PROGRAMMA UFFICIALE - Autodromo di Imola · PROGRAMMA UFFICIALE. 2 EUROPEAN LE MANS SERIES ORARIO /...

PROGRAMMA UFFICIALE

EUROPEAN LE MANS SERIES2

ORAR

IO /

TIM

ETAB

LE

MAP OF IMOLA

MAPPADI IMOLA

VENERDÌ 13 MAGGIO / FRIDAY, 13 May

9:30 10:25 Renault Sport Trophy COLLECTIVE TEST 1 55’

10:40 11:40 Michelin GT3 Le Mans Cup FREE PRACTICE 1 60’


14:40 16:10 ELMS FREE PRACTICE 1 90’

16:30 17:30 Michelin GT3 Le Mans Cup FREE PRACTICE 2 60’


SABATO 14 MAGGIO / SATURDAY, 14 MAY

9:00 9:20 Renault Sport Trophy QUALIFYING SESSION 1 20’

9:35 11:05 ELMS FREE PRACTICE 2 90’

11:20 11:50 Michelin GT3 Le Mans Cup QUALIFYING SESSION 30’

12:05 12:25 Renault Sport Trophy QUALIFYING SESSION 2 20’

12:30 13:00 VIP Hot laps

13:10 13:20 Renault Sport Show 10’

13:50 14:00 ELMS QUALIFYING - LMGTE 10’

14:10 14:20 ELMS QUALIFYING - LMP3 10’

14:30 14:40 ELMS QUALIFYING - LMP2 10’

15:10 16:20 Renault Sport Trophy RACE 1 Race 1 70’ (+1 lap)

17:00 19:00 Michelin GT3 Le Mans Cup RACE Race 2 120’

DOMENICA 15 MAGGIO / SUNDAY, 15 MAY


10:00 10:45 ELMS PITWALK Pit Lane 45’

10:00 10:30 ELMS AUTOGRAPH SESSION Pit Lane 30’

11:05 11:35 VIP Hot laps 30’

11:45 11:55 Renault Sport Show 10’


13:30 ELMS GRID WALK opening Forbidden -16 years old 20’

13:45 ELMS GRID WALK gate closing

13:52 ELMS GRID WALK end of the track evacuation

13:57 ELMS GREEN FLAG 1 formation lap

14:00 18:00 ELMS RACE Race 5 4h

MEDICAL CENTER

TOILETS DISABLED TOILETGATESCAR PARKING TEAM / MEDIA

PARKING FOOD / PADDOCK CAFE

RIVAZZA ENTRANCE

Rivazza 2

Rivazza 1

RIVAZZA ENTRANCE

Tamburello

Rivazza 2

Rivazza 1

Variante Alta

Piratella

Tosa Villeneuve Acque Minerali

2 468

7

A

ELMS VILLAGE

1

2

2DEKRA TOWER

3 910

PRE-GRID

TUNNEL

D

1

5

1ACCREDITATION CENTRE +PUBLIC TICKET COLLECTIONImola Main EntranceOpening Hours:

Thursday 12th May 14.00 to 18.00

Friday 13th May 07.30 to 18.00

Saturday 14th May 07.30 to 18.30

Sunday 15th May 07.30 to 16.00

2 PITS CLUB

3 PITS CLUB VIP CAR PARK

4 ORGANISATION OFFICE

5 PIT WALK ENTRANCEGRID WALK ENTRANCE

6 ELMS PADDOCK

7 MEDIA CENTER

8 RENAULT RS01 PADDOCK

9 MICHELIN GT3LE MANS CUP PADDOCK

10 ELMS VILLAGE

A

D FREE ACCES GRANDSTANDS

Programme_IMOLA_16pages.indd 2 06/05/2016 10:50

IMOLA 3

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@EuropeanLMS elms_officialELMSeries

EDITORIALE

A nome della ACO vorrei darvi il benvenuto al round della European Le Mans Series 2016 in programma all’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari. La ELMS è in forte crescita e migliora anno dopo anno, con l’introduzione nel 2015 della classe LMP3 ed ora anche con l’aggiunta di una giornata in più ad ogni round, più gare di supporto e con un evento aggiuntivo a Spa-Francorchamps nel mese di settembre.La Series Europea della Le Mans rappresenta un passo importante nella scala delle competizioni endurance con squadre e piloti hanno messo lo sguardo sulla possibilità di vittoria su alcuni dei migliori circuiti in Europa e, in ultima analisi, alla 24 Ore di Le Mans.Ci auguriamo che lo spettacolo della ELMS vi entusiasmi qui in Italia.

