Pontassieve associazioni e aziende 3.10.07ANNO 2006: Linee Firenze - Prato ... Memorario in Toscana:...

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Regione ToscanaRegione ToscanaArea di Coordinamento Trasporti e LogisticaArea di Coordinamento Trasporti e Logistica

Lo sviluppo del servizio ferroviarioLo sviluppo del servizio ferroviarioMemorario 2007Memorario 2007

Pontassieve, 3 Ottobre 2007

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ANNO 2005:Linea Firenze - Pisa - Livorno/Tirrenica Nord; Evoluzioni infrastrutturali: 5° binario Rifredi (“stazione elementare” direttrice Pisa); 3° binario Pisa – Pisa S.R.; nuovo collegamento Pisa C.le -Pisa Aeroporto

ANNO 2006: Linee Firenze - Prato - Viareggio, Porrettana, Pisa - Lucca, Garfagnana, Pontremolese Evoluzioni infrastrutturali: attivazione ACEI Firenze Rifredi, incrocio San Giuliano Terme, allacciamento sottostazione elettrica Montuolo, raddoppio S. Stefano di Magra – Aulla – Chiesaccia

ANNO 2006-2007: Bacino SeneseEvoluzioni infrastrutturali :completamento raddoppio Certaldo –Poggibonsi; nuova tratta Montelupo – Lastra a Signa

ANNO 2007-2008:Linee Aretina, Mugello e Faentina: Evoluzioni infrastrutturali: 3° - 4° binario Firenze SMN – CM, binari tronchi XVII e XVIII a Firenze SMN

ANNO 2008-2009:Linea Tirrenica, Pontremolese, Garfagnana, Servizio metropolitano Empoli/Signa – Firenze Porta al PratoEvoluzioni infrastrutturali: attivazione ACS Pisa, inversione bivio Rovezzano, Scavalco Rifredi, adeguamento ACEI Firenze SMN, raccordo Garfagnana, elettrificazione Cascine-Firenze Porta al Prato

ANNI 2009–2011: Nodo di FirenzeEvoluzioni infrastrutturali: sottoattraversamento del nodo di Firenze - AV

Memorario in Toscana: un progetto per fasi

3

Linea FI-PI-LI/Carrara: + 20% di offerta sulla lineaLinea FI-PO-PT-Viareggio: +30% di offerta sulla lineaLinea FI-SI: +30% di offerta sulla linea

Memorario 2005-2006: Schema della struttura

4

PO

NT

ASSIE

VE

Com

piobbi

Montevatchi

S. Giovanni V

.

TE

RO

NT

OL

A

PRATO C.LE

RO

MA

FI S.M

.N

CH

IUSI

FOLIGNO

FI C

M

FI R

ov.

Sieci

Rignano

S. Ellero

Incisa

Indicatore

Ponticino

Laterina

Bucine

C. F

iorentino

Cam

ucia

C. del L

ago

Statuto

Figline

V.

AR

EZ

ZO

RufinaScopeti

Contea Londa

Dicomano

Vicchio

BORGO S.L.

FAENZA

Borgo Rimorelli

Le CureS. MarcoSalviatiPian di MugnoneFiesole

MontorsoliCercinaFontebuona

Vaglia

Campom. S. Piero a S. RontaCrespino

BiforcoMarradiPopolanoS. MartinoS. CassianoStrada CasaleFognanoBrisighella

Servizio biorario

Prato- MontevarchiFirenze-Borgo S.L.

Firenze-Arezzo

Firenze-Arezzo/ChiusiFirenze-Borgo S.L./FaenzaSpot Firenze-Borgo S.L.

Spot Pontassieve-Borgo S.L.

Memorario 2007: Schema della struttura

Firenze-Terontola/Foligno-Roma

5

Che cos’è Memorario?

•È una progettazione integrata e multidisciplinare di interventi che prendono origine da un nuovo sistema di offerta, che si affianca al sistema di trasporto ferroviario regionale ordinario.

OBIETTIVOOBIETTIVO: avvicinare il servizio pubblico al cittadino attraverso il miglioramento dell’offerta e la promozione di una mobilitpromozione di una mobilitàà di rete per di rete per il territorioil territorio..

I treni a supporto del sistema di offerta Memorario con stazione di partenza e/o fermata e/o destinazioni e funzioni specifiche.

Nel perimetro di implementazione

gran parte del servizio appartiene al

sistema di offerta Memorario

Treni cadenzati che percorrono una determinata linea compiendo le stesse fermate a cadenze regolari (allo stesso minuto).

