Oltre l’acqua alta. Nuovi scenari di gestione del MOSE · 2016-10-27 · Evento acqua alta...

1966-2016: il contributo della scienza per la difesa della città di Venezia e del suo territorio

AQUA GRANDA Venezia 27 Ottobre 2016, Sale Apollinee Teatro La Fenice

Oltre l’acqua alta. Nuovi scenari di gestione del MOSE

Prof. Enrico FotiConsorzio Venezia Nuova, Venezia

Università di Catania



Indice Premessa Sistema Mo.S.E. attività in corso

Bocca di Chioggia

Bocca di Malamocco

Bocca di Lido

Verifiche preliminari di nuovi scenari di gestione del sistema Mose Valutazione degli effetti indotti dalla chiusura parziale delle paratoie sulle correnti

interne alla laguna durante maree ordinarie

Analisi preliminare per l’individuazione dei livelli di marea per i quali prevedere una chiusura parziale del sistema MoSE

Conclusioni



L’Autorità Nazionale Anticorruzione ANAC, che opera con la finalità digarantire trasparenza e correttezza nell’affidamento e nell’esecuzione diopere pubbliche, a dicembre 2014 ha proposto di adottare le misure per lastraordinaria gestione del Consorzio Venezia Nuova.

Il Prefetto di Roma ha dunque proceduto alla nomina di tre Amministratoristraordinari: Luigi Magistro, Giuseppe Fiengo e Francesco Ossola

L’Amministrazione straordinaria del Consorzio sta attuando il compito digaranzia della corretta ultimazione del Mose attraverso diverse misurequali: i) la revisione della governance del Consorzio; ii) la verifica tecnicae amministrativa dei lavori; iii) l’adozione di adeguate procedure ditrasparenza.

Premessa



Laguna di Venezia

Mare AdriaticoMare Adriatico

Venezia

Laguna

LidoMalamocco

Chioggia San Nicolò

Treporti



Sistema MOSE Lavori impiantisticiI principali impianti sono stati quasi completati intutte le boccheIl completamento delle opere è previsto per ilgiugno 2018

Opere civiliTutte le opere civili sono state completate aTreportiNelle altre bocche le opere civili sono quasicomplete (circa al 90 %)



Sistema MOSE CassoniTutti i cassoni sono stati installati sulle quattro bocche. Lavori completi a 100%



Sistema MOSE ParatoieLe paratoie di Treporti sono state installate. Le paratoie delle altre bocche sono infase di costruzione



lagunalaguna

ChioggiaChioggia

Mare AdriaticoMare AdriaticoPorto rifugio utilizzatoper la costruzionedei cassoni

Porto rifugio utilizzatoper la costruzionedei cassoni

CassoniinstallatiCassoniinstallati

EdificitecniciEdificitecnici

Circa il 93% delle opere civili è stato completo

A Chioggia sono previste 18 paratoie. Il passaggio dipescherecci e barche da diporto molto intenso harichiesto la realizzazione di un porto rifugio con doppiaconca di navigazione, in modo da garantire l'entrata el'uscita dei natanti anche durante la chiusura dellabarriera.

A Chioggia sono previste 18 paratoie. Il passaggio dipescherecci e barche da diporto molto intenso harichiesto la realizzazione di un porto rifugio con doppiaconca di navigazione, in modo da garantire l'entrata el'uscita dei natanti anche durante la chiusura dellabarriera.

Bocca di ChioggiaBocca di Chioggia

La produzione delle paratoie ha avuto inizio a luglio2015 e sarà completata a febbraio 2017Le paratoie saranno installate entro luglio 2017

La produzione delle paratoie ha avuto inizio a luglio2015 e sarà completata a febbraio 2017Le paratoie saranno installate entro luglio 2017



lagunalaguna


Conca di navigazioneConca di navigazione

Area di cantieretemporaneaper la costruzionedei cassoni

Area di cantieretemporaneaper la costruzionedei cassoni

CassoniinstallatiCassoniinstallati

ScoglieraScogliera

EdificitecniciEdificitecnici

Bocca di MalamoccoBocca di MalamoccoLa barriera di Malamocco è costituita da 19paratoie. La bocca di porto di Malamocco è la piùprofonda della laguna ed è quella da cuitransitano le navi dirette al porto industriale‐commerciale. Per garantire tale traffico anchequando le paratoie saranno in esercizio è statarealizzata una conca di navigazione.