Pierre FillonPresidente

On behalf of the ACO I would like to welcome you to round two of the 2016 European Le Mans Series here at the Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari. The ELMS has been growing and improving year on year with the introduction of the LMP3 class in 2015 and now an extra day at each event, more support races and an additional event at Spa-Francorchamps in September.The European Le Mans Series is an important step on the endurance racing ladder as teams and drivers set their sights on achieving glory on some of the best circuits in Europe and, ultimately, at the 24 Hours of Le Mans. We hope you enjoy the ELMS spectacle here in Italy.

Pierre FillonPresident

La Serie Europea della Le Mans ha sempre offerto una sfida unica alle squadre e piloti che gareggiano nelle principali competizioni auto in Europa, e con oltre 40 iscritti la griglia della ELMS si annuncia piena di concorrenti di alto livello.Ogni weekend delle sei gare della ELMS nel 2016 sarà una vetrina per le stelle nascenti sia nelle categorie vetture sportive che monoposto. A Imola la ELMS sarà l’evento di punta, affiancato dalla Michelin GT3 Le Mans Cup, la prima gara di questa nuova serie, e dal Trofeo Renault Sport RS01, che offrirà un grande fine settimana di divertimento per voi, i fans , sia dentro che fuori la pista.Vorremmo ringraziare il nostro partner Dunlop per il continuo supporto ed anche le migliaia di appassionati che seguono la ELMS. Siamo sicuri che avrete un piacevole fine settimana guardando la miglior serie continentale di endurance nel mondo.

Gérard NeveuAmministratore Delegato

The European Le Mans Series has always provided a unique challenge for the teams and drivers who compete in Europe’s leading sportscar series, and with over 40 entries the ELMS grid is packed with talented competitors.In 2016 each of the six ELMS race weekends will be a showcase for the rising stars in both sportscars and single seaters. Here in Imola the ELMS will be the headline event and joined by the Michelin GT3 Le Mans Cup, the first race for this brand new series, and the Renault Sport R.S.01 Trophy, which will offer a great weekend of entertainment for you, the fans, both on and off the trackWe would like to thank our partner Dunlop for their continued support and also to the thousands of fans who follow the ELMS. We are confident that you will have an enjoyable weekend watching the best continental endurance race series in the world.

Gérard NeveuCEO


IMOLA 5

Azione e Spettacolo per tutta la ELMS / Action and Drama all the Way in ELMS

Nel 2016 la European Le Mans Serie, in Italia per il secondo round della serie di sei, il primo dei cinque eventi articolati su 3 giorni, avrà due gare di supporto, la Michelin GT3 Le Mans Cup ed il Trofeo Renault Sport R.S.01.Il mese scorso le 4 Ore di Silverstone ha creato le premesse per una stagione 2016 della ELMS avvincente e spettacolare. Il tempo tipicamente inglese ha giocato la sua parte. Nella mattinata del giorno di gara è nevicato, lasciando, una volta sciolta, la pista molto bagnata per le qualifiche. La gara è iniziata asciutta, ma l’arrivo di un acquazzone ha reso ancora più avvincente lo spettacolo. Le difficili condizioni meteo non hanno scoraggiato un buon numero di appassionati delle corse endurance, che si sono divertiti durante la sessione degli autografi, il pit walk ed assistendo alcuni dei migliori intrattenimenti in pista offerti nel Motorsport europeo.Alla fine della gara di 4 Ore, la numero 38 G-Drive Racing Gibson-Nissan di Harry Tincknell, Simon Dolan e Giedo Van der Garde è risultata vincitrice la termine di una sfida emozionante, che ha visto diverse vetture lottare per il comando durante la corsa di 240 minuti.Grande festa nel box della United Autosports dato che la squadra anglo-americana ha portato a casa una doppietta al debutto nella LMP3, con vittoria della numero 2 Ligier JS P3 di Alex Brundle, Michael Guasch e Christian England.I sostenitori della ELMS JMW Motorsport avevano festeggiato una durissima vittoria nella gara di casa nella classe LMGTE ma la “corsa” non si è conclusa con l’esposizione della bandiera a scacchi.Nelle verifiche tecniche post-gara un problema tecnico ha infatti portato alla esclusione del JMW Motorsport Ferrari, consegnando la vittoria alla numero 99 Aston Martin Racing Vantage V8 di Andrew Howard, Alex MacDowall e Darren Turner.

