Speciale Eicma 2012

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INDICE3 STORIA4 TROFEI MALOSSI8 HANNO PARLATO DI NOI - INMOTO

14 BMW 600 SPORT16 4-STROKE - SUPER T-MAX18 4-STROKE - T-MAX 50022 T-MAX 53024 HANNO PARLATO DI NOI - MOTOCICLISMO30 V4 HEAD36 SH I 125 - 15038 SH I 30040 4-STROKE - I-TECH42 MARMITTE OMOLOGATE RX44 TC UNIT - ENERGY PUMP46 CAVO MASSA - ACCENSIONE A ROTORE INTERNO48 MHR TEAM II50 TROFEI MALOSSI52 MARMITTE MHR II - TERZO SUPPORTO54 TROFEI MALOSSI60 VESPA [marce]74 02 COLLETTORI D’ASPIRAZIONE IN GOMMA76 20 - 16 COLLETTORI X360 - IMPIANTI ALIMENTAZIONE78 20 - 16 COMPLESSIVI COLLETTORE X360 - IMPIANTI ALIMENTAZIONE80 03 RED CHILLI OIL FILTER82 03 FILTRI BENZINA83 04 FILTRI ARIA - RED FILTER92 05 - 09 CORNETTI PRESA ARIA - COMANDI A LEVA93 14 FILTRI ARIA - W BOX94 14 ELEMENTI FILTRANTI - RED SPONGE98 13 - 15 MANICOTTI - RACCORDI99 14 ELEMENTI FONOASSORBENTI100 26 COMPLESSIVI TUBETTI101 27 - 25 - 24 MA.C.S.I. VITON - TORSION CONTROLLER - ASTUCCIO PORTA-GETTI102 27 VALVOLE e LAMELLE108 29 MOLLE FRIZIONE112 29 MOLLE VARIATORE116 30 VASCHETTE117 31 GRUPPI TERMICI119 32 MARMITTE OMOLOGATE MAXI WILD LION - MHR REPLICA122 32 MARMITTE OMOLOGATE ART OF PERMORMANCE124 46 AMMORTIZZATORI RS1126 46 AMMORTIZZATORI RS3 - RS24 - RS24/10 - RS24/10-R130 46 FORCELLE132 46 TWINS MAXI SOSPENSIONI134 51 MULTIVAR136 52 DELTA / FLY / MAXI DELTA / MAXI FLY SYSTEM140 61 CINGHIE142 62 FRENI156 63 CANDELE159 55 DIGITRONIC160 66 RULLI HTRoll - Linea SPORT160 66 RULLI HTRoll - Linea MHR172 66 GABBIE A RULLINI - CUSCINETTI RADIALI174 66 PARAOLI176 67 INGRANAGGI SECONDARI178 25 - 67 ROLLER CRANKCASE - ALBERI PERNO RUOTA180 76 LUBRIFICANTI184 MOTO DESIGN188 SCREEN - CUPOLINI190 PADDOCK193 RACING195 BASIC198 GRIFFE201 GRAPHIC DESIGN202 MALOSSISTORE(Listino n° 26 - 01/10/2011 , prezzi IVA 21% INCLUSA)

LA STORIAL'azienda Malossi S.p.a. è stata fondata nel 1930 da Armando Malossi, nato a Granarolo dell’Emilia il 5 Aprile 1905 da una famiglia di agricoltori, ultimo di nove fratelli.Fin da ragazzo Armando dimostra un grande interesse per la meccanica ed i motori e, per migliorare le sue conoscenze, inizia la sua attività lavorativa prima in aziende metalmeccaniche bolognesi e, in un secondo tempo, a Milano.Nel capoluogo milanese lavora presso gli stabilimenti della Caproni, un'azienda allora all'avanguardia nel settore aeronautico ed al suo ritorno a Bologna trova impiego negli stabilimenti dei F.lli Maserati, costruttori di auto da corsa.Il suo carattere forte ed intraprendente lo induce ad iniziare un’attività in proprio come artigiano riparatore di moto e biciclette, nonché costruttore di queste ultime.Nel 1946 il figlio primogenito Ugo Malossi entra a far parte dell’azienda assumendone la direzione generale nel 1957.Sarà proprio Ugo Malossi a mettere in atto la svolta che cambierà completamente il volto dell'azienda passando dalla semplice riparazione alla costruzione di parti speciali per moto.Nel 1958 Ugo Malossi fonda la ditta Malossi iniziando la produzione della prima delle 76 linee di prodotti che oggi l'azienda può vantare, ovvero gli accessori per carburatori: i filtri aria ed i collettori di aspirazione maggiorati atti al potenziamento dei motori.Nel 1969 è la volta del secondogenito Sandro Malossi che assume la direzione Marketing dell'azienda e si occupa della supervisione di tutte le manifestazioni sportive.Nel 1986 Andrea ed Alessandra Malossi, figli di Ugo e nipoti del fondatore, entrano a far parte del Consiglio di Amministrazione con incarichi di responsabilità: Andrea assume la direzione tecnica ed Alessandra la direzione commerciale.

LA DITTA MALOSSI OGGILa leadership della Malossi s.p.a. nella produzione di parti speciali racing per scooter e moto ha le sue basi in diversi fattori: l'esperienza che nasce da settant’anni di attività ininterrotta, la forte passione per la moto che accomuna senza soluzione di continuità tre generazioni di questa famiglia e, infine, un unico imperativo assoluto: la qualità e la tecnologia prima di tutto! Il motto di quest'azienda si riassume in poche parole: migliorare sempre! Il punto di forza della Malossi s.p.a. è essere riuscita ad organizzare al suo interno il ciclo completo della produzione, a partire dalla ricerca e dalla progettazione, fino alla costruzione degli stampi ed alle lavorazioni robotizzate, per terminare con i collaudi in sala prova e nei laboratori chimici e di metrologia.La filosofia aziendale della Malossi s.p.a è da sempre incentrata sulla qualità del prodotto, obiettivo principale dell'azienda, raggiungibile solo grazie alla grande professionalità dei tecnici e delle maestranze, alle tecnologie all'avanguardia, alle macchine di ultima generazione, ai controlli severissimi, ad un prodotto completamente Made in Italy e, non ultimo, anche al clima di serena e fattiva collaborazione che si è instaurato tra il personale, i fornitori ed i clienti nella loro globalità.Questi sono i punti fondamentali ed irrinunciabili che consentono a quest'azienda di guardare al futuro con fiducia.

MISSIONELA MISSIONE E LO SPIRITO CHE HA ANIMATO L’ORGANIZZAZIONE DI NUMEROSE MANIFESTAZIONI SPORTIVELa Malossi s.p.a. ha ideato ed organizzato numerosi Trofei destinati a diversi modelli di scooter.Si tratta, in ultima analisi, di veri e propri campionati, con regolamenti precisi e dettagliati che ne disciplinano ogni aspetto, da quello sportivo a quello tecnico, fino a giungere alla lista dei componenti da adottare che nel loro complesso costituiscono un kit vincente senza il quale non è possibile ottenere alcun risultato positivo.bile ottenere alcun risultato positivo.

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Le verifiche tecniche sono molto importanti nei Trofei Malossi: è nostra priorità garantire il massimo rispetto delle regole per assicurare a tutti le stesse possibilità!

I Trofei Malossi non sarebbero la realtà che sono oggi se non ci fosse alla loro base il desiderio di dare sempre il massimo e di essere sempre professionali!

Questo è lo spettacolo dei Trofei Malossi!

Il paddock dell’autodromo di Vallelunga gremito per la prima delle due finali

dal 1988 le gare non sono mai state così divertenti!

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ORGANIZZAZIONE:RACE SERVICE MALOSSI SRL

Fax 051 592707 - Cell. 335 6281121E-mail: [email protected]

Clicca su

trofei.malossi.com

per trovare tutte le informazionidei trofei, il calendario gare,

i regolamenti, le anticipazioni sugli eventi Malossi, i comunicati stampa,

le fotogallery-videogallery...

I Trofei Malossi sono la massima espressione del lato sportivo dell’azienda bolognese, una vetrina indispensabile per garantire le prestazioni e la durata dei componenti speciali che vengono prodotti e commercializzati.Malossi e Race Service Malossi lavorano fi anco a fi anco da generazioni perchè i nostri Trofei possano essere l’incarnazione della vostra passione e del vostro divertimento, perchè i Trofei Malossi diventino un grande terreno dove piloti, preparatori e team accendano un confronto sportivo e motoristico che diventi il fi ore all’occhiello e il biglietto da visita per tutti coloro che decidono di scendere in pista e partecipare.

Tradizione, esperienzaNel 1988 Malossi ha cominciato uffi cialmente la sua avventura in pista con le prime gare di ciclomotori, sfruttando il responso delle gare per migliorare lo sviluppo e l’immagine dell’azienda. A cavallo degli anni ‘90 sono arrivati gli scooter e a Bologna non si sono fatti cogliere impreparati. Da allora si sono disputate centinaia di gare, a cui hanno partecipato migliaia di piloti che non dimenticheranno mai la grande esperienza di cui sono stati parte.L’esperienza diretta di Race Service Malossi nell’organizzazione di gare ed eventi sportivi è cresciuta anno dopo anno, raffi nando sempre di più ogni aspetto delle gare dei Trofei Malossi. La società ha sempre creduto che la comunicazione dovesse andare di pari passo con ciò che accadeva in pista, perchè lo sforzo di ogni pilota, di ogni team deve essere riconosciuto, e grande è sempre stato l’impegno sulle più importanti riviste, in televisione e da diversi anni su internet.Le foto, i fi lmati, gli articoli e i servizi giornalistici sono affi dati a grandi professionisti che sono anche e soprattutto veri appassionati e amanti del settore.

Ad ogni gara viene effettuato un briefing con tutti i piloti per illustrare le regole, le condizioni del tracciato e per chiarire eventuali dubbi.

Lo spettacolo e l’intrattenimento sono parte integrante del Malossi Day, la grande festa conclusiva della stagione dei Trofei Malossi!

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19° edizione

Il Trofeo Nazionale Scooter Velocità è riservato agli scooter automatici 50 cc di ogni marca (incluso il Gilera Dna) con ruote da 10 a 14 pollici. Motorizzazione Malossi 70 cc (scegliendo i componenti MHR del modello adottato sul catalogo Malossi). La categoria prevede la possibilità di lavorazioni sui componenti (vedi regolamento 2012). L’età minima per partecipare è quattordici anni con licenze FMI.

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Il Trofeo Scootermatic è riservato agli scooter automatici 50 cc di ogni marca (incluso il Gilera Dna) con ruote da 10 a 14 pollici. Motorizzazione Malossi 70 cc (scegliendo i componenti MHR del modello adottato sul catalogo Malossi). La categoria prevede la possibilità di lavorazioni sui componenti (vedi regolamento 2012). L’età minima per partecipare è quattordici anni con licenze FMI.

Trofeo ScooterMatic Extreme Italia: quattro gare sia in kartodromo che in autodromo che si disputano per ognuna delle tre zone (Nord, Sud, Sicilia) e danno accesso alle due Finali Italiane a Vallelunga(Roma), e ad Adria(RO).

Trofeo ScooterMatic delle Regioni: cinque gare sia in kartodromo che in autodromo che si disputano nelle tre zone in cui è stato suddiviso il territorio nazionale Nord, Sud e Sicilia5 per la zona Nord.5 per la zona Sud.6 per la Sicilia.

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8° edizione

Il Trofeo StockBike 80/180 raccoglie l’eredità del prestigioso Trofeo GP80 Malossi e crea una formula completamente nuova per i Trofei Malossi, combinando insieme moto 80 a 2 tempi e moto 180 a 4 tempi!L’età minima per partecipare è diciotto anni con licenze FMI.Il Trofeo si articola su due livelli:1° Livello:4 gare che si disputano nelle due zone in cui è stato suddiviso il territorio nazionale, Nord e Sud.2° Livello:2 finali su autodromo che si disputano per tutti gli iscritti alle gare del primo livello, sull’autodromo di Vallelunga (Roma) e ad Adria sull’International Adria Raceway (Rovigo)

3° edizione

Prosegue l’avventura della TMax Cup che quest’anno promette di essere una delle categorie più spettacolari in pista. La TMax Cup è dedicata agli amanti dello scooter bicilindrico giapponese potenziato con i componenti Malossi. Saranno portate in pista due categorie denominate Stock e Open.Nella Stock potranno correre tutti i modelli di T-Max a iniezione con una preparazione base mentre nella Open sarà obbligatorio l’utilizzo del nuovo gruppo termico Malossi da 560cc e degli alberi a camme Malossi, e si potrà lavorare per asportazione la testata, dando quindi massima libertà ai preparatori. Saranno ammessi solo pneumatici di uso stradale, di qualsiasi marca. T-Max Cup Malossi avrà valenza nazionale e si disputerà su cinque prove sugli autodromi di Varano (PR), Castelletto di Branduzzo (PV), Binetto (BA), Vallelunga (Roma) ed Adria (RO). Sarà anche quest’anno promossa la formula Premio di Partecipazione che prevede un rimborso per il costo delle iscrizioni, del kit, delle vernici e della tuta Malossi ufficiale per chi parteciperà a tutte le gare e rispetterà tutte le norme del regolamento.L’età minima per la partecipazione è 14 anni con licenza FMI.

La Malossi Day Cup nasce come contest “one-shot” da disputare ad Adria per far correre insieme i piloti provenienti da tutta Italia e da categorie diverse, un’occasione unica di correre contro tutti, divertirsi e non pensare ai punti! Poi venne la scelta di allargare il contest ad entrambe le Finali italiane.La Malossi Day Cup è riservata agli scooter automatici 50 cc di ogni marca (incluso il Gilera Dna) con ruote da 10 a 14 pollici. Motorizzazione Malossi 70 cc (scegliendo i componenti MHR del modello adottato sul catalogo Malossi) o 80 cc con l’adozione del kit BIG BORE (corsa originale) per i SuperScooter con ruote da 12 pollici. La categoria prevede la possibilità di lavorazioni sui componenti (vedi regolamento 2012).L’età minima per partecipare è quattordici anni con licenze FMI.

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BEN FATTOUna visita ai reparti della Malossi fa scoprire la tecnologia e l’impegno nella produzione dei componenti che migliorano le prestazioni di scooter e moto da sessantasei annidi Andrea Toumaniantz - foto Digital Photo Studio

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Il marchio Malossi è sicuramen-te noto ai più come quello di uno storico produttore di parti speciali

per scooter e moto, ma sicuramen-te pochi sanno che tutto il ciclo di produzione, a partire dalla progetta-zione, viene direttamente curato ed eseguito all’interno dell’azienda bo-lognese stessa, il cui grande vanto è proprio quello di offrire un prodotto totalmente fatto in proprio e assolu-tamente “made in Italy”.

La storia dell’azienda ricalca un classico modello dell’imprenditoria. Il marchio vanta radici storiche, infatti viene fondato nel 1930 da Armando Malossi, che dopo un’esperienza come dipendente in Maserati, deci-de di aprire un’attività di riparazione auto e moto. Questa resta tale fino al 1946, quando il figlio Ugo dà inizio alla produzione di parti speciali per moto. Negli anni successivi l’azien-da cresce e nel 1969 vi entra a far

parte anche il secondo figlio Sandro, attualmente responsabile delle atti-vità sportive. L’azienda si espande ulteriormente e nel 1986 è la volta dei figli di Ugo, Andrea e Alessan-dra, che assumono rispettivamente la direzione tecnica e commerciale. Oggi, con 76 linee di prodotto, Ma-lossi ha come mercato di riferimento quello italiano, che assorbe circa il 45% della produzione, seguito nell’ordine da Francia, Germania

HANNO PARLATO DI NOI...HANNO PARLATO DI NOI...

INMOTO LUGLIO 2012

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CI PENSA UN ROBOT Sopra, una delle isole robotizzate dove un braccio meccanico si muove in sincronia con la macchina utensile, caricando e scaricando il pezzo da lavorare. In questo caso a subire una finitura è il variatore

UNA BARRA COMUNE Gli spinotti vengono ottenuti da una lunga barra di acciaio, che immessa in una singola macchina viene tagliata e lavorata totalmente in automatico

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a quelli che fino a ieri considerava-mo soltanto dei semplici componen-ti da montare sullo scooter. Guidati da Andrea Malossi, persona entu-siasta che parla con vera passione del proprio lavoro, abbiamo seguito l’iter produttivo del variatore Multi-var MHR530, dedicato allo Yamaha TMax 530, uno degli articoli best-seller del listino.

La progettazione parte dal pezzo originale, il quale va minuziosamente studiato per poterlo sostituire corret-tamente. Entra in gioco la parte di reverse engineering del reparto qua-lità, dove scopriamo lo scanner Fa-ro Edge, macchinario di cui ci inna-moriamo subito. Definito da Andrea come l’arma letale dei cinesi, è uno scanner tridimensionale del costo di 85.000 Euro, in grado di riprodurre con estrema facilità lo schema 3D di qualunque oggetto di piccole e medie dimensioni. Teoricamente il file risultante potrebbe direttamente finire sul CAD e da qui su una stam-pante 3D per produrre lo stampo per le fusioni. Eccezionale! Invece qui viene usato solo per rilevare le ge-ometrie di massima e il vero rilievo viene effettuato con un ben più

MalossiSpeciale

MODELLI IN 3D Con uno scanner 3D è possibile riprodurre un modello grafico di un particolare semplicemente spennellandolo col rilevatore laser. Basta poi scaricare il file sul CAD e inviarlo a una stampante tridimensionale per averne una perfetta copia

NASCE LA TESTA Modello

in resina, prodotto grezzo e

prodotto finito di una testa

Piaggioe Spagna. Anche i numeri extraeu-ropei, seppur ancora piccoli, stanno crescendo soprattutto grazie a Stati Uniti e Australia.

Core business di Malossi sono i componenti della termica e i variatori per i più diffusi scooter, sia per mo-delli attuali che per quelli ormai fuori produzione. Proprio per questi ultimi esiste un fiorente mercato mondia-le fatto di un grande numero di ap-passionati e collezionisti. L’azienda ha tre divisioni: Malossi Engineering, che comprende il reparto ricerca e sviluppo e l’ufficio tecnico; Malos-si SpA, che tratta il prodotto finito, cioè packaging, spedizioni, ordini e acquisti, e Race Service, che segue l’organizzazione dei campionati mo-nomarca.

Genesi di una puleggiaLa prima impressione trasmessa

entrando nei reparti Malossi è quel-la di una azienda organizzata quasi maniacalmente sotto l’aspetto tec-nico e organizzativo. Ambienti di la-voro curatissimi e strumentazioni ag-giornate sono a livello di grandi Case costruttrici, e restiamo meravigliati di quanto studio e lavoro ci siano dietro

DECIDE IL BANCO La giusta fine del variatore Multivar, di cui abbiamo seguito la produzione, è quella di essere montato sul TMax 530 per poi essere testato al banco

ARRIVANO I RINFORZI

Papà Ugo con i figli Alessandra e Andrea forma

il team che porta avanti

l’opera iniziata da nonno Armando.

E nuovi eredi sono in arrivo!

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sofisticato misuratore a controllo nu-merico Zeiss, dalla precisione di 0,7 micron. Una volta definite le misure originali, il progetto passa in mano all’ufficio tecnico, che deve trovare la migliore soluzione per incrementare le prestazioni garantendo comunque alta affidabilità. Qui l’informatica re-gna sovrana e per l’appunto ci è sta-to mostrato un software in grado di simulare la fluidodinamica all’interno dei condotti d’aspirazione, in modo da calcolarne forme e dimensioni. Tale software è in continua evoluzio-ne grazie a una collaborazione con l’Università di Modena. Anche il più comune programma GtPower ci ha lasciati stupiti in quanto in grado di simulare un banco prova sul quale basta un click per cambiare un com-ponente del motore. Ultimo step dell’ufficio tecnico è il CAD, utilizzato principalmente per verificare le in-terferenze e poi realizzare il modello dello stampo in resina tramite stam-pante 3D.

Non avendo una fonderia all’in-terno, l’unica fase effettuata ester-namente è quella della pressofusio-ne per la realizzazione del prodotto grezzo. Andrea Malossi ci racconta che da quando le produzioni di ac-ciaio e alluminio hanno cominciato ad usare materiali riciclati, la qualità subisce grossi sbalzi, quindi per ga-rantire costanti caratteristiche delle leghe ci si è dotati di un analizzatore

MalossiSpeciale

UNA PRECISIONE ESTREMA Lo strumento di misura più preciso della sala controllo qualità è questo Zeiss, usato per rilevare quote dei pezzi originali e per verificare quelli prodotti. Ha una precisione di 0,7 micron

PRIMA TI STUDIO... Al CAD si studiano anche profondità e arco delle sedi rullini per ottenere l’ottimale incremento delle prestazioni

... POI TI LAVORO Le macchine a controllo numerico ricevono i dati direttamente dal CAD per rifinire i semilavoratio ottenere i pezzi dal pieno

SALE PROVA Il reparto sale prova comprende tre celle insonorizzate e climatizzate, dotate di scambiatore acqua-acqua e acqua-olio per mantenere costante la temperatura dell’aria

quantometrico ARL, altra macchina molto evoluta in grado di verificare la composizione di alluminio, accia-io e ghisa analizzando lo spettro di luce emesso da una scarica elettrica che colpisce il materiale. Tutti i lotti di fornitura vengono verificati con tale

macchina. Una volta passato l’esa-me di composizione, il pezzo grezzo viene lavorato e rifinito tramite mac-chine a controllo numerico, alcune dotate di isola robotizzata capace di lavorare 24 ore su 24.

La fase di packaging conclude le fasi di produzione e per alcuni pezzi, come i rullini dei variatori, viene effet-tuata in automatico da alcuni robot in grado di leggere l’orientamento di ogni rullino prima di prelevarlo. Poi il prodotto finito viene depositato in un magazzino totalmente informatiz-zato, dove gli articoli più voluminosi sono gestiti da operatori su muletti dotati di terminale che governa de-positi e prelievi, mentre i pezzi più piccoli risiedono in magazzini rotanti totalmente automatizzati. Qui l’o-peratore non fa altro che inserire il numero di ordine e aspettare che i pezzi arrivino a portata di mano per inserirli nella scatola da spe-

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dire al cliente.Durante il nostro tour, Andrea Ma-

lossi ci ha spiegato che la caratte-ristica di tutta la produzione è la minuziosa conservazione di un alto standard qualitativo, ottenuto trami-te l’alto livello di specializzazione del personale. La certificazione Dekra, che risponde ai requisiti richiesti dal ministero KBA tedesco, garantisce il controllo qualità degli articoli pro-dotti.

Le leccornie tecniche non sono fi-nite, perché in Malossi esistono tre celle insonorizzate adibite a banco prova, tutte dotate di scambiatore acqua-acqua e acqua-olio per raf-freddare i radiatori senza alterare la temperatura dell’ambiente. La pri-ma esegue solo test statici sul mo-tore disassemblato ed è dotata di aria comburente (quella aspirata dal motore) mantenuta a temperatura e umidità costanti (25°C e 50%). La seconda comprende un banco sta-tico e accelerativo, sul quale viene posta la moto completa e con cui è possibile simulare la curva di cam-biata completa di un variatore, cioè è possibile simulare l’incremento de-gli attriti esterni all’aumentare della velocità. Si possono inoltre impo-stare cicli in cui il banco simula tratti in discesa. La terza è una cella da omologazione. Malossi può esegui-re tutte le analisi su rumore e gas di scarico per verificare i parametri di

omologazione. Questo banco può emettere certificati di omologazione per veicoli a 2 ruote, ma al momento è utilizzato solo per verifiche interne. Ultima domanda: «quanti prototipi di un articolo vengono testati al banco prima di eleggere quello da produr-re?» Andrea risponde che con la loro attuale esperienza i tentativi sono al massimo tre, ma spesso il secondo è già quello buono.

La parte commerciale

Una Alessandra Malossi dalla pan-cia bella rotonda, che siede tranquil-lamente al proprio tavolo d’ufficio pur in imminente dolce attesa, ci specifica che tutta la fase di vendita è informatizzata. I clienti diretti sono solo grossisti o rivenditori e posso-no accedere via web a un catalogo virtuale per inserire ordini, oltre che poter in ogni momento verificare la propria situazione. Per sfruttare maggiormente il potere di capillariz-zazione di Internet, da qualche an-no è stato avviato il Malossi Store, negozio virtuale orientato agli utenti finali e la cui gestione è data in fran-chising a società che ne seguono tutta la parte commerciale con il cliente. ■

GLI “SCAFFALI” DEL MAGAZZINO In primo piano il magazzino rotante che contiene minuterie e piccoli pezzi, più dietro gli imponenti scaffali dedicati agli articoli più voluminosi

NON MI FIDO

Su ogni lotto di fornitura di metalli è

effettuata l’analisi con questo analizzatore

quantometrico

SIMULARE AL DESK Per ottimizzare i flussi dei condotti viene usato un sofisticato programma di simulazione per testare le soluzioni muovendo solo un mouse. Pochi anni fa questa era fantascienza

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MAXI WILD LION

W BOX FILTER1415541Caratteristiche tecniche• Portata d’aria maggiorata• Trame di cotone a fi bre lunghe oliate multistrato, contenute in reti di alluminio a verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 ShA per assicurare maggiore tenuta• Filtro lavabile ad alto rendimento

WHOOP DISCdisco freno posteriore6215471

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MULTIVAR MHR5115501

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nute in reti di alluminio a verniciat

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WHOOP DISCdisco freno anteriore6215471N.B.: Il veicolo necessita di 2 dischi freno anteriore.

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Malossi è lieta di presentare il “Super T-Max”, una rivisitazione integrale e assolutamente Made in Italy del più famoso Maxiscooter della Yamaha!

Il monoblocco a due canne dal disegno secco e pulito creato dalla Yamaha, è stato personalizzato da Malossi con accorgimenti significativi e aggiornamenti che hanno consentito di incrementare notevolmente l’alesaggio, senza compromettere l’equilibrio meccanico e termico originale. Del tutto particolare è il progetto dei pistoni, forgiati in una lega speciale, e studiati per sopportare lo stress da utilizzo su lunghe percorrenze. Nulla è stato lasciato al caso, dalle guarnizioni allo spinotto biconico in acciaio superlegato e alla fascia elastica in acciaio cromato e nitrurato. Ogni particolare è un prezioso contributo perché questo gruppo termico sia veramente esclusivo: un prodotto per una clientela raffinata e competente!

La Potenza nelle tue mani.

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MAXI WILD LION OMOLOGATA3214130 - 2008-> 2011 - € 810,703212721 - 2001-> 2007 - € 603,80• Fusto in acciaio inox spazzolato con trattamento superfi ciale d’ossidazione anodica - titanio, a sezione ellittica.• Terminali in acciaio inox imbutiti con marchiatura laser.• Sistema d’insonorizzazione a “chicane” con l’aggiunta di fi bre

minerali ad alto potere insonorizzante antidecadimento.

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con camere di azoto pressurizzato• Regolazione idraulica in estensione• Regolazione del precarico molla brevettata• Regolazione assetto del veicolo• Pomello taratura frenatura estensione• Regolazione interasse• Corsa 48 mm

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silicio-rame, bonifi cato e stabilizzato.• Canne: con riporto Cermetal (ni-ca-sil) lavorate con estrema

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KIT REGOLAZIONE FINE DEL PRECARICO MOLLAPER FORCELLA ORIGINALE2015460 - 2008-> 2011 - € 156,092015461 - 2004-> 2007 - € 156,09Caratteristiche Tecniche- Leggerissimo, interamente realizzato in lega di alluminio serie 6000 (con magnesio e silicio)- Tappo regolazione precarico range -5 / +25 mm- Incisione laser sul tappo, per una regolazione ancora più facile con riporto di ossido duro- Tubo in lega di alluminio serie 6000 (con magnesio e silicio) leggerissimo, con ossidazione anodica di

colore blu cobalto

BRAKE PADS MHR SYNTposteriori omologate - 2004-> 20116215026 - € 21,78

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ax 500COPPIA WHOOP DISC dischi freno anteriori6213715 - 2008-> 2011 - € 291,016213318 - 2004-> 2007 - € 251,68I WHOOP DISC abbinati alla gamma di pastiglie BRAKE PADS MHR SYNT Malossi sono in grado di garantire una frenata progressiva e sicura sino all’arresto del veicolo anche dopo ore di lavoro.

RED CHILLI OIL FILTER0313639 - € 8,71Caratteristiche tecniche• Qualità del materiale fi ltrante inalterabile

nel tempo ed insensibile agli sbalzi di temperatura a partire da 20°C sotto zero fi no alle temperature d’esercizio più elevate;

• Capacità di trattenere particelle metalliche infi nitamente piccole e una grande quantità di dannosissime morchie, in virtù della sua elevata capacità d’accumulo e della speciale micro porosità dell’elemento fi ltrante stesso.

KIT TUBI per FRENO MHR (AERONAUTICO)2214135 - 2008-> 2011 - € 193,602213103 - 2004-> 2007 - € 157,30

DOUBLE POWER CAMME5913783 - € 955,90Le Double Power Camme Malossi sono state messe a punto per ottenere un aumento di potenza ottimale e progressivo, qualora siano abbinate ai pistoni Malossi ad alta compressione per cilindro originale, o esponenziale, se abbinate al bi-cilindro maggiorato a 560 cc. Malossi.

W BOX FILTER1413703 - € 59,29 - 2001-> 20071414213 - € 54,45 - 2008-> 2011Caratteristiche tecniche• Portata d’aria maggiorata• Trame di cotone a fi bre lunghe oliate multistrato,

contenute in reti di alluminio a verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 ShA per assicurare maggiore tenuta

• Filtro lavabile ad alto rendimento

4 STROKE VALVE - 2715092 - € 193,60Valvole interamente rettifi cate, superfi cie dello stelo con riporto di cromo duro, fi nitura superfi ciale della valvola, lucidatura isotropica

MHR SCREEN CUPOLINO

4515361 - 2001-> 2007 4514012 - 2008-> 2011 € 72,60 cad.

Valvole di aspirazione:• Ø maggiorato da 25 mm a 26.5 mm• Acciaio specifi co per valvole aspirazione ad alte prestazioni• Estremità dello stelo temprata per offrire massima resistenza e durata della zona di contattoValvole di scarico:• Ø maggiorato da 22 mm a 23.5 mm• Superlega a base nichel - NIMONIC 80 - resistente ad altissime temperature• Materiale indurito per precipitazione con Rm. 1400 N/mm

4-ST

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MAX

500

V FILTER0414614 - € 44,17Caratteristiche tecniche• Portata d’aria maggiorata• Trame di cotone a fi bre lunghe multistrato

non oliato, contenute in reti di alluminio a verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 Kg/m3 adesivizzato per assicurare maggiore tenuta


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BRAKE PADS MHR SYNT anteriori omologate2008-> 20116215022 - € 20,57

19

POWER TRANSMISSION MHR z 26/406714757 - € 320,65Coppia pignone e corona HTQ Z 26/40 con rapporto allungatocatena Malossi Morse racing alleggerita, ristretta, senza attriti laterali.Il sistema sostituisce integralmente il gruppo di trasmissione primario originale (pignone da 25 denti e corona di 41 denti) con un pignone conduttore di 26 denti e da una corona condotta di 40 denti, con un allungo del 7%. Questi rapporti, oltre ad avere un passo più lungo, sono più stretti per poter lavorare con la nuova catena Malossi Morse racing, non frizionata, priva delle mollette di attrito e quindi più leggera, più scorrevole e di resistenza e durata superiore a quella di serie, perché “le cose che non ci sono non si possono rompere”.Caratteristiche TecnicheCoppia pignone e corona HTQ z 26/401) Coppia di corone dentate a pareti ristrette, formate da un pignone conduttore di 26 denti e

da una corona condotta di 40 denti, in lega di acciaio Cr Ni Mo 5, cementati e temprati, lavorati a disegno Malossi con macchine di grande precisione.

2) Profi lo della dentatura studiata per la massima resistenza e silenziosità.3) Superfi ci di contatto dei denti realizzate con la massima fi nitura per assicurare elevatissima durata ed affi dabilità di funzionamento.4) Elevati standard di controllo su tutti componenti del prodotto, dalla materia prima al componente fi nito per la vendita.Catena Malossi Morce Racing • Catena ristretta, concepita per eliminare gli attriti laterali della catena originale.

NB: si sconsiglia la modifi ca per adattare la catena Malossi Morce racing art. 6114474B alla coppia pignone e corona originali o di altre case costruttrici. Malossi declina ogni responsabilità e quindi non riconoscerà alcuna garanzia in caso di danni.

POWER TRANSMISSION SPORT - z 26/40 per catena originale6714418 - € 179,08Rapporti che allungano il passo di un 7% circa.Questa versione Sport deve essere montata esclusivamente con catena originale poiché la catena racing Malossi è più stretta e non accetta corone originali o simili.

allungatonza attriti laterali.

missione primario on un pignone 40 denti,

e da un pignone conduttore di 26 denti e aio Cr Ni Mo 5, cementati e temprati, lavorati a e.

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TC UNIT 02 controller - emulatore lambda5514747 - 2004-> 2011 - € 97,41Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l’utilizzo dell’O2 controller. Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop. L’O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale. L’emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.

liazieveeder unnadala

FORCE MASTER 2 - centralina elettronica (iniezione)5514756 - 2008-> 2011 - € 271,045514854 - 2004-> 2007 - € 271,04Force Master 2 è l’innovativa centralina che consente di variare l’iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi.Questa centralina è stata programmata con 4 diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua confi gurazione.Le mappature sono state eseguite al banco prova statico, simulando l’effettivo carico del motore come se fosse su strada. Questo ci ha permesso di avere una carburazione molto raffi nata, paragonabile a quella di serie!

Caratteristiche Tecniche- Regolazione della carburazione- ± 20% al min/medio/max- Limitatore di giri spostato a 9500 RPM- 4 diverse mappature: • Curva 0 : bicilindro originale, camme originali, scarico Malossi, fi ltro aria Malossi • Curva 1 : pistoni Malossi Ø66, camme Malossi, scarico Malossi, fi ltro aria Malossi • Curva 2 : bicilindro Malossi Ø70, camme originali, scarico Malossi, fi ltro aria Malossi • Curva 3 : bicilindro Malossi Ø70, camme Malossi, scarico Malossi, fi ltro aria Malossi

ezione)

variare l’iniezione per lossi.

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T-Max 500- 39 %

+ 30 %+ 13 %+ 13 %

+ 7 %Rigiditàrispetto l’originale

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MOLLE FRIZIONE RACING2913327 - € 21,60Molle per frizione originale in acciaio al carbonio pretemprato ad elevato carico di snervamento, protette da un trattamento galvanico ad alta resistenza termica.La diversa colorazione evidenzia il carico di ogni serie di molle.Questo kit molle permette di aumentare il regime dell’attacco frizione fi no a 500 giri con step di 150 giri per tipologia molla.

TORSION CONTROLLER2514227 - € 47,19Ralla antifrizione di centraggio Molla contrasto variatore

MOLLE CONTRASTO VARIATORE€ 17,80 (cad.)Molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio, trattato termicamente, bilanciate dinamicamente, verniciate a forno, studiate e calcolate per ogni applicazione specifi ca.

VENTILVAR 20006113806B - € 76,96Semipuleggia fi ssa con lavorazione diamantata sulla superfi cie di scorrimento della cinghia; con angolo ricalcolato per incrementare ulteriormente il range di cambiata. Questo elemento completa il Multivar e lo rende impareggiabile.

TORQUE DRIVER6113495 - € 240,79Semipuleggia-condotta mobile Malossi.Spirale costruita con i migliori acciai speciali da Nitrurazione, puleggia in alluminio diamantato assemblata tramite chiodatura per garantire la massima rigidità dell’insieme.La particolare forma della spirale é stata messa a punto per tenere fi ssato il numero dei giri motore sul punto della massima potenza.

X KEVLAR BELT6114674 - € 114,95

MULTIVAR 2000 MHR NEXT5114855 - 2004-> 2011 - € 208,12- Range di cambiata ulteriormente ampliato, in particolar modo la

marcia corta.- Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase - Trattamento di anodizzazione dura color nero- Rampa di scorrimento rulli modifi cata per consentire una

maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima

- Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettifi cato- Mozzo in acciaio cementato cromato rettifi cato - Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante- Fornito con due diverse serie di rulli e due rasamenti che

consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa

Sistema di trasmissioneOVER RANGE - 6114885 - € 652,192004-> 2011

4-ST

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MAX

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esto kit molle permette di aumentare il gime dell’attacco frizione fi no a 500 giri con p di 150 giri per tipologia molla.

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T-Max

TORQUE DRIVER6115289 - € 248,05La semipuleggia-condotta mobile Malossi nasce dalla pluriennale esperienza del nostro reparto corse e viene da noi costruita con i migliori acciai speciali da Nitrurazione al fi ne di garantire una notevole durata nel tempo. Questo componente chiamato correttore di coppia per la sua funzione specifi ca di determinare il preciso momento di cambiata, é stato calcolato per conferire al mezzo l’accellerazione massima possibile, in relazione alla potenza specifi ca, di ogni singolo motore. La particolare forma della spirale é stata messa a punto per tenere fi ssato il numero dei giri motore sul punto della massima potenza.

Prod

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AMMORTIZZATORE POSTERIORE RS244613598 - € 1.004,30Caratteristiche Tecniche• Sospensione oleopneumatica con camere di azoto pressurizzato• Regolazione idraulica in estensione• Regolazione del precarico molla brevettata• Regolazione assetto del veicolo• Pomello taratura frenatura estensione• Regolazione interasse• Corsa 48 mmMAXI WILD LION OMOLOGATA

3215266 - € 810,70• Fusto in lega d’alluminio con trattamento superfi ciale

d’ossidazione anodica - titanio, a sezione ellittica. • Terminali in acciaio inox imbutiti con marchiatura laser. • Sistema d’insonorizzazione a “chicane” con l’aggiunta di fi bre

minerali ad alto potere insonorizzante antidecadimento. • Tubi di scarico dal cilindro al silenziatore, in acciaio inox.

BRAKE PADS MHR SYNTposteriori6215026 - € 21,78

A4C

TORSION CONTROLLER2514227 - € 47,19Ralla antifrizione di centraggioMolla contrasto variatore

VENTILVAR 20006115285B - € 76,96 Nuova semipuleggia fi ssa, diametro esterno maggiorato (186 mm, +3 mm rispetto all’originale), angolo ricalcolato (13°) e lavorazione diamantata sulla superfi cie di scorrimento per consentire un maggior range di cambiata! Questo elemento completa il Multivar e lo rende davvero impareggiabile! Adattabile anche al variatore originale.

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Adattabile anche al variatore origina

2015460 - € 156,09Caratteristiche Tecniche- Leggerissimo, interamente realizzato in lega di alluminio serie 6000 (con magnesio e silicio)- Tappo regolazione precarico range -5 / +25 mm- Incisione laser sul tappo, per una regolazione ancora più

facile con riporto di ossido duro- Tubo in lega di alluminio serie 6000 (con magnesio e silicio)

leggerissimo, con ossidazione anodica di colore blu cobalto

KIT REGOLAZIONE FINEDEL PRECARICO MOLLA

PER FORCELLA ORIGINALE

E DRIVER- € 248,05

eggia-condotta mobile Malossi nasce dalla pluriennnale eeesperienza del nostro repa trto corseruita con i migliori acciai speciali da Nitrurazione aal fi nee di garantire una notevole durata

esto componente chiamato correttore di coppia per lla suaaa funzione specifi ca di determinaremomento di cambiata, é stato calcolato per conferrire aall mezzo l’accellerazione massima n relazione alla potenza specifi ca, di ogni singolo mootore... La particolare forma della spirale

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Sistema di trasmissioneOVER RANGE - 6115472 - € 585,64

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MHR SCREENCUPOLINO4515359 - € 72,60

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COPPIA WHOOP DISCdischi freno anteriori6213318 - € 251,68I WHOOP DISC abbinati alla gamma di pastiglieBRAKE PADS MHR SYNT Malossi sono in gradodi garantire una frenata progressiva e sicura sino all’arresto del veicolo anche dopo ore di lavoro.

- 39 %

+ 30 %+ 13 %+ 13 %

+ 7 %Rigiditàrispetto l’originale

2914401.G0

2914023.R02912772.W0

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SERIE MOLLE RACING2915254 - € 21,60

Molle per frizione originale in acciaio al carbonio pretemprato ad elevato carico di snervamento, protette da un trattamento galvanico ad alta resistenza termica.

La diversa colorazione evidenzia il carico di ogni serie di molle. Questo kit molle permette di aumentare il regime

dell’attacco frizione fi no a 500 giri con step di 150 giri per tipologia molla.

MOLLE CONTRASTO VARIATORE€ 17,80 (cad.)Molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio, trattato termicamente, bilanciate dinamicamente, verniciatea forno, studiate e calcolate per ogni applicazione specifi ca.

BRAKE PADS MHR SYNT anteriori6215022 - € 20,57

RED CHILLIOIL FILTER

0313639 - € 8,71Caratteristiche tecniche• Qualità del materiale fi ltrante

inalterabile nel tempo ed insensibile agli sbalzi di temperatura a partire da 20°C sotto zero fi no alle temperature d’esercizio più elevate;

• Capacità di trattenere particelle metalliche infi nitamente piccole e una grande quantità di dannosissime morchie, in virtù della sua elevata capacità d’accumulo e della speciale micro porosità dell’elemento fi ltrante stesso.

W BOX FILTER 1414213 - € 54,45Caratteristiche tecniche• Portata d’aria maggiorata• Trame di cotone a fi bre lunghe oliate multistrato,

contenute in reti di alluminio a verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 ShA per assicurare maggiore tenuta


V FILTER0415216 - € 46,59Caratteristiche tecniche• Portata d’aria maggiorata• Trame di cotone a fi bre lunghe multistrato

non oliato, contenute in reti di alluminio a verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 Kg/m3 adesivizzato per assicurare maggiore tenuta


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€ 46,55999e tecniche

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SERIE MOLLE RACING

MULTIVAR 2000 MHR5115470 - € 221,43• Range di cambiata ampliato, in particolar modo la marcia corta.• Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase.• Trattamento di anodizzazione dura color nero.• Alettatura esterna diamantata.• Rampa di scorrimento rulli modifi cata per consentire una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima.• Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettifi cato.• Mozzo in acciaio cementato cromato rettifi cato.• Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante.• Fornito con due diverse serie di rulli che consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa.• Completo di cursori.• Un rasamento incluso nel kit.

KIT TUBI per FRENO MHR(AERONAUTICO)2215529 - € 193,60

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Yamaha TMAX Malossi

Facebook

Accelerando

Rockafé

Tutti in pista

Yamaha TMAX MalossiSUPER WHEELS

Monza non è l’habitat ideale del TMAX campione del Trofeo Malossi Stock 2011, ma nei tratti tortuosi sfodera le unghie: rapido e preciso può impensierire una sportiva. Mancano il cambio e le pedane arretrate lacune colmabili modifi candola tecnica di guida

di Aldo Ballerini, foto Alexphoto

Solo uno

MOTOCICLISMO • • settembre 2012 settembre 2012 25

C’è la foto di uno scooter e qual-cuno girerà subito la pagina senza nemmeno dare un’oc-chiata di sguincio a questo ser-vizio. Fermi! Siamo pienamente d’accordo con voi, le moto

sono le moto, gli scooter sono un’altra cosa. Ma un po’ di motociclistica elasticità non guasta, e noi vogliamo dimostravi che uno Yamaha TMAX preparato non solo può fare una bella fi gura in pista, ma che può essere anche molto coinvolgente

scooter?

e divertente, anche per un motociclista duro e puro. Per fare questo siamo andati a Monza a provare uno scooter speciale, quello che l’anno scorso ha dominato il Campionato Malossi categoria Stock: è il TMAX di Luigi Pannone, che ci ha raccontato la sua moto con talmente tanta passione da convin-cerci ancor prima di salire in sella per la prova: que-sto scooter ci sarebbe piaciuto, anche se Monza non è proprio il suo tracciato ideale. Sul dritto infatti non c’è storia, ma sul misto Luigi dice che il suo

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settembre 2012 settembre 2012 • MOTOCICLISMO26


maxi può dare fi lo da torcere anche a una spor-tiva di grossa cilindrata. Possibile? Mah, dubitare è lecito, ma vedendo come si riescono ad aff rontare le varianti possiamo aff ermare che il confronto non è poi del tutto fuori luogo.

Come fa ad andare così forte? Vediamo di sco-prirlo curiosando sotto la carenatura...

Poche modifi che, grande effettoL’anno scorso questo TMAX ha vinto la catego-

ria Stock, che permette solo alcuni limitati interventi di elaborazione. Il motore non può essere toccato ed è consentito il montaggio del kit della trasmissione, dello scarico e dell’impianto frenante.

Luigino quest’anno passerà alla Open, che oltre alla preparazione Stock permette la massima libertà in fatto di preparazione; unico vincolo - ovvia-mente - è adottare la componentistica Malossi.

Il suo TMAX è in via di trasformazione, che come per tutte le moto da corsa non è mai defi nitiva. Oggi ha il kit del 560, albero a camme compreso, scarico e fi ltro dell’aria, corpi farfallati rialesati (da 32 a 34 mm). C’è poi la centralina aggiuntiva (che contiene 5 mappe già defi nite, tra le quali si sceglie quella che meglio si adatta alla propria elaborazione).

Sono stati poi sostituiti i cornetti di aspira-

zione, elaborata la testata, modifi cati l’air-box e il condotto di aspirazione. La trasmissione è allungata del 15% nella fi nale (ingranaggi e catena) ed è stato installato il variatore Multivar, con pulegge, cor-rettore di coppia e cinghia. La ciclistica è in corso d’opera: la forcella è indurita aggiungendo spessori e sostituendo l’olio; dietro c’è il mono Malossi con la staff a dedicata, che cambia l’assetto alzando il posteriore. Infi ne è stato modifi cato l’impianto frenante sostituendo i dischi e i tubi, ora in treccia metallica.

Visto che lo scooter è in via di trasformazione, e visto che l’obiettivo del pilota non è la massima potenza (leggete l’intervista più avanti), non ha senso parlare di prestazioni. Comunque Pannone punta alto: “Con questa nuova trasformazione - aff erma - arrivo comodo ai 50 CV, che mi permette-ranno di superare i 200 km/h eff ettivi”.

A Monza non siamo riusciti ad arrivare a tale limite per problemi di elettronica, che anticipava l’intervento del limitatore. Sono gli inconveniente di una trasformazione complessa, ma siamo sicuri che Luigi nel Trofeo farà una bella fi gura.

doppio trave in alluminio, monobraccio

dischi wave. mancano solo le slick

DALLA STOCK ALLA SUPERSCOOTERSopra, lo Yamaha TMAX di Pannone parcheggiato nella Prima Variante di Monza. Attualmente la preparazione è in via di defi nizione: l’anno scorso Luigi ha corso nella Stock; quest’anno passerà alla Open, categoria che permette di elaborare il motore con grande libertà. Malossi, con il solo kit 560 cc, assicura un guadagno del 15% della potenza massima, poi spetta al preparatore superare questo limite.


Per correre non conta l’etàMalossi dice, a proposito dello spirito della

TMAX Cup: “Non importa la vostra età, non importa se avete già corso o se sarà la vostra prima volta, perché vi seguiremo passo passo per garantirvi il divertimento”.

Divertimento che oltretutto è a costi accettabili: 1.800 euro per la Stock; 2.950 euro per la Open, e poi ci sono da aggiungere i rimborsi a fi ne stagione, erogati a chi ha partecipato a tutte le gare.

L’iscrizione al trofeo 2012 comprende l’ammis-sione alle gare, la tuta GiMoto, le vernici e le parti speciali per la preparazione dello scooter. Tutto ovviamente griff ato Malossi. Si può correre con i TMAX 500, non ancora con il nuovo 530, sia per limitare i costi, sia perché le parti speciali per questo modello sono ancora in lavorazione. Quest’anno le piste in programma sono importanti, veloci e lenti oltre che di varia tipologia, così da facilitare sia i piloti più bravi nello stretto sia quelli con la moto più veloce. Si corre infatti a Varano de’Mele-gari, Castelletto di Branduzzo, Binetto, Vallelunga e Adria. Le informazioni dettagliate si trovano sul sito trofei.malossi.com.

CARTA VETRATA COME PEDANE

In senso orario: l’ammortizzatore posteriore Malossi, con la staffa per la

modifi ca dell’assetto (alza il posteriore per aumentare

la maneggevolezza); la strumentazione Starlane Athon (cronometro GPS,

contagiri, temperatura acqua tachimetro...); la trasmissione

a doppia catena, perché il 530 non è ancora ammesso al

Trofeo; le modifi che all’impianto frenante, i dischi a margherita e i tubi in treccia metallica. A destra, dall’alto, per guidare

in stile motociclistico occorre appoggiare i piedi indietro, ma sul TMAX mancano le pedane.

Allora ci si arrangia utilizzando dell’adesivo aggrappante sui fi anchi del tunnel: il piede si

appoggia sullo strapuntino nelle curve leggere, e sul fi anco

in quelle più accentuate. In frenata si sfrutta ancora la

pedana, avanzando le gambe per caricare l’anteriore.

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Il più veloce con il TMAX Per me l’elaborazione giusta per andare forte in gara con il TMAX non è quella che ti dà la massima potenza. Proprio come nella MotoGP, nella Superbike, la qualità più importante è l’effi cacia nello scaricare i CV al suolo. È vero che la potenza è limitata, ma è anche vero che in gara si usano le gomme di serie, non le racing in mescola, quindi il problema dell’aderenza esiste anche in questo caso. Poi c’è da considerare che se sposto la coppia in alto per avere più CV, ho dei medi più scarsi e di conseguenza sono più lento in uscita di curva. In gara questo è penalizzante, perché le piste dei trofei sono molto guidate, e guadagnare qualcosa,

come 10-20 km/h, in fondo al rettilineo serve a ben poco, anche perché poi in staccata è molto diffi cile conservare quell’eventuale piccolo vantaggio che si prende in rettilineo. Infi ne c’è anche il problema della trasmissione, che quando aumentano la potenza e il regime di lavoro diventa meno affi dabile e molto più diffi cile da mettere a punto.

Volete sapere qual è la cosa che mi piace di più del mio TMAX? Le sensazioni, molto simili a quelle di una

moto. E allora cosa mi manca? Una sola: l’impennata di potenza in uscita di curva.

Offi cina Superpann - Roma. www.superpann.net

LUIGINO PANNONE

In pista servirebbe il serbatoioQuando guidi il TMAX in pista ti manca...

Provate a indovinare. La prima cosa che viene in mente è il cambio, ma non è quello. La prima cosa di cui si avverte la mancanza è invece il ser-batoio. Manca perché tra le gambe non c’è nulla che possa servire da appoggio per il ginocchio, che si usa per dare stabilità e tirare giù la moto in curva. Questa azione si può fare con il polpaccio, ma con meno effi cacia poiché la leva è più corta. Per questo per velocizzare le reazioni ci si aiuta anche con il busto, sporgendosi in modo evidente all’interno della curva.

La seconda cosa che manca sono le pedane. Sul TMAX ovviamente la posizione dei piedi in stile motociclistico non è prevista, e nel punto in cui si vorrebbe appoggiare lo stivale c’è solo lo scomodo strapuntino destinato al passeggero. Pannone ha rivestito questo appiglio con una pel-licola aggrappante (tipo carta vetrata), per fornire un appiglio più sicuro; la soluzione è buona, ma la posizione del piede è sempre costretta e varia a seconda della piega. In una curva media si appog-gia metà suola dello stivale, con la pianta oriz-zontale alla pedana; nelle pieghe più accentuate il piede si ruota fi n quasi alla verticale, in modo da permettere alla gamba di assumere una posizione favorevole per arrivare col ginocchio a terra e non strisciare con lo stivale sull’asfalto.

Alla fi ne ci si accorge che manca anche il cam-bio, ma solo in staccata. L’ingresso in curva è la fase più complessa della guida del TMAX in pista, perché c’è poco freno motore e manca quindi il naturale freno posteriore che serve a predisporlo alla discesa in piega. Allora in staccata si avanzano i piedi fi n sulla parte anteriore della pedana, per caricare l’avantreno, e si usano forte i dischi ante-riori, ai quali va poi affi ancato il posteriore quando ci si avvicina alla svolta. Serve per simulare il freno motore e per indurre il retrotreno a sbandare dalla parte opposta alla curva in modo da facilitare l’in-gresso. Se si è abituati alla moto, nei primi giri occorre prendere confi denza. Per via delle gomme e dell’impostazione scooteristica, compresa la posi-

COME SI FA? Gas al regime giusto e colpo di reni, come sulle moto. Ma sul TMAX da gara; con quello di serie è molto più diffi cile....


fettamente. Così bene che il cambio non manca aff atto, anzi, la guida è facilissima, poiché la spinta è costante e deciso. Non essendoci il pro-blema della scelta della marcia, dell’impennata, ed essendo limitato il pericolo di hi-side, è quindi più facile concentrarsi, e così sfruttare al massimo la ciclistica e il motore dello scooter.

Presa la confi denza con la guida di corpo, l’uso delle pedane e del freno posteriore, il TMAX si scopre eccezionalmente effi cace in pista, dove si guida esattamente come una moto. Anzi, anche meglio: abbiamo guidato molte moto che questo equilibrio se lo sognano.

DURO DA BATTERE SULLO STRETTOIl Tempio della Velocità non è il tracciato più adatto al, pur veloce, maxi Yamaha, ma nelle chicane l’effi cacia è vicina a quella di una moto. Le piccole modifi che apportate alla ciclistica lo rendono velocissimo nei cambi di direzione, e in uscita il motore spinge forte. Manca solo l’impennata di potenza, ma per lo spettacolo ci si può arrangiare (la foto a sinistra parla chiaro, no?).

zione di guida, il TMAX non trasmette la stessa sicurezza dell’avantreno di una moto da corsa e per entrare forte in curva occorre forzare la mano. La fi ducia concessa è però ben riposta, e col tempo si riesce ad essere anche molto veloci sul misto, tanto che sullo stretto ci si può confrontare con una spor-tiva di media cilindrata.

In percorrenza e in accelerazione il freno poste-riore si usa poco, solo nei casi in cui occorra cor-reggere la traiettoria a causa di un ingresso troppo veloce. In uscita di curva, invece, non serve mai, poiché la trasmissione automatica funziona per-

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Tavola delle applicazioni

Motore Piaggio 300 250 125 (*) / 180 / 200 125 ie (*)Gruppo termico 3114700 - € 857,89 3113927 - € 845,79 3113914 (C) - € 961,95 -Cilindro 3113958 Ø 75,5 - € 372,68 3113928 Ø 74 - € 366,63 3111473 Ø 74 - € 364,10 3114537 Ø 74 - € 601,37V4 HEAD testa 3813273 - € 505,78 3813273 - € 505,78 3813273 (*) - € 505,78 3813273 (*) - € 505,78(C) completo di POWER CAM(*) V4 HEAD, SOLO per CILINDRO Malossi

CARATTERISTICHE TECNICHE• Testa in lega primaria di alluminio fusa per gravità, bonificata e sabbiata, lavorata su centri di lavoro super

precisi entro tolleranze millesimali.• Molle di scarico e di aspirazione in acciaio cromo silicio pretemprato e stabilizzate con carico ricalcolato

idonee al potenziamento del motore.• Guide valvola con profilo ricalcolato, ottenute con processo di sinterizzazione delle polveri (acciaio, fosforo,

carbonio, rame e manganese).• Sedi valvola in lega di acciaio, cobalto, molibdeno e rame con trattamento speciale termochimico.• Valvole di aspirazione maggiorate a ø 25 in acciaio speciale legato con trattamento termochimico.• Valvole di scarico maggiorate a ø 22,2 materiale Nimonich 80 (lega di nichel, cromo, titanio e alluminio).

3414086 - € 118,24PISTONE V4 Ø 74 SPINOTTO Ø 15 A 3 SEGMENTIPer abbinare la testa Malossi V4 Headal cilindro 3111473.

N.B.:Oppure modificare il pistone per adattarlo alla nuova testa.

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CILINDRO ALLUMINIO H2O2222222

PISTONE• Super compatto a tre segmenti.• Materiale: lega speciale primaria di alluminio al

silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento.

•Lavorazione su macchine a controllo numerico.•Alleggeriti e rinforzati.•Superfici di scambio termico maggiorate.

CARATTERISTICHE TECNICHE• Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di

silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e

levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.• Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.• Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm.• Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.

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TEST EFFETTUATI SU MOTORE PIAGGIO 250 cc

● Potenza Max[CV]=18,399 — Coppia Max[Nm]=17,693● Potenza Max[CV]=20,386 — Coppia Max[Nm]=18,410● Potenza Max[CV]=21,832 — Coppia Max[Nm]=19,817

● VEICOLO ORIGINALE

● TESTA V4 HEAD

● CILINDRO MALOSSI Ø 74 - TESTA V4 HEAD


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● CILINDRO MALOSSI Ø 75,5 - TESTA V4 HEAD

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Dati Tecnici

Motore Piaggio 300 250 125 / 180 / 200 125 ieCilindro 3113958 3113928 3111473 3114537Alesaggio Ø 75,5 74 74 74Corsa mm 63 60 48,6 48,6Cilindrata cc 282 258 209 209Rapporto di compressione 12,5:1 12,5:1 12,5:1 12,5:1

SEGMENTI• Speciali ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica.• I° segmento compressione in acciaio nitrurato e cromato.• II° segmento in ghisa speciale.• Raschia olio in tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato.

CENTRALINA- Regolazione della carburazione- ± 20% al min/medio/max- Limitatore di giri : + 1000 RPM- 4 diverse mappature

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● Potenza Max[CV]=12,056 — Coppia Max[Nm]=9,933● Potenza Max[CV]=18,101 — Coppia Max[Nm]=16,762● Potenza Max[CV]=19,487 — Coppia Max[Nm]=17,457● Potenza Max[CV]=22,296 — Coppia Max[Nm]=18,273


● CILINDRO MALOSSI Ø 74

● CILINDRO MALOSSI Ø 74 - POWER CAM - CENTRALINA DIGITRONIC● CILINDRO MALOSSI Ø 74 - TESTA 4V HEAD

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● CILINDRO MALOSSI Ø 74 - POWER CAM

● CILINDRO MALOSSI Ø 74 - TESTA V4 HEAD - POWER CAM

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CILINDRO alluminiosp. Ø 14 H2O 4-stroke3111627 (Ø 58) - (125 cc) € 386,403111588 (Ø 61) - (150 cc) € 386,40

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FORCE MASTER 2 - centralina elettronica (iniezione)5514754 € 271,04Force Master 2 è l’innovativa centralina che consente di variare l’iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi. Questa centralina è stata programmata con 4 diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua confi gurazione. Le mappature sono state eseguite al banco prova statico, simulando l’effettivo carico del motore come se fosse su strada. Questo ci ha permesso di avere una carburazione molto raffi nata, paragonabile a quella di serie!Centralina- Regolazione della carburazione- ± 20% al min/medio/max- Limitatore di giri spostato a 10.000 RPM- 4 diverse mappature: - Curva 0 : camme originali, scarico originale - Curva 1 : camme originali, scarico Malossi - Curva 2 : camme Malossi, scarico originale - Curva 3 : camme Malossi, scarico Malossi

MARMITTA RX omologata3214800 € 390,83

TWINScoppia ammortizzatori POSTERIORI4614007 € 278,30

WHOOP DISC disco freno6212343 € 119,79Anteriore - Posteriore

RED CHILLI OIL FILTERfiltro olio0313827 € 8,71

R

VENTILVAR 2000 semipuleggiaper MULTIVAR 2000 e

VARIATORE ORIGINALE6113523B € 53,24,

BRAKE PADS MHR SYNT6215016 posteriori omologate € 19,36

MULTIVAR 20005113398 € 159,94

MAXI CLUTCH BELLØ 135

7714326 € 76,23

MAXI DELTA SYSTEM(Clutch BELL Ø 135)5214723 € 173,03

MAXI DELTA CLUTCH frizione automatica

regolabile5211467 € 153,29

X KEVLAR BELT6113590 € 115,31

38

I 300SH

I 30

0

39

4 MOLLE per VALVOLE MOTORE2914680 € 15,73Molle di scarico e di aspirazione in acciaio cromo silicio pretemprato e stabilizzate con carico ricalcolato idonee al potenziamento del motore.

o o

POWER CAM albero a camme5914657 € 254,10Questo nuovo albero a camme nasce usufruendo dell’esperienza e del bagaglio tecnico Malossi nella progettazione e realizzazione di componenti speciali per l’impiego turistico sportivo.Progettati con sistema Cad-Cam, costruiti con macchine estremamente precise e controllati al 100% con strumenti di misura nell’ordine del decimo di micron, questi componenti rappresentano dei veri gioielli della meccanica. L’albero a camme Malossi é stato progettato e realizzato per conferire al vostro scooter un

carattere prettamente sportivo che vi permetterà di destreggiarvi agevolmente nel traffi co cittadino e di affrontare le lunghe percorrenze con velocità di crociera elevate; il notevole incremento di coppia vi consentirà un’accelerazione ed un tiro in salita veramente formidabili.

SERIE MOLLE FRIZIONE RACING per FRIZIONE ORIGINALEe MAXI DELTA CLUTCH 2911326 € 18,72

CING GGGG

MULTIVAR 2000 MHR5114192 € 169,40

Giri

Mot

ore

[rpm

]30

00

3500

4000

4500

5000

5500

6000

6500

7000

7500

8000

8500

9000

9500

1000

0

Potenza [CV]kW

6,0

7,0

8,0

9,0

10,0

11,0

12,0

13,0

14,0

15,0

16,0

17,0

18,0

19,0

20,0

21,0

22,0

23,0

24,0

25,0

26,0

27,0

28,0

4,4

5,1

5,9

6,6

7,3

8,1

8,8

9,6

10,3

11,0

11,8

12,5

13,2

14,0

14,7

15,4

16,2

16,9

17,6

18,4

19,1

19,8

20,6

Coppia [Nm]Kgm

15,00

16,25

17,50

18,75

20,00

21,25

22,50

23,75

25,00

26,25

27,50

28,75

30,00

31,25

32,50

33,75

35,00

36,25

37,50

38,75

40,00

41,25

42,50

43,75

45,00

1,53

1,66

1,78

1,91

2,04

2,17

2,29

2,42

2,55

2,67

2,80

2,93

3,06

3,18

3,31

3,44

3,57

3,69

3,82

3,95

4,08

4,20

4,33

4,46

4,59

Camme, Molle, Scarico e Centralina Malossi

Marmitta e centralina Malossi

Veicolo originale

Curva di potenza HONDA SH 300

SPORT SCREEN cupolino4514607 (<-2010) € 58,084515124 (2011->) € 76,23

Potenza [CV]kW

25,0

26,0

27,0

28,0

18,4

19,1

19,8

20,6

Ca

Ma

Ve

MULTIVAR 2000 MHR5114192 € 169,40

Cu

SPORT SCREEN c polino

BRAKE PADS MHR SYNT6215034 anteriori omologate € 21,66

39

i-tech

Cilindri completi I-TECH 4 STROKENascono i nuovi cilindri completi per motori Yamaha 50-250 4t completi di centralina!Force Master è l’innovativa centralina che consente di variare l’iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi. Questa centralina è stata programmata con diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua configurazione!

A due anni dal lancio la Force Master si rinnova!Oltre che nel netto miglioramento della mappatura, lo sforzo dei tecnici Malossi si è concretizzato nell’innalzamento del limitatore di giri di 1.000/1.500 a seconda del veicolo, rendendo la Force Master 2 ancora più perfomante!La centralina Force Master 2 consente di variare l’iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi.

AA d i d l l i l F M t i i !

40

Cilindro• Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio

bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.

• Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.

• Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm.• Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.