TRENI MEMORARIO

TRENI CON FUNZIONI SPECIFICHE

6

Memorario: il cadenzamento

Gli orari cadenzati sono caratterizzati da due elementi essenziali:

La standardizzazione dei servizi offertiI treni sono organizzati in “missioni” (stesso percorso, stesse fermate) che collegano in modo strutturato nodi di interscambioTutti i treni di ognuna di queste missioni presentano le seguenti caratteristiche:

- la stessa origine e destinazione (con la possibilità di prolungamenti)- lo stesso itinerario- le stesse identiche fermate- gli stessi tempi di percorrenza- la stessa tipologia di materiale con la stessa quantità di posti offerti

La ripetizione del servizio a intervalli regolariLe “cadenze” utilizzate sono generalmente 2 ore, 1 ora, 30 minuti o 15 minuti.

7

Memorario: il coordinamento

•Obiettivo: integrazione e coordinamento per offrire alla clientela nodi di interscambio organizzati in modo ottimale. •Un orario strutturato e quindi stabile nel tempo consente di sviluppareprogetti di integrazione efficaci e migliorabili progressivamente.

A

B

C

X

Y

Integrazione Modale*

* Per tutte le stazioni** Stazioni di corrispondenza

Vanno progettate:• corrispondenze ferro/gomma• servizi di adduzione alle

stazioni• aree di parcheggio auto e

biciclette• aree di sosta• punti informativi integratiovvero …

politiche della mobilità

8

Memorario 2007 linea Aretina – variazioni servizio provincia Firenze

+50%8758Rignano

+15%6153S. Ellero

+ 42%13494Pontassieve**

+50%8758Incisa

+32%12091Figline

88

61

Treni Memorario*

+ 31%67Sieci

-60Compiobbi

ΔTreni ad oggiStazione

* Dati in fase di verifica ** Dato complessivo linea Aretina e Valdisieve

9

Memorario 2007 linea Valdisieve – variazioni servizio

46

44

46

46

46

43

46

134

Treni Memorario*

+ 35%34Contea-Londa

+ 35%34Dicomano

+ 21%38Vicchio

+ 47%30Borgo S.L. Rimor

+ 31%35Borgo S. Lorenzo**

+ 87%23Scopeti

+ 35%34Rufina

+ 42%94Pontassieve***


* Dati in fase di verifica ** Dati relativi alla linea Val di Sieve*** Dato complessivo linea Aretina e Val di Sieve

10

Memorario 2007– variazioni servizio stazioni fiorentine

311059

173

34

32

157

Treni Memorario*

+10%31Firenze Statuto

-32Firenze Rifredi**

+94%16Firenze SMV-41%17Le Cure

+ 24%45Firenze Rovezzano

+4%167Firenze CM

+19%132Firenze SMN**


* Dati in fase di verifica ** I dati non includono le direttrici FI-PO-PT/Viareggio, FI-SI e FI-PI-LI/Carrara

+20%

11

Memorario 2007 linea Faentina – variazioni servizio provincia Firenze

32019

1920

• FI-Borgo: 38• Borgo-Faenza: 19

393939

Treni Memorario*

+33%15Marradi-73%11Popolano di

Marradi

+36%14Biforco

+36%14Crespino del Lamone

+33%15Ronta

• FI-Borgo: +19%• Borgo-Faenza: +19%

• FI-Borgo: 32• Borgo-Faenza: 16

Borgo S.Lorenzo**

+22%32S.Piero a Sieve+22%32Vaglia+22%32Fiesole Caldine


* Dati in fase di verifica ** I dati riguardano la sola linea Faentina via Vaglia

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treno 356581 spot

6609 ( N.T.)

6583 spot

11795 (6717)

6727N.T. / 6711

1111797 11681

1179911801 6721

N.T. 11955

11803 spot

11805 spot

9 118076595 N.T.

11809 6719

11811

periodicità f-6 f-Ago f f-6-A f f-Ago f-Ago f-6 f-6 f-Ago f-Ago f-6 f-6 f-6 f f-6 f-Ago f-6 f

da Bologna Pistoia Vernio Prato Prato Pistoia Prato Prato Pistoia Prato Pistoia Prato Vernio Prato Prato

Pistoia p. 7.55 12.50 15.50 16.50

Prato C. p. 7.09 7.18 8.14 8.32 9.09 10.09 11.09 12.09 13.09 14.09 15.09 16.09 16.51 17.09 18.09 19.09 20.09 21.09

Sesto p. 7.31 8.24 8.49 9.23 11.23 13.23 14.23 15.23 16.23 17.01 1723 18.23 19.23 20.23 21.23

