PERIODICO DI INFORMAZIONE

DEL REGISTRO

Il 2013 della Scuderia Volvo parte alla grande

Una PV 544 Sport alla Winter Marathon

Il dinamismo del Registro Ita-liano Volvo d’Epoca e la voglia di essere fra i protagonisti del-la stagione delle gara di auto storiche iniziano a dare i primi frutti concreti. Come dimostra l’iscrizione alla prestigiosa Win-

ter Marathon di una vettura uffi-ciale della nostra Scuderia per un equipaggio formato dal top driver Valerio Rimondi affiancato anche nell’abitacolo dalla moglie Liana Fava. La gara con partenza e arrivo a Madonna di Campiglio

è una delle più importanti del pa-norama della regolarità per auto storiche, tanto da festeggiare quest’anno la 25esima edizione. Non a caso lo scorso anno fu addirittura Ivan Capelli a portare in gara una delle nostre auto.

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PUBBLICAZIONE RISERVATA AGLI ASSOCIATI - ANNO XVII - Dicembre 2012Direzione, redazione e amministrazione:

REGISTRO ITALIANO VOLVO D’EPOCA - Via Marziale, 3 - 40128 Bologna - Tel. 051.325454 Fax 051.6389049E-mail: info@registrovolvo.it Curatore del Notiziario: Walther Lombardi - Grafica: Stefano Baratti

La Volvo PV 544 Sport del 1965 affidata all’equipaggio bolognese che parteciperà alla prossima edizione è stata alle-stita come sempre al meglio, in vista di un percorso lungo e im-pegnativo, con 450 km da per-correre nell’arco di poco più di 12 ore, visto che il via è fissato per le ore 14 del 25 gennaio e l’arrivo a partire dalle ore 2 e 47

della notte successiva. L’anno parte dunque con il piede giusto, verso l’obiettivo di raffor-zare la presenza Volvo nelle più importanti gare di auto storiche. Si tratta di un primo passo, per-ché l’idea di Walther Lombardi, presidente del Registro Italiano Volvo d’Epoca, è di dar vita a una squadra composta da almeno tre vetture che partecipi alle princi-

pali competizioni della specialità e che punti alla conquista della Coppa messa in palio dall’ACI-CSAI per le Scuderie. L’avven-tura è ormai partita, lo scenario generale non è dei più favorevoli, ma questo non basterà ad atte-nuare né l’impegno né l’entusia-smo per far conoscere sempre più le qualità delle nostre Volvo storiche.

L’imperdibile Beurs alle porte di Utrecht

Viaggio nel Paese dei balocchi

“Non andarci è una follia”: l’affermazione è di Walther Lombardi, il presidente del nostro Re-gistro, uno che delle Volvo conosce ogni bul-lone e che del Beurs, la fiera delle auto classi-che Volvo che ogni anno si svolge in Olanda, è un affezionato visitatore. Walther non è man-cato all’appuntamento nemmeno quest’anno, a metà ottobre: “Siamo partiti da Bologna in tre con una V70 e siamo tornati così carichi di pezzi di ricambio, fra cui dei cerchi e un cru-scotto, che sul sedile dietro l’unico passegge-ro ci stava stretto. In realtà, non mi serviva nulla; tuttavia alla fine al Beurs ho lasciato un piccolo gruzzolo di denaro... Non ho potuto resistere, lì è tutto materiale originale per qualsiasi modello di Volvo. Magari domani qualcosa di quel che ho comprato potrà tornarmi utile.” Nei padiglioni e sui piazzali del centro fieristi-co di Nieuwegein lo spettacolo è assicurato: le auto sono raggruppate per modello in aree or-dinate ma coloratissime, i ricambi sono i più di-

sparati, nuovi o usati, anche smontati da vetture da demolire, ma tutti rigorosamente autentici. È un piacere per gli occhi di ogni appassiona-to di Volvo ed è quasi impossibile non trovarvi quel che si cerca. Per questo, “non andarci è una follia!”