Dati TecniciModelli YAMAHA ie

C3GIGGLENEO’SVOX

MBK ieX OVER

YAMAHA ieBW’S

CYGNUS X

YAMAHA ieWR R-XYZF-R

MBK ieCITYLINER

SKYCRUISER

YAMAHA ieX CITYX MAX

VESPA ieLX

APRILIA ieSR MAX

GILERA ieNEXUS

PIAGGIO ieBEVERLY 2010MP3 YOURBAN

4V 2011

VESPA ieGTS Super

YAMAHA ieX CITY

X MAX 250 2008X MAX 250 2010

50 4t LC euro 2 125 4t euro 3 125 4t LC euro 3 125 4t LC euro 3 125-150 4t euro 3 125 4t LC euro 3 250 4T LC euro 3

Cilindro + Centralina 3113864 3113792 3114349 3114443 3114621 3114537 3114268€ 568,70 € 617,10 € 623,15 € 623,15 € 598,95 € 601,37 € 653,40

Alesaggio Ø 44 58 63 63 70 74 74Corsa mm 43,6 57,9 58,6 58,6 48,6 48,6 66,8Cilindrata cc 66,30 152,9 182,58 182,58 187,6 209 287,29Rapporto di compressione 1:12 1:12 1:10,6 1:10,6 1:11,5 1:12,5 1:11

i-tech

Centralina• Regolazione della carburazione• ± 20% al min/medio/max• Limitatore di giri : + 1000 RPM• 4 diverse mappature

Pistone• Super compatto a tre segmenti.• Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa

dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento.• Lavorazione su macchine a controllo numerico.• Alleggeriti e rinforzati.• Superfi ci di scambio termico maggiorate.

Segmenti• Speciali ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica.• I° segmento compressione in acciaio nitrurato e cromato.• II° segmento in ghisa speciale.• Raschia olio in tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato.

4-ST

ROKE

- I-

TECH

41

ATTENZIONE:Il “TYPE” SPECIFICA SOLAMENTE per quale MODELLO E’ VALIDA

L’OMOLOGAZIONE, NON NE LIMITA IL MONTAGGIO(*) L’ASSENZA DI OMOLOGAZIONE NON NE LIMITA IL MONTAGGIO

TYPE € 390,83 € 611,05APRILIA SCARABEO Light 125 - 200 .4T LC euro 3 (APRILIA) --- (*) 3215522 3215522.K0SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) --- (*) 3215526 ---SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) VB var. 0 ver. 00/03 3214791 ---SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) VB var. A ver. 00 3214791 ---SR MAX 300 ie 4T LC euro 3 M35 var.6 ver.00 3215237 3215237.K0GILERA NEXUS 300 ie 4T LC euro 3 M35 var.6 ver.00 3215237 3215237.K0RUNNER ST 125 4T LC euro 3 --- (*) 3215234 3215234.K0RUNNER VX 125 4T LC <-2005 --- (*) 3215263 3215263.K0RUNNER VX 125 4T LC 2006-> M46 var.3 ver.00 3215234 3215234.K0RUNNER ST 200 4T LC euro 3 --- (*) 3215234 3215234.K0RUNNER VXR 200 4T LC <-2005 M24 var.3 ver.00 3215263 3215263.K0RUNNER VXR 200 4T LC 2006-> M46 var.4 ver.00 3215234 3215234.K0 @ 125 4T LC JF07-JF07 var. 1 ver. 1 3214796 --- @ 150 4T LC KF03-KF03 var. 1 ver. 1 3214796 ---DYLAN 125 4T LC JF10-JF10 var. 1 ver. 1 3214796 ---DYLAN 150 4T LC KF05-KF05 var. 1 ver. 1 3214796 ---PCX 125 ie 4T LC euro 3 (JF28E) JF28 var. 1 ver. 1 3215110 3215110.K0PCX 125 - 150 .ie 4T LC euro 3 --- (*) 3215554 3215554.K0PS 125 ie 4T LC euro 3 JF17-JF17 var. 1 ver. 1 3214796 ---PS 150 ie 4T LC euro 3 KF09-KF09 var. 1 ver. 1 3214796 ---SH - SH Scoopy 125 4T LC JF09-JF09 var. 1 ver. 1 3214796 ---SH I 125 ie 4T LC <-2008 - euro 3 2009-> JF14-JF14 var. 1 ver. 1 3214796 ---SH i ABS 2013 125 ie 4T LC euro 3 --- (*) 3215557 3215557.K0SH - SH Scoopy .150 4T LC KF04-KF04 var. 1 ver. 1 3214796 ---SH I 150 ie 4T LC <-2008 - euro 3 2009-> KF08-KF08 var. 1 ver. 1 3214796 ---SH i ABS 2013 150 ie 4T LC euro 3 --- (*) 3215557 3215557.K0SH I - SH I Scoopy .300 ie 4T LC (NF02E) NF02 var. 1 ver. 1/2 3214800 ---KEEWAY OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ) T13 var. 1 ver. 1 3214796 ---KYMCO DINK Street 300 ie 4T LC euro 3 - euro 3 2012 V2 var. 00 ver. 00 3214808 3214808.K0DOWNTOWN 300 ie 4T LC euro 3 - euro 3 2012 V2 var. 00 ver. 00 3214808 3214808.K0SUPER DINK 300 ie 4T LC euro 3 - euro 3 2012 V2 var. 00 ver. 00 3214808 3214808.K0XCITING 250 4T LC euro 2 T7 var. 10 ver.00/01 3214804 ---XCITING - XCITING R .300 ie 4T LC euro 3 T7 var.00/10/20 ver. all 3214804 ---MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 SE43 var. II ver. i/ii 3214827 ---SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 --- (*) 3214827 ---PIAGGIO BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) M28 var. 5 ver. 00 3214812 3214812.K0BEVERLY - BEVERLY S .250 ie 4T LC euro 3 M28 var. 8 ver. 02 3214812 3214812.K0BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) M28 var. A ver. 00 3214812 3214812.K0BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) M69 var. 2 ver. 00 3214815 3214815.K0BEVERLY Sport Touring 350 ie 4T LC euro 3 M69 var. 3 ver.00 3215157 3215157.K0CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) M60 var. 4 ver. 00 3214818 3214818.K0MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011 M71 var. 2 ver. 00 3214821 3214821.K0X10 350 ie 4T LC euro 3 (M762M) --- (*) 3215561 3215561.K0ZIP 125 4T (LEADER) --- (*) 3215492 ---SUZUKI BURGMAN K 7 - K 8 - K 9 - K10 .400 ie 4T LC WVCG 1-1/1-2/2-1/2-4/2-5 3214834 3214834.K0VESPA GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) --- (*) 3214824 ---Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M) M31 var. 2 ver. 00 3214824 ---GTS - GTV 250 ie 4T LC M45 var. 1 ver. 00 3214824 ---GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) M45 var. 2 ver. 00 3214824 ---YAMAHA X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) SE43 var. I ver. i/ii 3214827 ---X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E) SG19 var. I ver. i/ii/iii/iv 3214831 ---X MAX 125 ie 4T LC euro 3 SE32 var. I ver. i/ii 3214827 ---X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008 - 2010 SG16 var. I ver. i - SG22 var. I ver. i 3214831 ---

DB killer RacingPer aumentare ulteriormente le prestazione della marmitta è disponibile questo DB killer che pur non rispettando l’omologazione europea mantiene la rumorosità entro limiti accettabili.

3214843B€ 49,61

Malossi è lieta di presentare le nuove marmitte RX omologate per maxiscooter!Si tratta di una nuova linea di scarichi omologati, progettati per l’utilizzo su un’ampia gamma di motori (fino a 400 cc).Un vero concentrato di tecnologia dal peso estremamente ridotto: una marmitta RX pesa soltanto 3.5 kg circa!Una riduzione di peso che può raggiungere addirittura i 3 kg a seconda dell’applicazione!Parti interne e DB killer completamente riprogettati al fine di raggiungere le migliori prestazioni pur contenendo il rumore entro i limiti nomativi, tre silent-block per ridurre le vibrazioni ed estrema semplicità e velocità di montaggio grazie ad una piastra sagomata e a tre attacchi sul silenziatore.Un altro capolavoro Malossi!!!

CARATTERISTICHE TECNICHE- Omologazione europea- Silenziatore, collettore e staffa in lega di

acciaio inox- Fondello in carbonio- Satinatura superficiale- Peso ridotto a circa 3.5 kg- Marchio Malossi marcato a laser- Montaggio facilitato grazie ad una

piastra sagomata e a tre attacchi sul silenziatore

- Parti interne e DB killer completamente riprogettati

- Riduzione delle vibrazioni e degli shock dal forcellone grazie alla presenza di tre silent-block

marmitta omologataRX

9

9

5

42

MAR

MIT

TE O

MOL

OGAT

E RX

Toccata e fugain M maggiore

43

TC Unit O2 controller Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l’utilizzo dell’O2 controller.Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop. L’O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.L’emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.

TC Unit O2 controlleremulatore lambda

Art. 5514746 € 106,48

Art. 5514747 Art. 5514749 € 97,41

Art. 5514750 }

MAXI SCOOTER 4T Codice

APRILIA SCARABEO Light 250 ie LC 2007-> 5514749

SCARABEO Special 300 ie LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 5514746

SPORTCITY 250 ie LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 5514749

SPORTCITY CUBE 300 ie LC euro 3 (LEADER M28LM) 5514746

SR MAX 125 - 300 ie LC euro 3 5514746

DERBI RAMBLA i 300 ie LC euro 3 (PIAGGIO) 5514746

GILERA NEXUS 125 - 300 ie LC euro 3 5514746

NEXUS 250 ie LC euro 3 5514749

HONDA PANTHEON 125 - 150 ie LC 5514750

PS 125 - 150 ie LC euro 3 5514750

SH I 125 - 150 ie LC <-2008 5514750

SH I 125 - 150 ie LC euro 3 2009-> 5514750

S-Wing 125 - 150 ie LC euro 3 5514750

PEUGEOT GEOPOLIS 250 ie LC euro 3 5514749

GeoRS 300 ie LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) 5514746

MAXI SCOOTER 4T Codice

PIAGGIO BEVERLY 125 ie LC euro 3 2010 (QUASAR) 5514746

BEVERLY 250 - S 250 ie LC euro 3 5514749

BEVERLY 300 - 300 2010 ie LC euro 3 5514746

CARNABY 300 ie LC euro 3 (QUASAR) 5514746

MP3 YOURBAN 4V 125 ie LC euro 3 2011 5514746

MP3 250 ie LC euro 3 (QUASAR M472M) 5514749

MP3 300 ie LC euro 3 (QUASAR M634M) 5514746

X7 250 ie LC euro 3 (QUASAR M622M) 5514749

X8 250 ie LC euro 3 (QUASAR) 5514749

XEvo 250 ie LC euro 3 (QUASAR) 5514749

VESPA GTS Super 125 ie LC euro 3 (M455M) 5514746

GTS - GTV 250 ie LC 5514749

GTS Super 300 ie LC euro 3 (QUASAR M454M) 5514746

LX 125 - 150 ie euro 3 (LEADER) 5514749

YAMAHA T MAX 500 ie LC 2004->2011 5514747

44

ENERGY PUMP

ENERGY PUMP, la pompa di circolazione del liquido di raffreddamento per tutti gli scooter e per tutte le moto a 2 e a 4 tempi, con raffreddamento a liquido (H2O), dotati di una pompa meccanica trascinata dal motore.

ENERGY PUMP può essere installata come ricambio in tutti i veicoli, che d’origine montano una pompa elettrica, per migliorarne l’effi cienza.

La nuova MALOSSI ENERGY PUMP elimina gli attriti e i guasti meccanici, è silenziosa, di semplice applicazione e viene fornita completa di fusibili e cablaggi.

Si tratta di una pompa intelligente, dotata di una scheda che, interfacciata ad una centralina elettronica dedicata, è in grado di gestire il controllo della temperatura del liquido di raffreddamento, mantenendolo entro i valori richiesti.

Queste caratteristiche innalzano ENERGY PUMP ad un livello superiore, facendone la pompa del futuro per le sue potenzialità e per la versatilità che le consente di inserirsi in ogni contesto, semplice o evoluto che sia.

In un motore a scoppio una buona circolazione del liquido di raffreddamento è garanzia di effi cienza, di prestazione e longevità.

CARATTERISTICHE TECNICHELa pompa è racchiusa in un robusto involucro di PPC, un polimero leggero e infrangibile, resistente alle alte temperature, agli acidi e agli idrocarburi.Funziona con corrente a 12 V fornita dalla batteria, dispone di un robusto motorino elettrico collegato ad una scheda elettronica che, volendo, può essere attivata, collegandola ad una centralina specifi ca, per ottenere un controllo minuzioso della temperatura del liquido di raffreddamento del motore.

Unità di misuraRange alimentazione V 9 ÷ 15

Alimentazione nominale V 12

Portata nominale a 100 mbar L/h 820

Assorbimento (12V, 100 mbar, 23°C) A 1,1

Range di funzionamento °C -40 ÷ 135

Velocità nominale (12V, 100 mbar, 23° C) Rpm 2750

Classe di protezione IP55

Applicabile su TUTTI i VEICOLI 50 cc LC5614787 - € 139,15

TC U

NIT

- ENE

RGY

PUM

P

45

CAVO GND MHR TEAM COMPLETO Ø 5x300 mmper tutte le ACCENSIONI A ROTORE INTERNO MalossiGeneraleDescrizione tecnica del prodotto: “Cavo GND (massa) per accensione capacitiva a rotore interno”.

Obiettivi1. Massima affi dabilità del sistema2. Stabilizzazione delle performance3. Riduzione delle resistenze di contatto, incremento effi cienza accensione CDI II generazione

Descrizione tecnicaIl cablaggio di connessione a GND per il sistema CDI Malossi è costituito da due elementi principali: la connessione tra motore e telaio e la connessione tra il negativo della bobina e il telaio.

Il collegamento tra motore e telaio, necessario per rendere equipotenziali le due parti principali del veicolo, deve essere effettuato con un elemento dotato di fl essibilità, resistenza alle vibrazioni, compatibilità con oli e idrocarburi e deve essere in grado di sopportare la temperatura presente nel vano motore (max 150°C).

Per soddisfare queste caratteristiche, sono stati utilizzati 7 cavi in tefl on FEP AWG 20 twistati e ricoperti da una guaina protettiva. La twistatura garantisce una ottima fl essibilità del manufatto mantenendo una sezione adeguata di conduttore elettrico, mentre la guaina lo protegge da oli ed idrocarburi e da abrasioni meccaniche. L’utilizzo di sette conduttori parallelati permettono di disporre di una adeguata sezione di rame necessaria a ridurre la resistenza complessiva e sopportare gli impulsi di elevata corrente, presenti in un sistema a scarica capacitiva.

I capicorda utilizzati a terminazione del cavo, hanno diametro del foro fi ssaggio di 6 mm e sono costituiti in rame elettrolitico stagnato a tutela di una riduzione della resistenza di contatto e di una superiore robustezza meccanica.

Il secondo elemento, la connessione tra bobina e il telaio, ha la peculiarità di impiegare per la connessione della bobina un connettore Tyco positive lock, dotato di un sistema elastico di ritenzione per evitare sconnessioni accidentali e permettere un contatto ottimale nel tempo a garanzia della massima affi dabilità del sistema.

Caratteristiche tecniche• Range temperatura = -60°C + 150°C• Resistenza agli idrocarburi = ottima• Resistenza alle abrasioni meccaniche = ottima• Massima corrente continua (ramo telaio motore) = 35 Ampere (78 Ampere di picco)• Massima corrente continua (ramo bobina telaio) = 8 Amps (18 Ampere di picco)

2215447B € 25,41

46

Dati tecnici MHR TeamCentralinaCentralina ad anticipo variabile dotata di 3 trimmer:- trimmer MAPS: selezione mappa di anticipo- trimmer OFFSET: spostamento mappa selezionata + o – 2°- trimmer LIM: variazione intervento limitatore di giri (16 posizioni

possibili)

- 8 mappature preimpostate: - 2 per motori 4t anticipo variabile - 5 per motori 2t anticipo variabile - 1 con anticipo fi sso

- Sistema basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS (milioni di istruzioni per secondo). - Riduzione dei tempi di calcolo, migliore precisione e stabilità dell’attuazione dell’anticipo. - Architettura hardware con miglioramento dell’immunità ai disturbi. - Cablaggio con classe di temperatura 105°C. - Commutatore per compensazione errore di calettamento volano di +- 2° con discretizzazione di 0,5° - Otto tabelle di anticipo selezionabili tramite commutatore esterno - Vettore tabelle anticipo composto da 24 breakpoint a interpolazione lineare. - Gestione del fuorigiri tramite commutatore esterno da 16 posizioni. - Soft cut per un intervento graduale del limitatore - 15 posizioni di regolazione limitatore da 11.500 a 14.300 con step di 200 RPM, più una posizione per esclusione limitatore

Bobina alta tensione- Scarica capacitiva.- Altissimo rendimento.- Tensione di scarica costante di 30.000 volt fi no a 20.000 giri/min.

Gruppo rotore-statore- Rotore interno di minime dimensioni (Ø 58 mm) e peso.- Rotore a magneti permanenti per alte prestazioni.- Massimo rendimento.

ATTENZIONE : con questo tipo di accensione l’impianto elettrico del veicolo viene escluso.

Accensioni a rotore interno MHR TEAM

ATTENZIONE: La centralina è dotata di un limitatore di giri regolabile per evitare rotture al motore. Ruotando il trimmer con un cacciavite è possibile spostare il limitatore da 11.500 a

14.300 giri, o escluderlo completamente. Ogni click corrisponde a 200 giri.

Posizione freccia Nr. giriO 11.500E 14.300F Limitatore escluso

5515001 - Per Scooter PIAGGIO H2O5515002 - Per Scooter YAMAHA-MINARELLI5515003 - Per Moto 50Cad. € 423,50

Disponibile centralina a ricambioDIGITRONIC-TRIMMERart. 5514398 € 137,94

CAVO

MAS

SA -

ACCE

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ROT

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INTE

RMO

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MHR TEAM II

Bocchettone ricavato dal pieno dotato di oring di tenuta frontale (cilindro-bocchettone) e oring perimetrale (bocchettone-espansione) con trattamento di brunitura

La forma di scarico è stata completamente ridisegnata e, grazie al raccordo di scarico ricavato dal pieno, il condotto mantiene una forma ellittica, risultando perfettamente raccordato alla luce di scarico posta sul cilindro.Travasi e condotti di scarico risultano ancora più regolari e levigati, poiché realizzati utilizzando una sabbia con grana più fine.

SCOOTER 50 2T

APRILIASR (carb.) LC 2004 (PIAGGIO)

SR R (carb.) LC (PIAGGIO)

DERBIGP1 LC

GP1 OPEN LCGP1 REVOLUTION LC

GILERADNA LC

RUNNER LCRUNNER SP LC <-2005 /

(carb.) LC 2006->

PIAGGIONRG LC

NRG EXTREME LCNRG MC2 LC

NRG MC3 DD LCNRG Power DD LC

NTT LCQUARTZ LC

ZIP SP LC

Questo gruppo termico presenta due grandi novità:

Malossi è lieta di presentare il nuovo gruppo termico MHR TEAM II: un prodotto ancora più innovativo, perfezionato ulteriormente nella progettazione e nei materiali!

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Questo gruppo termico è disponibile in due versioni:

3115142 € 454,96Ø47,6 alluminio H2O, 7 travasi MHR TEAM II, testa scomponibile

3115142.T0 € 833,69

Gruppo Termico Team Factory per ScooterØ 47,6 alluminio H2O, 7 travasi MHR II, testa scomponibile :versione speciale prodotta artigianalmente da Malossi in quantitativi limitati, destinata esclusivamente alle competizioni degli scooter.

Team Factory, sintesi dell’esperienza pluriennale di ricerca e sviluppo nell’ambiente delle competizioni, è una linea di gruppi termici speciali prodotti artigianalmente da Malossi in quantitativi limitati, destinati esclusivamente alle competizioni degli scooter. I gruppi termici Team Factory sono l’ulteriore sviluppo e perfezionamento dei prodotti Malossi opportunamente selezionati e messi a punto per i Trofei Malossi. La cura prestata alla lavorazione di questi prodotti è estrema, tanto che in essi si evidenziano appieno le potenzialità della ricerca e dell’esperienza Malossi, dalla scelta dei materiali ai processi produttivi, dal livello di precisione ai rigorosissimi collaudi finali.Il cilindro è una delle parti più importanti e di più complessa realizzazione tra i particolari che compongono il Kit Trofeo.Il valore del diagramma deve rimanere entro tolleranze di 5 centesimi di millimetro. Per rispettare questo valore infinitesimale è indispensabile ritoccare sia le luci di lavaggio che quella di scarico e lavorarle ad una ad una, con utensili da odontotecnici, che solo mani esperte sanno usare.Solo cilindri perfetti, sottoposti ai più sofisticati e rigorosi controlli, diventano Team Factory Malossi. L’accoppiamento della canna con il pistone è rigorosamente mantenuto entro una tolleranza di 5 micron, la rotondità del cilindro entro 5 micron e il diametro della canna non può superare la seconda classe di selezione. Anche la testa scomposta viene lavorata e sottoposta a collaudi molto rigorosi, tesi a verificare soprattutto lo squish e la compressione.

Caratteristiche tecniche- Cilindro: in lega primaria di alluminio al silicio e rame, ottenuto per fusione a gravità, bonificato con durezza 100-110 brinell.

Lavorato integralmente negli stabilimenti Malossi su centri di lavoro di grande precisione. Canna con superficie di scorrimento Cermetal, durezza 600/630 Vickers, levigatura incrociata a 30°, rotondità contenuta entro 5 micron.

- Pistone: in lega primaria di alluminio al 18% di silicio con struttura racing, rinforzato, bonificato e stabilizzato, profilo calcolato, monofascia.

- Segmento: in acciaio legato ad alta resistenza di mm 0.8 (art. 3115142.T0) / mm 1 (art.3115142) con superficie di scorrimento cromata e lappata.

- Spinotto: in acciaio aereonautico FADH cementato, rettificato e lappato. - Testa: in lega primaria di alluminio al 9% di silicio, fuso per gravità, temprata ed invecchiata, lavorata su centri di lavoro con

tolleranza di un centesimo di millimetro. - Calotta copritesta: in lega di alluminio pressofuso al 12% di silicio, corredata di guarnizioni toriche in viton.

Nota tecnica: i gruppi termici sopra elencati sono stati realizzati per essere utilizzati esclusivamente in abbinamento agli alberi motore Malossi.

ATTENZIONE: INTERVENTI SUL CARTER motore : BARENATURA E RACCORDATURA.

MHR

TEA

M II

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MARMITTE MHR IIVEDI PAG. 52

Zip


ORSION CONTROLL

CANDELA DENSOIRIDIUM IW 346314455.S0 - € 29,04

DELTA CLUTCH 52 7880 - € 92,40Frizione automatica a taratura variabile

WING CLUTCH BELL7714147 - € 92,57Campana forgiata senza saldatura in acciaio39NiCrMo5 bonifi cato e nitrurato con superfi ci antiossidanti; Corona di rinforzo antiscoppio, alettata per dissipare il calore a salvaguardia del materiale di attrito, collaudata a oltre 20.000 RPM.

Coppia ammortizzatori RS24/10-Ranteriore / posteriore4614479 - € 966,79Sospensione oleopneumatica ad assetto variabile, con regolazione dell’idraulica in estensione e compressione, compensata da una camera di azoto pressurizzato.- regolazione del sistema idraulico in estensione per assorbire tutte le asperità del terreno;

- doppia regolazione del sistema idraulico in compressione (separata per bassa e alta velocità);

- precarico molla per adattare il veicolo in assetto di marcia;

- sistema di variazione dell’assetto per il comportamento in curva.

Prod

otti

riser

vati

esclu

sivam

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alle

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ei lu

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esse

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amo

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resp

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bilit

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r l’u

so im

prop

rio.

CUSCINETTI RADIALI6614105EA - € 99,22Cuscinetto ad alta velocità con carico maggiorato Nr. 8 sfere maggiorate di 8 mm di diametro (*) Gabbia in poliammide Anello interno carbonitrurato Anello esterno modifi cato dalla Malossi per favorire la lubrifi cazione (*)

ALBERO MOTORE RHQ sp.Ø 12 - 13MHR TEAM5314544 - € 562,65

- Materiale semialberi: 18 Ni Cr Mo5.- Semialberi e masse rotanti monolitiche forgiate.- Lavorazioni su macchine utensili ad altissima precisione.- Ben cinque trattamenti termici su tutti i componenti.- Elevata fi nitura superfi ciale per migliorare l’affi dabilità.- Equilibratura dinamica fi no a 16.000 giri/min.- Biella forgiata in 18 Ni Cr Mo5 ramata, accoppiata all’albero

con cuscinetto a rulli di precisione per alte velocità.

BRAKE POWER ceppi freno posteriori6215328 - 1996-> - € 22,25Realizzati in lega speciale di alluminio al Magnesio con materiale d’attrito speciale esente da amianto in base alle nuove norme CEE.

SECONDARI HTQ z 14/47(forzato Ø 17)67 9968 - € 73,13

SECONDA

INGRANAGGI PRIMARI HTQ z 16/376711449 - 2001-> - € 71,66

OVER RANGE PIAGGIO6114220 - 2001-> - € 311,586114215 - <-2000 - € 301,29

Tramite un unico codice sono ora disponibili i componenti che devono essere montati obbligatoriamente insieme al fi ne di ottenere il massimo delle prestazioni sui circuiti:- puleggia fi ssa del correttore di coppia Fixed Pulley che ha un diametro maggiore e caratteristiche tecnologiche assolutamente all’avanguardia.

- correttore di coppia Malossi (Torque Driver), avente lo stesso diametro della puleggia fi ssa.- cinghia dentellata Malossi in Kevlar (Kevlar Belt) con sezione maggiorata e lunghezza aggiornata per assicurare in tutte le condizioni di funzionamento il massimo rendimento.

- variatore Multivar corredato di nuove piste per i rulli e di un nuovo mozzo.

562,65

ialberi: 18 Ni Cr Mo5.

aggiorato ro (*)

per favorire la lubrifi cazione (*)

50

Zip

ACCENSIONE A ROTORE INTERNO5514691 - € 397,49- Anticipo variabile- Controllo con microprocessore- Tecnologia di assemblaggio S.M.T.- Tensione di scarica costante di 30.000 volt fi no a 20.000 giri/min

COLLETTORE Ø 22x28inclinato in VITON RACING

02 9441B - € 75,02

IMPIANTO ALIMENTAZIONEPHBG 19 BSMHR TEAM

1611021.T€ 226,98

RADIATORE MHR 7115431 - 2001--> - € 757,467115430 - <-2000 - € 767,14Il radiatore MHR TEAM Malossi è realizzato con dei pacchi radianti a superfi cie maggiorata in grado di garantire un rendimento di scambio termico elevato, mantenendo la temperatura del liquido di raffreddamento all’interno di un campo ottimale anche negli impieghi più gravosi.

RUBINETTO BENZINA6511990B - € 25,83Rubinetto RACING completamente in alluminio conpomello di apertura e chiusura a vite anodizzato viola. Innesto al serbatoio Ø 15 mm con bloccaggio a fascetta. Innesto tubo benzina Ø 9 mm.

VALVOLA VL13lamellare in carboniosp.0,30 (45°) MHR27 9490.C0 - € 61,37

GRUPPO TERMICO MHR TEAM IIVEDI PAGG. 48-49

TUBO per FRENO MHR (AERONAUTICO)1,11mt22 9548 - € 65,11Tubo per freno anteriore

BRAKE POWER DISC MHRanteriore 1996->62 9078 - € 95,59Malossi ha studiato e progettato questo disco freno per gli scooter di ultima generazione.Questo disco freno rappresenta la massima tecnologia del settore, tagliato con il laser per rispettare le strette tolleranze imposte, le superfi ci di attrito debbono rispettare tolleranze di parallelismo e rugosità strettissime, i fori di ventilazione sono stati studiati per assicurare una costanza di rendimento anche nelle condizioni estreme

TROF

EI M

ALOS

SI

RNO

ACCENSIONE A ROTORE INTERNOMHR TEAM5515001 - € 423,50

Disponibile centralina a ricambioDIGITRONIC-TRIMMER5514398 - € 137,94

BRAKE POWER DISC MHR

ENERGY PUMP5614787 - € 139,15

R77Ildgtedug

BRAKE PADS MHR SYNT6212178 - € 12,10Pastiglie freno anteriori

A

51

Grazie all’intenso lavoro svolto durante la stagione agonistica e agli accurati test al banco prova i tecnici della Malossi sono riusciti ad ottenere un ulteriore incremento prestazionale, migliorando potenza e coppia: sono nate le nuove marmitte MHR II, evoluzione delle precedenti versioni!La nuova marmitta per il motore 70 delle varie categorie é distinguibile dallo stemma con il leoncino e la scritta MHR.E’ cambiata profondamente in tutte le misure. Per quanto l’estetica del prodotto non riveli appieno lo sforzo e la ricerca messi in atto dai tecnici Malossi, avere ottenuto un motore in grado di offrire un incremento di potenza di circa mezzo cavallo ha richiesto un lavoro enorme. Parliamo di ben sei decimi di potenza massima!

3214762321476332151343215198

CARATTERISTICHE TECNICHEMARMITTA in lamiera di acciaio speciale (spessore 8/10 mm), ottenuta con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. e saldatura manuale ossiacetilenica ribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente.SILENZIATORE in alluminio con finitura satinata.

Marmitte MHR II

€ 434,39

TEAM FACTORYMHR TEAM - TEAM II

MARMITTAMHR TEAM II

TEAM FACTORYMHR BIG BORE

MARMITTAMHR BIG BORE II

SCOOTER 50 2T LC Ø 47,6 Ø 50APRILIA AREA 51 LC 3112642.T0 (A) --- 3113039.T0 (D) 3215198

GULLIVER LC 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198SONIC LC 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198SR (carb.) LC 2004 (PIAGGIO) 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134SR NETSCAPER LC (MINARELLI) 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198SR R (carb.) LC (PIAGGIO) 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134SR RACING LC (MINARELLI) 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198SR REPLICA LC 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198SR STEALTH LC (MINARELLI) 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198

BENELLI 491 SPORT LC (MINARELLI) 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198BETA EIKON LC 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198DERBI GP1 LC 3115142.T0 (B) --- 3113042.T0 (C) 3215134

GP1 OPEN LC 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134GP1 REVOLUTION LC 3115142.T0 (B) --- 3113042.T0 (C) 3215134

GILERA DNA LC 3115142.T0 (B) --- 3113042.T0 (C) 3215134RUNNER LC 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134RUNNER SP 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134

ITALJET DRAGSTER LC 3112642.T0 (A) --- 3113039.T0 (D) 3215198MALAGUTI F12-PHANTOM LC 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198

F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC / LC euro 2 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198F12 R LC LC euro 2 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198F15 FIREFOX LC 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198

MBK MACH G LC 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198NITRO LC 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198

PIAGGIO NRG LC 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134NRG EXTREME LC 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134NRG MC2 LC 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134NRG MC3 DD LC 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134NRG Power DD LC 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134NTT LC 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134QUARTZ LC 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134ZIP SP LC 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134

YAMAHA AEROX LC euro 0-1-2 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198JOGRR LC euro 2 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198

(A) - SOLO per albero motore 5314548 - INTERVENTI SUL CARTER motore : BARENATURA E RACCORDATURA(B) - SOLO per albero motore 5314544 - INTERVENTI SUL CARTER motore : BARENATURA E RACCORDATURA(C) - SOLO per albero motore 5313270 - INTERVENTI SUL CARTER motore : BARENATURA E RACCORDATURA(D) - SOLO per albero motore 5313275 - INTERVENTI SUL CARTER motore : BARENATURA E RACCORDATURA

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MAR

MIT

TE M

HR II

- TE

RZO

SUPP

ORTO

TERZO SUPPORTO

La Malossi é lieta di rendere disponibile per la propria clientela il nuovo complessivo ingranaggi primari...

L’attenzione dei tecnici della Malossi, da sempre attenti alle segnalazioni e alle richieste dei piloti, si è appuntata sulle motorizzazioni Minarelli-Yamaha che risultano molto carenti nell’impianto variatore.

L’elevato numero di giri cui viene sottoposto il gruppo puleggia-condotta genera fortissime vibrazioni e oscillazioni dell’albero primario. Per ovviare a questo problema l’albero dell’ingranaggio primario è stato allungato in modo da poter essere alloggiato su un cuscinetto posto sul coperchio carter motore originale. Questo accorgimento permette di evitare che l’albero stesso si fletta, impedendo il corretto funzionamento di tutto il sistema CVT.

Per applicare il supporto cuscinetto sul coperchio carter originale sono sufficienti due semplici interventi (vedi istruzioni di montaggio).

Caratteristiche tecniche- Ingranaggi H.t.q. z 14/42 studiati e realizzati con denti dritti per ridurre al minimo le perdite per attrito e le sollecitazioni sui

supporti.- Ottimizzazione della rapportatura.- Albero dell’ingranaggio primario allungato.- Supporto cuscinetto in acciaio legato con trattamento superficiale di brunitura.- Cuscinetto sigillato.Nota: montare solo con coperchio carter originale

6714733€ 130,68

MBK NITRO 50 2T LCYAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2

Articolo Prodotti a ricambio0614865E € 4,84 2 O-RING Ø 5,50x1,50 mm1914732B € 7,87 DADO M 10x1x05,7 mm per CAMPANA FRIZIONE2014875B € 55,66 COMPL. CUSCINETTO RAD/BULLON. per INGR. PRIMARI (TERZO SUPP.)6614373B € 22,99 CUSCINETTO RADIALE Ø 08x24x08 mm6714370 € 90,75 INGRANAGGI PRIMARI (TERZO SUPPORTO) z 14/42

53

Prod

otti

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vati

esclu

sivam

ente

alle

com

petiz

ioni n

ei lu

oghi

ad

esse

des

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e se

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osizi

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elle

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utor

ità sp

ortiv

e. De

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amo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.

Aerox BRAKE PADSSYNT omologate6215008 - 1997-> - € 13,31

AMMORTIZZATORE POSTERIORE RS24/104613081 - € 634,57Ammortizzatore oleopneumaticoRegolazione micrometica del pre-caricomolla tramite ghiere.Regolazione delle frenature idrauliche in estensione preselezionabile su 24 posizioni.Regolazione delle frenature idrauliche in compressione preselezionabili su 10 posizioni.Olio speciale a bassa viscosità e praticamente insensibile alle variazioni di temperatura. Serbatoio di compensazione esterno che permette un aumento delle quantità dei fl uidi interni.

COMPLESSIVO DISTANZIALE2013224 - € 19,24Distanziale da 5 mm, da interporre tra carter motore e pacco lamellare al fi ne di migliorare le prestazioni del vostro veicolo.

CUSCINETTI RADIALI6611566E - € 22,99 (C3H)

6615137E - € 22,99 (C4H)

C6

6

COLLETTORE Ø 22x28VITON RACING0213662B - € 75,02

8

coolo.

ROLLER CRANKCASE2515482 - € 104,06Grazie ai cuscinetti volventi a sfere e ai gusci a rullini speciali di cui è dotato, questo coperchio è in grado di ridurre al minimo gli attriti e di sopportare carichi quintuplicati.

H)

H)

llini speciali di ridurre al icati.

GRUPPO TERMICO Ø 50 alluminio (corsa 44 mm) H2O MHR BIG BORE3113039 - € 444,68- Cilindro a sette travasi, H2O, fuso per gravità in

lega di alluminio bonifi cato, canna con riporto cermetal levigata con utensili al diamante.

- Alesaggio 50.

WING CLUTCH BELL7714313 - € 92,57

GR(co31- Ci

lece

- Al

IMPIANTO ALIMENTAZIONE PHBG 21BS MHR TEAM1613890.T0 - € 235,95

INGRANAGGI PRIMARI HTQ z 13/446714039 - € 68,40

g p

INGHT67

KIT WHOOP DISCØ 250 anteriore“MAGGIORATO”6213297 - € 219,01

MARMITTA SCOOTER RACING MHR BIG BORE II3215198 - € 434,39

OVER RANGE6112811 - € 323,68

DELTA CLUTCH52 9451 - € 92,40

613890.T0 - € 235,95

ALBERO MOTORE RHQsp.Ø 13 (corsa 44 mm)5313275 - € 544,50


ACCENSIONEA ROTORE INTERNO5514690 - € 397,49

FORCELLA F33S4613314 - € 475,53Regolazione fi ne del precarico molla.Regolazione della frenatura in estensione.

54

RunnerCANDELA DENSOIRIDIUM IW 34 6314455.S0 - € 29,04

CUSCINETTI RADIALI6614105EA - € 99,22

ALBERO MOTORE RHQsp.Ø 12 - 13 MHR TEAM 5314544 - € 562,65

PNEUMATICO DUNLOPTT 92 GP 100/90-12<-20054713414 - € 170,61

Ammortizzatore posteriore RS24/10-R4614237 - € 496,10

ACCENSIONE A ROTORE INTERNO5514691 - € 397,49

GRUPPO TERMICO Ø 50 alluminio (corsa 39,3 mm) H2O MHR BIG BORE3113030 - € 444,68- Cilindro a sette travasi, H2O, fuso per gravità in

lega di alluminio bonifi cato, canna con riporto cermetal levigata con utensili al diamante.

- Alesaggio 50.

SCOOTER RACINGMHR BIG BORE IIMarmitta3215134 - € 434,39

INGRANAGGI PRIMARI HTQ z 15/38(forzato Ø 17)

6713339 - € 73,21

SECONDARI HTQ z 13/48(forzato Ø 17)

67 9966 - € 73,13

COLLETTORE Ø 22x28 inclinato VITON RACING02 9441B - € 75,02

2713719.C0 - € 67,76VALVOLA VL16

13719.C0 €

OVER RANGE6114219 - € 311,58

DELTA CLUTCH52 7880 - € 92,40

WING CLUTCH BELL MHR7714147 - € 92,57

COLLETTTORE Ø 22 2

7714147 - € 92,57

IMPIANTO ALIMENTAZIONEPHBG 21BS MHR TEAM1613890.T0 - € 235,95

27VA27

1613890.T0 - € 235,95


TORSION CONTROLLER

ACCENSIONE A ROTORE INTERNO5514691 - € 397,49

KIT FORCELLAF32S <-200546 9552 - € 668,36F32S 2006->4613086 - € 769,92

F36R 2006->4613090 - € 1.107,15 TR

OFEI

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RADIATORE MHR <-200571 9786 - € 259,65

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Motorizzazioni

Derbi

VALVOLA VL17 lamellarein carbonio sp.0,30 MHR2714152.C0 - € 67,76

GRUPPO TERMICO Ø50 alluminio H2OMHR TEAM TESTA SCOMPONIBILE3112988 - € 432,13

ALBERO MOTORE RHQ sp.Ø 12 5312990 - € 355,50


O

CUSCINETTI RADIALI6611566E - € 22,99 (C3H)

6615137E - € 22,99 (C4H)

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Yamaha-MinarelliMotorizzazioni

GRUPPO TERMICO Ø50 alluminio H2OMHR TEAM TESTA SCOMPONIBILE3112386 - € 429,96

ALBERO MOTORE RHQ sp.Ø 12 5312280 - € 355,50

IMPIANTO ALIMENTAZIONE VHST 28 MHR TEAMcon VALVOLA LAMELLARE1613526 - € 339,89

ACCENSIONEA ROTORE INTERNO5514688 - € 385,39

MARMITTA GP MHR3212222 - € 377,39

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Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonifi cato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm Superfi ci di scambio termico ricalcolate e maggiorate.Centralina Force Master 2 con 4 diverse mappatureRegolazione della carburazione ± 20% al min/medio/max Limitatore di giri : + 1000 RPM 4 diverse mappature

KIT TROFEO YAMAHA YZF-R 1254914352 - € 1.149,50

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ADESIVI COMPRESI NEL KIT

Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm Superfi ci di scambio termico ricalcolate e maggiorate.Centralina Force Master 2 con 4 diverse mappatureRegolazione della carburazione± 20% al min/medio/maxLimitatore di giri : + 1000 RPM 4 diverse mappature

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RED FILTER E14 Ø 35,50411451 - € 29,22

CILINDRO COMPLETO Ø 63 alluminio sp.Ø 14 H2O I-TECH 4-stroke3114349 - € 623,15

CARATTERISTICHE TECNICHECilindro

Alesaggio Ø 63 mm Corsa 58,6 mm

Cilindrata 182,58 Rapporto di compressione 10,6:1

MARMITTA GP MHR REPLICA omologata3213844 - € 532,40

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Yamaha R125POWER CAM albero a camme5913877 - € 269,83

AMMORTIZZATORE POSTERIORERS24/10

4614245 - € 494,89

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Impianti alimentazione - Collettori d'aspirazione e Complessivi MalossiImpianti appositamente studiati e tarati per motori potenziati, completi di tutti gli accessori necessari per il montaggio.La MALOSSI é azienda leader per la progettazione e la produzione degli impianti speciali di alimentazione per moto e scooter.Gli impianti MALOSSI nascono da approfonditi studi, da disegni e da calcoli precisi.I condotti di aspirazione, le valvole lamellari, le prese d'aria , progettate dalla MALOSSI vengono sottoposte a prove di rendimento e a collaudi distruttivi che ne testano le prestazioni e l'affidabilità.I carburatori vengono personalizzati specificatamente per ogni veicolo in base alle caratteristiche del motore e delle prese d'aria, oltre alla taratura totale del carburatore che riguarda tutti gli elementi atti alla dosatura della miscela aria-benzina su tutti i regimi di erogazione della potenza.MALOSSI produce componentistica speciale per gli impianti di alimentazione allo scopo di fornire un prodotto perfettamente rispondente alle richieste dell'utente più esigente.

Impianto alimentazione PHBL 25 B lamellare al cilindroArt. 1610692 € 251,33

VESPA ETS / PK / PK XL125

Art. 1610690 € 251,33

VESPA ET3 125

Impianto alimentazione PHBL 25 B lamellare al carterArt. 1610839 € 270,44

VESPA SPECIAL 50

Art. 1610855 € 235,95

VESPA PK HP / PK XL 50

Art. 1610847 € 246,54

VESPA ET3 125

Art. 1610859 € 234,40

VESPA ETS / PK XL 125

Art. 1610843 € 268,21

VESPA PK 50

Art. 1610851 € 232,57

VESPA PK 125

ETS / ET3 / SPECIAL / PK / PK HP / PK XL 50-125

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Impianto alimentazione PHBL 25 B lamellare al cilindroArt. 1610711 € 265,40

VESPA SPECIAL 50

Complessivo collettore PHBL 25 lamellare al carterArt. 20 5461 € 123,42

VESPA PK HP / PK XL 50 ETS / PK XL 125

Complessivo collettore PHBL 25 lamellare al carterArt. 20 5459 € 123,42

VESPA SPECIAL 50 ET3 125

Art. 20 5460 € 123,42

VESPA PK 50 PK 125

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Complessivo collettore PHBL 25 lamellare al cilindroArt. 20 4710 € 123,42

VESPA ET3 125

Art. 20 4711 € 123,42

VESPA ETS / PK / PK XL 125

Complessivo collettore PHBL 25 lamellare al cilindroArt. 20 4626 € 123,42

VESPA SPECIAL 50

Impianto alimentazione PHBL 25 B elastico al carterArt. 1610746 € 215,97

VESPA ET3 125

Art. 1610738 € 232,11

VESPA SPECIAL 50

Art. 1610742 € 225,89

VESPA PK 50

Art. 1610748 € 215,99

VESPA PK 125


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Impianto alimentazione SHB 16 rigido al carter

Art. 1610650 € 181,51

VESPA SPECIAL 50

Art. 1610649 € 176,44

VESPA PK 50

Impianto alimentazione PHBL 24 A rigido al carterArt. 1610857 € 203,97


Impianto alimentazione PHBL 24 A rigido al carter

Art. 1610849 € 192,41

VESPA PK 125

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Collettore Ø 24x28,6 inclinato

Art. 02 4957B € 61,71


Impianto alimentazione SHB rigido al carterArt. 1610804 SHB 20 € 143,08

VESPA PK XL 50

Art. 1610630 SHBC19 € 134,07

VESPA PK HP 50

Art. 1610803 SHB 16 € 161,66

VESPA PK XL 50

Impianto alimentazione SHB 20 rigido al carter

Art. 1610645 € 142,76

VESPA SPECIAL 50


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Complessivo collettore Ø 20

Art. 20 4045 € 18,89

VESPA SPECIAL 50

Collettore Ø 24x28,6 inclinato

Art. 02 4956B € 49,76

VESPA PK 125

Complessivo collettore Ø 25

Art. 20 4646 € 60,14

VESPA ET3 125 SPECIAL 50

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VESP

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(Listino n° 26 - 2010 , prezzi IVA INCLUSA)

Impianto alimentazione PHBH 30 B lamellare al carterArt. 1615551 € ...

VESPA PX 80 PX 125 - 150 euro 0-1 PX 125 - 150 2T euro 2-3 T5 125

Art. 1615550 € ...

VESPA PX 200 E

Impianto alimentazione PHBH 30 B diretto al carter

Art. 1610600 € 248,05

VESPA PX 80 PX 125 - 150 euro 0-1 PX 125 - 150 2T euro 2-3

Art. 1610701 € 254,71

VESPA PX 200 E

COSA / PX / PK / T5 80-125-150-200

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X360 Complessivo collettore PHBH 30 lamellare al carter

Art. 2014913 € ...

VESPA PX 80 PX 125 - 150 euro 0-1 PX 125 - 150 2T euro 2-3 PX 200 E T5 125

Collettore Ø 28x36 inclinato PHBH

Art. 02 2158B € 53,39

VESPA PX 80 PX 125 - 150 euro 0-1 PX 125 - 150 2T euro 2-3 PX 200 E

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VESP

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Dopo 30 anni vissuti da protagonista, l’intramontabile gruppo termico Ø 61 in ghisa, art. 31 4093,si rinnova e diventa 3114935!

Continuamente affinato nel corso degli anni, il mitico Ø 61 si presenta ora con un nuovo codice,dopo essere stato sottoposto ad un ulteriore upgrade riguardante soprattutto i travasi principali e posteriori.

Si tratta dell’unico gruppo termico del suo genere che utilizza un oring come guarnizione di tenuta tra testa e cilindro, per garantire migliore tenuta e dissipazione del calore.

Migliorando soprattutto la coppia ai bassi regimi, questo gruppo termico incrementa ulteriormente le prestazioni.

Ancora una volta, con questa evoluzione i tecnici Malossi hanno superato ogni aspettativa!

Gruppo termico Ø 61 ghisa

Cilindro- Materiale: leghe di ghisa speciali autolubrificanti, antiusura ad

elevatissimo grado di affinazione, ottenute per fusione a gravità con processo di formatura Shell Moulding.

- Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.

- Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.- Condotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo

rendimento termodinamico.- Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo norme Malossi.- Accoppiamento pistone cilindro al 100% in selezioni di 0,010-0,005 mm.- Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.

Pistone- Materiale: lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio e a bassa

dilatazione termica.- Lavorazione: su macchine a controllo numerico.- Alleggeriti e rinforzati.- Superfici di scambio termico maggiorate.

CARATTERISTICHE TECNICHE

sostituisceart. 31 40933114935 € 223,85

LML STAR 125 - 150 2TVESPA COSA 125 - 150 2T

PX 125 - 150 2T euro 0 > 3

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3115229 € 292,82

Con il ritorno della Vespa torna anche il mitico gruppo termico Malossi!!!

Questo gruppo termico in ghisa, che nel corso degli anni è stato sottoposto a profonde e significative modifiche che lo hanno reso sempre più performante, oggi viene proposto abbinato al collettore lamellare. Si tratta di un kit completo e di semplice installazione, che non richiede modifiche o lavorazioni a carter e albero motore, e garantisce prestazioni ottimali!

Il kit è stato messo a punto espressamente per offrire le massime prestazioni in abbinamento alla marmitta POWER EXHAUST art. 3214430.

Gruppo Termico Ø 57,5 ghisacon collettore lamellare al cilindro

VESPA ET3 125

3

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Segmenti- Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con

riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.

Testa- Materiale: lega speciale di alluminio pressofusa.- Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e

maggiorata.- Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise con

utensili di diamanti.- Trattamento superficiale antiossidante.- Tenuta della compressione con guarnizione in Viton.- Camera di scoppio emisferica con squish e candela al centro.

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VESP

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Malossi Power ExhaustImpianti di scarico ad alta prestazione

Un importante restyling per gli intramontabili scooter che hanno segnato un’epoca.Due progetti creati ex-novo per collezionisti e amatori della meccanica motoristica di qualità.In Malossi era vivo il desiderio di associare ai gloriosi gruppi termici C.V.F. e agli impianti di alimentazione lamellari che sono stati il punto focale dell’evoluzione degli scooter con carrozzeriain acciaio, una serie di marmitte speciali:Le nuove POWER EXHAUST, impianti di scarico sportivi, ricalcolati, dalla linea moderna e grintosa, molto performanti.Creare innovando è nel Dna della Malossi, occuparci del prodotto migliorandolo ed evolvendolo nel tempo, è il nostro vanto.Questa è la ragione per cui i nostri prodotti sono così longevi e rimangono nella memoria dei nostri estimatori.Il Made in Italy è per noi una vera vocazione.

Art. 3214425 € 113,26VESPA SPECIAL 50

Art. 3214430 € 113,26VESPA ET3 125

Art. 3214431 € 113,26PIAGGIO APE 50con corsa originale

Art. 3214464 € 113,26PIAGGIO APE 50per veicoli con CORSA 125cc

Art. 3213843 * € 176,66

VESPA PX 200 E

Art. 3214088 * € 176,66

LML STAR 125 - 150VESPA COSA 125 - 150 PX 125 - 150 euro 0>3


• Impianto di scarico silenziato, con sistema a chicane completo di silenziatore terminale aggiuntivo rigenerabile. • Camera d’espansione con elementi interni, coni, tubi, paratie, reti, attacchi e rinforzi in acciaio P04 con l’aggiunta di fibre minerali ad alto

potere insonorizzante.• Verniciatura trasparente siliconica resistente alle alte temperature.• Impianto di scarico completo di attacchi, collari, viti e di ogni particolare necessario per il montaggio, perfettamente intercambiabile con

l’originale senza bisogno di alcuna modifica.

• * Silenziatore con fusto esterno in alluminio anodizzato, smontabile e rigenerabile.

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CARATTERISTICHE TECNICHE• MARMITTA in lamiera di acciaio speciale (spessore 8/10 mm), ottenute con procedimenti di saldatura robotizzata

T.I.G. e M.I.G. e saldatura manuale ossiacetilenica ribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente.

• SILENZIATORE in alluminio con finitura satinata.

Marmitta Scooter Racing MHRCon le marmitte SCOOTER RACING la Malossi espande la gamma di marmitte trofeo, che esprimono nel settore il massimo rendimento.

Questa nuova marmitta è studiata appositamente per dare al motore della vostra Ape 50 un buon incremento di potenza ai medi e alti regimi!

Art. 3214589 € 228,69PIAGGIO APE 50per veicoli con CORSA 125cc

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Ammortizzatore RS24Art. 4614618 € 273,46

Art. 4615127 € 273,46

Posteriore

Applicazioni ammortizzatori ANT POST ANT

LML STAR 125 - 150 2T 4614615 --- ---

STAR Delux 125 - 150 4T (E25) 4614615 4615127 ---

VESPA ET3 125 --- 4614618 4614616

PX 80 4614615 4614618 ---

PX 125 - 150 euro 0-1 4614615 4614618 ---

PX 125 - 150 2T euro 2-3 4614615 4615127 ---

PX 200 E 4614615 4614618 ---

SPECIAL 50 --- 4614618 4614616

Ammortizzatore RS24Art. 4614615 € 211,75

Anteriore

Ammortizzatori VespaAmmortizzatore RS3

Art. 4614616 € 214,78

Anteriore

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SPORT SCREEN

Cupolini Vespa

Art. 4515120 € 71,39

FumèLML STAR 125 - 150 2T

STAR Delux 125 - 150 4T (E25)VESPA PX 80

PX 125 - 150 euro 0-1PX 125 - 150 2T euro 2-3PX 200 E

Art. 4515122 € 67,76

NeutroLML STAR 125 - 150 2T

STAR Delux 125 - 150 4T (E25)VESPA PX 80

PX 125 - 150 euro 0-1PX 125 - 150 2T euro 2-3PX 200 E

Carter MotoreVespa PX 200 ECompleto originale Piaggiodistribuito in esclusiva da Malossi S.p.A.Una chicca per gli appassionati estimatori dello scooter più famoso del mondo.Piaggio, su espressa richiesta di Malossi S.p.a., ha rimesso in produzione una serie limitata di carter motore da tempo non più disponibili. Questo messaggio è rivolto a tutti coloro che custodiscono gelosamente la loro Vespa Px 200 E e intendono ristrutturarla dalle fondamenta. Malossi oggi è in grado di offrire alla sua affezionata clientela tutti i componenti indispensabili perché l’intramontabile Vespa Px 200 E sia ancora meglio di quando è uscita dalle linee di produzione! Oltre ai famosi gruppi termici, agli impianti di alimentazione a valvole lamellari, ai rapporti allungati a dente diritto e agli impianti di scarico, ora è disponibile anche questo carter motore completo originale Piaggio!

Art. 5714493€ 544,50

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74 COLLETTORI D’ASPIRAZIONEin gommaIl collettore di aspirazione risulta essere il corridoio di accesso della miscela aria-benzina nel motore attraverso la porta costituita dalla valvola lamellare.

Il rendimento totale di un motore si calcola come prodotto di vari rendimenti parziali che sono:- rendimento volumetrico- rendimento termodinamico- rendimento meccanico

Il rendimento volumetrico indica il rapporto fra la quantità in volume di miscela che si riesce a immettere in camera di combustione e la cilindrata del motore.

Uno dei fattori principali che influisce sul rendimento volumetrico é la perdita per attrito che incontra il fluido in ingresso (miscela aria-benzina) dal filtro aria fino ad arrivare alla camera di combustione, pertanto uno dei componenti che influenza sensibilmente questa perdita è il collettore di aspirazione, in quanto tutta la miscela in ingresso deve transitare attraverso di esso con la minima perdita possibile, per questo bisogna assolutamente evitare bruschi aumenti di sezione e spigoli vivi lungo il percorso della miscela. Altra funzione del collettore di aspirazione è quello di fungere da polmone di accumulo della carica fresca, in quanto la colonna di miscela viaggiando ad una certa velocità impiega un certo tempo a fermarsi quando la valvola lamellare si chiude e quindi viene ad ammassarsi miscela nel collettore, comprimendosi contro le lamelle. Per questo ogni collettore ha un suo ben definito campo di numero di giri all’interno del quale esprime il massimo rendimento (collettore accordato). Inoltre il collettore svolge il compito di sostenere il carburatore collegandolo al carter motore o al cilindro, pertanto esso ha anche, qualora sia richiesto, il compito di smorzare le vibrazioni che si trasmettono dal carter al carburatore evitando il fenomeno dell’emulsione di benzina e aria nella vaschetta del carburatore. Pertanto questo componente apparentemente semplice richiede un notevole studio, per poterne sfruttare appieno tutte le qualità, risultato che i tecnici Malossi hanno perfettamente centrato. La Malossi forte della sua pluridecennale esperienza in sistemi di alimentazione per motori, ha realizzato una nuova linea di collettori in gomma ed in lega di alluminio per gli scooter della nuova generazione, testati e sviluppati dal reparto esperienze Malossi, sia su strada sia sui circuiti di gara.In particolare i collettori in gomma Malossi presentano una struttura composita in quanto vengono costruiti partendo da un inserto in alluminio che viene inglobato in un particolare materiale plastico inattaccabile dagli oli e dalle benzine garantendo in questo modo una notevole rigidità della base di fissaggio al carter ed una buona elasticità del corpo del collettore.

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Motori Derbi - MInarelliAPRILIA - HONDA - PIAGGIOMateriale INTERASSE Ø Ø Ø lunghezza applicazione Note

mm fori condotto imbocco totale carburatori

02 6639B € 36,60 NBR 61x40 6,5 30 35 27 PHBH 26-30 Non adattabileVHST 26-30 al filtro aria originale

Motori Piaggio - Gilera 2T 50APRILIA - DERBI - GILERA - ITALJET - PIAGGIOMateriale INTERASSE Ø Ø Ø lunghezza applicazione Note


02 7528B € 49,23 NBR 52 6,5 26 30 31,5 PHBLNon adattabileal filtro aria originale

02 8480B € 36,61 NBR 52 6,5 22 28 26 PHVB 22 Per filtro aria originale

02 5733B € 39,47 NBR 52 6,5 20,5 23 26 ORIGINALI Ricambio originale Ø 20: PHVA 12-17,5 PHBG 15-21 per filtro aria originale

Motori Yamaha - MBK - Minarelli orizzontali 2T 100APRILIA - BENELLI - ITALJET - MBK - YAMAHAMateriale Ø Ø Ø lunghezza applicazione Note

fori condotto imbocco totale carburatori

02 8399B € 36,61 NBR 6,7 22 28 24,5 PHVB 22 Per filtro aria originale

02 8481B € 36,61 NBR 6,7 21 23 24 ORIGINALI Ricambio originale Ø 20: PHVA 12-17,5 PHBG 15-21 per filtro aria originale

Motori Yamaha - MBK - Minarelli verticali 2T 50APRILIA - ITALJET - MBK - YAMAHAMateriale INTERASSE Ø Ø Ø lunghezza applicazione Note


02 8400B € 36,61 NBR 58x35 6,5 20,5 23 19 ORIGINALI Ricambio originale Ø 20: PHVA 12-17,5 PHBG 15-21 per filtro aria originale

02 8479B € 36,61 NBR 58x35 6,5 21 27 19 PHVB 22Non adattabileal filtro aria originale

Motori Piaggio - Gilera 2T 50APRILIA - DERBI - GILERA - ITALJET - PIAGGIOMateriale INTERASSE Ø Ø Ø lunghezza applicazione Note


02 8732B € 60,50 NBR 52 6,5 21 24,5 26,5 PHBG 15-21Non adattabileal filtro aria originale

02 8856B € 60,50 NBR 52 6,5 22 28 26,5 PHBG 15-21 Racing (imbussolato 28) Non adattabilePHVB 22 PHBL 22-25 al filtro aria originale

02 9441B € 75,02 viton 52 6,5 22 28 26,5 PHBG 15-21 Racing (imbussolato 28) Non adattabilePHVB 22 PHBL 22-25 al filtro aria originale

02 9732B € 75,02 viton 52 6,5 21 24,5 26,5 PHBG 15-21Non adattabileal filtro aria originale

Motori Yamaha - MBK - Minarelli orizzontali 2t 50APRILIA - BENELLI - BETA - CPI - EXPLORER - HUPPER - ITALJET - MALAGUTI - MBK - YAMAHAMateriale Ø Ø Ø lunghezza applicazione Note

fori condotto imbocco totale carburatori

02 8857B € 60,50 NBR 6,7 22 28 29 PHBG 15-21 Racing (imbussolato 28) Non adattabilePHVB 22 PHBL 22-25 al filtro aria originale

0213222B € 60,50 NBR 6,7 22 24,5 29 PHBG 15-21 RacingNon adattabileal filtro aria originale

0213661B € 75,02 viton 6,7 22 24,5 29 PHBG 15-21 RacingNon adattabileal filtro aria originale

0213662B € 75,02 viton 6,7 22 28 29 PHBG 15-21 Racing (imbussolato 28) Non adattabilePHVB 22 PHBL 22-25 al filtro aria originale

ATTENZIONE:per montare i collettori MHR é necessario apportare

delle piccole modifiche alle plastiche circostanti.

02 C

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SPIR

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75

Scooter 50ATV-QUADCollettori X360

per MOTORIPIAGGIO Materiale

Interasse Ø Ø Lunghezza ApplicazioneNote

mm Fori Condotto Imbocco totale carburatori

2014520 € 61,11 VITON 52 6,7 22 24,5 29PHBL 22-25PHBG 15-21

Ruotabile a 360°

2014519 € 61,11 VITON 52 6,7 22 28 29PHBG 15-21 (•)PHVB 22

Ruotabile a 360°

2013716 € 54,45 NBR 52 6,7 30 35 29PHBH 26-30VHST 26-30

Ruotabile a 360°

2013802 € 61,11 VITON 52 6,7 30 35 29PHBH 26-30VHST 26-30

Ruotabile a 360°

(•) Racing (imbussolato 28)

per MOTORIYAMAHA-MINARELLI Materiale

Interasse Ø Ø Lunghezza ApplicazioneNote

mm Fori Condotto Imbocco totale carburatori

2014524 € 61,11 VITON - 6,7 22 24,5 33PHBG 15-21PHBG 15-21 (•)

Ruotabile a 360°

2014525 € 61,11 VITON - 6,7 22 28 33PHVB 22PHBL 22-25

Ruotabile a 360°

2013847 € 61,11 VITON - 6,7 30 35 52PHBH 26-30VHST 26-30

Ruotabile a 360°

(•) Racing (imbussolato 28)

per MOTORIPIAGGIO

per MOTORIYAMAHA-MINARELLI

Questi nuovi collettori Malossi vengono forniti scomposti: il manicotto può essere ruotato nella flangia secondo le esigenze specifichedel proprio veicolo consentendo di individuare l’angolazione migliore per il montaggio del carburatore.

Impianti alimentazioneper MOTORIPIAGGIO

Art. 1613766 € 282,17IMPIANTO ALIMENTAZIONE VHST 28 BS MHR TEAM

per MOTORIYAMAHA-MINARELLI

Art. 1614022 € 282,17IMPIANTO ALIMENTAZIONE VHST 28 MHR TEAM

76Pr

odot

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Scooter 50ATV-QUAD

Collettori X360per MOTORI PIAGGIO /per MOTORI YAMAHA-MINARELLI

COLLETTORIVITON

Ø 22SPORT

Ø 22MHR

Ø 30 (*)MHR

SCOOTER 2T 50APRILIA AREA 51 LC 2014525 2014524 2013847

GULLIVER / GULLIVER LC 2014525 2014524 2013847RALLY / RALLY LC .(MINARELLI) 2014525 2014524 2013847SCARABEO 2014525 2014524 2013847SCARABEO STREET (PIAGGIO) 2014520 2014519 2013802SONIC / SONIC LC 2014525 2014524 2013847SPORTCITY ONE STREET euro 2 2014520 2014519 2013802SR 1994-> 2014525 2014524 2013847SR (carb.) 2004 - SR R (carb.) .LC (PIAGGIO) 2014520 2014519 2013802SR NETSCAPER / RACING / STEALTH .LC (MINARELLI)

2014525 2014524 2013847

SR REPLICA LC 2014525 2014524 2013847SR WWW 2014525 2014524 2013847

ATALA CAROSELLO 2014525 2014524 2013847

BENELLI 491 GT - 491 SPORT LC .(MINARELLI) 2014525 2014524 2013847K2 / K2 LC 2014525 2014524 2013847NAKED 2014525 2014524 2013847PEPE 2014525 2014524 2013847

BETA ARK / ARK LC 2014525 2014524 2013847CHRONO 2014525 2014524 2013847EIKON LC 2014525 2014524 2013847QUADRA 2014525 2014524 2013847TEMPO 2014525 2014524 2013847

BSV AX 2014525 2014524 2013847GZ 2014525 2014524 2013847

CPI HUSSAR <-2002 (50 C) 2014525 2014524 2013847OLIVER <-2002 (50 C) 2014525 2014524 2013847POPCORN <-2002 (50 C) 2014525 2014524 2013847

DERBI GP1 - GP1 OPEN - GP1 REVOLUTION .LC 2014520 2014519 2013802

GARELLI GSP LC euro 2 (1PE40MB) 2014525 2014524 2013847

GILERA DNA LC 2014520 2014519 2013802EASY MOVING 2014520 2014519 2013802ICE 2014520 2014519 2013802RUNNER LC 2014520 2014519 2013802RUNNER SP <-2005 / SP (carb.) 2006-> (C451M) .LC

2014520 2014519 2013802

STALKER 2014520 2014519 2013802STORM 2014520 2014519 2013802TYPHOON - TYPHOON X 2014520 2014519 2013802

ITALJET DRAGSTER LC 2014525 2014524 2013847

MALAGUTI CENTRO 2014525 2014524 2013847CIAK 2014525 2014524 2013847F10 2014525 2014524 2013847F12-PHANTOM / PHANTOM LC 2014525 2014524 2013847

COLLETTORIVITON

Ø 22SPORT

Ø 22MHR

Ø 30 (*)MHR

F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC / PHANTOM LC euro 2

2014525 2014524 2013847

F12 R ARIA euro 2 (QJ*CMA02C*) 2014525 2014524 2013847F12 R LC LC euro 2 2014525 2014524 2013847F15 FIREFOX LC 2014525 2014524 2013847YESTERDAY 2014525 2014524 2013847

MBK EVOLIS 2014525 2014524 2013847FIZZ 2014525 2014524 2013847FLIPPER 2014525 2014524 2013847FORTE 2014525 2014524 2013847HOT CHAMP 2014525 2014524 2013847MACH G / MACH G LC 2014525 2014524 2013847NITRO LC 2014525 2014524 2013847OVETTO 2014525 2014524 2013847SORRISO 1996-> 2014525 2014524 2013847

MOTRON SYNCRO 50 2014525 2014524 2013847THUNDER’S 50 2014525 2014524 2013847

PGO BIG MAX 50 2014525 2014524 2013847

PIAGGIO FREE 2014520 2014519 2013802LIBERTY 2014520 2014519 2013802NRG LC 2014520 2014519 2013802NRG EXTREME / EXTREME LC 2014520 2014519 2013802NRG MC2 LC 2014520 2014519 2013802NRG MC3 DD LC 2014520 2014519 2013802NRG MC3 DT 50 2T 2014520 2014519 2013802NRG Power DD LC 2014520 2014519 2013802NRG Power DT 50 2T (C453M) 2014520 2014519 2013802NTT LC 2014520 2014519 2013802QUARTZ LC 2014520 2014519 2013802SFERA RESTYLING 2014520 2014519 2013802TYPHOON 2007-> 2014520 2014519 2013802ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider - ZIP SP LC 2014520 2014519 2013802

VESPA ET2 carb. 2014520 2014519 2013802

YAMAHA AEROX LC euro 0-1-2 2014525 2014524 2013847AXIS 2014525 2014524 2013847BREEZE 2014525 2014524 2013847JOG - JOG ER - JOG R - JOG RR LC euro 2 - JOG Z

2014525 2014524 2013847

NEO’S 2014525 2014524 2013847VINO 2014525 2014524 2013847WHY 2014525 2014524 2013847ZEST 2014525 2014524 2013847

ATV - QUAD 2T 50DINLI

HELIX DL603 (06A53) 2014525 2014524 2013847T.REX 2014525 2014524 2013847

E-TON VIPER RXL 2014525 2014524 2013847

LAVERDA QUASAR (AR 03) 2014525 2014524 2013847

(*) 2013716 : VERSIONE in GOMMA

20 C

OLLE

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I X36

0 -

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ONE

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Impianti alimentazioneper MOTORI DERBI-MINARELLI

Moto 50 2T

Complessivi collettore X360

MaterialeInterasse Ø Ø Lunghezza Applicazione

Notemm Fori Condotto Imbocco totale carburatori

2013800 € 73,81 VITON 60/61 x 35/40 6,5 21 24,5 27 PHBG 15-21 Ruotabile a 360°

2013801 € 73,81 VITON 60/61 x 35/40 6,5 28 35 27PHBH 26-30VHST 26-30

Ruotabile a 360°

Questi nuovi collettori Malossi vengono forniti scomposti:il manicotto può essere ruotato nella flangiasecondo le esigenze specifiche del proprioveicolo consentendo di individuarel’angolazione migliore per ilmontaggio del carburatore.

