Team Bmx Verona - Dossier socio 2014
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BENVENUTO NEL TEAM BMX VERONA! La vita del Team Il suo funzionamento Le regole di base del BMX DOSSIER 2014
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BENVENUTO NEL TEAM BMX VERONA!
La vita del Team
Il suo funzionamento
Le regole di base del BMX
DOSSIER 2014
Gentili Genitori e cari Associati,
In questo dossier troverete tutte le principali indicazioni sul funzionamento del
Team BMX Verona
Il Team è un’Associazione Sportiva Dilettantistica senza scopo di lucro, affiliata alla
Federazione Ciclistica Italiana (FCI) e al CONI.
L’attività è organizzata dai soci in forma di volontariato.
Nelle prossime pagine di questo dossier parleremo di… 1. Direttivo, Staff Tecnico, loro composizione e contatti
2. Funzionamento della Segreteria
3. Iscrizione al Team
4. Attività del Team
5. Allenamenti , Gare
... e molto altro ancora!
DOSSIER 2014
Il Direttivo del Team Bmx Verona Il Team Bmx Verona è gestito da un Direttivo formato da un massimo di 15 persone elette
dall’Assemblea dei soci.
Se desideri contribuire alla gestione del Team, sei il benvenuto! Le candidature devono
pervenire alla Segreteria del Team almeno un mese prima della votazione che solitamente
avviene in occasione del pranzo sociale di fine stagione.
Gli attuali membri del Direttivo sono:
-‐ Paolo Fantoni -‐ Presidente
-‐ Alessandra Mai -‐ Vice Presidente / Responsabile Scuola
-‐ Nicola Bertagnoli -‐ Cassiere
-‐ Linda Spiazzi -‐ Dir. Sportivo / Segreteria
-‐ Marco Barini -‐ Istruttore
-‐ Vincenzo Adorni -‐ Consigliere
-‐ Davide Annechini -‐ Consigliere
-‐ Alessio Arbetti -‐ Consigliere
-‐ Antonella Tubini -‐ Consigliere
-‐ Andrea Zandonà -‐ Consigliere
In ultima pagina troverai i loro numeri di telefono e indirizzi e-‐mail.
DOSSIER 2014
Lo Staff Tecnico Lo Staff Tecnico (ST) è composto dal Direttore Sportivo e dagli allenatori/istruttori in possesso
di abilitazione a Maestro MTB e Ciclismo Fuoristrada rilasciata da F.C.I. che svolgono
regolarmente la loro attività all’interno del Team Bmx Verona.
Lo ST stabilisce e dirige l’attività sportiva e agonistica dei tesserati i quali devono attenersi a
quanto determinato dallo ST stesso.
-‐ Linda Spiazzi Direttore Sportivo
Cell. 339/6273132 mail: [email protected]
-‐ Marco Barini Allenatore squadra Agonistica/Corsi Scuola
Cell.349/3696350 mail: [email protected]
-‐ Giacomo Fantoni Allenatore squadra Pre Agonistica
Cell. 346/2275060 mail: b-‐jack-‐[email protected]
-‐ Tommaso Giustacchini Istruttore
Cell. 349/8658816 mail: t-‐[email protected]
I nostri istruttori, in possesso di brevetto di “Maestro di Ciclismo Fuoristrada” rilasciato dalla
Federazione Ciclistica Italiana (FCI), sono atleti di spicco del BMX italiano e partecipano a gare
nazionali e internazionali.
Fantoni e Giustacchini fanno parte della Nazionale Italiana, Barini è assistente del Direttore
Tecnico della nazionale e docente della Federazione Ciclistica Italiana.
DOSSIER 2014
La segreteria La Segreteria del Team Bmx Verona è gestita da Linda Spiazzi.
Alla Segreteria fanno capo tutte le pratiche amministrative della società.
