Direttrice 20 Milano - Codogno - CR - Mantova

14 febbraio 2012

Pianificazione integrata del servizio

TAVAZZANO

Lodi

Secugnago

CASALPUSTERLENGO

Bivio PC Melegnano

MILANO C.le

Pavia M

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BRESCIA

S.Zeno F.

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VE

Servizio Destino FrequenzaPerc./ Km

Intero percorso

Regionali Diretti Mantova

Bioraria. Rinforzo orario in FP da

Milano a mantova. Rinforzo

semiorario in FP da Mantova a

Milano

120'/149km

Regionali Mantova Bioraria.Rinforzo orario dalle ore

14.00 alle 17.00 70'/ 62km

Regionali Cremona

Bioraria. Rinforzo orario in FP tra

Cremona e codogno.Rinforzo

orario in FP pomeridiana tra

Codogno e Cremona.

40'/27Km

Milano C.le

Codogno

Cremona

Origine

TO

Turno Materiale Giornate

1104 6 vetture vivalto 5

1140 1Le763+1Le562+1Ale582 16

1143 2Aln 668(1000) 9

Composizione

Andamento Standard A Forza Maggiore Esclusa 2009 - 2010

Media6,82 2009

5,39 2010

-1,43

Andamento Standard A Forza Maggiore esclusa 2010 - 2011

Media

5,39 2010

4,43 2011

-0,96

Criticità - Azioni Concluse (regolarità del Servizio)

Dal cambio orario del 12 dicembre 2010 si è provveduto ad introdurre il cadenzamento

delle tracce orario. Questo ha portato una maggiore regolarità del servizio nella tratta

Mantova Cremona Codogno; si registrano ancora significative influenze da Codogno

verso Milano dai treni provenienti da Piacenza.

Sono ancora in corso azioni di presenziamento e verifica sui treni più importanti per

individuare azioni volte al miglioramento della regolarità.

In sinergia con il Gestore Rete (RFI) sono stati concordati piani per la gestione della

circolazione nella tratta a semplice binario da Mantova a Codogno, al fine di garantire

la regolarità della marcia dei treni di flusso.

Criticità - Azioni in Start-Up

Sostituzione del materiale rotabile ( -> a seguire dettaglio);

Pulizie e Manutenzione: Incremento in termini di risorse ed attività, in

particolare nel periodo notturno, nei cantieri già presenti a Mantova e

Cremona; introduzione della figura del “pulitore viaggiante” sui diretti

Milano – Mantova a partire da lunedì 20 febbraio 2012;

Progetto Direttrici (-> Pilota).

Direzione Operativa

Milano - Codogno - Cremona - Mantova

Rinnovo materiale rotabile

14 febbraio 2012

Indice

Azioni per il miglioramento del materiale rotabile

Tempi di realizzazione e posti offerti

Fotografia del treno

Impianto di realizzazione – Milano Fiorenza

Fotografia interni con rivestimenti in tessuto

Interventi previsti per l’esterno delle carrozze

• Verniciatura carrelli e imperiale • Revisione finestrini

• Pellicolatura esterna anti-graffiti

Interventi previsti per l’interno delle carrozze

Allestimenti interni

• Pellicolatura delle pareti interne, porte e contorno finestrini; • Sostituzione dei rivestimenti dei sedili con coperture in eco-pelle; • Verniciatura delle strutture sedili; • Rifacimento delle toilette.

Revisione impianti • Revisione impianti di riscaldamento, climatizzazione e convertitori carica- batterie; • Revisione circuito e comando porte interne ed esterne; • Revisione sistema di telecomando locomotiva.

Data messa in esercizio Posti offerti seduti Di cui in 1^ classe Locomotiva

1° treno 19 marzo 2012 668 60 E 464 – 2^ serie

2° treno 2 aprile 2012 668 60 E 464 – 2^ serie

3° treno 16 aprile 2012 668 60 E 464 – 2^ serie

4° treno 30 aprile 2012 668 60 E 464 – 2^ serie

5° treno 14 maggio 2012 668 60 E 464 – 2^ serie

Tempistiche intervento – treno composto da 8 carrozze Media Distanza