Art. 1613522 € 305,26IMPIANTO ALIMENTAZIONE PHBH 26 BS MHR

Art. 1613524 € 192,39IMPIANTO ALIMENTAZIONE PHBG 21 BS SPORT

starter a cavo

Art. 1613525 € 192,39IMPIANTO ALIMENTAZIONE PHBG 21 BS SPORT

starter diretto

Art. 1613526 € 339,89IMPIANTO ALIMENTAZIONE VHST 28 BS MHR TEAM

per MOTORIDERBI-MINARELLI

78Pr

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ti ris

erva

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spor

tive.

Decli

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o og

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spon

sabi

lità

per l

’uso

impr

oprio

.

IMPIANTI ALIMENTAZIONE COMPLESSIVI COLLETTORE

VITON

SPORT MHR MHR TEAM SPORT MHR - MHR TEAM

PHBG PHBH VHST PHBG PHBH - VHST

MOTO 50 2T LC 21 26 28 Ø 19 - 21 Ø 26 - 28

motore DerbiAPRILIA RS (D50B1) euro 2 2006-> 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

RS4 (DERBI) euro 2 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

RX - SX (D50B0) 2007-> 1613525 1613522 1613526 2013800 2013801

DERBI GPR NUDE (EBS050) 2004-> 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

GPR NUDE (D50B0) 2006-> 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

GPR RACING (EBE050 - EBS050) <-2003 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

GPR RACING (EBS050) 2004-> 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

GPR RACING (D50B0) 2006-> 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

SENDA (EBE050 - EBS050) 1613525 1613522 1613526 2013800 2013801

Senda DRD PRO / RACING R - SM (D50B0) 1613525 1613522 1613526 2013800 2013801

Senda EVO SM (D50B0) 1613525 1613522 1613526 2013800 2013801

Senda X-RACE / X-TREME R - SM (D50B0) 1613525 1613522 1613526 2013800 2013801

GILERA GSM H@K (EBE050) - 1613522 1613526 2013800 2013801

RCR - SMT (D50B0) 1613525 1613522 1613526 2013800 2013801

motore MinarelliAPRILIA MX (AM 6) - 1613522 1613526 2013800 2013801

RS (AM 3-4-5-6) - TUONO (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

BETA ENDURO RR / RR RACING (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

SUPERMOTARD RR / RR ALU (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

FANTIC CABALLERO (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

HM CR E DERAPAGE (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

DERAPAGE RR 11 (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

HUSQVARNA CH RACING (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

KEEWAY TX EN - SM (KW1E40QMB-2) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

MALAGUTI XSM - XTM (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

MBK X-LIMIT - X-POWER (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

PEUGEOT XPS -XR6 - XR7 (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

RIEJU RS2 (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

SHERCO HRD (AM 6) - 1613522 1613526 2013800 2013801

YAMAHA DT 50 R / DT 50 X (AM 6) euro 2 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

TZR (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

Moto 50 2TComplessivi collettore

X360per MOTORI DERBI-MINARELLI

20 C

OMPL

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OLLE

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IMPI

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RED CHILLI OIL FILTERFiltri Olio MALOSSIPer propulsori 4 tempi scooter

I filtri RED CHILLI oil filter sono la salvaguardia del Vs. motore!

Creati da Malossi per depurare l’olio che protegge il motore e testati nei Trofei Malossi, nei quali vengono stressati oltre ogni limite, i filtri RED CHILLI oil filter nell’impiego stradale soddisfano ampiamente persino gli utilizzi più gravosi richiesti dai clienti più esigenti, assicurando, per di più, una maggior longevità degli organi meccanici del motore.L’affidabilità, le prestazioni e la qualità superiore sono da sempre le prerogative della vasta gamma di prodotti garantiti dal marchio Malossi:RED CHILLI oil filter non si discostano da questa filosofia!

Caratteristiche Tecniche- Qualità del materiale filtrante inalterabile nel tempo ed insensibile agli sbalzi di temperatura a partire da 20°C sotto zero fino alle temperature

d’esercizio più elevate;- Capacità di trattenere particelle metalliche infinitamente piccole e una grande quantità di dannosissime morchie, in virtù della sua elevata capacità

d’accumulo e della speciale micro porosità dell’elemento filtrante stesso.

0313379€ 4,09

0313380€ 4,09

0313381€ 4,09

0313382€ 7,99

0313639€ 8,71

0313383€ 8,47

0313826€ 5,52

0313384€ 4,60

0313827€ 8,71

80Pr

odot

ti ris

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03 R

ED C

HILL

I OIL

FILT

ER

CODICE

BEVERLY - BEVERLY S .250 ie 4T LC euro 3 0313382BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) 0313382BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) 0313382BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 0313383BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 0313383BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 0313383CARNABY 125 - 200 .4T LC euro 3 (LEADER) 0313382CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 0313382FLY 125 - 150 .4T euro 2-3 (LEADER M422M) 0313382HEXAGON LX4 125 4T 0313381SUPER HEXAGON GTX 125 - 180 .4T LC 0313382LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 0313381LIBERTY - LIBERTY LE .125 4T euro 1-2 (LEADER) 0313382LIBERTY - LIBERTY S .125 4T euro 3 (LEADER) 0313382LIBERTY - LIBERTY LE .150 4T euro 1-2 (LEADER) 0313382LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) 0313382LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER) 0313382MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) 0313382MP3 YOURBAN 4V 125 - 300 .2011 ie 4T LC euro 3 0313382MP3 250 - 300 .ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 0313382MP3 400 - 500 ie 4T LC euro 3 0313383SKIPPER ST 125 - 150 .4T (LEADER) 0313382TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER) 0313382X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) 0313382X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M) 0313382X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) 0313382X8 200 4T LC 0313382X8 250 4T LC euro 2 0313382X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 0313382X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 0313383X9 125 4T LC 0313382X9 AMALFI 180 4T LC 0313382X9 200 4T LC 0313382X9 Evolution 250 4T LC (M237M) 0313382X9 Evolution-Street 500 4T LC 0313383XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER) 0313382XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 0313382XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 0313383ZIP 125 4T (LEADER) 0313382

RENAULT FULLTIME 125 4T (LEADER) 0313382SUZUKI BURGMAN UH 125 - 150 .4T LC 0313379

BURGMAN AN 250 4T LC 0313380BURGMAN AN-Business 400 4T LC 0313380BURGMAN AN 400 ie 4T LC (K429) 0313380BURGMAN K 7 - K 8 - K 9 - K10 .400 ie 4T LC 0313379EPICURO 125 - 150 .4T LC 0313379

VESPA ET4 125 4T 0313381ET4 125 - 150 .4T (LEADER) 0313382Granturismo L - GT - GTV .125 4T LC (LEADER) 0313382GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) 0313382Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M) 0313382GTS - GTV .250 ie 4T LC 0313382GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) 0313382LX 125 - 125 ie euro 3 - 150 - 150 ie euro 3 .4T (LEADER) 0313382S 125 - 150 .4T euro 3 (LEADER) 0313382

YAMAHA MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) 0313380MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) 0313380T MAX (carb.) 2001>2003 - ie 2004>2011 .500 4T LC 0313639T MAX 530 ie 4T LC 2012 0313639X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) 0313826X MAX 125 ie 4T LC euro 3 0313826MOTO 125 4T LC

YAMAHA WR R-X euro 3 (E3D9E) 0313826YZF-R euro 3 0313826

CODICEMAXI SCOOTER

APRILIA ATLANTIC-Arrecife 125 4T LC 0313382ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) 0313382ATLANTIC-Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 0313382ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) 0313383ATLANTIC 500 4T LC 0313383ATLANTIC SPRINT-Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) 0313383HABANA 125 4T 0313381LEONARDO 125 - 150 .4T LC 0313384MOJITO 125 4T 0313381MOJITO RY 125 4T (LEADER) 0313382SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) 0313382SCARABEO 125 - 200 .4T LC (ROTAX) 0313384SCARABEO 250 4T LC (PIAGGIO M285M) 0313382SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007-> 0313382SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 0313382SCARABEO - SCARABEO Light .400 ie 4T LC 2007-> 0313383SCARABEO - SCARABEO Light ie 2007-> .500 4T LC 0313383SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) 0313382SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) 0313382SPORTCITY 200 - 250 ie .4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 0313382SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) 0313382SR MAX 125 - 300 ie 4T LC euro 3 0313382

BENELLI ADIVA 125 - 150 .4T (LEADER) 0313382ADIVA AD 250 4T LC euro 2 0313382

DERBI BOULEVARD 125 - 150 .4T (LEADER) 0313382BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M) 0313382GP1 125 - 250 .4T LC euro 2-3 0313382RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) 0313382RAMBLA 250 4T LC euro 3 0313382RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) 0313382

GILERA DNA 125 - 180 .4T LC 0313382FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 0313383NEXUS 125 - 125 ie - 250 ie - 300 ie .4T LC euro 3 0313382NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 0313383RUNNER ST 125 - 200 4T LC euro 3 0313382RUNNER VX 125 - VXR 180 - VXR 200 .4T LC 0313382

HONDA SH I - SH I Scoopy .300 ie 4T LC (NF02E) 0313827SILVER WING 400 - 600 .4T LC 0313827SW-T 400 - 600 .s4T LC euro 3 0313827

ITALJET JET SET 125 - 150 .4T (LEADER) 0313382TORPEDO 125 4T 0313381TORPEDO 125 - 150 .4T (LEADER) 0313382

MALAGUTI MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) 0313382MADISON 180 - 200 .4T LC (PIAGGIO) 0313382MADISON 3 250 4T LC (PIAGGIO) 0313382MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 0313382PHANTOM MAX 200 - 250 .4T LC (PIAGGIO) 0313382SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAGGIO M341M) 0313383

MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 0313826SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 0313826

PEUGEOT ELYSEO 125 - 150 .4T LC 0313384GEOPOLIS 125 ie 4T LC euro 3 0313384GEOPOLIS 250 ie 4T LC euro 3 0313382GEOPOLIS 400 4T LC euro 3 0313383GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) 0313382JET FORCE 125 4T LC euro 3 0313384SATELIS 125 4T LC euro 3 (FD6) 0313384SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S) 0313384SATELIS 250 4T LC euro 3 0313382SATELIS 400 - 500 .4T LC euro 3 0313383

PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC 0313382BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) 0313382BEVERLY 200 4T LC 0313382BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) 0313382

81

FILTRI BENZINA

03 1380€ 2,43

Ø 6 mm

Filtro benzina a 1 uscita

03 1381 € 2,43

Ø 8 mm

Filtro benzina a 1 uscita

82Pr

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ti es

clusiv

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luog

hi a

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spor

tive.

Decli

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ni re

spon

sabi

lità

per l

’uso

impr

oprio

.

PIU’ OSSIGENO AL MOTORE

La qualità che conferma il successo.Troppo spesso siamo portati a trascurare gli elementi più semplici e più in vista del nostro motore quando invece con piccoli interventi potremmo permettergli di lavorare meglio, rendere di più e vivere più a lungo. Prendiamo ad esempio il sistema di alimentazione, dal quale viene erogata la "carica" di aria e benzina che è strettamente legata alle prestazioni fornite dal motore. Il compito del filtro è di vitale importanza, perché da un lato deve impedire che nel motore si introducano impurità (che possono provocare seri danni in poco tempo) e dall'altro deve permettere la migliore respirazione possibile, senza soffocare il motore. Due esigenze in netto contrasto, che si possono conciliare in un filtro di prima qualità solo con studi accurati, con grande esperienza e con l'uso dei migliori materiali. Non è un caso, quindi, che tutti i più grandi costruttori partano proprio dal disegno del filtro, che è il primo elemento della catena "respiratoria" del motore, per ottenere motori di elevate prestazioni adatti all'impiego sportivo. Essendo leader incontrastata sia nella realizzazione dei motori per scooter da competizione sia nella definizione di impianti di alimentazione speciali, la Malossi ha avuto modo di mettere a punto il miglior filtro per scooter finora realizzato. Si chiama RED FILTER ed è caratterizzato da una struttura portante a reticolo, leggerissima e smontabile, e da un elemento filtrante in poliuretano espanso a celle aperte, autoestinguente e di grande capacità di accumulo. Questo filtro, che in pochi minuti può essere montato su qualsiasi scooter perché viene fornito con gli attacchi specifici che permettono di fissarlo nella migliore posizione possibile, ha i condotti e le superfici appositamente calcolati e flussati per ottenere il massimo rendimento possibile per ogni scooter in commercio; inoltre garantisce anche una grande costanza di rendimento. Effettuate le necessarie e semplici operazioni di pulizia periodiche, RED FILTER è in grado di assicurare sempre una perfetta respirazione del motore, garantendogli nel contempo una maggiore durata. Non vanno poi trascurati i vantaggi in termini di emissioni inquinanti: un motore che respira meglio è anche un motore che inquina e consuma meno.

03 F

ILTRI

BEN

ZINA

- 0

4 F

ILTRI

ARI

A - R

ED F

ILTE

R

83

Filtri aria E5 per scooter 50cc con elemento filtrante in poliuretano di colore rosso. Applicabili a tutti i tipi di CARBURATORI dal ø 12 al ø 30. Disponibili anche in versione con cuffia silenziatrice cromata.

Linea: armoniosa, aerodinamica e compatta.

Struttura: portante a reticolo super leggera smontabile. Elemento filtrante in poliuretano espanso a celle aperte autoestinguente di grande capacità d’accumulo, condotti e superfici filtranti

calcolati e flussati. E5 é per eccellenza un filtro a cornetto, perciò racchiude in sé due prerogative, quella della presa aria (Venturi) e quella del filtro aria.

.C0Filtro con cuffia nera€ 22,45

.W0Filtro con cuffia cromata€ 24,62

.K0Filtro cromato€ 21,91

.50Filtro nero€ 19,47

ATTENZIONE:al momento dell’ordine deve sempre essere riportata la specifica del tipo di filtro desiderato.

Esempio :04 7593 .C0 per ordinare il filtro con cuffia nera04 7593 .W0 per ordinare il filtro con cuffia cromata

84Pr

odot

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spor

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Decli

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spon

sabi

lità

per l

’uso

impr

oprio

.

FILTRI DRITTI

Tipo di fissaggio: decentrato - a fascetta

E

DA

Articolo Ø Imbocco Dimensione Carburatoremm mmA E D

Filtri consigliati per Scooter 50con CARBURATORE ORIGINALE - ESCLUSI I PEUGEOT

04 2419 .C0 35 90 7 Dell’Orto PHVA ø 12

.50 Mikuni VM ø 19÷22

Filtri consigliati per Scooter 50con CARBURATORE NON ORIGINALE

04 2411 .C0 38 90 7 Dell’Orto PHBL ø 20÷25

.5004 2412 .C0 32 90 9,25 Dell’Orto PHBG ø15÷21

.W0 Mikuni

.K0

.5004 2414 .50 53 90 3,5 Mikuni

04 2415 .50 50 90 6 Mikuni

04 2416 .50 44 90 4,25 Mikuni VM ø 24÷28

04 3074 .C0 32x1,25 90 9,25 Dell’Orto PHBG/A ø15÷21

.W0 (1).50

04 7729 .C0 43 102 4 Dell’Orto PHBL ø 25

.W0.K0.50

Filtri consigliati per APPLICAZIONI VARIE

04 2410 .50 42 90 4,25 Dell’Orto PHBH ø 26÷30

FILTRI INCLINATI 30°

Tipo di fissaggio: centrato - a fascetta

E

30°A

Articolo Ø Imbocco Dimensione Carburatore mm mm

A E

Filtri consigliati per Scooter 50con CARBURATORE ORIGINALE - ESCLUSI I PEUGEOT

04 7593 .C0 38 128 Dell’Orto PHVA ø 12-14÷16-17,5

.W0 Dell’Orto PHBN ø12-14÷16-17,5

.K0 Mikuni

.50

Filtri consigliati per Scooter 50con CARBURATORE ORIGINALE - PER I PEUGEOT

0411299 .K0 28 115 Gurtner PA 325 HD 21

.50

Filtri consigliati per Scooter 50con CARBURATORE NON ORIGINALE

04 3296 .C0 38 115 Dell’Orto PHBL ø 20÷25

.W0.K0.50

04 9424 .C0 41 128 Dell’Orto PHVB

.W0.K0.50

Filtri consigliati per APPLICAZIONI VARIE

04 3075 .C0 48 119 Dell’Orto PHF ø 30÷36

.W0.K0.50

04 3077 .C0 52 119 Dell’Orto PHM ø 38÷41

.W0.K0.50

04 3270 .50 42 119 Dell’Orto PHBH ø 26÷30 (1) Tipo di fissaggio: decentrato - filettato

04 F

ILTRI

ARI

A - R

ED F

ILTE

R

85

Filtri aria E3 con elemento filtrante in poliuretano espanso ignifugo autoestinguente, applicabili ai carburatori Dellorto SHB - PHBG.

Articolo Ø Imboccomm

Tipo fissaggio CarburatoreApplicazioni

32x1,25 filettato Dell'Orto PHBG 15-21Carburatori elaborazioni varie

- a scatto Dell'Orto SHB 19/19 - 20/20Piaggio Vespa 50 Special - 125 ET3/Primavera

- prigionieriinterasse Ø 40 mm

Dell'Orto SHB 16/10 - 16/16

04 2111€ 13,31

04 2944€ 13,31

04 3073€ 18,15

Filtro aria E4 con elemento filtrante in poliuretano espanso ignifugo autoestinguente, applicabile ai carburatori Dellorto SHB - PHBL - PHBG.

Articolo Tipo fissaggio CarburatoreApplicazioni

prigionieriinterasse Ø 52 mm

Dell'Orto SHB 19/19 - 20/20

04 2703€ 13,92

86Pr

odot

ti ris

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amen

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luog

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spos

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tent

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orità

spor

tive.

Decli

niam

o og

ni re

spon

sabi

lità

per l

’uso

impr

oprio

.

Filtri aria E8 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente, applicabile ai carburatori dell’Orto PHBG.

Articolo Tipo fissaggio

CarburatoreApplicazioni

72 mm32 mm

68,5

mm

a fascetta Dell'Orto PHBG/A - PHBG/BPeugeot 103, 104, 105

MBK

04 6199€ 13,87

Filtro aria E9 con elemento filtrante in poliuretano espanso ignifugo autoestinguente, applicabile ai carburatori Dellorto SHA 12/10 - 12/12 - 13/13.

Articolo Ø Imboccomm

Tipo fissaggio CarburatoreApplicazioni

51 a fascetta Dell'Orto SHA 12/10 - 12/12 - 13/13Piaggio Ciao, Bravo, Boxer, Ciao PX, SI

04 3687€ 13,92

Filtri aria E12 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente, applicabile ai carburatori dell’Orto PHBG.

Articolo Tipo fissaggio

CarburatoreApplicazioni

47 mm

32 mm

34 m

m34

mm

53 mm

a vite Dell'Orto PHBGMalaguti

Rst, Fifty, Top, Mistral

04 1418€ 16,27

04 F

ILTRI

ARI

A - R

ED F

ILTE

R

87

FILTRI DRITTI

Tipo di fissaggio: decentrato-fascetta

94 mm

10 m

m

103

mm

A-B

Articolo Ø Imbocco CarburatoremmA-B

04 9802 € 34,58 58,5 ( 1 )

0411729 € 34,58 32/38 ( 2 )

0413528 € 34,58 42/50 ÷ 58,5 ( 3 )

( 1 ) Dell’Orto:• PHBG 15-21 filettati• PHBL 20-26 filettati• con Dell’Orto B10323-B09814

forniti nel kit

( 2 ) Dell’Orto:• PHVA 17,5• PHBN tutti i modelli• PHBG15-21 filettati e non• PHBL 20-26 filettati e non• PHVB 22

( 3 ) • Dell’Orto PHBH filettati e non• Carburatori Mikuni, Keihin e applicazioni varieCon l’aggiunta del raccordo originale Dell’Orto:• B10323 per carb. Dell’Orto PHBL 20-26 (non forniti nel kit)• B09814 per carb. Dell’Orto PHBG 15-21 (non forniti nel kit)• B10001 per carb. Dell’Orto PHBH 26-30 (non forniti nel kit)

FILTRI INCLINATI


A-B

25°94 mm

10 m

m

95 m

m


0411505 € 34,58 58,5 ( 1 )

0411730 € 34,58 32/38 ( 2 )

0413527 € 34,58 42/50 ÷ 58,5 ( 3 )

Filtri aria E13 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente applicabile ai carburatori Dell’Orto Mikuni, Keihin e applicazioni varie.

88Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clusiv

amen

te a

lle co

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tizion

i nei

luog

hi a

d es

se d

estin

ate

seco

ndo

le di

spos

izion

i dell

e co

mpe

tent

i aut

orità

spor

tive.

Decli

niam

o og

ni re

spon

sabi

lità

per l

’uso

impr

oprio

.

FILTRI DRITTI


80 mm

90 m

m

11,5

mm

A-B


0411450 € 29,22 32PHBG Ø19PHBD Ø14

0411451 € 29,22 35,5PHVA Ø12÷17,5PHBN Ø17,5

0411452 € 29,22 38 PHBL Ø22

FILTRI INCLINATI


A-B

30°80 mm

11,5 mm

80 m

m


0411459 € 30,37 32PHBG Ø19PHBD Ø14

0411460 € 30,37 35,5PHVA Ø12÷17,5PHBN Ø17,5

0411461 € 30,37 38 PHBL Ø22

Filtri aria E14 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente applicabile ai carburatori Dell’Orto Mikuni, Keihin e applicazioni varie.

04 F

ILTRI

ARI

A - R

ED F

ILTE

R

89

Articolo Ø Imbocco mm Carburatore Tipo di fissaggio:centrato-fascettaA-B

58,5

Dell’Orto:• PHBG 15-21 filettati• PHBL 20-26 filettati• con raccordi Dell’Orto B10323-B09814

forniti nel kit100 mm

A-B

125

mm

130 mm

42/50 ÷ 58,5

• Dell’Orto PHBH filettati e non• Carburatori Mikuni, Keihin

e applicazioni varieCon l’aggiunta del raccordo originale Dell’Orto:• B10323 per carb. Dell’Orto PHBL 20-26 (N)• B09814 per carb. Dell’Orto PHBG 15-21 (N)• B10001 per carb. Dell’Orto PHBH 26-30 (N)

(N) (non forniti nel kit)

58,5

Dell’Orto:• PHBG 15-21 filettati• PHBL 20-26 filettati• con raccordi Dell’Orto B10323-B09814

forniti nel kit

95 mm

125

mm

A-B42/50 ÷ 58,5

• Dell’Orto PHBH filettati e non• Carburatori Mikuni, Keihin

e applicazioni varieCon l’aggiunta del raccordo originale Dell’Orto:• B10323 per carb. Dell’Orto PHBL 20-26 (N)• B09814 per carb. Dell’Orto PHBG 15-21 (N)• B10001 per carb. Dell’Orto PHBH 26-30 (N)

(N) (non forniti nel kit)

32

Dell’Orto:• PHVA 17,5• PHBN tutti i modelli• PHBG15-21 filettati e non• PHBL 20-26 filettati e non• PHVB 22

50 mm78 mm

95 m

m

A-B

0413258€ 36,49

0413434€ 37,75

0413537€ 26,43

0413260€ 36,49

0413435€ 37,75

La grande novità di questi nuovi Red Filter è l’assenza di struttura rigida che li rende adattabili ad ogni esigenza di montaggio.Filtri aria E15 - E16 - E17 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente applicabile ai carburatori Dellorto, Mikuni, Keihin e applicazioni varie.

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04 F

ILTRI

ARI

A - R

ED F

ILTE

R

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CORNETTI PRESA ARIAcon reteCornetti presa aria applicabili ai carburatori in lastra di alluminio lucidata.

05 0231€ 29,04

• Altezza 70 mm• Attacco filettato (imbocco Ø 48x1,25 mm)• Carburatore Dell’Orto PHBE-PHF

05 0233€ 29,04

• Altezza 48 mm• Attacco filettato (imbocco Ø 48x1,25 mm)• Carburatore Dell’Orto PHBE-PHF

05 0266€ 18,76

• Altezza 70 mm• Attacco a fascetta (imbocco Ø 46 mm)• Carburatore Dell’Orto SH 2/22

05 0392€ 33,21

• Altezza 70 mm• Attacco filettato (imbocco Ø 52x1,25 mm)• Carburatore Dell'Orto PHM

05 0725€ 25,41

• Altezza 35 mm• Attacco a fascetta (imbocco Ø 52 mm)• Carburatore Dell'Orto PHM

05 1517€ 24,20

• Altezza 50 mm• Attacco a fascetta (imbocco Ø 38 mm)• Carburatore Dell’Orto PHBL

05 1520€ 24,20

• Altezza 48 mm• Attacco a fascetta (imbocco Ø 42 mm)• Carburatore Dell’Orto PHBH

05 1678€ 18,15

• Altezza 74 mm• Attacco filettato (imbocco Ø 38x1,25 mm)• Carburatore Dell’Orto PHBL

05 3733B€ 5,45

• Altezza 25 mm• Attacco a fascetta (imbocco Ø 32 mm)• PVC

SDOPPIATORE da 1 a 2 cavi COMANDO A LEVA per 1/2 cavi09 2817€ 7,84

09 0820€ 17,73

Corsa MAX Ø 39 mmAlloggio Ø 4 mm

Applicazione : cavi gas

Corsa MAX Ø 9 mmAlloggio Ø 4 mm

Applicazione : cavi starter

92Pr

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’uso

impr

oprio

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Articolo Caratteristiche tecniche Applicazioni

• Portata d’aria maggiorata• Trame di cotone a fibre lunghe oliate

multistrato, contenute in reti di alluminio a verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 ShA per assicurare maggiore tenuta


YAMAHAT MAX (carb.) 500 4T LC 2001>2003T MAX 500 ie 4T LC 2004>2007

• Portata d’aria maggiorata• Filtro in carta in materiale filtrante

ad elevata permeabilità con rete microstirata annegata in PU per assicurare maggiore tenuta

GILERANEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3

• Portata d’aria maggiorata• Trame di cotone a fibre lunghe oliate

multistrato, contenute in reti di alluminio a verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 ShA per assicurare maggiore tenuta


YAMAHAT MAX 500 ie 4T LC 2008->2011T MAX 530 ie 4T LC 2012

1413703€ 59,29

1413704€ 21,65

1414213€ 54,45

W BOX Filtri aria per air box

05 C

ORNE

TTI P

RESA

ARI

A -

09

COM

ANDI

A L

EVA

- 1

4 F

ILTRI

ARI

A - W

BOXV FILTER Filtri aria variatore lato destro

Articolo Caratteristiche tecniche Applicazioni

• Portata d’aria maggiorata• Trame di cotone a fibre lunghe

multistrato non oliato, contenute in reti di alluminio a verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 Kg/m3 adesivizzato per assicurare maggiore tenuta


YAMAHAT MAX (carb.) 500 4T LC 2001->2003T MAX 500 ie 4T LC 2004->2011

• Portata d’aria maggiorata• Trame di cotone a fibre lunghe

multistrato non oliato, contenute in reti di alluminio a verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 Kg/m3 adesivizzato per assicurare maggiore tenuta


YAMAHAT MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E)

0414614€ 44,17

0415216€ 46,59

93

45 pp

60 pp

Elementi filtranti a portata d’aria maggiorata, in poliuretano espanso autoestinguente con grande capacità filtrante studiati per applicazioni sportive. Red Sponge, lo si riconosce immediatamente dal caratteristico colore rosso Malossi e dal marchio stampato in giallo. Spessore maggiorato con porosità calcolata; forniscono caratteristiche filtranti ottime a secco, che possono essere ulteriormente aumentate umettandoli con olio Malossi 7.1; materiale selezionato, prodotto esclusivamente per impiego specifico. Perfettamente intercambiabili agli originali sono particolarmente adatti per motori ad alte prestazioni.

RED SPONGE

Spugne per filtri originali

DOUBLERED SPONGEElemento filtrante a doppio strato, il primo dei quali ha una micro porosità media che trattiene le impurità più grossolane, mentre il secondo è dotato di una micro porosità molto fine che trattiene il pulviscolo microscopico, quello più insidioso. Elementi filtranti in spugna poliuretanica auto estinguente, formata da due strati accoppiati a caldo con uno speciale procedimento che non altera le caratteristiche tecniche di filtrazione. Il primo strato è formato da un elemento filtrante di colore rosso: in poliuretano espanso a cellule aperte con porosità 45 pp (pori per pollice). Il secondo strato è formato da un elemento filtrante di colore nero: in poliuretano espanso a cellule aperte con porosità 60 pp (pori per pollice).

1413963 - 20 x 30 cm€ 10,04

1413965 - 40 x 30 cm€ 16,34

Fogli per ottenere elementi filtranti personalizzati.DOUBLE RED SPONGE

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1411421 - 1414499

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1413811 - 1414486

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1411423 - 1414505

1412117 - 1414511

1412205

1414044 - 1414483

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1411419 - 1414501

1411424 - 1414504

1412129 - 1414496

1412432 - 1414513

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1411420 - 1414500

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LEM

ENTI

FILT

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I - R

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PONG

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CODICE CODICE

RED SPONGE DOUBLE RED SPONGE

SCOOTER 50 > 100

APRILIA AMICO 50 2T 1411405 ---

AREA 51 50 2T LC 1411407 1414507

RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) 1411407 1414507

SCARABEO 50 2T 1411406 1414512

SCARABEO DITECH 50 2T 1412131 ---

SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 1411778 1414497

SONIC 50 2T LC 1411407 1414507

SR 50 2T <-1993 1411405 ---

SR 50 2T 1994-> 1411407 1414507

SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 1412130 1414509

SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) 1412130 1414509

SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 1412130 1414509

SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 1411407 1414507

SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 1413417 ---

SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 1413417 ---

SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 1411407 1414507

SR REPLICA 50 2T LC 1411407 1414507

SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 1412130 1414509

SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 1411407 1414507

SR WWW 50 2T 1411407 1414507

BENELLI QuattronoveX 50 2T euro 2 1414044 1414483

CPI ARAGON GP 50 2T 1414044 1414483

HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) 1411407 1414507

HUSSAR 50 2T 2003-> 1414044 1414483

OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) 1411407 1414507

OLIVER 50 2T 2003-> 1414044 1414483

POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) 1411407 1414507

POPCORN 50 2T 2003-> 1414044 1414483

DERBI ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> 1411778 1414497

GP1 50 2T LC 1411778 1414497

GP1 OPEN 50 2T LC 1411778 1414497

EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) 1414044 1414483

GARELLI GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 1414044 1414483

TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) 1414044 1414483

GILERA DNA 50 2T LC 1411778 1414497

ICE 50 2T 1411778 1414497

RUNNER 50 2T LC 1411423 1414505

RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 1412205 ---

RUNNER SP 50 2T LC <-2005 1411423 1414505

RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 1411778 1414497

STALKER 50 2T 1411423 1414505

STORM 50 2T 1411422 1414506

TYPHOON 50 2T 1411422 1414506

HONDA SFX 50 2T 1411410 ---

SH 50 2T 1996-> 1411409 ---

SH 100 2T 1411409 ---

X8R X - X8R S .50 2T 1411411 ---

HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) 1414044 1414483

KEEWAY F-ACT 50 2T 1414044 1414483

GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 1414044 1414483

HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) 1414044 1414483

MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) 1414044 1414483

PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) 1414044 1414483

RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 1414044 1414483

MALAGUTI CENTRO 50 2T 1411412 1414498

CIAK 50 2T 1411412 1414498

F10 50 2T 1411412 1414498

F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) 1411412 1414498

F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC 1411412 1414498

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 1411412 1414498

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 1411412 1414498

F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) 1411412 1414498

F12 R LC 50 2T LC euro 2 1411412 1414498

F15 FIREFOX 50 2T LC 1411413 ---

CODICE CODICE


YESTERDAY 50 2T 1411412 1414498

MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 (1990 - 1994) 1411414 1414495

BOOSTER NG / ROCKET 50 2T euro 0-1 1411414 1414495

BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 (1996 - 1998) 1411414 1414495

BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 1411414 1414495

BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) 1411414 1414495

EVOLIS 50 2T (1994 - 1995) 1411412 1414498

FIZZ 50 2T 1411412 1414498

FLIPPER 50 2T 1411416 ---

FORTE 50 2T 1411412 1414498

MACH G 50 2T / 50 2T LC 1411412 1414498

NITRO 50 2T LC 1411412 1414498

OVETTO 50 2T 1411412 1414498

STUNT 50 2T euro 2 1411414 1414495

PEUGEOT BUXY 50 2T 1411418 1414494

ELYSEO 50 2T 1411418 1414494

LOOXOR 50 2T 1411418 1414494

LOOXOR TSDI 50 2T 1411418 1414494

METAL-X 50 2T 1411418 1414494

SPEEDAKE 50 2T 1411418 1414494

SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC 1411418 1414494

SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 1411418 1414494

SQUAB 50 2T 1411418 1414494

TREKKER 50 2T 1411418 1414494

VIVACITY 50 2T 1411418 1414494

VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 1411418 1414494

X-FIGHT 50 2T / 50 2T LC 1411418 1414494

X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 1411418 1414494

ZENITH 50 2T 1411418 1414494

PIAGGIO LIBERTY 50 2T 1411419 1414501

LIBERTY / LIBERTY 4V euro 2 .50 4T 1412117 1414511

NRG 50 2T LC (1994 - 1996) 1411422 1414506

NRG EXTREME 50 2T 1411423 1414505

NRG MC2 50 2T LC <-1997 1411422 1414506

NRG MC2 50 2T LC 1998-> 1411423 1414505

NRG MC3 DD 50 2T LC 1411778 1414497

NRG MC3 DT 50 2T 1411778 1414497

NRG Power DT 50 2T (C453M) 1411778 1414497

NRG MC3 Purejet 50 2T LC 1412205 ---

NRG Power DD 50 2T LC 1411778 1414497

NRG Power Purejet 50 2T LC 1412205 ---

NTT 50 2T LC (1995 -> 1996) 1411422 1414506

SFERA RESTYLING 50 2T 1411425 1414503

TYPHOON 50 2T 2007-> 1411778 1414497

ZIP 50 2T 1411420 1414500

ZIP 50 2T 2000 1411778 1414497

ZIP Fast Rider 50 2T (1993 - 1994) 1411420 1414500

ZIP Fast Rider 50 2T (1996 - 1997) 1411421 1414499

ZIP SP 50 2T LC <-2000 1411421 1414499

ZIP SP 50 2T LC 2001-> 1411778 1414497

ZIP 50 4T 1411420 1414500

SUZUKI ADDRESS V 100 2T 1412132 ---

VESPA ET2 50 2T 2000 1411425 1414503

ET2 carb. 50 2T 1411425 1414503

LX 50 2T 1411778 1414497

S 50 2T euro 2 (C381M) 1411778 1414497

S 4V 50 4T euro 2 (C386M) --- 1414532

YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 1411412 1414498

AXIS 50 2T 1411412 1414498

BREEZE 50 2T 1411412 1414498

BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1 1411414 1414495

BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) 1411414 1414495

BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 1411414 1414495

JOG 50 2T 1411412 1414498

JOG R 50 2T 1411412 1414498

96Pr

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1411405 € 3,981411406 € 3,211411407 € 3,701411408 € 3,391411409 € 4,221411410 € 4,221411411 € 3,701411412 € 3,70

1411413 € 3,781411414 € 4,371411416 € 3,701411417 € 5,091411418 € 3,281411419 € 4,571411420 € 3,701411421 € 3,70

1411422 € 4,691411423 € 4,481411424 € 4,481411425 € 4,861411778 € 3,961411839 € 5,011412117 € 5,281412129 € 5,71

1412130 € 6,361412131 € 5,531412132 € 4,781412205 € 6,461412432 € 3,961413417 € 15,371413713 € 6,551413811 € 6,53

1414044 € 3,701414483 € 6,411414485 € 9,081414486 € 7,871414494 € 5,751414495 € 7,501414496 € 8,231414497 € 6,05

1414498 € 6,411414499 € 6,531414500 € 6,531414501 € 7,561414502 € 8,891414503 € 8,051414504 € 7,501414505 € 7,56

1414506 € 8,051414507 € 6,411414509 € 7,561414511 € 7,141414512 € 5,201414513 € 6,661414532 € 7,50

CODICE CODICE


JOGRR 50 2T LC euro 2 1411412 1414498

NEO’S 50 2T 1411412 1414498

SPY 50 2T 1411414 1414495

VINO 50 2T 1411412 1414498

WHY 50 2T 1411416 ---

ZEST 50 2T 1411412 1414498

MAXI SCOOTER

APRILIA ATLANTIC-Arrecife 125 4T LC 1412129 1414496

ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) 1412129 1414496

ATLANTIC-Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 1412129 1414496

ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) 1412129 1414496

ATLANTIC SPRINT-Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) 1412129 1414496

LEONARDO 125 - 150 .4T LC 1411408 ---

SCARABEO Light 125 4T LC euro 3 (APRILIA BA03) 1413713 1414485

SCARABEO Light 200 4T LC euro 3 (APRILIA CA03) 1413713 1414485

SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007-> 1412129 1414496

SCARABEO - SCARABEO Light .400 ie 4T LC 2007-> 1412129 1414496

SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> 1412129 1414496

SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) 1412129 1414496

SPORTCITY 200 - 250 ie .4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 1412129 1414496

SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) 1412129 1414496

SR MAX 125 - 300 ie 4T LC euro 3 1412129 1414496

BENELLI VELVET 250 4T LC 1411417 1414502

DERBI GP1 125 4T LC euro 2-3 1412129 1414496

RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) 1412129 1414496

RAMBLA 250 4T LC euro 3 1412129 1414496

GILERA DNA 125 - 180 .4T LC 1411839 ---

FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 1412129 1414496

NEXUS 125 - 125 ie - 250 ie - 300 ie .4T LC euro 3 1412129 1414496

RUNNER FX 125 2T LC 1411424 1414504

RUNNER VX 125 4T LC <-2005 1411839 ---

RUNNER VX 125 4T LC 2006-> 1412129 1414496

RUNNER ST 125 -200 4T LC euro 3 1412129 1414496

RUNNER FXR 180 2T LC 1411424 1414504

RUNNER VXR 180 4T LC 1411839 ---

RUNNER VXR 200 4T LC <-2005 1412129 1414496

RUNNER VXR 200 4T LC 2006-> 1412129 1414496

ITALJET DRAGSTER 125 2T LC 1411424 1414504

DRAGSTER 180 2T LC 1411424 1414504

JUPITER 250 4T LC 1411417 1414502

MALAGUTI MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) 1412129 1414496

MADISON 250 4T LC (YAMAHA) 1411417 1414502

MADISON 3 250 4T LC (PIAGGIO) 1412129 1414496

MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 1412129 1414496

PHANTOM MAX 200 - 250 .4T LC (PIAGGIO) 1412129 1414496

CODICE CODICE


MBK SKYLINER 250 4T LC 1411417 1414502

PEUGEOT GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) 1412129 1414496

PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC 1412129 1414496

BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) 1412129 1414496

BEVERLY 200 4T LC 1412129 1414496

BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) 1412129 1414496

BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 1412129 1414496

BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 1412129 1414496

BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 1412129 1414496

CARNABY 125 - 200 .4T LC euro 3 (LEADER) 1412129 1414496

CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 1412129 1414496

FLY 125 - 150 .4T euro 2-3 (LEADER M422M) --- 1414532

LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 1411425 1414503

LIBERTY - LIBERTY LE .125 4T euro 1-2 (LEADER) --- 1414532

LIBERTY - LIBERTY S .125 4T euro 3 (LEADER) --- 1414532

LIBERTY - LIBERTY LE .150 4T euro 1-2 (LEADER) --- 1414532

LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) --- 1414532

LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER) 1412117 1414511

MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) 1413811 1414486

MP3 YOURBAN 4V 125 - 300 .ie 4T LC euro 3 2011 1412129 1414496

MP3 400 - 500 ie 4T LC euro 3 1412129 1414496

SKIPPER LX 125 2T 1411424 1414504

SKIPPER LXT 150 2T 1411424 1414504

TYPHOON 50 2T euro 2 2011 --- 1414532

X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) 1412129 1414496

X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M) 1412129 1414496

X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 1412129 1414496

X9 Evolution 250 4T LC (M237M) 1412129 1414496

XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 1412129 1414496

SUZUKI BURGMAN AN-Business 400 4T LC 1412432 1414513

BURGMAN AN 400 ie 4T LC (K429) 1412432 1414513

VESPA ET4 125 4T (1996 - 1998) 1411425 1414503

ET4 125 - 150 .4T (LEADER) --- 1414532

Granturismo L - GT - GTV .125 4T LC (LEADER) 1413811 1414486

GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) 1413811 1414486

Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M) 1413811 1414486

GTS - GTV .250 ie 4T LC 1413811 1414486

GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) 1413811 1414486

LX 125 - 125 ie euro 3 - 150 - 150 ie euro 3 .4T (LEADER) --- 1414532

S 125 - 150 .4T euro 3 (LEADER) --- 1414532

YAMAHA MAJESTY 250 4T LC 1411417 1414502

ATV - QUAD

DINLI HELIX DL603 50 2T (06A53) / 90 2T (06B93) 1411412 1414498

T.REX 50 2T 1411412 1414498

LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03) 1411412 1414498

14 E

LEM

ENTI

FILT

RANT

I - R

ED S

PONG

E

97

ARTICOLO A = Ø INT. LATO COLLET.

B = Ø INT. LATO CARB.

TIPODISEGNO

D = Ø DIAFRAM.

C =ALTEZZA CARBURATORI Ø

CARBURATORE mm mm mm mm MARCA MODELLO

13 6085B € 8,64 24 25 a 1 gola A 21 37 Dell’Orto PHBG B 15-211311128B € 12,49 24 25 a 1 gola A 21 32 Dell’Orto PHBG BS13 6110B € 12,20 22 20 - - 30 Dell’Orto PHBG BS 1513 4579B € 9,62 29 30 a 1 gola A 25 37 Dell’Orto PHBL B 20-2513 4814B € 10,59 30 a 1 gola 30 a 1 gola B 25 37 Dell’Orto PHBL B13 0399B € 9,63 33 a 2 gole 33 a 2 gole D 25 39,5 Dell’Orto VHB F 20-2613 1433B € 9,68 35 a 1 gola 35 a 1 gola B 30 37 Dell’Orto PHBH B 26-3013 1422B € 9,62 35 35 a 1 gola A 30 37 Dell’Orto PHBH B 26-3013 1012B € 22,13 40 a 1 gola 44 a 2 gole C 32 36 Dell’Orto PHBE B 30-3413 0397B € 10,16 44 a 2 gole 44 a 2 gole D 36 37 Dell’Orto PHBE B 30-3613 0848B € 12,34 44 a 1 gola 44 a 2 gole C 36 35 Bing, Mikuni 30-36

13 0929B € 10,04 44 a 1 gola 44 a 1 gola B 38 33 Bing, MikuniDell’Orto PHM 38-41

MANICOTTI per CARBURATORI

Ø mmINT.

Ø mmEST. ARTICOLO DIMENS.

L x H ARTICOLO DIMENS.L x H ARTICOLO DIMENS.

L x H

3 6 15 0320 € 1,39 30x23 15 0331 € 1,51 21x31 15 0651 € 2,32 35x35

5 8 15 0323 € 1,27 31x41 15 0345 € 1,90 34x55 15 0652 € 2,58 43x43

6,5 10 --- --- 15 0354 € 2,48 40x64 --- ---10 13 --- --- 15 0356 € 2,58 54x85 --- ---

RACCORDI BENZINA

MANICOTTI e RACCORDI

TIPO DIS. A TIPO DIS. B TIPO DIS. C TIPO DIS. D

a “T” a “Y” a “X”

98Pr

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spor

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spon

sabi

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per l

’uso

impr

oprio

.

Elementi fonoassorbenti

Disponibile in due versioni:

Elemento fonoassorbente in fibra di vetro per alta temperatura.

Codice Silenziatore Marmitta

1411728Bper silenziatori

Ø 60

3213154

3212209 GP MHR3212211 GP MHR3212214 GP MHR3212222 GP MHR3212223 GP MHR3214764 QUAD RACING MHR BIG BORE3212825 SCOMPOSTA MHR TEAM3212965 SCOOTER RACING MHR TEAM3211982 SUPERMOTO MHR3212284 SUPERMOTO MHR3212336 SUPERMOTO MHR3212339 SUPERMOTO MHR3212340 SUPERMOTO MHR3212412 SUPERMOTO MHR3213140 SUPERMOTO MHR3213480 SUPERMOTO MHR

3212309

3215134 MHR BIG BORE II3215198 MHR BIG BORE II3214762 MHR TEAM II3214763 MHR TEAM II32 7561 SCOOTER RACING MHR32 7562 SCOOTER RACING MHR32 9027 SCOOTER RACING MHR32 9834 SCOOTER RACING MHR3213328 SCOOTER RACING MHR BIG BORE3213751 SCOOTER RACING MHR BIG BORE32 8866 SCOOTER RACING MHR-FFM3212115 SCOOTER RACING MHR TEAM3212799 SCOOTER RACING MHR TEAM

Codice Silenziatore Marmitta

1411745Bper silenziatori

Ø 70

3211737 32 9612 SCOOTER RACING MHR3212621 3212613 GP MHR

3212718

3215230 GP MHR REPLICA3212665 GP MHR REPLICA omologata3212666 GP MHR REPLICA omologata3212667 GP MHR REPLICA omologata3212669 GP MHR REPLICA omologata

3212624

3212793 GP MHR REPLICA omologata3213278 GP MHR REPLICA omologata3213488 SUPERMOTO MHR REP. omologata3213491 SUPERMOTO MHR REP. omologata3212668 SUPERMOTO MHR REP. omologata3212670 SUPERMOTO MHR REP. omologata3212671 SUPERMOTO MHR REP. omologata

Per silenziatori Ø 60 Per silenziatori Ø 70

Art. 1411728B€ 5,45

Art. 1411745B€ 7,02

13 M

ANIC

OTTI

- 1

5 R

ACCO

RDI

- 14

ELE

MEN

TI F

ONOA

SSOR

BENT

I

99

COMPLESSIVI TUBETTI

26 1290B€ 6,10

26 3812€ 9,85

26 3991€ 6,18

26 3997€ 6,43

26 4575€ 11,43

26 5465€ 6,82

26 4189€ 13,19

26 4576B€ 6,82

26 6462€ 14,79

26 4193€ 6,10

26 5146€ 6,03

26 7667€ 5,97

100Pr

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orità

spor

tive.

Decli

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ni re

spon

sabi

lità

per l

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impr

oprio

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TORSION CONTROLLER PATENTRalla antifrizione di centraggio Molla contrasto variatore

COMPENSATORE DI FLUIDI CON CAMERA A VOLUME VARIABILEMACSI: brevetto internazionale MALOSSI. Una importante scoperta, un altro passo della tecnologia nel perfezionamento del motore endotermico verso un maggiore rendimento specifico e un minore tasso di inquinamento atmosferico. Un netto miglioramento rispetto a qualsiasi precedente dispositivo di equilibratura nei sistemi di alimentazione a camera fissa. Studiato e messo a punto per applicazioni su motori ciclo 2 tempi con alimentazione a valvola lamellare.VANTAGGI - Ottimizza l’erogazione di potenza in un campo molto ampio di regimi di giri del motore. - Attenua e riduce i vuoti di carburazione dovuti a difficoltà di alimentazione nei regimi critici del motore. - Non ha bisogno di regolazioni, é automatico e autoregolante. - E’ di facile e rapida applicazione.- Consente un risparmio di carburante migliorando le prestazioni.

M.A.C.S.I. VITONMalossi Automatique Chambre System Induction

Art. 2512827 € 5,38per motori 2t 50 > 100 ccYAMAHA - MINARELLI

Art. 2512828 € 5,38per motori 50 cc PIAGGIO - HONDA - KYMCO - PEUGEOT - SYM

Art. 2513210 € 6,92per motori 125 > 300 ccPIAGGIO

Un segreto dal reparto corse della MalossiLeggera, perfetta: nella sua semplicità è un concentrato di tecnologia. Il progetto e la formulazione dei materiali sono depositati.Estratto dagli archivi dell’ufficio tecnico Malossi Engineering: Sistemi di trasmissione CVT. Capitolo: molla di contrasto.Obiettivo.Abbattere le vibrazioni e rendere stabile il funzionamento del sistema a qualsiasi regime di rotazione e a qualsiasi temperatura d’esercizio.Percorso.Sono stati presi in considerazione, sia su base teorica che pratica, tutti i sistemi di ralle a sfera, a rulli e a scorrimento radiale di tipo metallico esistenti in commercio e tutte le prove hanno dato esiti insoddisfacenti. Sono stati realizzati prototipi con sistemi alternativi, metallici, senza ottenere risultati positivi. Solo dopo estenuanti prove di laboratorio e su pista siamo giunti alla messa a punto del progetto Torsion Controller.Tesi.Il componente sopra descritto risolve i seguenti problemi. Primo problema: durante l’escursione della curva di cambiata, nel gruppo puleggia condotta il boccolo della puleggia mobile (correttore di coppia) scorre assialmente lungo il mozzo della puleggia fissa e descrive una piccola rotazione imprimendo una torsione alla molla di contrasto. In alcuni casi la molla perde la sua posizione frizionando sul piattello portamasse (metallo su metallo a secco); in altri casi, invece, rimane solidale con lo stesso determinando così delle forze di contrasto, casualmente diverse. Secondo problema: le forze centrifughe che si sviluppano ad alti regimi di rotazione influenzano la molla, che si deforma e inizia a sbandare al punto da creare forti vibrazioni, fastidiose per il pilota o dannose per il motore, e che soprattutto rendono incostante la curva di cambiata.Risultato.Dopo i collaudi in sala prova e in pista, il progetto è approvato su tutti i tipi di scooter presi in esame, con grado di soddisfazione pieno.

ASTUCCIO PORTA-GETTI sovrapponibile

Art. 24 2094€ 5,98

Art. 27 8785€ 38,16

PRINCIPI- Il compensatore a camera con volume variabile recupera gli eccessi di alimentazione dovuti alle decelerazioni accogliendo una gran parte dei gas in eccesso e attenua le

insufficienze di alimentazione che si verificano nelle accelerazioni repentine, restituendo i gas precedentemente recuperati.- Funziona automaticamente per effetto delle differenze di pressione che si verificano tra il condotto di aspirazione in ragione della depressione prodotto dall’aspirazione del

motore e la pressione atmosferica esterna.- Per la sua costituzione deformabile, il suo corpo, teso da una molla specificatamente calcolata, partecipa alle differenze di pressione che si verificano nel condotto di

aspirazione, correggendo ritmicamente in sintonia col motore la quantità di alimentazione di quest’ultimo.

26 C

OMPL

ESSI

VI TU

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I - 2

7 M

A.C.

S.I.

VITO

N -

25

TORS

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ROLL

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24

ASTU

CCIO

POR

TA-G

ETTI

101

VALVOLE LAMELLARI Valvole lamellari progettate e ridisegnate con angolo di flusso e con sezione di portata ricalcolata. Petali in materiale composito di fibre in karbonit e carbonio. Eseguite con processi produttivi avanzati e con l’impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione, testate sui campi di gara.

27 4235.C0 in carbonio

27 4235.K0 in karbonit

ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportata di seguito al codice la lettera/numero che specifica il materiale desiderato, come da esempio sopra riportato in ROSSO

NB: per applicare questa nuova valvola lamellare è necessario sottoporre il carter ad una lavorazione meccanica di asportazione.

VL1 VL2 VL5Struttura e sede valvola Struttura e sede valvola Struttura e sede valvolain materiale polimerico in materiale polimerico in materiale polimericocaricato con fibre caricato con fibre caricato con fibre

27 2356.C0 - .K0 27 3021.C0 - .K0 27 3407.C0 - .K0Valvola con lamella Valvola con lamella Valvola con lamellasp. 0,30 sp. 0,30 sp. 0,30

27 5616.C0 - .K0 27 5618.C0 - .K0 27 5612.C0 - .K0Set 2 lamelle Set 4 lamelle Set 6 lamellemm 0,30-0,35 mm 0,30-0,35 mm 0,30-0,35-0,40

VL6 VL9 VL10Struttura e sede valvola Struttura in alluminio Struttura in alluminioin materiale polimerico e sede valvola e sede valvolacaricato con fibre in viton in viton

27 4235.C0 - .K0 27 7440.C0 27 7441.C0Valvola con lamella Valvola con lamella Valvola con lamellasp. 0,30 sp. 0,30 sp. 0,30

27 5614.C0 - .K0 27 8118.C0 27 8118.K0 27 3549.C0 - .K0Set 6 lamelle Set 6 lamelle Set 4 lamelle Set 3 lamellemm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30-0,35 mm 0,30-0,35-0,40

VL11 VL12 VL13Struttura in alluminio Struttura in alluminio Struttura in alluminioe sede valvola e sede valvola e sede valvolain viton in viton in viton

27 7708.C0 27 7731.C0 27 9490.C0Valvola con lamella Valvola con lamella Valvola con lamellasp. 0,30 sp. 0,30 sp. 0,30 (45°)

27 7054.C0 - .K0 27 8118.C0 27 8118.K0 Set 2 lamelle mm 0,30Set 6 lamelle Set 6 lamelle Set 4 lamelle 2711798.C0 (45°)mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30-0,35 27 9488.C0 (90°)

VL14 VL16 VL17Struttura in alluminio Struttura in alluminioe sede valvola Struttura monopetalo e sede valvolain viton Priva di traversino interno in viton

2711817.C0 2713719.C0 2714152.C0Valvola con lamella Valvola con lamella Valvola con lamellasp. 0,30 (45°) sp. 0,30 sp. 0,30

Set 2 lamelle mm 0,30 Set 2 lamelle mm 0,30 2714402.C02711796.C0 (45°) MHR TEAM Set 4 lamelle2711790.C0 (90°) 2711790.C0 (90°) mm 0,30-0,35

rico

K0

a

rico

K0

rico

K0

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impr

oprio

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VALVOLA LAMELLE VALVOLA LAMELLE VALVOLA LAMELLEsport sport MHR MHR MHR per VALVOLA

(45°) (45°) TEAM ORIGINALESCOOTER 50 > 100

APRILIA AREA 51 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0HABANA 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0MOJITO 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0MOJITO CUSTOM 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SCARABEO 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0SCARABEO 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SONIC 50 2T / 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0SR 50 2T 1994-> 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SR REPLICA 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SR WWW 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0

BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0K2 50 2T / 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0K2 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0NAKED 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0PEPE 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0


LAMELLE per VALVOLA ORIGINALE

SCOOTER - MAXI SCOOTER - ATV-QUAD - CICLOMOTORI MOTO 50 MINI MOTO

27 1090.C0 - .K0 27 1423.C0 - .K0 2712430.C0 2713449.C0Set 2 lamelle Set 2 lamelle Set 6 lamelle Set 2 lamelle

mm 0,30-0,35 mm 0,30-0,35 mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30 (45°)

27 2728.C0 - .K0 27 3549.C0 - .K0 2712431.C0 2713553.C0Set 3 lamelle Set 3 lamelle Set 6 lamelle Set 2 lamelle

mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30 (90°)

27 5610.K0 27 7054.C0 - .K0Set 4 lamelle Set 6 lamelle

mm 0,30-0,35 mm 0,30-0,35-0,40

LASTRE per ottenere lamelle personalizzate

Confezione n. 2 lastre - 100x100 mmCarbonio Karbonit

27 7366.C0 sp. 0,30 27 7366.K0 sp. 0,30

27 7366.D0 sp. 0,35 27 7366.L0 sp. 0,35

27 7366.E0 sp. 0,40 27 7366.M0 sp. 0,40

(*) per il MONTAGGIO MODIFICARE iI CARTER MOTORE, DISPONIBILI : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL14 MHR TEAM - 2711790.C0 € 17,70(**) per il MONTAGGIO MODIFICARE iI CARTER MOTORE13 DISPONIBILI ANCHE : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL13 MHR TEAM - 27 9488.C0 € 17,7014 DISPONIBILI ANCHE : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL14 MHR TEAM - 2711790.C0 € 17,70

27 V

ALVO

LE e

LAM

ELLE

103


(45°) (45°) TEAM ORIGINALEQuattronoveX 50 2T euro 2 (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0

BETA ARK 50 2T / 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0CHRONO 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0EIKON 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0TEMPO 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0

CPI ARAGON GP 50 2T (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0HUSSAR 50 2T 2003-> (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0OLIVER 50 2T 2003-> (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0POPCORN 50 2T 2003-> (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0

DERBI ATLANTIS 50 2T <-2002 / 50 2T LC --- --- --- --- --- 27 2728.C0ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0GP1 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0GP1 OPEN 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0GP1 REVOLUTION 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0HUNTER 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0PADDOCK 50 2T / 50 2T LC --- --- --- --- --- 27 2728.C0PREDATOR 50 2T / 50 2T LC --- --- --- --- --- 27 2728.C0

EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0GARELLI GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0

TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0GILERA DNA 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0

EASY MOVING 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0ICE 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0RUNNER 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0RUNNER PureJet 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0RUNNER SP 50 2T LC <-2005 (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0STALKER 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0STORM 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0TYPHOON 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0TYPHOON X 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0

HONDA BALI 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0DIO G 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0DIO SP 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0DIO SR 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0DIO ZX 50 2T <-1993 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0SFX 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0SGX SKY 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0SH 50 2T <-1995 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 1090.C0SH 50 2T 1996-> 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0SHADOW 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0SXR 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0VISION 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 1423.C0VISION MET IN 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0X8R X - X8R S .50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0

HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0ITALJET DRAGSTER 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0

FORMULA 50 2T / 50 2T LC .(F.MORINI) --- --- --- --- --- 27 2728.C0MILLENNIUM 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0PISTA 2 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---SCOOP 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---TORPEDO NEW 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0VELOCIFERO 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0YANKEE 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---

KEEWAY F-ACT 50 2T (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0

KYMCO DINK 50 2T LC --- --- --- --- --- 27 7054.C0DJ X 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0DJ Y 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0K 12 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0SUPER 9 50 2T LC --- --- --- --- --- 27 7054.C0

MALAGUTI CENTRO 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0CIAK 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0CROSSER CR1 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0F10 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0



104Pr

odot

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spor

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Decli

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sabi

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oprio

.


(45°) (45°) TEAM ORIGINALEF12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0F12 R LC 50 2T LC euro 2 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0F15 FIREFOX 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0YESTERDAY 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0

MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT 50 2T euro 0-1 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---BOOSTER 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0EVOLIS 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0FIZZ 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0FLIPPER 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0FORTE 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0MACH G 50 2T / 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0NITRO 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0NITRO 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0OVETTO 50 - 100 .2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0STUNT 50 2T euro 0-1-2 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---TARGET 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---

PEUGEOT BUXY 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0BUXY RS 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0ELYSEO 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0JET FORCE C-TECH 50 2T LC --- --- --- --- --- 27 7054.C0JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) --- --- --- --- --- 27 7054.C0LOOXOR 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0LUDIX 50 2T --- --- --- --- --- 27 7054.C0LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) --- --- --- --- --- 27 7054.C0METAL-X 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0RAPIDO 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 1423.C0SC L METROPOLIS 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 1090.C0SPEEDAKE 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- ---SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) --- --- --- --- --- 27 7054.C0SQUAB 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0ST 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 1423.C0SV GEO 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0TREKKER 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0VIVACITY 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0X-FIGHT 50 2T / 50 2T LC 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- ---ZENITH 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0

PIAGGIO DIESIS 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0FLY 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0FREE 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0LIBERTY 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0NRG 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0NRG MC2 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0NRG MC3 DD 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0NRG MC3 DT 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0NRG MC3 Purejet 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0NRG Power DD 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0NRG Power DT 50 2T (C453M) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0NRG Power Purejet 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0NTT 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0QUARTZ 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0SFERA RESTYLING 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0TYPHOON 50 2T 2007-> (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0ZIP 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0ZIP 50 2T 2000 (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0ZIP Fast Rider 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0ZIP SP 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0

SUZUKI ADDRESS AH 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0AP 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0ESTILETE - UF .50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0KATANA 50 2T / 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SEPIA 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0SEPIA ZZ 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0STREET MAGIC 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0ZILLION 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0



27 V

ALVO

LE e

LAM

ELLE

105


(45°) (45°) TEAM ORIGINALESYM DD 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0

JET BasiX 50 2T euro 2 --- --- --- --- --- 27 1090.C0JET SportX-S - SportX-R .50 2T euro 2 (T5C/1) --- --- --- --- --- 27 1090.C0

VESPA ET2 50 2T 2000 (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0ET2 carb. 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0LX 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0S 50 2T euro 2 (C381M) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0

YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0AEROX 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0AXIS 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0BREEZE 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---BW’S 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0CRZ 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---JOG 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0JOG ER 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0JOG R 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0JOGRR 50 2T LC euro 2 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0NEO’S 50 - 100 .2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SLIDER 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---SPY 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---VINO 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0WHY 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0ZEST 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0MAXI SCOOTER

APRILIA SR 125 - 150 .2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0GILERA RUNNER FX 125 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0

RUNNER FXR 180 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0TYPHOON 125 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0TYPHOON X 125 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0

ITALJET DRAGSTER 125 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0DRAGSTER 180 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0

PIAGGIO HEXAGON 125 - 150 .2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0HEXAGON LX 125 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0HEXAGON LXT 180 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0SKIPPER 125 - 150 .2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0SKIPPER LX 125 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0SKIPPER LXT 150 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0

VALVOLA LAMELLE VALVOLA LAMELLE LAMELLEsport sport MHR MHR per VALVOLA

ORIGINALEMOTO 50

APRILIA MX 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0RS 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0RS 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712431.C0RS4 2T LC euro 2 (DERBI) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712431.C0RX - SX .2T LC 2007-> (DERBI D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712431.C0TUONO 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0

BETA ENDURO RR 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0ENDURO RR RACING 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0SUPERMOTARD RR 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0SUPERMOTARD RR ALU 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0

DERBI GPR NUDE 2T LC 2004-> (EBS050) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712431.C0GPR NUDE 2T LC 2006-> (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712431.C0GPR RACING 2T LC <-2003 (EBE050 - EBS050) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712431.C0GPR RACING 2T LC 2004-> (EBS050) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712431.C0GPR RACING 2T LC 2006-> (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712431.C0SENDA 2T LC (EBE050 - EBS050) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712431.C0Senda DRD PRO R 2T LC (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712431.C0Senda DRD PRO SM 2T LC (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712431.C0Senda DRD RACING R - SM .2T LC (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712431.C0Senda EVO SM 2T LC (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712431.C0Senda X-RACE R - X-RACE SM .2T LC (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712431.C0Senda X-TREME R - X-TREME SM .2T LC (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712431.C0

FANTIC CABALLERO 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0GILERA GSM H@K 2T LC (DERBI EBE050) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712431.C0

RCR - SMT .2T LC (DERBI D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712431.C0HM CR E DERAPAGE 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0

DERAPAGE RR 11 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0HUSQVARNA CH RACING 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0KEEWAY TX EN - SM .2T LC (KW1E40QMB-2 ) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 ---


(*) per il MONTAGGIO MODIFICARE iI CARTER MOTORE, DISPONIBILI : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL14 MHR TEAM - 2711790.C0 € 17,7013 DISPONIBILI ANCHE : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL13 MHR TEAM - 27 9488.C0 € 17,7014 DISPONIBILI ANCHE : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL14 MHR TEAM - 2711790.C0 € 17,70

106Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clusiv

amen

te a

lle co

mpe

tizion

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luog

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d es

se d

estin

ate

seco

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le di

spos

izion

i dell

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tent

i aut

orità

spor

tive.