In particolare:
- le tessere della Federazione Ciclistica Italiana
- le pratiche di richieste e svolgimento gare
- le iscrizioni alle gare degli atleti del Team
Importante:
Le iscrizioni alle gare italiane (di qualsiasi tipo) vanno pagate direttamente in pista entro il
mercoledì che precede la gara e il nominativo dell’atleta deve essere inviato a Linda Spiazzi via
sms entro il giovedì mattina che precede la gara (specificando nome atleta e gara di
riferimento)
Per le gare internazionali è necessario far pervenire direttamente a Linda il nome dell’atleta
almeno un mese e mezzo prima, poiché è necessario richiedere il nullaosta alla F.C.I. .
Le trasferte nazionali
Quando la distanza della gara richiede un pernottamento (p.es. Perugia) il Team organizza una
trasferta prendendo contatto con gli alberghi del posto. E’ possibile iscriversi alle trasferte
seguendo le istruzioni pubblicate sul sito (teambmxverona.it).
DOSSIER 2014
L’Attività Sportiva e Agonistica
L’attività è strutturata su tre livelli tecnici determinati dallo Staff Tecnico:
1 -‐ La Scuola di BMX
I corsi sono a frequenza bisettimanale o di una volta la settimana.
Scopo dei corsi è portare gli allievi ad acquisire il controllo del mezzo, la bicicletta, partendo con
giochi come la gimkana e altri strumenti divertenti, quindi affinarlo gradualmente con esercizi
di tecnica di base che introducono alla vera e propria disciplina del BMX.
I corsi durano generalmente da metà marzo a metà giugno. Dopo la pausa estiva, riprendono in
settembre e proseguono per tutto il periodo invernale.
2 -‐ La squadra Pre-‐agonistica
E’ il gruppo di livello intermedio. La possibilità di passare dalla Scuola alla Pre-‐agonistica si ha
quando l’istruttore ritiene l’allievo pronto al passaggio. I rider di questo gruppo non hanno
l’obbligo di partecipare alle gare. La Pre-‐agonistica è quindi anche una proposta per chi non si
sente ancora pronto ad affrontarle, ma non vuole perdere la tecnica acquisita durante la Scuola
di BMX. I loro sono veri e propri allenamenti, strutturati e seguiti dall’istruttore Marco Barini.
Per entrare nella Pre-‐agonistica è necessario iscriversi alla società e possedere bici e casco
propri.
3 -‐ La squadra Agonistica
E’ il gruppo di più elevato livello tecnico-‐agonistico del Team. A sua volta è organizzato in due
gruppi di allenamento in base all’età. Gli atleti sono selezionati dagli allenatori Marco Barini e
Giacomo Fantoni.
Gli allenamenti si svolgono presso la pista del BMX Olympic Arena Verona e in alcuni periodi, se
necessario, in altri impianti sempre nella provincia veronese.
DOSSIER 2014
L’iscrizione al Team Per iscriversi alla squadra Agonistica e Pre-‐Agonistica è necessario pagare la tassa annuale,
spedire una fototessera in formato digitale recente, indicare il numero di Codice Fiscale e
sottoscrivere le Norme per il Tesseramento.
Il versamento della quota d’iscrizione da diritto a:
1. Attività sportiva durante tutto l’anno con istruttori certificati F.C.I.;
2. Visita medico-‐sportiva per idoneità agonistica, organizzata dalla Società;
3. Maglia della squadra;
4. Tessera Federazione Ciclistica Italiana con assicurazione della Federazione (con possibilità di
ampliamento della copertura con versamento a FCI di una tassa aggiuntiva a carico del
tesserato)
L’iscrizione alla Scuola BMX Per le informazioni sull’iscrizione alla scuola contattare:
Alessandra cell. 335/7409894
Antonella cell. 348/7422171
DOSSIER 2014
L’attrezzatura Oltre alla bicicletta da BMX, per allenarsi e partecipare alle gare sono obbligatorie le seguenti
dotazioni:
Per le categorie Giovanissimi (da G1 a G6)
- il casco integrale omologato - i guanti a dita lunghe - la maglia a manica lunga - i pantaloni lunghi - le protezioni per ginocchia e gomiti - consigliata la protezione per la schiena
Per le categorie Agonistiche (da Esordienti a Elite)
Idem come sopra con la differenza che:
È possibile utilizzare i pantaloni corti, ma solo se muniti di ginocchiere complete di parastinchi
in plastica rigida.