Raduno invernale Registro Italiano Volvo 240

Omologabili come auto storiche i veicoli costruiti entro il 1993

Canti e luci di Santa Lucia

Le novità che ci porta il 2013

Con qualche giorno di anticipo sul giorno di Santa Lucia, il Ra-duno Invernale organizzato dal Registro Italiano Volvo 240 è in calendario l’8 dicembre a Biella, con ritrovo alle ore 10 presso il chiostro di San Sebastiano, in via Quintino Sella. Come già nelle precedenti due edizioni, l’incontro sarà anche l’occasione per assistere all’esibizione del Coro di Sankta Lucia, compo-sto da ragazze provenienti dalla città svedese di Enkoping, che parteciperanno alla Messa delle ore 16 nella chiesa di San Giovanni d’Andorno e alla relativa processione. Ulteriori infor-mazioni si possono avere da Bottura Alessandro telefonando al 348.3975476.

Nella storia si entra sempre a vent’anni Il periodo che deve trascorre-re fra la costruzione del veico-lo e la data perché sia possi-bile omologarlo come auto di particolare interesse storico e collezionistico rimane in-variato a vent’anni. A partire dal 1° gennaio 2013 saran-no dunque omologabili come auto storiche quelle prodotte entro il 31 dicembre 1993, che potranno così beneficiare delle agevolazioni previste sia in materia di tassa di posses-so (esenzione) sia per quanto riguarda l’assicurazione. Per reimmatricolare vetture demo-lite, radiate o di provenienza estera serve una certificazione (caratteristiche tecniche) che costa 105, 00 euro.

Assicurazioni… storicheSono ormai numerose le com-pagnie di assicurazioni che

prevedono polizze specifiche per i veicoli storici. Fra queste citiamo la SARA, con assicu-razione che copre la vettura indipendentemente da chi la guidi, ma polizze “dedicate” sono disponibili anche pres-so Fondiaria, Milano, Elvetia,

AMA del Gruppo Aurora, ec-cetera. Il consiglio è di richie-dere un preventivo sulla base delle esigenze di ciascuno, per evitare di pagare copertu-re che non si prevede di utiliz-zare o al contrario di trovarsi scoperti senza saperlo.

Come associarsi al Registro Italiano Volvo d’Epoca

Documenti e versamenti per il nuovo anno

Naturalmente, il requisito essenziale per entrare a far parte del Registro è l’essere proprietario di una Volvo costruita entro il 1993. Dopo di che occorre inviare al Re-gistro Italiano Volvo d’Epoca per posta tradizionale (Via Marziale, 3 – 40128 Bologna) o per posta elet-tronica (info@registrovolvo.it) la seguente do-cumentazione:- fotocopia del libretto e foglio complementare che attesti la proprietà- nome e cognome, indirizzo di residenza e co-dice fiscale (obbligatorio)- recapito telefonico (fisso o cellulare)- indirizzo di posta elettronica (e-mail)- 6 fotografie formato 10x15 che ritraggano:vista di trequarti anteriore (si devono vedere la targa e la fiancata)vista di trequarti posteriore (si devono vedere la targa e l’altra fiancata)punzonatura del telaio (importante per l’esenzio-ne)vano motore (si deve leggere Volvo)targhetta in alluminio situata nel vano motorepanoramica dei sedili anteriori comprendente parte della plancia. Inoltre bisogna versare la quota asso-ciativa che per il 2013 è di 30,00 euro. Si può pagarla con bonifico bancario alla Deutsche Bank Agenzia A di Bologna (IBAN: IT68H0310402401000000150384) Regi-stro Italiano Volvo d’Epoca. In alternativa me-diante una Ricevuta di Versamento Postale ordinario sul C/C 53611323 intestato al Regi-stro Italiano Volvo d’Epoca.Associarsi o rinnovare l’associazione all’ASI co-sta 45 euro: per versare le due quote (Registro Volvo+ASI) fate un unico pagamento con le mo-dalità che sono indicate nelle righe precedenti (bonifico o versamento postale) indicando Re-gistro Volvo+ASI.

Per registrare la macchina all’ASI i documenti sono 3:1 – CRS (Certificato di Rilevanza Storica), serve per poter circola-re liberamente tutti i giorni. Costa 20,00 euro.2 – Attestato di Storicità, serve per ottenere i benefici fiscali (Legge

342/2000) esenzione dalla tassa di proprietà. Costa 20,00 euro + 10,00 euro di spese po-stali.3 – Certificato d’Identità, serve per partecipare alle manifestazioni ASI. Costa 105,00 euro: se li richiedete insieme a questo Certificato, l’Atte-stato e il CRS sono gratuiti.

AuguriBuon Natale

e Felice Anno Nuovo

VOLVO

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