Decli

niam

o og

ni re

spon

sabi

lità

per l

’uso

impr

oprio

.


ORIGINALEMALAGUTI XSM - XTM .2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0MBK X-LIMIT 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0

X-POWER 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0PEUGEOT XPS 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0

XR6 - XR7 .2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0RIEJU RS2 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0SHERCO HRD 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0YAMAHA DT R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0

DT X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0TZR 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2712430.C0


(45°) (45°) ORIGINALEATV - QUAD

DINLI HELIX DL603 50 2T (06A53) / 90 2T (06B93) 27 7731.C0 27 8118.C0 27 7054.C0T.REX 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 27 7054.C0

DRR DRX 90 2T (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 27 7054.C0E-TON VIPER RXL 50 - 90 .2T 27 7731.C0 27 8118.C0 27 7054.C0KYMCO MXer 50 2T --- --- --- --- 27 2728.C0LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03) 27 7731.C0 27 8118.C0 27 7054.C0

LAMELLE per VALV. ORIG

MHR (45°) MHR (90°) MINI MOTO - POCKETBike

POLINI motori (ARIA) 50 2T 2713449.C0 2713553.C0motori (H2O) 50 2T LC 2713449.C0 2713553.C0


(45°) (45°) ORIGINALECICLOMOTORI 50

HONDA WALLAROO --- --- --- --- 27 2728.C0MBK 51 V - MAGNUM - PASSION - RACING .(AV 10) OR 27 3021.C0 27 5618.C0 --- --- ---

EV 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 27 7054.C0ROCK OR 27 3021.C0 27 5618.C0 --- --- ---

PEUGEOT 103 RCX - 103 SP [104-105] - 103 SPX OR 27 2356.C0 27 5616.C0 --- --- ---FOX --- --- --- --- 27 2728.C0

PIAGGIO BOSS - BRAVO - CIAO - CIAO PX - GRILLO - SI - SUPERBRAVO --- --- --- --- 27 5610.K0

VALVOLA LAMELLE VALVOLA LAMELLE sport sport MHR MHR

MOTO 80 - <-1990

HONDA MTX LC 27 3407.C0 27 5612.C0 --- ---YAMAHA DT MX 27 3407.C0 27 5612.C0 --- ---

VESPA [marce]VESPA ET3 - ETS .125 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0

PK 50 - 125 / PK XL 125 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0PX 125 - 150 euro 0>3 - PX E 200 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0SPECIAL 50 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0

27 1090.C0 € 17,5027 1090.K0 € 10,2427 1423.C0 € 17,5027 1423.K0 € 10,2427 2356.C0 € 22,1227 2356.K0 € 19,2627 2728.C0 € 19,1127 2728.K0 € 8,60

27 3021.C0 € 27,1027 3021.K0 € 24,5027 3407.C0 € 39,5327 3407.K0 € 33,7527 3549.C0 € 19,0127 3549.K0 € 13,5827 4235.C0 € 38,0127 4235.K0 € 33,17

27 5610.K0 € 9,8027 5612.C0 € 16,6027 5612.K0 € 19,0227 5614.C0 € 21,9727 5614.K0 € 18,2027 5616.C0 € 16,4027 5616.K0 € 10,0227 5618.C0 € 16,15

27 5618.K0 € 11,8127 7054.C0 € 21,9727 7054.K0 € 18,2027 7366.C0 € 36,6827 7366.D0 € 39,7727 7366.E0 € 44,9427 7366.K0 € 15,2627 7366.L0 € 17,51

27 7366.M0 € 19,9527 7440.C0 € 54,0527 7441.C0 € 54,0527 7708.C0 € 57,5027 7731.C0 € 57,5027 8118.C0 € 21,9727 8118.K0 € 18,2027 9488.C0 € 17,70

27 9490.C0 € 61,372711790.C0 € 17,702711796.C0 € 24,812711798.C0 € 24,812711817.C0 € 61,372712430.C0 € 26,382712431.C0 € 26,382713449.C0 € 16,34

2713553.C0 € 16,342713719.C0 € 67,762714152.C0 € 67,762714402.C0 € 21,78


(**) per il MONTAGGIO MODIFICARE iI CARTER MOTOREOR per CARTER ORIGINALE14 DISPONIBILI ANCHE : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL14 MHR TEAM - 2711790.C0 € 17,70

27 V

ALVO

LE e

LAM

ELLE

107

Molle RACING SPRINGMolle in acciaio al carbonio pretemprato ad elevato carico di snervamento, protette da una verniciatura in vari colori ad alta resistenza termica.La diversa colorazione evidenzia il carico di ogni serie di molle.

Ogni molla in funzione delle proprie caratteristiche geometriche e tecnologiche presenta un valore ben determinato del rapporto carico/allungamento (k), per cui a parità di allungamento, una molla che richiede una forza maggiore avrà un rapporto carico/allungamento (k) maggiore. All’interno di un gruppo frizione le molle hanno il preciso scopo di stabilire il punto di attacco delle masse frizione sul tamburocampana del gruppo frizione, contrastando il movimento di espansione delle masse frizione determinato dalla forza centrifuga. Di conseguenza maggiore é il rapporto carico/allungamento (k) della molla frizione, maggiore risulterà il regime di rotazione del motore al quale il gruppo frizione trasmetterà potenza alla ruota (punto di attacco).

Kit Molle per frizioni Malossi FLY e DELTA Molle frizione

Kit Molle RACING per frizione originaleKit Molle RACINGSi compongono di 3 serie di molle.

LegendaR = Impiego RACING S = Impiego SPORTIVO T = Impiego TURISTICO

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

29 7306 - 29 7456 29 7307

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

29 7457

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

29 7715

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

29 7714

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

29 7454 - 2913851

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

29 9605

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

29 9644

3000 3500 4000 4500 5000 5500 R.P.M.

2912779

1750 2250 2750 3250 3750 4250 R.P.M.

2914202

1750 2250 2750 3250 3750 4250 R.P.M.

2911325 - 2911326 - 2911848 - 2912536 - 2915089

1750 2250 2750 3250 3750 4250 R.P.M.

2912553 - 2913137 - 2913725 -2914151 - 2914484

1750 2250 2750 3250 3750 4250 R.P.M.

Kit molle SPORT29 8746

]

]

]

4000 6000 8000 10000 12000 R.P.M.

Ø 1,8

Ø 1,7

Ø 1,6

[ k = 3,4

[ k = 2,6

[ k = 2,1

[ rigidità ] [ rigidità ]

6000 8000 10000 12000 14000 R.P.M.

Ø 2,2

Ø 2,1

Ø 2

[ k = 8,9]

[ k = 7]

[ k = 5,6]

]

Kit molle MHR29 8747

2913327 - 2915254 - 2915398*

Molla Carico max Attacco Pattinata

Nera 75 N 2600 g/min2800 g/min*

4900 g/min5300 g/min*

Zincata bianca 90 N 2750 g/min 3000 g/min*

5000 g/min5500 g/min*

Zincata gialla 115 N 2900 g/min3300 g/min*

5200 g/min5900 g/min*

27 - 2915252 4 - 2915

Carico max Attacco

108Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clusiv

amen

te a

lle co

mpe

tizion

i nei

luog

hi a

d es

se d

estin

ate

seco

ndo

le di

spos

izion

i dell

e co

mpe

tent

i aut

orità

spor

tive.

Decli

niam

o og

ni re

spon

sabi

lità

per l

’uso

impr

oprio

.

per campana frizione originale

SCOOTER 50 > 100 Ø 105 Ø 107 Ø 112

APRILIA AREA 51 50 2T LC 29 7714 29 9605 29 7715

HABANA - MOJITO .50 2T 29 7456 --- ---

MOJITO CUSTOM 50 2T 29 7454 --- ---

RALLY / RALLY LC (MINARELLI) - SCARABEO .50 2T 29 7714 29 9605 29 7715

SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 29 7454 --- ---

SCARABEO 100 2T 29 7715 --- ---

SONIC 50 2T / 50 2T LC 29 7714 29 9605 29 7715

SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 29 7454 --- ---

SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) 29 7454 --- ---

SR 50 2T 1994-> 29 7714 29 9605 29 7715

SR (carb.) 2004 - SR R (carb.) .50 2T LC (PIAGGIO) 29 7454 --- ---

SR NETSCAPER / RACING / STEALTH .50 2T LC (MIN.) 29 7714 29 9605 29 7715

SR REPLICA LC - SR WWW .50 2T 29 7714 29 9605 29 7715

SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 29 7454 --- ---

BAOTIAN ECO BIKE - REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 .50 4T 29 9605 --- ---

BENELLI 491 GT - 491 SPORT LC .50 2T (MINARELLI) 29 7714 29 9605 29 7715

K2 / K2 LC - NAKED .50 2T 29 7714 29 9605 29 7715

K2 100 2T 29 7715 --- ---

PEPE 50 2T 29 7714 29 9605 29 7715

PEPE LX 50 2T euro 2 2913851 --- ---

QuattronoveX 50 2T euro 2 2913851 --- ---

BETA ARK / ARK LC - CHRONO - EIKON LC .50 2T 29 7714 29 9605 29 7715

TEMPO 50 2T 29 7714 29 9605 ---

CPI ARAGON GP 50 2T 2913851 --- ---

HUSSAR - OLIVER - POPCORN .50 2T <-2002 (50 C) 29 7714 --- ---

HUSSAR - OLIVER - POPCORN .50 2T 2003-> 2913851 --- ---

DERBI ATLANTIS 50 2T <-2002 / 50 2T LC 29 7456 --- ---

ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> 29 7454 --- ---

GP1 - GP1 OPEN - GP1 REVOLUTION .50 2T LC 29 7454 --- ---

HUNTER 50 2T - PADDOCK - PREDATOR .50 2T / 50 2T LC 29 7456 --- ---

EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) 2913851 --- ---

GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) 29 9605 --- ---

GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 29 7714 29 9605 ---

TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) 29 7715 --- ---

TIESSE FOUR euro 2 - VIP .50 4T 29 9605 --- ---

GILERA DNA LC - EASY MOVING - ICE .50 2T 29 7454 --- ---

RUNNER - RUNNER PureJet - RUNNER SP .50 2T LC 29 7454 --- ---

STALKER - STORM - TYPHOON - TYPHOON X .50 2T 29 7454 --- ---

HONDA BALI - DIO G .50 2T (*) 29 9605 --- ---

DIO SP - DIO SR - SH .50 2T 29 7456 --- ---

DIO ZX 50 2T <-1994 29 7454 --- ---

SFX - SGX SKY - SHADOW - SXR .50 2T (*) 29 9605 --- ---

VISION ie 50 4T 29 9605 --- ---

VISION - VISION MET IN - X8R X - X8R S .50 2T (*) 29 9605 --- ---

HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) 2913851 --- ---

MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) 29 9605 --- ---

ITALJET DRAGSTER 50 2T LC 29 7456 --- ---

FORMULA 50 2T / 50 2T LC .(F.MORINI) 29 7456 --- ---

MILLENNIUM 100 2T 29 7715 --- ---

PISTA 2 - SCOOP - TORPEDO .50 2T 29 7456 --- ---

VELOCIFERO - YANKEE .50 2T 29 7456 --- ---

KEEWAY F-ACT - GOCCIA - HURRICANE euro 2 .50 2T 29 7715 --- ---

MATRIX - PIXEL euro 2 - RY8 .50 2T 29 7715 --- ---

KYMCO AGILITY R10/12/16 - RS .50 4T euro 2 (KL10B) 29 9605 --- ---

CX - DINK .50 2T (*) 29 9605 --- ---

DINK - LIKE - PEOPLE - PEOPLE S euro 2 .50 4T 29 9605 --- ---

DJ X - DJ Y - HEROISM - K 12 - SNIPER .50 2T (*) 29 9605 --- ---

PEOPLE - SUPER 9 LC - TOP BOY - COBRA .50 2T 29 9605 --- ---

SENTO - SUPER 8 - VITALITY .50 4T euro 2 29 9605 --- ---

MALAGUTI CENTRO 50 2T 29 7714 29 9605 ---

CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) 29 7454 --- ---

CIAK - CROSSER CR1 .50 2T 29 7715 --- ---

CIAK 100 2T 29 7456 --- ---

DVD 50 4T (139 QMB) 29 9605 --- ---

F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) 2913851 --- ---

per campana frizione originale

SCOOTER 50 > 100 Ø 105 Ø 107 Ø 112

F10 - F12-PHANTOM / F12-PHANTOM LC .50 2T 29 7714 29 9605 ---

F12 DIGIT KAT - PHANTOM 50 2T LC / 50 2T LC euro 2 29 7714 29 9605 ---

F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) 2913851 --- ---

F12 R LC euro 2 - F15 FIREFOX LC - YESTERDAY .50 2T 29 7714 29 9605 ---

F12-PHANTOM 100 2T 29 7456 --- ---

MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 29 7714 29 9605 ---

BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT .50 2T euro 0-1 29 7714 29 9605 ---

BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 29 7454 --- ---

BOOSTER NG / NAKED / ROCKET .50 2T euro 2 (A137E) 29 7454 --- ---

BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2 29 9605 --- ---

BOOSTER 100 2T 29 7715 --- ---

EVOLIS - FIZZ .50 2T 29 7714 29 9605 29 7715

FLIPPER - FORTE - MACH G / MACH G LC .50 2T 29 7714 29 9605 ---

NITRO LC - OVETTO - TARGET .50 2T 29 7714 29 9605 ---

NITRO - OVETTO .100 2T 29 7715 --- ---

STUNT 50 2T euro 2 29 7454 --- ---

PEUGEOT BUXY - BUXY RS - ELYSEO - LOOXOR .50 2T (*) 29 9605 --- ---

ELYSEO - LOOXOR .100 2T 2911325 --- ---

METAL-X 50 2T 29 9605 --- ---

SC L METROPOLIS 50 2T 29 7456 --- ---

RAPIDO - SPEEDAKE .50 2T (*) 29 9605 --- ---

SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC (*) 29 9605 --- ---

SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 29 7454 --- ---

SPEEDFIGHT 100 2T 2911325 --- ---

SQUAB - ST - SV GEO - TREKKER - ZENITH .50 2T (*) 29 9605 --- ---

TREKKER 100 2T 2911325 --- ---

SPEEDFIGHT 3 - TWEET euro 2 .50 4T 2914202 --- ---

V-CLIC 50 4T 29 9605 --- ---

VIVACITY - VIVACITY COMPACT - X-FIGHT .50 2T 29 9605 --- ---

X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 29 7454 --- ---

VIVACITY - X-FIGHT .100 2T 2911325 --- ---

PIAGGIO DIESIS - FLY - FREE - LIBERTY .50 2T 29 7454 --- ---

NRG LC - NRG EXTREME / NRG EXTREME LC .50 2T 29 7454 --- ---

NRG MC2 LC - MC3 DD LC- MC3 DT .50 2T 29 7454 --- ---

NRG Power DD LC - NRG Power DT .50 2T 29 7454 --- ---

NRG Power Purejet - NTT - QUARTZ .50 2T LC 29 7454 --- ---

SFERA RESTYLING 50 2T 29 7457 --- ---

TYPHOON 50 2T 2007-> 29 7454 --- ---

ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider - ZIP SP LC .50 2T 29 7454 --- ---

SUZUKI ADDRESS AH - AP - ESTILETE - UF .50 2T 29 7456 --- ---

KATANA / KATANA LC - SEPIA - SEPIA ZZ .50 2T 29 7456 --- ---

STREET MAGIC - ZILLION LC .50 2T 29 7456 --- ---

SYM DD 50 2T 29 7454 --- ---

JET BasiX - JET SportX-S / SportX-R .50 2T euro 2 29 9605 --- ---

MIO 100 4T euro 3 (A5A-1) 29 9605 --- ---

SYMPHONY 50 4T euro 2 (XS1P37QMA-2) 2914202 --- ---

SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB) 29 9605 --- ---

VESPA ET2 2000 - ET2 carb. - LX - S euro 2 .50 2T 29 7454 --- ---

S 4V 50 4T euro 2 (C386M) 29 7454 --- ---

WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) 29 9605 --- ---

YAMAHA AEROX LC euro 0-1-2 - 29 7714 29 9605 ---

BW’S / BW’S NG euro 0-1 .50 2T

AEROX - BW’S .100 2T 29 7715 --- ---

AXIS - BREEZE .50 2T 29 7714 29 9605 29 7715

BW’S / BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) 29 7454 --- ---

BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 29 7454 --- ---

CRZ 50 2T 29 7714 29 9605 ---

C 3 - GIGGLE .50 ie 4T LC euro 2 (A311E) 29 9605 --- ---

JOG / JOG ER / JOG R / JOGRR LC euro 2 - NEO’S .50 2T 29 7714 29 9605 ---

NEO’S euro 2 - VOX .50 ie 4T LC 29 9605 --- ---

NEO’S 100 2T 29 7715 --- ---

SPY - VINO - WHY .50 2T 29 7714 29 9605 ---

ZEST 50 2T 29 7714 29 9605 29 7715


(*) Per veicoli PRODOTTI 1997 ->, per veicoli PRODOTTI <- 1996 cod. 29 7454

29 M

OLLE

FRI

ZION

E

109

masse

SH I - SH I Scoopy .300 ie 4T LC (NF02E) 2911326

SILVER WING 400 - 600 .4T LC 2912553

S-Wing 125 - 150 4T LC euro 3 2912536

SW-T 400 - 600 .4T LC euro 3 2912553

ITALJET DRAGSTER 125 - 180 2T LC 29 9644

JET SET 125 - 150 .4T (LEADER) 2911326

JUPITER 125 - 250 4T LC 2911325

JUPITER 150 4T LC 2911326

MILLENNIUM 125 4T LC 2911325

MILLENNIUM 150 4T LC 2911326

TORPEDO 125 - 150 .4T (LEADER) 2911326

KEEWAY OUTLOOK 125 - 150 4T LC 2912536

KYMCO AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40) 2912536

BET & WIN 125 - 150 4T LC 2911326

DINK - GRAND DINK .125 - 150 4T LC euro 0-1-2 2911326

DOWNTOWN - DINK Street .125 ie 4T LC (SK25) 2912779

DINK Street 200 - 300 ie 4T LC 2915089

G - DINK 125 ie 4T LC euro 3 (SP25) 2912779

DOWNTOWN 200 - 300 ie 4T LC 2915089

LIKE 125 - 200 ie .4T euro 3 (KA40) 2912536

MYROAD i 700 4T LC (SAAD) 2913137

PEOPLE - PEOPLE S .125 4T euro 3 2912536

PEOPLE GTi 125 ie 4T LC euro 3 (BF25) 2912779

PEOPLE 150 4T 2912536

PEOPLE GTi 200 - 300 ie 4T LC euro 3 2915089

PEOPLE S 200 4T (BA 40) 2912536

SUPER DINK 125 ie 4T LC euro 3 2912779

SUPER DINK 300 ie 4T LC (SK60) 2915089

XCITING 500 4T LC euro 2-3 2912553

MALAGUTI BLOG 125 - 160 ie 4T LC euro 3 2912536

CIAK MASTER 125 - 150 - 200 4T 2912536

MADISON 125 4T LC (YAMAHA) 2911325

MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) 2911326


MADISON 180 - 200 .4T LC (PIAGGIO) 2911326


MADISON 3 - MADISON RS .250 4T LC (PIAGGIO) 2911326

PassWord CK 250 4T LC 2911848

PHANTOM MAX 125 4T LC (YAMAHA) 2911325

PHANTOM MAX 200 - 250 .4T LC (PIAGGIO) 2911326

SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAG. M341M) - <- 04/2004 3 2911326

SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAG. M341M) - 05/2004 --> 5 2912779

MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 2911848

DOODO 125 4T LC 2911325

DOODO 150 4T LC 2911326

KILIBRE 300 4T LC (H314E) 2911848

SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 2911848

SKYLINER 125 4T LC 2911325



THUNDER 125 4T LC 2911325

THUNDER 150 4T LC 2911326

X OVER 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) 29 9605

PEUGEOT GEOPOLIS 125 - 250 ie 4T LC euro 3 2911326

GEOPOLIS 400 4T LC euro 3 2912779

GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) 2911326

JET FORCE 125 4T LC euro 3 2911326

LXR 125 4T LC euro 3 (MB) 29 9605

LXR 200 ie 4T LC euro 3 2912536

SATELIS 125 4T LC euro 3 (FD6) 2911326

SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S) 2911848

SATELIS 250 4T LC euro 3 2911326

masse

MAXI SCOOTER

APRILIA ATLANTIC-Arrecife 125 4T LC 2911326

ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) 2911326

ATLANTIC-Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 2911326

ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) 2912779

ATLANTIC 500 4T LC - <- 04/2004 3 2911326

ATLANTIC 500 4T LC - 05/2004 --> 5 2912779

ATLANTIC SPRINT-Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) 2912779

LEONARDO 125 - 150 .4T LC 2911326

LEONARDO 250 4T LC 2911325

LEONARDO 300 4T LC 2911848

MOJITO RY 125 4T (LEADER) 2911326

SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO-ROTAX) 2911326

SCARABEO Light 125 - 200 4T LC euro 3 (APRILIA) 2911326

SCARABEO 150 - 200 4T LC (ROTAX) 2911326

SCARABEO (PIAG.) - SCARABEO Light ie 2007->.250 4T LC 2911326

SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 2911326

SCARABEO - SCARABEO Light .400 ie 4T LC 2007-> 2912779

SCARABEO 500 4T LC - <- 04/2004 3 2911326

SCARABEO 500 4T LC - 05/2004 --> 5 2912779

SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> 2912779

SPORTCITY 125 - 200/250 ie euro 3 .4T LC (PIAGGIO) 2911326

SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) 2911326

SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) 2911326

SR 125 - 150 2T 29 9644

SR MAX 125 - 300 ie 4T LC euro 3 2911326

SRV 850 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) 2913725

BENELLI ADIVA 125 - 150 .4T (LEADER) 2911326

ADIVA AD 250 euro 2 - VELVET 150 .4T LC 2911326

CAFFèNERO 150 4T LC euro 3 2912536

VELVET 125 - 250 .4T LC 2911325

BETA EIKON 125 - 150 4T LC 2911326

DERBI BOULEVARD 125 - 150 .4T (LEADER) 2911326

BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M) 2911326

GP1 125 - 250 .4T LC euro 2-3 2911326

RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) 2911326

RAMBLA 250 4T LC euro 3 2911326

RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) 2911326

GARELLI XO’ 125 - 150 ie 4T euro 3 2913725

GILERA DNA 125 - 180 .4T LC 2911326

FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 2912779

GP 800 4T LC (PIAGGIO M554M) 2913725

NEXUS 125 - 125 ie - 250 ie - 300 ie .4T LC euro 3 2911326

NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 - <- 04/2004 3 2911326

NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 - 05/2004 --> 5 2912779

RUNNER FX 125 - FXR 180 .2T LC 29 9644

RUNNER ST 125 - 200 - VX 125 - VXR 180 - 200 .4T LC 2911326

TYPHOON - TYPHOON X .125 2T 29 9644

HONDA @ 125 - 150 4T LC 2912536

CN 250 4T LC 2911326

DYLAN 125 - 150 4T LC 2912536

FORESIGHT 250 4T LC 2911326

FORZA - FORZA X .250 4T LC 2911326

JAZZ 250 4T LC 2001-> 2911326

PANTHEON 125 - 150 2T LC 2911326

PANTHEON 125 - 150 ie 4T LC 2912536

PCX 125 -150 ie 4T LC euro 3 2912536

PS 125 - 150 ie 4T LC euro 3 2912536

REFLEX 250 4T LC 2001-> 2911326

SH - SH Scoopy .125 - 150 4T LC 2912536

SH I 125 - 150 ie 4T LC 2912536

SH I 125 - 150 4T LC euro 3 2009-> 2912536

110Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clusiv

amen

te a

lle co

mpe

tizion

i nei

luog

hi a

d es

se d

estin

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seco

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spos

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i dell

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mpe

tent

i aut

orità

spor

tive.

Decli

niam

o og

ni re

spon

sabi

lità

per l

’uso

impr

oprio

.

masse

SATELIS 400 - 500 4T LC euro 3 2912779

SV 250 4T LC 2911326

TWEET 125 4T euro 3 29 9605

PIAGGIO BEVERLY 125 - 125 ie euro 3 2012 .4T LC 2911326

BEVERLY 200 4T LC 2911326

BEVERLY euro 1-2-3 - BEVERLY S ie euro 3 .250 4T LC 2911326

BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2911326

BEVERLY Sport touring 350 ie 4T LC euro 3 2915398

BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 2912779

BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 - <- 04/2004 3 2911326

BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 - 05/2004 --> 5 2912779

BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 2912779

CARNABY 125 - 200 .4T LC euro 3 (LEADER) 2911326

CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 2911326

FLY 125 - 150 .4T euro 2-3 (LEADER M422M) 2911326

HEXAGON 125 - LX 125 .2T LC 29 9644

SUPER HEXAGON GTX 125 - 180 .4T LC 2911326

HEXAGON 150 - LXT 180 .2T LC 29 9644

HEXAGON 250 4T LC 2911326

LIBERTY - LIBERTY LE - LIBERTY S .125 4T euro 1-2-3 (LEADER) 2911326

LIBERTY - LIBERTY LE .150 4T euro 1-2 (LEADER) 2911326

LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) 2911326

LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER) 2911326

MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) 2911326

MP3 YOURBAN 4V 125 - 300 .2011 ie 4T LC euro 3 2911326

MP3 250 - 300 .ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 2911326

MP3 400 - 500 ie 4T LC euro 3 2912779

SKIPPER 125 - LX 125 - 150 - LXT 150 .2T 29 9644

SKIPPER ST 125 - 150 4T (LEADER) 2911326

TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER) 2911326

X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) 2911326

X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M) 2911326

X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) 2911326

X8 200 4T LC 2911326

X8 250 4T LC euro 2 2911326

X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 2911326

X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 2912779

X9 125 4T LC 2911326

X9 AMALFI 180 4T LC 2911326

X9 200 4T LC 2911326

X9 250 4T LC (HONDA) 2911326

X9 Evolution 250 4T LC (M237M) 2911326

X9 Evolution-Street 500 4T LC - <- 04/2004 3 2911326

X9 Evolution-Street 500 4T LC - 05/2004 --> 5 2912779

XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER) 2911326

XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 2911326

XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 2912779

ZIP 125 4T (LEADER) 2911326

RENAULT FULLTIME 125 4T (LEADER) 2911326

SUZUKI BURGMAN K 7 125 ie 4T LC euro 3 (F490) 29 9605

BURGMAN 200 ie 4T LC euro 3 2911326

BURGMAN AN 250 4T LC 2911326

BURGMAN K 7 400 ie 4T LC 2911848

BURGMAN K 8 400 ie 4T LC 3 2911848

BURGMAN K 8 400 ie 4T LC 2914484

BURGMAN K 9 - K10 .400 ie 4T LC 2914484

SIXTEEN 125 - 150 4T LC euro 3 29 9605

SYM CITYCOM 300 4T LC euro 3 (LEA 1) 2911848

masse

GTS I 250 ie 4T LC euro 3 2911848

GTS Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8) 2911848

HD Evo I 125 ie 4T LC euro 3 29 9605

HD Evo I 200 ie 4T LC euro 3 (HHA-1) 2912536

JOYMAX I 250 ie 4T LC euro 3 (HMA-1) 2911848

JOYMAX Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8) 2911848

JOYRIDE Evo I 200 ie 4T LC (KB2) 2914202

SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4) 29 9605

TGB X MOTION 250 4T LC 2911848

VESPA ET4 125 - 150 .4T (LEADER) 2911326

Granturismo L - GT - GTV .125 4T LC (LEADER) 2911326

GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) 2911326

Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M) 2911326

GTS - GTV .250 ie 4T LC 2911326

GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) 2911326

LX 125 - 125 ie euro 3 - 150 - 150 ie euro 3 .4T (LEADER) 2911326

S 125 - 150 .4T euro 3 (LEADER) 2911326

WT MOTORS MIAMI 250 4T LC (172MM) 2911326

YAMAHA BW’S 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) 29 9605

CYGNUS X 125 4T 2911326

CYGNUS X 125 ie 4T euro 3 2911326

MAJESTY 125 4T LC 2911325



MAJESTY 250 4T LC <- 1999 2911325

MAJESTY 250 4T LC 2000 -> 2911848

MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) 2911848

MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) 2914151

MAXSTER 125 4T LC 2911325

MAXSTER 150 4T LC 2911326

T MAX 500 4T LC 2913327

T MAX 530 ie 4T LC 2915254

TEO’S 125 4T LC 2911325

TEO’S 150 4T LC 2911326

VERSITY XC 300 4T LC (H314E) 2911848

X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) 2911848

X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E) 2911848

X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2911848

X MAX 250 4T LC 2911848

X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2911848

ATV - QUAD

AIE MAGMAX 275 4T LC (FBGM) 2911848

DINLI HELIX DL603 50 - 90 2T 29 7715

T.REX 50 2T 29 7715

DRR DRX 90 2T 29 7714

E-TON VIPER RXL 50 2T 29 7715

LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03) 29 7715

29 M

OLLE

FRI

ZION

E

29 7454 € 17,5629 7456 € 17,5629 7457 € 17,92

29 7714 € 14,9629 7715 € 17,5629 9605 € 17,56

29 9644 € 17,732911325 € 18,722911326 € 18,72

2911848 € 18,722912536 € 16,892912553 € 22,06

2912779 € 24,662913137 € 24,652913327 € 21,60

2913725 € 24,662913482 € 14,522913851 € 17,56

2914151 € 24,652914202 € 17,672914484 € 12,10

2915089 € 17,562915254 € 21,602915398 € 21,60

111

MolleCONTRASTO VARIATORE

ATTENZIONE:al momento dell’ordine deve sempre essere riportata la specifica del tipo della molla desiderata.Esempio 29 7632.A0 Azzurra

.A0 Azzurra .G0 Verde .R0 Rossa .V0 Viola .W0 Bianca .Y0 Gialla

Molle per Multivar e variatore originaleMolle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio, trattato termicamente, bilanciate dinamicamente, verniciate a forno e studiate e calcolate per ogni applicazione specifica.

Le Molle Malossi si dividono in tre categorie:

(RI) MOLLE RINFORZATEad alta rigidità.

(SR) MOLLE SUPER RINFORZATEad altissima rigidità.

(RA) MOLLE RACINGstudiate per impieghi più gravosi e mezzi da competizione.

(*) % Incremento di rigidità rispetto l'originale

(RI) (*) (SR) (*) (RA) (*) (RA) (*) (RA) (*)SCOOTER 50 > 100

APRILIA AREA 51 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---HABANA 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---MOJITO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---MOJITO CUSTOM 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SCARABEO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SCARABEO 4V 50 4T euro 2 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SCARABEO 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---SONIC 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SR 50 2T 1994-> 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SR REPLICA 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SR WWW 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 .50 4T 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---

BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---K2 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---K2 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---NAKED 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---PEPE /PEPE LX euro 2 .50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---QuattronoveX 50 2T euro 2 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

BETA ARK 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---CHRONO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---EIKON 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---TEMPO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

CPI ARAGON GP 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---HUSSAR 50 2T 2003-> 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

112Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clusiv

amen

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lle co

mpe

tizion

i nei

luog

hi a

d es

se d

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i dell

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i aut

orità

spor

tive.

Decli

niam

o og

ni re

spon

sabi

lità

per l

’uso

impr

oprio

.

(RI) (*) (SR) (*) (RA) (*) (RA) (*) (RA) (*)OLIVER 50 2T 2003-> 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---POPCORN 50 2T 2003-> 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

DERBI ATLANTIS 50 2T <-2002 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ATLANTIS 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---GP1 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106GP1 OPEN 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106GP1 REVOLUTION 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106HUNTER 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---PADDOCK 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---PREDATOR 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---

GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---VIP 50 4T (139 QMA) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---

GILERA DNA 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106EASY MOVING 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ICE 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106RUNNER 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106RUNNER SP 50 2T LC <-2005 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106STALKER 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106STORM 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106TYPHOON 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106TYPHOON X 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106

HONDA BALI 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---DIO G 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---DIO SP 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---DIO SR 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---DIO ZX 50 2T <-1994 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---SFX 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---SGX SKY 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---SH 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---SHADOW 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---SXR 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---VISION - VISION MET IN .50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---VISION 50 ie 4T 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---X8R X - X8R S .50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---

HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---

ITALJET DRAGSTER 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---FORMULA 50 2T / 50 2T LC (F.MORINI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---MILLENNIUM 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---PISTA 2 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SCOOP 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---TORPEDO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---TORPEDO 50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106VELOCIFERO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---YANKEE 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

KEEWAY F-ACT 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

KYMCO AGILITY R 16 50 2T euro 2 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106CX 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---DINK 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106DJ X 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---DJ Y - HEROISM .50 2T 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---K 12 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106PEOPLE 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SNIPER 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---SUPER 9 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106TOP BOY - COBRA .50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106

29 M

OLLE

VAR

IATO

RE

113

(RI) (*) (SR) (*) (RA) (*) (RA) (*) (RA) (*)MALAGUTI CENTRO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106CIAK 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---CIAK MASTER 50 4T euro 2 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106CROSSER CR1 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---DVD 50 4T (139 QMB) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---F10 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---F12 R LC 50 2T LC euro 2 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---F15 FIREFOX 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---YESTERDAY 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT .50 2T euro 0-1 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106BOOSTER NG / NAKED / ROCKET .50 2T euro 2 (A137E) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106BOOSTER 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---EVOLIS 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---FIZZ 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---FLIPPER 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---FORTE 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---MACH G 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---NITRO 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---NITRO 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---OVETTO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---OVETTO 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---STUNT 50 2T euro 0-1 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---STUNT 50 2T euro 2 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106TARGET 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

PEUGEOT BUXY 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106BUXY RS 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ELYSEO 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106JET FORCE C-TECH 50 2T LC 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106LOOXOR 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106LOOXOR TSDI 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106LUDIX 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106METAL-X 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106RAPIDO 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---SC L METROPOLIS 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---SPEEDAKE 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SPEEDFIGHT 3 50 2T / 50 2T LC 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SQUAB 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ST 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---SV GEO 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---TREKKER 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SPEEDFIGHT 3 - TWEET .50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106V-CLIC 50 4T 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---VIVACITY 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106X-FIGHT 50 2T / 50 2T LC 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ZENITH 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106

PGO RATTLER 110 2T 2911266.Y0 5.5 --- --- --- ---PIAGGIO DIESIS 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106

FLY 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106FLY 50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106FREE 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106LIBERTY 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106LIBERTY / LIBERTY 4V euro 2 .50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106NRG 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106NRG MC2 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106NRG MC3 DD 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106

114Pr

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.

(RI) (*) (SR) (*) (RA) (*) (RA) (*) (RA) (*)NRG MC3 DT 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106NRG Power DT 50 2T (C453M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106NRG Power DD 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106NRG Power Purejet 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106NTT 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106QUARTZ 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SFERA RESTYLING 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106TYPHOON 50 2T 2007-> 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ZIP 50 2T 29 7077.Y0 30 29 7087.R0 35 29 7632.A0 40 --- ---ZIP 50 2T 2000 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ZIP Fast Rider 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ZIP SP 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ZIP 50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106

SUZUKI ADDRESS AH 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---AP 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---ESTILETE - UF .50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---KATANA 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SEPIA 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SEPIA ZZ 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---STREET MAGIC 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---ZILLION 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

SYM DD 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---JET BasiX 50 2T euro 2 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---JET SportX-S - SportX-R .50 2T euro 2 (T5C/1) 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---SYMPHONY 50 4T euro 2 (XS1P37QMA-2) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106

VESPA ET2 50 2T 2000 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ET2 carb. 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ET4 50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106LX 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106LX 50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106S 50 2T euro 2 (C381M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106S 4V 50 4T euro 2 (C386M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106

WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

AEROX 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---AXIS 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---BREEZE 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106BW’S 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---CRZ 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---JOG 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---JOG ER 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---JOG R 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---JOGRR 50 2T LC euro 2 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---NEO’S 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---NEO’S 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---SLIDER 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SPY 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---WHY 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---ZEST 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---ATV - QUAD

DINLI T.REX 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---DRR DRX 90 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---E-TON VIPER RXL 50 - 90 .2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---KYMCO MXer 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SUZUKI SPORT 80 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

CICLOMOTORI 50 HONDA MTX - NSR .(automatico) 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---

PX - WALLAROO 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---PEUGEOT FOX 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---PIAGGIO BOSS - BRAVO - CIAO - CIAO PX - GRILLO - SI - SUPERBRAVO 29 7009.Y0 30 --- 29 6955.R0 35 --- ---

29 6955.R0 € 8,5929 7009.Y0 € 6,9329 7042.Y0 € 6,93

29 7043.R0 € 6,9329 7045.Y0 € 6,9329 7046.R0 € 6,93

29 7047.W0 € 6,9329 7077.Y0 € 6,9329 7087.R0 € 6,93

29 7632.A0 € 7,1429 8323.G0 € 11,3429 8324.V0 € 11,34

29 8325.A0 € 11,3429 8360.W0 € 6,932911266.Y0 € 12,57

2911388.Y0 € 12,572912658.W0 € 6,93

29 M

OLLE

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115

VASCHETTETrasparenti per carburatori

30 3305€ 30,79

Dell'Orto PHF - PHM - PHB - PHBEPer carburatori con galleggiante ad elementi indipendenti

30 3338€ 10,08

Dell’Orto PHBG 15-21

30 3479€ 29,04

Dell’Orto PHBE / S-Z per POWER JET

30 3308€ 23,60

Dell’Orto PHBE / P / S / ZPer carburatori con galleggiante ad elementi indipendenti

30 3339€ 18,84

Dell’Orto PHBG 15-21(con tappo ispezione getto massimo Art. 10 5397B)

30 5471€ 11,98

Dell’Orto SHA 14/9 - 14/12 - 14/14 - 15/15Dell’Orto SHA 14/9 - 14/12 - 15/15 (con tappo ispezione getto massimo Art. 10 5397B)

3014909€ 27,83

Dell’Orto PHBL - PHBH

sostituisceart. 30 3306

3013998€ 42,35

Dell’Orto VHSTPer carburatori con galleggiante ad elementi indipendenti

116Pr

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erva

ti es

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.

30 V

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- 3

1 G

RUPP

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MIC

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Gruppi termici MHR REPLICA La linea di gruppi termici MHR REPLICA nasce espressamente per le competizioni del Trofeo Nazionale Scooter Classe 70 cc Automatico. Questi gruppi termici sono stati creati per garantire competitività e resistenze ai massimi livelli in questa categoria. Le caratteristiche peculiari dei gruppi termici Malossi MHR Replica sono : pistoni con due segmenti rettangolari cromati ed un rapporto di compressionedi 13,8:1, coppia di 7,35 N.m (0,75 Kgm) a 8.000 r.p.m. e potenza di 6,6 Kw (9 C.V.) a 8.500 r.p.m. Tutta la linea MHR della Malossi è il frutto della pluriennale esperienza accumulata nelle competizioni Europee e Nazionali. Questi nuovi gruppi termici si compongono principalmente di cilindro-pistone-segmento-testa e sono disponibili nella versione raffreddati ad acqua e ad aria.

30VA

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- 3

nasceonale rmici tenze

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7,35 N.m9 C.V.) a 8.500della pluriennale pee e Nazionali. almente di cilindro-versione raffreddati ad

Gruppi termici in ghisa Malossi: il massimo equilibrio fra prestazioni e durata dei componenti. Progettati e realizzati con il preciso obiettivo di ottenere un gruppo termico capace di un garantire un’elevata affidabilità unitamente al perfezionamento dei sistemi di termo e fluidodinamica interna.

I tecnici della Malossi dall’esperienza acquisita nella preparazione dei motori da competizione hanno

portato ai massimi livelli la termodinamica dei gruppi termici in ghisa e curata la fluidodinamica interna

del gruppo termico (vedi condotti di travaso, scarico e camera di combustione) ottenendo una elevata turbolenza nella camera di combustione, che ha permesso di ridurre

in modo consistente i consumi specifici e di abbattere drasticamente le emissioni inquinanti allo scarico.

GRUPPI TERMICI IN GHISA PER SCOOTER

GRUPPI TERMICI IN ALLUMINIO PER SCOOTER

CILINDRO in GHISA- Materiale: ghisa speciale lamellare antiusura - Superfici di scambio termico ricalcolate - Lavorazioni con macchine utensili a C.N. - Travasi e scarico studiati per il massimo rendimento

CILINDRO in ALLUMINIO- Cilindri ottenuti per fusione a gravità in specifiche conchiglie

di acciaio.- Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio

bonificato e stabilizzato.- Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad

elevata precisione.- Canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel

galvanico e levigatura incrociata con passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.

- Superfici di scambio termico ricalcolate.- Condotti di scarico e travasi studiati e sperimentati per il

massimo rendimento termodinamico.- Controlli dimensionali di forma e di rugosità.- Accoppiamento pistone cilindro selezioni di 0,010-0,005 mm.- Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.

PISTONE- Materiale: lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio

e a bassa dilatazione termica.- Lavorazione: su macchine a controllo numerico.- Alleggeriti e rinforzati.- Superfici di scambio termico maggiorate.

SEGMENTI- Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica

con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.

TESTA- Materiale: lega speciale di alluminio pressofusa.- Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e

maggiorata (modelli raffreddati ad aria).- Sezioni e percorsi dei circuiti di raffreddamento ricalcolati e

ridimensionati (modelli raffreddati a liquido).- Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise

con utensili di diamanti.- Trattamento superficiale antiossidante.


117

GRU

PPO

TERM

ICO

CILI

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sportivo competizione

31 6170 A 47 39,1 68 11:01 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 6405 A 47 37,4 64,8 12,8:1 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU

31 6926 31 6915 A 47 39,3 68 12,3:1 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 7083 31 7002 A 47 39,2 68 12:01 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 7133 31 7132 A 47 39,1 68 12,3:1 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 7200 31 6998 A 47 41,5 72 12,3:1 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 7237 31 6882 A 47 39,2 68 12:01 6 T G W22 FS-ZU W24 FS-ZU31 7353 31 7352 L 47 39,3 68 12,3:1 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 7549 A 47 39,2 68 12,5:1 6 T G W22 FS-ZU W24 FS-ZU

31 8091 A 47 41,5 72 12:01 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 8237 31 8236 A 65 52 172,5 12:01 6 T AL W27 ES-ZU W34 ES-ZU31 8284 31 8283 L 47 39,2 68 12:01 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU

31 8286 A 47 41,5 72 13:01 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 8430 31 8429 L 47 39,2 68 13,8:1 6 T AL W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 8437 31 8436 A 47 39,2 68 13,8:1 6 T AL W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 8463 31 8462 A 47 39,3 68 13,8:1 6 T AL W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 8466 31 8465 L 47 39,3 68 12,3:1 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 8473 31 8472 A 47 41,5 72 13,5:1 6 T AL W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 8501 31 8500 A 47 39,1 68 13,1:1 6 T AL W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 8640 31 8639 A 47 39,1 68 13,5:1 6 T AL W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 8644 31 8643 A 47 41,5 72 13,5:1 6 T AL W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 8723 31 7137 A 47 37,4 64,8 13,5:1 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 8734 31 7748 A 47 41,5 72 13,5:1 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 9477 31 9476 L 47 39,2 68 13,8:1 6 T AL W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 9541 31 9540 L 47 37,4 65 13,2:1 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 9747 31 9746 L 47 37,4 65 13,2:1 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 9879 31 7748 A 47 41,5 72 13,3:1 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 9987 31 9986 A 47 41,5 72 12,5:1 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU31 9993 31 8643 A 47 41,5 72 13,5:1 6 T AL W24 FS-ZU W27 FS-ZU

3111081 A 55 49,7 118 11:01 6 T AL W24 ES-ZU W27 ES-ZU3111140 3111139 L 65 52 172,5 11:01 6 T AL W27 ES-ZU W34 ES-ZU3111143 3111142 A 47 37,4 65 12,8:1 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU3111146 3111145 L 47 37,4 65 13,2:1 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU

3111374 A 57,5 47,6 124 11,5:1 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU3111667 3111666 L 47 39,2 68 13:01 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU

3112029 A 57,5 46 120 11:01 6 T AL W24 FS-ZU W27 FS-ZU3112893 3112501 L 47 39,1 67,8 13,5:1 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU3112901 3112902 A 47 39,8 69 12,5:1 6 T AL W24 FS-ZU W27 FS-ZU3113066 3113067 A 47 39,2 68 12:01 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU3113570 3113571 A 47 41,5 72 12,5:1 6 T G W24 FS-ZU W27 FS-ZU

A = aria / L = liquido / T = travasi / AL = alluminio / G = ghisa

Tutti i cilindri Malossi in ghisa e alluminio sono suddivisi per classi di selezione.Si va dalla selezione 0 (pistone più piccolo) alla selezione D (pistone più grande). Ogni passaggio di selezione equivale ad una maggiorazione di 0.01 mm.

TABELLA DATI TECNICI PER GRUPPI TERMICI

All’atto del vostro ordine, verificate attentamente la selezione come da esempio di seguito:

Esempio: 34 7036 equivale alla selezione 0 34 7036.A0 equivale alla selezione A 34 7036.B0 equivale alla selezione B 34 7036.C0 equivale alla selezione C 34 7036.D0 equivale alla selezione D

Solo per i cilindri in ghisa sono disponibili le maggiorazioni 34 7036.40 equivale alla maggiorazione 0.4 mm 34 7036.80 equivale alla maggiorazione 0.8 mm

Per i pistoni di produzione meno recente è disponibile anche le maggiorazioni 0.2 - 0.6 mm (es. 34 4375.20 - 34 4375.60).

Selezione Mese Anno

Tutti i cilindri Malossi sono selezionati, riportando su ogniuno di essi il numero di selezione, mese e anno di controllo

Tutti i pistoni Malossi riportano la lettera / numero di selezione.Il pistone deve essere inserito nel cilindrocon la freccia rivolta verso lo scarico.

Freccia Selezione

118Pr

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clusiv

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d es

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spor

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Decli

niam

o og

ni re

spon

sabi

lità

per l

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.

3212720 € 481,343212721 € 603,80

3212725 € 640,193214130 € 810,70

3214131 € 845,793214232 € 565,07

3214374 € 565,073215266 € 810,70

31 G

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MAXI WILD LIONmarmitta omologataAssolute

Le Maxi Wild Lion

Ora sono perfino omologate!

Perfezionate nel design, silenziose e ulteriormente potenziate.

Inox più alluminio anodizzato rendono insuperabili per eleganza e leggerezza le nuove marmitte

Maxi Wild Lion omologate.

Maxi Wild Lion è un prodotto esclusivo Malossi - Made in Italy

CARATTERISTICHE TECNICHE- Fusto in lega d’alluminio con trattamento superficiale d’ossidazione anodica – titanio, a sezione ellittica.- Terminali in acciaio inox imbutiti con marchiatura laser.- Sistema d’insonorizzazione a “chicane” con l’aggiunta di fibre minerali ad alto potere insonorizzante antidecadimento.- Tubi di scarico dal cilindro o al silenziatore, in acciaio inox.Le nuove marmitte Maxi Wild Lion vengono fornire complete di attacchi, viti, fascette e guarnizioni e quanto altro può servire per il relativo montaggio.

ATTENZIONE:Il "TYPE" SPECIFICA SOLAMENTE per quale MODELLO E' VALIDA L'OMOLOGAZIONE, NON NE LIMITA IL MONTAGGIO.

(**) NON OMOLOGATA: L’ASSENZA DI OMOLOGAZIONE NON NE LIMITA IL MONTAGGIO.

(*) MONTARE CON COLLETTORE ORIGINALE .(RC) ATTENZIONE: L’OMOLOGAZIONE si intende COMPLETA solo montando il RACCORDO CATALIZZATO art.1514159B (d’acquistare separatamente € 175,45).(RK) ATTENZIONE: L’OMOLOGAZIONE si intende COMPLETA solo montando il RACCORDO CATALIZZATO art.1515344B (d’acquistare separatamente € 191,79).3214131 ATTENZIONE: per installare TOGLIERE IL CAVALLETTO CENTRALE.

TYPEMAXI SCOOTER motore

APRILIA ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) 3214232 (*) (**)ATLANTIC 500 4T LC 3214232 (*) VL var.A ver.00SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> 3214232 (*) VR var.0 ver.00SRV 850 ie 4T LC euro 3 3215536 (**)

GILERA FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 3214232 (*) (**)GP 800 4T LC (PIAGGIO M554M) 3214131 (RC) M55 var.1 ver.00-01NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 3214232 (*) M35 var.1 ver.00

HONDA SILVER WING 600 4T LC euro 0-1-2 3212720 PF01 var.1 ver.1PIAGGIO BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 3214232 (*) M34 var.3 ver.00

BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 - 05/2004-> 3214232 (*) M34 var.1 ver.00BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 3214374 M34 var.5 ver.00/01MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M) 3214374 M59 var.1 ver.00/01/02 - M64 var.2 ver.00MP3 500 ie 4T LC euro 3 3214232 (*) (**)X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 3214232 (*) M52 var.1 ver.00X9 Evolution-Street 500 4T LC 3214232 (*) M27 var.1 ver.03XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 3214232 (*) M52 var.1 ver.00

SUZUKI BURGMAN AN 650 4T LC 3212725 WVBU-1 - WVBU-2-1YAMAHA T MAX (carb.) 500 4T LC 2001>2003 3212721 SJ01 var.1 ver.1/2/3/4/7/ JX

T MAX 500 ie 4T LC 2004>2007 3212721 SJ03 - SJ03 var.1 ver.1/2/3/5/6/7T MAX 500 ie 4T LC 2008>2011 3214130 (RC) SJ06 var.1 ver.1/2/3/5/6/7 - var.2 ver.8/9/10T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E) 3215266 (RK) SJ09 var.I ver.i/ii/iv/v/vi

3215536 € ---

119

MHR REPLICAmarmitte omologateLa nuova gamma di marmitte MHR REPLICA è stata progettata al CAD e definita per ogni tipologia di scooter e moto 50. Dopo collaudi severissimi nelle sale prova, della Malossi Engineering, dotate delle più moderne e sofisticate attrezzature, gli ingegneri del reparto studi e ricerche della Malossi Engineering sono stati in grado di migliorare le prestazioni del veicolo nel rispetto delle normative. Le marmitte MHR REPLICA si rivolgono ad una clientela sportiva ed esigente, personalizzano il vostro veicolo con la loro eleganza e con un “sound performante”, completando il ciclo termodinamico dei famosissimi gruppi termici MHR REPLICA Malossi.CARATTERISTICHE TECNICHE:MARMITTA ad espansione in lamiera di acciaio speciale (spessore 1 mm); ottenute con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. dei coni e controconi. Con paratie interne silenzianti, staffa di supporto in lega di alluminio con attacco antivibrante. Verniciatura trasparente a fuoco.SILENZIATORE rigenerabile in alluminio, con terminale pressofuso.

ATTENZIONE: Il "TYPE" SPECIFICA SOLAMENTE per quale MODELLO E' VALIDA L'OMOLOGAZIONE, NON NE LIMITA IL MONTAGGIO

TYPEMOTO 50 2t LC motore

APRILIA RS (MINARELLI AM 3 > 6) 3212665 SETUONO (MINARELLI AM 6) 3212665 SE var. A ver.00 - SE var. 0 ver.00

DERBI GPR NUDE 2004-> (EBS050) 3212793 GR1 A1 B1GPR RACING <-2003 (EBE050 - EBS050) 3212667 GPRRGPR RACING 2004-> (EBS050) 3212793 GR1 A1 B1

MBK X-POWER (MINARELLI AM 6) 3213278 4YVPEUGEOT XR6 (MINARELLI AM 6) 3212669 LPE11C109018RIEJU RS2 (MINARELLI AM 6) 3212666 LSJ11C10E014YAMAHA TZR (MINARELLI AM 6) 3213278 RA ver.0 var.3 - RA03 - RA03 ver.I var.i

MOTO 125 4T LCHONDA CBR R 3213306 JC34KTM DUKE ie 3215202 (RK) A2YAMAHA YZF-R euro 3 3213844 (RC) RE06 var.1 ver.1/11

GP MHR REPLICA

GP MHR REPLICA per MOTOomologata

(RC) ATTENZIONE: L’OMOLOGAZIONE si intende COMPLETA solo montando il RACCORDO CATALIZZATOart. 1514034B (d’acquistare separatamente € 143,99).(RK) ATTENZIONE: L’OMOLOGAZIONE si intende COMPLETA solo montando il RACCORDO CATALIZZATOart. 1515208B (d’acquistare separatamente € 143,99).

ATTENZIONE: Il "TYPE" SPECIFICA SOLAMENTE per quale MODELLO E' VALIDA

GP

(RC) ATTENZIOart. 1514034(RK) ATTENZIOart. 1515208

MOTO 50 2t LCAPRILIA RS4 2T LC euro 2 (DERBI) 3215230

GPR 2T LC euro 2 2012 (DERBI) 3215230

3212665 € 255,423212666 € 255,423212667 € 229,30

3212669 € 255,423212793 € 276,303213278 € 255,42

3213306 € 436,043213844 € 532,403215202 € 563,26

3215230 € 255,42

120Pr

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TYPEMOTO 50 motore

APRILIA MX 2T LC (MINARELLI AM 6) 3212670 ST var. 0 ver.00- ST var. 0 ver.01- ST var. A ver.00- ST var. A ver.01- ST var. B ver.00- ST var. C ver.00- ST var. D ver.00

RX 2T LC 2007-> (DERBI D50B0) 3213491 PV var.0 ver.00SX 2T LC 2007-> (DERBI D50B0) 3213491 PV var.A ver.00

DERBI SENDA 2T LC (EBE050 - EBS050) 3212668 SDR0AB- SDR0BB- SDR1AB- SDR1BB- SDR1CB- SDR1DB- SEND0A- SEND0B

Senda DRD PRO R 2T LC (D50B0) 3213488 SA2A1ASenda DRD PRO SM 2T LC (D50B0) 3213488 SA2A1ASenda DRD RACING R - SM .2T LC (D50B0) 3212668 (**) ---Senda EVO SM 2T LC (D50B0) 3212668 (**) ---Senda X-RACE R - X-RACE SM .2T LC (D50B0) 3212668 (**) ---Senda X-TREME R - X-TREME SM .2T LC (D50B0) 3212668 (**) ---

GILERA RCR - SMT .2T LC (DERBI D50B0) 3212668 (**) ---HM CR E DERAPAGE 2T LC 2003 > 2005 (MINARELLI AM 6) 3212671 HM 50S var. AM ver.M

SUPERMOTO MHR REPLICAomologata

(**) NON OMOLOGATA - L’ASSENZA DI OMOLOGAZIONE NON NE LIMITA IL MONTAGGIO

32 M

ARM

ITTE

OM

OLOG

ATE

MAX

I WIL

D LI

ON -

MHR

REP

LICA

3212668 € 255,42 3212670 € 255,42 3212671 € 255,42 3213488 € 283,32 3213491 € 283,32

121

THE ART OF PERFORMANCE

Caratteristiche TecnicheMARMITTA ad espansione in lamiera di acciaio speciale (spessore 1 mm), ottenuta con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. dei coni e controconi . Con paratie interne silenzianti, staffa di supporto in lega di alluminio con attacco antivibrante. Verniciatura trasparente a fuoco.

SILENZIATORE rigenerabile in alluminio, con terminale pressofuso.

Paint your bike con le nuove marmitteART OF PERFORMANCE OMOLOGATE

personalizzate con il logo disegnato dal graffiti writer Enko4!!!

La passione per la performance:ecco cosa unisce Malossi al writer Enko4.

Come il giovane artista, Malossi crea ogni singolo pezzoa regola d’arte per dare agli appassionati di tutto il mondo un brivido unico.

THE ART OF PERFORMANCETHE ART OF PERFORMANCE122

Prod

otti

riser

vati

esclu

sivam

ente

alle

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esse

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122Pr

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SCOOTER motore TYPEAPRILIA RALLY 2T (MINARELLI) 3215172 MD

RALLY 2T LC (MINARELLI) 3215172 MDA0SPORTCITY ONE STREET 2T euro 2 3215167 (**) ---SR 2T 1994-> 3215172 LFSR (carb.) 2T LC 2004 (PIAGGIO) 3215180 VF var.D ver.00SR DITECH 2T LC (APRILIA) 3215178 RL vers. D1SR DITECH GP1 2T LC (PIAGGIO C361M) 3215180 TE var.A ver.00 - TE var.0 ver.00SR NETSCAPER 2T LC (MINARELLI) 3215172 LCSR R (carb.) 2T LC (PIAGGIO) 3215180 VF var.D ver.00SR R FACTORY 2T LC (PIAGGIO C361M) 3215180 VF var.B ver.00SR RACING 2T LC (MINARELLI) 3215172 LCSR REPLICA 2T LC 3215172 LCSR STEALTH 2T LC (MINARELLI) 3215172 MZ L1SR WWW 2T 3215172 LYHO

BENELLI PEPE LX 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4) 3215188 (**) ---QuattronoveX 2T euro 2 3215188 (**) ---

CPI ARAGON GP 2T 3215188 (**) ---HUSSAR 2T 2003-> 3215188 (**) ---OLIVER 2T 2003-> 3215188 (**) ---POPCORN 2T 2003-> 3215188 (**) ---

EXPLORER CRACKER 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) 3215188 (**) ---GARELLI GSP 2T LC euro 2 (1PE40MB) 3215188 ZJM41

TIESSE 50R 2T euro 2 (1E40QMB) 3215186 (**) ---GILERA RUNNER 2T LC 3215167 C36 var.4

RUNNER PureJet 2T LC <-2005 3215167 C36 var.1RUNNER SP 2T LC <-2005 3215167 C36 var.4STALKER 2T 3215167 C40 var.1 ver.00

3215176 (*) C13101TYPHOON 2T 3215167 TEC1T

HONDA X8R X - X8R S .2T 3215182 (*) AF49HUPPER MONTECARLO 30 2T (1E40QMB) 3215188 (**) ---KEEWAY F-ACT 2T 3215186 (**) ---

GOCCIA 2T (KW1E40QMB-4 ) 3215186 (**) ---HURRICANE 2T euro 2 (KW1E40QMB) 3215186 (**) ---MATRIX 2T (KW1E40QMB-4) 3215186 (**) ---PIXEL 2T euro 2 (KW1E40QMB ) 3215186 (**) ---RY8 2T (KW1E40QMB-4 ) 3215186 (**) ---

MALAGUTI F10 2T 3215186 48 var.02 ver.01 ZJM 39/DF10 WAP 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) 3215188 (**) ---F12-PHANTOM 2T 3215188 ZJM40DF12-PHANTOM 2T LC 3215188 ZJM41F12 DIGIT KAT-PHANTOM 2T LC 3215188 (**) ---F12 R ARIA 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) 3215188 (**) ---

MBK BOOSTER NG 2T euro 0-1 / euro 2 euro 2 (A137E) 3215170 4TDBOOSTER R 2T euro 0-1 / euro 2 euro 2 (A137E) 3215170 4PBBOOSTER SPIRIT 2T euro 0-1 3215170 SA06NITRO 2T LC 3215174 (*) SA14OVETTO 2T 3215172 SA15

PEUGEOT SPEEDFIGHT 2T / 2T LC 3215184 (*) S1B v.BPIAGGIO LIBERTY 2T 3215167 C37 var.2

NRG MC2 2T LC 3215176 (*) C18000NRG MC3 DD 2T LC 3215167 C32 var.1NRG MC3 Purejet 2T LC 3215167 C32 var.2NRG Power DD 2T LC 3215167 C45 var.1 ver.00NRG Power Purejet 2T LC 3215167 C45 var.2 ver.00

YAMAHA AEROX 2T LC euro 0-1-2 3215174 (*) 5BRBW’S 2T euro 0-1 / euro 2 euro 2 (A137E) 3215170 3WW - SA061 - SA064BW’S NG 2T euro 0-1 / euro 2 euro 2 (A137E) 3215170 SA051BW’S Original/Naked 2T euro 2 2010 (A137E) 3215170 3WW - SA061 - SA064 - SA051JOGRR 2T LC euro 2 3215174 (*) 5BR

(*) completa di riduzione nel collettore(**) NON OMOLOGATA - L’ASSENZA DI OMOLOGAZIONE NON NE LIMITA IL MONTAGGIO € 212,60

THE ART OF PERFORMANCE MARMITTA OMOLOGATA

32 M

ARM

ITTE

OM

OLOG

ATE

ART

OF P

ERFO

RMAN

CE

123

Questa gamma di sospensioni é nata dalla volontà di proporre alla nostra affezionata clientela una serie di prodotti di classe superiore, che garantisca un grande comfort di marcia unitamente ad una sicurezza di guida senza paragoni.

Questi ammortizzatori speciali hanno caratteristiche tecniche che rappresentano la massima espressione tecnologica oggi reperibile sul mercato:

• RS 1 Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla, interasse maggiorato di 35 mm rispetto all’ammortizzatore di serie.

Articolo Interasse mm

4615434 (P) 280

4615433 (P) 310

4615432 (P) 320

AMMORTIZZATORI POSTERIORI RS1interasse maggiorato di 35 mm.