Per gli Apripista
Come cat. Giovanissimi tenendo presente che bicicletta, casco e maglia (per la gara) sono messi
a disposizione dal Team.
L’assistenza tecnica E’ possibile contattare Andrea Zandonà ([email protected] cell. 348.7359491) per
concordare interventi di manutenzione alla bici o di montaggio nuovi componenti.
Si raccomanda di portare sempre le bici ben pulite!
DOSSIER 2013
La bicicletta In gara, la bicicletta BMX utilizzata dai riders delle cat. Giovanissimi (G1-‐G6) deve
obbligatoriamente essere dotata di protezioni su:
- barra trasversale del manubrio
- pipa (la parte che congiunge il tubo della forcella al manubrio)
- tubo orizzontale (parte di telaio che va dallo sterzo alla sella)
L’assenza di una sola di queste protezioni determina l’esclusione dalla gara da parte dei giudici.
Le protezioni sono consigliate ma non obbligatorie per le cat. Agonistiche.
Il numero di gara e la tabella
A inizio stagione la FCI assegna a ogni rider tesserato un numero di gara personale che può
rimanere valido per una o più stagioni. (I numeri 2013 saranno mantenuti anche per il 2014).
Tale numero deve essere iscritto sia su una tabella fissata al manubrio tramite fascette in
plastica (a cura del genitore) che su entrambi i lati di un supporto da fissare nella parte
anteriore del tubo orizzontale (numero laterale).
Senza tabella e numero laterale non è possibile partecipare alle gare.
Alla prima gara di Circuito Italiano, FCI consegnerà le tabelle ufficiali e numeri laterali a tutte le
squadre italiane. Essi saranno poi distribuiti ai riders che dovranno averne cura per il periodo in
cui sono validi senza apportare alcuna modifica (p.es. è vietato attaccare adesivi).
Alle gare di Circuito Italiano è obbligatorio esibire la tabella ufficiale FCI pena l’esclusione dalla
competizione. In caso di rottura o smarrimento è necessario richiedere un duplicato (a
pagamento).
DOSSIER 2014
La divisa ufficiale del Team Il Team, al momento dell’iscrizione annuale, organizza anche la prova divisa, necessaria per
ordinare le taglie esatte per ogni rider. I rider che non avessero effettuato la prova in tale
occasione e non hanno ordinato la maglia sono pregati di segnalarlo a Ilaria Gasparato.
E’ obbligatorio indossare la divisa completa alle gare, siano promozionali o d’interesse
provinciale, regionale, nazionale o internazionale pena l’esclusione dalla competizione.
Nelle gare internazionali, la maglia deve avere obbligatoriamente la bandiera tricolore sulle
maniche. La nostra divisa ufficiale è già realizzata con il tricolore stampato.
Si sconsiglia di usare la maglia ufficiale durante gli allenamenti, per ovvi motivi di possibili
rotture.
Chi desidera acquistare una seconda maglia deve farne richiesta sempre a Ilaria Gasparato
DOSSIER 2014
Gli allenamenti Si svolgono presso l’impianto BMX Olympic Arena Verona, zona Spianà, secondo gli orari stabiliti dal Team. Il rider deve arrivare in orario, munito di attrezzatura regolamentare e pronto per l’inizio dell’allenamento. Gli orari s’intendono di inizio allenamento e quindi è necessario arrivare con il dovuto anticipo per le operazioni di preparazione (scarico bici, vestizione ecc…). I presupposti per un buon allenamento sono: -‐ Puntualità -‐ Bicicletta in ordine : buona pulizia generale;
pressione pneumatici controllata; catena in buono stato e ben tesa; freno regolato correttamente; camera d’aria di riserva eventuali ruote complete di riserva
Questi semplici accorgimenti eviteranno perdite di tempo durante gli allenamenti. I genitori possono seguire gli allenamenti rimanendo all’esterno della pista, nelle aree di accoglienza e/o riservate al pubblico; non devono fermarsi in pista e in particolare non devono sostare nella zona della partenza. Si ricorda che l’istruttore non ha la possibilità di interrompere l’allenamento per aiutare un rider a sostituire una camera d’aria o effettuare altri interventi sulla bicicletta. Per questo tipo d’intervento è consigliata la presenza del genitore. Gli stage Il team organizza stage con i propri istruttori e/o con istruttori esterni. La comunicazione dello stage è inserita sul sito e riportata dall’allenatore. L’eventuale iscrizione sarà ritenuta completata con il pagamento della caparra. La partecipazione individuale a stage non organizzati dal Team è regolamentata nelle “Norme per il Tesseramento”.