The 2016 European Le Mans Series arrives in Italy for the second round of the six race series and the first of the five 3-day events that will feature a regular support races from the Michelin GT3 Le Mans Cup and the Renault Sport R.S.01 Trophy.

Last month the 4 Hours of Silverstone set the scene for a season of dramatic racing in the 2016 European Le Mans Series. The typically English weather played its part. In the morning of race day it snowed but soon cleared to leave the track very wet for qualifying. The race started dry but a rain shower spiced up the show. The weather didn’t put off a good number of endurance racing fans, who enjoyed the autograph session, pitwalk and some of the best on track entertainment on offer anywhere in European Motorsport.

At the end of the action packed 4-hour race the no38 G-Drive Racing Gibson-Nissan of Harry Tincknell, Simon Dolan and Giedo Van Der Garde was victorious at the end of a thrilling encounter that saw several cars challenging for the lead during the 240 minutes of racing.

It was all smiles in the United Autosports garage as the Anglo-American team took a 1-2 finish on their LMP3 debut, with the no2 Ligier JS P3 of Alex Brundle, Michael Guasch and Christian England. ELMS stalwarts JMW Motorsport celebrated a hard won home victory in the LMGTE class but the drama continued long after the chequered flag had been waved. A technical issue in post-race scrutineering led to the exclusion of the JMW Motorsport Ferrari, handing the win to the no99 Aston Martin Racing Vantage V8 of Andrew Howard, Alex MacDowall and Darren Turner.