Firenze SMN a. 21.40

Firenze Rifredi a. 7.41 8.32 9.06 9.32 11.32 13.32 14.32 15.32 16.32 17.10 17.32 18.32 19.32 20.32

Firenze Rifredi p. 7.34 7.42 8.34 9.07 9.34 11.34 13.34 14.34 15.34 16.34 17.12 17.34 18.12 18.34 19.34 20.34

Firenze Statuto 7.39 7.47 8.39 9.13 9.39 11.39 13.39 14.39 15.39 16.39 17.17 17.39 18.15 18.39 19.39 20.39

Firenze C.marte a. 7.46 7.53 8.46 9.18 9.46 11.46 13.46 14.46 15.46 16.46 17.24 17.46 18:20 18.46 19.46 20.46

Firenze C.marte p. 7.47 10.47 11.47 12.47 13.47 14.47 15.47 16.47 17.25 17.47 18:21 18.47 19.47 20.47

Firenze Rovezzano 7.51 10.51 11.51 12.51 13.51 14.51 15.51 16.51 18.25 18.51 19.51 20.51

Compiobbi 7.56 10.56 11.56 12.56 13.56 14.56 15.56 16.56 18.31 18.56 19.56 20.56

Sieci 8.01 11.01 12.01 13.01 14.01 15.01 16.01 17.01 18.36 19.01 20.01 21.01

Pontassieve a. 8.05 11.05 12.05 13.05 14.05 15.05 16.05 17.05 17.38 18.40 19.05 20.05 21.05

Pontassieve p. 8.06 11.06 12.06 13.06 14.06 15.06 16.06 17.06 17.39 18.41 19.06 20.06 21.06

S.Ellero 8.12 11.12 12.12 13.12 14.12 15.12 16.12 17.12 xx.xx 18.47 19.12 20.12 21.12

Rignano s/A 8.16 11.16 12.16 13.16 14.16 15.16 16.16 17.16 17.46 18.51 19.16 20.16 21.16

Incisa 8.23 11.23 12.23 13.23 14.23 15.23 16.23 17.23 17.52 18.58 19.23 20.23 21.23

Figline v.no 8.28 11.28 12.28 13.28 14.28 15.28 16.28 17.28 17.57 18.04 19.03 19.28 20.28 21.28

S. Giovanni v.no 8.35 11.35 12.35 13.35 14.35 15.35 16.35 17.35 18.04 18.11 19.10 19.35 20.35 21.35

Montevarchi a. 8.41 9.41 10.41 11.41 12.41 13.41 14.41 15.41 16.41 17.41 18.10 18.16 19.15 19.41 20.41 21.41

Memorario 2007: Servizi passanti in cintura direzione nord-sud

Treni cadenzati

13

Memorario 2007: Servizi passanti in cintura direzione sud-nord

treni 64766802 spot

11796 spot

11798 spot

6604 spot

11800 spot

6556 spot

30 32N.T.

11802 6722/ 11804

11806 11956/ 11808

6644/ 6482

26 11694 11958/ 11812

11814 36 34 6720

periodicità f-6-A f f f-6 f f-6 f-Ago f-Ago f-6 f-Ago f-Ago f-6 f-6 f-Ago f f-Ago f-6 f f-6 f-Ago f-6

da Borgo S.L.

Montevarchi p. 5.56 6.26 7.11 6.56 7.19 9.19 11.19 12.19 13.19 14.19 15.19 16.19 16.45 17.19 18.19 19.02 / 19 20.19 21.19 22.19

S. Giovanni 6.02 6.32 7.16 7.02 11.26 12.26 13.26 14.26 15.26 16.26 16.51 17.26 18.26 19.26 20.26 21.26 22.26

Figline V.no 6.08 6.38 7.23 7.08 11.32 12.32 13.32 14.32 15.32 16.32 16.57 17.32 18.32 19.32 20.32 21.32 22.32

Incisa 6.13 6.43 7.13 11.37 12.37 13.37 14.37 15.37 16.37 17.02 17.37 18.37 19.37 20.37 21.37 22.37

Rignano 6.20 6.50 7.20 11.44 12.44 13.44 14.44 15.44 16.44 17.09 17.44 18.44 19.44 20.44 21.44 22.44

S. Ellero 6.24 6.54 7.24 11.48 12.48 13.48 14.48 15.48 16.48 17.13 17.48 18.48 19.48 20.48 21.48 22.48

Pontassieve a. 6.18 6.29 6.59 7.29 11.53 12.53 13.53 14.53 15.53 16.53 17.18 17.53 18.53 19.53 20.53 21.53 22.53