La produzione delle paratoie ha avuto inizio a maggio2015 e sarà completata a dicembre 2016L’installazione delle paratoie inizierà a novembre 2016e sarà completata entro gennaio 2017

La produzione delle paratoie ha avuto inizio a maggio2015 e sarà completata a dicembre 2016L’installazione delle paratoie inizierà a novembre 2016e sarà completata entro gennaio 2017



laguna laguna

VeneziaVenezia


TreportiBarrieracompletata

TreportiBarrieracompletata

San Nicolò. Cassoniinstallati

San Nicolò. Cassoniinstallati

Porto rifugioutilizzatoper la costruzionedei cassoni

Porto rifugioutilizzatoper la costruzionedei cassoni

Bocca di LidoBocca di LidoLa barriera di Treporti è costituita da 21 paratoie, mentre la barrieradi San Nicolò è costituita da 20 paratoie.Le due barriere sono collegate tra loro da un'isola artificiale dovesono situati gli impianti di movimentazione del sistema

La barriera di Treporti è stata completataLa barriera di Treporti è stata completata

Le paratoie della barriera di San Nicolò sarannoinstallate entro Marzo 2018Le paratoie della barriera di San Nicolò sarannoinstallate entro Marzo 2018



Verifica delle paratoie In totale sono state effettuate tre aperture complete delle paratoie di Treporti

Novembre 2014

Maggio 2016

Settembre 2016



Future attività

Completamento dei lavori

CompletamentoOpere civili

(edifici tecnici, spalle conche di navigazione)

Costruzione e fornitura paratoie

Installazione delle paratoie

Attivazione e verifiche sulle

barriere

Completamento opere meccaniche

(montaggio cerniere)

Completamento opere

elettromeccaniche

Configurazione finale del centro

operativo

Collaudi finali e fine del

commissariamento

Sistema MoSE

operativoProcedure di handover

2016 ‐ 2018 2018 ‐ 2021

Linea manutenzione paratoie

2014

Avvio del commissariamento

2003

Inizio lavori



Nuovi scenari di gestione del Mose



Nuovi scenari di gestione del Mose

È stata avviata un’indagine sperimentale per lo studio delle potenzialità gestionali delsistema MoSE, con le seguenti finalità:

Miglioramenti ambientali

Mitigazione dei costi gestionali e degli impatti economici

Obiettivi specifici di tale indagine sono:

Valutazione degli effetti indotti dalla chiusura parziale delle paratoie sullecorrenti interne alla laguna durante maree ordinarie

Indagine preliminare per l’individuazione dei livelli di marea per i quali puòessere prevista una chiusura parziale del sistema MoSE



Modello numerico di circolazione - ADCIRC

L’indagine sperimentale è stata condotta mediante il codice di calcolo ADCIRC sviluppatoda Luettich R.A.e Westerink J.J.(2000)

Il modello si basa sulle shallow water equations e la risoluzione può esserebidimensionale (integrata sulla verticale) oppure tridimensionale

Il modello consente di adottare le seguenti condizioni al contorno:

Vento e pressione

Caratteristiche della marea

Radiation Stress determinato dal moto ondoso



Schema di lavoroAnalisi dati input

Cartografie e Batimetrie

Livelli di marea

ADCIRC

Validazione Simulazioni

Analisi dei risultati



Griglia di calcoloLa griglia è stata infittita in corrispondenzadelle bocche e dei canali imponendo unadimensione delle celle pari a 25 m, mentrenelle altre zone sono state impiegate delledimensioni variabili tra 100 m e 500 m.