Classifica provvisoria / Provisional ranking after Silverstone

#38 G-Drive Racing 25 pts

#32 SMP Racing 18 pts

#22 SO24 ! By Lombard Racing 15 pts

#2 United Autosports 25 pts

#3 United Autosports 18 pts

#9 Graff 15 pts

#99 Aston Martin Racing 25 pts

#56 AT Racing 18 pts

#96 Aston Martin Racing 16 pts

1

2

3

RETRO



Henrik Hedman Nicolas Lapierre Ben Hanley

DRAGONSPEED 21ORECA 05 - NISSAN I LMP2

Vincent Capillaire Olivier Lombard Jonathan Coleman

SO24 ! BY LOMBARD RACING 22LIGIER JS P2 - JUDD I LMP2

Fabien Barthez Timothe Buret Paul Loup Chatin

PANIS BARTHEZ COMPETITION 23LIGIER JS P2 - NISSAN I LMP2

Michael Munemann Chris Hoy Parth Ghorpade

ALGARVE PRO RACING 25LIGIER JS P2 - NISSAN I LMP2

Patrice Lafargue Paul Lafargue Dimitri Enjalbert

IDEC SPORT RACING 28LIGIER JS P2 - JUDD I LMP2

PEGASUS RACING 29MORGAN - NISSAN I LMP2

Inès Taittinger Rémy Striebig Léo Roussel

TEAM E PILOTIENTRY LIST


IMOLA 7

SMP RACING 32BR 01 - NISSAN I LMP2

Stefano Coletti Julian Leal Covelli Andreas Wirth

EURASIA MOTORSPORT 33ORECA 05 - NISSAN I LMP2

Pu Junjin Nico Pieter De Bruijn Tristan Gommendy

RACE PERFORMANCE 34ORECA 03R - JUDD I LMP2

Nicolas Leutwiler James Winslow Shinji Nakano

G-DRIVE RACING 38GIBSON 015S-NISSAN I LMP2

Simon Dolan Harry Tincknell Giedo Van Der Garde

KROHN RACING 40LIGIER JS P2 - NISSAN I LMP2

Tracy Krohn Niclas Jonsson Olivier Pla

GREAVES MOTORSPORT 41LIGIER JS P2 - NISSAN I LMP2

Memo Rojas Julien Canal Jakub Giermaziak

THIRIET BY TDS RACING 46ORECA 05 - NISSAN I LMP2

Pierre Thiriet Mathias Beche Ryo Hirakama

MURPHY PROTOTYPES 48ORECA 03R - NISSAN I LMP2

Shaun Balfe Sean DoyleDamien Faulkner

UNITED AUTOSPORTS 2LIGIER JS P3 - NISSAN I LMP3

Alex Brundle Michael Guasch Christian England

UNITED AUTOSPORTS 3LIGIER JS P3 - NISSAN I LMP3

Mark Patterson Matthew Bell Wayne Boyd

OAK RACING 4LIGIER JS P3 - NISSAN I LMP3

Jean-Marc Merlin Erik Maris

BY SPEED FACTORY 5LIGIER JS P3 - NISSAN I LMP3

Tom Jackson Jesus FusterAlvaro Fontes

TEAM E PILOTI / ENTRY LIST



360 RACING 6LIGIER JS P3 - NISSAN I LMP3

Terrence Woodward Ross Kaiser James Swift

VILLORBA CORSE 7LIGIER JS P3 - NISSAN I LMP3

Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Nicollo Schiro

RACE PERFORMANCE 8LIGIER JS P3 - NISSAN I LMP3

Marcello Marateotto Giorgio Maggi Bert Longin

GRAFF 9LIGIER JS P3 - NISSAN I LMP3

Eric Trouillet Paul Petit Enzo Guibbert

GRAFF 10LIGIER JS P3 - NISSAN I LMP3

John Falb Sean Rayhall Vicente Potolicchio

EUROINTERNATIONAL 11LIGIER JS P3 - NISSAN I LMP3

Giorgio Mondini Andrea Roda Marco Jacoboni

EUROINTERNATIONAL 12LIGIER JS P3 - NISSAN I LMP3

Andrea Dromedari Fabio Mancini

INTER EUROPOL COMPETITION 13LIGIER JS P3 - NISSAN I LMP3

Jens PetersenJakub Smiechowski

MURPHYP3-3DIMENSIONAL.COM 14GINETTA - NISSAN I LMP3

Tony Ave Doug PetersonMichael Cullen

RLR MSPORT 15LIGIER JS P3 - NISSAN I LMP3

Morten Dons Ossy Yusuf

PANIS BARTHEZ COMPETITION 16LIGIER JS P3 - NISSAN I LMP3

Eric Debard Valentin Moineault Simon Gachet

ULTIMATE 17LIGIER JS P3 - NISSAN I LMP3

Jean-Baptiste Lahaye François Heriau Mathieu Lahaye


IMOLA 9

Thomas Laurent Yann Ehrlacher Alexandre Cougnaud

M.RACING - YMR 18LIGIER JS P3 - NISSAN I LMP3

DUQUEINE ENGINEERING 19LIGIER JS P3 - NISSAN I LMP3

David Hallyday David DrouxDino Lunardi

DUQUEINE ENGINEERING 20LIGIER JS P3 - NISSAN I LMP3

Romain Iannetta Maxime Pialat Eric Clement

OAK RACING 24LIGIER JS P3 - NISSAN I LMP3

Jacques Nicolet Pierre Nicolet

AF CORSE 51FERRARI F458 ITALIA I LMGTE

Piergiuseppe Perazzini Marco Cioci Rui Aguas

AF CORSE 55FERRARI F458 ITALIA I LMGTE

Duncan Cameron Matt Griffin Aaron Scott

AT RACING 56FERRARI F458 ITALIA I LMGTE

Alexander Talkanitsa Alexander Talkanitsa Jr Davide Rigon

FORMULA RACING 60FERRARI F458 ITALIA I LMGTE

Johnny Laursen Mikkel Mac Christina Nielsen Robert Smith Rory Butcher Andrea Bertolini

JMW MOTORSPORT 66 FERRARI F458 ITALIA I LMGTE

PROTON COMPETITION 77 PORSCHE 911 RSR 991 I LMGTE

Michael Hedlund Wolf Henzler Robert Renauer

PROTON COMPETITION 88 PORSCHE 911 RSR 991 I LMGTE

Gianluca Roda Klaus Bachler Christian Ried

ASTON MARTIN RACING 99 ASTON MARTIN V8 VANTAGE I LMGTE

Andrew Howard Darren Turner Alex MacDowall

TEAM E PILOTI / ENTRY LIST



LMP2 TECHNICAL SPECIFICATIONS

MINIMUM WEIGHT 900 KG

FUEL TANK CAPACITY

75 LITRES

ENGINE

CUBIC CAPACITY 5000 CM3(MAX)

NORMALLY ASPIRATED PETROL 8 - 5000 CM3

TURBO/SUPERCHARGED PETROL

6 - 3 200 CM3

OVERALL LENGTH

4650 MM MAXI

GEARBOX 6 GEARS MAX + REVERSE

WHEELS AND TYRES

MAX WIDTH 14’’ MAX DIAMETER 28’’

WIDTH OF REAR WING 1600 MM MAX.