124Pr

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46 A

MM

ORTI

ZZAT

ORI R

S1


SCOOTER 50 > 100

ATALA CAROSELLO 50 2T 4615434

BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) 4615433

491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 4615433

K2 50 2T / 50 2T LC 4615433

NAKED 50 2T 4615433

PEPE 50 2T 4615434

QuattronoveX 50 2T euro 2 4615433

BETA CHRONO 50 2T 4615434

TEMPO 50 2T 4615434

BSV AX 50 4615434

GZ 50 4615434

CPI ARAGON GP 50 2T 4615433

HUSSAR 50 2T 4615433

OLIVER 50 2T 4615433

POPCORN 50 2T 4615433

EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) 4615433

FANTIC BIG WHEEL 50 2T 4615434

GARELLI GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 4615433

PONY 50 2T 4615434

SR 50 2T 4615434

TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) 4615433

GILERA EASY MOVING 50 2T 4615432

RUNNER 50 2T LC 4615432

RUNNER PureJet 50 2T LC 4615432

RUNNER SP 50 2T LC 4615432

STALKER 50 2T 4615432

STORM 50 2T 4615432

TYPHOON 50 2T 4615432

TYPHOON X 50 2T 4615432

HONDA SGX SKY 50 2T 4615433

HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) 4615433

ITALJET BAZOOKA 50 2T 4615434

PISTA 2 50 2T 4615434

REPORTER 50 4615434

YANKEE 50 2T 4615434

KEEWAY PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) 4615434

RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 4615433

LEM FLASH 50 4615434

GHIBLI 50 4615434

TORNADO 50 4615434

MALAGUTI CENTRO 50 2T 4615434

F10 50 2T 4615434

F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) 4615434

YESTERDAY 50 2T 4615434

MBK ACTIVE 50 4615434

BOOSTER 50 2T euro 0-1 4615434

BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 4615434

BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 4615434

BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 4615434

BOOSTER 100 2T 4615433

EVOLIS 50 2T 4615434

FIZZ 50 2T 4615434

FORTE 50 2T 4615434

HOT CHAMP 50 2T 4615434

NITRO 50 2T LC 4615433

OVETTO 50 2T 4615433

SORRISO 50 2T 4615434

TARGET 50 2T 4615434

PEUGEOT BUXY 50 2T 4615433

BUXY RS 50 2T 4615433

SPEEDAKE 50 2T 4615433

SQUAB 50 2T 4615433

TREKKER 50 2T 4615433

VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 4615433

ZENITH 50 2T 4615434

PIAGGIO FREE 50 2T 4615432

LIBERTY 50 2T 4615432

NRG 50 2T LC 4615432

NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC 4615432

NRG MC2 50 2T LC 4615432

NRG MC3 DD 50 2T LC 4615432

NRG MC3 DT 50 2T 4615432

NRG Power DD 50 2T LC 4615432

NRG Power DT 50 2T (C453M) 4615432

NRG Power Purejet 50 2T LC 4615432

NTT 50 2T LC 4615432

QUARTZ 50 2T LC 4615432

SFERA 50 - 75 2T 4615432

SFERA RESTYLING 50 2T 4615432

TYPHOON 50 2T 2007->2010 4615432

TYPHOON 50 2T euro 2 2011 4615432

ZIP 50 2T 4615432

ZIP 50 2T 2000 4615432

ZIP Fast Rider 50 2T 4615432

ZIP SP 50 2T LC 4615432

ZIP 50 4T 4615432

VESPA ET2 50 2T 2000 4615432

ET2 carb. 50 2T 4615432

ET4 50 4T 4615432

S 50 2T euro 2 (C381M) 4615432

S 4V 50 4T euro 2 (C386M) 4615432

YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 4615433

AXIS 50 2T 4615434

BELUGA 50 4615434

BREEZE 50 2T 4615434

BW’S 50 2T euro 0-1 4615434

BW’S NG 50 2T euro 0-1 4615434

CRZ 50 2T 4615434

CT 50 2T 4615434

JOG 50 2T 4615434

JOG ER 50 2T 4615434

JOG R 50 2T 4615433

JOG Z 50 2T 4615434

NEO’S 50 2T 4615433

SPY 50 2T 4615434

ZEST 50 2T 4615434

ZUMA 50 2T 4615434

MAXI SCOOTER

PIAGGIO LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 4615432

VESPA ET4 125 4T 4615432

125

DVD montaggio ammortizzatoriRS24/10 e RS24/10-R

4215100 € 14,52 4215131versione PAL versione NTSC

AMMORTIZZATORI

( P ) posteriore ( A ) anteriore ( C ) coppia


Questi ammortizzatori speciali hanno caratteristiche tecniche che rappresentano la massima espressione tecnologica oggi reperibile sul mercato:

• RS 3 Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla.

• RS 24 Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla e regolazione idraulica in estensione, rigenerabile con pistone bilamellare e compensazione a diaframma.

• RS 24/10 Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla e compressione, con serbatoio di compensazione separato che permette un aumento delle quantità dei fluidi interni.

• RS 24/10-R Ammortizzatore oleopneumatico ad assetto variabile, con regolazione dell’idraulica in estensione e compressione, compensata da una camera di azoto pressurizzato.

RS24

Articolo Interasse mm46 7588 (P) 267

46 7589 (P) 300

46 7591 (P) 245

46 7900 (A) 205

46 8308 (P) 294

46 8607 (P) 360

46 8611 (P) 290

46 9031 (C) (P) 294 + (A) 205

4611641 (P) 410

4612962 (P) 290

4613055 (P) 307

4613598 (P) 316

4614137 (A) 232

4614615 (A) 257

4614618 (P) 336

4615127 (P) 336

RS3

Articolo Interasse mm46 7904 (P) 245

46 7905 (P) 267

46 7906 (P) 300

46 7908 (P) 283

46 8610 (P) 178

4613054 (P) 307

4614616 (A) 195per RS24 e RS24/10

2911228B € 16,82

Molla ANTERIORE k = 1,6Molla di serie Malossi : k = 1,4

29 9213B € 16,82

Molla POSTERIORE k = 1,8Molla di serie Malossi : k = 1,6

RS24/10

Articolo Interasse mm46 8298 (A) 181

4612949 (P) 285

4613081 (P) 315

4614223 (P) 330

4614245 (P) 270

per RS24/10-R

2914755B € 21,78

Molla ANTERIORE k = 1,4Molla di serie Malossi : k = 1,6

2914753B € 20,57

Molla POSTERIORE k = 1,6Molla di serie Malossi : k = 1,8

RS24/10-R

Articolo Interasse mm

4614236 (A) 180

4614237 (P) 290

4614479 (C) (P) 290 + (A) 180

one PAL versione NTS

126Pr

odot

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clusiv

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tizion

i nei

luog

hi a

d es

se d

estin

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orità

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Decli

niam

o og

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spon

sabi

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.


( P ) posteriore RS3 RS24 RS24/10 - 24/10-R( A ) anteriore

( P ) ( P ) ( A ) ( C ) ( P ) ( A ) ( C )( C ) coppia

SCOOTER 50 > 110APRILIA RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) 46 7906 46 7589 --- --- 4614223 --- ---

SCARABEO 50 2T 46 7906 46 7589 --- --- --- --- ---SCARABEO 100 2T 46 7906 46 7589 --- --- --- --- ---SONIC 50 2T / 50 2T LC 46 7906 46 7589 --- --- --- --- ---SR 50 2T 1994-> 46 7906 46 7589 --- --- 4614223 --- ---SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 4613054 4613055 --- --- 4614223 --- ---SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 4613054 4613055 --- --- 4614223 --- ---SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 46 7906 46 7589 --- --- 4614223 --- ---SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 4613054 4613055 --- --- 4614223 --- ---SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 4613054 4613055 --- --- 4614223 --- ---SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 46 7906 46 7589 --- --- 4614223 --- ---SR REPLICA 50 2T LC 46 7906 46 7589 --- --- 4614223 --- ---SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 46 7906 46 7589 --- --- 4614223 --- ---SR WWW 50 2T 46 7906 46 7589 --- --- 4614223 --- ---

BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---K2 50 2T / 50 2T LC 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---NAKED 50 2T 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---PEPE 50 2T 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---QuattronoveX 50 2T euro 2 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---

BETA ARK 50 2T / 50 2T LC 46 7906 46 7589 --- --- --- --- ---CHRONO 50 2T 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---EIKON 50 2T LC 46 7906 46 7589 --- --- --- --- ---TEMPO 50 2T 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---

CPI ARAGON GP 50 2T 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---HUSSAR 50 2T 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---OLIVER 50 2T 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---POPCORN 50 2T 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---

EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---

GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---

GILERA DNA 50 2T LC --- 4611641 --- --- --- --- ---EASY MOVING 50 2T 46 7908 46 8308 --- --- 4614237 --- ---RUNNER 50 2T LC 46 7908 46 8308 --- --- 4614237 --- ---RUNNER PureJet 50 2T LC 46 7908 46 8308 --- --- 4614237 --- ---RUNNER SP 50 2T LC <-2005 46 7908 46 8308 --- --- 4614237 --- ---RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 46 7908 46 8308 --- --- 4614237 --- ---STALKER 50 2T 46 7908 46 8308 --- --- --- --- ---STORM 50 2T 46 7908 46 8308 --- --- 4614237 --- ---TYPHOON 50 2T 46 7908 46 8308 --- --- --- --- ---TYPHOON X 50 2T 46 7908 46 8308 --- --- --- --- ---

HONDA DIO G 50 2T 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---DIO SP 50 2T 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---DIO SR 50 2T 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---DIO ZX 50 2T <-1993 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---SFX 50 2T 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---SGX SKY 50 2T 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---SHADOW 50 2T 46 7906 46 7589 --- --- --- --- ---SXR 50 2T 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---VISION 50 2T 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---VISION MET IN 50 2T 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---

HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) 46 7906 46 7589 --- --- --- --- ---

ITALJET FORMULA 50 2T / 50 2T LC .(F.MORINI) 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---PISTA 2 50 2T 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---TORPEDO 50 2T 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---VELOCIFERO 50 2T 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---YANKEE 50 2T 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---

KEEWAY F-ACT 50 2T 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 46 7906 46 7589 --- --- --- --- ---HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---

46 A

MM

ORTI

ZZAT

ORI R

S3 -

RS24

- RS

24/1

0 - R

S24/

10-R

127


( P ) ( P ) ( A ) ( C ) ( P ) ( A ) ( C )( C ) coppia

KYMCO DJ X 50 2T 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---DJ Y 50 2T 46 7905 --- --- --- --- --- ---TOP BOY - COBRA .50 2T 46 7906 46 7589 --- --- --- --- ---

MALAGUTI CENTRO 50 2T 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---F10 50 2T 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---F12 R LC 50 2T LC euro 2 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---YESTERDAY 50 2T 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---

MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT 50 2T euro 0-1 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---BOOSTER 100 2T 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---EVOLIS 50 2T 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---FIZZ 50 2T 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---FORTE 50 2T 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---NITRO 50 2T LC 46 8610 46 8611 --- --- 4613081 --- ---OVETTO 50 2T 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---STUNT 50 2T euro 2 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---TARGET 50 2T 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---

PEUGEOT BUXY 50 2T 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---BUXY RS 50 2T 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---LOOXOR TSDI 50 2T 46 7906 46 7589 --- --- --- --- ---METAL-X 50 2T 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---SC L METROPOLIS 50 2T 46 7905 --- --- --- --- --- ---SPEEDAKE 50 2T 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) --- 46 8611 --- --- --- --- ---SQUAB 50 2T 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---SV GEO 50 2T 46 7906 46 7589 --- --- --- --- ---TREKKER 50 2T 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---X-FIGHT 50 2T LC 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---ZENITH 50 2T 46 7904 46 7589 --- --- --- --- ---

PIAGGIO FREE 50 2T 46 7908 46 8308 --- --- 4614237 --- ---LIBERTY 50 2T 46 7908 46 8308 --- --- 4614237 --- ---NRG 50 2T LC 46 7908 46 8308 --- --- --- --- ---NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC 46 7908 46 8308 --- --- --- --- ---NRG MC2 50 2T LC 46 7908 46 8308 --- --- --- --- ---NRG MC3 DD 50 2T LC 46 7908 46 8308 --- --- --- --- ---NRG MC3 DT 50 2T 46 7908 46 8308 --- --- --- --- ---NRG Power DT 50 2T (C453M) 46 7908 46 8308 --- --- --- --- ---NRG Power DD 50 2T LC 46 7908 46 8308 --- --- --- --- ---NRG Power Purejet 50 2T LC 46 7908 46 8308 --- --- --- --- ---NTT 50 2T LC 46 7908 46 8308 --- --- --- --- ---QUARTZ 50 2T LC 46 7908 46 8308 46 7900 46 9031 --- 46 8298 ---

4614237 4614236 4614479SFERA RESTYLING 50 2T 46 7908 46 8308 46 7900 46 9031 4614237 --- ---TYPHOON 50 2T 2007-> 46 7908 46 8308 --- --- --- --- ---ZIP 50 2T 46 7908 46 8308 --- --- 4614237 --- ---ZIP 50 4T 46 7908 46 8308 --- --- --- --- ---ZIP 50 2T 2000 46 7908 46 8308 --- --- 4614237 --- ---ZIP Fast Rider 50 2T 46 7908 46 8308 --- --- 4614237 --- ---ZIP SP 50 2T LC 46 7908 46 8308 46 7900 46 9031 --- 46 8298 ---

4614237 4614236 4614479SUZUKI ADDRESS AH 50 2T 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---

AP 50 2T 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---SEPIA 50 2T 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---SEPIA ZZ 50 2T 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---STREET MAGIC 50 2T --- --- --- --- 4614223 --- ---

VESPA ET2 50 2T 2000 46 7908 46 8308 46 7900 46 9031 4614237 --- ---ET2 carb. 50 2T 46 7908 46 8308 46 7900 46 9031 4614237 --- ---ET4 50 4T 46 7908 46 8308 --- --- --- --- ---

Tavola delle applicazioni128

Prod

otti

riser

vati

esclu

sivam

ente

alle

com

petiz

ioni n

ei lu

oghi

ad

esse

des

tinat

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elle

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utor

ità sp

ortiv

e. De

clini

amo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.


( P ) ( P ) ( A ) ( C ) ( P ) ( A ) ( C )( C ) coppia

S 50 2T euro 2 (C381M) 46 7908 46 8308 46 7900 46 9031 4614237 46 8298 ---S 4V 50 4T euro 2 (C386M) 46 7908 46 8308 46 7900 --- --- --- ---

WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) 46 7906 46 7589 --- --- --- --- ---YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 46 8610 46 8611 --- --- 4613081 --- ---

AXIS 50 2T 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---BREEZE 50 2T 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 46 7905 46 7588 --- --- --- --- ---CRZ 50 2T 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---JOG - JOG ER .50 2T 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---JOG R 50 2T 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---NEO’S 50 2T 46 8610 46 8611 --- --- --- --- ---NEO’S 50 ie 4T LC euro 2 (A316E) 46 7905 --- --- --- --- --- ---SPY 50 2T 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---ZEST 50 2T 46 7904 46 7591 --- --- --- --- ---MAXI SCOOTER

GILERA RUNNER FX 125 - FXR 180 .2T LC --- 46 8308 --- --- 4614237 --- ---TYPHOON 125 - X 125 .2T --- 46 8308 --- --- --- --- ---

LML STAR 125 - 150 .2T --- --- 4614615 --- --- --- ---STAR Delux 125 - 150 .4T (E25) --- 4615127 4614615 --- --- --- ---

PIAGGIO HEXAGON 125 - 150 .2T LC --- 46 8607 --- --- --- --- ---HEXAGON LX 125 2T LC --- 46 8607 --- --- --- --- ---HEXAGON LXT 180 2T LC --- 46 8607 --- --- --- --- ---LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 46 7908 46 8308 --- --- --- --- ---SKIPPER 125 - 150 .2T --- 46 8308 46 7900 46 9031 --- --- ---SKIPPER LX 125 - LXT 150 .2T --- 46 8308 --- --- --- --- ---ZIP 125 4T (LEADER) --- --- 46 7900 --- --- --- ---

VESPA ET4 125 4T 46 7908 46 8308 46 7900 46 9031 --- --- ---ET4 125 - 150 .4T (LEADER) --- --- 46 7900 --- --- --- ---Granturismo L - GT - GTV 125 4T LC (LEADER) --- --- 4614137 --- --- --- ---GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) --- --- 4614137 --- --- --- ---Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M) --- --- 4614137 --- --- --- ---GTS - GTV .250 ie 4T LC --- --- 4614137 --- --- --- ---GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) --- --- 4614137 --- --- --- ---LX 125 - 150 .4T (LEADER) / ie 4T euro 3 (LEADER) --- --- 46 7900 --- --- --- ---S 125 - 150 .4T euro 3 (LEADER) --- --- 46 7900 --- --- --- ---

YAMAHA T MAX (carb.) 500 4T LC 2001>2003 --- 4613598 --- --- --- --- ---T MAX 500 ie 4T LC 2004>2008 --- 4613598 --- --- --- --- ---T MAX 530 ie 4T LC 2012 --- 4613598 --- --- --- --- ---MOTO 50

APRILIA RS 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) --- --- --- --- 4612949 --- ---RX - SX .2T LC 2007-> (DERBI D50B0) --- 4612962 --- --- --- --- ---

DERBI GPR NUDE 2T LC 2004-> (EBS050) / 2006-> (D50B0) --- --- --- --- 4612949 --- ---GPR RACING 2T LC 2004-> (EBS050) / 2006-> (D50B0) --- --- --- --- 4612949 --- ---SENDA 2T LC (EBE050 - EBS050) --- 4612962 --- --- --- --- ---Senda EVO SM 2T LC (D50B0) --- 4612962 --- --- --- --- ---Senda X-RACE R - X-RACE SM .2T LC (D50B0) --- 4612962 --- --- --- --- ---Senda X-TREME R - X-TREME SM .2T LC (D50B0) --- 4612962 --- --- --- --- ---

GILERA RCR - SMT .2T LC (DERBI D50B0) --- 4612962 --- --- --- --- ---MOTO 125 4T

YAMAHA YZF-R LC euro 3 --- --- --- --- 4614245 --- ---VESPAET3 125 4614616 4614618 --- --- --- --- ---PX 80 --- 4614618 4614615 --- --- --- ---PX 125-150 euro 0-1 --- 4614618 4614615 --- --- --- ---PX 125-150 2T euro 2-3 --- 4615127 4614615 --- --- --- ---PX 200 E --- 4614618 4614615 --- --- --- ---SPECIAL 50 4614616 4614618 --- --- --- --- ---


46 7588 € 309,7246 7589 € 263,3046 7591 € 279,2646 7900 € 264,0946 7904 € 167,1646 7905 € 167,16

46 7906 € 167,1646 7908 € 167,1646 8298 € 387,2046 8308 € 286,8446 8607 € 167,6846 8610 € 167,56

46 8611 € 260,6946 9031 € 541,494611641 € 319,374612949 € 615,654612962 € 312,954613054 € 175,33

4613055 € 263,304613081 € 634,574613598 € 1.004,304614137 € 211,754614223 € 520,304614236 € 496,10

4614237 € 496,104614245 € 494,894614479 € 966,794614615 € 211,754614616 € 214,784614618 € 273,46

4615127 € 273,46

46 A

MM

ORTI

ZZAT

ORI R

S3 -

RS24

- RS

24/1

0 - R

S24/

10-R

129

F32S F36R F38RF33S

FORCELLE

F32S F33S F36R F38RKIT forcella forcella KIT forcella 2 gambali

SCOOTER 50 > 110GILERA RUNNER 2T LC 46 9552 --- --- ---

RUNNER PureJet 2T LC <-2005 46 9552 --- --- ---RUNNER PureJet 2T LC 2006-> 4613086 --- 4613090 ---RUNNER SP 2T LC <-2005 46 9552 --- --- ---RUNNER SP (carb.) 2T LC 2006-> (C451M) 4613086 --- 4613090 ---STORM 2T 46 9550 --- --- ---TYPHOON 2T 46 9550 --- --- ---TYPHOON X 2T 46 9550 --- --- ---

MBK NITRO 2T LC --- 4613314 --- ---PIAGGIO NRG 2T LC 46 9550 --- --- ---

NRG EXTREME 2T / 50 2T LC 46 9550 --- --- ---NRG MC2 2T LC 46 9550 --- --- ---NRG MC3 DD 2T LC 46 9550 --- --- ---NRG MC3 DT 2T 46 9550 --- --- ---



Queste forcelle speciali hanno caratteristiche tecniche che rappresentano la massima espressione tecnologica oggi reperibile sul mercato:

• F32S Forcella con tubi di scorrimento di Ø 32, regolazione su entrambi gli steli del precarico molla e regolazione della frenatura in compressione

• F33S Forcella con tubi di scorrimento di Ø 33, regolazione fine del precarico molla e regolazione della frenatura in estensione.

• F36R Forcella con tubi di scorrimento di Ø 36, regolazione fine del precarico molla, regolazione della frenatura in estensione e compressione ed escursione della forcella pari a ben 120 mm.

• F38R Tubi di scorrimento di diametro 36 in acciaio speciale rettificati, lappati con riporto di titanio per assicurare una scorrevolezza eccezionale. Gambali in lega speciale di alluminio (Anticorodal) estruso, lavorati dal pieno con macchine a controllo numerico ed anodizzati. Attacchi ruota in lega speciale di alluminio ricavati dal pieno per asportazione di trucciolo. Sistema idraulico mono cartuccia con scorrimento su boccole D.U. e boccola paraolio oscillante per limitare a valori bassissimi gli attriti di scorrimento regolazione fine del precarico molla. Regolazione della frenatura in estensione e in compressione. Escursione della forcella pari a ben 110 mm.

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F32S F33S F36R F38RKIT forcella forcella KIT forcella 2 gambali

NRG Power DT 2T (C453M) 46 9550 --- --- ---NTT 2T LC 46 9550 --- --- ---TYPHOON 2T 2007-> 46 9550 --- --- ---

YAMAHA AEROX 2T LC euro 0-1-2 --- 4613314 --- ---MAXI SCOOTER

GILERA RUNNER FX 125 2T LC 46 9627 --- 4613062 ---RUNNER ST 125 - 200 4T LC euro 3 4613086 --- 4613090 ---RUNNER VX 125 4T LC <-2005 46 9627 --- 4613062 ---RUNNER VX 125 4T LC 2006-> 4613086 --- 4613090 ---RUNNER FXR 180 2T LC 46 9627 --- 4613062 ---RUNNER VXR 180 4T LC 46 9627 --- 4613062 ---RUNNER VXR 200 4T LC <-2005 46 9627 --- 4613062 ---RUNNER VXR 200 4T LC 2006-> 4613086 --- 4613090 ---TYPHOON 125 2T 46 9550 --- --- ---TYPHOON X 125 2T 46 9550 --- --- ---MOTO 50

APRILIA RS 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) --- --- --- 4612994DERBI GPR NUDE 2T LC 2004-> (EBS050) --- --- --- 4612994

GPR NUDE 2T LC 2006-> (D50B0) --- --- --- 4612994GPR RACING 2T LC 2004-> (EBS050) --- --- --- 4612994GPR RACING 2T LC 2006-> (D50B0) --- --- --- 4612994

PEUGEOT XR7 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- --- 4612994MOTO 125 4T

MH RX R LC euro 3 (WR*031) --- --- --- 4612994


46 9550 € 702,0346 9552 € 668,36

46 9627 € 816,464612994 € 1.129,91

4613062 € 1.107,154613086 € 769,92

4613090 € 1.107,154613314 € 475,53

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TWINS MAXI SOSPENSIONIAmmortizzatori posteriori oleopneumatici per tutti i Maxiscooter targati di ogni marca e modello, dalle più piccole alle massime cilindrate: da oggi tutti gli scooter potranno essere equipaggiati con la nuova linea di sospensioni TWINS della rinomata gamma Malossi RS24.

Dopo anni di studi effettuati su ogni tipo di veicolo, i tecnici della Malossi si dichiarano soddisfatti del lavoro svolto che ha permesso loro di conseguire e superare i tre obbiettivi fondamentali del progetto:

CONFORT, SICUREZZA, DURATA

Per raggiungere questi risultati sono state ideate decine di prototipi, impiegate centinaia di ore in test di laboratorio ed in estenuanti prove su strada, anche su percorsi accidentati, con il solo pilota o con un passeggero.

Questo immenso lavoro è stato caratterizzato dalla proverbiale pignoleria che contraddistingue il nostro marchio, perché Malossi da sempre privilegia la qualità ed il “Made in Italy”.

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TWINS MAXI SOSPENSIONICONFORT & SICUREZZA

4613162 € 266,084613167 € 278,30

4613169 € 278,304613171 € 266,08

4613177 € 278,304613179 € 266,08

4613181 € 266,084613183 € 266,08

4613460 € 300,084613462 € 278,30

4613185 € 273,464613315 € 174,24

4614007 € 278,304614789 € 289,19

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MAXI SCOOTER COPPIA INTERASSE mm SINGOLOAPRILIA SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 4613183 333 ---

SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) 4613183 333 ---SPORTCITY 200 - 250 ie .4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 4613183 333 ---SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) 4613183 333 ---

DERBI RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) 4613183 333 ---RAMBLA 250 4T LC euro 3 4613183 333 ---RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) 4613183 333 ---

GILERA FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 4614789 408 ---HONDA @ 125 - 150 .4T LC 4613162 305 ---

DYLAN 125 - 150 .4T LC 4613162 305 ---SH - SH Scoopy .125-150 4T LC 4613162 305 ---SH I 125 - 150 .ie 4T LC 4613162 305 ---SH I 125 - 150 .4T LC euro 3 2009-> 4613162 305 ---SH I - SH I Scoopy .300 ie 4T LC (NF02E) 4614007 400 ---

KYMCO DINK - GRAND DINK .125 - 150 4T LC euro 0-1-2 4613460 315 ---DINK 200 4T LC (SH 40 A) 4613460 315 ---DINK DD 200 ie 4T LC (SJ 40) 4613460 315 ---

MALAGUTI BLOG 125 ie 4T LC euro 3 (03) 4613162 305 ---BLOG 160 ie 4T LC euro 3 (04) 4613162 305 ---MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) 4613167 305 ---MADISON 180 - 200 .4T LC (PIAGGIO) 4613167 305 ---PassWord CK 250 4T LC 4613169 405 ---PHANTOM MAX 200 - 250 .4T LC (PIAGGIO) 4613167 305 ---

MBK KILIBRE 300 4T LC (H314E) 4613462 377 ---SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 4613171 345 ---SKYLINER 125 - 150 .4T LC 4613171 345 ---SKYLINER 250 4T LC 4613171 345 ---

PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC 4613183 333 ---BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) 4613183 333 ---BEVERLY 200 4T LC 4613183 333 ---BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) 4613183 333 ---BEVERLY - BEVERLY S .250 ie 4T LC euro 3 4613183 333 ---BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) 4613183 333 ---BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) 4613183 333 ---BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 4613179 380 ---BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 4613179 380 ---CARNABY 125 - 200 .4T LC euro 3 (LEADER) 4613183 333 ---CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 4613183 333 ---LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 --- 290 4613315LIBERTY - LIBERTY LE .125 4T euro 1-2 (LEADER) --- 290 4613315LIBERTY - LIBERTY S .125 4T euro 3 (LEADER) --- 290 4613315LIBERTY - LIBERTY LE 150 .4T euro 1-2 (LEADER) --- 290 4613315LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) --- 290 4613315LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER) --- 290 4613315MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) 4614789 408 ---MP3 250 - 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 4614789 408 ---MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M) 4614789 408 ---X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) 4613181 350 ---X8 200 4T LC 4613181 350 ---X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 4613181 350 ---

VESPA Granturismo L - GT - GTV .125 4T LC (LEADER) 4613185 322 ---GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) 4613185 322 ---Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M) 4613185 322 ---GTS - GTV .250 ie 4T LC 4613185 322 ---GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) 4613185 322 ---

YAMAHA MAJESTY 125 - 150 - 180 .4T LC 4613171 345 ---MAJESTY 250 4T LC 4613171 345 ---MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) 4613177 416 ---MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) 4613177 416 ---VERSITY XC 300 4T LC (H314E) 4613462 377 ---X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) 4613171 345 ---X MAX 125 ie 4T LC euro 3 4613171 345 ---X MAX 250 4T LC 4613171 345 ---X MAX 250 ie 4T LC euro 3 4613171 345 ---

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Tecnologia … non alchimia!

Malossi ha scelto da tempo la strada della semplicità, scartando le soluzioni d’effetto che spesso, per sorprendere, sacrifi cano il risultato. Multivar è stato il primo progetto di cambio continuo sportivo per scooter ed è ancora il numero uno! Anni di successi, di aggiornamenti sistematici e di confronti globali hanno fatto di Multivar un prodotto vincente, dimostrando che le novità, se non sono supportate da esperienza e non dispongono delle adeguate tecnologie, non sono in grado di reggere il confronto con chi ha fatto della qualità il proprio motto. Dalla scienza dei materiali ai trattamenti termici, dai riporti anti usura al grado di fi nitura delle superfi ci, nulla è lasciato al caso e ogni aspetto della progettazione e produzione di Multivar è il risultato di uno studio approfondito e meticoloso. Isole robotizzate modernissime, dotate di macchine utensili di grande precisione, operano giorno e notte negli ambienti asettici della Malossi a Calderara di Reno. Tutti i passaggi sono seguiti con cura maniacale da un controllo di qualità rigidissimo. Questo è il segreto del successo di Multivar: anni di esperienza e studi a tutto tondo, dal cad-cam alla sala prova, dalla Zeiss alle piste dei Trofei scooter Malossi.Multivar è troppo forte: non esiste alchimia in grado di scalfi rlo!

Malossi, leader della componentistica speciale racing e sportiva, assicura soddisfazioni e risultati auten-tici sorprendendo, spesso con sensazioni uniche, persino un’utenza raffi nata ed esigente come quella del Maxi scooter.

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per sempre!

Malossi ha ottenuto dal Ministero dei Trasporti tedesco la qualifi ca di costruttore di variatori completi -gruppi CVT, nel pieno rispetto degli elevati standard di qualità richiesti dal KBA.

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Multivar ha una grande semplicità di applicazione ed è di facile intervento.È studiato in ogni minimo dettaglio e testato su ogni specifica applicazione.Con un variatore così sofisticato il vostro scooter acquisterà scatto, linearità di cambiata e una maggiore “tranquillità” meccanica nella marcia, anche alle alte velocità, con una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base.È proprio quello che i tecnici Malossi volevano raggiungere.

CARATTERISTICHE PRINCIPALIGrande capacità di escursione. Curva di utilizzo fortemente progressiva. Taratura specifica per ogni tipo di veicolo, con possibilità di modificarne il regime di utilizzo. Funziona completamente a secco. Movimenti autolubrificanti.

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DATI TECNICI- Campo di utilizzo da 28 mm a 88 mm di diametro medio (dimensioni utili da 20 mm a 90/95 mm).- Semipuleggia mobile in lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio con trattamento di superficie.- Boccola di scorrimento in bronzo sinterizzato autolubrificante.- Mozzo centrale in acciaio speciale da cementazione e rettificato.- Calotta guida rulli in acciaio trattata termicamente e brunita superficialmente.- Rulli in nylon ad alta resistenza all’usura con peso tarato caricati con fi bre di vetro o rulli speciali con solfuro di molibdeno- Molla di contrasto della puleggia condotta in acciaio speciale temprato e verniciato in vari colori a seconda della taratura.- Puleggia fissa in acciaio zincato (ciclomotori Piaggio).

MULTIVAR PER SCOOTER

L’esperienza maturata sui campi di gara ci ha spinti alla realizzazione di un variatore automatico speciale Racing: all’interno del kit variatore é presente una semipuleggia mobile con diametro di 101 mm realizzato in lega speciale di alluminio pressofusa.La superficie di contatto fra puleggia e cinghia é super rifinita con utensile diamantato per assicurare un coefficiente d’attrito costante, calcolato per impedire lo slittamento della cinghia e nel contempo per evitarne una precoce usura.Per poter rispondere alle innumerevoli tarature di un mezzo da competizione, a seconda delle diverse piste e messe a punto motori, vengono fornite due serie di kit da 6 rulli ed una molla di contrasto in acciaio pretemprato legato al Cromo-Silicio con avvolgimento antiorario (racing). Inoltre sono previste come optional altre molle della stessa classe con carico differenziato.

ATTENZIONE: Il Multivar viene fornito completo e non richiede applicazioni del coperchio o altri componenti provenienti da altri variatori. I coperchi che si trovano sui variatori originali hanno la funzione di trattenere il grasso. Materiali autolubrificanti; questa è la ragione per la quale Multivar non ha bisogno del coperchio.

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MULTIVAR MHR PER OVER RANGE

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Il potere della tecnologia Il Multivar 2000 della Malossi è un “maxi” variatore, nel senso che è stato progettato per equipaggiare gli scooter di grossa cilindrata, ma anche perché riassume in sé concetti tecnici e costruttivi che fino ad oggi non sono mai stati espressi nel settore degli scooter. In questo singolo, ma importantissimo componente, gli ingegneri della Malossi hanno voluto riunire tutte le conoscenze fin qui acquisite nel campo delle trasmissioni per scooter, evolvendole in funzione del gravoso impiego sui mezzi di grossa cilindrata dell’ultimissima generazione, rendendoli ancor più affidabili e prestanti di quanto siano in origine. Per questo hanno ricalcolato tutte le piste di scorrimento dei rulli (specifiche per ogni maxi scooter su cui il Multivar 2000 deve essere utilizzato), hanno aumentato il campo di utilizzo (il diametro utile sulla superficie di scorrimento della cinghia) e naturalmente hanno utilizzato la loro migliore tecnologia nel campo dei materiali e delle lavorazioni. Così il Multivar 2000 può vantare componenti di altissima qualità come la boccola di scorrimento in acciaio sinterizzato autolubrificante. Il mozzo in acciaio legato con superficie di scorrimento con riporto di cromo duro rettificato e lappato, e la semipuleggia in lega di alluminio al silicio lavorata con macchine a controllo numerico di estrema precisione e finitura con diamante. Con lo stesso criterio di massima funzionalità e affidabilità sono stati scelti i rulli HTROLL calibrati ad alta resistenza realizzati in CPT con formula specifica (recanti marcato su un lato la relativa grammatura) e la molla di contrasto della semipuleggia condotta in acciaio cromo silicio pre-temprato e verniciato in vari colori a seconda della relativa costante elastica. Con un variatore di tale sofisticazione tecnica, non stupitevi se il vostro scooter acquista uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore “tranquillità” meccanica nella marcia alle alte velocità e una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base. Perché è esattamente questo che i tecnici Malossi volevano raggiungere.

CARATTERISTICHE TECNICHE- SEMIPULEGGIA in lega di alluminio al silicio lavorata con macchine CNC di estrema precisione e finitura con diamante, con

profilo ricalcolato delle piste di scorrimento dei rulli.- BOCCOLA di scorrimento in acciaio sinterizzato autolubrificante.- MOZZO in acciaio legato con superficie di scorrimento con riporto di cromo duro rettificato e lappato.- Rulli HTROLL CALIBRATI AD ALTA RESISTENZA realizzati in CPT con formula specifica.

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Fly Clutch - Maxi Fly ClutchFly Clutch è una frizione centrifuga rinforzata creata per superare agevolmente impieghi gravosi come ad esempio, le frequenti ripartenze su percorsi di montagna, o nel traffico cittadino, tempestato di semafori, specie con passeggero a bordo, durante le stagioni calde in quanto diventa impossibile tenere sotto controllo le temperature.Fly ha beneficiato enormemente dell’esperienza Malossi, frutto di ricerche e di migliaia di test effettuati sul campo durante le competizioni degli scooter.

Delta Clutch - Maxi Delta ClutchDelta Clutch è una frizione nata nell’ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.L’altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d’attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un’altra di peso differente.Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l’invenzione con ogni escamotage.Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino: Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all’avanguardia.Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l’azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d’attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.

Clutch Bell - Maxi Clutch BellCaratteristiche Tecniche

Campana in acciaio dolce P04, ottenuta per stampaggio a freddo;• Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig;• Lamierino antivibrante stampato e fissato mediante 3 punti di saldatura posti a 120° l’uno dalle altre;• Equilibratura eseguita al 100% su tutta la produzione;• Trattamento termico di nitrurazione morbida.•

Wing Clutch Bell MHRCaratteristiche Tecniche • Campana forgiata senza saldatura in acciaio 39NiCrMo5 bonifi cato e nitrurato con superfi ci antiossidanti;• Corona di rinforzo antiscoppio, alettata per dissipare il calore a salvaguardia del materiale di attrito, collaudata a oltre 20.000 RPM;• Superficie di contatto con fori di scarico dimensionati e disposti in modo da ottenere una rettifi ca permanente del materiale d’attrito;• Architettura originale con aperture studiate per creare un effetto di ventilazione dinamica in grado di offrire la possibilità di intervenire

all’interno del sistema per variare la taratura della frizione;• Gradi di fi nitura elevatissimi con tolleranze strettissime.

Wing Clutch BellCaratteristiche Tecniche

Campana in acciaio dolce P04, ottenuta per stampaggio a freddo;• Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig;• Trattamento termochimico di nitrurazione morbida;• Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con • interferenze;Equilibratura dinamica al 100%.•

Gruppo frizione centrifuga completo di campana.Due articoli che la Malossi produce da tempo e commercializza separatamente con grande successo.La nuova proposta Malossi vuole garantire una qualità superiore tramite l’abbinamento di due componenti di pregio che ottimizzano il funzionamento del sistema di trasmissione di potenza degli scooter.Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.Perfezionare è una passione per la Malossi, cercare in ogni organo meccanico il punto debole per ottimizzare il funzionamento e aumentare l’affidabilità e la sicurezza, a diretto vantaggio dell’utilizzatore.

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FLY SYSTEM Fly Clutch Clutch Bell Ø5214111 € 61,11 52 8797 + 7711115 1075214112 € 61,11 52 9450 + 7711124 107

Clutch Bell

Fly Clutch

FLY SYSTEMper scooter SPORTSistema composto dalla famosa :

frizione rinforzata per uso stradale gravoso (• Fly Clutch)più campana in acciaio P04 (• Clutch Bell) equilibrata dinamicamente.

MAXI FLY SYSTEMper MAXI SCOOTERSistema composto dalla famosa :

frizione rinforzata per uso stradale gravoso (• Maxi Fly Clutch)più campana in acciaio P04 (• Maxi Clutch Bell) equilibrata dinamicamente.

DELTA SYSTEM Delta Clutch Wing Clutch Bell Ø5214110 € 114,95 52 7880 + 7711207 1075214113 € 114,95 52 9451 + 7711166 107

DELTA SYSTEMper scooter SPORTSistema composto dalla famosa :

frizione registrabile brevettata (• Delta Clutch) più la campana rinforzata antiscoppio (• Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.

DELTA SYSTEM MHRper scooter MHRSistema composto dalla famosa :• frizione registrabile brevettata (Delta Clutch) • più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell MHR) con alette di

raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.

MAXI DELTA SYSTEMper MAXI SCOOTERSistema composto dalla famosa :

frizione registrabile brevettata (• Maxi Delta Clutch) più la campana rinforzata antiscoppio (• Maxi Clutch Bell) equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.

Maxi Clutch Bell

Maxi Fly Clutch

MAXI FLY SYSTEM Maxi Fly Clutch Maxi Clutch Bell Ø5214724 € 119,19 5212522 + 7714325 1255214725 € 223,85 5212819 + 7714312 1605214726 € 278,30 5213296 + 7714332 1605214727 € 129,47 5212544 + 7714335 1205214728 € 177,87 5212813 + 7713370 160

DELTA SYSTEM MHR Delta Clutch Wing Clutch Bell MHR Ø5214738 € 175,45 52 7880 + 7714147 1075214739 € 175,45 52 9451 + 7714313 107

Wing Clutch Bell MHR

Delta Clutch

MAXI DELTA SYSTEM Maxi Delta Clutch Maxi Clutch Bell Ø5214721 € 163,35 5211835 + 7713369 1455214722 € 163,35 5211821 + 7714317 1345214723 € 173,03 5211467 + 7714326 135

Maxi Clutch Bell

Maxi Delta Clutch

Wing Clutch Bell

Delta Clutch

52 D

ELTA

/ FL

Y / M

AXI D

ELTA

/ M

AXI F

LY S

YSTE

M

139

Caratteristiche tecniche:1 TESSUTO IN POLIAMMIDE2 TESSUTO GOMMATO IN CLOROPRENE3 CUSCINETTO IN CLOROPRENE4 INSERTO IN POLIESTERE5 MESCOLA DI CORPO IN CLOROPRENE CARICATO CON FIBRE

Caratteristiche tecniche:1 TESSUTO IN POLIAMMIDE2 TESSUTO GOMMATO IN CLOROPRENE3 CUSCINETTO IN CLOROPRENE4 INSERTO IN KEVLAR5 MESCOLA DI CORPO IN CLOROPRENE CARICATO CON FIBRE6 TESSUTO IN POLIAMMIDE

A

B

C D

CINGHIE - Specifiche tecniche in ordine di larghezza

Larghezza mm(A)

Spessore mm(B)

Sviluppo esterno mm(C)

Angolo(D)

CODICE MODELLO

10 8 930 36° 61 7224 SPECIAL BELT10 8 940 36° 61 7226 SPECIAL BELT13 6,5 978 34° 61 7227 SPECIAL BELT13 6,5 1086 34° 61 7222 SPECIAL BELT13 6,5 1143 34° 61 7314 SPECIAL BELT13 8 870 38° 61 7219 SPECIAL BELT13,4 6,5 1060 34° 61 7223 SPECIAL BELT14,3 8 808 30° 6112745 X SPECIAL BELT15 8 747 30° 61 7220 SPECIAL BELT15 8 793 30° 61 7216 SPECIAL BELT15 8 868 32° 61 7233 SPECIAL BELT15,3 8 642 32° 61 7213 SPECIAL BELT15,3 8 652 32° 61 7215 KEVLAR BELT16 8 828 26° 6111152 KEVLAR BELT16 8 832 26° 6111164 SPECIAL BELT16 8 1180 32° 61 7214 SPECIAL BELT16,5 8 664 30° 61 7231 KEVLAR BELT16,5 8 703 30° 61 7664 KEVLAR BELT16,5 8 746,5 30° 6112729 X KEVLAR BELT16,5 8 786 28° 6112742 X KEVLAR BELT16,5 8,5 744 30° 6112730 X SPECIAL BELT16,8 8 793 30° 6112741 X SPECIAL BELT16,8 9,5 808 30° 61 8780 SPECIAL BELT17 8 736 30° 61 7229 KEVLAR BELT17 8 770 30° 61 9591 KEVLAR BELT17 9,5 820 30° 61 8779 KEVLAR BELT17,5 8 724 30° 61 7665 KEVLAR BELT17,5 8 728 30° 61 9829 SPECIAL BELT17,5 8 804 30° 61 7587 KEVLAR BELT17,5 8 808 30° 61 9832 SPECIAL BELT17,5 8 816 30° 6111108 KEVLAR BELT17,5 9 687 30° 6113397 X KEVLAR BELT17,5 9 780 30° 6114116 X KEVLAR BELT17,5 10 778 28° 6112959 X KEVLAR BELT18 8 705 32° 61 7221 KEVLAR BELT18 8 710 32° 61 8396 SPECIAL BELT

140140Pr

odot

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erva

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clusiv

amen

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Decli

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o og

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spon

sabi

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per l

’uso

impr

oprio

.

A

B

C D

CINGHIE - Specifiche tecniche in ordine di larghezza

Larghezza mm(A)

Spessore mm(B)

Sviluppo esterno mm(C)

Angolo(D)

CODICE MODELLO

18 8 755 32° 6112735 X SPECIAL BELT18 8 755 32° 6112736 X KEVLAR BELT18 8 835 32° 61 9463 KEVLAR BELT18 8 840 32° 61 9221 SPECIAL BELT18 8,2 818 30° 6113191 X KEVLAR BELT18 9 670 32° 61 7211 KEVLAR BELT18 9 738 28° 6111153 KEVLAR BELT18 9 743 30° 6113501 X KEVLAR BELT18,2 8 683 30° 6113503 X KEVLAR BELT18,5 8 730 30° 6111246 SPECIAL BELT18,5 8 780 30° 6111294 KEVLAR BELT18,5 8 785 30° 6111295 SPECIAL BELT18,5 8 820 30° 61 9831 SPECIAL BELT18,5 8 835 30° 61 9535 KEVLAR BELT18,5 8 840 30° 61 9830 SPECIAL BELT18,5 9,5 738 30° 6114114 X KEVLAR BELT18,5 9,5 811 30° 6113145 X KEVLAR BELT18,5 9,8 815 30° 6114118 X KEVLAR BELT19 10 752 30° 6114117 X KEVLAR BELT19,8 9,6 795 30° 6113148 X KEVLAR BELT20 13,2 823 26° 6114115 X KEVLAR BELT20 13,5 827 26° 6112854 X KEVLAR BELT20,5 12,5 940 30° 6113128 X KEVLAR BELT20,7 9,7 884 32° 6115275 X KEVLAR BELT21,5 13,5 954 30° 6112855 X KEVLAR BELT21,6 10,5 815 32° 6112737 X KEVLAR BELT21,8 14 933 26° 6112713 X KEVLAR BELT22 9 919 30° 6113059 X KEVLAR BELT22 9,5 834 30° 6113147 X KEVLAR BELT22 10 816 30° 6114895 X KEVLAR BELT22 10 860 30° 6113502 X KEVLAR BELT22 10,5 935 30° 6113146 X KEVLAR BELT22,2 10 922 30° 6112788 X KEVLAR BELT22,3 9,5 920 30° 6114127 X SPECIAL BELT22,3 9,7 795 28° 6113394 X KEVLAR BELT22,5 9,5 840 30° 61 9584 KEVLAR BELT22,5 10,3 814 30° 6111437 KEVLAR BELT22,5 11,5 988 30° 6112714 X KEVLAR BELT22,5 14 835 30° 6113027 X KEVLAR BELT23 11,5 853 30° 6112744 X KEVLAR BELT23 11,5 890 30° 61 9956 X KEVLAR BELT23,2 11 955 30° 6113189 X KEVLAR BELT23,5 15 1038 30° 6113021 X KEVLAR BELT24 10,2 987 30° 6115276 X KEVLAR BELT24 11 913 30° 6113188 X KEVLAR BELT24 11,5 1004 30° 6113028 X KEVLAR BELT25 13 926 32° 6113104 X KEVLAR BELT25,2 14,7 1004 30° 6115277 X KEVLAR BELT26 13,6 1093 28° 6115279 X KEVLAR BELT26 14,2 1011 30° 6113396 X KEVLAR BELT26,2 10,5 969 31° 6115278 X KEVLAR BELT26,5 14 1034 30° 6112856 X KEVLAR BELT26,7 14 1024 30° 6113590 X KEVLAR BELT27,2 14,5 1252 30° 6113500 X KEVLAR BELT27,6 14,8 1025 30° 6113395 X KEVLAR BELT28,7 16 1036 28° 6115125 X KEVLAR BELT30 15 910 26° 6112960 X KEVLAR BELT30,1 14,7 931 28° 6115280 X KEVLAR BELT32,5 15 859 24° 6114674 X KEVLAR BELT32,7 16,9 947 28° 6115126 X KEVLAR BELT

61 C

INGH

IE

141

BRAKE POWERCEPPI FRENOI ceppi freno della Malossi sono stati studiati per l’installazione su tutti i più importanti veicoli di produzione europea e giapponese.Questi ceppi freno sono stati progettati e testati dai nostri tecnici per superare agevolmente gli stress imposti da un utilizzo esasperato e principalmente per mezzi da competizione che necessitano notevole decelerazioni e costanza di rendimento alle temperature più elevate.Per questo i ceppi freno Malossi sono realizzati in lega speciale di alluminio al Magnesio con materiale d’attrito speciale esente da amianto in base alle nuove norme CEE.Le nuove mescole del materiale d’attrito sono ecologiche ed offrono caratteristiche enormemente superiori alla media, garantendo una frenata modulare e progressiva, inferiori spazi di frenata e consumi chilometrici di materiale d’attrito estremamente limitati. I tagli obliqui per lo scarico delle polveri sono stati studiati e collaudati in quattro anni di competizioni degli scooter, concluse sempre con le vittorie dei team Malossi.

WHOOP DISCDISCHI FRENOIl “disco freno dell’ultima generazione”. Leggerissimo, inossidabile, indeformabile, anti-stress:- Studiato per l’uso prolungato in qualsiasi condizione atmosferica e tipo di percorso.I WHOOP DISC sono stati sottoposti a numerosi test sia durante le competizioni, sia su percorsi particolarmente impervi al fine di permettere ai tecnici Malossi di mettere a punto una serie di dischi freno per i veicoli più diffusi.I WHOOP DISC abbinati alla gamma di pastiglie BRAKE PADS Malossi sono in grado di garantire una frenata progressiva e sicura sino all’arresto del veicolo anche dopo ore di lavoro.Caratteristiche tecniche• Disco in acciaio INOX, con lavorazione al laser, bonificato e rettificato.• Profilo definito al CAD calcolato per rasare completamente la superficie del materiale di attrito, scaricare le polveri,

evacuare l’acqua ed il fango durante la frenata.• Superficie di dissipazione del calore raddoppiata in grado di mantenere bassa la temperatura d’esercizio.

KIT WHOOP DISCDISCO FRENO Ø 250 MAGGIORATOPER FORCELLA ORIGINALE CON STAFFA SUPPORTO PINZAQuesto kit si compone di una staffa di supporto pinza e di un disco freno conØ maggiorato della linea Whoop disc, l'ideale per chi vuole mantenere la forcella di serie. Grazie alla staffa inserita nel kit è possibile infatti montare il Whoop Disc Ø 250 maggiorato anche su forcelle originali, per una frenata poderosa!

142Pr

odot

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PASTIGLIE FRENO

Sono nate in pista, ma si adattano alla perfezione alle caotiche condizioni di guida dettate dal traffico delle nostre città. Formulate con materiali ecologici inediti: nelle loro mescole troviamo anche una elevata percentuale di fibra di carbonio ed altre fibre metalliche.

• Le pastiglie freno Brake Pads MHR (colore ROSSO), sono più lente ad entrare in temperatura, ma forniscono prestazioni al top al salire della velocità da cui si inizia la manovra di decelerazione.

BRAKE PADS SPORT - MHR - MHR SYNT

62 F

RENI

62 9014SPORT

62 9085MHR

6212165SPORT

6212166MHR

62 9016SPORT

62 9087MHR

6211522SPORT

6211523MHR

6212162SPORT

6215190SPORT

62 9015SPORT

62 9086MHR

62 9097SPORT

62 9098MHR

6212401MHR SYNT

6211524SPORT

6211525MHR

6212180MHR SYNT

6212997SPORT

6215079MHR

*6215013MHR SYNT

62 9840SPORT

62 9841MHR

6212160SPORT

6215078MHR

Brake Pads MHR Synt (colore BRONZO): sinterizzate, realizzate con un materiale specifico che le rende particolarmente indicate per situazioni di utilizzo estremo. Materiale omologato: S09.Brake Pads Sport (colore NERO) : caratterizzate da un consumo inferiore, soprattutto rispetto alle originali, forniscono una potenza frenante maggiore sin dalle velocità di intervento più basse. Materiale omologato: ME100.Le pastiglie Brake Pads sport e Brake Pads MHR Synt Malossi sono omologate secondo le restrittive specifiche tecniche della direttiva ECE R 90 e superano, inoltre, a pieni voti le rigide norme interne Malossi relative ad efficacia frenante ed usura chilometrica. Sottoposte a stressanti prove da collaudatori e piloti Malossi, le Brake Pads Sport sono pronte a trasferirsi dalle piste alle strade di tutti i giorni! Le pastiglie Brake Pads Sport Malossi sono assolutamente prive di amianto e di qualsiasi materiale inquinante.

L’elevato livello di attrito anche alle basse temperature, la notevole riduzione dello spazio di frenata e la maggiore durata rispetto a quelle organiche sono le qualità più evidenti di queste pastiglie per le quali, essendo sinterizzate, si sconsiglia l’accoppiamento con dischi di ghisa.La gamma di pastiglie Brake Pads Malossi ha superato a pieni voti tutti i severi collaudi di prestazione e durata a cui sono state sottoposte da collaudatori e piloti della Malossi; sono quindi pronte per trasferirsi dalle piste alle strade di tutti i giorni!Assolutamente prive di amianto e di qualsiasi materiale inquinante.

143


*6215044SPORT

62 9084MHR

6211649MHR SYNT

6212105MHR SYNT

6212134MHR SYNT

6212102MHR SYNT

6212107MHR SYNT

6212101MHR SYNT

6212106MHR SYNT

6212135MHR SYNT

*6215042SPORT

6215080MHR

*6215007MHR SYNT

*6215043SPORT

62 9083MHR

*6215008MHR SYNT

*6215049SPORT

6215074MHR

*6215006MHR SYNT

*6215051SPORT

6215076MHR

6212079MHR SYNT

*6215059SPORT

6212164MHR

*6215047SPORT

62 9088MHR

*6215011MHR SYNT

6212585MHR SYNT

6214714MHR SYNT

144Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clusiv

amen

te a

lle co

mpe

tizion

i nei

luog

hi a

d es

se d

estin

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tent

i aut

orità

spor

tive.

Decli

niam

o og

ni re

spon

sabi

lità

per l

’uso

impr

oprio

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62 F

RENI

*6215017MHR SYNT

*6215022MHR SYNT

*6215027MHR SYNT

*6215015MHR SYNT

*6215019MHR SYNT

*6215023MHR SYNT

*6215034MHR SYNT

*6215016MHR SYNT

*6215021MHR SYNT

*6215026MHR SYNT

*6215037MHR SYNT

145

anteriori posteriori anteriori posteriori anteriori posteriori

BRAKE BRAKE BRAKE BRAKE BRAKE BRAKE BRAKE DISC DISC

PADS PADS PADS PADS PADS PADS POWER POWER WHOOP DISC WHOOP DISC

MHR MHR SYNT MHR MHR SYNT 2 WHOOP DISC

SCOOTER 50 > 110

APRILIA

AREA 51 50 2T LC 1998 -> 6215042 6215080 6215007 6215042 6215080 6215007 --- --- --- ---

HABANA 50 2T 1998 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- --- ---

MOJITO 50 2T 1998 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- --- ---

RALLY 50 2T (MINARELLI) 1995 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 7839 6212603 ---

RALLY 50 2T LC (MINARELLI) 1996 -> 6215042 6215080 6215007 6215042 6215080 6215007 --- --- 6212603 ---

SCARABEO 50 2T 1996 -> 1997 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 7839 --- ---

1998 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 7839 6212348 ---

SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- --- ---

SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- --- ---

SCARABEO 4V 50 4T euro 2 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- --- ---

SCARABEO 100 2T 2000 -> --- --- 6211649 --- --- --- --- --- --- ---

SONIC 50 2T / 50 2T LC 1997 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 7839 --- ---

SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) 6212997 6215079 6215013 --- --- --- --- --- 6212929 ---

SR 50 2T 1994 -> 1996 6215043 62 9083 6215008 --- --- --- --- 62 7839 6212603 ---

SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 6215043 62 9083 6215008 --- --- 6215019 --- --- 6212603 ---

SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) 2000 -> 6215042 6215080 6215008 --- --- 6215019 --- --- 6212603 6212603

SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 6215043 62 9083 6215008 --- --- 6215019 --- --- 6212603 ---

SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 1993 -> 1996 6215043 62 9083 6215008 --- --- --- --- 62 7839 6212603 ---

1997 -> 6215042 6215080 6215007 6215042 6215080 6215007 --- --- 6212603 ---

SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 6215043 62 9083 6215008 --- --- 6215019 --- --- 6212603 ---

SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 6215043 62 9083 6215008 --- --- 6215019 --- --- 6212603 ---

SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 1993 -> 1996 6215043 62 9083 6215008 --- --- --- --- --- 6212603 ---

1997 -> 6215042 6215080 6215007 6215042 6215080 6215007 --- --- 6212603 ---

SR REPLICA 50 2T LC 1993 -> 6215043 62 9083 6215008 --- --- --- --- 62 7839 6212603 ---

SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 2000 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- 6215019 --- --- 6212603 6212603

SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 1993 -> 1996 6215043 62 9083 6215008 --- --- --- --- --- 6212603 ---

1997 -> 6215042 6215080 6215007 6215042 6215080 6215007 --- --- 6212603 ---

SR WWW 50 2T 1993 -> 1996 6215043 62 9083 6215008 --- --- --- --- 62 7839 6212603 ---

1997 -> 6215042 6215080 6215007 6215042 6215080 6215007 --- --- 6212603 ---

BAOTIAN

ECO BIKE 50 4T (139 QMB) 6215044 62 9084 --- --- --- --- --- --- 6214097 ---

BENELLI

491 GT 50 2T (MINARELLI) 1997 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 7839 --- ---

491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 1997 -> 6215042 6215080 6215007 6215049 6215074 6215006 --- --- --- ---

K2 50 2T 1998 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- --- ---

K2 50 2T LC 1998 -> 6215042 6215080 6215007 6215042 6215080 6215007 --- --- --- ---

K2 100 2T 1999 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- --- ---

NAKED 50 2T 1998 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- --- ---

PEPE 50 2T 1999 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 7839 --- ---

PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4) 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 7839 --- ---

BETA

ARK 50 2T 1996 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 7839 6212603 ---

ARK 50 2T LC 1996 -> 6215042 6215080 6215007 6215042 6215080 6215007 --- --- 6212603 ---

CHRONO 50 2T 1992 -> 1994 62 9840 62 9841 --- --- --- --- --- 62 7839 6212603 ---

EIKON 50 2T LC 1999 -> 6215051 6215076 6212179 6215051 6215076 6212179 --- --- 6212603 ---

TEMPO 50 2T 1993 -> 62 9840 62 9841 --- --- --- --- --- 62 7839 --- ---

CPI

ARAGON GP 50 2T --- --- --- --- --- --- --- --- 6212603 ---

HUSSAR 50 2T --- --- --- --- --- --- --- --- 6212603 ---

OLIVER 50 2T --- --- --- --- --- --- --- --- 6212603 ---

POPCORN 50 2T --- --- --- --- --- --- --- --- 6212603 ---

DERBI

GP1 REVOLUTION 50 2T LC --- --- 6215017 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

PADDOCK 50 2T / 50 2T LC 1997 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- --- --- ---

EXPLORER

CRACKER 50 2T (GE 1E 400 MB) 2003 -> --- --- --- --- --- --- --- --- 6212603 ---

GARELLI

FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) --- --- --- --- --- --- --- --- 6212603 ---

GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) --- --- --- 6215051 6215076 6212179 --- --- 6212603 6212603

TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) --- --- --- --- --- --- --- --- 6212603 ---

TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) --- --- --- --- --- --- --- --- 6212603 ---

(D) Disponibile ANCHE Brake Power DISC MHR - Posteriore : 62 9078 € 95,59(KIT W) KIT WHOOP DISC Ø 250 MAGGIORATO/ STAFFA SUPP. PINZA per FORCELLA ORIGINALE(WHO 2) WHOOP DISC Ø 250, SOLO per KIT FORCELLA F32S 4613086 e F36R 4613090.

Tavola delle applicazioni146Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clusiv

amen

te a

lle co

mpe

tizion

i nei

luog

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orità

spor

tive.

Decli

niam

o og

ni re

spon

sabi

lità

per l

’uso

impr

oprio

.





GILERA

DNA 50 2T LC 2000 -> - (D) --- --- 6215011 --- --- 6215015 --- --- 6212351 6212604

2000 -> - (D) --- --- 6215011 --- --- 6215015 --- --- 6211702 6212604

EASY MOVING 50 2T 1995 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8596 6214097 ---

ICE 50 2T 2000 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8731 --- ---

RUNNER 50 2T LC 1997 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- 6212929 ---

RUNNER PureJet 50 2T LC <- 2005 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- 6212929 ---

2006 -> - (WHO 2) 6212997 6215079 6215013 6215049 6215074 6215006 --- --- 6213073 ---

RUNNER SP 50 2T LC 1998 -> 1999 6215042 6215080 6215007 6215049 6215074 6215006 --- --- 6212929 ---

2000 -> 2005 --- --- 6215011 6215049 6215074 6215006 --- --- --- ---

RUNNER SP (carb.) 50 2T LC (C451M) 2006 -> - (WHO 2) 6212997 6215079 6215013 6215049 6215074 6215006 --- --- 6213073 ---

(KIT W) --- --- --- --- --- --- --- --- 6213085 ---

STALKER 50 2T 1997 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8731 6212603 ---

STALKER DD 50 2T 1997 -> --- --- --- 6215049 6215074 6215006 --- --- --- ---

STORM 50 2T 1994 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8596 6212603 ---

TYPHOON 50 2T 1993 -> 1994 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 7843 6212603 ---

1995 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8596 6212603 ---

TYPHOON X 50 2T 1993 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8731 6212603 ---

HONDA

BALI 50 2T 1993 -> 62 9097 62 9098 6212401 --- --- --- --- 62 7839 6212603 ---

BALI 100 2T 1998 -> 62 9097 62 9098 6212401 --- --- --- --- --- --- ---

DIO G 50 2T 1991 -> 62 9014 62 9085 --- --- --- --- --- 62 7837 62 8960 ---

DIO SP 50 2T 1993 -> 62 9014 62 9085 --- --- --- --- --- 62 7837 62 8960 ---

DIO SR 50 2T 1990 -> 62 9014 62 9085 --- --- --- --- --- 62 7837 62 8960 ---

DIO ZX 50 2T <- 1994 --- --- --- --- --- --- --- 62 7837 62 8960 ---

SFX 50 2T 1995 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 7839 62 9096 ---

SGX SKY 50 2T 2000 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 7839 6212603 ---

SH 50 2T <- 1995 --- --- --- --- --- --- 62 7839 62 7845 --- ---

1997 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- --- ---

SH 100 2T 1997 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- --- ---

SHADOW 50 2T --- --- --- --- --- --- --- 62 7839 --- ---

SXR 50 2T 1997 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 7839 62 9096 ---

VISION 50 2T --- --- --- --- --- --- 62 7837 62 7837 --- ---

VISION MET IN 50 2T --- --- --- --- --- --- 62 7837 62 7837 --- ---

X8R X - X8R S .50 2T 1998 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- --- ---

ITALJET

DRAGSTER 50 2T LC 1998 -> 6215051 6215076 6212179 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

FORMULA 50 2T / 50 2T LC (F.MORINI) 1994 - 1996 6215047 62 9088 --- 6215042 6215080 6215007 --- --- --- ---

FORMULA 50 2T / 50 2T LC (F.MORINI) 1997 -> 6215051 6215076 6212179 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

PISTA 2 50 2T 1992 -> 6215044 62 9084 --- --- --- --- --- 62 8296 --- ---

SCOOP 50 2T 1993 -> 6215044 62 9084 --- --- --- --- --- 62 8296 --- ---

TORPEDO 50 2T 1997 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- --- --- ---

YANKEE 50 2T --- --- --- --- --- --- --- 62 8296 --- ---

KEEWAY

GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- --- ---

PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) 6215059 6212164 --- --- --- --- --- --- 62 9096 ---

RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) --- --- --- --- --- --- --- --- 6212603 ---

KYMCO

CX 50 2T 1994 -> 62 9015 62 9086 --- --- --- --- --- --- 62 8960 ---

DINK 50 2T 1997 -> 6212160 6215078 --- --- --- --- --- 62 7839 --- ---

DJ X 50 2T --- --- --- --- --- --- --- 62 7837 --- ---

DJ Y 50 2T --- --- --- --- --- --- --- 62 7837 --- ---

HEROISM 50 2T --- --- --- --- --- --- --- 62 7839 62 8960 ---

K 12 50 2T 1995 -> 62 9015 62 9086 --- --- --- --- --- 62 7837 62 8960 ---

PEOPLE 50 2T --- --- --- --- --- --- --- 62 7839 --- ---

SNIPER 50 2T 1993 -> 62 9015 62 9086 --- --- --- --- --- 62 7839 62 8960 ---

SUPER 9 50 2T LC 2000 -> 6212160 6215078 --- --- --- --- --- --- --- ---

TOP BOY - COBRA .50 2T 1997 -> 1999 6212160 6215078 --- --- --- --- --- 62 7839 --- ---

2000 -> 62 9015 62 9086 --- --- --- --- --- --- --- ---

MALAGUTI

CENTRO 50 2T 1993 -> 62 9840 62 9841 --- --- --- --- --- 62 7839 --- ---

CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) 6215059 6212164 --- --- --- --- --- --- --- ---

CIAK 50 2T 1999 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- --- ---


62 F

RENI

147





CIAK MASTER 50 4T euro 2 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- --- ---

CIAK 100 2T 1999 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- --- ---

CROSSER CR1 50 2T 1995 -> 62 9016 62 9087 --- --- --- --- --- --- --- ---

DVD 50 4T (139 QMB) 6215044 62 9084 --- --- --- --- --- --- 6214097 ---

F10 50 2T 1994 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 7839 62 8958 ---

F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 7839 62 8958 ---

F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC 1994 -> 1997 62 9016 62 9087 --- --- --- --- --- 62 7839 6212603 ---

F12-PHANTOM 50 2T 1998 -> 62 9840 62 9841 --- 6215042 6215080 6215007 --- --- 6212603 ---

F12 DIGIT KAT - PHANTOM 50 2T LC 2000 -> 6215042 6215080 6215007 6215042 6215080 6215007 --- --- 6212603 ---

F12 DIGIT KAT - PHANTOM 50 2T LC euro 2 2000 -> 6215042 6215080 6215007 6215042 6215080 6215007 --- --- 6212603 ---

F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- 6212603 ---

F12 R LC 50 2T LC euro 2 6215042 6215080 6215007 6215042 6215080 6215007 --- --- 6212603 ---

F12-PHANTOM 100 2T 1999 -> 6215042 6215080 6215007 6215042 6215080 6215007 --- --- --- ---

F15 FIREFOX 50 2T LC 1996 -> 1997 62 9840 62 9841 --- --- --- --- --- 62 7839 --- ---

1998 -> 62 9840 62 9841 --- 6215042 6215080 6215007 --- --- --- ---

YESTERDAY 50 2T 1998 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 7839 62 8958 ---

MBK

BOOSTER 50 2T euro 0-1 --- --- --- --- --- --- 62 8296 62 8296 --- ---

BOOSTER NG / ROCKET 50 2T euro 0-1 1996 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8296 6214097 ---

BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 1996 -> 6215043 62 9083 6215008 --- --- --- --- 62 8296 6214097 ---

BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8296 62 8961 ---

BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8296 62 8961 ---

BOOSTER 100 2T 2000 -> 6215044 62 9084 --- --- --- --- --- --- --- ---

EVOLIS 50 2T 1992 -> 6215043 62 9083 6215008 --- --- --- --- 62 8296 6214097 ---

FIZZ 50 2T 1994 -> 6215043 62 9083 6215008 --- --- --- --- 62 8296 6214097 ---

FLIPPER 50 2T --- --- --- --- --- --- --- 62 8296 --- ---

FORTE 50 2T 1995 -> 6215043 62 9083 6215008 --- --- --- --- 62 8296 6214097 ---

NITRO 50 2T LC 1997 -> 6215043 62 9083 6215008 6212162 --- --- --- --- 6213292 ---

(KIT W) --- --- --- --- --- --- --- --- 6213297 ---

NITRO 100 2T 2000 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- --- ---

OVETTO 50 2T 1997 -> 6215043 62 9083 6215008 --- --- --- --- 62 8296 6212603 ---

OVETTO 100 2T 2000 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- 6212603 ---

STUNT 50 2T euro 0-1-2 2000 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8296 6212603 ---

TARGET 50 2T 1992 -> 6215044 62 9084 --- --- --- --- --- 62 8296 6214097 ---

PEUGEOT

BUXY 50 2T 1994 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8296 6212603 ---

BUXY RS 50 2T 1994 -> 6215059 6212164 --- --- --- --- --- 62 8296 6212603 ---

ELYSEO 50 2T 1998 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- 62 7839 --- ---

ELYSEO 100 2T 1999 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- --- --- ---

JET FORCE C-TECH 50 2T LC 6215051 6215076 6212179 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) 6215051 6215076 6212179 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

LOOXOR 50 2T 2001 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- --- --- ---

LOOXOR TSDI 50 2T 2002 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- --- --- ---

LOOXOR 100 2T 2000 -> 6215051 6215076 6212179 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) 6215051 6215076 6212179 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

METAL-X 50 2T --- --- --- --- --- --- --- --- 6212603 ---

RAPIDO 50 2T --- --- --- --- --- --- 62 7837 62 7837 --- ---

SC L METROPOLIS 50 2T --- --- --- --- --- --- 62 7839 62 7837 --- ---

SPEEDAKE 50 2T 1995 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 7839 6212603 ---

SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC 1998 -> - (A) 6215051 6215076 6212179 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 6215059 6212164 --- 6215049 6215074 6215006 --- --- --- ---

SQUAB 50 2T 1996 -> 6215059 6212164 --- --- --- --- --- 62 8296 6212603 ---

ST 50 2T --- --- --- --- --- --- 62 7837 62 7837 --- ---

SV GEO 50 2T 1992 -> 62 9015 62 9086 --- --- --- --- --- 62 7839 --- ---

TREKKER 50 2T 1997 -> 6215059 6212164 --- --- --- --- --- 62 8296 6212603 ---

TREKKER 100 2T 1998 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- --- --- ---

V-CLIC 50 4T 6215044 62 9084 --- --- --- --- --- --- 6214097 ---

VIVACITY 50 2T 1998 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- --- --- ---

VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 1998 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- --- 6212603 ---

VIVACITY 100 2T 1998 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- --- --- ---

X-FIGHT 50 2T 2000 -> - (A) 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- --- --- ---

X-FIGHT 50 2T LC 2000 -> - (A) 6215051 6215076 6212179 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 6215059 6212164 --- 6215049 6215074 6215006 --- --- --- ---

(A) per veicoli con PINZA AJP(B) per veicoli con PINZA BREMBO(D) Disponibile ANCHE Brake Power DISC MHR - Anteriore : 62 9078 € 95,59


odot

ti ris

erva

ti es

clusiv

amen

te a

lle co

mpe

tizion

i nei

luog

hi a

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se d

estin

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orità

spor

tive.