DOSSIER 2014
Le gare Le gare si svolgono la domenica presso le piste di BMX secondo un calendario annuale che può essere scaricato dal sito del Team. L’orario di gara viene stabilito dal team organizzatore. Le gare di Circuito Italiano e Campionato Triveneto hanno un orario ben definito, prefissato dai regolamenti di circuito, uguale per tutte le prove. Generalmente le manifestazioni iniziano alla mattina verso le ore 8,30 con le prove, terminano verso le ore 13,00 e sono seguite dalle premiazioni. E’ consigliato prendere sempre visione del volantino gara per controllare gli orari effettivi. I volantini delle gare e le informazioni sono pubblicati regolarmente sul sito www.bmxr.it . Nel BMX racing sono utilizzati due tipi di bicicletta: con ruote da “20 pollici” (Bmx) e ruote da “24 pollici” (denominata Cruiser). I piloti sono divisi in categorie (maschili e femminili) in base all’età: Cat. Giovanissimi: G1 anni 7 Ad esclusione del Campionato Italiano Assoluto, G2 anni 8 le cat. Giovanissimi corrono accorpate a due a due: G3 anni 9 G1-‐ G2 G4 anni 10 G3-‐G4 G5 anni 11 G5-‐G6 G6 anni 12 Cat. Agonisti BMX: Cat. Cruiser ESORDIENTI anni 13-‐14 ESORDIENTI ALLIEVI anni 15-‐16 ALLIEVI JUNIOR anni 17-‐18 JUNIOR ELITE 19 e oltre ELITE Master/ELITE SPORT anni 17-‐24 Master/Elite SPORT 17>24 Master/ELITE SPORT anni 25-‐29 Master/Elite SPORT 25>29 MASTER 30+ a. 30 e oltre MASTER 30>39
MASTER 40 e oltre Le femmine, per una questione di numero, corrono normalmente assieme ai maschi. Nelle categorie giovanili da G1 a G6 possono chiedere di correre con la categoria inferiore e tale scelta rimarrà valida per tutta la stagione. Nelle categorie agonistiche, ove consentito, se un pilota vuole correre con la categoria superiore lo può fare, la scelta vale per tutta la stagione ad esclusione del Campionato Italiano Assoluto.
DOSSIER 2014
Le gare si svolgono su piste sterrate di circa 350 metri di lunghezza, che presentano vari tipi di tracciato e salti. Normalmente le curve sono in asfalto. I piloti di ogni categoria sono suddivisi in batterie con un massimo di 8 concorrenti in relazione al numero totale di iscritti nella rispettiva categoria. Le fasi della gara si dividono in Qualifiche, Turni Eliminatori (p.es. Ottavi di finale -‐ Quarti di finale – Semifinale) e Finale. Nelle gare standard le Qualifiche si svolgono in tre manches (Manche di Qualifica) con batterie fisse in cui gli stessi piloti si confrontano per tre volte. Nel 2012 è stato introdotto in Italia un formato gara con quattro Manche di Qualifica e rotazione dei piloti nelle batterie: in ogni manche cambia la composizione delle batterie. Le batterie delle manches di qualifica sono affisse dall’organizzazione nei pressi della pista su appositi tabelloni. Qualora in una categoria siano presenti da 5 a 8 concorrenti saranno effettuate quattro manche cosiddette “di finale” . Qualora in una categoria siano presenti da 9 a 16 concorrenti saranno effettuate tre manche di qualificazione e due finali A e B in prova unica. A partire da 17 concorrenti si svolgeranno i turni eliminatori (eventuali quarti, semifinali) e due finali A e B. Tutti i turni e le finali sono in prova unica. Nelle gare standard a 3 manche di qualifica, in ogni manche il pilota acquisisce un punteggio: al primo viene attribuito 1 punto, al secondo 2, e così via fino all’ottavo che ne riceve 8. Al termine delle tre manches, i 4 riders che hanno totalizzato il punteggio minore accedono al turno successivo. Nelle gare con rimescolamento dei piloti nelle batterie, al termine delle manche è stilata una Classifica finale Manche utilizzando il medesimo sistema di punteggio (1 p.to al primo … 8 p.ti all’8° di ogni manche). Sulla base di tale classifica si determinano i qualificati ai Turni di Finale. I turni eliminatori sono a eliminazione diretta: i primi 4 passano, gli altri sono eliminati. La gara prosegue fino a che restano solo gli 8 atleti che partecipano alla finale. A discrezione dell’organizzazione gara, si potranno svolgere anche le finali B e C composte dai piloti esclusi dalla finale. Nelle gare di circuito (Italiano e Triveneto) si svolgono sempre le finali A e B. La finale B è importante perché assegna punti validi per la classifica generale del circuito (cat. Agonistiche).