Pontassieve p. 6.19 6.30 7.00 7.30 11.54 12.54 13.54 14.54 15.54 16.54 17.19 17.54 18.54 19.54 20.54 21.54 22.54

Sieci 6.23 6.35 7.35 11.59 12.59 13.59 14.59 15.59 16.59 17.24 17.59 18.59 19.59 20.59 21.59 22.59

Compiobbi 6.39 7.39 12.03 13.03 14.03 15.03 16.03 17.03 17.28 18.03 19.03 20.03 21.03 22.02 23.02

Rovezzano 7.44 12.08 13.08 14.08 15.08 16.08 17.08 17.34 18.08 19.08 20.08 21.08 22.08 23.08

Firenze C.M. a. 6.33 6.46 7.16 7.40 7.48 12.12 13.12 14.12 15.12 16.12 17.12 17.37 18.12 19.12 20.12 21.12 22.12 23.12

Firenze C.M. p. 6.13 6.34 6.48 7.17 7.41 7.49 8.14 10.13 12.13 13.13 14.13 15.13 16.13 17.13 17.38 18.13 19.13 20.13 21.13 22.13 23.13

Firenze Statuto 6.21 6.38 6.53 7.21 7.45 7.52 8.18 10.17 12.21 13.21 14.21 15.21 16.21 17.21 17.46 18.21 19.21 20.21

Firenze S.M.N. a. 21.20 22.20 23.20

Firenze Rifredi a. 6.25 6.43 6.58 7.25 7.51 7.58 8.22 10.21 12.25 13.25 14.25 15.25 16.25 17.25 17.50 18.25 19.25 20.25

Firenze Rifredi p. 6.26 7.00 7.26 7.52 7.59 8.24 10.23 12.26 13.26 14.26 15.26 16.26 17.26 18.26 19.26 20.26

Sesto p. 6.37 7.09 7.37 8.03 8.11 8.37 10.29 12.37 13.37 14.37 15.37 16.37 17.37 18.37 19.37 20.37

Prato C. a. 6.50 7.22 7.50 8.17 8.24 8.50 10.37 12.50 13.50 14.50 15.50 16.50 17.50 18.50 19.50 20.50

Pistoia a. 8.08 8.38 13.08 16.08 19.06

per Vernio Prato Pistoia Pistoia Prato Bologna Prato Pistoia Prato Prato Pistoia Prato Vernio Pistoia Prato Prato

Treni cadenzati

14

Memorario 2007: effetti del cadenzamento

10' 20' 30' 40' 50' 10' 30' 40' 50'00

1.002.003.004.00

2 5.03 5.56 5.00 5.03 5.56 24 6.17 6.26 6.35 6.56 6.00 6.26 6.35 6.56 45 7.03 7.11 7.21 7.53 - 7.59 7.00 7.03 7.21 7.52 43 8.05 8.34 8.40 8.00 8.00 8.14 8.30 8.45 42 9.14 9.43 9.00 9.14 9.38 9.45 30 10.00 02 11.14 11.38 11.00 11.19 11.30 11.45 31 12.14 12.00 12.14 12.19 12.30 12.45 44 13.09 13.14 13.37 13.58 13.00 13.14 13.19 13.30 13.45 43 14.14 14.43 14.58 14.00 14.01 14.14 14.19 14.30 14.45 52 15.14 15.32 15.00 15.14 15.19 15.30 15.45 42 16.14 16.29 16.00 16.14 16.19 16.30 16.45 44 17.00 17.14 17.28 17.51 17.00 17.14 17.19 17.30 17.45 42 18.14 18.22 18.00 18.14 18.19 18.30 18.45 43 19.01 19.14 19.54 19.00 19.14 19.19 19.30 19.45 42 20.14 20.59 20.00 20.14 20.19 20.30 20.45 41 21.14 21.00 21.14 21.19 22 22.14 22.30 22.00 22.14 22.19 2

23.0024.00

44 61

Numero treni

Numero treni 20'

Treni da Arezzo

Offerta attuale Offerta MemorarioOrario

6.177.11

Treni da Roma o Foligno

Treni daPrato o Pistoia

Treni da Chiusi Chianciano

Stazione di Montevarchi-Terranuova Senso Pari (direzione Firenze)

15

Faenza-Firenze : i collegamenti festivi

OGGIOGGI• Nessuno collegamento diretto (eccetto una coppia FI-Rimini estiva):

Ø 4 coppie tra Faenza e Borgo S.LorenzoØ 8 coppie tra Borgo S.Lorenzo e Firenze

• Tempo medio di percorrenza : 2h 02’

MEMORARIOMEMORARIO• Nuovi collegamenti diretti:

Ø 6 coppie tra Faenza e Firenze• 8 coppie tra Firenze e Borgo S.Lorenzo (6 dirette su Faenza)+ 1 treno• Tempo medio di percorrenza coppie cadenzate: 1h 49’

6 Collegamenti diretti Firenze SMN-Faenza

Nessun interscambio a Borgo S. Lorenzo

Aumento complessivo dell’ offerta (+ 2 coppie tra Firenze e Faenza)

Riduzione dei tempi di percorrenza(- 13’ tra Firenze e Faenza)

18

Attivare un dialogo con il territorio

Memorario è un punto di avvio per progettare la mobilità di tutto il territorio in modo integrato: la consultazione sociale degli attori che influenzano i bisogni di mobilità della clientela è quindi una condizione necessaria per garantirne l’efficacia.

Il processo di coinvolgimento e responsabilizzazione di enti locali, scuole, aziende, associazioni ed altri, sulle logiche di evoluzione del servizio diventa una risorsa fondamentale per il processo di comunicazione verso la clientela e i cittadini.

Consultazione Sociale

Regione/ Enti locali

Scuole

AssociazioniUniversità

…

……

…

……

Aziende

…

……

…

……

Rete di comunicazione da e verso il territorio

Cliente Cittadino/Cliente potenziale

Messaggio Memorario

20

Memorario: il piano di comunicazione

Si ritiene indispensabile progettare ed implementare un piano di comunicazione per:• Promuovere l’aumento dell’offerta di treni e posti disponibili in tutto l’arco della giornata• Aumentare l’ attrattività del mezzo pubblico per la clientela • Valorizzare il territorio• Far conoscere l’esistenza e l’utilità dei servizi progettati

• corrispondenze ferro/gomma• servizi di adduzione alle stazioni• aree di parcheggio• ….

Cambiare e migliorare le abitudini di mobilità del viaggiatore

Avvicinare i cittadini alla mobilità integrata

21

Il piano di comunicazione: le azioni

ResidentiTuristi

OccasionaliPost lancioRealizzazione di materiale di

comunicazione sul TPLEnti Locali

Post lancio

Pre lancio-Lancio-Post

lancio

Pre lancio-Lancio

Pre lancio-Lancio

Timing

TuristiOccasionali

Comunicazione tramite proprio materiale

pubblicitarioAssociazioni-

Strutture ricettive

ResidentiTuristi

Comunicazione tramite propri canali (sito, giornalini,

newsletter,…)Enti Locali

SistematiciPendolariResidenti

OccasionaliTuristiSaltuari

Distribuzione di materiale istituzionale Trenitalia (poster, fiches horaire)

Enti Locali, Associazioni,

strutture ricettive, scuole,…..

SistematiciSaltuari

Pendolari

Distribuzione di materiale istituzionale (poster,

locandine, fiches horaire, schede treni critici,…)

Trenitalia

Target clientelaAzioneSoggetto

22

Trenitalia : la comunicazione istituzionale

Poster/LocandineDic. 2004 Dic. 2005

Fiche horaire

Set. 2006

23

Il nuovo layout di comunicazione

24

Memorario linea FI-Siena : la campagna di comunicazione al lancio

Con la collaborazione

degli enti locali

Comunicazione interna Trenitalia

Treni10.800Schede treni critici

Clienti della linea500SMS

Treni107.000Messaggi a bordo treno

MercatiStazione2Desk itinerante

Enti locali, PVTStazione, Depositi PdM, PdB, treni100.000Fiche horaire

Treni

Stazione, Depositi PdM, PdB

Ambiente ferroviario Territorio

1.500

4.000

500

Quantità

Bus, PVT, Enti locali

Enti locali, PVT

Enti locali

Dove

Penduli

Locandine

Poster

Strumento

Comunicazione supportata da istituzioni locali

Radio8.000News

Mobility Manager, Radio8.000Invio newsletter

Treni

Ambiente ferroviario Territorio

35.000

124.800 copie

4.000

Contatti

Comuni, Associazioni, Radio

Comuni, riviste turistiche

Comuni

Dove

Pubblicazione su siti internet

Pubblicazione su giornale

Flyer

Strumento

25

Memorario: informazione e rete di vendita

Trenitalia accompagna il potenziamento dell’offerta di servizi Memorario sul bacinoaretino con interventi sulla rete di vendita e sull’informazione quali:

•Ampliamento della rete di vendita indiretta (Punti Vendita a Terra)

•Disponibilità a fornire a Amministrazioni quadri partenze per le singole località