Decli

niam

o og

ni re

spon

sabi

lità

per l

’uso

impr

oprio

.





X-FIGHT 100 2T 2000 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- --- --- ---

ZENITH 50 2T 1996 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- 62 7839 62 8958 ---

PIAGGIO

FREE 50 2T <- 1994 --- --- --- --- --- --- --- 62 7843 --- ---

1996 -> 62 9840 62 9841 --- --- --- --- --- 62 8596 --- ---

LIBERTY 50 2T 1997 -> 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- --- --- ---

LIBERTY / LIBERTY 4V euro 2 .50 4T 2000 -> 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- --- --- ---

NRG 50 2T LC <- 1994 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 7843 6212603 ---

1995 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8596 6212603 ---

NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC 1998 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8731 6212929 ---

NRG MC2 50 2T LC 1996 -> 1997 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8596 6212603 ---

1998 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8731 6212603 ---

NRG MC3 DD 50 2T LC 1998 -> 6215042 6215080 6215007 6215049 6215074 6215006 --- --- 6212929 ---

NRG MC3 DT 50 2T 1998 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8731 6212929 ---

NRG Power DT 50 2T (C453M) --- --- --- --- --- --- --- 62 8731 --- ---

NRG Power Purejet 50 2T LC 6215059 6212164 --- 6215049 6215074 6215006 --- --- --- ---

NTT 50 2T LC <- 1994 --- --- --- --- --- --- --- 62 7843 6212603 ---

1995 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8596 6212603 ---

QUARTZ 50 2T LC 1992 -> 1994 6215047 62 9088 --- --- --- --- --- 62 7843 --- ---

1995 -> 6215047 62 9088 --- --- --- --- --- 62 8596 --- ---

SFERA 50 - 75 2T --- --- --- --- --- --- 62 7841 --- --- ---

SFERA RESTYLING 50 2T (D) --- --- --- --- --- --- --- 62 8596 6212604 ---

TYPHOON 50 2T 2007 -> 2010 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8731 6212603 ---

ZIP 50 2T <- 1994 --- --- --- --- --- --- 62 7991 62 7843 --- ---

1995 -> --- --- --- --- --- --- 62 7991 62 8596 --- ---

ZIP 50 2T 2000 --- --- --- --- --- --- --- 62 8731 --- ---

ZIP Fast Rider 50 2T 1993 -> 1994 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 7843 6214097 ---

1995 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8596 6214097 ---

ZIP SP 50 2T LC 1996 -> - (D) 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- 62 8731 6212604 ---

ZIP 50 4T 2000 -> 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- 62 8731 --- ---

SUZUKI

ADDRESS V 100 2T 2000 -> 6212165 6212166 --- --- --- --- --- --- --- ---

AP 50 2T 1995 -> 6215043 62 9083 6215008 --- --- --- --- --- --- ---

ESTILETE - UF .50 2T 2000 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- --- --- ---

KATANA 50 2T 1997 -> - (B) 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- --- ---

KATANA 50 2T / 50 2T LC 1998 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- --- --- ---

STREET MAGIC 50 2T 1998 -> 6212165 6212166 --- --- --- --- --- --- --- ---

ZILLION 50 2T LC 1998 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- --- --- ---

SYM

SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB) --- --- --- --- --- --- --- --- 6212603 ---

VESPA

ET2 50 2T 2000 1997 -> - (D) 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- 62 8731 6212604 ---

ET2 carb. 50 2T 1997 -> - (D) 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- 62 8731 6212604 ---

ET4 50 4T 1999 -> 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- 62 8731 --- ---

LX 50 2T --- --- --- --- --- --- --- 62 8731 --- ---

S 50 2T euro 2 (C381M) (D) 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- 62 8731 6212604 ---

S 4V 50 4T euro 2 (C386M) (D) 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- 62 8731 6212604 ---

WT MOTORS

BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) 6212160 6215078 --- --- --- --- --- --- --- ---

YAMAHA

AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 1997 -> 6215043 62 9083 6215008 --- --- --- --- --- 6213292 ---

(KIT W) --- --- --- --- --- --- --- --- 6213297 ---

AEROX 100 2T 2000 -> 6215043 62 9083 6215008 --- --- --- --- --- --- ---

AXIS 50 2T 1993 -> 6215044 62 9084 --- --- --- --- --- 62 8296 --- ---

BREEZE 50 2T 1994 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8296 6214097 ---

BW’S 50 2T euro 0-1 1995 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8296 --- ---

BW’S NG 50 2T euro 0-1 1995 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8296 62 8961 ---

BW’S - BW’S NG 50 2T euro 2 (A137E) 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8296 62 8961 ---

BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8296 62 8961 ---

BW’S 100 2T 2000 -> 6215044 62 9084 --- --- --- --- --- --- --- ---

CRZ 50 2T 1992 -> 6215044 62 9084 --- --- --- --- --- 62 8296 6214097 ---

JOG 50 2T 1993 -> 6215044 62 9084 --- --- --- --- --- 62 8296 --- ---

JOG ER 50 2T 1993 -> 6215044 62 9084 --- --- --- --- --- 62 8296 --- ---

(KIT W) KIT WHOOP DISC Ø 250 MAGGIORATO/ STAFFA SUPP. PINZA per FORCELLA ORIGINALE


62 F

RENI

149





JOG R 50 2T 1993 -> 6215043 62 9083 6215008 --- --- --- --- 62 8296 6212603 ---

NEO’S 50 2T 1997 -> 6215043 62 9083 6215008 --- --- --- --- 62 8296 6212603 ---

NEO’S 50 ie 4T LC euro 2 (A316E) 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- --- 6212603 ---

NEO’S 100 2T 2000 -> 6215043 62 9083 6215008 --- --- --- --- --- --- ---

SLIDER 50 2T 2000 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8296 6212603 ---

SPY 50 2T 1996 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8296 62 8961 ---

VINO 50 2T --- --- --- --- --- --- --- 62 8296 --- ---

WHY 50 2T --- --- --- --- --- --- --- 62 8296 --- ---

ZEST 50 2T 1992 6215043 62 9083 6215008 --- --- --- --- 62 8296 --- ---

1993 -> 6215044 62 9084 --- --- --- --- --- 62 8296 --- ---

MAXI SCOOTER

APRILIA

ATLANTIC - Arrecife 125 4T LC 2003 -> 2005 --- --- 6215037 --- --- --- --- --- --- ---

ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) 2003 -> 2005 --- --- 6215037 --- --- --- --- --- --- ---

ATLANTIC - Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) --- --- --- --- --- 6215019 --- --- --- ---

2003 -> --- --- 6215037 --- --- 6215019 --- --- --- ---

ATLANTIC SPRINT - Arrecife 400 4T LC (PI. M348M) --- --- --- --- --- 6215019 --- --- --- ---

2002 --- --- --- --- --- --- --- --- 6212350 ---

ATLANTIC SPRINT - Arrecife 500 4T LC (PI. M273M) --- --- --- --- --- 6215019 --- --- --- ---

2005 -> --- --- 6215037 --- --- 6215019 --- --- 6212350 ---

HABANA 125 4T 1999 -> --- --- 6211649 --- --- --- --- 62 8731 --- ---

LEONARDO 125 4T LC 1995 -> 1996 6215043 62 9083 6215008 6215042 6215080 6215007 --- --- 6212348 ---

1997 -> 1998 --- --- 6212101 6215042 6215080 6215007 --- --- 6212348 ---

LEONARDO 125 4T LC 1999 -> --- --- 6211649 --- --- 6211649 --- --- 6212348 ---

LEONARDO 150 4T LC 1997 --- --- --- --- --- --- --- --- 6212348 ---

1998 --- --- 6212101 6215042 6215080 6215007 --- --- 6212348 ---

1999 -> --- --- 6211649 --- --- 6211649 --- --- 6212348 ---

LEONARDO 250 4T LC 1999 -> 62 9097 62 9098 6212401 --- --- 6215019 --- --- 6212348 ---

MOJITO 125 4T 1999 -> --- --- 6211649 --- --- --- --- 62 8731 --- ---

SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) --- --- --- --- --- 6215019 --- --- 6212350 ---

SCARABEO 125 4T LC (ROTAX) 1998 62 9097 62 9098 6212401 --- --- 6215019 --- --- --- ---

1999 -> 62 9097 62 9098 6212401 --- --- 6215019 --- --- 6212350 6212348

2004 -> 2006 62 9097 62 9098 6215037 --- --- 6215019 --- --- 6212350 6212348

SCARABEO Light 125 4T LC euro 3 (APRILIA BA03) --- --- --- --- --- --- --- --- 6212350 ---

SCARABEO 150 4T LC (ROTAX) 1998 --- --- 6212401 --- --- 6215019 --- --- --- ---

1999 -> --- --- 6212401 --- --- 6215019 --- --- 6212350 6212348

SCARABEO 200 4T LC (ROTAX) 2001 -> 62 9097 62 9098 6212401 --- --- 6215019 --- --- 6212350 6212348

SCARABEO Light 200 4T LC euro 3 (APRILIA CA03) --- --- --- --- --- 6215019 --- --- 6212350 ---

SCARABEO 250 4T LC (PIAGGIO M285M) --- --- --- --- --- 6215019 --- --- 6212350 ---

2004 -> 2006 --- --- 6215037 --- --- 6215019 --- --- 6212350 ---

SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PI. M28RM) --- --- --- --- --- 6215019 --- --- 6212350 ---

SCARABEO 500 4T LC 62 9097 62 9098 6212401 --- --- 6215019 --- --- 6212350 ---

SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) 62 9097 62 9098 6212401 --- --- 6215019 --- --- 6212350 6212348

SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) 6212997 6215079 6215013 --- --- --- --- --- 6212929 ---

SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 62 9097 62 9098 6212401 --- --- 6215019 --- --- 6212350 6212348

SPORTCITY 250 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 62 9097 62 9098 6212401 --- --- 6215019 --- --- 6212350 6212348

SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER) 62 9097 62 9098 6212401 --- --- 6215019 --- --- 6212350 6212348

SR 125 - 150 .2T 1999 -> --- --- 6211649 --- --- --- --- --- --- ---

BENELLI

ADIVA 125 - 150 .4T (LEADER) 2000 -> --- --- --- --- --- 6215015 --- --- --- ---

VELVET 125 - 150 .4T LC 1999 -> 6215042 6215080 6215007 6215042 6215080 6215007 --- --- --- ---

VELVET 250 4T LC 1999 -> --- --- 6215011 --- --- 6215019 --- --- --- ---

VELVET DUSK 400 4T LC --- --- --- --- --- --- --- --- 6212349 ---

BETA

EIKON 125 - 150 .4T LC 1999 -> --- --- 6212101 --- --- 6215019 --- --- 6212348 ---

CF MOTO

URBAN R 150 4T LC (1P 58 MJ) --- --- --- 6212160 6215078 --- --- --- --- ---

DERBI

BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M) --- --- --- --- --- --- --- --- 6212929 ---

RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) 62 9097 62 9098 6212401 --- --- 6215019 --- --- 6212350 6212348

RAMBLA 250 4T LC euro 3 62 9097 62 9098 6212401 --- --- 6215019 --- --- 6212350 6212348

(G) per veicoli con PINZA GRIMECA(WHO 1) WHOOP DISC Ø 250, SOLO per KIT FORCELLA F32S 46 9627 e F36R 4613062.(WHO 2) WHOOP DISC Ø 250, SOLO per KIT FORCELLA F32S 4613086 e F36R 4613090.


odot

ti ris

erva

ti es

clusiv

amen

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orità

spor

tive.

Decli

niam

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ni re

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sabi

lità

per l

’uso

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.





GILERA

DNA 125 4T LC 2000 -> --- --- 6215011 --- --- 6215015 --- --- 6211702 ---

2000 -> --- --- 6215011 --- --- 6215015 --- --- 6212351 ---

DNA 180 4T LC 2001 -> --- --- 6215011 --- --- 6215015 --- --- 6211702 ---

2001 -> --- --- 6215011 --- --- 6215015 --- --- 6212351 ---

GP 800 4T LC (PIAGGIO M554M) 6211524 6211525 6212180 6212997 6215079 6215013 --- --- --- ---

NEXUS 125 4T LC euro 3 6212997 6215079 6215013 6212997 6215079 6215013 --- --- 6212352 6212351

NEXUS 125 ie 4T LC euro 3 6212997 6215079 6215013 6212997 6215079 6215013 --- --- 6212352 6212351

NEXUS 250 ie 4T LC euro 3 6212997 6215079 6215013 6212997 6215079 6215013 --- --- 6212352 6212351

NEXUS 300 ie 4T LC euro 3 6212997 6215079 6215013 6212997 6215079 6215013 --- --- 6212352 6212351

NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 6211524 6211525 6212180 --- --- 6215017 --- --- 6212352 6212351

RUNNER FX 125 2T LC 2000 -> --- --- 6215011 6215049 6215074 6215006 --- --- 6212929 ---

(WHO 1) --- --- --- --- --- --- --- --- 6212605 ---

RUNNER VX 125 4T LC <-2005 2001 -> --- --- 6215011 --- --- 6215015 --- --- 6212929 ---

(WHO 1) --- --- --- --- --- --- --- --- 6212605 ---

RUNNER VX 125 4T LC 2006-> 6212997 6215079 6215013 --- --- 6211649 --- --- --- ---

(WHO 2) --- --- --- --- --- --- --- --- 6213073 ---

RUNNER FXR 180 2T LC 1999 -> --- --- 6215011 6215049 6215074 6215006 --- --- 6212929 ---

(WHO 1) --- --- --- --- --- --- --- --- 6212605 ---

RUNNER VXR 180 4T LC 2001 -> --- --- --- --- --- 6215015 --- --- 6212929 ---

2001 -> - (G) --- --- 6215011 --- --- --- --- --- --- ---

(WHO 1) --- --- --- --- --- --- --- --- 6212605 ---

RUNNER VXR 200 4T LC <- 2005 --- --- --- --- --- --- --- --- 6212929 ---

<- 2005 - (G) --- --- 6215011 --- --- --- --- --- --- ---

2006 -> 6212997 6215079 6215013 --- --- --- --- --- --- ---

(WHO 1) --- --- --- --- --- --- --- --- 6212605 ---

(WHO 2) --- --- --- --- --- --- --- --- 6213073 ---

TYPHOON 125 2T 1995 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8731 6212603 ---

TYPHOON X 125 2T 1995 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8731 6212603 ---

HONDA

@ 125 - 150 .4T LC 2000 --- --- 6212102 --- --- --- --- --- --- ---

CN 250 4T LC 1993 -> 6211522 6211523 --- --- --- --- --- --- --- ---

FORESIGHT 250 4T LC 1997 -> 1998 --- --- --- --- --- --- --- --- 6212342 ---

1999 -> --- --- 6212105 --- --- --- --- --- 6212342 ---

FORZA 250 4T LC 2001 -> --- --- 6212105 --- --- --- --- --- 6212342 ---

FORZA X 250 4T LC <- 2007 --- --- 6215034 --- --- 6215016 --- --- 6212342 6212342

FORZA X 250 4T LC (MF 10 E) 2008 -> --- --- 6215034 --- --- 6215016 --- --- 6212343 6212342

JAZZ 250 4T LC 2001 -> --- --- 6212105 --- --- --- --- --- 6212342 ---

PANTHEON 125 - 150 .2T LC 1998 -> --- --- 6212105 --- --- --- --- --- 6212342 ---

PANTHEON 125 - 150 .ie 4T LC --- --- --- --- --- 6212105 --- --- --- ---

PS 125 - 150 .ie 4T LC euro 3 --- --- 6212102 --- --- --- --- --- --- ---

REFLEX 250 4T LC 2001 -> --- --- 6212105 --- --- --- --- --- 6212342 ---

SH - SH Scoopy .125 - 150 4T LC 2000 --- --- 6212102 --- --- --- --- --- --- ---

SH I 125 - 150 .ie 4T LC <- 2008 --- --- 6212102 --- --- --- --- --- --- ---

SH I 125 - 150 .4T LC euro 3 2009 -> --- --- 6215034 --- --- --- --- --- 6212342 6212342

SH I - SH I Scoopy .300 ie 4T LC (NF02E) --- --- 6215034 --- --- 6215016 --- --- 6212343 6212343

SILVER WING 400 4T LC --- --- 6212105 --- --- 6215027 --- --- 6212343 6212342

SILVER WING 600 4T LC 2001 -> 2002 --- --- 6212105 --- --- 6215027 --- --- 6212343 6212342

2001 -> --- --- 6212105 --- --- 6215027 --- --- --- ---

S-Wing 125 - 150 .4T LC euro 3 --- --- --- --- --- --- --- --- 6212342 ---

SW-T 400 - 600 .4T LC euro 3 --- --- --- --- --- 6215027 --- --- --- 6212342

ITALJET

DRAGSTER 125 2T LC 1999 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- --- --- ---

DRAGSTER 180 2T LC 1999 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- --- --- ---

TORPEDO 125 4T 1999 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- --- --- ---

KEEWAY

OUTLOOK 125 - 150 .4T LC 6215190 --- --- 6215190 --- --- --- --- 6212342 6212342

KYMCO

AGILITY 125 - 150 .4T euro 3 6212160 6215078 --- --- --- --- --- --- --- ---

AGILITY R16 150 4T euro 3 (KL30) --- --- --- 6212160 6215078 --- --- --- --- ---

AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40) --- --- --- 6212160 6215078 --- --- --- --- ---

BET & WIN 125 - 150 .4T LC 2000 -> 6212160 6215078 --- 6212160 6215078 --- --- --- --- ---

BET & WIN 250 4T LC 2000 -> 6212160 6215078 --- 6212160 6215078 --- --- --- --- ---


62 F

RENI

151





DINK 200 4T LC (SH 40 A) 6212160 6215078 --- 6212160 6215078 --- --- --- --- ---

DINK DD 200 ie 4T LC (SJ 40) 6212160 6215078 --- 6212160 6215078 --- --- --- --- ---

DINK Street 125 ie 4T LC (SK25) --- --- 6215027 --- --- --- --- --- --- ---



DOWNTOWN 125 ie 4T LC euro 3 (SK25) --- --- 6215027 --- --- --- --- --- --- ---

DOWNTOWN 200 ie 4T LC (SK40) --- --- 6215027 --- --- --- --- --- --- ---

DOWNTOWN 300 ie 4T LC (SK60) --- --- 6215027 --- --- --- --- --- --- ---

LIKE 125 4T euro 3 (KA40) --- --- --- 6212160 6215078 --- --- --- --- ---

LIKE 200 ie 4T euro 3 (KA40) --- --- --- 6212160 6215078 --- --- --- --- ---

MYROAD i 700 4T LC (SAAD) --- --- 6215027 --- --- --- --- --- --- ---

PEOPLE - PEOPLE S 125 4T euro 3 --- --- --- --- --- 6214714 --- --- --- ---

PEOPLE GTi 125 - 200 .ie 4T LC euro 3 --- --- 6215037 --- --- --- --- --- --- ---

PEOPLE S 200 4T (BA 40) --- --- --- --- --- 6214714 --- --- --- ---

PEOPLE - PEOPLE S 250 4T LC euro 2 --- --- --- --- --- 6214714 --- --- --- ---

PEOPLE S 300 ie 4T LC euro 3 (BB60) 6212160 6215078 --- --- --- 6214714 --- --- --- ---

PEOPLE GTi 300 ie 4T LC euro 3 (BF60) --- --- 6215037 --- --- --- --- --- --- ---

SUPER DINK 125 - 300 .ie 4T LC euro 3 --- --- 6215027 --- --- --- --- --- --- ---

XCITING 250 4T LC euro 2 --- --- 6215027 --- --- 6215027 --- --- --- ---

XCITING - XCITING R .300 ie 4T LC euro 3 --- --- 6215027 --- --- 6215027 --- --- --- ---

XCITING 500 4T LC euro 2-3 --- --- 6215027 --- --- 6215027 --- --- --- ---

LML

STAR 125 - 150 .2T (D) 6215047 62 9088 --- --- --- --- --- --- 6212604 ---

STAR Delux 125 - 150 .4T (E25) (D) 6215047 62 9088 --- --- --- --- --- --- 6212604 ---

MALAGUTI

F18 WARRIOR 125 - 150 .4T LC 2001 -> --- --- 6212101 --- --- 6215019 --- --- --- ---

MADISON 125 4T LC (YAMAHA) 1999 -> --- --- --- --- --- 6215019 --- --- 6212349 ---

MADISON 150 4T LC (YAMAHA) 1999 -> --- --- --- --- --- 6215019 --- --- --- ---

2000 -> --- --- --- --- --- 6215019 --- --- 6212349 ---

MADISON 180 4T LC (PIAGGIO) --- --- 6215011 --- --- 6215019 --- --- --- ---

2001 -> --- --- 6215011 --- --- 6215019 --- --- 6212349 6212349

MADISON 250 4T LC (YAMAHA) 1999 -> --- --- 6215037 --- --- 6215019 --- --- --- 6212349

MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M) --- --- 6215011 --- --- 6215019 --- --- 6212349 6212349

PassWord CK 250 4T LC --- --- 6215011 --- --- 6215019 --- --- --- ---

PHANTOM MAX 125 4T LC (YAMAHA) --- --- 6215011 --- --- --- --- --- 6212349 6212349

PHANTOM MAX 200 4T LC (PIAGGIO) --- --- 6215011 --- --- --- --- --- 6212349 6212349

PHANTOM MAX 250 4T LC (PIAGGIO M361M) --- --- 6215011 --- --- 6215019 --- --- 6212349 6212349

SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAGGIO M341M) 62 9097 62 9098 6212401 --- --- 6215017 --- --- --- ---

MBK

CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 --- --- 6215027 --- --- --- --- --- --- ---

KILIBRE 300 4T LC (H314E) --- --- 6212180 --- --- 6212180 --- --- --- ---

SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 --- --- 6215023 --- --- 6215017 --- --- --- ---

SKYLINER 125 4T LC 1998 -> 6211524 6211525 6212180 --- --- --- --- --- --- ---

SKYLINER 150 4T LC 2000 -> 6211524 6211525 6212180 --- --- 6215017 --- --- --- ---

SKYLINER 250 4T LC 2000 -> --- --- 6212106 --- --- 6215021 --- --- 6212345 ---

THUNDER 125 - 150 .4T LC 2001 -> 6211524 6211525 6212180 --- --- 6215017 --- --- --- ---

PEUGEOT

ELYSEO 125 4T LC 1998 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- --- --- ---

ELYSEO 150 4T LC 2001 -> --- --- 6215011 --- --- --- --- --- --- ---

SATELIS 125 4T LC euro 3 (FD6) --- --- 6215011 --- --- --- --- --- --- ---

SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S) --- --- 6215011 --- --- --- --- --- --- ---

SV 250 4T LC 2001 -> --- --- 6212105 --- --- --- --- --- --- ---

TWEET 125 4T euro 3 --- --- --- 6215049 6215074 6215006 --- --- --- ---

PIAGGIO

BEVERLY 125 4T LC 6212997 6215079 6215013 6212997 6215079 6215013 --- --- 6212352 6212352

2001 -> - (G) --- --- 6215011 --- --- 6215011 --- --- --- ---

BEVERLY 200 4T LC 6212997 6215079 6215013 6212997 6215079 6215013 --- --- 6212352 6212352

2001 -> - (G) --- --- 6215011 --- --- 6215011 --- --- --- ---

BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) 6212997 6215079 6215013 6212997 6215079 6215013 --- --- 6212352 6212352

BEVERLY 250 ie 4T LC euro 3 6212997 6215079 6215013 6212997 6215079 6215013 --- --- 6212352 6212352

BEVERLY S 250 ie 4T LC euro 3 6212997 6215079 6215013 6212997 6215079 6215013 --- --- 6212352 6212352

BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) 6212997 6215079 6215013 6212997 6215079 6215013 --- --- 6212352 6212352

BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) 6212997 6215079 6215013 --- --- --- --- --- --- ---

(2 D) per VEICOLO con DOPPIO DISCO Anteriore(2D-SX) per VEICOLO con DOPPIO DISCO Anteriore, BRAKE PADS Anteriori ( per disco SINISTRO )(D) Disponibile ANCHE Brake Power DISC MHR - Anteriore : 62 9078 € 95,59


odot

ti ris

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ti es

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amen

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spor

tive.

Decli

niam

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ni re

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sabi

lità

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’uso

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oprio

.





BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) <- 2000 (*) 6211524 6211525 6212180 6212997 6215079 6215013 --- --- 6212352 6212351

BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 --- --- 6215017 --- --- 6215017 --- --- 6212352 6212351

BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 --- --- 6215017 --- --- 6215017 --- --- 6212352 6212351

CARNABY 125 4T LC euro 3 (LEADER M28FM) 6212997 6215079 6215013 6212997 6215079 6215013 --- --- 6212352 6212352

CARNABY 200 4T LC euro 3 (LEADER M601M) 6212997 6215079 6215013 6212997 6215079 6215013 --- --- 6212352 6212352

CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 6212997 6215079 6215013 6212997 6215079 6215013 --- --- 6212352 6212352

FLY 125 - 150 .4T euro 2-3 (LEADER M422M) (D) 6212997 6215079 6215013 --- --- --- --- --- 6212604 ---

HEXAGON 125 - 150 .2T LC 1994 -> 6215042 6215080 6215007 --- --- --- --- 62 8731 --- ---

HEXAGON LX 125 2T LC 1998 -> - (D) --- --- 6215011 --- --- --- --- --- 6212604 ---

HEXAGON LX4 125 4T (D) --- --- --- --- --- --- --- --- 6212604 ---

HEXAGON LXT 180 2T LC 1998 -> - (D) --- --- 6215011 --- --- --- --- --- 6212604 ---

SUPER HEXAGON GTX 125 4T LC <- 2000 --- --- 6215011 6215049 6215074 6215006 --- --- --- ---

2001 -> --- --- --- --- --- 6215015 --- --- --- ---

SUPER HEXAGON GTX 180 4T LC <- 2000 --- --- 6215011 6215049 6215074 6215006 --- --- --- ---

2001 -> --- --- --- --- --- 6215015 --- --- --- ---

LIBERTY 125 4T euro 0-1 1998 -> 1999 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- 62 8731 --- ---

LIBERTY - LIBERTY LE 125 - 150 .4T euro 1-2 (LEADER) 2000 -> 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- --- --- ---

LIBERTY 125 4T euro 3 (LEADER M389M) 6212997 6215079 6215013 --- --- --- --- --- 6212351 ---

LIBERTY S 125 4T euro 3 (LEADER M381M) 2000 -> 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- --- --- ---

LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) 6212997 6215079 6215013 --- --- --- --- --- --- ---

LIBERTY - LIBERTY S 200 4T euro 3 (LEADER) 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- --- --- ---

MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) 6215049 6215074 6215006 6212997 6215079 6215013 --- --- --- 6212351

MP3 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M472M) 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- --- --- 6212351

MP3 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M634M) 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- --- --- 6212351

MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- --- --- 6212351

MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M) 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- --- --- ---

SKIPPER 125 - 150 .2T 1993 -> 6215047 62 9088 --- --- --- --- --- 62 8731 --- ---

SKIPPER ST 125 - 150 .4T (LEADER) 1993 -> 1997 6215047 62 9088 --- --- --- --- --- --- --- ---

1998 -> --- --- 6215011 --- --- --- --- --- --- ---

TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER M701M) 6215997 6215079 6215013 --- --- --- --- --- --- ---

X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M) 6212997 6215079 6215013 6212997 6215079 6215013 --- --- 6212352 6212351

X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) --- --- --- --- --- 6215017 --- --- 6212352 6212351

X8 200 4T LC --- --- --- --- --- 6215017 --- --- 6212352 6212351

X8 250 4T LC euro 2 6212997 6215079 6215013 --- --- 6215017 --- --- 6212352 6212351

X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 6212997 6215079 6215013 --- --- --- --- --- 6212352 6212351

X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) (2D-SX) 6212997 6215079 6215013 6212997 6215079 6215013 --- --- --- ---

(2 D) --- --- --- --- --- --- --- --- 6212351 6212351

X9 125 4T LC --- --- --- --- --- --- --- --- 6212351 ---

X9 AMALFI 180 4T LC 2001 -> --- --- 6215017 --- --- 6215017 --- --- 6212351 ---

--- --- --- --- --- --- --- --- 6212351 ---

X9 200 4T LC --- --- --- --- --- --- --- --- 6212351 ---

X9 250 4T LC (HONDA) 2000 -> --- --- 6215017 --- --- 6215017 --- --- 6211702 ---

2000 -> --- --- --- --- --- --- --- --- 6212351 ---

X9 Evolution 250 4T LC (M237M) --- --- --- --- --- 6215017 --- --- 6212351 6212351

X9 Evolution - Street .500 4T LC 2001 -> 6211524 6211525 6212180 --- --- 6215017 --- --- 6212352 6211702

XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) (2D-SX) 6212997 6215079 6215013 6212997 6215079 6215013 --- --- --- ---

(2 D) --- --- --- --- --- --- --- --- 6212351 6212351

ZIP 125 4T (LEADER) 2000 -> - (D) 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- 62 8731 6212604 ---

RENAULT

FULLTIME 125 4T (LEADER) --- --- --- --- --- 6215015 --- --- --- ---

SUZUKI

BURGMAN UH 125 - 150 .4T LC --- --- 6212180 --- --- 6215017 --- --- --- ---

BURGMAN 200 ie 4T LC euro 3 --- --- 6215034 --- --- --- --- --- --- ---

BURGMAN AN 250 4T LC 1996 -> 1997 --- --- 6212107 --- --- --- --- --- --- ---

1998 -> 2000 --- --- 6212107 --- --- --- --- --- 6212344 ---

2001 -> 2006 --- --- 6212107 --- --- 6212102 --- --- 6212344 ---

2007 -> --- --- 6215034 --- --- 6212102 --- --- 6212344 ---

BURGMAN AN - Business 400 4T LC 1998 --- --- 6212107 --- --- --- --- --- --- ---

1999 -> 2000 --- --- 6212107 --- --- --- --- --- 6212344 ---

2001 -> --- --- 6212107 --- --- 6212102 --- --- 6212344 ---

BURGMAN AN 400 ie 4T LC (K429) --- --- 6212107 --- --- --- --- --- --- ---

BURGMAN AN 650 4T LC (2 D) --- --- 6215027 --- --- --- --- --- --- ---

(G) per veicoli con PINZA GRIMECA(*) per BEVERLY TOURER veicolo prodotto 2008 ->: A/P 6215017


62 F

RENI

153





EPICURO 125 - 150 .4T LC 1998 -> 2000 6212165 6212166 --- --- --- --- --- --- --- ---

2001 -> 6212165 6212166 --- 6212165 6212166 --- --- --- --- ---

SIXTEEN 125 - 150 .4T LC euro 3 --- --- 6215034 --- --- --- --- --- --- ---

SYM

SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4) --- --- --- 6215049 6215074 6215006 --- --- --- ---

VESPA

ET4 125 4T 1996 -> - (D) 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- 62 8731 6212604 ---

ET4 125 - 150 .4T (LEADER) 1999 -> - (D) 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- --- 6212604 ---

GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) 6212997 6215079 6215013 --- --- 6215015 --- --- --- ---

GTS - GTV 250 ie 4T LC 6212997 6215079 6215013 --- --- --- --- --- --- ---

GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) 6212997 6215079 6215013 --- --- --- --- --- --- ---

LX 125 - 150 .4T (LEADER) (D) 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- --- 6212604 ---

LX 125 - 150 .ie 4T euro 3 (LEADER) (D) 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- --- 6212604 ---

S 125 - 150 .4T euro 3 (LEADER) (D) 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- --- 6212604 ---

WT MOTORS

MIAMI 250 4T LC (172MM) 6212160 6215078 --- 6212160 6215078 --- --- --- --- ---

YAMAHA

CYGNUS X 125 4T --- --- --- --- --- --- --- --- 6214224 ---

MAJESTY 125 4T LC 1998 -> 6211524 6211525 6212180 --- --- --- --- --- --- ---

MAJESTY 150 4T LC 2001 -> 6211524 6211525 6212180 --- --- 6215017 --- --- --- ---

MAJESTY 180 4T LC 6211524 6211525 6212180 --- --- 6215017 --- --- --- ---

MAJESTY 250 4T LC 1996 -> 1997 --- --- 6212106 --- --- --- --- --- 6212345 ---

1998 -> --- --- 6212106 --- --- 6215021 --- --- 6212345 ---

MAJESTY 400 4T LC (H317E) <- 2008 - (1 D) --- --- 6212134 --- --- 6215026 --- --- --- ---

<- 2008 - (2 D) --- --- 6212106 --- --- 6215026 --- --- --- ---

MAJESTY 400 4T LC euro 3 (H322E) 2009 -> --- --- 6212106 --- --- 6215026 --- --- --- ---

MAXSTER 125 - 150 .4T LC 2001 -> 6211524 6211525 6212180 --- --- 6215017 --- --- --- ---

T MAX (carb.) 500 4T LC 2001 -> 2003 --- --- 6212134 --- --- 6212135 --- --- 6212347 6213319

T MAX 500 ie 4T LC 2004 -> 2007 --- --- 6212106 --- --- 6215026 --- --- 6213318 6213319

2008 -> --- --- 6215022 --- --- 6215026 --- --- 6213715 6213319

VERSITY XC 300 4T LC (H314E) <- 2004 --- --- 6212180 --- --- 6212180 --- --- --- ---

2005 -> --- --- 6215027 --- --- 6212180 --- --- --- ---

X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) --- --- 6215027 --- --- 6215017 --- --- --- ---

X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E) --- --- 6215027 --- --- 6215021 --- --- --- ---

X MAX 125 ie 4T LC euro 3 --- --- 6215023 --- --- 6215017 --- --- --- ---

X MAX 250 4T LC --- --- 6215023 --- --- --- --- --- --- ---

X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008 (G362E) --- --- 6215023 --- --- 6215021 --- --- --- ---

X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010 (G389E) --- --- 6215027 --- --- 6215021 --- --- --- ---

MOTO 50

APRILIA

MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 6215011 --- --- --- --- --- --- ---

RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6) 1991 -> 2000 62 9840 62 9841 --- --- --- --- --- --- --- ---

2001 -> --- --- 6215011 --- --- --- --- --- --- ---

RS 50 2T LC euro 2 (DERBI D50B1) 2006 -> --- --- 6215017 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

RX - SX .50 2T LC (DERBI D50B0) 2007 -> 6215051 6215076 6212179 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 6215011 --- --- --- --- --- --- ---

BETA

ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- --- 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- --- 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- --- 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

DERBI

GPR RACING 50 2T LC (EBE050 - EBS050) <- 2003 --- --- 6212585 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

GPR RACING 50 2T LC (EBS050) 2004 -> --- --- 6215017 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

GPR NUDE 50 2T LC (EBS050) 2004 -> --- --- 6215017 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

GPR RACING 50 2T LC (D50B0) 2006 -> --- --- 6215017 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

GPR NUDE 50 2T LC (D50B0) 2006 -> --- --- 6215017 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050) --- --- --- 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0) --- --- --- 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

Senda X-RACE R - X-RACE SM .50 2T LC (D50B0) --- --- --- 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

Senda X-TREME R - X-TREME SM .50 2T LC (D50B0) --- --- --- 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

GILERA

GSM H@K 50 2T LC (DERBI EBE050) --- --- --- 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

RCR - SMT .50 2T LC (DERBI D50B0) --- --- --- 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

(1 D) per VEICOLO con 1 DISCO Anteriore(2 D) per VEICOLO con DOPPIO DISCO Anteriore(D) Disponibile ANCHE Brake Power DISC MHR - Anteriore : 62 9078 € 95,59


odot

ti ris

erva

ti es

clusiv

amen

te a

lle co

mpe

tizion

i nei

luog

hi a

d es

se d

estin

ate

seco

ndo

le di

spos

izion

i dell

e co

mpe

tent

i aut

orità

spor

tive.

Decli

niam

o og

ni re

spon

sabi

lità

per l

’uso

impr

oprio

.





HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 6215011 --- --- --- --- --- --- ---

HUSQVARNA

CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 6211524 6211525 6212180 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

PEUGEOT

XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 6215011 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

SHERCO

HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- --- 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

YAMAHA

DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) 2004 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- --- --- ---

DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) 2004 -> 6215051 6215076 6212179 --- --- --- --- --- --- ---

TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 2004 -> --- --- 6215011 6215051 6215076 6212179 --- --- --- ---

MOTO 125 4T

BETA

MOTARD RR 125 4T LC euro 3 (WR 172) --- --- 6215011 --- --- --- --- --- --- ---

HM

CR ME-F X 125 4T LC (WR125-EØ12) --- --- 6215011 62 9015 62 9086 --- --- --- --- ---

HUSQVARNA

SMS 4 125 4T LC euro 3 (WR 172) 6211524 6211525 6212180 --- --- --- --- --- --- ---

RIEJU

MARATHON PRO Off-Road/SM 125 4T LC euro 3 (WR 082) --- --- 6215017 --- --- --- --- --- --- ---

ATV - QUAD

DINLI

HELIX DL603 50 2T (06A53) --- --- --- 6215059 6212164 --- --- --- --- ---

HELIX DL603 90 2T (06B93) --- --- --- 6215059 6212164 --- --- --- --- ---

WT MOTORS

KAYMAN WT 150 4T (1P57QMJ) --- --- --- 6215049 6215074 6215006 --- --- --- ---

VESPA [marce]

VESPA PX 125 - 150 .2T euro 0-1 6215047 62 9088 --- --- --- --- --- --- --- ---

VESPA PX 125 - 150 .2T euro 2-3 (D) 6215049 6215074 6215006 --- --- --- --- --- 6212604 ---

MOTO 50 - <-1990

APRILIA

AF1 50 2T LC 1987 -> 62 9840 62 9841 --- --- --- --- --- --- --- ---

ET FIRE 50 2T LC 1987 -> 62 9840 62 9841 --- --- --- --- --- --- --- ---

TUAREG 50 LC 1986 -> 62 9840 62 9841 --- --- --- --- --- --- --- ---

MALAGUTI

FIFTY TOP (4 marce) 50 LC (F.MORINI GSA) 1985 -> 62 9016 62 9087 --- --- --- --- --- --- --- ---


62 7837 € 20,6262 7839 € 22,5562 7841 € 20,6262 7843 € 18,6862 7845 € 20,6262 7991 € 16,7562 8296 € 25,4362 8596 € 22,5562 8958 € 71,4362 8960 € 73,4262 8961 € 88,3762 9014 € 9,2062 9015 € 11,0162 9016 € 7,2662 9083 € 6,9062 9084 € 7,2662 9085 € 9,6862 9086 € 12,3162 9087 € 7,2662 9088 € 7,2662 9096 € 83,87

62 9097 € 8,4762 9098 € 9,0862 9840 € 6,6662 9841 € 6,906211522 € 11,016211523 € 11,506211524 € 8,476211525 € 8,476211649 € 15,136211702 € 101,246212101 € 14,526212102 € 14,526212105 € 17,556212106 € 17,556212107 € 13,316212134 € 17,556212135 € 15,736212160 € 9,686212163 € 9,686212164 € 9,686212165 € 19,97

6212166 € 19,976212179 € 13,316212180 € 15,136212342 € 102,856212343 € 119,796212344 € 113,746212345 € 111,326212347 € 113,746212348 € 90,156212349 € 90,156212350 € 102,856212351 € 106,846212352 € 110,116212401 € 17,556212585 € 12,716212603 € 87,806212604 € 92,426212605 € 139,156212929 € 127,056212997 € 9,086213073 € 123,42

6213085 € 188,766213292 € 87,806213297 € 219,016213318 € 251,686213319 € 156,706213715 € 291,016214097 € 75,026214224 € 130,686214714 € 21,786215006 € 12,836215007 € 13,926215008 € 13,316215011 € 18,156215013 € 18,766215015 € 19,366215016 € 19,366215017 € 16,916215019 € 19,366215021 € 19,976215022 € 20,576215023 € 19,97

6215026 € 21,786215027 € 19,366215034 € 21,666215037 € 22,996215038 € 22,256215042 € 6,666215043 € 6,666215044 € 8,116215047 € 7,876215049 € 7,266215051 € 6,176215059 € 10,296215074 € 7,026215076 € 7,266215078 € 10,296215079 € 9,086215080 € 6,176215190 € 10,29

62 F

RENI

155

SPORT MHR MHR TEAM per cilindri

(*) I-TECH

SCOOTER 50 > 100

APRILIA

AREA 51 50 2T LC 6314454.L0 --- 63 7409.S0 ---

HABANA - MOJITO .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

MOJITO CUSTOM 50 2T 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

RALLY 50 2T (MINARELLI) 6314454.L0 --- --- ---

RALLY 50 2T LC (MINARELLI) 6314454.L0 --- 63 7409.S0 ---

SCARABEO 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

SCARABEO DITECH 50 2T --- --- --- 6312594

SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

SONIC 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

SONIC 50 2T LC 6314454.L0 --- 63 7409.S0 ---

SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

SR 50 2T 1994-> 6314454.L0 --- --- ---

SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) --- --- --- 6312594

CANDELE DENSOUn fattore importante nella scelta delle candele è il range di calore che definisce la quantità di calore che la candela può espellere dalla camera di combustione. Candele che operano a temperature troppo elevate o troppo basse creano problemi: le prime non si raffreddano a sufficienza e causano la precombustione, le seconde generano un deposito di carbone sugli elettrodi.La Denso opera tra i 400 e i 900 gradi che è la fascia ideale per permettere un'autopulizia della candela tra una combustione o l'altra.Questa serie offre:1) scintilla più potente a voltaggi inferiori2) migliore accensione e accelerazione più vivace

Esempio

W.. ES-ZU

W.. FS-ZU

Lettera Lunghezza filettaturamm

E 20,0

F 12,7

Esempio

W.. FS-ZU

W.. FP-T

U.. ET-R

Lettera Modello di elettrodo

S Standard

P Elettrodo prominente

T Doppio elettrodo di massa

Esempio

U.. ET-RLettera Costruzione interna

(nessuna) Senza resistore

R CON resistore

Lettera Puntaelettrodo

FilettaturaØ mm

Testa esagonale

Ø mmW platino 14 20,6

U platino 10 16

I iridium 8 13

Esempio

W.. FS-ZU

U.. ET-R

IW ..

Codice Descrizione

63 7409.S0 CANDELA DENSO W34 ES-ZU

63 7411.P0 CANDELA DENSO W31 FP-T

6312594 CANDELA DENSO U31 ET-R

6314454.I0 CANDELA DENSO IRIDIUM IW F 24

6314454.L0 CANDELA DENSO IRIDIUM IW F 27

6314455.I0 CANDELA DENSO IRIDIUM IW 24

6314455.L0 CANDELA DENSO IRIDIUM IW 27

6314455.P0 CANDELA DENSO IRIDIUM IW 31

6314455.S0 CANDELA DENSO IRIDIUM IW 34

Esempio

W34 ES-ZU

IW F 27

Gradazioni termicheCalda Fredda

24 27 31 34

.IO

.LO

.PO

.SO

ATTENZIONE:al momento dell’ordine deve sempre essere riportata la specifica del tipo di candela desiderata

Esempio

6314454.L0 IW F 27

63 7409.S0 W34 ES-ZU

(*) E’ DISPONIBILE ANCHE l’art. 6314455.S0 IRIDIUM IW 34


(*) I-TECH

SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) --- --- --- 6312594

SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 6314454.L0 --- 63 7409.S0 ---

SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) --- --- --- 6312594

SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 6314454.L0 --- 63 7409.S0 ---

SR REPLICA 50 2T LC 6314454.L0 --- 63 7409.S0 ---

SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 6314454.L0 --- --- ---

SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 6314454.L0 --- 63 7409.S0 ---

SR WWW 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

BENELLI

491 GT 50 2T (MINARELLI) 6314454.L0 --- --- ---

491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 6314454.L0 --- 63 7409.S0 ---

K2 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

K2 50 2T LC 6314454.L0 --- 63 7409.S0 ---

NAKED - PEPE / PEPE LX euro 2 .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

QuattronoveX 50 2T euro 2 6314454.L0 --- --- ---


156Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clusiv

amen

te a

lle co

mpe

tizion

i nei

luog

hi a

d es

se d

estin

ate

seco

ndo

le di

spos

izion

i dell

e co

mpe

tent

i aut

orità

spor

tive.

Decli

niam

o og

ni re

spon

sabi

lità

per l

’uso

impr

oprio

.



(*) I-TECH

BETA

ARK 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

ARK 50 2T LC 6314454.L0 --- 63 7409.S0 ---

CHRONO 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

EIKON 50 2T LC 6314454.L0 --- 63 7409.S0 ---

TEMPO 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

CPI

ARAGON GP 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

HUSSAR - OLIVER .50 2T <-2002 (50 C) 6314454.L0 --- --- ---

HUSSAR - OLIVER .50 2T 2003-> 6314454.L0 --- --- ---

POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) 6314454.L0 --- --- ---

POPCORN 50 2T 2003-> 6314454.L0 --- --- ---

DERBI

ATLANTIS 50 2T <-2002 6314454.L0 --- --- ---

ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

ATLANTIS 50 2T LC 6314455.L0 6314455.P0 --- ---

GP1 - GP1 OPEN .50 2T LC 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

GP1 REVOLUTION 50 2T LC 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

HUNTER 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

PADDOCK .50 2T / 50 2T LC 6314454.L0 --- --- ---

PREDATOR 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

PREDATOR 50 2T LC 6314455.L0 6314455.P0 --- ---

EXPLORER

CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) 6314454.L0 --- --- ---

GARELLI

GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 6314454.L0 --- --- ---

TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) 6314454.L0 --- --- ---

GILERA

DNA LC - EASY MOVING - ICE .50 2T 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

RUNNER 50 2T LC 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

RUNNER PureJet 50 2T LC --- --- --- 6312594

RUNNER SP 50 2T LC <-2005 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

RUNNER SP (carb.) 50 2TLC 2006> (C451M) 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

STALKER - STORM .50 2T 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

TYPHOON - TYPHOON X .50 2T 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

HONDA

BALI 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

DIO G - DIO SP - DIO SR .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

DIO ZX 50 2T <-1994 6314454.L0 --- --- ---

SFX - SGX SKY - SH - SHADOW .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

SXR - VISION - VISION MET IN .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

X8R X - X8R S .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

HUPPER

MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) 6314454.L0 --- --- ---

ITALJET

DRAGSTER 50 2T LC 6314454.L0 --- 63 7409.S0 ---

FORMULA 50 2T / 50 2T LC .(F.MORINI) 6314454.L0 --- --- ---

PISTA 2 - SCOOP - TORPEDO .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

TORPEDO NEW 50 2T 6314455.L0 6314455.P0 --- ---

VELOCIFERO - YANKEE .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

KEEWAY

F-ACT - GOCCIA .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

HURRICANE euro 2 - MATRIX .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

PIXEL euro 2 - RY8 .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

KYMCO

CX - DINK / DINK LC .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

DJ X - DJ Y - HEROISM - K 12 .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

PEOPLE - SNIPER 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

TOP BOY - COBRA .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

MALAGUTI

CENTRO 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

CIAK - CROSSER CR1 .50 2T 6314454.L0 --- --- ---


(*) I-TECH

F10 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) 6314454.L0 --- --- ---

F12-PHANTOM 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

F12-PHANTOM 50 2T LC 6314454.L0 --- 63 7409.S0 ---

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 6314454.L0 --- 63 7409.S0 ---

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 6314454.L0 --- 63 7409.S0 ---

F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) 6314454.L0 --- --- ---

F12 R LC euro 2 50 2T 6314454.L0 --- 63 7409.S0 ---

F15 FIREFOX LC 50 2T 6314454.L0 --- 63 7409.S0 ---

YESTERDAY 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

MBK

BOOSTER 50 2T euro 0-1-2 6314454.L0 --- --- ---

BOOSTER NG / ROCKET .50 2T euro 0-1-2 6314454.L0 --- --- ---

BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 6314454.L0 --- --- ---

BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 6314454.L0 --- --- ---

EVOLIS - FIZZ .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

FLIPPER - FORTE .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

MACH G 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

MACH G 50 2T LC 6314454.L0 --- 63 7409.S0 ---

NITRO LC - OVETTO - TARGET .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

STUNT 50 2T euro 0-1-2 6314454.L0 --- --- ---

PEUGEOT

BUXY - BUXY RS .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

ELYSEO 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

ELYSEO 100 2T 6314455.L0 6314455.P0 --- ---

JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) --- --- --- 6312594

LOOXOR 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

LOOXOR TSDI 50 2T --- --- --- 6312594

LOOXOR 100 2T 6314455.L0 6314455.P0 --- ---

METAL-X - RAPIDO .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

SC L METROPOLIS 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

SPEEDAKE 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

SPEEDFIGHT / SPEEDFIGHT LC .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

SPEEDFIGHT 100 2T 6314455.L0 6314455.P0 --- ---

SQUAB - ST - SV GEO .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

TREKKER 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

TREKKER 100 2T 6314455.L0 6314455.P0 --- ---

VIVACITY - VIVACITY COMPACT .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

VIVACITY - X-FIGHT .100 2T 6314455.L0 6314455.P0 --- ---

X-FIGHT / X-FIGHT LC - ZENITH .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

PIAGGIO

DIESIS 50 2T 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

FLY - FREE .50 2T 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

LIBERTY 50 2T 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

NRG 50 2T LC 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

NRG EXTREME / NRG EXTREME LC .50 2T 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

NRG MC2 50 2T LC 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

MC3 DD LC- MC3 DT .50 2T 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

NRG MC3 Purejet 50 2T LC --- --- --- 6312594

NRG Power DD LC - NRG Power DT .50 2T 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

NRG Power Purejet 50 2T LC --- --- --- 6312594

NTT - QUARTZ .50 2T LC 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

SFERA RESTYLING 50 2T 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

TYPHOON 50 2T 2007-> 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider .50 2T 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

ZIP SP 50 2T LC 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

SUZUKI

ADDRESS AH - AP .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

ESTILETE - UF 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

KATANA / KATANA LC .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

SEPIA - SEPIA ZZ .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

STREET MAGIC - ZILLION LC .50 2T 6314454.L0 --- --- ---


63 C

ANDE

LE

157


(*) I-TECH

VESPA

ET2 2000 - ET2 carb. .50 2T 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

LX 50 2T 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

S 50 2T euro 2 (C381M) 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

YAMAHA

AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 6314454.L0 --- 63 7409.S0 ---

AXIS - BREEZE .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

BW’S / BW’S NG .50 2T euro 0-1-2 6314454.L0 --- --- ---

BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 6314454.L0 --- --- ---

CRZ 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

JOG / JOG ER / JOG R .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

JOGRR 50 2T LC euro 2 6314454.L0 --- 63 7409.S0 ---

NEO’S 50 2T 6314454.L0 --- --- ---

SLIDER - SPY .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

VINO - WHY - ZEST .50 2T 6314454.L0 --- --- ---

MAXI SCOOTER

APRILIA

SR 125 - 150 2T 6314455.L0 6314455.P0 --- ---

GILERA

RUNNER FX 125 2T LC 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

RUNNER FXR 180 2T LC 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0 ---

TYPHOON - TYPHOON X .125 2T 6314455.L0 6314455.P0 --- ---

ITALJET

DRAGSTER 125 - 180 2T LC 6314455.L0 6314455.P0 --- ---

PIAGGIO

HEXAGON 125 - 150 2T LC 6314455.L0 6314455.P0 --- ---

HEXAGON LX 125 2T LC 6314455.L0 6314455.P0 --- ---

HEXAGON LXT 180 2T LC 6314455.L0 6314455.P0 --- ---

SKIPPER 125 - 150 2T 6314455.L0 6314455.P0 --- ---

SKIPPER LX 125 2T 6314455.L0 6314455.P0 --- ---

SKIPPER LXT 150 2T 6314455.L0 6314455.P0 --- ---

MOTO 50

APRILIA

MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 63 7409.S0 ---

RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6) --- --- 63 7409.S0 ---

RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) --- --- 63 7409.S0 ---

RX - SX .50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0) --- --- 63 7409.S0 ---

TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 63 7409.S0 ---

BETA

ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 63 7409.S0 ---

ENDURO RR RACING 50 2T LC (MIN. AM 6) --- --- 63 7409.S0 ---

SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MIN. AM 6) --- --- 63 7409.S0 ---

SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (M. AM 6) --- --- 63 7409.S0 ---


(*) I-TECH

DERBI

GPR NUDE 50 2T LC --- --- 63 7409.S0 ---

GPR RACING 50 2T LC --- --- 63 7409.S0 ---

SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050) --- --- 63 7409.S0 ---

Senda DRD PRO R - SM 50 2T LC (D50B0) --- --- 63 7409.S0 ---

Senda DRD RACING R - SM 50 2TLC (D50B0) --- --- 63 7409.S0 ---

Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0) --- --- 63 7409.S0 ---

Senda X-RACE R - SM .50 2T LC (D50B0) --- --- 63 7409.S0 ---

Senda X-TREME R - SM .50 2T LC (D50B0) --- --- 63 7409.S0 ---

FANTIC

CABALLERO 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 63 7409.S0 ---

GILERA

GSM H@K 50 2T LC (DERBI EBE050) --- --- 63 7409.S0 ---

RCR - SMT .50 2T LC (DERBI D50B0) --- --- 63 7409.S0 ---

HM

CR E DERAPAGE 50 2T LC (MIN. AM 6) --- --- 63 7409.S0 ---

DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MIN. AM 6) --- --- 63 7409.S0 ---

HUSQVARNA

CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 63 7409.S0 ---

KEEWAY

TX EN - SM .50 2T LC (KW1E40QMB-2 ) --- --- 63 7409.S0 ---

MALAGUTI

XSM - XTM .50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 63 7409.S0 ---

MBK

X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 63 7409.S0 ---

X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 63 7409.S0 ---

PEUGEOT

XPS - XR6 - XR7 .50 2T LC (MIN. AM 6) --- --- 63 7409.S0 ---

RIEJU

RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 63 7409.S0 ---

SHERCO

HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 63 7409.S0 ---

YAMAHA

DT 50 R - X .2T LC euro 2 (MIN. AM 6) --- --- 63 7409.S0 ---

TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 63 7409.S0 ---

ATV - QUAD

DINLI

T.REX 50 2T 6314454.I0 --- --- ---

LAVERDA

QUASAR 50 2T (AR 03) 6314454.I0 --- --- ---

VESPA [marce]

ET3 - ETS .125 6314454.I0 6314454.L0 --- ---

PK - PK XL .125 6314454.I0 6314454.L0 --- ---


63 7409.S0 € 18,1963 7411.P0 € 31,06

6312594 € 16,066314454.I0 € 30,25

6314454.L0 € 30,256314455.I0 € 29,04

6314455.L0 € 29,046314455.P0 € 29,04

6314455.S0 € 29,04


odot

ti ris

erva

ti es

clusiv

amen

te a

lle co

mpe

tizion

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luog

hi a

d es

se d

estin

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seco

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spos

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mpe

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orità

spor

tive.

Decli

niam

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ni re

spon

sabi

lità

per l

’uso

impr

oprio

.

DIGITRONIC ANTICIPO VARIABILEcentralina elettronica digitale

Malossi è lieta di presentare la nuova Digitronic ad anticipo variabile!Rispetto all’originale la centralina Malossi ha piani quotati completamente modificati nella curva di anticipo e il limitatore di giri spostato di 1.000 giri.

Questa nuova Digitronic gestisce il piano quotato anticipo, il piano quotato valvola SAS e il riscaldatore PTC.

Piano quotato anticipoLa gestione dell’anticipo di accensione è effettuata tramite l’interpolazione lineare di un piano quotato tridimensionale, composto da 16 break point di giri motore e 8 break point di temperatura motore.

Piano quotato valvola SASL’immissione di aria secondaria a valle della valvola farfalla permette al sistema di controllo motore di compensare le non linearità di titolo tipiche di un sistema a carburatore.La valvola SAS (Secondary Air Source) è controllata dalla centralina tramite l’utilizzo di un piano quotato ad interpolazione lineare avente 16 break point funzione dei giri motore e 8 break point funzione della temperatura motore.La gestione della valvola SAS riduce le emissioni inquinanti e ottimizza la performance del motore in tutte le condizioni di utilizzo.

Riscaldatore PTCParticolare attenzione è stata rivolta agli avviamenti a freddo, garantendo la corretta evaporazione della benzina in caso di utilizzo del veicolo in condizione di basse temperature. La centralina gestisce un riscaldatore PTC posto sul carburatore, permettendo di mantenere costante la temperatura della vaschetta del carburatore ed il carburante in essa contenuto.

Tempo di carica bobina accensionePer prolungare il tempo di vita della candela da 8 mm impiegata sul veicolo è stata introdotta una strategia di limitazione del tempo di carica della bobina per ridurre il fenomeno di elettroerosione della candela. La strategia utilizzata permette di ridurre l’energia di scarica del sistema di accensione, in condizioni di alti regimi di rotazione e di elevate tensioni di alternatore, senza compromettere le performance del motore. Inoltre la centralina di controllo motore garantisce il funzionamento del veicolo anche in caso di batteria deteriorata o assente. Tramite l’azionamento del Kick Starter è possibile avviare il veicolo in qualsiasi stato energetico della batteria.

63 C

ANDE

LE -

55

DIG

ITRO

NIC

5514396 € 180,90SCOOTER 50 4T euro 2APRILIA SCARABEO 4VPIAGGIO LIBERTY 4VVESPA S 4V (C386M)

5511399 € 166,00MAXISCOOTER 2T LCSOLO PER veicoli SENZA CHIAVE IMMOBILIZERGILERA RUNNER FX 125 - FXR 180ITALJET DRAGSTER 125 - 180PIAGGIO HEXAGON 125-150 - LX 125 - LXT 180

5513774 € 191,18MOTO 50 2T LCPer Veicoli PRODOTTI 2007-> ( vedere sul LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE )YAMAHA DT 50 R euro 2 (MINARELLI AM 6) DT 50 X euro 2 (MINARELLI AM 6) TZR (MINARELLI AM 6)

159

Kit Rulli HTRollRULLI CALIBRATI AD ALTA RESISTENZA per variatori originali e Multivar.Gli HTRoll sono realizzati in CPT con formula specifica e recano marcata su un lato la grammatura relativa.Gli HTRoll rappresentano un ricambio tecnico all’originale e sono una serie completa di elementi di taratura in grado di variare il rapporto di trasmissione del vostro scooter regolandone alla perfezione velocità e ripresa.Funzionamento. Per effetto della rotazione il peso dei rulli si trasforma in forza centrifuga: maggiore è il peso del rullo maggiore è la forza centrifuga e minore è il tempo di cambiata e viceversa.Taratura del variatore. Per ottimizzare le prestazioni del motore adottate rulli che in fase di utilizzo mantengano il motore nel regime di rotazione della potenza massima. Alleggerendo il peso dei rulli il motore aumenta il numero dei giri di funzionamento, viceversa aumentando il peso dei rulli diminuisce il numero dei giri.