Dettaglio griglia bocca di Malamocco

Ricostruzione dei fondaliModello numerico ADCIRC



Validazione del modello numericoIl processo di validazione dei risultati delmodello numerico è stato condotto sullabase dei dati di livello rilevati presso lestazioni posizionate all’interno della laguna

Il processo di validazione dei risultati delmodello numerico è stato condotto sullabase dei dati di livello rilevati presso lestazioni posizionate all’interno della laguna

Punta della Salute

Evento acqua alta dell’1 dicembre 2008



Chiusura parziale delle barriere nel caso di maree ordinarie



Le simulazioni sono state condotteconsiderando un evento ordinariodeterminato dalla sola mareaastronomica (giorno 9 agosto del 2010)

Sono stati simulati tre scenari a barriereoperative con:1. Solo la bocca di Lido aperta2. Solo la bocca di Malamocco aperta3. Solo la bocca di Chioggia aperta

Chiusura parziale delle barriere nel caso di maree ordinarie

Tempi di residenza all’interno della laguna di Venezia elaborata dall’Istituto ISMAR-CNR

Punto 1

Punto 2



Punto 1

Punto 2

Punto 1

Punto 2

Configurazione con la sola bocca di Lido aperta

Velocità [m/s]

Punto 1

Punto 2



Chiusura parziale delle barriere nel caso di mareecaratterizzate da un tempo di ritorno inferiore a 10

anni



Attuali metodi di gestione del sistema MoSE

Evento caratterizzato da un tempo di ritorno inferiore a

10 anni

Classe 1 A: Pioggia prevista <1mm/hPortata bacino scolante < 150 m3/sVelocità del vento < 15 m/s

Classe 1 BV: Pioggia prevista >1mm/hPortata bacino scolante>150 m3/sVelocità del vento > 15 m/s e durata superiore a 6 ore

Evento caratterizzato da un tempo di ritorno superiore a

10 anni

Livello di chiusura pari a 0.65 m a Punta della Salute

Classe 1 B: Pioggia prevista >1mm/hPortata bacino scolante > 150 m3/sVelocità del vento < 15 m/s

Classe 1 AV: Pioggia prevista <1mm/hPortata bacino scolante < 150 m3/sVelocità del vento > 15 m/s e durata superiore a 6 ore

1.00 m

0.90 m

0.80 m

0.65 m

Livelli di chiusura delle paratoie

0.75 m

Punta della Salute Chioggia

1.20 m

1.10 m

1.00 m

0.85 m

0.95 m



Analisi di persistenza degli eventi di acqua alta

Frequenza degli eventi di acquaalta dal 1980 al 2014

0

10

20

30

40

50

60

1.10‐1.20 m 1.20‐1.30 m 1.30‐1.50 m >1.50 m

Freq

uenza [%

]



Chiusura parziale delle barriere nel caso di maree non estreme

Livello idrometrico a Punta della Salute

Le simulazioni sono state condotteconsiderando l’evento del 7 gennaio del2010 caratterizzato da un livello dimarea massimo di 1.20 m ZMPS(massima velocità del vento pari a 7.3m/s proveniente da Bora).

Sono stati simulati tre scenari abarriere operative con:1. Solo la bocca di Lido aperta2. Solo la bocca di Malamocco

aperta3. Solo la bocca di Chioggia aperta

I livelli di marea stimati incorrispondenza di Punta della Salute neitre casi sono al massimo pari a 1.11 mZMPS.

00:00 - 07 03:00 - 07 06:00 - 07 09:00 - 07

0

0.2

0.4

0.6

0.8

1

1.2

1.4

Bocche aperteSolo Lido apertaSolo Malamocco apertaSolo Chioggia aperta



Nel caso in cui si mantenga aperta solo la bocca di Malamocco la velocità della corrente nellabocca subisce un incremento massimo di circa 0.30 m/s


Evento del 7 gennaio 2007



0

0.2

0.4

0.6

0.8

1

1.2

1.4

Bocche aperteSolo Lido apertaSolo Malamocco apertaSolo Chioggia aperta Malamocco


Chioggia

Malamocco

Chioggia

Laguna di Venezia

Mare Adriatico



Conclusioni La costruzione del MoSe è stata avviata nel 2003 ed entro il 2018 saranno

completati i lavori.

Entro il 2021 sono previsti i collaudi finali e la fine del commissariamento

Sia le opere civili che i lavori impiantistici sono in avanzata fase dicompletamento

Ad oggi sono state condotte tre aperture complete delle paratoie installate aTreporti

Sono in corso analisi anche per valutare le potenzialità gestionali del sistemaMo.S.E.: Per la valutazione degli effetti indotti dalla chiusura parziale delle

paratoie sulle correnti interne alla laguna durante maree ordinarie

Per l’individuazione dei livelli di marea per i quali può essere previstauna chiusura parziale del sistema MoSE

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