•Possibilità d’acquisto in Internet di biglietti e abbonamenti anche per I servizi

regionali

•Promozione alla pagina regionale del sito Trenitalia di eventi sul territorio

raggiungibili col mezzo pubblico

Maggiore fruibilità del servizio

26

Attività di marketing e comunicazione

Le attività di Marketing e Comunicazione sono orientate a espandere la conoscenza di Memorario sui vari bacini diattivazione tramite la comunicazione

Ø di Eventi sul territorio

Ø delle strutture ricettive

Ø su stampa specializzata

Ø per l’ orientamento alla città

Ødella mobilità integrata

27

Eventi sul territorio: Mostra “Le terre di Piero” di Arezzo

Per l’evento della mostra ad Arezzo su Piero della Francesca è stato realizzato un segnalibro con l’indicazione dei principali collegamenti da Firenze al fine di:

•comunicare la facilità di raggiungere in treno eventi sul territorio

• diffondere il logo di Memorarionel bacino di prossima attivazione del servizio

28

Eventi sul territorio: Mostra Arte e Lavoro

29

Eventi sul territorio: Festival del fitness

Inserimento di una pagina dedicata ai

collegamenti ferroviari regionali e

media/lunga percorrenza da e per Firenze

sulla rivista dedicata all’evento.

Nei giorni del Festival si è rilevato un

significativo incremento delle vendite:

• +11% Firenze SMN

• +25% Montecatini (sede prescelta di residenzialità dagli operatori)

36

Comunicazione su stampa specializzata: Florence News

Inserimento di una pagina dedicata alla facilità di muoversi col treno nei bacini di attivazione Memorario nel mensile di accoglienza ai turisti e congressisti distribuito in:

•32 comuni Provincia di Firenze

•Siena, Arezzo, Pisa, Prato e Pistoia

•Biglietterie e Uffici Assistenza Clientela in Toscana

37

Poster e depliant di orientamento alla città• Realizzazione di depliant e poster contenenti

informazioni su:• mobilità ferro-gomma• punti vendita titoli di viaggio• principali punti di interesse

• Affissione dei poster in stazione• Distribuzione depliant effettuata sia dai Comuni che

da Trenitalia attraverso le biglietterie• Realizzazione effettuata da:

• Comune di Firenze per le stazioni di FI CMarte, FI Rifredi, FI Statuto e Le Piagge

• Comuni di Lastra a Signa e Signa • Comune di Calenzano per le stazioni di

Calenzano e Pratignone• Comune di Prato (in progetto)

…..GRAZIE ALLA SINERGIA TRA

RegioneProvincia Comuni

TrenitaliaRFI

Aziende TPL gomma

38

Comunicare la mobilità integrata... Con una nuova linea di prodotto..

40

ContributoContributoProvincia di FirenzeProvincia di Firenze

Direzione MobilitàDirezione Mobilità

Integrazione trenoIntegrazione treno--busbusMemorarioMemorario 20072007

Pontassieve, 3 ottobre 2007

41

Integrazione treno/bus - Sintesi azioni promosse

• Risoluzione delle criticità• Inserimento di corse bus integrative del treno• Deviazione di percorsi bus

• Integrazione degli orari• Coordinamento orari direttrici (bus o treno ogni 30’)• Coordinamento orari servizi bus di adduzione• Coordinamento orari AMV/ACV-TPL Comuni

• Miglioramenti condizioni nodi• Sistemazione di piazzali stazioni• Ampliamento e adeguamento parcheggi• Adeguamento della viabilità e intersezioni• Regolamentazione circolazione e sosta• Riqualificazione fabbricati ed aree

42

• Direttrice Borgo S.L. - Vaglia - Firenze:• BSL 20:55 -> Firenze 21:55 (nuova corsa)

• Firenze SMN 22:00 -> BSL ore 23:00 (nuova corsa)

• Direttrice Borgo S.L. - Pontassieve - Firenze:• BSL 9:40 –> Pontassieve 10:40 (modifica orario)

• Dicomano 21:50 –> Scopeti ore 22:05 –> Firenze ore 22:50 (nuova corsa)

• Area Metropolitana - Firenze:• Firenze Campo di Marte ore 7:50 –> piazza Cure 7:55 (modifica linea 34 Scarl Ataf&Li-Nea)

• Firenze piazza Cure 13:30 -> Campo di Marte ore 13:35 (modifica linea 34 Scarl Ataf&Li-Nea)

L’inserimento o la modifica di orario di corse bus permette la soluzione di potenziali criticità determinate dal nuovo orario.Alcuni esempi:

Integrazione treno/bus

Già in vigore da settembre 2007

120’

60’

30’

15’

Nodosecondario

Nodoprimario

San Piero

Borgo S.L.