CARBON BRAKE DISCS MAX DIAMETER 15’’ (380 MM)

OVERALL WIDTH

2000 MAXI

La LMP2 è la categoria top del Campionato European Le Mans Series. E’ anche parte fondamentale della famiglia «Endurance» che permette alle squadre, così come ai conducenti, di progredire gradualmente ai più alti livelli. La classe “Le Mans Prototype 2” (LMP2) è riservata esclusivamente alle squadre private indipendenti dai costruttori e/o fornitori di motori.

LMP2 is the top categorie of the European Le Mans Series championship, LMP2 is a key part of the “Endurance” family which allows teams, as well as drivers, to gradually progress to the highest level. The «Le Mans Prototype 2» (LMP2) class is reserved exclusively for privateer teams independent of constructors and/or engine suppliers.Race Number Background Colour: BLUE

LMP3 TECHNICAL SPECIFICATIONS

WHEELS AND TYRES

MAX WIDTH 13’’ MAX DIAMETER 28’’

WEIGHT

930 KG

FUEL TANK CAPACITY

85 LITRES I 85 LITRES

ENGINE

NISSAN V8

OVERALL LENGTH

4 650 MMOVERALL WIDTH

1 900 MM

GEARBOX

MAX 6 GEARS + REVERSE

CARBON BRAKE DISCS

STEEL DISCS / MAX DIAMETER 14» (355 MM)

LMGTE TECHNICAL SPECIFICATIONS

MINIMUM WEIGHT

1245 KG BOP can be ajusted

FUEL TANK CAPACITY

MINI 50 LITRES I MAXI 90 LITRES BOP can be ajusted

NORMALLY ASPIRATED 8 - 5 500 CM3

TURBOCHARGED

6 - 3 200 CM3

GEARBOX

6 GEARS MAX + REVERSEWHEELS AND DUNLOP TYRES

MAX WIDTH 14’’ - MAX DIAMETER 28’’

OVERALL LENGTH

4 800 MMOVERALL WIDTH

2 050 MM

CARBON BRAKE DISCS MAX DIAMETER

15° (380MM)

La LMGTE: le vetture Gran Turismo fanno parte della tradizione delle gare di durata. Per essere omologata, una GTE (E per Endurance) deve essere basata su una vettura stradale,di cui siano stati fabbricati100 esemplari (25 per un «piccolo produttore», 300 per una vettura in telaio in carbonio). La versione «gara» deve mantenere la forma del modello della vettura stradale da cui è derivata. Il motore deve conservare la sua sede originaria, l’orientamento e la sua posizione originale. Tuttavia, può essere riposizionato se sono stati prodotti 2500 esemplari in un periodo di 12 mesi consecutivi.

LMGTE: Grand Touring cars are part of the tradition of endurance racing. To be homologated, a GTE (E for Endurance) must be based around a production road car of which 100 examples have been built (25 for a “small manufacturer”, 300 for a carbon chassis). The «race» version must retain the shape of the road-going model from which it is derived. The engine must retain its original location, orientation, and its original position. However, it may be re-positioned for cars of which a minimum number of 2500 examples are produced in a consecutive 12-month period. Race Number Background Colour: ORANGE

La LMP3 è una vettura chiusa. Il telaio e la carrozzeria della LMP3 possono essere costruiti da sei produttori designati da ACO: Ginetta, Ligier, Adess, Cupola, Norma e Riley. Sono molto vicini a quelli della attuale LMP2 (abitacolo chiuso, telaio in carbonio con roll-bar in acciaio tubolare). Il gruppo-motore è composto da un motore Nissan V8 aspirato di 420 CV di potenza massima e da un cambio X-Trac. Sono identici per tutti i telaie sono commercializzati dalla società ORECA che fornisce anche assistenza alle squadre.