DOSSIER 2014
Comportamenti e ruoli durante le gare. Durante la gara l’atleta deve rimanere presso il Gazebo Atleti organizzato dal Team, sarà seguito durante le manches dal nostro Responsabile Atleti e deve avere con sé tutta l’attrezzatura (si raccomanda di contrassegnare a mezzo targhetta il borsone con nome e cognome). Al gazebo atleti non sono ammessi i genitori. Per i genitori è allestito un altro gazebo, in un’area esterna al parco atleti. Ad ogni manifestazione il Team è rappresentato presso la Segreteria Gara e la Giuria da una persona definita come Capo Team. Un rappresentante del Team (che può essere persona diversa dal Capo Team) compie l’iscrizione e la verifica tessere il giorno della gara, controlla che i riders siano stati tutti inseriti correttamente nelle batterie delle categorie di appartenenza e consegna il foglio con nomi e batterie al Responsabile Atleti. Per i ragazzini delle categorie Giovanissimi, è compito del genitore verificare che il rider sia qualificato o meno, andando a controllare i risultati delle manche e delle batterie dei turni di finale al momento della loro affissione. In caso di errori deve comunicarli immediatamente al Capo Team. Importante: durante la gara la Giuria non prende in considerazione reclami da parte dei genitori. Nessun genitore può protestare in pista o presso i giudici. Non sono ammessi video o foto personali a supporto di eventuali proteste e reclami. L’unica persona autorizzata è il Capo Team ed è a lui che i genitori devono rivolgersi per qualsiasi problematica riguardante lo svolgimento della gara. Lo stesso dicasi per dubbi sulla correttezza dei risultati: il genitore deve comunicarli immediatamente al Capo Team il quale a sua volta li riporta alla Segreteria Gara ed alla Giuria .
DOSSIER 2013
Sito Internet Consulta regolarmente il nostro sito www.teambmxverona.it: è la principale fonte di informazioni sulla vita del Team.
Per tenerti aggiornato quotidianamente sul mondo del BMX italiano e internazionale, vai su www.bmxr.it il portale italiano del Bmx Racing. Contatti PAOLO FANTONI Presidente/Resp. Pista 389.2777730
[email protected] ALESSANDRA MAI Vicepresidente 335.7409894 [email protected] LINDA SPIAZZI Dir. Sportivo / Segreteria [email protected] 339.6273132 NICOLA BERTAGNOLI Cassiere 346.6902461 mailto:[email protected] DAVIDE ANNECHINI Assistenza pista / Assistenza bici [email protected] 338.2124559 ANTONELLA TUBINI Abbigliamento 348.7422171 [email protected] ILARIA GASPARATO Divise Squadra 347.4650972 [email protected] ANDREA ZANDONA’ Assistenza bici 348.7359491 [email protected] BRUNO GIUSTACCHINI Sito internet 335.5881560
A.S.D. Team BMX Verona Via Lanificio 60 - 37141 Verona - Tel. 389/2777730 Fax 045/534198
Affiliata a Federazione Ciclistica Italiana e CONI
Associazione Sportiva Dilettantistica