Vicchio

Dicomano

Rufina

Contea

Pontassieve

Marradi

Livelli di servizio obiettivo nella rete di progetto (treno+bus) LIVELLI MINIMIDI SERVIZIO RETE TPL INTEGRATAE INTERSCAMBIOTRENO/BUS

DIRETTRICI:- MUGELLO- VALDISIEVE

44

Integrazione treno/bus – indirizzi progettuali specifici

• Sintesi principali interventi previsti:

1. Deviazione al polo di Novoli per 20 corse,

2. Deviazione via Vallina-Firenze sud per 6 corse,

3. Deviazione di 13 corse alle stazioni di Dicomano e Scopeti,

4. Modifica di orario per 9 corse per ottenere cadenzamento a 30’ nelle direttrici principali,

5. Due nuove corse fra Borgo e Firenze SMN (via Vaglia),

6. Incremento di corse in adduzione alle stazioni di San Piero, Borgo San Lorenzo, Dicomano, Londa,

Sieci, S.Ellero, Figline,

7. Miglioramento condizioni interscambio treno/bus a Rigano e Incisa,

8. Eliminazione di 3 corse Montevarchi – Pontassieve – Campi B.,

9. Verifica della funzione per 41 corse (da riorganizzare a livello locale in adduzione alle stazioni

invece che da/per Firenze).

45

Integrazione treno/bus – interventi per direttrice

• Direttrice Borgo S.L. - Pontassieve – Firenze:

1. Attestazione al polo universitario di Novoli per 8 corse,

2. Deviazione di 13 corse alle stazioni di Dicomano e Scopeti,

3. Inserimento di 4 nuove corse per creare cadenzamento 30’

4. Spostamento di orario per 9 corse per cadenzamento 30’,

• Direttrice Figline - Pontassieve – Firenze:

1. Instradamento via Vallina di 6 corse da Pontassieve per Firenze,

2. Verifica della funzione per 17 corse (da riorganizzare a livello locale in adduzione alle

stazioni invece che da/per Firenze).

Modifiche dei percorsi bus nell’area di fiorentina

12 corse via Vaglia per il

Polo di Novoli (senza

transito da stazione

SMN)

8 corse via Pontassieveper il Polo di Novoli (senza

transito da stazione

SMN)

6 corse Pontassieve– Firenze via Vallina (per

stazione SMN)

47

Memorario 2007 - livelli di servizio progetto - feriale (utili x treno)

36(30)

12(2)

S. Godenzo

Castagno

67 (56)

P. Muraglione

4(0)

48


8 (6)

10 (8)

M. di Mentone

6 (3)

8 (5)

14 (10)

Monterifrassine8

(6)

4 (4)

49

36(36)

37(37)

Donnini

43(38)

Vallina24

(21)24

(24)

21(21)

Tosi

CarbonileVolognano

40(40)22

(22)


Incremento integrazione treno/bus alla stazione di

Pontassieve derivante dalla frequenza di 15’ del

treno

50

35 (14)

11 (6)

Monterifrassine

Monteloro

Ellera

15 (10) 12

(6)

11 (3)

70 (34)

110


51

46 (28)4

(4)

Torri

Figline

Bombone33

(24)

29 (22)

17 (7)

42 (22)

26 (14)

8 (7)

32 (16)

24 (9)

7 (3)

S. Ellero

63 (32)

42 (23)


52

16

Provincia di Arezzo:

Castefranco

Pian di Sco’

62 (52)

1411 (1)

38 (13)

8 (2)


Ciliegi

52 (13)

53

Incremento corse adduzione bus alle stazioni area Val di Sieve

Numero collegamenti bus in adduzione alle stazioni(giorno feriale invernale 23/10/2006)