The LMP3 is a closed car. The chassis and bodywork of LMP3 can be built by six manufacturers which have been designed by the ACO : Ginetta, Ligier, Adess, Dome, Norma and Riley. They are very close to those of the current LMP2 (closed cockpit, carbon chassis with tubular steel roll cage). The powertrain consist of a Nissan 420 bhp normally aspirated V8 engine, and an X-Trac gearbox. It is identical for all chassis, and marketed by the ORECA company which also provides specific assistance to teams.Race Number Background Colour: PURPLE

LMP2

LMP3 LMGTE


IMOLA 11

Bandiera gialla agitata / Yellow flag wavedPericolo, rallentare, divieto di sorpasso, pista parzialmente/totalmente bloccata, essere pronti a cambiare direzione o fermarsi. Agitate in tutte le Postazioni con il segnale SC significa che la safety car è in pista.Danger, slow down, overtaking strictly forbidden, track partially/totally blocked, be ready to change direction or stop. Waved at all posts with the sign SC means that the safety car is on the track.

Bandiera bianca agitata / White flag wavedAvvertimento: inusuale una vettura lenta di fronte (mezzo di servizio etc.)Warning : unusually slow car in front of you (service vehicle etc).

Bandiera gialla con strisce rosse (ferma) / Yellow flag with red stripes (stationary)Segnale di diminuita aderenza, abitualmente olio in pista. E’ permesso il sorpasso.Signals a change of grip, usually oil on the track. Overtaking allowed.

Bandiera rossa agitata / Red flag wavedUsata su ordine del Direttore di Gara. Arresto immediato di gara o prove, rientrare ai box con velocità ridotta senza effettuare sorpassi.Used when ordered by the Clerk of the Course. Race or practice stopped immediately, rejoin your pit at reduced speed, overtaking forbidden.

Bandiera a scacchi / Chequered flagTermine di una sessione di prove o di una gara.End of a practice session or a race.

Bandiera bianca e nera mostrata con il numero della vettura / Black and white flag shown with the number of the carUltimo avvertimento per guida antisportiva o pericolosaFinal warning for unsporting or dangerous driving.

Bandiera nera con un cerchio giallo mostrata con il numero della vettura / Black flag with a yellow circle shown with the number of the carInforma il pilota che deve lasciare immediatamente la pista a causa di un problema meccanico, del quale potrebbe non esserne a conoscenza (fuoriuscita o perdita di un componente).Tells a driver that he must leave the track immediately because of a mechanical problem, of which he may be unaware (leak or loss of a component).

Bandiera nera mostrata con il numero della vettura / Black flag shown with the number of the carLa vettura in questione deve fermarsi al suo box. Questa bandiera è mostrata al massimo tre volte.The car in question must stop at its pit. This flag is shown three times maximum.

NORMATIVA / REGULATIONS

Lo status del pilota / Driver Status:La distinzione tra i piloti che compongono gli equipaggi delle quattro categorie delle vetture è la seguente: «Platinum» (professionisti di fama internazionale), «Gold» (professionisti o semi-professionisti che si sono distinti a livello internazionale o nazionale), «Silver» (gentleman driver che hanno vinto a livello internazionale o nazionale) e «Bronze» (gentleman driver la cui esperienza di gara è ancora limitata).The distinction between drivers that make up the crews of the cars of the four categories is as follows: “Platinium” (internationally renowned professionals), “Gold” (professionals or semi-professionals who have distinguished themselves at the international or national level), “Silver” (gentleman driver who has won at the international or national level) and “Bronze” (gentleman driver whose racing experience is still limited).

La scala del punteggio / Point Scale:In ogni categoria sono assegnati i seguenti punteggi: 25 punti (1 °), 18 punti (2 °), 15 punti (3 °), 12 punti (4 °), 10 punti (5 °), 8 punti (6 °), 6 punti (7 °), 4 punti (8 °), 2 punti (10 °). Tutti i piloti classificati oltre il decimo posto riceveranno mezzo punto. Un ulteriore punto viene assegnato per la vettura in pole position e l’equipaggio conducente.Points are awarded in each category: 25 pts (1st), 18 pts (2nd), 15 pts (3rd), 12 pts (4th), 10 pts (5th), 8 pts (6th), 6 pts (7th), 4 pts (8th), 2 pts (10th). All competitors classified beyond tenth place will receive half point. An additional point is awarded for the pole position car, and the driver crew.

