Progettazione Urbanistica – Prof.ssa Concetta FallancaStudente: DE LORENZO FRANCESCO

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IL Progetto EcoCity - URBAN DEVELOPMENT …

… verso adeguate strutture per il Trasporto sostenibile

Il Progetto Ecocity, lanciato

nel 2002, fa parte di un gruppo di

dieci progetti di ricerca supportati

dalla Commissione Europea.

Il principale interesse della

ricerca riguarda lo sviluppo

urbano e dei trasporti, prestando

particolare attenzione alla

pianificazione ambientale ed

ecologica.

Il progetto Ecocity si propone

di presentare la propria visione

della città sostenibile del Terzo

millennio, dimostrandone la

fattibilità e la possibile

realizzazione su sette aree

modello Europee e considerando

queste come esempi di buone

pratiche di sostenibilità per le

città del domani.

Città coinvolte nel progetto EcoCity

Trnava (Slovacchia) Tubigen Derendingen (Germania)

Bad Ischl (Austria)

Tampere (Finlandia)

Gyor (Ungheria)

Umbertide (Italia) Barcelona – Trinitat nova (Spagna)

“Il Tevere scandisce la quotidianità della città, con le sue

attività economiche, il tempo libero, l'organizzazione dei

servizi; le colline dominano dall'alto, immerse nel verde, e

segnano invece il dilatarsi del tempo, la quiete mista ai

rumori della natura. Questa è Umbertide, che nel suo cuore

pulsante fa respirare i ritmi della vita cittadina, ma bastano

pochi minuti a piedi, in bici o in auto per essere catapultati

nell'atmosfera tipica dei piccoli borghi. E' la ricchezza di

Umbertide, un territorio che ha l'ardire di non rinunciare a

niente, volendo coniugare benessere a qualità della vita,

sviluppo a conservazione del territorio. In termini moderni,

una città ecocompatibile”.

Sito Ufficiale del Comune di Umbertide

www.comune.umbertide.pg.it

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Tra presente e passato

Inquadramento geografico e storico

Piccolo centro in provincia di Perugia

con circa 16.000 abitanti, è immerso nel

verde tra le colline nord orientali

umbre.

A causa dei vincoli ambientali e

infrastrutturali (si trova infatti tra il

fiume Tevere e la strada statale E45 che

arriva fino in Svezia) ha uno sviluppo

urbanistico abbastanza obbligato.

Le antiche origini della città non sono

ancora certe, ma la quasi totalità degli

studi porta ad affermare che sia stata

probabilmente edificata dal popolo

Etrusco. Un segno importante per la

storia di questo centro sono i resti

sotterranei risalenti ad epoca romana.

Nota con il nome di Fratta, non ebbe mai

grande fortuna, difatti la città venne più

volte saccheggiata e distrutta sin dalle

invasioni gotiche fino ai bombardamenti

della Seconda Guerra Mondiale.

Oggi assume il ruolo di “città come fonte

di energia rinnovabile”, “città per pedoni,

ciclisti e trasporto pubblico” e “città

del comfort bioclimatico”

Descrizione del Progetto

L’area di Umbertide prescelta per il progetto è chiusa tra il tracciato ferroviario e il

parco del fiume Tevere e definisce un ambito urbano irrisolto in cui più funzioni si

sovrappongono confusamente.

Il progetto intende fornire soluzioni integrate che possano incidere contemporaneamente

sulla qualità urbanistica e architettonica ma anche sui consumi energetici, il comfort e la

mobilità sostenibile, rispettando comunque le tipologie della città esistente.

Struttura Urbana

“I Corridoi dei Venti” Lo studio parte dall’analisi dei

venti invernali ed estivi che

soffiano su Umbertide e vengono

delineati i cosiddetti “corridoi

del vento” che permettono di

mitigare il clima interno della

città e che diventano i generatori

del masterplan. Tutto il

progetto difatti ruota attorno ad

essi.

Le spine bioclimatiche consentono

l’ingresso dei venti provenienti

da sud nel periodo estivo,

permettendo frequenti cambi

d’aria, mentre, i filari di alberi

disposti lungo di esse, attenuano

i freddi venti invernali

provenienti da nord, restituendo

un clima piacevole in entrambe le

stagioni.

I corridoi bioclimatici si innestano

senza problemi nella maglia

urbana regolare di origine

romana. L’impianto planimetrico

oggi si rapporta con il tessuto

antico e con il perimetro segnato

dal fiume Tevere.

Mobilità

La circolazione

all’interno del quartiere

diventa strettamente

legata e coerente con il

disegno bioclimatico

della struttura

urbanistica ed edilizia

dell’area, venendo divisa

in due diverse tipologie

di fruizione: una,

corrispondente con gli

assi bioclimatici,

esclusivamente pedonale

e ciclabile, lungo i quali

si trovano i servizi

pubblici ed i negozi, che

vengono inglobati ai piani

terra degli edifici

residenziali; l’altra,

perpendicolare a questi,

accessibile in parte anche

dalle automobili.

Il trasporto pubblico sui

bus è organizzato lungo

un anello circolare

Esterno al quartiere, mentre la ferrovia viene convertita in una metropolitana leggera.

La stazione assume così un ruolo fondamentale come centro del nuovo quartiere e punto

di collegamento tra il Parco del Tevere, la città medievale e quella moderna.

La viabilità e il “Salotto Verde”

Due grandi “Salotti verdi

Urbani” si sviluppano

lungo il percorso delle

spine bioclimatiche: il

primo è il parco del Tevere

che si affaccia proprio sul

fiume, l’altro, invece, si

sviluppa all’interno delle

corti degli edifici di nuova

costruzione.

Il sistema dei percorsi,

delle corti condominiali e

il parco del Tevere sono

trattati come un unico

insieme di elementi di un

lungo parco urbano, che

riunisce angoli protetti e

ventilati, dove i

particolari costruttivi,

delle pavimentazioni, e

degli arredi sono in

sintonia con la “migliore

qualità estetica e del

comfort urbano” in

maniera da renderne più

piacevole possibile la

Fruibilità.

La progettazione della

nuova edilizia si basa

sulla “energy

conservation”, pensata

con pareti ventilate e

infissi con telai in legno

e doppi vetri

bassoemissivi. Gli edifici

sono prevalentemente

esposti a sud e distanti

l’uno dall’altro in modo

da evitare il più possibile

facciate in ombra.

Anche gli edifici già

realizzati rientrano in

questo programma di

miglioramento del

comfort ambientale e

della riduzione dei

consumi energetici,

attraverso il controllo

dei fenomeni di

condensazione, ponti

termici e ricambi d’aria,

il riscaldamento solare

e il raffreddamento

passivo, l’uso di grandi

vetrate per favorire l’illuminazione naturale e l’installazione di impianti fotovoltaici.

Gli alloggi residenziali

Bibliografia

www.ecocityprojects.net

www.ecoazioni.it

www.comune.umbertide.pg.it

www.esteem-tool.eu

www.oekostadt.at

http://spectra-perseus.sk