66 9417.A0 gr. 03,2ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportata di seguito al codice la lettera/numero che specifica il peso desiderato,come da esempio sopra riportato in ROSSO

66 9417Kit 6 HTRoll

Ø 15x1266 9417.A0 gr. 03,266 9417.B0 gr. 03,566 9417.C0 gr. 03,766 9417.D0 gr. 04,266 9417.E0 gr. 04,866 9417.F0 gr. 05,466 9417.G0 gr. 0666 9417.H0 gr. 06,566 9417.I0 gr. 06,866 9417.L0 gr. 07,266 9417.M0 gr. 07,866 9417.N0 gr. 08,366 9417.O0 gr. 08,766 9417.P0 gr. 09,2

66 9420Kit 6 HTRoll

Ø 19x15,5 66 9420.Q0 gr. 02,766 9420.R0 gr. 02,966 9420.S0 gr. 0366 9420.T0 gr. 03,266 9420.U0 gr. 03,366 9420.V0 gr. 03,566 9420.W0 gr. 03,766 9420.Z0 gr. 03,866 9420.Y0 gr. 0466 9420.A0 gr. 04,366 9420.B0 gr. 04,766 9420.C0 gr. 0566 9420.E0 gr. 05,566 9420.F0 gr. 05,766 9420.G0 gr. 06,166 9420.I0 gr. 06,566 9420.M0 gr. 07,266 9420.N0 gr. 07,566 9420.O0 gr. 08,466 9420.P0 gr. 09,366 9420.10 gr. 1066 9420.J0 gr. 1166 9420.K0 gr. 1266 9420.20 gr. 13

66 9456Kit 6 HTRoll

Ø 19x1766 9456.A0 gr. 05,466 9456.B0 gr. 06,166 9456.C0 gr. 06,666 9456.D0 gr. 07,466 9456.E0 gr. 07,766 9456.F0 gr. 08,766 9456.G0 gr. 09,366 9456.H0 gr. 1066 9456.I0 gr. 10,766 9456.L0 gr. 1266 9456.M0 gr. 12,5

66 9823Kit 6 HTRoll

Ø 16x1366 9823.A0 gr. 02,766 9823.B0 gr. 0366 9823.C0 gr. 03,366 9823.D0 gr. 03,666 9823.E0 gr. 03,966 9823.F0 gr. 04,166 9823.G0 gr. 04,466 9823.H0 gr. 04,766 9823.I0 gr. 05,166 9823.L0 gr. 0666 9823.M0 gr. 0766 9823.Q0 gr. 07,566 9823.N0 gr. 0866 9823.R0 gr. 08,566 9823.O0 gr. 0966 9823.P0 gr. 1066 9823.S0 gr. 14

66 9915Kit 6 HTRoll

Ø 23,8x1866 9915.A0 gr. 1866 9915.B0 gr. 1966 9915.C0 gr. 2166 9915.D0 gr. 23

66 9917Kit 6 HTRoll

Ø 23x1866 9917.J0 gr. 1166 9917.A0 gr. 1266 9917.B0 gr. 1366 9917.C0 gr. 1466 9917.E0 gr. 1566 9917.G0 gr. 1666 9917.I0 gr. 1766 9917.M0 gr. 1866 9917.O0 gr. 1966 9917.Q0 gr. 2066 9917.S0 gr. 2266 9917.U0 gr. 2566 9917.Z0 gr. 27

66 9919Kit 8 HTRoll

Ø 20x1266 9919.C0 gr. 0966 9919.D0 gr. 09,566 9919.E0 gr. 1066 9919.F0 gr. 10,566 9919.G0 gr. 1166 9919.H0 gr. 1266 9919.I0 gr. 1366 9919.L0 gr. 1466 9919.M0 gr. 14,5

66 9999Kit 6 HTRoll

Ø 17x12,366 9999.A0 gr. 0466 9999.B0 gr. 04,566 9999.C0 gr. 0566 9999.D0 gr. 05,566 9999.E0 gr. 0666 9999.F0 gr. 06,566 9999.G0 gr. 0766 9999.H0 gr. 08

6611095Kit 6 HTRoll

Ø 20x176611095.B0 gr. 076611095.C0 gr. 07,56611095.D0 gr. 086611095.E0 gr. 08,56611095.F0 gr. 096611095.G0 gr. 09,56611095.H0 gr. 106611095.I0 gr. 10,56611095.M0 gr. 11,56611095.O0 gr. 12,56611095.P0 gr. 136611095.Q0 gr. 13,56611095.R0 gr. 146611095.S0 gr. 14,56611095.T0 gr. 156611095.U0 gr. 15,56611095.V0 gr. 16

6611156Kit 6 HTRoll

Ø 20x126611156.A0 gr. 086611156.B0 gr. 08,56611156.C0 gr. 096611156.D0 gr. 09,56611156.E0 gr. 106611156.F0 gr. 10,56611156.G0 gr. 116611156.H0 gr. 126611156.I0 gr. 136611156.L0 gr. 146611156.M0 gr. 14,5

6611367Kit 8 HTRoll

Ø 26x12,86611367.C0 gr. 146611367.D0 gr. 156611367.E0 gr. 166611367.G0 gr. 186611367.L0 gr. 21

6611531Kit 6 HTRoll

Ø 19x13,76611531.D0 gr. 106611531.F0 gr. 116611531.H0 gr. 12

6611534Kit 6 HTRoll

Ø 20x14,66611534.A0 gr. 10,56611534.B0 gr. 11,56611534.C0 gr. 12,56611534.D0 gr. 13,56611534.F0 gr. 14,56611534.H0 gr. 15,5

6611779Kit 8 HTRoll

Ø 28x19,96611779.W0 gr. 176611779.Y0 gr. 186611779.Z0 gr. 196611779.B0 gr. 216611779.C0 gr. 246611779.E0 gr. 266611779.G0 gr. 28

6612040Kit 6 HTRoll

Ø 16x136612040.A0 gr. 046612040.B0 gr. 04,56612040.C0 gr. 056612040.D0 gr. 066612040.E0 gr. 076612040.F0 gr. 086612040.G0 gr. 096612040.L0 gr. 12

6612124Kit 6 HTRoll

Ø 25x22,26612124.D0 gr. 226612124.G0 gr. 30

6613554Kit 8 HTRoll

Ø 25x176613554.H0 gr. 136613554.A0 gr. 146613554.B0 gr. 156613554.C0 gr. 16

6613561Kit 8 HTRoll

Ø 25x14,96613561.Z0 gr. 106613561.V0 gr. 116613561.A0 gr. 126613561.B0 gr. 136613561.C0 gr. 146613561.D0 gr. 156613561.E0 gr. 166613561.G0 gr. 186613561.L0 gr. 20

6613655Kit 8 HTRoll

Ø 25x196613655.C0 gr. 176613655.E0 gr. 186613655.H0 gr. 19

6613697Kit 6 HTRoll

Ø 20,9x176613697.C0 gr. 96613697.F0 gr. 106613697.I0 gr. 11

6613968Kit 6 HTRoll

Ø 25x22,26613968.A0 gr. 206613968.B0 gr. 246613968.C0 gr. 266613968.E0 gr. 28

6614705Kit 6 HTRoll

Ø 18x146614705.A0 gr. 96614705.B0 gr. 106614705.D0 gr. 136614705.F0 gr. 146614705.H0 gr. 15

6615452Kit 8 HTRoll

Ø 25x15,96615452.I0 gr. 106615452.H0 gr. 116615452.G0 gr. 126615452.F0 gr. 136615452.E0 gr. 146615452.D0 gr. 156615452.C0 gr. 16

160Pr

odot

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tive.

Decli

niam

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ni re

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sabi

lità

per l

’uso

impr

oprio

.

per MULTIVAR / MULTIVAR 2000 per VARIATORE ORIGINALEcodice Ø gr. codice Ø gr.

SCOOTER 50 > 110APRILIA AREA 51 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5

HABANA 50 2T 66 9823.N0 16x13 08 66 9999.G0 17x12,3 07MOJITO 50 2T 66 9823.N0 16x13 08 66 9999.G0 17x12,3 07MOJITO CUSTOM 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5SCARABEO 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.I0 15x12 06,8SCARABEO DITECH 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9999.G0 17x12,3 07SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.I0 19x15,5 06,5SCARABEO 4V 50 4T euro 2 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.I0 19x15,5 06,5SCARABEO 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9417.N0 15x12 08,3SCARABEO 100 4T 66 9420.10 19x15,5 10 ---SONIC 50 2T / 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.I0 19x15,5 06,5SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.I0 19x15,5 06,5SR 50 2T 1994-> 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.F0 15x12 05,4SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) 66 9823.M0 16x13 07 ---SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 66 9420.M0 19x15,5 07,2 ---SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.F0 15x12 05,4SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 66 9420.M0 19x15,5 07,2 ---SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.F0 15x12 05,4SR REPLICA 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.F0 15x12 05,4SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 66 9823.M0 16x13 07 66 9999.G0 17x12,3 07SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.F0 15x12 05,4SR WWW 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5

BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB) 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 .50 4T 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06

BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.I0 15x12 06,8K2 50 2T / 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.I0 15x12 06,8K2 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9417.N0 15x12 08,3NAKED 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.I0 15x12 06,8PEPE 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.I0 15x12 06,8PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4) 66 9823.L0 16x13 06 66 9417.D0 15x12 04,2

+ 66 9823.O0 16x13 09QuattronoveX 50 2T euro 2 66 9823.L0 16x13 06 66 9417.G0 15x12 06

+ 66 9823.O0 16x13 09BETA ARK 50 2T / 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.F0 15x12 05,4

CHRONO 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5EIKON 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.I0 15x12 06,8TEMPO 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.I0 15x12 06,8

CPI ARAGON GP 50 2T 66 9823.L0 16x13 06 66 9417.G0 15x12 06 + 66 9823.O0 16x13 09

HUSSAR - OLIVER - POPCORN .50 2T 66 9823.L0 16x13 06 66 9417.G0 15x12 06 + 66 9823.O0 16x13 09

DERBI ATLANTIS 50 2T <-2002 66 9823.M0 16x13 07 66 9999.G0 17x12,3 07ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5ATLANTIS 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 07 66 9999.G0 17x12,3 07GP1 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5GP1 OPEN 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.I0 19x15,5 06,5GP1 REVOLUTION 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.I0 19x15,5 06,5HUNTER 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9999.F0 17x12,3 06,5PADDOCK 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9999.F0 17x12,3 06,5PADDOCK 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 07 66 9999.E0 17x12,3 06PREDATOR 50 2T / 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 07 66 9999.G0 17x12,3 07

EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) 66 9823.L0 16x13 06 66 9417.G0 15x12 06 + 66 9823.O0 16x13 09

GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.I0 16x13 05,1GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.E0 15x12 04,8TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) 66 9823.L0 16x13 06 66 9417.E0 15x12 04,8

+ 66 9823.O0 16x13 09TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06VIP 50 4T (139 QMA) 66 9823.L0 16x13 06 ---

GILERA DNA 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5EASY MOVING 50 2T 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.R0 16x13 08,5ICE 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5RUNNER 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.I0 19x15,5 06,5RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.E0 19x15,5 05,5RUNNER SP 50 2T LC <-2005 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.I0 19x15,5 06,5STALKER 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5STORM 50 2T 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.R0 16x13 08,5TYPHOON 50 2T 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.R0 16x13 08,5TYPHOON X 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5


66 R

ULLI

HTR

oll -

Lin

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PORT

161


HONDA BALI 50 2T 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.R0 16x13 08,5BALI 100 2T 66 9420.K0 19x15,5 12 66 9823.P0 16x13 10DIO G 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.R0 16x13 08,5DIO SP 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.R0 16x13 08,5DIO SR 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.R0 16x13 08,5DIO ZX 50 2T <-1994 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.R0 16x13 08,5DIO Clean 4 You 50 4T LC 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.L0 16x13 06SFX 50 2T 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.O0 16x13 09SGX SKY 50 2T 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.I0 16x13 05,1SH 50 2T <-1995 66 9823.L0 16x13 06 ---SH 50 2T 1996-> 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.O0 16x13 09SH 100 2T 66 9420.K0 19x15,5 12 66 9823.P0 16x13 10SHADOW 50 2T 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.R0 16x13 08,5SXR 50 2T 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.O0 16x13 09VISION 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.Q0 16x13 07,5VISION MET IN 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.R0 16x13 08,5X8R X - X8R S .50 2T 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.R0 16x13 08,5ZOOMER - RUCKUS .50 4T LC 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.L0 16x13 06

HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) 66 9823.L0 16x13 06 66 9417.G0 15x12 06 + 66 9823.O0 16x13 09

MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06ITALJET DRAGSTER 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5

FORMULA 50 2T / 50 2T LC (F.MORINI) 66 9823.M0 16x13 07 66 9999.D0 17x12,3 05,5MILLENNIUM 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9417.N0 15x12 08,3PISTA 2 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5SCOOP 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5TORPEDO 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5TORPEDO NEW 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5TORPEDO 50 4T 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.I0 19x15,5 06,5VELOCIFERO 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9999.E0 17x12,3 06YANKEE 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5

KEEWAY F-ACT 50 2T 66 9823.L0 16x13 06 66 9417.E0 15x12 04,8 + 66 9823.O0 16x13 09

GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 66 9823.L0 16x13 06 66 9417.G0 15x12 06 + 66 9823.O0 16x13 09

HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) 66 9823.L0 16x13 06 66 9417.E0 15x12 04,8 + 66 9823.O0 16x13 09

MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) 66 9823.L0 16x13 06 66 9417.E0 15x12 04,8 + 66 9823.O0 16x13 09

PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) 66 9823.L0 16x13 06 66 9417.E0 15x12 04,8 + 66 9823.O0 16x13 09

RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 66 9823.L0 16x13 06 66 9417.G0 15x12 06 + 66 9823.O0 16x13 09

KYMCO AGILITY R10/12/16 - RS .50 4T euro 2 (KL10B) 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.L0 16x13 06CX 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.R0 16x13 08,5DINK 50 2T 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.R0 16x13 08,5DINK 50 2T LC 66 9823.O0 16x13 09 ---DINK 50 4T euro 2 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.L0 16x13 06DJ X 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.R0 16x13 08,5DJ Y 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.R0 16x13 08,5HEROISM 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.R0 16x13 08,5K 12 50 2T 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.R0 16x13 08,5PEOPLE 50 2T 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.R0 16x13 08,5PEOPLE 50 4T euro 2 66 9823.L0 16x13 06 ---PEOPLE S 50 4T euro 2 (BB10) 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.L0 16x13 06SENTO 50 4T euro 2 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.L0 16x13 06SNIPER 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.Q0 16x13 07,5SUPER 8 50 4T euro 2 (KL10) 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.L0 16x13 06SUPER 9 50 2T LC 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.R0 16x13 08,5TOP BOY - COBRA .50 2T 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.R0 16x13 08,5VITALITY 50 4T euro 2 (SG10) 66 9823.L0 16x13 06 ---

MALAGUTI CENTRO 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.I0 15x12 06,8CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.I0 19x15,5 06,5CIAK 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 ---CIAK MASTER 50 4T euro 2 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.I0 19x15,5 06,5CIAK 100 2T 66 9823.O0 16x13 09 66 9999.F0 17x12,3 06,5CROSSER CR1 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9999.D0 17x12,3 05,5DVD 50 4T (139 QMB) 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.E0 15x12 04,8F10 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) 66 9823.L0 16x13 06 66 9417.G0 15x12 06

+ 66 9823.O0 16x13 09F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) 66 9823.L0 16x13 06 66 9417.G0 15x12 06

+ 66 9823.O0 16x13 09F12 R LC 50 2T LC euro 2 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5F12-PHANTOM 100 2T 66 9823.O0 16x13 09 66 9999.F0 17x12,3 06,5


odot

ti ris

erva

ti es

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luog

hi a

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Decli

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ni re

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oprio

.


F15 FIREFOX 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5YESTERDAY 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5

MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT .50 2T euro 0-1 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.I0 15x12 06,8BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.F0 15x12 05,4BOOSTER NG / NAKED / ROCKET .50 2T euro 2 (A137E) 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.F0 15x12 05,4BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2 66 9823.L0 16x13 06 ---BOOSTER 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9417.N0 15x12 08,3EVOLIS 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.L0 15x12 07,2FIZZ 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.I0 15x12 06,8FLIPPER 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.I0 15x12 06,8FORTE 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.L0 15x12 07,2MACH G 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5MACH G 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.F0 15x12 05,4NITRO 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.F0 15x12 05,4NITRO 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9417.N0 15x12 08,3OVETTO 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5OVETTO 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9417.N0 15x12 08,3STUNT 50 2T euro 0-1 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5STUNT 50 2T euro 2 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.F0 15x12 05,4TARGET 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5

PEUGEOT BUXY 50 2T 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.R0 16x13 08,5BUXY RS 50 2T 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.R0 16x13 08,5ELYSEO 50 2T 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09ELYSEO 100 2T - KAT 66 9420.J0 19x15,5 11 ---ELYSEO 100 2T - NO KAT 66 9420.P0 19x15,5 09,3 ---JET FORCE C-TECH 50 2T LC 66 9823.O0 16x13 09 ---JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) 66 9823.O0 16x13 09 ---LOOXOR 50 2T 66 9823.O0 16x13 09 ---LOOXOR TSDI 50 2T 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.Q0 16x13 07,5LUDIX 50 2T 66 9823.O0 16x13 09 ---LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) 66 9823.O0 16x13 09 ---METAL-X 50 2T 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09RAPIDO 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.R0 16x13 08,5SC L METROPOLIS 50 2T 66 9823.L0 16x13 06 ---SPEEDAKE 50 2T 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.R0 16x13 08,5SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.N0 16x13 08SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09SPEEDFIGHT 100 2T - KAT 66 9420.J0 19x15,5 11 ---SPEEDFIGHT 100 2T - NO KAT 66 9420.P0 19x15,5 09,3 ---SQUAB 50 2T 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09ST 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.Q0 16x13 07,5SV GEO 50 2T 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.R0 16x13 08,5TREKKER 50 2T 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.R0 16x13 08,5TREKKER 100 2T - KAT 66 9420.J0 19x15,5 11 ---TREKKER 100 2T - NO KAT 66 9420.P0 19x15,5 09,3 ---TWEET 50 4T euro 2 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.L0 16x13 06V-CLIC 50 4T 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06VIVACITY 50 2T 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.R0 16x13 08,5VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.N0 16x13 08VIVACITY 100 2T - KAT 66 9420.J0 19x15,5 11 ---VIVACITY 100 2T - NO KAT 66 9420.P0 19x15,5 09,3 ---X-FIGHT 50 2T / 50 2T LC 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.N0 16x13 08X-FIGHT 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 11 ---ZENITH 50 2T 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.R0 16x13 08,5

PGO RATTLER 110 2T 66 9420.K0 19x15,5 12 ---PIAGGIO DIESIS 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5

FLY 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5FLY 50 4T 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.I0 19x15,5 06,5FREE 50 2T <- 2000 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.R0 16x13 08,5FREE 50 2T 2001 -> 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5FREE 100 4T 66 9420.10 19x15,5 10 ---LIBERTY 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.I0 19x15,5 06,5LIBERTY 50 4T 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.I0 19x15,5 06,5LIBERTY 4V 50 4T euro 2 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.I0 19x15,5 06,5LIBERTY 100 4T 66 9420.10 19x15,5 10 ---NRG 50 2T LC 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.R0 16x13 08,5NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.I0 19x15,5 06,5NRG MC2 50 2T LC <-1997 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.M0 16x13 07NRG MC2 50 2T LC 1998-> 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.I0 19x15,5 06,5NRG MC3 DD 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5NRG MC3 DT 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5NRG MC3 Purejet 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 07,2 ---NRG Power DD 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5NRG Power DT 50 2T (C453M) 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.I0 19x15,5 06,5NRG Power Purejet 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.E0 19x15,5 05,5


66 R

ULLI

HTR

oll -

Lin

ea S

PORT

163


NTT 50 2T LC 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.R0 16x13 08,5QUARTZ 50 2T LC 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.R0 16x13 08,5SFERA RESTYLING 50 2T 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.R0 16x13 08,5TYPHOON 50 2T 2007-> 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5ZIP 50 2T 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.R0 16x13 08,5ZIP 50 2T 2000 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5ZIP Fast Rider 50 2T 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.R0 16x13 08,5ZIP SP 50 2T LC <-2000 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.M0 16x13 07ZIP SP 50 2T LC 2001-> 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5ZIP 50 4T 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.I0 19x15,5 06,5ZIP 100 4T 66 9420.10 19x15,5 10 ---

SUZUKI ADDRESS AH 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9999.F0 17x12,3 06,5ADDRESS V 100 2T 66 9823.S0 16x13 14 ---AP 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9999.F0 17x12,3 06,5ESTILETE - UF .50 2T 66 9823.N0 16x13 08 66 9999.F0 17x12,3 06,5KATANA 50 2T / 50 2T LC <- 1998 66 9823.M0 16x13 07 66 9999.F0 17x12,3 06,5KATANA 50 2T / 50 2T LC 1999 -> 66 9823.N0 16x13 08 66 9999.F0 17x12,3 06,5SEPIA 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9999.F0 17x12,3 06,5SEPIA ZZ 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9999.F0 17x12,3 06,5STREET MAGIC 50 2T 66 9823.L0 16x13 06 66 9999.F0 17x12,3 06,5

+ 66 9823.M0 16x13 07ZILLION 50 2T LC 66 9823.N0 16x13 08 66 9999.F0 17x12,3 06,5

SYM CINDERELLA 100 2T --- 66 9823.Q0 16x13 07,5DD 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.R0 16x13 08,5JET BasiX 50 2T euro 2 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.R0 16x13 08,5JET SportX-S - SportX-R .50 2T euro 2 (T5C/1) 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.R0 16x13 08,5SYMPHONY 50 4T euro 2 (XS1P37QMA-2) 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.L0 16x13 06SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB) 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.L0 16x13 06

VESPA ET2 50 2T 2000 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5ET2 carb. 50 2T <- 1997 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.R0 16x13 08,5ET2 carb. 50 2T 1998 -> 66 9823.N0 16x13 08 ---ET4 50 4T 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.I0 19x15,5 06,5LX 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5LX 50 4T 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.I0 19x15,5 06,5S 50 2T euro 2 (C381M) 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.N0 19x15,5 07,5S 4V 50 4T euro 2 (C386M) 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.C0 19x15,5 05

WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.F0 15x12 05,4

AEROX 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9417.N0 15x12 08,3AXIS 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5BREEZE 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.I0 15x12 06,8BW’S 50 2T euro 0-1 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5BW’S NG 50 2T euro 0-1 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.I0 15x12 06,8BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.F0 15x12 05,4BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.F0 15x12 05,4BW’S 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9417.N0 15x12 08,3CRZ 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5GIGGLE 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) 66 9823.L0 16x13 06 66 9417.G0 15x12 06JOG 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5JOG ER 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5JOG R 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5JOGRR 50 2T LC euro 2 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.F0 15x12 05,4NEO’S 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5NEO’S 50 ie 4T LC euro 2 (A316E) 66 9823.L0 16x13 06 66 9417.E0 15x12 04,8NEO’S 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9417.N0 15x12 08,3SLIDER 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5SPY 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.I0 15x12 06,8VINO 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5VOX 50 ie 4T LC 66 9823.L0 16x13 06 66 9417.G0 15x12 06WHY 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.H0 15x12 06,5ZEST 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9417.L0 15x12 07,2 MAXI SCOOTER

APRILIA ATLANTIC-Arrecife 125 4T LC 6611095.G0 20x17 09,5 ---ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) 6611095.R0 20x17 14 6613697.I0 20,9x17 11ATLANTIC-Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 6611095.T0 20x17 15 6613697.I0 20,9x17 11ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) 6613554.B0 25x17 15 ---ATLANTIC 500 4T LC (6) 6613968.A0 25x22,2 20 6613968.E0 25x22,2 28

(8) 6613554.B0 25x17 15ATLANTIC SPRINT-Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) 6613554.B0 25x17 15 ---HABANA 125 4T 66 9420.K0 19x15,5 12 6611531.H0 19x13,7 12LEONARDO 125 4T LC 6611095.D0 20x17 08 6611095.E0 20x17 08,5LEONARDO 150 4T LC 6611095.F0 20x17 09 6611095.G0 20x17 09,5LEONARDO 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 11 66 9919.L0 20x12 14LEONARDO 300 4T LC 66 9919.G0 20x12 11 66 9919.M0 20x12 14,5MOJITO 125 4T 66 9420.K0 19x15,5 12 6611531.H0 19x13,7 12MOJITO RY 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.F0 19x17 08,7SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.D0 19x17 07,4SCARABEO 125 4T LC (ROTAX) 6611095.D0 20x17 08 6611095.E0 20x17 08,5

(6) per veicoli PRODOTTI <- 04/2004 ( 6 rulli )(8) per veicoli PRODOTTI 05/2004 -> ( 8 rulli )


odot

ti ris

erva

ti es

clusiv

amen

te a

lle co

mpe

tizion

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luog

hi a

d es

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spor

tive.

Decli

niam

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ni re

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sabi

lità

per l

’uso

impr

oprio

.


SCARABEO Light 125 4T LC euro 3 (APRILIA BA03) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.D0 19x17 07,4SCARABEO 150 4T LC (ROTAX) 6611095.F0 20x17 09 6611095.G0 20x17 09,5SCARABEO 200 4T LC (ROTAX) 6611095.H0 20x17 10 ---SCARABEO Light 200 4T LC euro 3 (APRILIA CA03) 6611095.R0 20x17 14 ---SCARABEO 250 4T LC (PIAGGIO M285M) 6611095.T0 20x17 15 6613697.I0 20,9x17 11SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007-> 6611095.T0 20x17 15 6613697.I0 20,9x17 11SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 6611095.T0 20x17 15 ---SCARABEO - SCARABEO Light .400 ie 4T LC 2007-> 6613554.B0 25x17 15 6613554.C0 25x17 16SCARABEO 500 4T LC (6) 6613968.A0 25x22,2 20 6613968.E0 25x22,2 28

(8) 6613554.B0 25x17 15SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> 6613554.B0 25x17 15 ---SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.D0 19x17 07,4SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.F0 19x17 08,7SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 6611095.R0 20x17 14 6613697.I0 20,9x17 11SPORTCITY 250 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 6611095.T0 20x17 15 6613697.I0 20,9x17 11SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) 6611095.T0 20x17 15 ---SR 125 - 150 .2T 6611095.O0 20x17 12,5 66 9456.L0 19x17 12

BENELLI ADIVA 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.F0 19x17 08,7ADIVA 150 4T (LEADER) 6611095.R0 20x17 14 66 9456.H0 19x17 10ADIVA AD 250 4T LC euro 2 6611095.T0 20x17 15 ---VELVET 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.C0 20x12 09

3+ 6611095.I0 20x17 10,5VELVET 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.E0 20x12 10

3+ 6611095.I0 20x17 10,5VELVET 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 11 66 9919.L0 20x12 14VELVET DUSK 400 4T LC 6611367.E0 26x12,8 16 6611367.G0 26x12,8 18

BETA EIKON 125 - 150 .4T LC 6611095.G0 20x17 09,5 6611534.H0 20x14,6 15,5CF MOTO URBAN R 150 4T LC (1P 58 MJ) 6611095.M0 20x17 11,5 ---DERBI BOULEVARD 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.F0 19x17 08,7

BOULEVARD 150 4T (LEADER) 6611095.R0 20x17 14 66 9456.H0 19x17 10BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M) 6611095.R0 20x17 14 6613697.I0 20,9x17 11GP1 125 4T LC euro 2-3 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.D0 19x17 07,4GP1 250 4T LC euro 2-3 6611095.T0 20x17 15 ---RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.D0 19x17 07,4RAMBLA 250 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 15 6613697.I0 20,9x17 11RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) 6611095.T0 20x17 15 ---

GARELLI XO’ 125 - 150 .ie 4T euro 3 6611095.M0 20x17 11,5 ---GILERA DNA 125 4T LC 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.H0 19x17 10

DNA 180 4T LC 6611095.R0 20x17 14 ---FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 6613554.B0 25x17 15 ---GP 800 4T LC (PIAGGIO M554M) 6613655.C0 25x19 17 6613655.H0 25x19 19

+ 6613655.H0 25x19 19NEXUS 125 - 125 ie .4T LC euro 3 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.D0 19x17 07,4NEXUS 250 ie 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 15 6613697.I0 20,9x17 11NEXUS 300 ie 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 15 ---NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 (6) 6613968.A0 25x22,2 20 6612124.G0 25x22,2 30

(8) 6613554.B0 25x17 15RUNNER FX 125 2T LC 6611095.O0 20x17 12,5 66 9456.L0 19x17 12

(*) 6611095.F0 20x17 09RUNNER VX 125 4T LC 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.D0 19x17 07,4RUNNER FXR 180 2T LC 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.U0 20x17 15,5

(*) 6611095.F0 20x17 09RUNNER VXR 180 4T LC 6611095.R0 20x17 14 66 9456.I0 19x17 10,7RUNNER VXR 200 4T LC 6611095.R0 20x17 14 6613697.I0 20,9x17 11TYPHOON 125 2T 6611095.O0 20x17 12,5 66 9456.L0 19x17 12TYPHOON X 125 2T 6611095.O0 20x17 12,5 66 9456.L0 19x17 12

HONDA @ 125 4T LC 6611095.G0 20x17 09,5 6611534.B0 20x14,6 11,5 @ 150 4T LC 6611095.G0 20x17 09,5 6611534.C0 20x14,6 12,5CN 250 4T LC 66 9917.C0 23x18 14 66 9915.D0 23,8x18 23DYLAN 125 4T LC 6611095.G0 20x17 09,5 6611534.B0 20x14,6 11,5DYLAN 150 4T LC 6611095.G0 20x17 09,5 6611534.C0 20x14,6 12,5FORESIGHT 250 4T LC <- 1998 66 9917.M0 23x18 18 66 9917.Z0 23x18 27FORESIGHT 250 4T LC 1999 -> 66 9917.M0 23x18 18 66 9917.U0 23x18 25FORZA 250 4T LC 2001-> 66 9917.E0 23x18 15 ---FORZA X 250 4T LC <-2007 66 9917.M0 23x18 18 ---FORZA X 250 4T LC 2008-> (MF 10 E) 66 9917.I0 23x18 17 66 9917.Q0 23x18 20JAZZ 250 4T LC 2001-> 66 9917.E0 23x18 15 ---PANTHEON 125 2T LC (GF) 66 9917.B0 23x18 13

(FG) 66 9917.E0 23x18 15PANTHEON 125 ie 4T LC 6611095.G0 20x17 09,5 6611534.B0 20x14,6 11,5PANTHEON 150 2T LC (GF) 66 9917.B0 23x18 13 66 9917.I0 23x18 17

(FG) 66 9917.E0 23x18 15PANTHEON 150 ie 4T LC 6611095.G0 20x17 09,5 ---PCX 125 ie 4T LC euro 3 (JF28E) 6611095.I0 20x17 10,5 6611534.F0 20x14,6 14,5PS 125 ie 4T LC euro 3 6611095.G0 20x17 09,5 6611534.B0 20x14,6 11,5PS 150 ie 4T LC euro 3 6611095.G0 20x17 09,5 6611534.C0 20x14,6 12,5REFLEX 250 4T LC 2001-> 66 9917.E0 23x18 15 ---SH - SH Scoopy .125 4T LC 6611095.G0 20x17 09,5 6611534.B0 20x14,6 11,5

(GF) per veicoli CON semipuleggia ORIGINALE HONDA , MARCATA " GF "(FG) per veicoli CON semipuleggia ORIGINALE HONDA , MARCATA " FG "


66 R

ULLI

HTR

oll -

Lin

ea S

PORT

165


SH I 125 ie 4T LC 6611095.G0 20x17 09,5 6611534.A0 20x14,6 10,5SH I 125 4T LC euro 3 2009-> (JF14E) 6611095.G0 20x17 09,5 6611534.A0 20x14,6 10,5SH - SH Scoopy .150 4T LC 6611095.G0 20x17 09,5 6611534.C0 20x14,6 12,5SH I 150 ie 4T LC 6611095.G0 20x17 09,5 6611534.C0 20x14,6 12,5SH I 150 4T LC euro 3 2009-> (KF08E) 6611095.G0 20x17 09,5 6611534.C0 20x14,6 12,5SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) 66 9917.C0 23x18 14 66 9917.O0 23x18 19

66 9917.J0 23x18 11SILVER WING 400 4T LC 6611779.Y0 28x19,9 18 6611779.B0 28x19,9 21SILVER WING 600 4T LC 6611779.B0 28x19,9 21 6611779.G0 28x19,9 28

6611779.C0 28x19,9 24S-Wing 125 4T LC euro 3 6611095.G0 20x17 09,5 6611534.C0 20x14,6 12,5S-Wing 150 4T LC euro 3 (KF06E) 6611095.G0 20x17 09,5 6611534.C0 20x14,6 12,5SW-T 400 4T LC euro 3 (NF01E) 6611779.Y0 28x19,9 18 6611779.C0 28x19,9 24SW-T 600 4T LC euro 3 (PF01E) 6611779.B0 28x19,9 21 6611779.G0 28x19,9 28

6611779.C0 28x19,9 24ITALJET DRAGSTER 125 2T LC 6611095.O0 20x17 12,5 66 9456.L0 19x17 12

(*) 6611095.F0 20x17 09DRAGSTER 180 2T LC 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.U0 20x17 15,5

(*) 6611095.F0 20x17 09JET SET 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.F0 19x17 08,7JET SET 150 4T (LEADER) 6611095.R0 20x17 14 66 9456.H0 19x17 10JUPITER 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.C0 20x12 09

3+ 6611095.I0 20x17 10,5JUPITER 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.E0 20x12 10

3+ 6611095.I0 20x17 10,5JUPITER 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 11 66 9919.L0 20x12 14MILLENNIUM 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.C0 20x12 09

3+ 6611095.I0 20x17 10,5MILLENNIUM 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.E0 20x12 10

3+ 6611095.I0 20x17 10,5TORPEDO 125 4T 66 9420.K0 19x15,5 12 ---TORPEDO 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 09,5 ---TORPEDO 150 4T (LEADER) 6611095.R0 20x17 14 ---

KEEWAY OUTLOOK 125 - 150 .4T LC 6611095.G0 20x17 09,5 ---KYMCO AGILITY 125 4T euro 3 (KN25) 6611095.G0 20x17 09,5 6614705.D0 18x14 13

AGILITY R16 125 4T euro 3 (KL25B) 6611095.G0 20x17 09,5 6614705.D0 18x14 13AGILITY RS 125 4T euro 3 (KN25SR) 6611095.G0 20x17 09,5 6614705.F0 18x14 14AGILITY 150 4T euro 3 6611095.M0 20x17 11,5 6614705.F0 18x14 14AGILITY R16 150 4T euro 3 (KL30) 6611095.M0 20x17 11,5 6614705.F0 18x14 14AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40) 6611095.M0 20x17 11,5 6614705.F0 18x14 14BET & WIN 125 - 150 .4T LC 6611095.G0 20x17 09,5 6611534.H0 20x14,6 15,5BET & WIN 250 4T LC 66 9917.Q0 23x18 20 66 9917.Q0 23x18 20DINK 125 4T LC euro 0-1-2 6611095.G0 20x17 09,5 6611534.H0 20x14,6 15,5GRAND DINK 125 4T LC euro 0-1-2 6611095.G0 20x17 09,5 6611534.C0 20x14,6 12,5DINK - GRAND DINK .150 4T LC euro 0-1-2 6611095.G0 20x17 09,5 6611534.H0 20x14,6 15,5DINK 200 4T LC (SH 40 A) 6611095.Q0 20x17 13,5 ---DINK DD 200 ie 4T LC (SJ 40) 6611095.Q0 20x17 13,5 ---DINK Street 125 ie 4T LC (SK25) 6611095.I0 20x17 10,5 ---DINK Street 200 ie 4T LC (SK40) 66 9917.M0 23x18 18 66 9919.H0 20x12 12DINK Street 300 ie 4T LC (SK60) 66 9917.Q0 23x18 20 66 9919.L0 20x12 14DOWNTOWN 125 ie 4T LC euro 3 (SK25) 6611095.I0 20x17 10,5 ---DOWNTOWN 200 ie 4T LC (SK40) 66 9917.M0 23x18 18 66 9919.H0 20x12 12DOWNTOWN 300 ie 4T LC (SK60) 66 9917.Q0 23x18 20 66 9919.L0 20x12 14GRAND DINK 250 4T LC 66 9917.Q0 23x18 20 66 9917.Q0 23x18 20LIKE 125 4T euro 3 (KA40) 6611095.G0 20x17 09,5 6614705.F0 18x14 14LIKE 200 ie 4T euro 3 (KA40) 6611095.M0 20x17 11,5 6614705.F0 18x14 14MOVIE 125 4T euro 3 6611095.G0 20x17 09,5 6614705.D0 18x14 13PEOPLE - PEOPLE S .125 4T euro 3 6611095.G0 20x17 09,5 6614705.D0 18x14 13PEOPLE GTi 125 ie 4T LC euro 3 (BF25) 6611095.I0 20x17 10,5 ---PEOPLE 150 4T 6611095.M0 20x17 11,5 6614705.F0 18x14 14PEOPLE S 200 4T (BA 40) 6611095.M0 20x17 11,5 6614705.F0 18x14 14PEOPLE GTi 200 ie 4T LC euro 3 (BF40) 66 9917.E0 23x18 15 66 9919.H0 20x12 12PEOPLE - PEOPLE S .250 4T LC euro 2 66 9917.Q0 23x18 20 66 9917.Q0 23x18 20PEOPLE GTi 300 ie 4T LC euro 3 (BF60) 66 9917.M0 23x18 18 66 9919.L0 20x12 14PEOPLE S 300 ie 4T LC euro 3 (BB60) 66 9917.I0 23x18 17 66 9917.I0 23x18 17SUPER 8 125 4T euro 3 (KL25) 6611095.G0 20x17 09,5 6614705.D0 18x14 13SUPER DINK 125 ie 4T LC euro 3 6611095.I0 20x17 10,5 ---SUPER DINK 300 ie 4T LC 66 9917.Q0 23x18 20 66 9919.L0 20x12 14VIVIO 125 4T 6611095.G0 20x17 09,5 6614705.D0 18x14 13VIVIO 150 4T 6611095.M0 20x17 11,5 6614705.F0 18x14 14XCITING 250 4T LC euro 2 66 9917.Q0 23x18 20 66 9917.Q0 23x18 20XCITING - XCITING R .300 ie 4T LC euro 3 66 9917.I0 23x18 17 66 9917.I0 23x18 17XCITING 500 4T LC euro 2-3 6613968.A0 25x22,2 20 ---YUP 250 4T LC (SH 50 D) 66 9917.Q0 23x18 20 66 9917.Q0 23x18 20

LAVERDA PHOENIX 125 - 150 .4T 6611095.I0 20x17 10,5 6611534.D0 20x14,6 13,5LINHAI MONARCH 125 - 150 .4T 6611095.I0 20x17 10,5 6614705.D0 18x14 13MALAGUTI BLOG 125 - 160 .ie 4T LC euro 3 6611095.M0 20x17 11,5 6611534.A0 20x14,6 10,5

CENTRO 125 ie 4T LC euro 3 6611095.M0 20x17 11,5 ---CENTRO 160 ie 4T LC euro 3 (02) 6611095.M0 20x17 11,5 6611534.C0 20x14,6 12,5

(*) SOLO per Veicoli CON MARMITTA MHR 32 9612


odot

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.


CIAK MASTER 125 4T 6611095.G0 20x17 09,5 6614705.D0 18x14 13CIAK MASTER 150 4T 6611095.M0 20x17 11,5 6614705.F0 18x14 14CIAK MASTER 200 4T 6611095.M0 20x17 11,5 6614705.F0 18x14 14F18 WARRIOR 125 - 150 .4T LC 6611095.G0 20x17 09,5 ---MADISON 125 4T LC (YAMAHA) 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.C0 20x12 09

3+ 6611095.I0 20x17 10,5MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) 6611095.G0 20x17 09,5MADISON 150 4T LC (YAMAHA) 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.E0 20x12 10

3+ 6611095.I0 20x17 10,5MADISON 180 4T LC (PIAGGIO) 6611095.R0 20x17 14 6613697.F0 20,9x17 10MADISON 200 4T LC (PIAGGIO) 6611095.R0 20x17 14 6613697.I0 20,9x17 11MADISON 250 4T LC (YAMAHA) 66 9919.G0 20x12 11 66 9919.L0 20x12 14MADISON 3 250 4T LC (PIAGGIO) 6611095.T0 20x17 15 6613697.I0 20,9x17 11MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 6611095.T0 20x17 15 6613697.I0 20,9x17 11MADISON K 400 4T LC 6611367.E0 26x12,8 16 6611367.G0 26x12,8 18PassWord CK 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 11 66 9919.H0 20x12 12PHANTOM MAX 125 4T LC (YAMAHA) 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.C0 20x12 09

3+ 6611095.I0 20x17 10,5PHANTOM MAX 200 4T LC (PIAGGIO) 6611095.R0 20x17 14 6613697.I0 20,9x17 11PHANTOM MAX 250 4T LC (PIAGGIO M361M) 6611095.T0 20x17 15 6613697.I0 20,9x17 11SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAGGIO M341M) (6) 6613968.A0 25x22,2 20 6613968.E0 25x22,2 28

(8) 6613554.B0 25x17 15MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 6611095.D0 20x17 08 6611156.E0 20x12 10

DOODO 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.C0 20x12 093+ 6611095.I0 20x17 10,5

DOODO 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.E0 20x12 103+ 6611095.I0 20x17 10,5

FLAME 125 4T 6611095.E0 20x17 08,5 ---KILIBRE 300 4T LC (H314E) 66 9919.G0 20x12 11 66 9919.M0 20x12 14,5SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 6611095.D0 20x17 08 6611156.E0 20x12 10SKYLINER 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.C0 20x12 09

3+ 6611095.I0 20x17 10,5SKYLINER 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.E0 20x12 10

3+ 6611095.I0 20x17 10,5SKYLINER 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 11 66 9919.L0 20x12 14THUNDER 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.C0 20x12 09

3+ 6611095.I0 20x17 10,5THUNDER 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.E0 20x12 10

3+ 6611095.I0 20x17 10,5X OVER 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) 6611095.D0 20x17 08 6611156.H0 20x12 12

PEUGEOT ELYSEO 125 - 150 .4T LC 6611095.E0 20x17 08,5 ---GEOPOLIS 125 ie 4T LC euro 3 6611095.F0 20x17 09 6611095.G0 20x17 09,5GEOPOLIS 250 ie 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 15 6613697.I0 20,9x17 11GEOPOLIS 400 4T LC euro 3 6613554.B0 25x17 15 6613554.C0 25x17 16GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) 6611095.T0 20x17 15 ---JET FORCE 125 4T LC euro 3 6611095.F0 20x17 09 6611095.G0 20x17 09,5LXR 125 4T LC euro 3 (MB) 6611095.M0 20x17 11,5 6614705.B0 18x14 10LXR 200 ie 4T LC euro 3 6611095.Q0 20x17 13,5 ---SATELIS 125 4T LC euro 3 (FD6) 6611095.F0 20x17 09 6611095.G0 20x17 09,5SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S) 6611095.F0 20x17 09 6613697.I0 20,9x17 11SATELIS 250 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 15 6613697.I0 20,9x17 11SATELIS 400 - 500 .4T LC euro 3 6613554.B0 25x17 15 6613554.C0 25x17 16SV 250 4T LC 66 9917.M0 23x18 18 ---TWEET 125 4T euro 3 6611095.M0 20x17 11,5 6614705.B0 18x14 10

PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.D0 19x17 07,4BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.D0 19x17 07,4BEVERLY 200 4T LC 6611095.R0 20x17 14 6613697.I0 20,9x17 11BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) 6611095.T0 20x17 15 6613697.I0 20,9x17 11BEVERLY - BEVERLY S .250 ie 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 15 6613697.I0 20,9x17 11BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) 6611095.T0 20x17 15 ---BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) 6611095.T0 20x17 15 ---BEVERLY Sport Touring 350 ie 4T LC euro 3 6615452.I0 25x15,9 10BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 6613554.B0 25x17 15 6613554.C0 25x17 16BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 (6) 6613968.A0 25x22,2 20 6613968.B0 25x22,2 24

(8) 6613554.B0 25x17 15BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 6613554.B0 25x17 15 ---CARNABY 125 4T LC euro 3 (LEADER M28FM) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.D0 19x17 07,4CARNABY 200 4T LC euro 3 (LEADER M601M) 6611095.R0 20x17 14 6613697.I0 20,9x17 11CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 6611095.T0 20x17 15 ---FLY 125 4T euro 2-3 (LEADER M422M) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.F0 19x17 08,7FLY 150 4T euro 2-3 (LEADER M422M) 6611095.R0 20x17 14 66 9456.H0 19x17 10HEXAGON 125 2T LC 6611095.O0 20x17 12,5 66 9456.L0 19x17 12HEXAGON LX 125 2T LC 6611095.O0 20x17 12,5 66 9456.L0 19x17 12HEXAGON LX4 125 4T 66 9420.K0 19x15,5 12 ---SUPER HEXAGON GTX 125 4T LC 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.D0 19x17 07,4HEXAGON 150 2T LC 6611095.O0 20x17 12,5 66 9456.L0 19x17 12HEXAGON LXT 180 2T LC 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.U0 20x17 15,5SUPER HEXAGON GTX 180 4T LC 6611095.R0 20x17 14 ---HEXAGON 250 4T LC 66 9917.C0 23x18 14 66 9915.D0 23,8x18 23



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PORT

167


LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 66 9420.K0 19x15,5 12 6611531.H0 19x13,7 12LIBERTY - LIBERTY LE 125 .4T euro 1-2 (LEADER) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.F0 19x17 08,7LIBERTY - LIBERTY S .125 4T euro 3 (LEADER) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.F0 19x17 08,7LIBERTY - LIBERTY LE .150 4T euro 1-2 (LEADER) 6611095.R0 20x17 14 66 9456.H0 19x17 10LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) 6611095.R0 20x17 14 66 9456.H0 19x17 10LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER) 6611095.R0 20x17 14 6613697.I0 20,9x17 11MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.D0 19x17 07,4MP3 YOURBAN 4V 125 ie 4T LC euro 3 2011 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.D0 19x17 07,4MP3 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M472M) 6611095.T0 20x17 15 6613697.I0 20,9x17 11MP3 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M634M) 6611095.T0 20x17 15 ---MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011 6611095.T0 20x17 15 ---MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M) 6613554.B0 25x17 15 ---SKIPPER 125 2T 6611095.O0 20x17 12,5 66 9456.L0 19x17 12SKIPPER LX 125 2T 6611095.O0 20x17 12,5 66 9456.L0 19x17 12SKIPPER ST 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.F0 19x17 08,7SKIPPER 150 2T 6611095.O0 20x17 12,5 66 9456.L0 19x17 12SKIPPER LXT 150 2T 6611095.O0 20x17 12,5 66 9456.L0 19x17 12SKIPPER ST 150 4T (LEADER) 6611095.R0 20x17 14 66 9456.H0 19x17 10TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.F0 19x17 08,7X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.D0 19x17 07,4X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M) 6611095.T0 20x17 15 6613697.I0 20,9x17 11X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.D0 19x17 07,4X8 200 4T LC 6611095.R0 20x17 14 6613697.I0 20,9x17 11X8 250 4T LC euro 2 6611095.T0 20x17 15 ---X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 6611095.T0 20x17 15 6613697.I0 20,9x17 11X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 6613554.B0 25x17 15 6613554.C0 25x17 16X9 125 4T LC 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.D0 19x17 07,4X9 AMALFI 180 4T LC 6611095.R0 20x17 14 66 9456.I0 19x17 10,7X9 200 4T LC 6611095.R0 20x17 14 6613697.I0 20,9x17 11X9 250 4T LC (HONDA) 66 9917.M0 23x18 18 66 9917.U0 23x18 25X9 Evolution 250 4T LC (M237M) 6611095.T0 20x17 15 6613697.I0 20,9x17 11X9 Evolution-Street 500 4T LC (6) 6613968.A0 25x22,2 20 6612124.G0 25x22,2 30

(8) 6613554.B0 25x17 15X810 350 ie 4T LC euro 3 (M762M) 6615452.I0 25X15,9 10XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.D0 19x17 07,4XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 6611095.T0 20x17 15 6613697.I0 20,9x17 11XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 6613554.B0 25x17 15 6613554.C0 25x17 16ZIP 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.F0 19x17 08,7

RENAULT FULLTIME 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.F0 19x17 08,7SUZUKI BURGMAN UH 125 - 150 .4T LC 6611095.H0 20x17 10 ---

BURGMAN K 7 125 ie 4T LC euro 3 (F490) 6611095.H0 20x17 10 ---BURGMAN 200 ie 4T LC euro 3 66 9917.A0 23x18 12 ---BURGMAN AN 250 4T LC 66 9917.E0 23x18 15 66 9915.D0 23,8x18 23BURGMAN AN-Business 400 4T LC 6611367.E0 26x12,8 16 6611367.L0 26x12,8 21BURGMAN AN 400 ie 4T LC (K429) 6611367.E0 26x12,8 16 6611367.G0 26x12,8 18BURGMAN K 7 - K 8 - K 9 - K10 .400 ie 4T LC 6611367.C0 26x12,8 14 6611367.G0 26x12,8 18EPICURO 125 - 150 .4T LC 6611095.H0 20x17 10 ---SIXTEEN 125 - 150 .4T LC euro 3 6611095.H0 20x17 10 ---

SYM CITYCOM 300 4T LC euro 3 (LEA 1) 66 9917.Q0 23x18 20 ---EURO MX 125 4T 6611095.M0 20x17 11,5 6614705.B0 18x14 10FIDDLE 2 125 4T euro 3 6611095.M0 20x17 11,5 6614705.F0 18x14 14GTS 125 4T LC euro 3 6611095.M0 20x17 11,5 6614705.B0 18x14 10GTS I 250 ie 4T LC euro 3 66 9917.Q0 23x18 20 ---GTS Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8) 66 9917.Q0 23x18 20 ---HD Evo I 125 ie 4T LC euro 3 6611095.M0 20x17 11,5 6614705.B0 18x14 10HD Evo I 200 ie 4T LC euro 3 (HHA-1) 6611095.Q0 20x17 13,5 ---JOYMAX I 250 ie 4T LC euro 3 (HMA-1) 66 9917.Q0 23x18 20 ---JOYMAX Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8) 66 9917.Q0 23x18 20 ---JOYRIDE 150 4T LC 6611095.I0 20x17 10,5 6611534.D0 20x14,6 13,5JOYRIDE Evo I 200 ie 4T LC (KB2) 6611095.Q0 20x17 13,5 ---SUPER Duke 150 4T 6611095.I0 20x17 10,5 ---SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4) 6611095.M0 20x17 11,5 6614705.B0 18x14 10

TGB X MOTION 250 4T LC 66 9917.Q0 23x18 20 ---VESPA ET4 125 4T 66 9420.K0 19x15,5 12 6611531.H0 19x13,7 12

ET4 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.F0 19x17 08,7ET4 150 4T (LEADER ) 6611095.R0 20x17 14 66 9456.H0 19x17 10Granturismo L - GT - GTV 125 4T LC (LEADER) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.D0 19x17 07,4GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.D0 19x17 07,4Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M) 6611095.R0 20x17 14 6611095.O0 20x17 12,5GTS - GTV 250 ie 4T LC 6611095.T0 20x17 15 ---GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) 6611095.T0 20x17 15 ---LX 125 - 125 ie euro 3 .4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.F0 19x17 08,7LX 150 - 150 ie euro 3 .4T (LEADER) 6611095.R0 20x17 14 66 9456.H0 19x17 10S 125 4T euro 3 (LEADER M444M) 6611095.G0 20x17 09,5 66 9456.F0 19x17 08,7S 150 4T euro 3 (LEADER) 6611095.R0 20x17 14 ---

WT MOTORS ATENE 152 4T LC (1P58MJA) 6611095.M0 20x17 11,5 ---MIAMI 250 4T LC (172MM) 66 9917.C0 23x18 14 66 9915.D0 23,8x18 23



odot

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.


YAMAHA BW’S 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) 6611095.D0 20x17 08 6611156.H0 20x12 12CYGNUS 125 4T 6611095.E0 20x17 08,5 ---CYGNUS X 125 4T 6611095.D0 20x17 08 6611156.H0 20x12 12CYGNUS X 125 ie 4T euro 3 6611095.D0 20x17 08 6611156.C0 20x12 09MAJESTY 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.C0 20x12 09

3+ 6611095.I0 20x17 10,5MAJESTY 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.E0 20x12 10

3+ 6611095.I0 20x17 10,5MAJESTY 180 4T LC 6611095.I0 20x17 10,5 ---MAJESTY 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 11 66 9919.L0 20x12 14MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) 6613561.A0 25x14,9 12 6613561.D0 25x14,9 15MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) 6613561.A0 25x14,9 12 6613561.G0 25x14,9 18MAXSTER 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.C0 20x12 09

3+ 6611095.I0 20x17 10,5MAXSTER 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.E0 20x12 10

3+ 6611095.I0 20x17 10,5T MAX (carb.) 500 4T LC 2001>2003 6613561.E0 25x14,9 16 6613561.L0 25x14,9 20

6613561.G0 25x14,9 18T MAX 500 ie 4T LC 2004>2007 6613561.C0 25x14,9 14 6613561.G0 25x14,9 18

6613561.E0 25x14,9 16T MAX 500 ie 4T LC 2008-> 6613561.C0 25x14,9 14 6613561.G0 25x14,9 18

6613561.E0 25x14,9 16TEO’S 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.C0 20x12 09

3+ 6611095.I0 20x17 10,5TEO’S 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 08 6611156.E0 20x12 10

3+ 6611095.I0 20x17 10,5VERSITY XC 300 4T LC (H314E) 66 9919.G0 20x12 11 66 9919.M0 20x12 14,5X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) 6611095.D0 20x17 08 6611156.E0 20x12 10X CITY 250 4T LC euro 3 (G358E) 66 9919.G0 20x12 11 66 9919.H0 20x12 12X MAX 125 ie 4T LC euro 3 6611095.D0 20x17 08 6611156.E0 20x12 10X MAX 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 11 66 9919.H0 20x12 12X MAX 250 ie 4T LC euro 3 66 9919.G0 20x12 11 66 9919.H0 20x12 12ATV - QUAD

ACCESS SPORT 300 4T LC 66 9917.Q0 23x18 20 ---AEON MOTOR CROSSLAND 300 4T LC 66 9917.Q0 23x18 20 66 9917.S0 23x18 22AIE MAGMAX 275 4T LC (FBGM) 66 9917.Q0 23x18 20 ---DINLI HELIX DL603 50 2T (06A53) 66 9823.O0 16x13 09 66 9417.G0 15x12 06

HELIX DL603 90 2T (06B93) 66 9823.S0 16x13 14 66 9417.M0 15x12 07,8T.REX 50 2T 66 9823.O0 16x13 09 66 9417.G0 15x12 06

DRR DRX 90 2T 66 9823.L0 16x13 0666 9823.O0 16x13 09

E-TON VIPER RXL 50 2T 66 9823.O0 16x13 09 ---VIPER RXL 90 2T 66 9823.S0 16x13 14 ---

KYMCO KXR SPORT - MXU .250 4T LC 66 9917.Q0 23x18 20 ---MAXXER 300 4T LC 66 9917.Q0 23x18 20 66 9917.U0 23x18 25MXer 50 2T 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07MXer 150 4T 6611095.P0 20x17 13 ---

LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03) 66 9823.O0 16x13 09 66 9417.H0 15x12 06,5QUASAR HP 180 4T (AT 50) 6611095.M0 20x17 11,5 ---

SUZUKI SPORT 80 2T 66 9823.P0 16x13 10 ---WT MOTORS KAYMAN WT 150 4T (1P57QMJ) 6611095.I0 20x17 10,5 6614705.D0 18x14 13

CICLOMOTORI 50HONDA MTX (automatico) 66 9823.H0 16x13 04,7 ---

NSR (automatico) 66 9823.H0 16x13 04,7 ---WALLAROO 66 9823.M0 16x13 07 ---

PEUGEOT FOX 66 9823.M0 16x13 07 ---PIAGGIO BOSS 66 9823.H0 16x13 04,7 ---

BRAVO 66 9823.H0 16x13 04,7 ---CIAO 66 9823.H0 16x13 04,7 ---CIAO PX 66 9823.H0 16x13 04,7 ---GRILLO 66 9823.H0 16x13 04,7 ---SI 66 9823.H0 16x13 04,7 ---SUPERBRAVO 66 9823.H0 16x13 04,7 ---MOTO 50 > 80 - <-1990

HONDA MB 5 (marce) 50 66 9823.H0 16x13 04,7 ---MT 5 (marce) 50 66 9823.H0 16x13 04,7 ---MTX 5 (marce) 50 66 9823.H0 16x13 04,7 ---


66 R

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PORT

169

per MULTIVAR / MULTIVAR 2000: MULTIVAR / MULTIVAR 2000 (per OVER RANGE):MHR MHR

MHR TEAM MHR TEAMSCOOTER 50 > 110APRILIA AREA 51 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112800

66 9823.H0 16x13 04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “MOJITO CUSTOM 50 2T 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645

66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112800

66 9823.H0 16x13 04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “SCARABEO 50 2T 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 ---

66 9823.H0 16x13 04,7 “SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 ---

66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “SONIC 50 2T / 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112800

66 9823.H0 16x13 04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 ---

66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “SR 50 2T 1994-> 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112800

66 9823.H0 16x13 04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “SR (carb.) 2004 - SR R (carb.) .50 2T LC (PIAGGIO) 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645

66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “SR NETSCAPER / RACING / STEALTH .50 2T LC (MIN.) 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112800

66 9823.H0 16x13 04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “SR REPLICA LC - SR WWW .50 2T 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112800

66 9823.H0 16x13 04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “BENELLI 491 GT - 491 SPORT LC .50 2T (MINARELLI) 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112800 66 9823.H0 16x13 04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “K2 / K2 LC - NAKED .50 2T 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112800 66 9823.H0 16x13 04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “PEPE 50 2T 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 --- 66 9823.H0 16x13 04,7 “BETA ARK / ARK LC .50 2T 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112800 66 9823.H0 16x13 04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “CHRONO 50 2T 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 --- 66 9823.H0 16x13 04,7 “EIKON 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112800 66 9823.H0 16x13 04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “TEMPO 50 2T 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 --- 66 9823.H0 16x13 04,7 “DERBI ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “GP1 - GP1 OPEN - GP1 REVOLUTION .50 2T LC 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “GARELLI GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 --- 66 9823.H0 16x13 04,7 “GILERA DNA 50 2T LC 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 --- 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “EASY MOVING 50 2T 66 9823.H0 16x13 04,7 51 8648 --- 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645

66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ICE 50 2T 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 --- 5112645 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ “RUNNER - RUNNER SP .50 2T LC 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “STALKER 50 2T 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “STORM - TYPHOON .50 2T 66 9823.H0 16x13 04,7 51 8648 --- 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “TYPHOON X 50 2T 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ITALJET DRAGSTER 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112800 66 9823.H0 16x13 04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “PISTA 2 - SCOOP - YANKEE .50 2T 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 --- 66 9823.H0 16x13 04,7 “TORPEDO NEW 50 2T 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 --- 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “MALAGUTI CENTRO - CIAK .50 2T 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 ---

66 9823.H0 16x13 04,7 “F10 - F12-PHANTOM / F12-PHANTOM LC .50 2T 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112800

66 9823.H0 16x13 04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “


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MHR TEAM MHR TEAMF12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC / 50 2T LC euro 2 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112800

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66 9823.H0 16x13 04,7 “PIAGGIO DIESIS - FLY .50 2T 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645

66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “FREE 50 2T <- 2000 66 9823.H0 16x13 04,7 51 8648 ---FREE 50 2T 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645

66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “LIBERTY 50 2T 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 ---

66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “NRG 50 2T LC 66 9823.H0 16x13 04,7 51 8648 ---

66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “

NRG EXTREME / NRG EXTREME LC .50 2T 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “NRG MC2 50 2T LC <-1997 66 9823.H0 16x13 04,7 51 8648 ---NRG MC2 50 2T LC 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “NRG MC3 DD LC- MC3 DT .50 2T 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “NRG Power DD LC - NRG Power DT .50 2T 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “NTT - QUARTZ - SFERA RESTYLING .50 2T LC 66 9823.H0 16x13 04,7 51 8648 --- 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645

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ZIP SP 50 2T LC <-2000 66 9823.H0 16x13 04,7 51 8648 ---ZIP SP 50 2T LC 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645

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66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ET2 carb. 50 2T 66 9823.H0 16x13 04,7 51 8648 ---

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LX - S euro 2 .50 2T 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “

YAMAHA AEROX LC euro 0-1-2 - AXIS - BREEZE .50 2T 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112800

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66 9823.H0 16x13 04,7 “JOG / JOG ER / JOG R / JOGRR LC euro 2 - NEO’S .50 2T 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112800

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66 9823.H0 16x13 04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “


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6613561.G0 25x14,9 18 “ 6613561.G0 25x14,9 18 “ATV - QUADDRR DRX 90 2T --- 66 9420.C0 19x15,5 05 5114744

--- 66 9420.Y0 19x15,5 04 "


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6611095.xx € 16,506611156.xx € 24,336611367.xx € 28,746611531.xx € 11,39

6611534.xx € 11,396611779.xx € 34,356612040.xx € 9,766612124.xx € 18,86

6613554.xx € 31,466613561.xx € 31,466613655.xx € 32,676613697.xx € 21,78

6613968.xx € 21,556614705.xx € 19,976615452.xx € 32,67

172Pr

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ARTICOLO Ø INTERNOmm

Ø ESTERNOmm

ALTEZZAmm

6613484B € 15,13 10 13 14,366 3974B € 8,34 10 13 14,566 3209B € 7,19 10 14 1366 3973B € 10,24 12 15 156612961B € 12,04 12 15 16,666 4151B € 10,12 12 15 17,566 8102B € 12,64 12 16 166611785B € 12,04 12 17 1666 3276B € 10,16 13 16 1466 9675B € 12,93 13 17 17,766 7169B € 8,71 15 18 1466 8898B € 12,17 16 20 2066 6004B € 13,09 16 22 2366 8897B € 24,81 20 26 15

66 R

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ARTICOLO Ø INTERNO mm

Ø ESTERNO mm

ALTEZZAANELLOINTERNO

mm

ALTEZZA ANELLO

ESTERNOmm

MATERIALE GABBIA

Ø SFERE GIOCOINTERNO RADIALE

NOTA

6614423E € 35,70 17 47 14 14 Poliammide 9.525 C3 -

6611566E € 22,99 20 47 14 14 Poliammide 9.525 C3H -

6615137E € 22,99 20 47 14 14 Poliammide 9.525 C4H -

6614105EA € 99,22 20 52 12 10.8 Poliammide 7.938 C3M MHR (*)

6614105E € 45,38 20 52 12 12 Poliammide 7.938 C3M -

(*) : con ANELLO ESTERNO RIBASSATO per favorire il PASSAGGIO DELL’OLIO.

Cuscinetti radiali rigidi a sfere, con carico rinforzato e sfere maggiorate, studiati per motori endotermici da corsa con potenze superiori a 30 Kw e regimi di rotazione fino a 18.000/20.000 RPM.

Con la collaborazione del reparto Ricerca e Sviluppo della Malossi Engineering, la SKF ha messo a punto questa nuova serie di cuscinetti speciali per i motori di scooter e moto a due e a quattro tempi destinati alle competizioni nei Trofei Malossi.

I tecnici e gli specialisti del settore hanno accolto con gioia questo ulteriore progresso tecnologico che garantisce maggiore affidabilità ed incrementi prestazionali.

Caratteristiche tecniche• Materiale: lega di acciaio 100 CR6 di prima qualità• Gabbie di alloggiamento sfere: in poliammide, leggere, silenziose, a bassissimo coefficiente di attrito• Precisione: tolleranze in classe C3 H – C4 H• Art. 6614105EA: cuscinetto Ø20x52x12 speciale per scooter potenziati derivati dal 50 cc. Piaggio, con anello interno carbonitrurato, gabbia in

poliammide e anello esterno speciale, sottoposto ad un’ulteriore lavorazione Malossi volta a migliorare il passaggio della lubrificazione.

to

GABBIE A RULLINI

2 CUSCINETTI RADIALI A SFEREper albero motore

173

PARAOLIFKM più PTFE

Modello Articolo Misure Ricambio

SERIE PARAOLI ALBERO MotorePIAGGIO 50 2T 6615256 € 14,82 Ø Ø 17x28x7,5 mm

Ø 17,9x30x6,5 mmØ 17,9x30x6,5 mm6614879B6614880B

€ 9,08€ 9,08

SERIE PARAOLI ALBERO MotoreYAMAHA-MINARELLI 50 2T 6615257 € 14,82 Ø 18,9x30x6,1 mmØ 18,9x30x6,1 mm

Ø 18,9x42x8 mmØ 18,9x42x8 mm6614876B6614877B

€ 9,08€ 9,08

PARAOLIO CARTER INGRANAGGIPIAGGIO - YAMAHA-MINARELLI 50 2T - 4T 6614878B € 9,08 Ø 16x28x5 mm

Per rispondere alle aspettative della sua esigente clientela, Malossi è lieta di presentare la sua nuova linea di paraoli motore per scooter che colma un vuoto del mercato.

Si tratta di paraoli con caratteristiche speciali, ad alta qualità racing, a basso attrito radente e con durata pressoché illimitata. Gli anelli di tenuta olio FKM più PTFE vantano l’utilizzo dei materiali più nobili e delle tecnologie più avanzate, nonché la qualità della produzione che, da sempre, è la forza e l’orgoglio della Malossi.