ATTUALE PROGETTO VARIAZIONE %

RELAZIONEN. CORSE

BUS

N. CORSE IN COINCIDENZA AL TRENO

N. CORSE BUS

N. CORSE IN COINCIDEN

ZA AL TRENO

N. CORSE BUS

N. CORSE IN

COINCIDENZA AL

Staz. Dicomano - Muraglione 4 0 4 0 0% 0%

Staz. Dicomano - S. Godenzo 30 16 36 30 +20% +88%

Staz. Dicomano - Castagno 12 4 12 2 0% -50%

Staz. Contea - Londa 50 23 67 56 +34% +143%

Staz. Rufina - Monterifrassine 8 6 8 6 0% 0%

Staz. Rufina - S. Maria Acone 8 6 8 6 0% 0%

Staz. Rufina - Acone 10 8 10 8 0% 0%

Staz. Rufina - Vicoferaldi 6 3 6 3 0% 0%

Staz. Rufina - Pomino 17 13 14 10 -18% -23%

Staz. Rufina - Molino di Mentone 8 5 8 5 0% 0%

Staz. Scopeti - Pomino 0 0 4 4 0% +100%

Staz. Pontassieve - Vallina 18 15 24 24 +33% +60%

Staz. Pontassieve - Rosano 37 32 43 43 +16% +34%

Staz. Pontassieve - Volognano 22 17 22 22* 0% +29%

Staz. Pontassieve - Carbonile 40 33 40 40* 0% +21%

Staz. Pontassieve - Donnini 24 17 24 24* 0% +41%

Staz. Pontassieve - Pelago 37 26 37 37* 0% +42%

Staz. Pontassieve - Tosi 36 20 36 36* 0% +80%

Staz. Pontassieve - Diacceto 21 17 21 21* 0% +24%

TOTALE 388 261 424 197 +9% +44%

* VALORI DOVUTI ALLA FREQUENZA ELEVATA DEL TRENO

54

Numero collegamenti bus in adduzione alle stazioni(giorno feriale invernale 23/10/2006)

ATTUALE PROGETTO VARIAZIONE %

RELAZIONEN. CORSE

BUS

N. CORSE IN COINCIDENZA

AL TRENON. CORSE

BUS


AL TRENON. CORSE

BUS


AL TRENO

Staz. Sieci - Ellera 110 - 110 - 0% -

Staz. Sieci - Monteloro 11 6 11 6 0% 0%

Staz. Sieci - S. Brigida 32 7 35* 14* +9% +100%

Staz. Sieci - Fornello 15 5 15 10* 0% +100%

Staz. Sieci - Doccia 12 3 12 6* 0% +100%

Staz. Sieci - Molino del piano 67 17 70* 34* +4% +100%

Staz. Sieci - Monterifrassine 11 3 11 3 0% 0%

Staz. S. Ellero - Carbonile 42 22 42 22 0% 0%

Staz. S. Ellero - Donnini 33 16 33 24* 0% +50%

Staz. S. Ellero - S. Donato in F. 29 16 29 22* 0% +38%

Staz. S. Ellero - Reggello 46 22 46 28* 0% +27%

Staz. S. Ellero - Staz. Rignano 7 3 7 3 0% 0%

Staz. Rignano - S. Donato in C. 8 7 8 7 0% 0%

Staz. Rignano - Bombone 32 16 32 16 0% 0%

Staz. Rignano - Torri 24 9 24 9 0% 0%

Staz. Rignano - Reggello 26 14 26 14 0% 0%

Staz. Rignano - Incisa 4 4 4 4 0% 0%

Staz. Incisa - S. Donato in C. 42 23 42 23 0% 0%

Staz. Incisa - Reggello 17 7 17 7 0% 0%

Staz. Incisa - Figline 63 32 63 32 0% 0%

Staz. Figline - Reggello 60 42 62* 52* +3% +24%

Staz. Figline - Lucolena 8 2 8 2 0% 0%

Staz. Figline - La Pieve/Gaville 11 1 11 1 0% 0%

Staz. Figline - Ciliegi 38 13 38 13 0% 0%

Staz. Figline - Ripalta/Restone 52 13 52 13 0% 0%

TOTALE 800 303 808* 175* +1% +20%

* VALORI INDICATIVI - PROGETTAZIONE IN CORSO

Incremento corse adduzione bus alle stazioni area Valdarno

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Integrazione treno/bus - Interventi sui nodi

• Alcuni interventi previsti presso le stazioni ferroviarie:

1. Stazione di San Piero a Sieve – adeguamento piazzali e viabilità per transiti bus alla stazione

2. Stazione di Borgo S.L. - adeguamento parcheggio, regolamentazione sosta e informazione

3. Stazione di Rimorelli - adeguamento banchina, pensilina e viabilità locale

4. Stazione di Vicchio - adeguamento parcheggio e piazzale stazione

5. Stazione di Dicomano - adeguamento parcheggio e regolamentazione sosta

6. Stazione di Scopeti - installazione di pensilina bus e integrazione ferro/gomma

7. Stazione di Sieci - riorganizzazione viabilità e sosta per integrazione ferro/gomma

8. Stazione di Caldine - regolamentazione della sosta

9. Stazione di Compiobbi - realizzazione parcheggio 80 stalli

Pontassieve associazioni e aziende 3.10.07ANNO 2006: Linee Firenze - Prato ... Memorario in Toscana:...

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