Bandiere / Flags :



La Michelin GT3 Le Mans Cup inizia in Italia / The Michelin GT3 Le Mans Cup Begins in Italy

La nuova categoria Michelin GT3 Le Mans Cup farà il suo debutto questo fine settimana nella splendida cornice dell’ Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari. La serie è articolata su sei round, cinque a supporto della Le Mans Series Europea più una gara speciale di 55 minuti nella mattina della 24 Ore di Le Mans nel mese di giugno.Una griglia altamente competitiva formata per la prima volta della Michelin GT3 Le Mans Cup da squadre e piloti in rappresentanza di undici diverse nazioni.La Michelin GT3 Le Mans Cup è riservata a vetture conformi alle attuali norme di omologazione FIA GT3, come la nuova Ferrari 488 GT3, e la F458, Aston Martin V12 Vantage GT3, Audi R8 LMS, Lamborghini Huracan, McLaren 650S e tutte le nuove Porsche 911 GT3R, anche se le squadre possono iscrivere vetture conformi al regolamento di Case costruttrici come Bentley, BMW, Lexus, Dodge, Corvette, Nissan e Mercedes Benz.Ogni equipaggio di piloti sarà composto da due piloti, con il primo definito nella lista piloti classificati FIA come “Bronze” e il secondo come “Bronze”, “Silver” o “Gold”.E’ previsto un premio in denaro per ogni vincitore della gara e per i primi tre concorrenti alla fine dell’anno. Inoltre è a diposizione anche un premio speciale per i concorrenti che hanno ricevuto il minor numero di penalità nel corso della stagione. In totale un montepremi di € 300 000.

The brand new Michelin GT3 Le Mans Cup will make its race debut this weekend in the beautiful surrounding of the Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari. The series will take place over six rounds, five alongside the European Le Mans Series and one special 55-minute race on the morning of the 24 Hours of Le Mans in June. A highly competitive grid will form for the first ever Michelin GT3 Le Mans Cup encounter with eleven different nations represented by the teams and drivers.The Michelin GT3 Le Mans Cup is reserved for cars conforming to the current FIA GT3 homologation regulations such as the new Ferrari 488 GT3, and the F458, Aston Martin V12 Vantage GT3, Audi R8 LMS, Lamborghini Huracan, McLaren 650S and the all new Porsche 911 GT3R, though teams can also enter eligible cars from manufacturers such as Bentley, BMW, Lexus, Dodge, Corvette, Nissan and Mercedes Benz.Each of the driver crews will consist of two drivers with the first one being classified as bronze and the second as bronze, silver or gold as defined by the FIA driver categorization list.Prize money is available for each race winner and for the top three competitors at the end of the year. There will also be a special prize for the competitors who received the least number of penalties during the season. In total there will be a prize fund of €300 000.

GT3 TECHNICAL SPECIFICATIONS

MINIMUM WEIGHT 1240 KG

TOP SPEED 300+KPH

FUEL TANK CAPACITY

100 LITRES FUEL TYPE LM24 E20

HOMOLOGATED BY FIA AND BOP

ENGINE CUBIC CAPACITY 3,5L - 7L (MAX)

OVERALL LENGTH 4500 MM MAXI

GEARBOX 6 GEARS + REVERSE

WHEELS AND TYRES DIAMETER 28’’

OVERALL WIDTH 2000 MAXI

CARBON BRAKE DISCS MAX DIAMETER 15’’ (380 MM)