Presentando questa ulteriore novità ai propri affezionati estimatori, Malossi, nella speranza di avere centrato l’obiettivo, ringrazia per l’attenzione che viene riservata al suo marchio.

Caratteristiche tecniche1) Corpo principale realizzato con mescole speciali di gomme sintetiche fluorurate (FKM).2) Armatura in acciaio al carbonio, vulcanizzata all’interno, che ne sostiene la struttura.3) Anello interno costampato al corpo principale, dotato di labbro di tenuta e labbro parapolvere realizzato in PTFE, un materiale

a bassissimo coefficiente di attrito e ad altissima resistenza all’usura.4) Molla interna in acciaio inox, progettata per mantenere sempre un contatto perfetto con l’albero in movimento.

FKM

PTFE

174Pr

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66 P

ARAO

LI

SERIE PARAOLI PARAOLIOALBERO Motore CARTER INGRANAGGI

PIAGGIO YAMAHA-MINARELLI PIAGGIOØ 17x28x7,5 mm Ø 18,9x30x6,1 mm YAMAHA-MINARELLI

Ø 17,9x30x6,5 mm Ø 18,9x42x8 mm Ø 16x28x5 mmSCOOTER APRILIA AMICO 50 2T - AREA 51 50 2T LC - 6615257 6614878B

GULLIVER / GULLIVER LC 50 2T - 6615257 6614878BMOJITO CUSTOM 50 2T 6615256 - 6614878BRALLY / RALLY LC 50 2T - SCARABEO 50 2T - 6615257 6614878BSCARABEO 50 4T (PIAGGIO) - SCARABEO 4V 50 4T euro 2 - - 6614878BSCARABEO STREET 50 2T 6615256 - 6614878BSONIC / SONIC LC 50 2T - 6615257 6614878BSPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 6615256 - 6614878BSPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO) - - 6614878BSR 50 2T - 6615257 6614878BSR (carb.) 2004 / SR R (carb.) 50 2T LC 6615256 - 6614878BSR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO) 6615256 - 6614878BSR NETSCAPER / RACING 50 2T LC - 6615257 6614878BSR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO) 6615256 - 6614878BSR REPLICA / STEALTH 50 2T LC - SR WWW 50 2T - 6615257 6614878B

ATALA CAROSELLO 50 2T - 6615257 6614878BBENELLI 491 GT - 491 SPORT LC 50 2T - 6615257 6614878B

K2 / K2 LC 50 2T - NAKED 50 2T - PEPE 50 2T - 6615257 6614878BBETA ARK / ARK LC 50 2T - 6615257 6614878B

CHRONO 50 2T - EIKON 50 2T LC - QUADRA 50 2T - TEMPO 50 2T - 6615257 6614878BBSV AX 50 2T - 6615257 6614878B

GZ 50 2T - 6615257 6614878BDERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> 6615256 - 6614878B

GP1 50 2T LC - GP1 OPEN / REVOLUTION 50 2T LC 6615256 - 6614878BFANTIC BIG WHEEL 50 2T - 6615257 6614878BGILERA DNA 50 2T LC - EASY MOVING 50 2T - ICE 50 2T 6615256 - 6614878B

RUNNER 50 2T LC - RUNNER PureJet 50 2T LC 6615256 - 6614878BRUNNER SP <-2005 / SP (carb.) 2006-> 50 2T LC 6615256 - 6614878BSTALKER 50 2T - STORM 50 2T - TYPHOON 50 2T - TYPHOON X 50 2T 6615256 - 6614878B

ITALJET DRAGSTER 50 2T LC - 6615257 6614878BJET SET 50 2T 6615256 - 6614878BPISTA 2 50 2T - SCOOP 50 2T - 6615257 6614878BTORPEDO NEW 50 2T 6615256 - 6614878BYANKEE 50 2T - 6615257 6614878B

MALAGUTI CENTRO 50 2T - 6615257 6614878BCENTRO 50 4T euro 2 - - 6614878BCIAK 50 2T - 6615257 6614878BCIAK MASTER 50 4T euro 2 - - 6614878BF10 50 2T - F12-PHANTOM / F12-PHANTOM LC 50 2T - 6615257 6614878BF12 DIGIT KAT-PHANTOM LC / LC euro 2 50 2T - F12 R 50 2T LC euro 2 - 6615257 6614878BF15 FIREFOX 50 2T LC - YESTERDAY 50 2T - 6615257 6614878B

MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1-2 - 6615257 6614878BBOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT .50 2T euro 0-1 - 6615257 6614878BBOOSTER NG / NAKED / ROCKET .50 2T euro 2 - 6615257 6614878BEVOLIS 50 2T - FIZZ 50 2T - FLIPPER 50 2T - FORTE 50 2T - 6615257 6614878BHOT CHAMP 50 2T - MACH G / MACH G LC 50 2T - NITRO 50 2T LC - 6615257 6614878BOVETTO 50 2T - SORRISO 50 2T 1996-> - STUNT 50 2T euro 0-1-2 - 6615257 6614878B

MOTRON SYNCRO 50 2T - THUNDER’S 50 2T - 6615257 6614878BPIAGGIO DIESIS 50 2T - FLY 50 2T 6615256 - 6614878B

FLY 50 4T - - 6614878BFREE 50 2T - LIBERTY 50 2T 6615256 - 6614878BLIBERTY 50 4T - - 6614878BLIBERTY 4V 50 4T euro 2 - - 6614878BNRG 50 2T LC - NRG EXTREME / EXTREME LC 50 2T 6615256 - 6614878BNRG MC2 50 2T LC 6615256 - 6614878BNRG MC3 DD LC - NRG MC3 DT 50 2T - NRG MC3 Purejet 50 2T LC 6615256 - 6614878BNRG Power DD LC - NRG Power DT 50 2T - NRG Power Purejet 50 2T LC 6615256 - 6614878BNTT 50 2T LC - QUARTZ 50 2T LC - SFERA / SFERA RESTYLING 50 2T 6615256 - 6614878BTYPHOON 50 2T 2007-> 2011 6615256 - 6614878BZIP 50 2T - ZIP Fast Rider 50 2T - ZIP 2000 50 2T - ZIP SP 50 2T LC 6615256 - 6614878BZIP 50 4T - - 6614878B

VESPA ET2 2000 50 2T - ET2 carb. 50 2T - LX 50 2T - S 50 2T euro 2 6615256 - 6614878BET4 50 4T - LX 50 4T - S 4V 50 4T euro 2 - - 6614878B

YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 - 6615257 6614878BAXIS 50 2T - 6615257 6614878BBREEZE 50 2T - 6615257 6614878BBW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1-2 - 6615257 6614878BBW’S Original / Naked .50 2T euro 2 2010 - 6615257 6614878BJOG - JOG ER - JOG R 50 2T - 6615257 6614878BJOGRR LC euro 2 - JOG Z 50 2T - 6615257 6614878BNEO’S 50 2T - SLIDER 50 2T - SPY 50 2T - 6615257 6614878BVINO 50 2T - WHY 50 2T - ZEST 50 2T - ZUMA 50 2T - 6615257 6614878B

ATV - QUADDINLI T.REX 50 2T - 6615257 6614878BE-TON VIPER RXL 50 2T - 6615257 6614878BLAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03) - 6615257 6614878B

PARAOLAOLOLOLOLOLLLIIIIIIIII PARPAPAPPARPARPAAAAARAARPARARARPARARPAPPAPAAARARPARPAPAAPARAAAARAARARARPARARAARAAAPARARRRRPARRRRRPARPARPAPAP AOLAOLAOLAOOOLAOLAOAOLOOAOLAOLLLLLAOLA LLLLA LLLAOLAOLOAOAOOLOLAOAAAAAAAAOOOOOOOAOLAAAOLAOLAOLOLLIOIOIIIOIOOIOIOIOOOOIIIOOOIOIIIOIIIIOIOOSSSSSESERSERIE PP

175

INGRANAGGI SECONDARI HTQIngranaggi di trasmissione in acciaio speciale a dente dritto con rapporto ricalcolato.Eliminano completamente qualsiasi spinta assiale, riducendo le sollecitazioni sui cuscinetti.Realizzati con macchine ad altissima precisione, cementati, temprati e rettificati al fine di fornire elevate caratteristiche di silenziosità e durata.

ATTENZIONE : Si avverte che la Piaggio a partire dall'inizio del 1998 ha modificato negli scooter il calettamento degli ingranaggi di trasmissione secondari, rispettivamente di ø 18 e ø 17,67. Poichè nemmeno la Piaggio stessa riesce a dare con precisione dei riferimenti esatti circa le date d'inizio del montaggio in serie dei nuovi ingranaggi nei vari tipi di scooter tanto meno i numeri di motori ai quali fare riferimento, l'unica possibilità al momento rimane quella di verificare visivamente gli ingranaggi dopo lo smontaggio.Per agevolare il compito a chi deve sostituire i rapporti a questi scooter abbiamo compilato 2 tabelle: quella sottostante ordinata per veicoli e quella a lato nella quale figurano la 1° SERIE, quando esiste, e la 2° SERIE.

SECOND ROLLER GEAR per motori Piaggio e GileraIngranaggi a dente diritto e rasato. Sconfiggono l'attrito e riducono i consumi di energia!Con i nuovi ingranaggi secondari SECOND ROLLER GEAR i tecnici della Malossi hanno raggiunto l'obiettivo di ridurre al minimo le perdite di potenza per attrito all'interno del riduttore finale di giri, rendendo disponibile alla ruota la massima potenza erogata dal motore. L'elemento innovativo di questo progetto é dato dall'inserimento nella scatola ingranaggi, situata al termine del carter motore, di due gusci a rullini che supportano uno speciale albero secondario a denti diritti. Questa soluzione trasforma un movimento rotatorio ad attrito radente con contatto diretto acciaio alluminio (vedi sistema originale) in una rotazione ad attrito volvente su rulli d'acciaio. Il vantaggio di questa innovazione é anche dato dalla semplicità d'installazione, in quanto é sufficiente inserire nelle sedi originali due gusci a rullini presenti nella confezione degli ingranaggi Malossi SECOND ROLLER GEAR.

INGRANAGGI SECONDARI SECOND ROLLER GEAR Denti DENTATO DENTATO FORZATO DENTATO FORZATO Ø 18 Ø 17 Ø 17 Ø 18 Ø 17

SCOOTER - MAXI SCOOTERGILERA EASY MOVING 50 2t z 15/47 - 67 8964 - - - RUNNER 50 2t LC z 13/48 - 67 8938 67 9966 - 67 9967 RUNNER 125 2t LC FX z 15/41 - 67 9614 6711079 - - RUNNER 180 2t LC FXR z 14/43 - - 67 9925 - - STALKER 50 2t z 13/48 - 67 8938 67 9966 - 67 9967 STORM 50 2t z 13/48 - 67 8938 - 67 8714 - TYPHOON 50 2t z 13/48 - 67 8938 - 67 8714 - TYPHOON X 50 2t z 13/48 - - 67 9966 - 67 9967 TYPHOON 125 2t z 15/41 - 67 8657 - - - TYPHOON X 125 2t z 15/41 - - 6711079 - -PIAGGIO FREE 50 2t z 14/47 67 8717 67 8939 67 9968 - 67 9969 HEXAGON 125- 150 2t LC z 15/41 - 67 8657 - - - HEXAGON 125 2t LC LX z 15/41 - 67 9614 6711079 - - HEXAGON 180 2t LC LXT z 14/43 - - 67 9925 - - LIBERTY 50 2t z 15/55 - - 6711135 - - NRG 50 2t LC z 13/48 - 67 8938 - 67 8714 - NRG 50 2t EXTREME z 13/48 - - 67 9966 - 67 9967 NRG 50 2t LC EXTREME z 13/48 - - 67 9966 - 67 9967 NRG 50 2t LC MC2 z 13/48 - 67 8938 67 9966 67 8714 67 9967 NTT 50 2t LC z 13/48 - 67 8938 - 67 8714 - QUARTZ 50 2t LC z 14/47 67 8717 - - - - SFERA 50 2t z 14/47 67 8717 - - - - SFERA 50 2t RESTYLING z 13/48 - 67 8938 67 9966 - 67 9967 SKIPPER 125 2t LX z 15/41 - 67 9614 6711079 - - SKIPPER 150 2t LXT z 15/41 - 67 9614 6711079 - - ZIP 50 2t z 14/47 67 8717 - - - 67 9969 ZIP 50 2t FAST RIDER z 15/47 - 67 8964 - - -

ZIP 50 2t LC SP z 14/47 67 8939 67 9968 - 67 9969 VESPA ET2 50 2t [carb.] z 14/47 - 67 8939 67 9968 - 67 9969 ET4 125 4t z 14/47 - 67 8939 67 9968 - -

Tavola delle applicazioni Piaggio e Gilera

67 8657 € 77,00

67 8714 € 77,42

67 8717 € 71,66

67 8938 € 71,66

67 8939 € 71,66

67 8964 € 66,20

67 9614 € 82,98

67 9925 € 84,65

67 9966 € 73,13

67 9967 € 84,65

67 9968 € 73,13

67 9969 € 84,65

6711079 € 84,65

6711135 € 69,82

6714774 € 79,86

6714775 € 79,86

176Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clusiv

amen

te a

lle co

mpe

tizion

i nei

luog

hi a

d es

se d

estin

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le di

spos

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mpe

tent

i aut

orità

spor

tive.

Decli

niam

o og

ni re

spon

sabi

lità

per l

’uso

impr

oprio

.

1° SERIE - Data presunta di assemblaggio <--1997

A/A' Art. B Ø Applicazioni

SCOOTER - MAXI SCOOTERz 13/48 67 8938 17 GILERA RUNNER 50 2t LC, RUNNER SP 50 2t LC,

STALKER 50 2t, STORM 50 2t, TYPHOON 50 2t

PIAGGIO NRG 50 2t LC, NRG MC2 50 2t LC,

NTT 50 2t LC, SFERA RESTYLING 50 2t

z 14/47 67 8939 17 PIAGGIO FREE 50 2t, ZIP SP 50 2t LC

VESPA ET2 50 2t [carb.], ET4 125 4t

67 8717 18 PIAGGIO FREE 50 2t, QUARTZ 50 2t LC, SFERA 50 2t,

ZIP 50 2t <-1995

z 15/41 67 8657 17 GILERA TYPHOON 125 2t

PIAGGIO HEXAGON 125- 150 2t LC

67 9614 17 GILERA RUNNER FX 125 2t LC

PIAGGIO HEXAGON LX 125 2t LC, SKIPPER LX 125 2t,

SKIPPER LXT 150 2t

z 15/47 67 8964 17 GILERA EASY MOVING 50 2t

PIAGGIO ZIP FAST RIDER 50 2t

SCOOTERz 13/48 67 8714 18 GILERA STORM 50 2t, TYPHOON 50 2t

PIAGGIO NRG 50 2t LC, NRG MC2 50 2t LC,

NTT 50 2t LC

A’

B

INNESTO DENTATO

A

IngranaggiSecondari

HTQ

1

A

Second Roller Gear

2

B calettamento

1

1

1

1

2

2° SERIE - Data presunta di assemblaggio 1998-->

A/A' Art. B Ø Applicazioni

SCOOTER - MAXI SCOOTERz 13/48 67 9966 17 GILERA RUNNER 50 2t LC, RUNNER SP 50 2t LC

STALKER 50 2t, TYPHOON X 50 2t

PIAGGIO NRG EXTREME 50 2t, NRG EXTREME 50 2t LC,

NRG MC2 50 2t LC, SFERA RESTYLING 50 2t

z 14/43 67 9925 17 GILERA RUNNER FXR 180 2t LC

PIAGGIO HEXAGON LXT 180 2t LC

z 14/47 67 9968 17 PIAGGIO FREE 50 2t, ZIP SP 50 2t LC

VESPA ET2 50 2t [carb.], ET4 125 4t

z 15/41 6711079 17 GILERA RUNNER FX 125 2t LC, TYPHOON X 125 2t

PIAGGIO HEXAGON LX 125 2t LC, SKIPPER LX 125 2t,

SKIPPER LXT 150 2t

z 15/55 6711135 17 PIAGGIO LIBERTY 50 2t

SCOOTER - MAXI SCOOTERz 13/48 67 9967 17 GILERA RUNNER 50 2t LC, STALKER 50 2t,

TYPHOON X 50 2t

PIAGGIO NRG EXTREME 50 2t, NRG EXTREME 50 2t LC,

NRG MC2 50 2t LC, SFERA RESTYLING 50 2t

z 14/47 67 9969 17 PIAGGIO FREE 50 2t, ZIP 50 2t, ZIP SP 50 2t LC

VESPA ET2 50 2t carb.

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INNESTO FORZATO

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IngranaggiSecondari

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Second Roller Gear

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z 15/42 z 14/43APRILIA 6714774 6714775AREA 51 50 2T LC 6714774 6714775SR 50 2T 1994-> 6714774 6714775SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 6714774 6714775SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 6714774 6714775SR REPLICA 50 2T LC 6714774 6714775SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 6714774 6714775SR WWW 50 2T 6714774 6714775BENELLI 6714774 6714775491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 6714774 6714775MALAGUTI 6714774 6714775F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC 6714774 6714775F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC / 50 2T LC euro 2 6714774 6714775F12 R LC 50 2T LC euro 2 6714774 6714775F15 FIREFOX 50 2T LC 6714774 6714775MBK 6714774 6714775NITRO 50 2T LC 6714774 6714775OVETTO 50 2T 6714774 6714775YAMAHA 6714774 6714775AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 6714774 6714775JOG R 50 2T 6714774 6714775JOGRR 50 2T LC euro 2 6714774 6714775NEO’S 50 2T 6714774 6714775

Tavola delle applicazioni motori Minarelli - Yamaha

67 I

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2514521 MHR2514603 MHR TEAM€ 104,06

per motori Piaggio

3 MHR TEAM

ggggio

Roller Crankcase

Nuovo look per il coperchio carter MHR per motori Minarelli-Yamaha!Questo restyling ha portato grandi novità:- Trattamento di ossidazione anodica color military green- Superficie diamantata con marchio Malossi MHR- Incisione leone MHR- Inserimento di cuscinetto e paraolio sull’albero primario

Descrizione tecnicaCarter ingranaggi per scooter e per motorizzazioni Minarelli Yamaha 50 cc, progettato per le competizioni e per una personalizzazione sportiva del veicolo di serie.Malossi, in una rivisitazione integrale degli organi di trasmissione, ha abbattuto drasticamente gli attriti sostituendo il carter originale pressofuso a movimenti ad attrito radente, con un carter fuso per gravità corredato di cuscinetti speciali.Questo carter, lavorato con macchine utensili super precise, robusto e leggero, è in grado di sopportare i carichi di lavoro elevatissimi tipici delle competizioni.Perfettamente intercambiabile con l’originale e completo di ogni accessorio, il Roller Crankcase consente di ridurre gli attriti del 4%.

Roller Crankcase per motori Minarelli-Yamaha!

Caratteristiche Tecniche e componenti• Carter ingranaggi rinforzato in lega primaria di alluminio

al silicio, fuso per gravità, bonificato.• Sedi alberi secondari maggiorate per accogliere nr. 2

cuscinetti a rulli speciali - 1 cuscinetto a sfere a carico maggiorato - 1 anello paraolio.

NB: abbinabile a ingranaggi secondari Malossi e ingranaggi originali.

sostituisceart. 2513562

Nuovi carter ingranaggi per scooter e per motorizzazioni Piaggio e Minarelli Yamaha 50 cc, progettati per le competizioni e per una personalizzazione sportiva del veicolo di serie.Malossi, in una rivisitazione integrale degli organi di trasmissione ha abbattuto drasticamente gli attriti, sostituendo il carter originale pressofuso a movimenti ad attrito radente, con due carter fusi per gravità, corredati di cuscinetti speciali.Questi nuovi carter, lavorati con macchine utensili super precise, robusti e leggeri, sono in grado di sopportare i carichi di lavoro elevatissimi tipici delle competizioni.Perfettamente intercambiabili con gli originali e completi di ogni accessorio, i Roller Crankcase consentono di ridurre gli attriti del 4% nella versione 2514521 MHR e del 6% nella versione 2514603 MHR TEAM. Questi ultimi carter, in particolare, richiedono il montaggio degli ingranaggi secondari Roller Gear Malossi:

• Art. 2514521 versione MHR abbinabile agli ingranaggi secondari Malossi e originali

• Art. 2514603 versione MHR TEAM da abbinare agli ingranaggi Malossi second roller gear (solo per motori Piaggio)

Caratteristiche Tecniche e componenti• Carter ingranaggi rinforzati in lega primaria di alluminio al silicio, fusi

per gravità, bonificati.• Sedi alberi secondari maggiorate per accogliere nr. 2 cuscinetti a rulli

speciali - 1 cuscinetto a sfere a carico maggiorato - 1 anello paraolio.

2515482 € 104,06

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Coperchio carterMHR

Coperchio carter

MHR TEAM

Alberopernoruota

APRILIAAREA 51 50 2T LC 2515482 --- 6714748MOJITO CUSTOM 50 2T 2514521 2514603 6714530RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) 2515482 --- 6714748SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 2514521 2514603 6714530SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) 2514521 2514603 6714530SCARABEO 4V 50 4T euro 2 2514521 2514603 6714530SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 2514521 2514603 6714530SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) 2514521 2514603 6714530SR 50 2T 2515482 --- 6714748SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 2514521 2514603 6714530SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 2514521 2514603 6714530SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 2515482 --- 6714748SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 2514521 2514603 6714530SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 2514521 2514603 6714530SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 2515482 --- 6714748SR REPLICA 50 2T LC 2515482 --- 6714748SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 2515482 --- 6714748SR WWW 50 2T 2515482 --- 6714748BENELLI491 GT 50 2T (MINARELLI) 2515482 --- 6714748491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 2515482 --- 6714748K2 50 2T / 50 2T LC 2515482 --- 6714748NAKED 50 2T 2515482 --- 6714748BETAARK 50 2T / 50 2T LC 2515482 --- 6714748EIKON 50 2T LC 2515482 --- 6714748QUADRA 50 2T 2515482 --- 6714748DERBIATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> 2514521 2514603 6714530GP1 50 2T LC 2514521 2514603 6714530GP1 OPEN 50 2T LC 2514521 2514603 6714530GP1 REVOLUTION 50 2T LC 2514521 2514603 6714530GILERADNA 50 2T LC 2514521 2514603 6714530ICE 50 2T 2514521 2514603 6714530RUNNER 50 2T LC 2514521 2514603 6714530RUNNER PureJet 50 2T LC 2514521 2514603 6714530RUNNER SP 50 2T LC <-2005 2514521 2514603 6714530RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 2514521 2514603 6714530STALKER 50 2T 2514521 2514603 6714530TYPHOON X 50 2T 2514521 2514603 6714530ITALJETJET SET 50 2T 2514521 2514603 6714530TORPEDO NEW 50 2T 2514521 2514603 6714530MALAGUTICENTRO 50 4T euro 2 (C432M) 2514521 2514603 6714530CIAK MASTER 50 4T euro 2 2514521 2514603 6714530F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC 2515482 --- 6714748

Coperchio carterMHR

Coperchio carter

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Alberopernoruota

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC / 50 2T LC euro 2

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F12 R LC 50 2T LC euro 2 2515482 --- 6714748F15 FIREFOX 50 2T LC 2515482 --- 6714748MBKBOOSTER 50 2T euro 0-1 / euro 2 (A137E) 2515482 --- 6714748BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT 50 2T euro 0-1

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BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)

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MACH G 50 2T / 50 2T LC 2515482 --- 6714748NITRO 50 2T LC 2515482 --- 6714748OVETTO 50 2T 2515482 --- 6714748STUNT 50 2T euro 0-1-2 2515482 --- 6714748PIAGGIODIESIS 50 2T 2514521 2514603 6714530FLY 50 2T - 4T 2514521 2514603 6714530FREE 50 2T 2001-> 2514521 2514603 6714530LIBERTY 50 2T - 4T 2514521 2514603 6714530LIBERTY 4V 50 4T euro 2 2514521 2514603 6714530NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC 2514521 2514603 6714530NRG MC2 50 2T LC 1998-> 2514521 2514603 6714530NRG MC3 DD 50 2T LC 2514521 2514603 6714530NRG MC3 DT 50 2T 2514521 2514603 6714530NRG MC3 Purejet 50 2T LC 2514521 2514603 6714530NRG Power DD 50 2T LC 2514521 2514603 6714530NRG Power DT 50 2T (C453M) 2514521 2514603 6714530NRG Power Purejet 50 2T LC 2514521 2514603 6714530TYPHOON 50 2T 2007->2010 2514521 2514603 6714530TYPHOON 50 2T euro 2 2011 2514521 2514603 6714530ZIP 50 2T 2000 2514521 2514603 6714530ZIP SP 50 2T LC 2001-> 2514521 2514603 6714530ZIP 50 4T 2514521 2514603 6714530VESPAET2 50 2T 2000 2514521 2514603 6714530ET4 50 4T 2514521 2514603 6714530LX 50 2T - 4T 2514521 2514603 6714530S 50 2T euro 2 (C381M) 2514521 2514603 6714530S 4V 50 4T euro 2 (C386M) 2514521 2514603 6714530YAMAHAAEROX 50 2T LC euro 0-1-2 2515482 --- 6714748BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1 2515482 --- 6714748BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) 2515482 --- 6714748BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 2515482 --- 6714748JOG R 50 2T 2515482 --- 6714748JOGRR 50 2T LC euro 2 2515482 --- 6714748NEO’S 50 2T 2515482 --- 6714748SLIDER 50 2T 2515482 --- 6714748

Nuovo albero ruota, il completamento dei celebri ingranaggi primari e secondari!Questo albero ruota nasce dalla ventennale esperienza della Malossi nella progettazione e realizzazione di ingranaggi per scooter da competizione e stradali.Il nuovo albero ruota è stato studiato e realizzato per essere perfettamente alloggiato nella scatola ingranaggi originale e non necessita di alcuna modifica.I tecnici della Malossi hanno lavorato per alleggerire le masse in rotazione, svuotando l’interno dell’albero ruota, e per aumentare la rigidità e la robustezza dell’albero stesso.Abbinamento ideale: carter ingranaggi MHR, per prestazioni esagerate!

Dati tecnici• Materiale: acciaio speciale trilegato realizzato su nostra

specifica, cementato e bonificato.• Realizzati su macchine utensili ad altissima precisione.• Controllati singolarmente per assicurare l’esatto gioco di

funzionamento.• Completamente rettificati.


Albero Perno Ruota (Calett. Ø 27)

6714530 € 78,65

per motori Piaggio

Albero Perno Ruota (Calett. Ø 22,1)

6714748 € 71,39

per motori Minarelli - Yamaha

Alberi perno ruota

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OLIO MOTORE 4T SPORTSpecifiche : API SG, SH, SJ - JASO MB

[ 6 ] Flaconi da 1 Lt. Lubrificanti sintetici, specifici per l’impiego in moderni motori a 4 tempi ad elevate prestazioni di scooter e moto. Offrono eccellente stabilità termica e resistenza al taglio (“stay-in-grade”) in un vasto campo di temperature, con superiori caratteristiche antiruggine ed antiusura. Compatibili con marmitte catalitiche con prolungamento della durata del catalizzatore, bassa volatilità, riduzione dei consumi e contenimento delle emissioni nell’ambiente. Gradazione viscosimetrica che permette funzionamento ottimale e partenze facilitate in ogni stagione.

7612446S € 82,22 SX 4TSX 4T SPORT SPORT Engine OIL (SAE 5W-40)7614053 € 67,70 SX 4TSX 4T SPORT SPORT Engine OIL (SAE 10W-30)7612445S € 67,70 SX 4TSX 4T SPORT SPORT Engine OIL (SAE 10W-40)7613475 € 68,72 SX 4TSX 4T SPORT SPORT Engine OIL (SAE 15W-50)

OLIO MOTORE 4T RACINGSpecifiche : API SG, SH, SJ - JASO MB

[ 6 ] Flaconi da 1 Lt.Lubrificanti 100% sintetici per motori a 4 tempi di scooter e moto da competizione. Offrono una eccellente costanza di prestazioni, abbinata ad una elevata protezione anticorrosione ed antiusura.• Superiori prestazioni del film lubrificante assicurano protezione totale per tutto il periodo di utilizzo dell’olio.• Compatibili con marmitte catalitiche con prolungamento della durata del catalizzatore.• Bassa volatilità, riduzione dei consumi e contenimento delle emissioni nell’ambiente.• Gradazione viscosimetrica che permette funzionamento ottimale e partenze facilitate in ogni stagione.• Eccellente protezione antiusura ed antiruggine su tutti i componenti lubrificati, riduzione dell’attrito e

mantenimento delle prestazioni del motore nel tempo.

7613473 € 85,96 RX 4TRX 4T RACING RACING Synt Engine OIL (SAE 5W-40)7614123 € 73,24 RX 4TRX 4T RACING RACING Synt Engine OIL (SAE 10W-50)

(€ 60,50) 4213750

Skimboard Malossi 7.1

TAVOLA DA BATTIGIA IN LEGNONON PROFESSIONALE

Dimensioni: 96x3x51 cmMateriale: compensato in legno di pioppo.

Certificato EN 71

IN OMAGGIO

con l'acquisto di1 confezione da 6 flaconidi olio Malossi 7.1per motori 4 tempi

CONSIGLIATO PER

UTILIZZI ESTREMI

180Pr

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76 8231S € 79,21

7.3 2T7.3 2T SPORT SPORT Engine OILSpecifiche : API TC - JASO FC

[ 6 ] Flaconi da 1 Lt.Speciale lubrificante a base sintetica di elevata qualità collaudato su motori da competizione raffreddati sia ad aria che ad acqua, con o senza l’impianto di miscelazione automatica. Idoneo per tutti i tipi di motorizzazioni a 2 tempi, fornisce elevatissime prestazioni. 7.3 Malossi é un lubrificante formulato con additivazioni esenti da ceneri ed in grado di garantire la massima pulizia delle parti interessate, assenza di depositi, forti riduzioni della fumosità. Grazie alle sue elevate doti di lubrificazione se ne consiglia l’impiego anche in benzine senza piombo.

7613465 € 56,49

SBX SBX SPORTSPORT Brake Fluid (DOT 4)[ 12 ] Flaconi da 0,25 Lt.FLUIDO FRENI . Liquido per freni completamento sintetico, per scooter e moto, con additivi concepiti per proteggere tutti i componenti dell’impianto frenante e le parti in gomma.Questo fluido garantisce straordinarie prestazioni frenanti sia alle basse che alle alte velocità.

7613467 € 78,63

RBX RBX RACINGRACING Brake Fluid (DOT 4+)[ 12 ] Flaconi da 0,25 Lt.FLUIDO FRENI . Liquido per freni completamento sintetico, per scooter e moto, con additivi concepiti per proteggere tutti i componenti dell’impianto frenante e le parti in gomma.Questo fluido garantisce straordinarie prestazioni frenanti sia alle basse che alle alte velocità.

76 8230S € 123,12

7.1 7.1 2T2T RACING RACING Full Synt Engine OILSpecifiche : API TC - JASO FC

[ 6 ] Flaconi da 1 Lt.Dall’esperienza Malossi nelle competizioni nasce un prodotto innovativo per motori 2 tempi ad alte prestazioni. 7.1 Malossi é un lubrificante 100% sintetico formulato con basi di sintesi di elevatissima qualità ed additivi accuratamente selezionati, per fornire elevatissime prestazioni senza trascurare la tutela ambientale. Specificatamente formulata per veicoli da competizione con o senza miscelatore separato.7.1 Malossi garantisce:• Elevato rendimento del motore.• Riduzioni delle usure degli organi interessati e conseguentemente una maggiore durata del veicolo.• Bassissimo livello di incrostazione e depositi nella camera di scoppio e allo scarico.• Impedisce l’incollaggio dei segmenti garantendo una perfetta tenuta della compressione nel tempo.• Forti riduzioni della fumosità allo scarico.• Massima protezione anche con l’impiego di benzine verdi.

76 L

UBRI

FICA

NTI

CONSIGLIATO PER

UTILIZZI ESTREMI

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CONSIGLIATO PER

UTILIZZI ESTREMI

7613469 € 56,49

SGX SGX SPORTSPORT Gear Oil (SAE 80W-90)[ 12 ] Flaconi da 0,25 Lt.OLIO INGRANAGGIOlio di formulazione avanzata per cambio e trasmissione. Contiene additivi E.P. che proteggono i componenti della trasmissione anche quando sottoposti a carichi estremamente elevati, e forniscono protezione dall’usura per periodi molto lunghi. Riducendo il trascinamento e l’attrito dovuti alla viscosità, assicura cambi di marcia precisi e silenziosi contenendo usura e perdite di potenza della trasmissione. L’eccellente stabilità termica consente di sopportare le sollecitazioni che si generano in tutte le condizioni climatiche. Il prodotto può essere impiegato anche su frizioni a bagno d’olio, compresi modelli in kevlar o alluminio. Assicura prestazioni superiori e previene il surriscaldamento dei componenti del cambio in maniera notevolmente migliore rispetto ad un convenzionale olio minerale. Utilizzare il prodotto ove è raccomandato un olio SAE 85W o 90W (cambio). Il prodotto può essere impiegato anche su frizioni a bagno d’olio, compresi modelli in kevlar o alluminio. Assicura prestazioni superiori e previene il surriscaldamento dei componenti del cambio in maniera notevolmente migliore rispetto ad un convenzionale olio minerale.

7613471 € 60,38

RGS RGS RACINGRACING Synt Gear Oil (SAE 75W-90)[ 12 ] Flaconi da 0,25 Lt.OLIO INGRANAGGI Lubrificante sintetico per ingranaggi di scooter e moto da competizione. Possiede un elevatissimo Indice di Viscosità naturale ed eccellente resistenza al taglio, oltre ad una superiore resistenza ai carichi. I lubrificanti sintetici utilizzati per la formulazione hanno resistenza all’ossidazione fino a 3 volte superiore rispetto agli oli minerali convenzionali, e contribuiscono così al prolungamento della vita utile del lubrificante anche se sottoposto a condizioni estremamente severe. In combinazione, il basso coefficiente di attrito porta ad una riduzione dei fenomeni di usura e pitting sui denti degli ingranaggi. Le eccellenti caratteristiche E.P. e la bassa viscosità contribuiscono a preservare i componenti del cambio.

7614336 € 56,49

SVX SVX SPORTSPORT Gear Oil (SAE 80W-90)[ 12 ] Flaconi da 0,25 Lt.OLIO INGRANAGGI VESPAOlio di formulazione avanzata espressamente formulato per cambio e trasmissione di tutte le Vespa, dalle più recenti ai primi modelli! Contiene additivi E.P. che proteggono i componenti della trasmissione anche quando sottoposti a carichi estremamente elevati, e forniscono protezione dall’usura per periodi molto lunghi. Riducendo il trascinamento e l’attrito dovuti alla viscosità, assicura cambi di marcia precisi e silenziosi contenendo usura e perdite di potenza della trasmissione. L’eccellente stabilità termica consente di sopportare le sollecitazioni che si generano in tutte le condizioni climatiche. Il prodotto è stato testato su tutti i modelli di frizioni Vespa a bagno d’olio, compresi modelli in kevlar o alluminio. Assicura prestazioni superiori e previene il surriscaldamento dei componenti del cambio in maniera notevolmente migliore rispetto ad un convenzionale olio minerale.

Caratteristiche tecniche

Proprietà U.M. Valore MetodoGradazione SAE – Olio cambio 80W

Gradazione SAE – Olio motore 10W-30

Viscosità

a 40°C mm2/s 62.0 ASTM D 445

a 100°C mm2/s 9.2 ASTM D 445

Indice di viscosità 127 ASTM D 2270

Scorrimento °C -30 ASTM D 97

182Pr

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CONSIGLIATO PER

UTILIZZI ESTREMIMRG grease7611882S € 37,30

[ 6 ] TubettiGrasso a base minerale, ad alta resistenza con formulazione specifica additivato con solfuri di molibdeno. MRG é stato studiato per garantire un’ottima durata dei rulli e di tutti gli organi meccanici.• per tutti i TORQUE DRIVER (correttori di coppia) ORIGINALI e MALOSSI.• per VARIATORI che richiedono l’utilizzo di grasso lubrificante, come indicato nelle Istruzioni di

montaggio.

NB. da usare solamente nei variatori predisposti

MRG RACING greaseGrasso all’alluminio complesso ad elevate prestazioni.

Nasce il nuovo MALOSSI 7.1 GREASE MRG RACING, consigliato per gli impieghi più estremi o dove le temperature di esercizio superano i 120/130°.

DescrizioneIl MALOSSI 7.1 GREASE MRG RACING è un grasso di elevatissima qualità, formulato utilizzando oli minerali di alta raffinazione, addensato con saponi di alluminio complesso ed additivato con un bilanciato pacchetto di agenti antiossidanti, antiruggine, antiusura ed E.P. La composizione chimica conferisce spiccate proprietà di adesività, idrorepellenza, resistenza all’ossidazione, agli shock termici ed alla corrosione delle superfici metalliche.Il MALOSSI 7.1 GREASE MRG RACING è indicato per la lubrificazione di variatori e correttori di coppia per scooter, operanti in severe condizioni di carico e di temperatura.

SpecificheRaccomandato per soddisfare le seguenti specifiche:• ISO 6743-9 L-XCCEB 2• DIN 51825 KP 2 P –10

Vantaggi• Eccellente idrorepellenza e stabilità all’azione dell’acqua.• Elevatissimo punto di goccia.• Eccezionale pompabilità.• Più lunghi intervalli di rilubrificazione, che si traducono in una maggiore economia

di esercizio.• Validissime caratteristiche di protezione anticorrosiva degli organi lubrificati.

Caratteristiche tecnicheProprietà U. M. Valore MetodoConsistenza NLGI 2

Aspetto Pomatoso

Colore Verde

Penetrazione lavorata mm/10 265 / 295 ASTM D 217

Punto di goccia °C 260 ASTM D 556

Corrosione EMCOR 0 IP 220

Campo temperature di esercizio °C -10 / +160÷180

7614289S [ 6 ] Tubetti € 49,02 76 L

UBRI

FICA

NTI

183

MANOPOLE MALOSSIapplicabili su tutti i veicoliL’importanza dell’impugnatura è nota fin dalla notte dei tempi.L’uomo ha sempre cercato di rendere la presa su utensili ed armi sicura ed efficace, senza trascurare di personalizzare le impugnature, talvolta impreziosendole con materiali nobili.Finalmente, da oggi, anche le vostre moto potranno avere qualcosa di speciale: ci pensa Malossi!

Il contatto diretto non manca quasi mai, il palmo ed i polpastrelli stringono l’impugnatura per trasmettere l’impulso del comando, talvolta delicatamente, talvolta in modo violento, a seconda del temperamento o dello stato d’animo del momento, ed il motore, con un suono che è musica per l’orecchio di tutti i piloti che vivono la passione della guida, vi risponde sviluppando la performance richiesta e trasportandovi nel vento.

Le manopole Malossi, non hanno rivali per la guida della vostra moto: sono sicure, anatomiche ed indistruttibili,ed anche vezzose, perché la cura dell’immagine per noi non è mai in secondo piano!

MOTO DESIGN

Caratteristiche tecniche :

- 2 componenti, 2 durezze, 2 colori;

- superficie del corpo a micro-piramidi in rilievo;

- base manopola in materiale semirigido anti-torsione;

- materiali pregiati ed anallergici;

- resistente agli agenti atmosferici, raggi UV, ed Ozono;

- struttura e profilo ergonomici;

- 2 cave per filo di ferro per serraggio perfetto;

- Lunghezza 125 mm, diametri standard 22-24 mm.

COPPIA MANOPOLE Malossi€ 24,20

Senza chiusura a lato Con chiusura a lato

6914059.R0 6914060.R0rosse rosse


6914059.Y0 6914060.Y0gialle gialle

,

Senza chiusura a lato

6914059.R0rosse


6914059.Y0gialle

le

so el vi

COPPIA MANOPOLE con logo Malossi TRIBALE€ 26,62


6914574.W0 6914575.W0bianche bianche


6914574.B0 6914575.B0nere nere


6914574.W0bianche


6914574.B0nere

COPPIA MANOPOLE Malossi€ 24,20


6913507.C0

Caratteristiche tecniche :

- Materiale di altissima qualità

- Resistenti agli agenti atmosferici, ai raggi UV e all’ozono

- Flangia interna rinforzata per supportare la mano e neutralizzare le vibrazioni

- La scritta UP nella parte esterna (presa laterale) consente di individuare l’orientamento per il corretto montaggio.

- Forma e struttura anatomiche

Logo Malossi

cromato

Con chiusura a lato

6914575.W0bianche

Con chiusura a lato

6914575.B0nere

Con chiusura a lato

6914060.Y0gialle

Con chiusura a lato

6914060.R0rosse

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MICHELE “ENKO4” COSTA / GRAFFITI WRITERLIVE FOR MALOSSI ADRIA 2012

THE ART OF PERFORMANCE

La passione per la performance: ecco cosa unisce Malossi al writer Enko4. Come il giovane artista, Malossi crea ogni singolo pezzo a regola d’arte per dare agli appassionati di tutto il mondo un brivido unico.

3314872E00 € 1,45Pz. 2 - 12x19 cm

3314872E05 € 1,45Pz. 2 - 13,6x19 cm

3314872E01 € 1,45Pz. 2 - 11,7x19 cm

3314872E06 € 1,45Pz. 2 - 12,1x19 cm

3314872E02 € 1,45Pz. 2 - 15,7x19 cm

3314872E07 € 1,45Pz. 2 - 14,9x19,5 cm

3314872E03 € 1,45Pz. 2 - 14x19 cm

3314872E08 € 1,45Pz. 2 - 16x19 cm

3314872E04 € 1,45Pz. 2 - 17,2x19 cm

3314872E09 € 1,45Pz. 2 - 12,2x19,2 cm

Nuovi adesivi Malossi

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O DE

SIGN

MOT

O DE

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Espositore da banco completo dikit adesivi Enko4 (5 coppie per tipo)

3314873E € 1,23Pz. 2 - 17,5x6 cm

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MOTO DESIGN

3313219C € 46,84Pz. 5 Mini cartelle PVC13,3x23,3 cm

3313735.S0 € 41,38Pz. 2 - 21 cm

Adesivi3D SILVER

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Adesivi3D GOLD

Adesivi Neri Adesivi Bianchi

3313736.S0 € 41,38Pz. 2 - 10 cm

3312651 € 13,96Pz. 25 - 7,5 cm33 9776 € 31,46Pz. 25 - 14 cm33 9760 € 39,95Pz. 25 - 21,5 cm3312649 € 71,61Pz. 25 - 32 cm

33 9765 € 29,32Pz. 25 destra - 14 cm33 9753 € 45,27Pz. 25 destra - 23 cm

33 9772 € 46,84Pz. 25 - 13 cm

33 9769 € 29,43Pz. 25 destra - 14 cm33 9757 € 45,98Pz. 25 destra - 23 cm

33 9770 € 29,43Pz. 25 sinistra - 14 cm33 9758 € 45,98Pz. 25 sinistra - 23 cm

3312652 € 13,96Pz. 25 - 7,5 cm33 9778 € 31,46Pz. 25 - 14 cm33 9762 € 39,95Pz. 25 - 21,5 cm3312650 € 71,61Pz. 25 - 32 cm

33 9774 € 46,84Pz. 25 - 13 cm

Adesivi Cromati

3311439X € 38,03 Pz. 10 - 22 cm3312653 € 20,32Pz. 25 - 10 cm

33 9780 € 87,85Pz. 25 Cartelle - 24,7x35 cm

3311497S € 22,22Pz. 6

3311498S € 22,22Pz. 6

Adesivi PVC

33 9750 € 879,61

Kit adesivi per espositore

33 9766 € 29,32Pz. 25 sinistra - 14 cm33 9754 € 45,27Pz. 25 sinistra - 23 cm

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MOTO DESIGN

ORIGINAL MALOSSI STICKERS

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3314154T € 6,05Pz. 3 MINI adesivi MalossiNERO ARGENTO 11x16,8 cm

ORIGINAL MALOSSI STICKERS

3314465T € 6,05Pz. 3 MINI adesivi MalossiARGENTO CROMATO 11x16,8 cm

SET VERNICI per SCOOTERcolori MalossiA seguito dell’ampio successo e dell’immagine degli scooter da competizione ufficiali Malossi e al fine di soddisfare le numerose richieste di come poter personalizzare il proprio scooter con i colori fluo della Malossi é stato realizzato un set per verniciare lo scooter come quello dei piloti ufficiali Malossi. Inoltre sono stati inseriti tutti gli adesivi che vanno a completare la configurazione da gara degli scooter.

Il set comprende i seguenti articoli:- Colore fondo bianco (Catalizzatore: 25% - Diluente: 25%)- Smalto giallo fluo (Catalizzatore: 25% - Diluente: 10%)- Smalto arancio fluo (Catalizzatore: 25% - Diluente: 10%)- Smalto rosso fluo (Catalizzatore: 25% - Diluente: 10%)- Trasparente- Catalizzatore- Diluente- Asta misuratrice- Kit adesivi (vedi tabella 1)

78 9673 € 805,86

completare la configurazione da gara degli scooter.

Tabella 1

Pz. 1 - 23 cm

Pz. 1 - 23 cm

Pz. 1 - 23 cm

Pz. 1 - 23 cm

Pz. 4 - 32 cmPz. 4 - 21,5 cmPz. 3 - 14 cmPz. 2 - 7,5 cm

Pz. 3 - 32 cmPz. 6 - 21,5 cmPz. 4 - 14 cmPz. 3 - 7,5 cm

Pz. 10 - 13 cm

Pz. 6 - 14,5 cm

Pz. 5 - 14,5 cm

MOT

O DE

SIGN

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4514607 € 58,08

HONDASH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) <-2010

4515124 € 76,23

HONDASH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) 2011->

4515118 € 71,39

VESPAGranturismo L - GT - GTV 125 4T LC (LEADER)GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M)Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M)GTS - GTV 250 ie 4T LCGTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M)

4514608 € 58,08

HONDASH I 125 (JF14E) - 150 (KF08E) 4T LC euro 3 2009->

4514760 € 72,60

YAMAHAT MAX 500 ie 4T LC 2008->2011

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HONDASH I 125 - 150 ie 4T LC <-2008

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EN -

CUPO

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YAMAHAT MAX 500 4t LC (carb.) 2001 -> 2003T MAX 500 ie 4T LC 2004>2007

4514012 € 72,60

YAMAHAT MAX 500 ie 4T LC 2008->2011

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APRILIASRV 850 ie 4T LC euro 3GILERAGP 800 4t LC (PIAGGIO M554M)

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YAMAHAX MAX 125 ie 4T LC euro 3 <- 2008X MAX 250 - 250 ie euro 3 2008 (G362E) .4T LC

4514604 € 55,06

YAMAHAX MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009 ->X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010 (G389E)

Una linea accattivante di spoiler aerodinamici e protettivi perfettamente intercambiabili agli originali, prodotti con materiale PMMA acrilico di prima classe, colore fumè.Preformati secondo un disegno studiato al computer e calcolati dimensionalmente per favorire la visibilità del pilota in assetto gara, conferiscono allo scooter una grinta sportiva notevole.

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YAMAHAT MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E)

4513099 € 72,60

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a

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sostituisceart. 4513100

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210c

m

300cm 300cm

300cm

240c

m33

0cmB

B

A

A

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m

300cm 300cm

240c

m33

0cm

B B

A300cm 300cm

A

La Tenda Malossi è concepita per una grande facilità di impiego in combinazione con una robusta e stabile struttura!L’innovativa tecnica ad apertura rapida (si monta in meno di 1 minuto!) consente a chiunque di allestire in breve tempo una tenda singola oppure una serie di tende collegate tra loro: la modularità è studiata per poter ampliare facilmente la superficie coperta, accostando diverse tende a gruppi oppure in linea!

Caratteristiche tecniche• struttura portante realizzata con profili anodizzati particolarmente resistenti (sostiene carichi fino a 120 kg, senza rischi di rottura)• parti in movimento protette da un inserto in ABS che ne facilita lo scorrimento• punti angolari della struttura a contatto diretto con il tetto provvisti di una speciale protezione in ABS che garantisce la massima protezione del

tessuto• tetto in tessuto di poliestere ignifugo dello spessore di 600 denari, trattato con materiale impermeabilizzate in teflon per lunga durata, stampato in

quadricromia, dotato di speciali tensionatori regolabili• dotata di una solida sacca in PVC rosso marcato Malossi, con tasca laterale per gli accessori e con cerniera verticale che consente una agevole

apertura e chiusura della tenda operando in verticale senza doverla adagiare o capovolgere

42 4714 TENDA 6 x 3 metri € 5.186,06Aperta Sezione Peso ca. Chiusa

m . 6 x 3 mm. 30 Kg 50 cm. 40 x 68 x 155

La tenda comprende 4 pareti di 3 metri, di cui una con porta arrotolabile, 1 parete da m. 6, 4 picchetti e 4 corde di tensionamento per il fissaggio dei quattro angoli al terreno.

4214008 TENDA 3 x 3 metri € 2.963,29Aperta Sezione Peso ca. Chiusa

m. 3 x 3 mm. 30 Kg 30 cm. 40 x 40 x 155

La tenda comprende 4 pareti di cui una con porta arrotolabile, 4 picchetti e 4 corde di tensionamento per il fissaggio dei quattro angoli al terreno.

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BANDIERE MALOSSI100% poliestere

4211926 € 44,7770x220 cmFondo bianco

4211927 € 44,7770x220 cmFondo rosso

4211945 € 44,7798x135 cmcolorata

4211947 € 44,7798x135 cmFondo rosso

4211946 € 44,7798x135 cmFondo bianco

PADDOCK

4211944 € 181,50FETTUCCIAh. 12 cm x 800 mt.Fondo giallo

42 7733 € 116,1650 SACCHI

4211873 € 205,7010 LOGHI RS24 MALOSSITNT bianco - mt 23 x h. 80 cm(loghi ripetuti - 220x65 cm ognuno)

4211872 € 211,755 LOGHI MALOSSITNT bianco - mt 23 x h. 80 cm(loghi ripetuti - 450x50 cm ognuno)

4211874 € 205,7010 LOGHI 7.1 MALOSSITNT bianco - mt 23 x h. 80 cm(loghi ripetuti - 145x70 cm ognuno)

PADD

OCK

191

PADDOCK

41 8434.30 tg. SATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata,

come da esempio sopra riportato in ROSSO( * ) .10 .20 .30 .40 .50 .60 .70 .80

- - S M L XL XXL - - - - M L XL XXL -

€ 66,55 MAGLIETTACROSS

4111365.(*)

€ 160,93 GIUBBOTTOPADDOCK

41 8434.(*)

€ 119,79 CAMICIAPADDOCK

4111880.(*)

€ 41,14 K-WAY nylon

41 8407.50 L-XL-XXL

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4213805 € 4,40PORTACHIAVI a moschettone HOOK

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41 8155.(*)

Tessuto: gabardine (65% poliestere - 35% cotone)Peso: 245 g/m2 - Lavabile a 60°

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4213415.B0 € 4,492 CAPPUCCIVALVOLA CAMERA D'ARIAper PNEUMATICI

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colori !

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CASCO INTEGRALE MALOSSICaratteristiche tecniche• Calotta in fibra di vetro a più strati multi assiali• Calotta interna in EPS a doppia densità• Ventilazione superiore e posteriore• Circolazione aria interna• Chiusura con cinturino a doppia D• Visiera antigraffio a smontaggio rapido• Interno ergonomico completamente smontabile e lavabile in materiale ipoallergenico• Rete anti rumore• Protezione naso elastica• Omologato secondo la norma europea CE 22-05

RACING

4114696(*) € 169,40

Finitura Nero Mat Soft Touch

VISIERE per CASCO INTEGRALE MALOSSI€ 23,84 VISIERA NEUTRA

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€ 33,00 VISIERA LASER

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€ 28,73 VISIERA FUME’

4114735F

Disponibile nelle seguenti taglie:

4114969.20 tg. XSATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata, come da esempio sopra riportato in ROSSO.

Codice.(*) Codice(**) Taglia Circonferenza cm4114696.20 4114696.W2 XS 53/54

4114696.30 4114696.W3 S 55/56

4114696.40 4114696.W4 M 57/58

4114696.50 4114696.W5 L 59/60

4114696.60 4114696.W6 XL 61/62PA

DDOC

K -

RA

CING

4114696.W(**) € 169,40

Finitura Bianco Lucido

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RACING

TUTA RACING MALOSSIin pelleLa Malossi ha scelto la più sportiva delle tute GIMOTO per rappresentare i propri colori !Un capo senza compromessi !

Adatta ai motociclisti più esigenti, grazie alla pelle bovina forata ed agli inserti elastici su schiena e fianchi, che assicurano una maggiore libertà di movimento a braccia e spalle.Questa tuta assicura anche un grande comfort persino nell’uso più estremo.Tessuto elasticizzato interno manica e gamba ad alta resistenza, foderata internamente in tessuto antibatterico e antisudore.Il suo aspetto racing è evidenziato dalla appendice aerodinamica che ne rivela la marcata inclinazione sportiva, e dagli inserti stretch su polpacci, interni coscia, zona inguinale e braccia. Naturalmente non potevano mancare le protezioni; realizzate in poliuretano e omologate CE per il massimo della sicurezza e le saponette rimovibili, indispensabili per lunghe ed esaltanti sessioni in pista.

4114296(*) € 1.197,904114296B20 tg. 46

(*) ATTENZIONE:al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata, come da esempio sopra riportato in ROSSO

(*) CODICE B B10 B20 B30 B40 B50 B60 B70 B80

TAGLIA 42 44 46 48 50 52 54 56 58

(1) SPALLE (DA UN PUNTO SPALLA ALL’ALTRO) 41,5 43 44,5 46 47,5 49 50,5 52 53,5

(2) CIRCONFERENZA TORACE 87 91 95 99 103 107 111 115 119

(3) CIRCONFERENZA VITA 75 79 83 87 91 95 99 103 107

(4) CIRCONFERENZA BACINO 85 89 93 97 101 105 109 113 117

(5) STATURA (DELLA PERSONA) 166-169 168-171 171-175 173-176 176-179 178-181 181-184 183-186 186-189

(6) INTERNO GAMBA 73,5 74,5 75,5 76,5 77,5 78,5 79,5 80,5 81,5

(7) LUNGHEZZA MANICA 59 60 61 62 63 64 65 66 67

(8) KG 62-64 64-66 66-68 68-70 70-72 72-74 74-76 76-78 78-80

34

27

5

6

1

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RACING

SCHEDA TECNICA MATERIALI E CUCITURETIPOLOGIA DESCRIZIONE ZONE D’USO

PELLE BOVINA SPESSORE 1,2 mm+/- 0,1CARATTERIZZATA DA UN BUON RAPPORTO TRA COMFORT E

RESISTENZE MECCANICHESTRUTTURA PRINCIPALE DELLA TUTA

TESSUTO ELASTICIZZATO AD ALTE PERFORMANCE DI RESISTENZA ALL’ABRASIONE

INTERNO BRACCIA E GAMBE

FODERA INTERNA IN PE 100%CON TRATTAMENTO IGIENICO SANITARIO

FODERA INTERNA

CUCITURA APERTA RIBATTUTA CON NASTRO PANTALONE POSTERIORE E MANICA

CUCITURA RIBATTUTA TUTTA LA STRUTTURA DEL CAPO

SCHEDA TECNICA COMPOSIZIONE E CARATTERISTICHESICUREZZ A

DOPPIA PELLE PER AUMENTARELA RESISTENZA ALL’ABRASIONE

PROTEZIONI CE EN 1621-1 SU SPALLE,GOMITI E GINOCCHIA

RINFORZI AD ASSORBIMENTO D’URTOBICIPIDE, RENI, FIANCHI E COCCIGE

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OPTIONAL SICUREZZASono inoltre disponibili i seguenti optional acquistabili direttamente da GIMOTO: [email protected] - gimoto.com

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SISTEMA DI AGGANCIOPER PARASTERNO

KIT R SPALLE, GOMITI, GINOCCHIAPROTEZIONI ESTERNE PER CUCITURE

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MA CON PESO INFERIORE,GARANTISCE UNA RESISTENZA

SUPERIORE ALLO STRAPPO.

REALIZZAZIONE DELLA TUTA SU MISURA PER UN CORRETTO POSIZIONAMENTO DELLE

PROTEZIONI FAVORENDO LA SICUREZZA E IL COMFORT

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come da esempio sopra riportato in ROSSO

( * ) .10 .20 .30 .40 .50 .60 .70 .80

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- - - M L XL XXL -

46 48 50 52 54 56 - -

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€ 83,49 FELPA neoprenecon zip

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€ 52,03 BERMUDAmultitasche

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4111274.30 tg. SATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata,

come da esempio sopra riportato in ROSSO

( * ) .10 .20 .30 .40 .50 .60 .70 .80 - - S M L XL XXL - - - - M L XL - - - - S - L XL XXL -

€ 13,31 T-SHIRT TOP4111272.(*) grigia4111923.(*) gialla4111924.30 S arancio4111924.60 XL arancio

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ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata, come da esempio sopra riportato in ROSSO(*) 4114631.30 tg. S .10 .20 .30 .40 .50 .60 .70 .80

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Malossi è lieta di presentare le nuove

ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata, come da esempio sopra riportato in ROSSO(*) 4115281.B3 tg. S 3 4 5 6

S M L XL

T-SHIRT MALOSSI griffe START - Manica LUNGAT-Shirt manica lunga, 100 % cotone, con vestibilità slim e

trattamento ad enzimi. Sul retro stampa “Malossi” con 2 leoni.

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4115282.B(*) nera - stampa bianca4115282.G(*) verde - stampa bianca4115282.O(*) arancio - stampa nera4115282.R(*) rossa - stampa bianca4115282.W(*) bianca - stampa nera

T-SHIRT MALOSSI griffe BAR CODE - Manica LUNGAT-Shirt manica lunga, 100 % cotone, con vestibilità slim e

trattamento ad enzimi. Stampa davanti del leone “Malossi”.Sulla spalla stampa del logo “Malossi” e sulla manica stampa bar code.

T-SHIRT MALOSSI griffe BAR CODE - Manica CORTAT-Shirt manica corta, 100 % cotone, con vestibilità slim e

trattamento ad enzimi. Stampa davanti del leone “Malossi”.Sulla spalla stampa del logo “Malossi”.

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trattamento ad enzimi. Sul fronte stampa “Malossi” con 2 leoni.

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DVD MALOSSI - LA SFIDA

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Da 20 anni Malossi organizza Trofei dedicati alla competizione agonistica di scooter e moto da gara messi a punto con parti speciali di sua produzione e fin da subito hanno assunto una caratura internazionale. Ogni anno, alla fine della stagione agonistica, si svolge il Malossi Day, il grande evento che celebra e chiude i campionati. Per tanti giovani i Trofei Malossi rappresentano la possibilità di avvicinarsi a questo sport ed intraprendere una carriera professionistica. Durante i Trofei Malossi si svolgono diverse competizioni dedicate agli scooter 50, ai Maxi Scooter 500 e alle Moto GP 80.I campionati si distinguono in internazionali e nazionali; questi ultimi, a loro volta, sono divisi tra Trofei Nord e Sud Italia. Abbiamo incontrato i principali protagonisti delle competizioni, i piloti che lottano per il titolo di campione.

DVD MALOSSI - IL MOTORE

4213732 € 14,52 4213733versione NTSC versione PAL

Malossi è lieta di presentarvi il suo corso professionale di montaggio dei prodotti MHR per il motore Piaggio di uno scooter da gara.Si tratta di un filmato prestigioso, realizzato con una tecnica di ripresa dinamica e moderna e strutturato come un manuale d’istruzioni, con una voce narrante in italiano/inglese che descrive l’intero documentario.All’interno del DVD troverete le seguenti sezioni: Capitolo 1 - ALBERO MOTORECapitolo 2 - GRUPPO TERMICOCapitolo 3 - ACCENSIONECapitolo 4 - CARBURATORECapitolo 5 - TRASMISSIONECapitolo 6 - MARMITTA Capitolo 7 - TARATURA VARIATORE

4211842 € 96,80INSEGNA LUMINOSA600x200x120 mm

DVD MALOSSI - L’OSPITE

9913387 9913409versione NTSC versione PAL

Un filmato che si spinge ben più avanti di un tradizionale Company Profile, qualcosa di estremamente originale ed innovativo!Il film aziendale, sviluppato come cortometraggio di 20 minuti, dopo una produzione che ha visto impegnata l'azienda per 14 giorni di riprese realizzate in HD con la Sony Cinealta; è costruito sul racconto di un giovane adolescente bolognese, membro di un team scooter, che descrive agli amici la magica avventura di un giorno trascorso alla Malossi.L’obiettivo principale del film è presentare l'azienda ai clienti. Il film stesso può essere interpretato come un caloroso benvenuto che la famiglia Malossi rivolge a tutta la sua affezionata clientela, come un mezzo per “ospitarla” raccontandole una storia, divertendola e mettendo in campo ancora una volta il senso di ospitalità ed eleganza che caratterizza gli italiani.

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Malossi Store è sinonimo di acquisti on-line di soli prodotti originali italiani e offre assistenza continua, prima e dopo l’acquisto.La gestione logistica è affi data a partner selezionati che garantiscono la massima celerità nelle consegne.

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INDICE3 STORIA4 TROFEI MALOSSI8 HANNO PARLATO DI NOI - INMOTO

14 BMW 600 SPORT16 4-STROKE - SUPER T-MAX18 4-STROKE - T-MAX 50022 T-MAX 53024 HANNO PARLATO DI NOI - MOTOCICLISMO30 V4 HEAD36 SH I 125 - 15038 SH I 30040 4-STROKE - I-TECH42 MARMITTE OMOLOGATE RX44 TC UNIT - ENERGY PUMP46 CAVO MASSA - ACCENSIONE A ROTORE INTERNO48 MHR TEAM II50 TROFEI MALOSSI52 MARMITTE MHR II - TERZO SUPPORTO54 TROFEI MALOSSI60 VESPA [marce]74 02 COLLETTORI D’ASPIRAZIONE IN GOMMA76 20 - 16 COLLETTORI X360 - IMPIANTI ALIMENTAZIONE78 20 - 16 COMPLESSIVI COLLETTORE X360 - IMPIANTI ALIMENTAZIONE80 03 RED CHILLI OIL FILTER82 03 FILTRI BENZINA83 04 FILTRI ARIA - RED FILTER92 05 - 09 CORNETTI PRESA ARIA - COMANDI A LEVA93 14 FILTRI ARIA - W BOX94 14 ELEMENTI FILTRANTI - RED SPONGE98 13 - 15 MANICOTTI - RACCORDI99 14 ELEMENTI FONOASSORBENTI100 26 COMPLESSIVI TUBETTI101 27 - 25 - 24 MA.C.S.I. VITON - TORSION CONTROLLER - ASTUCCIO PORTA-GETTI102 27 VALVOLE e LAMELLE108 29 MOLLE FRIZIONE112 29 MOLLE VARIATORE116 30 VASCHETTE117 31 GRUPPI TERMICI119 32 MARMITTE OMOLOGATE MAXI WILD LION - MHR REPLICA122 32 MARMITTE OMOLOGATE ART OF PERMORMANCE124 46 AMMORTIZZATORI RS1126 46 AMMORTIZZATORI RS3 - RS24 - RS24/10 - RS24/10-R130 46 FORCELLE132 46 TWINS MAXI SOSPENSIONI134 51 MULTIVAR136 52 DELTA / FLY / MAXI DELTA / MAXI FLY SYSTEM140 61 CINGHIE142 62 FRENI156 63 CANDELE159 55 DIGITRONIC160 66 RULLI HTRoll - Linea SPORT160 66 RULLI HTRoll - Linea MHR172 66 GABBIE A RULLINI - CUSCINETTI RADIALI174 66 PARAOLI176 67 INGRANAGGI SECONDARI178 25 - 67 ROLLER CRANKCASE - ALBERI PERNO RUOTA180 76 LUBRIFICANTI184 MOTO DESIGN188 SCREEN - CUPOLINI190 PADDOCK193 RACING195 BASIC198 GRIFFE201 GRAPHIC DESIGN202 MALOSSISTORE(Listino n° 26 - 01/10/2011 , prezzi IVA 21% INCLUSA)

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