definiti all’interno del Codice della Strada (285/1992 e succ.) nell’art. 50.

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PROPOSTA GRAFICA PER I MEZZI

Con l’obiettivo di integrare i mezzi nel contesto urbano e storico della città di Verona, si propone la

seguente grafica. Nel mezzo verranno inseriti anche i loghi delle diverse realtà coinvolte in qualità

di partner, finanziatori o patrocinanti l’iniziativa.

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TEMPISTICHE

I risciò saranno consegnati il mese di aprile 2015.

E' possibile prevedere l'attivazione del servizio nel corso del mese di maggio.

PROSPETTIVE FUTURE

Data la recente opportunità offerta dalla modifica del codice della strada2, si prevede - una volta

definito il regolamento comunale - di ampliare il servizio di trasporto trasformando l’attività in una

vera e propria opportunità lavorativa per i detenuti, mantenendo sempre attivo il servizio solidale

gratuito. Per il futuro l’idea è di avere a disposizione un numero maggiore di mezzi: ogni tre mezzi

due verranno impiegati per un servizio di trasporto persone anche in chiave turistica e a

pagamento e uno sarà riservato all’attività gratuita solidale sull’esempio virtuoso di Copenhagen.

2 Il comma 2 del nuovo art. 13-bis introdotto dalle legge di conversione n. 9/2014 del decreto legge “Destinazione Italia” n. 145 del

23 dicembre 2013 (pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale n. 43 del 21 febbraio 2014 e in vigore dal 22 febbraio 2014) modifica l’art. art. 85, comma 2 del codice della strada inserendo i “velocipedi” tra i mezzi che possono effettuare “servizio di noleggio con conducente per trasporto di persone e cose”.

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