MICHELIN GT3 LE MANS CUP


IMOLA 13

N° GT3 CARS DRIVER 1 DRIVER 2

5 FFF RACING TEAM by ACM Lamborghini Huracan Fu Songyang (CHN) Andrea Caldarelli (ITA)

7 BMS SCUDERIA ITALIA Ferrari F458 Italia GT3 Luigi Lucchini (ITA) Matteo Cressoni (ITA)

8 SCUDERIA VILLORBA CORSE Ferrari F458 Italia GT3 Cédric Mezard (FRA) Steeve Hiesse (FRA)

14 AF CORSE Ferrari F458 Italia GT3 Pierre-Marie De Leener (BEL) Rui Aguas (PRT)

19 TOCKWITH MOTORSPORTS Audi R8 LMS Phillip Hanson (GBR) Nigel Moore (GBR)

25 FF CORSE Ferrari F488 Ivor Dunbar (GBR) Johnny Mowlem (GBR)

34 TF SPORT Aston Martin V12 Vantage GT3 Salih Yoluc (TUR) Euan Hankey (GBR)

51 AF CORSE Ferrari F488 Thomas Flohr (CHE) Francesco Castellacci (ITA)

55 FFF RACING TEAM by ACM McLaren 650S Hiroshi Hamaguchi (JPN) Adrian Quaife-Hobbs (GBR)

71 AF CORSE Ferrari F458 Italia GT3 Felipe Barreiros (PRT) Mads Rasmussen (DNK)

88 MENTOS RACING Porsche 911 GT3 R Egidio Perfetti (NOR) TBA



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La scheda tecnica concentra il meglio delle competenze di Renault Sport. Con un telaio monoscocca in carbonio e un motore da oltre 550 CV, l’auto pesa 1.150 kg e sfreccia a più di 300 km/h. Dal 2015 Renault Sport R.S.01 è la protagonista di un nuovo campionato, il Renault Sport Trophy, che rappresenta l’anticamera dei campionati di Endurance e GT professionisti.

RENAULT SPORT TROPHYRenault reasserts its passion for motoring by launching the Renault Sport R.S. 01, a racing car with a spectacular style and outstanding performances. Thanks to its design coming from the world of concept cars and dictated by an absolute need for aerodynamics, the Renault Sport R.S. 01 fully embodies the sports DNA of the brand.

The technical specifications concentrates the expertise of Renault Sport. With a carbon fiber monocoque chassis and an engine of 550 hp , the car weighs 1.145kg and darts away at 330km/h. Since 2015 Renault Sport R.S. 01 has been the protagonist of a new championship, the Renault Sport Trophy, which is the first step to the Endurance and professional GT championships.

RENAULT SPORT TROPHY - ENTRY LIST - IMOLA 2016

# Competitor Pro Driver AM Driver 1 OREGON TEAM (ITA) Dario CAPITANIO (ITA) Davide RODA (ITA)

2 R-ACE GP (FRA) Raoul OWENS (GBR) Toni FORNÉ (ESP)

3 R-ACE GP (FRA) Kevin KORJUS (EST) Fredrik BLOMSTEDT (SWE)

4 OREGON TEAM (ITA) Bruno BONIFACIO (BRA) Andrés MENDEZ (COL)

5 OREGON TEAM (ITA) David FUMANELLI (ITA) Ash HAND (GBR)

6 V8 RACING (NED) Jordan GROGOR (RSA) Carmen JORDA (ESP)

7 V8 RACING (NED) Nicky PASTORELLI (NED) Jelle BEELEN (NED)

8 V8 RACING (NED) Meindert VAN BUUREN (NED) Max BRAAMS (NED)

9 TEAM MARC VDS EG 0,0 (ESP) Markus PALTTALA (FIN) Fabian SCHILLER (GER)

11 HIGH CLASS RACING (DEN) Anders FJORDBACH (DEN) Dennis ANDERSEN (DEN)

15 TEAM MARC VDS EG 0,0 (ESP) Tanart SATHIENTHIRAKUL (THA) Fran RUEDA (ESP)

19 EQUIPE VERSCHUUR (NED) Roy GEERTS (NED) Miguel RAMOS (POR)

21 EQUIPE VERSCHUUR (NED) Pieter SCHOTHORST (NED) Jeroen SCHOTHORST (NED)

42 STRAKKA RACING (GBR) Lewis WILLIAMSON (GBR) Nick LEVENTIS (GBR)

MINIMUM WEIGHT 1145 kg unloaded

POWER 550 hp at 6800 rpm & 630 Nm at 5000 rpm

CHASSIS

Carbon fiber monocoque

ENGINE Nismo V6 24 valves 3799 cc

OVERALL WIDTH 2000 mm

OVERALL LENGTH 4710 mm

GEARBOX SADEV seven speed sequential + reverse gear

WHEELS AND TYRES Michelin 30/68 R18 (front) 31/71 R18 (rear)

OVERALL HEIGH 1150 mm

CARBON BRAKE DISCS Performance friction floating disc 380 x 35 mm

3 CATEGORIES : PRO / AM / ENDURANCEQUALIFYING SESSIONS : 2X 20’RACES : 2X 25 ‘ / 1H10 + 1 EXTRA LAP.

RENAULT SPORT R.S. 01 / TECHNICAL SPECIFICATIONS

RACING FORMAT

“THE RENAULT SPORT TROPHY CHAMPIONSHIP OPENS THE WAY TO COMPETING INTHE ENDURANCE OR GT CHAMPIONSHIPS”

R.S. TROPHY


IMOLA 15

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